盾構(gòu)施工的幾個(gè)問題

1、單線盾構(gòu)：圓形，直徑6米；一：?jiǎn)尉€盾構(gòu)埋深一般多少為宜？做過或見過埋深5米的盾構(gòu)施 工嗎？單線盾構(gòu)埋深一般大于1倍洞徑為好，即大于6米，埋深情 況應(yīng)該保證隧道上覆的水土壓力大于隧道本身上浮力就可以了。 但是受到條件所限，如區(qū)間縱坡度等影響，有些地方可能會(huì)小于 6米，如廣州地鐵四號(hào)線小谷圍新造區(qū)間盾構(gòu)施工最小覆土層 厚度僅僅3.4m。區(qū)間成功進(jìn)行了施工，地表隆起在25mm，地 面沉降也控制在30mm以內(nèi)，獲得成功。目前國(guó)內(nèi)有采用2/3D （如直徑為6米，則為4米），作為盾構(gòu)隧 道埋深的基本限值的趨勢(shì)；當(dāng)隧道上覆土層厚度小于2/3D但大 于1/2D時(shí)，如果地面無建筑物，即使不采用措施也能成功；反

2、之，需要采用地面加固措施；當(dāng)上覆土層厚度小于1/2D時(shí)，宜 采用類似：抗浮板或加蓋板等處理措施，來解決隧道上浮問題；二：?jiǎn)尉€盾構(gòu)掉頭場(chǎng)地布置及相關(guān)尺寸？ 一般盾構(gòu)井的設(shè)計(jì)圖有 沒有？單線盾構(gòu)調(diào)頭線路方向長(zhǎng)度13.5m，線路中線距離側(cè)墻為4 米，具體如下圖即可:三：盾構(gòu)施工場(chǎng)地范圍最小多大？盾構(gòu)施工場(chǎng)地，對(duì)于1臺(tái)盾構(gòu)始發(fā)，約1500平米，足夠了，對(duì) 于2臺(tái)盾構(gòu)始發(fā)，約3000平米已經(jīng)足夠了；武漢地鐵四號(hào)線有些資料，但什么時(shí)候采用盾構(gòu)？什么時(shí)候采用 暗挖？拿不準(zhǔn)！一般情況下軟土中采用盾構(gòu)法為好，地面有建筑物，施工對(duì) 地面沉降控制較為嚴(yán)格的情況下采用盾構(gòu)工法；礦山法只在地層 條件較好的情況下采用，如

3、巖層中采用礦山法較好，但礦山法地 面沉降不易控制；另外，盾構(gòu)法防水要優(yōu)于礦山法。目前上海西客站南北廣場(chǎng)樞紐改造，需要把兩個(gè)廣場(chǎng)連通，上海 局要求采用盾構(gòu)法施工，但有很大的困難：一：埋深只有5米，如何做？埋深5米是完全可以實(shí)現(xiàn)的，但不能小于4m 二：要穿十三股道，又不準(zhǔn)扣軌或架梁施工可以不采用扣軌道，盾構(gòu)可以直接通過；國(guó)內(nèi)上海、廣州、北京 等地軌道交通建設(shè)中，均有采用盾構(gòu)法施工，安全穿越既有鐵路、 地鐵區(qū)間、地鐵車站的實(shí)例。如廣州地鐵2號(hào)線三元里越秀公 園穿越廣州火車站軌道，沒有采用扣軌等措施，盾構(gòu)安全通過； 結(jié)合盾構(gòu)施工經(jīng)驗(yàn)，在穿越國(guó)鐵軌道區(qū)段時(shí)，需采取以下保護(hù)和 處理措施：列車限速：地面列車

4、(2040km/h )減速緩慢行駛。根據(jù)前期盾構(gòu)掘進(jìn)參數(shù)控制與地層位移的關(guān)系，確定合理 的土壓力設(shè)定值、排土率及掘進(jìn)速度等。穿越前應(yīng)對(duì)盾構(gòu)機(jī)械進(jìn)行檢修，避免中間停機(jī)、漏漿或注 漿系統(tǒng)堵管等情況發(fā)生，保證盾構(gòu)能夠連續(xù)勻速推進(jìn)。加強(qiáng)沉降監(jiān)測(cè)，及時(shí)優(yōu)化調(diào)整掘進(jìn)施工參數(shù)，做到信息化 動(dòng)態(tài)施工管理。采用高精度的連通管自動(dòng)監(jiān)測(cè)的方法，對(duì)軌道作 加密監(jiān)測(cè)，盾構(gòu)通過期間，每10min提供一組監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，并及時(shí) 反饋到施工人員。嚴(yán)格控制掘進(jìn)速度和同步注漿量，避免因盾尾空隙未能得 到及時(shí)充填而產(chǎn)生下沉。及時(shí)進(jìn)行二次注漿，控制后期沉降。采用調(diào)整軌道扣件的辦法(調(diào)整量在10mm范圍)及時(shí)調(diào) 整軌道高程，以滿足鐵路線路的標(biāo)準(zhǔn)。為防止軌道出現(xiàn)較大下沉，需采取必需的預(yù)案：在軌道兩 側(cè)間距2m向軌道下方斜向打設(shè)注漿管，注漿管距區(qū)間隧道頂3m 左右。在盾構(gòu)施工期間，如出現(xiàn)較大的軌道沉降或地表沉降，則 向軌道下方壓注水泥漿，對(duì)土層