設(shè)計(jì)六盤水至鎮(zhèn)寧高速公路六盤水至六枝段第二合同段

1、.：.；五、施工組織設(shè)計(jì)第一章 總體施工組織布置及規(guī)劃1.1現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)設(shè)置本工程為貴州省六盤水至鎮(zhèn)寧高速公路六盤水至六枝段(K50+500FK63+455)，工程業(yè)主為貴州高速公路開(kāi)發(fā)總公司，起點(diǎn)樁號(hào)K50+500，終點(diǎn)樁號(hào)FK63+455，長(zhǎng)12.922km。含路基、橋涵、道路交叉、防護(hù)、排水等工程。其中隧道4處、主線橋9座，車行天橋1座，人行天橋1座，涵洞29道，互通1處，停車區(qū)1個(gè)，分別式立交1處，通道12處。起點(diǎn)位于茨沖車站，經(jīng)平箐一號(hào)隧道、平箐二號(hào)隧道，道路沿貴昆鐵路向南至艾家坪，在陡箐附近設(shè)陡箐互通接陡化公路，設(shè)陡箐停車區(qū)，經(jīng)冷家壩隧道至雙龍灘，終點(diǎn)止于新壩隧道出口。沿線地勢(shì)西高

2、東低，沿線地貌受控于地質(zhì)構(gòu)造，山脈走向根本與構(gòu)造線一致。道路所涉及到的地形地貌大部分地段為巖溶峰叢洼地及其過(guò)渡類型，地形較陡，沿線海拔高程19571180米，相對(duì)高差777m。本合同段地貌類型根據(jù)其切割深度、山體組合方式、溝谷形狀分為高中山峰叢谷地貌、高中山峰林洼地地貌、高中山峰叢溝谷地貌、高中山峰叢緩坡地貌、高中山巖溶丘陵地貌。本合同段沿線經(jīng)過(guò)S102，縣道X213、X019及地方鄉(xiāng)道，交通較為便利，能滿足工程要求。區(qū)內(nèi)地下水發(fā)育，地表水資源稀少，需本人打井和自備大型蓄水設(shè)備。沿線電力供應(yīng)充足，工程用電較為方便。為順利完本錢工程義務(wù)，本著“精干、高效、快速、有序的原那么組建“工程經(jīng)理部，實(shí)行

3、工程法管理，由工程經(jīng)理全權(quán)擔(dān)任全面履行合同。工程部設(shè)工程經(jīng)理一名，工程總工程師一名。下設(shè)工程技術(shù)部、平安質(zhì)量部、物資設(shè)備部、方案統(tǒng)計(jì)部、財(cái)務(wù)部、實(shí)驗(yàn)室、綜合辦公室。機(jī)構(gòu)設(shè)置見(jiàn)下頁(yè)。1.2施工總體布置圖見(jiàn)附表五“施工總平面圖。1.3施工總體方案表見(jiàn)附表一“施工總體方案表。擬投入本工程設(shè)置的工程管理框圖闡明：實(shí)行工程經(jīng)理?yè)?dān)任制，由工程經(jīng)理?yè)?dān)任整個(gè)實(shí)施過(guò)程中的全面管理任務(wù)。工程總工程師主管工程實(shí)施過(guò)程中的全面技術(shù)任務(wù)及對(duì)外的技術(shù)聯(lián)絡(luò)任務(wù)。由平安質(zhì)量部和工地實(shí)驗(yàn)室嚴(yán)厲控制工程質(zhì)量，為更進(jìn)一步保證每一道工序的施工，在每個(gè)施工班組設(shè)專職質(zhì)量監(jiān)視員，用以監(jiān)控施工質(zhì)量。4. 工程部?jī)?nèi)配備現(xiàn)代化辦公設(shè)備，具備遠(yuǎn)

4、端網(wǎng)絡(luò)傳輸條件，保證與業(yè)主、監(jiān)理單位及總部聯(lián)絡(luò)的準(zhǔn)確、快捷。工程經(jīng)理工程總工程師工程技術(shù)部平安質(zhì)量部物資設(shè)備部方案統(tǒng)計(jì)部財(cái)務(wù)部工地實(shí)驗(yàn)室綜合辦公室路基施工一四隊(duì)橋梁施工一八隊(duì)隧道施工一五隊(duì)工程經(jīng)理部涵洞施工隊(duì)一四隊(duì)防護(hù)工程施工隊(duì)2.1質(zhì)量目的標(biāo)段工程交工驗(yàn)收合格，工程開(kāi)工質(zhì)量評(píng)定優(yōu)良。2.2工期目的本工期控制總體目的：于2021年3月1日開(kāi)工，2021年10月31日完工，并辦理交工驗(yàn)收備案和交付運(yùn)用。工程節(jié)點(diǎn)：臨設(shè)、便道、三通等施工預(yù)備任務(wù)于2021年3月30日完成；原地面丈量、清表于2021年4月15日完成，路基土方挖填于2021年9月30日完成，涵洞工程于2021年12月31日完成，路基防

5、護(hù)、排水于2021年3月14日完成，橋梁下部構(gòu)造于2021年12月14日完成，橋梁上部構(gòu)造及橋面系于2021年9月30日完成，隧道于2021年9月14日完成，清理場(chǎng)地、農(nóng)田復(fù)耕于10月13日完成，交工驗(yàn)收于2021年10月31日完成。2.3平安目的三無(wú)：無(wú)工傷死亡事故，無(wú)交通死亡事故，無(wú)火災(zāi)、洪災(zāi)事故，杜絕重傷事故，創(chuàng)平安達(dá)標(biāo)工地。第二章 主要工程工程的施工方案、方法與技術(shù)措施1. 施工面比較分散，PC T梁運(yùn)輸困難。，PC T梁最大跨度40m，最小跨度20m，以跨度40mPC T梁居多。T梁體積大，跨度大，自艱苦，在運(yùn)輸前，需加寬及加固原地方道路，沿地方道路進(jìn)場(chǎng)，但交叉干擾較大。因T梁的運(yùn)輸

6、的不便，需盡快貫穿主線施工便道，以便T梁的運(yùn)輸。2. PC T梁數(shù)量多，跨度大，安裝工藝復(fù)雜，難度大本工程橋梁概略：序號(hào)中心樁號(hào)孔數(shù)及跨徑(孔-m)構(gòu)造類型上部構(gòu)造下部構(gòu)造1K55+118.0艾家中橋3*20mPC T梁柱式墩，樁根底2ZK62+190.0雙龍灘1號(hào)大橋左線橋8*40mPC T梁3K62+.0雙龍灘1號(hào)大橋右線橋6*40mPC T梁4ZK62+475.0雙龍灘2號(hào)大橋左線橋3*40mPC T梁5K62+475.0雙龍灘2號(hào)大橋右線橋3*40mPC T梁6ZK63+025.0半坡大橋左線橋7*40mPC T梁7K62+965.0半坡大橋右線橋4*40mPC T梁8K58+329.

7、0主線橋1*25米PC T梁U臺(tái)、樁基、擴(kuò)展根底9K56+835.0后菁分別3*25mPC T梁柱式墩、樁根底2. 1預(yù)制梁板的預(yù)制、運(yùn)輸2.1.1 預(yù)制場(chǎng)的布置根據(jù)工程施工場(chǎng)地條件，橋梁預(yù)制場(chǎng)分為制梁區(qū)、存梁區(qū)、鋼筋及預(yù)應(yīng)力資料加工棚、砼拌合站等幾個(gè)部分。1垂直長(zhǎng)度方向跨臺(tái)座縱向兩端鋪設(shè)軌道，平行臺(tái)座安設(shè)2臺(tái)80t龍門吊機(jī)，龍門吊機(jī)可行走整個(gè)預(yù)制和存梁區(qū)。2制梁區(qū)：位于預(yù)制場(chǎng)中部。3存梁區(qū)：共可存梁50片，存梁區(qū)接近既有道路。4鋼筋、混凝土及預(yù)應(yīng)力資料加工消費(fèi)區(qū)：區(qū)內(nèi)設(shè)小型自動(dòng)計(jì)量混凝土拌和站消費(fèi)混凝土，鋼筋加工、鋼絞線存放均采用竹架石棉瓦頂敞棚構(gòu)造，布置在預(yù)制場(chǎng)一側(cè)。同時(shí)備用250KW發(fā)電

8、機(jī)一臺(tái)，供施工停電時(shí)運(yùn)用。2.1.2 制梁臺(tái)座及底模設(shè)置臺(tái)座均置于砂土地層上，并對(duì)地層碾壓處置，使其允許承載力到達(dá)0.15Mpa以上。在應(yīng)力集中兩端根底采用C15砼，且設(shè)置成擴(kuò)展根底，臺(tái)座和底模采用C20砼設(shè)置成整體，其外表鋪厚6mm的鋼板確保梁底面的平整度。2.1.3 模板制造和安裝制梁模板由端模及側(cè)模組成。端模和側(cè)模在充分思索強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性的情況下，按梁構(gòu)造尺寸和制梁的需求進(jìn)展設(shè)計(jì)，端模由梁體兩端各1塊整體鋼模板組成，在端模上設(shè)置有安裝和固定錨墊板的孔位和固定螺栓孔，端模和側(cè)模采用16mm螺栓結(jié)合。梁底腹板鋼筋綁扎完成后，安裝端模，之后安裝預(yù)應(yīng)力孔道的波紋管，再利用龍門吊安裝側(cè)模就位，

9、最后將模型進(jìn)展調(diào)整固定，用上下拉桿結(jié)合加固，底模與端模、側(cè)模以及側(cè)模與側(cè)模之間的接縫，采用夾5mm厚的橡膠條處置。2.1.4 鋼筋和管道的制造與安裝作業(yè)時(shí)，按施工圖對(duì)各種型號(hào)的鋼筋進(jìn)展下料，在任務(wù)臺(tái)上彎制成型。主筋須接長(zhǎng)的采用對(duì)焊機(jī)焊接，各種鋼筋均在臺(tái)座和側(cè)模上綁扎。預(yù)應(yīng)力管道孔采用波紋管成孔，波紋管采用鐵皮機(jī)制。鋼筋和管道的綁扎、安裝順序是：綁扎肋板鋼筋安裝預(yù)應(yīng)力鋼束波紋管安裝側(cè)模綁扎頂板及翼板鋼筋安裝端模安裝預(yù)埋頂板負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力鋼束波紋管。2.1.5 砼的灌筑、搗固、養(yǎng)護(hù)和拆模砼澆筑時(shí)，從一端向另一端采用程度分層、斜向分段的方法澆筑。砼養(yǎng)護(hù)：砼灌筑終了，盡快用蓬布覆蓋，并進(jìn)展灑水養(yǎng)護(hù)。2.

10、1.6 張拉1張拉采用千斤頂和油泵，1.0級(jí)精度、表盤最大讀數(shù)60Mpa的防振型油表。當(dāng)梁體砼強(qiáng)度到達(dá)終張拉強(qiáng)度的100%時(shí)，張拉梁體正彎矩區(qū)預(yù)應(yīng)力鋼束并壓注水泥漿。2張拉作業(yè)要求張拉采用兩端對(duì)稱同步進(jìn)展的張拉工藝。采取油表讀數(shù)控制張拉力和丈量鋼束伸長(zhǎng)值的雙控方式保證預(yù)應(yīng)力的準(zhǔn)確性。以千斤頂油表讀數(shù)控制張拉力為主，丈量鋼束伸長(zhǎng)值校核。張拉程序是：010%張拉應(yīng)力(作伸長(zhǎng)量標(biāo)志) con(測(cè)伸長(zhǎng)值、持荷2min) 錨固。2.1.7 梁孔道壓漿、梁體封端每片梁終張拉完24小時(shí)，且經(jīng)檢查無(wú)滑絲后，進(jìn)展端頭鋼絞線切割，切割處距錨具3050mm，切割后涂防水涂料處置錨具和端鋼絞線，用高標(biāo)號(hào)砂漿封錨，封錨

11、到達(dá)一定強(qiáng)度后進(jìn)展孔道壓漿作業(yè)。壓漿前用水將孔道沖洗干凈，吹除積水，盡早壓注水泥漿，孔道壓漿采用真空壓漿工藝。2.1.8 架橋機(jī)起吊運(yùn)輸梁閱歷收合格后，用龍門吊采用篼底起吊法，兩端對(duì)稱垂直起吊，吊至運(yùn)梁平車上，再拖至架橋機(jī)下。預(yù)制時(shí)在梁底起吊位置預(yù)留穿索篼底所需活動(dòng)模板，同時(shí)在主梁翼板的對(duì)應(yīng)位置預(yù)留穿孔洞。吊索用39鋼絲繩，篼底處用鋼直角馬蹄隔墊，防止吊點(diǎn)附近砼損壞。2.2預(yù)應(yīng)力T梁安裝2.2.1安裝前對(duì)墩、臺(tái)支座墊層外表及梁底清掃干凈，準(zhǔn)確測(cè)畫出支座中心位置、標(biāo)高及墊石平整度，先簡(jiǎn)支后延續(xù)梁架設(shè)時(shí)在延續(xù)墩墩頂按設(shè)計(jì)位置設(shè)硫磺砂漿暫時(shí)支座，支座內(nèi)埋入電熱絲，采用電熱法解除暫時(shí)支座，暫時(shí)支座構(gòu)造

12、表示圖見(jiàn)以下圖。暫時(shí)支座構(gòu)造表示圖2.2.2架橋機(jī)在梁場(chǎng)拼裝完成后縱移至待架跨位置就位，架橋機(jī)在橫向的枕梁上就可以實(shí)現(xiàn)橫向挪動(dòng)。2.2.3當(dāng)架邊梁時(shí)，先將邊梁吊放在次邊梁墊石位置，經(jīng)過(guò)架橋機(jī)主桁下的邊梁掛架吊起邊梁橫移就位。2.2.4架設(shè)時(shí)為防止支座出現(xiàn)受力不均，施工時(shí)支座墊石頂采取座漿后去除的方法，安裝中嚴(yán)厲檢查，假設(shè)發(fā)現(xiàn)懸空支座立刻用薄鋼板墊平。2.2.5同一跨的架設(shè)順序采取先中間后兩邊，并左右對(duì)稱進(jìn)展。2.2.6架橋機(jī)的天車可以橫向小范圍的挪動(dòng)，以完成梁片的準(zhǔn)確就位。完成一孔梁架設(shè)后，縱移向第二孔，逐孔縱移至全橋架設(shè)終了。架橋機(jī)架梁表示圖3.本標(biāo)段隧道分布情況序號(hào)隧道稱號(hào)起訖樁號(hào)長(zhǎng)度(m

13、)構(gòu)造方式1平箐一號(hào)隧道ZK50+770ZK52+0001230分別式隧道YK50+790YK52+01512252平箐二號(hào)隧道ZK52+215ZK52+692.7477.7分別式隧道YK52+220YK52+6854653冷家壩隧道ZK61+335ZK61+612277小凈距YK61+300YK61+613.3313.34新壩隧道FZK63+218FZK63+450232小凈距FYK63+200FYK63+455254.63.1平箐一號(hào)隧道位于水城縣平箐村西南，進(jìn)、出口附近均有公路，交通條件較好，起點(diǎn)樁號(hào)為左線ZK50+770，右線為YK50+790，終點(diǎn)樁號(hào)左線為ZK52+000,右線為Y

14、K52+015，為分別式隧道，左幅全長(zhǎng)1230m,右幅全長(zhǎng)為1225m，單個(gè)隧道凈寬10.25m，凈高5.0m，隧道最大埋深約179m。隧道進(jìn)出口均采用削竹式洞門。平箐二號(hào)隧道位于水城縣高蘆村東，進(jìn)出口附近均有公路，交通條件較好。起點(diǎn)樁號(hào)為左線ZK52+215，右線為YK52+220，終點(diǎn)樁號(hào)左線為ZK52+692.7，右線為YK52+685，為分別式隧道，左幅全長(zhǎng)為477.7m，右幅全長(zhǎng)為465m，隧道最大埋深95.37米，隧道進(jìn)口左、右線均采用端墻式洞門；出口左、右線均采用端墻式洞門。隧道洞身圍巖以灰?guī)r為主，存在部分涌水、突水、溶隙、小型落水洞或溶洞等不良地質(zhì)問(wèn)題。施工中有能夠產(chǎn)生規(guī)模不一

15、的涌水涌泥景象，因此隧道施工平安是管理的重點(diǎn)，隧道施工時(shí)嚴(yán)厲按照新奧法施工，減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)，加強(qiáng)初期支護(hù)，做到“管超前、嚴(yán)注漿、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、早封鎖、勤量測(cè)；施工中加強(qiáng)超前地質(zhì)預(yù)告，制定緊急預(yù)案，做好應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的預(yù)備。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工調(diào)查與洞口實(shí)踐情況，采取從隧道進(jìn)出口端同時(shí)掘進(jìn)，兩個(gè)洞口暗洞開(kāi)挖縱向間隔3050米，全部按“新奧法組織施工，開(kāi)挖采用光面爆破技術(shù)，對(duì)不同圍巖地段按“施工方法適用條件斷定表進(jìn)展不同施工方法的選用，并根據(jù)圍巖提示情況進(jìn)展調(diào)整。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，明挖段采用明挖臺(tái)階法開(kāi)挖；、級(jí)圍巖采用全斷面法；、級(jí)圍巖采用臺(tái)階法開(kāi)挖。3.2冷家壩隧道位于水城縣冷家壩村南，進(jìn)口附近有公路，交

16、通條件較好。起點(diǎn)樁號(hào)為左線ZK61+335，右線為YK61+300，終點(diǎn)樁號(hào)左線為ZK61+612，右線為YK61+613.3，為小凈距隧道，左幅全長(zhǎng)277m，右幅全長(zhǎng)313.3m，隧道最大埋深69.72米，隧道進(jìn)出口左、右線均采用端墻式洞門。新壩隧道進(jìn)口位于化樂(lè)鄉(xiāng)冷壩村半坡組南東約70米的低中腰地帶，道路以南東方向延伸，下穿中山脊?fàn)钌綆X，隧道出口位于化樂(lè)鄉(xiāng)冷壩村新壩組南西約350米處中山陡坡地帶，區(qū)內(nèi)山體走向北西，山體較高大，呈狹長(zhǎng)的脊?fàn)?，延伸較穩(wěn)定，為本標(biāo)段最主要的山脊，交通不便。隧道為穿越山嶺而設(shè)，隧道型式為小凈距，凈空寬高均為10.255.0m，采用電光照明，機(jī)械通風(fēng)。其中左線里程：F

17、ZK63+218FZK63+450，全長(zhǎng)232m，六盤水端和六枝端洞門方式均為端墻式：右線FYK63+200FYK63+454.6,總長(zhǎng)254.6m，六盤水端和六枝端洞門型式均為端墻式。3.2.1不同圍巖級(jí)別段的施工方法和工序?yàn)榇_保開(kāi)挖過(guò)程中圍巖的穩(wěn)定性,減少因隧道間距小引起的圍巖變形、爆破震動(dòng)等不利要素的影響,滿足小凈距隧道中夾巖特有的加固要求,特對(duì)小凈距隧道不同圍巖類別段的施工工藝作如下要求:級(jí)圍巖段采用臺(tái)階法開(kāi)挖，施工工序按左洞先開(kāi)挖制定,假設(shè)右洞先開(kāi)挖,那么左、右洞施作順序?qū)φ{(diào)。在開(kāi)挖過(guò)程中，根據(jù)超前地質(zhì)預(yù)告及監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)可及時(shí)調(diào)整開(kāi)挖方法(臺(tái)階法調(diào)整為全斷面法或全斷面法調(diào)整為臺(tái)階法)

18、，并根據(jù)相應(yīng)的開(kāi)挖方法，調(diào)整相應(yīng)的支護(hù)參數(shù)。3.2.1.1 先行洞施工順序:(1) 上臺(tái)階開(kāi)挖;(2) 上臺(tái)階初期支護(hù);(3) 下臺(tái)階開(kāi)挖;(4) 下臺(tái)階初期支護(hù);(5) 路面調(diào)平層；(6) 防水層及二次襯砌施工3.2.1.2后行洞施工順序:后行洞施工順序與先行洞施工順序一樣。3.2.1.3 級(jí)圍巖段施工控制要點(diǎn)(1)上臺(tái)階與下臺(tái)階掌子面的間距普通為35m。(2) 在圍巖情況較好且施工條件答應(yīng)時(shí)，可將臺(tái)階法變卦為全斷面法，在保證平安的前提下，加快施工進(jìn)度。(3) 為確保在爆破震動(dòng)影響下的平安,二襯與兩洞爆破掌子面的平安間隔 必需經(jīng)過(guò)震動(dòng)測(cè)試結(jié)果確定。從施工工序角度思索,先行洞二襯與后行洞掌子面

19、的間隔 應(yīng) 1015m，且先行洞掌子面與后行洞掌子面間隔 應(yīng)30m。(4)級(jí)圍巖部分的中夾巖加固，施工中必需采取嚴(yán)厲的措施控制后行洞靠中夾巖側(cè)的爆破施工，留意控制爆破藥量，盡量采用光面松動(dòng)爆破。3.2.1.4 如采用臺(tái)階法施工，上臺(tái)階或下臺(tái)階每天可開(kāi)挖及支護(hù)2個(gè)循環(huán)，每循環(huán)進(jìn)尺2m，折算全斷面進(jìn)尺約為2m； 如采用全斷面法進(jìn)展施工，可每天完成2個(gè)循環(huán)，每循環(huán)2m，折算全斷面進(jìn)尺約為4m。級(jí)圍巖段先行洞采用臺(tái)階法、后行洞采用單側(cè)壁導(dǎo)坑法，施工工序按先行洞制定,假設(shè)右洞先開(kāi)挖,那么左、右洞施作順序?qū)φ{(diào)。在開(kāi)挖過(guò)程中，根據(jù)超前地質(zhì)預(yù)告及監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)可及時(shí)調(diào)整開(kāi)挖方法(臺(tái)階留中心土法調(diào)整為側(cè)壁導(dǎo)坑法或

20、側(cè)壁導(dǎo)坑法調(diào)整為臺(tái)階留中心土法)，并根據(jù)相應(yīng)的開(kāi)挖方法，調(diào)整相應(yīng)的支護(hù)參數(shù)。施工順序: 級(jí)圍巖段小凈距隧道施工工序見(jiàn)以下圖，當(dāng)圍巖較長(zhǎng)差時(shí)，可將各開(kāi)挖步分為上下或上中下臺(tái)階法開(kāi)挖，并及時(shí)防護(hù)。洞內(nèi)側(cè)壁導(dǎo)坑暫時(shí)支護(hù)采用放射C20砼，厚度20cm，掛鋼筋網(wǎng)、I18型鋼拱架支撐，其縱向間距同主洞鋼支撐。鋼筋網(wǎng)間距為20*20cm, 25中空注漿錨桿L=3.5m，間距0.4*1.0m(環(huán)*縱)。中夾巖采用25脹殼式預(yù)應(yīng)力錨桿加固。施工工序詳述如下：超前錨桿，先行隧道上導(dǎo)坑開(kāi)挖先行隧道施作鎖腳錨桿后架立鋼支撐、拱部及中夾巖柱錨噴支護(hù)先行隧道下部開(kāi)挖先行隧道施作邊墻、中夾巖柱及鋼支撐、錨噴支護(hù)施工脹殼式預(yù)

21、應(yīng)力錨桿加固中夾巖柱先行隧道灌注砼先行隧道鋪設(shè)一向盲溝及防水板、整體澆注二襯砼后行隧道開(kāi)挖側(cè)壁導(dǎo)坑后行隧道側(cè)壁導(dǎo)坑初期支護(hù)施工脹殼式預(yù)應(yīng)力錨桿加固中夾巖柱后行隧道剩余部分開(kāi)挖后行隧道剩余部分初期支護(hù)后行隧道撤除側(cè)壁暫時(shí)支護(hù)后行隧道灌注仰拱砼后行隧道鋪設(shè)一向盲溝及防水板，整體灌注二襯砼。施工要點(diǎn)： 先行洞上臺(tái)階 1 與下臺(tái)階 3掌子面的間距普通為35m ,下臺(tái)階3與外側(cè)壁11掌子面間距普通為不小于50m。 在圍巖情況較好且施工條件答應(yīng)時(shí),可將后行洞的側(cè)壁導(dǎo)坑法改為臺(tái)階留中心土法施工。由于側(cè)壁暫時(shí)支護(hù)僅為噴錨支護(hù),因此,暫時(shí)支護(hù)在外側(cè)壁開(kāi)挖時(shí)被撤除。為確保在爆破震動(dòng)影響下的平安,二襯與兩洞爆破掌子

22、面的平安間隔 必需經(jīng)過(guò)震動(dòng)測(cè)試結(jié)果確定。從施工工序角度思索,先行洞二襯與后行洞外側(cè)壁8掌子面的間隔 應(yīng) 1015m；仰拱及仰拱填充距掌子面的間隔 控制在10m以內(nèi)，二襯距掌子面的間隔 控制在30m以內(nèi)。必需采取嚴(yán)厲的措施控制后行洞靠中夾巖側(cè)的爆破施工。為減少爆破震動(dòng)對(duì)相鄰隧道的影響,應(yīng)將震動(dòng)最大的爆破遠(yuǎn)離中夾巖進(jìn)展。如采用側(cè)壁導(dǎo)坑法施工，內(nèi)側(cè)壁或外側(cè)壁每天可開(kāi)挖及支護(hù)2個(gè)循環(huán)，每循環(huán)1榀鋼架，折算全斷面進(jìn)尺約為0.8m； 如采用臺(tái)階留中心土法進(jìn)展施工，上臺(tái)階或下臺(tái)階可完成2個(gè)循環(huán)，每循環(huán)2榀鋼架，折算全斷面進(jìn)尺約為1.6m。級(jí)圍巖段先行、后行洞均采用單側(cè)壁導(dǎo)坑法，施工工序按先行洞制定,假設(shè)右洞

23、先開(kāi)挖,那么左、右洞施作順序?qū)φ{(diào)。在開(kāi)挖過(guò)程中，根據(jù)超前地質(zhì)預(yù)告及監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)可及時(shí)調(diào)整開(kāi)挖方法(側(cè)壁導(dǎo)坑法調(diào)整為臺(tái)階留中心土法)，并根據(jù)相應(yīng)的開(kāi)挖方法，調(diào)整相應(yīng)的支護(hù)參數(shù)。級(jí)圍巖段小凈距隧道施工工序見(jiàn)以下圖，當(dāng)圍巖較長(zhǎng)差時(shí)，可將各開(kāi)挖步分為上下或上中下臺(tái)階法開(kāi)挖，并及時(shí)防護(hù)。洞內(nèi)側(cè)壁導(dǎo)坑暫時(shí)支護(hù)采用放射C20砼，厚度20cm，掛鋼筋網(wǎng)、I18型鋼拱架支撐，其縱向間距同主洞鋼支撐。鋼筋網(wǎng)間距為20*20cm, 25中空注漿錨桿L=3.5m，間距0.4*1.0m(環(huán)*縱)。中夾巖采用25脹殼式預(yù)應(yīng)力錨桿加固。施工工序詳述如下：先行隧道中夾巖柱小導(dǎo)管注漿加固先行隧道開(kāi)挖側(cè)壁導(dǎo)坑先行隧道側(cè)壁導(dǎo)坑初期

24、支護(hù)先行隧道剩余部分開(kāi)挖先行隧道剩余部分初期支護(hù)先行隧道撤除側(cè)壁暫時(shí)支護(hù)先行隧道灌注仰拱砼先行隧道鋪設(shè)一向盲溝及防水板，整體灌注二襯砼后行隧道中夾巖柱小志管注漿加固后行隧道開(kāi)挖側(cè)壁導(dǎo)坑后行隧道側(cè)壁導(dǎo)坑初期支護(hù)后行隧道剩余部分開(kāi)挖后行隧道剩余部分初期支護(hù)后行隧道撤除側(cè)壁暫時(shí)支護(hù)后行隧道灌注仰拱砼后行隧道鋪設(shè)一向盲溝及防水板，整體灌注二襯砼。施工要點(diǎn)：2與4掌子面的間距普通為35m ,4與12掌子面間距普通為不小于50m。 在圍巖情況較好且施工條件答應(yīng)時(shí),可將側(cè)壁導(dǎo)坑法改為臺(tái)階留中心土法施工。由于側(cè)壁暫時(shí)支護(hù)僅為噴錨支護(hù),因此,暫時(shí)支護(hù)在外側(cè)壁開(kāi)挖時(shí)被撤除。為確保在爆破震動(dòng)影響下的平安,二襯與兩洞

25、爆破掌子面的平安間隔 必需經(jīng)過(guò)震動(dòng)測(cè)試結(jié)果確定。從施工工序角度思索,先行洞二襯與后行洞外側(cè)壁8掌子面的間隔 應(yīng) 1015m；仰拱及仰拱填充距掌子面的間隔 控制在10m以內(nèi)，二襯距掌子面的間隔 控制在20m以內(nèi)。必需采取嚴(yán)厲的措施控制后行洞靠中夾巖側(cè)的爆破施工。為減少爆破震動(dòng)對(duì)相鄰隧道的影響,應(yīng)將震動(dòng)最大的爆破遠(yuǎn)離中夾巖進(jìn)展。施工進(jìn)度計(jì)算：如采用側(cè)壁導(dǎo)坑法施工，內(nèi)側(cè)壁或外側(cè)壁每天可開(kāi)挖及支護(hù)2個(gè)循環(huán)，每循環(huán)1榀鋼架，折算全斷面進(jìn)尺約為0.8m； 如采用臺(tái)階留中心土法進(jìn)展施工，上臺(tái)階或下臺(tái)階可完成3個(gè)循環(huán)，每循環(huán)1榀鋼架，折算全斷面進(jìn)尺約為1.2m。在施工過(guò)程中，要提高任務(wù)效率，必需采用更為省工的

26、施工方法，這就必需在施工中加強(qiáng)地質(zhì)素描及監(jiān)控量測(cè)任務(wù)，為工法變卦提供有力的保證。3.2.2監(jiān)控量測(cè)及隧道超前地質(zhì)預(yù)告3.2.2.1監(jiān)控量測(cè)組織由工程經(jīng)理兼任組長(zhǎng)，總工程師任副組長(zhǎng)，成立現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)小組。下設(shè)現(xiàn)場(chǎng)觀測(cè)，數(shù)據(jù)處置，信息反響三個(gè)專業(yè)組。3.2.2.2監(jiān)控量測(cè)的目的：掌握圍巖和支護(hù)的動(dòng)態(tài)信息并及時(shí)反響，指點(diǎn)施任務(wù)業(yè)；經(jīng)過(guò)對(duì)圍巖和支護(hù)的變位、應(yīng)力量測(cè)，修正支護(hù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)。3.2.2.3監(jiān)控量測(cè)工程與監(jiān)測(cè)方法隧道施工中的監(jiān)控量測(cè)，按公路隧道施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定和圖紙要求，并根據(jù)隧道的實(shí)踐情況，確定必測(cè)工程和選測(cè)工程。各項(xiàng)位移量的允許值應(yīng)在施工中根據(jù)實(shí)踐情況，參照有關(guān)規(guī)范和“隧道新奧法指南類比確

27、定。必測(cè)工程包括：地質(zhì)和支護(hù)情況察看、拱頂下沉、周邊位移及地表下沉量測(cè)。 主要以洞內(nèi)為主。選測(cè)工程包括：圍巖壓力及兩層支護(hù)間壓力、鋼架支撐內(nèi)力、放射砼應(yīng)力及二襯應(yīng)力和裂痕、錨桿抗拔力。監(jiān)控丈量重點(diǎn)：中夾巖柱穩(wěn)定性和爆破振動(dòng)速度對(duì)相鄰洞室的影響。詳細(xì)測(cè)點(diǎn)布置及監(jiān)測(cè)頻率見(jiàn)附圖。3.2.2.4量測(cè)數(shù)據(jù)的處置與運(yùn)用現(xiàn)場(chǎng)量測(cè)數(shù)據(jù)應(yīng)及時(shí)繪制位移一時(shí)間曲線，曲線的時(shí)間橫坐標(biāo)下應(yīng)注明施工工序和開(kāi)挖任務(wù)面距量測(cè)斷面的間隔 。當(dāng)位移時(shí)間曲線趨于平緩時(shí)，應(yīng)進(jìn)展數(shù)據(jù)處置或回歸分析，以推算最終位移值和掌握位移變化規(guī)律。當(dāng)位移時(shí)間曲線出現(xiàn)反常的急驟景象，此時(shí)闡明圍巖的支護(hù)已呈不穩(wěn)定形狀，應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)視并適當(dāng)加強(qiáng)支護(hù)，必要時(shí)立

28、刻停頓開(kāi)挖，并進(jìn)展施工處置。二次襯砌須在圍巖變形已根本穩(wěn)定的情況下施工。當(dāng)量測(cè)的數(shù)據(jù)滿足以下要求時(shí)即可以為圍巖變形已根本穩(wěn)定：各項(xiàng)測(cè)試工程的位移速率明顯收斂；已產(chǎn)生的各項(xiàng)位移已已到達(dá)估計(jì)總位移量的80%-90%；周邊位移速率小于0.1-0.2mm/d，或拱頂下沉速度小于0.07-0.15mm/d。3.關(guān)鍵工程的工藝流程 3.1路基填筑施工 3.2路基開(kāi)挖施工 丈量放線去除表土土方開(kāi)挖石方打眼放炮石方爆破、攏堆高效無(wú)聲破碎整修邊坡、清底及修側(cè)溝護(hù)坡工程工序驗(yàn)收移挖作填工程驗(yàn)收工序驗(yàn)收3.3蓋板涵施工 施 工 準(zhǔn) 備測(cè) 量 放 樣基 坑 開(kāi) 挖基坑檢查、整修砌筑根底砌筑臺(tái)身安 裝 蓋 板沉降縫、防

29、水層處置出入口附屬工程施工回 填檢 查 驗(yàn) 收竣 工蓋 板 預(yù) 制3.4圓管涵施工 施工放樣丈量放樣基坑開(kāi)挖澆筑根底圓管安裝管節(jié)接頭防水處置護(hù)管砼澆筑洞口砌筑回 填圓管預(yù)制調(diào)整中線、標(biāo)高3.5砌體施工 施工放樣丈量放樣基坑開(kāi)挖砌 筑勾縫抹面養(yǎng) 生施工放樣丈量放樣基坑開(kāi)挖砌 筑勾縫抹面養(yǎng) 生3.6鉆孔灌注樁施工安放護(hù)筒丈量放線樁機(jī)就位丈量復(fù)核安放鋼筋籠吊放導(dǎo)管導(dǎo)管檢查澆注水下砼砼配比設(shè)計(jì)置換泥漿補(bǔ)漿清 孔驗(yàn) 收鉆進(jìn)成孔施工平臺(tái)建筑鉆進(jìn)質(zhì)量檢查泥漿處置器或泥漿池移機(jī)排渣渣土外運(yùn)樁基質(zhì)量檢測(cè)鋼筋籠制造鋼筋籠驗(yàn)收泥漿目的測(cè)定3.7墩身、臺(tái)身施工工藝 3.8橋梁蓋梁施工工藝3.9梁體預(yù)制施工孔道壓漿平整

30、場(chǎng)地制造地模張拉鋼絞線綁扎鋼筋、安裝管道安裝模板澆注砼養(yǎng)生至設(shè)計(jì)強(qiáng)度預(yù)應(yīng)力筋放松、切斷移梁至存梁場(chǎng)測(cè)定砼試件強(qiáng)度制造砼試件檢校張拉設(shè)備3.10梁體安裝施工a、挪動(dòng)龍門架就位b、按設(shè)計(jì)吊點(diǎn)掛鉤或綁扎c、大梁起吊d 、卸落在平車或運(yùn)梁汽車上e、運(yùn)輸預(yù)制梁f、架橋機(jī)平穩(wěn)起吊就位安裝梁底支座g、反復(fù)a、b、c、d、e、f工序完成其他梁安裝h、監(jiān)理工程師驗(yàn)收3.11橋面鋪裝施工 基坑開(kāi)挖安裝根底側(cè)模灌注根底砼制造砼試件合格清掃基底、灌注底砼養(yǎng) 護(hù)拆模、基坑回填丈量放線臺(tái)身安裝側(cè)模模型制造原資料檢驗(yàn)、砼拌制、運(yùn)輸坑壁支護(hù)檢測(cè)基底標(biāo)高、尺寸報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格不合格不合格灌注臺(tái)身砼養(yǎng) 護(hù)模型制造原資料檢驗(yàn)、

31、砼拌制、運(yùn)輸制造砼試件拆 模養(yǎng) 護(hù)3.12橋臺(tái)施工第三章工期保證體系及保證措施3.1進(jìn)度保證措施總工期及本工程的地形地貌特征、重點(diǎn)工序、氣候要素、關(guān)鍵設(shè)備維護(hù)、與其他標(biāo)段銜接、與社會(huì)環(huán)境的協(xié)調(diào)以及我司投入人員、設(shè)備情況是本進(jìn)度保證的關(guān)鍵。一、地形地貌特征建筑暫時(shí)便道，對(duì)原有村道改造加固，使其到達(dá)大型設(shè)備的運(yùn)輸要求。二、重點(diǎn)工序施工中采取超前地質(zhì)預(yù)告手段，對(duì)隧道開(kāi)挖面前方圍巖特性、斷層破碎帶、巖溶段的地下水進(jìn)展探測(cè)和預(yù)告，根據(jù)結(jié)果再?zèng)Q議能否超前程度鉆孔探測(cè)，探測(cè)以上不良地質(zhì)詳細(xì)情況，以采用不同的措施和正確的施工方法，保證施工正常進(jìn)展。本合同段路基填方主要利用隧道棄碴填筑。做好截水天溝及暫時(shí)排水設(shè)

32、備后，抓緊按設(shè)計(jì)要求進(jìn)展路基清表及基底處置，盡早到達(dá)可以填筑條件，充分利用隧道洞碴進(jìn)展路基填筑施工，減少二次倒運(yùn)費(fèi)用。路塹開(kāi)挖采用“橫向分層、縱向分段，階梯掘進(jìn)的方式施工，逐級(jí)開(kāi)挖逐級(jí)防護(hù)。路基填筑前先做實(shí)驗(yàn)路段，獲得分層施工的各項(xiàng)控制數(shù)據(jù)。填筑采用自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)或平地機(jī)分層攤鋪、整平，50t振動(dòng)壓路機(jī)碾壓密實(shí)，每填高2m用250t沖擊壓路機(jī)沖壓20遍，確保壓實(shí)度符合規(guī)范。本合同段涵洞及通道工程量小，隧道施工同時(shí)著手涵洞的施工，涵洞蓋板和通道矩形板采用鋼木組合模板，滿堂支架支撐澆注砼。路基防護(hù)、排水工程根據(jù)施工進(jìn)度適時(shí)安排施工。三、氣候要素本區(qū)雨季降雨量大，雨季主要集中在夏秋五月至九月，

33、嚴(yán)重制約工期做好雨季施工組織任務(wù)，施工會(huì)遇到較多的雨天，土方開(kāi)挖回填、橋梁混凝土工程施工會(huì)遭到很大的影響，包括工程的進(jìn)度和質(zhì)量控制，土方壓真實(shí)飽水的情況下都不能施工，承臺(tái)基坑充溢積水危及承臺(tái)基坑的平安，因此，要重點(diǎn)組織雨季的施工排水措施，在現(xiàn)場(chǎng)建立完善的排水系統(tǒng)。1進(jìn)展施工方案和安排時(shí)，盡量使低洼地段、路基施工任務(wù)避開(kāi)雨季。2雨期施工的任務(wù)面不宜過(guò)大，應(yīng)逐段、逐片分期施工；對(duì)受洪水危害的工程應(yīng)停頓施工，假設(shè)必要施工時(shí)，應(yīng)有防洪搶洪措施。3雨期施工應(yīng)加強(qiáng)地基不良地段沉陷的觀測(cè)，根底施工應(yīng)防止雨水浸泡基坑，假設(shè)被浸泡，應(yīng)挖出被浸泡部分，用與根底同樣的資料回填。4基坑要設(shè)攔水埂，防止地面水流入?；?/p>

34、內(nèi)設(shè)集水井，配足抽水機(jī)，坡道內(nèi)設(shè)接水措施?；油诤煤髴?yīng)及時(shí)澆筑混凝土或墊層，防止被水浸泡。5施工前對(duì)排水系統(tǒng)應(yīng)進(jìn)展檢查、疏通或加固，必要時(shí)添加排水措施。6雨后模板及鋼筋上的淤泥、雜物，在澆筑混凝土前應(yīng)去除干凈。四、關(guān)鍵設(shè)備缺點(diǎn)的應(yīng)急措施在關(guān)鍵設(shè)備上，由于本工程工期緊，設(shè)備投入量大，為確保工期實(shí)現(xiàn)，工程將編制機(jī)械進(jìn)場(chǎng)方案表，提早將機(jī)械設(shè)備確定，同時(shí)將預(yù)備備用機(jī)械，確保人停機(jī)不停，防止因設(shè)備缺點(diǎn)導(dǎo)致影響工期。工程部一致協(xié)調(diào)機(jī)械運(yùn)用。加強(qiáng)設(shè)備協(xié)調(diào)管理，在路基、橋梁施工階段同時(shí)進(jìn)展時(shí)，編制詳細(xì)的設(shè)備運(yùn)用方案，平衡各階段、各專業(yè)的設(shè)備運(yùn)用，做到盡能夠的關(guān)鍵線路上專業(yè)分包的設(shè)備運(yùn)用保證，確保各關(guān)鍵工程均能

35、順利施工。五、與其他承包人銜接措施對(duì)標(biāo)段分界樁，應(yīng)由前后標(biāo)段共同對(duì)界樁放樣，相鄰標(biāo)段導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)展聯(lián)測(cè)，保證平面與高程控制的銜接性。六、與社會(huì)環(huán)境的協(xié)調(diào)措施加強(qiáng)與當(dāng)?shù)爻擎?zhèn)、村委會(huì)的協(xié)調(diào)及溝通，融洽相互之間的關(guān)系，對(duì)于工程方面的問(wèn)題及矛盾，從工程的整體進(jìn)度出發(fā)，積極自動(dòng)加強(qiáng)相互溝通任務(wù)，為工程優(yōu)質(zhì)高速施工發(fā)明有利條件。3.2人員安排及保證措施一、工程進(jìn)場(chǎng)后，將立刻組織工程經(jīng)理部人員的上場(chǎng)任務(wù)。簽定合同后，1周內(nèi)由工程經(jīng)理帶著施工技術(shù)、平安、質(zhì)量、方案、財(cái)務(wù)、設(shè)備物資等部室人員共50人組成先遣組進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)迅速展開(kāi)任務(wù)。二、人員保證措施1、在施工過(guò)程中，要加強(qiáng)工人隊(duì)伍的培訓(xùn)，不斷提高施工人員的技術(shù)

36、程度。技術(shù)復(fù)雜的重要工程工程開(kāi)工前要進(jìn)展實(shí)際知識(shí)教育和操作演練，確保熟練掌握后方可持證上崗施工，提高施工隊(duì)伍的戰(zhàn)斗力。2、在施工過(guò)程中，要仔細(xì)抓好生活管理和各項(xiàng)后勤任務(wù)，使各個(gè)施工隊(duì)伍均有一個(gè)良好的任務(wù)環(huán)境與生活環(huán)境，身體安康、精神豐滿地投入任務(wù)，確保每個(gè)隊(duì)伍的出勤率均能滿足工程義務(wù)的要求。3.3工期保證措施3.3.1施工進(jìn)度安排一、總工期方案開(kāi)工日期為2021年3月1日，方案交工日期為2021年10月31日，概略見(jiàn)第一章。二、工期重要性：本工程包括路基、涵洞、座大橋、1座中橋，1座互通立交，4個(gè)隧道，個(gè)天橋，工程量大，且受地方道路交通干擾大，造本錢工程施工工期非常緊迫，橋梁施工是本工程進(jìn)度保

37、證的施工關(guān)鍵。施工進(jìn)度總體思緒如下：1.全線路鋪設(shè)備工暫時(shí)便道，便于施工機(jī)械、資料盡早投入施工。2.路基挖填施工全線展開(kāi)，盡早完工，為后續(xù)施工提供任務(wù)面。3.針對(duì)不同路基處置的方式的特點(diǎn)，合理劃分工區(qū)和施工段，分別組織流水施工：4.PC T梁擬在預(yù)制場(chǎng)內(nèi)提早預(yù)制，運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)安裝，以加快橋梁的施工進(jìn)度。5.充分利用我司施工的優(yōu)勢(shì)，加快施工進(jìn)度，降低施工本錢。6.投入足夠的人員、機(jī)械、周轉(zhuǎn)資料，大面積同時(shí)施工。3.3.2進(jìn)度控制措施1、組織強(qiáng)有力的指揮指點(diǎn)班子，科學(xué)組織合理安排，超前思索。以“干一項(xiàng)工程，樹一塊牌子，留一方佳譽(yù)，添一處美景為指點(diǎn)思想，深化現(xiàn)場(chǎng)，了解情況，處理主要矛盾，堅(jiān)持用一流的思想

38、，一流的管理，一流的質(zhì)量，一流的速度平安按期完成。2、充分發(fā)動(dòng)群眾，進(jìn)展義務(wù)發(fā)動(dòng)和工期交底，調(diào)動(dòng)全體職工的積極性。為使群眾胸中有數(shù)，心有目的，要精心安排施工，把義務(wù)分解到作業(yè)班組，以期做到日保旬、旬保月，個(gè)人保組，組保工班，工班保隊(duì)，隊(duì)保工程部，月月完成方案，確保各分項(xiàng)工程按期完成。3、科學(xué)組織、合理安排。加強(qiáng)施工方案管理的科學(xué)性，本著突出重點(diǎn)，兼顧普通的原那么，運(yùn)用統(tǒng)籌學(xué)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、系統(tǒng)工程編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，在實(shí)施過(guò)程中實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，針對(duì)實(shí)踐不斷充實(shí)調(diào)整，及時(shí)分析制約進(jìn)度的要素不斷優(yōu)化施工方案，一方面不斷努力改善施工的外部環(huán)境，另一方面從內(nèi)部發(fā)掘潛力，實(shí)現(xiàn)平衡開(kāi)展，適時(shí)掀起施工高潮。4

39、、快速進(jìn)場(chǎng)，迅速展開(kāi)。我單位中標(biāo)后，將迅速組建工程經(jīng)理部，主要施工隊(duì)伍、施工機(jī)械設(shè)備作到“三快，即“進(jìn)場(chǎng)快、施工預(yù)備快、開(kāi)工快，本著先施工后生活、先通后善的原那么，保證主體工程順利開(kāi)工。第四章 工程質(zhì)量管理體系及保證措施4.1質(zhì)量保證體系與保證措施4.1.1質(zhì)量保證體系仔細(xì)貫徹ISO9001質(zhì)量管理規(guī)范，建立健全質(zhì)量保證體系。質(zhì)量定期不定期檢查制群眾性的技術(shù)比武活動(dòng)QC小組活動(dòng)工序質(zhì)量“三檢制職工質(zhì)量認(rèn)識(shí)教育單位工程開(kāi)工開(kāi)工報(bào)告制擔(dān)任人：工程經(jīng)理職工技術(shù)培訓(xùn)優(yōu)良工程規(guī)劃制設(shè)計(jì)文件審核制技術(shù)交底制隱蔽工程檢查簽證制工程質(zhì)量雙檢制工程驗(yàn)工檢查專人制工程資料實(shí)驗(yàn)制構(gòu)件合格檢驗(yàn)制質(zhì)量事故“三不放過(guò)分級(jí)

40、調(diào)查、處置制質(zhì)量獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)制總目的：標(biāo)段工程交工驗(yàn)收合格，開(kāi)工驗(yàn)收評(píng)定優(yōu)良質(zhì)量技術(shù)管理手段質(zhì)量檢查管理手段TQC指點(diǎn)小組監(jiān)理工程師業(yè)主擔(dān)任人質(zhì)量保證體系圖4.1.2質(zhì)量保證措施一、質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)及自檢制度1、質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)為了確保工程質(zhì)量，在工程經(jīng)理部實(shí)行二級(jí)質(zhì)量管理制度。工程經(jīng)理部設(shè)專職質(zhì)量檢查工程師，每個(gè)班組設(shè)兼職質(zhì)檢員。質(zhì)量檢查工程師直接對(duì)工程經(jīng)理和總工程師擔(dān)任，行使監(jiān)視權(quán)、檢查權(quán)和質(zhì)量檢查否決權(quán)。質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)框圖工程總工程師工程經(jīng)理質(zhì)檢工程師各部門主管各 工 班(組)長(zhǎng)、兼 職 質(zhì) 量 檢 查 員操作人員自檢、互檢、交接檢及QC小組各施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、質(zhì)檢、實(shí)驗(yàn)員、技術(shù)員工程經(jīng)理部質(zhì)量

41、檢查工程師施工過(guò)程中對(duì)施工方法、操作工藝工程質(zhì)量按規(guī)范要求自檢、自糾。施工過(guò)程中對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)展旁站和跟蹤檢查、控制，進(jìn)展質(zhì)量評(píng)定，報(bào)專職質(zhì)量檢查工程師。根據(jù)班組質(zhì)檢員報(bào)告、材質(zhì)證明、實(shí)驗(yàn)報(bào)告、施工圖及相關(guān)規(guī)范的技術(shù)要求對(duì)分項(xiàng)隱蔽工程進(jìn)展專檢。填寫隱檢記錄，進(jìn)展質(zhì)量評(píng)定，報(bào)工程經(jīng)理部專職質(zhì)檢工程師。作業(yè)人員自檢班組質(zhì)量檢查員檢查根據(jù)作業(yè)隊(duì)專職質(zhì)檢工程師的報(bào)告對(duì)分項(xiàng)隱蔽工程進(jìn)展對(duì)照檢查，進(jìn)展綜合質(zhì)量評(píng)定并報(bào)告總工程師。報(bào)告總工程師約請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查簽字認(rèn)可進(jìn)展下一道工序質(zhì)量檢查程序框圖2、建立健全自檢制度工程經(jīng)理部建立“橫向到邊、縱向究竟、控制有效的質(zhì)量自檢體系，在施工過(guò)程中自下而上按照“跟蹤檢查

42、、復(fù)檢、抽檢三個(gè)檢測(cè)等級(jí)分別實(shí)施檢查義務(wù)。仔細(xì)接受建立單位、監(jiān)理單位及社會(huì)質(zhì)量監(jiān)視部門的監(jiān)視。二、保證質(zhì)量管理措施1、組織保證有力，工程班子精干：假設(shè)我單位中標(biāo)，將在人力、物力及資金等諸方面作充分和有力保證，將選派閱歷豐富、素質(zhì)精良的工程經(jīng)理、專業(yè)技術(shù)人員、管理人員、協(xié)調(diào)人員和各類熟練工人，構(gòu)成工程質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)。2、施工機(jī)械化、設(shè)備精良化：一旦中標(biāo)，將投入多臺(tái)進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)優(yōu)良品牌機(jī)械以及自動(dòng)化和精度高的丈量和實(shí)驗(yàn)設(shè)備，確保施工機(jī)械化和高質(zhì)量。3、組織機(jī)構(gòu)：建立和健全質(zhì)量保證體系，強(qiáng)化各層次的質(zhì)量責(zé)任制，確保分項(xiàng)工程質(zhì)量，到達(dá)工程質(zhì)量目的。三、保證質(zhì)量技術(shù)措施1、建立以總工程師為主的技術(shù)系統(tǒng)質(zhì)量保

43、證體系，保證施工方案、施工工藝、技術(shù)措施上到達(dá)質(zhì)量規(guī)范，從技術(shù)上對(duì)質(zhì)量擔(dān)任。2、構(gòu)造砼運(yùn)用的各種原資料，如水泥、碎石、河砂、外加劑等保證固定的來(lái)源，在施工中加強(qiáng)檢測(cè)，對(duì)不符合技術(shù)規(guī)范的原資料制止入場(chǎng)。3、澆筑大體積砼時(shí)盡量選擇在一天溫度最低時(shí)進(jìn)展，并采取合理措施控制砼水化熱溫度。4、砼模板內(nèi)側(cè)涂撒脫模劑，嚴(yán)厲控制配合比，砼配合比根據(jù)不同構(gòu)造對(duì)砼強(qiáng)度及施工性能的不同進(jìn)展配制。5、控制好拆模時(shí)間，防止過(guò)早拆模。板面要清理干凈，模板澆筑混凝土前運(yùn)用清水充分洗凈，不留積水，模板接縫控制在2mm左右，并采用玻璃膠涂密實(shí)以防止漏漿。第五章平安消費(fèi)管理體系及保證措施5.1平安保證體系工程經(jīng)理部成立以工程經(jīng)理

44、為組長(zhǎng)，總工程師為副組長(zhǎng)，有關(guān)職能部門參與的平安管理小組，組織指點(diǎn)工程管理任務(wù)。附：平安保證體系框圖平安保證體系圖擔(dān)任人：工程經(jīng)理平安消費(fèi)委員會(huì)群眾活動(dòng)職工平安教育平安消費(fèi)管理手段平安消費(fèi)監(jiān)查手段百日平安無(wú)事故活動(dòng)上崗平安教育五 同 時(shí)平安消費(fèi)檢查制度班長(zhǎng)平安講話每周平安活動(dòng)平安技術(shù)措施重點(diǎn)部位平安驗(yàn)收制平安消費(fèi)“三檢制新工程重點(diǎn)平安教育制特殊工程的平安合格制安 全 日累計(jì)掛牌各項(xiàng)平安管理制度平安消費(fèi)群管網(wǎng)“三不放過(guò)的分級(jí)事故調(diào)查、處置制單位工程平安擔(dān)任制各級(jí)人員平安消費(fèi)崗位責(zé)任制平安獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)制平安目的：創(chuàng)建平安消費(fèi)達(dá)標(biāo)工地。 注：五同時(shí)是指在方案、布置、檢查、總結(jié)、評(píng)選施工消費(fèi)任務(wù)的同時(shí)要進(jìn)

45、展 方案、布置、檢查、總結(jié)、評(píng)選平安任務(wù)。5.2平安保證措施開(kāi)工前，組織全體員工仔細(xì)學(xué)習(xí)安規(guī)，并定期進(jìn)展平安考試，使大家熟習(xí)和掌握平安消費(fèi)的各項(xiàng)規(guī)定，并經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)和考試，在合格后方準(zhǔn)上崗。利用各種宣傳工具，采取多種教育方式，使職工結(jié)實(shí)樹立平安第一的思想，不斷強(qiáng)化平安認(rèn)識(shí)，建立平安保證體系，使平安管理制度化，教育經(jīng)?；?。仔細(xì)堅(jiān)持執(zhí)行定期平安教育，平安講話、平安檢查制度，設(shè)立平安監(jiān)視崗，發(fā)揚(yáng)平安人員的作用，對(duì)發(fā)現(xiàn)的事故隱患和危及工程、人身平安的事項(xiàng)，立刻處置，做出記錄，限期矯正，并落實(shí)到人。在下達(dá)消費(fèi)義務(wù)時(shí)，必需同時(shí)下達(dá)平安技術(shù)措施。檢查任務(wù)時(shí)，必需同時(shí)檢查平安技術(shù)措施執(zhí)行情況?？偨Y(jié)任務(wù)時(shí)，必需同

46、時(shí)總結(jié)平安消費(fèi)情況，提出平安消費(fèi)要求，把平安消費(fèi)貫穿到施工的全過(guò)程中去。施工中暫時(shí)構(gòu)造必需向員工進(jìn)展技術(shù)交底，對(duì)大型暫時(shí)構(gòu)造須進(jìn)展平安設(shè)計(jì)和技術(shù)鑒定，合格后方可運(yùn)用，嚴(yán)厲執(zhí)行“五同時(shí)制度。各種任務(wù)臺(tái)架上搭設(shè)不低于1m的欄桿，跳板設(shè)防滑條，經(jīng)過(guò)力學(xué)驗(yàn)算確定受力橫梁的大小及間距，任務(wù)臺(tái)架下的凈空要能保證運(yùn)輸車輛順利通行，并懸掛明顯的緩行標(biāo)志。第六章環(huán)境維護(hù)、水土堅(jiān)持保證體系及保證措施6.1環(huán)保組織機(jī)構(gòu)在施工過(guò)程中，建立一個(gè)以工程經(jīng)理為指點(diǎn)中心、責(zé)任到崗、責(zé)任到人的文明施工和環(huán)境維護(hù)保證體系。各部門落實(shí)環(huán)境維護(hù)組織機(jī)構(gòu)每月環(huán)境維護(hù)檢查各施工班組落實(shí)工程經(jīng)理各施工隊(duì)落實(shí)環(huán)境維護(hù)獎(jiǎng)罰環(huán)境維護(hù)宣傳環(huán)境維護(hù)

47、教育環(huán)境維護(hù)檢查環(huán)境維護(hù)制度5.2環(huán)保制度1.設(shè)立環(huán)保機(jī)構(gòu)，執(zhí)行當(dāng)?shù)丨h(huán)保法規(guī)，由專人擔(dān)任，定期檢查；2.嚴(yán)厲遵守業(yè)主的環(huán)境維護(hù)政策，為確保環(huán)境維護(hù)，不論任何時(shí)候都接受監(jiān)理工程師，業(yè)主的環(huán)境維護(hù)人員及有關(guān)政府環(huán)保機(jī)構(gòu)的任務(wù)人員的檢查，仔細(xì)按照監(jiān)理工程師預(yù)先安排的事去辦；3.在居民區(qū)附近施任務(wù)業(yè)時(shí)，盡量安排白天施工，在夜施工時(shí)對(duì)噪音較強(qiáng)的施工機(jī)械和施任務(wù)業(yè)予以限制；4.對(duì)廢土、廢石不得隨意亂棄，必需運(yùn)至業(yè)主及監(jiān)理工程師指定的地點(diǎn)進(jìn)展處置；5.積極自動(dòng)與當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門聯(lián)絡(luò)，獲得當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門對(duì)我們的支持，加強(qiáng)對(duì)全體職工、民工的環(huán)保認(rèn)識(shí)教育，注重環(huán)境維護(hù)任務(wù)；5.3環(huán)保措施1、水污染防治措施施工現(xiàn)場(chǎng)攪拌站

48、廢水和施工機(jī)械油污必需經(jīng)沉淀池沉淀并符合國(guó)家規(guī)定規(guī)范后方可排放?，F(xiàn)場(chǎng)油料庫(kù)地面進(jìn)展防滲處置，運(yùn)用過(guò)程中，采取防止油料跑、冒、滴、漏的措施，防止土壤遭到污染。2、大氣污染防治措施施工消費(fèi)、生活區(qū)域、運(yùn)輸?shù)缆?，?yīng)經(jīng)常灑水降塵。選擇低污染的機(jī)械設(shè)備，加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)，并安裝空氣污染控制系統(tǒng)，減少機(jī)械廢氣、排煙對(duì)大氣的污染。3、土地資源的維護(hù)成立以一名工程經(jīng)理為組長(zhǎng)的水土堅(jiān)持指點(diǎn)小組，擔(dān)任施工消費(fèi)過(guò)程中對(duì)水土堅(jiān)持任務(wù)的檢查督導(dǎo)任務(wù)，同時(shí)不斷完善水土堅(jiān)持的各項(xiàng)技術(shù)措施和規(guī)章制度。施工完成后，撤除施工區(qū)域內(nèi)除設(shè)計(jì)以外的一切建筑物，撤除施工用的硬化地面等混凝土，施工廢物運(yùn)至棄土場(chǎng)，并施工前的場(chǎng)地原貌進(jìn)

49、展恢復(fù)，進(jìn)展復(fù)耕、綠化。施工區(qū)域的河道按原貌進(jìn)展恢復(fù)，防止阻塞河道。棄土堆應(yīng)本著少占耕地的原那么，按設(shè)計(jì)位置進(jìn)展棄土。在棄土前，必需先行按設(shè)計(jì)施做防護(hù)和防排水設(shè)備。棄碴完成后，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)展復(fù)耕。4、施工后期的場(chǎng)地恢復(fù)工程開(kāi)工后，根據(jù)實(shí)踐情況及環(huán)保要求進(jìn)展場(chǎng)地平整，便道進(jìn)展修整，盡量恢復(fù)地表天然形狀；并用適宜的土料覆蓋營(yíng)地、施工場(chǎng)地等暫時(shí)用地地表，恢復(fù)地表天然形狀。對(duì)營(yíng)地生活渣滓、施工遺棄物、廢油、廢水、廢氣、廢渣等集中進(jìn)展預(yù)處置后，采用公用車輛運(yùn)輸至指定的處置廠掩埋。第七章文明施工、文物維護(hù)保證體系及保證措施1、施工場(chǎng)地內(nèi)文明規(guī)劃 1工地內(nèi)設(shè)置的暫時(shí)設(shè)備如現(xiàn)場(chǎng)辦公室，職工、民工宿舍等房屋，

50、整齊放置，一致規(guī)劃，保證亮堂整潔。 2在施工期間，生活辦公區(qū)、預(yù)制場(chǎng)及與既有道路相交處的施工范圍邊線設(shè)置圍蔽。施工圍蔽欄和交通路口，夜間掛紅燈，并保證施工沿線在夜間有足夠的照明設(shè)備；施工期間，根據(jù)監(jiān)理工程師、業(yè)主或當(dāng)?shù)卣?，在要求的時(shí)間和地點(diǎn)，提供和維持一切的照明燈光、護(hù)板、圍墻、柵欄、警示信號(hào)標(biāo)志并設(shè)專值人員進(jìn)展值班。文明施工管理機(jī)構(gòu)框圖工程經(jīng)理工程部書記專職監(jiān)視員 計(jì)財(cái)部設(shè)物部辦公室工程部生 產(chǎn) 班 組3在施工過(guò)程中，一直堅(jiān)持現(xiàn)場(chǎng)整齊干凈，清理掉一切多余的資料、設(shè)備和渣滓、撤除不再需求的暫時(shí)設(shè)備，做好文明施工。 4資料進(jìn)場(chǎng)后進(jìn)展分類堆放，并按照ISO90002000系列有關(guān)要求進(jìn)展標(biāo)識(shí)

51、。工地一切資料和設(shè)備堆放整齊，保證施工現(xiàn)場(chǎng)暢通，做到場(chǎng)地文明整潔。 5施工機(jī)具一致在確定場(chǎng)所內(nèi)擺放，并用標(biāo)識(shí)牌標(biāo)明每一類施工機(jī)具擺放地點(diǎn)。 6一切施工機(jī)具堅(jiān)持整潔機(jī)容，每天進(jìn)展例行檢修保養(yǎng)清潔。 7在運(yùn)輸和儲(chǔ)存施工資料時(shí)，采取可靠措施防止漏失。2、文明的宣傳和監(jiān)視 1學(xué)習(xí)文明施工管理規(guī)定，每周平安學(xué)習(xí)例會(huì)中交叉文明施工管理規(guī)定的學(xué)習(xí)內(nèi)容，做到每個(gè)職工明白文明施工的重要性。 2做好施工現(xiàn)場(chǎng)的宣傳任務(wù)。在作業(yè)班組積極開(kāi)展文明施工勞動(dòng)競(jìng)賽。 3自動(dòng)積極搞好與沿線單位、居民的任務(wù)，以使工程順利開(kāi)展。 4施工現(xiàn)場(chǎng)懸掛施工標(biāo)牌，標(biāo)明工程稱號(hào)、工程擔(dān)任人、工地文明施工擔(dān)任人、施工答應(yīng)證等內(nèi)容。 3、文明施工

52、方面的承諾 1工程經(jīng)理部辦公室設(shè)贊揚(yáng)，接受居民、群眾的監(jiān)視。 2文明施工和環(huán)保檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，保證在當(dāng)天內(nèi)予以整改，并以書面方式回答。 3保證文明施工和環(huán)保管理措施落實(shí)，責(zé)任到人，獎(jiǎng)罰清楚。 4工程完工后，平安防護(hù)設(shè)備和其他暫時(shí)設(shè)備，去除設(shè)備、多余資料、余泥和渣滓等，并將工地及周邊環(huán)境清理整潔，做到工完料凈場(chǎng)地清，到達(dá)業(yè)主和監(jiān)理工程師稱心的程度。3、文物維護(hù)措施在施工如發(fā)現(xiàn)古文物，本招標(biāo)人將采取以下措施對(duì)其進(jìn)展維護(hù)：6.1 對(duì)施工人員進(jìn)展文物維護(hù)教育、培訓(xùn)。從思想上認(rèn)識(shí)到文物維護(hù)的重要性以及培訓(xùn)根本知識(shí)。6.2 制定規(guī)章制度，指定現(xiàn)場(chǎng)管理人員為暫時(shí)擔(dān)任人，一旦發(fā)現(xiàn)文物或者古代遺址立刻停頓現(xiàn)場(chǎng)

53、施工，對(duì)發(fā)現(xiàn)文物現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)展維護(hù)。防止地下水的入或者流出以及必要的維護(hù)措施；做好遺址現(xiàn)場(chǎng)的保安任務(wù)，防止文物被盜。6.3 立刻上報(bào)有關(guān)部門，并積極配合相關(guān)部門對(duì)文物進(jìn)展考古開(kāi)掘。6.4 上繳已發(fā)現(xiàn)一切文物， 并積極配合相關(guān)部門的任務(wù)。第八章、工程風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)與防備，事故應(yīng)急預(yù)案1、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)本合同段橋墩高，在施工過(guò)程中有能夠存在高空墜落的風(fēng)險(xiǎn)。隧道施工存在洞口滑坡以及洞內(nèi)塌方的風(fēng)險(xiǎn)。2、防備及事故應(yīng)急措施2.1 成立應(yīng)急救援指點(diǎn)小組。工程經(jīng)理是應(yīng)急救援指點(diǎn)小組的第一擔(dān)任人，擔(dān)任組長(zhǎng)，擔(dān)任緊急情況處置的指揮任務(wù)。成員分別由副經(jīng)理、消費(fèi)經(jīng)理、工程書記、總工程師、平安部長(zhǎng)組成。擔(dān)任緊急情況處置的詳細(xì)實(shí)施和組織

54、任務(wù)。2.2 預(yù)防高處墜落的預(yù)防措施1加強(qiáng)平安自我維護(hù)認(rèn)識(shí)教育，強(qiáng)化管理平安防護(hù)用品的運(yùn)用。2重點(diǎn)部位工程，嚴(yán)厲執(zhí)行平安管理專業(yè)人員旁站監(jiān)視制度。3隨施工進(jìn)度，及時(shí)完善各項(xiàng)平安防護(hù)設(shè)備，各類豎井平安門欄必需設(shè)制警示牌。4各類腳手架及垂直運(yùn)輸設(shè)備搭設(shè)、安裝終了后，未閱歷收制止運(yùn)用。5平安專業(yè)人員，加強(qiáng)平安防護(hù)設(shè)備巡查，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)落實(shí)處理。2.3 發(fā)生高處墜落事故的搶救措施1救援人員首先根據(jù)傷者受傷部位立刻組織搶救，促使傷者快速脫離危險(xiǎn)環(huán)境，送往醫(yī)院救治，并維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。察看事故現(xiàn)場(chǎng)周圍有無(wú)其它危險(xiǎn)源存在。 2在搶救傷員的同時(shí)迅速向上級(jí)報(bào)告事故現(xiàn)場(chǎng)情況。2.4 大型腳手架失穩(wěn)引起倒塌及呵斥人員傷亡時(shí)的應(yīng)急措施 1迅速確定事故發(fā)生的準(zhǔn)確位置、能夠涉及的范圍、腳手架損壞的程度、人員傷亡情況等，以根據(jù)不同情況進(jìn)展處置。 2劃出事故特定區(qū)域，非救援人員未經(jīng)允許不得進(jìn)入特定區(qū)域。迅速核實(shí)腳手架上作業(yè)人數(shù)，如有人員被坍塌的腳手架壓在下面，