高速標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)方案范本

1、施工組織設(shè)計(jì)文字講明 TOC o 1-5 h z 第一章綜合講明4第一節(jié)編制講明4第二節(jié)工程概況5第三節(jié)自然特征7第二章總體施工組織布置及規(guī)劃第二章總體施工組織布置及規(guī)劃1010第一節(jié)施工組織機(jī)構(gòu) TOC o 1-5 h z HYPERLINK l bookmark3 o Current Document 第二節(jié)施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置12第三節(jié)三通一平施工前預(yù)備15 HYPERLINK l bookmark14 o Current Document 第四節(jié)總體施工規(guī)劃17 HYPERLINK l bookmark16 o Current Document 一、設(shè)備、人員的發(fā)動(dòng)周期、進(jìn)場(chǎng)安排及方法18

2、 HYPERLINK l bookmark18 o Current Document 二、材料（周轉(zhuǎn)材料）的進(jìn)場(chǎng)安排19 HYPERLINK l bookmark20 o Current Document 三、掛藍(lán)、大型整體模板的加工制作安排19 HYPERLINK l bookmark22 o Current Document 四、混凝土攪拌站布局規(guī)劃20五、預(yù)制梁場(chǎng)布局規(guī)劃21第三章要緊工程工程的施工方案、施工方法與技術(shù)措施.23第一節(jié)總體施工工藝概述23第二節(jié)道路工程施工方案23第三節(jié)灌注樁施工方案28工程區(qū)域內(nèi)的軟土分布于沖洪積、湖積平原區(qū)。結(jié)果說(shuō)明， 各路線方案沿線軟土層要緊為11-

3、2、II-6層第四系全新統(tǒng)沖胡 積淤泥質(zhì)土，厚度不均勻。軟土多為深灰色、灰黑色等，成分為 淤泥質(zhì)土組成，要緊特點(diǎn)為含水量高、飽和狀態(tài)、流塑軟塑狀、 力學(xué)強(qiáng)度低、壓縮性大、滲透性差、固結(jié)時(shí)刻長(zhǎng)、變形大、局部 有機(jī)質(zhì)含量較高等，其工程力學(xué)性質(zhì)較差，對(duì)路基穩(wěn)定性及沉降 有較大阻礙，特不是在路基與橋頭過(guò)渡路段，由于不均勻沉降， 容易造成橋頭跳車。B、弱膨脹土：沿線局部崗地段粘性土自由膨脹率試驗(yàn)值為3255%,膨脹 總率為0.82.0%,依照公路工程地質(zhì)勘查規(guī)范及國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) 膨脹土地區(qū)建筑技術(shù)規(guī)范有關(guān)膨脹土分類標(biāo)準(zhǔn)，屬弱膨脹土 類型。應(yīng)加強(qiáng)上述路段的防護(hù)、排水措施。第二章總體施工組織布置及規(guī)劃第一節(jié)施工組

4、織機(jī)構(gòu)按照我集團(tuán)IS0-9002治理體系，我們將在現(xiàn)場(chǎng)成立以工程 經(jīng)理為首的“四部一室”對(duì)整個(gè)工程進(jìn)行垂直有效治理?！八牟俊?為：技術(shù)質(zhì)量部、工程物資部、經(jīng)營(yíng)打算部、財(cái)務(wù)核算部?！耙?室”為綜合辦公室。其各自職能分不為:技術(shù)質(zhì)量部：負(fù)責(zé)工程全過(guò)程質(zhì)量操縱與質(zhì)量治理、施工技 術(shù)方案的研究和編制、與設(shè)計(jì)代表、監(jiān)理工程師進(jìn)行技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn) 的洽商、各種資料的填報(bào)和竣工文件的整理。并對(duì)下屬的試驗(yàn)室 和測(cè)量隊(duì)伍進(jìn)行業(yè)務(wù)指導(dǎo)等。工程安技部：負(fù)責(zé)工程現(xiàn)場(chǎng)的施工治理。對(duì)工程生產(chǎn)與進(jìn)度 進(jìn)行合理安排與催促；對(duì)機(jī)械設(shè)備、材料供應(yīng)進(jìn)行采購(gòu)及治理； 對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)及施工隊(duì)伍的平安生產(chǎn)進(jìn)行全面治理等。經(jīng)營(yíng)打算部：負(fù)責(zé)生產(chǎn)的打算

5、安排、工程量的核定、計(jì)量支 付的報(bào)送與審批。財(cái)務(wù)核算部：負(fù)責(zé)工程的本錢核算，與業(yè)主進(jìn)行財(cái)務(wù)方面的 業(yè)務(wù)往來(lái)。綜合辦公室：要緊負(fù)責(zé)文明施工、現(xiàn)場(chǎng)保衛(wèi)、對(duì)外協(xié)調(diào)以及 職工業(yè)余生活和后勤保障等。依照本標(biāo)段工程特點(diǎn)，工程經(jīng)理部下設(shè)四個(gè)分部，即：三個(gè) 橋涵施工分部和一個(gè)道路施工分部。四個(gè)分部將參照工程經(jīng)理部 設(shè)置相應(yīng)的職能部室，同時(shí)按照各分部施工段落的特點(diǎn)進(jìn)一步細(xì) 化施工工區(qū)以及專業(yè)施工隊(duì)伍。四個(gè)分部區(qū)段劃分及要緊工作。一分部：標(biāo)段起點(diǎn)至荊江分蓄洪區(qū)特大橋橋頭(K0-K15+600),負(fù)責(zé)該區(qū)段內(nèi)的所有橋涵施工。二分部：荊江分蓄洪區(qū)特大橋(K15+600-K31+900)，負(fù)責(zé)該 特大橋施工。三分部：荊

6、江分蓄洪區(qū)特大橋橋尾至標(biāo)段終點(diǎn)(K31+900- K42+900),負(fù)責(zé)該區(qū)段內(nèi)的所有橋涵施工。四分部：負(fù)責(zé)全標(biāo)段的路基施工，同時(shí)負(fù)責(zé)全標(biāo)段內(nèi)的臨時(shí) 道路修建。施工組織機(jī)構(gòu)框圖:第合辦公室| |技術(shù)質(zhì)量部| |經(jīng)營(yíng)打算部|工程安計(jì)部|網(wǎng)務(wù)部一分部 二分部 三分部四分部第二節(jié)施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置工程經(jīng)理部駐地建設(shè)：由于本標(biāo)段全長(zhǎng)為42.9公里，施工 線路較長(zhǎng)，工程經(jīng)理部的位置選擇在省道S221與曾黃線相交的 位置處（高洪村附近），該處交通便利，且位于標(biāo)段中間位置， 有利于工程經(jīng)理部與各個(gè)分部進(jìn)行業(yè)務(wù)交往與溝通。工程經(jīng)理部 辦公區(qū)和生活區(qū)共IZOOn?,辦公、生活區(qū)采納塑鋼彩板房按照文 明工地的標(biāo)準(zhǔn)建

7、設(shè)，做到平安、整潔、美觀。一分部工程部駐地建設(shè)：一分部駐地選擇在石首南互通即主 線樁號(hào)為K9+500附近處，該處位于一分部橋涵施工段落中心區(qū) 域，距省道S221較近，同時(shí)可借用石首南互通與S221連接線進(jìn) 入施工區(qū)域。一分部駐地設(shè)置辦公區(qū)、生活區(qū)、生產(chǎn)存放區(qū)、空 心板預(yù)制場(chǎng)及混凝土攪拌站等生產(chǎn)生活設(shè)施，臨時(shí)占地ZOOOOM。 其中辦公區(qū)和生活區(qū)共900m之，辦公、生活區(qū)的建設(shè)按照文明工 地的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，做到平安、整潔、美觀，辦公區(qū)采納塑鋼彩板房, 生活區(qū)采納活動(dòng)板房；鋼木加工區(qū)及設(shè)備、材料存放區(qū)3240m之， 為使加工區(qū)及材料堆放區(qū)利于施工需要，將區(qū)域內(nèi)進(jìn)行硬化處 理；臨時(shí)攪拌站占地3800M；

8、空心板預(yù)制梁場(chǎng)12000而,設(shè)置梁 板底座64個(gè)。盡量利用互通區(qū)永久征地位置作為預(yù)制梁場(chǎng)及其 他臨時(shí)設(shè)施場(chǎng)地，以減少臨時(shí)征地。二分部工程部駐地建設(shè)：二分部工程部辦公區(qū)、職工生活區(qū)選擇在藕池互通區(qū)附近。由于該分部負(fù)責(zé)荊江分蓄洪區(qū)特大橋施工，橋梁混凝土量巨大，因此沿特大橋方向分設(shè)三座大型攪拌站, 三座大型小箱梁預(yù)制梁場(chǎng)，每座梁場(chǎng)規(guī)模為80個(gè)梁底打算預(yù)制 小箱梁1200片。以攪拌站、預(yù)制梁場(chǎng)為核心建設(shè)鋼木加工區(qū)、 民工生活區(qū)等配套生產(chǎn)生活設(shè)施。三處生產(chǎn)區(qū)域之間間距約為5 公里，選擇在曾黃線、新獅線交通較為便利且在橋位處的場(chǎng)地作 為生產(chǎn)區(qū)域。三分部工程部駐地建設(shè)：三分部駐地選擇在主線樁號(hào)為 K34+5

9、00 （祝家村大橋）附近處，該處位于三分部橋涵施工段落 起點(diǎn)位置，距曾黃線較近。三分部駐地設(shè)置辦公區(qū)、生活區(qū)、生 產(chǎn)存放區(qū)、小箱梁預(yù)制場(chǎng)及混凝土攪拌站等生產(chǎn)生活設(shè)施，臨時(shí) 占地200（XW。其中辦公區(qū)和生活區(qū)共900nl之，辦公、生活區(qū)的建 設(shè)按照文明工地的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，做到平安、整潔、美觀，辦公區(qū)采 納塑鋼彩板房，生活區(qū)采納活動(dòng)板房；鋼木加工區(qū)及設(shè)備、材料 存放區(qū)3240m2,為使加工區(qū)及材料堆放區(qū)利于施工需要，將區(qū)域 內(nèi)進(jìn)行硬化處理；臨時(shí)攪拌站占地3800仇小箱梁預(yù)制梁場(chǎng)12000 m2,設(shè)置梁板底座50個(gè)。預(yù)制梁場(chǎng)盡量占用路基以減少臨時(shí)征 地。四分部工程部駐地建設(shè)：四分部負(fù)責(zé)全標(biāo)段道路施工，

10、其項(xiàng)目部駐地可與工程經(jīng)理部合并共用。下設(shè)施工工區(qū)按照5公里左右一段進(jìn)行劃分，在相應(yīng)施工區(qū)段內(nèi)與橋涵分部工程部共用辦公 及生活設(shè)施。第三節(jié)三通一平施工前預(yù)備一、進(jìn)場(chǎng)道路、施工便道及施工便橋：本標(biāo)段內(nèi)相交的干道有省道S221、曾黃線、新獅線。我部 進(jìn)場(chǎng)后將利用這些相交道路修通一條貫穿整個(gè)標(biāo)段的施工臨時(shí) 便道。在各分部工程部及各攪拌站預(yù)制梁場(chǎng)均借用地點(diǎn)道路與主 干道相連，即修建與主線相交的橫向道路，以保證工程所需材料 物資的進(jìn)出場(chǎng)道路。修建貫穿全標(biāo)段42.9公里的縱向臨時(shí)便道，除個(gè)不橋涵專 門地段無(wú)法在紅線以內(nèi)修建的部位外，其余均修建在紅線以內(nèi)的 永久征地之中，以盡量減少臨時(shí)征地所占?jí)旱耐恋?。施工臨

11、時(shí)便 道寬3. 5m,便道（含涵洞）路面采納厚30cm渣、卵石土鋪筑，每 500m和彎道處設(shè)置錯(cuò)車臺(tái)保證行車通暢。通過(guò)軟基路段的便道， 應(yīng)考慮設(shè)置竹筏鋪底。施工臨時(shí)便道跨越溝塘及河流的位置搭設(shè)施工棧橋。施工棧 橋采納1360工字鋼樁作為基礎(chǔ)，鋪設(shè)橫縱工字鋼梁，橋面鋪設(shè) 18*18特方，棧橋?qū)挾葹?米，棧橋只作為施工車輛通行使用，不用于施工平臺(tái)。全標(biāo)段修建棧橋長(zhǎng)度約為1.5公里。二、施工用電：一分部：由于施工線路較長(zhǎng)近17公里，而且結(jié)構(gòu)物施工較為 分散，在石首南互通處（即工程部、攪拌站及梁場(chǎng)處）用電集中 的部位設(shè)置2臺(tái)315KVA變壓器，其余結(jié)構(gòu)部位比擬分散而且施 工用電周期較短，將采納自備發(fā)電

12、機(jī)與地點(diǎn)村隊(duì)變壓器相結(jié)合的 方式供電。二分部：負(fù)責(zé)荊江分蓄洪區(qū)特大橋施工，在三座梁場(chǎng)、攪拌 站附近按照供電距離各設(shè)置2臺(tái)315KVA變壓器，在經(jīng)理部即用 電負(fù)荷較高的區(qū)域再增設(shè)一臺(tái)315KVA變壓器。即共設(shè)置7臺(tái) 315KVA變壓器。三分部：由于施工線路較長(zhǎng)近10公里，而且結(jié)構(gòu)物施工較為 分散，在石首南互通處（即工程部、攪拌站及梁場(chǎng)處）用電集中 的部位設(shè)置1臺(tái)315KVA變壓器，其余結(jié)構(gòu)部位比擬分散而且施 工用電周期較短，將采納自備發(fā)電機(jī)與地點(diǎn)村隊(duì)變壓器相結(jié)合的 方式供電。綜上本標(biāo)段共設(shè)置10臺(tái)315KVA變壓器。變壓器安裝由承包 商托付供電局完成，由業(yè)主給予協(xié)助?，F(xiàn)場(chǎng)由承包商架設(shè)二次線 將電

13、送至各施工場(chǎng)地，沿全線架設(shè)施工用電線路，采納三相五線制，電桿間距30米，每隔90米在電桿上落線，設(shè)標(biāo)準(zhǔn)掛箱。本標(biāo)段中結(jié)構(gòu)物距離分散，自備發(fā)電機(jī)需要的型號(hào)數(shù)量較多，以便于施工用電需求，自備發(fā)電機(jī)120KW五臺(tái)，45KW六臺(tái)，20KW二十臺(tái)。3、生產(chǎn)和生活用水：當(dāng)?shù)厮Y源比擬豐富，生產(chǎn)用水養(yǎng)護(hù)用水均就地取材。生活 用水從當(dāng)?shù)卮彐?zhèn)引入自來(lái)水。4、場(chǎng)地平坦：進(jìn)場(chǎng)后首先對(duì)道路紅線內(nèi)的場(chǎng)地進(jìn)行清表，對(duì)橋梁紅線內(nèi)的 場(chǎng)地進(jìn)行平坦，尤其是樁位附近，同時(shí)對(duì)臨時(shí)征地范圍內(nèi)的土地 進(jìn)行平坦，鋪墊硬化等工作。在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行平坦、鋪墊的同時(shí)做好施工前的各項(xiàng)預(yù)備工作。第四節(jié)總體施工規(guī)劃盡管本工程規(guī)模大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、施工技術(shù)

14、難度大，但近幾年來(lái)，我集團(tuán)關(guān)于類似的高速公路工程組織治理有著特不豐富的經(jīng) 驗(yàn)，同時(shí)關(guān)于懸臂澆注以及特大橋的施工更是有著驕人的業(yè)績(jī)和 豐富的經(jīng)驗(yàn)，我集團(tuán)將在此經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，充分發(fā)揮現(xiàn)有的技術(shù)、 設(shè)備能力和材料的優(yōu)勢(shì)，在最短的時(shí)刻內(nèi)組織集團(tuán)范圍內(nèi)的各種 必需的、性能優(yōu)異的機(jī)械設(shè)備、經(jīng)驗(yàn)豐富的施工治理人員及各種大型周轉(zhuǎn)材料投入該工程工程的施工，確保在業(yè)要緊求的開工時(shí)刻往常做好所有的施工預(yù)備工作。一、設(shè)備、人員的發(fā)動(dòng)周期、進(jìn)場(chǎng)安排及方法假如我集團(tuán)有幸中標(biāo)，在接到中標(biāo)通知書后1天內(nèi)立即完 成組建工程經(jīng)理部的工作，并完成投標(biāo)文件名單上人員的調(diào)集。 2天內(nèi)集團(tuán)總部召開工程部第一次會(huì)議，要求前期第一批約30 名

15、工作人員（其中包括工程部領(lǐng)導(dǎo)5名、技術(shù)人員5名、材料員 4名、電工2名、測(cè)量員10名、財(cái)務(wù)1名、司機(jī)3名）立即動(dòng) 身至工程所在地，同時(shí)要求集團(tuán)所屬勞務(wù)隊(duì)伍及道路施工工程部 第一批400人左右立即同時(shí)趕赴現(xiàn)場(chǎng)開始進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)“三通一平” 工作（通路、通水、通電以及場(chǎng)地平坦）和各種小型設(shè)備的整修 工作。在第一批人員差不多完成臨建工作后（時(shí)刻約為7天）， 第二批工程部工作人員約100名（工程部其他施工治理人員及后 勤保障人員）到場(chǎng)，同時(shí)橋梁基礎(chǔ)施工專業(yè)隊(duì)伍到場(chǎng)（打樁隊(duì)）。 在正式開工前，工程部最后一批工作人員（政工、辦公室、宣傳、 保衛(wèi)等）到場(chǎng)。正式開工后，各施工隊(duì)伍依照預(yù)定的進(jìn)度打算對(duì) 人員進(jìn)行調(diào)整，

16、最大限度滿足施工需要，同時(shí)又不能出現(xiàn)“窩工” 現(xiàn)象。在進(jìn)行人員調(diào)遣安排的同時(shí)，立即進(jìn)行相關(guān)設(shè)備的調(diào)運(yùn)。在工程部第一批人員動(dòng)身的同時(shí)，我集團(tuán)將按照投標(biāo)文件中所提供的道路施工機(jī)械、橋梁施工機(jī)械差不多試驗(yàn)室所需試驗(yàn)檢測(cè)儀 器分批次發(fā)往工程所在地。設(shè)備人員進(jìn)場(chǎng)要緊以汽車運(yùn)輸為主、鐵路運(yùn)輸為輔。二、材料（周轉(zhuǎn)材料）的進(jìn)場(chǎng)安排在接到中標(biāo)通知書后，立即與往常有過(guò)合作的當(dāng)?shù)夭牧瞎?yīng) 商聯(lián)系（材料需滿足業(yè)主和監(jiān)理的要求）進(jìn)料，并依照工程進(jìn)度 簽定進(jìn)料協(xié)議，對(duì)材料的質(zhì)量、數(shù)量、供貨時(shí)刻進(jìn)行嚴(yán)格的約定。本工程所需的一般性周轉(zhuǎn)材料如工字鋼、圓管樁、方木及腳 手架等材料我集團(tuán)原有庫(kù)存差不多能夠滿足需要。三、掛藍(lán)、大型整

17、體模板的加工制作安排依照我集團(tuán)的施工技術(shù)方案和參照以往同類工程施工經(jīng)驗(yàn)， 本工程所需大型整體模板（柱模、預(yù)制箱梁模板等）約3500噸。 掛籃26套共1170噸。初步考慮，大型整體鋼模板以及掛籃均有由我集團(tuán)鐵件加工 廠（專業(yè)分集團(tuán)）在工程所在地設(shè)置臨時(shí)加工廠進(jìn)行加工。2011 年7月初相關(guān)加工設(shè)備及人員運(yùn)抵工地現(xiàn)場(chǎng)。大型整體模板由項(xiàng) 目部技術(shù)人員在10天內(nèi)設(shè)計(jì)完成，交給我集團(tuán)的專業(yè)分集團(tuán)自行制作完成。 TOC o 1-5 h z 第五節(jié)橋梁下部結(jié)構(gòu)施工方案31第六節(jié)橋梁上部結(jié)構(gòu)施工方案35 HYPERLINK l bookmark75 o Current Document 第七節(jié)掛籃及懸澆梁施工

18、方案42第八節(jié)冬、雨季施工措施50第四章 工期保證體系和保證措施54第一節(jié)工期保證體系545555第二節(jié)工期保證措施、從組織治理上保證工期二、從打算安排上保證工期56 TOC o 1-5 h z 三、從資源上保證工期57四、從技術(shù)上保證工期57五、其它保證進(jìn)度的措施57第五章工程質(zhì)量治理體系及保證措施第五章工程質(zhì)量治理體系及保證措施5858第一節(jié)工質(zhì)量治理體系 TOC o 1-5 h z 第二節(jié) 工程質(zhì)量保證措施58一、從組織機(jī)構(gòu)上保證質(zhì)量58二、從制度上保證質(zhì)量59三、從施工治理上保證質(zhì)量59四、從檢測(cè)、試驗(yàn)、測(cè)量設(shè)備上保證質(zhì)量59、混凝土攪拌站布局規(guī)劃依照本標(biāo)段沿線結(jié)構(gòu)物分布及結(jié)構(gòu)物施工工

19、區(qū)段劃分，本標(biāo) 段共建設(shè)六座攪拌站，攪拌站的位置選擇既要交通方便便于砂石 水泥等大規(guī)模地材進(jìn)場(chǎng)，又要選擇距結(jié)構(gòu)物及混凝土澆筑部位近 便于混凝土運(yùn)輸?；谏鲜鼍壒?，本標(biāo)段六座攪拌站分布位置如第一座：位于石首南互通(一分部工程部、預(yù)制空心板梁場(chǎng)) 附近，主線樁號(hào)為K9+500o該拌和站負(fù)責(zé)供應(yīng)標(biāo)段起點(diǎn)(K0+000) 至荊江分蓄洪區(qū)特大橋橋頭(K0-K15+600)區(qū)段內(nèi)的所有橋涵施 工混凝土。該攪拌機(jī)為方圓J2000型，每小時(shí)可生產(chǎn)20方；配 置混凝土罐車12輛。第二座：位于新獅線與荊江分蓄洪區(qū)特大橋相交處，主線樁 號(hào)約為K19o第三座：位于曾黃線與荊江分蓄洪區(qū)特大橋相交處，主線樁 號(hào)約為K23

20、o第四座：位于曾黃線與荊江分蓄洪區(qū)特大橋相交處以西，主 線樁號(hào)約為K27o第五座：位于荊江分蓄洪區(qū)特大橋橋尾段，主線樁號(hào)約為K30o第二、三、四、五混凝土攪拌站要緊供應(yīng)荊江分蓄洪區(qū)特大 橋混凝土施工，每座攪拌站有一臺(tái)方圓J1000型攪拌機(jī)，配置6 臺(tái)混凝土罐車。第六座：位于主線樁號(hào)為K34+500 (祝家村大橋)三分部駐 地附近處，要緊供應(yīng)荊江分蓄洪區(qū)特大橋橋尾至標(biāo)段終點(diǎn) (K31+900- K42+900)區(qū)段內(nèi)的所有橋涵施工混凝土。該攪拌機(jī) 為方圓J2000型，每小時(shí)可生產(chǎn)20方；配置混凝土罐車12輛。 五、預(yù)制梁場(chǎng)布局規(guī)劃依照本標(biāo)段大橋及特大橋分部位置及預(yù)制梁工程量分布情 況，即考慮預(yù)制

21、梁集中預(yù)制對(duì)質(zhì)量、施工組織及施工本錢的操縱 操縱治理，又要考慮梁場(chǎng)規(guī)模與預(yù)制梁運(yùn)輸?shù)闹萍s，以便科學(xué)、 合理、經(jīng)濟(jì)的設(shè)置梁場(chǎng)位置及梁場(chǎng)規(guī)模。本標(biāo)段將建設(shè)五座大型 梁場(chǎng)，預(yù)制梁場(chǎng)冬季均采納蒸汽養(yǎng)生設(shè)備，以保證冬季預(yù)制梁板 的質(zhì)量。第一梁場(chǎng)：位于石首南互通(一分部工程部、攪拌站)附近, 主線樁號(hào)為K9+500o要緊負(fù)責(zé)預(yù)制標(biāo)段起點(diǎn)(K0+000)至荊江 分蓄洪區(qū)特大橋橋頭(KO-K15+600)區(qū)段內(nèi)的所有橋梁預(yù)制梁板。 該段包括長(zhǎng)河村大橋、大樓口大橋等，要緊預(yù)制梁板為空心板梁, 總量大約為1400片，制作空心板梁模板18套，梁場(chǎng)設(shè)置梁底90個(gè)。占地面積約為13500平米。第二梁場(chǎng)：位于位于新獅線與

22、荊江分蓄洪區(qū)特大橋相交處， 主線樁號(hào)約為K19o要緊負(fù)責(zé)荊江分蓄洪區(qū)特大橋局部30米小 箱梁預(yù)制，該梁場(chǎng)打算預(yù)制小箱梁總數(shù)為1000片，制作小箱梁 模板15套，設(shè)置梁底座70個(gè)，占地面積約為22000平米。第三梁場(chǎng)：位于曾黃線與荊江分蓄洪區(qū)特大橋相交處，主線 樁號(hào)約為K23O要緊負(fù)責(zé)荊江分蓄洪區(qū)特大橋局部40、30米小 箱梁預(yù)制，該梁場(chǎng)打算預(yù)制小箱梁總數(shù)為1500片，制作小箱梁 模板21套，設(shè)置梁底座100個(gè)。占地面積約為30000平米。第四梁場(chǎng)：位于曾黃線與荊江分蓄洪區(qū)特大橋相交處以西， 主線樁號(hào)約為K27O要緊負(fù)責(zé)荊江分蓄洪區(qū)特大橋局部25、30 米小箱梁預(yù)制，該梁場(chǎng)打算預(yù)制小箱梁總數(shù)為1

23、000片，制作小 箱梁模板15套，設(shè)置梁底座70個(gè)。占地面積約為22000平米。第五梁場(chǎng)：位于主線樁號(hào)為K34+500 (祝家村大橋)三分部 駐地附近處，要緊預(yù)制荊江分蓄洪區(qū)特大橋橋尾至標(biāo)段終點(diǎn)(K31+900- K42+900)區(qū)段內(nèi)的所有橋梁預(yù)制梁板，要緊大橋有 祝家村大橋、杉木村1、2、3號(hào)大橋、郝家湖大橋、郝崗村大橋。 該梁場(chǎng)以預(yù)制25米小箱梁為主，打算預(yù)制小箱梁總數(shù)為700片, 制作小箱梁模板12套，設(shè)置梁底60個(gè)，占地面積為15000平米。第三章要緊工程工程的施工方案、施工方法與技術(shù)措施第一節(jié)總體施工工藝概述該工程具有規(guī)模大、工期短的特點(diǎn)，因此組織合理、高效的 施工安排和施工方法，

24、對(duì)保證工程按期、優(yōu)質(zhì)的完工有著至關(guān)重 要的作用，為此我集團(tuán)對(duì)該工程的施工安排和工藝方法進(jìn)行統(tǒng)籌 編排：進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)即刻組織人員和機(jī)械對(duì)路基紅線范圍內(nèi)進(jìn)行清表，對(duì)橋梁紅線范圍內(nèi)進(jìn)行場(chǎng)地平坦，對(duì)臨時(shí)征地內(nèi)場(chǎng)地進(jìn) 行鋪墊硬化，著手進(jìn)行工程經(jīng)理部及各分部駐地建設(shè)。修通 本標(biāo)段內(nèi)縱向臨時(shí)施工便道便橋，以及橫向進(jìn)場(chǎng)道路，保證 施工區(qū)域內(nèi)道路通暢。橋梁開始灌注樁施工（優(yōu)先安排掛籃懸澆部位主墩處灌注樁施工），預(yù)制梁場(chǎng)建設(shè)。軟基處理、小型構(gòu)筑物施工、挖方段施工，橋梁下部結(jié)構(gòu)施工，懸澆段主墩及0#塊施工，預(yù)制梁施工。填方路段施工，橋梁上部結(jié)構(gòu)施工、懸澆段塊件施工。橋梁附屬工程施工、道路防護(hù)工程施工。第二節(jié)道路工程施工

25、方案、路基工程:1、填方路基本合同段路基設(shè)計(jì)斷面寬度為26m,多為填土路段，外借土 方數(shù)量巨大。一般地段原地面清表2030cm,將清除的耕植土集中存放, 作為今后綠化的種植土使用，清除后碾壓處理，壓實(shí)度到達(dá)90%以 上，如為軟土地基,按照設(shè)計(jì)進(jìn)行軟土地基處理。為保證路基邊緣 的壓實(shí)度，路基兩側(cè)填筑寬度各增加30cm,碾壓完畢進(jìn)行削坡 處理。當(dāng)?shù)孛鏅M坡或沿路線縱向坡度陡于1:5時(shí)，填筑路基前應(yīng) 將原地面挖成寬度不小于2米，向內(nèi)傾斜4%的臺(tái)階；當(dāng)?shù)孛鏅M 坡陡于1:2. 5時(shí)，進(jìn)行設(shè)置護(hù)腳、支擋等防滑措施。一般填方路堤當(dāng)填方邊坡高度HW8m時(shí)，邊坡采納1:1. 5； 當(dāng)填方邊坡8H12m時(shí)，上部8m

26、采納1:1.5, 8m以下采納 1:1. 75的折線坡；軟土路段填方路堤當(dāng)填方邊坡高度HC6m時(shí), 邊坡采納1:1.5；當(dāng)填方邊坡6VHW12m時(shí)，上部6nl采納1:1.5, 6m以下采納1:1.75的折線坡；關(guān)于軟基進(jìn)行處理后，方可進(jìn)行路基底部施工。填土前首先做好現(xiàn)場(chǎng)排水工作，填土分層填筑，分層碾壓， 填土松鋪厚度不超過(guò)30cm,每層壓實(shí)后應(yīng)平坦密實(shí)，雨后不能 出現(xiàn)積水。2、挖方路基不管是土質(zhì)挖方或石質(zhì)挖方，都應(yīng)首先清表，幸免混入填料 中。開挖過(guò)程中應(yīng)分級(jí)開挖，分級(jí)防護(hù)，保證路塹邊坡的穩(wěn)定性。 在開挖前先挖臨時(shí)截水溝，并隨著開挖進(jìn)行正式截水溝的施工。一般挖方路基路段高度HW8m時(shí)，邊坡采納1

27、:2；當(dāng) 挖方邊坡8H12m時(shí)，8m以下采納1:1,8m以上采納1:1. 25 1:1.5的折線坡，分級(jí)處設(shè)2m寬平臺(tái)；膨脹土路段挖方路堤當(dāng) 挖方邊坡高度HW6m時(shí)，邊坡采納L21:3；當(dāng)填方邊坡6VH2m時(shí)，6m以下采納1:1.5,6m以上采納1:21:3的折線坡, 分級(jí)處設(shè)2m寬平臺(tái)；挖方路基應(yīng)隨開挖隨防護(hù)，挖至距離設(shè)計(jì) 標(biāo)高30cm時(shí)停止開挖，待前后填方段路基成型后開挖至設(shè)計(jì)標(biāo) 高碾壓成型，幸免由于運(yùn)輸車輛對(duì)路基造成破壞。3、水（魚）塘路基施工前首先探測(cè)塘底部淤泥深度，依照具體情況安排排水清 淤，塘底換填40cm透水性材料再填筑適合的路基填料進(jìn)行處理, 對(duì)常水位以下的路基邊坡采納實(shí)體預(yù)制

28、塊封閉防護(hù)。關(guān)于魚塘段 路基應(yīng)集中安排人員設(shè)備，抓緊時(shí)刻填筑，幸免雨水關(guān)于施工的 阻礙。4、低填淺挖路基關(guān)于低填淺挖路段，均翻挖至路床頂面下80cm處位置，壓 實(shí)基底后換填石灰土，分層碾壓至原地面標(biāo)高在填筑路基。5、橋頭路基橋頭、通道、涵洞兩側(cè)路基由于不均勻沉降容易引發(fā)跳車病 害，因此在構(gòu)筑物兩側(cè)均采納石灰土填筑，臺(tái)背路基與錐坡填土 同時(shí)進(jìn)行，并嚴(yán)格操縱回填層厚不超過(guò)20cm,嚴(yán)格操縱含水量, 并用壓路機(jī)橫向碾壓，確保壓實(shí)度不小于96%,重型壓路機(jī)壓不 到的地點(diǎn)必須用小型機(jī)具薄層夯實(shí)。6、填挖交界段路基施工填挖交界處路差不多著移挖作填的原那么，首先處理好填方路 段基礎(chǔ)，具備填土條件，并每層按規(guī)

29、定開挖臺(tái)階，分層填筑，保 證路基的壓實(shí)度。注意在交界處鋪設(shè)土工格柵，在填挖交界處按 照低填淺挖的原那么進(jìn)行處理，同時(shí)將壓實(shí)度提高1%,保證連接 部均勻穩(wěn)定。7、軟土地基處理關(guān)于軟土地基路段處理，依照埋深分不采納堆載預(yù)壓法、挖 除換填法以及砂墊層+ （土工格柵）+堆載預(yù)壓處理、塑料排水板 +堆載預(yù)壓處理和水泥漿液攪拌樁復(fù)合地基處理的方式。水泥漿液攪拌樁水泥漿液攪拌樁施工首先平坦場(chǎng)地，布樁，穩(wěn)定樁架，保證 樁機(jī)垂直，同時(shí)配備水泥漿，注意漿液的水灰比操縱，并保證進(jìn) 入注漿泵前對(duì)漿液進(jìn)行過(guò)濾攔截，以免塊狀物堵塞注漿泵。注漿 采納三攪兩噴，并由專人進(jìn)行施工記錄，統(tǒng)計(jì)水泥用量，調(diào)整噴 漿速度，確保噴漿到達(dá)

30、設(shè)計(jì)要求。水泥漿液攪拌樁施工前進(jìn)行試 樁施工，總結(jié)參數(shù)，在正式施工中嚴(yán)格操縱，施工28天后進(jìn)行 各項(xiàng)指標(biāo)的檢驗(yàn)。過(guò)濕土填料路基采納摻石灰粉處置的方法。各層位摻灰百分 比將按照土場(chǎng)試驗(yàn)資料進(jìn)行確定。二、防護(hù)工程本工程差不多以填方為主，挖方僅在少局部崗地段零星分 布，因此對(duì)坡面要緊進(jìn)行生態(tài)防護(hù)和綠化。防護(hù)工程分不采納噴 播植草、襯砌拱內(nèi)植草防護(hù)、預(yù)制塊護(hù)坡以及預(yù)制六棱空心快植 草等防護(hù)形式。防護(hù)施工應(yīng)注意坡面平順，基礎(chǔ)牢固，施工后將清表堆存的 耕植土回填種草。三、排水工程本工程排水工程包括邊溝、排水溝、截水溝、急流槽、暗溝涵洞、倒虹吸等。排水工程漿砌片石砂漿采納拌合場(chǎng)集中拌合的方式保證砂 漿的質(zhì)量

31、，以確保漿砌片石總體施工質(zhì)量。漿砌片石施工前應(yīng)準(zhǔn) 確測(cè)量基礎(chǔ)位置和標(biāo)高以保證其位置準(zhǔn)確，不和道路發(fā)生沖突。 在砌筑前對(duì)片石進(jìn)行加工，使其均勻，選擇專業(yè)的片石施工隊(duì)伍, 保證外觀美觀。砌筑前檢查砌筑地面，保證片石墻的厚度和坡度。 砌筑時(shí)砂漿飽滿、片石砌筑錯(cuò)落有致，咬合嚴(yán)禁。同時(shí)排水工程 還應(yīng)該注意勾縫嚴(yán)密、外側(cè)回填密實(shí)兩側(cè)土與水溝頂端平順。暗 溝注意縱坡的設(shè)置第三節(jié)灌注樁施工方案1、工程地質(zhì)狀況、鉆機(jī)類型選擇：本工程位于洞庭湖坳陷北西端和江漢坳陷的南西端的過(guò)渡 地帶，地質(zhì)巖土層要緊以沉積軟土、弱膨脹土以及湖相沉積層為 主。適應(yīng)于回旋鉆、旋挖鉆進(jìn)行灌注樁鉆孔。由于灌注樁工程量 巨大，為了保證工期目

32、標(biāo)，本工程鉆孔灌注樁選擇以成孔效率較 高的旋挖鉆為主力成孔設(shè)備進(jìn)行灌注樁鉆孔，關(guān)于地形起伏較 大，河道、大堤等不利于旋挖鉆機(jī)成孔的部位，采納反循環(huán)鉆機(jī) 進(jìn)行灌注樁成孔。2、施工預(yù)備在鉆機(jī)設(shè)備進(jìn)廠前要做到三通一平，場(chǎng)地布置要力求合理, 特不要注意運(yùn)輸通暢，按照施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行技術(shù)交底，使全體 施工人員明確施工工藝流程，明確每道工序的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)保措 施，責(zé)任到人。3、鉆機(jī)就位、成孔、鋼筋籠下設(shè)及水下混凝土澆筑鉆機(jī)安排就位后，應(yīng)確保平安平穩(wěn)。特不是反循環(huán)鉆機(jī)必須 保證鉆機(jī)天窗、轉(zhuǎn)盤中心、樁孔中心三點(diǎn)一線。由技術(shù)人員對(duì)鉆 頭直徑、就位偏差、鉆架垂直度、護(hù)筒標(biāo)高、設(shè)計(jì)孔深、核實(shí)無(wú) 誤后方可開鉆。機(jī)組交

33、接班時(shí)要求有交接記錄，相關(guān)施工參數(shù)要 求設(shè)立標(biāo)志牌。鉆進(jìn)速度要隨地層變化而變，泥漿比重應(yīng)依照土 層變化隨時(shí)調(diào)整。旋挖鉆機(jī)、反循環(huán)鉆機(jī)成孔均采納人工造漿護(hù)壁，造漿材料 為水、膨潤(rùn)土、工業(yè)堿、纖維素，比例100： 10： 0.8： 0.08 （重 量比）。旋挖鉆機(jī)所采納的無(wú)循環(huán)旋挖法，使用靜態(tài)泥漿護(hù)壁，利用 筒式鉆頭旋挖鉆進(jìn)、提升鉆渣成孔，對(duì)樁孔孔壁重復(fù)破壞較小， 能保證樁孔垂直度不大于1%,充分滿足施工要求，這種施工工 藝具有成樁質(zhì)量高，高效節(jié)能，污染較少；反循環(huán)鉆機(jī)采納三翼 刮刀魚尾鉆頭進(jìn)行回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)成孔，利用泥漿懸浮鉆渣，通過(guò)泥漿 的循環(huán)排出鉆渣，這種方式對(duì)土層的重復(fù)破壞較嚴(yán)峻，施工中適 TO

34、C o 1-5 h z 五、從技術(shù)上保證質(zhì)量60第六章 平安生產(chǎn)治理體系及保證措施60第一節(jié)平安生產(chǎn)治理體系60 HYPERLINK l bookmark120 o Current Document 第二節(jié)平安生產(chǎn)保證措施61 HYPERLINK l bookmark133 o Current Document 第七章環(huán)境保護(hù)、水土保持體系及保證措施65第一節(jié)環(huán)境保護(hù)水土保持體系65第二節(jié)環(huán)境保護(hù)水土保持保證措施65第八章文明施工、文物保護(hù)及保證措施68第一節(jié)文明施工、文物保護(hù)治理體系68第二節(jié)文明施工、文物保護(hù)保證措施68 HYPERLINK l bookmark165 o Current

35、Document 第九章 工程風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)與防范，事故應(yīng)急預(yù)案74一、工程風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)74二、風(fēng)險(xiǎn)防范措施74 HYPERLINK l bookmark180 o Current Document 三、事故應(yīng)急預(yù)案76第十章 其他應(yīng)講明的事項(xiàng)76一、文明施工76 HYPERLINK l bookmark185 o Current Document 二、環(huán)境保護(hù)措施77 HYPERLINK l bookmark187 o Current Document 三、回訪和保修78 當(dāng)加大泥漿比重、泥漿水頭高度，防止鉆進(jìn)過(guò)程中發(fā)生塌孔現(xiàn)象。鋼筋籠分為三節(jié)在現(xiàn)場(chǎng)制作，每節(jié)主筋留出搭接長(zhǎng)度150厘 米，相鄰搭接焊縫

36、錯(cuò)開100厘米；上下兩節(jié)籠子在孔口懸吊、垂 直焊接，焊接時(shí)應(yīng)保證上下主筋的同心度；采納雙面焊或單面焊 時(shí)，搭接長(zhǎng)度不得少于5d , 10d；搭接后的總長(zhǎng)度不小于設(shè)計(jì) 規(guī)定；主筋規(guī)格大于e25時(shí)鋼筋加工應(yīng)采納閃光對(duì)焊。鋼筋愛 護(hù)層用混凝土滑輪按照保護(hù)層的厚度加工固定在主筋上，每道斷 面設(shè)置4個(gè)，縱向間距不大于2米?；炷凉嘧⑶皯?yīng)對(duì)導(dǎo)管進(jìn)行檢查，確保導(dǎo)管的密封性能可 靠，并再次進(jìn)行清孔，并測(cè)孔底沉淀物，滿足要求后方可進(jìn)行。施工時(shí)采納6300混凝土灌注導(dǎo)管，混凝土坍落度操縱在 1720厘米。灌注時(shí)，首先用球塞堵住導(dǎo)管，待灌灰斗中的混 凝土初灌量到達(dá)能包住導(dǎo)管口 1米以上的數(shù)量后，將塞球松開， 灌澆混

37、凝土。整根樁的施工過(guò)程中，應(yīng)始終保持導(dǎo)管埋入混凝土 中不小于2米以防發(fā)生斷樁事故，但導(dǎo)管埋入深度也不能超過(guò)6 米，因此灌注混凝土?xí)r應(yīng)及時(shí)計(jì)算、操縱導(dǎo)管埋深?；炷脸豕嗔縑由下式計(jì)算操縱：V= ( n D2/4) X (H1+H2) + ( n d2/4) hi混凝土灌注采納5立方米混凝土輸送罐車直接灌注，以提高 混凝土灌注速度，每棵混凝土樁應(yīng)連續(xù)灌注，盡量縮短澆注時(shí)刻。為保證鑿除后的樁頭質(zhì)量，混凝土面應(yīng)超過(guò)設(shè)計(jì)樁頂0.51.0 米。4、泥漿池與泥漿排放灌注樁施工泥漿池設(shè)在各墩號(hào)附近，每隔兩個(gè)墩號(hào)設(shè)泥漿池 一座，尺寸為20mX10mX2m,中間用磚隔成初沉池、儲(chǔ)漿池、 出漿池，樁孔與初沉池間設(shè)置

38、斷面為30cHiX30cm的泥漿溝，具 體位置待施工時(shí)依照現(xiàn)場(chǎng)情況確定。沉淀后的多余泥漿用密封罐 車外運(yùn)至指定地點(diǎn)丟棄。第五節(jié)橋梁下部結(jié)構(gòu)施工方案一、承臺(tái)/系梁施工：1、測(cè)量放線、基坑開挖基坑開挖之前利用現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量操縱點(diǎn)進(jìn)行承臺(tái)/系梁基坑定位 放線。依照現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)條件，基坑開挖以機(jī)械挖土為主，配合以人 工進(jìn)行坑底及邊坡修飾整理。嚴(yán)格操縱基坑開挖深度，機(jī)械挖土 至坑地標(biāo)高以上10cm時(shí)進(jìn)行人工清底至設(shè)計(jì)標(biāo)高，嚴(yán)禁超挖回 填、擾動(dòng)基底原狀土。基坑開挖完畢后，四周用腳手管搭設(shè)護(hù)欄并掛設(shè)警示標(biāo)志，護(hù)欄高度以1.2m左右為宜。2、澆碎墊層、綁扎鋼筋挖土至坑底標(biāo)高時(shí)，四周設(shè)置排水溝、中間明溝及集水井， 同時(shí)配

39、備一臺(tái)潛水泵，隨時(shí)抽排坑內(nèi)積水，保證基坑干燥。澆筑 CIO或C15號(hào)舲墊層，校墊層厚0. 1m左右。承臺(tái)/系梁鋼筋的制 作全部在鋼筋加工廠進(jìn)行，用汽車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)綁扎成型3、模板支護(hù)、混凝土澆筑承臺(tái)/系梁模板采納定型鋼模板系梁也采納定型模板。模板 支設(shè)完畢經(jīng)質(zhì)檢人員驗(yàn)收合格后進(jìn)行混凝土澆筑，澆筑於前試驗(yàn) 人員應(yīng)嚴(yán)格檢查校的坍落度、和易性、泌水等情況進(jìn)行測(cè)試，校 要分層澆筑，每層校不得大于30cm,沿同一方向澆筑，連續(xù)一 次完成。二、墩柱施工本標(biāo)段墩柱除掛籃懸澆部位處墩柱為異型柱外，其余均為中 1.1、1.2、1.3、1.5、1.6、1.8、2.0圓柱。墩柱 最高為17米，大局部集中在10米高左右，

40、施工工藝成熟、標(biāo)準(zhǔn) 化程度較高。1、圓柱墩施工(1)由測(cè)量人員放線給出墩柱的中心線，注意樁接柱結(jié)構(gòu) 的偏心誤差。（2）鋼筋制作綁扎依照基礎(chǔ)或承臺(tái)接柱的構(gòu)造特點(diǎn)，基礎(chǔ)或承臺(tái)施工時(shí)已將墩柱鋼筋與基礎(chǔ)鋼筋有效搭接并甩出預(yù)留鋼筋，墩柱鋼筋加工完成 后即可在現(xiàn)場(chǎng)綁扎，綁扎時(shí)注意搭接或焊接長(zhǎng)度滿足規(guī)范要求， 一個(gè)斷面內(nèi)的接頭數(shù)量符合規(guī)范要求。（3）模板制作安裝鋼筋綁綁扎完成后進(jìn)行安裝柱模，安裝第一節(jié)模板（模板采 納半圓鋼模，直徑依照墩身直徑定制，誤差在規(guī)范同意范圍內(nèi)， 節(jié)高5m、3m、1m組合，兩片對(duì)拼組成圓筒，用螺母擰緊固定）。 第一節(jié)模板底部嚴(yán)格找平，并操縱其垂直度和水平度，隨后依照 墩柱高度進(jìn)行組拼

41、下一節(jié)模板，至頂部位置四周設(shè)置纜風(fēng)繩固定 鋼模。至頂部后再重新放樣，檢查墩柱上下是否在同一直線上， 柱身是否垂直，可用四周纜風(fēng)繩調(diào)節(jié)，同時(shí)在模內(nèi)放出墩頂標(biāo)高 紅線；墩身傾斜度不大于墩高1/3000,斷面尺寸同意偏差201, 合格后澆筑於。墩柱施工時(shí)注意在墩頂下0.8m左右高度處預(yù)留 一橫向670mm的圓孔，作為蓋梁施工時(shí)安裝升降絲桿的錨固孔。（4）於澆筑一個(gè)墩的幾個(gè)墩身宜同時(shí)澆筑，聆由攪拌站攪拌，輸送泵輸 送。在墩柱間用腳手架搭設(shè)輸送管扶墻。至頂面打入串筒內(nèi)，人 員在模內(nèi)分層振搗，每層厚度不得超過(guò)40cm,坍落度操縱在 3-5cm之間，每段混凝土的澆筑高度宜操縱在3-5m以內(nèi)，以確 保其整體性

42、。（5）鑿毛、養(yǎng)護(hù)校初凝后，要及時(shí)對(duì)墩頂進(jìn)行人工鑿毛，以便與帽梁銜接。灑水后塑料薄膜嚴(yán)密包裹養(yǎng)生，始終保證膜內(nèi)潮濕狀態(tài)。2、薄壁空心墩施工依照承臺(tái)或基礎(chǔ)施工時(shí)的墩柱插筋連接墩柱鋼筋，主筋按設(shè) 計(jì)要求定位后，綁扎箍筋，安放鋼筋保護(hù)層墊塊。模板采納大塊 定型鋼模板或竹膠板組拼而成，模扳內(nèi)外楞肋采納1360或1250 工字鋼及10#槽鋼等進(jìn)行加固；較短墩柱一次整體性澆注到位。 其它施工方法同圓形墩施工。三、蓋梁施工1、支架在帽梁對(duì)應(yīng)的兩個(gè)墩柱身頂?shù)念A(yù)留圓孔中安裝4個(gè)升降絲 桿裝置，然后將兩根1550工字鋼（或雙立拼1360工字鋼）從兩 側(cè)平行夾住圓形墩柱，放設(shè)在4個(gè)升降絲桿的頂絲座上，作為帽 梁支架

43、的大縱梁，然后用6 16鋼筋拉桿間距0. 6m將墩柱兩側(cè)的 工字鋼對(duì)拉緊密。支架縱梁安裝牢固后，再在縱梁上鋪設(shè)橫向橫 梁及方木，形成帽梁施工作業(yè)平臺(tái)，安裝蓋梁底模。2、鋼筋、模板、舲的澆筑和養(yǎng)護(hù)在平臺(tái)上鋪設(shè)底模，綁扎鋼筋，蓋梁鋼筋綁扎時(shí)注意支座墊 石鋼筋網(wǎng)片的設(shè)置和抗震檔塊鋼筋的預(yù)留。清理雜物后支設(shè)側(cè)模 及端模，側(cè)模采納大塊整體式鋼模板，側(cè)模間采納拉桿連接，側(cè) 模與端模外側(cè)并用斜撐支于枕木上，模板全部支好后，重新放樣 檢查各邊角位置是否合適，隨后才能分層澆筑蓋梁混凝土，混凝 土施工完成后及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)。第六節(jié)橋梁上部結(jié)構(gòu)施工方案一、預(yù)制梁板施工1、施工預(yù)備(1)預(yù)制場(chǎng)的建設(shè)按照總體施工部署中預(yù)制

44、梁場(chǎng)設(shè)置的位置，在各分部設(shè)置相 應(yīng)位置建設(shè)預(yù)制梁場(chǎng)。預(yù)制場(chǎng)地需要硬化處理，預(yù)制場(chǎng)梁區(qū)內(nèi)經(jīng) 還填礫料碾壓后，面層采納10-15cm厚C15於封頂。砂石料場(chǎng)采 納10cm厚C15舲作面層，場(chǎng)面排水設(shè)1%縱坡，臺(tái)座兩端設(shè)碎石 盲溝將雨水引出場(chǎng)外。(2)梁底座制作混凝土臺(tái)座做法：按照預(yù)制場(chǎng)梁位布置圖進(jìn)行放線，然后 支設(shè)模板并澆筑C25混凝土，臺(tái)座厚度為25cm,在梁端采納混 凝土擴(kuò)大基礎(chǔ)進(jìn)行處理，在跨中設(shè)置臺(tái)座向下的反拱，反拱值大 小需與設(shè)計(jì)單位協(xié)商確定，其他位置按照拋物線進(jìn)行設(shè)置。澆筑 臺(tái)座基礎(chǔ)時(shí)每隔0. 8m設(shè)置一道450PVC管，便于支模時(shí)穿拉桿。 同時(shí)在距離梁端1m處設(shè)置開口，寬度25cm,鋪

45、設(shè)厚度為1cm的 活動(dòng)鋼板，便于移梁起吊。(3)梁板模板制作梁板模板外模采納大塊整體式定型鋼模板，強(qiáng)度和剛度滿足 規(guī)范要求，模板中間局部每節(jié)長(zhǎng)4-5m,端模依照角度、長(zhǎng)度不 同做成定型組合鋼模。兩節(jié)模板間接縫采納法蘭式錯(cuò)臺(tái)企口 縫對(duì)接，縫內(nèi)夾橡膠條并用螺栓拉、壓緊嚴(yán)密。模板頂部及底部 每隔1. 0m左右設(shè)對(duì)拉螺栓拉桿一處。(4)混凝土試配舲拌和物的坍落度依照施工條件選擇，水灰比操縱在 之間。水泥用量不得大于500Kg/m3。柱的配合比用質(zhì) 量比計(jì)量并通過(guò)設(shè)計(jì)和試配選定。依照腹板厚度及鋼筋間距，集 料最大粒徑應(yīng)操縱在25mm以內(nèi)。硅的試配依照水泥的不同用量 及外加劑摻量配制多組試件，依照施工情況

46、選擇其中最正確一組作 為最終配合比，并報(bào)監(jiān)理工程師審批，然后方可在施工中使用； 當(dāng)施工中材料等發(fā)生較大變化時(shí)應(yīng)及時(shí)重新設(shè)計(jì)和調(diào)整配合比， 以保證工程質(zhì)量。2、小箱梁及其構(gòu)件預(yù)制小箱梁預(yù)制要依照橋梁施工總體進(jìn)度打算周密安排，統(tǒng)籌打 算，預(yù)制進(jìn)度必須與上梁進(jìn)度緊密結(jié)合。小箱梁預(yù)制須按跨內(nèi)梁 片數(shù)依次順序預(yù)制，邊預(yù)制邊上梁，形成流水作業(yè)，這也是保證 整體施工進(jìn)度要求的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。(1)硅拌和及運(yùn)輸校采納集中拌和，灶輸送車輸送入模。拌和站上料系統(tǒng)通過(guò) 調(diào)試后自動(dòng)計(jì)量進(jìn)行使用，在使用過(guò)程中作經(jīng)常性檢查，配比的 重量比滿足規(guī)范要求和批復(fù)后的配合比要求。混凝土拌和、運(yùn)輸、 澆筑過(guò)程中，及時(shí)檢測(cè)其坍落度、和易性

47、及泌水情況。(2)鋼筋的制作與綁扎鋼筋在鋼筋加工廠制作，臺(tái)座上現(xiàn)場(chǎng)綁扎成型，鋼筋焊接采 納電弧焊，焊接質(zhì)量及焊縫長(zhǎng)度、搭接長(zhǎng)度均需滿足規(guī)范要求。 將加工好的鋼筋，人工運(yùn)至臺(tái)座上，綁扎底板、腹板及頂板鋼筋 并安裝正負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力管道。預(yù)應(yīng)力管道采納定型的金屬鋼波浪 管；安裝管道時(shí)，要求接頭嚴(yán)密不漏漿，直線段每1m,曲線段 每0.5m設(shè)置一組井形定位筋固定，防止?jié)仓r(shí)的預(yù)應(yīng)力 管道上浮或下沉。邊梁尚要注意防撞護(hù)欄的錨固鋼筋應(yīng)預(yù)先埋 入，并注意預(yù)留泄水孔位置。(3)模板的安裝模板在場(chǎng)外制作完成后運(yùn)至工地，檢查合格后涂好脫模劑， 脫模劑不得使用廢機(jī)油，也不得使用易粘在腔上或使腔變色的油 料。用25t吊

48、車配合人工安裝模板，安裝從臺(tái)座一端開始，模板 接縫粘貼橡膠條并用螺栓壓緊，保證接縫嚴(yán)密、平坦不漏漿。外 模必須安裝牢固，線條順直。內(nèi)模采納定型剛模板，待空心板梁 底板澆筑后再放入拼裝好的內(nèi)模。放好內(nèi)模后綁扎頂板鋼筋。模 板頂部和下部橫穿對(duì)拉螺栓螺緊，保證澆筑混凝土過(guò)程中不脹 模，出現(xiàn)漏漿。端部模板采納梆加底形式利用側(cè)模和內(nèi)模擠加緊 密；施工時(shí)注意端部張拉錨墊板的固定位置與預(yù)應(yīng)力管道(束) 垂直，張拉孔的預(yù)留等。(4)鋼絞線制作鋼絞線的彎折處采納圓曲線過(guò)渡，管道必須圓順，不得出現(xiàn) 死彎或直彎。預(yù)制空心板梁定位鋼筋在曲線局部以間隔50cm, 在直線局部以間隔100cm設(shè)置一組，扁束的定位鋼筋以10

49、0cm間 隔設(shè)置一組。正彎矩預(yù)應(yīng)力束采納先穿束法施工，鋼束的豎曲線、 平曲線要素符合設(shè)計(jì)要求；澆筑混凝土過(guò)程中，注意不定時(shí)拉動(dòng) 鋼絲束，防止波浪管漏漿而使管道堵塞。(5)混凝土的澆筑和拆模校澆筑順序?yàn)橄葷驳装羼?，從梁的一端開始向另一端逐漸推 進(jìn)施工。腹板柱澆筑時(shí)按照底板舲的澆筑順序分層進(jìn)行，每層厚 度不大于30cm,腹板的振搗采納細(xì)振動(dòng)棒(20mm)配合附著 式振搗器振搗，插入式振搗棒應(yīng)幸免觸及波浪管，頂板的舲振搗 采納插入式振搗棒配合平板式振搗器振搗。(6)梁板養(yǎng)生梁舲澆筑完成，外表收漿干燥后，應(yīng)及時(shí)養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)方法常 規(guī)采納麻袋布或草簾覆蓋，用水管灑水7天，安排專人負(fù)責(zé)養(yǎng)生。 內(nèi)模拆出后，覆

50、蓋兩端頭，并對(duì)箱室內(nèi)灑水養(yǎng)生。(7)預(yù)應(yīng)力鋼絞線的張拉、灌漿預(yù)應(yīng)力梁於到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度90%后即可張拉預(yù)應(yīng)力。預(yù)應(yīng)力張 拉前必須按照規(guī)范對(duì)油泵千斤頂進(jìn)行校核。張拉過(guò)程中采納雙 控，即：應(yīng)力與伸長(zhǎng)值同時(shí)進(jìn)行張拉操縱，且都必須滿足規(guī)范和 設(shè)計(jì)要求后，方可進(jìn)行下一道工序施工。二、梁板及構(gòu)件安裝施工1、支座安裝(1)臨時(shí)支座設(shè)置(當(dāng)設(shè)計(jì)有臨時(shí)支座時(shí))臨時(shí)支座頂面標(biāo)高應(yīng)與永久支座頂面標(biāo)高相齊平，臨時(shí)支座 下層設(shè)置3cm厚硫磺砂漿夾層，層內(nèi)埋入電阻絲，待體系轉(zhuǎn)換時(shí) 采納電熱法解除臨時(shí)支座。（2）板式橡膠支座（或盆式支座）安裝先在支座墊石上按設(shè)計(jì)圖標(biāo)出支座位置中心線，同時(shí)在橡膠 支座上也標(biāo)上十字交叉中心線。板式

51、支座頂面的鋼板預(yù)先將錨固 鋼筋與其單面焊連接好，準(zhǔn)確地放置在板式支座上，待后澆梁時(shí) 將錨固鋼筋及鋼板的一局部澆筑在一起（鋼板中心處外露1cm厚 度）。（3）四氟滑板橡膠支座安裝安裝四氟滑板支座必須精心細(xì)致，支座應(yīng)按設(shè)計(jì)支承中心準(zhǔn) 確就位，梁底鋼板與支座墊石頂面盡可能保持平行、平坦，與支 座上下面全部密貼。同一片梁的各個(gè)支座應(yīng)置于同一平面上，幸 免出現(xiàn)支座偏心受壓、不均勻支承及個(gè)不脫空現(xiàn)象。2、吊車法上梁一分部與三分部梁板集中預(yù)制，但橋梁分布比擬分散，而且 每座橋梁預(yù)制梁板數(shù)量少，不適用架橋機(jī)進(jìn)行梁板安裝。預(yù)制梁 張拉完成后采納拖車將預(yù)制梁板托運(yùn)至上梁部位，然后用大型吊 車內(nèi)梁。3、架橋機(jī)上梁荊

52、江分蓄洪區(qū)特大橋采納8臺(tái)EBG-130型自行式雙導(dǎo)梁架橋 機(jī)架梁。待安裝預(yù)制梁由預(yù)制梁場(chǎng)大型跨墩龍門吊放入運(yùn)梁小 車，然后有運(yùn)梁小車將預(yù)制梁運(yùn)輸至架橋機(jī)處，再有架橋機(jī)進(jìn)行 提梁架設(shè)。4）結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換梁板安裝施工完成后，即進(jìn)行濕接縫、橫系梁等結(jié)構(gòu)施工。第一章綜合講明第一節(jié)編制講明積極響應(yīng)招標(biāo)文件要求、以合同工期為依據(jù)進(jìn)行施工總體安 排、并配備足夠的施工隊(duì)伍和機(jī)械設(shè)備，確保施工工期。嚴(yán)格遵 守設(shè)計(jì)文件要求的施工規(guī)范。合理組織施工，優(yōu)選方案，降低造 價(jià)，確保施工工期。精心組織，科學(xué)治理，便于操作，鑄造精品, 結(jié)合本工程特點(diǎn)，實(shí)事求是地進(jìn)行編制。該施工組織設(shè)計(jì)編制依 據(jù)為: 負(fù)彎矩張拉完成后撤除臨時(shí)支

53、座，解除臨時(shí)支座后，梁體重量即 轉(zhuǎn)換到永久支座上，梁板即從簡(jiǎn)支梁狀態(tài)轉(zhuǎn)化為連續(xù)梁狀態(tài)，從 而完成體系轉(zhuǎn)換。三、現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁或連續(xù)板施工1）地基處理本標(biāo)段別離立交橋梁大局部設(shè)計(jì)為2-3跨現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力連續(xù) 箱梁或空心板結(jié)構(gòu)。該連續(xù)現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)施工擬采納滿堂支架現(xiàn)澆施 工，施工前將此段地基進(jìn)行處理，溝塹回填整平，用機(jī)械分層碾 壓夯實(shí)，頂部做40cm厚灰土（3： 7）,用壓路機(jī)碾壓密實(shí)，必要 時(shí)澆筑混凝土進(jìn)行表層硬化處理，作為支架的基礎(chǔ)。為保證施工 排水，在加固地基的一邊設(shè)臨時(shí)排水溝，縱坡不小于3沆2）支架設(shè)計(jì)施工前進(jìn)行滿堂支架強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性計(jì)算，地基同意承 載力的計(jì)算，地基沉降的計(jì)算。3）支架布

54、置滿堂支架采納腳手管（648X3. 5鋼管）縱橫向布設(shè)而成， 縱向排架間距0.6m,橫向排架間距0.8m,縱橫向排架間用斜向 剪刀撐（鋼管）連接。施工時(shí)，滿堂支架的標(biāo)高須按橋梁縱坡的 要求并計(jì)入支架變形值進(jìn)行放樣，支架頂標(biāo)高應(yīng)考慮設(shè)置預(yù)拱 度。滿堂紅支架搭設(shè)完畢后，為便于落架，在支架頂部設(shè)置落架 裝置。頂部上面縱橫向鋪設(shè)方木，形成工作平臺(tái)，然后鋪現(xiàn)澆段 底模和安裝外側(cè)模板。4）施工要點(diǎn)(1)為解除支架的非彈性變形，防止支架在澆筑聆時(shí)下沉, 擬定對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓，在支架搭設(shè)完成后鋪底模，用砂袋在底板 上模擬現(xiàn)澆段重量加載試壓。於澆筑應(yīng)由支架中間向兩側(cè)全斷面 均勻澆筑，操縱舲偏載不大于2m3o由于現(xiàn)

55、澆段腔作用于支架上 的時(shí)刻長(zhǎng)，引起的支架沉降隨時(shí)刻的積存可能會(huì)增大，為此橋面 標(biāo)高操縱取正偏差或設(shè)置預(yù)變形值。(2)連續(xù)板澆筑前先將支座安放到位，支座安裝時(shí)應(yīng)確保 頂面水平；安裝的初始位置應(yīng)依照當(dāng)時(shí)的安裝溫度考慮。安裝前 應(yīng)清潔所有接觸面，保證平面兩個(gè)方向的水平，標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要 求。(3)鋼筋綁扎時(shí)注意護(hù)欄、伸縮縫、泄水管以及交通工程 所需等的預(yù)埋件的準(zhǔn)確位置和預(yù)埋、預(yù)留。同時(shí)注意四個(gè)橫梁橫 向預(yù)應(yīng)力束波浪管、鋼絞線、錨墊板等的安裝與預(yù)埋，支座處三 角墊塊鋼筋網(wǎng)片的設(shè)置或鋼板的預(yù)埋等。(4)硅施工過(guò)程中加強(qiáng)對(duì)支架撓度、沉降進(jìn)行觀測(cè)。(5)采納舲輸送車輸送施工，一聯(lián)連續(xù)板全斷面一次性澆 筑。硅施

56、工順序：依照設(shè)計(jì)預(yù)應(yīng)力布置和張拉順序進(jìn)行。一般由 支架中間向支點(diǎn)和懸澆端擴(kuò)散，以減少支架沉降的阻礙；懸臂段 由懸臂外緣向翼根澆筑，以消除根部裂縫；先整體澆筑底板及腹 孔周圍混凝土，再澆筑面板。(6)連續(xù)板的腹孔采納兩端抽拔橡膠管成孔，每孔采納一 端封閉一端帶氣嘴的膠囊兩根組成，在中間臨時(shí)連成整體，分不 在兩端進(jìn)氣。施工過(guò)程中應(yīng)注意氣囊氣壓和上出現(xiàn)象，及時(shí)檢測(cè) 和操縱。一聯(lián)連續(xù)板混凝土澆筑完成后，及時(shí)覆蓋并灑水養(yǎng)護(hù), 強(qiáng)度到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度95%時(shí)張拉預(yù)應(yīng)力束，并及時(shí)灌漿、封錨。（8）落模板、拆支架。第七節(jié)掛籃及懸澆梁施工方案荊江分蓄洪區(qū)特大橋第3、34、119聯(lián)主跨為80米，分11 個(gè)塊件進(jìn)行掛籃懸

57、澆，0#塊高度為4. 5米；第8聯(lián)主跨為120米, 分15個(gè)塊件進(jìn)行掛籃懸澆，0#塊高度為6.8米；第107聯(lián)主跨 為90米，分13個(gè)塊件進(jìn)行掛籃懸澆，0#塊高度為5. 5米；第 132聯(lián)主跨為60米，分8個(gè)塊件進(jìn)行掛籃懸澆，0#塊高度為3. 5 米。主墩0#2#塊件利用打設(shè)的臨時(shí)支架施工，混凝土到達(dá)齡 期后張力預(yù)應(yīng)力筋，其余塊件均采納掛籃懸臂對(duì)稱澆注的方法施 工，本標(biāo)段主墩掛籃懸澆施工將采納26套菱形掛籃施工，每套 掛籃自重50噸，該掛籃具有足夠的強(qiáng)度和剛度，為保證掛籃施 工的外觀美觀，掛籃的側(cè)模板采納整體鋼模板。一、掛籃設(shè)計(jì)：依照本橋連續(xù)梁段設(shè)計(jì)分段長(zhǎng)度，梁段重量、外形尺寸、斷 面型式和施

58、工荷載等因素，確定采納自錨平衡式菱形掛籃。該掛 籃具有節(jié)點(diǎn)少、剛度大、變形小、重量輕、施工靈活等優(yōu)點(diǎn)，掛 籃采納一般型鋼和易于加工的工藝設(shè)計(jì)1、掛籃結(jié)構(gòu)形式菱形掛籃由菱形桁架、提吊系統(tǒng)、模板系統(tǒng)、走行錨固系統(tǒng) 及張拉操作平臺(tái)共五大局部組成，菱形掛籃結(jié)構(gòu)示意見附圖。菱形桁架菱形桁架是掛籃的要緊承重結(jié)構(gòu)，桁架由型鋼加工而成，分 兩片立于箱梁腹板位置，其間用角鋼組成平面聯(lián)結(jié)系，每片桁架 均用30a號(hào)槽鋼組焊而成，節(jié)點(diǎn)處用6 20節(jié)點(diǎn)板和M30螺栓聯(lián) 接。在菱形桁架的前上節(jié)點(diǎn)設(shè)一片由32#槽鋼鋼組拼而成的桁架 式橫梁。前上橫梁上設(shè)10個(gè)吊點(diǎn)，其中4個(gè)吊外側(cè)模，2個(gè)吊 內(nèi)模，4個(gè)吊底模。2、提吊系統(tǒng)a）

59、、前吊帶前吊帶的作用是將懸臂灌注的底板、腹板、頂板校及底模板 重量傳至桁架上。前吊帶下端與底模架前橫梁連接，上端吊在前 上橫梁上，每組吊帶用2個(gè)20t螺旋千斤頂及扁擔(dān)梁調(diào)節(jié)底模標(biāo) 高。b）、后吊帶后吊帶的作用是將底模模板荷載傳至已成箱梁底板。后吊帶采納16Mn或性能更好的鋼板并布設(shè)銷孔而成，一般約每3m一段, 分段間用銷軸連接，以適應(yīng)不同梁高的需要。上部設(shè)置假設(shè)干調(diào)節(jié) 孔，以適應(yīng)梁底板厚度的變化，下端與底模架后橫梁連接，上端 穿過(guò)箱梁底板（預(yù)留孔），每個(gè)吊帶用2個(gè)20t螺旋千斤頂及扁 擔(dān)支撐在已成箱梁的底板上。3、模板系統(tǒng)1）、外模外?？蚣苡刹垆撆c角鋼組焊而成，模板圍帶采納槽鋼，模板 面板采納

60、61nm厚鋼板制作。外模為架桁整體式，支承在外模走行 梁上，走行梁前端通過(guò)吊桿懸吊前上橫梁上，后端通過(guò)吊桿懸吊 在已澆筑好的箱梁頂板上（在澆筑頂板時(shí)設(shè)預(yù)留孔），吊桿與走 行梁間設(shè)有吊架，吊架上裝有滾動(dòng)軸承。掛籃行走時(shí)，外模落放 于外側(cè)模走行梁上，外模走行梁與外模一起沿吊架向前滑行。2）、內(nèi)模內(nèi)模由內(nèi)模桁架、豎肋、斜支撐以及組合鋼模等組成。內(nèi)模 安置在由內(nèi)模桁架、豎肋和斜支撐組成的內(nèi)?？蚣苌?，內(nèi)?？蚣?支承在內(nèi)模走行梁上，走行梁前端通過(guò)吊桿懸吊在前上橫梁上， 后端通過(guò)吊桿吊在已灌好的箱梁頂板上（在灌注頂板時(shí)設(shè)預(yù)留 孔），吊桿與走行梁間設(shè)有后吊架，吊架上裝有滾動(dòng)軸承，掛籃 行走時(shí)，內(nèi)模走行梁與內(nèi)模