施工圖技術(shù)交底匯報(bào)材料

1、目 錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc222892236 一、 東段概述 PAGEREF _Toc222892236 h 1 HYPERLINK l _Toc222892237 1 項(xiàng)目背景 PAGEREF _Toc222892237 h 1 HYPERLINK l _Toc222892238 2 項(xiàng)目走向及主要控制點(diǎn) PAGEREF _Toc222892238 h 1 HYPERLINK l _Toc222892239 3 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及工程概況 PAGEREF _Toc222892239 h 1 HYPERLINK l _Toc222892240 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) P

2、AGEREF _Toc222892240 h 1 HYPERLINK l _Toc222892241 3.2 工程概況 PAGEREF _Toc222892241 h 2 HYPERLINK l _Toc222892242 二 DZ2合同段說(shuō)明 PAGEREF _Toc222892242 h 2 HYPERLINK l _Toc222892243 1 概述 PAGEREF _Toc222892243 h 2 HYPERLINK l _Toc222892244 2 建設(shè)條件 PAGEREF _Toc222892244 h 3 HYPERLINK l _Toc222892245 沿線(xiàn)地形、地質(zhì)、地

3、震、氣候、水文等自然地理特征 PAGEREF _Toc222892245 h 3 HYPERLINK l _Toc222892246 地形地貌 PAGEREF _Toc222892246 h 3 HYPERLINK l _Toc222892247 工程地質(zhì) PAGEREF _Toc222892247 h 4 HYPERLINK l _Toc222892248 不良地質(zhì) PAGEREF _Toc222892248 h 7 HYPERLINK l _Toc222892249 地震 PAGEREF _Toc222892249 h 8 HYPERLINK l _Toc222892250 氣候 PAGE

4、REF _Toc222892250 h 8 HYPERLINK l _Toc222892251 水文 PAGEREF _Toc222892251 h 9 HYPERLINK l _Toc222892252 沿線(xiàn)筑路材料、水、電等建設(shè)條件及與公路建設(shè)的關(guān)系 PAGEREF _Toc222892252 h 9 HYPERLINK l _Toc222892253 原材料 PAGEREF _Toc222892253 h 9 HYPERLINK l _Toc222892254 運(yùn)輸情況 PAGEREF _Toc222892254 h 10 HYPERLINK l _Toc222892255 與周?chē)h(huán)境和

5、自然景觀(guān)的協(xié)調(diào)情況 PAGEREF _Toc222892255 h 10 HYPERLINK l _Toc222892256 2.4 施工注意事項(xiàng) PAGEREF _Toc222892256 h 10 HYPERLINK l _Toc222892257 3 路線(xiàn) PAGEREF _Toc222892257 h 10 HYPERLINK l _Toc222892258 路線(xiàn)平面指標(biāo)的采用情況 PAGEREF _Toc222892258 h 10 HYPERLINK l _Toc222892259 路線(xiàn)縱面指標(biāo)的采用情況 PAGEREF _Toc222892259 h 11 HYPERLINK l

6、 _Toc222892260 3.3 施工注意事項(xiàng) PAGEREF _Toc222892260 h 11 HYPERLINK l _Toc222892261 4 路基路面及排水 PAGEREF _Toc222892261 h 12 HYPERLINK l _Toc222892262 路基橫斷面 PAGEREF _Toc222892262 h 12 HYPERLINK l _Toc222892263 路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面 PAGEREF _Toc222892263 h 12 HYPERLINK l _Toc222892264 4.1.2 路基設(shè)計(jì)標(biāo)高及路拱橫坡 PAGEREF _Toc22289226

7、4 h 12 HYPERLINK l _Toc222892265 4.1.3 路基超高及加寬 PAGEREF _Toc222892265 h 12 HYPERLINK l _Toc222892266 4.1.4 碎落臺(tái)和護(hù)坡道 PAGEREF _Toc222892266 h 12 HYPERLINK l _Toc222892267 4.1.5 中央分隔帶形式 PAGEREF _Toc222892267 h 13 HYPERLINK l _Toc222892268 4.1.6 公路用地范圍 PAGEREF _Toc222892268 h 13 HYPERLINK l _Toc222892269

8、4.2 路基填料與路基壓實(shí) PAGEREF _Toc222892269 h 13 HYPERLINK l _Toc222892270 4.3 路基工程設(shè)計(jì) PAGEREF _Toc222892270 h 13 HYPERLINK l _Toc222892271 填方路基設(shè)計(jì) PAGEREF _Toc222892271 h 13 HYPERLINK l _Toc222892272 4.3.2 挖方路基設(shè)計(jì) PAGEREF _Toc222892272 h 14 HYPERLINK l _Toc222892273 4.3.3 路基防護(hù)設(shè)計(jì) PAGEREF _Toc222892273 h 15 HYP

9、ERLINK l _Toc222892274 4.4 特殊路基設(shè)計(jì) PAGEREF _Toc222892274 h 16 HYPERLINK l _Toc222892275 高填深挖陡坡路堤 PAGEREF _Toc222892275 h 16 HYPERLINK l _Toc222892276 4.4.2.路床及低填淺挖路基處理 PAGEREF _Toc222892276 h 17 HYPERLINK l _Toc222892277 4.4.3.陡坡路堤或填挖交界處理 PAGEREF _Toc222892277 h 17 HYPERLINK l _Toc222892278 4.4.4.橋頭路

10、基處理設(shè)計(jì) PAGEREF _Toc222892278 h 17 HYPERLINK l _Toc222892279 4.4.5.不良地質(zhì)及病害路段設(shè)計(jì) PAGEREF _Toc222892279 h 18 HYPERLINK l _Toc222892280 4.4.6. 強(qiáng)夯處理要點(diǎn)說(shuō)明 PAGEREF _Toc222892280 h 19 HYPERLINK l _Toc222892281 4.5 取土、棄土設(shè)計(jì) PAGEREF _Toc222892281 h 20 HYPERLINK l _Toc222892282 4.6 路面工程 PAGEREF _Toc222892282 h 20

11、HYPERLINK l _Toc222892283 4.6.1 路面設(shè)計(jì)原則、依據(jù)及結(jié)構(gòu)類(lèi)型 PAGEREF _Toc222892283 h 20 HYPERLINK l _Toc222892284 4.6.2 瀝青混凝土面層 PAGEREF _Toc222892284 h 22 HYPERLINK l _Toc222892285 4.6.3 粘層、透層及下封層 PAGEREF _Toc222892285 h 23 HYPERLINK l _Toc222892286 4.6.4 基層、底基層 PAGEREF _Toc222892286 h 24 HYPERLINK l _Toc22289228

12、7 4.7 路基、路面排水設(shè)計(jì) PAGEREF _Toc222892287 h 24 HYPERLINK l _Toc222892288 4.7.1 排水設(shè)計(jì)原則 PAGEREF _Toc222892288 h 24 HYPERLINK l _Toc222892289 4.7.2 路基排水設(shè)計(jì) PAGEREF _Toc222892289 h 24 HYPERLINK l _Toc222892290 4.7.3 路面排水 PAGEREF _Toc222892290 h 25 HYPERLINK l _Toc222892291 4.7.4 路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部排水 PAGEREF _Toc22289229

13、1 h 25 HYPERLINK l _Toc222892292 4.7.5 中央分隔帶排水 PAGEREF _Toc222892292 h 25 HYPERLINK l _Toc222892293 4.8 施工方法及注意事項(xiàng) PAGEREF _Toc222892293 h 26 HYPERLINK l _Toc222892294 4.8.1 路基施工 PAGEREF _Toc222892294 h 26 HYPERLINK l _Toc222892295 4.8.2 路基施工質(zhì)量檢測(cè)及驗(yàn)收 PAGEREF _Toc222892295 h 27 HYPERLINK l _Toc22289229

14、6 4.8.3 路基排水工程施工 PAGEREF _Toc222892296 h 27 HYPERLINK l _Toc222892297 4.8.4 路基防護(hù)工程施工 PAGEREF _Toc222892297 h 28 HYPERLINK l _Toc222892298 4.8.5 路面施工注意事項(xiàng) PAGEREF _Toc222892298 h 29 HYPERLINK l _Toc222892299 5 橋梁、涵洞 PAGEREF _Toc222892299 h 30 HYPERLINK l _Toc222892300 5.1 概述 PAGEREF _Toc222892300 h 30

15、 HYPERLINK l _Toc222892301 沿線(xiàn)橋梁涵洞分布情況 PAGEREF _Toc222892301 h 31 HYPERLINK l _Toc222892302 橋涵設(shè)計(jì) PAGEREF _Toc222892302 h 31 HYPERLINK l _Toc222892303 橋梁概述 PAGEREF _Toc222892303 h 31 HYPERLINK l _Toc222892304 橋涵設(shè)計(jì)原則 PAGEREF _Toc222892304 h 32 HYPERLINK l _Toc222892305 設(shè)計(jì)要點(diǎn) PAGEREF _Toc222892305 h 33 H

16、YPERLINK l _Toc222892306 主要材料 PAGEREF _Toc222892306 h 35 HYPERLINK l _Toc222892307 橋梁部分 PAGEREF _Toc222892307 h 35 HYPERLINK l _Toc222892308 5.4.2 涵洞部分 PAGEREF _Toc222892308 h 36 HYPERLINK l _Toc222892309 5.5 施工要點(diǎn) PAGEREF _Toc222892309 h 36 HYPERLINK l _Toc222892310 大、中橋上部 PAGEREF _Toc222892310 h 36

17、 HYPERLINK l _Toc222892311 下部結(jié)構(gòu)及其它 PAGEREF _Toc222892311 h 36 HYPERLINK l _Toc222892312 涵洞部分 PAGEREF _Toc222892312 h 37 HYPERLINK l _Toc222892313 6 隧道 PAGEREF _Toc222892313 h 38 HYPERLINK l _Toc222892314 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) PAGEREF _Toc222892314 h 38 HYPERLINK l _Toc222892315 工程地質(zhì)條件 PAGEREF _Toc222892315 h 38 HYPE

18、RLINK l _Toc222892316 施工方案及工期 PAGEREF _Toc222892316 h 39 HYPERLINK l _Toc222892317 6.3.1 施工方案 PAGEREF _Toc222892317 h 39 HYPERLINK l _Toc222892318 6.3.2 施工排水 PAGEREF _Toc222892318 h 39 HYPERLINK l _Toc222892319 6.3.3 施工通風(fēng) PAGEREF _Toc222892319 h 40 HYPERLINK l _Toc222892320 6.4 施工注意事項(xiàng) PAGEREF _Toc22

19、2892320 h 41 HYPERLINK l _Toc222892321 環(huán)境保護(hù) PAGEREF _Toc222892321 h 42 HYPERLINK l _Toc222892322 7 交叉工程 PAGEREF _Toc222892322 h 42 HYPERLINK l _Toc222892323 8 環(huán)境保護(hù) PAGEREF _Toc222892323 h 42 HYPERLINK l _Toc222892324 、取土場(chǎng)水土保持設(shè)計(jì) PAGEREF _Toc222892324 h 42 HYPERLINK l _Toc222892325 棄土場(chǎng)水土保持設(shè)計(jì) PAGEREF _

20、Toc222892325 h 43 HYPERLINK l _Toc222892326 施工場(chǎng)地水土保持設(shè)計(jì) PAGEREF _Toc222892326 h 43 HYPERLINK l _Toc222892327 施工便道水土保持設(shè)計(jì) PAGEREF _Toc222892327 h 44 HYPERLINK l _Toc222892328 聲環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì) PAGEREF _Toc222892328 h 44 HYPERLINK l _Toc222892329 水環(huán)境污染防治設(shè)計(jì) PAGEREF _Toc222892329 h 45 HYPERLINK l _Toc222892330 9 景觀(guān)

21、綠化設(shè)計(jì) PAGEREF _Toc222892330 h 45 HYPERLINK l _Toc222892331 路側(cè)綠化設(shè)計(jì) PAGEREF _Toc222892331 h 45 HYPERLINK l _Toc222892332 9.1.1 填方路側(cè)綠化景觀(guān)設(shè)計(jì)圖 PAGEREF _Toc222892332 h 45 HYPERLINK l _Toc222892333 9.1.2 挖方路側(cè)綠化景觀(guān)設(shè)計(jì)圖 PAGEREF _Toc222892333 h 46 HYPERLINK l _Toc222892334 中央分隔帶綠化 PAGEREF _Toc222892334 h 46 HYPER

22、LINK l _Toc222892335 9.2 立交綠化 PAGEREF _Toc222892335 h 47 HYPERLINK l _Toc222892336 邊坡綠化防護(hù)設(shè)計(jì) PAGEREF _Toc222892336 h 47 HYPERLINK l _Toc222892337 隧道洞門(mén)綠化景觀(guān)設(shè)計(jì) PAGEREF _Toc222892337 h 47 HYPERLINK l _Toc222892338 10施工組織方案 PAGEREF _Toc222892338 h 47 HYPERLINK l _Toc222892339 10.1 施工條件 PAGEREF _Toc2228923

23、39 h 47 HYPERLINK l _Toc222892340 主要工程施工方案 PAGEREF _Toc222892340 h 48一、 東段概述1 項(xiàng)目背景太原至佳縣高速公路是山西省高速公路網(wǎng)布局規(guī)劃的“人字骨架、9橫9環(huán)”主骨架中第四橫的重要組成部分，是山西省中北部地區(qū)西通陜、甘、寧，東達(dá)京、津、冀的重要戰(zhàn)略通道。本項(xiàng)目東接太原北環(huán)城高速公路，直抵京津地區(qū)，西接陜西佳縣通往榆林產(chǎn)煤區(qū)，項(xiàng)目建成后必然成為快速連接?xùn)|西部物流、煤運(yùn)的大通道，把東部和中西部地區(qū)用高速公路這條紐帶有機(jī)地聯(lián)系成了一個(gè)整體，對(duì)加快晉、陜、蒙煤業(yè)發(fā)展和晉煤外運(yùn)起到重大作用。集中體現(xiàn)在以下幾個(gè)重要方面： 本項(xiàng)目的建設(shè)

24、是加速實(shí)現(xiàn)中部崛起、西部開(kāi)發(fā)經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略的需要； 本項(xiàng)目的建設(shè)是實(shí)施山西省高速公路規(guī)劃網(wǎng)的需要； 本項(xiàng)目的建設(shè)是加速革命老區(qū)建設(shè)，大力發(fā)展地方經(jīng)濟(jì)的需要； 本項(xiàng)目的建設(shè)是公路自身發(fā)展的需要； 本項(xiàng)目的建設(shè)是平戰(zhàn)結(jié)合、加強(qiáng)國(guó)防建設(shè)的需要； 本項(xiàng)目的建設(shè)是促進(jìn)旅游事業(yè)快速、高效發(fā)展的需要。2 項(xiàng)目走向及主要控制點(diǎn)路線(xiàn)總體走向?yàn)榻鼥|南-西北走向，DZ2合同段起點(diǎn)位于靜樂(lè)縣赤泥洼鄉(xiāng)家條嶺村西的太平莊，與DZ1合同段終點(diǎn)銜接，之后路線(xiàn)經(jīng)留仙、土嶺，設(shè)老龍山特長(zhǎng)隧道后跨擇善溝；路線(xiàn)沿?fù)裆茰媳眰?cè)半山坡布設(shè)至豐潤(rùn)鎮(zhèn)設(shè)古靜互通，先后經(jīng)曬莊、擇善、袁家舍、后潤(rùn)子、前潤(rùn)子；然后路線(xiàn)拐向南，沿汾河?xùn)|岸之省道S215東

25、山坡布線(xiàn)，經(jīng)李家會(huì)、灣子、高家舍后跨省道S215、汾河，經(jīng)西六度，下穿規(guī)劃中的鎮(zhèn)靜嵐地方鐵路，設(shè)靜游隧道后跨嵐河設(shè)婁嵐互通；再跨省道S217，下穿越規(guī)劃中的鎮(zhèn)靜嵐地方鐵路，然后沿龍泉河北側(cè)山腳布設(shè)，經(jīng)下龍泉、上龍泉、新舍科、遼莊至終點(diǎn)婁煩縣赤土華，接太原至佳縣高速公路西段起點(diǎn)。DZ2合同段全長(zhǎng)41.873km，中間控制點(diǎn)：赤泥洼鄉(xiāng)家條嶺村、豐潤(rùn)鎮(zhèn)、龍泉鄉(xiāng)、赤土壑。3 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及工程概況3.1技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)東段DZ2合同段全長(zhǎng)，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及工程規(guī)模遵照晉發(fā)改交通發(fā)【2007】997號(hào)關(guān)于太原至佳縣公路東段可行性研究報(bào)告的批復(fù)以及山西省交通廳文件晉交公字【2008】441號(hào)“關(guān)于太原至佳縣高速公路東段初步

26、設(shè)計(jì)的批復(fù)”執(zhí)行：公路全線(xiàn)設(shè)計(jì)速度采用80公里/小時(shí)，路基寬度采用，橋涵設(shè)計(jì)荷載采用公路-級(jí)，。其余技術(shù)指標(biāo)按公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTG B01-2003）執(zhí)行。本項(xiàng)目采用的主要技術(shù)指標(biāo)如下：主要技術(shù)指標(biāo)表技 術(shù) 指 標(biāo)DZ2備 注公路等級(jí)四車(chē)道高速公路路線(xiàn)長(zhǎng)度(km)路基寬度(m)80設(shè)計(jì)車(chē)速（km/h）80橋涵設(shè)計(jì)荷載公路-I級(jí)最小平曲線(xiàn)半徑(m/個(gè))850/1最大縱坡(%/個(gè))4 /3最小凸型豎曲線(xiàn)半徑(m)12000/4最小凹型豎曲線(xiàn)半徑(m)8500/13.2 工程概況東段設(shè)計(jì)DZ2合同段路線(xiàn)全長(zhǎng)，挖方萬(wàn)立方米 (含立交區(qū)挖方萬(wàn)立方米);填方萬(wàn)立方米（含立交區(qū)填方萬(wàn)立方米）；特大橋13

27、27米/1座，大橋米/26座、中橋1291米/16座、涵洞75道；隧道共2座，單洞合計(jì)13578米，特長(zhǎng)隧道1座（分離式），單洞合計(jì)9923米，中長(zhǎng)隧道1座（分離式），單洞合計(jì)3655米；互通立交2處；分離式立交1座，天橋5座，通道22道。二 DZ2合同段說(shuō)明1 概述本合同段（第DZ2設(shè)計(jì)合同段）路線(xiàn)大體呈東西走向，路線(xiàn)起點(diǎn)在靜樂(lè)縣赤泥洼鄉(xiāng)家條嶺村西處，并與太原至佳縣高速公路東段第DZ1合同段終點(diǎn)相接，經(jīng)留仙、土嶺，設(shè)老龍山特長(zhǎng)隧道后跨擇善溝；沿?fù)裆茰媳眰?cè)半山坡布設(shè)，先后經(jīng)曬莊、擇善、袁家舍、后潤(rùn)子、前潤(rùn)子至擇善溝口設(shè)古靜互通；然后路線(xiàn)拐向南，沿汾河?xùn)|岸之省道S215東山坡布線(xiàn)，經(jīng)李家會(huì)、灣子

28、、高家舍后跨省道S215、汾河，經(jīng)漫咀巖，下穿規(guī)劃中的鎮(zhèn)靜嵐鐵路，設(shè)靜游隧道穿越山嶺，后跨嵐河設(shè)婁嵐互通；再跨省道S217，再次下穿規(guī)劃中的鎮(zhèn)靜嵐鐵路，然后沿龍泉河北側(cè)山腳布設(shè)，經(jīng)下龍泉、上龍泉、新舍科，在遼莊以南換岸跨越老省道217和龍泉河，沿道溝南山坡布線(xiàn)至該坡突出山嘴，再次換岸回跨龍泉河和老省道217到達(dá)本終點(diǎn)合同段（第DZ2設(shè)計(jì)合同段）終點(diǎn)婁煩縣赤土華（婁煩縣與嵐縣交界處），接太原至佳縣高速公路西段起點(diǎn)，路線(xiàn)長(zhǎng)。本合同段（第DZ2設(shè)計(jì)合同段）路線(xiàn)主要控制點(diǎn)如下聚居點(diǎn)：赤泥洼鄉(xiāng)家條嶺村、豐潤(rùn)鎮(zhèn)、下龍泉、赤土壑。道路：省道S215（二級(jí)）、省道S217（二級(jí)）、規(guī)劃中的鎮(zhèn)靜嵐鐵路（地方鐵路

29、）。河流：干河、汾河、嵐河、龍泉河。采空區(qū)：龍泉煤礦、馬家?guī)r煤礦、珠峰煤礦。2 建設(shè)條件2.1沿線(xiàn)地形、地質(zhì)、地震、氣候、水文等自然地理特征地形地貌項(xiàng)目區(qū)位于山西省中西部，橫穿呂梁山脈。由于受地質(zhì)構(gòu)造和長(zhǎng)期的侵蝕、剝蝕作用，地形起伏、溝壑縱橫，地形條件復(fù)雜?？傮w地形中部高，兩翼低，符合呂梁山脈的趨勢(shì)。根據(jù)區(qū)內(nèi)地貌形態(tài)及成因類(lèi)型可劃分為多個(gè)次級(jí)地貌單元，現(xiàn)分述如下： = 1 * GB3 、黃土丘陵地貌主要分布于靜樂(lè)縣赤泥洼鄉(xiāng)家條嶺、留仙、下馬城至寧家舍和婁煩縣靜游鎮(zhèn)上龍泉、下龍泉、新舍科、赤土壑（赤土華）一帶，該區(qū)線(xiàn)路沿干河和龍泉河展布，區(qū)內(nèi)侵蝕沖溝發(fā)育，溝谷上游多呈“V”字形，向下游逐漸開(kāi)闊呈

30、“U”字形，平面多呈樹(shù)枝狀，切割深度530m，微地貌為侵蝕沖溝、黃土梁、峁、陡坎，出露地層為新生界第四系沖洪積成因的粉土、粉質(zhì)粘土、砂礫石，局部溝底出露奧陶系灰?guī)r，植被以農(nóng)作物為主，局部溝內(nèi)及側(cè)壁生長(zhǎng)有灌木、雜草。、黃土覆蓋中山地貌該區(qū)分布于寧家舍、巖頭至屹洞巖一帶，該區(qū)微地貌為黃土山脊、梁、陡坎和深谷，植被不發(fā)育。區(qū)內(nèi)地形復(fù)雜，地勢(shì)起伏大，侵蝕沖溝發(fā)育，溝坎眾多，坎高一般13m，多呈“V”字形，溝坡稍緩，自然邊坡稍穩(wěn)定。出露地層主要為碎石、塊石、卵石、黃土、礫巖、泥巖、灰?guī)r、白云質(zhì)泥灰?guī)r等。、黃土覆蓋梁峁地貌主要分布于圪洞巖、曬莊、前潤(rùn)子、后潤(rùn)子、豐潤(rùn)鎮(zhèn)至李家會(huì)一帶，路線(xiàn)主要沿?fù)裆茰?、汾河?xùn)|

31、岸的山梁上布設(shè)，該區(qū)微地貌為黃土梁、峁、陡坎和沖溝，植被不發(fā)育。出露地層主要為黃土、亞粘土，大部分溝底出露三疊系銅川組長(zhǎng)石砂巖夾泥巖。、河谷平原地貌該地貌單元主要分布于汾河和嵐河河谷內(nèi)，表現(xiàn)為河床、河漫灘及由于地殼上升、河流下切形成的各級(jí)階地。河床及級(jí)階地大多由礫卵石及砂土互層組成，河漫灘及低級(jí)階地表層由亞粘土及粉細(xì)砂組成。I級(jí)階地大部分作為耕地。、構(gòu)造剝蝕中山地貌分布于西六度、漫咀巖至步斗村一帶，區(qū)內(nèi)水系成南北向展布，山巒疊嶂，地勢(shì)較陡峻，溝谷切割深約百米，呈“V”形，溝底狹窄難行。出露主要地層為黃土、二疊系上統(tǒng)石千峰組紫紅色細(xì)砂巖、粉砂巖夾泥頁(yè)巖。工程地質(zhì)根據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料，線(xiàn)路走廊帶處于呂

32、梁太行斷塊西部的呂梁塊隆區(qū)和中部的五臺(tái)山塊隆區(qū)內(nèi)，北為寧武靜樂(lè)塊隆，西以離石大斷裂與鄂爾多斯斷塊為鄰，東為疊加其上的晉中新斷裂。本合同段內(nèi)EK56+500EK61+200位于呂梁山塊隆的中部，為該塊隆的主體，東西長(zhǎng)約60km，南北向長(zhǎng)約5060km，呈穹狀隆起，“X”型斷裂頗為發(fā)育。EK61+200終點(diǎn)段位處寧武靜樂(lè)塊隆內(nèi)。根據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料，結(jié)合地表地質(zhì)調(diào)查分析判定，在線(xiàn)路走廊帶內(nèi)有一條斷層、一個(gè)背斜和一個(gè)向斜：斷層F1：推測(cè)斷層，性質(zhì)不明，位于曬莊村附近，上盤(pán)為黃土覆蓋，下盤(pán)為灰?guī)r（O2s），產(chǎn)狀為28035，與線(xiàn)路斜交。老龍山背斜：軸部位于推薦線(xiàn)EK58+100EK58+200段，兩翼及核

33、部地層均為灰?guī)r（O2s），兩翼產(chǎn)狀分別為2025和2102304080。后潤(rùn)子向斜：軸部位于推薦線(xiàn)EK68+500附近，兩翼及核部地層均為砂巖（T3y），兩翼產(chǎn)狀分別為22510和2030。根據(jù)本段的地形地貌、地層巖性、地質(zhì)構(gòu)造、水文地質(zhì)條件等因素，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)調(diào)查資料和巖土類(lèi)型的差異，確定分區(qū)原則和分區(qū)標(biāo)志。將本區(qū)劃分為五個(gè)工程地質(zhì)分區(qū)，見(jiàn)下表，具體分述如下：工 程 地 質(zhì) 分 區(qū) 表工程地質(zhì)分區(qū)分區(qū)代號(hào)相應(yīng)的路線(xiàn)里程黃土丘陵區(qū)-1EK48+944.92EK53+900黃土覆蓋中山區(qū)EK53+900EK61+500黃土覆蓋梁峁區(qū)EK61+400EK76+100河谷平原區(qū)EK76+100EK7

34、8+800、EK80+680EK81+070構(gòu)造剝蝕低中山區(qū)EK78+800EK80+680黃土丘陵區(qū)-2-1區(qū)：分布于靜樂(lè)縣赤泥洼鄉(xiāng)家條嶺、留仙、下馬城至寧家舍一帶，該區(qū)線(xiàn)路沿干河展布，區(qū)內(nèi)植被不發(fā)育，地形簡(jiǎn)單，地勢(shì)起伏不大，平坦開(kāi)闊，東低西高。區(qū)內(nèi)侵蝕沖溝發(fā)育，溝谷多呈“V”字形，平面上呈樹(shù)枝狀展布，以南東向?yàn)橹鳎瑳_溝切割深度約310m，溝坡較陡，一般較穩(wěn)定；出露地層主要為卵石、黃土（Q4al+pl）和馬蘭黃土（Q3eol）。該區(qū)段地形條件好，路基填挖高度都不大，主要工程地質(zhì)問(wèn)題是第四系黃土的濕陷性，工程地質(zhì)條件一般。-2區(qū)：分布于婁煩縣靜游鎮(zhèn)上龍泉、下龍泉、新舍科、赤土壑（赤土華）一帶，

35、該區(qū)線(xiàn)路沿龍泉河展布，區(qū)內(nèi)植被不發(fā)育，地形起伏不大，開(kāi)闊，地勢(shì)稍平緩，侵蝕沖溝發(fā)育，溝坎眾多，坎高一般13m，沖溝切割黃土深度相對(duì)較小，多呈“V”字形，溝坡稍緩，深度一般都在10m左右，自然邊坡穩(wěn)定。出露主要地層為礫石、卵石、黃土（Q4al+pl）、馬蘭黃土（Q3eol）、卵石（Q3al+pl）、二疊系上統(tǒng)石千峰組（P2sh）紫紅色細(xì)砂巖、粉砂巖夾泥頁(yè)巖。該區(qū)地形起伏不大，挖方高邊坡少，但沖溝相對(duì)發(fā)育，高路堤數(shù)量稍多，主要不良地質(zhì)與巖土為煤礦采空區(qū)和濕陷性黃土，濕陷性黃土厚度一般為左右，工程地質(zhì)條件一般。區(qū)：分布于寧家舍、巖頭至屹洞巖一帶，該區(qū)微地貌為黃土山脊、梁、陡坎和深谷，植被不發(fā)育。區(qū)內(nèi)

36、地形復(fù)雜，地勢(shì)起伏大，侵蝕沖溝發(fā)育，溝坎眾多，坎高一般13m，多呈“V”字形，溝坡稍緩，自然邊坡稍穩(wěn)定。出露地層主要為碎石、塊石、卵石、黃土（Q4al+pl）、馬蘭黃土（Q3eol）、離石黃土（Q2eol）、卵石（Q3al）、礫巖、泥巖（N2）、灰?guī)r、白云質(zhì)泥灰?guī)r（O2s）。該區(qū)路線(xiàn)主要以隧道和橋梁為主，路堤路塹較少。其中老龍山隧道進(jìn)出口為第四系黃土、卵石，圍巖級(jí)別為級(jí)，洞身圍巖主要為厚層狀灰?guī)r，圍巖級(jí)別為、級(jí)，巖石層間裂隙發(fā)育，巖石完整，巖質(zhì)堅(jiān)硬，淺部局部巖溶發(fā)育。橋位分布地段礫巖、泥巖、灰?guī)r埋深淺，是橋基良好的天然地基持力層，工程地質(zhì)條件較好。主要工程地質(zhì)問(wèn)題是：（1）灰?guī)r巖溶發(fā)育，地下水

37、豐富，對(duì)老龍山隧道的施工有影響；（2）礫巖與泥巖（全、強(qiáng)風(fēng)化）軟硬相間，對(duì)橋基埋深有一定影響，當(dāng)橋梁基礎(chǔ)落入該層時(shí)，應(yīng)按摩擦樁考慮。區(qū)：分布于屹洞巖、曬莊、前潤(rùn)子、后潤(rùn)子、豐潤(rùn)鎮(zhèn)至李家會(huì)一帶，路線(xiàn)主要沿?fù)裆茰?、汾河?xùn)|岸的山梁上布設(shè)，該區(qū)微地貌為黃土梁、峁、陡坎和沖溝，植被不發(fā)育。區(qū)內(nèi)地形復(fù)雜，起伏大，溝壑縱橫，侵蝕沖溝發(fā)育，沖溝切割黃土劇烈，地形破碎，溝坎眾多，溝壁陡峭，坎高一般35m，沖溝多呈“V”字形，切割深度一般都為1030m，局部達(dá)到40m以上，自然邊坡不穩(wěn)定，不良地質(zhì)現(xiàn)象發(fā)育，滑坡、崩塌時(shí)有發(fā)生。出露主要地層為：礫石、卵石、黃土（Q4al+pl）、馬蘭黃土（Q3eol）、卵石（Q3a

38、l+pl）、離石黃土（Q3eol）、礫巖、泥巖（N2）、三疊系上統(tǒng)延長(zhǎng)群（T3y）砂巖和泥巖。該區(qū)線(xiàn)路黃土受沖溝切割嚴(yán)重，巖石埋深大，控制性工程有橋梁、高路堤、深路塹，主要工程地質(zhì)問(wèn)題是：（1）上覆第四系黃土厚度大，下伏巖石出露少，僅在局部深溝內(nèi)少量出露橋基埋深較大；（2）該區(qū)黃土溝谷呈“V”字形，邊坡主要為土質(zhì)邊坡，邊坡穩(wěn)定性較差，同時(shí)橋臺(tái)處形成陡坎，黃土受水流沖刷侵蝕嚴(yán)重，發(fā)育規(guī)模大小不等的崩塌、滑坡較多，對(duì)橋臺(tái)穩(wěn)定不利。（3）該區(qū)段分布有新第三系（N2）礫巖與泥巖互層或細(xì)砂夾礫巖，軟硬相間，礫巖單層厚度一般為0.51.0m，厚度變化大，分布不穩(wěn)定，對(duì)橋梁基礎(chǔ)的埋深有一定影響，當(dāng)橋梁基礎(chǔ)落

39、入該層時(shí)，應(yīng)按摩擦樁考慮。該區(qū)地基條件差，存在濕陷性黃土，局部有紅粘土，崩塌和黃土等不良地質(zhì)較多。區(qū)：分布于汾河、嵐河和龍泉河河灘及其階地，該區(qū)微地貌為寬廣河漫灘及其階地，多為良田耕地，植被發(fā)育。區(qū)內(nèi)河漫灘地段地形簡(jiǎn)單，地勢(shì)開(kāi)闊平坦，黃土覆蓋區(qū)地形起伏不大，侵蝕沖溝發(fā)育，溝坎眾多，坎高一般35m，沖溝多呈“V”字形，溝坡陡而高，深度一般都在1030m之間。出露主要地層為礫石、卵石、黃土（Q4al+pl）和馬蘭黃土（Q3eol）、三疊系上統(tǒng)延長(zhǎng)群（T3y）砂巖和泥巖、三疊系中下統(tǒng)二馬巖群（T1-2）砂巖。該區(qū)地形平坦，地基主要由卵石砂礫組成，基礎(chǔ)承載力高，不良地質(zhì)少。區(qū)：分布于西六度、漫咀巖至步

40、斗村一帶，該區(qū)微地貌為黃土塬梁、沖溝、陡坎，植被不發(fā)育。區(qū)內(nèi)地形起伏大，侵蝕沖溝發(fā)育，沖溝多呈“V”字形，溝坡陡而高，溝底狹窄，溝谷長(zhǎng)。出露主要地層為黃土（Q3eol）、二疊系上統(tǒng)石千峰組（P2sh）紫紅色細(xì)砂巖、粉砂巖夾泥頁(yè)巖。該區(qū)線(xiàn)路工程主要以隧道形式穿越山脈，其中靜游隧道進(jìn)口為砂巖，圍巖級(jí)別為級(jí)，出口為黃土、卵石，圍巖級(jí)別為級(jí)，洞身圍巖主要為二疊系上統(tǒng)石千峰組（P2sh）紫紅色砂巖，圍巖級(jí)別為級(jí)，工程地質(zhì)條件一般。全線(xiàn)馬蘭組新黃土具級(jí)非自重濕陷性，對(duì)道路工程建設(shè)有一定影響，屬地基相對(duì)不穩(wěn)定區(qū)。不良地質(zhì)沿線(xiàn)溝壑縱橫，侵蝕溝谷廣布，地形切割嚴(yán)重，地形起伏較大，海拔最高點(diǎn)，為老龍山山頂，最低點(diǎn)

41、海拔，為汾河河床。工程地質(zhì)條件復(fù)雜，沿線(xiàn)主要不良地質(zhì)和特殊巖土有：滑坡、采空區(qū)、崩塌、黃土陷穴及濕陷性黃土。1)滑坡根據(jù)外業(yè)調(diào)查，本合同段區(qū)內(nèi)沒(méi)有大的滑坡，僅有一處小型滑坡，或遠(yuǎn)離路線(xiàn)或?qū)β肪€(xiàn)影響不大。(1) EK71+300黃土滑坡位于EK71+250EK71+350左側(cè)150m，豐潤(rùn)鎮(zhèn)蜂窩煤廠(chǎng)對(duì)面的擇善溝旁，為黃土覆蓋層順層滑坡，前后緣輪廓清晰，滑坡厚度在24m之間，滑床為弱風(fēng)化砂巖，產(chǎn)狀3211，滑坡長(zhǎng)80m，寬50m，滑坡體積12000m3。目前，滑坡處于極限平衡狀態(tài)，在暴雨、坡腳沖蝕等影響下可能誘發(fā)山坡失穩(wěn)。路線(xiàn)在此為古靜互通A匝道與主線(xiàn)交匯處，以深挖形式通過(guò)，路基施工時(shí)清除現(xiàn)有堆積

42、物，并對(duì)上部黃土邊坡加以防護(hù)。2）采空區(qū)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，EK88+700EK88+900段存在煤礦采空區(qū)。該采空區(qū)位于珠峰煤礦常勝窯礦區(qū)內(nèi)，路線(xiàn)從常勝窯煤礦的邊緣通過(guò)。據(jù)珠峰煤礦技術(shù)人員反映和資料顯示，常勝窯自東南方向向赤土華方向打了兩條主巷道到赤土華采煤，巷道通過(guò)龍泉河后，由于煤層較淺松散覆蓋層較厚，在洪水期間出現(xiàn)大規(guī)模滲水并造成巷道塌方，引起河面與附近的地方路下陷，后經(jīng)赤土華村采用灌注水泥粘土漿處理，目前河道和地方路沉降已基本穩(wěn)定。巷道走向在120度左右，寬度在左右，高約3m，木材支護(hù)，過(guò)河后未支護(hù)，因巷道滲水塌方被廢棄，巷道具體位置無(wú)書(shū)面坐標(biāo)記載資料。由于采空區(qū)附近（靠近龍泉河一帶）地面已

43、發(fā)生塌陷、裂縫和沉陷坑等現(xiàn)象，對(duì)擬建公路危害很大，經(jīng)綜合分析，設(shè)計(jì)采用充填注漿法進(jìn)行治理。3）崩塌本合同段遍布馬蘭黃土，厚度大，沖溝發(fā)育，多呈“V”字形，坡陡坎高，溝面黃土呈塊狀整體結(jié)構(gòu)，沖溝侵蝕切割黃土較深，一般都有崩塌發(fā)生；同時(shí)根據(jù)對(duì)沿線(xiàn)已有的黃土邊坡調(diào)查，當(dāng)邊坡垂直高度大于時(shí)，邊坡一般都不穩(wěn)定。除黃土陡坎崩塌外，還存在少量的石質(zhì)崩塌，如：EK68+730EK68+750左30m鈣質(zhì)膠結(jié)的卵礫石崩塌、 EK69+250EK69+320左30m砂巖及鈣質(zhì)膠結(jié)的卵礫石崩塌等，一般規(guī)模較小，多分布于沖溝、陡坎的結(jié)合部位，對(duì)路線(xiàn)的影響較小。4）黃土陷穴和濕陷性黃土本合同段沿線(xiàn)廣泛分布上更新統(tǒng)馬蘭組

44、（Q3m）黃土，一般為淺黃色、灰黃色亞砂土、亞粘土，其結(jié)構(gòu)較為疏松，具蟲(chóng)孔狀或針狀孔隙，夾卵礫石層，垂直節(jié)理發(fā)育，具有濕陷性，局部形成陷穴、落水洞、黃土柱等微地貌形態(tài)。濕陷性黃土地基在地表水沖蝕、侵蝕作用下易形成濕陷變形，導(dǎo)致地基發(fā)生不均勻沉降，影響路基及橋臺(tái)地基的穩(wěn)定性，需根據(jù)濕陷等級(jí)采取適當(dāng)?shù)拇胧┻M(jìn)行處理。對(duì)自重濕陷地段，應(yīng)消除全部或至少2/3的土層濕陷性，建議采取強(qiáng)夯處理，并對(duì)涵洞、通道等構(gòu)造物地基采取換灰土墊層法，橋頭地基采用灰土擠密樁等，對(duì)非自重濕陷和較輕的自重濕陷性黃土，建議采取重錘夯實(shí)法或沖擊碾壓法或換灰土墊層法處理，同時(shí)應(yīng)完善排水設(shè)計(jì)。地震山西省是地震頻發(fā)的地區(qū)之一，歷史上地震

45、活動(dòng)主要發(fā)生在新生代斷陷盆地內(nèi)，震源多與盆地邊界主干斷裂關(guān)系密切，是新構(gòu)造活動(dòng)的強(qiáng)烈地區(qū)。根據(jù)中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖(GB18306-2001)、山西省地震動(dòng)峰值加速度區(qū)劃圖和山西省地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期區(qū)劃圖，本合同段地震動(dòng)峰值加速度為0.100.15g，地震反映譜特征周期為0.400.45s，對(duì)應(yīng)原地震基本烈度為度。史料記載，太原盆地內(nèi)共發(fā)生6.5級(jí)地震3次，55.9級(jí)地震1次。從以上值分析，走廊帶屬板內(nèi)構(gòu)造地震區(qū)，震源淺，強(qiáng)度大，震源深度呈層狀約1420km之間，平面上為北東向。氣候項(xiàng)目區(qū)總體屬北溫帶半干旱大陸性季風(fēng)氣候區(qū)，降水少，晝夜溫差大，四季分明，冬季寒冷干燥，秋季涼爽宜人，夏季炎熱多

46、雨，春季風(fēng)沙肆虐，春旱頻繁。當(dāng)年十月下旬上凍，翌年三月下旬解凍，凍土最深。氣溫：區(qū)內(nèi)氣溫1月份最低，7月份最高，隨海拔標(biāo)高每升高100米，溫度降低0.30.6。降水：區(qū)內(nèi)降水量受到地形地貌的控制而出現(xiàn)差異性，隨海拔標(biāo)高增高降水量增大，全年降水集中在7、8、9月份。無(wú)霜期：受地形影響，區(qū)內(nèi)山嶺與平微區(qū)無(wú)霜期長(zhǎng)短不一。凍土深度：項(xiàng)目區(qū)凍結(jié)期始于11月上旬，解凍期為3月中旬，最大凍土深度。風(fēng)速及走向：由于走廊帶所處地勢(shì)較高，使得這里降水量少，風(fēng)速較大。水文項(xiàng)目區(qū)為晉西汾河流域，相對(duì)高差較大，沿線(xiàn)分布眾多河流，如汾河、嵐河、龍泉河等，干河、擇善溝均為季節(jié)性河流，地表水受季節(jié)性影響較大。資料表明，各河流

47、的徑流分布與氣候地區(qū)性變化相適應(yīng)，其分布趨勢(shì)與降水量的分布趨勢(shì)大體一致，除受氣候因素影響外，還受地質(zhì)地貌、植被等自然條件的影響。項(xiàng)目區(qū)地下水按含水巖組可分為松散巖類(lèi)孔隙水、碎屑巖類(lèi)裂隙水、碳酸鹽巖類(lèi)裂隙巖溶水、河流堆積物砂、卵礫石層孔隙水四種類(lèi)型。2.2沿線(xiàn)筑路材料、水、電等建設(shè)條件及與公路建設(shè)的關(guān)系原材料、石料場(chǎng)：選取7個(gè)石料場(chǎng)，其中自采料場(chǎng)2個(gè)；臨縣木瓜坪鄉(xiāng)郝家岔村鴻達(dá)石料廠(chǎng)路面面層輝綠巖料場(chǎng)1個(gè)，已經(jīng)取樣試驗(yàn)，各項(xiàng)指標(biāo)符合設(shè)計(jì)要求，可作為瀝青面層磨耗石料；陽(yáng)曲縣城賈線(xiàn)旁遠(yuǎn)運(yùn)路面面層花崗閃長(zhǎng)巖可作為備選面層磨耗石材。、砂料場(chǎng)：本合同段內(nèi)選取8個(gè)砂料場(chǎng)，其中：中粗砂料場(chǎng)1個(gè)，用于大橋、隧道等

48、重要結(jié)構(gòu)（康家會(huì)砂場(chǎng)）；機(jī)制砂料場(chǎng)4個(gè)，還可考慮在隧道進(jìn)出口設(shè)置機(jī)制砂加工場(chǎng)，用于一般防護(hù)工程及橋梁下部結(jié)構(gòu)；礫石、中粗砂料場(chǎng)3個(gè)，主要供橋臺(tái)、涵洞和擋墻臺(tái)背回填使用，材料需自采并加工。、其他材料：石灰：主要集中在靜樂(lè)縣的西會(huì)和偏梁一帶；水泥：在太原、陽(yáng)曲購(gòu)買(mǎi)；鋼材、木材：在太原購(gòu)買(mǎi)。、水：本項(xiàng)目工程用水較為缺乏，汾河、嵐河水量受季節(jié)性影響較大，干河、龍泉河、擇善溝均為季節(jié)性河流，除雨季外一般干涸，工程用水只能在沿線(xiàn)打井采集地下水，掘井深度不一，家條嶺至土嶺段井深200300米；屹洞巖至后潤(rùn)子、上龍泉至赤土華段井深200左右。掘井位置按靜樂(lè)縣、婁煩縣水利局規(guī)劃范圍內(nèi)布設(shè)井位。運(yùn)輸情況S1-2D

49、Z2合同段主要集中在靜樂(lè)縣和婁煩縣境內(nèi)，區(qū)內(nèi)交通網(wǎng)絡(luò)較完整，交通運(yùn)輸便利，S217、S215與路線(xiàn)垂直交叉，起點(diǎn)至擇善溝口有地方土路與路線(xiàn)基本平行，一些路段需加寬，除個(gè)別山區(qū)路段需修筑一定的便道外，其他地區(qū)汽車(chē)均可直達(dá)工地；太原通往這兩個(gè)縣線(xiàn)的公路都是二級(jí)公路，交通量以大型貨物重車(chē)為主，擁堵情況非常嚴(yán)重，通向兩縣的二級(jí)公路上各有一個(gè)收費(fèi)站，對(duì)一般工程卡車(chē)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)均為10元。靜游鎮(zhèn)至靜樂(lè)縣城也有一個(gè)收費(fèi)站，對(duì)各類(lèi)車(chē)輛收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)均為10元。2.3與周?chē)h(huán)境和自然景觀(guān)的協(xié)調(diào)情況 項(xiàng)目區(qū)在靜樂(lè)縣豐潤(rùn)鎮(zhèn)有凈居寺名勝區(qū)，路線(xiàn)布設(shè)避讓了風(fēng)景名勝區(qū)，并在工程技術(shù)的基礎(chǔ)上結(jié)合園林、生態(tài)學(xué)原理，利用地形地貌造景，

50、還大地一個(gè)生命的綠色通道。為此，必須利用公路兩旁的自然植物群落，結(jié)合公路環(huán)境中人工植物群落的建立，采用障景、借景等造景手法，多層次、大手筆的創(chuàng)造景觀(guān)。通過(guò)植被的分割變化來(lái)襯托道路的植被輪廓線(xiàn)，從而形成一條綠色風(fēng)景線(xiàn)。充分利用當(dāng)?shù)孛缒举Y源，結(jié)合沿線(xiàn)土壤、氣候以及自然、人文環(huán)境，進(jìn)行植物造景，力求創(chuàng)造源于自然、融于自然的公路綠化景觀(guān)，實(shí)現(xiàn)綠在路中、路在綠中的“人、車(chē)、路、綠色調(diào)和”的理念。2.4 施工注意事項(xiàng)1 本項(xiàng)目總體設(shè)計(jì)圖中多處存在路測(cè)“棄土填平”字樣，意為以排水順暢為原則，將路側(cè)坡面坡腳與路基邊緣間棄土填平，使路側(cè)坡面水匯流入路基的排水系統(tǒng)，最后通過(guò)橋梁、涵洞等設(shè)施最終流出路基以外。填土高

51、度根據(jù)各段具體情況確定，一般填至與排水溝溝緣或邊溝溝緣同高。施工中加強(qiáng)動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)，填方面積較大的區(qū)段應(yīng)與景觀(guān)設(shè)計(jì)相結(jié)合，加強(qiáng)坡面修飾。2 施工前，應(yīng)仔細(xì)閱讀設(shè)計(jì)文件，充分了解總體設(shè)計(jì)意圖，對(duì)地形地物發(fā)生較大變化而引起設(shè)計(jì)方案變更的，應(yīng)及時(shí)反饋至建設(shè)單位。3 根據(jù)施工具體情況，建設(shè)方、設(shè)計(jì)單位和施工單位應(yīng)密切協(xié)作，做好動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)。3 路線(xiàn)3.1路線(xiàn)平面指標(biāo)的采用情況50S2-1平面為1980年西安坐標(biāo)系，中央子午線(xiàn)111度。路線(xiàn)總長(zhǎng)41.873公里，路線(xiàn)增長(zhǎng)系數(shù)1.197。全段路線(xiàn)布設(shè)采用曲線(xiàn)法布設(shè)，路段內(nèi)設(shè)平面轉(zhuǎn)角點(diǎn)38個(gè)，平均每公里0.884個(gè)，最大直線(xiàn)長(zhǎng)度4578米（位于老龍山特長(zhǎng)隧道），反向

52、曲線(xiàn)間最短直線(xiàn)長(zhǎng)度, 同向曲線(xiàn)間最短直線(xiàn)長(zhǎng)度米；最大平曲線(xiàn)半徑3000米/1處，最小平曲線(xiàn)半徑850米/1處，其中R2500米的平曲線(xiàn)有3處，其余34個(gè)平曲線(xiàn)半徑均小于2500米，按照公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求都設(shè)有緩和曲線(xiàn)，最小緩和曲線(xiàn)長(zhǎng)度米。曲線(xiàn)間直線(xiàn)共11段。本路段曲線(xiàn)長(zhǎng)度，平曲線(xiàn)長(zhǎng)度占路線(xiàn)總長(zhǎng)的68.15%。路線(xiàn)平面指標(biāo)的采用情況見(jiàn)下表。平面主要技術(shù)指標(biāo)采用情況序號(hào)指 標(biāo) 名 稱(chēng)單 位指 標(biāo) 值采用值1路線(xiàn)長(zhǎng)度 公里2交點(diǎn)數(shù)個(gè)383平曲線(xiàn)一般最小半徑（極限）米 / 處400(250)850 /14緩和曲線(xiàn)最小長(zhǎng)度米705曲線(xiàn)間直線(xiàn)最小長(zhǎng)度（反向）米160（2V）6曲線(xiàn)長(zhǎng)度占路線(xiàn)總長(zhǎng)比例3.2

53、路線(xiàn)縱面指標(biāo)的采用情況51S2-1本項(xiàng)目高程系統(tǒng)采用國(guó)家85高程基準(zhǔn)。路段內(nèi)全線(xiàn)共設(shè)變坡點(diǎn)51處，平均每公里變坡1.226次；最大縱坡4%/3處，最小縱坡0.5%/1處，最長(zhǎng)縱坡及坡長(zhǎng)2.0%/4010米（老龍山隧道），最短縱坡及坡長(zhǎng)3.7%/460米；最小凸形豎曲線(xiàn)半徑12000米，最小凹形豎曲線(xiàn)半徑8500米；豎曲線(xiàn)共長(zhǎng)21.849公里，占路線(xiàn)長(zhǎng)度的52.18%。路線(xiàn)縱斷面線(xiàn)形指標(biāo)的采用情況見(jiàn)下表?？v斷面主要技術(shù)指標(biāo)采用情況序號(hào)指 標(biāo) 名 稱(chēng)單 位指 標(biāo) 值采 用 值1變坡點(diǎn)數(shù)個(gè)512最大縱坡 / 米5/7004.0 /9003最小縱坡 / 米0.5 /4804最短坡長(zhǎng)米2004605凸形

54、豎曲線(xiàn)最小半徑（一般/極限）米4500/3000120006凹形豎曲線(xiàn)最小半徑（一般/極限）米3000/200085007豎曲線(xiàn)最小長(zhǎng)度（一般/極限）米170/701803.3 施工注意事項(xiàng)(1)施工放樣必須依據(jù)施工圖設(shè)計(jì)文件中提供的導(dǎo)線(xiàn)控制資料及水準(zhǔn)成果資料施放。坐標(biāo)點(diǎn)施放宜采用極坐標(biāo)法或GPS定位法，所使用儀器必須進(jìn)行嚴(yán)格的校核，保證放樣精度。放樣前必須對(duì)導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)檢查。如有丟失、破損，或需加密、遷移時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照三、四等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范（GB12898-91）及交通部頒發(fā)公路勘測(cè)規(guī)范（JTG C10-2007）的要求執(zhí)行。(2)路線(xiàn)整體式與分離式交替路段，放樣前應(yīng)認(rèn)真閱讀設(shè)計(jì)文件

55、，透徹理解設(shè)計(jì)，避免因理解圖紙錯(cuò)誤而導(dǎo)致的放樣錯(cuò)誤。(3)占地邊線(xiàn)關(guān)系到征地拆遷，與群眾切身利益密切相關(guān)，施放時(shí)應(yīng)按照設(shè)計(jì)資料進(jìn)行，必要時(shí)進(jìn)行計(jì)算校核，以確保邊線(xiàn)位置的準(zhǔn)確性。(4)地形地物等建設(shè)條件與設(shè)計(jì)文件有較大變化時(shí)，應(yīng)及時(shí)反饋。(5)根據(jù)施工具體情況，建設(shè)方、設(shè)計(jì)單位和施工單位密切協(xié)作，做好動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)，同時(shí)施工時(shí)注意做好各項(xiàng)工程間、各合同段間的銜接，使整個(gè)工程協(xié)調(diào)一致。（6）老龍山特長(zhǎng)隧道和汾河特大橋放樣時(shí)采用獨(dú)立控制網(wǎng)，不僅要保證二者的貫穿精度，同時(shí)確保橋隧，路隧的良好銜接。4 路基路面及排水路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面（1）路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面本項(xiàng)目主線(xiàn)按照雙向四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)修建，整體式路基寬度采用

56、，單向行車(chē)道寬2，中間帶寬度3.0 m(含中央分隔帶寬和兩側(cè)路緣帶寬各)，硬路肩寬 (含路緣帶寬)，土路肩寬；分離式路基單幅寬度采用，其中：?jiǎn)蜗蛐熊?chē)道2， 左、右側(cè)硬路肩寬分別為和 (含右側(cè)路緣帶)， 土路肩寬。 路基設(shè)計(jì)標(biāo)高及路拱橫坡路基設(shè)計(jì)高為中央分隔帶外側(cè)邊緣處路面標(biāo)高。行車(chē)道、路緣帶及硬路肩設(shè)2橫坡，土路肩設(shè)3橫坡。 路基超高及加寬本項(xiàng)目路段主線(xiàn)超高按路線(xiàn)規(guī)范之規(guī)定設(shè)計(jì)，整體式路基繞中央分隔帶邊緣旋轉(zhuǎn)，分離式路基設(shè)計(jì)基準(zhǔn)線(xiàn)為左側(cè)路基邊緣。為使行車(chē)軌跡從整體式到分離式（或從分離式到整體式）過(guò)渡保持連續(xù)，分離式路基超高旋轉(zhuǎn)軸設(shè)定為距左側(cè)邊緣處。 碎落臺(tái)和護(hù)坡道挖方路段土路肩及邊溝外側(cè)設(shè)寬碎

57、落臺(tái)，并設(shè)置回填種植土槽種植攀巖植物；填方路段設(shè)1.02.0m寬護(hù)坡道，護(hù)坡道設(shè)向外傾3%橫坡。 中央分隔帶形式中央分隔帶采用凸起式，植樹(shù)防眩、種草綠化。中央分隔帶開(kāi)口：為搶險(xiǎn)、急救和維修方便，在大橋、特、長(zhǎng)隧道、互通立交進(jìn)出口兩端設(shè)置分隔帶開(kāi)口；路基每隔23Km設(shè)置一處開(kāi)口，開(kāi)口長(zhǎng)度40m。 公路用地范圍路堤坡腳或排水溝外緣、路塹邊坡坡頂或截水溝外緣、橋梁上部構(gòu)造水平投影邊緣外側(cè)以?xún)?nèi)的土地為公路用地范圍。4.2 路基填料與路基壓實(shí)項(xiàng)目區(qū)位于山西省汾河流域，Q3eol馬蘭黃土分布廣泛，經(jīng)過(guò)試驗(yàn)，黃土為級(jí)非自重及自重濕陷性黃土。路基填筑主要以利用方為主，僅在路床及低填淺挖路段借調(diào)路基土或取土場(chǎng)取

58、土。路基壓實(shí)度采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，壓實(shí)度應(yīng)符合下表要求。路基壓實(shí)度填挖類(lèi)別路槽底面以下深度（cm）壓實(shí)度（%）填料最小強(qiáng)度（CBR）（）填料最大粒徑（cm）路 堤030968103080965108015094415150以下93315零填及路塹03096810土路肩944104.3 路基工程設(shè)計(jì)4.3.1填方路基設(shè)計(jì)路基填方邊坡坡率是根據(jù)路基填料種類(lèi)、邊坡高度和基底工程地質(zhì)、水文條件等確定。、一般路基邊坡坡率如下：當(dāng)路基填方高度H時(shí)，填方路基邊坡形式采用直線(xiàn)形，邊坡坡率采用1:1.5；路基填方邊坡高度H時(shí)，填方路基邊坡形式采用階梯形，在路基邊緣以下內(nèi)的邊坡坡率采用1:1.5，8.020.0m采

59、用1:1.75，20米以下采用1:2，8m及20m處設(shè)變坡平臺(tái)，平臺(tái)寬。填方邊坡坡腳一般均設(shè)置護(hù)坡道，當(dāng)H6m時(shí)護(hù)坡道寬度為；H6m時(shí)護(hù)坡道寬度為。、沿河浸水路堤設(shè)計(jì)本項(xiàng)目路段部分黃土沖溝段，暴雨期匯水量較大，為避免路基受水浸泡或沖刷；路基設(shè)計(jì)應(yīng)從路基填料、防護(hù)、排水等方面進(jìn)行綜合設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)水位以下，宜采用滲水性好的材料填筑。坡腳采用漿砌片石護(hù)坡或片石混凝土護(hù)腳防護(hù)。對(duì)受河水沖刷影響的局部沖刷路段，設(shè)置浸水擋土墻或護(hù)腳，以保證路基穩(wěn)定。、路基填筑的基本要求沿線(xiàn)路基填料最小強(qiáng)度和最大粒徑要求按公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG D302004）中的規(guī)定執(zhí)行。見(jiàn)下表。路基填料最小強(qiáng)度和最大粒徑要求項(xiàng)目分類(lèi)路

60、槽底面以下深度(cm)填料最小強(qiáng)度(CBR)（%）填料最大粒徑(cm)填方路堤上路床030810下路床3080510上路堤80150415下路堤150以下315零填及淺挖0308103080510路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，路基填土不同部位的壓實(shí)度要求按公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范（JTGD302004）中的規(guī)定執(zhí)行。見(jiàn)表4-3。為保證路基的穩(wěn)定性（邊坡穩(wěn)定和沉降問(wèn)題），高填方段穩(wěn)定性分析采用直線(xiàn)滑動(dòng)面及圓弧滑動(dòng)面計(jì)算確定，穩(wěn)定系數(shù)大于1.25。路基填高按1.0考慮超填量作為預(yù)留沉降。路基施工加寬部分土方按每側(cè)加寬30cm計(jì)算。路基基底為耕地或松土?xí)r，先清除有機(jī)土、種植土，平整后按規(guī)定要求壓實(shí)和填筑。有