2016年電梯檢驗(yàn)員考試題閉卷

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)專心-專注-專業(yè)精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)2016年閉卷1. 根據(jù)GB7588-2003電梯制造與安裝安全規(guī)范規(guī)定，下列描述中正確的是（C）井道安全門可不設(shè)置鎖 B. 井道安全門開(kāi)啟時(shí)，電梯可以檢修運(yùn)行C. 井道安全門不得向井道內(nèi)開(kāi)啟 D. 當(dāng)相鄰兩層地坎間的距離大于11m時(shí)必須設(shè)置井道安全門2. GB 16899-2011自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道制造與安裝安全規(guī)范規(guī)定，自動(dòng)扶梯傾斜角大于30時(shí)，自動(dòng)扶梯的名義速度不應(yīng)大于（A） A. 0.5 M/S B. 0.6 M/S C. 0.75M/S D. 1.0M/S3

2、. 根據(jù)現(xiàn)行電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯規(guī)定，220V的照明電路絕緣電阻應(yīng)當(dāng)不小于（B） A. 0.25 M B. 0.5 M C. 1 M D. 2 M4. 根據(jù)現(xiàn)行TSG T7004-2012電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則液壓電梯規(guī)定，裝有額定載重量的液壓電梯轎廂停在上端站（D） A. 15min內(nèi)下沉距離應(yīng)當(dāng)不超過(guò)15mm B. 15min內(nèi)下沉距離應(yīng)當(dāng)不超過(guò)10mm C. 10min內(nèi)下沉距離應(yīng)當(dāng)不超過(guò)15mm D. 10min內(nèi)下沉距離應(yīng)當(dāng)不超過(guò)10mm5. 對(duì)于額定速度為1.75m/s曳引式乘客電梯，其轎廂安全鉗應(yīng)選用（C） A. 瞬時(shí) B. 楔塊 C. 漸進(jìn) D. 滾

3、柱6. 額定速度為1m/s的曳引式電梯，操縱安全鉗的限速器動(dòng)作速度應(yīng)當(dāng)在（A） A. 1.15-1.5m/s B. 1.15-1.25m/s C. 1.25-1.5m/s D. 1.35-1.5m/s 7. 電動(dòng)機(jī)的電氣制動(dòng)方式包括（D） A. 反接制動(dòng) B. 耗能制動(dòng) C. 回饋制動(dòng) D. A B C 8. 根據(jù)GB7588規(guī)定，電梯一經(jīng)進(jìn)入檢修運(yùn)行，應(yīng)取消（D） A. 正常運(yùn)行 B. 緊急電動(dòng)運(yùn)行 C. 對(duì)接操作運(yùn)行 D. ABC9. 根據(jù)GB7588規(guī)定，電梯進(jìn)入緊急電動(dòng)運(yùn)行狀態(tài)，不應(yīng)使（B） A. 極限開(kāi)關(guān) B. 限速器張緊裝置上的電氣安全裝置C. 安全鉗上的電氣安全裝置 D. 限速器

4、上的電氣安全裝置10. 根據(jù)GB7588規(guī)定，以下描述中，（D）是不正確的 A. 井道照明裝置應(yīng)為永久性的電氣照明裝置B. 在所有的門關(guān)閉時(shí)，在轎頂面以上的底坑地面以上1m處的照度均至少為50lxC. 距井道最高和最低點(diǎn)0.5m以內(nèi)應(yīng)各裝設(shè)一盞燈D. 每隔7m應(yīng)設(shè)置一盞燈11. 自動(dòng)扶梯的工作制動(dòng)器與梯級(jí)驅(qū)動(dòng)裝置之間的連接應(yīng)優(yōu)先采用（D）A. 曳引傳動(dòng)元件 B. 三角皮帶傳動(dòng) C. 摩擦傳動(dòng)元件 D. 非摩擦傳動(dòng)元件12. 從轎門關(guān)閉之后開(kāi)始計(jì)算，消防員電梯應(yīng)能從60s內(nèi)從（C）到達(dá)最遠(yuǎn)層站A. 最底層端站 B. 電梯基站 C. 消防服務(wù)通道層 D. 任意層站13. 根據(jù)TSG 7001規(guī)定，

5、懸掛鋼絲繩磨損后的直徑小于其公稱直徑的（C）時(shí)應(yīng)當(dāng)報(bào)廢A. 80% B. 85% C. 90% D. 95%14. 根據(jù)TSG7001規(guī)定，轎廂安全窗應(yīng)當(dāng)設(shè)置電氣安全裝置以驗(yàn)證其（B）狀態(tài)A. 關(guān)閉 B. 鎖緊 C. 嚙合不小于7mm D. 閉合 15. 根據(jù)TSG T7001規(guī)定，底坑內(nèi)停止裝置應(yīng)設(shè)在（C）都容易接近的地方A. 底坑內(nèi)任意地方 B. 底坑相對(duì)的兩面 C. 進(jìn)入底坑時(shí)和底坑地面 D. 底層端站和底坑地面16. 根據(jù)TSG T7001規(guī)定，轎廂超載是指超過(guò)額定載重量的（B）且至少為75KGA. 5% B. 10% C. 15% D. 20%17. 乘客電梯轎廂護(hù)腳板的垂直部分高度

6、應(yīng)不小于（B）A. 0.5m B. 0.75 m C. 1.00m D. 1.50 m18. 根據(jù)TSGT7001規(guī)定，在水平移動(dòng)門和折疊門主動(dòng)門扇的開(kāi)啟方向，以（C）的人力施加在一個(gè)最不利的點(diǎn)，旁開(kāi)門的門扇間隙不大于30mm，中分門的門扇間隙不大于45mm A. 50N B. 100N C. 150N D.300N19. 無(wú)機(jī)房電梯用于緊急操作和動(dòng)態(tài)試驗(yàn)的裝置應(yīng)當(dāng)在（A）A. 井道外 B. 井道內(nèi) C. 轎廂內(nèi) D. 機(jī)房20. 對(duì)于電梯定期檢驗(yàn)報(bào)告，檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)和使用單位應(yīng)當(dāng)（A）A. 至少保存2個(gè)檢驗(yàn)周期 B. 至少保存3個(gè)檢驗(yàn)周期 C. 至少保存4個(gè)檢驗(yàn)周期 D. 永久保存21. TSG

7、T7001規(guī)定，電梯檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在（D）自檢合格的基礎(chǔ)上實(shí)施定期檢驗(yàn)。A. 制造單位 B. 安裝單位 C. 使用單位 D. 維護(hù)保養(yǎng)單位 22. （B）是以液體為工作介質(zhì)，利用液體的壓力能來(lái)實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)和力的傳遞的一種傳動(dòng)方式 A. 機(jī)械傳動(dòng) B. 液壓傳動(dòng) C. 皮帶傳動(dòng) D. 鏈條傳動(dòng)23. TSG T7001規(guī)定，檢驗(yàn)工作完成后，或者達(dá)到特種設(shè)備檢驗(yàn)意見(jiàn)通知書提出的時(shí)限而受檢單位未反饋整改報(bào)等見(jiàn)證材料的，電梯檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)必須在（B）個(gè)工作日內(nèi)出具檢驗(yàn)報(bào)告 A. 5 B. 10 C. 15 D. 30 24. 自動(dòng)扶梯扶手帶外緣與障礙物之間的距離不小于（D）時(shí)，可不設(shè)置防護(hù)擋板 A. 120mm

8、B. 168mm C. 300mm D. 400mm 25. 根據(jù) TSG T7001規(guī)定，轎門門刀與層門地坎的間隙應(yīng)不小于（A） A. 5mm B. 7mm C. 10mm D. 15mm26. 無(wú)機(jī)房電梯附加檢修裝置不能設(shè)置在（D） A. 轎廂內(nèi) B. 底坑內(nèi) C. 平臺(tái)上 D. 緊急操作和動(dòng)態(tài)試驗(yàn)裝置上 27.（B）靠帶與輪之間的摩擦力來(lái)制動(dòng) A. 塊式制動(dòng)器 B. 帶式制動(dòng)器 C. 盤式制動(dòng)器 D. 碟式制動(dòng)器28. 對(duì)曳引或強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯整機(jī)進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)，應(yīng)當(dāng)檢查電源輸入電壓波動(dòng)是否在額定電壓值（A）的范圍內(nèi) A. 7% B. 10% C. 5% D. 8%29. 根據(jù)TSG T7001

9、規(guī)定，下列描述中，（C）是不正確的 A. 現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)至少由2名具有電梯檢驗(yàn)員或者以上資格的人員進(jìn)行 B. 檢驗(yàn)人員應(yīng)當(dāng)向受檢單位初始檢驗(yàn)資格標(biāo)識(shí) C. 現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)時(shí)，檢驗(yàn)人員為了順利檢驗(yàn)可適當(dāng)進(jìn)行電梯的修理工作 D. 現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)時(shí)，檢驗(yàn)人員應(yīng)當(dāng)配備和穿戴必須的防護(hù)用品30. 消防員電梯的內(nèi)部對(duì)講系統(tǒng)，應(yīng)當(dāng)能夠在消防優(yōu)先召回階段和消防服務(wù)過(guò)程中用于（C）之間的通訊 A. 轎廂和消防服務(wù)通道層 B. 轎廂和機(jī)房或者無(wú)機(jī)房電梯的緊急操作屏處 C. A和B D. 轎廂和基站31. 消防員電梯進(jìn)入優(yōu)先召回階段后，所有轎內(nèi)控制都應(yīng)失效，但（C）應(yīng)當(dāng)保持有效 A. 關(guān)門和緊急報(bào)警按鈕 B. 關(guān)門和開(kāi)門按鈕 C.

10、開(kāi)門和緊急報(bào)警按鈕 D. 緊急報(bào)警按鈕32. 根據(jù)現(xiàn)行電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則防爆電梯規(guī)定，本安電路的電纜或者電線以及防護(hù)套至少在進(jìn)出端應(yīng)當(dāng)設(shè)有（B）標(biāo)識(shí) A. 紅色 B. 淺藍(lán)色 C. 黃色 D. 綠色33. 根據(jù)現(xiàn)行電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則防爆電梯規(guī)定，防爆電氣部件的防爆（D）應(yīng)符合現(xiàn)場(chǎng)相應(yīng)的防爆等級(jí)要求 A. 類型 B. 級(jí)別 C. 組別 D. ABC34. 對(duì)于液壓電梯，在連接液壓泵到單向閥之間的管路上應(yīng)當(dāng)設(shè)置（A），以控制液壓系統(tǒng)壓力 A. 溢流閥 B. 緊急下降閥 C. 節(jié)流閥 D. 破裂閥 35. 采取電氣防沉降系統(tǒng)的液壓電梯，當(dāng)轎廂位于平層位置以下最大0.12m至開(kāi)鎖區(qū)下端

11、的區(qū)間內(nèi)時(shí)，無(wú)論層門和轎門處于任何位置，液壓電梯的驅(qū)動(dòng)主機(jī)都應(yīng)當(dāng)（C） A. 立即停止運(yùn)行 B. 等待層門和轎門關(guān)閉后停止運(yùn)行 C. 驅(qū)動(dòng)轎廂上行 D. 驅(qū)動(dòng)轎廂下行36. 對(duì)于轎廂上裝有安全鉗或者夾緊裝置的液壓乘客或載貨電梯，應(yīng)當(dāng)永久性的安裝一個(gè)（D），使轎廂能夠向上移動(dòng) A. 盤車手輪 B. 緊急下降閥 C. 緊急電動(dòng)運(yùn)行裝置 D. 手動(dòng)泵37. 根據(jù)GB7588規(guī)定，鋼絲繩與其端接裝置的結(jié)合處至少能承受鋼絲繩最小破斷負(fù)荷的（D） A. 50% B. 60% C. 70% D.80%38. 自動(dòng)扶梯分離機(jī)房的電氣照明應(yīng)當(dāng)是（C） A. 臨時(shí)的 B. 可移動(dòng)的 C. 永久固定的 D. 臨時(shí)可

12、移動(dòng)的39. 根據(jù)GB7588 規(guī)定，在正常照明電源中斷的情況下，自動(dòng)再充電的緊急照明電源至少能共（C） A. 1W燈泡用電0.5h B. 0.5W燈泡用電1h C. 1W燈泡用電1h D. 臨時(shí)可移動(dòng)的40. 根據(jù)現(xiàn)行電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道規(guī)定，對(duì)裝有接近扶手高度的扶手蓋板的相鄰自動(dòng)扶梯，當(dāng)其（B）時(shí)，應(yīng)當(dāng)在扶手蓋板上裝防滑行裝置 A. 扶手帶外緣距離大于400mm B. 扶手帶中心線的距離大于400mm C. 扶手帶外緣距離大于300mm D. 扶手帶中心線的距離大于300mm41. 根據(jù)GB7588規(guī)定，無(wú)論是低速電梯還是高速電梯，檢修運(yùn)行時(shí)的轎廂速度均不得超過(guò)（

13、B） A. 0.3m/s B. 0.63m/s C. 0.75m/s D. 1m/s42. 如果自動(dòng)人行道的圍裙板設(shè)置在踏板之上，當(dāng)踏板產(chǎn)生橫向移動(dòng)時(shí)，踏板的側(cè)邊與圍裙板垂直投影間（A） A. 不允許產(chǎn)生縫隙 B. 間隙不應(yīng)大于4mm C 間隙不應(yīng)大于7mm D. 間隙不應(yīng)大于3mm43. 自動(dòng)扶梯的超速保護(hù)裝置應(yīng)在運(yùn)行速度超過(guò)名義速度的（B）倍之前使其停止運(yùn)行 A. 1.15 B. 1.2 C. 1.25 D. 1.444. 傾斜角（A）的傾斜式自動(dòng)人行道應(yīng)設(shè)置非操縱防逆轉(zhuǎn)保護(hù)裝置 A. 6 B. 6 C. 12 D. 1245. 根據(jù)TSG T7005規(guī)定，一臺(tái)2015年出廠的自動(dòng)扶梯，檢

14、修運(yùn)行時(shí)，（B）必須有效 A. 梯級(jí)下陷保護(hù)裝置 B. 驅(qū)動(dòng)裝置與轉(zhuǎn)向裝置之間的距離縮短保護(hù)裝置 C. 梯級(jí)缺失保護(hù)裝置 D. 制動(dòng)器松閘故障保護(hù)裝置46. （B）不屬于自動(dòng)扶梯出入口設(shè)置的使用須知標(biāo)牌必須包括的內(nèi)容 A. 應(yīng)抱著寵物 B. 禁止依靠 C. 應(yīng)拉住小孩 D. 握住扶手帶 47. 名義速度為0.5m/s的自動(dòng)人行道，空載運(yùn)行制停距離應(yīng)在（A）范圍內(nèi) A. 0.2-1.0m B. 0.2-1.2m C. 0.3-1.3m D. 0.4-1.5m48. 按照GB16899-2011制造的自動(dòng)扶梯，（D）裝置動(dòng)作后，只有手動(dòng)復(fù)位故障鎖定，并且操作開(kāi)關(guān)或檢修控制裝置才能重新啟動(dòng)自動(dòng)扶梯

15、A. 超速保護(hù) B. 梯級(jí)或踏板缺失 C. 扶手帶速度偏離保護(hù) D. A和B 49. 根據(jù)TSG T7005規(guī)定，當(dāng)自動(dòng)扶梯連接一個(gè)以上檢修控制裝置時(shí)，（D） A. 所有檢修裝置都應(yīng)不起作用 B. 所有檢修裝置都起作用 C. 同時(shí)按壓所有檢修控制裝置上相同方向按鈕時(shí)才能起作用 D. A和C50. 電力驅(qū)動(dòng)電梯的制動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)在（D）時(shí)能自動(dòng)動(dòng)作 A. 動(dòng)力電源失電 B. 控制電路電源失電 C. 照明電源失電 D. A和B51. 當(dāng)乘客從預(yù)定運(yùn)行方向相反的方向進(jìn)入自動(dòng)啟動(dòng)的自動(dòng)扶梯，該自動(dòng)扶梯（B） A. 應(yīng)按乘客進(jìn)入方向啟動(dòng) B. 應(yīng)根據(jù)預(yù)先確定的方向啟動(dòng) C. 不應(yīng)啟動(dòng) D. 按乘客進(jìn)入方向延

16、時(shí)10S啟動(dòng)52. 根據(jù)TSG T7005規(guī)定，自動(dòng)扶梯梯級(jí)的缺失保護(hù)檢驗(yàn)方法為：拆除1個(gè)梯級(jí)，將缺口運(yùn)行至（C）相接的直線段位置，正常啟動(dòng)設(shè)備上行和下行，分別檢查缺口到達(dá)梳齒板位置之前，設(shè)備是否停止運(yùn)行 A. 載客分支內(nèi)與回轉(zhuǎn)段上部 B. 載客分支內(nèi)與回轉(zhuǎn)段下部 C. 返回分支內(nèi)與回轉(zhuǎn)段下部 D. 返回分支內(nèi)與回轉(zhuǎn)段上部53. 根據(jù)現(xiàn)行電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則雜物電梯規(guī)定，對(duì)于同時(shí)滿足額定速度不大于（C）、開(kāi)門高度不大于1.2m、層站地坎距地面高度不小于0.7m的雜物電梯門的鎖緊可以不由電氣裝置電氣證實(shí) A. 0.4M/S B. 0.5M/S C. 0.63M/S D. 1.0M/S54.

17、 按TSG T5001-2009電梯使用管理與維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則規(guī)定，（C）應(yīng)由持證的電梯司機(jī)操作 A. 直接用于旅游觀光的電梯 B. 速度大于2.5M/S的乘客電梯 C.醫(yī)院提供患者使用的病床電梯 D. A或B或C55. 根據(jù)GB/T 7024-2008電梯、自動(dòng)扶梯、自動(dòng)人行道名詞術(shù)語(yǔ)規(guī)定，自動(dòng)扶梯的傾斜角是指（D） A. 扶手帶運(yùn)行方向與垂直面構(gòu)成的最大角度 B. 梯級(jí)運(yùn)行方向與垂直面構(gòu)成的最大角度 C. 扶手帶運(yùn)行方向與水平面構(gòu)成的最大角度 D. 梯級(jí)運(yùn)行方向與水平面構(gòu)成的最大角度56. （D）不屬于齒輪傳動(dòng)的齒面失效形式 A. 點(diǎn)蝕 B. 磨損 C. 膠合 D. 斷齒57. 曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)

18、電梯的主開(kāi)關(guān)應(yīng)能夠切斷（D） A. 轎廂照明 B. 井道照明 C. 報(bào)警裝置的供電電路 D. 電梯主回路與控制回路58. 在電梯的組成系統(tǒng)中，由電動(dòng)機(jī)、調(diào)速裝置、供電系統(tǒng)等組成的系統(tǒng)成為（A） A. 電力拖動(dòng)系統(tǒng) B. 轎廂上行安全鉗 C. 夾繩器 D. ABC59. 可以采用（D）作為曳引電梯轎廂上行超速保護(hù)裝置的制動(dòng)元件 A. 對(duì)重安全鉗 B. 轎廂上行安全鉗 C. 夾繩器 D. ABC60. 電梯用電動(dòng)機(jī)一般要求（B） A. 有較大啟動(dòng)力矩和較大的啟動(dòng)電流 B. 有較大的啟動(dòng)力矩和較小的啟動(dòng)電流 C. 有較小啟動(dòng)力矩和較大的啟動(dòng)電流 D. 有較小的啟動(dòng)力矩和較小的啟動(dòng)電流61. 根據(jù)交流

19、異步電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速公式n=60fp(1-s),變頻變壓調(diào)速電梯是通過(guò)改變公式中的（B）來(lái)改變n A. p B. f C. s D. f/p62. 曳引驅(qū)動(dòng)電梯懸掛鋼絲繩采用復(fù)繞方式的作用是（B），提高曳引能力。 A. 增大運(yùn)行速度 B. 增大曳引繩與曳引輪的包角 C. 減小曳引繩與曳引輪的包角 D. 減小運(yùn)行速度63. （C）是引起自動(dòng)扶梯非操縱逆轉(zhuǎn)的主要原因之一 A. 圍裙板間隙過(guò)大 B. 扶手帶斷裂 C. 工作制動(dòng)器與梯級(jí)驅(qū)動(dòng)裝置之間的連接失效 D. ABC64. 轎廂上行超速保護(hù)裝置動(dòng)作時(shí)，應(yīng)能使上行失控的轎廂（A） A. 制?；蛘咧辽偈蛊渌俣冉档椭翆?duì)重緩沖器的設(shè)計(jì)范圍 B. 只聽(tīng)或者至少

20、是其速度降低至轎廂緩沖器的設(shè)計(jì)范圍 C. 瞬間停止 D. 緩慢停止65. 曳引驅(qū)動(dòng)乘客電梯轎廂內(nèi)部的凈高度不應(yīng)小于（B） A. 1.8m B. 2.0m C. 2.2m D. 2.3m 66. 無(wú)機(jī)房乘客電梯應(yīng)由緊急操作和動(dòng)態(tài)試驗(yàn)裝置，該操作該裝置時(shí)應(yīng)能夠直接或者通過(guò)顯示裝置觀察到轎廂的（D） A. 運(yùn)動(dòng)方向 B. 速度 C. 是否位于開(kāi)鎖區(qū) D. ABC67. 曳引驅(qū)動(dòng)乘客或者載貨電梯的手動(dòng)緊急操作裝置中，松閘扳手應(yīng)涂成（A），盤車手輪應(yīng)涂成黃色 A. 紅色 B. 綠色 C. 黃色 D. 黃黑相間色68. 曳引驅(qū)動(dòng)電梯的常用導(dǎo)靴有（D） A. 固定滑動(dòng)導(dǎo)靴 B. 彈性滑動(dòng)導(dǎo)靴 C. 滾動(dòng)導(dǎo)靴

21、 D. ABC69. 下列關(guān)于蝸輪蝸桿傳動(dòng)特點(diǎn)的描述中，不正確的是（C） A. 傳動(dòng)平穩(wěn) B. 傳動(dòng)比大 C. 效率高 D. 運(yùn)行噪聲低70. 對(duì)于采用三相異步交流電動(dòng)機(jī)的曳引驅(qū)動(dòng)電梯，當(dāng)其空載下行時(shí)（B） A. 電動(dòng)機(jī)處于電動(dòng)狀態(tài)，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速小于同步轉(zhuǎn)速 B. 電動(dòng)機(jī)處于電動(dòng)狀態(tài)，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速大于同步轉(zhuǎn)速 C. 電動(dòng)機(jī)處于發(fā)電狀態(tài)，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速小于同步轉(zhuǎn)速 D. 電動(dòng)機(jī)處于發(fā)電狀態(tài)，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速大于同步轉(zhuǎn)速71. 曳引式乘客電梯限速器或者其他裝置上的電氣安全裝置應(yīng)當(dāng)在轎廂（D）的速度達(dá)到限速器動(dòng)作速度之前動(dòng)作 A. 上行 B. 下行 C. 停止 D. 上行或下行72. 曳引驅(qū)動(dòng)電梯補(bǔ)償鏈（繩）的作用主要是（B） A. 補(bǔ)償轎廂空載和滿載之間的重量 B.