支座、T梁安裝技術(shù)交底

1、技 術(shù) 交 底 記 錄2007年11月30日 編號(hào)：NX-JD-1#-011工程名稱機(jī)場南線（京承高速公路東六環(huán)）公路工程交底部位黃港西甸高架橋和京承互通 立交橋支座安裝施工單位貴州省公路工程總公司交底內(nèi)容：支座安裝技術(shù)交底黃港西甸高架橋和京承互通立交橋T梁安裝施工中采用板式橡膠支座和四氟滑板式橡膠支座，總計(jì)為2076塊。板式橡膠支座為GJZ（矩型）1528塊，四氟橡膠滑板支座為GJZF4（矩型）548塊。其型號(hào)有2種，共4種規(guī)格。GJZ30040064mm用于28m和30mT梁橋面連續(xù)端；GJZ30045064mm用于35mT梁橋面連續(xù)端；GJZF4 30040066mm用于28m和30mT

2、梁伸縮縫端；GJZF4 30045066mm用于35mT梁伸縮縫端。（各軸使用的具體支座型號(hào)和規(guī)格見設(shè)計(jì)圖）1. 板式橡膠支座1.1橡膠支座在安裝前，應(yīng)檢查產(chǎn)品合格證書中有關(guān)技術(shù)性能指標(biāo)，外委檢驗(yàn)合格后方準(zhǔn)使用。1.2支座下設(shè)置的支承墊石，混凝土強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，頂面要求標(biāo)高準(zhǔn)確，表面平整，避免支座發(fā)生偏歪、不均勻受力和脫空現(xiàn)象。1.3安裝前應(yīng)將支座墊石頂面鑿毛，用環(huán)氧樹脂水泥精確調(diào)平，支座頂面標(biāo)高比設(shè)計(jì)標(biāo)高低1cm。1.4在支承墊石頂面彈十字線，將梁的軸線和梁端支承中心線精確放到墊石上，使支座中心線和墨線重合。1.5支座為矩形支座，安裝時(shí)注意長寬方向，不得將其放反。長邊為橫橋向，短邊為順橋

3、向。1.6梁安放時(shí)，必須仔細(xì)，使梁就位準(zhǔn)確且與支座密貼，就位不準(zhǔn)時(shí)，或支座與梁不密貼時(shí)，必須吊起，采取措施墊鋼板和使支座位置限制在允許偏差內(nèi)。2.滑板支座四氟滑板式橡膠支座的整體構(gòu)造由梁底鋼板、不銹鋼板、四氟板式橡膠支座與支座墊石等組成。四氟滑板式橡膠支座表面粘貼的聚四氟乙烯板厚為3mm，安裝時(shí)白面朝上，黑面朝下。2.1安裝時(shí)應(yīng)涂上不會(huì)揮發(fā)的“295”硅脂作潤滑劑，以降低摩擦系數(shù)。2.2與四氟板面接觸的不銹鋼板不允許有毛刺，以免增大摩擦系數(shù)損壞四氟板。2.3安裝支座時(shí)，不銹鋼板、四氟滑板表面均應(yīng)清潔、干凈，在四氟滑板表面涂上硅脂油，落梁時(shí)要求平穩(wěn)、準(zhǔn)確，無振動(dòng)，梁與支座密貼，不得脫空。2.4其

4、它安裝要求同板式橡膠支座。交 底 人接交底人技 術(shù) 交 底 記 錄2007年11月30日 編號(hào)：NX-JD-1#-011工程名稱機(jī)場南線（京承高速公路東六環(huán)）公路工程交底部位黃港西甸高架橋和京承互通 立交橋支座安裝施工單位貴州省公路工程總公司交底內(nèi)容：3. 支座安裝實(shí)測項(xiàng)目支座安裝實(shí)測項(xiàng)目項(xiàng)次檢 查 項(xiàng) 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1支座中心與主梁中心線偏位(mm)2經(jīng)緯儀、鋼尺：每支座32支座順橋向偏位(mm)10經(jīng)緯儀或拉線檢查；每支座23支座高程(mm)5水準(zhǔn)儀：每支座34支座四角高差(mm)承壓力500km1水準(zhǔn)儀：每支座2承壓力500KN2交 底 人接交底人技 術(shù) 交 底 記

5、 錄2007年11月30日 編號(hào)：NX-JD-1#-012工程名稱機(jī)場南線（京承高速公路東六環(huán)）公路工程交底部位黃港西甸高架橋和京承互通 立交橋T梁安裝施工單位貴州省公路工程總公司交底內(nèi)容：T梁安裝技術(shù)交底1.吊裝范圍、孔跨布置、吊裝重量1.1黃港西甸高架橋Z-39Z-48軸9跨T梁孔跨布置為35m+730m+28m，其中Z-39Z-40軸35mT梁18片，中梁14片，吊裝重量為70.9t，邊梁4片，吊裝重量為69.9t, Z-40Z-47軸7跨30mT梁，每跨18片，中梁14片，吊裝重量為55.8t，邊梁4片，吊裝重量為55.2t， Z-47Z-48軸28mT梁18片，中梁14片，吊裝重量為

6、52.7t，邊梁4片，吊裝重量為52.0t；1.2Z1匝道橋Z1-10Z1-12軸2跨T梁孔跨布置為230m，5片/跨，中梁6片，吊裝重量為55.8t，邊梁4片，吊裝重量為55.2t；1.3Z2匝道橋Z2-12Z2-21軸9跨T梁-孔跨布置為930m，5片/跨，中梁27片，吊裝重量為55.8t，邊梁18片，吊裝重量為55.2t；1.4Z4匝道橋Z4-0Z4-5軸5跨T梁-孔跨布置為530m，4片/跨，中梁10片，吊裝重量為55.8t，邊梁10片，吊裝重量為55.2t。2.吊裝順序2.1Z1、Z2、Z4匝道橋吊裝順序?yàn)椋篫1-11Z1-10Z2-12Z2-13Z2-13Z2-14Z2-14Z2-

7、15Z2-15Z2-16Z2-16Z2-17Z2-17Z2-18Z4-0Z4-1Z2-18Z2-19Z4-1Z4-2Z2-19Z2-20Z4-2Z4-3Z2-20Z2-21Z4-3Z4-4Z4-4Z4-5Z1-11Z1-12。每跨吊裝順序由北向南逐片吊裝。2.2黃港西甸高架橋由Z48軸向39軸逐跨吊裝，每跨由北向南逐片吊裝。3.吊裝計(jì)劃吊梁、運(yùn)輸工期為25天，2007年12月3日開始進(jìn)行吊裝，2007年12月28日吊裝完畢。4.運(yùn)梁行駛路線：構(gòu)件廠出來往北茲各莊橋左轉(zhuǎn)往西黃村火車站前環(huán)島右轉(zhuǎn)興業(yè)路往北京良路口左轉(zhuǎn)往西右轉(zhuǎn)往北四環(huán)路花鄉(xiāng)橋左轉(zhuǎn)上四環(huán)主路四元橋盤橋上京順路順黃路口左傳往西施工現(xiàn)場。

8、5.T梁吊裝前，吊裝單位向項(xiàng)目部提供單位執(zhí)照、資質(zhì)以及相關(guān)人員、機(jī)械設(shè)備的證書及合格證，并保證在有效期內(nèi)。交 底 人接交底人技 術(shù) 交 底 記 錄2007年11月30日 編號(hào)：NX-JD-1#-012工程名稱機(jī)場南線（京承高速公路東六環(huán)）公路工程交底部位黃港西甸高架橋和京承互通 立交橋T梁安裝施工單位貴州省公路工程總公司交底內(nèi)容：T梁安裝技術(shù)交底6.T梁出廠時(shí)，在梁端張貼T梁編號(hào)，并按吊裝順序出廠，確保到場炮車有序的進(jìn)入施工現(xiàn)場，加快吊裝時(shí)間。T梁吊裝順序嚴(yán)格按照項(xiàng)目經(jīng)理部的要求進(jìn)行。7.T梁出廠吊裝及現(xiàn)場安裝時(shí)，均應(yīng)做好對(duì)成品的保護(hù)工作，避免磕碰T梁。8.現(xiàn)場指揮人員對(duì)車輛進(jìn)行疏導(dǎo)，避免堵塞

9、現(xiàn)況交通。9.T梁運(yùn)輸過程中，必須同時(shí)配備備用車輛和急救車輛，如輪胎損壞或較輕的問題時(shí)，急救車輛及時(shí)進(jìn)行搶修，問題嚴(yán)重時(shí)，采用備用車輛進(jìn)行替換。10.吊車就位、炮車就位應(yīng)選擇最佳位置停放，有利于起吊，減少吊車轉(zhuǎn)臂或前支腿受力等情況。11.正式吊裝前必須進(jìn)行試吊，試吊為首片T梁下梁車時(shí)進(jìn)行，試吊中，T梁離地高度不得超過30cm，避免出現(xiàn)意外損壞T梁。12.安裝T梁前，蓋梁的強(qiáng)度、鋼絞線的張拉和孔道壓漿應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。支座墊石和預(yù)埋件（包括抗震設(shè)施、支座鋼板等）的尺寸、標(biāo)高及平面位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。13.起重機(jī)架梁13.1吊裝28、30米梁時(shí)，采用一臺(tái)80t汽車吊和一臺(tái)50t履帶吊進(jìn)行，吊裝35米

10、梁時(shí)采用一臺(tái)160t汽車吊和一臺(tái)65t履帶吊進(jìn)行，“插縫”施工時(shí)，采用兩臺(tái)50t履帶吊進(jìn)行吊裝。13.2起重機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)檢查，起重機(jī)在安裝梁體前，應(yīng)對(duì)其轉(zhuǎn)動(dòng)部分進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，要求各部操縱系統(tǒng)完全正常，并檢查所有起重索具應(yīng)符合規(guī)定，發(fā)現(xiàn)有不符合要求或損壞的索具應(yīng)立即更換，方可使用。13.3起重機(jī)走道的加固，起重機(jī)的行走通道和停機(jī)位置，均需事先檢查整修，必要時(shí)可采取加固措施（如松軟地段的地基加固，以滿足起重機(jī)的工作穩(wěn)定性）。13.4空間條件，在起重機(jī)工作的有效半徑和有效高度（當(dāng)有輸電架空線路時(shí)還應(yīng)加安全高度）范圍內(nèi)不得有障礙，否則必須采取有效措施。13.5試吊檢查，按規(guī)定的吊點(diǎn)位置掛鉤或綁扎，吊起梁體離

11、地30cm，檢查機(jī)身是否穩(wěn)定，吊點(diǎn)是否牢固，在情況良好的前提下，方可繼續(xù)工作。交 底 人接交底人技 術(shù) 交 底 記 錄2007年11月30日 編號(hào)：NX-JD-1#-012工程名稱機(jī)場南線（京承高速公路東六環(huán)）公路工程交底部位黃港西甸高架橋和京承互通 立交橋T梁安裝施工單位貴州省公路工程總公司13.6起重機(jī)的使用與負(fù)重行使，汽車式起重機(jī)不得斜拉或作卷揚(yáng)牽引使用，必須垂直吊升，起吊安裝時(shí)，必須打開支腿，支撐穩(wěn)固。當(dāng)履帶式起重機(jī)負(fù)荷梁體作近距離行使時(shí)，只能將梁體吊離支點(diǎn)30cm左右，并將梁體轉(zhuǎn)至機(jī)身正前方，拉好溜繩慢速行使。13.7起吊梁體的速度應(yīng)均勻，平穩(wěn)升降，尤其不允許忽快忽慢地急驟動(dòng)作。13

12、.8使用雙機(jī)抬吊時(shí)，應(yīng)選用性能相似的起重機(jī)，并使兩機(jī)臂桿保持一定距離，在專人統(tǒng)一指揮下，緊密配合，動(dòng)作要協(xié)調(diào)一致。13.9吊裝過程中，梁兩端用纜風(fēng)繩拉住，控制梁平緩移位。14.安裝T梁前再對(duì)支座進(jìn)行檢查，復(fù)核其平面位置、標(biāo)高、支座類型、支座擺放方向，并對(duì)復(fù)核結(jié)果進(jìn)行簽字，確認(rèn)無誤后方可將T梁安裝在支座上。安裝前事先在支座和梁底面畫好對(duì)中線，以方便T梁安裝就位。15.T梁就位后，立即用尺及垂球檢查支座中心偏位、傾斜度、頂面縱向高程和相鄰梁的頂面高差，檢查結(jié)果滿足規(guī)范和設(shè)計(jì)要求后，方可拆除吊索和吊具，不滿足要求時(shí)，采取措施重新吊起安裝。16.安裝第1片邊梁時(shí)，借助抗震設(shè)施的螺栓孔，用倒鏈進(jìn)行臨時(shí)加固，并同時(shí)用木方進(jìn)行支撐，防止梁體傾覆。17.安裝第2片梁及以后梁時(shí)，兩梁之間采用鋼筋臨時(shí)焊接固定，T梁端頭均用木方進(jìn)行支撐加固處理。18.所有參施人員均需接受安全交底和技術(shù)交底，并進(jìn)行安全教育。所有施工人員在施工期間均不得飲酒，進(jìn)入現(xiàn)場必須佩戴安全帽，高空作業(yè)人員佩戴