汽車電器系統(tǒng)診斷與維修精品資源共享課建設(shè)團隊建設(shè)方案

1、汽車電器系統(tǒng)診斷與維修精品資源共享課建設(shè)團隊一、建設(shè)背景（一）汽車制造及服務是我省的支柱產(chǎn)業(yè)在地區(qū)改革發(fā)展規(guī)劃綱要、汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃以及省汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃中明確提出到2015-2020年，建成較為完善的電動汽車配套設(shè)施網(wǎng)絡，擁有2-3家具有自主品牌和自主核心技術(shù)的國際型電動汽車龍頭企業(yè)，形成規(guī)模和技術(shù)水平居國際前列、產(chǎn)業(yè)鏈完整的電動汽車產(chǎn)業(yè)集群。爭取全省電動汽車銷售量占新車銷售總量的3%-5%,產(chǎn)量占汽車總產(chǎn)量的5%左右。汽車機械制造業(yè)和電子產(chǎn)品制造業(yè)已成為我省的兩大支柱產(chǎn)業(yè)。我市作為五大汽車整車的生產(chǎn)基地，與此配套的汽車電子業(yè)也蓬勃發(fā)展起來。我省重點發(fā)展汽車燃油噴射電控裝置、節(jié)油

2、環(huán)保型電子點火裝置、衛(wèi)星導航定位系統(tǒng)、車載多媒體信息系統(tǒng)等多種電子產(chǎn)品，已形成了新的產(chǎn)業(yè)增長點。（二）完成了校級汽車電器系統(tǒng)診斷與維修精品資源共享課程建設(shè)工作本課程經(jīng)過3年校級精品資源共享課程建設(shè)的工作，完成了網(wǎng)絡課程等多項教學資源建設(shè)任務，順利通過學校驗收。課程通過加強建設(shè)校外實訓基地，開展廣泛在線合作，把相關(guān)工作崗位實際需要的技能納入本課程的實踐教學項目,把相關(guān)職業(yè)資格考試要求納入教學過程，實現(xiàn)從單純課內(nèi)教學向課內(nèi)外學生全方位自我技能提升，強化工學結(jié)合。在院級精品課程驗收通過后，課程網(wǎng)址持續(xù)建設(shè)，補充了大量教學案例，具體包括導入案例、實訓案例與總結(jié)性案例。給學生提供了真實的情境。根據(jù)實踐工

3、作變化更新審計工作底稿等資料。（三）形成了專兼結(jié)合的汽車電器系統(tǒng)診斷與維修課程雙師型教學團隊本課程教學團隊擁有專任教師5人，其中專業(yè)帶頭人一名，骨干教師3人，均具有多年教學經(jīng)歷，師德高尚，治學嚴謹；執(zhí)教能力強，教學效果好，多人次教學年度評比為優(yōu)。專任教師突出特點為實戰(zhàn)經(jīng)驗豐富，有4人具汽車行業(yè)工作經(jīng)歷，專任教師“雙師”比例達到100%o校內(nèi)專任教師中有碩士學位4人，占80%o副高以上職稱2人，占40%；中級職稱（講師、工程師）3人，占60%；均具備雙師素質(zhì)，100%;專任教師團隊中40歲一50歲教師2人，30歲一40歲教師3人?？梢妼I(yè)校內(nèi)專任教師隊伍學歷、職稱、雙師素質(zhì)均達到優(yōu)秀等。近5年來

4、引進教師2名，通過以老帶新和青年教師進企業(yè)鍛煉等方式培養(yǎng)青年骨干教師2名。本課程長期聘請行業(yè)領(lǐng)域的技術(shù)專家和能工巧匠人任兼職教師5名。其中企業(yè)兼職課程帶頭人1人。充分發(fā)揮他們的行業(yè)領(lǐng)域以及崗位職業(yè)經(jīng)驗，充實到教學中，受到學生普遍好評。專兼職教師比例合理，達到1：lo（四）實訓實習基地建設(shè)有成效專業(yè)擁有中央財政支持的新能源汽車電子技術(shù)實訓基地及省級實訓基地電工電子與自動化技術(shù)，包括汽車電器實訓室等10個實訓室及三個一體化教室?？偯娣e4771平方米；儀器設(shè)備1813套，價值1184萬元；大型設(shè)備273套，價值601.6萬元。滿足學生實訓、教學、技能創(chuàng)新的要求。學院汽車專業(yè)與汽車行業(yè)二十多家企業(yè)簽訂

5、了校企合作協(xié)議，定期安排教師到企業(yè)進行為期半年以上的企業(yè)鍛煉，每年派遣相關(guān)專業(yè)的學生50多人到企業(yè)進行頂崗實習和課程實訓。因為學院和企業(yè)有長期的合作往來，并將簽訂的協(xié)議落實到實處，所以汽車相關(guān)專業(yè)的學生課程實訓和半年以上的頂崗實習有了制度性的保障。（五）課程教改取得成果汽車電器系統(tǒng)診斷與維修課程結(jié)合廣東制造業(yè)和服務業(yè)的發(fā)展特點，積極開展汽車維修職業(yè)崗位調(diào)研，以課程建設(shè)為龍頭，以師資建設(shè)為突破點，大膽探索，專業(yè)建設(shè)和人才培養(yǎng)模式取得了良好的效果。項目教學和一體化教學改革已取得初步成功，以證代考，基于過程考核和成果評價等多種教學效果評價模式也全面鋪開。（六）存在問題雖然汽車電器系統(tǒng)診斷與維修作為精

6、品資源共享課程，學院加大了課程建設(shè)和研究的力度，教學水平、教學質(zhì)量、教學效果等方面有了明顯的發(fā)展和提高，但是也在某些方面存在著不足，主要表現(xiàn)在以下方面：課程層面的校企合作模式與運行機制有待于深化；課程特色不突出；符合高等職業(yè)教育特點和需要的課程教學模式建設(shè)需進一步完善；實踐性教學改革需進一步深化；師資隊伍教學能力有待于進一步提高，兼職教師隊伍有待于進一步加強和規(guī)范。二、建設(shè)目標與建設(shè)思路（一）建設(shè)目標汽車電器系統(tǒng)診斷與維修課程以職業(yè)教育集團為平臺，通過校企協(xié)同創(chuàng)新共育人才為核心，“學校專業(yè)教學資源企業(yè)職業(yè)工作資源雙向遷移”為主題,完善“職業(yè)標準導向教學內(nèi)容、工作崗位拉動教學過程的教學模式，實施

7、崗位綜合實踐能力導向教學，提高教學效率，落實“教師+學生”服務產(chǎn)業(yè)企業(yè)制度，加強“雙師素質(zhì)”專業(yè)教師培養(yǎng)，健全企業(yè)專家兼任教師制度，打造專兼結(jié)合的“雙師型”專業(yè)教師隊伍；建設(shè)人才培養(yǎng)質(zhì)量多元評估體系；建立教師工作站，提高專業(yè)教師技術(shù)服務能力。通過項目建設(shè)，使汽車電器系統(tǒng)診斷與維修課程資源在省內(nèi)高職院校同類專業(yè)中起帶動和輻射作用。（二）建設(shè)思路根據(jù)區(qū)域經(jīng)濟特點，結(jié)合上級文件的精神，及時調(diào)整專業(yè)定位；服務需求、就業(yè)導向。服務經(jīng)濟社會發(fā)展和人的全面發(fā)展，課程內(nèi)容與職業(yè)標準對接，教學過程與生產(chǎn)過程對接，探索校企協(xié)同創(chuàng)新的“職業(yè)標準導向教學內(nèi)容、工作崗位拉動教學過程教學模式，參照職業(yè)崗位任職要求設(shè)計課程

8、教學目標，引入行業(yè)企業(yè)技術(shù)標準開發(fā)專業(yè)課程，吸納行業(yè)企業(yè)參與人才培養(yǎng)與評價，將就業(yè)水平、企業(yè)滿意度作為衡量人才培養(yǎng)質(zhì)量的核心指標，建立健全質(zhì)量保障體系，全面提高人才培養(yǎng)質(zhì)量。通過校企合作，提高雙師素質(zhì)，建立兼職教師教學資源庫；學校企業(yè)共同制定教學管理與質(zhì)量監(jiān)控體系，共同考核評價教學效果；依托廣東商貿(mào)服務業(yè)審計人才基地，積極開展技術(shù)服務、業(yè)務技能培訓、橫向課題研究等社會服務。三、建設(shè)內(nèi)容（一）課程設(shè)計與定位1、課程的性質(zhì)與作用汽車電器系統(tǒng)診斷與維修課程是我院汽車電子技術(shù)專業(yè)、新能源汽車維修技術(shù)專業(yè)、汽車技術(shù)服務與營銷專業(yè)的一門重要專業(yè)基礎(chǔ)課，通過課程的學習，使學生獲得汽車電器系統(tǒng)構(gòu)造維修技術(shù)方面

9、的基本理論、基本知識和基本技能;培養(yǎng)學生分析和解決實際問題的能力；為學生學習后續(xù)相關(guān)課程打下基礎(chǔ)。該課程前述課程為汽車電工電子基礎(chǔ)學、汽車構(gòu)造，后續(xù)課程有汽車電子控制技術(shù)、電噴發(fā)動機原理與檢修等專業(yè)課程，承前啟后，在引導學生學習汽車電器與電子控制知識、培養(yǎng)學生學習積極性及學習興趣等方面起著十分重要的作用。該課程具有較強的理論性和實踐性，在整個汽車類專業(yè)的人才培養(yǎng)方案和課程體系中也起著的重要作用。通過課程學習，學生能夠考取汽車維修電工中級、髙級證。2、課程設(shè)計的理念與思路我院汽車電器系統(tǒng)診斷與維修課程已有多年的開課歷史，積累了豐富的教學經(jīng)驗。近年來，針對職業(yè)教學中的特點，課程教學團隊把審計課程進

10、行了課程改革，把理論和實務整合起來，堅持“以職業(yè)活動為導向、以能力為目標、以學生為主體、以素質(zhì)為基礎(chǔ)的教學理念；堅持“以多媒體為渠道、以實踐為目的、以技能為主線”的教學思想；基于人才培養(yǎng)方案進行課程教學設(shè)計，突出職業(yè)崗位能力的培養(yǎng)。基于學生畢業(yè)后崗位對職業(yè)能力的要求，結(jié)合當今先進的教學理念，注重學生實踐能力的培養(yǎng)，按照先基礎(chǔ)后應用，先基本的零件構(gòu)造再到由它們系統(tǒng)構(gòu)造的過程進行。教學中注重實踐，邊學邊做，邊做邊學，貫徹“教、學、做”一體化的教學模式。在學生學習的過程中，學會從事本專業(yè)工作所需的基礎(chǔ)知識和基本技能，又具備一定的分析問題和解決問題能力。（二）課程內(nèi)容1、課程內(nèi)容的針對性與適用性為了適

11、合汽車維修技術(shù)的快速發(fā)展和21世紀高等教育培養(yǎng)高素質(zhì)人才的需要，我們從優(yōu)化課程結(jié)構(gòu)的總體要求出發(fā)，整合教學內(nèi)容，進行模塊化設(shè)計，較好地解決了基礎(chǔ)與應用、理論與實踐、當前與發(fā)展、點線面之間的矛盾，使汽車電器系統(tǒng)診斷與檢修課程內(nèi)容體系具有系統(tǒng)性、科學性、先進性、實用性。我們將該課程體系劃分為：理論課程、理論與實訓綜合課程、實訓課程三部分,其中理論課程是汽車電器系統(tǒng)構(gòu)造為基礎(chǔ)，實訓課程是汽車電器系統(tǒng)診斷與檢修實訓，理論與實訓綜合課程是汽車電器系統(tǒng)診斷與檢修課程設(shè)教學環(huán)節(jié)。對于汽車類專業(yè)，我們在教學時，注重對基本理論、汽車電器系統(tǒng)基本電路的分析與診斷；對于汽車電子技術(shù)、新能源汽車維修技術(shù)、汽車技術(shù)服務

12、與營銷等專業(yè)來說，則側(cè)重于對汽車電器系統(tǒng)電路的分析、可編程器件的設(shè)計。在介紹應用時，其側(cè)重面也不同，教師講課內(nèi)容從原來偏重于汽車電器系統(tǒng)電路的構(gòu)造原理分析，更多地轉(zhuǎn)向汽車電器系統(tǒng)電路的診斷檢修的構(gòu)思方法。實訓教學從原來跟隨課堂教學的實訓課改革為獨立開設(shè)的實訓課，它包括構(gòu)造認識型實訓和診斷檢修型實訓，并逐步增加綜合型實訓教學內(nèi)容。通過有效的組織教學內(nèi)容，有利于培養(yǎng)學生的實踐能力和創(chuàng)新能力，使學生在課堂上獲得基本知識;通過實訓課進行實訓和仿真、平時作業(yè)和課程設(shè)計，使學生初步掌握汽車電器系統(tǒng)構(gòu)造原理、電路的分析診斷，為后續(xù)課程打下基礎(chǔ)。2、教學內(nèi)容的組織與安排按照學生職業(yè)能力培養(yǎng)的基本規(guī)律，以汽車電

13、工維修高技能人才所需的知識、應具備的職業(yè)技能和職業(yè)素質(zhì)要求，我們?yōu)楸菊n程設(shè)計了7個學習情境，每個學習情境中有若干個工作任務，以完成學習情境中工作任務為目標，實施相對應的教學內(nèi)容。本課程學習情境的具體內(nèi)容組織安排如下表所示：學習情景具體內(nèi)容學習情境任務單元學習內(nèi)容參考學時1.電源系統(tǒng)故障檢修1.蓄電池的檢測直流電路、交流電路、蓄電池的工作原理、使用、維護、交流發(fā)電機的結(jié)構(gòu)及發(fā)電原理、電壓調(diào)節(jié)原理、發(fā)電機與蓄電池電路檢修。202.蓄電池的維護3.發(fā)電機結(jié)構(gòu)的故障檢修4.發(fā)電機調(diào)節(jié)器的性能檢修5.電源系電路的檢修2.起動系統(tǒng)故障檢修1.起動機機械故障檢修起動機的拆裝及檢測、起動電路分析、直流電機的工

14、作原理分析、電磁開關(guān)的結(jié)構(gòu)及工作原理分析、起動線路電壓降的測試檢查、起動系檢修步驟分析122.起動機控制電路故障檢修3.點火系統(tǒng)故障檢修1.分電器的故障檢修點火系的組成及構(gòu)件工作原理分析、電火系電路實例分析、點火系的使用與檢修、點火系的故障案例分析。82.點火線圈的故障檢修3.高壓線、火花塞故障檢修4.照明系統(tǒng)故障檢修1.照明控制電路故障檢修照明系燈具、線束、組合開關(guān)等總成檢測。前照燈調(diào)整、照明線路故障排查方法。65.汽車信號系統(tǒng)故障檢修1.汽車轉(zhuǎn)向信號燈故障檢修信號部件的構(gòu)成及檢修,喇叭繼電器檢修，信號電路檢修。62.電喇叭故障檢修6.儀表與報警系統(tǒng)故障檢修1.傳統(tǒng)儀表故障檢修102.電子顯

15、示裝置檢修再統(tǒng)僅表、兢孑僅表孑艮警表直的原埋檢修;相關(guān)電路的故障排除。3.汽車儀表報警電路檢修7.汽車綜合故障診斷與排除1.全車電路圖識讀典型車系全車電路圖識圖要領(lǐng)和步驟;82.全車電路綜合故障案例分析故障珍斷檢修萬法。合計74課程內(nèi)容的安排遵循學生職業(yè)能力培養(yǎng)的基本規(guī)律、工作過程系統(tǒng)化的原則，在結(jié)構(gòu)完整的工作過程中，學生經(jīng)歷從明確任務、制訂計劃、實施檢查到評價反饋的整個過程，獲得工作過程知識，并掌握操作技能，學習掌握各種要素之間的相互關(guān)系。做到教、學、做相結(jié)合，理論與實踐一體化，保證了教學質(zhì)量的提高。3、教學模式的設(shè)計與創(chuàng)新（1）教學模式設(shè)計本課程釆用新的全方位、立體化、多視角的教學模式，確

16、定學生的主體地位，發(fā)揮老師的主導作用。想盡一切方法，采取一切手段，努力幫助學生開拓思路，激發(fā)潛能；在教給學生專業(yè)知識和學習方法的同時，全面培養(yǎng)其創(chuàng)新意識、實踐能力和綜合素質(zhì)。理論教學將板書、書籍、音像與多媒體技術(shù)、網(wǎng)絡技術(shù)等現(xiàn)代化教學手段和途徑有機地結(jié)合，釆用討論式教學，誘導式啟發(fā)性教學、講授與輔導相結(jié)合，利用機輔助教學。通過教師講授（基本性、關(guān)鍵性內(nèi)容）、學生自學（數(shù)學推導，應用性、拓展性內(nèi)容等）、集體討論（一題多方案、多解答，有趣的應用方向等）、小組合作（自由組合、自選題目，合作完成綜合性設(shè)計或論文）等靈活多變、有機結(jié)合的多種方式，既幫助學生切實弄懂和真握基本概念、基本原理和基本方法，幫助

17、他們掌握的學習方法，又引導他們積極地思考、主動地學習；給他們留出綜合使用、研究性學習的發(fā)揮空間，鼓勵他們自己發(fā)現(xiàn)、分析和問題，培養(yǎng)他們的團隊合作精神；努力做到因材施教。為了新的教學內(nèi)容不斷增加而本課程的教學時數(shù)受限這個矛盾，我們在精選教學內(nèi)容和改進教學方法的同時，充分地利用經(jīng)過改善的教學環(huán)境和多媒體教學、網(wǎng)絡教學等現(xiàn)代教育技術(shù)手段。利用我們自行開發(fā)的多種電子教案、CAI課件和實訓教學錄像,既可在同樣的時間內(nèi)講授更多的教學內(nèi)容，為精簡授課學時提供條件，又可使一些抽象、難懂的內(nèi)容變得生動形象，從而提高學生的學習興趣和參與熱情，顯著地改善了教學效果。利用我們已建成的“汽車電器系統(tǒng)診斷與檢修”精品課程

18、網(wǎng)站，學生已可通過網(wǎng)絡獲得關(guān)于該課程教學、實訓等的各種信息，并且實現(xiàn)網(wǎng)上自學自測、習題下載等。但是同時，我們并未徹底放棄板書等傳統(tǒng)授課手段，而是根據(jù)需要將其與多媒體教學等現(xiàn)代教育技術(shù)手段恰當?shù)亟M合，以揚長避短，獲得最佳的教學效果。根據(jù)汽車電器系統(tǒng)診斷與檢修課程的特點和發(fā)展現(xiàn)狀，結(jié)合高職院校的特點、培養(yǎng)技能型人才的目標以及學生的實際情況，使用現(xiàn)代教育教學理論，構(gòu)建課程的全過程教學模式。教學方法：教學理念奉行建構(gòu)主義思想，以學生為中心，教學過程就是為學生創(chuàng)造良好的學習環(huán)境和氛圍的過程。教學方法改革的目標是幫學生打好基礎(chǔ)、重視傳授學生解決問題的方法一、加強對器件應用的培訓、及時更新知識,增加學生的就

19、業(yè)競爭力。教學手段：A.良好的師生關(guān)系是教學成功的保證。在汽車電器系統(tǒng)診斷與檢修課程教學中，任課教師認真負責的教學態(tài)度、嚴謹?shù)闹螌W態(tài)度以及在課外無私地學生提供教學服務使師生建立了良好的感情。所以，教學中，最經(jīng)常釆用的教學方式是“引導啟發(fā)教學法”，即教師設(shè)置問題，學生進行集體回答聊天式的教學方式。除此之外，“傳授解惑式”、“引導發(fā)現(xiàn)式”、“情境創(chuàng)意式”、“實例講等課堂教學模式也根據(jù)課程內(nèi)容的需要加與釆用。B.多媒體（課件、投影、錄像、教學軟件）教學；計算機、網(wǎng)絡輔助教學等；C.實訓課配有試驗臺模擬實訓以提高實訓教學效果。實訓課讓學生做實用的電子產(chǎn)品，以提高學生的學習積極性；D.充分利用第二課堂，

20、利用汽車協(xié)會組織汽車電器系統(tǒng)維修技術(shù)比賽，使學得好的同學有一個進一步提升自身的空間，同時進一步激發(fā)學生的學習積極性，讓學生具有良好的動手能力。形成一個良好的學習氛圍。學生規(guī)模：授課時，通常釆用單班的教學，學生班人數(shù)在45人以下。近兩年來，每一學年開設(shè)汽車電器系統(tǒng)診斷與檢修的班級約6個班。信息技術(shù)手段在教學中的應用及效果A.全程采用電子教案進行課堂教學，并根據(jù)需要以傳統(tǒng)的板書加予輔助。實現(xiàn)提高教學效率的目的。B.利用多媒體課件輔助教學，讓學生能夠直觀便利地觀察汽車電器構(gòu)造及系統(tǒng)電路工作過程,掌握結(jié)構(gòu)原理。C.盡可能多的釆用高科技手段，引導學生掌握一個電子設(shè)計自動化軟件并對典型電路能夠進行仿真、設(shè)

21、計，了解其它電子設(shè)計自動化軟件。D.在授課時，根據(jù)教學的需要介紹汽車維修相關(guān)的網(wǎng)站，幫助學生掌握從網(wǎng)絡獲取知識的途徑。實踐性教學：實踐性教學著重培養(yǎng)學生實際應用技能。在實踐教學中，我們更加注意培養(yǎng)學生的綜合診斷分析能力。主要措施包括：將實訓內(nèi)容分為必做的“基本命題”和可選的“擴展命題”，壓縮驗證性實訓，加強綜合性的診斷分析性實訓；利用“汽車電路設(shè)計”、“汽車電器系統(tǒng)故障診斷分析”等拓展類課程,培養(yǎng)學生使用知識的能力；鼓勵和指導學生通過參加課外科技活動和各類競賽、科研活動，學習新知識，掌握新方法，培養(yǎng)新技能，新問題。釆用教研組自己建立的“用多媒體課件+利用實訓箱進行單元電器系統(tǒng)電路的課堂實訓+開

22、放式系統(tǒng)診斷分析+故障分析綜合實訓的四點式課程教學過程和學生自主模式相結(jié)合的體系?？己耍簽榱巳鐚嵎从硨W生的真實水平，并以考核的方式引導學生的學習重點，本課程采用了多樣化的考核評價體系。理論課程考核方式，課程考核釆用知識水平與知識應用考核相結(jié)合的方式，“平時小測驗”（占10%）、“課堂提問及課后作業(yè)”（占10%）、“課程實訓及考核”（占30%）、“期末理論考試”（占50%）等多種方式相結(jié)合，以正確評價學生的學習成績和學習能力，避免一試（期考）定成績的局限，促進了教與學的發(fā)展。也促使學生積極參與平時的課堂學習和完成相對應的課外作業(yè)，避免把教學難點集中在期末再學，造成積重難返，無法順利完成學習任務。

23、實踐考核方式，實踐環(huán)節(jié)由課內(nèi)實訓環(huán)節(jié)和綜合實訓兩個環(huán)節(jié)構(gòu)成。A.實訓考核：釆用建立的“實訓過程項目考核”（占30%）,“實訓報告評價”（占20%）,“實訓實操考核和答辯考核”（占50%）相結(jié)合的形式，實現(xiàn)了綜合評價學生實訓能力的目標。實訓考核的成績?nèi)?quán)重0.3,然后和理論考核成績統(tǒng)一在一起，構(gòu)成學生課程的總成績。B.實訓考核：采用“開題論證考核（占20%）,“實訓產(chǎn)品制作效果考核”（占50%）,“實訓答辯考核”（占10%）和“實訓報告評價”（占20%）相結(jié)合的形式，單獨成績，實現(xiàn)了綜合評價學生實踐動手能力、創(chuàng)新制作能力的目標。通過以往的教學實踐經(jīng)驗發(fā)現(xiàn)，因為實踐項目對教學目的有很強的針對性，并

24、在項目設(shè)計過程中充分注意綜合趣味性、學生自主開發(fā)性后，學生對實踐教學非常有興趣，教學效果很好。（2）教學模式創(chuàng)新點：實行了“工學結(jié)合，的課程觀，突顯職業(yè)素養(yǎng)高等職業(yè)教育的首要任務是“育人”，而不是“制器，較之“技能”而言，職業(yè)素養(yǎng)尤其重要。“工學結(jié)合”課程觀是針對高職教育中技術(shù)應用型人才培養(yǎng)目標與學科教育“知識本位”課程觀的矛盾而產(chǎn)生的課程觀，力求摒棄“能力本位”即培養(yǎng)特定職業(yè)崗位的單一技能，使培養(yǎng)的學生具有多元復合的綜合職業(yè)能力。所以，課程組根據(jù)汽車電器系統(tǒng)診斷與檢修課程的實際情況打出職業(yè)素養(yǎng)養(yǎng)成教育“組合拳”，利用課堂的空余時間，著力對汽車類專業(yè)學生的職業(yè)技能和職業(yè)判斷力、協(xié)調(diào)能力、誠信意

25、識、廉潔意識、敬業(yè)精神和工作的責任心等進行強化教育，培養(yǎng)“準職業(yè)人”，為學生的可持續(xù)發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。釆用了“自主探究、嘗試創(chuàng)新”的開放教學模式。汽車電器系統(tǒng)診斷與檢修課程在教學模式上實現(xiàn)了傳統(tǒng)的封閉式教學向開放創(chuàng)新式教學轉(zhuǎn)變，主要表現(xiàn)為教育在時間、空間、內(nèi)容、方法等方面的進一步拓展：在時間上表現(xiàn)為教學要從學生未來發(fā)展的需要出發(fā)，使學生在離開教室后仍具有獲取知識的方法和技能；在空間上表現(xiàn)為教學應從教材內(nèi)向教材外進行開放延伸，拓寬知識視野，接收有益信息，增強學生實際應用能力；在內(nèi)容上表現(xiàn)為通才教育，即要加強各學科的聯(lián)系和滲透，增強教學內(nèi)容的綜合性；在教學方法上要鼓勵學生大膽質(zhì)疑，批判性地對待書

26、本知識。毋庸置疑，這種開放式教學模式著力培養(yǎng)學生提出問題、分析問題和問題的能力，這將會有力地促進學生不斷創(chuàng)新，從而走向自能發(fā)展之旅。以“課崗融合，課訓合一”修訂課程標準，實行了靈活多樣的教學方法課崗融合即以崗設(shè)課，以崗定學，因崗施教，按崗定練。根據(jù)企業(yè)崗位對電子專業(yè)人員知識、能力和素質(zhì)的要求設(shè)計數(shù)字電子技術(shù)課程的教學標準和教學內(nèi)容,以企業(yè)崗位實際工作任務為主線，依據(jù)崗位實際工作過程開展教與學，依據(jù)崗位的工作任務進行實訓和實習，使教學目標與職業(yè)要求相銜接，教學任務與崗位能力相融合。課訓合一即教學過程全面貫徹教、學、練、戰(zhàn)的指導思想，切實做到理論與實踐相結(jié)合，教學方法靈活多樣，任務驅(qū)動、分組討論、

27、角色扮演、知識點模擬訓練，知識群模擬演練逐一使用，教學地點不但安排在校內(nèi)多媒體教室、校內(nèi)實訓基地，而且還與在校外實訓基地相連接。實行了“知識、技能、素質(zhì)”三位一體的綜合評價體系，根據(jù)高等職業(yè)院校以培養(yǎng)社會需要的第一線高級技術(shù)應用性人才的教育目標，以及與此相適合的“專業(yè)知識、崗位技能、職業(yè)素質(zhì)”的課程教學目標，課題組進行改革，注重學生專業(yè)知識的實際使用、崗位技能的掌握、綜合素質(zhì)的提高，取消單一“理論知識”評價標準，實施“知識、技能、素質(zhì)”“三位一體”的綜合評價體系，成功解決了高職教育中“專業(yè)教學與“素質(zhì)教育的兼容問題。三種能力的評價分值比例各為30%、30%、40%o通過“通用能力綜合評價，能夠

28、檢驗學生是否真本概念、原理和方法，能否將所學知識應用于營銷實踐中；能夠檢驗學生是否具備職業(yè)崗位所需的綜合素質(zhì)；能夠引導、激勵學生全面學習，努力攀登。建立了“開放、共享、共建的特色網(wǎng)絡教學平臺。本課程創(chuàng)建了資源豐富的特色網(wǎng)站，網(wǎng)站資源包含電子教案庫、教學課件庫、實踐指導庫、成果展示庫、仿真課件庫、試題習題庫、教學錄像庫、能力測試庫、示范教學庫、職業(yè)崗位庫、行業(yè)特色資源庫共計11個子庫。以“開放、共享、共建”為要旨，所有資源實現(xiàn)共享，為教師教學和學生學提供了優(yōu)質(zhì)的平臺，進一步提高了教育教學水平和質(zhì)量。4、實踐教學條件的建設(shè)與使用教材使用與建設(shè)。根據(jù)汽車技術(shù)的發(fā)展和學院設(shè)備的情況，華中科技大學出版社

29、出版的自編教材汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修，使用兩年多，效果非常好。主要解決問題：根據(jù)高職特點，編寫滿足高職教學和實訓要求的教材，改變現(xiàn)有的教材系統(tǒng)性過強，實用性不夠的缺點。同時，資源共享課的資料和教材配套。選購了該本教材的教師完全能夠直接使用資源共主享課的教學資源完成教學過程，而學生借助兩者的有機結(jié)合能夠完全自學成才。實踐性教學環(huán)境。新能源汽車技術(shù)實訓基地。依托“2011年中央財政支持職業(yè)教育實訓基地”專項資金200萬，2012年依托省級示范項目汽車電子技術(shù)專業(yè)建設(shè)資金200萬，2014年依托省級重點專業(yè)新能源汽車維修技術(shù)專業(yè)建設(shè)資金150萬，利用這些資金建設(shè)了新能源汽車技術(shù)實訓基地，建設(shè)了汽車構(gòu)

30、造實訓室、汽車電器實訓室、汽車電子技術(shù)實訓室、汽車故障檢測實訓室、汽車綜合技能實訓室、汽車營銷仿真實訓室。實訓室面積達到3262平方米，可同時容納4個班200名學生進行模擬、實訓。汽車電器實訓室由學院汽車協(xié)會的學生管理，老師進行專業(yè)指導，定期開放給學生使用，學生能夠很方便地在實訓室從事構(gòu)造認識活動。建設(shè)了4間一體化教室。分別為汽車發(fā)動機構(gòu)造、汽車電器、新能源汽車構(gòu)造、汽車底盤教室。方便構(gòu)造性認識課程的講授。計算機機房，2012年與2013年先后兩次新建和更新了計算機房，滿足了汽車電器系統(tǒng)診斷與檢修課程網(wǎng)絡教學的需要。網(wǎng)絡教學環(huán)境學院于2001年即建成并開通了校園網(wǎng)，通過校園網(wǎng)寬帶接入Inter

31、net,還通過百兆接入中國教育科研網(wǎng)。當前，校園網(wǎng)已經(jīng)提供了Web服務、FTP服務、eMail服。學院網(wǎng)絡設(shè)施完善、運行穩(wěn)定為我們進行網(wǎng)絡教學提供了良好的基礎(chǔ)設(shè)施支撐和保證。學院共有20個學生機房，圖書館有400多個座位的電子閱覽室。學生能夠通過這些機使用網(wǎng)絡資源。同時，在學生宿舍也提供了上網(wǎng)的設(shè)施，使得網(wǎng)絡學習非常便利。汽車電器系統(tǒng)診斷與檢修課程組開發(fā)了電子教案和多媒體課件，并掛網(wǎng)運行，為學生提供了在線學習資料，便于學生自學和復習。我們還積極建設(shè)“網(wǎng)絡課堂，通過電子進行答疑和輔導，獲得了比較好的教學效果。多媒體課件和網(wǎng)絡課堂擴大了課程的受益面，與課堂教學互補，實現(xiàn)了因材施教，制造了教師與學生

32、、學生與學生之間交互的環(huán)境。我們正在積極完善網(wǎng)絡教學系統(tǒng)，使之與課堂教學互補。（3）校外實習環(huán)境經(jīng)過數(shù)年建設(shè)，當前電子商務專業(yè)擁有一批合作前景良好，合作關(guān)系穩(wěn)定的校外實訓基地。掛牌實訓基地運轉(zhuǎn)正常，保障機制完善。（4）圍繞技能開展實習實訓學院汽車專業(yè)與二十多家企業(yè)簽訂了校企合作協(xié)議，定期安排教師到企業(yè)進行為期半年以上的企業(yè)鍛煉，每年派遣相關(guān)專業(yè)的學生50多人到企業(yè)進行頂崗實習和課程實訓。因為學院和企業(yè)有長期的合作往來，并將簽訂的協(xié)議落實到實處，所以汽車相關(guān)專業(yè)的學生課程實訓和半年以上的頂崗實習有了制度性的保障。（三）課程資源課堂教學以現(xiàn)場真實審計項目為載體，學習與工作崗位緊密結(jié)合。重視學生在校

33、學習與實際工作的一致性，有針對性地采取工學交替、任務驅(qū)動、項目導向、課堂與工作情景一體化等行動導向的教學模式。教師釆用多媒體投影儀、黑板板書與教師口述的教學手段。類別欄目數(shù)量備注課程概要課程簡介1敦學標準1課程的教學目的、教學任務、教學內(nèi)容的結(jié)構(gòu)、模塊或單元教學目標與任務、教學活動以及教學方法上的基本要求等考評方式與標準2對學生所掌握的知識、態(tài)度、技能的評價方案與標準，包括考核的形式、內(nèi)容及所占比重等學習指南2學好本門課程的建議與指導?；举Y源知識點/技能點30重點難點10教學單元中難以掌握的部分或者是比較關(guān)鍵的知識點教學設(shè)計30實施的設(shè)計方案、包括學習內(nèi)容、材料準備、教學過程等評價考核5評價

34、考核是指針對教學單元的考核方式與評價指教材內(nèi)容33本教材，7本參考資料。資源庫教學錄像5錄像為微課方式，已完成5個微課，計劃完成30個微課錄像操作演示文稿5用于實踐教學，已完成5個，計劃完成12個。習題作業(yè)16學習單元下對學生進行訓練、考核或自測的作業(yè)、習題集等試卷6某學習階段對學生進行測驗或考核的完整試卷敦學課件20教師在教學中為講解、演示某個知識點、技能點所制作（引用）的學習資源例題76課堂教學中引導學生思考的習題與答案。教學案例18課堂教學中啟發(fā)學生思考而使用的教學案例。媒體素材132資源庫的基本材料，計劃完成337個，已完成132個。學習手冊2理論與實踐分別1個。電子教材1計劃完成2個

35、（理論與實踐各1個），已完成1個。實驗/實訓/實習12課程內(nèi)包含12個實訓。模擬實訓實驗動畫3用于實踐教學，已完成3個，計劃完成12個。網(wǎng)絡課程10學時當前使用率100%。計劃每年更新20%0文獻資料120萬字當前教學單元的各類文本參考資料，如拓展閱讀、程序樣例、說明書、使用與維護手冊、檢測與驗收報告、國家政策性文件、法律法規(guī)、行業(yè)規(guī)范、企業(yè)規(guī)范、國家標準和國際標準等，包含圖書及電子資料教學團隊課程負責人1A說明課程負責人的情況。團隊成員4人說明教學團隊成員的情況。教材及參考資料目錄主教材1本輔助教材2本參考資料目錄1套拓展資源案例庫65用于課外學生自主學習資料，使用率達到80%。試題庫系統(tǒng)1

36、套含370題，當前使用率100%。計劃每年更新20%0作業(yè)系統(tǒng)1套當前使用率100%。計劃每年更新20%。職業(yè)道德素質(zhì)資源教學1套當前使用率81%0計劃每年更新20%。學習和交流工具1套當前使用率82.5%。網(wǎng)絡教學資源豐富，架構(gòu)合理，硬件環(huán)境能夠支撐網(wǎng)絡課程的正常運行,并能有效共享。本課程已初步建成集紙質(zhì)與電子、靜態(tài)與動態(tài)于一體的立體化網(wǎng)絡教學資源庫，該資源庫包括：課程標準、電子主教材、教案、案例庫、習題庫與答案、試題庫與答案、教師指導手冊、CAI課件、實訓指導書。教材資料與輔導資料互為補充，紙質(zhì)資源、網(wǎng)絡資源相互配套，課內(nèi)、課外相得益彰，為學生自主學習、按需學習提供了有力保障。（四）實施第

37、三方評價與行業(yè)協(xié)會、企業(yè)共建人才培養(yǎng)質(zhì)量評價機構(gòu)，探索并建立多元化人才培養(yǎng)質(zhì)量評價指標和評價方法。嚴格執(zhí)行學院教學質(zhì)量監(jiān)控保障體系的各項規(guī)定,以保障人才培養(yǎng)質(zhì)量為中心，加強日常教學的質(zhì)量監(jiān)控，提高教學效果，以最經(jīng)濟有效的方式,實現(xiàn)社會對人才培養(yǎng)的質(zhì)量需求。在學院教學質(zhì)量評價體系框架內(nèi)，以學習能力、職業(yè)能力和綜合素質(zhì)作為人才培養(yǎng)質(zhì)量的評價核心。參考已有行業(yè)從業(yè)標準及職業(yè)資格鑒定標準，在專業(yè)建設(shè)委員會的組織下由行業(yè)專家及企業(yè)技術(shù)人員根據(jù)行業(yè)通用能力標準、職業(yè)關(guān)鍵能力標準、跨行業(yè)職業(yè)技能標準和高端職業(yè)能力標準共同制定課程教學質(zhì)量評價體系（包括專業(yè)建設(shè)與課程改革評價、教學管理水平評價、教學質(zhì)量評價、畢業(yè)生質(zhì)量評價）。依托學院課堂教學質(zhì)量網(wǎng)上評價反饋系統(tǒng)、頂崗實習質(zhì)量網(wǎng)上評價反饋系統(tǒng)組織教學質(zhì)量評價。采用社會調(diào)查、企業(yè)訪談、評價打分、座談會等多元化評價方法。釆用多元化評價主體，由專業(yè)建設(shè)委員會組織校內(nèi)教師、行業(yè)企業(yè)專家、學生代表共同完成教學管理水平、人才培養(yǎng)質(zhì)量評價；組織行業(yè)專家及企業(yè)專家共同完成專業(yè)技能課程評價；組織企業(yè)人員對畢業(yè)班學生進行任職能力測評。根據(jù)評價結(jié)果對教學質(zhì)量進行分析，提出整改措施，定期形成人才培養(yǎng)質(zhì)量報告。圖4-10-4教學質(zhì)量監(jiān)控體系（五）增強課程資源服務能力為企業(yè)提供技術(shù)服務搭建起了為企業(yè)服務的平臺，充分利用我系的師資、設(shè)備條件，積極與企業(yè)合作，為企