中國(guó)近現(xiàn)代著名的科學(xué)家教學(xué)課件

1、 杰出的科學(xué)家古代中國(guó)科學(xué)家農(nóng)政全書(shū)天工開(kāi)物徐霞客游記本草綱目“17世紀(jì)的工藝百科達(dá)爾文稱“古代中國(guó)的百科全書(shū)”引進(jìn)“西學(xué)人”準(zhǔn)確描述各種地貌第1頁(yè)，共22頁(yè)。 他們是什么時(shí)期？有何著作？科技發(fā)展的因？李時(shí)珍 徐光啟 宋應(yīng)星 徐霞客明朝晚期；本草綱目農(nóng)政全書(shū)天工開(kāi)物徐霞客游記；原因：明朝經(jīng)濟(jì)高度發(fā)展；統(tǒng)治者階層思想開(kāi)放；熱心傳播引進(jìn)外國(guó)先進(jìn)思想技術(shù)；廣大知識(shí)分子的以天下為己任的意識(shí)空前高漲；第2頁(yè)，共22頁(yè)。第19課 中國(guó)近現(xiàn)代著名的科學(xué)家詹天佑李四光第3頁(yè)，共22頁(yè)。小知識(shí)：在中國(guó)出現(xiàn)的第一條鐵路：1876年英國(guó)人修建的上海至吳淞的淞滬鐵路中國(guó)人自建的第一條鐵路：1881年，唐山開(kāi)平至胥各莊

2、鐵路中國(guó)人自行設(shè)計(jì)的第一條鐵路：1909年建成通車的京張鐵路第4頁(yè)，共22頁(yè)。18611919一、著名的鐵路工程師詹天佑第5頁(yè)，共22頁(yè)。（一）、赴美留學(xué)刻苦學(xué)習(xí)，立志報(bào)國(guó)(記）1、家庭出身：1861年廣東南海茶商家庭2、興趣愛(ài)好：鉆研機(jī)器的內(nèi)部構(gòu)造3、赴美留學(xué)：1872年，作為第一批留學(xué)兒童之一赴美留學(xué)；1881年畢業(yè)于耶魯大學(xué)土木工程系，獲得學(xué)士學(xué)位（只有兩人完成學(xué)業(yè)）；4、回國(guó)任職：分配到福州船政學(xué)堂；轉(zhuǎn)入中國(guó)鐵路公司擔(dān)任工程師獻(xiàn)身中國(guó)鐵路事業(yè)的開(kāi)始第6頁(yè)，共22頁(yè)。1、聯(lián)系時(shí)代背景分析清政府為何派幼童出洋留學(xué)？2、“幼童出洋”局面為何僅維持了10年左右時(shí)間？ 留洋失敗的主要原因是什么？

3、3、回國(guó)后的詹天佑經(jīng)歷了一段所學(xué)非所用的歷程， 這說(shuō)明了什么？學(xué)習(xí)西方先進(jìn)技術(shù)，推進(jìn)洋務(wù)事業(yè)中西社會(huì)性質(zhì)、教學(xué)目的的不同清政府的腐敗，人才不能受到重用思考問(wèn)題：第7頁(yè)，共22頁(yè)。 中國(guó)人第一次聽(tīng)見(jiàn)了火車的汽笛聲，但比英國(guó)足足晚了半個(gè)世紀(jì)。1876年，吳淞鐵路中國(guó)第一條鐵路 “鑿我山川，害我田廬，礙我風(fēng)水， 占我商民生計(jì)”。 李鴻章第8頁(yè)，共22頁(yè)。唐胥鐵路（我國(guó)第一條自建鐵路 ）“馬車鐵道”火車的轟鳴與振動(dòng)會(huì)“損傷地脈”第9頁(yè)，共22頁(yè)。問(wèn)題：根據(jù)上述兩張圖片思考中國(guó)近代鐵路事業(yè)的發(fā)展面臨哪些困難？清政府腐朽衰落思想觀念封閉落后、愚昧 （修鐵路會(huì)破壞風(fēng)水，損傷地脈等）第10頁(yè)，共22頁(yè)。（二）

4、、建京張鐵路臨危受命，報(bào)效祖國(guó)1、修筑津榆鐵路（天津山海關(guān)）19世紀(jì)末中國(guó)最長(zhǎng)的鐵路大橋?yàn)春哟髽?，以氣壓沉箱法建造橋墩，成功地筑起橋梁?、1894年，國(guó)際上享有聲譽(yù)的詹天佑當(dāng)選英國(guó)土木工程師學(xué)會(huì)會(huì)員，首位被選為國(guó)際學(xué)術(shù)團(tuán)體會(huì)員的中國(guó)工程師。第11頁(yè)，共22頁(yè)。（二）、建京張鐵路臨危受命，報(bào)效祖國(guó)1、詹天佑修筑京張鐵路面臨的困難：（1）國(guó)家腐朽衰敗，經(jīng)濟(jì)實(shí)力不足，帝國(guó)主義覬覦中國(guó)路權(quán)；（2）外國(guó)人的嘲諷與懷疑；（3）科技落后，缺乏受過(guò)良好教育的技術(shù)人才；（4）工程設(shè)備落后，思想觀念落后，封建勢(shì)力的阻撓（修路會(huì)損傷地脈，破壞風(fēng)水等）第12頁(yè)，共22頁(yè)。（二）、建京張鐵路臨危受命，報(bào)效祖國(guó)2、京張

5、鐵路的修建：閱讀教材，觀察示意圖，思考下列問(wèn)題：京張鐵路東起 ，西至 。 京張鐵路始建于哪一年？哪一年全線通車？京張鐵路全線最艱難處在什么地方？詹天佑在領(lǐng)導(dǎo)筑路過(guò)程中有何開(kāi)創(chuàng)性的貢獻(xiàn)？外國(guó)人為什么會(huì)為之折服？京張鐵路建成有什么意義？1、詹天佑修筑京張鐵路面臨的困難：北京張家口第13頁(yè)，共22頁(yè)。第14頁(yè)，共22頁(yè)。（二）、建京張鐵路臨危受命，報(bào)效祖國(guó)2、京張鐵路的修建：外國(guó)人折服的原因：第一，工程難。連外國(guó)工程師都不敢輕易嘗試的工程，卻由中國(guó)工程師完成。第二，工期短。原計(jì)劃六年，結(jié)果只用四年就提前完工。第三，工程費(fèi)用低，且質(zhì)量?jī)?yōu)異。費(fèi)用只及外國(guó)人估價(jià)的1/5，節(jié)余白銀28余兩。第15頁(yè)，共22

6、頁(yè)。二、京張鐵路臨危受命，報(bào)效祖國(guó)寫(xiě)新篇2、京張鐵路的修建： 京張鐵路建成的意義：1）是第一條完全由我國(guó)工程技術(shù)人員設(shè)計(jì)施工的鐵路干線；2）開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)鐵路建筑史上的新紀(jì)元，對(duì)我國(guó)鐵路交通事業(yè)的發(fā)展起了奠基的作用；3）給藐視中國(guó)人民力量的帝國(guó)主義者一個(gè)有力的回?fù)?，長(zhǎng)中國(guó)人的志氣，增強(qiáng)自尊心和自信心。第16頁(yè)，共22頁(yè)。 京張鐵路的修建過(guò)程體現(xiàn)詹天佑怎樣的精神？不畏艱難，深入實(shí)踐嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致，開(kāi)拓創(chuàng)新偉大的愛(ài)國(guó)主義精神 第17頁(yè)，共22頁(yè)。（三）、中國(guó)人的光榮鞠躬盡瘁，死而后已1、捍衛(wèi)祖國(guó)路權(quán)利益1）1910年，出任廣東商辦粵漢鐵路總公司經(jīng)理，后又兼任漢粵川鐵路會(huì)辦。認(rèn)為中國(guó)的鐵路一定要用自己的人力、

7、物力、財(cái)力來(lái)修筑，絕不能讓它落后外國(guó)列強(qiáng)之手。2）提拔、使用、培養(yǎng)中國(guó)的各級(jí)工程技術(shù)人員，以鐵路權(quán)益為重，絕不輕易轉(zhuǎn)手于外人。第18頁(yè)，共22頁(yè)。“各出所學(xué)、各盡所知，使國(guó)家富強(qiáng)不受外侮，足以自立于地球之上”。對(duì)內(nèi)：對(duì)外：積極為國(guó)勘路，推進(jìn)鐵路事業(yè)發(fā)展力倡獨(dú)立自主，捍衛(wèi)中國(guó)鐵路權(quán)益（三）、中國(guó)人的光榮鞠躬盡瘁，死而后已第19頁(yè)，共22頁(yè)。（三）、中國(guó)人的光榮鞠躬盡瘁，死而后已2、對(duì)詹天佑的評(píng)價(jià)1）詹天佑是我國(guó)杰出的鐵路工程師；2）維護(hù)國(guó)家路權(quán)與列強(qiáng)斗爭(zhēng)體現(xiàn)強(qiáng)烈的民族精神；3）被稱為“中國(guó)鐵路工程之父”，京張鐵路成為中國(guó)鐵路史上的里程碑。4）周恩來(lái)贊譽(yù)他“中國(guó)人的光榮”。第20頁(yè)，共22頁(yè)。我國(guó)

8、于1999年設(shè)立了中國(guó)土木工程界的最高獎(jiǎng)項(xiàng) “詹天佑獎(jiǎng)”第21頁(yè)，共22頁(yè)。51、每一種挫折或不利的突變，是帶著同樣或較大的有利的種子。愛(ài)默生52、如果你還認(rèn)為自己還年輕，還可以蹉跎歲月的話，你終將一事無(wú)成，老來(lái)嘆息。53、勇士搏出驚濤駭流而不沉淪，懦夫在風(fēng)平浪靜也會(huì)溺水。54、好好管教自己，不要管別人。55、人的一生沒(méi)有一帆風(fēng)順的坦途。當(dāng)你面對(duì)失敗而優(yōu)柔寡斷，當(dāng)動(dòng)搖自信而怨天尤人，當(dāng)你錯(cuò)失機(jī)遇而自暴自棄的時(shí)候你是否會(huì)思考：我的自信心呢？其實(shí)，自信心就在我們的心中。56、失去金錢的人損失甚少，失去健康的人損失極多，失去勇氣的人損失一切。57、暗自傷心，不如立即行動(dòng)。58、當(dāng)你快樂(lè)時(shí)，你要想，這

9、快樂(lè)不是永恒的。當(dāng)你痛苦時(shí)，你要想，這痛苦也不是永恒的。59、抱最大的希望，為最大的努力，做最壞的打算。60、成功的關(guān)鍵在于相信自己有成功的能力。61、你既然期望輝煌偉大的一生，那么就應(yīng)該從今天起，以毫不動(dòng)搖的決心和堅(jiān)定不移的信念，憑自己的智慧和毅力，去創(chuàng)造你和人類的快樂(lè)。62、能夠巋然不動(dòng)，堅(jiān)持正見(jiàn)，度過(guò)難關(guān)的人是不多的。雨果63、只有不斷找尋機(jī)會(huì)的人才會(huì)及時(shí)把握機(jī)會(huì)，越努力，越幸運(yùn)。64、行動(dòng)是治愈恐懼的良藥，而猶豫、拖延將不斷滋養(yǎng)恐懼。65、生活不是林黛玉，不會(huì)因?yàn)閼n傷而風(fēng)情萬(wàn)種。66、天才就是無(wú)止境刻苦勤奮的能力?？ㄈR爾67、堅(jiān)強(qiáng)的信念能贏得強(qiáng)者的心，并使他們變得更堅(jiān)強(qiáng)。白哲特68、時(shí)

10、間是治療心靈創(chuàng)傷的大師，但絕不是解決問(wèn)題的高手。69、去做你害怕的事，害怕自然就會(huì)消失。羅夫華多愛(ài)默生70、偉人與常人最大的差別就在于珍惜時(shí)間。71、什么叫作失敗？失敗是到達(dá)較佳境地的第一步。菲里浦斯72、忌妒別人，不會(huì)給自己增加任何的好處，忌妒別人，也不可能減少別人的成就。73、雖然我們無(wú)法改變?nèi)松?，但可以改變?nèi)松^。雖然我們無(wú)法改變環(huán)境，但我們可以改變心境。74、你把周圍的人看作魔鬼，你就生活在地獄；你把周圍的人看作天使，你就生活在天堂。75、同樣的瓶子，你為什么要裝毒藥呢？同樣的心理，你為什么要充滿著煩惱呢？76、學(xué)習(xí)這件事，不是缺乏時(shí)間，而是缺乏努力。77、命好不如習(xí)慣好。養(yǎng)成好習(xí)慣，

11、一輩子受用不盡。78、人是可以快樂(lè)地生活的，只是我們自己選擇了復(fù)雜，選擇了嘆息！79、最困難的時(shí)候，就是距離成功不遠(yuǎn)了。80、智者用無(wú)上心智和雙手為自己開(kāi)辟獨(dú)有的天空，搭建生命的舞臺(tái)。81、只要有堅(jiān)強(qiáng)的意志力，就自然而然地會(huì)有能耐、機(jī)靈和知識(shí)。陀思妥耶夫斯基82、如果我們有著快樂(lè)的思想，我們就會(huì)快樂(lè)；如果我們有著凄慘的思想，我們就會(huì)凄慘。83、偉人之所以偉大，是因?yàn)樗c別人共處逆境時(shí)，別人失去了信心，他卻下決心實(shí)現(xiàn)自己的目標(biāo)。84、在一個(gè)崇高的目標(biāo)支持下，不停地工作，即使慢，也一定會(huì)獲得成功。85、失敗是堅(jiān)忍的最后考驗(yàn)。俾斯麥86、凡事不要說(shuō)“我不會(huì)”或“不可能”，因?yàn)槟愀具€沒(méi)有去做！87、只要下定決心克服恐懼，便幾乎能克服任何恐懼。因?yàn)?，?qǐng)記住，除了在腦海中，恐懼無(wú)處藏身。戴爾卡耐基88、世上最累人的事，莫過(guò)于虛偽的過(guò)日子。89、成名每在窮苦日，敗事多因得意時(shí)。90、只要持續(xù)地努力，不懈地奮斗，就沒(méi)有征服不了的東西。塞內(nèi)加91、寧愿做過(guò)了后悔，也不要錯(cuò)過(guò)了后悔。92、從絕望中尋找希望，人生終將輝煌。93、當(dāng)眼淚流盡的時(shí)候，留下的應(yīng)該是堅(jiān)強(qiáng)。94、人生是一條沒(méi)有回程