2016年電梯檢驗員考試題閉卷

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)專心-專注-專業(yè)精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)2016年閉卷1. 根據(jù)GB7588-2003電梯制造與安裝安全規(guī)范規(guī)定，下列描述中正確的是（C）井道安全門可不設(shè)置鎖 B. 井道安全門開啟時，電梯可以檢修運(yùn)行C. 井道安全門不得向井道內(nèi)開啟 D. 當(dāng)相鄰兩層地坎間的距離大于11m時必須設(shè)置井道安全門2. GB 16899-2011自動扶梯和自動人行道制造與安裝安全規(guī)范規(guī)定，自動扶梯傾斜角大于30時，自動扶梯的名義速度不應(yīng)大于（A） A. 0.5 M/S B. 0.6 M/S C. 0.75M/S D. 1.0M/S3

2、. 根據(jù)現(xiàn)行電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則曳引與強(qiáng)制驅(qū)動電梯規(guī)定，220V的照明電路絕緣電阻應(yīng)當(dāng)不小于（B） A. 0.25 M B. 0.5 M C. 1 M D. 2 M4. 根據(jù)現(xiàn)行TSG T7004-2012電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則液壓電梯規(guī)定，裝有額定載重量的液壓電梯轎廂停在上端站（D） A. 15min內(nèi)下沉距離應(yīng)當(dāng)不超過15mm B. 15min內(nèi)下沉距離應(yīng)當(dāng)不超過10mm C. 10min內(nèi)下沉距離應(yīng)當(dāng)不超過15mm D. 10min內(nèi)下沉距離應(yīng)當(dāng)不超過10mm5. 對于額定速度為1.75m/s曳引式乘客電梯，其轎廂安全鉗應(yīng)選用（C） A. 瞬時 B. 楔塊 C. 漸進(jìn) D. 滾

3、柱6. 額定速度為1m/s的曳引式電梯，操縱安全鉗的限速器動作速度應(yīng)當(dāng)在（A） A. 1.15-1.5m/s B. 1.15-1.25m/s C. 1.25-1.5m/s D. 1.35-1.5m/s 7. 電動機(jī)的電氣制動方式包括（D） A. 反接制動 B. 耗能制動 C. 回饋制動 D. A B C 8. 根據(jù)GB7588規(guī)定，電梯一經(jīng)進(jìn)入檢修運(yùn)行，應(yīng)取消（D） A. 正常運(yùn)行 B. 緊急電動運(yùn)行 C. 對接操作運(yùn)行 D. ABC9. 根據(jù)GB7588規(guī)定，電梯進(jìn)入緊急電動運(yùn)行狀態(tài)，不應(yīng)使（B） A. 極限開關(guān) B. 限速器張緊裝置上的電氣安全裝置C. 安全鉗上的電氣安全裝置 D. 限速器

4、上的電氣安全裝置10. 根據(jù)GB7588規(guī)定，以下描述中，（D）是不正確的 A. 井道照明裝置應(yīng)為永久性的電氣照明裝置B. 在所有的門關(guān)閉時，在轎頂面以上的底坑地面以上1m處的照度均至少為50lxC. 距井道最高和最低點0.5m以內(nèi)應(yīng)各裝設(shè)一盞燈D. 每隔7m應(yīng)設(shè)置一盞燈11. 自動扶梯的工作制動器與梯級驅(qū)動裝置之間的連接應(yīng)優(yōu)先采用（D）A. 曳引傳動元件 B. 三角皮帶傳動 C. 摩擦傳動元件 D. 非摩擦傳動元件12. 從轎門關(guān)閉之后開始計算，消防員電梯應(yīng)能從60s內(nèi)從（C）到達(dá)最遠(yuǎn)層站A. 最底層端站 B. 電梯基站 C. 消防服務(wù)通道層 D. 任意層站13. 根據(jù)TSG 7001規(guī)定，

5、懸掛鋼絲繩磨損后的直徑小于其公稱直徑的（C）時應(yīng)當(dāng)報廢A. 80% B. 85% C. 90% D. 95%14. 根據(jù)TSG7001規(guī)定，轎廂安全窗應(yīng)當(dāng)設(shè)置電氣安全裝置以驗證其（B）狀態(tài)A. 關(guān)閉 B. 鎖緊 C. 嚙合不小于7mm D. 閉合 15. 根據(jù)TSG T7001規(guī)定，底坑內(nèi)停止裝置應(yīng)設(shè)在（C）都容易接近的地方A. 底坑內(nèi)任意地方 B. 底坑相對的兩面 C. 進(jìn)入底坑時和底坑地面 D. 底層端站和底坑地面16. 根據(jù)TSG T7001規(guī)定，轎廂超載是指超過額定載重量的（B）且至少為75KGA. 5% B. 10% C. 15% D. 20%17. 乘客電梯轎廂護(hù)腳板的垂直部分高度

6、應(yīng)不小于（B）A. 0.5m B. 0.75 m C. 1.00m D. 1.50 m18. 根據(jù)TSGT7001規(guī)定，在水平移動門和折疊門主動門扇的開啟方向，以（C）的人力施加在一個最不利的點，旁開門的門扇間隙不大于30mm，中分門的門扇間隙不大于45mm A. 50N B. 100N C. 150N D.300N19. 無機(jī)房電梯用于緊急操作和動態(tài)試驗的裝置應(yīng)當(dāng)在（A）A. 井道外 B. 井道內(nèi) C. 轎廂內(nèi) D. 機(jī)房20. 對于電梯定期檢驗報告，檢驗機(jī)構(gòu)和使用單位應(yīng)當(dāng)（A）A. 至少保存2個檢驗周期 B. 至少保存3個檢驗周期 C. 至少保存4個檢驗周期 D. 永久保存21. TSG

7、T7001規(guī)定，電梯檢驗機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在（D）自檢合格的基礎(chǔ)上實施定期檢驗。A. 制造單位 B. 安裝單位 C. 使用單位 D. 維護(hù)保養(yǎng)單位 22. （B）是以液體為工作介質(zhì)，利用液體的壓力能來實現(xiàn)運(yùn)動和力的傳遞的一種傳動方式 A. 機(jī)械傳動 B. 液壓傳動 C. 皮帶傳動 D. 鏈條傳動23. TSG T7001規(guī)定，檢驗工作完成后，或者達(dá)到特種設(shè)備檢驗意見通知書提出的時限而受檢單位未反饋整改報等見證材料的，電梯檢驗機(jī)構(gòu)必須在（B）個工作日內(nèi)出具檢驗報告 A. 5 B. 10 C. 15 D. 30 24. 自動扶梯扶手帶外緣與障礙物之間的距離不小于（D）時，可不設(shè)置防護(hù)擋板 A. 120mm

8、B. 168mm C. 300mm D. 400mm 25. 根據(jù) TSG T7001規(guī)定，轎門門刀與層門地坎的間隙應(yīng)不小于（A） A. 5mm B. 7mm C. 10mm D. 15mm26. 無機(jī)房電梯附加檢修裝置不能設(shè)置在（D） A. 轎廂內(nèi) B. 底坑內(nèi) C. 平臺上 D. 緊急操作和動態(tài)試驗裝置上 27.（B）靠帶與輪之間的摩擦力來制動 A. 塊式制動器 B. 帶式制動器 C. 盤式制動器 D. 碟式制動器28. 對曳引或強(qiáng)制驅(qū)動電梯整機(jī)進(jìn)行檢驗時，應(yīng)當(dāng)檢查電源輸入電壓波動是否在額定電壓值（A）的范圍內(nèi) A. 7% B. 10% C. 5% D. 8%29. 根據(jù)TSG T7001

9、規(guī)定，下列描述中，（C）是不正確的 A. 現(xiàn)場檢驗至少由2名具有電梯檢驗員或者以上資格的人員進(jìn)行 B. 檢驗人員應(yīng)當(dāng)向受檢單位初始檢驗資格標(biāo)識 C. 現(xiàn)場檢驗時，檢驗人員為了順利檢驗可適當(dāng)進(jìn)行電梯的修理工作 D. 現(xiàn)場檢驗時，檢驗人員應(yīng)當(dāng)配備和穿戴必須的防護(hù)用品30. 消防員電梯的內(nèi)部對講系統(tǒng)，應(yīng)當(dāng)能夠在消防優(yōu)先召回階段和消防服務(wù)過程中用于（C）之間的通訊 A. 轎廂和消防服務(wù)通道層 B. 轎廂和機(jī)房或者無機(jī)房電梯的緊急操作屏處 C. A和B D. 轎廂和基站31. 消防員電梯進(jìn)入優(yōu)先召回階段后，所有轎內(nèi)控制都應(yīng)失效，但（C）應(yīng)當(dāng)保持有效 A. 關(guān)門和緊急報警按鈕 B. 關(guān)門和開門按鈕 C.

10、開門和緊急報警按鈕 D. 緊急報警按鈕32. 根據(jù)現(xiàn)行電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則防爆電梯規(guī)定，本安電路的電纜或者電線以及防護(hù)套至少在進(jìn)出端應(yīng)當(dāng)設(shè)有（B）標(biāo)識 A. 紅色 B. 淺藍(lán)色 C. 黃色 D. 綠色33. 根據(jù)現(xiàn)行電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則防爆電梯規(guī)定，防爆電氣部件的防爆（D）應(yīng)符合現(xiàn)場相應(yīng)的防爆等級要求 A. 類型 B. 級別 C. 組別 D. ABC34. 對于液壓電梯，在連接液壓泵到單向閥之間的管路上應(yīng)當(dāng)設(shè)置（A），以控制液壓系統(tǒng)壓力 A. 溢流閥 B. 緊急下降閥 C. 節(jié)流閥 D. 破裂閥 35. 采取電氣防沉降系統(tǒng)的液壓電梯，當(dāng)轎廂位于平層位置以下最大0.12m至開鎖區(qū)下端

11、的區(qū)間內(nèi)時，無論層門和轎門處于任何位置，液壓電梯的驅(qū)動主機(jī)都應(yīng)當(dāng)（C） A. 立即停止運(yùn)行 B. 等待層門和轎門關(guān)閉后停止運(yùn)行 C. 驅(qū)動轎廂上行 D. 驅(qū)動轎廂下行36. 對于轎廂上裝有安全鉗或者夾緊裝置的液壓乘客或載貨電梯，應(yīng)當(dāng)永久性的安裝一個（D），使轎廂能夠向上移動 A. 盤車手輪 B. 緊急下降閥 C. 緊急電動運(yùn)行裝置 D. 手動泵37. 根據(jù)GB7588規(guī)定，鋼絲繩與其端接裝置的結(jié)合處至少能承受鋼絲繩最小破斷負(fù)荷的（D） A. 50% B. 60% C. 70% D.80%38. 自動扶梯分離機(jī)房的電氣照明應(yīng)當(dāng)是（C） A. 臨時的 B. 可移動的 C. 永久固定的 D. 臨時可

12、移動的39. 根據(jù)GB7588 規(guī)定，在正常照明電源中斷的情況下，自動再充電的緊急照明電源至少能共（C） A. 1W燈泡用電0.5h B. 0.5W燈泡用電1h C. 1W燈泡用電1h D. 臨時可移動的40. 根據(jù)現(xiàn)行電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則自動扶梯和自動人行道規(guī)定，對裝有接近扶手高度的扶手蓋板的相鄰自動扶梯，當(dāng)其（B）時，應(yīng)當(dāng)在扶手蓋板上裝防滑行裝置 A. 扶手帶外緣距離大于400mm B. 扶手帶中心線的距離大于400mm C. 扶手帶外緣距離大于300mm D. 扶手帶中心線的距離大于300mm41. 根據(jù)GB7588規(guī)定，無論是低速電梯還是高速電梯，檢修運(yùn)行時的轎廂速度均不得超過（

13、B） A. 0.3m/s B. 0.63m/s C. 0.75m/s D. 1m/s42. 如果自動人行道的圍裙板設(shè)置在踏板之上，當(dāng)踏板產(chǎn)生橫向移動時，踏板的側(cè)邊與圍裙板垂直投影間（A） A. 不允許產(chǎn)生縫隙 B. 間隙不應(yīng)大于4mm C 間隙不應(yīng)大于7mm D. 間隙不應(yīng)大于3mm43. 自動扶梯的超速保護(hù)裝置應(yīng)在運(yùn)行速度超過名義速度的（B）倍之前使其停止運(yùn)行 A. 1.15 B. 1.2 C. 1.25 D. 1.444. 傾斜角（A）的傾斜式自動人行道應(yīng)設(shè)置非操縱防逆轉(zhuǎn)保護(hù)裝置 A. 6 B. 6 C. 12 D. 1245. 根據(jù)TSG T7005規(guī)定，一臺2015年出廠的自動扶梯，檢

14、修運(yùn)行時，（B）必須有效 A. 梯級下陷保護(hù)裝置 B. 驅(qū)動裝置與轉(zhuǎn)向裝置之間的距離縮短保護(hù)裝置 C. 梯級缺失保護(hù)裝置 D. 制動器松閘故障保護(hù)裝置46. （B）不屬于自動扶梯出入口設(shè)置的使用須知標(biāo)牌必須包括的內(nèi)容 A. 應(yīng)抱著寵物 B. 禁止依靠 C. 應(yīng)拉住小孩 D. 握住扶手帶 47. 名義速度為0.5m/s的自動人行道，空載運(yùn)行制停距離應(yīng)在（A）范圍內(nèi) A. 0.2-1.0m B. 0.2-1.2m C. 0.3-1.3m D. 0.4-1.5m48. 按照GB16899-2011制造的自動扶梯，（D）裝置動作后，只有手動復(fù)位故障鎖定，并且操作開關(guān)或檢修控制裝置才能重新啟動自動扶梯

15、A. 超速保護(hù) B. 梯級或踏板缺失 C. 扶手帶速度偏離保護(hù) D. A和B 49. 根據(jù)TSG T7005規(guī)定，當(dāng)自動扶梯連接一個以上檢修控制裝置時，（D） A. 所有檢修裝置都應(yīng)不起作用 B. 所有檢修裝置都起作用 C. 同時按壓所有檢修控制裝置上相同方向按鈕時才能起作用 D. A和C50. 電力驅(qū)動電梯的制動系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)在（D）時能自動動作 A. 動力電源失電 B. 控制電路電源失電 C. 照明電源失電 D. A和B51. 當(dāng)乘客從預(yù)定運(yùn)行方向相反的方向進(jìn)入自動啟動的自動扶梯，該自動扶梯（B） A. 應(yīng)按乘客進(jìn)入方向啟動 B. 應(yīng)根據(jù)預(yù)先確定的方向啟動 C. 不應(yīng)啟動 D. 按乘客進(jìn)入方向延

16、時10S啟動52. 根據(jù)TSG T7005規(guī)定，自動扶梯梯級的缺失保護(hù)檢驗方法為：拆除1個梯級，將缺口運(yùn)行至（C）相接的直線段位置，正常啟動設(shè)備上行和下行，分別檢查缺口到達(dá)梳齒板位置之前，設(shè)備是否停止運(yùn)行 A. 載客分支內(nèi)與回轉(zhuǎn)段上部 B. 載客分支內(nèi)與回轉(zhuǎn)段下部 C. 返回分支內(nèi)與回轉(zhuǎn)段下部 D. 返回分支內(nèi)與回轉(zhuǎn)段上部53. 根據(jù)現(xiàn)行電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則雜物電梯規(guī)定，對于同時滿足額定速度不大于（C）、開門高度不大于1.2m、層站地坎距地面高度不小于0.7m的雜物電梯門的鎖緊可以不由電氣裝置電氣證實 A. 0.4M/S B. 0.5M/S C. 0.63M/S D. 1.0M/S54.

17、 按TSG T5001-2009電梯使用管理與維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則規(guī)定，（C）應(yīng)由持證的電梯司機(jī)操作 A. 直接用于旅游觀光的電梯 B. 速度大于2.5M/S的乘客電梯 C.醫(yī)院提供患者使用的病床電梯 D. A或B或C55. 根據(jù)GB/T 7024-2008電梯、自動扶梯、自動人行道名詞術(shù)語規(guī)定，自動扶梯的傾斜角是指（D） A. 扶手帶運(yùn)行方向與垂直面構(gòu)成的最大角度 B. 梯級運(yùn)行方向與垂直面構(gòu)成的最大角度 C. 扶手帶運(yùn)行方向與水平面構(gòu)成的最大角度 D. 梯級運(yùn)行方向與水平面構(gòu)成的最大角度56. （D）不屬于齒輪傳動的齒面失效形式 A. 點蝕 B. 磨損 C. 膠合 D. 斷齒57. 曳引與強(qiáng)制驅(qū)動

18、電梯的主開關(guān)應(yīng)能夠切斷（D） A. 轎廂照明 B. 井道照明 C. 報警裝置的供電電路 D. 電梯主回路與控制回路58. 在電梯的組成系統(tǒng)中，由電動機(jī)、調(diào)速裝置、供電系統(tǒng)等組成的系統(tǒng)成為（A） A. 電力拖動系統(tǒng) B. 轎廂上行安全鉗 C. 夾繩器 D. ABC59. 可以采用（D）作為曳引電梯轎廂上行超速保護(hù)裝置的制動元件 A. 對重安全鉗 B. 轎廂上行安全鉗 C. 夾繩器 D. ABC60. 電梯用電動機(jī)一般要求（B） A. 有較大啟動力矩和較大的啟動電流 B. 有較大的啟動力矩和較小的啟動電流 C. 有較小啟動力矩和較大的啟動電流 D. 有較小的啟動力矩和較小的啟動電流61. 根據(jù)交流

19、異步電動機(jī)的轉(zhuǎn)速公式n=60fp(1-s),變頻變壓調(diào)速電梯是通過改變公式中的（B）來改變n A. p B. f C. s D. f/p62. 曳引驅(qū)動電梯懸掛鋼絲繩采用復(fù)繞方式的作用是（B），提高曳引能力。 A. 增大運(yùn)行速度 B. 增大曳引繩與曳引輪的包角 C. 減小曳引繩與曳引輪的包角 D. 減小運(yùn)行速度63. （C）是引起自動扶梯非操縱逆轉(zhuǎn)的主要原因之一 A. 圍裙板間隙過大 B. 扶手帶斷裂 C. 工作制動器與梯級驅(qū)動裝置之間的連接失效 D. ABC64. 轎廂上行超速保護(hù)裝置動作時，應(yīng)能使上行失控的轎廂（A） A. 制?；蛘咧辽偈蛊渌俣冉档椭翆χ鼐彌_器的設(shè)計范圍 B. 只聽或者至少

20、是其速度降低至轎廂緩沖器的設(shè)計范圍 C. 瞬間停止 D. 緩慢停止65. 曳引驅(qū)動乘客電梯轎廂內(nèi)部的凈高度不應(yīng)小于（B） A. 1.8m B. 2.0m C. 2.2m D. 2.3m 66. 無機(jī)房乘客電梯應(yīng)由緊急操作和動態(tài)試驗裝置，該操作該裝置時應(yīng)能夠直接或者通過顯示裝置觀察到轎廂的（D） A. 運(yùn)動方向 B. 速度 C. 是否位于開鎖區(qū) D. ABC67. 曳引驅(qū)動乘客或者載貨電梯的手動緊急操作裝置中，松閘扳手應(yīng)涂成（A），盤車手輪應(yīng)涂成黃色 A. 紅色 B. 綠色 C. 黃色 D. 黃黑相間色68. 曳引驅(qū)動電梯的常用導(dǎo)靴有（D） A. 固定滑動導(dǎo)靴 B. 彈性滑動導(dǎo)靴 C. 滾動導(dǎo)靴

21、 D. ABC69. 下列關(guān)于蝸輪蝸桿傳動特點的描述中，不正確的是（C） A. 傳動平穩(wěn) B. 傳動比大 C. 效率高 D. 運(yùn)行噪聲低70. 對于采用三相異步交流電動機(jī)的曳引驅(qū)動電梯，當(dāng)其空載下行時（B） A. 電動機(jī)處于電動狀態(tài)，電動機(jī)轉(zhuǎn)速小于同步轉(zhuǎn)速 B. 電動機(jī)處于電動狀態(tài)，電動機(jī)轉(zhuǎn)速大于同步轉(zhuǎn)速 C. 電動機(jī)處于發(fā)電狀態(tài)，電動機(jī)轉(zhuǎn)速小于同步轉(zhuǎn)速 D. 電動機(jī)處于發(fā)電狀態(tài)，電動機(jī)轉(zhuǎn)速大于同步轉(zhuǎn)速71. 曳引式乘客電梯限速器或者其他裝置上的電氣安全裝置應(yīng)當(dāng)在轎廂（D）的速度達(dá)到限速器動作速度之前動作 A. 上行 B. 下行 C. 停止 D. 上行或下行72. 曳引驅(qū)動電梯補(bǔ)償鏈（繩）的作用主要是（B） A. 補(bǔ)償轎廂空載和滿載之間的重量 B.