汽車(chē)標(biāo)志圖片大全

1、 58/58 英國(guó)品牌阿斯頓馬丁阿斯頓.馬?。ˋstonMartin）原是英國(guó)豪華轎車(chē)、跑車(chē)生產(chǎn)廠。建于1913年，創(chuàng)始人是萊昂內(nèi)爾.馬丁和羅伯特.班福德。公司設(shè)在英國(guó)新港市，汽車(chē)產(chǎn)量現(xiàn)為美國(guó)福特汽車(chē)公司子公司。馬丁是一個(gè)有錢(qián)的賽車(chē)手，班福德是一名工程師。1913年兩人合作開(kāi)始制造高檔賽車(chē)，公司當(dāng)時(shí)的名稱(chēng)是馬丁.班福德公司，1914年他們生產(chǎn)出自己的第一輛汽車(chē)。馬丁曾駕駛自己制造的賽車(chē)在阿斯頓.克林頓山舉行的山地汽車(chē)賽中獲勝，為了記念勝利，1923年馬丁把公司和它的產(chǎn)品都改名為阿斯頓.馬丁。勝利帶來(lái)榮譽(yù)卻沒(méi)能帶來(lái)利潤(rùn)，公司業(yè)績(jī)不佳被反復(fù)轉(zhuǎn)賣(mài)。（戴維.布朗的名和姓的前兩個(gè)字母）為公司的汽車(chē)命名，

2、這一命名方法持續(xù)至今。到60年代阿斯頓.馬丁曾有過(guò)一個(gè)輝煌的時(shí)期，但好景不常，公司很快又陷入了困境，負(fù)債累累。1972年戴維.布朗不得不把占有了25年的公司出售。在這之后公司又開(kāi)始頻繁更換主人，1987年公司終于被美國(guó)福特公司相中，收購(gòu)了75的股份，1994年7月又收購(gòu)了其余的股份，從此阿斯頓.馬丁成為福特汽車(chē)的品牌之一，和美洲豹、陸虎一起，成為福特的英國(guó)“豪華車(chē)三杰”之一。阿斯頓.馬丁跑車(chē)多采用前置式的V8或直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力強(qiáng)大，車(chē)型空氣動(dòng)力性能優(yōu)越，加速性能優(yōu)異，是阿斯頓.馬丁跑車(chē)的最大特點(diǎn)，從靜止啟動(dòng)加速到時(shí)速100公里，僅需6秒。賓利 于1920年創(chuàng)建了自己的汽車(chē)公司，開(kāi)始設(shè)計(jì)制造

3、他多年來(lái)夢(mèng)寐以求的運(yùn)動(dòng)車(chē)。1931年由羅爾斯-羅伊斯公司將本特利公司買(mǎi)下了。兼并后的本特利公司也生產(chǎn)豪華轎車(chē)。“羅爾斯-羅伊斯”和“本特利”兩個(gè)車(chē)名實(shí)際上似乎同一種車(chē)，只不過(guò)根據(jù)不同的用戶將兩中車(chē)做得各有特色，魅力不同而已。本特利轎車(chē)是為了滿足富有的年輕人，追求高速駕駛、尋求刺激的需要。捷豹JAGUAR是深具歷史榮耀的英國(guó)汽車(chē)公司，1922年成立JAGUAR前身 -Swallow Sidecar Company，於1945年易名為JAGUAR Cars Ltd.JAGUAR汽車(chē)公司於英國(guó)擁有3座裝配廠及研發(fā)中心，提供全球銷(xiāo)售服務(wù)需求，八十年來(lái)在歐洲汽車(chē)史上創(chuàng)造出許多賽車(chē)榮耀及經(jīng)典車(chē)款，1990

4、年起，JAGUAR積極開(kāi)發(fā)新型車(chē)種，如X-TYPE、S-TYPE、XJ、XK、R-Derivate等。并投資大筆資金於廠房改建、設(shè)備更新、引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)全力提升產(chǎn)品品質(zhì)，藉此頻頻獲得J. D. Power評(píng)選品質(zhì)大獎(jiǎng)。勞斯萊斯勞斯萊斯汽車(chē)公司是由亨利.羅易斯（F.Henry Royee）和貴族C.羅爾斯（C.Rolls）合作，在1904年創(chuàng)建的。大眾于1998年購(gòu)買(mǎi)了英國(guó)的勞斯-萊斯轎車(chē)有限公司。勞斯萊斯汽車(chē)公司（RollsRoyce）是以一個(gè)“貴族化”的汽車(chē)公司享譽(yù)全球的。勞斯萊斯汽車(chē)公司年產(chǎn)量只有幾千輛，連世界大汽車(chē)公司產(chǎn)量的零頭都不夠。但從另一角度看，卻物以稀為貴。勞斯萊斯轎車(chē)之所以成為顯

5、示地位和身份的象征，是因?yàn)樵摴疽獙彶檗I車(chē)的購(gòu)買(mǎi)者的身份及背景條件。路虎路虎公司（Land Rover）以四驅(qū)車(chē)而舉世聞名：自創(chuàng)始以來(lái)就始終致力于為其駕駛者提供不斷完善的四驅(qū)車(chē)駕駛體驗(yàn)。在四驅(qū)車(chē)領(lǐng)域中，路虎公司不僅擁有先進(jìn)的核心技術(shù)，而且充滿了對(duì)四驅(qū)車(chē)的熱情：他是舉世公認(rèn)的權(quán)威四驅(qū)車(chē)革新者。盡管路虎在不斷改進(jìn)產(chǎn)品，但它始終秉承其優(yōu)良傳統(tǒng)就是將公司價(jià)值與精益設(shè)計(jì)完美的結(jié)合。 1948年戰(zhàn)后，第一款路虎誕生于英國(guó)。這是一款簡(jiǎn)單、新穎的鋁制工作車(chē)。這是由英國(guó)Rover汽車(chē)公司的Spencer和Maurice Wilks兄弟制造出的一款新車(chē)型，完美實(shí)現(xiàn)了簡(jiǎn)單實(shí)用性與穩(wěn)定性的結(jié)合。這款車(chē)很快取得了巨大成

6、功，到20世紀(jì)50年代中期，路虎的名字已成為耐用性和出色越野性能的代名詞。無(wú)論是軍方、從事農(nóng)業(yè)的客戶，還是要求苛刻的急救服務(wù)行業(yè)，都贊嘆于路虎的完美品質(zhì)。當(dāng)時(shí)英國(guó)首相溫思頓丘吉爾駕駛的就是路虎。蓮花中國(guó)青年汽車(chē)集團(tuán) 下設(shè)商用車(chē)集團(tuán)、乘用車(chē)集團(tuán)和汽車(chē)部件集團(tuán)三大子集團(tuán)，是一家生產(chǎn)、銷(xiāo)售NEOPLAN客車(chē)、MAN 重型卡車(chē)、蓮花轎車(chē)及汽車(chē)零部件的綜合性汽車(chē)工業(yè)集團(tuán)。集團(tuán)董事局主席、總裁龐青年為高級(jí)經(jīng)濟(jì)師、全國(guó)創(chuàng)新能手、中國(guó)經(jīng)營(yíng)管理大師、2006中國(guó)經(jīng)濟(jì)年度人物50強(qiáng)、2006年度十大風(fēng)云浙商、浙江省第十二次黨代表。目前集團(tuán)擁有員工約4000人，其中研發(fā)人員600多人，外國(guó)專(zhuān)家10余人。集團(tuán)總部位于

7、金華，在濟(jì)南、泰安、連云港、衢州等地?fù)碛猩a(chǎn)基地。羅孚羅孚ROVERRover-羅孚（香港譯名：路華） 意思為流浪者或領(lǐng)航員。其命運(yùn)就像名字一樣，從貴為英女王的專(zhuān)用御駕聲望并駕與勞斯萊斯，到落魄的被多次轉(zhuǎn)手易主，但絲毫無(wú)損他深厚的文化底蘊(yùn)。2005年7月22日羅孚資產(chǎn)托管人英國(guó)普華永道公司發(fā)表公告稱(chēng)，中國(guó)南京汽車(chē)集團(tuán)正式成為英國(guó)百年老廠羅孚汽車(chē)公司和其發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)分部的買(mǎi)家?，F(xiàn)今距他誕生已經(jīng)整整一百零一年了，讓我們翻閱羅孚的歷史，翻開(kāi)他當(dāng)年的榮耀。沃克斯豪爾沃克斯豪爾VAUXHALL汽車(chē)公司，1903年開(kāi)始制造汽車(chē)，1925年被美國(guó)通用汽車(chē)公司收購(gòu)，為通用的子公司。目前是英國(guó)產(chǎn)量較大的轎車(chē)廠商。

8、意大利品牌法拉利 法拉利（Ferrari）是一家意大利汽車(chē)生產(chǎn)商，1929年由恩佐法拉利創(chuàng)辦，主要制造一級(jí)方程式賽車(chē)、賽車(chē)及高性能跑車(chē)，法拉利生產(chǎn)的汽車(chē)大部分采用手工制造，年產(chǎn)量大約4300臺(tái)?？偛课挥谝獯罄Φ录{（Modena）附近的馬拉內(nèi)羅（Maranello）。早期的法拉利贊助賽車(chē)手及生產(chǎn)賽車(chē)，1947年獨(dú)立生產(chǎn)汽車(chē)，其后變成今日的規(guī)?！，F(xiàn)在菲亞特公司擁有法拉利50%股權(quán)，但法拉利卻能獨(dú)立于菲亞特公司運(yùn)營(yíng)。另有法拉利車(chē)隊(duì)，以及手表、香水等周邊產(chǎn)品。阿爾法羅米歐 Alfa Romeo中的“Alfa”是代表“Anonima Lombarda Fabbrica Automobili”汽車(chē)公司的

9、縮寫(xiě)。Alfa的Logo最早是圖中所示的只有Alfa的符號(hào)。Logo里面毒蛇的形象來(lái)自于當(dāng)時(shí)公司技術(shù)部的一個(gè)年輕設(shè)計(jì)人員，他在卡斯特羅廣場(chǎng)等電車(chē)的時(shí)候發(fā)現(xiàn)了Filarete塔上有條蛇。Logo上面就是Alfa的名稱(chēng)，下面的Milano是意大利語(yǔ)中的Millan（米蘭城），分隔開(kāi)Alfa和Milano的是兩個(gè)意大利Savoia王朝的代表結(jié)。Alfa（阿爾法）這間公司創(chuàng)建于1910年，但是它的前身卻是由Alessandro Darracq于1907年在米蘭創(chuàng)建的另一個(gè)小公司。在Cavalier Ugo Stella先生的領(lǐng)導(dǎo)下，阿爾法生產(chǎn)了一系列的具有很高操控性的產(chǎn)品，因而聞名當(dāng)?shù)?，開(kāi)始成為當(dāng)時(shí)汽

10、車(chē)市場(chǎng)上比較出名的品牌。最早的成名之作，當(dāng)屬Alfa的型號(hào)為24HP的裝備直列4缸鑄鐵引擎的車(chē)型。菲亞特菲亞特汽車(chē)公司，簡(jiǎn)稱(chēng)fiat spa，意大利汽車(chē)工業(yè)最大的壟斷組織，也是菲亞特集團(tuán)旗下最大、最早的經(jīng)營(yíng)公司。作為世界十大汽車(chē)公司之一的菲亞特汽車(chē)公司始建于1899年7月意大利都靈市，創(chuàng)始人是喬瓦尼阿涅利。它是世界上第一個(gè)生產(chǎn)微型車(chē)的汽車(chē)生產(chǎn)廠家。這家公司的全稱(chēng)是意大利都靈汽車(chē)制造廠，菲亞特（FIAT）是該公司縮寫(xiě)的譯音， FIAT也是該公司產(chǎn)品的商標(biāo)。蘭博基尼蘭博基尼的標(biāo)志是一頭充滿力量、正向?qū)Ψ焦舻亩放?，這與蘭博基尼大馬力高速跑車(chē)的特性相吻合，據(jù)說(shuō)這一標(biāo)志也體現(xiàn)了創(chuàng)始人蘭博基尼斗牛般不甘

11、示弱的脾性。蘭博基尼 S. p. A.汽車(chē)廠的創(chuàng)始人費(fèi)魯吉?dú)W蘭博基尼和蘭博基尼早期生產(chǎn)的跑車(chē)、拖拉機(jī)。費(fèi)魯吉?dú)W蘭博基尼骨子里滲透出意大利人特有的豪情壯志，激勵(lì)著他一路從一位普通的農(nóng)民之子白手起家，奮斗不息直至成為眾人敬仰的行業(yè)掌舵人。這個(gè)意大利北方人憑借一股毫不妥協(xié)的闖勁以及近乎瘋狂的熱情，孜孜不倦地追求著制造出完美跑車(chē)的夢(mèng)想。自那時(shí)起，倔氣十足的“公?！睒?biāo)志便成了蘭博基尼的象征，詮釋了這一與眾不同的汽車(chē)品牌的所有特點(diǎn)挑戰(zhàn)極限，高傲不凡，豪放不羈。瑪莎拉蒂瑪莎拉蒂汽車(chē)公司最早是由瑪莎拉蒂家族創(chuàng)建于1926年，是專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)運(yùn)動(dòng)車(chē)的公司，在歐洲具有很高的知名度?，斏龠\(yùn)動(dòng)車(chē)在造型設(shè)計(jì)上，將自己的傳

12、統(tǒng)風(fēng)格與流行款式相結(jié)合，在外觀造型、機(jī)械性能、舒適安全性等各方面，在運(yùn)動(dòng)車(chē)中都是一流的。1975年曾與德-托馬索轎車(chē)公司聯(lián)合，但仍保持各自的獨(dú)立。1989年幾經(jīng)周折，最終成為菲亞特汽車(chē)公司的子公司，品牌仍然保留?，斏倨?chē)的標(biāo)志是在樹(shù)葉形的底座上放置的一件三叉戟，這是公司所在地意大利博洛尼亞市的市徽，相傳于羅馬神話中的海神納普秋手中的武器，顯示出海神巨大無(wú)比的威力。帕加尼帕加尼（Pagani Automobili S.p.A.）是一家世界知名的超級(jí)跑車(chē)制造商，公司創(chuàng)始人為奧拉西歐帕加尼（Horacio Pagani）。與大名鼎鼎的法拉利一樣，誕生于素有超跑之鄉(xiāng)美譽(yù)的意大利小鎮(zhèn)摩德納（Mode

13、na）。帕加尼所生產(chǎn)的超級(jí)跑車(chē)以極致的性能、大量采用純手工打造的精湛工藝、昂貴的售價(jià)以及訂單生產(chǎn)的稀有產(chǎn)量聞名于世。旗下代表車(chē)系有：1999年正式發(fā)布的帕加尼Zonda、2011年推出的第二個(gè)全新車(chē)系帕加尼Huayra。德國(guó)品牌MINI1956年，歐洲汽油的供應(yīng)緊張到了極點(diǎn)，英國(guó)政府開(kāi)始強(qiáng)制執(zhí)行燃油配額供給制度，這讓BMC下定決心，開(kāi)發(fā)一輛燃油效率最大化的小車(chē)。工程師阿萊克伊斯古尼斯（Alec Issigonis）接受了這個(gè)課題。在戛那海濱酒店的一張餐巾紙上，伊斯古尼斯畫(huà)下了MINI的第一張草圖。MINI的傳奇故事在1959年8月26日正式開(kāi)始。寶馬在2000年初將路虎轉(zhuǎn)賣(mài)給福特，卻將MINI

14、留了下來(lái)，并為其投入了近3.6億歐元，重建了設(shè)在英國(guó)牛津的MINI車(chē)廠。2001年，經(jīng)過(guò)寶馬重新設(shè)計(jì)的全新MINI問(wèn)世了。也正是在那個(gè)時(shí)候，MINI可愛(ài)的家族式特征才逐漸形成。西雅特西雅特（Seat）是西班牙最大的汽車(chē)公司，1950年成立于巴塞羅那?，F(xiàn)在屬于德國(guó)大眾汽車(chē)公司子公司。 西雅特汽車(chē)公司成立之初，以生產(chǎn)意大利菲亞特汽車(chē)公司的車(chē)型為主，在西班牙汽車(chē)市場(chǎng)占有率曾達(dá)到60，到70年代其市場(chǎng)占有率下降到33，虧損嚴(yán)重。1983年德國(guó)大眾汽車(chē)公司買(mǎi)下了西亞特的大部分股份，與另一合資者西班牙政府共同經(jīng)營(yíng)西雅特汽車(chē)公司，使西雅特屬于大眾汽車(chē)公司的子公司。 西雅特歸屬大眾麾下后，得到大眾資金與技術(shù)的

15、支持，它采用大眾的零部件，有些車(chē)型的底盤(pán)、轉(zhuǎn)向及懸掛系統(tǒng)由大眾設(shè)計(jì)。經(jīng)營(yíng)狀態(tài)日趨好轉(zhuǎn)，到二十世紀(jì)九十年代初，西雅特汽車(chē)的年產(chǎn)量已達(dá)36萬(wàn)輛以上，成為西班牙效益最好的汽車(chē)公司。奧迪奧迪是一個(gè)國(guó)際著名豪華汽車(chē)品牌。其代表的高技術(shù)水平、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、創(chuàng)新能力、以及經(jīng)典車(chē)型款式讓奧迪成為世界最成功的汽車(chē)品牌之一。公司總部：德國(guó)英戈?duì)柺┧?奧迪集團(tuán)包括母公司及其子公司奧迪匈牙利公司、quattro有限公司以及蘭博基尼汽車(chē)公司和Coworth技術(shù)公司，奧迪巴西及奧迪塞那利塔。此外，奧迪還在中國(guó)、馬來(lái)西亞和南非等地設(shè)有生產(chǎn)廠。奧迪是一個(gè)國(guó)際高品質(zhì)汽車(chē)開(kāi)發(fā)商和制造商?，F(xiàn)為大眾汽車(chē)公司的子公司，總部設(shè)在德國(guó)的英戈

16、爾施塔特，主要產(chǎn)品有A系（包括1-8）、Q系（5、7）、R系、敞篷車(chē)及運(yùn)動(dòng)車(chē)系列等。2002年，公司汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到74.2萬(wàn)輛，年收入約226億歐元，全球雇員達(dá)到51,000多人。2006-2-22: 連續(xù)十年刷新銷(xiāo)售紀(jì)錄奧迪公司2005年業(yè)績(jī)?cè)賱?chuàng)新高。2006年2月22日，奧迪公司在年度新聞發(fā)布會(huì)中公布了上一年度的各項(xiàng)業(yè)績(jī)，其中，在銷(xiāo)售額、稅前利潤(rùn)、產(chǎn)量及汽車(chē)銷(xiāo)量等方面，奧迪再創(chuàng)新高。2005年，奧迪公司的銷(xiāo)售額達(dá)266億歐元，同比增長(zhǎng)了8.5%；稅前利潤(rùn)高達(dá)13.1億歐元，提高了14.6%，創(chuàng)下企業(yè)歷史最高水平；整車(chē)產(chǎn)量（包括蘭博基尼）達(dá)811,522輛，增長(zhǎng)了3.4%；全球范圍向客戶銷(xiāo)售了

17、829,109輛奧迪轎車(chē)，增長(zhǎng)了6.4%，連續(xù)第十年刷新銷(xiāo)量紀(jì)錄。2006年1月，奧迪公司宣布其2005年共向全球終端用戶交付了829,100輛汽車(chē)（2004年：779,441輛），增幅為6.4%，從而連續(xù)第十年創(chuàng)造了汽車(chē)銷(xiāo)售的新紀(jì)錄。同時(shí)，在全世界39個(gè)市場(chǎng)中，奧迪創(chuàng)造了歷史最高銷(xiāo)量紀(jì)錄。至今奧迪仍然在不斷的發(fā)展著其品牌與技術(shù)。奧迪是德國(guó)歷史最悠久的汽車(chē)制造商之一。從1932年起，奧迪開(kāi)始采用四環(huán)徽標(biāo)，它象征著奧迪與小奇跡（DKW）、霍希（Horch）和漫游者（Wanderer）合并成的汽車(chē)聯(lián)盟公司。在20世紀(jì)30年代，汽車(chē)聯(lián)盟公司涵蓋了德國(guó)汽車(chē)工業(yè)能夠提供的所有乘用車(chē)領(lǐng)域，從摩托車(chē)到豪華轎

18、車(chē)。2008 年入選世界品牌價(jià)值實(shí)驗(yàn)室編制的中國(guó)購(gòu)買(mǎi)者滿意度第一品牌，排名第七。奔馳1909年6月申請(qǐng)戴姆勒公司登記了三叉星做為轎車(chē)的標(biāo)志，象征著陸上、水上和空中的機(jī)械化。1916年在它的四周加上了一個(gè)圓圈，在圓的上方鑲嵌了4個(gè)小星，下面有梅賽德斯“Mercedes”字樣?！懊焚惖滤埂笔切腋５囊馑?，意為戴姆勒生產(chǎn)的汽車(chē)將為車(chē)主們帶來(lái)幸福。自從奔馳制造了第一輛世界公認(rèn)的汽車(chē)后，一百多年過(guò)去了，汽車(chē)早已度過(guò)了他的百歲壽辰，而在這一百多年來(lái)，隨著汽車(chē)工業(yè)的篷勃發(fā)展，曾涌出現(xiàn)很多的汽車(chē)廠家，也有顯赫一時(shí)的，但最終不過(guò)是曇花一現(xiàn)。到如今，能夠經(jīng)歷風(fēng)風(fēng)雨雨而最終保存下來(lái)，不過(guò)三四家、而百年老店，卻僅只奔馳

19、公司一家。寶馬BMW的前身是一家飛機(jī)工廠,成立于1916年3月7日，最初以制造流線型的雙翼偵察機(jī)聞名于世,這家公司的名字叫BFW（Bayerische FlugZeug-Worke），“巴伐尼亞飛機(jī)制造廠”，公司始創(chuàng)人名吉斯坦奧托（Gustan Otto），其父是鼎鼎大名的四沖程內(nèi)燃機(jī)的發(fā)明家。保時(shí)捷保時(shí)捷公司的創(chuàng)始人費(fèi)蒂南.保時(shí)捷在24歲時(shí)（1899年）已經(jīng)發(fā)明了電動(dòng)輪套馬達(dá)，在第二年的巴黎國(guó)際展覽會(huì)上，保時(shí)捷已經(jīng)名揚(yáng)四海。保時(shí)捷汽車(chē)具有鮮明的特色，甲殼蟲(chóng)式的車(chē)形，后置式發(fā)動(dòng)機(jī)和優(yōu)異的性能，令它很快成為知名的汽車(chē)。1963年法蘭克福國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)上，展示了保時(shí)捷911型，這個(gè)設(shè)計(jì)直到現(xiàn)在還有

20、廣泛的市場(chǎng)。它的車(chē)體設(shè)計(jì)者是飛利.保時(shí)捷的大兒子，費(fèi)蒂南.阿樂(lè)桑德.保時(shí)捷，保時(shí)捷帶后齒輪箱底盤(pán)和V-8發(fā)動(dòng)機(jī)的928型，新技術(shù)955型，以及帶電子調(diào)整的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和無(wú)升力車(chē)身的911Carrera4型，是近幾年來(lái)最重要的發(fā)展。大眾成立于1938年，總部設(shè)在德國(guó)薩克森州沃爾夫斯堡市的大眾汽車(chē)集團(tuán)，是世界汽車(chē)行業(yè)中最具實(shí)力的跨國(guó)公司之一。2002年在“財(cái)富世界500強(qiáng)”中排名第21位。集團(tuán)目前擁有9大著名汽車(chē)品牌：大眾汽車(chē)（德國(guó)）、奧迪（德國(guó)）、蘭博基尼（意大利）、賓利（英國(guó)）、布加迪（法國(guó)）、西亞特（西班牙）、斯柯達(dá)（捷克）、大眾汽車(chē)商用車(chē)（德國(guó)）和斯堪尼亞卡車(chē)（瑞典）。大眾汽車(chē)集團(tuán)在德國(guó)、

21、比利時(shí)、英國(guó)、波黑、西班牙、匈牙利、意大利、波蘭、葡萄牙、捷克、斯洛伐克、美國(guó)、墨西哥、巴西、阿根廷、南非、以色列、印度、澳大利亞、日本和中國(guó)建有68家全資和參股企業(yè)，業(yè)務(wù)領(lǐng)域包括汽車(chē)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、物流、服務(wù)、汽車(chē)零部件、汽車(chē)租賃、金融服務(wù)、汽車(chē)保險(xiǎn)、銀行、IT服務(wù)等，同時(shí)集團(tuán)在全世界各地設(shè)有聯(lián)絡(luò)機(jī)構(gòu)和銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。截止2002年年底，大眾汽車(chē)集團(tuán)在全球提供了32.48萬(wàn)個(gè)工作崗位。大眾汽車(chē)始終堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新和質(zhì)量第一的宗旨，致力于研制并生產(chǎn)技術(shù)先進(jìn)、質(zhì)量?jī)?yōu)異、具有最佳性能價(jià)格比、力爭(zhēng)滿足所有消費(fèi)者需求的汽車(chē)產(chǎn)品。世界汽車(chē)史上產(chǎn)銷(xiāo)量最高的轎車(chē)-甲殼蟲(chóng)和高爾夫，均是大眾汽車(chē)的杰作。進(jìn)入新世紀(jì)

22、以來(lái)，大眾汽車(chē)沒(méi)有滿足于已取得的輝煌成果，而是以富于前瞻性的眼光和極大的勇氣進(jìn)行戰(zhàn)略調(diào)整，努力提高研究開(kāi)發(fā)水平，擴(kuò)大車(chē)型品種，加大在中國(guó)等新興市場(chǎng)的投資。邁巴赫德國(guó)Maybach豪華汽車(chē)品牌在沉寂了60年后，在第72屆日內(nèi)瓦國(guó)際車(chē)展初次登場(chǎng)。而相應(yīng)的Maybach轎車(chē)在2002秋與眾人見(jiàn)面。Maybach品牌展示將使人們重新想起其傳奇色彩的汽車(chē)及它的年代：連同奔馳的型號(hào)，成為當(dāng)時(shí)德國(guó)汽車(chē)制造商中的絕對(duì)經(jīng)典。精湛的技術(shù)，至高的品質(zhì)，獨(dú)特的風(fēng)格，使得他們成為全世界屬目的焦點(diǎn)。每輛車(chē)都按照用戶定制規(guī)格進(jìn)行獨(dú)立的制作，引擎及底盤(pán)周?chē)?，全為手工打造。旗艦型?hào)為Maybach Zeppelin，采用驚人的

23、V12引擎，全長(zhǎng)大約5.5米，在當(dāng)時(shí)，絕對(duì)是德國(guó)最大的轎車(chē)。 具有傳奇色彩的品牌標(biāo)志由2個(gè)交叉的M，圍繞在一個(gè)球面三角形里組成，新的轎車(chē)將仍采用這個(gè)經(jīng)典的標(biāo)志，僅僅不同的是，以前，雙M代表“邁巴赫汽車(chē)”，現(xiàn)在，雙M意味著“邁巴赫制造”。歐寶歐寶原是德國(guó)人創(chuàng)辦的汽車(chē)公司。十八世紀(jì)中葉， OPEL 曾譯為奧貝爾，取自創(chuàng)始人阿德姆奧貝爾的姓氏。商標(biāo)是由圖案和文字兩部分組成。圖案是代表公司的技術(shù)進(jìn)步和發(fā)展，又像閃電一樣劃破長(zhǎng)空，震撼世界，喻示汽車(chē)如風(fēng)馳電掣，同時(shí)也炫耀它在空氣動(dòng)力學(xué)方面的研究成就。 1862年，阿德姆奧貝爾（Adan Opel）在呂塞爾海姆創(chuàng)建了歐寶公司，公司最初生產(chǎn)縫紉機(jī)、自行車(chē)。1

24、899年，老歐寶的兩個(gè)兒子弗里茨和威廉搞起了汽車(chē)和摩托車(chē)制造，并以老爹的名字“亞當(dāng).歐寶”命名工廠，使歐寶的名字一直沿用至今。SmartSmart（精靈）汽車(chē)有限公司作為戴姆勒-奔馳的全資子公司成立于1994年，管理中心設(shè)在德國(guó)斯圖加特市，生產(chǎn)工廠則在相距不遠(yuǎn)的法國(guó)海姆巴赫市。作為汽車(chē)界巨擘戴姆勒公司和瑞士鐘表集團(tuán)斯沃奇（Swatch）合作的產(chǎn)物，似乎從一開(kāi)始就決定了Smart與眾不同的特性。Smart是梅塞德斯奔馳（Mercedes-Benz）汽車(chē)公司和世界手表業(yè)巨頭斯沃琪（Swatch）公司創(chuàng)意合作的產(chǎn)物，字母S代表斯沃琪公司，M代表梅塞德斯公司，而art是藝術(shù)的意思，在英語(yǔ)中Smart有

25、靈敏、聰慧的意義。威茲曼威茲曼(Wiesmann)汽車(chē)公司總部位于德國(guó)Dulman，其標(biāo)志為一只蜥蜴形象。公司目前有員工60多人，大多數(shù)是身懷絕技的高級(jí)技師。每輛威茲曼跑車(chē)都是手工打造的，車(chē)輛的所有部件都是按照客戶的要求量身定做的，由于客戶定購(gòu)的車(chē)身電氣裝備五花八門(mén)，因此，連車(chē)上的電線束都是手工纏繞。在手工打造的基礎(chǔ)下，威茲曼的車(chē)型結(jié)合了寶馬引擎動(dòng)力與復(fù)古的車(chē)身線條，加上由里到外極具質(zhì)感的皮革鋪陳與細(xì)節(jié)修飾，創(chuàng)造出獨(dú)具一格的高質(zhì)運(yùn)動(dòng)車(chē)。美國(guó)品牌別克別克BUICK品牌始于1900年。在美國(guó)密歇根州底特律市，蘇格蘭人David Dunbar Buick和他的總工程師Walter L.Marr.離開(kāi)

26、了他們朝夕相處的船機(jī)及農(nóng)機(jī)修理行，開(kāi)始著手制造第一輛試驗(yàn)汽車(chē)（當(dāng)時(shí)馬車(chē)是主要交通工具）。1903年，他們成立了別克BUICK汽車(chē)公司。一年后，汽車(chē)生產(chǎn)正式宣告開(kāi)始，首批37輛汽車(chē)上市銷(xiāo)售。 別克著名的“三盾”標(biāo)志是以一個(gè)圓圈中包含三個(gè)盾為基本圖案。它的由來(lái)可以直接追溯到汽車(chē)制造業(yè)的奠基人蘇格蘭人大衛(wèi)-鄧巴-別克的家徽。1959年，別克標(biāo)志經(jīng)歷了重大的改革，由三盾替代了原來(lái)的一個(gè)盾標(biāo)志，這三個(gè)盾分別代表別克的三種車(chē)型，它們是LeSabre,Invicta,Electra。三盾標(biāo)志仍延用原來(lái)的樣式和顏色，最大的不同之處在于三盾互疊在一起，其顏色分別為紅、白（后改為銀灰）和藍(lán)。 今天的“三盾”標(biāo)志在

27、一些細(xì)節(jié)上作了修改，鹿頭和十字型圖案消失了，但紅色，銀灰色，藍(lán)色三個(gè)盾的式樣與原先無(wú)多大的區(qū)別，圍棋格子的帶狀圖案仍使用至今。 別克這個(gè)家族的圖案就象它的名字一樣，永遠(yuǎn)紀(jì)念著大衛(wèi)-鄧巴-別克，是他將別克汽車(chē)一手締造起來(lái)，并迎來(lái)了世界最大的汽的汽車(chē)制造商-通用汽車(chē)的誕生。福特1908年福特汽車(chē)公司生產(chǎn)出世界上第一輛屬于普通百姓的汽車(chē)T型車(chē)，世界汽車(chē)工業(yè)革命就此開(kāi)始。1913年，福特汽車(chē)公司又開(kāi)發(fā)出了世界上第一條流水線，這一創(chuàng)舉使T型車(chē)一共達(dá)到了1,500萬(wàn)輛，締造了一個(gè)至今仍未被打破的世界記錄。1914年1月5日，公司宣布向工人支付8小時(shí)5美元的工資，這是當(dāng)時(shí)9小時(shí)工作制工資的兩倍，使美國(guó)工人的

28、生活發(fā)生了革命性的變革。正因?yàn)檫@些，福特被尊為為世界裝上輪子的人。在1999年，財(cái)富雜志將他評(píng)為二十一世紀(jì)商業(yè)巨人以表彰他和福特汽車(chē)公司對(duì)人類(lèi)工業(yè)發(fā)展所作出的杰出貢獻(xiàn)。亨利福特先生成功的秘訣只有一個(gè)：盡力了解人們內(nèi)心的需求，用最好的材料，由最好的員工，為大眾制造人人都買(mǎi)得起的好車(chē)。1863年 福特汽車(chē)公司創(chuàng)始人亨利福特（HenryFord）生于美國(guó)迪爾伯恩市（Dearborn）附近的一個(gè)農(nóng)場(chǎng)。1896年亨利福特在底特律（Detroit）家中的棚屋內(nèi)完成了他的第一部汽車(chē)4輪車(chē)，并于深夜試車(chē)成功。1903年福特汽車(chē)公司成立,福特汽車(chē)公司賣(mài)出第一部汽車(chē)A型車(chē)。1908年 福特推出T型車(chē)。1913年

29、世界第一條汽車(chē)裝配流水線在福特汽車(chē)工廠投入運(yùn)行。1914年 宣布8小時(shí)日工資為5美元（取代了9小時(shí)2.34美元的工資標(biāo)準(zhǔn)），吸引了數(shù)萬(wàn)名求職者。道奇道奇是克萊斯勒集團(tuán)旗下的三大汽車(chē)品牌之一，已有90多年的歷史。它是美國(guó)的第五大汽車(chē)品牌，在美國(guó)市場(chǎng)擁有6%的市場(chǎng)份額，是全球汽車(chē)行業(yè)的第八大品牌。在全球，它的產(chǎn)品組合包括了一系列的轎車(chē)、卡車(chē)、輕型商用車(chē)和運(yùn)動(dòng)型多用途車(chē)（SUV），主要車(chē)型有道奇Caliber、道奇Viper、道奇Magnum、道奇Ram、道奇Caravan和道奇Charger等等。道奇具有鮮明自信的品牌形象，它的每一款產(chǎn)品都清晰鮮明地體現(xiàn)了道奇的四個(gè)核心屬性；進(jìn)取，自由，睿智，樂(lè)活

30、。從2006年開(kāi)始，道奇品牌進(jìn)一步向北美以外的各大市場(chǎng)進(jìn)行擴(kuò)張，道奇Caliber是推向海外市場(chǎng)的先鋒產(chǎn)品。此外，克萊斯勒集團(tuán)計(jì)劃并陸續(xù)向這些市場(chǎng)推出道奇Avenger等產(chǎn)品。2006年，道奇品牌的全球銷(xiāo)量超過(guò)了130萬(wàn)輛。作為克萊斯勒集團(tuán)的最暢銷(xiāo)品牌，它在新的一年里將繼續(xù)展開(kāi)產(chǎn)品攻勢(shì)，向市場(chǎng)推出全新的道奇Avenger、道奇Viper SPR 10、道奇Magnum和道奇Magnum SPT8。福特野馬1962年，福特汽車(chē)公司開(kāi)始研發(fā)了野馬的第一輛概念車(chē)野馬型車(chē)。它是一部發(fā)動(dòng)機(jī)中置的兩座跑車(chē)，為了紀(jì)念在二戰(zhàn)中富有傳奇色彩的北美P57型“野馬戰(zhàn)斗機(jī)，福特汽車(chē)將這輛跑車(chē)命名為“野馬”。它的初次亮

31、相是在1962年10月，賽車(chē)手丹。格尼(Dan Gurney)駕著它參加了在紐約舉辦的美國(guó)汽車(chē)大獎(jiǎng)賽。GMCgmc是通用集團(tuán)旗下的商用車(chē)部門(mén)?，F(xiàn)有使（envoy）峽谷（canyon）、西拉（sierra）育空河（yukon）、旅行（safari）、savana等一系列車(chē)型。 通用汽車(chē)公司是世界上最大的汽車(chē)公司，年工業(yè)總產(chǎn)值達(dá)1000多億美圓。其標(biāo)志gm取自其英文名稱(chēng)（general motro corporation）的前兩個(gè)單詞的第一個(gè)字母。它是由威廉杜蘭特于1908年9月在別克汽車(chē)公司的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的，成立于美國(guó)的汽車(chē)城底特律。現(xiàn)總部仍設(shè)在底特律。悍馬美國(guó)AMG公司憑借生產(chǎn)悍馬（Humm

32、er）而文明世界。1992年,第一輛民用悍馬面世,立刻贏得了眾多青睞。如今,通用公司已從生產(chǎn)悍馬的AM General公司得到了悍馬的商標(biāo)使用權(quán)和生產(chǎn)權(quán),悍馬H2 SUV就是在通用旗下誕生的第一輛悍馬. H2繼承了軍用悍馬的傳統(tǒng)風(fēng)格,又賦予了它一些現(xiàn)代韻律.首先,你從各個(gè)角度看上去它都是明白無(wú)誤的是一輛悍馬越野車(chē),特別是前臉突出體現(xiàn)了悍馬的特征。悍馬的標(biāo)志就是其英文名稱(chēng)（HUMMER）。吉普2006年，JEEP 吉普作為全球最知名的品牌之一，迎來(lái)了誕生65周年的慶典。在這65年中，征服的實(shí)力、純正的品質(zhì)、追求自由和勇于冒險(xiǎn)已經(jīng)成為JEEP 吉普品牌的標(biāo)志性特征，而JEEP 吉普品牌的SUV在世

33、界各地也處于領(lǐng)先地位?，F(xiàn)在，世界上沒(méi)有任何一家汽車(chē)廠商可以提供象JEEP 吉普品牌那樣豐富的產(chǎn)品系列。凱迪拉克1902年，凱迪拉克誕生于被譽(yù)為美國(guó)汽車(chē)之城的底特律。百多年來(lái)，凱迪拉克在汽車(chē)行業(yè)創(chuàng)造了無(wú)數(shù)個(gè)第一，締造了無(wú)數(shù)個(gè)豪華車(chē)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；可以說(shuō)凱迪拉克的歷史代表了美國(guó)豪華車(chē)的歷史。在韋伯斯特大詞典中，凱迪拉克被定義為“同類(lèi)中最為出色、最具聲望事物”的同義詞；被一向以追求極致尊貴著稱(chēng)的倫敦皇家汽車(chē)俱樂(lè)部冠以“世界標(biāo)準(zhǔn)”的美譽(yù)。克萊斯勒克萊斯勒（Chrysler）公司是創(chuàng)始人沃爾特克萊斯勒的姓氏命名的汽車(chē)公司。圖形商標(biāo)像一枚五角星勛章，它體現(xiàn)了克萊斯勒家族和公司員工們的遠(yuǎn)大理想和抱負(fù)，以及永無(wú)止

34、境地追求和在競(jìng)爭(zhēng)中獲勝的奮斗精神；五角星的五個(gè)部分，分別表示五大洲（亞、北、歐、美、澳）都在使用克萊斯勒汽車(chē)公司的汽車(chē)，克萊斯勒汽車(chē)公司的汽車(chē)遍及全世界?？藸柧S特雪佛蘭Corvette是美國(guó)國(guó)寶級(jí)的跑車(chē)，亦是通用旗下最高端的超級(jí)跑車(chē)品牌。該系列誕生于1953年，至今共衍生出6代車(chē)型，其中最新的為08款Z06車(chē)型。2009年6月14日通用宣布第150萬(wàn)輛Corvette下線，為這款傳奇車(chē)型的成功添上了一個(gè)有力的注腳。該車(chē)型特別能體現(xiàn)美國(guó)人對(duì)于跑車(chē)的追求：狂野大氣，不拘小節(jié)。5.7升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最高馬力400hp，賦予了它強(qiáng)勁的動(dòng)力。而它在美式跑車(chē)中又是操控性能最好的，這也是Corvette系列成

35、功的一大原因。身為高端系列，本車(chē)在美國(guó)的保有率卻比較高，并沒(méi)有歐洲超跑那種可望而不可及的感覺(jué)。林肯林肯（Lincoln）是福特汽車(chē)公司擁有的除福特外的第二個(gè)品牌，是亨利利蘭先生于1907年創(chuàng)立的，1922年，福特公司收買(mǎi)了以美國(guó)歷史上的著名總統(tǒng)林肯命名的林肯汽車(chē)公司，成立了林肯部，生產(chǎn)林肯牌高級(jí)華貴轎車(chē)。初期以生產(chǎn)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)為主。它是第一輛以總統(tǒng)的名字命名、為總統(tǒng)生產(chǎn)的汽車(chē)。由于林肯車(chē)杰出的性能、高雅的造型和無(wú)與倫比的舒適，自1939年美國(guó)富蘭克林羅斯?？偨y(tǒng)以來(lái)一直被白宮選為總統(tǒng)專(zhuān)車(chē)。它最出名的一款車(chē)是肯尼迪總統(tǒng)乘用的檢閱車(chē)。林肯品牌著名的產(chǎn)品有：大陸（Continental）、馬克八世（Ma

36、rk ）、城市（TownCar）和領(lǐng)航員（Navigator）等。奧茲莫比爾奧茲莫比爾由美國(guó)汽車(chē)業(yè)開(kāi)創(chuàng)者之一蘭索姆奧茲建立于1897年，1908年并入通用公司，它的前身是1897年由蘭塞姆奧茲和弗蘭克克拉克創(chuàng)建的奧茲汽車(chē)公司，它是美國(guó)最老的小客車(chē)生產(chǎn)廠。奧茲莫比爾是美國(guó)第一個(gè)大量生產(chǎn)銷(xiāo)售汽車(chē)的企業(yè)，以產(chǎn)中檔車(chē)為主。主要產(chǎn)品有阿萊羅(Alero)、Aurora（曙光）、短劍(Cutlass)、激情(Intrigue)、88(Eightyeight)、攝政王(Regency)、剪影廂體車(chē)(Silhouette)等。龐蒂亞克龐蒂亞克是美國(guó)通用汽車(chē)公司旗下品牌之一，國(guó)內(nèi)也稱(chēng)為龐蒂克（粵語(yǔ)譯名：潘迪），

37、其前身是1907年的奧克蘭汽車(chē)公司（Oakland），1931年改為龐蒂亞克。2009年4月29日，通用正式宣布砍掉龐蒂亞克這個(gè)品牌，擁有102年歷史的龐蒂亞克從此消失。此品牌于2010年10月31日倒閉。羅森RossionRossion汽車(chē)（羅森汽車(chē)）公司的總部設(shè)在佛羅里達(dá)州的龐帕諾海灘，是一家2000后的汽車(chē)公司。該公司創(chuàng)造了新型的Q1跑車(chē)。作為一家新型汽車(chē)公司，Rossion致力于在車(chē)輛的設(shè)計(jì)當(dāng)中實(shí)現(xiàn)最純粹的性能、速度和平衡處理形式。在2010年，Rossion汽車(chē)公司把Rossion品牌擴(kuò)展到全球各地。Rossion汽車(chē)公司由兩位合作伙伴伊安格倫內(nèi)斯和迪恩羅森共同創(chuàng)立。土星1985年通

38、用汽車(chē)公司決定新建土星分部，企圖開(kāi)發(fā)先進(jìn)的土星牌轎車(chē)以抵御外國(guó)轎車(chē)大規(guī)模進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)。分部設(shè)在田納西州春山市，是通用公司唯一從內(nèi)部建立起來(lái)的公司。主要產(chǎn)品分為豪華轎車(chē)SL、旅行轎車(chē)SW和跑車(chē)SC。雪佛蘭雪佛蘭的國(guó)際品牌血統(tǒng)已經(jīng)傳承了近百年。是通用汽車(chē)全球銷(xiāo)量最大的品牌，自1912年推出第一部產(chǎn)品以來(lái)至今銷(xiāo)量總量已超過(guò)1億輛。其市場(chǎng)覆蓋到70個(gè)國(guó)家，曾經(jīng)創(chuàng)下每40秒銷(xiāo)售一部新車(chē)的記錄。2004年雪佛蘭全球銷(xiāo)量超過(guò)360萬(wàn)部新車(chē)，占全球汽車(chē)當(dāng)年銷(xiāo)量總量的5%。作為通用汽車(chē)旗下最為國(guó)際化和大眾化的品牌，雪佛蘭擁有強(qiáng)大的技術(shù)和市場(chǎng)資源。雪佛蘭的品牌定位是一個(gè)大眾化的值得信賴(lài)的國(guó)際汽車(chē)品牌品牌個(gè)性是：1

39、、值得信賴(lài) 2、聰明務(wù)實(shí) 3、親和友善 4、充滿活力。法國(guó)品牌布嘉迪布加迪車(chē)是古典老式車(chē)中保有量最多的汽車(chē)之一，以布加迪為品牌的車(chē)型在世界多個(gè)著名汽車(chē)博物館中可以看到，而且性能上乘，車(chē)身造型新穎、流暢，直至發(fā)動(dòng)機(jī)的配置都獨(dú)具特色。布加迪車(chē)的創(chuàng)始人埃托里布加迪，1881年生于意大利的米蘭，其父親是畫(huà)家，也是著名的家具設(shè)計(jì)師。埃托里布加迪自幼在美術(shù)學(xué)校學(xué)習(xí)，他特別愛(ài)好駕駛汽車(chē)，從17歲起就參加賽車(chē)活動(dòng)。18歲便進(jìn)入普里內(nèi)蒂斯圖基（Prinetti &Stucchi）公司工作，學(xué)習(xí)三輪汽車(chē)的設(shè)計(jì)制造，并在這一年里獲得了汽車(chē)賽的冠軍。1890年設(shè)計(jì)完成名為“格里內(nèi)里”（Grinelli）的T1（1號(hào)車(chē)

40、）四輪汽車(chē)，是在自家工場(chǎng)內(nèi)裝用12HP、直列式四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)，并在米蘭博覽會(huì)上榮獲金獎(jiǎng)。不久又設(shè)計(jì)研制完成的稱(chēng)為“迪德里希斯”（Diedrischs）T2型車(chē)（24HP）、T3型車(chē)（50HP）,并參加巴黎到波爾多之間的比賽。T5型車(chē)曾參加安莫斯車(chē)賽活動(dòng)。T6型車(chē)是德國(guó)科隆的道依茨公司生產(chǎn)的，并且采用1905年研制的頂置凸輪軸式（OHC）氣門(mén)機(jī)構(gòu)。T7型車(chē)稱(chēng)為馬西斯（Mathis）,T8型車(chē)為總排量5430ml的道依茨愛(ài)爾梅斯車(chē)型。標(biāo)致1848年，阿爾芒別儒家族在法國(guó)巴黎創(chuàng)建了一家工廠，主要生產(chǎn)拉鋸、彈簧和齒輪等。1896年，別儒在蒙貝利亞爾創(chuàng)建了標(biāo)致汽車(chē)公司。1976年該公司與雪鐵龍汽車(chē)公司

41、組成標(biāo)致集團(tuán)，是歐洲第三大汽車(chē)公司。 “標(biāo)致”（PEUGEOT）曾譯名為 “別儒”，公司采用 “獅子”作為汽車(chē)的商標(biāo)。 “標(biāo)致”的商標(biāo)圖案是蒙貝利亞爾創(chuàng)建人別儒家族的徽章。據(jù)說(shuō)別儒的祖先曾到美洲和非洲探險(xiǎn)，在那里見(jiàn)到了令人驚奇的動(dòng)物獅子，為此就用獅子作為本家族的徽章。后來(lái)，這尊小獅子又成為蒙貝利亞爾省的省徽?！皹?biāo)致”這尊小獅子非常別致有口味，它那簡(jiǎn)潔、明快、剛勁的線條，象征著更為完美、更為成熟的標(biāo)致汽車(chē)。這獨(dú)特的造型，既突出了力量又強(qiáng)調(diào)了節(jié)奏，更富有時(shí)代氣息。古往今來(lái)，獅子的雄悍、英武、威風(fēng)凜凜被人們視為高貴和英雄，古埃及的巨大雕塑“司芬克司”，就是人首獅身，以代表法老的威嚴(yán)和英武。所以，標(biāo)致

42、公司為使用“獅子”商標(biāo)而感到自豪。雷諾1898年，路易斯雷諾三兄弟在布洛涅-比揚(yáng)古創(chuàng)建雷諾公司。它是世界上最悠久的汽車(chē)公司和世界十大汽車(chē)公司之一。第一次世界大戰(zhàn)中生產(chǎn)槍支彈藥、飛機(jī)和輕型坦克，戰(zhàn)后恢復(fù)了傳統(tǒng)的生產(chǎn)活動(dòng)，并不斷開(kāi)辟新的領(lǐng)域和部門(mén)，加強(qiáng)同其他工業(yè)公司的聯(lián)系，成為當(dāng)時(shí)法國(guó)最大的工業(yè)企業(yè)之一。第二次世界大戰(zhàn)期間，為德國(guó)法西斯生產(chǎn)武器和軍火，1944年9月被法國(guó)政府接管，路易雷諾被懲處。1945年被收歸國(guó)有，由政府委派董事長(zhǎng)，組成管理機(jī)構(gòu)，并改用現(xiàn)名。從1970年起，公司允許雇員購(gòu)買(mǎi)公司股票，但最高不能超過(guò)25。此后，公司迅速恢復(fù)和發(fā)展，逐步實(shí)現(xiàn)了經(jīng)營(yíng)多樣化。目前，雷諾公司是法國(guó)第二大汽

43、車(chē)公司，主要產(chǎn)品有雷諾牌轎車(chē)、公務(wù)用車(chē)及運(yùn)動(dòng)車(chē)等。雷諾汽車(chē)是出口德國(guó)最多的車(chē)種之一，它的質(zhì)量及可靠性也被認(rèn)為是第一流的。而今的雷諾汽車(chē)公司是法國(guó)最大的國(guó)營(yíng)企業(yè)。雪鐵龍雪鐵龍汽車(chē)公司是法國(guó)第三大汽車(chē)公司，它創(chuàng)立于1915年，創(chuàng)始人是安德烈雪鐵龍。主要產(chǎn)品是小客車(chē)和輕型載貨車(chē)。雪鐵龍公司總部設(shè)在法國(guó)巴黎。雇員總數(shù)為5萬(wàn)人左右，可年產(chǎn)汽車(chē)90萬(wàn)輛。西亞特西亞特（Seat）是西班牙最大的汽車(chē)公司，1950年成立于巴塞羅那。現(xiàn)在屬于德國(guó)大眾汽車(chē)公司子公司。 在西亞特汽車(chē)公司成立之初，他們以生產(chǎn)意大利菲亞特汽車(chē)公司的車(chē)型為主。當(dāng)時(shí)在西班牙汽車(chē)市場(chǎng)的占有率達(dá)到了60%之多，有西班牙國(guó)民車(chē)之趨勢(shì)，然而到70年

44、代的時(shí)候，他們的市場(chǎng)占有率竟然下滑到了33%，虧損嚴(yán)重。 1983年，德國(guó)大眾汽車(chē)公司買(mǎi)下了西亞特的大部分股份，與西班牙政府合資共同經(jīng)營(yíng)西亞特汽車(chē)公司，因此西亞特就成了大眾汽車(chē)公司的子公司。在西亞特歸屬大眾麾下之后，他們得到了大眾的資金和技術(shù)支持，他們的產(chǎn)品開(kāi)始采用大眾的零部件，有些車(chē)型的底盤(pán)、轉(zhuǎn)向及懸掛系統(tǒng)也都由大眾設(shè)計(jì)。之后的經(jīng)營(yíng)狀態(tài)日趨好轉(zhuǎn)，到二十世紀(jì)90年代初，西亞特汽車(chē)的年產(chǎn)量已到了36萬(wàn)輛以上，成為西班牙效益最好的汽車(chē)公司。然而在進(jìn)入二十一世紀(jì)以后，西亞特的低生產(chǎn)率成為其痼疾，再加上受到全球金融風(fēng)暴和美元貶值等因素的影響，西亞特出現(xiàn)了較大幅度的虧損，雖然在2007年之后出現(xiàn)好轉(zhuǎn)，但

45、已無(wú)能力在其國(guó)內(nèi)進(jìn)行擴(kuò)張。西亞特總裁曾經(jīng)表示：“受美元貶值等因素的影響，向南美出口整車(chē)的營(yíng)銷(xiāo)模式將變得意義不大，所以我們正考慮在西班牙以外的新興市場(chǎng)建立生產(chǎn)基地。”韓國(guó)品牌大宇大宇美國(guó)通用汽車(chē)公司旗下品牌之一。 韓國(guó)大宇汽車(chē)公司是韓國(guó)第二大汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，年產(chǎn)汽車(chē)60多萬(wàn)輛。1967年，金宇中創(chuàng)建新韓公司，后改為新進(jìn)公司，1983年改為大宇汽車(chē)公司。它是韓國(guó)大宇集團(tuán)的骨干企業(yè)。起亞起亞即起亞汽車(chē)公司，是韓國(guó)最早的汽車(chē)制造商，現(xiàn)在隸屬于現(xiàn)代集團(tuán)。擁有完善的乘用車(chē)和商用車(chē)生產(chǎn)流水線，330萬(wàn)平方米廠房的牙山灣工廠和79萬(wàn)平方米的所下里工廠，具有年產(chǎn)一百萬(wàn)輛汽車(chē)的生產(chǎn)力。通過(guò)在180多個(gè)國(guó)家的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)

46、進(jìn)行銷(xiāo)售。斯派朗2010年12月29日，韓國(guó)?超級(jí)跑車(chē)Spirra在上海發(fā)布，正式進(jìn)口中國(guó)，中文定名斯派朗。共分四款車(chē)型，售價(jià)98-188萬(wàn)人民幣。Spirra-N售價(jià)98萬(wàn)元 ，Spirra-S售價(jià)118萬(wàn)元，Spirra-Turbo售價(jià)138萬(wàn)元，Spirra-EX售價(jià)188萬(wàn)元。該車(chē)型2011年預(yù)計(jì)銷(xiāo)售30臺(tái)。雙龍雙龍汽車(chē)公司(SSANG YONG Motor Company)附屬韓國(guó)雙龍集團(tuán)，是以制造四輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)為主，并生產(chǎn)大型客車(chē)、特種車(chē)、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)及零配件的著名汽車(chē)制造企業(yè)。 其前身為創(chuàng)立于1954年的東亞汽車(chē)公司，1986年10月并入雙龍集團(tuán)，1988年3月更名為雙龍汽車(chē)公司。以

47、犀牛牌四輪驅(qū)動(dòng)吉普車(chē)和克蘭多牌家用型吉普車(chē)為代表的雙龍汽車(chē)，已出口到歐洲、亞洲、中南美洲及非洲等60多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。雙龍汽車(chē)從專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)四輪驅(qū)動(dòng)越野車(chē)和特種車(chē)起家，后與德國(guó)奔馳汽車(chē)公司合資，引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)，發(fā)展成為綜合性的汽車(chē)制造企業(yè)。此外還有同名的恐龍、地名和人名等?，F(xiàn)代1967年，鄭周永創(chuàng)建現(xiàn)代汽車(chē)公司，經(jīng)40多年的發(fā)展，它已成為韓國(guó)最大的汽車(chē)生產(chǎn)廠家，并進(jìn)入世界著名汽車(chē)大公司行列。其商標(biāo)是在橢圓中采用斜體字“H”，“H”是現(xiàn)代汽車(chē)公司英文名“HYUNDAI”的第一個(gè)大寫(xiě)字母。中國(guó)品牌（自主品牌）航天圓通整車(chē)制造的骨干企業(yè)貴州航天圓通汽車(chē)制造有限公司是由貴州航天工業(yè)有限責(zé)任公司與江蘇準(zhǔn)提機(jī)械制

48、造有限公司各出資50%成立，首期注冊(cè)資本8000萬(wàn)。新的合資公司將原航天工業(yè)公司生產(chǎn)航天牌客車(chē)和客貨兩用車(chē)的汽車(chē)覆蓋件沖壓線、車(chē)身焊裝生產(chǎn)線、車(chē)身涂裝生產(chǎn)線、整車(chē)總裝生產(chǎn)線（含整車(chē)檢測(cè)線），主要從國(guó)外引進(jìn)的四大工藝整體納入進(jìn)行改造，形成了10萬(wàn)每年的整車(chē)綜合生產(chǎn)能力，生產(chǎn)和 輔助設(shè)施總建筑面積6.3萬(wàn)平方米，廠區(qū)占地面積13萬(wàn)平方米。 公司是整車(chē)制造企業(yè)，擁有航天知名品牌，具備生產(chǎn)汽車(chē)所必備的各大工藝生產(chǎn)線，目前以生產(chǎn)GHT6490輕型客車(chē)為主。美亞天津天汽集團(tuán)美亞汽車(chē)制造有限公司是天汽集團(tuán)通過(guò)企業(yè)重組和資源整合而成立的股份制汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，是天津汽車(chē)工業(yè)集團(tuán)骨干生產(chǎn)企業(yè)之一。天汽美亞公司應(yīng)用靈

49、活的市場(chǎng)拓展原則和“客企雙贏”的營(yíng)銷(xiāo)理念，采用“跟進(jìn)競(jìng)爭(zhēng)超越領(lǐng)先”的發(fā)展策略，實(shí)行董事會(huì)領(lǐng)導(dǎo)下的總經(jīng)理負(fù)責(zé)制，設(shè)立生產(chǎn)、銷(xiāo)售、采購(gòu)、技術(shù)質(zhì)量、財(cái)務(wù)、售后服務(wù)等事業(yè)部，各司其職，責(zé)任分明、團(tuán)結(jié)協(xié)作，把天汽美亞公司建立成為具有生產(chǎn)、開(kāi)發(fā)、預(yù)研等綜合功能的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)平臺(tái)，形成各自知識(shí)產(chǎn)權(quán)和品牌效應(yīng)，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中積聚內(nèi)力，開(kāi)拓發(fā)展。天汽美亞公司位于國(guó)家輕型轎車(chē)記得的天津市西部，緊臨天津西外環(huán)線，連接京福公路104國(guó)道、京滬、京津塘、京保等高速公路，地理位置優(yōu)越，交通運(yùn)輸便利。公司占地面積約15萬(wàn)平方米，生產(chǎn)建筑面積約10萬(wàn)平方米，擁有職工1200余人，其中中高級(jí)管理/技術(shù)人員150余名，總資產(chǎn)1.

50、2億人民幣,擁有符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)及企業(yè)發(fā)展需要的雙線制的沖壓、焊接、電泳/涂裝、總裝/檢測(cè)等流水作業(yè)線及配套動(dòng)力能源設(shè)施，形成并滿足年產(chǎn)3-4萬(wàn)輛各種型號(hào)汽車(chē)的生產(chǎn)能力。天汽美亞公司主要產(chǎn)品有 ：M1/M2系列TM6490型客車(chē)，TM6500型多功能商務(wù)車(chē)和TM1020皮卡系列輕型客貨汽車(chē)等三大系列，經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、豪華等多種規(guī)格配置的十幾種車(chē)型，在以上車(chē)型基礎(chǔ)上，研制生產(chǎn)救護(hù)車(chē)、警車(chē)/囚車(chē)、工程車(chē)、指揮車(chē)等多種專(zhuān)用車(chē)，為市場(chǎng)和廣大用戶提供全面、系統(tǒng)、配套的選擇，滿足不同用途的需要。公司應(yīng)用ISO9000/14000質(zhì)量管理體系，開(kāi)展行之有效的質(zhì)量管理工作，強(qiáng)化汽車(chē)產(chǎn)品制程質(zhì)量控制和出廠檢驗(yàn)控制，產(chǎn)品

51、符合并通過(guò)國(guó)家強(qiáng)制性認(rèn)證“CCC”標(biāo)準(zhǔn)要求。天汽美亞公司將緊隨中國(guó)汽車(chē)發(fā)展趨勢(shì)，執(zhí)行國(guó)家汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)業(yè)改革和發(fā)展規(guī)劃，用自身不懈的努力，拉動(dòng)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展：天汽美亞公司愿成為中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的一支“奇兵”，與您共同走向充滿發(fā)展、充滿希望“陸程”。新凱河北新凱汽車(chē)制造有限公司坐落于北京南80公里處的河北省高碑店市，地處京、津、保三角地帶。西接京廣鐵路、京廣公路，東臨京深高速公路，津同112國(guó)道穿城而過(guò)，具有優(yōu)越的地理優(yōu)勢(shì)，交通便利，信息發(fā)達(dá)，經(jīng)濟(jì)繁榮，人杰地靈。 公司是經(jīng)國(guó)家工商行政管理局核準(zhǔn)注冊(cè)，河北省人民政府批準(zhǔn)成立的中外合資企業(yè)，公司前身為成立于1984年的新城縣汽車(chē)改裝廠，1992年與香港俊

52、山發(fā)展有限公司合資成立。十幾年來(lái)公司全體員工團(tuán)結(jié)奮斗、銳意改革，使一個(gè)資產(chǎn)十幾萬(wàn)元，職工28人且瀕臨倒閉的小型汽車(chē)修理廠發(fā)展為集汽車(chē)制造、零部件加工、房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)、商貿(mào)、娛樂(lè)、金融證券為一體的大型集團(tuán)化企業(yè)。1999年正式以河北新凱汽車(chē)制造有限公司為核心企業(yè)組建成新凱汽車(chē)集團(tuán)，并晉升為大型二類(lèi)企業(yè)集團(tuán)。被保定市委、市政府列為重點(diǎn)改革試點(diǎn)企業(yè)，河北省委、省政府列為首批重點(diǎn)支持保護(hù)企業(yè)。為進(jìn)一步擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模,促進(jìn)企業(yè)發(fā)展,公司于2004年投資興建新凱汽車(chē)工業(yè)園區(qū),目前,項(xiàng)目一期工程投資2億元,占地面積200畝,涿州商務(wù)車(chē)生產(chǎn)基地主體工程已全部峻工,進(jìn)入設(shè)備安裝調(diào)試階段.預(yù)計(jì)2004年10月份可正式投

53、入生產(chǎn)。資 產(chǎn) 總 額 ： 5.6億元（其中固定資產(chǎn)4.8億元,流動(dòng)資金2.5億元） 職工總?cè)藬?shù) ： 3800人 專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員： 680人 年生產(chǎn)能力 ： 整車(chē)八萬(wàn)輛 主 要 設(shè) 備 ： 汽車(chē)車(chē)身組焊線、車(chē)身噴涂線、整車(chē)組裝線、整車(chē)檢測(cè)線、共計(jì)四條現(xiàn)代化汽車(chē)生產(chǎn)線。企 業(yè) 產(chǎn) 品 ： HXK6490商務(wù)車(chē)系列,HXK6491SRV系列、HXK2031豪華越野車(chē)、HXK2023輕型越野車(chē)系列、HXK6490A、B海獅面包系列、HXK1021客貨兩用車(chē)系列、HXK6600中巴客車(chē)系列。共計(jì)八大系列二十八種產(chǎn)品。天馬保定天馬汽車(chē)有限公司前身系中國(guó)人民解放軍87491部隊(duì)空軍直屬汽車(chē)改裝廠，成立于20

54、世紀(jì)八十年代初期，后被編定為中國(guó)人民解放軍第9506工廠；1994年，軍直企業(yè)下放地方，更名為保定天馬汽車(chē)廠，2002年進(jìn)行企業(yè)股份制改造，依照公司法改組而成。保定天馬汽車(chē)有限公司位于河北省保定市107國(guó)道定興經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)內(nèi)，總占地面積150余畝，建筑面積3萬(wàn)平方米，職工總數(shù)1000余人，中級(jí)工程技術(shù)人員120名，總資產(chǎn)3.8億。公司主要生產(chǎn)，銷(xiāo)售天馬轎卡輕型客貨車(chē)和 SUV多功能商務(wù)車(chē)及天馬海獅輕型客車(chē)，天馬系列專(zhuān)用自卸車(chē)及廂式運(yùn)輸車(chē)。現(xiàn)擁有汽車(chē)裝配線三條，陰極電泳線、涂裝前處理線、中涂線、面漆線、綜合檢測(cè)線各一條及其他必要的輔助生產(chǎn)工藝設(shè)備。寶龍廣州寶龍集團(tuán)輕型汽車(chē)制造有限公司是由民營(yíng)企

55、業(yè)家楊龍江先生創(chuàng)辦的集汽車(chē)研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售及服務(wù)于一體的綜合性汽車(chē)企業(yè)集團(tuán)。廣州寶龍集團(tuán)輕型汽車(chē)制造有限公司的前身廣州寶龍集團(tuán)有限公司于2000年成立，注冊(cè)資本為5188萬(wàn)元。公司以超常的速度，打造出繼廣本、風(fēng)神之后廣州第三大汽車(chē)生產(chǎn)基地，發(fā)展成為中國(guó)少數(shù)幾家擁有整車(chē)生產(chǎn)資格的民營(yíng)汽車(chē)企業(yè)之一，成為中國(guó)民營(yíng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的中堅(jiān)力量。本公司屬于整車(chē)制造行業(yè)，主要產(chǎn)品包括高、中、低檔商務(wù)/旅行車(chē)、越野車(chē)，并擁有上述車(chē)型的底盤(pán)開(kāi)發(fā)制造權(quán)，為此公司已建立了全國(guó)范圍的整車(chē)零部件配套體系，有效的降低了開(kāi)發(fā)及制造成本。具備完全自主產(chǎn)權(quán)的TBL5028、TBL6500 MPV于2002年初由我公司技術(shù)研究所開(kāi)發(fā)成功

56、，該車(chē)型的成功開(kāi)發(fā)為寶龍品牌立足廣東并逐步占有全國(guó)市場(chǎng)奠定了基礎(chǔ)；2003年，加寬的TBL6508“天馬座”MPV在廣州國(guó)際汽車(chē)展正式亮相，拓展了公司的產(chǎn)品系列。本公司2001年取得由國(guó)家外經(jīng)貿(mào)委確認(rèn)的進(jìn)出口企業(yè)資格，2002年6月被廣州市科技局評(píng)為廣州市民營(yíng)科技企業(yè)。公司技術(shù)研究所自建立以來(lái)廣泛吸收國(guó)內(nèi)外高級(jí)技術(shù)人才，并保持與行業(yè)技術(shù)權(quán)威人士長(zhǎng)期溝通與交流，順應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展需要，現(xiàn)完成新產(chǎn)品技術(shù)開(kāi)發(fā)20多項(xiàng)，產(chǎn)品市場(chǎng)適應(yīng)能力始終保持較強(qiáng)態(tài)勢(shì)；公司致力于建立嚴(yán)謹(jǐn)、科學(xué)、規(guī)范的內(nèi)部管理體系，全面實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)化管理，通過(guò)科學(xué)管理，現(xiàn)已建成的全國(guó)零部件配套體系在公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中發(fā)揮了重要作用；為適應(yīng)戰(zhàn)略發(fā)展

57、的需要，代表管理前沿的ERP物流管理系統(tǒng)正在積極籌建中。通過(guò)以客戶為中心的產(chǎn)品設(shè)計(jì)、完善的營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，用品質(zhì)與服務(wù)贏得了客戶的信賴(lài)與支持，并深得各行業(yè)用戶的一致好評(píng)，寶龍汽車(chē)逐漸邁向商用汽車(chē)主力品牌。立足全球化的宏觀視野，寶龍汽車(chē)確立了“創(chuàng)新打造全球信賴(lài)”的核心理念，先后開(kāi)發(fā)出寶龍海獅輕型汽車(chē)、寶龍霸道越野車(chē)、寶龍多功能商務(wù)車(chē)等車(chē)型，并以此全面推動(dòng)寶龍品牌的建設(shè)，推動(dòng)寶龍汽車(chē)的國(guó)際化進(jìn)程。威旺比亞迪 比亞迪股份公司創(chuàng)立于1995年，由20多人的規(guī)模起步，2003年成長(zhǎng)為全球第二大充電電池生產(chǎn)商，同年組建比亞迪汽車(chē)。以做電池起家的比亞迪談到造汽車(chē)，無(wú)非是在扮演一位“門(mén)外漢”的角色。正是利用了“

58、自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)”的響亮名號(hào)和對(duì)秦川汽車(chē)的收購(gòu)行為，使得比亞迪有了相對(duì)于其他新手的先發(fā)優(yōu)勢(shì)。比亞迪汽車(chē)遵循自主研發(fā)、自主生產(chǎn)、自主品牌的發(fā)展路線，矢志打造真正物美價(jià)廉的國(guó)民用車(chē)，產(chǎn)品的設(shè)計(jì)既汲取國(guó)際潮流的先進(jìn)理念，又符合中國(guó)文化的審美觀念。短短一年內(nèi)，比亞迪汽車(chē)的產(chǎn)品線由原來(lái)單一的“福萊爾”微型轎車(chē)，迅速擴(kuò)充為包括a級(jí)燃油車(chē)、c級(jí)燃油轎車(chē)、鋰離子電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)在內(nèi)的全線產(chǎn)品。北京汽車(chē)北京汽車(chē)集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“北汽集團(tuán)”），是中國(guó)五大汽車(chē)集團(tuán)之一，主要從事整車(chē)制造、零部件制造、汽車(chē)服務(wù)貿(mào)易、研發(fā)、教育和投融資等業(yè)務(wù)，是北京汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展規(guī)劃中心、資本運(yùn)營(yíng)中心、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)中心和人才中心。 20

59、10年9月28日，北京汽車(chē)股份公司的成立，標(biāo)志著北汽集團(tuán)自主品牌乘用車(chē)進(jìn)入全面提速階段。北汽制造北京汽車(chē)集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“北汽集團(tuán)”），是中國(guó)五大汽車(chē)集團(tuán)之一，主要從事整車(chē)制造、零部件制造、汽車(chē)服務(wù)貿(mào)易、研發(fā)、教育和投融資等業(yè)務(wù)，是北京汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展規(guī)劃中心、資本運(yùn)營(yíng)中心、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)中心和人才中心。 2010年9月28日，北京汽車(chē)股份公司的成立，標(biāo)志著北汽集團(tuán)自主品牌乘用車(chē)進(jìn)入全面提速階段。寶駿上汽通用五菱2010年創(chuàng)建的自主汽車(chē)品牌。上汽通用五菱正式發(fā)布的新乘用車(chē)品牌“寶駿汽車(chē)”，標(biāo)志這個(gè)中國(guó)微車(chē)領(lǐng)頭羊開(kāi)始正式進(jìn)軍方興未艾的轎車(chē)市場(chǎng)。寶駿品牌源由：“駿”的本義是良駒，寶駿即人們最心愛(ài)的良駒。

60、長(zhǎng)城長(zhǎng)城汽車(chē)股份有限公司，長(zhǎng)城汽車(chē)的前身是長(zhǎng)城工業(yè)公司，是一家集體所有制企業(yè)，成立于1984年，主要從事改裝汽車(chē)業(yè)務(wù)。長(zhǎng)城汽車(chē)是中國(guó)首家在香港H股上市的民營(yíng)整車(chē)汽車(chē)企業(yè)、國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的皮卡SUV專(zhuān)業(yè)廠、跨國(guó)公司。公司下屬控股子公司20余家，員工18000多人，目前擁有4個(gè)整車(chē)生產(chǎn)基地（皮卡、SUV、CUV，轎車(chē)MPV），2007年產(chǎn)能達(dá)到40萬(wàn)輛。具備發(fā)動(dòng)機(jī)、前后橋等核心零部件自主配套能力。在中國(guó)自主品牌汽車(chē)中，長(zhǎng)城汽車(chē)經(jīng)營(yíng)質(zhì)量首屈一指。2007年6月，以凈利潤(rùn)7.03億元、每股收益0.74元和凈資產(chǎn)收益率15.76的優(yōu)異業(yè)績(jī)榮登“首屆中國(guó)最具價(jià)值汽車(chē)類(lèi)上市公司”榜首，同時(shí)獲得“十佳2006年