“久談不決”的電煤合同-煤企和電企分歧難彌合

1、.：.；bswk|鋼材 1hg/news.html “久談不決的電煤合同-煤企和電企分歧難彌合膠著半個多月的電煤合同談判在2021年的最后一天仍沒有本質性的進展。由于上半年煤炭價錢曾一路大幅下跌，這也使得發(fā)電企業(yè)在與煤炭企業(yè)談判時更加謹慎。記者從知情人士處置解到，作為風向標的神華集團與五大電力集團的談判依然沒有明確的結果，目前只是將2021年1月份5500大卡煤炭的價錢暫定為590元/噸。對此，業(yè)內人士表示，這預示著2021年1月份的煤炭價錢將會大跌。分歧難彌合對于“久談不決的電煤合同，煤炭企業(yè)和電力企業(yè)的分歧主要集中在定價基準和變動周期方面。記者得悉，作為煤炭行業(yè)的“領頭羊，神華集團在談判中

2、預備以兩種方式作為合同定價方式：第一種是以環(huán)渤海指數(shù)均價為根據，月度定價，一個月調整一次；第二種是季度長協(xié)價，按照環(huán)渤海指數(shù)的變化幅度做季度調整。分析師戴兵表示，5500大卡動力煤，神華集團開出的2021年合同初始基準價為590元/噸，而電力企業(yè)開出的價錢那么在560元/噸左右。另外，在按月還是按季度定價方面，雙方的分歧也不斷沒有消除，導致談判沒有談攏。12月10日，國家發(fā)改委下發(fā)了，煤炭工業(yè)協(xié)會要力爭在今年12月底以前完成合同匯總，以便運力銜接，保證煤炭供應平穩(wěn)有序。“如今主要還是按照定量不定價的方式來。此外，在2021年煤電談判時是以煤炭企業(yè)為主，但后來隨著市場下行，神華等大型煤企逐漸開場

3、自主定價。但自10月份反彈之后，又開場按照環(huán)渤海價錢走，也就是說環(huán)渤海煤炭價錢指數(shù)受大企業(yè)影響太大，對發(fā)電企業(yè)缺乏公平性。因此雙方在這方面也有一些爭論。戴兵引見。煤炭企業(yè)與發(fā)電企業(yè)簽署2021年長協(xié)合同時，神華、中煤兩大煤企就是以環(huán)渤海指數(shù)為基準，以當周環(huán)渤海指數(shù)減10元與客戶結算。秦皇島港一位人士那么對本報記者表示，神華集團還沒定下來是按照哪種方式定價，目前神華一月份先暫時執(zhí)行590元/噸的長協(xié)價錢，定了多少量也還不清楚。2021年一月煤價或大跌在2021年的電煤合同談判開場之前，動力煤價錢自9月中旬開場上漲，進入冬季更是趨于瘋狂上升的形狀。截止到2021年12月25日，環(huán)渤海地域發(fā)熱量55

4、00大卡動力煤價錢指數(shù)曾經連漲12周，從10月9日的530元/噸一路上漲到目前的631元/噸，上漲101元/噸，漲幅19.05%。最近一期環(huán)渤海5500大卡動力煤的綜合平均價錢比前一報告周期上漲了9元/噸。不過，業(yè)內人士估計這一上漲的形狀將在2021年1月份止住，并且會因神華集團簽署的590元/噸的價錢而有較大幅度的下跌。“這就迫使環(huán)渤海動力煤指數(shù)大幅回落，煤炭價錢下降的緣由也在這里。上述秦皇島港人士引見，從秦皇島錨地的船來說，下錨的船只需三十幾條，昨天是37條，辦完手續(xù)的是9條，全處于低位。實踐上，在2021年底的最后一周，動力煤價錢就曾經開場出現(xiàn)回落的趨勢。神華集團最新一期價錢函顯示，55

5、00大卡神混1煤種報收657元/噸，神混5000大卡煤種報收615元/噸，均與上期價錢持平。分析師張志斌表示，這就意味著今年神華集團的動力煤價錢終了延續(xù)13周上漲局面，價錢曾經接近2021年10月份的程度。膠著半個多月的電煤合同談判在2021年的最后一天仍沒有本質性的進展。由于上半年煤炭價錢曾一路大幅下跌，這也使得發(fā)電企業(yè)在與煤炭企業(yè)談判時更加謹慎。記者從知情人士處置解到，作為風向標的神華集團與五大電力集團的談判依然沒有明確的結果，目前只是將2021年1月份5500大卡煤炭的價錢暫定為590元/噸。對此，業(yè)內人士表示，這預示著2021年1月份的煤炭價錢將會大跌。分歧難彌合對于“久談不決的電煤合

6、同，煤炭企業(yè)和電力企業(yè)的分歧主要集中在定價基準和變動周期方面。記者得悉，作為煤炭行業(yè)的“領頭羊，神華集團在談判中預備以兩種方式作為合同定價方式：第一種是以環(huán)渤海指數(shù)均價為根據，月度定價，一個月調整一次；第二種是季度長協(xié)價，按照環(huán)渤海指數(shù)的變化幅度做季度調整。分析師戴兵表示，5500大卡動力煤，神華集團開出的2021年合同初始基準價為590元/噸，而電力企業(yè)開出的價錢那么在560元/噸左右。另外，在按月還是按季度定價方面，雙方的分歧也不斷沒有消除，導致談判沒有談攏。12月10日，國家發(fā)改委下發(fā)了，煤炭工業(yè)協(xié)會要力爭在今年12月底以前完成合同匯總，以便運力銜接，保證煤炭供應平穩(wěn)有序?！叭缃裰饕€是

7、按照定量不定價的方式來。此外，在2021年煤電談判時是以煤炭企業(yè)為主，但后來隨著市場下行，神華等大型煤企逐漸開場自主定價。但自10月份反彈之后，又開場按照環(huán)渤海價錢走，也就是說環(huán)渤海煤炭價錢指數(shù)受大企業(yè)影響太大，對發(fā)電企業(yè)缺乏公平性。因此雙方在這方面也有一些爭論。戴兵引見。煤炭企業(yè)與發(fā)電企業(yè)簽署2021年長協(xié)合同時，神華、中煤兩大煤企就是以環(huán)渤海指數(shù)為基準，以當周環(huán)渤海指數(shù)減10元與客戶結算。秦皇島港一位人士那么對本報記者表示，神華集團還沒定下來是按照哪種方式定價，目前神華一月份先暫時執(zhí)行590元/噸的長協(xié)價錢，定了多少量也還不清楚。2021年一月煤價或大跌在2021年的電煤合同談判開場之前，

8、動力煤價錢自9月中旬開場上漲，進入冬季更是趨于瘋狂上升的形狀。截止到2021年12月25日，環(huán)渤海地域發(fā)熱量5500大卡動力煤價錢指數(shù)曾經連漲12周，從10月9日的530元/噸一路上漲到目前的631元/噸，上漲101元/噸，漲幅19.05%。最近一期環(huán)渤海5500大卡動力煤的綜合平均價錢比前一報告周期上漲了9元/噸。不過，業(yè)內人士估計這一上漲的形狀將在2021年1月份止住，并且會因神華集團簽署的590元/噸的價錢而有較大幅度的下跌?！斑@就迫使環(huán)渤海動力煤指數(shù)大幅回落，煤炭價錢下降的緣由也在這里。上述秦皇島港人士引見，從秦皇島錨地的船來說，下錨的船只需三十幾條，昨天是37條，辦完手續(xù)的是9條，全

9、處于低位。實踐上，在2021年底的最后一周，動力煤價錢就曾經開場出現(xiàn)回落的趨勢。神華集團最新一期價錢函顯示，5500大卡神混1煤種報收657元/噸，神混5000大卡煤種報收615元/噸，均與上期價錢持平。分析師張志斌表示，這就意味著今年神華集團的動力煤價錢終了延續(xù)13周上漲局面，價錢曾經接近2021年10月份的程度。膠著半個多月的電煤合同談判在2021年的最后一天仍沒有本質性的進展。由于上半年煤炭價錢曾一路大幅下跌，這也使得發(fā)電企業(yè)在與煤炭企業(yè)談判時更加謹慎。記者從知情人士處置解到，作為風向標的神華集團與五大電力集團的談判依然沒有明確的結果，目前只是將2021年1月份5500大卡煤炭的價錢暫定

10、為590元/噸。對此，業(yè)內人士表示，這預示著2021年1月份的煤炭價錢將會大跌。分歧難彌合對于“久談不決的電煤合同，煤炭企業(yè)和電力企業(yè)的分歧主要集中在定價基準和變動周期方面。記者得悉，作為煤炭行業(yè)的“領頭羊，神華集團在談判中預備以兩種方式作為合同定價方式：第一種是以環(huán)渤海指數(shù)均價為根據，月度定價，一個月調整一次；第二種是季度長協(xié)價，按照環(huán)渤海指數(shù)的變化幅度做季度調整。分析師戴兵表示，5500大卡動力煤，神華集團開出的2021年合同初始基準價為590元/噸，而電力企業(yè)開出的價錢那么在560元/噸左右。另外，在按月還是按季度定價方面，雙方的分歧也不斷沒有消除，導致談判沒有談攏。12月10日，國家發(fā)

11、改委下發(fā)了，煤炭工業(yè)協(xié)會要力爭在今年12月底以前完成合同匯總，以便運力銜接，保證煤炭供應平穩(wěn)有序。“如今主要還是按照定量不定價的方式來。此外，在2021年煤電談判時是以煤炭企業(yè)為主，但后來隨著市場下行，神華等大型煤企逐漸開場自主定價。但自10月份反彈之后，又開場按照環(huán)渤海價錢走，也就是說環(huán)渤海煤炭價錢指數(shù)受大企業(yè)影響太大，對發(fā)電企業(yè)缺乏公平性。因此雙方在這方面也有一些爭論。戴兵引見。煤炭企業(yè)與發(fā)電企業(yè)簽署2021年長協(xié)合同時，神華、中煤兩大煤企就是以環(huán)渤海指數(shù)為基準，以當周環(huán)渤海指數(shù)減10元與客戶結算。秦皇島港一位人士那么對本報記者表示，神華集團還沒定下來是按照哪種方式定價，目前神華一月份先暫

12、時執(zhí)行590元/噸的長協(xié)價錢，定了多少量也還不清楚。2021年一月煤價或大跌在2021年的電煤合同談判開場之前，動力煤價錢自9月中旬開場上漲，進入冬季更是趨于瘋狂上升的形狀。截止到2021年12月25日，環(huán)渤海地域發(fā)熱量5500大卡動力煤價錢指數(shù)曾經連漲12周，從10月9日的530元/噸一路上漲到目前的631元/噸，上漲101元/噸，漲幅19.05%。最近一期環(huán)渤海5500大卡動力煤的綜合平均價錢比前一報告周期上漲了9元/噸。不過，業(yè)內人士估計這一上漲的形狀將在2021年1月份止住，并且會因神華集團簽署的590元/噸的價錢而有較大幅度的下跌?！斑@就迫使環(huán)渤海動力煤指數(shù)大幅回落，煤炭價錢下降的緣

13、由也在這里。上述秦皇島港人士引見，從秦皇島錨地的船來說，下錨的船只需三十幾條，昨天是37條，辦完手續(xù)的是9條，全處于低位。實踐上，在2021年底的最后一周，動力煤價錢就曾經開場出現(xiàn)回落的趨勢。神華集團最新一期價錢函顯示，5500大卡神混1煤種報收657元/噸，神混5000大卡煤種報收615元/噸，均與上期價錢持平。分析師張志斌表示，這就意味著今年神華集團的動力煤價錢終了延續(xù)13周上漲局面，價錢曾經接近2021年10月份的程度。膠著半個多月的電煤合同談判在2021年的最后一天仍沒有本質性的進展。由于上半年煤炭價錢曾一路大幅下跌，這也使得發(fā)電企業(yè)在與煤炭企業(yè)談判時更加謹慎。記者從知情人士處置解到，

14、作為風向標的神華集團與五大電力集團的談判依然沒有明確的結果，目前只是將2021年1月份5500大卡煤炭的價錢暫定為590元/噸。對此，業(yè)內人士表示，這預示著2021年1月份的煤炭價錢將會大跌。分歧難彌合對于“久談不決的電煤合同，煤炭企業(yè)和電力企業(yè)的分歧主要集中在定價基準和變動周期方面。記者得悉，作為煤炭行業(yè)的“領頭羊，神華集團在談判中預備以兩種方式作為合同定價方式：第一種是以環(huán)渤海指數(shù)均價為根據，月度定價，一個月調整一次；第二種是季度長協(xié)價，按照環(huán)渤海指數(shù)的變化幅度做季度調整。分析師戴兵表示，5500大卡動力煤，神華集團開出的2021年合同初始基準價為590元/噸，而電力企業(yè)開出的價錢那么在5

15、60元/噸左右。另外，在按月還是按季度定價方面，雙方的分歧也不斷沒有消除，導致談判沒有談攏。12月10日，國家發(fā)改委下發(fā)了，煤炭工業(yè)協(xié)會要力爭在今年12月底以前完成合同匯總，以便運力銜接，保證煤炭供應平穩(wěn)有序。“如今主要還是按照定量不定價的方式來。此外，在2021年煤電談判時是以煤炭企業(yè)為主，但后來隨著市場下行，神華等大型煤企逐漸開場自主定價。但自10月份反彈之后，又開場按照環(huán)渤海價錢走，也就是說環(huán)渤海煤炭價錢指數(shù)受大企業(yè)影響太大，對發(fā)電企業(yè)缺乏公平性。因此雙方在這方面也有一些爭論。戴兵引見。煤炭企業(yè)與發(fā)電企業(yè)簽署2021年長協(xié)合同時，神華、中煤兩大煤企就是以環(huán)渤海指數(shù)為基準，以當周環(huán)渤海指數(shù)

16、減10元與客戶結算。秦皇島港一位人士那么對本報記者表示，神華集團還沒定下來是按照哪種方式定價，目前神華一月份先暫時執(zhí)行590元/噸的長協(xié)價錢，定了多少量也還不清楚。2021年一月煤價或大跌在2021年的電煤合同談判開場之前，動力煤價錢自9月中旬開場上漲，進入冬季更是趨于瘋狂上升的形狀。截止到2021年12月25日，環(huán)渤海地域發(fā)熱量5500大卡動力煤價錢指數(shù)曾經連漲12周，從10月9日的530元/噸一路上漲到目前的631元/噸，上漲101元/噸，漲幅19.05%。最近一期環(huán)渤海5500大卡動力煤的綜合平均價錢比前一報告周期上漲了9元/噸。不過，業(yè)內人士估計這一上漲的形狀將在2021年1月份止住，

17、并且會因神華集團簽署的590元/噸的價錢而有較大幅度的下跌?！斑@就迫使環(huán)渤海動力煤指數(shù)大幅回落，煤炭價錢下降的緣由也在這里。上述秦皇島港人士引見，從秦皇島錨地的船來說，下錨的船只需三十幾條，昨天是37條，辦完手續(xù)的是9條，全處于低位。實踐上，在2021年底的最后一周，動力煤價錢就曾經開場出現(xiàn)回落的趨勢。神華集團最新一期價錢函顯示，5500大卡神混1煤種報收657元/噸，神混5000大卡煤種報收615元/噸，均與上期價錢持平。分析師張志斌表示，這就意味著今年神華集團的動力煤價錢終了延續(xù)13周上漲局面，價錢曾經接近2021年10月份的程度。膠著半個多月的電煤合同談判在2021年的最后一天仍沒有本質

18、性的進展。由于上半年煤炭價錢曾一路大幅下跌，這也使得發(fā)電企業(yè)在與煤炭企業(yè)談判時更加謹慎。記者從知情人士處置解到，作為風向標的神華集團與五大電力集團的談判依然沒有明確的結果，目前只是將2021年1月份5500大卡煤炭的價錢暫定為590元/噸。對此，業(yè)內人士表示，這預示著2021年1月份的煤炭價錢將會大跌。分歧難彌合對于“久談不決的電煤合同，煤炭企業(yè)和電力企業(yè)的分歧主要集中在定價基準和變動周期方面。記者得悉，作為煤炭行業(yè)的“領頭羊，神華集團在談判中預備以兩種方式作為合同定價方式：第一種是以環(huán)渤海指數(shù)均價為根據，月度定價，一個月調整一次；第二種是季度長協(xié)價，按照環(huán)渤海指數(shù)的變化幅度做季度調整。分析師

19、戴兵表示，5500大卡動力煤，神華集團開出的2021年合同初始基準價為590元/噸，而電力企業(yè)開出的價錢那么在560元/噸左右。另外，在按月還是按季度定價方面，雙方的分歧也不斷沒有消除，導致談判沒有談攏。12月10日，國家發(fā)改委下發(fā)了，煤炭工業(yè)協(xié)會要力爭在今年12月底以前完成合同匯總，以便運力銜接，保證煤炭供應平穩(wěn)有序。“如今主要還是按照定量不定價的方式來。此外，在2021年煤電談判時是以煤炭企業(yè)為主，但后來隨著市場下行，神華等大型煤企逐漸開場自主定價。但自10月份反彈之后，又開場按照環(huán)渤海價錢走，也就是說環(huán)渤海煤炭價錢指數(shù)受大企業(yè)影響太大，對發(fā)電企業(yè)缺乏公平性。因此雙方在這方面也有一些爭論。

20、戴兵引見。煤炭企業(yè)與發(fā)電企業(yè)簽署2021年長協(xié)合同時，神華、中煤兩大煤企就是以環(huán)渤海指數(shù)為基準，以當周環(huán)渤海指數(shù)減10元與客戶結算。秦皇島港一位人士那么對本報記者表示，神華集團還沒定下來是按照哪種方式定價，目前神華一月份先暫時執(zhí)行590元/噸的長協(xié)價錢，定了多少量也還不清楚。2021年一月煤價或大跌在2021年的電煤合同談判開場之前，動力煤價錢自9月中旬開場上漲，進入冬季更是趨于瘋狂上升的形狀。截止到2021年12月25日，環(huán)渤海地域發(fā)熱量5500大卡動力煤價錢指數(shù)曾經連漲12周，從10月9日的530元/噸一路上漲到目前的631元/噸，上漲101元/噸，漲幅19.05%。最近一期環(huán)渤海5500

21、大卡動力煤的綜合平均價錢比前一報告周期上漲了9元/噸。不過，業(yè)內人士估計這一上漲的形狀將在2021年1月份止住，并且會因神華集團簽署的590元/噸的價錢而有較大幅度的下跌。“這就迫使環(huán)渤海動力煤指數(shù)大幅回落，煤炭價錢下降的緣由也在這里。上述秦皇島港人士引見，從秦皇島錨地的船來說，下錨的船只需三十幾條，昨天是37條，辦完手續(xù)的是9條，全處于低位。實踐上，在2021年底的最后一周，動力煤價錢就曾經開場出現(xiàn)回落的趨勢。神華集團最新一期價錢函顯示，5500大卡神混1煤種報收657元/噸，神混5000大卡煤種報收615元/噸，均與上期價錢持平。分析師張志斌表示，這就意味著今年神華集團的動力煤價錢終了延續(xù)

22、13周上漲局面，價錢曾經接近2021年10月份的程度。膠著半個多月的電煤合同談判在2021年的最后一天仍沒有本質性的進展。由于上半年煤炭價錢曾一路大幅下跌，這也使得發(fā)電企業(yè)在與煤炭企業(yè)談判時更加謹慎。記者從知情人士處置解到，作為風向標的神華集團與五大電力集團的談判依然沒有明確的結果，目前只是將2021年1月份5500大卡煤炭的價錢暫定為590元/噸。對此，業(yè)內人士表示，這預示著2021年1月份的煤炭價錢將會大跌。分歧難彌合對于“久談不決的電煤合同，煤炭企業(yè)和電力企業(yè)的分歧主要集中在定價基準和變動周期方面。記者得悉，作為煤炭行業(yè)的“領頭羊，神華集團在談判中預備以兩種方式作為合同定價方式：第一種是

23、以環(huán)渤海指數(shù)均價為根據，月度定價，一個月調整一次；第二種是季度長協(xié)價，按照環(huán)渤海指數(shù)的變化幅度做季度調整。分析師戴兵表示，5500大卡動力煤，神華集團開出的2021年合同初始基準價為590元/噸，而電力企業(yè)開出的價錢那么在560元/噸左右。另外，在按月還是按季度定價方面，雙方的分歧也不斷沒有消除，導致談判沒有談攏。12月10日，國家發(fā)改委下發(fā)了，煤炭工業(yè)協(xié)會要力爭在今年12月底以前完成合同匯總，以便運力銜接，保證煤炭供應平穩(wěn)有序?！叭缃裰饕€是按照定量不定價的方式來。此外，在2021年煤電談判時是以煤炭企業(yè)為主，但后來隨著市場下行，神華等大型煤企逐漸開場自主定價。但自10月份反彈之后，又開場按

24、照環(huán)渤海價錢走，也就是說環(huán)渤海煤炭價錢指數(shù)受大企業(yè)影響太大，對發(fā)電企業(yè)缺乏公平性。因此雙方在這方面也有一些爭論。戴兵引見。煤炭企業(yè)與發(fā)電企業(yè)簽署2021年長協(xié)合同時，神華、中煤兩大煤企就是以環(huán)渤海指數(shù)為基準，以當周環(huán)渤海指數(shù)減10元與客戶結算。秦皇島港一位人士那么對本報記者表示，神華集團還沒定下來是按照哪種方式定價，目前神華一月份先暫時執(zhí)行590元/噸的長協(xié)價錢，定了多少量也還不清楚。2021年一月煤價或大跌在2021年的電煤合同談判開場之前，動力煤價錢自9月中旬開場上漲，進入冬季更是趨于瘋狂上升的形狀。截止到2021年12月25日，環(huán)渤海地域發(fā)熱量5500大卡動力煤價錢指數(shù)曾經連漲12周，從

25、10月9日的530元/噸一路上漲到目前的631元/噸，上漲101元/噸，漲幅19.05%。最近一期環(huán)渤海5500大卡動力煤的綜合平均價錢比前一報告周期上漲了9元/噸。不過，業(yè)內人士估計這一上漲的形狀將在2021年1月份止住，并且會因神華集團簽署的590元/噸的價錢而有較大幅度的下跌?！斑@就迫使環(huán)渤海動力煤指數(shù)大幅回落，煤炭價錢下降的緣由也在這里。上述秦皇島港人士引見，從秦皇島錨地的船來說，下錨的船只需三十幾條，昨天是37條，辦完手續(xù)的是9條，全處于低位。實踐上，在2021年底的最后一周，動力煤價錢就曾經開場出現(xiàn)回落的趨勢。神華集團最新一期價錢函顯示，5500大卡神混1煤種報收657元/噸，神混

26、5000大卡煤種報收615元/噸，均與上期價錢持平。分析師張志斌表示，這就意味著今年神華集團的動力煤價錢終了延續(xù)13周上漲局面，價錢曾經接近2021年10月份的程度。膠著半個多月的電煤合同談判在2021年的最后一天仍沒有本質性的進展。由于上半年煤炭價錢曾一路大幅下跌，這也使得發(fā)電企業(yè)在與煤炭企業(yè)談判時更加謹慎。記者從知情人士處置解到，作為風向標的神華集團與五大電力集團的談判依然沒有明確的結果，目前只是將2021年1月份5500大卡煤炭的價錢暫定為590元/噸。對此，業(yè)內人士表示，這預示著2021年1月份的煤炭價錢將會大跌。分歧難彌合對于“久談不決的電煤合同，煤炭企業(yè)和電力企業(yè)的分歧主要集中在定

27、價基準和變動周期方面。記者得悉，作為煤炭行業(yè)的“領頭羊，神華集團在談判中預備以兩種方式作為合同定價方式：第一種是以環(huán)渤海指數(shù)均價為根據，月度定價，一個月調整一次；第二種是季度長協(xié)價，按照環(huán)渤海指數(shù)的變化幅度做季度調整。分析師戴兵表示，5500大卡動力煤，神華集團開出的2021年合同初始基準價為590元/噸，而電力企業(yè)開出的價錢那么在560元/噸左右。另外，在按月還是按季度定價方面，雙方的分歧也不斷沒有消除，導致談判沒有談攏。12月10日，國家發(fā)改委下發(fā)了，煤炭工業(yè)協(xié)會要力爭在今年12月底以前完成合同匯總，以便運力銜接，保證煤炭供應平穩(wěn)有序?！叭缃裰饕€是按照定量不定價的方式來。此外，在2021

28、年煤電談判時是以煤炭企業(yè)為主，但后來隨著市場下行，神華等大型煤企逐漸開場自主定價。但自10月份反彈之后，又開場按照環(huán)渤海價錢走，也就是說環(huán)渤海煤炭價錢指數(shù)受大企業(yè)影響太大，對發(fā)電企業(yè)缺乏公平性。因此雙方在這方面也有一些爭論。戴兵引見。煤炭企業(yè)與發(fā)電企業(yè)簽署2021年長協(xié)合同時，神華、中煤兩大煤企就是以環(huán)渤海指數(shù)為基準，以當周環(huán)渤海指數(shù)減10元與客戶結算。秦皇島港一位人士那么對本報記者表示，神華集團還沒定下來是按照哪種方式定價，目前神華一月份先暫時執(zhí)行590元/噸的長協(xié)價錢，定了多少量也還不清楚。2021年一月煤價或大跌在2021年的電煤合同談判開場之前，動力煤價錢自9月中旬開場上漲，進入冬季更

29、是趨于瘋狂上升的形狀。截止到2021年12月25日，環(huán)渤海地域發(fā)熱量5500大卡動力煤價錢指數(shù)曾經連漲12周，從10月9日的530元/噸一路上漲到目前的631元/噸，上漲101元/噸，漲幅19.05%。最近一期環(huán)渤海5500大卡動力煤的綜合平均價錢比前一報告周期上漲了9元/噸。不過，業(yè)內人士估計這一上漲的形狀將在2021年1月份止住，并且會因神華集團簽署的590元/噸的價錢而有較大幅度的下跌。“這就迫使環(huán)渤海動力煤指數(shù)大幅回落，煤炭價錢下降的緣由也在這里。上述秦皇島港人士引見，從秦皇島錨地的船來說，下錨的船只需三十幾條，昨天是37條，辦完手續(xù)的是9條，全處于低位。實踐上，在2021年底的最后一

30、周，動力煤價錢就曾經開場出現(xiàn)回落的趨勢。神華集團最新一期價錢函顯示，5500大卡神混1煤種報收657元/噸，神混5000大卡煤種報收615元/噸，均與上期價錢持平。分析師張志斌表示，這就意味著今年神華集團的動力煤價錢終了延續(xù)13周上漲局面，價錢曾經接近2021年10月份的程度。膠著半個多月的電煤合同談判在2021年的最后一天仍沒有本質性的進展。由于上半年煤炭價錢曾一路大幅下跌，這也使得發(fā)電企業(yè)在與煤炭企業(yè)談判時更加謹慎。記者從知情人士處置解到，作為風向標的神華集團與五大電力集團的談判依然沒有明確的結果，目前只是將2021年1月份5500大卡煤炭的價錢暫定為590元/噸。對此，業(yè)內人士表示，這預示著2021年1月份的煤炭價錢將會大跌。分歧難彌合對于“久談不決的電煤合同，煤炭企業(yè)和電力企業(yè)的分歧主要集中在定價基準和變動周期方面。記者得悉，作為煤炭行業(yè)的“領頭羊，神華