midas-civil懸臂梁橋分析與設(shè)計

1、MIDAS/Civil技術(shù)資料懸臂梁橋分析與設(shè)計PAGE PAGE 87懸臂梁橋分析與設(shè)計北京邁達(dá)斯技術(shù)有限公司2007年8月北京邁達(dá)斯技術(shù)有限公司技術(shù)資料懸臂梁橋分析與設(shè)計目 錄1. TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc174500961 概要 PAGEREF _Toc174500961 h 12. HYPERLINK l _Toc174500962 設(shè)置操作環(huán)境 PAGEREF _Toc174500962 h 43. HYPERLINK l _Toc174500963 定義材料和截面 PAGEREF _Toc174500963 h 54. HYPERLINK l

2、 _Toc174500964 建立結(jié)構(gòu)模型 PAGEREF _Toc174500964 h 145. HYPERLINK l _Toc174500965 非預(yù)應(yīng)力鋼筋輸入 PAGEREF _Toc174500965 h 296. HYPERLINK l _Toc174500966 輸入荷載307. HYPERLINK l _Toc174500967 定義施工階段428. HYPERLINK l _Toc174500968 輸入移動荷載數(shù)據(jù)489. HYPERLINK l _Toc174500969 運行結(jié)構(gòu)分析5210. HYPERLINK l _Toc174500970 查看分析結(jié)果5211

3、. HYPERLINK l _Toc174500971 PSC設(shè)計6212. HYPERLINK l _Toc174500972 RC設(shè)計70 HYPERLINK l _Toc174500973 附錄：關(guān)于溫度荷載和支座沉降的模擬79 概要本橋為30+50+30三跨混凝土懸臂梁橋，其中中跨為掛孔結(jié)構(gòu)，掛孔梁為普通鋼筋混凝土梁，梁長16m。墩為鋼筋混凝土雙柱橋墩，墩高15m。（注：本例題并非實際工程，僅作為軟件功能介紹的參考例題。）在簡化過程中省略了邊跨合龍段模擬、成橋溫度荷載模擬。通過本例題重點介紹MIDAS/Civil軟件的施工階段分析功能、普通鋼筋的輸入方法、鋼束預(yù)應(yīng)力荷載的輸入方法、移動

4、荷載的輸入方法和查看分析結(jié)果的方法、PSC設(shè)計及RC設(shè)計數(shù)據(jù)的輸入方法和查看設(shè)計結(jié)果的方法等。圖1. 分析模型橋梁概況及一般截面橋梁形式：三跨混凝土懸臂梁橋梁長度：L = 30+50+30 = 110.0 m，其中中跨為掛孔結(jié)構(gòu)，掛梁長16m，為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)施工方法：懸臂施工T構(gòu)部分，滿堂支架施工邊跨現(xiàn)澆段，邊跨合龍時，中跨體系轉(zhuǎn)換為簡支單懸臂結(jié)構(gòu)，拆除施工支架，然后施工中跨掛梁，掛梁與中跨主梁鉸接，施工橋面鋪裝，并考慮3650天收縮徐變。預(yù)應(yīng)力布置形式：T構(gòu)部分配置頂板預(yù)應(yīng)力，邊跨配置底板預(yù)應(yīng)力截面形式如下圖2. 跨中箱梁截面 圖3. 墩頂箱梁截面梁橋分析與設(shè)計的一般步驟定義材料和截面建立

5、結(jié)構(gòu)模型輸入非預(yù)應(yīng)力鋼筋輸入荷載恒荷載鋼束特性和形狀鋼束預(yù)應(yīng)力荷載定義施工階段輸入移動荷載數(shù)據(jù)選擇移動荷載規(guī)范定義車道定義車輛移動荷載工況運行結(jié)構(gòu)分析查看分析結(jié)果PSC設(shè)計（預(yù)應(yīng)力混凝土梁） 10. RC設(shè)計（普混梁和柱）PSC設(shè)計參數(shù)確定 RC設(shè)計參數(shù)的確定運行設(shè)計 運行RC梁設(shè)計/運行RC柱設(shè)計查看設(shè)計結(jié)果表格和圖形 查看設(shè)計結(jié)果表格和圖形輸出PSC設(shè)計計算書 輸出RC設(shè)計計算書使用的材料混凝土主梁采用JTG04（RC）規(guī)范的C50混凝土，橋墩采用JTG04（RC）規(guī)范的C40混凝土鋼材采用JTG04（S）規(guī)范，在數(shù)據(jù)庫中選Strand1860荷載恒荷載自重，在程序中按自重輸入，由程序自動

6、計算預(yù)應(yīng)力鋼束(15.2 mm31)截面面積: Au = 4340 mm2孔道直徑: 130 mm鋼筋松弛系數(shù)(開),選擇JTG04和0.3(低松弛)超張拉(開)預(yù)應(yīng)力鋼筋抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值(fpk):1860N/mm2預(yù)應(yīng)力鋼筋與管道壁的摩擦系數(shù):0.25管道每米局部偏差對摩擦的影響系數(shù):1.5e-006(1/mm)錨具變形、鋼筋回縮和接縫壓縮值:開始點:6mm結(jié)束點:6mm張拉力:抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的75%，張拉控制應(yīng)力1395MPa徐變和收縮條件水泥種類系數(shù)(Bsc): 5 (5代表普通硅酸鹽水泥)28天齡期混凝土立方體抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值,即標(biāo)號強(qiáng)度(fcu,f):50N/mm2長期荷載作用時混凝土

7、的材齡:5天混凝土與大氣接觸時的材齡:3天相對濕度: 構(gòu)件理論厚度:程序計算適用規(guī)范:中國規(guī)范(JTG D62-2004)徐變系數(shù): 程序計算混凝土收縮變形率: 程序計算移動荷載適用規(guī)范：公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(JTG B01-2003) 荷載種類：公路I級，車道荷載，即CH-CD2. 設(shè)置操作環(huán)境打開新文件(新項目)，以 混凝土懸臂梁 為名保存(保存)。將單位體系設(shè)置為 KN和m。該單位體系可根據(jù)輸入數(shù)據(jù)的種類任意轉(zhuǎn)換。文件 / 新項目文件 / 保存 (混凝土懸臂梁 )單位體系還可以通過點擊畫面下端狀態(tài)條的單位選擇鍵()來進(jìn)行轉(zhuǎn)換。工具 / 單位體系 長度 m ; 力KN 圖4. 設(shè)置單位體系 定

8、義材料和截面定義材料下面定義模型中所使用的混凝土和鋼束的材料特性。模型 / 材料和截面特性 / 材料同時定義多種材料特性時，使用鍵可以連續(xù)輸入。類型混凝土 ; 規(guī)范 JTG04（RC）數(shù)據(jù)庫 C50 名稱主梁 類型混凝土 ; 規(guī)范 JTG04（RC）數(shù)據(jù)庫 C40 名稱橋墩 名稱(Strand1860 ) ; 類型鋼材 ; 規(guī)范 JTG04（S）數(shù)據(jù)庫 Strand1860 圖5. 定義材料對話框定義截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁通常采用箱梁截面，可以使用截面數(shù)據(jù)庫中的設(shè)計截面來定義。首先定義控制位置的一般截面，然后再使用一般截面定義變截面。（注：因為對于主梁要進(jìn)行PSC設(shè)計和RC設(shè)計，因此主梁截面必

9、須用設(shè)計截面來定義，而墩截面必須用數(shù)據(jù)庫/用戶截面來定義。）模型 /材料和截面特性 / 截面/添加截面類型設(shè)計截面 單箱單室截面號 ( 1 ) ; 名稱 (跨中)按照左圖輸入跨中位置處截面的各控制尺寸，并且打開程序自動定義剪切驗算位置和自動搜索腹板厚度功能考慮剪切變形(開)偏心中-上部 圖6. 定義跨中位置處截面按照左圖輸入支座位置處截面的各控制尺寸，并且打開程序自動定義剪切驗算位置和自動搜索腹板厚度功能考慮剪切變形(開)偏心中-上部 圖7. 定義支座位置處截面根據(jù)已定義的等截面定義變截面模型 /材料和截面特性 / 截面/添加截面類型變截面 單箱單室截面號 ( 3 ) ; 名稱 (跨中-支座)

10、偏心中-上部截面I、J端通過導(dǎo)入已經(jīng)定義的跨中截面和支座截面來定義。在變截面I端導(dǎo)入跨中截面，J端導(dǎo)入支座截面截面偏心選擇中-上部圖8. 變截面“跨中-支座”定義對話框注：變截面梁實際的變化規(guī)律以變截面組中定義的規(guī)律為準(zhǔn)。圖9. 變截面“支座-跨中”定義對話框使用“數(shù)據(jù)庫/用戶”中截面定義橋墩截面截面偏心選擇中心圖10 定義橋墩截面掛梁截面與跨中截面形式一樣，可由跨中截面復(fù)制生成。在材料和截面列表中選擇跨中截面，然后點擊截面列表右側(cè)的復(fù)制命令，生成新的截面，然后再對新生成的截面修改截面名稱即可。 注：對復(fù)制生成的截面修改截面名稱即可。圖11 復(fù)制生成掛梁截面最終全橋截面數(shù)據(jù)如下圖所示圖12.

11、截面列表定義材料時間依存特性并連接施工過程需要考慮主梁和橋墩的收縮徐變特性，為了考慮徐變、收縮，下面定義混凝土材料的時間依存特性。材料的時間依存特性參照以下數(shù)據(jù)來輸入。標(biāo)號強(qiáng)度 : fcu,k = 50000 KN/m2 （主梁），fcu,k = 40000 KN/m2（橋墩）相對濕度 : RH = 70 %理論厚度 : 1m(采用程序自動計算) 拆模時間 : 3天模型 /材料和截面特性 / 時間依存性材料(徐變和收縮)名稱 (主梁收縮徐變) ; 設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)China(JTG D62-2004)標(biāo)號強(qiáng)度 (50000)環(huán)境年平均相對濕度(40 99) (70) 截面形狀比較復(fù)雜時，可使用模型材料

12、和截面特性值修改單元材料時間依存特性 的功能來輸入h值。構(gòu)件的理論厚度 (1) 水泥種類系數(shù)(Bsc):5開始收縮時的混凝土材齡 (3) 名稱 (橋墩收縮徐變) ; 設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)China(JTG D62-2004)標(biāo)號抗壓強(qiáng)度 (40000)環(huán)境年平均相對濕度(40 99) (70) 構(gòu)件的理論厚度 (1) 水泥種類系數(shù)(Bsc):5開始收縮時的混凝土材齡 (3) 圖13. 定義主梁的徐變和收縮特性 圖14. 定義橋墩的徐變和收縮特性參照圖15將一般材料特性和時間依存材料特性相連接。即將時間依存材料特性賦予相應(yīng)的材料。模型 / 材料和截面特性 / 時間依存材料連接時間依存材料類型徐變和收縮主梁徐

13、變和收縮選擇指定的材料材料1:主梁 選擇的材料 時間依存材料類型徐變和收縮橋墩徐變和收縮選擇指定的材料材料2:橋墩 選擇的材料 圖15. 連接時間依存材料特性 建立結(jié)構(gòu)模型利用建立節(jié)點和擴(kuò)展單元的功能來建立單元。模型節(jié)點 建立節(jié)點坐標(biāo) (0,0,0) 模型單元 擴(kuò)展單元 全選擴(kuò)展類型節(jié)點 線單元單元類型梁單元 ; 材料1:主梁 ; 截面 1: 跨中生成形式復(fù)制和移動復(fù)制和移動等間距dx,dy,dz(1, 0, 0)復(fù)制次數(shù)(110) 圖16. 建立幾何模型根據(jù)橋梁所處位置給各橋梁段賦予實際的截面信息。參照前面的圖1可以看到，本橋在邊跨的端部為等截面，中跨的掛梁部分為等截面，其他主梁為變截面，各

14、截面對應(yīng)的單元編號如下表所示截面名稱單元編號跨中1to13，98to110支座30 31 80 81跨中-支座14to29 64to79支座-跨中32to47 82to97跨中掛梁48to63以修改截面由低變高梁段，即“跨中-支座” 梁段截面信息為例，首先通過窗口選擇單元1429以及單元6479，或者直接在單元選擇框內(nèi)輸入單元編號“14to29 64to79”回車，則模型窗口中顯示“14to29 64to79”單元被選中，然后在樹形菜單中選擇“跨中-支座”截面，按下鼠標(biāo)左鍵不放，拖放至模型窗口，松開鼠標(biāo)左鍵，則原模型窗口中被選擇的單元的截面信息被重新賦予為“跨中-支座”截面，如下圖所示多種選擇

15、和解除選擇方式單元選擇框 圖17. 選擇要修改截面信息的單元對于變截面構(gòu)件需要定義每個單元適用的變截面信息，而對于一組變化規(guī)律相同的單元，使用變截面組功能更快更方便的定義一組變截面單元 圖18. 修改截面信息后修改截面信息后會發(fā)現(xiàn)對應(yīng)變截面梁段截面變化不連續(xù)，因此需要對變截面梁段定義變截面組.模型/材料和截面特性/變截面組組名稱跨中-支座單元列表 14to29 64to79(可以直接輸入單元編號,也可以在模型窗口中選擇單元)截面形狀的變化z軸多項式（1.6），對稱平面，i，距離：0my軸線性 添加則該段變截面梁段的形狀改變?nèi)缦聢D所示 圖19. 定義變截面組后結(jié)構(gòu)顯示形狀按照如上所述方法，修改中

16、墩墩頂單元截面信息、截面由高變低（即截面“支座-跨中”梁段截面信息及變截面組信息），其中“支座-跨中”梁段的變截面組信息參考如下：模型/材料和截面特性/變截面組組名稱 支座-跨中單元列表 32to47 82to97截面形狀的變化z軸多項式（1.6），對稱平面，j，距離：0my軸線性 添加建立橋墩單元選擇墩頂處對應(yīng)的主梁節(jié)點31和81，通過建立墩頂節(jié)點和擴(kuò)展單元的功能建立橋墩單元。模型/節(jié)點/復(fù)制和移動形式復(fù)制復(fù)制和移動等間距間距：（0，0，-3.5）復(fù)制次數(shù)：1次 適用圖20. 復(fù)制墩頂主梁節(jié)點選擇復(fù)制生成的主梁底部節(jié)點，沿橋橫向復(fù)制生成墩頂節(jié)點視圖選擇新近建立的個體（或者直接在窗口選擇復(fù)制生

17、成的節(jié)點112，113）模型/節(jié)點/復(fù)制和移動注意輸入間距時，中間的逗號不能用中文逗號,必須使用英文逗號。 形式復(fù)制復(fù)制和移動任意間距方向：y間距：（2,-4） 適用圖21. 復(fù)制生成墩頂節(jié)點選擇新建項目，節(jié)點114to117模型/單元/擴(kuò)展擴(kuò)展類形節(jié)點-線單元單元屬性梁單元 材料2:橋墩 截面5:矩形橋墩復(fù)制和移動等間距(0,0,-1) 復(fù)制次數(shù)15適用圖22. 擴(kuò)展生成橋墩修改單元的理論厚度主梁和橋墩建立完成后，就可以通過程序自動計算每個單元的構(gòu)件理論厚度模型/材料和截面特性/修改單元的材料時間依存特性選項添加/替換單元依存材料特性構(gòu)件的理論厚度自動計算(開)規(guī)范中國標(biāo)準(zhǔn)公式為：a( 0.

18、5 ) 全選 適用圖23. 修改單元理論厚度定義結(jié)構(gòu)組、邊界組和荷載組為了進(jìn)行施工階段分析，將在各施工階段(construction stage)所要激活和鈍化的單元、邊界條件、荷載定義為組，并利用組來定義施工階段。 組結(jié)構(gòu)租 新建定義結(jié)構(gòu)組名稱( 墩與懸臂1) 為了利用 橋梁內(nèi)力圖 功能查看分析結(jié)果而將所有主梁單元定義為一個結(jié)構(gòu)組。 名稱( 懸臂段2) 名稱(主梁) 名稱（掛梁段） 名稱（邊跨滿堂） 組邊界租 新建定義邊界組名稱 (墩底固結(jié))； 名稱 (墩頂連接)； 名稱 (邊跨滑動支座)； 名稱（中跨臨時固定）； 名稱（體系轉(zhuǎn)換）； 名稱（滿堂支撐）； 名稱（掛孔）； 圖24. 結(jié)構(gòu)組列表

19、 圖25. 邊界組列表 組荷載租 新建定義荷載組名稱 (自重)； 名稱 (二期)； 名稱 (滿堂段預(yù)應(yīng)力)； 名稱（懸臂段預(yù)應(yīng)力） 后綴（1to2）； 圖26. 荷載組列表輸入邊界條件因為主梁截面的偏心點選擇的是中上部，而支座位于主梁的底部，因此需要在主梁的底部建立支座節(jié)點，并在支座節(jié)點上定義約束內(nèi)容，并將支座節(jié)點與主梁節(jié)點通過剛臂進(jìn)行連接。對于邊跨滿堂支架施工段，在施工過程中，梁底部有支架的臨時支撐作用，對支架采用只受壓彈性連接模擬，支架底部采用固結(jié)。因此需要定義滿堂施工梁段梁底節(jié)點，可以通過對主梁節(jié)點進(jìn)行復(fù)制生成，如下所示單元號 (關(guān)) ; 節(jié)點號 (開)模型/節(jié)點/復(fù)制和移動選擇節(jié)點（1

20、to11，101to111）形式復(fù)制復(fù)制和移動復(fù)制, 間距:(0,0,-2) 復(fù)制次數(shù):1次 適用圖27. 復(fù)制生成滿堂支架臨時支撐點定義邊跨永久滑動支座，使用一般支承方式定義邊跨永久滑動支座。模型 /邊界條件 / 一般支承單選(節(jié)點 : 178 199)邊界組名稱邊跨滑動支座選擇添加支承條件類型 Dy, Dz, Rx (開) 圖28. 定義邊跨滑動支座1（永久支座）主梁與支座節(jié)點的連接關(guān)系，使用剛性彈簧來連接。模型 /邊界條件 / 彈性連接邊界組名稱邊跨滑動支座選擇添加彈性連接數(shù)據(jù) 剛性連接兩點：（178，1），（199，111） 圖29. 定義邊跨滑動支座2（永久支座）定義邊跨滿堂施工部分

21、的支架，使用一般支承方式定義支架底固結(jié)作用，使用只受壓彈性連接模擬支架支撐作用。模型 /邊界條件 / 一般支承窗口選則 (節(jié)點 :179to198)邊界組名稱滿堂支撐選擇添加支承條件類型D-ALL, R-ALLx (開) 圖30. 滿堂支架底部固結(jié)模型 /邊界條件 / 彈性連接邊界組名稱滿堂支撐選項添加連接類型只受壓 SDX：10000KN/M 復(fù)制彈性連接（開），節(jié)點增幅 方向：x， 復(fù)制次數(shù)：9次，節(jié)點增幅：1依次鼠標(biāo)點擊支架的兩點：（179，2）， （189，101）圖31. 彈性連接模擬邊跨滿堂支架 圖32. 邊跨滿堂施工梁段臨時支撐約束表格中墩位置處的連接涉及到三種邊界條件的模擬：在

22、施工過程中，首先施工T構(gòu)部分，主梁與橋墩為固結(jié)；在邊跨合龍后，需要對中墩進(jìn)行體系轉(zhuǎn)換，使邊跨形成簡支單懸臂狀態(tài)；在吊裝掛梁后，掛梁與主梁鉸接，因此需要釋放掛梁的彎曲自由度，形成三跨懸臂梁體系。因此在固結(jié)時使用彈性連接的剛性模擬，在體系轉(zhuǎn)換時，使用主從剛性連接模擬。模型 /邊界條件 / 彈性連接邊界組名稱墩頂連接選項添加連接類型剛性兩點（112，114）， （112，116）， （113，115）， （113，117）邊界組名稱中墩臨時固定選項添加連接類型剛性兩點（112，31）， （113，81） 模型 /邊界條件 / 剛性連接選擇節(jié)點：112邊界組名稱體系轉(zhuǎn)換選項添加主節(jié)點：31 剛性連接的

23、自由度：DX，DY，DZ，RX，RZ 適用 圖33. 剛性連接模擬成橋約束選擇節(jié)點：113邊界組名稱體系轉(zhuǎn)換選項添加主節(jié)點：81 剛性連接的自由度：DX，DY，DZ，RX，RZ 適用墩底采用固結(jié)，使用一般支承模擬。視圖 /選擇 /平面選擇平面：xy平面Z坐標(biāo)：用鼠標(biāo)在模型窗口中點擊任一個墩底節(jié)點（坐標(biāo)為-18.5）則選擇位于z=18.5的xy平面內(nèi)所有節(jié)點和單元模型 /邊界條件 / 一般支承邊界組名稱墩底固結(jié)選擇添加支承條件類型：D-ALL， R-ALL 適用掛梁處采用鉸接，在程序中以釋放梁端約束模擬掛梁與主梁的簡支關(guān)系。模型 /邊界條件 / 釋放梁端部約束選擇單元：48邊界組名稱掛孔選項添加

24、/替換選擇類型和釋放比率:類型相對值 i節(jié)點:My(開)j節(jié)點:無適用選擇單元：63邊界組名稱掛孔選擇添加/替換選擇類型和釋放比率:類型相對值 i節(jié)點: 無j節(jié)點: Fx(開) My(開)適用 圖34. 釋放梁端約束模擬掛孔鉸接分配結(jié)構(gòu)組整個橋梁分為5個施工階段，共涉及5個結(jié)構(gòu)組，各結(jié)構(gòu)組對應(yīng)的具體單元內(nèi)容如下表所示結(jié)構(gòu)組名稱節(jié)點列表*單元列表墩與懸臂段1112，11323to38， 73to88， 111to170懸臂段2-14to22， 39to47， 64to72， 89to97邊跨滿堂178to1991to13， 98to110掛梁段-48to63主梁-1to110*注：這里的節(jié)點列表

25、指的是除了單元外的其他包含在結(jié)構(gòu)組中的節(jié)點信息參考結(jié)構(gòu)組的內(nèi)容表格通過窗口選擇和鼠標(biāo)拖放的功能定義各個結(jié)構(gòu)組。 非預(yù)應(yīng)力鋼筋輸入非預(yù)應(yīng)力鋼筋可以使用截面鋼筋來輸入，具體輸入方法如下模型材料和截面特性截面鋼筋設(shè)計截面列表跨中縱向鋼筋(i,j)兩端鋼筋信息相同(開)I端1 直徑(d16) 數(shù)量(66) Ref.Y(中央) Y(0) Ref.Z(上部) Z(0.06) 間距(0.15)2 直徑(d16) 數(shù)量(33) Ref.Y(中央) Y(0) Ref.Z(下部) Z(0.06) 間距(0.15)抗剪鋼筋(i,j)兩端鋼筋信息相同(開)I端箍筋采用的是d16四肢閉合箍筋。 彎起鋼筋(開) 間距(1

26、.5m) 角度(45) Aw(0.0005m2)抗扭鋼筋(開) 間距(0.2m) Awt(0.0004m2) Alt(0.002m2)箍筋(開) 間距(0.2m) Aw(0.0008m2) 箍筋內(nèi)表面包圍的截面核芯面積(開) 保護(hù)層厚度(0.05m) 考慮翼緣/懸臂(開) 圖35. 截面鋼筋輸入其他截面的截面鋼筋信息可以參照“跨中”截面的截面鋼筋數(shù)據(jù)輸入，或者直接由“跨中”截面鋼筋復(fù)制生成，具體輸入方法如下模型材料和截面特性截面鋼筋設(shè)計截面列表跨中復(fù)制截面鋼筋給. 全選 圖36. 復(fù)制截面鋼筋 輸入荷載輸入施工階段分析中的自重荷載、預(yù)應(yīng)力荷載和鋪裝荷載。 本例題對實際結(jié)構(gòu)進(jìn)行了簡化，對于成橋的

27、溫度荷載這里略去沒有模擬，關(guān)于溫度荷載的說明可以參考midas的在線幫助和其他技術(shù)資料。荷載/ 靜力荷載工況名稱 (自重)類型 (施工階段荷載) 名稱 (預(yù)應(yīng)力)類型 (施工階段荷載) 名稱 (鋪裝)類型 (施工階段荷載) 圖37. 定義靜力荷載工況名稱輸入恒荷載使用 自重 功能輸入自重荷載。荷載 / 自重荷載工況名稱 自重荷載組名稱 自重自重系數(shù) Z (-1)圖38. 輸入自重荷載使用 梁單元荷載 功能輸入鋪裝荷載。選擇單元: 視圖選擇屬性選擇屬性材料選擇主梁材料添加(則所有材料屬性為主梁的單元被選擇)圖39. 根據(jù)單元屬性選擇單元荷載 / 梁單元荷載荷載工況名稱 鋪裝荷載組名稱 二期選項

28、添加荷載類型 均布荷載偏心 關(guān)方向 整體坐標(biāo)系Z數(shù)值 相對值 x1:0 x2=1 w:-32.5KN/m 適用圖40. 用梁單元荷載定義鋪裝荷載輸入鋼束特性值荷載/ 預(yù)應(yīng)力荷載 /鋼束特性值預(yù)應(yīng)力鋼束的名稱 (鋼束) ; 預(yù)應(yīng)力鋼束的類型內(nèi)部(后張)材料3: Strand1860 鋼束總面積 (0.00434) 或者 鋼鉸線公稱直徑15.2mm(1x7) 鋼鉸線股數(shù) ( 31 ) 導(dǎo)管直徑 (0.13) ; 鋼束松弛系數(shù)(開)：JTG04 0.3 超張拉（開）預(yù)應(yīng)力鋼筋與管道壁的摩擦系數(shù):0.25管道每米局部偏差對摩擦的影響系數(shù): 1.5e-003（1/m）錨具變形、鋼筋回縮和接縫壓縮值:開始

29、點:0.006m結(jié)束點:0.006m粘結(jié)類型粘結(jié) 圖41.輸入鋼束特性值輸入鋼束形狀首先輸入左墩頂頂板束的形狀。消隱(關(guān)) ; 單元號 (開) ; 節(jié)點號 (關(guān)) 荷載/ 預(yù)應(yīng)力荷載 /鋼束布置形狀鋼束名稱 ( 頂板1-1) ; 鋼束特性值鋼束 窗口選擇 (單元 : 29to32)輸入類型3-D 曲線類型圓弧鋼束直線段開始點 (0) ; 結(jié)束點(0)無應(yīng)力場長度：用戶定義長度，開始(0)，結(jié)束(0)布置形狀 坐標(biāo)軸類型單元1x ( 0 ), y ( 0.44 ), Z( -0.6 ), R( 0 )2x ( 0.8 ), y ( 0 ), Z ( -0.15 ), R( 2 )3x ( 1.6

30、 ), y ( 0 ), Z ( -0.15 ), R( 0 )4x ( 2.4 ), y ( 0 ), Z ( -0.15 ), R( 0 )5x ( 3.2 ), y ( 0 ), Z ( -0.15 ), R( 2 )6x ( 4 ), y ( 0.44 ), Z ( -0.6 ), R( 0 )對稱點最后 鋼束布置插入點 I端 單元:29假想x軸方向I-J 單元: 29繞x軸旋轉(zhuǎn)角度0 投影(開)偏心y: -2.25 z:0m 圖42. 定義鋼束形狀依據(jù)同樣的方法定義其余的鋼束形狀。關(guān)于如何快速定義鋼束形狀的方法詳見MIDAS/Civil技術(shù)資料“如何快速定義鋼束布置形狀”。這里列出其

31、他各鋼束的坐標(biāo)點的表格（見附件excel文件），可以通過excel表格與midas表格的兼容功能通過拷貝/復(fù)制鋼束坐標(biāo)來快速定義鋼束形狀。下面示意一下由Excel表生成鋼束的方法。將鋼束的控制坐標(biāo)在excel中輸入，或在cad中導(dǎo)出到excel中，然后復(fù)制xyzr部分內(nèi)容，如下圖所示圖43.鋼束形狀坐標(biāo)表格用粘貼快捷鍵Ctrl+V將復(fù)制的鋼束坐標(biāo)粘貼到鋼束布置形狀對話框內(nèi)。得到如下圖所示圖44.由Excel表格復(fù)制生成鋼束布置坐標(biāo)然后在鋼束布置形狀對話框中輸入分配單元和鋼束插入單元信息即可。如下圖所示圖45.修改鋼束布置形狀參數(shù)其余鋼束坐標(biāo)表格： HYPERLINK 鋼束形狀參考表格.xls

32、鋼束形狀參考表格.xls其余鋼束布置形狀以MCT命令格式輸入，其余鋼束布置形狀mct命令參考：HYPERLINK 其余46根鋼束布置形狀.mct其余46根鋼束布置形狀.mct在Civil中選擇主菜單工具M(jìn)CT命令窗口，然后打開編輯好的鋼束布置形狀MCT文件，得到如圖所示文件，運行即可。圖46.修改鋼束布置形狀參數(shù)下面按如下方法確認(rèn)所輸入的鋼束的形狀。 單元號(關(guān)) 視圖 顯示綜合鋼束形狀名稱，鋼束形狀控制點(開) 圖47. 確認(rèn)輸入的鋼束形狀輸入鋼束預(yù)應(yīng)力荷載定義完鋼束的形狀后，再定義預(yù)應(yīng)力鋼束的張拉荷載（預(yù)應(yīng)力鋼束張拉荷載也可以在各施工階段施加荷載）。轉(zhuǎn)換單位體系，將單位體系設(shè)置為 N和mm

33、。荷載/ 預(yù)應(yīng)力荷載/ 鋼束預(yù)應(yīng)力荷載荷載工況名稱預(yù)應(yīng)力 ; 荷載組名稱懸臂段預(yù)應(yīng)力1鋼束 頂板1-1頂板1-4，頂板1-1頂板1-4,頂板2-1頂板2-4，頂板2-1頂板2-4 已選鋼束張拉力應(yīng)力 ; 張拉兩端開始點 (1395) ; 結(jié)束點 (1395 ) 定義對鋼束孔道注漿的施工階段。注漿前的應(yīng)力按實際截面計算，注漿后按組合成的截面來計算。在注漿中輸入了1意味著在張拉鋼束之后的下一個施工階段注漿。注漿 : 下 ( 0 ) 圖48. 輸入T構(gòu)時頂板預(yù)應(yīng)力荷載按照同樣的方法，注意荷載組的選擇輸入最大懸臂狀態(tài)時頂板鋼束的預(yù)應(yīng)力荷載。荷載/ 預(yù)應(yīng)力荷載 / 鋼束預(yù)應(yīng)力荷載荷載工況名稱預(yù)應(yīng)力 ;

34、荷載組名稱懸臂段預(yù)應(yīng)力2鋼束頂板1-5頂板1-8，頂板1-5頂板1-8,頂板2-5頂板2-8，頂板2-5頂板2-8 已選鋼束張拉力應(yīng)力 ; 先張拉兩端開始點(1395 ) ; 結(jié)束點(1395 ) 注漿 : 下 ( 0 ) 圖49. 輸入最大懸臂段頂板預(yù)應(yīng)力荷載按照同樣的方法，注意荷載組的選擇輸入邊跨滿堂施工段底板束的預(yù)應(yīng)力荷載。荷載/ 預(yù)應(yīng)力荷載 / 鋼束預(yù)應(yīng)力荷載荷載工況名稱預(yù)應(yīng)力 ; 荷載組名稱滿堂段預(yù)應(yīng)力鋼束底板1-1底板1-4 底板1-1底板1-4底板2-1底板2-4 底板2-1底板2-4 已選鋼束張拉力應(yīng)力 ; 先張拉兩端開始點(1395 ) ; 結(jié)束點(1395 ) 注漿 : 下

35、 ( 0 ) 圖50. 輸入底板預(yù)應(yīng)力荷載 定義施工階段本例題的施工階段如表1所示。表1. 各施工階段的結(jié)構(gòu)組、邊界組和荷載組施工階段名稱持續(xù)時間結(jié)構(gòu)組邊界組荷載組激活鈍化激活鈍化激活鈍化01-雙懸臂10天墩與懸臂段1-墩底固結(jié)中跨臨時固定墩頂連接-自重懸臂段預(yù)應(yīng)力1-02-最大懸臂10天懸臂段2-懸臂段預(yù)應(yīng)力2-03-滿堂施工邊跨10天邊跨滿堂-邊跨滑動支座滿堂支撐體系轉(zhuǎn)換中跨臨時固定滿堂預(yù)應(yīng)力-04-掛梁5天掛梁-掛孔-05-收縮徐變3650天-二期-荷載 /施工階段分析數(shù)據(jù) / 定義施工階段圖51. 定義施工階段窗口施工階段分析模型的階段是由基本、施工階段、最后階段(PostCS)組成的

36、?；倦A段是對單元進(jìn)行添加或刪除、定義材料、截面、荷載和邊界條件的階段，可以說與實際施工階段分析無關(guān)，且上述工作只能在基本階段進(jìn)行。施工階段是進(jìn)行實際施工階段分析的階段，在這里可以更改荷載狀況和邊界條件。最后階段(PostCS)是對除施工階段荷載以外的其他荷載進(jìn)行分析的階段，在該階段可以將一般荷載的分析結(jié)果和施工階段分析的結(jié)果進(jìn)行組合。最后階段可以被定義為施工階段中的任一階段。下面定義施工階段1。荷載 / 施工階段分析數(shù)據(jù) / 定義施工階段名稱 ( 01-雙懸臂 ) ; 持續(xù)時間 ( 10 )保存結(jié)果施工階段(開) ; 施工步驟(關(guān))單元組列表 墩與懸臂段1激活材齡 ( 5 ) ; 邊界組列表

37、 墩底固結(jié),中墩臨時固定,墩頂連接激活支承條件/ 彈性支承位置變形前; 荷載組列表 自重,懸臂段預(yù)應(yīng)力1激活激活時間開始 ; 適用圖52. 定義施工階段1注：關(guān)于支座激活位置有變形前和變形后的選擇，變形后考慮結(jié)構(gòu)發(fā)生變形后的位置施加支座為變形后；變形前不考慮結(jié)構(gòu)已發(fā)生的變形在理想狀態(tài)施加支座；一般支承/彈性支承的位置一般使用于象頂推法橋梁那樣，同一支承點的支承位置有變化時。例如：頂推法的鋼導(dǎo)梁前端到達(dá)橋墩上的剎那，其前端因自重將發(fā)生位移，如果此時看成有支承，則該支承為變形后支承。但實際上，橋墩頂點的位置是不變的，此時需要將鋼導(dǎo)梁前端強(qiáng)行放置在橋墩支座上，此時的支承為變形前支承。使用頂推法施工階

38、段建模時，除了鉸支點對順橋向的約束(DX)之外，其余邊界條件均為變形前支承。定義施工階段2(CS2)。名稱 ( 02-最大懸臂 ) ; 持續(xù)時間 ( 10 )保存結(jié)果施工階段(開) ; 施工步驟(關(guān))單元組列表懸臂段2激活材齡 ( 5 ) ; 邊界組列表無荷載組列表懸臂段預(yù)應(yīng)力2激活激活時間開始 ; 適用 圖53. 定義施工階段2下面定義施工階段3。名稱 ( 03-邊跨滿堂施工 ) ; 持續(xù)時間 ( 10 )保存結(jié)果施工階段(開) ; 施工步驟(關(guān))單元組列表邊跨滿堂激活材齡 ( 5 ) ; 邊界組列表邊跨滑動支座,滿堂支撐,體系轉(zhuǎn)換激活支承條件 / 彈性支承位置變形前 ; 鈍化中跨臨時固定荷

39、載組列表滿堂段預(yù)應(yīng)力激活激活時間開始 ; 適用圖54. 定義施工階段3定義第4施工階段名稱 ( 04-掛梁 ) ; 持續(xù)時間 ( 5 )保存結(jié)果施工階段(開) ; 施工步驟(關(guān))單元組列表掛梁段激活材齡 ( 10 ) ; 邊界組列表掛孔激活支承條件 / 彈性支承位置變形前 ; 鈍化滿堂支撐 荷載組列表無 適用圖55. 定義施工階段4名稱 ( 05-收縮徐變 ) ; 持續(xù)時間 ( 3650 )保存結(jié)果施工階段(開) ; 施工步驟(關(guān))單元組列表無 邊界組列表無荷載組列表二期激活時間 開始 確認(rèn)圖56. 定義施工階段5完成建模和定義施工階段后，在施工階段分析選項中選擇是否考慮材料的時間依存特性和彈

40、性收縮引起的鋼束應(yīng)力損失，并指定分析徐變時的收斂條件和迭代次數(shù)。最后階段可指定為任一階段，通過選擇其它階段來指定。分析 / 施工階段分析控制最終施工階段最后施工階段分析選項考慮時間依存效果 (開)時間依存效果徐變和收縮(開) ; 類型徐變和收縮徐變分析時的收斂控制迭代次數(shù) ( 5 ) ; 收斂誤差 ( 0.01 )選擇“自動分割時間”的話，程序會對持續(xù)一定時間以上的施工階段，在內(nèi)部自動生成時間步驟來考慮長期荷載的效果。自動分割時間 (開) 鋼束預(yù)應(yīng)力損失 (徐變和收縮) (開)考慮鋼筋的約束效果（開）抗壓強(qiáng)度的變化 (開) 鋼束預(yù)應(yīng)力損失 (彈性收縮) (開) 圖57. 指定施工階段分析選項

41、輸入移動荷載數(shù)據(jù)在施工階段分析中，對于沒有將類型定義為施工階段荷載的一般靜力荷載或移動荷載的分析結(jié)果，可在最后階段進(jìn)行查看。本例題將在最后階段查看對于移動荷載的分析結(jié)果。定義車道轉(zhuǎn)換單位體系，將單位體系設(shè)置為 KN和m。荷載 / 移動荷載分析數(shù)據(jù) /移動荷載規(guī)范/china荷載 / 移動荷載分析數(shù)據(jù) /車道 添加：車道名稱 (左車道)該項為移動荷載加載方向的選項。 車道荷載的分布車道單元車輛移動方向往返(開) 偏心距離 ( -1.625 )車輪間距（0）輸入數(shù)據(jù)時也可輸入數(shù)式。橋梁跨度 ( 30 ) 選擇兩點 ( 1, 31 ) 鼠標(biāo)點選節(jié)點1和111即可橋梁跨度( 50 )選擇兩點 ( 31

42、, 81 ) 橋梁跨度( 30 )選擇兩點 ( 81, 111 ) 跨度始點:單元1(開) 單元31(開) 單元81(開)車道名稱 (右車道)車道荷載的分布車道單元車輛移動方向往返(開) 偏心距離 ( 1.625 )車輪間距（0）橋梁跨度 ( 30 ) 選擇兩點 ( 1, 31 ) 橋梁跨度( 50 )選擇兩點 ( 31, 81 ) 橋梁跨度( 30 )選擇兩點 ( 81, 111 ) 跨度始點: 單元1(開) 單元31(開) 單元81(開) 圖58. 定義車道輸入車輛荷載輸入數(shù)據(jù)庫中的標(biāo)準(zhǔn)車輛荷載CH-CD。標(biāo)準(zhǔn)車輛荷載數(shù)據(jù)庫中未包含的荷載可通過用戶定義來輸入。荷載 / 移動荷載分析數(shù)據(jù) /

43、 車輛車輛 添加標(biāo)準(zhǔn)車輛 標(biāo)準(zhǔn)車輛荷載 規(guī)范名稱 公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(JTG B01-2003)車輛荷載名稱 CH-CD 圖59. 輸入車輛荷載下面輸入移動荷載工況。荷載 /移動荷載數(shù)據(jù)分析/ 移動荷載工況荷載工況 ( 移動荷載) 子荷載工況車輛組VL: CH-CD 可以加載的最少車道數(shù)( 0 )可以加載的最大車道數(shù) ( 2 )車道列表左車道，右車道 選擇的車道列表左車道，右車道對于列車和輕軌也可以選擇所有點加載。圖60. 移動荷載工況的輸入窗口移動荷載分析控制分析 / 移動荷載分析控制加載位置影響線加載每個線單元上影響線點數(shù)量（3）計算位置桿系單元內(nèi)力（最大值當(dāng)前其他內(nèi)力）(開)，應(yīng)力（開）計

44、算選項反力，位移，內(nèi)力（全部）（開）汽車荷載等級 公路-I級沖擊系數(shù) 規(guī)范類型(JTG D60-2004),結(jié)構(gòu)基頻方法（用戶輸入），fHz(1.2) 圖61. 移動荷載分析選項主控數(shù)據(jù)確定在執(zhí)行分析前，必須在主菜單分析下定義各項分析所需的分析控制數(shù)據(jù)。如果截面配有普通鋼筋，且在分析過程中需要考慮普通鋼筋對換算截面特性的影響以及普通鋼筋在結(jié)構(gòu)驗算時的作用，則在分析的主控數(shù)據(jù)中必須選擇“在PSC截面剛度計算時考慮普通鋼筋”，否則，無論在計算過程中，程序不考慮普通鋼筋對換算截面特性的作用；對于B類部分預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件必須輸入普通鋼筋的數(shù)據(jù)，否則對于“使用階段裂縫寬度驗算”程序不予執(zhí)行。圖62. 分

45、析主控數(shù)據(jù) 運行結(jié)構(gòu)分析建模、定義施工階段、移動荷載數(shù)據(jù)全部輸入結(jié)束后，運行結(jié)構(gòu)分析。 分析/ 運行分析查看分析結(jié)果參照聯(lián)機(jī)幫助的 “橋梁內(nèi)力圖”。對于MIDAS/Civil施工階段分析的結(jié)果，可查看到某一施工階段為止所累積的全部構(gòu)件的應(yīng)力和位移，也可查看某一單元隨施工階段應(yīng)力和位移的變化。只有在保留了施工步驟結(jié)果時才可以使用階段/步驟時程圖表查看結(jié)果利用圖形查看應(yīng)力和構(gòu)件內(nèi)力利用橋梁內(nèi)力圖查看施工階段1(01-雙懸臂)截面下緣的應(yīng)力。轉(zhuǎn)換單位體系，將單位體系設(shè)置為 KN和m。顯示第一個施工階段，在階段圖標(biāo)菜單中選擇第一階段，則模型窗口顯示的就是第一施工階段結(jié)構(gòu)模型階段01-雙懸臂圖63. 階

46、段選擇合計是對于恒荷載、施工荷載、徐變和收縮、鋼束等效應(yīng)分析結(jié)果的和。結(jié)果 / 橋梁內(nèi)力圖步驟列表最后; 荷載工況/荷載組合CS: 合計(開) 圖形類型應(yīng)力 ; x軸刻度距離橋梁單元組主梁組合組合(開) ; 3(+y, -z)容許應(yīng)力線畫容許應(yīng)力線 (開) 抗壓（16000KN/m2）抗拉 ( 3200 KN/m2 ) 當(dāng)前階段-步驟 圖64. 施工階段1(CS1)中下緣應(yīng)力曲線利用橋梁內(nèi)力圖 查看在各施工階段所發(fā)生的最大、最小應(yīng)力。 階段 Min/Max結(jié)果 / 橋梁內(nèi)力圖荷載工況/荷載組合CSmax：合計圖形類型應(yīng)力 ; X軸刻度距離橋梁單元組主梁組合(開) ; 2(+y, +z)容許應(yīng)力

47、線畫容許應(yīng)力線 (關(guān)) 階段 Min/Max結(jié)果 / 橋梁主梁內(nèi)力圖荷載工況/荷載組合 CSmin：合計圖形類型 應(yīng)力 ; X軸刻度距離橋梁單元組主梁組合(開) ; 2(+y, +z)容許應(yīng)力線畫容許應(yīng)力線 (關(guān))圖65. 施工階段上緣最大最小應(yīng)力曲線想詳細(xì)查看應(yīng)力曲線的某一特定區(qū)域的結(jié)果時，只要點擊鼠標(biāo)右鍵選擇縮小框選該區(qū)域就可將其放大。點擊鼠標(biāo)右鍵選擇恢復(fù)到初始畫面 即可回到原來狀態(tài)。下面查看由施工階段恒載引起的彎矩。階段04-掛梁結(jié)果 / 橋梁內(nèi)力圖 步驟列表最后荷載工況/荷載組合CS: 恒荷載 圖形類型 內(nèi)力 ; X軸刻度距離橋梁單元組主梁內(nèi)力My選項當(dāng)前施工階段-步驟 圖66. CS

48、4施工階段恒載內(nèi)力曲線同理也可以查看施工階段收縮和徐變引起的結(jié)構(gòu)內(nèi)力和應(yīng)力。由徐變和收縮引起的彎矩按一次應(yīng)力和二次應(yīng)力分別輸出。 由于徐變系數(shù)和收縮促使結(jié)構(gòu)發(fā)生變形的力叫一次應(yīng)力。而當(dāng)結(jié)構(gòu)處于超靜定狀態(tài)時，結(jié)構(gòu)會產(chǎn)生約束上述變形的約束力，這種力叫二次應(yīng)力。通常我們關(guān)心一次產(chǎn)生的變形和二次力產(chǎn)生的內(nèi)力和應(yīng)力。查看移動荷載分析結(jié)果，并通過移動荷載追蹤器追蹤移動荷載的最不利布載位置。查看由移動荷載引起的最大梁單元內(nèi)力。Max和min是針對所查看結(jié)果的代數(shù)值而言。階段PostCS結(jié)果 / 內(nèi)力 / 梁單元內(nèi)力圖.荷載/荷載組合：MVmax：移動荷載內(nèi)力：My顯示：5點，線涂色（開）顯示類型：等值線（開

49、） 圖例（開）圖67. 移動荷載內(nèi)力圖查看使用移動荷載追蹤查看中跨跨中發(fā)生最大向下變形時，移動荷載的布置形式。階段PostCS結(jié)果 / 移動荷載追蹤器 / 位移.移動荷載：MVmin：移動荷載節(jié)點號：56 放大系數(shù)：1.0位移：DZ顯示類型：等值線（開） 荷載（開） 圖68. 移動荷載追蹤跨中發(fā)生最大變形時荷載布置形式對于未定義成為施工階段荷載的其他荷載，將在最后施工階段進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析，并對其結(jié)果進(jìn)行組合。在這里將與移動荷載的分析結(jié)果進(jìn)行組合，查看其容許應(yīng)力，而且定義施工階段荷載的分項系數(shù)來查看其極限強(qiáng)度。荷載組合的定義步驟如下。在本例題中，對于荷載組合重新生成有兩種：一種是一般自動荷載組合，另

50、一種是混凝土的自動荷載組合。階段PostCS結(jié)果 / 荷載組合結(jié)果 / 荷載組合混凝土設(shè)計自動生成(A)荷載組合的定義和刪除只能在基本階段和最后階段進(jìn)行，故需將階段轉(zhuǎn)換為最后階段。 圖69. 自動生成荷載組合 利用荷載組合查看應(yīng)力查看梁單元應(yīng)力(PSC)施工階段主應(yīng)力圖和荷載組合下的應(yīng)力正應(yīng)力包絡(luò)圖。查看施工階段主壓應(yīng)力圖階段02-最大懸臂結(jié)果 / 應(yīng)力梁單元應(yīng)力(PSC)荷載工況/荷載組合 CS:合計；步驟:最后截面位置:1(開)應(yīng)力:Sig-ps2填充類型:線涂色(開)顯示類型：等值線(開) 圖70. 施工階段主應(yīng)力圖在最后施工階段查看施工階段分析結(jié)果和移動荷載分析結(jié)果疊加起來的應(yīng)力圖形。

51、階段 PostCS結(jié)果 / 橋梁內(nèi)力圖荷載工況/荷載組合 CBCmax：clCB6圖形類型：應(yīng)力X軸刻度：距離橋梁單元組:主梁內(nèi)力：組合 最大值容許應(yīng)力線：抗壓15MPa 抗拉3MPa 圖71. 施工階段應(yīng)力包絡(luò)圖利用表格查看應(yīng)力 利用表格查看施工階段分析的結(jié)果時，可通過在激活紀(jì)錄對話窗口對單元、荷載、施工階段、單元應(yīng)力的輸出位置等進(jìn)行選擇來分類查看。下面利用表格查看支承位置(單元15)的施工階段應(yīng)力變化。結(jié)果 / 分析結(jié)果表格 /梁單元 / 應(yīng)力（psc）節(jié)點或單元單元 ( 15 )荷載工況/荷載組合移動荷載（MV：最大）位置號位置 j (開) 截面位置：pos1（開） pos3（開） 圖7

52、2. 應(yīng)力結(jié)果表格查看查看鋼束的分析結(jié)果 現(xiàn)在查看由于預(yù)應(yīng)力損失而引起的各施工階段的張力變化。預(yù)應(yīng)力鋼束預(yù)應(yīng)力損失圖表 只能對當(dāng)前施工階段中所包含的鋼束查看張力變化，故應(yīng)先將施工階段轉(zhuǎn)換到包含相應(yīng)鋼束的施工階段后再選擇預(yù)應(yīng)力鋼束預(yù)應(yīng)力損失圖表。鋼束在各施工階段的應(yīng)力變化還可通過點擊 按動畫來查看。結(jié)果/ 預(yù)應(yīng)力鋼束預(yù)應(yīng)力損失變化圖表頂板1-5圖73. 預(yù)應(yīng)力鋼束預(yù)應(yīng)力損失圖表查看鋼束坐標(biāo)包含鋼束的單元（鋼束分配單元）的4等分點為鋼束的坐標(biāo)控制點，可以通過表格來查看該處鋼束的坐標(biāo)。以及在每個位置鋼束的彎起角度、鋼束應(yīng)力和鋼束內(nèi)力。結(jié)果 / 分析結(jié)果表格 /預(yù)應(yīng)力鋼束/鋼束布置鋼束組：底板1-1階

53、段：05-收縮徐變 圖74. 鋼束布置形狀表格其他與鋼束相關(guān)的結(jié)果，如每根鋼束在不通施工階段的各項預(yù)應(yīng)力損失結(jié)構(gòu)、鋼束在各個階段的伸長量、每根鋼束的重量都可以在結(jié)果分析結(jié)果表格預(yù)應(yīng)力鋼束中得到。PSC設(shè)計對于設(shè)計截面,MIDAS/Civil提供了一個PSC設(shè)計功能,在結(jié)構(gòu)運算結(jié)束后可以通過PSC設(shè)計功能對PSC截面進(jìn)行設(shè)計。PSC設(shè)計參數(shù)確定利用PSC設(shè)計參數(shù)設(shè)定PSC截面設(shè)計的類型、設(shè)計內(nèi)容。設(shè)計PSC設(shè)計 PSC設(shè)計參數(shù)規(guī)范(JTG D62-2004)設(shè)計參數(shù)截面設(shè)計內(nèi)力三維(開)構(gòu)件類型B類部分預(yù)應(yīng)力(開)公路橋涵結(jié)構(gòu)的設(shè)計安全等級一級(開)構(gòu)件制作方法現(xiàn)澆(開)最大裂縫寬度限制值精軋螺

54、紋鋼筋、類環(huán)境(開)鋼絲或鋼絞線、類環(huán)境(開)輸出參數(shù)：全選（開） 圖75. PSC設(shè)計參數(shù)定義PSC設(shè)計材料設(shè)計 PSC設(shè)計 PSC設(shè)計材料1 C50混凝土材料設(shè)計規(guī)范(JTG04(RC);等級C50鋼筋設(shè)計規(guī)范(JTG04(RC)主筋等級(HRB335) 箍筋等級(R235)3 橋墩混凝土材料設(shè)計規(guī)范(JTG04(RC);等級C40鋼筋設(shè)計規(guī)范(JTG04(RC)主筋等級(HRB335) 箍筋等級(R235)圖76. 編輯PSC設(shè)計鋼筋混凝土材料特性定義PSC設(shè)計截面位置設(shè)計 PSC設(shè)計 PSC設(shè)計截面位置選項添加/替換(開)彎矩I & J(開)剪力 I & J(開)選擇單元：1to47

55、64to110 圖77. PSC設(shè)計截面位置運行設(shè)計設(shè)計 PSC設(shè)計 PSC設(shè)計查看設(shè)計結(jié)果對于MIDAS/Civil的設(shè)計的結(jié)果,可以通過表格來查看.利用PSC結(jié)果表格查看各施工階段正截面法向應(yīng)力設(shè)計 PSC設(shè)計 PSC設(shè)計結(jié)果表格施工階段法向壓應(yīng)力驗算單元激活全部位置號位置 i(開) ; 位置 j(開)最大/最小最大(開) ; 最小(開) ; 圖78. 施工階段法向壓應(yīng)力利用PSC結(jié)果表格查看受拉區(qū)鋼筋的拉應(yīng)力設(shè)計 PSC設(shè)計 PSC設(shè)計結(jié)果表格受拉區(qū)鋼筋的拉應(yīng)力驗算激活記錄全部 圖79. 受拉區(qū)鋼筋的拉應(yīng)力利用PSC結(jié)果表格查看使用階段正截面法向應(yīng)力設(shè)計 PSC設(shè)計 PSC設(shè)計結(jié)果表格使

56、用階段正截面壓應(yīng)力驗算激活記錄單元全部 ; 位置號位置 i(開) ; 位置 j(開)最大/最小最大(開) 圖80. 使用階段正截面壓應(yīng)力利用PSC結(jié)果表格查看使用階段裂縫寬度設(shè)計 PSC設(shè)計 PSC設(shè)計結(jié)果表格使用階段裂縫寬度驗算激活記錄單元全部 ; 位置號位置 i(開) ; 位置 j(開)最大/最小最大(開) ; 最小(開) ; 圖81. 使用階段裂縫寬度利用PSC結(jié)果表格查看使用階段正截面彎矩設(shè)計 PSC設(shè)計 PSC設(shè)計結(jié)果表格使用階段正截面抗彎驗算激活記錄單元全部 ; 位置號位置 i(開) ; 位置 j(開)最大/最小最大(開) ; 最小(開) ;圖82. 正截面抗彎承載力驗算利用PSC

57、結(jié)果表格查看使用階段扭矩設(shè)計 PSC設(shè)計 PSC設(shè)計結(jié)果表格使用階段抗扭驗算激活記錄單元全部 ; 位置號位置 i(開) ; 位置 j(開)最大/最小TMax(開)圖83. 使用階段抗扭驗算利用PSC結(jié)果圖形查看使用階段抗彎承載力與設(shè)計內(nèi)力的包絡(luò)圖。設(shè)計 PSC設(shè)計 PSC設(shè)計結(jié)果圖形荷載組合/荷載工況ALL COMBINATION 顯示方式內(nèi)力顯示內(nèi)容彎矩-y 最小（開）顯示方向局部 強(qiáng)軸圖84. PSC設(shè)計圖形（抗彎）利用PSC結(jié)果表格查看PSC設(shè)計內(nèi)力，可以將設(shè)計內(nèi)力調(diào)出進(jìn)行復(fù)核。設(shè)計 PSC設(shè)計 PSC設(shè)計內(nèi)力激活記錄節(jié)點或單元 ; 1to30選擇類型單元類型梁單元位置號位置 i(開)

58、; 位置 j(開) 圖85. PSC設(shè)計內(nèi)力RC設(shè)計對于設(shè)計截面,MIDAS/Civil提供了一個RC（普通鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)）設(shè)計功能,在結(jié)構(gòu)運算結(jié)束后可以通過RC設(shè)計功能對設(shè)計截面進(jìn)行設(shè)計。RC設(shè)計參數(shù)確定利用RC設(shè)計參數(shù)設(shè)定設(shè)計截面設(shè)計的參數(shù)。設(shè)計RC設(shè)計 RC設(shè)計參數(shù)規(guī)范(JTG D62-2004)設(shè)計參數(shù)截面設(shè)計內(nèi)力三維(開)公路橋涵結(jié)構(gòu)的設(shè)計安全等級一級(開)抗裂驗算環(huán)境、類環(huán)境(開)抗裂驗算環(huán)境、類環(huán)境(開)柱的抗裂驗算類型偏心受壓圖86. RC設(shè)計參數(shù)定義RC設(shè)計材料設(shè)計 RC設(shè)計 RC設(shè)計材料混凝土材料設(shè)計規(guī)范(JTG04(RC);等級C50鋼筋設(shè)計規(guī)范(JTG04(RC)主筋等

59、級(HRB335) 箍筋等級(R235)混凝土材料設(shè)計規(guī)范(JTG04(RC);等級C40鋼筋設(shè)計規(guī)范(JTG04(RC)主筋等級(HRB335) 箍筋等級(R235)圖87. 編輯RC設(shè)計鋼筋混凝土材料特性定義RC設(shè)計截面鋼筋設(shè)計 RC設(shè)計 RC設(shè)計截面配筋對于RC梁程序默認(rèn)讀取前處理截面配筋數(shù)據(jù)，如果要在進(jìn)行RC設(shè)計時修改截面配筋數(shù)據(jù)，可以在設(shè)計截面配筋中修改。這里沒有對RC梁的截面配筋進(jìn)行修改，采用前處理配筋數(shù)據(jù)。對于RC柱只能在RC設(shè)計截面配筋中輸入，在柱截面列表中選擇橋墩截面，箍筋直徑：d18間距：0.2m肢數(shù)：2主筋數(shù)據(jù) 層：21層：pos1 Div:10 直徑1:d20pos2

60、Div:9 直徑1:d20 Dc:0.05m2層：pos1 Div:8 直徑1:d20pos2 Div:7 直徑1:d20 Dc:0.2m圖88. RC柱截面配筋定義RC設(shè)計截面位置設(shè)計 RC設(shè)計 RC設(shè)計截面位置選項添加/替換(開)彎矩I & J(開)剪力 I & J(開)選擇單元：48to63 111to170（即掛梁部分和橋墩部分）圖89. RC設(shè)計截面位置定義RC計算書輸出詳細(xì)計算過程信息設(shè)計 RC設(shè)計 RC設(shè)計計算書輸出內(nèi)容選項添加/替換(開)彎矩I & J(開)剪力 I & J(開)選擇單元：55 170 圖90. RC設(shè)計計算書輸出位置選擇定義RC柱計算長度(針對橋墩)選擇單元: