2008-2009雷克薩斯gs450h原廠維修手冊(cè)中文be

1、BE-23照明描述1.概述新車(chē)型采用了 4 光束輪廓前大燈，內(nèi)嵌示寬燈以及前轉(zhuǎn)向信號(hào)燈。新車(chē)型采用了投射式高亮度放電前大燈 （近光）。該前大燈所選用的投射器將燈泡嵌入到內(nèi)側(cè)邊。節(jié)省了該裝置后部的空間，使得前大燈可安裝在靠后的位置。前大燈（近光）采用了智能 AFS（自適應(yīng)前部照明系統(tǒng)）。智能 AFS 將控制水平光軸的旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)功能和控制垂直光軸的自動(dòng)高度調(diào)節(jié)功能合為一體，提供了出色的夜視功能。安裝保險(xiǎn)杠的前霧燈為新車(chē)型的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備。HID （高強(qiáng)度放電）前大燈采用無(wú)燈泡，減少了對(duì)環(huán)境的污染并且提高了布光效果。2.車(chē)外燈 （前）前大燈 （近光）（帶 HID 前大燈系統(tǒng)和 AFS）側(cè)轉(zhuǎn)向信號(hào)燈前大燈 （

2、遠(yuǎn)光） BE示廓燈前霧燈02EBE267YBE-24前大燈光束高度自動(dòng)控制系統(tǒng)1.概述打開(kāi)前大燈時(shí)，前大燈光束高度自動(dòng)控制系統(tǒng)根據(jù)車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)情況來(lái)操作前大燈光束高度調(diào)整執(zhí)行器。結(jié)果，該系統(tǒng)自動(dòng)維持前大燈光軸的垂直運(yùn)動(dòng)在規(guī)定的角度范圍內(nèi)。前大燈光束高度控制02DBE130Y車(chē)速變化車(chē)速變化車(chē)速標(biāo)準(zhǔn)位置車(chē)速標(biāo)準(zhǔn)位置光軸變化光軸變化時(shí)間時(shí)間不帶自動(dòng)調(diào)節(jié)功能帶自動(dòng)調(diào)節(jié)功能02EBE271Y系統(tǒng)概要系統(tǒng)內(nèi)容前大燈光束高度控制反射器由 1 個(gè)執(zhí)行器 （步進(jìn)電）調(diào)節(jié)上下運(yùn)動(dòng)。車(chē)身高度檢測(cè)高度控制傳感器檢測(cè)車(chē)身高度的變化量。系統(tǒng)控制AFS ECU 處理由傳感器傳來(lái)的檢測(cè)值并以控制信號(hào)的形式將這些值輸出。系統(tǒng)異

3、常操作AFS OFF 指示燈閃爍系統(tǒng)控制處于失效保護(hù)模式DTC （故障碼）輸出BE-252.系統(tǒng)圖前大燈光束高度自動(dòng)控制系統(tǒng)由以下零組成： BE02EBE272Y高度控制傳感器（左前、左后）前大燈裝置 （左側(cè)）防滑控制 ECU前大燈旋轉(zhuǎn)執(zhí)行器轉(zhuǎn)速傳感器車(chē)速信號(hào)執(zhí)行信號(hào)前大燈光束高度調(diào)整執(zhí)行器CAN高度位置信號(hào)發(fā)ECU空檔起動(dòng)開(kāi)關(guān)組合儀表BEAN儀表 ECU網(wǎng)關(guān)AFS前大燈裝置 （右側(cè)）ECUECU電源控制 ECUBEAN前大燈旋轉(zhuǎn)執(zhí)行器執(zhí)行信號(hào)前大燈光束高度電源開(kāi)關(guān)調(diào)整執(zhí)行器電源開(kāi)關(guān)照明高度位置信號(hào)組合開(kāi)關(guān)燈控開(kāi)關(guān)BEAN車(chē)身 ECU前大燈 ON/OFFBE-263.主要零位置分布圖防滑控制

4、ECU前大燈調(diào)整執(zhí)前大燈執(zhí)行器高度控制傳感器 （左前）高度控制傳感器 （左后）02EBE273Y組合開(kāi)關(guān)燈控開(kāi)關(guān)組合儀表儀表 ECU電源控制 ECU網(wǎng)關(guān) ECU車(chē)身 ECU電源開(kāi)關(guān)電源開(kāi)關(guān)照明02EBE297Y發(fā)ECU轉(zhuǎn)速傳感器（右前）光束高度行器旋轉(zhuǎn)AFS ECU前大燈光束高度轉(zhuǎn)速傳感器調(diào)整執(zhí)行器（左前）BE-274.主要零功能和結(jié)構(gòu)5.結(jié)構(gòu)和工 作原理前大燈光束高度自動(dòng)控制系統(tǒng)由 AFS ECU、前高度控制傳感器、后高度控制傳感器以及兩個(gè)前大燈光束高度調(diào)整執(zhí)行器組成。 AFS ECU 控制前大燈光束高度自動(dòng)控制系統(tǒng)。AFS ECU 通過(guò)前后高度控制傳感器檢測(cè)懸架的運(yùn)動(dòng)，通過(guò)左前和右前的轉(zhuǎn)速

5、傳感器檢測(cè)車(chē)速。AFS ECU 基于這些信息來(lái)控制前大燈光束高度調(diào)整執(zhí)行器，以此調(diào)節(jié)前大燈反射器的角度。6.初始設(shè)置控制 BEAFS ECU 檢測(cè)到車(chē)速低于 1 km/h (0.6 mph)，且電源模式處于 IG-ON 時(shí)，AFS ECU 執(zhí)行步進(jìn)電設(shè)置。初始化7.失效保護(hù)如果 AFS ECU 檢測(cè)到前大燈光束高度自動(dòng)控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障，則 AFS ECU 執(zhí)行失效保護(hù)控制。同時(shí)，AFSECU 使 AFS OFF 指示燈閃爍以提示駕駛員該故障。8.如果 AFS ECU 檢測(cè)到前大燈光束高度自動(dòng)控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障，則 AFS ECU 將該故障 DTC（故障碼）到器內(nèi)。使用智能檢測(cè)儀 IIDTC。有關(guān)

6、參見(jiàn) LEXUS GS450h 修理手冊(cè) （號(hào) RM02E0C）。零功能和結(jié)構(gòu)AFS ECU根據(jù)信號(hào)（左前和左后高度控制傳感器，左前和右前轉(zhuǎn)速傳感器和發(fā)轉(zhuǎn)速）， AFS ECU 檢測(cè)車(chē)輛運(yùn)動(dòng)的變化。根據(jù)檢測(cè)值， AFS ECU 將控制信號(hào)輸出至前大燈光束高度調(diào)整執(zhí)行器。AFS ECU 提供初始設(shè)置控制和失效保護(hù)功能。前大燈裝置投射式前大燈由前大燈光束高度調(diào)整執(zhí)行器控制移動(dòng)。前大燈光束高度調(diào)整執(zhí)行器各執(zhí)行器根據(jù)來(lái)自 AFS ECU 的信號(hào)移動(dòng)前大燈內(nèi)的反射器以改變近光。執(zhí)行器使用步進(jìn)電以精確調(diào)節(jié)反射器的角度。高度控制傳感器（左前和左后）檢測(cè)車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)。高度控制傳感器安裝在左側(cè)懸架，它的輸出根據(jù)車(chē)

7、輛高度的變化呈線性變化。燈控開(kāi)關(guān)將燈控開(kāi)關(guān)信號(hào)傳輸至 AFS ECU。防滑控制 ECU將車(chē)速信號(hào)傳輸至 AFS ECU。轉(zhuǎn)速傳感器（右前和左前）檢測(cè)車(chē)輪轉(zhuǎn)速信號(hào)并輸出該信號(hào)。組合儀表AFS OFF 指示燈AFS ECU 檢測(cè)到系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，該燈閃爍以告知駕駛員。BE-28HID 前大燈系統(tǒng)1.概述HID （高強(qiáng)度放電）前大燈系統(tǒng)采用放電燈泡作為近光光源。放電燈泡的特征優(yōu)于鹵素?zé)襞?。放電燈泡具備以下特征：燈泡的發(fā)光色近似于日光色。照明區(qū)域更廣、更遠(yuǎn)，擴(kuò)大了可視范圍。更省電。前大燈 （近光）02EMO02Y2.系統(tǒng)圖前大燈裝置 （左側(cè)）組合開(kāi)關(guān)燈控開(kāi)關(guān)燈控 ECUBEAN高電壓 產(chǎn)生電路放電燈泡

8、車(chē)身 ECU前大燈裝置 （右側(cè)）前大燈繼電器燈控 ECU高電壓 產(chǎn)生電路放電燈泡約 22,000 伏電壓約 45 伏時(shí)間0140BE07CBE-293.主要零位置分布圖02EBE268Y組合開(kāi)關(guān)燈控開(kāi)關(guān) BE車(chē)身 ECU02EBE269YBAAB橫截面的位置前前燈控 ECU放電燈泡（近光）A - A 橫截面B - B 橫截面BE-304.結(jié)構(gòu)和工作原理概述該系統(tǒng)由放電燈泡和一個(gè)燈控 ECU 組成。燈控 ECU 將蓄電池輸入的電壓轉(zhuǎn)化為高達(dá) 22,000 3,000 V 的高壓，然后提供給放電燈泡用以照明。失效保護(hù)功能能夠避免由于 HID 前大燈系統(tǒng)發(fā)生故障而產(chǎn)生高壓。放電燈泡與鹵素?zé)襞菘繜艚z發(fā)

9、光不同，放電燈泡通過(guò)一個(gè)充滿氙氣和金屬鹵化物的弧形管發(fā)光。放電燈泡240BE295.失效保護(hù)燈控 ECU 根據(jù)檢測(cè)出的故障執(zhí)行下表所列的失效保護(hù)。6. HID 前大燈系統(tǒng)注意事項(xiàng)HID 前大燈照明時(shí)，燈座兩端會(huì)暫時(shí)施加高壓 （約 22,000 V），可能導(dǎo)致嚴(yán)重事故。請(qǐng)不要將檢測(cè)儀與HID 前大燈的高壓燈座連接進(jìn)行檢測(cè)，以免因高壓導(dǎo)致嚴(yán)重事故。檢查 HID 前大燈系統(tǒng)時(shí)，為避免觸電，確保在無(wú)雨無(wú)水、燈控開(kāi)關(guān)處于 OFF、斷開(kāi)蓄電池端子且斷開(kāi)燈控 ECU 連接器的條件下進(jìn)行。確保完全組裝好系統(tǒng)后再進(jìn)行與 HID 前大燈相關(guān)的操作，未安裝燈泡時(shí)切勿進(jìn)行操作。不要使用車(chē)輛以外的電源操作 HID 前大

10、燈。HID 前大燈損壞或受到碰撞后，請(qǐng)用新燈泡更換。放電燈泡照明時(shí)溫度很高。因此，任何油漬與放電燈泡玻璃接觸都將縮短放電燈泡的使用用手直接觸摸放電燈泡玻璃。請(qǐng)不要故障概要異常輸入電壓檢測(cè)燈控 ECU 的輸入電壓不在正常工作電壓 (10-16 V) 內(nèi)時(shí)，燈控 ECU 將熄滅前大燈。電壓回到正常工作電壓范圍內(nèi)時(shí)，重新點(diǎn)亮前大燈。如果輸入電壓在點(diǎn)亮前大燈之后降低，則在輸入電壓過(guò)低不能支持前大燈工作前，前大燈仍繼續(xù)照明。異常輸出 （斷路或短路）或燈泡閃爍的檢測(cè)燈控 ECU 的輸出電壓出現(xiàn)異常情況（斷路或短路）或燈泡閃爍時(shí)，在電壓恢復(fù)正常前，燈控 ECU 將熄滅前大燈直到再次供電。（將前大燈控制開(kāi)關(guān)從

11、 OFF 切換至 ON 可重新供電。）燈泡斷路檢測(cè)如果放電燈泡未 燈座，則燈控 ECU 停止產(chǎn)生高壓。燈控 ECU 將保持該狀態(tài)直到燈泡正常 后重新供電。（可通過(guò)將前大燈控制開(kāi)關(guān)從 OFF 切換至 ON，或者將電源模式從 OFF 切換至 IG-ON 的方式重新供電。）BE-31智能 AFS （自適應(yīng)前部照明系統(tǒng)）1.概述采用智能 AFS （自適應(yīng)前部照明系統(tǒng)） 。車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，該系統(tǒng)通過(guò)將近光移向彎道內(nèi)側(cè)方向以擴(kuò)大近光（放電燈泡）的照明區(qū)域，實(shí)現(xiàn)最佳能見(jiàn)度。投射式前大燈 （近光）02EBE275Y照明區(qū)域照明區(qū)域 BE02EBE276Y02EBE277Y帶智能 AFS不帶智能AFSBE-322.

12、系統(tǒng)圖智能 AFS 由以下零組成：02EBE278Y防滑控制 ECU轉(zhuǎn)速傳感器前大燈裝置 （左側(cè)）車(chē)速信號(hào)前大燈旋轉(zhuǎn)VGRS ECU執(zhí)行信號(hào)執(zhí)行器零點(diǎn)信號(hào)CAN旋轉(zhuǎn)位置信號(hào)轉(zhuǎn)向角傳感器發(fā)ECU空檔起動(dòng)開(kāi)關(guān)AFSECU電源控制 ECUBEAN前大燈裝置 （右側(cè)）前大燈旋轉(zhuǎn)執(zhí)行信號(hào)執(zhí)行器電源開(kāi)關(guān)電源開(kāi)關(guān)照明網(wǎng)關(guān)旋轉(zhuǎn)位置信號(hào)ECU組合儀表儀表 ECUAFS OFF指示燈集成控制和面板總成BEANAFS OFF 指示燈組合開(kāi)關(guān)燈控開(kāi)關(guān)車(chē)身 ECUBEAN前大燈 ON/OFFBE-333.主要零位置分布圖前大燈裝置橫截面轉(zhuǎn)速傳感器 （左前）02EBE279YAFS OFF指示燈組合開(kāi)關(guān)組合開(kāi)關(guān)組合儀表儀

13、表 ECU BE電源控制 ECU網(wǎng)關(guān) ECU車(chē)身 ECU前大燈開(kāi)啟 / 關(guān)閉VGRS ECU轉(zhuǎn)向角傳感器集成控制和面板總成AFS OFF 開(kāi)關(guān)電源開(kāi)關(guān)電源開(kāi)關(guān)照明02EBE280Y投射式前大燈防滑控制 ECU發(fā)ECU前大燈旋轉(zhuǎn)執(zhí)行器轉(zhuǎn)速傳感器（右前）前大燈旋轉(zhuǎn)執(zhí)行器AFS ECUBE-344.主要零的功能5.結(jié)構(gòu)和工作原理概述該系統(tǒng)由兩套前大燈裝置（近光）、一個(gè) AFS ECU、兩臺(tái)前大燈旋轉(zhuǎn)執(zhí)行器、一個(gè)轉(zhuǎn)向角傳感器和兩個(gè)前轉(zhuǎn)速傳感器組成。該系統(tǒng)由 AFS ECU 控制。 AFS ECU 同樣控制前大燈光束高度自動(dòng)控制系統(tǒng)。轉(zhuǎn)向角傳感器轉(zhuǎn)向角傳感器檢測(cè)轉(zhuǎn)向方向和角度，并將這些信號(hào)發(fā)送至 AFS

14、 ECU。277CH126零功能AFS ECUAFS ECU 可接收多種信號(hào)，計(jì)算目標(biāo)旋轉(zhuǎn)角度并激活前大燈旋轉(zhuǎn)執(zhí)行器。AFS ECU 檢測(cè)到故障時(shí)， AFS ECU 使 AFS OFF 指示燈閃爍。轉(zhuǎn)向角傳感器檢測(cè)轉(zhuǎn)向角和方向并將此信號(hào)輸出至 AFS ECU 和 VGRS ECU。輸出零點(diǎn)信號(hào)至 VGRS ECU。前大燈裝置投射式前大燈由前大燈旋轉(zhuǎn)執(zhí)行器控制運(yùn)動(dòng)。前大燈旋轉(zhuǎn)執(zhí)行器執(zhí)行器由 AFS ECU 驅(qū)動(dòng)后，將近光向左或向右移至 AFS ECU 計(jì)算出的角度。前大燈旋轉(zhuǎn)執(zhí)行器使用步進(jìn)電。AFS ECU 根據(jù)步進(jìn)電的步進(jìn)（位置）數(shù)判定近光角度。防滑控制 ECU將右前和左前的轉(zhuǎn)速傳感器信號(hào)傳輸

15、至 AFS ECU。接受轉(zhuǎn)向角傳感器的零點(diǎn)信號(hào)并通過(guò)網(wǎng)關(guān) ECU 將該信號(hào)傳輸至 AFS ECU。轉(zhuǎn)速傳感器（左前和右前）檢測(cè)輪速并將該信號(hào)傳輸至防滑控制 ECU。組合儀表AFS OFF 指示燈AFS ECU 檢測(cè)到系統(tǒng)故障時(shí)， AFS OFF 指示燈閃爍以告知駕駛員。BE-356.系統(tǒng)控制概述該系統(tǒng)控制由初始設(shè)置控制、基本操作、失效保護(hù)和能 AFS 控制。組成。下列條件全部符合時(shí)， AFS ECU執(zhí)行智發(fā)運(yùn)轉(zhuǎn)并且換檔桿位置不在 “N”或 “R”位置。（在初始設(shè)置結(jié)束后。）車(chē)速達(dá)到 10 km/h (6.2 mph) 或更高。 *轉(zhuǎn)向角為 7.5 或更大。 *前大燈近光工作。A/OFF 狀態(tài)為

16、 ON。*：旋轉(zhuǎn)角根據(jù)車(chē)速和轉(zhuǎn)向角而變化。轉(zhuǎn)向角很大時(shí)，引起旋轉(zhuǎn)角變化的最低車(chē)速為 10 km/h (6.2 mph)。車(chē)速很高時(shí)，引起旋轉(zhuǎn)角變化的最小轉(zhuǎn)向角為 7.5。固定固定515向左側(cè)轉(zhuǎn)向時(shí)向右側(cè)轉(zhuǎn)向時(shí)智能 AFS （左駕駛車(chē)型）02EBE281Y固定固定515 BE向左側(cè)轉(zhuǎn)向時(shí)向右側(cè)轉(zhuǎn)向時(shí)智能 AFS （右駕駛車(chē)型）02EBE282Y旋轉(zhuǎn)角范圍駕駛條件左駕駛車(chē)型右駕駛車(chē)型前大燈裝置前大燈裝置左右左右右轉(zhuǎn)0 （固定）0 至 5 （至右）0 （固定）0 至 15 （至右）左轉(zhuǎn)0 至 15 （至左）0 （固定）0 至 5 （至左）0 （固定）BE-36初始設(shè)置控制起動(dòng)發(fā)時(shí)， AFS ECU

17、驅(qū)動(dòng)前大燈旋轉(zhuǎn)執(zhí)行器，并將投射式前大燈分別向左和向右移至操作極限，然后返回至合適位置。 AFS ECU 由此可估算出前大燈的位置以進(jìn)行相關(guān)控制。基本操作AFS ECU旋轉(zhuǎn)角。根據(jù)接收的轉(zhuǎn)向角和車(chē)速計(jì)算出近光的目標(biāo)旋轉(zhuǎn)角。然后激活前大燈旋轉(zhuǎn)執(zhí)行器以獲得目標(biāo)前大燈的旋轉(zhuǎn)角由前大燈旋轉(zhuǎn)執(zhí)行器內(nèi)步進(jìn)電的位置 （步數(shù)）來(lái)檢測(cè)。BE-377.失效保護(hù)如果 AFS ECU 檢測(cè)到前大燈光束高度自動(dòng)控制系統(tǒng)或智能 AFS 出現(xiàn)故障，則將按下表所示采取相應(yīng)措施。 BE8.如果 AFS ECU 檢測(cè)到智能 AFS 出現(xiàn)故障，則 AFS ECU 使 AFS OFF 指示燈閃爍以告知駕駛員。同時(shí)，將DTC （修理手冊(cè)

18、 （器內(nèi)?？墒褂弥悄軝z測(cè)儀 IIDTC。有關(guān)參見(jiàn) LEXUS GS450h故障碼）到號(hào) RM02E0C）。故障部位操作AFS OFF指示燈前大燈光束高度自動(dòng)控制系統(tǒng)智能 AFSAFS ECU 故障仍然控制。仍然控制。轉(zhuǎn)速傳感器信號(hào)故障如果只有某一個(gè)車(chē)輪發(fā)生故障，則將從正常車(chē)輪檢測(cè)的車(chē)速數(shù)據(jù)翻倍。如果只有某一個(gè)車(chē)輪發(fā)生故障，則將從正常車(chē)輪檢測(cè)的車(chē)速數(shù)據(jù)翻倍。閃爍如果兩個(gè)車(chē)輪發(fā)生故障，將檢測(cè)的車(chē)速數(shù)據(jù)歸零。返回初始位置后停止運(yùn)行。閃爍高度控制傳感器信號(hào)故障返回初始位置后停止運(yùn)行 （在高于初始位置的地方失效）。在當(dāng)前位置停止運(yùn)行 （在低于初始位置的地方失效）。返回初始位置后停止運(yùn)行。閃爍轉(zhuǎn)向角傳感器

19、信號(hào)故障仍然實(shí)施控制直到降至低于當(dāng)前位置 0.7 的地方。返回初始位置后停止運(yùn)行。閃爍前大燈旋轉(zhuǎn)執(zhí)行器故障仍然實(shí)施控制直到降至低于當(dāng)前位置 0.7 的地方。正常的旋轉(zhuǎn)執(zhí)行器回歸初始位置而故障的旋轉(zhuǎn)執(zhí)行器在當(dāng)前位置停止運(yùn)行。閃爍前大燈光束高度調(diào)整執(zhí)行器故障返回初始位置后停止運(yùn)行 （在高于初始位置的地方失效）。在當(dāng)前位置停止運(yùn)行 （在低于初始位置的地方失效）。返回初始位置后停止運(yùn)行。閃爍通信信號(hào)故障車(chē)速信號(hào)交流發(fā)電機(jī)信號(hào)仍然控制。仍然控制。閃爍通信信號(hào)故障其他信號(hào)仍然控制。返回初始位置后停止運(yùn)行。閃爍BE-38上車(chē)照明系統(tǒng)1.概述上車(chē)照明系統(tǒng)是所有車(chē)型的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備。上車(chē)照明系統(tǒng)具備下列控制功能：上車(chē)

20、照明控制功能甚至在各個(gè)車(chē)門(mén)關(guān)閉后仍能保持車(chē)燈照明大約 15 秒。車(chē)燈持續(xù)照明達(dá)到 20 分鐘或更長(zhǎng)時(shí)間且任一車(chē)門(mén)保持打開(kāi)或半關(guān)閉狀態(tài)，蓄電池省電控制功能將自動(dòng)關(guān)閉車(chē)燈。車(chē)內(nèi)照明控制功能在夜間調(diào)節(jié)車(chē)內(nèi)前后腳燈、車(chē)門(mén)內(nèi)把手照明燈、換檔桿照明燈和電源開(kāi)關(guān)照明燈的開(kāi)啟 / 關(guān)閉。上車(chē)照明控制功能*1：只有前車(chē)內(nèi)照明燈關(guān)閉時(shí)，外腳燈才能打開(kāi)。*2：默認(rèn)設(shè)置狀態(tài)時(shí)，僅與打開(kāi)的車(chē)門(mén)相近的前排或后排個(gè)人用燈亮起。*3：照明燈亮度減弱 （約 3 秒）然后關(guān)閉。蓄電池省電控制功能*：照明燈亮度減弱 （約 3 秒）然后關(guān)閉。車(chē)輛狀態(tài)和操作照明燈操作車(chē)燈持續(xù)照明達(dá)到 20 分鐘或更長(zhǎng)時(shí)間且任一車(chē)門(mén)保持打開(kāi)或半關(guān)閉狀態(tài)

21、。下列照明燈關(guān)閉。 *前排個(gè)人用燈前排車(chē)內(nèi)照明燈后排個(gè)人用燈后排車(chē)內(nèi)照明燈轉(zhuǎn)向聚光燈車(chē)輛狀態(tài)和操作照明燈操作該系統(tǒng)可識(shí)別車(chē)外的。任一車(chē)門(mén)關(guān)閉。任一車(chē)門(mén)打開(kāi)。電源模式切換至 OFF。下列照明燈亮起。 *1前排個(gè)人用燈 *2前排車(chē)內(nèi)照明燈后排個(gè)人用燈 *2后排車(chē)內(nèi)照明燈轉(zhuǎn)向聚光燈外腳燈以上條件全部符合時(shí)，燈亮起 15 秒。所有車(chē)門(mén)都關(guān)閉并且都鎖止。電源模式切換至 ACC 或 IG-ON。以上照明燈關(guān)閉。 *3BE-392.系統(tǒng)圖腳燈 （前）腳燈 （后）門(mén)控?zé)糸_(kāi)關(guān)頂置控制臺(tái)D侵入傳感器車(chē)身ECUP換檔桿照明燈前排車(chē)內(nèi)照明燈前排個(gè)人用燈左前圍側(cè)接線盒 ECURRRL轉(zhuǎn)向聚光燈BEAN后排車(chē)內(nèi)照明燈后排

22、個(gè)人用燈行李箱接線盒 ECU電動(dòng)車(chē)窗主開(kāi)關(guān)駕駛員車(chē)門(mén) ECU外腳燈門(mén)控?zé)?（駕駛員）車(chē)門(mén)內(nèi)把手照明燈門(mén)鎖位置開(kāi)關(guān) (D)網(wǎng)關(guān)ECU左后車(chē)門(mén) ECU門(mén)鎖位置開(kāi)關(guān) (RL)門(mén)控?zé)?（左后）車(chē)門(mén)內(nèi)把手照明燈 BE右后車(chē)門(mén) ECU門(mén)鎖位置開(kāi)關(guān) (RR)門(mén)控?zé)?（右后）車(chē)門(mén)內(nèi)把手照明燈前排乘客車(chē)門(mén) ECU外腳燈門(mén)控?zé)簦ㄇ芭懦丝停┸?chē)門(mén)內(nèi)把手照明燈門(mén)鎖位置開(kāi)關(guān) (P)BEAN電源控制 ECU電源開(kāi)關(guān)電源開(kāi)關(guān)照明02EBE283YBE-403.主要零位置分布圖外腳燈02DMO48Y車(chē)身 ECU電源開(kāi)關(guān)網(wǎng)關(guān) ECU電源開(kāi)關(guān)照明電源控制 ECU前排乘客車(chē)門(mén) ECU門(mén)鎖位置開(kāi)關(guān) （乘客）右后車(chē)門(mén) ECU門(mén)控?zé)糸_(kāi)關(guān)

23、（乘客）左前圍側(cè)接線盒 ECU駕駛員車(chē)門(mén)ECU門(mén)鎖位置開(kāi)關(guān) （右后）門(mén)控?zé)糸_(kāi)關(guān) （右后）電動(dòng)車(chē)窗主開(kāi)關(guān)門(mén)鎖位置開(kāi)關(guān) （駕駛員）門(mén)控?zé)糸_(kāi)關(guān) （駕駛員）左后車(chē)門(mén) ECU門(mén)鎖位置開(kāi)關(guān) （左后）門(mén)控?zé)糸_(kāi)關(guān) （左后）頂置控制臺(tái)侵入傳感器前排車(chē)內(nèi)照明燈行李箱接線盒 ECU02EBE284Y換檔桿照明燈前排個(gè)人用燈車(chē)門(mén)內(nèi)把手照明燈后排車(chē)內(nèi)照明燈后排個(gè)人用燈轉(zhuǎn)向聚光燈門(mén)控?zé)裟_燈 （前）腳燈 （后）02EBE285YBE-41自動(dòng)燈控系統(tǒng)1.概述燈控開(kāi)關(guān)位于 AUTO 位置時(shí)，自動(dòng)燈控系統(tǒng)檢測(cè)環(huán)境照明情況并控制前大燈 （近光）和尾燈。該系統(tǒng)由主車(chē)身 ECU 和行李箱接線盒 ECU 控制。燈控傳感器檢測(cè)環(huán)境照明情況。前大燈 （近光）尾燈02EMO02Y02EMO05Y2.系統(tǒng)圖 BE02EBE286Y燈控傳感器陽(yáng)光傳感器車(chē)身前大燈繼電器前大燈 （近光）ECU門(mén)控?zé)糸_(kāi)關(guān)（駕駛員）BEAN組合開(kāi)關(guān)組合開(kāi)關(guān)行李箱接線盒ECU尾燈BEAN電源控制 ECU網(wǎng)關(guān)ECU電源開(kāi)關(guān)電源開(kāi)關(guān)照明BE-423.結(jié)構(gòu)和工作原理燈控傳感器燈控傳感器含有一個(gè)探測(cè)（陽(yáng)光傳感器），它能夠檢測(cè)車(chē)輛周?chē)h(huán)境的亮度 （環(huán)境照明）并將數(shù)據(jù)以頻率信號(hào)的形式傳輸至車(chē)身 ECU。燈控傳感器安裝在儀表板上方前除霜器的中部位置。陽(yáng)光傳感器燈控傳感器02EBE288Y4.系統(tǒng)工作根據(jù)環(huán)境照明和操作條件 （燈控開(kāi)關(guān)處于 AUTO 位置時(shí)），自