國(guó)際貿(mào)易對(duì)國(guó)際物流的影響研究報(bào)告

1、國(guó)際貿(mào)易斕瓣羽影W品即版，可自由編輯！】論文摘要1國(guó)際物流是隨著國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展而產(chǎn)生和發(fā)展起來的，并已成為影響和制約國(guó)際貧易進(jìn)一步發(fā)展的重要因素，國(guó)際物流與國(guó)際貧易之間存在著非常緊密的關(guān)系。要實(shí)現(xiàn)國(guó)際貿(mào)易，完成把商品從一國(guó)運(yùn)送到另一國(guó)指定的地點(diǎn)并交給客戶，必須實(shí)現(xiàn)國(guó)際物流。國(guó)際物流的發(fā)展極大地改善了國(guó)際賈易的環(huán)境，建立以服務(wù)國(guó)際賈易為導(dǎo)向的現(xiàn)代物流體系，將會(huì)為國(guó)際貿(mào)易提供各種便利的條件，使國(guó)際貿(mào)易得到進(jìn)一步發(fā)展。關(guān)鍵詞:國(guó)際貿(mào)易國(guó)際物流政策一、國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展過程（一）、國(guó)際貿(mào)易的現(xiàn)狀與前瞻進(jìn)入21世紀(jì)，西方國(guó)家受周期性和結(jié)構(gòu)性因素的影響而先后陷入衰退，再加上美元匯率的變化、國(guó)際債務(wù)、戰(zhàn)爭(zhēng)等里娜

2、E的，邸僦易瑛曾長(zhǎng)蚣兇訃降,皿波則交大，iBwima2001年的2%上升到2005年的3%,2008年又下降到2%,2009年回升到3.5%,2011年上升到4%,2012年可望增長(zhǎng)到6%左右，2012加快。但不同國(guó)家和不同地區(qū)之間的發(fā)展是很不平衡的。21世紀(jì)頭十年，國(guó)際貿(mào)易的基本走勢(shì)是初期快速增長(zhǎng)，中后期增速減緩，其推動(dòng)力主要來自西方國(guó)家的宏觀調(diào)控措施。但是與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變動(dòng)直接關(guān)聯(lián)的技術(shù)大周期正處在上升階段，還沒有重大突破，貿(mào)易保護(hù)主義的新發(fā)展以及發(fā)展中國(guó)家沉重的債務(wù)負(fù)擔(dān)等因素的制約，國(guó)際貿(mào)易出現(xiàn)大幅度增長(zhǎng)的可能性不大。（二）國(guó)際貿(mào)易發(fā)展的動(dòng)力1、生產(chǎn)力發(fā)展生產(chǎn)力發(fā)展為國(guó)際貿(mào)易的產(chǎn)生和發(fā)展準(zhǔn)備

3、物質(zhì)基礎(chǔ)，生產(chǎn)力的進(jìn)步，分工細(xì)化，導(dǎo)致生產(chǎn)效率的極大提高，在滿足本國(guó)之后有剩余出口。國(guó)際貿(mào)易是在人類社會(huì)生產(chǎn)力發(fā)展到一定的階段時(shí)才產(chǎn)生和發(fā)展起來的，它是一個(gè)歷史范疇。國(guó)際貿(mào)易的產(chǎn)生必須具備兩個(gè)基本的條件，一是要有國(guó)家的存在，二是產(chǎn)生了對(duì)國(guó)際分工的需要，而國(guó)際分工只有在社會(huì)分工和私有制的基礎(chǔ)上才可能形成。這些條件不是人類社會(huì)一產(chǎn)生就有的，而是隨著社會(huì)生產(chǎn)力的不斷發(fā)展和社會(huì)分工的不斷擴(kuò)大而逐漸形成的。2、科技進(jìn)步mwM刨asmrow,喝4st,wwmwwmwrnrna世界各地新科技衍生出許多新產(chǎn)業(yè)、新行業(yè)，國(guó)際貿(mào)易呈現(xiàn)出新的面貌。科學(xué)技術(shù)對(duì)國(guó)際貿(mào)易的作用深刻改變著貿(mào)易的內(nèi)容、方式和基礎(chǔ)。然后，從科

4、技對(duì)國(guó)際貿(mào)易影響的途徑和結(jié)果兩個(gè)方面入手，分析了技術(shù)因素在國(guó)際貿(mào)易中的作用?？萍荚趪?guó)際貿(mào)易中發(fā)揮主導(dǎo)作用，其主要通過四種途徑實(shí)現(xiàn)：技術(shù)進(jìn)步提別勞動(dòng)生產(chǎn)率，促進(jìn)國(guó)民價(jià)值增值；科技領(lǐng)先提高國(guó)家在國(guó)際市場(chǎng)上獲利；科技狀況影響貿(mào)易模式；科技進(jìn)步帶動(dòng)技術(shù)貿(mào)易發(fā)展四個(gè)方面對(duì)國(guó)際貿(mào)易起作用。技術(shù)進(jìn)步對(duì)國(guó)際貿(mào)易的影響可以分為對(duì)國(guó)際貿(mào)易本身的內(nèi)生性影響和對(duì)國(guó)際貿(mào)易政策的外生性影響。科技進(jìn)步引起國(guó)際貿(mào)易的內(nèi)容、方式以s國(guó)際貿(mào)！啊祁改變產(chǎn)住生命加仙m,科技進(jìn)步影響國(guó)際貿(mào)易政策理論和實(shí)踐，即高科技重商主義和實(shí)踐中技術(shù)性壁壘大行其道，產(chǎn)生外生性的影響。WTO的成立WTO的成立，為各國(guó)自由競(jìng)施掩了條件。叔范了國(guó)際貿(mào)易的麻

5、療，力口強(qiáng)了對(duì)于各國(guó)貿(mào)易保護(hù)性施的制約，解烙他制做澳紛改僻低冷船眈降吸舜峰反瞬肖投訴解決，國(guó)際爭(zhēng)端訴訟，政府貿(mào)易政策協(xié)調(diào)都對(duì)國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展起到積極的促進(jìn)作用！4、跨國(guó)公司的蓬勃發(fā)展進(jìn)入90年代后，跨國(guó)公司發(fā)展尤為迅速，并正在不斷改變著世界商品生產(chǎn)和流通的格局。至I21世紀(jì)初，全球跨國(guó)公司約有3萬家，控制著世界出口貿(mào)易總額的4/5,跨國(guó)公司內(nèi)部貿(mào)易已占國(guó)際貿(mào)易的40%。隨著生產(chǎn)國(guó)際化的新發(fā)展，跨國(guó)公司將在更大程度上控制著國(guó)際貿(mào)易、國(guó)際投資和技術(shù)轉(zhuǎn)讓等經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。制成品貿(mào)易，特別是高技術(shù)貿(mào)易和資本貨物貿(mào)易在跨國(guó)公司內(nèi)占的比重也將越來越大，在發(fā)達(dá)國(guó)家的制成品貿(mào)易中，由于規(guī)模經(jīng)濟(jì)的作用，使同一行業(yè)內(nèi)部的

6、雙向性國(guó)際商品流動(dòng)發(fā)展很快，并成為貿(mào)易效益的主要來源。（二）國(guó)際貿(mào)易發(fā)展與持續(xù)的產(chǎn)業(yè)環(huán)境要求進(jìn)入21世紀(jì)，國(guó)際貿(mào)易的增速雖然有所放緩，但仍然超過全球經(jīng)濟(jì)的增速。據(jù)IMF預(yù)測(cè)，到2012年前，全球貿(mào)易增速將超過6%。1、對(duì)國(guó)際貿(mào)易發(fā)展與持續(xù)有利的產(chǎn)業(yè)環(huán)境因素(1)國(guó)際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移趨勢(shì)仍將持續(xù)，國(guó)際分工將更為精細(xì)。未來以信息技術(shù)為代表的新技術(shù)生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)大規(guī)模地向有市場(chǎng)、有成本優(yōu)勢(shì)的國(guó)家和地區(qū)轉(zhuǎn)移過程將持續(xù)一段時(shí)問，國(guó)際分工將更為精細(xì)。(2)多邊和雙邊貿(mào)易體系將繼續(xù)擴(kuò)大。未來WTO將繼續(xù)推動(dòng)有關(guān)談判，促進(jìn)全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程，WTO成員國(guó)之間的鄧和其他貿(mào)易壁壘還將進(jìn)降低。區(qū)域性的雙邊和多邊經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程

7、也將繼續(xù)。2、對(duì)國(guó)際貿(mào)易發(fā)展與持續(xù)不利的產(chǎn)業(yè)環(huán)境因素(1)全球經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)面臨不確定性。一是國(guó)際政治變化、地區(qū)沖突、恐怖主義等因可能影響全球經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定。二是全球經(jīng)濟(jì)失衡問題并未得到解決，有可能引發(fā)國(guó)際金融市場(chǎng)波動(dòng)，并對(duì)實(shí)體經(jīng)濟(jì)造成影響。三是石油價(jià)格在高位運(yùn)行，將繼續(xù)對(duì)全球經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生較大影響。四是在經(jīng)濟(jì)全球化條件下，各國(guó)內(nèi)部金融市場(chǎng)波動(dòng)可能迅速擴(kuò)散到全球市場(chǎng)。(2)貿(mào)易保護(hù)主義的影響。雖然總體上貿(mào)易保護(hù)主義將有所削弱，但針對(duì)個(gè)別國(guó)家的貿(mào)易保護(hù)可能在一定時(shí)間內(nèi)加強(qiáng)。美國(guó)、歐盟等與我國(guó)逆差最大的經(jīng)濟(jì)體與我國(guó)的貿(mào)易摩擦還將不斷出現(xiàn)，摩擦形式更加復(fù)雜。3、國(guó)際貿(mào)易發(fā)展與持續(xù)的產(chǎn)業(yè)環(huán)境要求(1)轉(zhuǎn)變外貿(mào)發(fā)展的觀

8、念。一是以出口創(chuàng)匯為核心的外貿(mào)發(fā)展指導(dǎo)思想應(yīng)向進(jìn)出口創(chuàng)利為核心的指導(dǎo)思想轉(zhuǎn)變，在轉(zhuǎn)變到在講求經(jīng)濟(jì)效益的前提下，樹立實(shí)現(xiàn)貿(mào)易基本平衡的目標(biāo)格第俯源8皿白鈉摩需儂在能源和重要資源以及生態(tài)環(huán)境的硬約束條件下，是否需要進(jìn)口或國(guó)產(chǎn)的決策，要有經(jīng)濟(jì)社會(huì)和環(huán)境等多方面的考慮。(2)加快優(yōu)化貿(mào)易結(jié)構(gòu)。需要加快建立內(nèi)生性外貿(mào)增長(zhǎng)方式。根據(jù)我國(guó)的實(shí)際情況特別是考慮解決就業(yè)問題的需要，貿(mào)易結(jié)構(gòu)的調(diào)整既要保持我國(guó)中低端產(chǎn)品或生產(chǎn)環(huán)節(jié)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，又要提高和實(shí)現(xiàn)中高端產(chǎn)品或生產(chǎn)環(huán)節(jié)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，還要加快服務(wù)貿(mào)易的發(fā)展。(3)多種方式，鼓勵(lì)跨S公司把M高技林平更尢恤含量的加工制造環(huán)節(jié)和研發(fā)機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)移到我國(guó)。在吸收外資先進(jìn)技

9、術(shù)的同時(shí)，重點(diǎn)培育我國(guó)的自主技術(shù)研發(fā)能力和體系建設(shè)，主要包括4個(gè)方面：建立我國(guó)高技術(shù)研發(fā)能力，特別是在信息技術(shù)、生物技術(shù)和新能源技術(shù)等領(lǐng)域；建立制造業(yè)的自主研發(fā)創(chuàng)新體系；在引進(jìn)大量國(guó)外傳統(tǒng)先進(jìn)制造技術(shù)基礎(chǔ)上的二次開發(fā)，促進(jìn)我國(guó)自主開發(fā)的能力與體系建設(shè)；出于國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)考慮，必須通過自身研發(fā)來取得談判主動(dòng)權(quán)的領(lǐng)域方面，也要積極培育自主研發(fā)能力。(4)制定應(yīng)對(duì)涉外經(jīng)濟(jì)摩擦的對(duì)策措施。進(jìn)一步探索建立3種協(xié)調(diào)機(jī)制：進(jìn)口協(xié)調(diào)機(jī)制，狽御花石W大豆以及對(duì)國(guó)內(nèi)產(chǎn)肥成重及捌向的M品；出口協(xié)調(diào)柿M主要是在國(guó)外容易引起貿(mào)易報(bào)復(fù)、貿(mào)易摩擦和沖突的產(chǎn)品；多邊和雙邊經(jīng)貿(mào)關(guān)系協(xié)調(diào)機(jī)制，尤其是雙邊協(xié)調(diào)機(jī)制。要提早考慮應(yīng)對(duì)國(guó)際摩擦

10、的對(duì)策，如設(shè)立敏感產(chǎn)品的臨時(shí)調(diào)節(jié)稅。二、國(guó)際貿(mào)易對(duì)國(guó)際物流的影響(一)、國(guó)際貿(mào)易對(duì)國(guó)際物流的要求1質(zhì)量要求。國(guó)際貿(mào)易結(jié)構(gòu)正在發(fā)生巨大變化，傳統(tǒng)的初級(jí)產(chǎn)品、原材料等貿(mào)易品種逐漸讓位于高附加值、品。KW劭他郵QW除M唧M對(duì)物流工作質(zhì)量也提出了更高的要求。2效率要求。國(guó)際貿(mào)易合約的履行是由國(guó)際物流活動(dòng)來完成的，而在整個(gè)物流活動(dòng)中涉及到不同運(yùn)輸工具、多種運(yùn)輸方式以及裝卸搬運(yùn)等多重環(huán)節(jié)的銜接，這就要求對(duì)整個(gè)物流系統(tǒng)進(jìn)行整合，以促進(jìn)物流效率的提高。3安全要求。國(guó)際物流所涉及的環(huán)節(jié)多、風(fēng)險(xiǎn)大、情況復(fù)雜，要受到自然和政治經(jīng)濟(jì)等多方面因素的影響，其中任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都會(huì)影響到整個(gè)物流活動(dòng)的進(jìn)行。因此，只有對(duì)

11、各方面因素進(jìn)行綜合考慮才能保證國(guó)際物流安全、有效的運(yùn)行。4經(jīng)濟(jì)要求。國(guó)際物流費(fèi)用是國(guó)際貿(mào)易交易中的一項(xiàng)重要開支，國(guó)際貿(mào)易的特點(diǎn)決定了國(guó)際物流的環(huán)節(jié)多、運(yùn)期長(zhǎng)。這就要求國(guó)際物流企業(yè)要選擇最佳的物流方案，控制物流費(fèi)用，以減少國(guó)際貿(mào)易中的物流開支，提高國(guó)家貿(mào)易企業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力。此外，國(guó)際貿(mào)易還要求物流提供一些延伸服務(wù)，如提供貨物運(yùn)輸信息、運(yùn)輸貨物費(fèi)用的定期整理、對(duì)所運(yùn)貨物要有足夠的控制能力和跟蹤能力等。（二）、國(guó)際貿(mào)易對(duì)國(guó)際物流的促進(jìn)國(guó)際物流實(shí)質(zhì)上就是國(guó)際貿(mào)易活動(dòng)的一部分，是為國(guó)際貿(mào)易活動(dòng)服務(wù)的。因此，國(guó)際物流得以產(chǎn)生的前提就是國(guó)際貿(mào)易的存在。如果沒有國(guó)際貿(mào)易，也就沒有商品的國(guó)際間流動(dòng)，因此

12、也就不需要有國(guó)際物流。國(guó)際貿(mào)易是國(guó)際物流產(chǎn)生的前提，同時(shí)，國(guó)際物流也是國(guó)際貿(mào)易得以實(shí)現(xiàn)的必要條件。如果沒有國(guó)際物流的支持，商品無法在國(guó)家間進(jìn)行移動(dòng)，國(guó)際貿(mào)易也就無法完成。因此，國(guó)際貿(mào)易必然會(huì)推動(dòng)國(guó)際物流的產(chǎn)生。物流技術(shù)是指物流活動(dòng)中所對(duì)由勺電棒學(xué)方法,以切雕設(shè)備看I、工2的戰(zhàn)國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展給企業(yè)及社會(huì)的物流預(yù)測(cè)管理等技術(shù)方面提出了更高的要求，也是促使物流技術(shù)發(fā)展的主要?jiǎng)右蛑弧Ｔ趪?guó)際貿(mào)易的這種推動(dòng)下，國(guó)際物流從理論上到技術(shù)上都有了重大碰廊。全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，大埒!羽哥知勺據(jù)氤7,使國(guó)蕤瑟舞得r長(zhǎng)足的發(fā)展，一是貿(mào)易量的快速增長(zhǎng)，二是可貿(mào)易商品種類極大豐富；另一方面，也使國(guó)際貿(mào)易的結(jié)構(gòu)產(chǎn)生了巨大的變

13、化，傳統(tǒng)的初級(jí)產(chǎn)品、原料等貿(mào)易品種正逐步讓位于高附加值、精密加工的產(chǎn)品。國(guó)際貿(mào)易的變化發(fā)展對(duì)國(guó)際物流的質(zhì)量、效率、安全等提出了新的要求。由于國(guó)際貿(mào)易發(fā)展到了買方市場(chǎng)，很多貿(mào)易商為迎合消費(fèi)者日益凈化、個(gè)性化的產(chǎn)品需求，而理多徉少的貿(mào)易方式，因而高頻度、小批量的8四端求也隨生。伴遁著國(guó)際貿(mào)易商經(jīng)營(yíng)取向的變革，應(yīng)運(yùn)而生了物流經(jīng)營(yíng)的專業(yè)化、集約化，電子物流和綠色物流等?？傊?，國(guó)際？貿(mào)易的發(fā)展必將推動(dòng)國(guó)際物流在各個(gè)方面取得新的進(jìn)展和突破。當(dāng)今世界，各間的聯(lián)系越來越緊密，全球的貿(mào)易量也在不斷上升，這必將給國(guó)際物流提供更大的發(fā)展空間，也會(huì)給國(guó)際物流的發(fā)展以更大的推動(dòng)力。三、基于國(guó)際貿(mào)易的國(guó)際物流發(fā)展策略（一

14、）、網(wǎng)絡(luò)與節(jié)點(diǎn)布局策略國(guó)際貿(mào)易和經(jīng)營(yíng)的競(jìng)爭(zhēng)要求國(guó)際物流系統(tǒng)的物流費(fèi)用要低，顧客服務(wù)水平要高。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，建立完善的國(guó)際物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)與節(jié)點(diǎn)十分重要。1、國(guó)際物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)概念國(guó)際物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)是指由多個(gè)收發(fā)貨的節(jié)點(diǎn)和它們之間的連線所構(gòu)成的物流抽象網(wǎng)絡(luò)以及與之相伴隨的流網(wǎng)絡(luò)的有機(jī)整體。收發(fā)貨節(jié)點(diǎn)是指進(jìn)、出口國(guó)內(nèi)外的各層倉庫，如制造廠倉庫、中間商倉庫、口岸倉庫、國(guó)內(nèi)外中轉(zhuǎn)點(diǎn)倉庫以及流通加工配送中心和保稅區(qū)倉庫。國(guó)際貿(mào)易商品就是通過這些倉庫的收入和發(fā)出，并在中間存放保管，實(shí)現(xiàn)國(guó)際物流系統(tǒng)的時(shí)間效益，克服生產(chǎn)時(shí)間和消費(fèi)時(shí)間上的分離，促進(jìn)國(guó)際貿(mào)易系統(tǒng)的順利運(yùn)行連線是指連接上述國(guó)內(nèi)外眾多收發(fā)貨節(jié)點(diǎn)間的運(yùn)輸，

15、如各種海運(yùn)航線、鐵路線、飛機(jī)航線以及海、陸、空聯(lián)合運(yùn)航線。這些網(wǎng)絡(luò)連線是庫存貨物的移動(dòng)（運(yùn)輸）軌跡的物化形式；每一對(duì)節(jié)點(diǎn)有許多連線以表示不同的運(yùn)輸路線、不同產(chǎn)品的各種運(yùn)輸服務(wù)；各節(jié)點(diǎn)表示存貨流動(dòng)暫時(shí)停滯，其目的是為了更有效的移動(dòng)（收或發(fā)）；流動(dòng)網(wǎng)的連線通常包括國(guó)內(nèi)外的郵件，或某些依布舌時(shí)專時(shí)虛敗目前的EDIowo,劉理舒:領(lǐng)此s種物流匯集及處理之點(diǎn)，如員工處理國(guó)際訂貨單據(jù)、編制大量出口單證或準(zhǔn)備提單或電腦對(duì)最新庫存量的記錄；物流網(wǎng)與網(wǎng)并非獨(dú)立，它們之間的關(guān)系是密切相聯(lián)的。國(guó)際物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)研究的中心問題是確定進(jìn)出口貨源點(diǎn)（或貨源基地）和消費(fèi)者的位置、各層級(jí)倉庫及中間商批發(fā)點(diǎn)（零售點(diǎn)）的位置、視對(duì)

16、數(shù)矗如跌定T1B物流系統(tǒng)死理布局孫理化問題。在合理布局國(guó)際物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的前提下，國(guó)際商品由賣方向買方實(shí)體流動(dòng)的方向、規(guī)模、數(shù)量就確定下來了。即國(guó)際貿(mào)易的貿(mào)易量、貿(mào)易過程（流程）的重大戰(zhàn)略問題，進(jìn)出口貨物出如曲流星肺,物此用國(guó)際易經(jīng)能嬌等，都一一確定出來了。和優(yōu)化國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò)，有利于擴(kuò)大我國(guó)國(guó)際貿(mào)易，提高我國(guó)跨國(guó)公司的競(jìng)爭(zhēng)能力和成本優(yōu)勢(shì)。2、建立和完善國(guó)際物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)與節(jié)點(diǎn)應(yīng)注意的問題首先，在規(guī)劃網(wǎng)絡(luò)內(nèi)建庫數(shù)目、地也刪即寸,者品交步劃乃個(gè)國(guó)家宏觀國(guó)際貿(mào)易總體規(guī)劃。其次，明確各級(jí)倉庫的供應(yīng)范圍、分層關(guān)系及供應(yīng)或收購數(shù)量，注意各層倉庫間的有機(jī)O諸如迨岸旅中式艙庫港站修EOWnS緬刃胡己合和協(xié)同，以保

17、證國(guó)內(nèi)外物流暢通，少出現(xiàn)或不出現(xiàn)在某一層倉庫儲(chǔ)存過多、過長(zhǎng)的衡狀態(tài)。再次，國(guó)際物流網(wǎng)點(diǎn)規(guī)劃要考慮現(xiàn)代物流技術(shù)的發(fā)展，留有余地，以備將來的擴(kuò)建。為發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)，擴(kuò)大國(guó)際貿(mào)易，增強(qiáng)商品在國(guó)際市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力，建立健全高效、通暢的國(guó)際物流體系，實(shí)現(xiàn)國(guó)際物流合理化和國(guó)際貿(mào)易擴(kuò)大化。（二）、國(guó)際物流的標(biāo)準(zhǔn)化與系統(tǒng)化世界各國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)化步伐不一或者物流標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，都將嚴(yán)重影響全球物流業(yè)的發(fā)展。尤其是在經(jīng)濟(jì)全球化的今天，全球生產(chǎn)、全球采購、全球營(yíng)銷等都成為企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展的必要目標(biāo)，為了建立高效率的物流體系，實(shí)現(xiàn)各國(guó)物流與國(guó)際物流的順利接軌，增強(qiáng)本國(guó)物流業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力,必須把物流標(biāo)準(zhǔn)化工作提到刖所未有的高度上來從

18、戰(zhàn)略的高度看待國(guó)際物流標(biāo)準(zhǔn)化工作從根本上在國(guó)際范圍內(nèi)解決物流標(biāo)準(zhǔn)化的問題，推動(dòng)世界物流業(yè)快速、健康的發(fā)展。1、政府部門高度視物流標(biāo)準(zhǔn)化研究、制止和推廣工作一方面要在物流基礎(chǔ)設(shè)施、物流技術(shù)、企業(yè)信息化水平等方面做好基礎(chǔ)工作另一方面要加強(qiáng)對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化工作的協(xié)調(diào)和組織及時(shí)研究和制止物流相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)盡快形成一套能夠引導(dǎo)和規(guī)范國(guó)內(nèi)物流發(fā)展并與國(guó)際接軌的物流標(biāo)準(zhǔn)化體系,積極推廣與應(yīng)用國(guó)豕頒布的各種與物流活動(dòng)相關(guān)的國(guó)豕和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),加強(qiáng)商品條碼、儲(chǔ)運(yùn)單元條碼、物流單元條碼等物流標(biāo)準(zhǔn)的宣傳貫徹工作，增強(qiáng)企業(yè)執(zhí)行、貫徹物流標(biāo)準(zhǔn)的自覺性。2、深化流通體制改革由于我國(guó)物流管理存在著嚴(yán)重的條塊分割現(xiàn)象，切斷了物流系統(tǒng)的橫向聯(lián)系

19、，不利于高效率的多式聯(lián)運(yùn)體系的運(yùn)作和物流管理的協(xié)同工作，不利于物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，所以必須加大流通體制改革。(1)成立大交通綜合協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)。目前我國(guó)陸路、水路、航空、郵政歸屬不同部門管理，嚴(yán)重阻礙了我國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，應(yīng)當(dāng)成立大交通綜合協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)，打破運(yùn)輸部門的橫向割據(jù)和部門利益，按照統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)籌，調(diào)整基礎(chǔ)設(shè)施，整合運(yùn)輸資源。(2)政加等快壟推進(jìn)陸業(yè)路改、革水路要、放航寬空、郵市場(chǎng)斷行準(zhǔn)入形成多種經(jīng)濟(jì)形式并存的兄爭(zhēng)格局提高其市場(chǎng)兄爭(zhēng)息識(shí)0(3)推進(jìn)倉儲(chǔ)管理體制改革，要弱化倉儲(chǔ)部門管理，打破條塊分割，使其成為自主經(jīng)營(yíng)、自負(fù)盈虧的經(jīng)濟(jì)實(shí)體。、建立完善的物流信息服務(wù)系統(tǒng)物流標(biāo)準(zhǔn)化的核心任務(wù)是為不同企業(yè)信息系

20、統(tǒng)建立統(tǒng)一的信息平臺(tái)，也就是借助計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)和通信等先進(jìn)技術(shù)將原本分離的采購、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、代理、酉己送等物流環(huán)節(jié),以及資金流、信息流、實(shí)物流等進(jìn)行統(tǒng)的協(xié)調(diào)控制，實(shí)現(xiàn)占兀整的供應(yīng)鏈.管理將原屬于不同行業(yè)部門、不同產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的運(yùn)作體系相對(duì)獨(dú)立的節(jié)占八、物流信息系統(tǒng)進(jìn)效的整合提高整個(gè)物流供應(yīng)運(yùn)作效率0要力口強(qiáng)國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)效利用加息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)推進(jìn)信息采術(shù)、信息傳輸技術(shù)及管理軟件流領(lǐng)域的廣用實(shí)現(xiàn)包括商品信息在內(nèi)的信息交換協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)化、條碼化息采集自動(dòng)有的有信技物應(yīng)流信行鏈的快集在泛物和化。引導(dǎo)企業(yè)利用先進(jìn)的信息技術(shù)和物流技術(shù)，全面提高企業(yè)的信息管理水平，減少資源浪費(fèi)，提高物流速度。、制定物流基礎(chǔ)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范降

21、低物料成本。減少物料耗費(fèi)，提高物料利用率是企業(yè)成本管理的重點(diǎn)，和也是企業(yè)增效的重要手段。然而，傳統(tǒng)管理模式的物料管理僅僅局限于企業(yè)內(nèi)部物料，不重視企業(yè)外部廢舊產(chǎn)品及其物料的有效利用，造成大量可再用性資源的閑置和浪費(fèi)。由于廢舊產(chǎn)品的回購價(jià)格低、來源充足，對(duì)這些產(chǎn)品回購加工可以大幅度降低企業(yè)的物料成本。對(duì)于企業(yè)來說，實(shí)施反向物流的最直接益處就是降低物料成本。？提高潛在事故的透明度。反向物流在促使企業(yè)不斷改善品質(zhì)管理體系上同樣具有重要地位。ISO9001（?2000版）將企業(yè)的品質(zhì)管理活動(dòng)概括為一個(gè)閉環(huán)式活動(dòng),即計(jì)劃、實(shí)施、檢查、改進(jìn)，反向物流恰好處于檢查和改進(jìn)兩個(gè)環(huán)節(jié)上，承上啟下，作用于兩端。企業(yè)

22、在退貨中暴露出的品質(zhì)問題，將透過反向物流信息系統(tǒng)不斷傳遞到管理階層，提高潛在事故的透明度，管理者可以在事前不斷地改進(jìn)品質(zhì)管理，以根除產(chǎn)品的不良隱患。？提升顧客價(jià)值，？增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。在當(dāng)今顧客驅(qū)動(dòng)的市場(chǎng)環(huán)境下，顧客價(jià)值是決定企業(yè)生存和發(fā)展的關(guān)鍵因素。眾多企業(yè)通過反向物流提高顧客對(duì)產(chǎn)品或服務(wù)的滿意度，贏得顧客的信任，從而增強(qiáng)其競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。對(duì)于最終顧客來說，反向物流能確保不符合訂單要求的產(chǎn)品及時(shí)退貨，有利于消除顧客的后顧之憂，增加其對(duì)企業(yè)的信任感及回頭率，從而擴(kuò)大企業(yè)的市場(chǎng)份額。如果一個(gè)公司要贏得顧客，它必須保證顧客在整個(gè)交易過程中心情舒暢，而反向物流戰(zhàn)略是達(dá)到這一目標(biāo)的有效手段。另一方面，對(duì)于供應(yīng)鏈

23、上的企業(yè)客戶來說，上游企業(yè)采取寬松的退貨策略，能夠減少下游客戶的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，改善供需關(guān)系，促進(jìn)企業(yè)間戰(zhàn)略合作，強(qiáng)化整個(gè)供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。特別對(duì)于過時(shí)性風(fēng)險(xiǎn)比較大的產(chǎn)品，退貨策略所帶來的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)更加明顯。改善環(huán)境行為？塑造企業(yè)形象。隨著人們生活水平和文化素質(zhì)的提高，環(huán)境保護(hù)意識(shí)日益增強(qiáng)，消費(fèi)觀念發(fā)生了巨大變化，顧客對(duì)環(huán)境的期望越來越高。另外，由于不可再生資源的稀缺以及對(duì)環(huán)境污染日益加重，各國(guó)都制訂了許多環(huán)境保護(hù)法規(guī)，和為企業(yè)的環(huán)境行為規(guī)定了一個(gè)約束性標(biāo)準(zhǔn)。企業(yè)的環(huán)境業(yè)績(jī)已成為評(píng)價(jià)企業(yè)運(yùn)營(yíng)績(jī)效的重要指標(biāo)。為了改善企業(yè)的環(huán)境行為，提高企業(yè)在公眾中的形象，許多企業(yè)紛紛采取反向物流戰(zhàn)略，以減少產(chǎn)品對(duì)環(huán)境的

24、污染及資源的消耗。反向物流的管理辦法提高成品率、修改退貨政策?，F(xiàn)代流水線作業(yè)大大提高了企業(yè)產(chǎn)能，雖然規(guī)范化生產(chǎn)降低了次品率，但是目前的生產(chǎn)技術(shù)還不能保證成品率達(dá)到100%生產(chǎn)得越多，則絕對(duì)數(shù)量的次品就越多。而引起退貨和召回的一個(gè)重要原因就是產(chǎn)品的質(zhì)量不合格或者設(shè)計(jì)出現(xiàn)缺陷；同時(shí)，由于部分經(jīng)銷商故意囤貨和一些消費(fèi)者濫用退貨權(quán)利，也可能導(dǎo)致退貨。所以，提高產(chǎn)品質(zhì)量、適當(dāng)修改退貨政策，減少退貨率能有效減少退貨和召回，從而減輕反向物流的負(fù)擔(dān)。提高供應(yīng)鏈效率。雖然這是個(gè)正向物流管理分支，但是當(dāng)企業(yè)引入反向物流管理后，同樣必須對(duì)反向物流的供應(yīng)鏈實(shí)施管理，提高效率。因?yàn)橥素浐蛷U棄物在返回企業(yè)的過程中，也得經(jīng)

25、過供應(yīng)鏈的傳遞才能順利到達(dá)企業(yè)，所以必須與處于供應(yīng)鏈上的第三方企業(yè)簽訂相關(guān)協(xié)議，對(duì)運(yùn)輸中的破損產(chǎn)品的責(zé)任進(jìn)行界定，并根據(jù)破損產(chǎn)品和廢棄包裝物資的再利用價(jià)值的進(jìn)行價(jià)格協(xié)商，使得能被再利用、返修出售的產(chǎn)品及時(shí)回到企業(yè)，減少企業(yè)損失。建立回收中心、作為咖物點(diǎn)，物資到達(dá)企業(yè)后，也必須像正向物流那樣，依據(jù)原料或來源進(jìn)行分類、堆放，回收中心是反向物流物資至怯企業(yè)后的中轉(zhuǎn)站，在這里廢料、退貨按照再利用的價(jià)值和方式進(jìn)行分類，然后送到不同的部門，從而能有效地縮短反向物流物資的管理周期，廢料和退貨能及時(shí)得到處理，最大限度地挽回企業(yè)損失。改進(jìn)再加工、再和在如13t流!理必購慮1叫嫡即收岬用。若R是個(gè)別產(chǎn)品或零部件能再利用，或者再利用、再回收的效