特殊條件下的駕駛教學(xué)課件

1、起伏路 、障礙路、橋梁、鐵路、隧道和涵洞的駕駛4-2 泥濘、翻漿路的駕駛4-3 雨霧冰雪環(huán)境駕駛4-4 嚴(yán)寒與高溫條件下的駕駛4-5 高原、沙漠及林區(qū)駕駛4-1起伏路 、障礙路、橋梁、鐵路、隧道和涵洞的駕駛1了解起伏路 、障礙路、橋梁、鐵路、隧道和涵洞的路面特點(diǎn)。2掌握通過起伏路 、障礙路、橋梁、鐵路、隧道和涵洞的駕駛方法。學(xué)習(xí)目標(biāo)4-1一、通過起伏（凹凸）路圖4-1-1 前輪滑進(jìn)凹坑1. 通過波浪形凹凸路遇到這種情況，通過較寬的凹型路面時，應(yīng)預(yù)先松抬加速踏板降低車速，必要時使用制動配合減速，如圖4-1-1所示。2. 通過較寬的凹形路面圖4-1-2 加油駛上凸頂通過較寬的凸形路面時，應(yīng)事先制動

2、減速，待接近障礙物時掛低檔緩慢行駛，兩前輪駛抵障礙時應(yīng)適當(dāng)加大油門，待車輪駛上凸頂，如圖4-1-2所示，再松抬加速踏板，使前輪自然滑下。3. 通過較寬的凸形路面二、通過障礙路1如果障礙物位于路中間，其兩側(cè)均可通過車輛時，應(yīng)選擇較安全的一側(cè)通過，原則上沿右側(cè)繞過障礙物。2如果障礙物在路中間，兩側(cè)均不可通過車輛。3如果障礙物的最高點(diǎn)超過車輛最小離地間隙，且寬于輪距，其質(zhì)地又較堅硬時，應(yīng)換入低速擋，使一側(cè)車輪壓在障礙物較低的一面上，另一側(cè)車輪壓在平路上，緩慢通過。4行駛中如果突然遇到較大障礙，來不及繞行時，應(yīng)迅速制動盡快降低車速，同時握緊方向盤，接近障礙時迅速松抬制動踏板，利用車輛慣性通過。機(jī)動車行

3、經(jīng)漫水路或者漫水橋時，應(yīng)當(dāng)停車察明水情，確認(rèn)安全后，低速通過，如圖4-1-5和圖4-1-6所示。3. 通過漫水橋、漫水路圖4-1-5 注視遠(yuǎn)方目標(biāo)圖4-1-6 按預(yù)定路線勻速行駛通過木橋、便橋、浮橋和吊橋時，應(yīng)提前減速，用低速擋勻速行駛。過橋途中不得制動、變速或停車，以減少對橋梁的沖擊。4. 通過木橋、便橋、浮橋和吊橋四、通過鐵路道口通過無人看管的鐵路道口前，應(yīng)提前減速，做到 “一慢、二看、三通過”，如圖4-1-7所示。1. 通過無人看管的鐵路道口圖4-1-7 無人看守鐵路道口標(biāo)志如圖4-1-8所示。2. 通過有信號燈（或欄桿）控制的鐵路道口圖4-1-8 有人看守鐵路道口標(biāo)志（1）在鐵路道口等

4、待放行時，應(yīng)按先后順序依次停放，并拉緊手制動器，以防車輛溜動。（2）穿越鐵路道口時，應(yīng)一氣通過，不得在火車行駛區(qū)域內(nèi)換擋、制動、停車或空擋滑行。（3）如果車輛在道口發(fā)生故障，駕駛?cè)艘杆賹④囕v移出鐵路限界，確實(shí)無法移出時，要立即采取防護(hù)措施，并通知兩端車站。3. 通過鐵路道口的注意事項五、通過隧道應(yīng)觀察對面有無來車，是否有通行條件；允許通過時，適當(dāng)鳴喇叭，緩行通過；如發(fā)現(xiàn)對面有來車駛?cè)胨淼阑蛴型＼囆盘?，?yīng)及時在道口外靠右側(cè)停車，待來車通過或見有放行燈光信號后，再起步駛?cè)胨淼?，如圖4-1-9所示。1. 駛?cè)胨淼缊D4-1-9 單行隧道（1）駛?cè)雴涡兴淼缿?yīng)靠道路右側(cè)行駛，注意交會車輛，隧道內(nèi)一般不宜

5、鳴喇叭，尤其在距離較長、車輛流量較大的隧道內(nèi)更須注意，避免喇叭聲使隧道內(nèi)燥聲增大，如圖4-1-10所示。圖4-1-10 雙行隧道（2）駛?cè)腚p行隧道將視線注視點(diǎn)移到隧道的遠(yuǎn)處并隨時觀察車速表，將車速控制在安全限速的范圍內(nèi)，切忌高速行駛。尾隨前車行駛應(yīng)注意保持行車間距。嚴(yán)禁在隧道內(nèi)變更車道，超車和隨意停車。（3）進(jìn)入隧道后（1）駛出隧道口時，應(yīng)握緊轉(zhuǎn)向盤，適當(dāng)抬起加速踏板降低車速，但不得脫檔滑行。（2）隧道出口處，為了防止行人、牲畜等突發(fā)情況出現(xiàn)，應(yīng)在出口處及時鳴喇叭，預(yù)防發(fā)生事故。駛出隧道后，應(yīng)及時關(guān)閉車燈，再按正常速度行駛。2. 駛出隧道六、通過涵洞涵洞的基本特點(diǎn)是高度受到限制，甚至里外不一，

6、如圖4-1-11所示。機(jī)動車要在離洞口100米處減速，注意觀察交通標(biāo)志。涵洞內(nèi)應(yīng)當(dāng)減速慢行，并隨時注意前方的交通情況。車輛通過有積水的涵洞后，必須緩行一段距離，使制動轂內(nèi)水分蒸發(fā)后再正常行駛。圖4-1-11 涵洞1熟知泥濘、翻漿路的路面特點(diǎn)。2掌握泥濘、翻漿路的駕駛操作要領(lǐng)。3了解車輪滑轉(zhuǎn)和車輛側(cè)滑的處理方法。4了解陷車的急救方法。學(xué)習(xí)目標(biāo)4-2 泥濘、翻漿路的駕駛用泥土鋪筑的路面一般比較松軟，路面凹凸不平，如圖4-2-1所示，在泥濘、翻漿路段行駛，必須做到以下幾點(diǎn)。圖4-2-1 泥濘路一、選擇正確的行駛路線在行駛中要選擇比較堅實(shí)、平整、泥濘較淺的路面通過。有拱度的路面，要在中間行駛，盡量保持

7、左右車輪在同一高度。如路面已有車轍可循車轍行駛，因車轍已被壓實(shí)，還能限制車輪的側(cè)滑。二、保持均勻車速1.應(yīng)當(dāng)提前觀察前方道路的泥濘程度，提前換入所需檔位，保持足夠的動力一氣通過，中途盡量避免換檔或猛踏加速踏板。2泥濘路上盡量避免停車，防止起步困難。3泥濘路上要保持勻速行駛，避免驅(qū)動力的驟增驟減，這樣可保持附著力穩(wěn)定，減少打滑。4在泥濘、翻漿路上減速，無論是平路、下坡、直行或彎道，都應(yīng)以發(fā)動機(jī)的牽阻作用為主，避免緊急制動。萬一發(fā)生制動引起的整車滑移，要迅速放松制動踏板，并穩(wěn)住轉(zhuǎn)向盤，如圖4-2-2所示。圖4-2-2 整車漂移三、緩和地運(yùn)用方向盤在泥濘路上應(yīng)盡量保持直線行駛。需要靠邊時，應(yīng)先在路中

8、減速或換入低檔，逐步駛向路邊。轉(zhuǎn)彎時必須提早減速，緩和的調(diào)整所需轉(zhuǎn)向的角度，切不可猛打轉(zhuǎn)向盤，以免引起側(cè)滑而發(fā)生事故。五、車輪滑轉(zhuǎn)的處理方法安裝四驅(qū)裝置、差速器鎖止機(jī)構(gòu)、越野花紋的輪胎、在驅(qū)動輪上裝防滑鏈等措施都對減少車輪滑轉(zhuǎn)有一定的作用。以上條件無法滿足時，還可采取以下措施：（1）在驅(qū)動輪上纏繞繩索。（2）除去堅固路面上的浮泥和驅(qū)動輪胎面上的泥土。（3）在打滑的路面上鋪一層碎石、砂子或柴草之類的物質(zhì)。六、駛出陷車的方法1如果車輪陷入淺溝，應(yīng)將淺坑鏟出斜面，保留堅實(shí)的土質(zhì)或鋪墊沙土石子，用低速檔將車平緩駛出。2對前置后驅(qū)的汽車，盡量使汽車重心后移，增大后輪與地面的附著力，將汽車開出泥坑。3如果

9、車輪陷入深溝，后橋觸及地面時，可用硬木棒插入鋼圈內(nèi)，用墊木或石塊做支點(diǎn)，力臂端用力壓下，使輪升起（或用千斤頂將車頂起）；然后用石塊、碎木塊、磚瓦塊等物填入輪下，并將車軸下方及前方阻礙前進(jìn)的泥土或其它障礙物清除，再使車輪著地。4.車輪陷入深坑打滑空轉(zhuǎn)時，可在汽車前面適當(dāng)距離處打下木樁，如圖4-2-3所示或用木杠插入輪下，如圖4-2-4所示。5用上述方法仍不能救出陷車時，可請求其他車輛支援，將陷車拖出。圖4-2-3 在汽車前面打下木樁圖4-2-4 用木杠插入輪下1了解雨霧冰雪環(huán)境下的交通特點(diǎn)。2熟知雨霧冰雪環(huán)境對駕駛車輛的影響。3掌握雨霧冰雪環(huán)境的駕駛操作方法。學(xué)習(xí)目標(biāo)4-3 雨霧冰雪環(huán)境駕駛一、

10、雨天駕駛圖4-3-1雨天視線不清4掌握高原、沙漠及林區(qū)駕駛的操作方法。通過木橋、便橋、浮橋和吊橋時，應(yīng)提前減速，用低速擋勻速行駛。同時，路面的附著力下降，制動效果明顯變差。（9）應(yīng)注意選擇道路和握穩(wěn)方向盤，預(yù)防前輪偏轉(zhuǎn)，防止方向盤脫手后傷及手臂，甚至造成翻車事故。（1）駛出隧道口時，應(yīng)握緊轉(zhuǎn)向盤，適當(dāng)抬起加速踏板降低車速，但不得脫檔滑行。4-3 雨霧冰雪環(huán)境駕駛圖4-4-1 打開機(jī)罩通風(fēng)散熱（1）行車前要帶上鐵鍬、木板、圓木、大繩、冷卻液和飲食品，冬季還要帶上防寒和取暖用具。2熟知高原氣候下行車的技術(shù)措施。1如果障礙物位于路中間，其兩側(cè)均可通過車輛時，應(yīng)選擇較安全的一側(cè)通過，原則上沿右側(cè)繞過障

11、礙物。1. 保持良好的視野2. 謹(jǐn)慎對待行人和非機(jī)動車3. 防止車輪側(cè)滑4. 增大安全間距5. 低速過積水圖4-3-2 積水濺起影響行車視線6. 不要冒險行駛二、霧天駕駛圖4-3-3 霧天能見度差1. 做好準(zhǔn)備2. 保持車距3. 嚴(yán)格控制車速圖4-3-4 能見度與車速的關(guān)系4. 勤鳴喇叭5. 謹(jǐn)慎對待會車6. 切忌盲目超車7. 慢速通過路口8. 緩和運(yùn)用制動和轉(zhuǎn)向盤9. 停駛時設(shè)置危險警告標(biāo)志三、冰雪道路駕駛1. 起步時，合理選擇擋位圖4-3-5 加裝防滑鏈4. 嚴(yán)禁急打方向5. 盡量少用腳制動6. 盡量避免超車7. 謹(jǐn)慎會車2. 保持低速平穩(wěn)駕駛3. 特別注意行人和非機(jī)動車8. 注意觀察和判

12、斷路面9. 注意適當(dāng)休息10. 合理選擇停車地點(diǎn)圖4-3-6 循車轍行駛1了解嚴(yán)寒與高溫天氣對車輛技術(shù)狀況的影響。2熟知嚴(yán)寒與高溫天氣的交通特點(diǎn)。3掌握嚴(yán)寒與高溫條件下的駕駛操作要領(lǐng)。學(xué)習(xí)目標(biāo)4-4 嚴(yán)寒與高溫條件下的駕駛一、嚴(yán)寒氣候條件下的駕駛1. 做好換季保養(yǎng)2. 車輛的預(yù)熱和啟動（1）采用加熱水、熱蒸汽等方法提升發(fā)動機(jī)溫度。（2）裝有預(yù)熱裝置的柴油車打開預(yù)熱開關(guān)，預(yù)熱燈熄滅后即可啟動。（3）電噴汽油車啟動前要踏幾下加速踏板，使發(fā)動機(jī)恢復(fù)到冷啟動狀態(tài)。（4）發(fā)動機(jī)經(jīng)過預(yù)熱后，可按低溫起動順序進(jìn)行啟動。3. 發(fā)動機(jī)升溫4. 起步和行駛5. 中途停車6. 停駛二、高溫條件條件下的駕駛1. 高溫

13、條件下對汽車技術(shù)狀況的影響（1）發(fā)動機(jī)容易過熱。（2）發(fā)動機(jī)功率降低。（3）潤滑油粘度降低，油性變差。同時，金屬零件磨損加劇。（4）供油系統(tǒng)容易形成氣阻，蓄電池性能變差。（5）制動力很快下降。同時，路面的附著力下降，制動效果明顯變差。（6）輪胎爆裂，車速越高，其危險性越大。2. 高溫條件下對汽車運(yùn)行的影響（1）駕駛?cè)巳菀灼冢?）道路情況復(fù)雜3. 高溫條件下的駕駛注意事項（1）做好夏季日常維護(hù)（2）防止發(fā)動機(jī)溫度過高（3）防止供油氣阻（4）防止蓄電池?fù)p壞圖4-4-1 打開機(jī)罩通風(fēng)散熱（5）注意制動效能（6）防止爆胎（7）警惕非機(jī)動車和行人（8）避免疲勞駕駛1了解高原氣候?qū)囕v技術(shù)狀況和行車的影

14、響。2熟知高原氣候下行車的技術(shù)措施。3了解沙漠及林區(qū)道路的特點(diǎn)。4掌握高原、沙漠及林區(qū)駕駛的操作方法。學(xué)習(xí)目標(biāo)4-5 高原、沙漠及林區(qū)駕駛一、高原地區(qū)駕駛圖4-5-1 高原地區(qū)駕駛1. 高原氣候?qū)囕v的影響（1）汽車動力性差、燃料消耗增加。燃料系易產(chǎn)生氣阻，冷車起動困難。（2）容易出現(xiàn)冷卻水沸騰和發(fā)動機(jī)過熱。（3）車輛的制動效能降低。（4）輪胎氣壓相對較高，容易損壞。（5）道路狀況差，機(jī)件磨損加大，故障增多。高溫條件下對汽車運(yùn)行的影響（7）林區(qū)有些路段常年無陽光，陰暗潮濕，路面被腐葉覆蓋，應(yīng)慎用制動以防側(cè)滑。（4）發(fā)動機(jī)經(jīng)過預(yù)熱后，可按低溫起動順序進(jìn)行啟動。（2）遇到沙漠路段，應(yīng)停車仔細(xì)觀察沙

15、層和沙丘的厚薄、軟硬和干濕情況，掌握情況后，決定通過方法和行走路線。遇到這種情況，通過較寬的凹型路面時，應(yīng)預(yù)先松抬加速踏板降低車速，必要時使用制動配合減速，如圖4-1-1所示。（4）供油系統(tǒng)容易形成氣阻，蓄電池性能變差。（7）林區(qū)有些路段常年無陽光，陰暗潮濕，路面被腐葉覆蓋，應(yīng)慎用制動以防側(cè)滑。4-5 高原、沙漠及林區(qū)駕駛需要靠邊時，應(yīng)先在路中減速或換入低檔，逐步駛向路邊。2如果障礙物在路中間，兩側(cè)均不可通過車輛。以上條件無法滿足時，還可采取以下措施：（3）提高制動使用效能通過木橋、便橋、浮橋和吊橋時，應(yīng)提前減速，用低速擋勻速行駛。（1）駛出隧道口時，應(yīng)握緊轉(zhuǎn)向盤，適當(dāng)抬起加速踏板降低車速，但

16、不得脫檔滑行。（4）發(fā)動機(jī)經(jīng)過預(yù)熱后，可按低溫起動順序進(jìn)行啟動。五、車輪滑轉(zhuǎn)的處理方法通過木橋、便橋、浮橋和吊橋時，應(yīng)提前減速，用低速擋勻速行駛。將視線注視點(diǎn)移到隧道的遠(yuǎn)處并隨時觀察車速表，將車速控制在安全限速的范圍內(nèi)，切忌高速行駛。二、高溫條件條件下的駕駛起伏路 、障礙路、橋梁、圖4-1-2 加油駛上凸頂圖4-3-6 循車轍行駛（6）通過生疏的林區(qū)道路，很容易迷失方向。在泥濘路上應(yīng)盡量保持直線行駛。同時，路面的附著力下降，制動效果明顯變差。高原地區(qū)駕駛的技術(shù)措施（6）中途遇到問題需要停車時，一定要找較硬或有草的、鹽堿地或略帶下坡的路面停車，或在驅(qū)動輪下墊入木板，以免車輪下陷造成起步困難。圖4

17、-5-1 高原地區(qū)駕駛高溫條件下對汽車技術(shù)狀況的影響（2）遇到沙漠路段，應(yīng)停車仔細(xì)觀察沙層和沙丘的厚薄、軟硬和干濕情況，掌握情況后，決定通過方法和行走路線。2. 高原氣候?qū)︸{駛員的影響（1）初到高原的人會因缺氧而感到頭暈、心悸、耳鳴或呼吸困難，四肢無力，容易疲勞。3. 高原地區(qū)駕駛的技術(shù)措施（1）提高發(fā)動機(jī)動力性（2）提高燃料經(jīng)濟(jì)性（3）提高制動使用效能（4）防止發(fā)動機(jī)過熱、過冷（5）防止爆胎（2）高原地區(qū)地廣人稀，汽車維修點(diǎn)少，距離遠(yuǎn)。3. 高原地區(qū)駕駛的技術(shù)措施（1）提高發(fā)動機(jī)動力性（2）提高燃料經(jīng)濟(jì)性（3）提高制動使用效能（4）防止發(fā)動機(jī)過熱、過冷（5）防止爆胎4. 高原地區(qū)駕駛注意事項

18、（1）行車不宜太緊迫，睡眠、飲食要充足正常，并經(jīng)常性地作短時間的休息。（2）帶足燃料、備用冷卻液、易損配件和必要的醫(yī)療用品。（3）對不熟悉的地區(qū)，要盡量先了解道路的情況和中途食宿情況，通過少數(shù)民族地區(qū)，應(yīng)尊重當(dāng)?shù)氐拿褡屣L(fēng)俗習(xí)慣，做到禮讓行人，注意公路上的家畜，確保行車安全。（4）盡量結(jié)伴行駛，大家可以互相照應(yīng)，而且不至于迷路。（5）在行駛途中，要隨時注意發(fā)動機(jī)水溫和制動器的制動效能。（6）不要在山坡或河流地帶宿營。（7）遇山洪、泥石流及塌方等情況，應(yīng)迅速采取措施脫離險地，或倒車，或調(diào)頭，或加速沖過。二、沙漠道路駕駛1. 沙漠道路的特點(diǎn)沙漠道路沙粒間粘結(jié)力趨近于零（干沙粒），抗剪強(qiáng)度低，附著系數(shù)很小，沙粒在車輪驅(qū)動力的作用下，不斷地引起驅(qū)動輪打滑空轉(zhuǎn)，致使汽車牽引力不能得到充分利用。圖4-5-2 沙漠地區(qū)駕駛2. 沙漠道路駕駛方法及注意事項（1）行車前要帶上鐵鍬、木板、圓木、大繩、冷卻液和飲食品，冬季還要帶上防寒和取暖用具。（2）遇到沙漠路段，應(yīng)停車仔細(xì)觀察沙層和沙丘的厚薄、軟硬和干濕情況，掌握情況后，決定通過方法和行走路線。（3）沙漠地段行車，盡可能保持直線，中速或低速行駛，掌穩(wěn)方向盤，不可急轉(zhuǎn)彎。（4）行駛中要選好擋位，一次駛過，盡量不換擋或停車，必須換檔時，動作要敏捷，要保證有足夠的行駛