主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法詳解

1、第一節(jié)路基土石方工程一、施工方案路基施工采用“信息化管理”，保證施工信息的流通順暢，使試驗(yàn)量測(cè)數(shù)據(jù)有效地完成信息傳遞、反饋和調(diào)節(jié)作用，并使整個(gè)施工趨于最優(yōu)。運(yùn)用現(xiàn)代“信息化管理”的觀念和方法，通過(guò)對(duì)施工前和施工中的試驗(yàn)量測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，作為指導(dǎo)施工設(shè)計(jì)、土石方調(diào)配、施工機(jī)械配置及工藝參數(shù)確定的依據(jù)，并反復(fù)循環(huán)作用，最終使整個(gè)施工系統(tǒng)達(dá)到最佳狀態(tài)。按照系統(tǒng)分析的原理，將整個(gè)路基填筑過(guò)程劃分為“三階段、四分區(qū)、八流程”，保證作業(yè)有序化、標(biāo)準(zhǔn)化，充分發(fā)揮機(jī)械設(shè)備的效率，合理利用空間和時(shí)間。采用“工法一品質(zhì)”的模式和數(shù)理統(tǒng)計(jì)的分析方法，全面采用檢驗(yàn)儀表，及時(shí)匯集統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，微機(jī)分析處理，有效地跟蹤設(shè)計(jì)指

2、標(biāo)，控制施工程序，保證施工質(zhì)量。為保障路基工程按工期順利完成，我們將組建機(jī)械化施工隊(duì)，路基土石方作業(yè)采用大型土石方機(jī)械進(jìn)行施工，對(duì)不同運(yùn)距的土石方分別采用推土機(jī)推運(yùn)，挖掘機(jī)、裝載機(jī)挖裝、自卸汽車運(yùn)輸，平地機(jī)或推土機(jī)攤鋪整平，大型壓路機(jī)碾壓的一條龍作業(yè)方式。為減少結(jié)構(gòu)物施工與路基施工的相互干擾，我們?cè)谑┕そM織的安排上，將充分考慮協(xié)調(diào)施工，提高工效，以減少路基施工對(duì)結(jié)構(gòu)物質(zhì)量的影響，確保施工安全。路基填筑施工采用“三階段、四分區(qū)、八流程”標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)法分層填筑的施工方案，為確保路堤邊緣的壓實(shí)質(zhì)量，路基每側(cè)各加寬30cm，并采用我單位開發(fā)研制的路基邊坡壓實(shí)機(jī)進(jìn)行邊坡壓實(shí)。二、施工方法路基填筑工程采用水平

3、分層填筑法施工，按“四區(qū)段、八流程”，即：填筑區(qū)一平整區(qū)一碾壓區(qū)一檢驗(yàn)區(qū)：施工準(zhǔn)備一基底處理一分層填筑一攤鋪整平一灑水或晾曬一機(jī)械碾壓一檢驗(yàn)簽證一面層整修。四區(qū)段里的平整區(qū)實(shí)際是一個(gè)水份調(diào)整區(qū)段，這一段水份調(diào)整很重要，在雨季，水份過(guò)大，極易翻漿就成為一個(gè)翻漿段。在干燥無(wú)雨季季節(jié)，又是一個(gè)灑水耙翻段，灑一遍水，耙均勻，測(cè)試含水率。經(jīng)反復(fù)測(cè)試，在最佳含水率時(shí)進(jìn)行平整、壓實(shí)。在路堤施工中，壓實(shí)度的合格，無(wú)漏點(diǎn)很重要，假設(shè)高堤在某層由于土壤干燥，含水率偏低，灑水拌合不勻，經(jīng)壓實(shí)后就出現(xiàn)小面積的翻漿，上層填筑后在大功率振動(dòng)壓實(shí)機(jī)械的作用下，陷埋在下層的翻漿處極易出現(xiàn)應(yīng)力不平衡狀態(tài)，于是就會(huì)使相鄰點(diǎn)或區(qū)或

4、產(chǎn)生新的平衡狀態(tài)，再填筑再振動(dòng)，就會(huì)形成極限區(qū)域塑性區(qū)，對(duì)路堤埋下陷患。這是一個(gè)常見病，所以在路堤施工中，要作到“鋪攤不超厚，壓實(shí)不漏點(diǎn)，含水檢測(cè)不超標(biāo)”的質(zhì)量保證措施。施工前，根據(jù)填方材料的試驗(yàn)，先進(jìn)行試驗(yàn)段的鋪筑。1試驗(yàn)路段的鋪筑（1）試驗(yàn)?zāi)康暮鸵笸ㄟ^(guò)在試驗(yàn)路段進(jìn)行路基填筑試驗(yàn)，確定正確的土方工程壓實(shí)方法和為達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度所需要的壓實(shí)設(shè)備類型及其結(jié)合工序，同時(shí)確定各類壓實(shí)設(shè)備在最佳組合下的各自壓實(shí)遍數(shù)以及能被有效壓實(shí)的壓實(shí)層厚度、含水量等參數(shù)，以指導(dǎo)全線施工。確定填料的松鋪系數(shù)K采用有效的攤鋪設(shè)備，使每層在碾壓之前都能夠獲得均勻一致的厚度。在進(jìn)行各層壓實(shí)時(shí)，為保證每層得到充分壓實(shí)，松鋪

5、厚度不大于30cm，并進(jìn)行整平，以保證均勻一致和平整。最佳組合方式及壓實(shí)遍數(shù)根據(jù)規(guī)范規(guī)定的壓實(shí)度要求及必須的施工程序，通過(guò)對(duì)不同類型的壓實(shí)機(jī)械組合，確定達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度所需的碾壓次數(shù)。壓實(shí)方案嚴(yán)格按照壓實(shí)原理，在最佳含水量下進(jìn)行壓實(shí)，壓實(shí)過(guò)程中禁止機(jī)械停頓、變速、調(diào)頭，第一遍填土壓實(shí)時(shí)采用無(wú)振動(dòng)靜壓。（2）施工工藝流程清基一上料一整平一碾壓一檢測(cè)高程、壓實(shí)度、斷面、合格（不合格一重復(fù)一結(jié)束一試驗(yàn)路總結(jié)（3）試驗(yàn)路段的施工清基按技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)文件要求，將地基用土范圍內(nèi)的雜物、腐植土、活性土用推土機(jī)清除，對(duì)需要拆除的舊構(gòu)造物予以拆除。整平、碾壓為保證壓實(shí)工作的正常進(jìn)行，同時(shí)考慮到環(huán)保，減少揚(yáng)塵，文

6、明施工，可適當(dāng)考慮灑水降塵、濕潤(rùn)，間隔一定時(shí)間后進(jìn)行碾壓。填前碾壓采用振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)，按公路前進(jìn)方向進(jìn)行碾壓，嚴(yán)禁壓路機(jī)調(diào)頭，若前進(jìn)方向?yàn)檎駝?dòng)碾壓，則后退方向?yàn)殪o壓，這樣可以保證填料在第二次碾壓時(shí)結(jié)構(gòu)不變，達(dá)到壓實(shí)的目的，如果往返都用振動(dòng)，將會(huì)造成前進(jìn)方向壓好的填料結(jié)構(gòu)遭到破壞而變?yōu)楹笸朔较虻慕Y(jié)構(gòu)重新排列，會(huì)起到越壓越不實(shí)的效果，根據(jù)公路路基施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定路堤基底的壓實(shí)度不小于93%。C.攤鋪整平路堤基底壓實(shí)驗(yàn)收后，采用自卸汽車運(yùn)土；控制攤鋪厚度，平地機(jī)整平，形成路拱。經(jīng)測(cè)定高程后，在最佳含水量時(shí)根據(jù)試驗(yàn)方案，采用規(guī)定型式的壓路機(jī)壓實(shí)。施工檢測(cè)按檢測(cè)頻率測(cè)定壓實(shí)后路基左、中、右逐樁地面高程，

7、并按規(guī)定填表，直至試驗(yàn)結(jié)果符合要求為止。（4）試驗(yàn)總結(jié)通過(guò)對(duì)試驗(yàn)路段不同機(jī)械組合和對(duì)在不同松鋪厚度時(shí)壓實(shí)得出的試驗(yàn)檢測(cè)原始記錄數(shù)據(jù)的計(jì)算、整理，確定松鋪系數(shù)；路基壓實(shí)度不小于93%、95%時(shí)，各不同組合情況下，各種壓路機(jī)械的最少壓實(shí)次數(shù)，確定最佳壓實(shí)方案；通過(guò)試驗(yàn)，繪制壓實(shí)次數(shù)壓實(shí)度、含水量壓實(shí)度關(guān)系曲線。并對(duì)試驗(yàn)加以總結(jié)，將總結(jié)出實(shí)驗(yàn)大綱以書面形式上報(bào)監(jiān)理工程師經(jīng)審查批準(zhǔn)后進(jìn)行大規(guī)模施工。2路基填方施工（1）路基填筑地段施工的先后，以考慮后續(xù)工序施工創(chuàng)造便利條件為原則。路基填筑前，按規(guī)范要求進(jìn)行場(chǎng)地清理及基底處理。路基填筑應(yīng)嚴(yán)格按“三階段、四分區(qū)、八流程”水平分層填筑法組織實(shí)施。三階段是：準(zhǔn)

8、備階段、施工階段、竣工階段；四分區(qū)是：填筑區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢驗(yàn)區(qū)；八流程是：施工準(zhǔn)備、基底處理、分層填筑、攤鋪整平、碾壓夯實(shí)、檢查簽證、路拱成型、邊坡修整。（2）施工前做好各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作，包括勞、材、機(jī)準(zhǔn)備，水、電供應(yīng)，測(cè)量放線等，同時(shí)做好土質(zhì)調(diào)研和室內(nèi)擊實(shí)試驗(yàn)工作，并在監(jiān)理工程師的指示下，對(duì)填筑路段做現(xiàn)場(chǎng)填土壓實(shí)工藝試驗(yàn)，確保路基填筑達(dá)到最佳密實(shí)度，以形成有序化、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。（3）采用挖掘機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)配合裝運(yùn)路堤填料，運(yùn)距在150m以內(nèi)的使用推土機(jī)推運(yùn)，超過(guò)150m時(shí)采用自卸汽車運(yùn)輸。借土填筑采用挖掘機(jī)配合自卸汽車裝運(yùn)。（4）填筑路堤應(yīng)采用水平分層填筑法施工。即按照橫斷面全幅分層

9、，縱、橫向坡度與設(shè)計(jì)保持一致，逐層向上填筑。如原地面不平，應(yīng)由最低處分層填起，每填一層，經(jīng)過(guò)壓實(shí)、檢驗(yàn)符合規(guī)定要求之后，再填上一層。（5）自卸汽車將填料卸到指定位置后，使用推土機(jī)或平地機(jī)攤鋪，人工配合整平。路堤填土松鋪厚度機(jī)械攤鋪每層為25cm,人工攤鋪每層為30cm。寬度每側(cè)應(yīng)寬于填層設(shè)計(jì)寬度30cm，最后削坡。（6）填方分段作業(yè)施工時(shí),兩段交接處若不在同一時(shí)間填筑,則先填筑地段應(yīng)按要求分層預(yù)留臺(tái)階。如在同一時(shí)間填筑，則應(yīng)分層相互交迭銜接，其搭接長(zhǎng)度不得小于2m。平整后采用多臺(tái)大型振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)，先靜壓，后振動(dòng)。人工配合邊坡夯實(shí)機(jī)整修邊坡。涵洞兩側(cè)與路堤的預(yù)留缺口采用小型夯實(shí)機(jī)具分層夯實(shí)

10、。完成后應(yīng)及時(shí)采用監(jiān)理工程師認(rèn)可的檢驗(yàn)方法對(duì)路基壓實(shí)度進(jìn)行檢測(cè)，合格后方可進(jìn)行上層填筑。路堤地面橫坡不陡于1:5時(shí)，對(duì)于原地表清理與挖除之后的土質(zhì)基底，應(yīng)將表面翻松約30cm厚，然后整平壓實(shí)；地面橫坡陡于1:5的斜坡填方，填前應(yīng)將原地面挖成臺(tái)階狀，臺(tái)階寬度應(yīng)滿足攤鋪和壓實(shí)設(shè)備操作的需要，且不小于加，臺(tái)階做成2%的內(nèi)傾斜坡。填土每層的最大松鋪厚度不大于30cm；土石混合料填筑松鋪厚度宜為30cm40cm，其壓實(shí)度經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可進(jìn)行。填石路堤應(yīng)將石塊分層水平填筑，分層壓實(shí)，分層厚度不大于50cm，石料強(qiáng)度不應(yīng)小于15Mpa，石料的最大粒徑不得大于壓實(shí)厚度的2/3，石料大面

11、向下擺放平穩(wěn)，緊密靠攏，所有縫隙填以小石塊或石屑。在路床頂面以下50cm范圍內(nèi)應(yīng)鋪填有適當(dāng)級(jí)配的砂石料，最大粒徑不超過(guò)10cm，超尺寸顆粒應(yīng)予以清除或破碎，若填料巖性相差懸殊，應(yīng)將不同巖性的填料分層或分段填筑。施工工藝流程框圖見表5-01。3路塹挖方施工路基土石方開挖前，首先做好截、排水溝，以保證開挖區(qū)排水暢通，邊坡不受集中水流沖刷。（2）對(duì)滿足路基填料要求的開挖土石方按照設(shè)計(jì)方案充分利用，挖方段與填方段施工相配合，統(tǒng)一調(diào)配。（3）150m范圍內(nèi)采用推土機(jī)施工，遠(yuǎn)距離采用挖掘機(jī)或裝載機(jī)挖裝，自卸汽車運(yùn)輸。（4）土方開挖，對(duì)于短而深的路塹采用橫向全幅分層挖掘法，每層高度34m；對(duì)于較長(zhǎng)的路塹，可

12、采用縱挖法，即先沿路塹縱向挖掘一通道，然后將通道向兩側(cè)拓寬，上層通道拓寬至路塹邊坡后，再開挖下層通道；當(dāng)路線縱向長(zhǎng)度和挖深較大時(shí)，采用混合式開挖法，即先沿路塹縱向開挖通道，然后沿橫向坡面挖掘，以增加開挖工作面。（5）石方開挖，采用臺(tái)階深孔爆破方法施工，對(duì)于邊坡處采用預(yù)裂光面爆破技術(shù)施工，以減弱爆破對(duì)邊坡外山體的擾動(dòng)。開挖程序?yàn)椋菏┍瑓^(qū)域內(nèi)管線調(diào)查一炮位設(shè)計(jì)與審批一配備專業(yè)施爆人員一清除覆蓋層一鉆孔一爆破器材檢查與試驗(yàn)一炮孔檢查與清理一裝藥并安裝引爆裝置一炮孔堵塞f布置安全崗f安全撤離f起爆f安全檢查f解除警戒f測(cè)定爆破效果。（6）路塹邊坡高度等于或大于20m的深挖路塹，在施工前應(yīng)充分收集了解土

13、石界限、巖層風(fēng)化厚度及破碎程度、巖層工程特性等，并根據(jù)了解的具體情況制定詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)或施工方案，配備適當(dāng)?shù)臋C(jī)械設(shè)備和勞動(dòng)力。（7）路塹開挖中，如遇土質(zhì)變化需修改施工方案及邊坡坡度時(shí)，應(yīng)及時(shí)向監(jiān)理工程師報(bào)告。（8）邊溝與截水溝的開挖應(yīng)符合下列要求：a邊溝、截水溝及其它引、排水設(shè)施的位置、斷面尺寸及有關(guān)要求，應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙的規(guī)定施工。做好各類排水設(shè)施并與涵洞進(jìn)、出水口相接。截水溝不應(yīng)在地面坑凹處通過(guò)，必須通過(guò)時(shí)應(yīng)按路堤填筑要求將凹處填平壓實(shí)，然后開挖，并防止不均勻沉陷和變形。b路塹和路堤交接處的邊溝應(yīng)徐緩引向路堤兩側(cè)的天然溝或排水溝，不得沖刷路堤。路基坡腳附近不得有積水。c所有排水溝渠應(yīng)

14、從下游出口向上游開挖。溝基穩(wěn)固，嚴(yán)禁將排水溝挖筑在未加處理的棄土上。做到溝形整齊，溝底平順，溝內(nèi)無(wú)浮土雜物，溝內(nèi)排水不得對(duì)路基產(chǎn)生危害。截水溝的棄土應(yīng)用于路塹與截水溝間筑土臺(tái)，并分層壓實(shí)（夯實(shí)），臺(tái)頂設(shè)2%橫坡，土臺(tái)邊緣坡腳距路塹頂?shù)木嚯x不應(yīng)小于設(shè)計(jì)規(guī)定。4構(gòu)造物處的回填施工橋臺(tái)臺(tái)背、涵洞兩側(cè)及涵頂?shù)奶钪跇?gòu)造物上部構(gòu)件完成后進(jìn)行，由于場(chǎng)地狹窄，又要保證不損壞構(gòu)造物，填筑壓實(shí)比較困難，而且容易積水如果填筑不良，完工后填土與構(gòu)造物連接部分出現(xiàn)沉降差，就會(huì)發(fā)生跳車影響行車的速度、舒適與安全，甚至影響構(gòu)造物的穩(wěn)定，所以要注意選好填料和認(rèn)真施工。（1）填料。在下列范圍內(nèi)一般選用滲水性土填筑：臺(tái)背順路線

15、方向長(zhǎng)度：頂部為距翼墻尾端不少于臺(tái)高加3m,底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不少于3m；涵洞填土長(zhǎng)度每側(cè)不小于3倍孔徑長(zhǎng)度；橋梁臺(tái)背路基填方做兩次施工，第一次先按設(shè)計(jì)引線長(zhǎng)度300500m填筑到路面標(biāo)高以下加處，做為橋梁施工場(chǎng)地使用，其余填方做第二次施工。特別要注意，不要將構(gòu)造物基礎(chǔ)挖出來(lái)的劣質(zhì)土混入填料中。填筑。橋臺(tái)背后填土應(yīng)與錐坡填土同時(shí)進(jìn)行，涵洞填土應(yīng)在兩側(cè)對(duì)稱均勻回填；分層填土的松鋪厚度小于50100cm時(shí)，不得通過(guò)重型車輛或施工機(jī)械；靠近構(gòu)造物100cm范圍內(nèi)不得有大型機(jī)械行駛或作業(yè)。排水。橋涵等結(jié)構(gòu)物處填土，在施工前要做好臨時(shí)排水系統(tǒng)，在施工中要防止雨水流入；壓實(shí)。應(yīng)在接近最佳含水量狀態(tài)下分層填筑，

16、對(duì)稱分層壓實(shí)。每層松鋪厚度不超過(guò)15cm。密實(shí)度按路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，施工時(shí)要保持結(jié)構(gòu)均完好無(wú)損。為了保證填土壓實(shí)質(zhì)量，在比較寬闊部位應(yīng)該盡量使用大型壓實(shí)機(jī)械，只是在臨近構(gòu)造物邊緣及涵頂50cm內(nèi)，采用小型夯壓機(jī)械，如蛙式打夯機(jī)等，分薄層認(rèn)真夯壓密實(shí)。夯壓遍數(shù)應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)確定，以達(dá)到壓實(shí)度要求為準(zhǔn)。5機(jī)械化施工機(jī)械化施工組織示意圖機(jī)械化施工組織示意圖如下：（2）機(jī)械配套及選型根據(jù)本合同段工程特點(diǎn)，要真正做到合理的機(jī)械配套，除考慮到工程數(shù)量、施工方案、工期、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求、當(dāng)?shù)氐乃牡刭|(zhì)情況、本單位的實(shí)際情況外，還要考慮到設(shè)備的適應(yīng)性、先進(jìn)性、經(jīng)濟(jì)性和可靠性設(shè)備的適應(yīng)性、可靠性根據(jù)設(shè)計(jì)文件和環(huán)保要求

17、，選用裝載機(jī)、自卸車運(yùn)土，平地機(jī)整平，灑水車悶料，推土機(jī)推土。施工條件的要求：機(jī)械設(shè)備要滿足場(chǎng)地的作業(yè)條件。加強(qiáng)施工機(jī)械的維修保養(yǎng)，保持一定的機(jī)械完好率。同一流程上各種機(jī)械的生產(chǎn)率應(yīng)相互匹配在土方工程施工中往往是多種機(jī)械聯(lián)合作業(yè)，在填方施工作業(yè)過(guò)程中：推松一裝車一運(yùn)輸一填方，其中有一個(gè)環(huán)節(jié)不匹配就會(huì)造成車過(guò)多或自卸車不足的現(xiàn)象，因此在施工組織中應(yīng)及時(shí)合理地調(diào)度和安排?？茖W(xué)地進(jìn)行機(jī)械保養(yǎng)與維修由于土方施工灰塵大，對(duì)推土機(jī)、裝載機(jī)、自卸車的空氣濾芯雙套配置，施工人員定期將灰塵大的濾芯交機(jī)械修理班，以求得在機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)情況下的最大生產(chǎn)能力。保證燃油料和機(jī)械配件的供應(yīng)燃油料的供應(yīng)是機(jī)械施工的保證，一方

18、面在交通方便的地方設(shè)置工地加油點(diǎn)，經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)在工地設(shè)地下油罐及加油泵，由專人管理。油罐的儲(chǔ)量要滿足用油高峰期的需要。在油庫(kù)附近要嚴(yán)禁煙火，做好治安防火工作。對(duì)加油管理有相應(yīng)的辦法和制度。（3）注意事項(xiàng)作業(yè)面段落的劃分：路基土石方機(jī)械施工都是流水作業(yè)，作業(yè)面設(shè)置是否合理直接影響工程進(jìn)度、機(jī)械效率和質(zhì)量要求。施工時(shí)，分為4個(gè)作業(yè)面，汽車運(yùn)輸?shù)缆窇?yīng)保證裝車、會(huì)車不受影響，并做好排水工作。每一配套組內(nèi)必須配有一名機(jī)械保養(yǎng)工，以便隨時(shí)進(jìn)行檢修，或配有專用維修車輛人員，工地通過(guò)對(duì)講機(jī)聯(lián)系，發(fā)現(xiàn)故障，及時(shí)維修。結(jié)合實(shí)際制定機(jī)械設(shè)備安全操作規(guī)范，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全規(guī)章制度。6、路基整修本標(biāo)段路基整修嚴(yán)格按設(shè)

19、計(jì)要求、規(guī)范規(guī)定和設(shè)計(jì)尺寸在路基工程陸續(xù)完成，所有排水構(gòu)造物已完成并回填之后進(jìn)行。整修時(shí)，采用人工或機(jī)械刮土或補(bǔ)土的方法，路基表面達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后采用平地機(jī)刮平，鏟下的土不足以填補(bǔ)凹陷時(shí)，采用與路基表面相同的土填平夯實(shí)。路基邊坡整修時(shí)超寬部分予以切除，因雨水沖刷而形成坍塌缺口時(shí)，自上而下，分層挖臺(tái)階加寬填補(bǔ)夯實(shí)，再按設(shè)計(jì)坡面削坡。整修過(guò)的路基保證排水通暢，雨后不能有積水或排泄不暢的現(xiàn)象，防止路基被水浸泡。路基整修完畢后，填于路基范圍的廢棄土予以清除。整修的邊坡表面平整、線型順適、美觀。第二節(jié)路面工程本工程路面采用天然砂礫墊層路面砂礫路面工采用一次攤鋪而成。施工程序：施工準(zhǔn)備一攤鋪一碾壓f壓實(shí)度檢

20、驗(yàn)f報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收。一、攤鋪攤鋪前對(duì)基層底設(shè)計(jì)高程及路中線、路邊線進(jìn)行復(fù)核測(cè)量，確?；鶎臃弦?guī)范偏差要求，基層表面雜物要清理干凈。砂礫按試配的最佳含水量集中法拌和，現(xiàn)場(chǎng)用穩(wěn)定土攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪。機(jī)械攤鋪按設(shè)計(jì)厚度X壓實(shí)系數(shù)的松鋪厚度，反復(fù)檢測(cè)虛鋪高程及橫斷面是否符合設(shè)計(jì)要求。攤鋪時(shí)邊線要整齊，全段分段、分條進(jìn)行攤鋪壓實(shí)系數(shù)：機(jī)械攤鋪1.21.25。二、穩(wěn)壓穩(wěn)壓時(shí)采用8t壓路機(jī)自兩側(cè)向路中慢速穩(wěn)壓兩遍，使碎石各就其位，穿插緊密，初步形成平面。穩(wěn)壓兩遍后，如發(fā)現(xiàn)石料比較干燥，可適量灑水，保持石料濕潤(rùn)，減少摩阻力。三、碾壓分層碾壓，每層厚度為18cm左右，若下層未達(dá)到壓實(shí)度要求，不得鋪筑上層。用25t振動(dòng)

21、壓路機(jī)碾壓，每次重疊輪寬1/2。直線段由兩側(cè)向路中碾壓，先壓路邊二三遍后逐漸移向中心。彎道超高和縱坡較大的路段，要由低處向高處碾壓，隨即檢測(cè)橫斷、縱斷高程。碾壓過(guò)程從穩(wěn)壓到碾壓成活，嚴(yán)禁機(jī)動(dòng)車在上面掉頭、轉(zhuǎn)彎、剎車，以防表面松動(dòng)。碾壓至表面平整，無(wú)明顯輪跡，壓實(shí)密度上設(shè)計(jì)要求。碾壓中局部有“彈簧”現(xiàn)象時(shí)，要立即停止碾壓，待翻松晾干或處理后再壓，若出現(xiàn)推移適量灑水，整平壓實(shí)。如發(fā)現(xiàn)碎石程圓形或形成石屑過(guò)多，即表明“過(guò)碾”，要將過(guò)碾部分碎石挖出，篩除細(xì)小石料，添加帶有棱角的新料，再行碾壓。分段進(jìn)行施工，銜接處可留一段不壓，供下一段施工回轉(zhuǎn)機(jī)械之用。第三節(jié)涵洞、及排水工程一、施工準(zhǔn)備1施工前清理場(chǎng)地

22、，復(fù)測(cè)定位，確定縱橫向軸線控制樁和水準(zhǔn)控制樁。2開挖基坑時(shí)，針對(duì)地形，做好施工防排水設(shè)施。3材料由設(shè)材處統(tǒng)一供應(yīng)，按材料計(jì)劃分批進(jìn)場(chǎng)。4把好材料檢驗(yàn)關(guān)，杜絕不合格材料。二、施工方法1、石臺(tái)鋼筋混凝土蓋板涵（1）、基坑基坑采用挖掘機(jī)開挖、預(yù)留20cm左右人工清底，和整修基坑尺寸，基坑開挖完成后，按設(shè)計(jì)要求檢測(cè)基底承載力，當(dāng)基底承載力符合設(shè)計(jì)要求并經(jīng)監(jiān)理工程師隱蔽檢查簽證后，回填砂礫墊層，拉線砌筑基礎(chǔ)和涵身。（2）、基礎(chǔ)及涵身砌筑。、涵基和涵身砌筑時(shí)先按設(shè)計(jì)位置進(jìn)行放樣及掛線，放樣掛線經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)合格而后采用擠漿法和坐漿法進(jìn)行砌筑。施工中經(jīng)常檢查掛線架是否牢固以及掛線位置是否無(wú)偏差。、砌塊在使用前

23、先澆水濕潤(rùn)，表面如有泥土、水銹，需清洗干凈。、當(dāng)基底為巖石時(shí)，砌筑前先將基底沖洗干凈后鋪上座灰再砌石塊;當(dāng)基底為土質(zhì)，可直接座漿砌筑。、施工時(shí)先砌角石，再砌面石，然后填腹。將大塊的石料砌筑于下層，向上逐漸選用較小石料。砌筑時(shí)第一層石塊大面朝下，以確?；A(chǔ)的穩(wěn)定，在砌下層下石塊時(shí)，同時(shí)考慮上層石塊如何接砌，挑選合適的石塊使上面的石塊與下層石塊做到犬牙交錯(cuò)、搭接緊密。每砌隔70120cm高時(shí)對(duì)砌面進(jìn)行找平一次作為一水平層，各水平面層間垂直縫錯(cuò)開，錯(cuò)開距離不小于8cm。、填腹時(shí)，采用擠漿法，先鋪砂漿，再將石塊放入擠緊，垂直縫中擠入1/31/2的砂漿，不滿部分再分層插入灰漿。對(duì)較大的垂直灰縫盡量填塞小

24、石塊，水平灰縫不用小石塊支墊或找平。、砌鑲面石時(shí)，為使鑲面石和填腹石緊密連結(jié)，我們采用丁石和順石相間排列的方法，即采用兩順一丁。、每砌高1m或34層砌石時(shí)，即于四周吊線，將中收軸線翻在砌層面上，據(jù)以校核砌體外形的正確，并及時(shí)調(diào)整。（3）、鋼筋混凝土蓋板施工鋼筋混凝土蓋板在預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制，汽車運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)安裝，蓋板在運(yùn)輸過(guò)程中注意輕吊輕放、避免磕碰。（4）、當(dāng)涵洞砌體砂漿或混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%時(shí)進(jìn)行涵背回填，回填時(shí)從涵洞涵身兩側(cè)不小于2倍孔徑范圍內(nèi)同時(shí)采用水平分層、對(duì)稱地按照設(shè)計(jì)要求的壓實(shí)度進(jìn)行填筑、壓實(shí)，松鋪層厚不超過(guò)20cm，用小型振動(dòng)壓機(jī)結(jié)合蛙式打夯機(jī)進(jìn)行壓實(shí)。排水工程本合同段的排

25、水工程主要為M7.5漿砌片石邊溝、排水溝、截水溝。（1）排水工程的施工結(jié)合路基、路面工程的施工進(jìn)度合理安排。路基開工前應(yīng)結(jié)合設(shè)計(jì)開挖臨時(shí)排水溝，以排除施工區(qū)域內(nèi)的雨水，路基成型后按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行加固漿砌。（2）排水溝開挖采用人工進(jìn)行，邊坡必須平整、穩(wěn)定，嚴(yán)禁貼坡?？v坡嚴(yán)格按施工圖布置，溝底平整，排水暢通，無(wú)阻水現(xiàn)象，做到整個(gè)排水系統(tǒng)排引合理。（3）水溝砌筑用砂漿采用機(jī)械拌制，做到咬口緊密，嵌縫砂漿飽滿、密實(shí)，勾縫采用凹縫，平順無(wú)脫落，縫寬一致，線條流暢、美觀。第四節(jié)防護(hù)工程本合同段內(nèi)防護(hù)工程的類型有M7.5漿砌片（塊）石護(hù)面墻、擋土墻。、施工前先清除基底上的松動(dòng)石塊、碎屑、草木等雜物，砌筑時(shí)采用

26、分層砌筑，分層高度70120cm（約34層），分層與分層間的砌縫隙大致找平，層面砌成與斜面相垂直或成水平面，并按規(guī)定距離設(shè)置伸縮沉降縫。砌體在設(shè)縫處斷開和取齊，縫兩側(cè)石料進(jìn)行修鑿。墻后按規(guī)定設(shè)防水層和反濾層，墻身留置泄水孔。、墻底最下一層砌筑時(shí)，將片石的大南朝下，而后上面石塊利用其自然形狀與下層石塊相互交錯(cuò)的銜接在一起，做到犬牙交錯(cuò)、搭接緊密。砌時(shí)，每一塊片石先鋪砂漿，而后安放石塊，經(jīng)左右揉動(dòng)幾下，再用手錘輕擊，將下面砂漿擠密實(shí)。在已砌好的片石側(cè)面繼續(xù)安砌時(shí)，除座漿外并在相鄰石塊側(cè)面鋪抹砂漿，瑞砌片石，并向下面及抹漿的側(cè)面用手?jǐn)D壓，用錘輕擊，將下面和側(cè)面的砂漿擠實(shí)，擠出的砂漿刮起再用。分層內(nèi)各

27、層石塊的砌縫盡可能錯(cuò)開，分層與分層間的砌縫要錯(cuò)開，且錯(cuò)開距離要大于8cm。、砌體較長(zhǎng)時(shí)間時(shí)采用分段分層砌筑，但兩相鄰工作段的砌筑高差一般不超過(guò)去時(shí)1.2m；分段位置盡量設(shè)在沉降縫或伸縮縫處，各段水平砌縫確保一致。、用作鑲面的塊石，在修鑿時(shí)外露面和要修整的部位做到無(wú)明顯的凹凸，凹入深度不超過(guò)20mm。砌鑲面石時(shí)，采用丁石和順石相間排列的方法即采用兩順一丁方法，將鑲面石和填腹石緊密連結(jié)。、設(shè)置沉降伸縮縫時(shí)，根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)定的位置，采用跳段砌筑的方法,使相鄰兩段砌石高度錯(cuò)開，并在接縫處做一個(gè)外露面，掛線砌筑，達(dá)到又直、又平。沉降伸縮縫在施工中要控制其垂直，且縫兩側(cè)砌體表面需要平整，不能搭接，同時(shí)，接縫中

28、按設(shè)計(jì)要求填塞瀝青麻絮，防止砌體漏水。、砌筑上層砌塊時(shí)，避免振動(dòng)下層砌塊。砌筑工作中斷后恢復(fù)砌筑時(shí)，對(duì)已砌筑的砌層表面加以清掃和濕潤(rùn)。、兩砌體的表平面間的灰縫寬度最大為2cm,不能有干縫和瞎縫。填腹塊石水平灰縫的寬度要不大于3cm，垂直灰縫的寬度不大于4cm，灰縫要錯(cuò)開，灰縫大時(shí)在砂漿中填塞小石塊，以節(jié)省灰縫。第五節(jié)安全設(shè)施本標(biāo)段沿線公路設(shè)施工程主要數(shù)量：?jiǎn)沃浇煌?biāo)志16個(gè)，里程碑4個(gè)，公路界碑34個(gè)，百米樁36個(gè)。交通標(biāo)志是指明道路情況和對(duì)交通要求的設(shè)施。其目地是為了避免行駛在道路上的車輛和行人發(fā)生危險(xiǎn)。交通標(biāo)志施工質(zhì)量的好壞，不僅影響道路環(huán)境的美觀，而且對(duì)其是否發(fā)揮出使用功能起著決定性的

29、作用。施工原則上要求標(biāo)志在夜間能具有和白天一樣的可見性。一、材料1、標(biāo)志板：采用LF2鋁合金擠壓型材，并符合鋁及鋁合金板材的尺寸及允許誤差（GB3194）、鋁及鋁合金熱軋板（GB3193）的規(guī)定。2、滑動(dòng)槽鋼：采用LC4鋁合金擠壓型材，并符合鋁及鋁合金擠壓型材（YB1703）的規(guī)定。3、高強(qiáng)螺栓：高強(qiáng)連接螺栓和高強(qiáng)地腳螺栓(包括相應(yīng)的螺母、墊片)采用40B或45號(hào)鋼，并符合有關(guān)規(guī)定。4、滑塊：采用普通碳素結(jié)構(gòu)鋼A3制造。5、水泥混凝土基礎(chǔ)材料：符合設(shè)計(jì)文件的規(guī)定。6、鋼筋：采用熱軋結(jié)構(gòu)等級(jí)圓鋼筋，1級(jí)3號(hào)鋼，并符合設(shè)計(jì)和施工技術(shù)規(guī)范中的有關(guān)規(guī)定。7、定向反光標(biāo)志膜：采用工程級(jí)定向反光膜，其回歸

30、反射光度值(最小值)、反光膜顏色和標(biāo)志色澤耐用期應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。反光膜和底面粘結(jié)膠可用壓型或熱敏型。8、金屬構(gòu)件均進(jìn)行防銹處理。標(biāo)志支撐結(jié)構(gòu)按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行熱浸鍍鋅處理，鍍鋅為550600g/m2；螺栓、螺母、墊圈均做鍍鋅處理，如采用熱浸鍍鋅，必須清理螺紋或作離心分離處理；滑塊采用鍍鋅處理；鋁合金板、鋁合金擠壓型材與鋼材接觸的部位，要有相應(yīng)的防腐措施。二、施工1、標(biāo)志的制作、交通標(biāo)志的形狀、圖案、顏色按道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(GB5768-1999)和設(shè)計(jì)的規(guī)定進(jìn)行制作；指路標(biāo)志的漢字采用墨體大號(hào)28點(diǎn)字體，阿拉伯?dāng)?shù)字也按道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(GB5768-1999)制作。、標(biāo)志的邊框外緣應(yīng)有襯底色。

31、其襯底的顏色和襯底邊的寬度均按規(guī)定進(jìn)行制作。、在不降低標(biāo)志結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的前提下，為了方便標(biāo)志板的制作，如對(duì)指示標(biāo)志的底板，可不要求做卷邊加固處理，但必須按設(shè)計(jì)要求。、制作標(biāo)志板的鋁合金板厚度，按設(shè)計(jì)圖和規(guī)范規(guī)定制作，標(biāo)志板的總質(zhì)量不允許出現(xiàn)對(duì)標(biāo)志結(jié)構(gòu)的力學(xué)性能計(jì)算不利的情況。、標(biāo)志板與活動(dòng)滑槽、卷邊加固件的連接，在保證連接強(qiáng)度和標(biāo)志板面平整、不影響貼反光膜的前提下可采用鉚焊或點(diǎn)焊。、標(biāo)志板外形尺寸，其長(zhǎng)度和寬度的允許偏差為0.5%，標(biāo)志板的4個(gè)端面應(yīng)互相垂直，其不垂直度不應(yīng)大于2。2、安裝、標(biāo)志安裝位置、結(jié)構(gòu)、板面應(yīng)與設(shè)計(jì)相符。只有當(dāng)基礎(chǔ)混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，才允許承受全部計(jì)算荷載。、為減少標(biāo)志板

32、面對(duì)駕駛員的眩光，路側(cè)設(shè)置的標(biāo)志和懸空標(biāo)志均應(yīng)符合設(shè)計(jì)、道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(GB5768-1999)和施工規(guī)范的要求，即在水平軸和垂直軸方向旋轉(zhuǎn)約5。、支柱安放于混凝土基礎(chǔ)上，支柱之法蘭盤與混凝土基礎(chǔ)的底法蘭盤應(yīng)水平、密合，地腳螺栓配合妥當(dāng)。擰緊螺栓后桁架不得傾斜。、所有標(biāo)志立柱都要焊接柱帽，柱帽用鋼板沖壓面成。、標(biāo)志板在運(yùn)輸、吊裝過(guò)程中應(yīng)避免板體和反光膜的損傷。標(biāo)志板平面翹曲的允許誤差為土3mm/m。、立柱安裝后應(yīng)與地面垂直，其彎曲度不大于土2mm/m。3、施工控制、使用的材料應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，并且要得到監(jiān)理部門的認(rèn)可。、運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的粘貼反光標(biāo)志膜的標(biāo)志，不得有龜裂裂紋、明顯的劃痕及明顯的

33、顏色不均勻。反光膜在任何一處面積為10cmX10cm的表面上若存在有兩個(gè)或兩個(gè)以上面積大于1mm2的氣泡時(shí)，均不允許安裝。、標(biāo)志板面要保證4個(gè)單面垂直，其不垂直度不應(yīng)大于土2，不允許有超過(guò)規(guī)范要求的土3mm/m的翹曲。、安裝前要對(duì)板面內(nèi)的符號(hào)、字體、尺寸大小進(jìn)行嚴(yán)格檢查，合格后方可安裝。、對(duì)于標(biāo)志基礎(chǔ)，由于有些標(biāo)志立于回填的邊坡上，因此要保證基礎(chǔ)開挖后的基坑四周土不被擾動(dòng)。在基礎(chǔ)混凝土澆筑過(guò)程中要注意混凝土的搗實(shí)，以保證混凝土質(zhì)量。并且要保證預(yù)埋件不被移動(dòng)。（6）、標(biāo)志在安裝過(guò)程中，要對(duì)已完工工程進(jìn)行保護(hù)，同時(shí)標(biāo)志處的路緣石、路面等要用保護(hù)物進(jìn)行覆蓋，以免引起污染和損壞。、安裝前運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的立柱

34、，要認(rèn)真檢查其內(nèi)、外徑尺寸、鍍鋅層質(zhì)量及厚度，要保證立柱外觀鍍鋅或噴涂均勻美觀，不要有花斑現(xiàn)象。、在安裝過(guò)程中要檢查板面與水平軸或垂直軸的旋轉(zhuǎn)角度、以及板面與道路的間距尺寸，若不符合要求，要及時(shí)調(diào)整。第六節(jié)綠化工程本段工程綠化工程包括邊坡撒播草種25480m2、人工種植行道樹1267棵。綠化工程由專業(yè)綠化隊(duì)伍施工，選擇草種、樹種時(shí)要根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂?、水文、土壤土質(zhì)等情況進(jìn)行選擇。草皮的種植一般在春季進(jìn)行，種植后及時(shí)澆水、補(bǔ)栽，使之成活、生長(zhǎng)。由于植物生長(zhǎng)的特點(diǎn)，綠化工作有很強(qiáng)的突擊性，在一段時(shí)間內(nèi)若不能完成就必須等到下一年，在施工時(shí)要準(zhǔn)備足夠的種苗，布置足夠力量。邊坡綠化時(shí)表層至少有30cm以上的

35、熟土層，施工時(shí)填筑的土質(zhì)不能滿足要求時(shí)，必須換土重填。一、行道樹種植1、土壤處理（1）人工用釘耙清除土壤中的砂礫、石塊以及建筑垃圾物。（2）增料、土層厚度。植物能否正常生長(zhǎng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求，與土層的厚度關(guān)系密切。對(duì)于土層厚度達(dá)不到要求的，應(yīng)增加土層厚度。（4）對(duì)草坪、花卉的種植地必須進(jìn)行土壤消毒，減少病蟲害及雜草的快速繁衍。在播種前應(yīng)施足基肥，翻耕、摟平、耙細(xì)。（5）對(duì)強(qiáng)酸性、強(qiáng)堿性及鹽堿土，必須對(duì)種植地帶實(shí)行換土處理。（6）對(duì)重粘土、沙土，采用客土或施入有機(jī)肥，提高土壤肥力及物理性狀。2、種植槽穴的開挖（1）種植穴、槽定點(diǎn)放線應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙要求，位置必須準(zhǔn)確。（2）挖種植穴、槽時(shí)要隨挖隨修，使其成直上直下，不要成為鍋底形，到規(guī)定深度后，在坑底墊底土。（3）挖穴過(guò)程中，遇土質(zhì)過(guò)粘、過(guò)硬或含有害物質(zhì)，適當(dāng)擴(kuò)加坑徑。3、樹木種植前的修剪樹木在栽植前需加以修剪，如在運(yùn)輸中有損傷的樹枝和樹根，必須加以修剪，大的修剪口應(yīng)作防腐處理。種植前應(yīng)進(jìn)行苗木根系修剪，宜將劈裂根、病蟲根、過(guò)長(zhǎng)根剪除，并對(duì)樹冠進(jìn)行修剪，保持地上地下平衡。4、