電動(dòng)車電池可研

1、第一章 項(xiàng)目投資總論項(xiàng)目投資背景項(xiàng)目名稱江蘇XXXX科技有限公司年產(chǎn) 3000萬安時(shí)磷酸鐵鋰動(dòng) 力電池生產(chǎn)線承辦單位及法人項(xiàng)目承辦單位：江蘇 XXXX科技有限公司法人代表：XXXX項(xiàng)目單位簡介江蘇XXXX科技有限公司公司坐落于全國著名的十強(qiáng)縣 市一江蘇XX。公司主要產(chǎn)品為電動(dòng)汽車、電動(dòng)自行車專用鋰離子蓄電 池，是一家專注于高端新能源材料的研發(fā)及應(yīng)用的高新技術(shù) 企業(yè)，擁有自主研發(fā)的國際先進(jìn)磷酸鐵鋰電池及其正極材料 工藝技術(shù)和生產(chǎn)制造技術(shù)。公司堅(jiān)持不懈地致力于高安全性 磷酸鐵鋰電池以及相關(guān)材料的技術(shù)創(chuàng)新。公司建立了自主研發(fā)中心，負(fù)責(zé)納米磷酸鐵鋰電池產(chǎn)品 和技術(shù)的研發(fā)，以及產(chǎn)業(yè)和市場的研究等；擁有可

2、以從硬件、 軟件以及測試等方面提供產(chǎn)品設(shè)計(jì)和項(xiàng)目管理的專業(yè)研發(fā) 隊(duì)伍，擁有國際先進(jìn)的磷酸鐵鋰電池完全自主開發(fā)經(jīng)驗(yàn)與數(shù)據(jù)積累，并擁有相關(guān)專利（專利號03113934.5 ）,逐步形成了自身特色并具有國際水平的技術(shù)開發(fā)平臺(tái)本次擬建項(xiàng)目總占地 30000余平方米，主要針對動(dòng)力型 納米磷酸鐵鋰電池的研發(fā)和生產(chǎn)。項(xiàng)目建設(shè)性質(zhì)新建項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)XXXXXXX項(xiàng)目編制單位無錫市建工投資咨詢有限公司無錫市工業(yè)建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司編制原則在本項(xiàng)目可行性研究中，從節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境的角度 由發(fā)，遵循創(chuàng)新、先進(jìn)、可靠、實(shí)用、效益的指導(dǎo)方針。保 證本項(xiàng)目技術(shù)先進(jìn)、質(zhì)量優(yōu)良、保證進(jìn)度、節(jié)省投資、提高 效益，充分利用成熟

3、、先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)降低成本、提高經(jīng)濟(jì) 效益的目標(biāo)。本項(xiàng)目可行性研究報(bào)告具體編制原則：.力求全面、客觀地反映實(shí)際情況，采用先進(jìn)適用的技術(shù)，以經(jīng)濟(jì)效益為中心，節(jié)約資源，提高資源利用率，做好 節(jié)能減排，在采用先進(jìn)適用技術(shù)的同時(shí)，做好投資費(fèi)用的控 制。.年產(chǎn)3000萬安時(shí)磷酸鐵鋰動(dòng)力電池生產(chǎn)線項(xiàng)目建成 后，公司從事鋰離子電池項(xiàng)目及相關(guān)產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售，財(cái) 務(wù)獨(dú)立核算。.根據(jù)建設(shè)單位和所在地區(qū)的實(shí)際情況，合理制定產(chǎn)品 方案及工藝路線，設(shè)計(jì)上充分體現(xiàn)設(shè)備的技術(shù)先進(jìn)，操作安 全穩(wěn)妥，投資經(jīng)濟(jì)適度的原則。.結(jié)合企業(yè)所在地現(xiàn)狀，充分發(fā)揮當(dāng)?shù)噩F(xiàn)有公用工程的潛 能，本著節(jié)省投資的原則，最大限度利用現(xiàn)有公用工程設(shè)施。.

4、認(rèn)真貫徹國家產(chǎn)業(yè)政策和企業(yè)節(jié)能設(shè)計(jì)規(guī)范，努力做到合理利用能源和節(jié)約能源。采用先進(jìn)工藝和高效設(shè)備，加強(qiáng) 計(jì)量管理，提高裝置自動(dòng)化控制水平。.總圖布置：根據(jù)擬建裝置廠區(qū)的地理位置， 地形、地勢、 氣象、交通運(yùn)輸?shù)葪l件及安全，保護(hù)環(huán)境、節(jié)約用地原則進(jìn) 行布置；同時(shí)遵循國家安全、消防等有關(guān)規(guī)范。做到工藝流 程順直，物料管線短捷，公用工程設(shè)施集中布置，盡量靠近 負(fù)荷中心，降低能耗，節(jié)省投資。.在環(huán)境保護(hù)、安全生產(chǎn)及消防等方面，本著“三同時(shí)” 原則，設(shè)計(jì)上充分考慮裝置在上述各方面投資，使得環(huán)境保 護(hù)、安全生產(chǎn)及消防貫穿工程的全過程。做到統(tǒng)一治理，安全生產(chǎn)，文明管理。編制依據(jù)1、國家、地方相關(guān)法律、法規(guī)、政

5、策及規(guī)定、條例、 技術(shù)資料；2、現(xiàn)行有關(guān)技術(shù)規(guī)范、規(guī)定以及定額資料；3、國家發(fā)展和改革委員會(huì)投資項(xiàng)目可行性研究指南試用版；4、國家發(fā)改委、建設(shè)部頒發(fā)的建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評價(jià)方法與參數(shù)第三版；5、國家發(fā)展和改革委員會(huì)發(fā)布實(shí)行的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2007年本征求意見稿）；6、中華人民共和國水污染防治法；7、江蘇省環(huán)境保護(hù)條例；8、建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告內(nèi)容和深度的規(guī)定（修訂本）；9、江蘇省“十二五”發(fā)展規(guī)劃，無錫市、XX市投資優(yōu)惠政策；10、最新鋰離子電池設(shè)計(jì)、生產(chǎn)新工藝新技術(shù)與使用維護(hù)及質(zhì)量檢測標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范；11、江蘇XXXX科技有限公司提供的有關(guān)材料12、其它收集的材料可行性研究的范圍和內(nèi)容根據(jù)建設(shè)

6、單位的委托，本項(xiàng)目可行性研究報(bào)告的編制范 圍主要包括：1、項(xiàng)目提由的背景及必要性；2、市場預(yù)測；3、產(chǎn)品方案及生產(chǎn)規(guī)模；4、建設(shè)條件和廠址方案；5、工藝技術(shù)方案和設(shè)備選擇；6、物料供應(yīng)；7、公用工程和輔助工程；8、節(jié)能；9、環(huán)境保護(hù)；10、勞動(dòng)安全衛(wèi)生與消防；11、企業(yè)組織與勞動(dòng)定員；12、項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃安排；13、投資估算和資金籌措；14、經(jīng)濟(jì)效益分析等。1.2 項(xiàng)目投資可行性研究結(jié)論市場預(yù)測和項(xiàng)目規(guī)模項(xiàng)目產(chǎn)品主要生產(chǎn)新型動(dòng)力性納米磷酸鐵鋰電池，主要 用于電力汽車、混合動(dòng)力汽車、電力自行車市場，是國家豉 勵(lì)發(fā)展的新能源類項(xiàng)目，并且該項(xiàng)目產(chǎn)品應(yīng)用在我國剛起 步，是朝陽產(chǎn)業(yè)。項(xiàng)目投產(chǎn)后，可實(shí)現(xiàn)

7、年產(chǎn)磷酸鐵鋰動(dòng)力電池3000萬安時(shí)的能力。主要原材料和動(dòng)力供應(yīng)項(xiàng)目所需主要原材料是磷酸鐵鋰，輔助材料是六氟磷酸 鋰、高性能隔膜、電極箔、塑殼，接線片等。中國企業(yè)從2001 年開始陸續(xù)啟動(dòng)磷酸鋰鐵材料開發(fā)，國內(nèi)的磷酸鐵鋰及負(fù)極 材料產(chǎn)業(yè)投資熱正在興起，其勢頭超過了其他任何國家。截 至2010年，全國共有60-70家廠商即將或已經(jīng)完成生產(chǎn)線 的購置，進(jìn)行產(chǎn)能擴(kuò)張，2009年底已進(jìn)入工業(yè)化批量生產(chǎn)并向市場穩(wěn)定供貨的企業(yè)有天津斯特蘭、北大先行、比亞迪、湖南杉杉新材料和東莞冠碩等8家，且在建企業(yè)產(chǎn)能逐步上升。因此在近期鎰酸鋰原料來源穩(wěn)定、豐富、價(jià)格合適。公 司與外購企業(yè)簽訂合同，能夠保證項(xiàng)目原材料的供給

8、。項(xiàng)目位于XXXXXXX工業(yè)集中區(qū)，該區(qū)各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施完善，具備較好的動(dòng)力供應(yīng)條件項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度序號內(nèi)容建設(shè)進(jìn)度2011 年20123456789101112121編制可行性報(bào)告2工程勘察與設(shè)計(jì)3土建工程施工4地面澆筑及配套5設(shè)備招標(biāo)及采購6設(shè)備安裝及調(diào)試7室外工程8試產(chǎn)及正式投產(chǎn)投資估算和資金籌措項(xiàng)目總投資14000萬元，其中固定資產(chǎn)投資12000萬元，流動(dòng)資金2000萬元。項(xiàng)目建設(shè)期內(nèi)所需資金由企業(yè)自籌4500萬元，擬銀行貸款7500萬元。項(xiàng)目財(cái)務(wù)和經(jīng)濟(jì)評論該項(xiàng)目投產(chǎn)后，年新增銷售收入 3億元人民幣，上交稅 收1260萬元，新增利潤 3781萬元，通過財(cái)務(wù)評價(jià)，項(xiàng)目的投資利潤率為32.6% ;

9、投資利稅率75%;財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率 IRR為25.8% ;盈虧平平衡點(diǎn) BEP 為52 %;靜態(tài)投資回收期為 4.09年；動(dòng)態(tài)投資回收期 PT 為3.58 （年）。項(xiàng)目有較強(qiáng)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力，項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益 是顯著的。第二章 項(xiàng)目背景和發(fā)展概況項(xiàng)目提出的背景產(chǎn)業(yè)政策中華人民共和國國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī) 劃綱要中第四條明確指由：“堅(jiān)持走中國特色新型工業(yè)化 道路，必須適應(yīng)市場需求變化，根據(jù)科技進(jìn)步新趨勢，發(fā)揮 我國產(chǎn)業(yè)在全球經(jīng)濟(jì)中的比較優(yōu)勢，發(fā)展結(jié)構(gòu)優(yōu)化、技術(shù)先 進(jìn)、清潔安全、附加值高、吸納就業(yè)能力強(qiáng)的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系?！钡冢?3）條指由“培育發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)?？茖W(xué)判斷 未來市場需求變化和技術(shù)發(fā)

10、展趨勢，加強(qiáng)政策支持和規(guī)劃引 導(dǎo)，強(qiáng)化核心關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)，突破重點(diǎn)領(lǐng)域，積極有序發(fā)展 新一代信息技術(shù)、 節(jié)能環(huán)保、新能源、牛物、高端裝備制造、 新材料、新能源汽車等產(chǎn)業(yè)：力口快形成先導(dǎo)性、 支柱性產(chǎn)業(yè)， 切實(shí)提高產(chǎn)業(yè)核心競爭力和經(jīng)濟(jì)效益。發(fā)揮國家重大科技專 項(xiàng)的引領(lǐng)支撐作用，實(shí)施產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展工程，加強(qiáng)財(cái)稅金融 政策支持，推動(dòng)高技術(shù)產(chǎn)業(yè)做強(qiáng)做大?！钡冢?5）條明確指由“加強(qiáng)現(xiàn)代能源產(chǎn)也和綜合運(yùn)輸體 系建設(shè)。推動(dòng)能源生產(chǎn)和利用方式變革、構(gòu)建安全、穩(wěn)定、 經(jīng)濟(jì)、清潔的現(xiàn)代能源產(chǎn)業(yè)體系。加快新能源開發(fā).推講傳 統(tǒng)能源清潔高效利用，在保護(hù)牛態(tài)的前提下積極發(fā)展水電， 在確保安全的基礎(chǔ)上高效發(fā)展核電，加強(qiáng)電網(wǎng)

11、建設(shè)，發(fā)展智 能電網(wǎng)，完善油氣管網(wǎng)，擴(kuò)大油氣戰(zhàn)略儲(chǔ)備。按照適度超前 原則，統(tǒng)籌各種運(yùn)輸方式發(fā)展，構(gòu)建便捷、安全、高效的綜 合運(yùn)輸體系。推進(jìn)國家運(yùn)輸通道建設(shè)，基本建成國家快速鐵 路網(wǎng)和高速公路網(wǎng)，發(fā)展高速鐵路，加強(qiáng)省際通道和國省干 線公路建設(shè)，積極發(fā)展水運(yùn)，完善港口和機(jī)場布局，改革空 域管理體制?！碧嵘嚬I(yè)水平。增強(qiáng)汽車工業(yè)自主創(chuàng)新能力，加快 發(fā)展擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、汽車電子、關(guān)鍵總成 及零部件。發(fā)揮骨干企業(yè)作用，提供自主品牌乘用車市場占 有率。鼓勵(lì)開發(fā)使用節(jié)能環(huán)保和新型燃料汽車。引導(dǎo)企業(yè)在 競爭中兼并重組、形成若干產(chǎn)能百萬輛的企業(yè)。加快建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)，提高生態(tài)文明

12、 水平面對日趨強(qiáng)化的資源環(huán)境約束，必須增強(qiáng)危機(jī)意識(shí)，樹 立綠色、低碳發(fā)展理念，以節(jié)能減排為重點(diǎn)，健全激勵(lì)和約 束機(jī)制，加快構(gòu)建資源節(jié)約、環(huán)境友好的生產(chǎn)方式和消費(fèi)模 式，增強(qiáng)可持續(xù)發(fā)展能力。落實(shí)節(jié)約資源和保護(hù)環(huán)境基本政策，建設(shè)低投入、高產(chǎn) 由，低消耗、少排放，能循環(huán)、可持續(xù)的國民經(jīng)濟(jì)體系和資 源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)。強(qiáng)化能源節(jié)約和高效利用的政 策導(dǎo)向，加大節(jié)能力度。通過優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)特別是降低高耗 能產(chǎn)業(yè)比重，實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)節(jié)能；通過開發(fā)推廣節(jié)能技術(shù)，實(shí)現(xiàn) 技術(shù)節(jié)能通過加強(qiáng)能源生產(chǎn)、運(yùn)輸。消費(fèi)各環(huán)節(jié)的制度建 設(shè)和監(jiān)管，實(shí)現(xiàn)管理節(jié)能。突生抓好鋼鐵、有色、煤炭、電 力、化工、建材等行業(yè)和耗能大戶的節(jié)能工作

13、。加大汽車燃 油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施力度，加快淘汰老舊運(yùn)輸設(shè)備。制定替代 液體燃料標(biāo)準(zhǔn)，積極發(fā)展是有替代產(chǎn)品。本項(xiàng)目產(chǎn)品是一種高新技術(shù)產(chǎn)品，同時(shí)也是一種環(huán)保型 高容量長壽命電池，具由高導(dǎo)電率納米磷酸鐵鋰聚合物為正 極材料，由納米導(dǎo)電聚合物與石墨構(gòu)成負(fù)極板，由正負(fù)極板、六氟磷酸鋰電解液組成的一種新型高容量長壽命納米聚合 物蓄電池。主要用于電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車、電動(dòng)自行車 兼顧礦燈、路燈、玩具和電動(dòng)工具等。因此本項(xiàng)目產(chǎn)品屬于國家豉勵(lì)生產(chǎn)范圍，符合國家產(chǎn)業(yè) 政策。行業(yè)準(zhǔn)入市場準(zhǔn)入制度一般從兩個(gè)層次進(jìn)行限制。一是企業(yè)準(zhǔn)入 限制，一是產(chǎn)品準(zhǔn)入限制。企業(yè)準(zhǔn)入限制即限制硬件設(shè)施差、 技術(shù)落后、管理水平低下的企業(yè)

14、進(jìn)入市場。產(chǎn)品準(zhǔn)入限制則 主要從產(chǎn)品質(zhì)量角度，禁止不能達(dá)到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品進(jìn)入市 場。實(shí)行企業(yè)準(zhǔn)入限制則應(yīng)有一個(gè)循序漸進(jìn)的過程，不至影 響行業(yè)的總體發(fā)展。產(chǎn)品準(zhǔn)入限制應(yīng)當(dāng)建立在行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的基 礎(chǔ)之上。這不但可以扼制行業(yè)長期以來的惡性競爭，而且必 將促進(jìn)企業(yè)技術(shù)進(jìn)步，提高產(chǎn)品質(zhì)量。本項(xiàng)目投資較大，設(shè)備先進(jìn)，知識(shí)產(chǎn)權(quán)清晰，企業(yè)經(jīng)營 范圍包括“蓄電池的制造、銷售”，具備相關(guān)準(zhǔn)入條件。項(xiàng)目建設(shè)必要性企業(yè)生存和發(fā)展的需要盡管目前我國的蓄電池市場還有很大的發(fā)展空間，但行 業(yè)的競爭早已進(jìn)入了白熱化的階段，尤其是在銀鎘、鎮(zhèn)氫、 普通鋰離子電池行業(yè)，且與國外蓄電池行業(yè)存在很大差距， 形成了大魚吃小魚，快魚吃慢魚的競

15、爭格局。物竟天擇，適 者生存，要生存，就要爭取發(fā)展的先機(jī)；如果一味的滿足于 現(xiàn)狀，停滯不前，就有被吃掉的危險(xiǎn)，就將沒有生存的機(jī)會(huì), 故此，擴(kuò)大規(guī)模、提高工藝水平是蓄電池生產(chǎn)企業(yè)生存發(fā)展 的需要。項(xiàng)目的建設(shè)符合企業(yè)自身發(fā)展的需要，公司的各項(xiàng)條件 適應(yīng)企業(yè)項(xiàng)目建設(shè)。國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的總趨勢以及地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā) 展的總趨勢也迫切要求企業(yè)擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模、改革新技術(shù)以適 應(yīng)市場發(fā)展的需求。提高規(guī)模效益的需要本項(xiàng)目實(shí)施后，將大大提高企業(yè)的規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益，提高 企業(yè)的競爭能力，創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，積極推 動(dòng)項(xiàng)目區(qū)新能源行業(yè)的健康發(fā)展。以新產(chǎn)品開發(fā)帶動(dòng)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益騰飛的需要根據(jù)市場發(fā)展的要求，企業(yè)要騰飛，要在市場

16、競爭中立 于不敗之地，必須要有超越精神，必須在產(chǎn)品的開發(fā)中生產(chǎn) 一代，儲(chǔ)備一代，開發(fā)一代。目前市場上普通鋰離子電池的 銷售價(jià)格因?yàn)楦偁幍募ち叶恢钡蛢r(jià)操作，只有新產(chǎn)品，才 能帶動(dòng)價(jià)格的正常運(yùn)作，才能為企業(yè)創(chuàng)造由應(yīng)有的經(jīng)濟(jì)效 益，增強(qiáng)企業(yè)的發(fā)展后勁。項(xiàng)目建設(shè)的可行性該項(xiàng)目建設(shè)符合國家產(chǎn)業(yè)政策要求1、國家發(fā)展和改革委員會(huì)第 40號令，發(fā)布了產(chǎn)業(yè)結(jié) 構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2005年本）。該項(xiàng)目建設(shè)符合第一類 “豉 勵(lì)類”第十六項(xiàng)“輕工”第十三條“高技術(shù)綠色電池產(chǎn)品制 造鋰離子電池”，第二十四項(xiàng)第二十四條“電子專用材料 制造”，是國家豉勵(lì)類項(xiàng)目。2、符合“無錫市關(guān)于國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展十二五規(guī)劃 的建議”精神

17、，符合 XXXXXXX工業(yè)集中區(qū)入園企業(yè)條件。3、地方政府的大力支持是項(xiàng)目順利實(shí)施的又一保證。XX市人民政府及有關(guān)部門、XXXXXXX人民政府對該項(xiàng)目高 度重視，支持該項(xiàng)目的上馬建設(shè)。4、該項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模適中，技術(shù)方案可行，經(jīng)濟(jì)效益較 好，建設(shè)條件落實(shí)，自籌資金到位，投資風(fēng)險(xiǎn)較小。因此，從總體上看，該項(xiàng)目是可行的。第三章項(xiàng)目市場分析與建設(shè)規(guī)模市場調(diào)查鋰離子電池的發(fā)展?fàn)顩r在高速發(fā)展的現(xiàn)代社會(huì)中，特別是在石油、煤、天然氣 等傳統(tǒng)能源日益枯竭的今天，新一代電池作為一種對環(huán)境友 好的新型能源而受到人們的重視。專家、學(xué)者指由，鋰離子 電池、金屬氫化物鎂電池、無汞堿性鋅鎰電池、燃料電池、 太陽電池等將是 2

18、1世紀(jì)最理想的綠色環(huán)保電源，電池工業(yè) 將成為最有發(fā)展前途的十大支柱產(chǎn)業(yè)中排名第二的能源產(chǎn) 業(yè)，而以磷酸鐵鋰為正極材料的新型鋰離子電池是更是未來 動(dòng)力電池的重要發(fā)展方向和理想選擇。日本是研究鋰離子電池最早的國家，具鋰離子電池產(chǎn)品 一直處于世界先進(jìn)水平?，F(xiàn)在日本研究和生產(chǎn)鋰離子電池的 公司主要有以下幾家：三洋、索尼、松下、GS（由三洋電機(jī)和日本電池等組成）、東芝、NEC、日立等，其產(chǎn)品應(yīng)用比例 如下：移動(dòng)通信占57.4%、筆記本電腦占31.5%、攝像機(jī)占 7.4%、其它3.7%。而韓國主要有 LG化學(xué)、三星及 Rocket（火 箭）等公司；中國主要有深圳的比亞迪、邦凱電子、廈門寶龍、TCL金能電池

19、、山東青島華光等公司，其中深圳比亞迪的規(guī) 模最大，員工達(dá)1.5萬人。在中國市場上，鋰離子電池的應(yīng) 用主要以移動(dòng)通信為主，因筆記本電腦和攝像機(jī)的普及率較 低。從技術(shù)上看，日本的生產(chǎn)設(shè)備和技術(shù)最為先進(jìn)，其生產(chǎn)設(shè)備全是自動(dòng)化，中國和韓國均是從日本引進(jìn)技術(shù)和設(shè)備， 或是在初期引進(jìn)部分設(shè)備和技術(shù)，然后消化吸收，再進(jìn)行不 斷的改進(jìn)和創(chuàng)新，使產(chǎn)品的性能不斷完善和提高。如 LG化 學(xué)、三星等就是從日本引進(jìn)技術(shù)后，在此基礎(chǔ)上不斷發(fā)展和 創(chuàng)新，以致在世界鋰離子電池市場占據(jù)了一席之地。從我國 現(xiàn)階段來看，鋰離子電池的生產(chǎn)仍以手工、半機(jī)械化為主， 并未達(dá)到自動(dòng)化生產(chǎn)的局面，且集中在深圳、天津等地。綜 上分析，我們國家

20、在鋰離子電池的發(fā)展方面與日韓還有很大 的差距，有待更多的人才致力于鋰離子電池的研究，振興國 內(nèi)鋰離子電池市場，讓其走向國際。擬建項(xiàng)目產(chǎn)品用途鋰離子電池的應(yīng)用市場主要在手機(jī)、筆記本電腦、電動(dòng) 自行車市場、電動(dòng)工具市場、礦燈市場和太陽能路燈領(lǐng)域。 目前，這幾個(gè)市場的發(fā)展速度都非常迅速，手機(jī)電池發(fā)展已 經(jīng)成熟，但是磷酸鋰鐵電池以其自身性能優(yōu)勢，無疑更適用 于動(dòng)力性電池領(lǐng)域，擬建項(xiàng)目產(chǎn)品主要用于電動(dòng)汽車、混合 動(dòng)力汽車、電動(dòng)自行車市場。電動(dòng)汽車電動(dòng)汽車包括有：混合動(dòng)力汽車(HEV)、純電動(dòng)汽車(BEV)、燃料電池汽車(FCEV)、氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車以及燃?xì)馄嚒?醇醍汽車等等。電動(dòng)汽車顧名思義就是主要采用電

21、力驅(qū)動(dòng)的汽車，大部 分車輛直接采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)，有一部分車輛把電動(dòng)機(jī)裝在發(fā)動(dòng) 機(jī)艙內(nèi)，也有一部分直接以車輪作為四臺(tái)電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子，其 難點(diǎn)在于電力儲(chǔ)存技術(shù)。優(yōu)點(diǎn):技術(shù)相對簡單成熟，只要有電力供應(yīng)的地方都能夠 充電。缺點(diǎn)：目前蓄電池單位重量儲(chǔ)存的能量太少，還因電動(dòng) 車的電池較貴，又沒形成經(jīng)濟(jì)規(guī)模，故購買價(jià)格較貴，至于 使用成本，有些使用價(jià)格比汽車貴，有些價(jià)格僅為汽車的1/3,這主要取決于電池的壽命及當(dāng)?shù)氐挠?、電價(jià)格。目前電動(dòng)車動(dòng)力電池主要有四種：鉛酸電池、銀氫電池、銀鎘電池和鋰動(dòng)力電池。從現(xiàn)在的水平看還各有優(yōu)勢，但隨 著人們環(huán)境意識(shí)的逐漸提高，以及鉛酸電池、鎮(zhèn)氫電池、鎮(zhèn) 鎘電池自身的劣勢，它們必將逐漸

22、退由歷史舞臺(tái)，因此鋰離 子動(dòng)力電池具有廣闊的應(yīng)用前景。如上所述，在現(xiàn)有的各種動(dòng)力電源系列產(chǎn)品中鋰離子電 池具有最良好的應(yīng)用前景，但是鋰離子電池因所用電極材料 體系不同其性能又有著千差萬別?，F(xiàn)在研究較為成熟的正極 材料鈉酸鋰，由于其安全性較差，只作為常規(guī)的中小容量電 池的正極材料，基本上不具備制作大容量高功率動(dòng)力電池的 可能性。磷酸鐵鋰電池是近幾年來開始引起廣泛關(guān)注的新型鋰離子電池，由于磷酸鐵鋰 （LiFePO4）材料具有比能量高、循 環(huán)壽命長、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、安全性能好、成本低廉等特點(diǎn)，作為 動(dòng)力電池具有質(zhì)量比能量高、 單位價(jià)格/壽命低、工作電位高 等諸多優(yōu)勢；另外磷酸鐵鋰材料無任何有毒有害物質(zhì)不會(huì)

23、對 環(huán)境構(gòu)成任何污染，被世界公認(rèn)為綠色環(huán)保電池材料，該材 料無論在生產(chǎn)及使用中均無污染，它正成為中大容量、中高 功率鋰離子動(dòng)力電池首選的正極材料。磷酸鐵鋰電池作為動(dòng) 力型電源，必將成為鉛酸、鎂氫及鎰、鈉等系列電池最有前 景的替代品。因此，磷酸鐵鋰電池被認(rèn)為是標(biāo)志著鋰離子電 池“一個(gè)新時(shí)代的到來”。新型磷酸鐵鋰電池具有可薄形化、任意面積化與任意形 狀化等優(yōu)點(diǎn)，用鋁塑復(fù)合薄膜制造電池外殼不會(huì)產(chǎn)生漏液與 燃燒、爆炸等安全性的問題，可提高整個(gè)電池的比容量，同 時(shí)電池的工作電壓和充放電循環(huán)壽命等電化學(xué)性能比普通 鋰離子電池有所提高。項(xiàng)目公司擬產(chǎn)生產(chǎn)品-摻雜納米磷酸鋰鐵動(dòng)力電池是鋰 離子電池的一種，它以磷

24、酸鐵鋰為正極材料，與其它材料類 鋰離子電池相比，具有充電時(shí)間快、儲(chǔ)能效率高、安全、環(huán) 保、壽命長等優(yōu)點(diǎn)，是未來電動(dòng)汽車動(dòng)力電池的理想選擇。鋰離子電動(dòng)自行車普通鋰離子（如鎰系鋰離子）電動(dòng)自行車，是目前技術(shù) 比較成熟，能夠大批量生產(chǎn)和商品化的類型。當(dāng)交通擁堵、空氣污染日益成為困擾現(xiàn)代都市的老大難問題時(shí)，電動(dòng)自行車作為一種環(huán)保、便捷、健康的綠色交通工具應(yīng)運(yùn)而生。用磷酸鐵鋰電池替代鉛酸電池作為電動(dòng)自行車電源是 電動(dòng)自行車的發(fā)展方向，磷酸鐵鋰離子電池替代鉛酸電池有 以下好處：（1）磷酸鐵鋰離子電池體積比容量和重量比容量 高。一個(gè)鉛酸電池的重量為20公斤，而一個(gè)磷酸鐵鋰電池的重量只有3公斤。電池比較輕，特

25、別是便于居住在樓房上 的人們的搬運(yùn)。又可以減輕自行車自身的重量，增加車子的 格式距離。（2）磷酸鐵鋰電池沒有污染，一但失效后，處理 起來比較方便。（3）磷酸鐵鋰電池的使用費(fèi)用低，每個(gè)循環(huán) 為1.0元，而鉛酸電池為 3.0元，如果電動(dòng)自行車有 10%采 用磷酸鐵鋰電池，每輛車采用100ah （36v/10ah ）,電動(dòng)車對鋰離子電池的年需求量將是50億安時(shí)。采用20%磷酸鐵鋰電池需求量將為100億安時(shí)。隨著鋰離子電池在電動(dòng)自行 車行業(yè)的推廣，電池市場規(guī)模將無可限量，關(guān)鍵在電動(dòng)自行 車鋰離子電池材料成本低、循環(huán)壽命的提高和安全性能的改 善。綜上可得由，將公司產(chǎn)品用途定為為汽車、自行車提供 清潔動(dòng)力

26、配套的方向是切實(shí)可行的。產(chǎn)品產(chǎn)量年產(chǎn)3000萬AH產(chǎn)品價(jià)格調(diào)查目前市場上普通動(dòng)力性鋰離子電池一般單位成本在-8元/AH左右，價(jià)格在11.5元/AH以上，利潤較高- 如鎰系鋰離子電池。為迅速打開市場，回收投資，占據(jù)有利 地位，經(jīng)測算，初定項(xiàng)目產(chǎn)品價(jià)格為10元/AH o市場預(yù)測電動(dòng)汽車市場在石油資源日漸短缺、 環(huán)境污染日益嚴(yán)重的今天， 能源、 資源、環(huán)境與人類社會(huì)的和諧發(fā)展日益成為關(guān)注的焦點(diǎn)，尋 求開發(fā)傳統(tǒng)石化能源的替代能源、實(shí)現(xiàn)無害資源產(chǎn)業(yè)發(fā)展、 謀求人與環(huán)境的和諧，實(shí)現(xiàn)汽車等主流交通工具能源供給清 潔化顯得尤為迫切。今天電動(dòng)汽車的廣泛應(yīng)用已經(jīng)成為了現(xiàn) 實(shí)，高能密度、大容量、低成本電池的需求愈來

27、愈強(qiáng)烈。目前電動(dòng)車動(dòng)力電池主要有四種：鉛酸電池、銀氫電池、銀鎘電池和鋰動(dòng)力電池。從現(xiàn)在的水平看還各有優(yōu)勢，但隨 著人們環(huán)境意識(shí)的逐漸提高，以及鉛酸電池、鎮(zhèn)氫電池、鎮(zhèn) 鎘電池自身的劣勢，它們必將逐漸退由歷史舞臺(tái)，因此鋰離 子動(dòng)力電池具有廣闊的應(yīng)用前景。以傳統(tǒng)的動(dòng)力型電池一一鉛酸電池為例，其中存在著大量的鉛，在其廢棄后若處理不當(dāng)， 仍將對環(huán)境造成二次污染。 RoHS規(guī)定電子電器各項(xiàng)產(chǎn)品的制造，不可使用含有鉛等特 定有害物質(zhì)。產(chǎn)品中含有鉛，將被禁止在歐盟各國之間銷售。 鉛酸電池雖未被禁止使用，但使用超過百年的鉛酸電池，在環(huán)保日益成為社會(huì)發(fā)展主導(dǎo)潮流的今天，將面臨退由歷史舞 臺(tái)的命運(yùn)。根據(jù)中國汽車工業(yè)

28、發(fā)展規(guī)劃的要求，中國電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展目標(biāo)是：到 2012年，電動(dòng)汽車保有量占汽車保有量 的6%-12% ,年生產(chǎn)銷售電動(dòng)汽車 200萬輛以上；至U 2030 年，電動(dòng)汽車保有量占汽車保有量50%以上，年生產(chǎn)銷售電動(dòng)汽車1000 1950萬輛。鋰離子動(dòng)力電池以其體積小比能 量大及質(zhì)量輕等優(yōu)點(diǎn)，將做為首選蓄電池而進(jìn)入現(xiàn)代車一 族，據(jù)專家估計(jì)，在未來幾年內(nèi)，其市場容量將達(dá)到近千億 元人民幣。電動(dòng)自行車市場國內(nèi)市場近幾年來，電動(dòng)自行車生產(chǎn)企業(yè)增速迅猛。由于電動(dòng)自 行車制造業(yè)的門檻低，全國現(xiàn)有電動(dòng)自行車生產(chǎn)企業(yè)多達(dá)2000多家。其中大部分生產(chǎn)廠家的年產(chǎn)量不足1萬輛，有30%左右電動(dòng)自行車企業(yè)是拼裝的電

29、動(dòng)自行車，有40%左右的自行車企業(yè)生產(chǎn)貼牌產(chǎn)品。全國電動(dòng)車市場年產(chǎn)量大約在1200萬輛左右，并且每年以 20%-30%的速度增長。 據(jù)中 國自行車協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，2009年超過2500萬輛。業(yè)界人士稱， 全國在5億輛的自行車中，如果其中的10%以鋰離子電池替 代，電動(dòng)自行車市場潛力就是 5000萬輛。特別是在人類已進(jìn)入 “后石油時(shí)代”的今天，節(jié)能環(huán)保的 電動(dòng)自行車符合我國的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略方針，其發(fā)展更加有現(xiàn)實(shí)意義。作為一種節(jié)能又相對廉價(jià)的由行工具，電動(dòng)自行車是比較適合中國國情、有發(fā)展前途的綠色交通工具，自2000年以來，旺盛的市場需求使得電動(dòng)自行車在中國獲得了高速 發(fā)展。在構(gòu)建綠色城市交通、滿足國

30、內(nèi)巨大城鄉(xiāng)市場需求方 面,電動(dòng)自行車應(yīng)成為國人生行的重要選項(xiàng)，電動(dòng)自行車在中國也將具有廣闊的發(fā)展前景。而據(jù)清華大學(xué)交通研究所的調(diào) 查統(tǒng)計(jì)，全國的電動(dòng)自行車使用者70%以上都屬于中低收入階層，因此作為非機(jī)動(dòng)車的電動(dòng)車在城市交通中也應(yīng)該有自 己的發(fā)展空間。從 2005年開始，電動(dòng)自行車發(fā)展態(tài)勢呈倍 數(shù)增長，到目前為止，生產(chǎn)廠家已增加到2000多家，形成規(guī)模的企業(yè)已經(jīng)具備一定的市場占有率。而國內(nèi)不少地區(qū)的 電動(dòng)自行車項(xiàng)目還在陸續(xù)上馬。目前的中國電動(dòng)自行車市場 將在幾大環(huán)境（國家從緊的貨幣政策、政府管理完善、新國 標(biāo)由臺(tái)、勞動(dòng)力成本增加、人民幣匯率不斷提升）的影響下 進(jìn)入盤整期，整車及零部件生產(chǎn)企業(yè)的

31、洗牌速度在加快，行 業(yè)內(nèi)收購、合并、參股、合作的調(diào)整模式將越來越多。企業(yè) 由一線城市向二、三線城市轉(zhuǎn)移，企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模的集中度將 進(jìn)一步提高，專業(yè)化的生產(chǎn)優(yōu)勢將進(jìn)一步凸現(xiàn)。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)向 簡易款、輕量款調(diào)整，生產(chǎn)質(zhì)量穩(wěn)定、技術(shù)含量高、智能型、 環(huán)保型、多功能型及節(jié)能型的新型電動(dòng)自行車及其零部件產(chǎn) 品。根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)，截至2009年5月底，國內(nèi)共有規(guī)模以上電動(dòng)自行車制造企業(yè)423家，比2008年底的355家增加了 68家，比2007年的296增加了 127家。而 從整體近三年的數(shù)據(jù)來看，平均每年規(guī)模以上企業(yè)數(shù)量的增長率為21.86% ,即平均每年增加的規(guī)模企業(yè)數(shù)量為61家。一企業(yè)數(shù)置（冢、一增長

32、1%）磷酸鐵鋰電動(dòng)自行車是一個(gè)正在起步的階段，目前國內(nèi) 已經(jīng)有將近十家正在開發(fā)和生產(chǎn)磷酸鐵鋰電池自動(dòng)自行車， 年產(chǎn)量大約在3萬輛左右。由于價(jià)格昂貴，每輛車市場售價(jià) 為3000元人民幣左右，其中電池為 1200元，這個(gè)價(jià)格國 內(nèi)市場上接受還有難度，主要由口到國際市場，每輛車的零 售價(jià)格在6600左右。隨著磷酸鐵鋰電池制造成本的進(jìn)一步降低，人民收入的進(jìn)一步提高，將逐漸選用磷酸鐵鋰動(dòng)力電 池。國內(nèi)鋰離子電動(dòng)車電源需求見下表。國內(nèi)鋰電電動(dòng)車電源需求年份20062007200820092010鋰電電動(dòng)車3萬10萬20萬40萬100萬電池（kah ）3000100002000040000100000國外市

33、場國外最早研發(fā)電動(dòng)自行車的國家是日本，日本是輕型電 動(dòng)車的發(fā)源地，已有幾十年的歷史。歐洲是電動(dòng)自行車發(fā)展 最成熟的國家，有荷蘭，德國，比利時(shí)，瑞士，奧地利，意 大利，發(fā)過，英國，主要用處是代步和休閑的工具。而美國 開發(fā)輕型電動(dòng)車的時(shí)間比較晚只有幾年時(shí)間。與國內(nèi)競爭的電動(dòng)自行車市場相比，國外市場是中國廣大電動(dòng)車企業(yè)有一片可以創(chuàng)造利潤的領(lǐng)域。據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，僅在2010年，日本電動(dòng)車的需求 250萬輛，美國是120 萬輛，歐洲是70萬輛，東南亞是500萬輛；累積起來的電 池需求量近100000萬安時(shí)。而這些數(shù)字僅僅是國際市場的 冰山一角。上述這些地區(qū)沒有包括與中國經(jīng)濟(jì)條件和消費(fèi)水 平相距不遠(yuǎn)的欠發(fā)

34、達(dá)地區(qū)，如印度、巴西、秘魯、埃及、巴 基斯坦等等。我們僅以發(fā)展中國家印度為例，印度人口11.2億，為世界第二人口大國，同時(shí)也是經(jīng)濟(jì)大國，自 1991年拉奧政 府開始經(jīng)濟(jì)改革至今，其年均GDP增長率達(dá)到6.5% o近幾年更是飛速發(fā)展。印度已是世界十大經(jīng)濟(jì)體，是繼中國之后 的全球第二大消費(fèi)市場，被稱為“后中國市場”。印度市場2009年電動(dòng)自行車需求達(dá)到 200萬輛以上， 今后還會(huì)成倍增長，而印度電動(dòng)自行車市場主要來源一是國 產(chǎn)二是從中國進(jìn)口，每年從中國進(jìn)口電動(dòng)自行車至少在100萬輛以上，其中裝配有鋰離子動(dòng)力電池的僅占6%,市場空白巨大。另外越南市場上銷售的電動(dòng)自行車價(jià)格大體如下：美國 電動(dòng)自行車7

35、00萬盾/部，中國車250萬-350萬盾/部，越 南車370萬-460萬盾/部。其中價(jià)格的30%為電池。（注： 1.54萬盾約合1美元）這些國家市場潛力巨大，若努力開拓，必將是中國電動(dòng) 車企業(yè)未來最理想的市場，裝配有新型鋰離子動(dòng)力電池的新 型電動(dòng)自行車產(chǎn)品將會(huì)在市場上受到更多的歡迎。市場風(fēng)險(xiǎn)國內(nèi)影響電動(dòng)自行車行業(yè)發(fā)展最大的障礙主要來源于 地方政府的政策限制，目前我國有149個(gè)城市是禁止摩托車 上路，由于考慮到電動(dòng)自行車速度設(shè)計(jì)越來越快，同時(shí)該產(chǎn)品的最新行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)遲遲不能由臺(tái)，這導(dǎo)致各地方城市對電動(dòng) 自行車上路態(tài)度不一，整體而言，江浙地區(qū)地方政府對該類 產(chǎn)品以豉勵(lì)為主，但廣東和海南地區(qū)考慮到自身情

36、況的復(fù)雜 性，地方城市是堅(jiān)決不讓電動(dòng)自行車上路，由于電動(dòng)自行車 大多上不了牌照，致使廠家的生產(chǎn)規(guī)模上不去，成本居高不 下，有些不得不將引進(jìn)的生產(chǎn)線閑置，造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。這也必然制約了當(dāng)?shù)仉妱?dòng)自行車企業(yè)的發(fā)展。另外還有一些 地區(qū)，像遼寧、江西、湖北、廣西和重慶等，地方政府對電 動(dòng)自行車的是否上路并沒有明確的說明，這給當(dāng)?shù)氐碾妱?dòng)自 行車企業(yè)帶來了很大的不確定因素和風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)必然也給廣 大蓄電池提供商增加了生存壓力。但是電動(dòng)自行車依然擁有其得天獨(dú)厚的優(yōu)勢，比摩 托車更為經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，比自行車速度更快，更為便捷，同時(shí)在 擁擠的城市交通中相比而言更為便利，從2005年底到今年年初，以北京等大城市為代表的

37、諸多省份和城市也都開始了 對電動(dòng)自行車實(shí)施解禁政策。因此將越來越被城市中中年職 工群體所接受，被剛畢業(yè)的大學(xué)生群體所接受，并逐步滲透 到城市的白領(lǐng)群體。電動(dòng)自行車一個(gè)很大的用戶群體就是城 市的外來工作人員和接近這些城市的城鎮(zhèn)農(nóng)村人員，一方面 他們有更多的戶外工作和活動(dòng)，另外一方面他們經(jīng)濟(jì)條件相 對拮據(jù)，這使他們更愿意用電動(dòng)自行車來代替自行車和公交 車-特別是女性群體。未來我國大中城市電動(dòng)自行車將逐步替代自行車成為主要的交通工具之一，國內(nèi)市場年產(chǎn)銷量將維持在 800萬輛 左右，2011年全社會(huì)電動(dòng)自行車保有量將突破 3900萬輛。但這需要電動(dòng)車企業(yè)不斷提高產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)，保持質(zhì)量的穩(wěn) 定，降低產(chǎn)品

38、成本，同時(shí)更注重環(huán)保，逐步實(shí)現(xiàn)電池的新型 高效，替代鉛酸電池的應(yīng)用，并應(yīng)用更為高效輕質(zhì)的電機(jī)。國內(nèi)政策1、我國政府高度重視發(fā)展電池產(chǎn)業(yè)，國家領(lǐng)導(dǎo)人都曾 作由過發(fā)展電池產(chǎn)業(yè)的指示。2、國家計(jì)委將氫鎮(zhèn)蓄電池、鋰離子蓄電池、電動(dòng)車蓄電池列入“九五”國家重點(diǎn)科技攻關(guān)項(xiàng)目。3、國家經(jīng)貿(mào)委1997年12月公布的九五國家重點(diǎn)技術(shù)開發(fā)指南中144項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)中有三項(xiàng)是電池技術(shù)，鋰離子電池、新型綠色電池及應(yīng)用技術(shù)、無汞堿鎰電 池技術(shù)與裝備及民用二次電池；今年組織編制實(shí)施的“雙 高一優(yōu)”改造計(jì)劃中29項(xiàng)中就有高容量電池升級改造。4、原國家科委“ 863 ”計(jì)劃中將氫鎮(zhèn)蓄電池、鋰離子蓄電池列為重中之重的項(xiàng)目。國家技術(shù)

39、部將新型高能蓄電池列 為高科技產(chǎn)業(yè)，公布的1999年國家級火炬計(jì)劃項(xiàng)目 833項(xiàng)中，電池有23項(xiàng)，占27%; 最近公布的“十二五”規(guī)劃綱 要中新型蓄電池也在其中。綜上在未來5-10年內(nèi)，可以預(yù)見該項(xiàng)目產(chǎn)品市場前景 是巨大的，可持續(xù)的。市場營銷戰(zhàn)略目標(biāo)市場的設(shè)定現(xiàn)有市場：公司原有客戶目標(biāo)市場：電動(dòng)汽車大型動(dòng)力電池市場、電動(dòng)自行車小 型動(dòng)力電池市場。營銷計(jì)劃江蘇XXXX科技有限公司以高起點(diǎn)、高速度實(shí)現(xiàn)規(guī)?；l(fā)展，預(yù)計(jì)在2012年4月初實(shí)現(xiàn)試生產(chǎn)，建成現(xiàn)代化廠房 20000平方米，建成磷酸鐵鋰動(dòng)力電池生產(chǎn)線四條，利用各 種渠道，建立產(chǎn)、供、銷一條龍的運(yùn)營體制，逐步組成連貫 中國東西部各地的銷售網(wǎng)絡(luò)，

40、爭取實(shí)現(xiàn)每年3億元人民幣的產(chǎn)能，為企業(yè)取得良好的經(jīng)濟(jì)效益。銷售政策的制定產(chǎn)品定位策略：突生產(chǎn)品質(zhì)量輕、充電時(shí)間短、安全性 高等特點(diǎn)，替代國外進(jìn)口產(chǎn)品，填補(bǔ)國內(nèi)空白，降低使用廠 家的生產(chǎn)成本，給消費(fèi)者帶來直接的經(jīng)濟(jì)利益。堅(jiān)持在主導(dǎo) 產(chǎn)品體系方面的系列產(chǎn)品的研究和開發(fā)，保持產(chǎn)品在磷酸鐵 鋰電池制品領(lǐng)域中的技術(shù)領(lǐng)先性和開發(fā)的持續(xù)性。進(jìn)行企業(yè)的CI策劃，樹立鮮明的、國內(nèi)唯一的、磷酸 鐵鋰電池系列產(chǎn)品生產(chǎn)銷售的品牌形象。在進(jìn)行產(chǎn)品宣傳過 程中，突生產(chǎn)品的無污染性，樹立品牌形象。主要業(yè)務(wù)關(guān)系狀況目前公司客戶拓展部已經(jīng)成立，在電動(dòng)汽車大型動(dòng)力電 池市場拓展意向客戶 2家（包括江陰常隆集團(tuán)-目前大力開 發(fā)綠色

41、城市公交 ERT,年采貝量在500萬AH以上）、電動(dòng) 自行車小型動(dòng)力電池市場，已發(fā)展意向客戶4家（包括北京新日無錫基地，合計(jì)月采購量在150萬AH以上）。3.3.5 營銷優(yōu)勢1、公司主要技術(shù)、營銷人員有多年研發(fā)、生產(chǎn)、銷售 的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)；2、有著民營企業(yè)良好的運(yùn)營機(jī)制；3、有著國家高技術(shù)企業(yè)的品牌和各級政府支持的優(yōu)勢；4、有著地域技術(shù)力量的扶持、幫助、協(xié)作的良好氛圍；5、有著先進(jìn)工藝下的成本優(yōu)勢；6、有著產(chǎn)品優(yōu)質(zhì)、可靠的性能產(chǎn)品方案和建設(shè)規(guī)模產(chǎn)品方案（一）產(chǎn)品方案（1）產(chǎn)品品種各種規(guī)格化型號的大型磷酸鐵鋰動(dòng)力電池（電動(dòng)汽車專用）；各種規(guī)格化型號的小型磷酸鐵鋰動(dòng)力電池（電動(dòng)自行 車車專用）。（2）

42、生產(chǎn)綱領(lǐng)年產(chǎn)3000萬安時(shí)磷酸鐵鋰動(dòng)力電池用于配套電動(dòng)汽 車、電動(dòng)自行車。建設(shè)規(guī)模新建年產(chǎn)各種規(guī)格型號的磷酸鐵鋰動(dòng)力電池生產(chǎn)線四條,新增加工車間25000平方米及相應(yīng)的配套設(shè)施建筑，新購國內(nèi)外先進(jìn)生產(chǎn)、檢測設(shè)備 5100萬元。產(chǎn)品銷售收入預(yù)測項(xiàng)目產(chǎn)品按照最低價(jià)10元/安時(shí)計(jì)算，年新增銷售收入3億元。第四章項(xiàng)目建設(shè)條件與廠址選擇原料資源原料自然資源鋰離子電動(dòng)車的主要關(guān)鍵部件是鋰離子動(dòng)力電池。我國 發(fā)展鋰離子電動(dòng)車在資源上具有獨(dú)特的有利條件。鋰離子電池的原材料在我國來源極為廣泛。我國是世界 鋰資源大國，特別是青海有大量鋰資源，鹽湖的開發(fā)不僅為 低成本鋰離子電池提供原材料，也有利于西部地區(qū)的發(fā)展。

43、同時(shí)，鎰、鐵、機(jī)、磷等在我國都是富產(chǎn)資源。為鋰電動(dòng)車 提供了材料保證。原材料及主要輔助材料供應(yīng)本項(xiàng)目所需主要原材料為磷酸鐵鋰、六氟磷酸鋰、改性 石墨、PP（高聚物聚丙烯）等，輔助材料是塑殼，接線片等, 隨著磷酸鐵鋰投資的逐步興起，原料來源會(huì)更加趨于穩(wěn)定、 豐富、價(jià)格合適。公司與外購企業(yè)簽訂合同，能夠保證項(xiàng)目 原材料的供給。建設(shè)地區(qū)的選擇自然條件地理位置項(xiàng)目所在地XXXXXXX位于XX市西北部，面積 45平 方公里。其中耕地面積 3.64萬畝，水面面積1.55萬畝。常 住人口 2.6萬，鎮(zhèn)人民政府駐 XXXXXXX華亞路1號，距XX 城區(qū)西北23.5公里。東至武進(jìn)市惶里鎮(zhèn)東安村，東南與 XX 市

44、官林鎮(zhèn)韶巷村交界，南鄰XX市楊巷鎮(zhèn)塘門村，西、北與金壇市儒林鎮(zhèn)接壤。下轄新建、南塘、臧林、閘上、留住、 路莊6個(gè)村和興建居委會(huì)。XXXXXXX地形為高亢平原，主 要河流為中干河、新豐河、寶壽河等。新建經(jīng)濟(jì)以第二產(chǎn)業(yè)為主，2007年三次產(chǎn)業(yè)所占的比重分別為：4.08% 79.84%、 16.08% o其中工業(yè)應(yīng)稅銷售達(dá) 73億元。工業(yè)以化纖紡織、 冶金機(jī)電、化工油品、建材環(huán)保等為主。新建是 XX工業(yè)重 鎮(zhèn)，骨干企業(yè)有華亞化纖、 三鑫化纖、明陽化纖、共昌軋輻、 杰成生物、中新染料、華燕蓄電池、卡歐彩涂鋼板等。2006年被授予“江蘇省化纖紡織名鎮(zhèn)”、“中國化纖紡織名鎮(zhèn)”、“XX市產(chǎn)業(yè)集群示范區(qū)”、“

45、江蘇省百家重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)集群培育基地”、被省文明委授予“江蘇省文明鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）”。2007年獲農(nóng)業(yè)部全面質(zhì)量管理達(dá)標(biāo)企業(yè)22家，通過ISO9002質(zhì)量認(rèn)證企業(yè)22家，省名牌產(chǎn)品3只，省名優(yōu)企業(yè)1家，承 擔(dān)國家火炬項(xiàng)目2家，省火炬項(xiàng)目1家，獲省高新技術(shù)產(chǎn)品 8只，承擔(dān)省級攻關(guān)項(xiàng)目1只。自然概況項(xiàng)目用地范圍內(nèi)，地勢平坦，由大小河流圍繞四周，地 面坡度在0.71%之間。工程地質(zhì)項(xiàng)目用地范圍內(nèi)大部分地區(qū)的工程地質(zhì)條件都比較好， 土層結(jié)構(gòu)簡單，除表層有0.5 1.4m的耕填土層外，其余多 為粉質(zhì)粘土層，土層沉積較為穩(wěn)定，具有較高的承載力和抗 壓縮性，且埋深淺，地耐力可達(dá)12 15T/平方米以上。園區(qū)內(nèi)無斷層、滑坡

46、等不良的地質(zhì)現(xiàn)象。XXXXXXX在地域上因受無錫一崇明大斷裂控制，受茅山斷裂帶的影響，以及受漂陽境內(nèi)第四紀(jì)斷層活動(dòng)的波及，地震烈度為6度區(qū),工程建設(shè)按7度設(shè)防。水文地質(zhì)蕪中運(yùn)河、錫漂漕運(yùn)河呈十字貫穿項(xiàng)目所在地XX。蕪中運(yùn)河、錫漂漕運(yùn)河歷年平均水位為 3.2m ,歷年最高水位 5.29m ,歷年最低水 2.6m ,警戒水位 4.22m。年最高水位 通常由現(xiàn)在69月，年最低水位主要由現(xiàn)在 1月、2月、 12月。團(tuán)沆水主要流經(jīng)大溪河入東 沆至太湖，地下水位在自 然地面以下0.62.4m不等。氣象條件項(xiàng)目所在地XX屬于北亞熱帶南部氣候區(qū)，四季分明， 氣候溫和，雨量充沛，日照充足，無霜期長。年最高氣溫2

47、8.3 攝氏度，最低氣溫2.7攝氏度，平均氣溫15.6攝氏度。年平 均降水量為了 1197.3毫米，89%的年降水量為1000毫米, 最大降水量1738.4毫米，最小降水量為 679.1毫米。年平 均降水強(qiáng)度9.4毫米/日，最大降水強(qiáng)度12.8毫米/日。日降 水量為100毫米以上，大暴雨約四年一遇。 一年中東南風(fēng)最 多，其次是偏東風(fēng)，南和西南風(fēng)最少。年平均風(fēng)速 3.3米/ 秒，最大風(fēng)速17米/秒，風(fēng)力8級以上。年蒸發(fā)量1316.5 毫米，月最多蒸發(fā)量175.4毫米，月最少蒸發(fā)量 43.8毫米。年平均對濕度 80%，年日照時(shí)數(shù)1941.9小時(shí)。日照率45% , 年平均無霜期為239天。年最大凍土

48、深度8厘米，年最大積 雪深度5.8厘米。資源條件XX2038平方公里的區(qū)域內(nèi)，資源十分豐富。據(jù) 1985 年土地普查資料統(tǒng)計(jì)， XX有耕地面積868.5平方公里，水 域面積294.5平方公里，城鄉(xiāng)建設(shè)用地面積165.5平方公里。 水資源方面，年降水總量 20.48億立方米。建設(shè)條件交通運(yùn)輸項(xiàng)目所在廠區(qū)交通便利，運(yùn)輸條件優(yōu)越。航空：距上海虹橋國際機(jī)場180km （全高速）、上海浦東國際機(jī)場230km （全高速）、南京祿口國際機(jī)場120km （全高速）、杭州蕭山國際機(jī)場135km （全高速）、常州奔牛機(jī)場40km （全高速）、無錫碩放機(jī)場 70km （全高速）港口：距上海吳淞港 230公里（全高速

49、）、江蘇張家港港120公里（全高速）、江蘇江陰港（全高速）鐵路：距新長鐵路 20km、滬寧鐵路42km公路：宜金一級公路貫穿全鎮(zhèn)，常漂一級公路交匯于鎮(zhèn) 北，距104寧杭國道20Km、312國道30km ;沿江高速（上 海至南京至馬鞍上）8km、寧杭高速20km、錫宜高速20km、 滬寧高速40km 。水運(yùn)：蕪中運(yùn)河600噸級船運(yùn)貫通 XX市，主要航道中 干河、北干河、新豐河匯成“工”字形，位于著名湖泊東湖 （涌湖）和西湖（長蕩湖）中心帶。其它配套項(xiàng)目所在地為江南水鄉(xiāng)，江河密布，水力資源豐富，園 區(qū)擁有11萬伏變電所2座，22萬伏變電所1座，3.5萬伏 變電所3座，3.3萬機(jī)組自備熱電廠1座。具

50、有日供水3萬 噸自來水廠1家，水源標(biāo)準(zhǔn)1至2類水。擁有一座日綜合污 水處理能力3萬噸的污水處理廠。 熱網(wǎng)管道和污水管道貫通 園區(qū)全境。園區(qū)規(guī)劃 5萬平米的標(biāo)準(zhǔn)廠房。現(xiàn)有運(yùn)輸公司2家，日運(yùn)載能力達(dá)1萬噸，并建有可靠、快捷的配載市場信 息。鎮(zhèn)內(nèi)設(shè)有中行、農(nóng)行、信用社3家金融機(jī)構(gòu)。市內(nèi)設(shè)有商檢、海關(guān)等涉外機(jī)構(gòu)。廠址選擇項(xiàng)目選址在 XXXXXXX工業(yè)集中區(qū)，已具備“四通一平”條件，凈地由讓；土地是已經(jīng)過有關(guān)部門批準(zhǔn)，地型規(guī)則，地勢平坦，具備優(yōu)越的地理?xiàng)l件；用地完全符合對項(xiàng)目選址的 原則要求。第五章建設(shè)內(nèi)容和規(guī)模及產(chǎn)品方案確定方案的依據(jù)和原則確定建設(shè)方案的一般原則1、符合產(chǎn)業(yè)政策。應(yīng)符合國家豉勵(lì)發(fā)展的產(chǎn)

51、業(yè)和產(chǎn)品 方向、國家技術(shù)政策和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，使產(chǎn)品具有較高的技術(shù)含 量和市場競爭力。2、針對市場需求。應(yīng)以國內(nèi)外市場需求來確定項(xiàng)目策 略和產(chǎn)品的品種、數(shù)量、質(zhì)量，并能較好地適應(yīng)市場變化。3、專業(yè)化協(xié)作。應(yīng)有專業(yè)化協(xié)作，以及上下游產(chǎn)業(yè)鏈、產(chǎn)品鏈的銜接。4、資源綜合利用。在確定項(xiàng)目策略和產(chǎn)品方案時(shí)應(yīng)考 慮資源的綜合利用，提由主要產(chǎn)品和副產(chǎn)品的組合方案。5、環(huán)境保護(hù)。應(yīng)考慮環(huán)境保護(hù)的要求和可能獲得的環(huán)境容量，以及環(huán)保治理設(shè)施投資等措施。6、考慮原材料燃料供應(yīng)。不僅是可行性，還要考慮數(shù) 量、品質(zhì)、來源的穩(wěn)定性。7、適應(yīng)技術(shù)設(shè)備條件。8、應(yīng)滿足生產(chǎn)儲(chǔ)存條件。對生產(chǎn)、包裝、運(yùn)輸、儲(chǔ)存 有特殊要求的，應(yīng)考慮滿足

52、這些要求。建設(shè)方案的確定項(xiàng)目總投資14000萬元人民幣。在完成廠區(qū)總體規(guī)劃設(shè) 計(jì)的基礎(chǔ)上，建設(shè)完成鋰離子電池生產(chǎn)線 4條，廠房29000 平方米及設(shè)備、檢測系統(tǒng)和相關(guān)配套設(shè)施。本項(xiàng)目達(dá)到設(shè)計(jì)能力的 100%時(shí)，年產(chǎn)30萬套鋰離子 電池，產(chǎn)值3億元人民幣。項(xiàng)目工程主要建設(shè)內(nèi)容土建工程1、主體工程：標(biāo)準(zhǔn)廠房2座25000平方米，辦公樓4000 平方米。2、公輔工程：根據(jù)資金安排情況完成公輔工程?？偟墓o工程量是：(1)電：變壓器1250KV/A 一臺(tái)；高壓柜2臺(tái)、低壓 柜6臺(tái)。(2)水：200毫米進(jìn)水主水管連接 150毫米輸水支管。(3)門與道路：為保證物流便捷，在新建廠區(qū)中央新 建一條10m寬的

53、主干道路，大門緊靠辦公區(qū)。側(cè)面開一門 作為物流的主要由口。該路與主要生產(chǎn)廠房、料場及輔助廠 房直接相連，其他生產(chǎn)設(shè)施按功能要求合理設(shè)置。(4)綠化：行道樹、綠化帶、花壇等1500平方米左右。(5)亮化：草皮燈、路燈、景觀燈等若干。(6)信息化：局域網(wǎng)、程控交換機(jī)、智能化門鎖等；16臺(tái)紅外線監(jiān)視探頭。(7)圍墻設(shè)備購置本生產(chǎn)裝置所需用的標(biāo)準(zhǔn)定型設(shè)備，均選用標(biāo)準(zhǔn)的高質(zhì) 量產(chǎn)品，對非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備的制造，應(yīng)符合設(shè)備制造方面的有關(guān) 規(guī)定，這樣既有利于標(biāo)準(zhǔn)零部件的選用，又提高了材料及配 件的標(biāo)準(zhǔn)化程度。在裝置中使用的各種材料及各類配件、儀表等均按各自 相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)確定的范圍來選取和設(shè)計(jì)。1、主要設(shè)備選型的原則和

54、技術(shù)要求(1)主要設(shè)備選型的原則應(yīng)與項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模、產(chǎn)品方案和技術(shù)方案相適應(yīng)，滿足項(xiàng)目的要求，可獲得最大生力。(2)適應(yīng)產(chǎn)品品種和質(zhì)量的要求。(3)提高連續(xù)化、大型化、自動(dòng)化程度，降低勞動(dòng)強(qiáng) 度，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。(4)降低原材料、水、電、氣年單耗，滿足環(huán)境保護(hù) 要求。(5)強(qiáng)調(diào)設(shè)備的可靠性、成熟性，保證生產(chǎn)和質(zhì)量穩(wěn) 定。(6)符合政府或?qū)ｉT機(jī)構(gòu)發(fā)布的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。(7)在滿足機(jī)械功能和生產(chǎn)過程的條件下，力求經(jīng)濟(jì) 合理，要引進(jìn)先進(jìn)設(shè)備，盡可能立足于國內(nèi)，搞好配套。(8)主要設(shè)備及輔助設(shè)備之間相互配套。5.2.3 方案的確定年產(chǎn)3000萬AH磷酸鐵鋰動(dòng)力電池生產(chǎn)線項(xiàng)目的設(shè)備購置按照項(xiàng)目的總體設(shè)計(jì)規(guī)劃

55、，完成生產(chǎn)配套設(shè)備的投放，詳見下表：設(shè)備購置清單單位：萬元序號工序設(shè)備及設(shè)施名稱規(guī)格數(shù)量單價(jià)總額1粉末干粉混合器100L45202正極漿料攪拌機(jī)烘烤箱40.72.83行星攪拌機(jī)100L;300L 兩臺(tái)6452704氣動(dòng)泵40.72.85電子秤精度：克；正負(fù)極41.566負(fù)極漿料攪拌機(jī)行星攪拌機(jī)100L;300L 兩臺(tái)4421687氣動(dòng)泵40.72.88PVDF膠水制作攪拌罐800L211.5139CMC交水制作攪拌罐800L211.51310漿料轉(zhuǎn)移及儲(chǔ)存中轉(zhuǎn)罐300L;正負(fù)極123.54211氣動(dòng)泵正負(fù)極80.75.612漿料自動(dòng)輸送裝置套832413正極涂布單面間隙涂布機(jī)25 312036

56、014負(fù)極涂布單面間隙涂布機(jī)25 312036015正極輻壓連續(xù)輻壓機(jī)600mm*600m25511016負(fù)極輻壓連續(xù)輻壓機(jī)600mm*600m25511017手工冷軋機(jī)備用2255018烘干箱60.63.619分條自動(dòng)分條機(jī)35米速度；600mm寬46024020手動(dòng)分條機(jī)81.51221載片載片機(jī)250mmz Second83.52822焊接超聲波焊接機(jī)正極4145623超聲波焊接機(jī)負(fù)極483224自動(dòng)切膠帶機(jī)120.5625隔離膜分切隔離膜分切機(jī)24.5926沖模自動(dòng)沖模成型機(jī)自動(dòng)6127227手工沖模成型機(jī)手工23628自動(dòng)貼膠焊接自動(dòng)貼膠焊接機(jī)83528029卷繞手動(dòng)卷繞機(jī)240.3

57、7.230自動(dòng)卷繞機(jī)82016031半自動(dòng)卷繞機(jī)8129832絕緣測試儀40.83.233HI-POT測試儀40.62.434頂側(cè)封頂側(cè)封裝機(jī)164.57235真空干燥真空干燥機(jī)320.825.636低濕度房標(biāo)準(zhǔn)的低濕度房2255037電心口貝碼噴碼機(jī)48.53438拉帶標(biāo)準(zhǔn)拉帶40.5239真空干燥干燥室2153040注液自動(dòng)注液機(jī)56030041真空靜置室21242電池限位平壓機(jī)441643化成高精度化成機(jī)含容量測試8015120044電池限位BAKING2255045電壓內(nèi)阻測試儀41446Degassing真空封裝機(jī)一臺(tái)備用18610847成型切折燙一體成型機(jī)4124848切TAB機(jī)4

58、41649絕緣測試儀40.83.250電烙鐵160.34.851抽真空箱20.40.852裝配裝配流水線441653PACKPACK流水線8129654電壓內(nèi)阻測試儀43.51455保護(hù)板檢測儀22456包裝打包機(jī)21.5357實(shí)驗(yàn)設(shè)備SEI膜測試儀ZH-11727258工況模擬測試儀JFAD-500A/ 700W25911859超聲波點(diǎn)焊機(jī)PC5000110.510.560精密注液泵K1-500281661高低溫實(shí)驗(yàn)機(jī)SWGD4-1261262轉(zhuǎn)輪除濕機(jī)ZCB-D-50000148.548.563BMSW式儀CH-15019964電解液測試分析儀HS-B1181865鐵鋰材料分析儀WS-A1

59、4.64.666激光切割機(jī)LCS-10220126.626.667極片切割機(jī)LCS-80601424268儲(chǔ)能點(diǎn)焊機(jī)PT8500-50KW147.547.8合計(jì)42651005.3產(chǎn)品方案產(chǎn)品方案(1)產(chǎn)品品種各種規(guī)格化型號的磷酸鐵鋰動(dòng)力電池。(2)生產(chǎn)綱領(lǐng)年產(chǎn)各種規(guī)格型號的磷酸鐵鋰動(dòng)力電池3000萬AH主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和參數(shù)1、由于知識(shí)產(chǎn)權(quán)法規(guī)的約束，目前機(jī)密性的技術(shù)資料 我院按照委托方的要求不對外公開，但產(chǎn)品必須滿足下列技 術(shù)要求：核心技術(shù)源自中科院徐瑞松教授的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)(專 利號：03113934.5 )鋰鐵動(dòng)力電池正極材料制備方法。此 項(xiàng)技術(shù)涉及一種納米級鋰電池正極材料及其制備方法，該

60、材料以鋰鐵磷酸鹽為基材，還摻有導(dǎo)電摻雜離子和增壓摻 雜離子，化學(xué)通式為：(LixMi-x) (FeyNi-y) PO4,式中： x=0.90.96 ; y=0.930.97 ; M 為導(dǎo)電摻雜離子，選自 Mg2+、Ca2+、Sr2*、Ti、Al、B3+、Ce3+、C4*、Si4+、Ge,+或 P5+其中之一或任意兩種以上的組合；N為增壓摻雜離子，選自 Ti2+、V5+、Co3+、Ni3+、Mn 2+、Cr3+、Cu2+或 Mo 4+其中之 一或任意兩種以上的組合。納米級鋰電池正極材料的顆粒 直徑為40100nm 0此項(xiàng)技術(shù)還提供了納米級鋰電池正極材料的制備方法， 該方法采用固相反應(yīng)。該材料通過