中州運(yùn)控簽派執(zhí)照認(rèn)證模擬（三）20215.11附答案

1、中州運(yùn)控簽派執(zhí)照認(rèn)證模擬（三）2021.5.111.選擇題60個(gè)，1個(gè)1分；簡(jiǎn)答題4個(gè)，1個(gè)10分。共100分。2.答題時(shí)間100分鐘。您的姓名： 填空題 *_1、在航路上更改簽派或者放行單時(shí)，通常需由（）做出決定，并且應(yīng)當(dāng)記錄更改的內(nèi)容。當(dāng)涉及更改空中交通管制飛行計(jì)劃時(shí)，應(yīng)當(dāng)預(yù)先和有關(guān)的空中交通管制部門取得協(xié)調(diào)。A.機(jī)長(zhǎng) B.飛行簽派員 單選題A、AB、BC、A或BD、A和B(正確答案)2、在航路上更改簽派單時(shí)， 下列說法正確的是（ ） 單選題A、由機(jī)長(zhǎng)和簽派員共同決定,需記錄更改的內(nèi)容(正確答案)B、由簽派員單獨(dú)決定C、由機(jī)長(zhǎng)和簽派員共同決定,不需記錄更改的內(nèi)容D、由機(jī)長(zhǎng)單獨(dú)決定3、在航空

2、資料匯編AIP中與國(guó)際民用航空組織標(biāo)準(zhǔn)、建議措施和程序無差異時(shí), 應(yīng)在附件號(hào)、標(biāo)題和版本號(hào)之后填入（）。 單選題A、NOB、不加任何說明C、BLANKD、NIL(正確答案)4、在航空器運(yùn)行期間，任何人不得毆打、威脅、恐嚇或妨礙在航空器上執(zhí)行任務(wù)的機(jī)組成員。 單選題A、對(duì)(正確答案)B、錯(cuò)5、在航空公司的某架飛機(jī)上如果有人醉酒鬧事，合格證持有人必須在多長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)寫一份關(guān)于這件事情的報(bào)告給民航局？ 單選題A、7 天B、5 天(正確答案)C、48 hD、10 天6、在航空安全管理以及人為因素里，差錯(cuò)是一個(gè) 單選題A、中性詞(正確答案)B、貶義詞C、褒義詞7、在國(guó)內(nèi)運(yùn)行基于GNSS導(dǎo)航源的RNAV運(yùn)行使

3、用的是（）。 單選題A、ATMB RAIM預(yù)測(cè)系統(tǒng)(正確答案)B、FAA RAIM預(yù)測(cè)系統(tǒng)C、JEPPESEN RAIM預(yù)測(cè)系統(tǒng)D、EUROCONTROL RAIM預(yù)測(cè)系統(tǒng)8、在國(guó)內(nèi).國(guó)際定期載客運(yùn)行中擔(dān)任飛行簽派員的人員，應(yīng)當(dāng)持有( )。 單選題A、飛行簽派執(zhí)照(正確答案)B、飛行執(zhí)照C、管制執(zhí)照D、維修執(zhí)照9、在國(guó)內(nèi)、國(guó)際定期載客運(yùn)行中擔(dān)任飛行簽派員的人員，應(yīng)完成初始訓(xùn)練,但是如果該飛行簽派員已對(duì)同一組類的另一型別飛機(jī)接受了初始訓(xùn)練,則只需完成相應(yīng)的轉(zhuǎn)機(jī)型訓(xùn)練。 單選題A、對(duì)(正確答案)B、錯(cuò)10、在渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的飛機(jī)的簽派或者放行單中列為備降機(jī)場(chǎng)的機(jī)場(chǎng)，應(yīng)當(dāng)能使該飛機(jī)在到達(dá)該備降機(jī)場(chǎng)時(shí)

4、以根據(jù)本規(guī)則第121.195條(b)款規(guī)定的假定條件預(yù)計(jì)的重量，由超障面與跑道交點(diǎn)上方15.2米(50英尺)處算起，在跑道有效長(zhǎng)度的( )（渦輪噴氣動(dòng)力飛機(jī)）以內(nèi)完成全停著陸。 單選題A、50B、60(正確答案)C、70D、8011、在規(guī)定的使用限制條件下,合格證持有人可以在符合局方批準(zhǔn)的（）時(shí)放行飛機(jī)。A.MEL B.CDL 單選題A、AB、BC、A或BD、A和B(正確答案)12、在管理飛行中，速度/馬赫轉(zhuǎn)換： 單選題A、是自動(dòng)的(正確答案)B、必須由機(jī)組建立，并只在爬升階段C、必須由機(jī)組建立，爬升和下降階段均可用13、在關(guān)閉或占用的跑道、滑行道或未指定的跑道上中斷起飛（經(jīng)批準(zhǔn)的直升機(jī)運(yùn)行除

5、外）屬于（）。 單選題A、運(yùn)輸航空事故B、運(yùn)輸航空事故征候(正確答案)C、安全嚴(yán)重差錯(cuò)D、安全一般差錯(cuò)14、在高原機(jī)場(chǎng)運(yùn)行，相同的起飛、著陸重量，飛機(jī)的真空速要比平原（ ），發(fā)動(dòng)機(jī)的推力（ ），這兩個(gè)因素疊加使飛機(jī)在高原機(jī)場(chǎng)的起飛及著陸距離顯著增加。 單選題A、大；減小(正確答案)B、大；增大C、??；減小D、?。辉龃?5、在高溫機(jī)場(chǎng)長(zhǎng)時(shí)間過站時(shí)，能否同時(shí)使用空調(diào)組件和低壓地面設(shè)備： 單選題A、能B、不能(正確答案)C、能，如果外界溫度大于50攝氏度16、在高空急流區(qū)飛行過程中，威脅飛行安全的主要因素是 單選題A、積冰B、雷電C、大風(fēng)D、顛簸(正確答案)17、在高海拔地方，由于真空速大，導(dǎo)致所需

6、的起飛和著陸距離增長(zhǎng)。 單選題A、對(duì)(正確答案)B、不對(duì)C、起動(dòng)性能只與表速有關(guān)18、在干燥的春季，如果有強(qiáng)冷空氣南下，中國(guó)西北、華北地區(qū)常產(chǎn)生不利于飛行的天氣現(xiàn)象是（ ）. 單選題A、大范圍降水過程B、大霧C、積冰D、大風(fēng)、揚(yáng)沙甚至沙塵暴(正確答案)19、在干道面上，使加速停止距離增加的是（ ）。 單選題A、下坡(正確答案)B、低的外界溫度C、逆風(fēng)20、在飛機(jī)轉(zhuǎn)彎坡度固定的情況下，轉(zhuǎn)彎半徑和空速的關(guān)系（ ） 單選題A、轉(zhuǎn)彎半徑隨空速增加而增加(正確答案)B、轉(zhuǎn)彎半徑隨空速增加而減少C、轉(zhuǎn)彎半徑和空速無關(guān)D、不確定21、在飛機(jī)所裝的儀表或者設(shè)備失效時(shí),只有符合下列（）條件,方可起飛。A.該飛機(jī)

7、具有經(jīng)批準(zhǔn)的最低設(shè)備清單 B.局方頒發(fā)給該合格證持有人的運(yùn)行規(guī)范批準(zhǔn)其按照最低設(shè)備清單運(yùn)行,飛行機(jī)組應(yīng)當(dāng)能在飛行之前直接查閱經(jīng)批準(zhǔn)的最低設(shè)備清單上的所有信息。 單選題A、AB、BC、A或BD、A和B(正確答案)22、在飛機(jī)空速固定的情況下，轉(zhuǎn)彎半徑和坡度角的關(guān)系（ ） 單選題A、坡度角增加，轉(zhuǎn)彎半徑減少(正確答案)B、坡度角增加，轉(zhuǎn)彎半徑增加C、轉(zhuǎn)彎坡度角和轉(zhuǎn)彎半徑無關(guān)D、不確定23、在飛行中機(jī)長(zhǎng)的權(quán)利為以下哪條？ 單選題A、機(jī)長(zhǎng)有權(quán)命令機(jī)組人員隨時(shí)按其指令執(zhí)行，但必須對(duì)此命令的結(jié)果負(fù)責(zé)；(正確答案)B、在任何情況下，機(jī)長(zhǎng)都有權(quán)偏離運(yùn)行規(guī)則的任何規(guī)定;C、在任何情況下，機(jī)長(zhǎng)有權(quán)對(duì)機(jī)組人員提出調(diào)

8、整;D、任何時(shí)候，飛行機(jī)組成員可以自行離開駕駛艙。24、在飛行中，如果有必要關(guān)閉雙發(fā)飛機(jī)的1臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)長(zhǎng)應(yīng)采取什么措施？ 單選題A、考慮到時(shí)間允許，去機(jī)長(zhǎng)認(rèn)為與到就近機(jī)場(chǎng)著陸一樣安全的任何機(jī)場(chǎng)著陸B(tài)、考慮到能確保安全著陸的允許時(shí)間，應(yīng)去最近機(jī)場(chǎng)著陸(正確答案)C、去就近機(jī)場(chǎng)著陸，包括有沖突的軍用機(jī)場(chǎng)D、由管制員指定25、在飛行中，產(chǎn)生積冰的必要條件是（ ） 單選題A、存在過冷水滴(正確答案)B、存在水蒸氣C、存在冰晶26、在飛行中，VHF地空通信的通信距離大約有多遠(yuǎn) 單選題A、300-500公里(正確答案)B、1000公里以上C、2000公里以上27、在飛行中,如果有必要關(guān)閉雙發(fā)飛機(jī)的 1

9、臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī),機(jī)長(zhǎng)應(yīng)采取什么措施? 單選題A、考慮到能確保安全著陸的允許時(shí)間,應(yīng)去最近機(jī)場(chǎng)著陸(正確答案)B、考慮到時(shí)間允許,去機(jī)長(zhǎng)認(rèn)為與到就近著陸一樣安全的任何 機(jī)場(chǎng)著陸C、去就近機(jī)場(chǎng)著陸,包括有沖突的軍用機(jī)場(chǎng)D、繼續(xù)飛往目的地機(jī)場(chǎng)28、在飛行計(jì)劃(FPL)電報(bào)(FPLCCA1532ISA332/HSDE2E3FGHIJ2J4J5M1RWY/LB1D1ZSSS2035K0859S1040 PIKAS G330 PIMOL A593 BTO W82 DOGARZBAA0153 ZBYNSTS/ALTRV HEAD PBN/A1B2B3B4B5D1L1 NAV/GBAS REG/ B6513 EET

10、/ZBPE0112SEL/KMAL PER/C RIF/FRT N640 ZBYN RMK/TCAS) 中，在通信/導(dǎo)航/進(jìn)近設(shè)備一項(xiàng)中填寫“S”，代表航空器裝有和可以使用（）。 單選題A、所飛航路所需的標(biāo)準(zhǔn)的通信/導(dǎo)航/進(jìn)近設(shè)備(正確答案)B、ADF、INSC、區(qū)域航行航路設(shè)備D、特殊的導(dǎo)航設(shè)備29、在飛行過程中，如果發(fā)現(xiàn)航空器偏離標(biāo)稱航跡超過( )海里，或認(rèn)為誤差不可接受，則管制員會(huì)提醒或停止使用RNAV程序，改用雷達(dá)引導(dǎo)或傳統(tǒng)飛行程序 單選題A、0.5B、1(正確答案)C、1.5D、230、在飛行管理系統(tǒng)中，負(fù)責(zé)輸入相關(guān)參數(shù)，并實(shí)時(shí)計(jì)算的是下列（）分系統(tǒng)。 單選題A、處理分系統(tǒng)(正確答案

11、)B、傳感器分系統(tǒng)C、執(zhí)行分系統(tǒng)D、顯示分系統(tǒng)31、在飛行高度（）英尺以上飛行期間,每一客艙乘務(wù)員應(yīng)當(dāng)攜帶符合規(guī)定供氧時(shí)間的便攜式氧氣設(shè)備,除非經(jīng)證明,可確保在座艙釋壓時(shí),每一客艙乘務(wù)員均可以立即使用氧氣。 單選題A、10000B、15000C、20000D、25000(正確答案)32、在飛行高度 10000 英尺以上運(yùn)行時(shí)，具有增壓座艙的渦輪飛機(jī)必須為每一飛行機(jī)組攜帶多少補(bǔ)充氧氣 單選題A、至少 120 分鐘(正確答案)B、至少 75 分鐘C、至少 90 分鐘33、在飛行的關(guān)鍵階段,（）不得要求飛行機(jī)組成員完成飛機(jī)安全運(yùn)行所必需的工作之外的任何其他工作,飛行機(jī)組任何成員也不得承擔(dān)這些工作。

12、單選題A、局方B、合格證持有人(正確答案)C、運(yùn)行副總經(jīng)理D、飛行簽派員34、在非精密進(jìn)近，如無進(jìn)近燈，規(guī)定的目視參考應(yīng)當(dāng)包括（）。 單選題A、跑道入口B、接地點(diǎn)(正確答案)C、著陸方向標(biāo)D、以上均正確35、在放行時(shí)只需要檢查( )，因?yàn)橹挥兴邢拗屏Α?單選題A、進(jìn)近爬升梯度(正確答案)B、復(fù)飛爬升梯度C、進(jìn)近爬升率D、復(fù)飛爬升率36、在多少時(shí)間以內(nèi)飛行機(jī)組必須戴上和使用速戴型氧氣面罩？ 單選題A、5秒(正確答案)B、10秒C、15秒D、20秒37、在對(duì)情況十分熟悉時(shí)，信息處理采用 單選題A、基于技巧的方法(正確答案)B、基于規(guī)則的方法C、基于知識(shí)的方法38、在對(duì)流層內(nèi)，氣溫的垂直遞減率是（

13、 ） 單選題A、每上升1000米氣溫降低7.5攝氏度B、每上升1000米氣溫降低5.5攝氏度C、每上升1000米氣溫降低6.5攝氏度(正確答案)D、每上升1000米氣溫降低4.5攝氏度39、在調(diào)諧了ILS頻率和航道后，按壓APP電門選擇進(jìn)近方式，無論是航道或下滑道，任何一個(gè)都可以先截獲。 單選題A、對(duì)(正確答案)B、錯(cuò)40、在地面冷飛機(jī)形態(tài)下，啟動(dòng)沖壓空氣渦輪和應(yīng)急發(fā)電機(jī)人工開電門會(huì)導(dǎo)致 單選題A、沖壓空氣渦輪放出(正確答案)B、無任何情況發(fā)生C、應(yīng)急發(fā)電機(jī)工作41、在地面，藍(lán)系統(tǒng)何時(shí)增壓？ 單選題A、APU工作時(shí)B、一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)(正確答案)C、外部電源可用時(shí)42、在地面，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)之前，

14、如果有設(shè)備失效，你將參考哪本手冊(cè)？ 單選題A、A、QRHB、B、FCOMC、C、MEL(正確答案)43、在地面，APU提供： 單選題A、電源加液壓源B、電源加引氣(正確答案)44、在等待程序的轉(zhuǎn)彎過程中,飛機(jī)的轉(zhuǎn)彎率和坡度分別應(yīng)為()。 單選題A、3/S 或坡度 25,取小者(正確答案)B、3/S 或坡度 30,取小者C、3/S 或坡度 20,取小者D、3/S 或坡度 15,取小者45、在到達(dá)放行單中指定的二放點(diǎn)時(shí)，如果機(jī)長(zhǎng)沒有收到并明確表示接受重新簽派或放行同意飛往最終目的地機(jī)場(chǎng)，則（ ） 單選題A、可繼續(xù)飛往最終目的地機(jī)場(chǎng)B、只能按原始的簽派放行實(shí)施運(yùn)行。(正確答案)46、在出現(xiàn)以下哪種情

15、形時(shí)，運(yùn)行合格證失效 單選題A、局方吊扣.吊銷或者以其他方式終止該合格證(正確答案)B、合格證被持有人遺失C、合格證被無損，無法辨別47、在成熟階段的雷暴云中，飛行高度為( )米時(shí)，遭遇冰雹的可能性最大 單選題A、2000-6000B、5000-8000C、3000-9000(正確答案)D、6000-1000048、在查詢起飛分析表確定飛機(jī)的可用業(yè)載前，需要考慮下列哪些因素： 單選題A、結(jié)構(gòu)限制的最大零油重量，最大著陸重量，最大起飛重量等認(rèn)證重量；以及機(jī)場(chǎng)道面條件。如場(chǎng)長(zhǎng)，道面強(qiáng)度，跑道坡度，機(jī)場(chǎng)高等等B、外界天氣條件。如溫度，風(fēng)速，跑道污染狀況等；以及由于飛機(jī)老化導(dǎo)致性能衰減引起的不能滿載，

16、因具體飛機(jī)或公司政策而異C、含A和BD、以上全不對(duì)(正確答案)49、在層狀云中，冰層的垂直厚度很少超過（）米，因此飛機(jī)高度改變幾百米就可以脫離結(jié)冰區(qū)； 單選題A、900(正確答案)B、1000C、600D、40050、在彩色氣象雷達(dá)上，顯示紅色的區(qū)域代表： 單選題A、大雨區(qū)(正確答案)B、中雨區(qū)C、湍流區(qū)D、小雨區(qū)51、在補(bǔ)充運(yùn)行的飛行過程中，負(fù)責(zé)獲得氣象情報(bào)的人是誰？ 單選題A、飛行簽派員B、機(jī)長(zhǎng)(正確答案)C、運(yùn)行主管D、氣象值班員52、在不使用無線電導(dǎo)航設(shè)施所在地標(biāo)明的地點(diǎn)設(shè)置重要點(diǎn)應(yīng)該標(biāo)注（ ）。 單選題A、對(duì)外開放航段使用五字代碼(正確答案)B、名稱，高度C、地名，離地標(biāo)距離D、名稱

17、，標(biāo)準(zhǔn)大氣壓53、在不改變飛機(jī)重量、飛行高度和飛行速度的前提條件下，使飛機(jī)重心位置從前向后移動(dòng)，將會(huì)導(dǎo)致（ ）。 單選題A、航程增大(正確答案)B、失速速度增大C、經(jīng)濟(jì)巡航速度減小54、在標(biāo)準(zhǔn)儀表離場(chǎng)圖中,下列表述錯(cuò)誤的是： 單選題A、應(yīng)標(biāo)出返航路線(正確答案)B、要標(biāo)出MSAC、要標(biāo)出起飛離場(chǎng)限制D、所有影響標(biāo)準(zhǔn)儀表離場(chǎng)航路的機(jī)場(chǎng)，都必須標(biāo)出并加以注明55、在標(biāo)準(zhǔn)大氣壓高度6000米以上高度飛行的航空器的飛行種類是（ ）。 單選題A、IFR(正確答案)B、VFRC、IFR、VFRD、以上都不對(duì)56、在北方冬季積雪面經(jīng)常出現(xiàn)輻射霧，這是因?yàn)椋ǎ蚨狗e雪面上空氣發(fā)生強(qiáng)烈的降溫。 單選題A、積

18、雪的熱傳導(dǎo)能力小，而輻射冷卻強(qiáng)(正確答案)B、積雪面上水汽凝結(jié)和凝華作用C、積雪面容易被太陽照射蒸發(fā)D、積雪氣溫低57、在北半球，副熱帶急流卷云區(qū)通常情況下位于急流軸的（ ） 單選題A、 北側(cè)B、南側(cè)(正確答案)58、在Vmcg時(shí)，關(guān)鍵發(fā)動(dòng)機(jī)失效，飛機(jī)橫側(cè)偏離跑道中心線不超過（ ）英尺 單選題A、30(正確答案)B、10C、20D、4059、在RVSM運(yùn)行區(qū)域發(fā)生的緊急情況主要指遇到影響飛機(jī)保持高度能力的意外事件，這些事件包括的原因有（）。A.飛機(jī)設(shè)備故障 B.嚴(yán)重顛簸 C.危險(xiǎn)天氣 單選題A、ABC(正確答案)B、ABC、ACD、BC60、在RVR報(bào)告中，當(dāng) RVR大于等400米且小于等于800米時(shí)，按（）米時(shí)，為一增量報(bào)告 單選題A、50(正確答案)B、25C、1001、請(qǐng)任意列舉五項(xiàng)大型飛機(jī)公共航空運(yùn)輸承運(yùn)人運(yùn)行規(guī)范中包含的內(nèi)容？ 填空題 *_2、在國(guó)內(nèi)、國(guó)際定期載客運(yùn)行中擔(dān)任飛行簽派員的人員的合格要求包括哪些? 填空題 *_3、請(qǐng)翻譯此封報(bào)文，并簡(jiǎn)述根據(jù)此報(bào)文放行航班要點(diǎn)ZCZC CUD098 120558GG ZGGGUNCZ 120604 ZGGGOIXXRJAA(A0220/04 NOTAMNQ)RJXX/QWWXX/IV