中國郵政物流公司成本管理問題研究

1、摘要在當(dāng)今時(shí)代，經(jīng)濟(jì)發(fā)展的步伐正在加快，市場競爭也在不斷加劇。只憑借減少投放原材料來達(dá)到降低成本和提高勞動(dòng)生產(chǎn)率來提高利潤的u的，已經(jīng)無法滿足企業(yè)實(shí)現(xiàn)高盈利，提升競爭力的需要。物流公司應(yīng)社會(huì)進(jìn)步而應(yīng)運(yùn)而生，并已成為經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的關(guān)鍵力量。公司也開始認(rèn)識(shí)到物流成本管理的必要性，將它視為利潤源泉。行業(yè)競爭給快遞物流公司的主存和發(fā)展帶來了巨大壓力，這使它們能夠不斷尋找并建立自己的成本優(yōu)勢并增強(qiáng)競爭優(yōu)勢。本文研究了中國郵政物流公司U前在成本管理方面的狀況，并分析了該公司在成本管理方面存在的問題以及對(duì)策。通過對(duì)有關(guān)資料的查詢，對(duì)國內(nèi)外當(dāng)前成本管理研究的結(jié)果進(jìn)行歸類，并詳細(xì)闡述相關(guān)的成本管理理論，為中國郵

2、政物流公司的成本管理研究奠定理論基礎(chǔ)。關(guān)鍵詞：快遞物流業(yè)；成本管理；發(fā)展策略第1章緒論研究背景自1978年改革開放以來，中國國內(nèi)的經(jīng)濟(jì)以較為快的速度整體不斷增長，社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，各大產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展。在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，物流業(yè)成為了重要的組成部分，從而引起了社會(huì)的廣泛關(guān)注。隨著原材料、燃料和人工成本的不斷增加，II前最重要的是控制物流成本。政府將物流業(yè)作為“第五個(gè)五年汁劃”的主要發(fā)展LI標(biāo)，對(duì)物流業(yè)的發(fā)展十分重視，極大地促進(jìn)了物流服務(wù)。2005年，快遞物流服務(wù)市場全面開放。這意味著中國的快遞物流業(yè)面臨著來自全球的挑戰(zhàn)和競爭。在大型國際物流公司的影響下，對(duì)中國物流公司的發(fā)展將產(chǎn)生阻礙因素。中國快遞協(xié)

3、會(huì)召開會(huì)議，會(huì)議指出要對(duì)我國快遞物流行業(yè)的發(fā)展給予重點(diǎn)關(guān)注和培養(yǎng)，就全球而言，要逐步培育出更加具有競爭力的快遞物流公司。LI前，我國快遞物流業(yè)仍處于起步發(fā)展階段，近兒年來我國的眾多民營快遞公司發(fā)展較為迅速，但是國內(nèi)市場仍然存在不穩(wěn)定、不平衡等不利因素。中國郵政速遞物流公司全年開展特殊業(yè)務(wù)，該公司在成本管理方面建立了管理體系和標(biāo)準(zhǔn)成本核算體系，但是在物流服務(wù)產(chǎn)品等項(xiàng)H仍然存在成本管理不到位的悄況，關(guān)于降低經(jīng)營性物流成本的研究也相對(duì)不足。內(nèi)外研究現(xiàn)狀國內(nèi)研究現(xiàn)狀我國對(duì)于物流及物流成本管理主要有三個(gè)方面的研究，分別為“物流成本核算方法”、“物流成本現(xiàn)狀原因”與“物流成本管理和控制”。就口前我國物流業(yè)

4、的發(fā)展來看，成本的投入過高，物流供應(yīng)鏈不通暢仍然是企業(yè)難以解決的問題。與此同時(shí)，物流庫存成本、運(yùn)輸成本、物流管理成本過高給國內(nèi)投資環(huán)境競爭強(qiáng)大的削弱力，致使我國物流企業(yè)國際競爭降低，給國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展造成了嚴(yán)重影響。根據(jù)學(xué)者研究，山于經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型期市場環(huán)境復(fù)雜、企業(yè)在物流管理方面較為落后以及沒有系統(tǒng)的成本核算和控制的方法，才導(dǎo)致這種狀況的發(fā)生。交易效率底下對(duì)應(yīng)不斷擴(kuò)大規(guī)模的物流活動(dòng)和物流發(fā)展導(dǎo)致的高昂成本，進(jìn)而導(dǎo)致物流企業(yè)收入少的發(fā)展趨勢。一方面，物流企業(yè)發(fā)展速度慢、質(zhì)量低，除物流之外的企業(yè)對(duì)這一行業(yè)有著其他方面的認(rèn)識(shí)，管理控制相對(duì)落后；另一方面，由于物流成本在不同會(huì)計(jì)賬戶上的分布，各行各業(yè)的企業(yè)在

5、物流成本計(jì)量上變得模糊，這在很大程度上限制了我國物流行業(yè)的發(fā)展。因此，政府和社會(huì)各界應(yīng)該對(duì)企業(yè)的物流成本足夠重視，并自發(fā)地、積極地尋找實(shí)質(zhì)性的解決方案。何明江(2015)，基于物流管理理論，就如何提高物流管理效率進(jìn)行了較為透徹的研究，并且對(duì)此提出了降低企業(yè)物流管理成本的方法和建議。孫正軍(2016)認(rèn)為，“面對(duì)市場一體化的趨勢，企業(yè)應(yīng)該根據(jù)自身的實(shí)際情況建立適用的成本管理模式，不要隨波逐流，找到適合自身實(shí)際的物流成本管理具體方案”。朱小晴(2017)認(rèn)為在當(dāng)下，簡單的降低物流成本已經(jīng)不能夠作為物流成本管理的主要LI的。為了追求更加高端具有發(fā)展前景的LI標(biāo)，企業(yè)應(yīng)該著力探索物流服務(wù)同成本管理之間

6、的匹配關(guān)系，以促進(jìn)物流活動(dòng)更緊密的融入企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略”。國外研究現(xiàn)狀就外國在物流成本管理方面的研究來看，企業(yè)的物流成本主要從微觀層面分析。針對(duì)物流企業(yè)要解決的具體問題，從各種因素制約條件下的供應(yīng)商策略選擇、倉儲(chǔ)庫存貨物購買及選擇運(yùn)輸路徑策略、企業(yè)物流配送體系、物流設(shè)施選址規(guī)劃來分析物流問題，研究車要方面從實(shí)例研究部分來研究控制物流成本的方法，以及策略提升，并設(shè)置相關(guān)的數(shù)學(xué)模型分析方案。美國及歐洲其他國家和日本是當(dāng)詢物流企業(yè)發(fā)展最迅速的國家，他們不僅建設(shè)了現(xiàn)代化的物流基礎(chǔ)設(shè)施，而且對(duì)于研究物流成本管理卓有成就。U前成熟的物流成本管理結(jié)構(gòu)已初步形成，對(duì)我國物流成本管理起著制約調(diào)控作用，一直作為企業(yè)物

7、流成本管理手段和措施優(yōu)化的導(dǎo)向。初步對(duì)物流成本形成了整體認(rèn)識(shí)的是美國，作為在物流成本管理方面具有代表性的國家，成為其他國家模仿學(xué)習(xí)的榜樣。美國將物流管理分為以下五個(gè)階段:首先是要了解物流成本，其次管理物流項(xiàng)LI成本，然后引入物流預(yù)算管理系統(tǒng)，最后建立物流預(yù)算管理系統(tǒng)以及確定物流績效評(píng)估計(jì)劃。日本結(jié)合在美國引入的成本管理概念，并針對(duì)其基本國情，多次研究本國的物流成本管理，從而建成了全面的、非常具有實(shí)用性的理論結(jié)構(gòu)方案。在日本出臺(tái)的政策中指出我國經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)中的一項(xiàng)重要LI標(biāo)是對(duì)物流產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的革命，需要切實(shí)有效的方案去實(shí)現(xiàn)物流成本管理問題。這一方案不僅為物流業(yè)的現(xiàn)代化指引了U標(biāo)，而且對(duì)于物流管理的發(fā)展

8、和物流成本的有效控制，有關(guān)機(jī)構(gòu)制定相關(guān)物流政策和措施，具有重要的考量意義與價(jià)值。13研究意義有效地管理物流成本在企業(yè)物流成本管理中占領(lǐng)非常重要的地位，并且可以利用物流與成本因素之間的問題來建立有效而科學(xué)的物流活動(dòng)組織，減少勞動(dòng)力消耗以降低物流成本并提高公司盈利能力。中國郵政物流公司作為本文的案例研究，敘述了中國郵政物流公司的成本管理現(xiàn)狀，分析了公司成本管理中存在的問題并就此提出對(duì)策。通過對(duì)文獻(xiàn)資料的大量閱讀，理清當(dāng)前我國及國外關(guān)于成本管理的研究成果，闡述成本管理的相關(guān)理論，奠定了研究中國郵政物流公司成本管理的理論基礎(chǔ)。仁4研究內(nèi)容和研究方法研究內(nèi)容一是通過查閱國內(nèi)外研究成果，撰寫研究內(nèi)容等理論

9、緒論：二是引入成本管理的相關(guān)概念，介紹物流成本的含義以及物流成本管理的相關(guān)理論知識(shí)；三是分析影響中國郵政物流公司經(jīng)營狀況和物流成本的因素，詳細(xì)介紹該公司的概況和成本管理的現(xiàn)狀。四是分析當(dāng)前的成本管理問題，找出中國郵政物流公司的成本管理問題。進(jìn)行深入分析：五是就如何改進(jìn)中國郵政快遞物流成本管理中的問題提出解決問題的對(duì)策。研究方法文獻(xiàn)調(diào)查法，利用中國知名信息網(wǎng)站、圖書館資料以及自己購買的圖書等渠道，閱讀國內(nèi)外企業(yè)成本管理的有關(guān)知識(shí)內(nèi)容，集合自己論文所需要的資料，大致了解物流成本管理過程中存在的問題，針對(duì)問題提出合理可行的解決方案，最后進(jìn)行總結(jié)。案例分析法，通過搜集與整理中國郵政物流公司管理成本的資

10、料，比如新聞媒體、財(cái)務(wù)報(bào)告等，了解u前企業(yè)的經(jīng)營狀況和成本管理現(xiàn)狀。通過案例分析法，切實(shí)分析中國郵政物流公司的狀況，分析成本管理問題，以提出改進(jìn)LI標(biāo)并促進(jìn)郵政物流的長期發(fā)展。第2章物流成本管理的相關(guān)概念物流企業(yè)和物流成本的界定物流企業(yè)能夠根據(jù)客戶需求組織和管理倉庫和運(yùn)輸?shù)幕竟δ埽ɡ邕\(yùn)輸，倉庫，卸貨，包裝，分配處理和分配）的公司稱為物流公司，在物流公司內(nèi)部具的信息管理系統(tǒng)是統(tǒng)一的?，F(xiàn)代物流在業(yè)務(wù)流程，運(yùn)營和管理以及每個(gè)物流業(yè)務(wù)收入與總物流業(yè)務(wù)收入之比方面與傳統(tǒng)物流有很大不同。傳統(tǒng)物流僅提供企業(yè)組織中物流業(yè)務(wù)的一個(gè)方面，而現(xiàn)代物流則在各個(gè)方面提供全面的物流服務(wù)。就每個(gè)物流業(yè)務(wù)總收入與物流業(yè)務(wù)

11、的比率而言，單一業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)使傳統(tǒng)物流中每個(gè)物流業(yè)務(wù)的收入與公司總物流收入的比率相對(duì)較高，通常高于75%。由于提供全面的物流服務(wù)，現(xiàn)代物流公司的各項(xiàng)物流業(yè)務(wù)收入在總收入中所占的比例很低。物流成本加強(qiáng)人們對(duì)物流管理的認(rèn)識(shí)源于現(xiàn)代物流業(yè)的迅速發(fā)展，而成本管理是物流管理中的關(guān)鍵問題。我們從宏觀，中觀和微觀三個(gè)方面來分析物流成本管理：。宏觀物流成本管理下，通常分析的角度是社會(huì)再生產(chǎn)。就一般的社會(huì)再生產(chǎn)來說，宏觀物流的成本是物流活動(dòng)的消費(fèi)水平。宏觀物流成本從國民經(jīng)濟(jì)整體的角度分析了全國物流活動(dòng)的總支出水平。一個(gè)共同的指標(biāo)是內(nèi)部物流成本與GDP之間的關(guān)系。百分比越低，物流水平越高。中觀物流成本研究行業(yè)平均物流

12、成本數(shù)據(jù)的主要來源是物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)管理的概念，進(jìn)而為下面小規(guī)模行業(yè)的物流成本建立準(zhǔn)繩。物流行業(yè)的成本數(shù)據(jù)來源一般通過兩種方式，樣本調(diào)查或公司問卷調(diào)查，并且物流成本使用統(tǒng)計(jì)分析方法和經(jīng)驗(yàn)基準(zhǔn)確定。因此，其可行性取決于公司物流成本訃算的精度。作為基準(zhǔn)，行業(yè)物流成本通常需要大量樣本和時(shí)間，而中國微型企業(yè)的物流成本計(jì)算丄作才剛剛開始。確定行業(yè)物流成本仍然需要很長時(shí)間才能累積和收集大量的微型企業(yè)物流成本信息。微觀物流成本是指某些具有特殊性質(zhì)的公司存在的物流成本。通常來講，微觀物流與宏觀物流存在著對(duì)應(yīng)的關(guān)系，表示公司參與的實(shí)際物流活動(dòng)和特定物流活動(dòng)。物流成本是指為完成某一項(xiàng)物流活動(dòng)所花費(fèi)的天數(shù)，包括物流人員

13、的財(cái)務(wù)績效和物流信息以及采購，運(yùn)輸，倉庫存儲(chǔ)，貨物裝卸和物流管理中的人匸消耗。勞動(dòng)成本，材料和財(cái)務(wù)資源以及相關(guān)物流專業(yè)資本成本，庫存風(fēng)險(xiǎn)成本和庫存保險(xiǎn)成本之和。”2物流成本管理內(nèi)涵與意義2.1物流成本管理的內(nèi)涵物流成本管理是指通過訃劃，組織，指導(dǎo)，協(xié)調(diào)，控制和監(jiān)督物流活動(dòng)并按照物料物流的訃算標(biāo)準(zhǔn)對(duì)物料應(yīng)用科學(xué)原理和方法在社會(huì)再生產(chǎn)過程中進(jìn)行的一項(xiàng)物流活動(dòng)。在物流活動(dòng)的過程中，各個(gè)部分不斷地加強(qiáng)交流與合作，通過降低公司的物流成本進(jìn)而提高生產(chǎn)效率以及經(jīng)濟(jì)效益。物流活動(dòng)中各方面的要素是物流管理的基本LI標(biāo)，例如貨物運(yùn)輸，倉儲(chǔ)管理等。系統(tǒng)的物流管理主要包含對(duì)人力、資產(chǎn)、貨物、設(shè)施、法律和信息管理以及物

14、流活動(dòng)的特定功能管理。物流系統(tǒng)管理主要針對(duì)物流計(jì)劃，質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)職能管理。2.2物流成本管理的意義起初，在市場經(jīng)濟(jì)下保證消費(fèi)者價(jià)格的穩(wěn)定是加強(qiáng)物流成本管理重要手段。原材料價(jià)格優(yōu)勢的重要組成部分是通過不斷減少物流管理領(lǐng)域的人力，物力和財(cái)務(wù)資源的消耗來維持相對(duì)較低的價(jià)格，這是通過加強(qiáng)物流和物流成本管理來維持國家消費(fèi)者價(jià)格的穩(wěn)定并確保購買力。其次，提高中國國家競爭力的重要途徑是加強(qiáng)物流成本管理，從整個(gè)社會(huì)的角度優(yōu)化和整合整個(gè)社會(huì)產(chǎn)品過程的過程是物流成本管理過程，總體物流效率一般與成本管理過程有關(guān)。物流成本的平均水平持續(xù)下降這一事實(shí)并沒有節(jié)省為產(chǎn)生同樣的財(cái)富而消耗的物理和化學(xué)勞動(dòng)，并使得其他國家和地區(qū)對(duì)

15、中國的投資更具吸引力。核心競爭力非常重要。最后，加強(qiáng)物流成本管理也是中國建設(shè)資源節(jié)約型社會(huì)的要求。近年來，中國制定了節(jié)約資源，建設(shè)環(huán)境友好型社會(huì)，加強(qiáng)材料成本管理，減少物流管理領(lǐng)域所有消耗，節(jié)約大量資源，保持最大物流進(jìn)口量和保持較低成本的LI標(biāo)和要求。這是創(chuàng)建富裕社會(huì)的具體措施。物流成本的降低意味著公司的總成本已大大下降，并且如果產(chǎn)品價(jià)格不變，公司的利潤將大大增加。我們知道，公司的核心競爭力，一種重要的成本手段，是價(jià)格的重要基礎(chǔ)之一。對(duì)于物流公司，可以通過加強(qiáng)物流成本管理和降低物流成本（買方成本），在買方市場中使用較低的服務(wù)成本，提供對(duì)外服務(wù)，從而物流服務(wù)行業(yè)所占市場份額越來越大。第3章中國郵

16、政物流公司成本管理現(xiàn)狀分析中國郵政物流公司發(fā)展概況郵政物流公司基本情況中國郵政快遞物流有限公司是一家合資企業(yè)，它是最大的快遞物流和綜合服務(wù)提供商，擁有最大的網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍和最大的業(yè)務(wù)多樣性。企業(yè)在這些年不斷改革，不斷超越，郵政集團(tuán)已經(jīng)從傳統(tǒng)的郵政業(yè)務(wù)發(fā)展成為集物流，金融和各種業(yè)務(wù)于一體的現(xiàn)代業(yè)務(wù)集團(tuán)，增強(qiáng)了競爭力，大大提高了企業(yè)利潤，并繼續(xù)擴(kuò)大了社會(huì)影響力。就規(guī)模而言在世界郵政行業(yè)中排名第二，收入排名連續(xù)五年笫一。但是，國內(nèi)外電子商務(wù)市場在全球一體化下迅速的發(fā)展，我國物流服務(wù)市場的競爭日趨激烈，面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，面對(duì)前赴后繼的競爭對(duì)手如何提升自身能力，提升企業(yè)的核心競爭力，擴(kuò)展物流業(yè)務(wù)的經(jīng)營范圉已迫

17、在眉睫。3.1.2中國政物流公司業(yè)務(wù)流程中國郵政物流公司主營業(yè)務(wù)的業(yè)務(wù)流程山業(yè)務(wù)受理、上門提貨或調(diào)度派車、定價(jià)出單、包裝入庫、倉儲(chǔ)、貨物分揀、派送和反饋等一系列連續(xù)活動(dòng)所組成?；旧先鐖D31所示：圖3J郵政物流業(yè)務(wù)流程圖電予訂單I電干昨丨電干對(duì)賬丨亞務(wù)廿析I嚴(yán)胡數(shù)抿營逞！訂忑理匕長主3.1.3中國郵政物流公司經(jīng)營模式中國郵政物流公司擁有全球最大的客戶源，而郵政的實(shí)物傳遞網(wǎng)絡(luò)同樣也是中國最大的，這就可以建立密切的聯(lián)系與成千上萬的家庭。中國郵政物流公司根據(jù)自身的實(shí)際情況制定了不同類型的郵政物流方法。自我操作方法是指郵遞公司根據(jù)自身的物流基礎(chǔ)條件組織自己的物流的方式。與專業(yè)的物流公司簽訂委托合同，委

18、托其完成合同所涉及的物流活動(dòng)，并且約定時(shí)間。聯(lián)盟形式是郵局與專業(yè)的物流經(jīng)營公司進(jìn)行的市場交易，這場交易有明確的系統(tǒng)規(guī)則，郵局與專業(yè)的物流經(jīng)營公司共同承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，他們之間打開信息源，實(shí)現(xiàn)信息的交流與共享。集成物流模式是指物流公司為商場上的一些行業(yè)提供物流領(lǐng)域的服務(wù)，前提是該物流公司的固定資產(chǎn)是比較穩(wěn)定的。有一些第三方物流公司自身就具有成熟的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境和專業(yè)的經(jīng)營理論知識(shí)，并致力于為具有專業(yè)知識(shí)的行業(yè)提供高度集成的物流服務(wù)。山于高度參與為客戶的內(nèi)部運(yùn)營提供高度集成的物流服務(wù)，第三方運(yùn)營公司和客戶通常采用的運(yùn)營方法是更好地實(shí)施物流管理，同時(shí)降低客戶完全外包物流的風(fēng)險(xiǎn)。2中國郵政速遞企業(yè)成本管理現(xiàn)狀2.1

19、過時(shí)的成本項(xiàng)目的劃分通過比較和細(xì)分制造公司的成本項(xiàng)U,快遞物流公司將外部物流服務(wù)產(chǎn)品視為無形商品，并將物流服務(wù)商品視為成本訃算。原始制造商所涉及的成本是直接人工，直接材料和間接成本。在此概念中，定期成本包括管理和運(yùn)營成本。就現(xiàn)階段物流公司對(duì)產(chǎn)品成本核算的需要來說，原始制造商的核算模式已逐步脫離實(shí)際。2.2缺乏準(zhǔn)確性和可比性的成本信息中國郵政物流公司在成本核算上沒有具體可行的理論依據(jù)和實(shí)施方法，因此沒有形成系統(tǒng)的方法體系，在實(shí)踐中沒有參考風(fēng)格，并且在實(shí)踐中成本核算的現(xiàn)場波動(dòng)性和現(xiàn)有成本核算的地點(diǎn)會(huì)改變企業(yè)的成本核算?？梢娪?jì)算的成本信息缺乏準(zhǔn)確性和可比性。2.3間接費(fèi)用分?jǐn)偛荒軠?zhǔn)確提供成本信息因?yàn)?/p>

20、直接人工和直接材料在公司總成本中所占的比例很小，所以間接成本很大。沒有合理有效的間接成本方法，研究表明，在20世紀(jì)70年代以前，許多公司的間接成本增加到人工成本的400%-500%,而間接成本僅為人工成本的50%-60%?；诘腿斯こ杀痉峙涞闹圃斐杀緹o疑會(huì)削弱相同服務(wù)和間接成本之間的相關(guān)性，導(dǎo)致成本差異，并在每個(gè)成本計(jì)算對(duì)中誤解成本信息。第4章中國郵政物流公司成本管理中存在的問題及原因分析中國郵政物流公司成本管理中存在的問題成本管理意識(shí)較差在當(dāng)前的發(fā)展過程中，中國郵政物流公司的高層決策者對(duì)現(xiàn)代物流沒有清晰的概念，對(duì)物流成本管理的定義和性質(zhì)也不了解，因此被認(rèn)為是一個(gè)非常簡單的過程。大多數(shù)人對(duì)物流

21、的理解仍然是山一個(gè)單一的物流活動(dòng)管理控制的，對(duì)整個(gè)運(yùn)營過程沒有深入的了解，并且公司的運(yùn)營過程僅限于運(yùn)輸，分配，裝卸和其他增值服務(wù)。公司的高級(jí)管理層缺乏先進(jìn)的物流成本管理意識(shí)，實(shí)現(xiàn)公司的成本節(jié)約和提高其綜合競爭力并不重視。成本管理核算方式?jīng)]有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)前，中國郵政物流總公司與分公司的成本核算方法有所不同。同時(shí)，ill于中國物流公司的成本核算方法沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，因此公司的成本核算項(xiàng)U不清楚，不準(zhǔn)確且易變。公司的成本管理是一個(gè)全面，動(dòng)態(tài)的管理過程，但是中國物流公司的成本管理沒有主動(dòng)權(quán)，無法進(jìn)行科學(xué)，合理，有效的成本管理，這是公司可持續(xù)發(fā)展的嚴(yán)重障礙，結(jié)果導(dǎo)致中國郵政物流總公司的運(yùn)營成本太高。成本管理

22、缺乏專業(yè)性人才隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”新經(jīng)濟(jì)時(shí)代的到來，物流業(yè)不斷發(fā)展。為此，必須不斷更新物流人員的專業(yè)水平。為了滿足當(dāng)前物流業(yè)的物流發(fā)展需要，物流過程中使用了更多的物流技術(shù)，物流業(yè)也需要更多的專業(yè)營銷人員。例如，如果配送中心使用網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行信息管理或通信，則如果員工不了解或不熟練使用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，物流發(fā)展將被延遲。在中國的郵政物流營銷中，現(xiàn)有的營銷人員具有更豐富的經(jīng)驗(yàn)，但是如果營銷過程中包含專門的營銷知識(shí)，營銷人員就會(huì)力不從心。在這方面，中國郵政專家的缺乏顯得更為嚴(yán)重，引進(jìn)專業(yè)郵政物流人才已成為當(dāng)務(wù)之急。2中國郵政物流公司成本管理中存在問題的原因分析2.1管理層缺乏對(duì)成本控制深入了解中國郵政物流公司有成本控

23、制的跡象，但并沒有引起足夠的重視。分析過后得出：隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的不斷發(fā)展，公司的高級(jí)管理層沒有發(fā)現(xiàn)實(shí)際成本管理對(duì)公司發(fā)展的重要性。該公司面臨著巨大的挑戰(zhàn)，需要在中國物流市場上加強(qiáng)競爭力。與國外物流公司相比，中國大多數(shù)物流公司釆用傳統(tǒng)的企業(yè)管理方法，嚴(yán)重忽略了可持續(xù)發(fā)展的概念，過分關(guān)注公司的經(jīng)濟(jì)利益，導(dǎo)致了中國物流公司的成本管理沒有得到落實(shí)。了解節(jié)省成本對(duì)公司發(fā)展的重要性，并以穩(wěn)定發(fā)展，有效的成本管理和提高效率的最終U標(biāo)是為公司發(fā)展合理的降低成本。企業(yè)經(jīng)理不使用成本管理方法進(jìn)行合理有效的使用，與成本管理沒有緊密聯(lián)系。需要使用生產(chǎn)資源作為基礎(chǔ)，以加深他們對(duì)節(jié)約企業(yè)成本的高度責(zé)任。在物流部門

24、進(jìn)行成本核算時(shí)，我們了解物流活動(dòng)過程中每種成本的來源，提供準(zhǔn)確有效的方法和信息，并使公司的決策者能夠加快處理速度。通過公司的成本管理系統(tǒng)確定公司存在的問題，并提出相應(yīng)的解決方案。2.2成本管理制度不健全中國郵政物流公司在成本管理方面設(shè)定了一定的固定模式，但成本管理體系仍不完善。2010年，公司根據(jù)集團(tuán)的全面預(yù)算管理要求制定了成本管理方法，明確了責(zé)任分擔(dān)、成本評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)等成本管理的基本要求，但仍不成熟、不完善。許多成本管理仍未山部門執(zhí)行，也未與評(píng)佔(zhàn)結(jié)合在一起。這種成本管理系統(tǒng)無助于激發(fā)員丄的積極性，以及最大程度地提高企業(yè)的價(jià)值創(chuàng)造。問責(zé)中心（即成本中心，利潤中心和投資中心）之間沒有區(qū)別，權(quán)限和問責(zé)

25、制之間也沒有明顯區(qū)別,導(dǎo)致工作效率非常低，所有員工與其他同等規(guī)模的大公司相比都缺乏主動(dòng)性和靈活性。2.3公司缺乏對(duì)人才的培養(yǎng)物流人才短缺和管理水平低下是中國物流公司的寫照。中國郵政物流總公司長期以來一直專注于生產(chǎn)和銷售，并且在物流管理方面已經(jīng)相對(duì)廣泛。為了獲得更多的利益，在如何降低生產(chǎn)成本和經(jīng)營成本兩個(gè)環(huán)節(jié)上中國郵政物流公司進(jìn)行了重大的改革，致力于從中獲得更大的利潤，但是卻轉(zhuǎn)向了物流的潛在利益。中國郵政物流公司LI前還沒有建立正式的物流會(huì)計(jì)師和員工，而是委托其他人（物流專家或銷售部門）降低物流成本。第5章加強(qiáng)中國郵政物流公司降低物流成本的對(duì)策與建議樹立正確的成本管理理念根據(jù)公司當(dāng)前的成本管理狀

26、況，打破現(xiàn)有的成本管理思路，與公司樹立新的個(gè)性化成本管理理念。成本管理的概念不僅要加強(qiáng)服務(wù)控制，而且要分析業(yè)務(wù)運(yùn)營對(duì)市場需求調(diào)整的影響。成本管理的概念不僅是公司高級(jí)管理人員關(guān)注的重點(diǎn)，而且公司各級(jí)員工也需要重視公司的成本管理，基層員工對(duì)成本管理的認(rèn)識(shí)可以有效提高公司的經(jīng)營效率、有效降低運(yùn)營成本。員工的自覺行為將幫助他們實(shí)現(xiàn)總體成本管理U標(biāo)。成本管理的概念對(duì)于在整個(gè)企業(yè)中有效實(shí)施U標(biāo)成本管理具有重要意義。2建立和完善成本管理核算方式統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)建立統(tǒng)一的成本核算制度所建立的成本管理體系與LI標(biāo)成本管理所匹配，并逐漸完善。企業(yè)中每個(gè)負(fù)責(zé)單位相互提供產(chǎn)品或服務(wù)時(shí)，必須以產(chǎn)品或服務(wù)的市場價(jià)格為基礎(chǔ)進(jìn)行綜合

27、支付，內(nèi)部轉(zhuǎn)讓價(jià)格必須以市場價(jià)格為基礎(chǔ)，并且與市場價(jià)格的差距要盡可能縮小。這將有助于清晰劃分每個(gè)負(fù)責(zé)部門的職責(zé)，并為后續(xù)的LI標(biāo)成本評(píng)估奠定基礎(chǔ)。2.2建立與目標(biāo)成本管理相適應(yīng)的控制制度公司應(yīng)該根據(jù)產(chǎn)品的經(jīng)營策略和LI標(biāo)利潤的訃劃來統(tǒng)訃實(shí)際發(fā)生的成本，發(fā)現(xiàn)成本管理問題并及時(shí)解決。企業(yè)內(nèi)部的成本管理系統(tǒng)是該企業(yè)實(shí)現(xiàn)成本控制LI標(biāo)的基礎(chǔ)，因此企業(yè)必須根據(jù)自己的組織結(jié)構(gòu)合理化責(zé)任中心，并監(jiān)控整個(gè)產(chǎn)品和服務(wù)成本過程。2.3將目標(biāo)成本與責(zé)任成本相結(jié)合確定標(biāo)成本，所設(shè)置的會(huì)計(jì)系統(tǒng)應(yīng)該與責(zé)任成本結(jié)合起來，有所關(guān)聯(lián)。從“U標(biāo)成本管理”轉(zhuǎn)變?yōu)椤柏?zé)任成本管理”。將成本管理責(zé)任細(xì)化，分布到各部門，各部門按照規(guī)定明確

28、職責(zé)，按時(shí)按量評(píng)佔(zhàn)本部門LI標(biāo)成本的完成情況，從而提供客觀的補(bǔ)償和處罰制度。這種結(jié)合體現(xiàn)了公司內(nèi)部職責(zé)，權(quán)力和利益的整合,以確?？跇?biāo)成本管理的實(shí)施以及實(shí)施具有可靠的基礎(chǔ)和切實(shí)的保證。3加強(qiáng)成本管理專業(yè)人才隊(duì)伍的建設(shè)5.3.1人力資源部要把握好人才的招聘工作就招聘方面而言，企業(yè)的人力資源部應(yīng)為員工提供更多升職、提高技能和自身素養(yǎng)的機(jī)會(huì)。在員工方面，人力資源部應(yīng)該鼓勵(lì)員工根據(jù)自身的實(shí)際情況和特長優(yōu)勢在公司內(nèi)部進(jìn)行崗位的輪換任職，進(jìn)行合理的崗位調(diào)動(dòng)。在招聘渠道上，必須合理使用內(nèi)部招聘，在線招聘，人才招聘，校園招聘，人力資源推薦，現(xiàn)場招聘，廣告招聘和獵頭服務(wù)。應(yīng)確定公司是否真的需要員工，并著眼于應(yīng)聘人

29、才的資格和績效，嚴(yán)格執(zhí)行資格和績效，不合格的實(shí)行否決權(quán)制度。5.3.2為現(xiàn)有成本管理人員提供培訓(xùn)機(jī)會(huì)郵政物流公司應(yīng)為現(xiàn)有的成本控制人員提供培訓(xùn)機(jī)會(huì)，以提高其專業(yè)素質(zhì)和專業(yè)知識(shí)。同時(shí)，由于中國的郵政系統(tǒng)屬于“政企結(jié)合”，因此大部分人員是郵政部門的專職人員，因此可以發(fā)展自己的專業(yè)知識(shí)。員工的專業(yè)知識(shí)和長期工作經(jīng)驗(yàn)將有助于郵政物流的進(jìn)一步發(fā)展。5.3.4加強(qiáng)薪酬福利待遇中國郵政物流公司應(yīng)在崗位評(píng)價(jià)上應(yīng)該制定相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)而保證公正客觀的對(duì)每個(gè)崗位進(jìn)行評(píng)價(jià)。工資薪水方面要嚴(yán)格遵守制度標(biāo)準(zhǔn)，假如崗位相同的員工的學(xué)歷和社會(huì)經(jīng)驗(yàn)不同，也同樣應(yīng)該制定不同的工資標(biāo)準(zhǔn)。在福利方面，公司將逐步改善集體和個(gè)人的福祉。團(tuán)體福利，例如食宿，交通，帶薪休假，學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，個(gè)人福利（例如住房貸款，疾病補(bǔ)貼等）。根據(jù)現(xiàn)有的福利，人力資源部是一個(gè)溫馨的家庭（例如住房貸款），幸福的生活