歷史5.19著名鐵路工程師測試岳麓版08選修

1、第五單元 杰出的科學家第 19 課 著名鐵路工程師測 試【基礎夯實】1.被譽為“中國鐵路工程之父”的是（）A.C.2、以AB.D.為代表的中國近代第一次選送的留學生出國是在（）時期B第二次D甲午以后時期C洋務運動時期3、全權負責京張鐵路修筑的是A、B、C、）D、4、國民經(jīng)濟發(fā)展的動脈是（A、公路【能力提高】B、鐵路C、航空D、輪船航運1和A海外求學的共同點不包括（B參加）會C增強民族自尊心2、1905 年至 1909 年，D注重實踐的科學態(tài)度主持修筑了京張鐵路，這說明A、中國鐵路建筑技術領先于世界B、中國科學事業(yè)發(fā)展具有良好的社會環(huán)境 C、收回利權運動取得極大成功D、中國近代科學技術緩慢發(fā)展3

2、、中國鐵路歷程史上的里程碑是（）A、第一條自建唐山-鐵路通車B、自己設計施工的京張鐵路建成通車C、時期商路修筑權收歸國有D、外國列強紛紛4、著名鐵路工程師修筑鐵路畢業(yè)于（）A大學BD牛津大學麻省理工學院，還是近代的C 耶魯大學5、在自強不息的中，不論是古代的、，他們這些自強不息的共同點是A.去的社會力量的幫助B.為人生的理想執(zhí)著地追求C.認識自己的長處二、材料題D.與外來作堅決6、 材料一：“我很幸運被任命擔任現(xiàn)在的工作。中國已漸，而且急需鐵路，現(xiàn)在各地都在征聘中國工程師。中國要用自己的來建設自己的路，由于我成了中國第一流的工程師，因此全體和外國人都密切注視著工作。如果我失敗，不僅是我個人的不

3、幸，因為中國工程師不會再們所信賴，在我受命擔任此工作前，甚至出任之后，許多外國人公開宣稱，中國工程師決不可能擔當如此艱巨的重任”給老師的信材料二：“各出所學，各盡所知，使國家富強不受外侮，以自立于地球之上?！闭埢卮穑海?）材料一中“如此艱巨的重任”是指什么？外國人為什么認為中國工程師決不可能擔當如此艱巨的重任？（2）在主持這項艱巨任務時，杰出的設計？意義？（3）（4）【高考（2006如何評價他，他在哪方面成就最大？他的主要歷史功績是什么？應該學習他的什么樣的精神？】文綜40）（60 分）根據(jù)相關資料完成下列各題：鐵路已有一百多年的歷史。以前，中國鐵路建設經(jīng)歷了艱難曲折的歷程；后，中國的鐵路建設

4、取得了輝煌的成就。青藏鐵路一期工程西寧至段 814 千米已于 1979 年鋪通，二期工程至段1142 千米于 2005 年 10 月 15 日鋪通，計劃于 2006 年 7 月 1 日試運行。1937 年，中國鐵路總長 21 761 千米，其中由法等列強資本所控制。（1）根據(jù)上述材料及圖 7，概括抗日控制的占 52.5%，其余為日、英、前中國鐵路的主要特征。（6 分）非常重視鐵路建設。他：“今日者，強鄰環(huán)，我國若不急急將鐵道修成，則俄人必欲奪我分?！痹阼F道路線英人必欲奪我鐵道路線鐵道為人所奪，國即為人瓜中，設計了中國鐵路建設的總體方案，其中對、青海、新疆等地區(qū)，規(guī)劃了包括 16 條線路的“高原

5、鐵路系統(tǒng)”。他認為，北區(qū)域農(nóng)產(chǎn)最富、牧產(chǎn)最美、礦產(chǎn)豐富、于此興筑鐵路，即使工程浩大，亦當有良好回報。（摘自六卷）全集第二、（2）根據(jù)上述材料，簡析規(guī)劃“高原鐵路系統(tǒng)”的意圖。（8 分）（3）例舉我國“一五”計劃期間與有關的交通建設主要成就。（6 分）參考【基礎夯實】DCAB【能力提高】BDBCB6.答：（1）指擔任修筑京張鐵路的總工程師。因為中國當時科技，又沒有自行修筑鐵路的經(jīng)驗，而且京張鐵路的施工難度非常大，外國工程師都很難完成，再加上短缺，所以外國人認為中國工程師決不可能擔當如此艱巨的任務。，機器（2）為了確保行車安全，設計出“人”字形路軌，以緩解坡度。京張鐵路是中國人自行設計和施工的第一條鐵路干線。它為中國科技界在國際上掙得了一席之地，為中國鐵路事業(yè)的發(fā)展開創(chuàng)了新的方向。杰出的工程師，鐵路工程方面，主持修建了京張鐵路。學習他發(fā)奮進取，為國爭光的愛國主義精神和勇于克服的堅強意志?！靖呖肌奎c評對于第（1），通過讀圖1937 年中國主要鐵路示意圖可知：當時鐵路集中在東北和東部地區(qū)。從材料“為列強資本所控制”可知：鐵路主權受到嚴重損害。對于第（2）問，依據(jù)材料可提煉得出。對于第（3）問，“一五”計劃期間交通建設主要成就集中在青藏、新藏公路。、40（20 分）要點（1）區(qū)域分