主提升機(jī)理論復(fù)習(xí)題

1、主提升機(jī)理論復(fù)習(xí)題一、填空題1、提升煤炭或有益礦石的提升系統(tǒng)稱為主井提升系統(tǒng)，升降人員、材料及設(shè)備的提升系統(tǒng)稱為 副井 提升系統(tǒng)。2、 過大的潤滑油。不能流到配合間隙很小的地方，因而不能很好地起潤滑作用。答案：粘度3、完好標(biāo)準(zhǔn)關(guān)于設(shè)備環(huán)境要求：設(shè)備無積塵、無油垢。4、摩擦式提升裝置提升鋼絲繩專為升降人員的安全系數(shù)不小于9.2-0.0005H，其中H代表鋼絲繩懸掛長度 。5、罐籠的承接裝置有罐座和搖臺(tái)，從減少鋼絲繩的沖擊、打滑及操作簡單來看， 搖臺(tái)較好。6、盤式制動(dòng)閘實(shí)行二級(jí)制動(dòng)時(shí)，第級(jí)制動(dòng)要使減速度 符臺(tái)規(guī)定，第二級(jí)制動(dòng)要使制動(dòng)力矩 符合規(guī)定7、升降人員或升降人員和物料用的鋼絲繩，自懸掛時(shí)起每

2、隔6個(gè)月檢驗(yàn)1次，懸掛吊盤的鋼絲繩，每隔12個(gè)月檢驗(yàn)1次。8、升降物料用的鋼絲繩，自懸掛時(shí)起12個(gè)月時(shí)進(jìn)行第1次檢驗(yàn)，以后每隔6個(gè)月檢驗(yàn)1次。9、雙滾筒提升機(jī)都裝有調(diào)繩離合器，其作用是使活滾筒與主軸連接或脫開，以便調(diào)節(jié)繩長或更換水平時(shí)，使兩滾筒能相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。10、信號(hào)裝置的額定供電電壓不應(yīng)超過127v，并須設(shè)置獨(dú)立的信號(hào)電源變壓器及指示信號(hào)11、主提升機(jī)司機(jī)必須持有崗位資格證書和特種作業(yè)人員操作資格證書方能上崗，無證不準(zhǔn)操作。12、提升機(jī)常用的減速方法有三種：電動(dòng)機(jī)減速、慣性滑行減速、制動(dòng)減速。制動(dòng)減速又分為機(jī)械制動(dòng)減速和電氣制動(dòng)減速兩種。13、司機(jī)應(yīng)輪換操作，每人連續(xù)操作時(shí)間一般不超過1h，在

3、操作運(yùn)行中，禁止換人。因身體感覺不適，不能堅(jiān)持操作時(shí)，可中途停車，并與井口信號(hào)工聯(lián)系，內(nèi)另一司機(jī)代替；14、礦井提升系統(tǒng)由提升機(jī)、電機(jī)、電氣控制系統(tǒng)、安全保護(hù)裝置、提升信號(hào)系統(tǒng)、提升容器、提升鋼絲繩、井架、天輪組成15、. 提升機(jī)的安全保護(hù)裝置有：防止過卷裝置、防止過速裝置、過負(fù)荷和欠電壓保護(hù)裝置、限速裝置、深度指示器失效保護(hù)裝置、閘間隙保護(hù)裝置、松繩保護(hù)裝、滿倉保護(hù)裝置、減速功能保護(hù)裝置、防撞梁和托罐裝置16、提升速度超過3m/s時(shí)，必須裝設(shè)限速裝置、安裝托罐裝置及防撞梁。17、提升機(jī)除裝有機(jī)械制動(dòng)閘外，還應(yīng)有電氣制動(dòng)裝置。18、礦井提升機(jī)的減速方式：慣性滑行減速、電動(dòng)機(jī)減速和制動(dòng)減速19、

4、三不開”：信號(hào)不明不開、沒看清上下信號(hào)不開、啟動(dòng)狀態(tài)不正常不開。20、“五注意”：注意電壓、電流表指示是否正常、注意制動(dòng)閘是否可靠、注意潤滑系統(tǒng)是否正常。21、“三知”：知設(shè)備結(jié)構(gòu)、知設(shè)備性能、知安全設(shè)施的作用原理；22、” 四會(huì)”會(huì)操作、會(huì)維護(hù)、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)排除故障；23、“五嚴(yán)”嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度、嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程、嚴(yán)格執(zhí)行要害場(chǎng)所管理制度、嚴(yán)格進(jìn)行巡回檢查制度、嚴(yán)格進(jìn)行崗位練兵、24、提升機(jī)電氣控制系統(tǒng)由提升機(jī)的起動(dòng)與加速控制、提升機(jī)的減速控制、提升機(jī)的爬行與停車控制組成。25、使用中的鋼絲繩有下列情況之一時(shí)，必須更換：專為升降人員用的安全系數(shù)小于7；升降人員和物料的鋼絲繩：升降人員時(shí)安全

5、系數(shù)小于7；升降物料安全系數(shù)小于6；專為升降物料和懸掛吊盤用的安全系數(shù)小于5。26、立井提升裝置的楔形繩環(huán)的累計(jì)使用時(shí)間：單繩提升不得超過10年；多繩提升不得超過15年。27、保險(xiǎn)閘或保險(xiǎn)閘第一級(jí)由保護(hù)回路斷電時(shí)起至閘瓦接觸到閘輪上的空動(dòng)時(shí)間：盤形制動(dòng)器不得超過0.3s。28、在提升速度大于3m/s的提升系統(tǒng)內(nèi)，必須裝設(shè)防撞梁和托罐裝置。防撞梁不得兼做他用。29、盤型閘的工作原理是靠彈簧制動(dòng)，液壓松閘。30、滑動(dòng)軸承的允許溫升為65；滾動(dòng)軸承的允許溫升為75。31、提升電動(dòng)機(jī)超過額定負(fù)載力矩，就是過負(fù)荷運(yùn)行。32、提升礦車的罐籠內(nèi)必須裝有阻車器。 33、鋼絲繩的鋼絲出現(xiàn)變黑、銹皮、點(diǎn)蝕麻坑等損

6、傷時(shí)，不得用作升降人員。34、生產(chǎn)經(jīng)營單位必須堅(jiān)持管理、裝備、培訓(xùn)并重的原則，依法對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，未經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)合格的從業(yè)人員不得上崗作業(yè)。35、鋼絲繩的最大靜拉力包括繩端載荷和鋼絲繩自重。36、礦井提升機(jī)的制動(dòng)系統(tǒng)由制動(dòng)器和傳動(dòng)裝置兩部分組成。37、罐道的作用:是提升容器的導(dǎo)向裝置，作用是消除在提升過程中提升容器得橫向擺動(dòng)，使容器在井筒中高速、安全、平穩(wěn)運(yùn)行。38、天輪的作用：撐起連接提升機(jī)卷筒和提升容器的鋼絲繩，并引導(dǎo)鋼絲繩轉(zhuǎn)向。39、礦井使用的電力拖動(dòng)裝置：交流繞線型感應(yīng)電動(dòng)機(jī)、直流他激電動(dòng)機(jī)和交流同步電動(dòng)機(jī)。40、防撞梁必須能夠擋住過卷后上升的容器或平衡錘，并

7、保證其下落的距離不超過0.5m。二選擇題1、摩擦提升機(jī)裝置的繩槽襯墊，磨損后剩余厚度不得小于( B )。A、原厚度的12 B、鋼絲繩直徑 C、50mm D 、70mm 2、完好標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，允許閘瓦最大間隙；角移式制動(dòng)閘閘瓦中心處為(c)；平移式制動(dòng)閘為(B )；盤形間為（B）A、 15mm B、2mm C、25mm D、3mm3、各種儀表和計(jì)器要定期進(jìn)行效驗(yàn)和整定，并留有記錄，有效期（D）A、5年 B、3年 C、2年 D、1年4、試電筆的電阻是(A )級(jí)的，電路中流過的電流很小。A、M B、K C、 D 、m5、晶體三極管的作用之一是(C) A、檢波 B、整流 c、放大 D、穩(wěn)壓6、提升速度超過

8、3ms的提升系統(tǒng)，必須裝設(shè)（B） A、防墜器 B、限速裝置 C、定車裝置 D、防止過卷裝置7、摩擦式提升鋼絲繩的使用期限不得超過（）A、 1年 B、2年 C、3年 D、4年8、右捻交捻鋼絲繩代號(hào)是( ) A、 SS B、 SZ C、 ZZ D、 ZS9、制動(dòng)時(shí)閘瓦與制動(dòng)盤(輪)的接觸面積不應(yīng)小于( )。 A、 60 B、50 C、40 D、3010、液壓站設(shè)計(jì)最大壓力小于等于8MPa時(shí)其殘壓不大于( )MPaA、0.5 B、1.0 C、1.5 D、2.0 11、液壓站的殘壓是指( D )。A、空載時(shí)油泵的出口壓力 B、盤形制動(dòng)器全松閘時(shí)壓力表的指示壓力C、電液調(diào)壓裝置線圈電流最大時(shí)壓力表的指示

9、壓力D、電液調(diào)壓裝置線圈電流為零時(shí)壓力表的指示壓力12、立井提升容器的過卷高度和過放距離與( B )有關(guān)。A、容器尺寸 B、容器速度 C、楔形罐道的安裝形式 D、提升主繩和尾繩的數(shù)目13、單繩纏繞式提升鋼絲繩專為升降人員時(shí)，安全系數(shù)不得小于（）A、6 B、6.5 C、 9 D、7.514、防止過速裝置：當(dāng)提升速度超過最大速度（）時(shí)，必須能自動(dòng)斷電，并能使保險(xiǎn)閘發(fā)生作用。A、10% B、15% C、 20% D、5%15、（A）防止過速裝置、限速裝置和減速功能保護(hù)裝置應(yīng)設(shè)置為相互獨(dú)立的雙線形式。A、 防止過卷裝置 B、松繩保護(hù)裝置 C、 閘瓦磨損保護(hù)裝置 D、滿倉保護(hù)裝置16、立井中用罐籠升降人

10、員的加速度和減速度，都不得超過C 。A、0.65 B、0.70 C、 0.75 D、1.017、多繩摩擦式提升機(jī)提升鋼絲繩打滑，與（D）無關(guān)。A、制動(dòng)力矩過大 B、超負(fù)荷運(yùn)行 C、所用襯墊摩擦系數(shù)過小 D、所有鋼絲繩直徑較小18、使用罐籠運(yùn)送硝化甘油類炸藥或雷管時(shí)，運(yùn)行速度不得超過（A）/s運(yùn)送其他火藥時(shí)不得超過（A）ms。A、2 4 B、4 2 C、 2 3 D、3 219、人工驗(yàn)繩時(shí)，其運(yùn)行速度一般不大于Bm/sA、0.2 B、0.3 C、 0.4 D、0.3520、各種股捻鋼絲繩在1個(gè)捻距內(nèi)斷絲斷面積與鋼絲總面積之比，達(dá)到多少時(shí)，必須更換，下列說法正確的是（B）A、升降人員或升降人員和物

11、料用的鋼絲繩為15。B、專為升降物料用的鋼絲繩、平衡鋼絲繩、防墜器的制動(dòng)繩(包括緩沖繩)為10。C、罐道鋼絲繩為5。D、 專為升降物料和懸掛吊盤的為10%21、礦井主提升機(jī)盤式制動(dòng)器，閘瓦間隙一般在 之間，最大允許間隙不得大于 ，以免影響制動(dòng)性能，經(jīng)常檢查閘瓦過磨損開關(guān)的作用，防止失靈。（C）A、2-2.5mm 3mm B、0.5-1mm 1.5mm C、1-1.5mm 2mm D、1-2mm 2.5mm22、多繩摩擦提升機(jī)，任一根提升鋼絲繩的張力同平均張力之差不得超過 。（）A、10 B、15 C、5 D、823、罐籠內(nèi)每人應(yīng)占有不小于（）平方米的有效面積A、0.15 B、0.18 C、 0

12、.10 D、0.2024、天輪到滾筒上的鋼絲繩的最大內(nèi)、外偏角都不得超過（）單層纏繞時(shí)，內(nèi)偏角應(yīng)保證不咬繩。A、120 B、 130 C、 140 D、 15025、摩擦提升裝置的繩槽襯墊磨損剩余厚度不得小于鋼絲繩的直徑，繩槽磨損深度不得超過 （C）A、60mm B、65mm C、 70mm D、 75mm26、 罐籠進(jìn)出口必須裝設(shè)罐門或罐簾，高度不得小于（B）。 A、1m B、 1.2m C、1.5m D、 2m27、供電質(zhì)量要求，供電電源電壓誤差不能超過額定值的（ A ）；A、5 B、5 C、10 D、 1028、多繩提升宜采用( C )。A、交互捻鋼絲繩 B、同向捻鋼絲繩C、對(duì)稱左右捻鋼

13、絲繩 D 、左右捻鋼絲繩29、立井中用罐籠升降人員時(shí)的最大速度不得超過( B )。A、9ms B、12ms C、15ms D、7m/s30、提升容器超過正常終端停止位置( A )時(shí)，稱為過卷。A、0.5m B、1.2m C、1.5m D、1.8m31、利用封閉系統(tǒng)中的液體壓力實(shí)現(xiàn)能量傳遞和轉(zhuǎn)換的傳動(dòng)稱為( B )。A、液力傳動(dòng) B、液壓傳動(dòng) C、能力傳動(dòng) D、動(dòng)力傳動(dòng)32、液壓傳動(dòng)是以液體為( A )。A、工作介質(zhì) B、工作壓力 C、液壓能 D、液體33、提升機(jī)運(yùn)行時(shí)因故障停機(jī)，再次啟動(dòng)時(shí)，如果忘記了運(yùn)行方向，應(yīng)( B )。A、直接開車 B、敞閘后試驗(yàn)C、詢問監(jiān)護(hù)人員 D、詢問井口、井底把鉤工

14、34、液壓盤式制動(dòng)系統(tǒng)靠( C )制動(dòng)。A、液壓 B、油壓 C、彈簧 D、閘塊35、警告信號(hào)應(yīng)為(B)信號(hào)。A、燈光 B、音響 C、聲光 D、聲音36、制動(dòng)器的工作行程不得超過全行程的( C )。A、14 B、24 C、34 D、2337、深度指示器的主要作用是( A )容器在井筒中的行程及位置。A、檢測(cè)指示 B、檢測(cè) C、指示 D、提供38、立井箕斗提升系統(tǒng)，主要用于提升( A )。A、煤炭 B、煤炭與矸石 C、矸石 D、人員與設(shè)備39、檢修人員站在罐籠或箕斗頂上工作時(shí)，提升容器的速度最大不得超過( B )。A、O.75ms B、2ms C、3ms D、4ms40、在提升機(jī)運(yùn)行中，若機(jī)械部分

15、運(yùn)轉(zhuǎn)聲響異常，應(yīng)( A )。A、立即停車檢查 B、立即匯報(bào)調(diào)度室C、加強(qiáng)觀察，嚴(yán)防重大事故 D、容器到終點(diǎn)后檢查三、名詞解釋1、解釋2JK一2530提升機(jī)型號(hào)的意義：2雙卷筒，J卷揚(yáng)機(jī)，也就是提升機(jī)；K礦井；25卷筒直徑，m；30名義減速比。2、什么叫過卷高度？什么叫過放距離？答：立井雙鉤提升，上升容器超過正常停止位置而不致造成破壞性事故的高度，叫過卷高度。下放容器超過正常停車位置而不致造成破壞性事故的距離，叫過放距離。3、什么叫重力？ 重力的作用方向指向哪里？答：由于地球吸引而是物體受到的力叫重力。重力是有方向的，總是豎直向下的。4、什么叫速度？什么叫加速度？答：物體在單位時(shí)間內(nèi)的位移叫速度

16、。一般用v表示，提升系統(tǒng)中常用m/s作為單位。在勻變速直線運(yùn)動(dòng)中，在所用時(shí)間t(s)內(nèi)速度的變化，或者說速度的變化和所用時(shí)間t(s)的比值叫加速度。5、什么是電路？電路有哪些部分所構(gòu)成？答：電路就是電流所通過的路徑。電路一般有電源、導(dǎo)線、控制設(shè)備和負(fù)載所構(gòu)成。6、什么是電源？什么是直流電源？什么是交流電源？答：將各種形式能量轉(zhuǎn)變成電能的裝置叫電源。電源按其電流流動(dòng)的方向變化與否區(qū)分直流電源和交流電源。 直流電源在工作中只改變電流的大小不改變它的方向，交流電源在工作中不僅改變電流的大小，同時(shí)還改變它的方向。7、什么叫電壓？ 答;在電路中兩點(diǎn)之間的電位差叫電壓，它的方向是從電路的正極方向指向負(fù)極。

17、用符號(hào)U表示，它的單位用v (伏特)來表示。8、什么叫電流？答：在導(dǎo)體中自由電子的定向流動(dòng)，在液體或氣體中正、負(fù)離子在相反方向的流動(dòng)等電荷的有規(guī)則的移動(dòng)稱為電流。9、什是電阻？答：電阻是物體對(duì)電流通過所呈現(xiàn)的阻力。當(dāng)電路兩點(diǎn)間的電壓確定后，決定兩點(diǎn)間的電流強(qiáng)度的物理量便是電阻。電阻的實(shí)用單位為（歐姆）。10、什么是壓力表？其一般構(gòu)造怎樣？答：有彈簧管制作的用于測(cè)量液體、氣體壓力的儀表叫壓力表。壓力表主要由彈簧管、機(jī)芯、示值機(jī)構(gòu)、外殼等成。11、什么叫力矩？ 力矩的單位是什么？答：力和力臂的乘積叫力矩，如果用M表示力矩，F(xiàn)表示力（N）,L表示力臂的長度（m）。力矩的單位是N.m,在提升系統(tǒng)中有時(shí)

18、嫌N.m太小。而用kN.m. 提升機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)鋼絲繩沿卷筒切線方向的拉力，與卷筒半經(jīng)（力臂）的乘積也叫力矩，或者叫旋轉(zhuǎn)力矩。制動(dòng)裝置的制動(dòng)力，乘以制動(dòng)輪半經(jīng)（力臂）也叫力矩，在提升機(jī)叫制動(dòng)力矩。12、什么叫慣性？與質(zhì)量有什么關(guān)系？ 答：物體有保持原來勻速直線運(yùn)動(dòng)壯態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)的性質(zhì)，這種性質(zhì)叫慣性。質(zhì)量不同的物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變的難易不同，或者說它們的慣性大小不同，在外力相同的情況下，質(zhì)量大的物體，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)難改變，慣性大；質(zhì)量小的物體，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)容易改變，慣性小。13、什么是盤式閘？如何布置的？答：盤式制動(dòng)閘也叫盤型閘，它與塊閘不同，其制動(dòng)力作用的方向是軸向的。制動(dòng)閘徑向布置于卷筒周邊的制動(dòng)盤上。為了消

19、除軸向力的影響，盤式閘有兩個(gè)結(jié)構(gòu)完全相同的制動(dòng)油缸成對(duì)布置，每隊(duì)構(gòu)成一幅盤式制動(dòng)閘。根據(jù)提升機(jī)所需制動(dòng)力矩的不同，制動(dòng)閘的配置也不同，即每一臺(tái)提升機(jī)上可同時(shí)配置2副、4副、6副、8副盤式制動(dòng)閘。14、什么是巡回檢查？答：巡回檢查，又叫巡檢，是提升機(jī)操作工對(duì)設(shè)備進(jìn)行日常檢查維護(hù)的主要方式，在交接班時(shí)，運(yùn)行時(shí)或運(yùn)行間隙時(shí)由非執(zhí)行操作工進(jìn)行。巡檢時(shí)按預(yù)定的路線進(jìn)行，這條路線把所有應(yīng)該檢查的部位都可以檢查到，一般不會(huì)重復(fù)，也不會(huì)遺漏。檢查的方法主要用試、摸、看、聽等方法。檢查的項(xiàng)目、內(nèi)容和路線隨設(shè)備不同而有所不同。15、什么叫提升速度圖?有何意義?答：提升速度圖是表示提升容器的運(yùn)行速度按時(shí)間變化規(guī)律的

20、圖。通過速度圖可以分析出初加速、主加速、等速、主減速、爬行及抱閘停車、停車休止各階段的運(yùn)行時(shí)間，容器在井筒中做上下往返、周期性運(yùn)動(dòng)的變化規(guī)律了解提升系統(tǒng)的內(nèi)在聯(lián)系，了解怎樣操作才能達(dá)到經(jīng)濟(jì)合理運(yùn)行的目的16、什么是罐道？答：提升容器在立井井筒中上下運(yùn)行時(shí)的導(dǎo)向裝置。罐道可分為剛性罐道（木罐道、鋼軌罐道、組合罐道）和柔性罐道（鋼絲繩罐道）17 什么是殘壓?殘壓過大有何危害? 答：所謂殘壓就是當(dāng)操作制動(dòng)手把至緊閘位置，電液調(diào)壓裝置中KT線圈沒有電流流過時(shí)，液壓站所殘存的壓力。通常殘壓不應(yīng)大于0.5MPa。殘壓過大時(shí)將直接影響制動(dòng)力矩的大小，嚴(yán)重時(shí)將出現(xiàn)剎不住車的現(xiàn)象。18、什么叫盤式制動(dòng)閘的二級(jí)制

21、動(dòng)？答：盤式制動(dòng)閘在進(jìn)行安全制動(dòng)時(shí)，將全部制動(dòng)力矩分兩次投入，延時(shí)制動(dòng)。第一次投入的制動(dòng)力矩，使提升系統(tǒng)產(chǎn)生符合規(guī)程規(guī)定的減速度，然后經(jīng)過一段調(diào)定的延時(shí)，第二次把全部制動(dòng)力矩投入，使提升系統(tǒng)平穩(wěn)而可靠地停止運(yùn)動(dòng)，處于靜止?fàn)顟B(tài)。這種實(shí)現(xiàn)安全制動(dòng)的過程叫二級(jí)制動(dòng)。19、什么是低頻拖動(dòng)？答：低頻拖動(dòng)不需要增加機(jī)械設(shè)備，利用低頻3-5HZ交流電源直接送入主電機(jī)，使它低速運(yùn)行。20、什么是繼電保護(hù)？答：繼電保護(hù)就是當(dāng)電路系統(tǒng)發(fā)生故障或出現(xiàn)非正常狀態(tài)時(shí)，利用一些電氣裝置去保護(hù)電氣設(shè)備不受損害或縮小事故范圍，對(duì)執(zhí)行上述任務(wù)的電氣裝置稱作繼電保護(hù)裝置。四、簡答題：1、礦井提升機(jī)制動(dòng)裝置有何作用?（1）在提升機(jī)

22、停止工作時(shí)能可靠地閘住提升機(jī)；（2）在減速階段參與提升機(jī)的控制，即工作制動(dòng)；（3）在發(fā)生事故或緊急情況下實(shí)行安全制動(dòng)，迅速閘住提升機(jī)；（4）雙卷簡提升機(jī)在更換水平調(diào)繩時(shí)，能閘住游動(dòng)卷筒松開固定卷簡。2、繩芯的作用是：(1)支持繩股保持一定的斷面形狀，減少鋼絲間的接觸應(yīng)力和擠壓變形；(2)使鋼絲富有彈性，抗沖擊及緩和彎曲應(yīng)力；(3)貯存潤滑油，防止內(nèi)部銹蝕和減少絲間摩擦。3、多繩摩擦式提升機(jī)鋼絲繩張力不平衡有哪些危害？答：提升鋼絲繩張力不平衡各繩受力不均勻，承受載荷較大的鋼絲繩，不僅本身磨損加快，而且使該繩槽襯墊急則磨損，磨損快的繩槽，又加快了鋼絲繩張力不平衡。如此反復(fù)作用繩槽襯墊很快磨損，甚至

23、使鋼絲繩損壞。4、怎樣保持多繩摩擦式提升機(jī)鋼絲繩張力平衡答：(1) 同一組鋼絲繩必須左、右捻各半，并且是同制造廠同一批生產(chǎn)的，更換鋼絲繩必須同組一起換，以保持同一組鋼絲繩物理性能樣。(2) 設(shè)置平衡裝置，改善各鋼絲繩張力的不平衡狀況；(3) 采用彈性較大的摩擦襯墊；(4) 保持各繩槽直徑相等必要時(shí)車削繩槽并用測(cè)力計(jì)、標(biāo)定法測(cè)定鋼絲繩張力平衡狀況。5、 礦井主提升系統(tǒng)有哪些任務(wù)? ()提升有用礦物，在煤礦有用礦物主要指煤在其他非煤礦的礦井，則可以是有用的礦石，如鐵礦石、銅礦石等。 (2)提升井下生產(chǎn)過程所產(chǎn)生的矸石、淤泥等。 (3)升降人員、運(yùn)送設(shè)備和下放材料。6、停車期間，司機(jī)離開操作位置時(shí)必

24、須做到(1) 將安全閘手把移至施閘位置。(2) 主今控制器手把置于中間“o“位。(3) 切斷控制回路電源。7、提升鋼絲繩下列情況之一時(shí)，必須將受力段剁掉或更換全繩：(1) 鋼絲繩產(chǎn)生嚴(yán)重扭曲或變形，(2) 斷絲，直徑減小量超過規(guī)程規(guī)定。(3) 遭受猛烈拉力的一段的長度伸長0.5以上。(4) 斷絲數(shù)突然增加或伸長突然加快，必須立即更換。8、 提升機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中在什么情況下應(yīng)用安全制動(dòng)停車?答：(1)出現(xiàn)緊急停車信號(hào)。(2)主要部件出現(xiàn)異常。(3)接近井口尚未減速。(4)其它嚴(yán)重事故故障。9、正常運(yùn)行時(shí)油壓突然下降的原因是什么？(1) 電液調(diào)壓裝置的控制桿和噴嘴的接觸面磨損。(2) 動(dòng)線圈的引線接觸不好

25、或自整角機(jī)無輸出。(3) 溢流閥的密封不好，漏油。(4) 管路漏油。10、 箕斗進(jìn)出卸載曲軌的速度是如何規(guī)定的？ 答：當(dāng)重箕牛進(jìn)入卸載曲軌，空箕斗接近井底裝載位置并開始推動(dòng)煤倉閘門時(shí)，為了防止設(shè)備受到猛烈沖擊而損壞箕斗必須低速爬行，爬行速度一般限制在0.5m/s以下。 當(dāng)井上箕斗離開卸載曲軌，井下箕斗離開裝載設(shè)備以前，速度一般限制在15ms以下，以免設(shè)備受到過大的沖擊。11、滾筒產(chǎn)生異響的原因？(1) 連接件松動(dòng)或斷裂產(chǎn)生相對(duì)位移和振動(dòng)；(2) 滾筒筒殼產(chǎn)生裂紋；(3) 焊接滾筒出現(xiàn)開焊。(4) 筒殼強(qiáng)度不夠、變形12、正常運(yùn)行時(shí)油壓突然下降，松不開閘的原因？(1) 溢流閥的輔助彈簧失效；(2

26、) 電液調(diào)壓裝置的控制桿和噴嘴的接觸面磨損。(3) 動(dòng)線圈的引線接觸不好或自整角機(jī)無輸出；(4) 管路露油。13、盤式制動(dòng)器制動(dòng)時(shí)間長，制動(dòng)時(shí)滑行距離長，制動(dòng)力小，其原因何在?(1) 提升機(jī)超負(fù)荷運(yùn)行；(2) 提升機(jī)超速運(yùn)行；(3) 間瓦間隙過大；(4) 制動(dòng)盤或間瓦上有油污(5) 盤形彈簧疲勞或斷裂。14、安全回路的作用是什么？答：安全回路是由安全制動(dòng)接觸器以及各種保護(hù)裝置的觸點(diǎn)串聯(lián)起來形成的一個(gè)操縱回路，它同各保護(hù)裝置相配合在提升系統(tǒng)發(fā)生意外時(shí)，能自動(dòng)將提升電源切斷并使提升機(jī)實(shí)行安全制動(dòng)。15、 液壓站不產(chǎn)壓的原因有哪些?答：(1)溢流閥節(jié)流孔被堵或滑閥被卡住。(2)安全閥閥芯位置調(diào)整不當(dāng)

27、沒有關(guān)住回油口，或是安全閥電磁鐵線圈燒壞。(3) 濾油器或過濾器被堵，影響液壓泵吸油(4) 葉片泵吸油口接頭未擰緊，吸不上油。16、工作間手把在緊閘位置，主令控制器手把在中間，通電后安全接觸器線圈不吸合的原因有哪些?(1) 控制回路保險(xiǎn)燒壞。(2) 安全回路上串聯(lián)的各保護(hù)觸點(diǎn)接觸不好。(3) 安全回路有斷線故障。(4) 安全接觸器線圈燒壞。17、異常信號(hào)的處理？(1) 司機(jī)如收到的信號(hào)不清或?qū)π盘?hào)有疑問時(shí)，不準(zhǔn)開車，應(yīng)用電話問清對(duì)方。(2) 司機(jī)如收到的信號(hào)與事先口頭聯(lián)系的信號(hào)不一致事，司機(jī)不能開車。應(yīng)與信號(hào)工聯(lián)系，證實(shí)信號(hào)無誤時(shí)，才準(zhǔn)開車。(3) 提升機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)中，如出現(xiàn)不正常信號(hào)時(shí)，司機(jī)應(yīng)

28、按異常情況下操作，用常用閘和保險(xiǎn)閘進(jìn)行制動(dòng)停車。18、提升機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)哪些情況時(shí)要以保險(xiǎn)閘制動(dòng)停機(jī)? 答：提升機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)下列情況之一時(shí)，應(yīng)立即斷電以保險(xiǎn)鬧制動(dòng)停機(jī)： (1)出現(xiàn)緊急停機(jī)信號(hào)或在加、減速過程中出現(xiàn)意外信號(hào)； (2)主要部件失靈； (3)接近井口時(shí)尚未減速；19、深度指示器的作用是：(1) 指示容器在井簡中的位置；(2) 容器接近井口時(shí)發(fā)出減速信號(hào)及減速控制指令；(3) 提升過卷時(shí)，切斷安全回路，實(shí)現(xiàn)安全制動(dòng)；(4) 減速階段提供給定速度并通過限速裝置實(shí)現(xiàn)過速保護(hù)。20、制動(dòng)閘瓦閘輪過熱或燒傷的原因？(1) 用閘過多過猛；(2) 閘瓦螺栓松動(dòng)或閘瓦磨損過度，螺栓觸及閘輪；(3

29、) 閘瓦接觸面積小于60%.五、問答題1、 提升機(jī)主電動(dòng)機(jī)過負(fù)荷是怎樣產(chǎn)生的，怎樣判斷是否過負(fù)荷?答：提升電動(dòng)機(jī)超過額定負(fù)載力矩運(yùn)行就是過負(fù)荷運(yùn)行。 判斷電機(jī)是否過負(fù)荷的方法：對(duì)于連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的電動(dòng)機(jī)，當(dāng)電流超過額定電流時(shí)就是過負(fù)荷。但對(duì)頻繁起動(dòng)的電動(dòng)機(jī)來講，即使等速電流不超過也可能會(huì)發(fā)生過負(fù)荷，因?yàn)樘嵘龣C(jī)在起動(dòng)和電氣制動(dòng)階段的電流都較大，一般為額定電流的121.8倍。如果發(fā)現(xiàn)正常起動(dòng)時(shí)切除電阻后電動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)或不加速，并且其溫升超過銘牌值，則說明電動(dòng)機(jī)已有較嚴(yán)重的過負(fù)荷，必須減少裝載量。對(duì)雙滾簡提升機(jī)來講，在提升超重物品時(shí)要加配重，以減輕提升負(fù)載。2、提升感應(yīng)電動(dòng)機(jī)常用的電氣制動(dòng)有幾種：簡述其工作原理。 （1）發(fā)電制動(dòng)：電動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)受外力驅(qū)動(dòng)，超過同步轉(zhuǎn)速時(shí)，電動(dòng)機(jī)就變?yōu)榘l(fā)電機(jī)運(yùn)行，輸出由正轉(zhuǎn)矩變?yōu)樨?fù)轉(zhuǎn)炬起到制動(dòng)作用。提升機(jī)重載帶電全速下放運(yùn)行時(shí)，不過速就是發(fā)電制動(dòng)的作用；給電動(dòng)機(jī)投入低頻電源在低速負(fù)力運(yùn)行時(shí)，也可獲得低頻發(fā)電制動(dòng)的效果