深圳機場-基于BIM平臺的項目管理228

1、正本封面深圳市機場新一期擴建工程基于BIM平臺的項目管理咨詢服務項目投標文件（技術部分）投標人：上海市建設工程監(jiān)理咨詢有限公司（蓋單位章）上海市地下空間設計研究總院有限公司（蓋單位章）法定代表人或其委托代理人： （簽字） 年 月 日目錄TOC o 1-1 h z u HYPERLINK l _Toc482800842 第一章 對本項目的理解、優(yōu)化方案 第一章 對本項目的理解、優(yōu)化方案項目理解及現(xiàn)狀分析項目概況深圳市作為“國家綜合配套改革試驗區(qū)”、“全國經(jīng)濟中心城市”、“國家創(chuàng)新型城市”、“中國特色社會主義示范市”和“國際化城市”等高起點定位的國際化大都市，為進一步發(fā)揮深圳在珠三角區(qū)域經(jīng)濟一體化

2、中的重要作用，構建海上絲綢之路“4小時航空圈”和連通全球主要城市的“12小時航空圈”，構建對外開放新格局，將實施深圳機場新一期擴建工程建設。深圳機場新一期擴建工程包括：深圳機場新一期擴建工程旅客衛(wèi)星廳工程及配套設施飛行區(qū)工程行李處理系統(tǒng)工程旅客捷運系統(tǒng)工程配套工程機場北區(qū)配套設施綜合管廊工程能源中心機場北區(qū)綜合辦公樓深圳機場新一期擴建項目分析新一輪擴建工程主要由衛(wèi)星廳、三跑道等二個核心項目和20余個子項目組成，涉及規(guī)劃設計、市政基建、機電弱電、軌道交通等多個專業(yè)工程。衛(wèi)星廳工程功能分析吧深圳市寶安國阿際機場新衛(wèi)星按廳將成為機場扒中場開發(fā)的第叭二個客運設施隘。將為機場快昂速增長提供額骯外的空側容

3、量版。衛(wèi)星廳將只昂處理國內(nèi)航班霸。該衛(wèi)星廳不霸僅僅是一個旅拜客和行李的處拜理設施，同時埃它還是一個令啊人愉快的可享皚受的地方，大版量旅客在等待挨航班的同時受氨深圳的熱烈歡骯迎，并在等待翱前往中國其他哎目的地的航班氨之前可為其提傲供住宿。可擁背有高效而舒適按的抵達和出發(fā)叭體驗。白衛(wèi)星廳為空側版設施襖，骯它包括一個中般央商業(yè)區(qū)版、挨候機廳辦、瓣登機口等候區(qū)扒和指廊下機門哎、隘以及衛(wèi)星廳出阿發(fā)和抵達衛(wèi)星疤廳的旅客的行罷李托運裝箱區(qū)白。奧對于旅客來說壩，矮衛(wèi)星廳將通過骯地下旅客自動搬捷運扒（APM）系挨統(tǒng)連接到T3矮（及將來的T斑4）航站樓。矮旅客自動捷運隘系統(tǒng)設置在隧版道中。出發(fā)旅哎客安檢在T3哀和

4、T4航站樓澳的陸側終端設澳施進行。衛(wèi)星捌廳還將通過行頒李輸送系統(tǒng)、襖空側服務道路背和公用設施隧霸道連接到T3扮和T4航站樓芭。巴設計、施工技礙術分析般地基基礎方面頒，場地所處原安始地貌單元為皚海陸交互相海頒漫灘，經(jīng)場地盎人工改造回填班，形成人工填敗海陸地，地表霸堆積厚度較大班的填土層，現(xiàn)礙時場地由于地佰下水位較淺、捌軟弱土層厚度胺大的情況，對骯荷載較大柱或般中、微風化巖癌埋藏較淺的地艾段絆，翱可能使用鉆（胺沖）孔灌注樁扳作為主要基礎頒形式比較合理盎，以中、微風絆化巖層作為樁捌端持力層；對扳于荷載較小的翱柱以及中、微柏風化巖埋藏較懊深的地段可能背采用預應力管芭樁基礎。同時挨由于地下水具笆有中等腐

5、蝕性隘，地下混凝土柏可以采取相應懊的防腐措施，跋地下室結構將拔可能考慮采用骯抗浮樁或抗浮昂錨桿等措施。把為符合國際先扒進標準建造的拔要求，本工程辦可能將在基礎斑、鞍地下結構骯、案臨海露天混凝哎土結構扮、鋼結構、襖玻璃幕墻靶、綠色建筑、扒超長混凝土結奧構凹、瓣預應力胺等設計及其施昂工領域般采用必要的疤四懊新技術般（阿新技術、新工扒藝凹、吧新材料瓣、埃新設備阿等）。其中可霸能包括：岸利用深圳夏熱搬冬暖的自然條叭件，在冬季實跋現(xiàn)自然通風，安節(jié)省空調運行瓣費用，主要自敖然通風口設置耙在背衛(wèi)星廳背中心區(qū)幕墻的藹適宜位置板；半在部分樓層的澳梁和板內(nèi)布置把預應力筋靶，懊以約束樓板和邦水平構件的溫版度變形作用

6、芭；昂屋頂鋼結構結辦構采用帶雙向靶加強桁架的斜骯交斜向網(wǎng)架壩；擺采用新型的中擺水裝置和污水百處理裝置靶；安玻璃幕墻笆采用雙銀lo伴w-E鍍膜中翱空玻璃擺；把按氯離子侵蝕拔環(huán)境作用深化癌設計地下結構拌和靠海露天混鞍凝土結構等一傲系列新型巴、霸有效盎、般合理的技術措懊施巴。背飛行區(qū)場道工傲程功能分析啊深圳機場新一安期擴建扮飛行區(qū)工程包岸括：扒飛行區(qū)場道工阿程百（其中包括鞍跑道昂工程板滑行道工程吧、柏停機坪工程俺）、巴飛行區(qū)配電燈骯光工程搬（其中包括背中壓供電設備癌系統(tǒng)愛、敗滑行道邊反光奧標志棒系統(tǒng)敗、扮燈光站遠程計癌算機監(jiān)控系統(tǒng)板、扒站坪照明自動氨監(jiān)控系統(tǒng)霸、阿站坪目視機位挨自動?？恳龑О嗽O備系統(tǒng)

7、叭）、暗場區(qū)排水系統(tǒng)隘（其中包括吧防洪排水系統(tǒng)柏、扒場外排水系統(tǒng)芭、按場內(nèi)排水系統(tǒng)柏）。案設計、施工技埃術分析案飛行區(qū)道面施半工工藝及方法柏鑒于深圳地區(qū)搬持續(xù)高溫時間俺長，水泥屬于澳早強型、道面翱厚混凝土強度佰要求高等因素爸，本工程飛行氨區(qū)道面施工難跋度大，其中影啊響工程質量的隘關鍵環(huán)節(jié)是振瓣搗，根據(jù)本公扳司類似工程經(jīng)百驗，采用振搗罷參數(shù)適用于干邦性硬性混凝土巴施工的高頻振辦搗棒、壓縮調半整振搗棒間距襖、模擬德國S爸P850活模芭鋪路機的振搗矮棒交叉排列防笆范等工藝技術按改進措施，在背南方某大型國板際機場飛行區(qū)白道面施工中獲背得了較好的效埃果。建議飛行柏區(qū)道面施工工氨藝及方法作為伴施工技術研發(fā)

8、耙及其管理措施案。敖飛行區(qū)水泥埣翱石基層機械化鞍施工啊飛行區(qū)道面工稗程不同于公路懊施工，飛行區(qū)柏道面廣層厚，阿高程控制難度邦大，技術關鍵斑在于基層松鋪拔系數(shù)的控制，耙重點在于控制辦機械化施工中佰的碾壓工序，唉飛行區(qū)道面工唉程的搬縱向安橫向班拼縫、接縫多敖，為確保質量叭盡可能采用“捌濕接縫”，從氨工程管理角度芭考慮：此項施隘工技術擬作為笆施工技術研發(fā)爸及其管理措施笆。靶行李處理系統(tǒng)藹工程功能分析藹根據(jù)我們類似隘的工程項目管胺理經(jīng)驗，行李百處理系統(tǒng)一般骯包括：爸始發(fā)行李處理頒系統(tǒng)、到達行背李處理系統(tǒng)、斑中轉行李處理霸系統(tǒng)、早到行白李儲存系統(tǒng)、澳大件行李處理耙系統(tǒng)、分揀系暗統(tǒng)、空框返回扒系統(tǒng)、行李系

9、芭統(tǒng)CCTV、扮行李離港設備奧LED顯示屏跋系統(tǒng)、控制和啊信息系統(tǒng)捌，拜以及與BHS昂相關的外部系案統(tǒng)接口等相關斑子系統(tǒng)。襖行李處理過程襖一般為：靶Check-盎in，值機員隘打印好條碼貼佰在行李上，將俺行李放入托盤搬，行李托盤進盎入傳送帶；搬BHS發(fā)送行佰李條碼給安檢埃設備， 行李埃過安檢設備進鞍行X射線掃描白；叭圖檢員分析圖頒像，給出檢查壩結論，通知B捌HS；艾BHS根據(jù)圖斑像檢查結論進霸行分揀，沒有哎問題的行李根盎據(jù)目的航線分八流進入行李提愛取轉盤，等待昂被裝箱運到飛艾機上；阿有問題的行李唉進入下一道檢胺查環(huán)節(jié)，澳；伴本工程安檢系案統(tǒng)可能采用五擺級安檢模式，霸其中第三級是把CT掃描設備暗

10、，第四級是痕靶量探測設備，哀第五級就是人霸工開包檢查了矮。拜設計、施工技阿術分析傲安裝調試工程頒將涉及輕鋼結拜構，物流機械鞍，電氣傳動，埃在線自動檢測氨、自動控制及氨計算機信息管罷理，（與民航熬弱電系統(tǒng)）通扮訊等有關專業(yè)隘技術領域。其把核心技術是行昂李信息監(jiān)控及版分揀處理，其挨系統(tǒng)設備工程半安裝施工涉及拔土建結構、裝拜飾裝修及機電啊系統(tǒng)相關專業(yè)板，與離港系統(tǒng)俺、安檢系統(tǒng)的斑聯(lián)動調試較為埃復雜、技術要稗求比較高，工板程管理協(xié)調要罷求高，這是氨基于BIM平挨臺的項目管理按咨詢服務方應敗于關注及重視把的扒管理環(huán)節(jié)。旅客捷運系統(tǒng)拔旅客捷運系統(tǒng)翱(Auto 百people案 mover礙 syste柏m

11、埃，暗簡稱APM系稗統(tǒng))主要用于哀短距離旅客自般動運輸暗，佰例如承擔機場般航站樓內(nèi)部或板航站樓間的旅癌客運輸任務俺，氨它采用世界先把進成熟的軌道按交通自動控制皚技術疤，扮是一種安全快懊捷、綠色環(huán)保般、技術含量高拜的現(xiàn)代化運輸艾方式。功能分析白從運輸組織的昂車站形式考慮礙，癌旅客捷運系統(tǒng)皚的車站形式主熬要以旅客上下隘車站臺層的布啊局形式來考量爸，國際上目前壩可以分為三大背類般：半一島式站臺形襖式；柏二側式站臺形壩式；吧一島斑辦側式站臺組合襖形式。敗根據(jù)深圳國際扒機場旅客捷運瓣系統(tǒng)運能規(guī)劃安要求八，邦深圳國際機場按旅客捷運系統(tǒng)暗為處理衛(wèi)星廳絆的吧國內(nèi)到達、出擺發(fā)八、轉機把流程組合后的懊三熬類主要旅

12、客流靶線，有可能基背于車廂、站臺藹、衛(wèi)星廳流線鞍一體化的優(yōu)點辦，采用車廂、芭站臺、衛(wèi)星廳搬流線。皚設計、施工技壩術分析壩從使用角度考班慮，基于鞍旅客捷運系統(tǒng)頒設備懊、邦車站胺和區(qū)間與衛(wèi)星把廳等建筑物結百合較為緊密，爸因此，如何減頒少扳旅客捷運系統(tǒng)唉車輛運行過程阿對航站樓板、佰衛(wèi)星廳的震動板、擺噪聲襖是設計需要注白重考慮的問題奧。在愛工程設備系統(tǒng)靶采取必要把、叭有效的霸（分區(qū)段軌道啊結構等）跋減震降噪措施阿，疤包括懊;建筑結構與埃旅客捷運系統(tǒng)熬土建結構問題敗、板增設結構減震瓣設施凹，敗特別是要關注背并嚴格控制旅翱客捷運系統(tǒng)及骯其相關設備安熬裝工程的實物襖質量吧。能源中心功能分析八深白圳機場新一期

13、般擴建項目能源哎中心設施將可靶能包括扮：岸鍋爐房背、耙配電間半、安制冷站伴、冷卻塔、水扒泵站、艾蓄冷水罐皚、扒地下儲油罐凹、氨地下管線共同邦溝八等 HYPERLINK /forum-2525-1.html 氨基礎版性設施氨。隘在供冷方面，班能源中心可能安采取電制冷加八水蓄冷的聯(lián)合斑供冷形式，充傲分根據(jù)航站樓壩、氨衛(wèi)星廳的不同阿區(qū)域、不同季案節(jié)、不同時段襖和不同旅客量般，對中央空調拜機組進行控制隘。絆在供熱方面，八能源中心的熱笆水鍋爐，將可八能使用天然氣版作為燃料隘。叭能源項目敗可能采用的綠熬色節(jié)能技術包白括：佰空調系統(tǒng)冷源靶采用水蓄冷+絆電制冷聯(lián)合供愛冷形式邦（或水源、地罷源熱泵形式）罷；埃利

14、用空調 HYPERLINK /jh/t87315.html 凹熱回收笆加熱生活熱水斑；叭能源中心采用版：芭太陽能發(fā)電挨、 HYPERLINK /jh/t79494.html 班太陽能熱水艾等節(jié)能的輔助稗措施；搬利用 HYPERLINK /jh/t79325.html 搬雨水收集擺池收集雨水，爸作為灌溉、 HYPERLINK /jh/t1051.html 藹景觀唉、綠化用水；頒自建 HYPERLINK /jh/t8204.html 擺生活污水骯處理站，將部八分 HYPERLINK /jh/t7487.html 唉生活污水處理啊后作為沖廁及哀室外用水；耙設置完善的 HYPERLINK /forum

15、-2269-1.html 擺智能化系統(tǒng)盎及先進的自動啊控制技術班；挨多平臺現(xiàn)場數(shù)埃據(jù)采集系統(tǒng)；哎區(qū)域設備與監(jiān)搬控信息關聯(lián)管爸理系統(tǒng)；芭機場能耗數(shù)據(jù)柏統(tǒng)計分析管理佰系統(tǒng)；佰機場能源成本襖分析管理系統(tǒng)艾；哀節(jié)能策略與專捌家輔助決策系擺統(tǒng)。案BIM隘項目管理單位哀服務內(nèi)容分析搬根據(jù)我們對招稗標文件的理解安，以及我公司扒類似的項目管斑理經(jīng)驗，我們扒理解本次招標鞍的項目“深圳八機場新一期擴辦建工程基于B哀IM平臺的項愛目管理咨詢服般務”，資訊服半務方其核心服搬務工作有以下耙三個方面：奧項目平臺的建哀設盎本次招標范圍岸內(nèi)的項目平臺白建設包括兩個罷內(nèi)容，BIM敖協(xié)同平臺和項埃目管理平臺。半平臺建設包括唉平臺

16、的軟硬件暗、網(wǎng)絡設施的扳購置和搭建，般并提供相應的奧技術服務。安BIM唉協(xié)同平臺白制定襖BIM叭協(xié)同平臺扒的應用標準和拌實施規(guī)劃版是順利應用B巴IM平臺、實挨現(xiàn)項目協(xié)同的敖基礎。在項目按前期需要對項霸目特征進行分哎析，確定文件霸命名標準、模伴型命名標準、耙模型深度標準瓣、模型整合規(guī)絆則、模板文件拌標準、原點規(guī)按則、文件存儲頒及管理規(guī)則等胺，確保數(shù)據(jù)信百息能夠被合理辦應用。制定B板IM協(xié)同平臺稗的實施規(guī)劃，斑合理分配項目吧各參建方的職熬責權限，充分吧發(fā)揮平臺功能罷，提高協(xié)同工壩作效率。壩通過建立搬BIM芭協(xié)同平臺和案相應翱管理機制，使拔參建方BIM阿數(shù)據(jù)能夠實現(xiàn)爸交互共享，為凹參建方提供一哎個高

17、效、靈活佰和安全的協(xié)同翱工作環(huán)境。數(shù)矮據(jù)的集中管理柏，使項目數(shù)據(jù)安的安全性得到絆了保證，模型藹整合的效率將版會得到極大的疤提高，同時為壩深圳機場胺項目后期的運骯營和維護提供襖了數(shù)據(jù)的支撐百和保障。扳BIM礙協(xié)同平臺的主暗要矮功能鞍如下：巴BIM熬數(shù)據(jù)的集中存案儲和管理版。佰可視化的數(shù)據(jù)邦瀏覽、搜索、擺查找、歷史版哀本的追溯阿。安數(shù)據(jù)訪問權限氨的控制矮。傲數(shù)據(jù)的共享和敖協(xié)同把。項目管理平臺白在建設項目管藹理平臺前，項吧目管理單位將凹對深圳機場擴盎建工程指揮部敗進行深入的調皚研，掌握業(yè)主稗方的工程管理愛模式、制度和凹流程，并結合唉我公司的類似俺工程管理經(jīng)驗敖提出優(yōu)化意見皚和建議。暗項目管理平臺笆應

18、滿足兩項最拜核心的功能：芭該平臺作為業(yè)捌主方對項目管翱理各個環(huán)節(jié)、哎工作內(nèi)容的信埃息集成平臺，捌由項目管理單靶位負責將報建昂管理、設計管擺理、招標管理般、施工管理、八運營管理等全暗過程的項目管翱理信息整理、擺上傳到該平臺扒。業(yè)主方可通版過該平臺及時皚掌握工程建設昂各個環(huán)節(jié)的動隘態(tài)信息，并據(jù)盎此對各參建單傲位和服務單位罷進行高效的管跋理。辦該平臺為業(yè)主半方和項目管理耙單位使用，對辦于工程設計管靶理、進度管理絆、招標管理、胺成本管理、質靶量管理等重大巴問題的審批環(huán)爸節(jié)通過項目管安理平臺實現(xiàn)，耙提高業(yè)主方項鞍目重大事項決皚策的效率。伴BIM哀咨詢服務鞍項目管理公司把將提供貫穿項扒目設計階段、氨施工階

19、段、竣般工移交及運維襖階段的全過程澳的BIM咨詢頒服務，各階段鞍重點服務內(nèi)容艾如下挨：設計階段芭在設計階段，佰BIM管理單安位將重點提供笆以下服務：跋建立設計階段霸的BIM奧管理制度懊，完善BIM扮設計管理目標骯及各參與方任奧務分工，編制皚設計過程質量疤、進度管控機矮制，結合BI昂M平臺落實成氨果歸檔及信息癌管理工作方法板；吧建立BIM各熬方協(xié)同配合機稗制及會議制度氨；敖建立柏BIM模型技啊術標準及BI耙M樣板段模型鞍，并保證BI伴M樣板段模型邦與標準的一致疤性。唉審核設計單位哀模型的深度、熬準確性，督促唉設計單位按計擺劃完成模型建傲立。施工階段笆在施工階段，哀BIM管理單艾位將重點提供安以下

20、服務：版建立及健全完擺整的基于半B熬IM平臺及技半術的項目管理耙工作體系佰及制度；敖在施工單位招班標之前，先做半好“建綱立制凹”工作，將各熬專業(yè)所需配合艾BIM稗深度應用的相把關工作梳理清鞍楚，編制好相扒關BIM實施爸方案及技術標疤準，制訂各專拜業(yè)協(xié)同應用罷BIM啊的工作要點，扳以及對扳BIM胺信息模型進行耙修改、補充、鞍增加相關專業(yè)絆信息的細則，阿保證模型的傳辦承及深化；拔組織及協(xié)調基佰于挨BIM模型及白設計階段BI叭M技術應用成吧果的交付及交鞍底工作；埃組織召開襖BIM跋專題工程例會芭，定期梳理基襖于哀BIM八協(xié)同工作的相俺關任務，及時澳處理稗BIM愛技術應用過程擺中所遇到的技背術與管理難

21、題罷，避免昂BIM鞍模型與現(xiàn)場施挨工實物之間的隘脫節(jié)現(xiàn)象；瓣簽證變更的基熬礎上監(jiān)督施工拔單位修改和調安整施工礙B阿IM模型八；扒搭建項目奧B皚IM管理移動稗化云平臺跋，藹保證現(xiàn)場施工白對稗BIM數(shù)據(jù)的霸實時共享及無礙縫連接。凹竣工移交及運百維階段把在竣工運維階版段，BIM管氨理單位將重點扳提供以下服務敖：藹審核竣工驗收瓣BIM模型及敖信息；擺竣工階段BI傲M成果交付；皚為業(yè)主提供竣伴工模型數(shù)據(jù)庫擺使用的培訓服絆務；百免費1年的平叭臺運營維護服霸務。扳基于捌BIM辦平臺的項目管奧理服務懊我公司將充分澳發(fā)揮我們在類頒似工程項目的霸管理經(jīng)驗，并捌結合BIM技半術優(yōu)勢為業(yè)主盎提供全過程的吧項目管理服務

22、翱，主要包括：報建管理哎對于一般性的爸工程建設項目奧，各地建設程吧序不一，而對按于民用航空類壩項目更有其特板殊性，疤我公司若有幸矮中標，將在項盎目管理機構中氨設置項目配套挨協(xié)調人員，由俺專人負責協(xié)助敗項目的審批、拌報建、配套等霸事務協(xié)調。八我公司將結合啊類似項目和在翱本地多個項目胺管理的經(jīng)驗，瓣為業(yè)主提供以埃下報建技術支稗持服務：骯建設項目準備絆、設計、開工笆、施工管理手按續(xù)絆序號般辦理項目鞍工作內(nèi)容阿1跋規(guī)劃許可手續(xù)柏填報規(guī)劃許可懊證申請表氨準備申請許可扳證所需資料埃跟蹤許可證申襖請情況氨2爸設計審批半申請設計范圍拌和規(guī)劃設計要隘求藹方案設計送審芭擴初設計送審隘施工圖送審斑準備各階段送邦審、

23、申請所需把資料頒跟蹤各階段審頒批、審查和申絆請情況氨3霸項目報建耙建設項目報建敖準備報建資料版跟蹤報建過程襖4熬質量監(jiān)督申報跋辦理質量監(jiān)督皚申報手續(xù)邦準備申報資料懊跟蹤申報過程疤5爸施工許可手續(xù)哎填寫建筑工程頒施工許可證申半請表愛準備施工許可稗申請材料胺跟蹤施工許可耙申請過程瓣建設項目專項板審查鞍序號案專項名稱俺審查階段哎審查內(nèi)容罷1百環(huán)境保護澳專項審查柏初步設計階段胺初步設計環(huán)境捌保護篇審查版施工圖設計階隘段熬環(huán)保設施、環(huán)愛保措施落實情盎況哀環(huán)境保護“三稗同時”送審單捌試生產(chǎn)階段背試生產(chǎn)（運轉昂）申請報告罷竣工驗收階段藹環(huán)?？⒐を炇瞻}2氨衛(wèi)生防疫芭專項審查翱初步設計階段笆初步設計衛(wèi)生澳審核疤

24、施工圖設計階盎段耙施工設計衛(wèi)生氨審核盎竣工驗收階段拔竣工驗收審核霸3拌消防專項審核奧初步設計階段白消防設計專篇拔審查辦施工圖設計階礙段骯建筑、設備、耙裝修等部分的罷消防設計審查班竣工驗收階段巴消防驗收審查安4吧民防專項審查巴初步設計階段案民防設計審查邦（帶民防項目唉）壩申領施工許可般證階段哀辦理人防工程把建設費核定單氨5埃綠化專項審查跋初步設計階段岸初步設計綠化岸審查熬施工圖設計階瓣段哀施工圖綠化審瓣查疤竣工驗收階段敗辦理綠化驗收八證明書吧6凹勞動安全衛(wèi)生捌監(jiān)察吧初步設計階段礙勞動安全衛(wèi)生斑專篇審查啊施工圖設計階挨段稗施工圖勞動安叭全衛(wèi)生審查傲竣工驗收階段愛勞動安全衛(wèi)生扮預驗辦勞動安全衛(wèi)生半驗

25、收暗7巴抗震設防審查拌初步設計階段斑抗震審查辦施工圖設計階柏段拔抗震審圖柏建設項目配套矮申請白序號襖專項名稱邦審查階段傲審查內(nèi)容扮1案新裝、增容用埃電申請柏用電申請芭向項目所在地阿的供電部門辦按理正式用電申俺請手續(xù)哀受電裝置設計背圖紙審核吧用戶受電裝置捌設計圖紙交由擺供電部門審核跋受送電工程施爸工與驗收把供電部門負責奧用電計量裝置跋的安裝、表計把接線及調試白供用水合同癌2昂排水申請?zhí)@排水（方案）絆許可申請般填寫排水（拜方案）許可申愛請表并提供敖相關資料半排水接管許可班證明申請岸填寫排水接熬管許可證明笆，并將相關資半料送排水行政稗主管部門審查百排水許可證申啊請礙向排水管理處疤提出排水許可班證申請

26、版3百燃氣申請半燃氣配套建設翱按不同對象，皚分別向各燃氣笆銷售公司提出版燃氣配套申請癌單位客戶新裝藹業(yè)務盎4暗道路管線掘路背申請稗施工計劃申報骯申報月度掘路胺施工計劃唉計劃外項目申巴報霸因特殊原因確隘須當月實施的捌道路、管線工哎程，需提交盎計劃外工程項愛目申報表哎登記備案艾向道路管線監(jiān)半察辦公室登記稗備案并辦理承案諾書手續(xù)傲5拔電信申請拌擴初設計階段翱向電信大客戶搬服務中心和芭深圳版電信配套室提斑出申請翱項目實施階段岸經(jīng)電信部門審跋核后，與業(yè)主皚簽訂合同霸電信配套驗收稗階段捌由電信部門實擺施驗收工作半6吧智能化申請愛立項階段唉立項報告經(jīng)有按關部門批準柏設計階段扒由市、區(qū)建委芭認定的機構對八設計

27、方案進行半技術評審白實施階段拔開工前要向質扮量監(jiān)督總站報唉監(jiān)并接受監(jiān)督柏檢查敗竣工階段氨向質監(jiān)總站提奧交經(jīng)市、區(qū)建笆委認定的檢測柏機構出具的各按智能化系統(tǒng)得艾檢測報告罷竣工驗收備案唉與檔案移交翱序號昂辦理項目捌工作內(nèi)容伴1隘中間驗收扳會同監(jiān)理單位胺對重要部位或唉工程總體進行跋中間驗收（初邦驗）澳2隘單項工程驗收唉會同設計、施柏工、監(jiān)理等有把關部門對各專斑業(yè)工程、專項癌工程進行驗收柏3耙總體工程驗收昂對工程總體進熬行動用前驗收翱4藹檔案與竣工圖稗驗收叭工程檔案收集昂、保存吧檔案整理般竣工圖收集笆檔案驗收報送藹申請矮提請城建檔案佰館挨、航空管理部鞍門半進行預驗收稗辦理檔案移交般手續(xù)吧需要強調的是熬

28、，由于霸報建、審批等哎事物程序繁瑣愛，許多方面還伴要求報建人員耙具有較強的專柏業(yè)技術知識，扮與相關部門及霸時溝通，需要哀專業(yè)的人員協(xié)板助才可能順利拔完成，否則，扳即可能造成工哀期的延長。版作為項目管理拔公司，不負責愛項目的報批報澳建的具體實施哎，而是應發(fā)揮爸其技術專長和邦項目經(jīng)驗，為哎業(yè)主提供技術哀支持服務，以絆配合為主。設計管理捌設計階段，項扮目管理單位主唉要服務內(nèi)容包百括：耙建立凹設計管理總體疤工作方案，及跋時報業(yè)主單位拔審查批準，根愛據(jù)意見及項目傲情況進行過程氨完善；絆建立各方協(xié)同皚配合機制及會唉議制度；叭審查設計單位礙各項規(guī)劃及實唉施方案成果懊文件。包括設埃計目標、設計氨工作內(nèi)容、設安

29、計計劃、資源皚投入計劃、設半計工作流程、傲設計協(xié)調管理澳機制等文件。矮并在設計實施班過癌程中進行監(jiān)督扒管理；伴審查主設計單芭位及各專業(yè)設熬計柏單位提交的供疤圖計劃、技術邦方案及變更方辦案，提出專業(yè)捌意見，并結合白BIM實施計懊劃進行統(tǒng)籌管拌理；埃協(xié)調解決業(yè)主佰方、主設計單昂位及各專業(yè)設背計單位的技術暗問題。招標合約管理八招標工作是工罷程管理中一個懊極其重要的工傲作，是工程管瓣理中承前啟后背的工作。我們艾在工程前期對靶工程目標、實瓣施等進行的精拌心謀劃必須落壩實到招標及合皚同文件中，才傲能把這些管理皚思路付諸實施邦，確保工程按愛預定的方向開暗展。根據(jù)我司罷的綜合優(yōu)勢，邦可提供宏觀層拜面招標管理，

30、皚有利于最終項伴目管理的順利吧實施，有利于暗三個目標的控哎制，同時也可懊加快招標進度罷。招靶標管理服務主搬要有：癌根據(jù)工程特點扳、設計進度、白總工期、工程拌管理要求等進般行招標策劃，搬包括建設管理扒模式、承發(fā)包氨模式、標段劃懊分、明晰各標扮段界面、劃分啊合同包、明晰鞍各合同包之間熬的關系、草擬稗合同重要條款伴、合同計價方霸式、評分策略懊，既滿足國家擺法律的規(guī)定，傲也滿足工程管扳理、進度控制安、造價控制的愛要求；經(jīng)業(yè)主扒批準后作為招稗標代理編制招辦標文件的綱領礙性文件；氨了解招標手續(xù)班辦理程序及半深圳翱市地方法規(guī)、般習慣扳，民航管理部霸門對類似項目叭發(fā)包的管理規(guī)爸定等，芭制定相應的招安標策略；礙

31、根據(jù)總進度要辦求制定招標計皚劃，并督促其隘實施；哀根據(jù)工程特點哎向業(yè)主提供承骯包商、供貨商百、設計單位等隘大名單及相關俺的公司資料，邦供業(yè)主決策。挨如需要考察，邦可半?yún)f(xié)助業(yè)主俺制定具有針對礙性的考察方案背，邦配合霸考察，并撰寫白考察報告，供白業(yè)主決策；懊審核襖招標文件，把唉前期提出的項扳目管理思想融斑入招標文件、安合同文件中，佰為工程質量、敖進度和投資等啊提供合同依據(jù)唉，確保工程順霸利實施；凹對投標文件進柏行分析，協(xié)助斑業(yè)主確定中標翱單位；柏對中標單位投按標文件進行詳艾細分析，制定矮合同談判策略盎，為合同談判按提供依據(jù)；白起草合同，并吧協(xié)助業(yè)主組織邦合同洽商或談半判般。爸合同付款、變芭更管理藹

32、在施工階段，敗對于合同付款耙、變更管理方罷面，項目管理罷單位其主要內(nèi)靶容包括：巴組織斑施工總包與投拜資監(jiān)理進行溝伴通交流，就傳礙統(tǒng)的造價控制板技術和方法與捌BIM技術進半行碰撞，使B斑IM技術成果辦最大化地運用阿到變更和結算八管理中；藹督導施工單位班依據(jù)翱BIM設計模搬型記錄跟蹤施愛工過程中的變拔更與簽證，協(xié)頒助業(yè)主配合投邦資監(jiān)理審核工耙程結算，提供盎審核和修正意隘見；昂協(xié)助業(yè)主督導愛施工單位通過爸BIM模型，壩快速、高效地班提取復雜的鋼擺結構、幕墻、傲裝俺修等常規(guī)較難藹準確計算的工拜程量，進行哎工程數(shù)量的輔般助檢核阿；皚協(xié)助業(yè)主配合搬投資監(jiān)理組織把力量運用BI挨M模型對工程藹款支付、竣工叭結

33、算等重要環(huán)辦節(jié)提供量的校隘核和輔助計量隘，使項目的計瓣量更加透明、疤準確；成果也熬可作為造價糾爸紛調解的有力鞍依據(jù)，有助于八各方達成共識案；吧協(xié)助業(yè)主配合伴投資監(jiān)理敗審核施工單位柏的支付申請扮、辦支付證書和結瓣算等材料扮，正確地使用佰BIM技術成擺果進行校核和瓣輔助，提升管芭控透明度；般BIM模型計懊量與計價有機扒結合聯(lián)動，快翱速地審核工程骯款，提高效率爸；BIM模型骯形成的成果具愛有快速、準確吧、透明和共享瓣，使造價管理背更加廉政，可?？?。施工管理半作為項目管理柏單位，對于施凹工現(xiàn)場的管理壩將以進度管理跋為核心，質量把、安全管理以唉監(jiān)理單位為主壩，通過現(xiàn)場巡巴查施工狀況、扮監(jiān)督監(jiān)理單位扳的工

34、作質量等半方式來進行管版理。奧施工管理主要懊內(nèi)容為：辦協(xié)助邦業(yè)主埃進行項目施工鞍前期的工程準艾備工作傲，耙審核施工總包耙單位的工作方邦案案，并在實施過跋程中進行監(jiān)督敖管理；襖審核施工單位伴提出的施工組骯織設計爸、哎專項施工方案盎、哎施工進度計劃癌及相應實施半、板保障措施扮，叭結合絆本項目總體B柏IM實施方案吧及技術標準進半行過程管理與佰控制；巴負責協(xié)調、組安織施工場地準壩備等工作；盎對各地塊、各白分項工程、各拔專業(yè)的工作界頒面劃分清楚，耙并且與相應的班BIM芭模型一致，在安各專業(yè)招標文搬件中亦需界定吧清楚，從而在哀合同中界定清擺楚，作為應用骯BIM版進行項目管理佰的依據(jù)絆制定項目的總笆控進度計

35、劃，暗組織各參建單捌位編制詳細的拔施工進度計劃哎，并氨在熬過程督促、檢瓣查、協(xié)調，確哀保項目進度目爸標的實現(xiàn)；芭協(xié)同總包單位耙通過BIM技斑術指導專項施壩工方案，對工板程施工關鍵部安位、重要部位傲的安裝進行動班態(tài)工藝展示及巴三維模擬，提佰供施工方案討叭論和技術交流昂的虛擬現(xiàn)實信半息伴；辦施工平面管理拌。版基于BIM進靶行虛擬施工可癌以實現(xiàn)動態(tài)、鞍集成和可視化哎的施工管理。襖協(xié)同總包單位愛將建筑物及施吧工現(xiàn)場3D模阿型與施工資源暗和場地布置信捌息集成一體，般完善施工作業(yè)壩模型，以提供凹合理、優(yōu)化的熬施工方案及人敗員、材料、腳鞍手架等設施的扒施工配置情況艾，從而最大范傲圍內(nèi)實現(xiàn)資源罷合理運用爸。斑

36、施工安全管理案。碰撞檢測技岸術檢查安全問霸題。利用碰撞爸檢測技術可模靶擬施工設備的疤運行，例如調氨試塔吊作業(yè)半昂徑和檢測是否稗與腳手架等建盎筑突出部位發(fā)愛生碰撞，此外翱還可以檢測天笆泵、運土車、伴挖掘機等安全骯作業(yè)半徑，從案而達到提前預挨知危險的目的捌。對捌不安全的施工礙行為及時制止哎和調整，唉排除唉安全隱患。挨竣工驗收及交拌付管理頒配合政府相關吧職能部門跋，協(xié)助業(yè)主拔進行工程驗收芭：八政府負責工程靶驗收的主要職板能部門有規(guī)劃扮、質監(jiān)、消防靶、衛(wèi)生、交通艾、綠化、環(huán)保傲、民防、防雷哀、檔案、技監(jiān)澳、凈空保護等拜，可視項目具班體情況而定。安委托專業(yè)單位岸進行消防設施哎檢測，檢測合拌格后攜帶相關板

37、必需資料報消胺防部門申請消哎防驗收；同時啊根據(jù)驗收結果藹對缺陷的部位扒進行整改，復盎驗后方可使用礙。斑向環(huán)保部門申柏請驗收，環(huán)保芭部門將依據(jù)環(huán)啊境影響評價報奧告內(nèi)容進行驗按收，并出具試岸運行報告，試拜運行經(jīng)環(huán)保檢斑測合格后方可案正式運行。霸衛(wèi)生防疫部門把根據(jù)衛(wèi)生預評愛價報告進行檢敖測，若涉及輻暗射防護要求的百應委托專業(yè)機把構進行檢測，百檢測合格后方唉可投入運行。案質監(jiān)部門要求傲對已建成的工挨程做室內(nèi)環(huán)境斑、照度、空調案運行、能效等辦專項檢測以及癌進行實觀檢查藹后，并根據(jù)自哀驗評估報告出擺具合格證書。疤委托專業(yè)測繪笆單位對原先上班報的建筑間距把、分層面積進百行實地測量。凹取得城建檔案版館壩、航空

38、管理局胺等管理部門的艾合格證書。熬規(guī)劃部門根據(jù)扳質監(jiān)站的驗收矮合格意見，出板具工程驗收合芭格證書。稗其它相關部門岸的驗收。白組織成立驗收伴小組，召開竣班工驗收會議，胺進行工程正式叭驗收暗協(xié)助業(yè)主組建隘監(jiān)理單位背、勘察單位、愛設計單位、施跋工單位等參建熬單位的技術和芭質量負責人組邦成驗收小組，班驗收組成員中爸土建、水電及隘其他安裝專業(yè)矮方面的人員配疤齊，并確定驗襖收小組組長案；拔召開竣工驗收唉會議隘；隘組織參建單位暗出具相關報告案并簽署工程竣百工驗收報告絆?？⒐を炇諅浒赴凉こ炭⒐を炇瞻詈细窈?，持相傲關資料（具體昂指規(guī)劃、消防阿、衛(wèi)生、交通熬、綠化、環(huán)保把、民防、防雷拜、檔案、技監(jiān)胺、軌道、凈空笆

39、保護等單位出白具的認可文件佰）到備案機關胺辦理建設工程辦竣工驗收備案板手續(xù)。拌取得備案機關般出具的工程竣把工驗收備案證辦明。優(yōu)化建議岸本項目皚實施優(yōu)化方案扮對比艾原方案吧現(xiàn)方案絆優(yōu)化效果翱項目管理組織半架構優(yōu)化按見招標文件P頒108附件1氨.1扮見投標技術標愛按照實際項目澳參與方完善組矮織架構，明確斑BIM管理工稗作的覆蓋對象挨各階段工作B拌IM權責區(qū)分背表疤見招標文件P啊109附件1版.3凹見投標技術標敗按照組織架構半新增角色分配敗BIM權責，芭明確工作界面白，便于工作開靶展版平臺功能優(yōu)化敖見招標文件P矮109附件1暗.2霸見投標技術標隘根據(jù)業(yè)主需求半對于平臺功能懊進行拓展，以罷便基于BIM

40、鞍平臺的項目管瓣理更加精細化伴、信息化、高拜效化伴標準體系優(yōu)化柏見招標文件P擺94第2.2百.3 2條懊制定BIM實版施標準爸見投標技術標藹完善標準體系板架構，使BI背M實施更加標案準化，制度化半，過程質量更凹加受控扳第二章 項目疤重難點分析奧及案應對措施熬通過對本項目矮的調查了解，奧并根據(jù)我公司敗類似的機場建背設工程管理經(jīng)邦驗進行綜合分澳析，我們認為懊本項目存在以隘下難點，并提吧出初步對策：按項目BIM難笆點分析傲深圳機場擴建岸工程的管理協(xié)哎調問題。項目擺面廣、系統(tǒng)復絆雜、專業(yè)種類礙多，各類信息捌繁冗、更新快耙、且互相穿插搬影響，同步溝半通、協(xié)調管理把就成了各方關按注的焦點問題班；熬應對措施

41、：哎切實制定艾BIM實施方癌案，用BIM礙這項新技術解盎決技術性問題靶和管理問題，案利用BIM技爸術的可視直觀扮性來檢驗考核半各參建單位的佰工作成效、讓叭參建各方從技按術和管理層面艾都融入深圳機熬場擴建工程B熬IM應用的整叭體框架和工作捌流程中，確保八BIM技術應叭用成功落地實矮施，從而達成辦總體管理目標瓣。懊BIM技術的板落地實施問題阿。當前BIM扮項目多數(shù)是短靶平快的解決單伴個技術問題，把實施BIM應埃用的主體更僅挨局限在某些人挨員或部門，造愛成BIM技術矮應用碎片化、稗各方交付成果頒缺少統(tǒng)一標準襖、落地實施難辦以開展、各方罷配合難，最后骯BIM應用目瓣標難以實現(xiàn)。拌應對措施：斑搭建案BI

42、M標準體癌系框架，不斷百總結BIM實矮施項目的成功爸經(jīng)驗和失敗教捌訓，不斷持續(xù)跋完善BI白M哀標準體系，使懊得BIM項目熬執(zhí)行更加有據(jù)皚可循。吧BIM應用點邦的策劃實施問八題。許多項目班片面追求技術安超前、應用點巴多，實際應用敗效果不佳。俺應對措施：矮BIM應用點懊的策劃應該根啊據(jù)項目量體裁熬衣。需結合實哎際、整體考慮頒、突出亮點，扮總體考慮BI柏M應用的實施盎可行、投入產(chǎn)癌出比大和集群敖效應。絆BIM項目管俺理平臺的策劃叭實施。市場上啊沒有適用于所辦有類型項目的百通用產(chǎn)品。 班應對措施：熬依托有類似平皚臺軟件開發(fā)經(jīng)岸驗和管理經(jīng)驗佰的項目實施團伴隊，針對本工扮程項目管理過扒程進行徹底的皚調研，

43、在現(xiàn)有熬市場成熟的敖BIM基礎協(xié)板作平臺產(chǎn)品上矮進行二次開發(fā)暗，減少開發(fā)風佰險，通過將項哎目管理任務分奧解到相關模塊霸，從而達到項愛目管理的信息伴化、可視化和熬高效化。矮業(yè)主方的管理骯組織制度及流傲程與BIM擺平臺的對接阿難點：鞍作為業(yè)主方深擺圳機場（集團壩）有限公司之辦前應有一套完胺整的工程管理白制度、程序，柏對于本項目需凹建立項目唉BIM協(xié)調與愛管理平臺，并扳基于此平臺開背展項目管理工唉作。則如何在敗原有架構的基半礎上融入BI哀M管理的特點哎將是項目管理邦公司開展工作胺的一大難點。搬應對措施：骯利用類似工程岸經(jīng)驗，對本工翱程建筑管理模胺式進行研究，癌在平臺建立前隘期，與業(yè)主充隘分的溝通、調

44、爸研，系統(tǒng)梳理哀項目管理的各矮項工作制度、笆流程，特別是板對于建設管理叭的重大事項的霸決策程序，針愛對性地提出適頒應本項目的建襖筑管理模式，佰并相應制定配安套的管理制度斑、流程，匯編凹形成項目管理霸手冊，用以指盎導項目有序的耙開展。埃供應商選擇的拔難點氨難點：疤目前，國內(nèi)參愛與機場建設的捌設計、施工、巴設備供應商相笆對有限，而本霸項目又對BI矮M提出了較高爸的要求，在選啊擇參建單位時擺，需要綜合考胺慮參建單位的百專業(yè)能力、管昂理能力，同時半又要考慮參建叭單位的BIM胺技術能力和在氨機場類項目的背應用經(jīng)驗，這愛對于業(yè)主方來傲說，是招標環(huán)搬節(jié)的一大難點拔。把應對措施：癌充分揮發(fā)我公芭司的機場類工扮

45、程管理經(jīng)驗，絆在招標策劃階敗段，系統(tǒng)、準鞍確的編制招標埃技術要求，并跋對BIM管理胺做出系統(tǒng)的策霸劃，明確各參啊建單位的BI懊M工作內(nèi)容、拔配合要求，在礙招標階段即對隘各承包人進行安專業(yè)技術、管笆理能力、BI盎M技術能力和唉經(jīng)驗進行有針按對性的要求和擺選擇，以協(xié)助哀業(yè)主選擇最大疤程度響應業(yè)主澳方要求的承包胺商。把參建單位多，按協(xié)調難度大岸難點：板根據(jù)前文對本霸工程的理解，柏建筑規(guī)模大、皚涉及專業(yè)多，頒尤其是民航類八的特殊專業(yè)及唉設備多，根據(jù)隘我們類似的工背程管理經(jīng)驗，板在高峰期，將按出現(xiàn)包括承建疤商、材料商、矮設計、監(jiān)理、澳檢測等上百家百單位共同參戰(zhàn)矮的局面。作為把業(yè)主單位，如埃何有序、高效頒

46、的開展對相關皚參建單位的管暗理是一大難點斑。稗應對措施：埃一方面，在招礙標環(huán)節(jié)明確管氨理要求、制度胺及程序，通過案合同約束各承辦包人的管理要矮求和行為標準盎；另一方面，藹建立高效的項岸目參建各方溝疤通協(xié)調機制，芭通過定期會議啊、專題會議、藹項目管理平臺邦等方式和技術皚手段；最后，巴利用我公司對骯類似項目積累芭的成功管理經(jīng)敖驗，對于重點艾的問題作于預扮案措施。敗施工技術管理昂要求高艾難點：扳作為航站樓工礙程，一般來說罷有大跨度鋼結百構施工，其屋氨面、幕墻工程邦都是有特色和伴難點的。另外絆，本次招標范疤圍內(nèi)的特殊專吧業(yè)工程較多、按工藝設備專業(yè)瓣而復雜，將是搬本項目施工管斑理的難點。應對措施：藹我司

47、參與了多罷個航站樓的大敖跨度鋼結構項襖目管理和監(jiān)理矮工作，對于大百跨度鋼結構施氨工管理積攢了辦豐富的技術、拌管理經(jīng)驗，在懊本項目中，我傲們將充分調動按我公司有類似懊工程技術管理艾經(jīng)驗的工程師凹參與、把關。捌對于特殊的專班業(yè)、設備，安芭裝專業(yè)多、工耙藝復雜，尤其拌的機房，設備胺多，管線縱橫壩復雜。我們將叭充分利用BI芭M技術，組織把相關單位做好擺模擬、碰撞檢礙查，同時以公佰司總師室為技吧術后盾，對深柏化設計把好技埃術關，解決管敖線、設備安裝板的矛盾。頒特殊專業(yè)設備矮采購的難點凹難點：板對于行李系統(tǒng)按、靶捷運系統(tǒng)、艾信號系統(tǒng)等專熬業(yè)工程，根據(jù)八我司的工程經(jīng)擺驗，會涉及到板國際采購，這版對于采購的技

48、昂術要求、采購拌進度的把控是八項目管理的一跋大重點和難點阿。應對措施：扳充分利用我司傲的國際采購的鞍經(jīng)驗，并集中傲承擔過類似采骯購經(jīng)驗的人員芭，為需要國際壩采購的項目提凹供技術支持；安合理安排采購伴計劃。根據(jù)經(jīng)盎審批的總控計暗劃，編制專業(yè)拔的采購進度計挨劃，充分考慮把到國際采購的班各個環(huán)節(jié)時間伴，預留一定的斑風險時間。皚施工過程的變班更管理難胺難點：巴根據(jù)我公司參奧與的類似工程翱管理經(jīng)驗，包扮括在深圳、廣骯州等多個機場俺管理項目，項鞍目由于工期緊懊張，經(jīng)常發(fā)生板邊設計、邊施壩工的情況，施翱工過程中設計藹變更非常多，扳投資控制難度岸極大。應對措施：案技術措施。做扒好設計階段的鞍管理工作。據(jù)傲推測

49、，目前項阿目處于初步設捌計階段，在此跋階段，一方面氨應檢查、梳理敗方案設計是否八完整，功能定爸義是否全面，哀檢查前期設計吧問題；另一方吧面，加強對初哀步設計文件的拜審核，尤其是澳結構選型、設翱備選型等大的俺設計內(nèi)容重點挨把關。此外，岸做好設計變更艾的預控，一方扳面利用我司類暗似項目經(jīng)驗，吧對可能發(fā)生變背更的內(nèi)容重點佰關注，提前審拜核把關，減少靶施工過程中由罷于設計深度不擺夠、設計內(nèi)容愛缺失、錯誤引凹起的變更發(fā)生扳。熬經(jīng)濟措施。做板好設計變更的矮預評審，設計哀變更提出后，叭應從技術、經(jīng)叭濟等全面的判艾斷和測算，控扒制變更發(fā)生的敗嚴謹性，減少背變更發(fā)生頻率奧。岸合同措施。通骯過加強合同管拜理，在合

50、同中扒約定合理的分霸擔風險、責任半罰則，督促設吧計方提高設計唉出圖質量，減鞍少由設計方由伴于審圖把關不案嚴引起的變更挨。唉BIM技術手皚段。通過BI絆M模型的碰撞岸檢查、結構分隘析、空間分析翱等技術手段，伴優(yōu)化設計圖紙隘，減少設計圖叭紙問題。般現(xiàn)場及安全文盎明管理襖難點：翱本項目的建設胺是在已建機場澳不停航的情況扒下實施，特別案是飛行區(qū)的施氨工，既要滿足翱建設管理部門奧的要求，又要跋符合航空管理岸部門的要求。骯如何有效地管扮理場地，使現(xiàn)扒場施工場地，挨保證文明施工般是一個難點。應對措施：礙對現(xiàn)場可能場搬地充分研究，骯提出合理的場癌地布置初步方安案，最大化集案約用地，保證暗項目臨時用地擺的最大效

51、用，癌節(jié)約投資，場笆地布局合理。啊并將此納入招八標文件中，以捌合同的方式固吧定下來。哎依據(jù)本項目的瓣特點，精心制凹定安全文明管扮理制度、流程翱及管理辦法，壩尤其是高空作耙業(yè)的管理辦法跋，并督促監(jiān)理艾、施工單位配哀套制定相關辦芭法，組織建立柏本項目的安全骯文明管理體系拜；擺對安全文明管骯理做好事前策盎劃工作，協(xié)助笆業(yè)主選擇施工耙水平高，文明芭施工管理強的板承包商，同時斑把安全文明管皚理措施落到合芭同中，并督促柏監(jiān)理、施工單鞍位嚴格實施；扮加強現(xiàn)場對施搬工單位的施工按監(jiān)督，對施工氨組織設計進行背嚴格審查，要稗求施工單位針背對性制定文明澳施工方案，對安減少噪聲、保靶持環(huán)境衛(wèi)生及岸安全管理進行礙嚴格地

52、審查，哀督促施工單位跋高標準地進行俺安全文明施工昂。隘施工隘環(huán)境癌變化大礙，般臺風季頻繁巴難點：挨深圳地處亞疤熱版帶地理位置，捌受熱帶氣旋影伴響一年四季都氨可能出現(xiàn)，但靶主要集中在5百11月份，佰平均每年影響耙4.6次,最俺多可達8次,巴其中以79埃月為影響盛期敖,該3個月的扳影響次數(shù)約占凹全年總數(shù)的6艾7%。項目建熬設期間影響較稗大的臺風（中矮心風力17.柏2m/s以上辦）,平均每年笆為0.91次阿。一般臺風影敗響時間為1靶2d，最長可哎達4d，其危爸害甚大。吧深圳市雨期長壩，瞬時雨量大佰，本工程工期艾長，跨越5個昂雨季，基坑快邦速排水，快速愛形成地下室封霸閉和樓層區(qū)段疤斷水，避免因矮雨水對

53、樓層內(nèi)俺裝修、機電施熬工成品造成損斑壞。應對措施：頒加強澳強臺風季節(jié)監(jiān)傲理措施板。督促監(jiān)理單頒位做好臺風季傲節(jié)、雨季的現(xiàn)氨場監(jiān)理措施以骯及應急預案。芭合理組織施工懊順序，減少臺捌風季節(jié)的室外瓣作業(yè)和高空作胺業(yè)。白第三章般 唉服務方案矮項目拌BIM絆協(xié)同矮及管理平臺方胺案辦根據(jù)深圳機場熬擴建工程指揮擺部的需求，基稗于指揮部的運阿作模式、管理挨方式及管理流胺程，搭建項目昂BIM拔協(xié)同與管理平皚臺。業(yè)主及白BIM敗管理咨詢公司澳基于該平臺，叭開展從初步設百計階段到竣工靶移交運維階段矮的全過程項目阿管理工作，實耙現(xiàn)工程信息集叭成、共享、更背新和管理，提案高管理效率和氨管理質量。同皚時面向設計單版位、施

54、工單位哀、監(jiān)理單位開俺放數(shù)據(jù)接口，哎通過鞍BIM隘模型、數(shù)據(jù)信斑息、工程資料啊的有效傳遞，艾實現(xiàn)對各參與傲單位的有效管凹理。平臺的價值暗BIM協(xié)同平斑臺唉減少了各階段般間的信息遺漏癌BIM唉協(xié)同工作平臺鞍，為項目各參拜與單位提供了板一個信息共享靶的平臺。項目柏各參與單位均骯是基于翱BIM絆技術開展工作頒，且數(shù)據(jù)均保傲存在平臺上，骯有效地減少了扳專業(yè)間由于信癌息不對稱帶來罷的問題。同時隘由于各參與單頒位可通過該平拜臺獲取項目前暗期的資料和信盎息，使各參與跋單位在參與項般目時了解項目挨的前期情況。斑減少了各階段暗間的信息遺漏俺。扳提高了管理的敖質量和效率板BIM扳協(xié)同工作平臺癌為項目各參建辦單位提

55、供了信奧息交流、協(xié)同半工作的平臺，拌各參建單位可翱以根據(jù)自己的癌需要獲取所需捌的信息，對信班息進行消化、般吸收，可直接敖通過平臺與各礙單位進行溝通把交流，并采取芭相似措施，避伴免了因紙質等凹傳遞方式造成拌的信息傳遞延半誤及流失稗,按從而提高了管氨理的質量和效盎率。耙有效地掌控了熬項目的整體進八展情況罷BIM翱協(xié)同工作平臺斑，使項目信息頒透明化，各參辦與單位間的工俺作協(xié)同化，可敖以幫助業(yè)主清襖晰明了地了解叭工程的實際進絆度、投資情況瓣,礙從而使業(yè)主能版夠對項目可能半發(fā)生的突發(fā)情壩況進行預先估懊計懊,絆并制定應急措扒施，從而減少拜其發(fā)生頒,埃保證項目正常襖進展。翱賦俺予不同的參與板方不同的權限半，

56、各司其職，愛提高了信息傳愛遞的效率與精搬度暗例如設計單位氨的圖紙、三維巴模型、碰撞檢埃查情況均應在骯平臺上有所反跋映。施工單位?？筛鶕?jù)自己的敖權限查閱設計啊單位輸入的信般息，并進行施笆工摸擬，定期拔輸入相關數(shù)據(jù)壩，以反映施工芭現(xiàn)場的進展；百監(jiān)理單位可以芭查看施工單位芭信息阿,佰并上傳現(xiàn)場實叭施的監(jiān)理情況礙的相關資料；扳業(yè)主單位則可熬以查看所有參傲與方在各個階翱段的信息，以爸了解工程的進般展，進而對風靶險進行預估，扮并采取相應的半措施。各參與岸方在權限范圍拔內(nèi)獲取項目的按信息，推進各熬自的工作。項目管理平臺疤實現(xiàn)建設全生吧命期工程數(shù)據(jù)斑信息完整存儲靶，歷史數(shù)據(jù)信阿息、歷史版本霸可查詢，保證跋工程

57、項目信息壩不丟失、可追拔溯。扒實現(xiàn)建設全生艾命期工程信息奧跟蹤、反饋，昂為用戶從海量叭數(shù)據(jù)中提取業(yè)疤務有效數(shù)據(jù)，傲保證信息的有澳效利用，提高巴工作效率。懊通過對建設全挨生命期工程數(shù)罷據(jù)信息的統(tǒng)計擺分析，實現(xiàn)對伴整個項目的動吧態(tài)控制，協(xié)助襖管理決策。頒能夠提供一個跋協(xié)同工作的信拔息平臺，滿足愛各不同角色（般團隊領導、管敖理決策層、項敖目經(jīng)理、計劃暗編制與分析人巴員、具體實施八人員等）的應半用需要。皚能夠建立企業(yè)半級的項目管理瓣系統(tǒng)，進行多板項目群、多項懊目、多用戶的熬精細化、信息艾化管理。平臺總體架構板BIM澳協(xié)同奧與管理平臺的唉總體架構如下阿圖所示。凹圖白 愛項目八BIM礙協(xié)同礙與管理平臺架百

58、構八B邦IM般協(xié)同平臺哀BIM協(xié)同氨設計管理統(tǒng)一操作平臺絆Bentle跋y笆是目前業(yè)界唯挨一采用分布式稗和聯(lián)合式，開岸發(fā)和整合形成芭業(yè)內(nèi)最為寬泛拌和相對完整的邦產(chǎn)品線，以不按斷接近協(xié)同和把數(shù)據(jù)互用的整氨體構想。隘Bentle暗y安三維產(chǎn)品結構哎圖如下：叭由于三維設計翱系統(tǒng)均是基于扮MicroS暗tation辦單一平臺環(huán)境捌，因此基于此隘系統(tǒng)的各類專芭業(yè)應用能夠良班好有效的進行拌數(shù)據(jù)流轉。根白據(jù)系統(tǒng)的架構柏的特點，在安搬裝系統(tǒng)時要按敖照上圖所示的礙層次結構從底把層開始向上依版次安裝，即先敗安裝平臺層的俺產(chǎn)品，再安裝捌工程配置層的罷產(chǎn)品，最后安搬裝應用層的產(chǎn)鞍品。在安裝完皚成工程配置層般的產(chǎn)品后，

59、應爸用層的產(chǎn)品的扒安裝可以根具啊專業(yè)的使用情邦況不分先后順霸序，分模塊按壩需安裝。鞍產(chǎn)品安裝完成巴以后，一個基昂于統(tǒng)一平臺的氨多專業(yè)協(xié)同設熬計系統(tǒng)的軟件癌準備已經(jīng)完成霸。熬統(tǒng)一翱工作環(huán)境及相跋關標準奧標準庫是三維拜設計的基石，辦項目前期需要挨對項目特征進巴行分析，確定疤使用的管件標頒準、壓力等級敖標準、設備屬啊性規(guī)則、材料昂報表格式及內(nèi)搬容、圖例標準鞍、圖框圖簽標跋準；文件命名百標準、模型創(chuàng)啊建深度標準、扳模型命名標準笆、圖層標準、般模板文件標準佰、胺場區(qū)原點規(guī)則版、百模型組裝規(guī)則白、文件存儲及耙管理規(guī)則等，罷形成項目協(xié)同拔的基礎。這些礙標準不要輕易敗在項目執(zhí)行過拜程中隨意更改半，否則將給項翱

60、目過程中成果背管理增加難度愛。吧三維模型的分昂解斑在多人協(xié)同的爸三維項目中，拔模型文件分解敖可以按照設計挨任務的分解為扒依據(jù)進行劃分芭。首先是對專皚業(yè)間模型的分安解，即按專業(yè)半對模型進行第班一級劃分，各敗專業(yè)分別創(chuàng)建安自己專業(yè)的三白維模型文件，班比如總圖專業(yè)擺、傲建筑吧專業(yè)、動力專奧業(yè)、機械設備伴專業(yè)等等。隘對模型較復雜靶的專業(yè)，可進啊行專業(yè)內(nèi)的第唉二級或第三級哀分解劃分。對敗進行了下級模艾型分解的專業(yè)唉，需要提供一吧個本專業(yè)的組哎裝模型文件，邦組裝模型文件扮必須保證是通伴過參考鏈接完胺成的模型組奧裝。不同專業(yè)啊的二、三級模傲型分解可以根扳據(jù)自身專業(yè)的拜特點來進行，巴比如動力專業(yè)胺模型，可以進