深槽、險段支撐擋護安全施工方案

1、一、編制說明龍馬景觀大道（三標段）工程，該道路全長 1010米，污水溝槽較深。 鑒于本工程溝槽較深，定會出現(xiàn)多種預想不到的險段或險情，為了確保安 全，貫徹“安全第一，預防為主”的方針，并且能順利的施工，故制定了 本專項安全施工方案。二、安全目標嚴格按照 JGJ59-99 標準執(zhí)行，在施工過程中按安全生產的各項技術規(guī) 范和要求對溝槽進行開挖。每道工序開工前，必須向施工作業(yè)人員作詳細 的安全要求和安全技術措施交底，并在施工中監(jiān)督執(zhí)行，杜絕違章指揮， 違章作業(yè)，堅持安全生產與施工生產的“四同步” 。三、關于深槽、險段開挖措施1、溝槽的開挖應嚴格按安全系數(shù)比例進行邊坡放線。2、根據(jù)現(xiàn)場的土質及實際情況

2、對深槽、險段支撐擋護進行調整，鑒于深槽、險段的險情設置稀支撐或密支撐，稀支撐板間距應為10 cm,密支撐不留間距。3、如因場地條件狹窄,臨時建筑物地面地下的管線障礙,不能進行放 坡開挖,則考慮直槽開挖,支撐擋護槽壁的施工方式,按規(guī)定每 2 米深為 一級,由上而下逐級安裝好支撐,雨季施工不得空槽過夜,支撐的方木和 木板必須選用優(yōu)質上等的木材，方木不得小于20 cmx 20 cm,模板厚度不得 小于5 cm。4、支撐使用材料必須牢固、可靠，支撐鋼管、活角必須是合格的定型 產品，材料必須優(yōu)良。5、 如底槽土質為天然濕度的粘土或干土，深度為2 米，則兩側擋土板 水平放置，用撐木加木楔子頂緊，挖一層頂一

3、層，用間斷水平的方法，如 遇其它情況，可根據(jù)不同的情況用不同的支撐方式， 。6、如遇地面水流入基坑或遇見地下有水時，應制定防止地面水流入基 坑，要及時作好排水工作，同時也要防止因抽水而引起的塌方的措施。7、在施工中經常進行安全檢查，特別是要隨時檢查邊坡及支撐狀況。 雨季或解凍期間施工，發(fā)現(xiàn)邊坡、支撐等有不詳征兆，應立即采取安全防 范措施。四、具體作法： 為保證施工安全，必須加強溝槽開挖時的支撐工作，具體措施如下：1、根據(jù)土質、放坡系數(shù)的特點，決定采用直接開挖的方式進行作業(yè)， 局部土層軟弱地帶考慮橫板稀撐進行處理。局部搭設便橋處以及有通訊線 路、井等構筑物在槽邊時，要對該處的溝槽進行加強支撐，采

4、用橫板支撐 的施工方法如圖：臨時排水溝臨時排水溝鋼支撐活角30 x1支撐鋼管1V=h/20X20方木排水管勺180度砂石基礎支撐示意圖300X300排水2、溝槽需支撐施工時，要嚴格控制支撐材料的質量，防止因材料不 合格而導致出現(xiàn)溝槽垮塌現(xiàn)象。具體支撐材料要求為：支撐板應選用厚度 為5cm厚的木板，企口板的厚度應選6.57.5cm;支撐方木的截面應為20cm x20cm,在施工中，如因下管需要，方木的支撐點間距大于2.5m時，其方木截面應加大或換用鋼梁；支撐管選用直徑為 8cm的鋼管，支撐腳選用活動 型，以便隨時加固。3、具體施工方法和措施如下:溝槽開挖后，立即組織支撐施工，在支撐時，槽幫都應鏟

5、平整，撐板應均勻緊貼槽幫、支撐管、方木、撐板應用抓釘釘牢，并隨時檢查支撐，發(fā)現(xiàn)支撐管、方木和撐板有松動或移位時，立即加固。所有支撐管都用鋼管 連接成一個整體防止支撐管彎曲變形。五、支撐注意事項1、槽幫應鏟除平整，撐板應均勻緊貼槽幫；2、撐管、方木、撐板必須用抓釘連緊牢靠；3、撐管的高度應考慮下部工序的方便，防止重新支撐，盡量不倒撐；4、橫板密撐中，如一次挖槽見底再支撐有危險，應挖約半槽深時，必 須先行支撐，見底后再倒撐。即將全部槽深支好，再拆除上半槽的撐管。5、整個支撐施工中，溝槽內每隔 30米放一座安全梯，嚴禁攀登撐管、 方木。六、支撐拆除應注意事項1、拆撐前，應仔細檢查溝槽兩邊的建筑物、電桿及其他外露管道等是 否安全，必要時應進行加固；2、多層撐的溝槽，應按自下而上的順序，逐層拆除，必須等下層槽拆 撐還土完成后，再拆除原有撐木及下半槽撐板，下半槽還土后，再拆上