船舶結(jié)構(gòu)與貨運(yùn)習(xí)題集及答案

1、PAGE PAGE 206船舶結(jié)構(gòu)與貨運(yùn)習(xí)題集及答案一、單選題1.集裝箱運(yùn)輸中，F(xiàn)EU表示換算箱數(shù)。A、20英尺B、25英尺C、30英尺D、40英尺答案：D2.按國際標(biāo)準(zhǔn)，下列貨物屬于重大件貨物的是。A、貨物單重超過5噸B、貨物單長(zhǎng)8米C、貨物單重超過3噸及單長(zhǎng)超過12米D、貨物單重超過40噸或單長(zhǎng)超過10米答案：D3.船舶的抗沉性是指船舶在破損進(jìn)水后，仍能保持一定的，使船舶不致沉沒或延緩沉沒時(shí)間，以確保人命和財(cái)產(chǎn)案例的性能。A、一艙，浮性B、一艙，浮性和穩(wěn)性C、一艙或數(shù)艙，浮性D、一艙或數(shù)艙，浮性和穩(wěn)性答案：D4.溢漏應(yīng)急措施表中包括。()總體建議；()艙內(nèi)貨物溢漏應(yīng)急措施；()艙面貨物溢漏

2、應(yīng)急措施；()貨物暴露溢漏應(yīng)急措施；()特殊情況的應(yīng)急措施A、（1）、（2）、（3）和（4）B、（2）、（3）、（4）和（5）C、（1）、（2）、（3）和（5）D、（1）、（2）、（3）、（4）和（5）答案：C5.易燃液體閃點(diǎn)的高低與有關(guān)。A、物質(zhì)本身品質(zhì)B、外界溫度C、測(cè)定閃點(diǎn)的儀器D、A和C答案：D6.艙內(nèi)沾染油漆味、腥味或其它異味時(shí)可用濃度為5%的溶液清洗。A、漂白粉（chlorideoflime）B、膨潤(rùn)土C、鎂砂D、紅粉答案：A7.波浪是通過改變沿船長(zhǎng)方向分布的分布從而影響船體縱向彎曲變形的。A、重力B、浮力C、阻力D、以上都對(duì)答案：B8.集裝箱的縱向位置用表示。A、層B、列C、行D

3、、堆答案：C9.易流態(tài)化貨物對(duì)船舶最大的危害在于。A、具有相當(dāng)?shù)幕瘜W(xué)危險(xiǎn)性B、流態(tài)化后使船舶的穩(wěn)性減小或喪失C、在艙內(nèi)橫移和縱移D、具有下沉性和散落性答案：B10.液化石油氣的成分是以為主的烷烴混合物。A、丁烷B、乙烷C、甲烷D、丙烷答案：C11.集中載荷條件下的甲板允許負(fù)荷量以表示。A、單位面積上的集裝箱重量B、特定面積上允許承受的最大重量C、單位面積上允許承受的最大重量D、每一車輪上的貨物重量答案：B12.卷鋼貨物通常采用的裝載形式是：A、平扣B、臥裝C、豎裝D、縱橫交錯(cuò)堆碼答案：B13.船舶運(yùn)輸蔬菜水果腐敗的主要原因是。A、艙內(nèi)濕度太低B、化學(xué)作用C、呼吸作用D、貨艙衛(wèi)生狀況差答案：C1

4、4.集裝箱在裝載過程中，值班人員應(yīng)檢查。A、箱內(nèi)貨物數(shù)量和質(zhì)量B、集裝箱外表狀況C、集裝箱封志D、B和C答案：D15.散裝谷物船舶確定各艙裝貨量時(shí)，()。I、按各艙艙容比分配；II、各艙盡量裝滿；III、若艙容富裕，留少數(shù)部分裝載艙。A、I、II、IIIB、I、IIC、I、IIID、II、III答案：D16.某船裝運(yùn)自重64t的圓柱形重件一件，重件上有3個(gè)2.51.5m2的木墩，擬將此重件裝在上甲板(A)，則要使上甲板強(qiáng)度滿足要求，至少應(yīng)再加相同的木墩個(gè)。A、4B、5C、6D、7答案：C17.大型尾機(jī)型船舶在空載時(shí)，在校核船舶總縱強(qiáng)度時(shí)，若實(shí)際裝載狀態(tài)時(shí)的靜水彎矩MS為正值，表明船舶。A、處于

5、中垂?fàn)顟B(tài)B、處于中拱狀態(tài)C、滿足總縱強(qiáng)度的要求D、不滿足總縱強(qiáng)度的要求答案：B18.船舶二層甲板的允許負(fù)荷量是根據(jù)與設(shè)計(jì)裝運(yùn)貨物的單位體積的重量來確定的。A、底艙高度B、二層艙內(nèi)貨物的堆裝高度C、二層艙的高度D、船舶設(shè)計(jì)時(shí)使用的艙容系數(shù)答案：C19.配裝第4類的固體散貨，應(yīng)。A、遠(yuǎn)離熱源、火源B、艙位處于冷卻和干燥狀態(tài)C、船舶電器設(shè)備狀態(tài)良好D、以上都是答案：D20.以下不是散裝谷物專用船的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。A、雙層底，單甲板B、貨艙內(nèi)設(shè)置有頂邊和底邊水艙C、艙口圍較高D、具有共同裝載艙答案：D21.海洋污染物應(yīng)。A、艙內(nèi)積載B、艙面積載C、艙內(nèi)積載或艙面積載均可D、視具體貨物而定答案：D22.油輪靠

6、泊后準(zhǔn)備裝油前，應(yīng)。A、地線軟管同時(shí)連接B、先接地線后接軟管C、先接軟管后接地線D、以上均可答案：D23.在船舶彎矩曲線上，一般而言，彎矩最大點(diǎn)對(duì)應(yīng)的剪力。A、較大B、較小C、等于零D、不能確定答案：C24.我國水路危規(guī)按將包裝危險(xiǎn)品分為兩級(jí)。A、危險(xiǎn)品的危險(xiǎn)程度B、危險(xiǎn)貨物品名順序號(hào)C、聯(lián)合國編號(hào)D、A和B均對(duì)答案：A25.某集裝箱的箱位號(hào)為120082，則該箱位于船舶的。A、艙內(nèi)左舷B、甲板左舷C、甲板中縱剖面上D、艙內(nèi)中縱剖面上答案：C26.當(dāng)風(fēng)速達(dá)到以上或浪高達(dá)到以上，預(yù)計(jì)仍將持續(xù)增大時(shí)應(yīng)停止裝卸油作業(yè)。A、6級(jí)，1mB、6級(jí)，1.5mC、7級(jí)，1.0mD、7級(jí)，1.5m答案：C27.

7、根據(jù)CSS規(guī)則，下列不屬于貨物單元。A、散裝木片B、托盤C、車輛D、可移動(dòng)罐柜答案：A28.擬將57.8t的機(jī)器裝于上甲板，該甲板允許負(fù)荷24.23kPa，機(jī)器上原有底面積為3m2的支墩2只，則還需這種支墩只。A、5B、6C、7D、8答案：B29.某集裝箱船上，集裝箱的裝載位置為050612，它表示該箱。A、是40尺箱，裝于左舷甲板B、是40尺箱，裝于右舷艙內(nèi)C、是20尺箱，裝于左舷艙內(nèi)D、是20尺箱，裝于右舷甲板答案：C30.目前世界上油量計(jì)算中常用的標(biāo)準(zhǔn)溫度有。A、我國20C，日本和英美15CB、日本15C，我國20C，英美60FC、我國和日本15C，英美60FD、日本和我國20C，英美1

8、5C答案：C31.有毒物質(zhì)的毒性大小與因素有關(guān)。A、可溶性B、揮發(fā)性C、顆粒度D、以上都是答案：D32.煤炭屬于IMSBC規(guī)則中具有化學(xué)危險(xiǎn)性固體散裝貨物的。A、第3.1類B、第4.1類C、第9類D、MHB答案：D33.貨油艙內(nèi)石油油氣的爆炸上限。A、隨艙內(nèi)含氧量的增大而減小B、隨艙內(nèi)含氧量的增加而增大C、與艙內(nèi)含氧量無關(guān)D、與艙內(nèi)含氧量的關(guān)系不能確定答案：C34.鋁粉()在空氣中能迅速氧化，它在危險(xiǎn)貨物中屬于。A、易自燃物質(zhì)B、氧化劑C、易燃固體D、爆炸品答案：A35.根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，單件重量越大的桶裝貨物，其允許堆裝層數(shù)。A、應(yīng)增大B、應(yīng)不變C、應(yīng)減小D、與桶重?zé)o關(guān)答案：C36.石油及其產(chǎn)品的揮

9、發(fā)性的危害有。A、使數(shù)量減少B、使質(zhì)量降低C、為燃燒爆炸提供了油氣D、以上都是答案：D37.在露點(diǎn)查算表中，干濕球的溫差越，空氣露點(diǎn)越高；濕球溫度越，空氣露點(diǎn)越低。A、大，低B、大，高C、小，低D、小，高答案：C38.符合國際危規(guī)按限量運(yùn)輸要求的包裝危險(xiǎn)貨物，其積載類應(yīng)確定為。A、積載類AB、積載類BC、積載類CD、積載類D答案：A39.在我國，散裝谷物驗(yàn)艙通常由承擔(dān)并出具證明。A、托運(yùn)人B、港務(wù)局C、商檢局D、海事局答案：C40.對(duì)于具有2種以上危險(xiǎn)性的貨物，國際危規(guī)按確定其類別。A、分別屬于不同種類的危險(xiǎn)貨物B、占主導(dǎo)地位的危險(xiǎn)性C、對(duì)人身危害程度大小D、以上均不對(duì)答案：C41.我國法定規(guī)

10、則中定義的國內(nèi)航行散裝谷物船舶是指。A、僅在國內(nèi)沿海各港口之間航行的散裝谷物船舶B、國際航行船舶在我國港口外部分卸載后進(jìn)港的散裝谷物船舶C、在我國港口部分卸載后駛往其它國內(nèi)港口的國際航行散裝谷物船舶D、A、B和C均是答案：C42.不屬于危險(xiǎn)品。A、天然的或貧化的鈾B、福爾馬林C、甲醛縮二甲醇D、膨潤(rùn)土答案：D43.有毒物質(zhì)危害人體的途徑有。A、吞咽B、吸入C、皮膚接觸D、以上都是答案：D44.按照危險(xiǎn)貨物隔離表中的要求，其中“遠(yuǎn)離”一級(jí)中，不相容的兩種貨物相隔的水平距離應(yīng)不小于m。A、24B、12C、6D、3答案：D45.裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物的船舶應(yīng)具備的條件是。A、應(yīng)為以液體燃料為動(dòng)力的鋼質(zhì)船舶，且

11、裝置避雷針B、電器設(shè)備及電纜處于良好狀態(tài)C、通風(fēng)裝置和全船消防設(shè)備處于良好狀態(tài)D、以上都是答案：D46.近似球形顆粒的散裝谷物，通常其靜止角。A、小B、大C、與顆粒形狀無關(guān)D、以上均不對(duì)答案：A47.船舶裝載后呈中垂?fàn)顟B(tài)，若航行中波長(zhǎng)近似等于船長(zhǎng)，且在船中時(shí)，會(huì)加大中垂彎矩。A、波峰B、波谷C、波長(zhǎng)的1/3處D、波谷與波峰之間答案：B48.自反應(yīng)物質(zhì)屬于國際危規(guī)中的危險(xiǎn)貨物。A、第1.2類B、第3類C、第4.1類D、第5.1類答案：C49.對(duì)集裝箱船實(shí)際裝載條件下的穩(wěn)性、強(qiáng)度和吃水差進(jìn)行核算的是。A、集裝箱船大副B、船舶理貨員或理貨公司C、集裝箱裝卸公司D、船務(wù)公司答案：A50.國際危規(guī)規(guī)定，

12、對(duì)含有多種危險(xiǎn)性物質(zhì)，其下列主要危險(xiǎn)總是優(yōu)先列出的類別。A、第7類放射性物質(zhì)B、第4.2類包裝類物質(zhì)和物品C、第5.1類包裝類物質(zhì)D、以上都是答案：A51.船舶承運(yùn)重大件貨物時(shí)，實(shí)際襯墊面積必須大于用公式計(jì)算的最小襯墊面積，原因可能是。A、計(jì)算時(shí)未計(jì)及襯墊物和系固索具的重量B、海上航行時(shí)，貨件正壓力增大C、上甲板舷弧和梁拱的不利影響D、以上都是答案：D52.易腐貨物的冷藏方法中，冷凍運(yùn)輸?shù)臏囟韧ǔＲ鬄?。A、0以下B、05C、510D、不低于-20答案：D53.混有一種或多種其它類別物質(zhì)蒸氣的混合氣體屬于第類危險(xiǎn)品。A、2B、3C、4D、5答案：A54.對(duì)于散裝谷物船同一貨艙而言，以下對(duì)船舶穩(wěn)

13、性的不利影響最大。A、經(jīng)平艙的滿載艙B、未經(jīng)平艙的滿載艙C、裝載至70%的部分裝載艙D、無法確定答案：C55.按危規(guī)的規(guī)定，工業(yè)用酒精和過氧化鈉分別屬于。A、3類；5.2類B、4類；5.1類C、3類；5.1類D、7類；第8類答案：C56.在集裝箱各行箱位圖中，下列不屬于箱格中應(yīng)標(biāo)注的內(nèi)容。A、裝箱及卸箱港B、集裝箱箱號(hào)C、集裝箱總重D、集裝箱自重答案：D57.在校核船舶總縱強(qiáng)度時(shí)，若實(shí)際裝載狀態(tài)時(shí)的靜水彎矩MS為正值，且小于船舶許用靜水彎矩MS，表明船舶。A、處于中拱狀態(tài)且滿足總縱強(qiáng)度的要求B、處于中拱狀態(tài)且不滿足總縱強(qiáng)度的要求C、處于中垂?fàn)顟B(tài)且滿足總縱強(qiáng)度的要求D、處于中垂?fàn)顟B(tài)且不滿足總縱強(qiáng)

14、度的要求答案：D58.國際危規(guī)規(guī)定的危險(xiǎn)貨物中的氣體按其危險(xiǎn)性，可以分為。易燃?xì)怏w；有毒氣體；無害氣體；非易燃、無毒氣體A、B、C、D、答案：C59.第7類放射性危險(xiǎn)貨物的包裝是按其劃分的。A、運(yùn)輸時(shí)間B、容器壓力C、運(yùn)輸指數(shù)D、包裝形式答案：C60.日本石油標(biāo)準(zhǔn)比重是指石油密度在與等體積純水在溫度為時(shí)的密度比值。A、15，4B、15，15C、20，4D、60F，60F答案：B61.貨物襯墊的作用是。A、便于理貨B、防止貨物移動(dòng)或壓損C、防止貨物水濕、撒漏、震動(dòng)和受到污染D、B和C答案：D62.影響散糧呼吸性強(qiáng)弱的主要因素是。A、貨艙通風(fēng)狀況B、氣溫C、谷物含水量D、以上都是答案：D63.船舶

15、裝載冷藏貨物應(yīng)具備以下條件。()有冷藏室；()有冷藏設(shè)備入級(jí)證書；()有專職管理人員；()有驗(yàn)艙合格證書A、（1）（2）（3）B、（1）（2）（4）C、（1）（3）（4）D、（1）（2）（3）（4）答案：B64.某輪航次接近滿艙時(shí)承運(yùn)一批玻璃制品，其艙位最好選擇在。A、二層艙，靠近艙口位頂層B、二層艙，靠近前后橫艙壁底層C、底艙，靠近前后橫艙壁D、底艙，靠近左右兩舷答案：A65.遇到雷暴天氣時(shí)，油輪應(yīng)停止。A、靠泊作業(yè)B、裝卸作業(yè)C、敲銹作業(yè)D、A和B都對(duì)答案：D66.若貨艙底部?jī)蓚?cè)是傾斜艙壁，則堆裝桶裝貨物時(shí)。A、貨艙底部?jī)蓚?cè)應(yīng)增設(shè)支架B、應(yīng)直立堆裝C、應(yīng)沿傾斜艙壁堆裝D、A和B答案：D67

16、.對(duì)于輕結(jié)構(gòu)的普通船舶來說，其上甲板橫梁間的單位面積允許負(fù)荷為FKpa。()A、9.810.72/S.FB、9.811.2/S.FC、9.811.5/S.FD、9.817.06/S.F答案：B68.油輪裝運(yùn)油品時(shí)若艙容有剩余，則空艙一般選在，兩個(gè)以上的空艙應(yīng)。A、首尾，隔開B、首尾，集中在一起C、中區(qū)，適當(dāng)隔開D、中區(qū)，集中在一起答案：D69.滾裝貨物包括。A、卷鋼B、鋼管C、大型平板車D、卷鋼和鋼管類答案：C70.“SOLAS74”修正案要求集裝箱船前部甲板上集裝箱的堆積層數(shù)，應(yīng)滿足船首盲區(qū)不大于倍船長(zhǎng)和500m中較小者。A、0.5B、1C、1.5D、2答案：D71.貨艙通風(fēng)的目的中，可防止

17、貨物腐爛。A、降低艙內(nèi)溫度B、降低艙內(nèi)露點(diǎn)C、排除有害氣體D、提供新鮮空氣答案：D72.在上甲板裝載除爆炸品外的危險(xiǎn)貨物時(shí)，水平間隔至少m才能滿足隔離等級(jí)的要求。A、24B、12C、6D、3答案：D73.會(huì)形成可爆混合氣體、產(chǎn)生劇毒蒸氣或?qū)Υ坝胁豢梢姼g作用的物質(zhì)應(yīng)裝載在。A、甲板上B、艙內(nèi)C、首尖艙內(nèi)D、尾尖艙內(nèi)答案：A74.包裝危險(xiǎn)貨物與散裝危險(xiǎn)貨物之間的隔離要求一般包裝危險(xiǎn)貨物之間的隔離要求。A、低于B、等于C、高于D、關(guān)系不定答案：D75.用船吊吊裝重大件時(shí)，船舶初穩(wěn)性高度最小的時(shí)刻為。A、吊桿頭的高度最大時(shí)B、貨物距基線的高度最大時(shí)C、吊桿與船舶首尾線垂直時(shí)D、吊桿與船舶首尾線平行

18、時(shí)答案：A76.危險(xiǎn)貨物的開杯試驗(yàn)用于測(cè)定易燃液體的。A、閃點(diǎn)B、流動(dòng)水分點(diǎn)C、適運(yùn)水分限D(zhuǎn)、臨界壓力答案：A77.貨艙的自然通風(fēng)有兩種基本方法，即排氣通風(fēng)和通風(fēng)。A、排濕B、進(jìn)氣C、干燥D、對(duì)流循環(huán)答案：D78.下列是保證船舶縱向強(qiáng)度不受損傷的措施。A、按艙容比例分配貨重B、裝卸時(shí)各艙應(yīng)均衡作業(yè)C、中途港貨較多時(shí)，將其分別裝于幾個(gè)貨艙內(nèi)D、以上都是答案：D79.國際上承運(yùn)散裝精選礦粉時(shí)，其含水量超過時(shí)船方有權(quán)拒運(yùn)。A、8B、流動(dòng)水分點(diǎn)的95C、流動(dòng)水分點(diǎn)的75D、適運(yùn)水分限量答案：D80.車用汽油的牌號(hào)是按油品的高低來分的。A、粘度B、凝點(diǎn)C、閃點(diǎn)D、辛烷值答案：B81.IMSBC規(guī)則中對(duì)靜

19、止角為30-35的固體散貨的平艙要求是。A、充分平艙，需要時(shí)采取止移措施B、強(qiáng)度允許的前提下，盡量裝滿，合理平艙C、按谷物平艙要求D、以上均是答案：C82.油輪裝卸前，為保證安全。A、應(yīng)進(jìn)行電瓶充電B、應(yīng)與碼頭工作人員商定裝卸速度C、用壓縮空氣將貨油管內(nèi)的油氣吹入艙內(nèi)D、滴漏在甲板上的少量貨油立即用水沖走答案：D83.在石油及其產(chǎn)品的主要特性中，與毒害性有密切關(guān)系的特性是。A、易燃易爆性B、腐蝕性C、粘滯性D、揮發(fā)性答案：C84.適用IMO木材甲板貨運(yùn)輸船安全操作規(guī)則。A、甲板裝有木材的船B、甲板和艙內(nèi)均裝載木材的船C、僅艙內(nèi)裝有木材的船D、A和B答案：D85.放射性危險(xiǎn)貨物第類包裝的上半部分

20、圖案顏色是。A、紅色B、白色C、黃色D、藍(lán)色答案：C86.裝載散裝種籽餅的船舶在航行中，若貨溫超過55C并繼續(xù)上升,則應(yīng)。A、斷絕通風(fēng)B、少量通風(fēng)C、強(qiáng)力通風(fēng)D、視外界溫度而定答案：C87.煤炭在運(yùn)輸及裝卸過程中，可能會(huì)發(fā)生爆炸，其原因有。A、煤發(fā)生化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生易燃易爆的甲烷氣體B、煤發(fā)生化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生易燃易爆一氧化碳?xì)怏wC、裝卸時(shí)煤粉飛揚(yáng)過多D、A、B和C都是答案：D88.下列不屬于易流態(tài)化貨物。A、鈦鐵精礦B、泥銅C、銅精礦D、銅錠答案：D89.對(duì)具體船舶，其船舶中剖面許用靜水彎矩MS為。A、一定值B、與貨物沿船長(zhǎng)的分布有關(guān)C、隨船舶的營運(yùn)年限而變化D、與浮力沿船長(zhǎng)的分布有關(guān)答案：C90.裝

21、載一件50t的長(zhǎng)方形重貨于甲板上，甲板允許負(fù)荷量為24.525Kpa，則甲板上的襯墊面積最少為m2。A、20B、15C、12D、8答案：A91.超寬貨物可用裝運(yùn)。A、雜貨集裝箱B、平臺(tái)集裝箱C、敞頂集裝箱D、通風(fēng)集裝箱答案：B92.硫酸銨化肥在IMSBC規(guī)則中屬于類固體散裝貨物。A、易流態(tài)化貨物B、具有化學(xué)危險(xiǎn)的貨物C、既易流態(tài)化又具有化學(xué)危險(xiǎn)的貨物D、既不易流態(tài)化又無化學(xué)危險(xiǎn)的貨物答案：D93.MARPOL73/78公約附則根據(jù)其毒性和對(duì)環(huán)境污染的影響對(duì)散裝化學(xué)品分為大類。A、9B、7C、4D、3答案：D94.普通貨船裝運(yùn)礦石時(shí)，主要應(yīng)注意船舶的。A、吃水差和縱向強(qiáng)度B、穩(wěn)性和縱向強(qiáng)度C、穩(wěn)

22、性和吃水差D、局部強(qiáng)度和吃水差答案：B95.查閱國際危規(guī)時(shí)，應(yīng)根據(jù)即可從危險(xiǎn)貨物一覽表查取某種危險(xiǎn)貨物的聯(lián)合國編號(hào)。A、貨物的正確運(yùn)輸名稱B、貨物的國際編號(hào)C、根據(jù)以上資料還不夠D、A或B答案：A96.船舶載荷曲線是曲線。A、重力沿船長(zhǎng)的分布B、浮力沿船長(zhǎng)的分布C、重力與浮力差值沿船長(zhǎng)的分布D、浮力曲線下面積沿船長(zhǎng)的分布答案：C97.現(xiàn)行國際危規(guī)中，危險(xiǎn)貨物一覽表所列危險(xiǎn)貨物的順序是按。A、UNNo.B、九大類危險(xiǎn)貨物順序C、CNNo.D、中文版按貨物正確運(yùn)輸名稱的中文筆畫答案：A98.重大件貨物系固的主要目的是。防止上跳防止傾覆防止水平移動(dòng)A、B、C、D、答案：C99.為了安全，在油船上的船

23、員和其他人員嚴(yán)禁。A、穿帶釘子的鞋，在甲板值班穿著化纖制品的衣服B、隨身攜帶火種C、在規(guī)定以外的場(chǎng)所吸煙D、以上都是答案：B100.車床切屑等金屬廢料的安全運(yùn)輸應(yīng)滿足要求。A、BC規(guī)則B、CSS規(guī)則C、IMSBC規(guī)則D、CSS規(guī)則和IMSBC規(guī)則答案：D101.海上貨運(yùn)事故的種類包括。貨物殘損；貨物差錯(cuò)；貨物逾期運(yùn)達(dá)；貨物運(yùn)費(fèi)過低。A、B、C、D、答案：B102.在船舶縱向強(qiáng)度校核時(shí)，應(yīng)進(jìn)行靜水切力校核的條件是。A、船長(zhǎng)等于或大于90m，且裝載不均勻B、船長(zhǎng)等于或大于90m，且具有兩道縱艙壁C、船長(zhǎng)小于90m，且裝載不均勻或具有兩道縱艙壁D、A或B答案：B103.容器中溶解于溶劑中的氣體物質(zhì)屬

24、于。A、壓縮氣體B、液化氣體C、冷凍液化氣體D、溶解氣體答案：D104.確定油輪的裝卸順序時(shí)，應(yīng)考慮因素。A、保證油輪縱向強(qiáng)度和吃水差的要求B、防止不同油種的摻混C、盡可能同時(shí)使用所有的貨油干管，加速裝卸D、A、B、C均是答案：B105.有機(jī)過氧化物應(yīng)。A、艙內(nèi)積載B、艙面積載C、艙內(nèi)積載或艙面積載均可D、視具體貨物而定答案：B106.集裝箱船上，果菜類集裝箱一般應(yīng)配置在。A、中區(qū)貨艙B、上甲板C、機(jī)艙附近貨艙D、以上均可答案：B107.質(zhì)或物品積載在一起會(huì)發(fā)生危險(xiǎn)性化學(xué)反應(yīng)的物質(zhì)屬于。A、不維持燃燒的液體B、不穩(wěn)定物質(zhì)C、不相容物質(zhì)D、不能運(yùn)輸?shù)奈镔|(zhì)答案：C108.按照我國法定規(guī)則規(guī)定，對(duì)非

25、國際航行的散裝谷物船,經(jīng)自由液面修正后的初穩(wěn)性高度均應(yīng)不小于m。A、0.15B、0.20C、0.30D、0.60答案：C109.貨艙的通風(fēng)方法中，不受外界環(huán)境條件限制的通風(fēng)方式是。A、自然通風(fēng)B、機(jī)械通風(fēng)C、排氣通風(fēng)D、干燥通風(fēng)答案：D110.下列不屬于危險(xiǎn)品應(yīng)急表的內(nèi)容。A、應(yīng)急表編號(hào)B、應(yīng)急措施和應(yīng)急行動(dòng)C、危險(xiǎn)品包裝類別D、應(yīng)配備的應(yīng)急設(shè)備答案：C111.危險(xiǎn)貨物在艙面積載時(shí)，距駕駛臺(tái)居住處所及救生設(shè)備的水平距離應(yīng)不小于m。A、12B、8C、6D、3答案：B112.影響石油及其產(chǎn)品揮發(fā)性大小的主要因素是。A、油品的密度B、外界壓力C、外界溫度D、液面表面積答案：B113.散裝貨船航行中穩(wěn)

26、性減小或喪失的原因可能是。A、未平艙導(dǎo)致貨物移動(dòng)B、易流態(tài)化貨物呈流態(tài)化C、雙層底油水的消耗D、以上均是答案：D114.除非對(duì)貨物加以充分遮蓋而使其含水量不發(fā)生改變，否則采樣/試驗(yàn)與裝貨時(shí)間的間隔不得超過。A、3天B、5天C、7天D、9天答案：B115._為海洋污染物。A、易對(duì)海床造成污染B、易對(duì)海底植物造成危害C、易對(duì)海岸植物生長(zhǎng)造成危害D、易對(duì)海產(chǎn)品造成污染答案：D116.國際危規(guī)中的縮寫EmS是指。A、危險(xiǎn)貨物醫(yī)療急救指南B、船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物應(yīng)急措施C、危險(xiǎn)貨物總索引D、危險(xiǎn)貨物編號(hào)索引答案：B117.下列屬于潮濕時(shí)放出易燃?xì)怏w的物質(zhì)。A、廢電影膠片B、磷化氫C、潮濕的棉花D、賽璐璐答案

27、：B118.下列火災(zāi)應(yīng)急措施表編號(hào)正確的是A、FBB、GFC、SAD、SD答案：A119.易腐貨物變質(zhì)的原因有。A、微生物作用B、呼吸作用C、化學(xué)作用D、A、B和C均是答案：D120.從現(xiàn)行國際危規(guī)危險(xiǎn)貨物中文名稱索引表中，查不到某貨物的。A、UNNo.B、是否是海洋污染物C、分類D、B和C答案：D121.共通裝載運(yùn)輸中一種裝載方式。A、滾裝貨物B、液體散貨C、集裝箱D、散裝谷物答案：D122.易流態(tài)化貨物的流動(dòng)水分點(diǎn)是用表示。A、含水體積的百分比B、含水重量的百分比C、濕度D、粒度答案：B123.進(jìn)入木材甲板貨船大艙內(nèi)時(shí)。A、應(yīng)先通風(fēng)B、應(yīng)測(cè)定氧氣含量C、如懷疑通風(fēng)不足，應(yīng)佩戴呼吸器D、A、

28、B和C均是答案：D124.根據(jù)ISO的規(guī)定，集裝箱的容積至少不小于m3。A、1B、3C、5D、10答案：A125.某輪裝運(yùn)一批罐頭食品去西歐，以下通風(fēng)措施是合適的。A、航行途中凡好天氣都要進(jìn)行通風(fēng)B、航行途中，白天應(yīng)進(jìn)行通風(fēng)，晚間停止通風(fēng)C、航行途中，晚間應(yīng)進(jìn)行通風(fēng)，白天停止通風(fēng)D、當(dāng)艙內(nèi)空氣露點(diǎn)高于艙外空氣露點(diǎn)時(shí)應(yīng)進(jìn)行通風(fēng)答案：D126.按國際危規(guī)，危險(xiǎn)貨物包件進(jìn)行跌落試驗(yàn)時(shí)，I類包裝的跌落高度為。A、0.5mB、0.8mC、1.2mD、1.8m答案：D127.我國水路危規(guī)規(guī)定下列危險(xiǎn)貨物不屬于感染性物質(zhì)。A、疫苗B、含有感染性物質(zhì)的血液C、含有感染性物質(zhì)的排泄物D、B、C都是答案：A128

29、.兩種性質(zhì)互抵的具有化學(xué)危險(xiǎn)的固體散貨在配裝時(shí)至少應(yīng)滿足的要求。A、隔離1B、隔離2C、隔離3D、隔離4答案：D129.下列不屬于操作性排油污染海洋的原因。A、向海上排放洗艙水B、裝卸作業(yè)中的跑、冒、滴、漏油事故C、向海上排放機(jī)艙污油水D、向海上排放含油壓載水答案：D130.固體散貨的流動(dòng)水分點(diǎn)是指。A、其最大含水量B、其在運(yùn)輸中不可能流態(tài)化的含水量C、其在運(yùn)輸中一定會(huì)流態(tài)化的含水量D、其在運(yùn)輸中有可能流態(tài)化的含水量答案：D131.內(nèi)輻射進(jìn)入人體內(nèi)對(duì)人體造成危害的主要途徑是放射源由。A、消化道進(jìn)入B、呼吸道進(jìn)入C、皮膚進(jìn)入D、以上都是答案：D132.放射性物質(zhì)放出的射線或粒子中，不能產(chǎn)生電離作

30、用的是。射線；射線；射線；快中子射線；丙種射線；中子流A、B、C、D、答案：C133.在船舶彎矩曲線上，一般而言，除船舶首尾外，剪力為零的點(diǎn)對(duì)應(yīng)的彎矩。A、大B、小C、等于零D、不能確定答案：A134.按貨名查IMSBC規(guī)則物質(zhì)名稱索引表時(shí)可查得某貨物。A、所屬類別B、所在頁碼C、聯(lián)合國編號(hào)D、以上都可答案：A135.適用第類包裝的放射性危險(xiǎn)貨物，其運(yùn)輸指數(shù)。A、0B、0且1C、1D、不能確定答案：A136.按國際危規(guī)，危險(xiǎn)貨物包件的堆碼試驗(yàn)的最低堆裝高度為。A、3mB、6mC、9mD、12m答案：A137.下列屬于IMSBC規(guī)則中的既不易流態(tài)化又無化學(xué)危險(xiǎn)的固體散貨。()水泥；()粘土；()

31、石灰；()鐵礦；()尿素A、（1）、（2）、（3）和（4）B、(1)、(2)、(4)和(5)C、(1)、(2)和(5)D、(2)和(4)答案：B138.對(duì)具體船舶，其船舶各剖面許用彎矩MS。A、為相同值B、不同值C、與貨物沿船長(zhǎng)的分布有關(guān)D、與浮力沿船長(zhǎng)的分布有關(guān)答案：B139.袋裝貨物的堆碼方式中，操作方便且垛形穩(wěn)固，但不利于通風(fēng)的堆碼方法是指。A、壓縫堆碼B、垂直堆碼C、扎位堆裝D、縱橫壓縫堆碼答案：A140.小批量揚(yáng)塵污染貨宜選擇在。A、首、尾部底艙打底，盡量集中B、中部底艙艙位C、底艙上層D、A和C答案：A141.關(guān)于危險(xiǎn)品的聯(lián)合國編號(hào)，下述是錯(cuò)誤的。A、每一危險(xiǎn)貨物均有一個(gè)編號(hào)B、每

32、一編號(hào)由4位數(shù)字組成C、編號(hào)不連續(xù)D、每一編號(hào)只對(duì)應(yīng)一種危險(xiǎn)品答案：D142.同一名稱的散裝危險(xiǎn)貨物與包裝危險(xiǎn)貨物的分類號(hào)。A、相同B、不同C、視具體貨物而定D、以上均有可能答案：A143.石油及其制品的油氣濃度在時(shí)，遇明火即可爆炸。A、8%B、爆炸極限范圍以內(nèi)C、爆炸上限以上D、爆炸下限以下答案：D144.用來衡量生物體受射線照射危害程度的指標(biāo)是。A、放射性活度B、放射性比度C、放射性強(qiáng)度D、劑量當(dāng)量率答案：D145.作用在載荷部位上的貨物重力均勻分布在某一較大面積上，此種載荷稱為。A、集中載荷B、均布載荷C、車輛載荷D、集裝箱載荷答案：B146.散裝谷物船在求取由于谷物移動(dòng)引起的船舶靜橫傾

33、角時(shí)，應(yīng)以為準(zhǔn)。A、公式法B、作圖法C、兩者都可D、視具體裝載情況而定答案：B147.油輪中COW是指。A、專用壓載艙B、清潔壓載艙C、裝于上部法D、原油洗艙答案：B148.以下貨物在IMSBC規(guī)則中既屬于具有化學(xué)危險(xiǎn)性固體散貨又屬于易流態(tài)化貨物。A、煤泥B、硫化金屬精礦C、銅精礦D、A、B和C均是答案：D149.國際危規(guī)中第8類危險(xiǎn)貨物的包裝是按其劃分的。A、毒性大小B、腐蝕性大小C、貨物性質(zhì)D、容器壓力答案：B150.在國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱標(biāo)志中，第三行位置按順序標(biāo)明的內(nèi)容是。A、尺寸和類型代碼B、國家代號(hào)、順序號(hào)和核對(duì)數(shù)字C、集裝箱的總重和自重D、箱主和設(shè)備識(shí)別代號(hào)、順序號(hào)和核對(duì)數(shù)字答案：C1

34、51.當(dāng)艙外的空氣進(jìn)入艙內(nèi)時(shí)，會(huì)在艙內(nèi)產(chǎn)生霧氣。A、露點(diǎn)低于艙內(nèi)氣溫B、露點(diǎn)高于艙內(nèi)氣溫C、氣溫低于艙內(nèi)露點(diǎn)D、氣溫高于艙內(nèi)露點(diǎn)答案：B152.將重大件裝于船舶上甲板，該船的穩(wěn)性將。A、減小B、不變C、增大D、變化趨勢(shì)不定答案：A153.原油洗艙應(yīng)在進(jìn)行。A、壓載時(shí)B、航行中C、卸貨時(shí)D、任何時(shí)間答案：D154.縱骨架式船舶對(duì)船舶的有利。A、縱向強(qiáng)度B、橫向強(qiáng)度C、局部強(qiáng)度D、以上都是答案：A155.國際危規(guī)將危險(xiǎn)品分成大類，其中第3類為。A、9，易燃?xì)怏wB、8，易燃固體和物質(zhì)C、9，易燃液體D、8，易燃?xì)怏w答案：C156.根據(jù)危險(xiǎn)貨物UNNo.可以從查取發(fā)生溢漏時(shí)的應(yīng)急措施表編號(hào)。A、EmS

35、指南索引表B、危險(xiǎn)貨物一覽表C、IMDGCode第1冊(cè)D、A或B答案：D157.某輪最大許用靜水彎矩MS=379312KN.m,裝載后算得實(shí)際靜水彎矩MS=110530KN.m，則船舶。A、處于中拱狀態(tài)且滿足總縱強(qiáng)度的要求B、處于中拱狀態(tài)且不滿足總縱強(qiáng)度的要求C、處于中垂?fàn)顟B(tài)且滿足總縱強(qiáng)度的要求D、處于中垂?fàn)顟B(tài)且不滿足總縱強(qiáng)度的要求答案：A158.有關(guān)鋼材類貨物的海運(yùn)特性，下列表述錯(cuò)誤的是：A、建筑用鋼筋等怕潮生銹B、有些鋼構(gòu)件的積載因數(shù)較大C、轎車用冷扎卷鋼怕卷邊和生銹D、鋼板因耐壓性大而不怕重壓答案：D159.下列可在艙面積載。A、石蠟B、信號(hào)彈C、有機(jī)過氧化物D、爆炸品答案：C160.焦

36、寶石可與混裝。A、鐵屑B、木屑C、氧化鈣D、五金答案：D161.某航次船舶裝載箱裝橡膠，則裝貨前船方對(duì)貨艙的準(zhǔn)備工作可不包括。A、貨艙清掃B、艙內(nèi)設(shè)備檢查C、艙蓋水密性檢查D、艙內(nèi)除味答案：D162.鋼材類貨物海運(yùn)中需特別重視問題。A、GM過小B、艙壁受損C、重心高度及局部強(qiáng)度D、GM過小和貨物堆裝質(zhì)量答案：C163.含水量超過適運(yùn)水分限的易流態(tài)化貨物可用運(yùn)輸。A、油輪B、裝有特殊設(shè)備的船舶C、液化氣體船D、大型固體散貨船答案：D164.危險(xiǎn)貨物集裝箱裝運(yùn)時(shí)，應(yīng)查閱。A、IMDGCodeB、BCCodeC、IBCCodeD、IGCCode答案：A165.工作人員進(jìn)入含油氣的油艙前，應(yīng)。A、對(duì)油

37、艙徹底通風(fēng)B、穿戴防護(hù)服和呼吸器C、認(rèn)真測(cè)定艙內(nèi)油氣含量和氧氣含量D、A、B和C都對(duì)答案：D166.散裝貨物平艙不是為了。A、便于貨物檢量B、防止貨物移動(dòng)C、防止船舶橫傾D、上面便于堆積其它貨物答案：A167.僅從對(duì)三項(xiàng)指標(biāo)要求值看，我國法定規(guī)則對(duì)國內(nèi)航行的散裝谷物船舶的穩(wěn)性特殊要求比國際航行船舶的穩(wěn)性要求。A、高B、相同C、低D、無法比較答案：B168.IMSBC規(guī)則中物質(zhì)名稱索引表是以為索引。A、貨物類別B、貨物名稱C、聯(lián)合國編號(hào)D、B或C答案：B169.下列不是液體散裝化學(xué)品的主要特性。A、易燃性B、毒害性和腐蝕性C、化學(xué)反應(yīng)性D、自燃自熱性答案：B170.船舶由寒冷地區(qū)駛往暖濕地區(qū)時(shí)，

38、貨艙應(yīng)。A、少量通風(fēng)B、大量通風(fēng)C、視貨物是否散發(fā)水分而定D、斷絕通風(fēng)答案：C171.散裝谷物船航行中，適當(dāng)通風(fēng)可。A、減小谷物下沉B、排出艙內(nèi)熱量C、加強(qiáng)谷物的呼吸作用D、B和C答案：B172.根據(jù)規(guī)定，凡箱高超過的集裝箱均應(yīng)有超高標(biāo)記。A、8.0ftB、8.5ftC、2.6mD、B或C答案：D173.在校核船舶總縱強(qiáng)度時(shí)，若實(shí)際裝載狀態(tài)時(shí)的靜水彎矩MS為正值，且等于船舶許用靜水彎矩MS，表明船舶。A、處于中拱狀態(tài)且滿足總縱強(qiáng)度的要求B、處于中拱狀態(tài)且不滿足總縱強(qiáng)度的要求C、處于中垂?fàn)顟B(tài)且滿足總縱強(qiáng)度的要求D、處于中垂?fàn)顟B(tài)且不滿足總縱強(qiáng)度的要求答案：B174.貨物的配裝順序中，應(yīng)首先配裝的貨

39、物是。A、最后到港貨物B、數(shù)量較大的貨物C、性質(zhì)無特殊要求的一般貨物D、A、B均是答案：D175.下列裝載情況，會(huì)發(fā)生搗載的是。先卸港箱位130304，后卸港箱位140382；先卸港箱位160484，后卸港箱位170408A、會(huì)不會(huì)B、不會(huì)會(huì)C、都會(huì)D、都不會(huì)答案：A176.當(dāng)外界空氣露點(diǎn)低于艙內(nèi)空氣露點(diǎn)時(shí)，應(yīng)進(jìn)行。A、排氣通風(fēng)B、循環(huán)通風(fēng)C、只能干燥通風(fēng)D、無法確定通風(fēng)方式答案：D177.貨物裝卸時(shí)均衡作業(yè)的目的是。A、保證船舶局部強(qiáng)度B、保持船舶適度的浮態(tài)C、保證船舶總縱強(qiáng)度D、B和C答案：D178.某船底艙高8.4m,艙容3449m3,允許負(fù)荷量78.48kPa,擬裝載S.F=1.0m3

40、/t的雜貨，最大能裝該貨m3。A、3440B、3285C、3017D、無法計(jì)算答案：B179.集裝箱標(biāo)志中的箱主代號(hào)由拉丁字母組成。A、三個(gè)大寫B(tài)、三個(gè)小寫C、四個(gè)大寫D、四個(gè)小寫答案：A180.重量大、包裝堅(jiān)固的木箱貨在堆裝時(shí)一般采用。A、壓縫堆碼B、垂直堆碼C、扎位堆裝D、縱橫壓縫堆碼答案：B181.判斷是否為IMO谷物規(guī)則中定義的散裝谷物的條件是。A、形狀B、靜止角C、非粘性D、以上都是答案：D182.在裝卸爆炸品、易燃液體時(shí)，以下是正確的。A、港內(nèi)劃定禁火區(qū)B、不得檢修或使用雷達(dá)C、不得同時(shí)進(jìn)行加油、加水等項(xiàng)作業(yè)D、A+B+C答案：D183.在貨物裝載過程中，說法是錯(cuò)誤的。A、裝卸人員

41、有充分理由時(shí)可以獨(dú)自更改配積載圖上確定的貨物裝載位置B、裝卸人員不得擅自更改配積載圖C、裝卸人員在征得大副同意后可以更改配積載圖D、以上都錯(cuò)答案：A184.防止易流態(tài)化貨物流態(tài)化的主要措施是。A、貨物表面壓包B、降低含水量C、避開海況惡劣區(qū)域航行D、以上都是答案：B185.國際危規(guī)規(guī)定，的易燃液體適用于類包裝。A、初沸點(diǎn)35B、閉杯閃點(diǎn)35C、23閉杯閃點(diǎn)61且初沸點(diǎn)35D、初沸點(diǎn)61答案：C186.爆炸品的積載類是用于確定該貨物。A、與其他類危險(xiǎn)貨物間的隔離要求B、是否是海洋污染物C、允許載于艙內(nèi)或艙面，或禁止裝運(yùn)D、在艙內(nèi)積載位置答案：C187.根據(jù)IMO對(duì)集裝箱船舶穩(wěn)性的要求，橫傾角在0

42、30之間，靜穩(wěn)性曲線下的面積應(yīng)不小于m.rad()。A、0.016/CB、0.009/CC、0.09/CD、0.006/C答案：B188.判斷谷物制成品是否屬于IMO谷物規(guī)則中定義的散裝谷物主要根據(jù)制成品的。A、形狀B、靜止角C、非粘性D、以上都是答案：D189.國際危規(guī)危險(xiǎn)貨物隔離表中的“”表示。A、遠(yuǎn)離B、隔離C、用一整個(gè)艙室或貨艙隔離D、隔離要求（如存在）應(yīng)查閱危險(xiǎn)貨物一覽表答案：D190.為防止重質(zhì)散裝金屬廢料移動(dòng)，應(yīng)：A、堆裝緊密前提下，可不用系固B、堆裝不緊密時(shí)，需支撐斜面C、在其上壓載或用系固D、每裝一件均應(yīng)支撐并系固答案：C191.國際危規(guī)規(guī)定，對(duì)含有多種危險(xiǎn)性物質(zhì)，其下列主要

43、危險(xiǎn)總是優(yōu)先列出的類別。A、第4.2類包裝類物質(zhì)和物品B、第5.1類包裝類物質(zhì)C、第1類物質(zhì)和物品D、以上都是答案：C192.根據(jù)IMO谷物裝運(yùn)規(guī)則的規(guī)定，散裝谷物船經(jīng)自由液面修正后的初穩(wěn)性高度值應(yīng)不小于m。A、0.15B、0.20C、0.30D、根據(jù)散裝谷物的種類而定答案：C193.在IMSBC規(guī)則中的MHB貨物，當(dāng)用包裝形式運(yùn)輸時(shí)應(yīng)按國際危規(guī)中的要求進(jìn)行運(yùn)輸。A、第9類B、第8類C、第4類D、以上都不對(duì)答案：D194.調(diào)整船舶吃水差時(shí)，主要綜合考慮船舶的吃水差和的要求。A、吃水B、穩(wěn)性C、局部強(qiáng)度D、縱向強(qiáng)度答案：D195.實(shí)際營運(yùn)中，當(dāng)外界的空氣露點(diǎn)低于艙內(nèi)空氣露點(diǎn)，且外界空氣溫度低于艙

44、內(nèi)空氣露點(diǎn)時(shí)，對(duì)無干燥通風(fēng)裝置的船舶應(yīng)進(jìn)行。排氣通風(fēng)大量通風(fēng)對(duì)流循環(huán)通風(fēng)少量通風(fēng)斷絕通風(fēng)A、B、C、D、答案：C196.國際危規(guī)中第3類危險(xiǎn)貨物的包裝是按其劃分的。A、運(yùn)輸時(shí)間B、容器壓力C、運(yùn)輸指數(shù)D、閃點(diǎn)、初沸點(diǎn)等答案：D197.我國水路危規(guī)不適用于。國內(nèi)航線在我國境內(nèi)港口從事危險(xiǎn)貨物裝卸業(yè)務(wù)；在我國境內(nèi)港口從事危險(xiǎn)貨物儲(chǔ)存業(yè)務(wù)；軍運(yùn)；散裝固態(tài)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸；散裝液態(tài)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸；國際航線運(yùn)輸A、B、C、D、答案：C198.原油船掃艙作業(yè)時(shí)，船舶尾吃水差一般控制在。A、平吃水B、尾傾為船長(zhǎng)的5%左右C、尾傾為船長(zhǎng)的2%左右D、尾傾為船長(zhǎng)的1%左右答案：D199.汽油的TLV值為500，甲苯的

45、TLV值為200，則二者的毒害性。A、前者小B、后者小C、二者一樣大D、無法確定答案：A200.危險(xiǎn)品是國際危規(guī)中確定的“后果嚴(yán)重危險(xiǎn)貨物”。A、第1.5類B、第2.3類C、第6.2類D、A、B和C均是答案：D201.船舶裝載危險(xiǎn)貨物發(fā)生船員窒息時(shí)，應(yīng)從查取搶救方法。A、EmSB、MFAGC、IMDGCodeD、BCCode答案：B202.在IMSBC規(guī)則中的MHB貨物，當(dāng)用包裝形式運(yùn)輸時(shí)。A、應(yīng)滿足國際危規(guī)的要求B、應(yīng)滿足BC規(guī)則的要求C、可按非危險(xiǎn)貨物對(duì)待D、以上都錯(cuò)答案：C203.國際危規(guī)根據(jù)貨物將危險(xiǎn)貨物分為9大類。A、配積載原則B、理化特性C、在常溫下表現(xiàn)形式D、危險(xiǎn)性大小答案：A2

46、04.按將液化氣分為液化石油氣、液化化學(xué)氣和液化天然氣。A、液化氣體沸點(diǎn)的高低B、液化氣體臨界溫度C、液化氣體的主要成分D、運(yùn)輸時(shí)的要求不同答案：D205.在相同條件下的易燃液體，其閃點(diǎn)比燃點(diǎn)。A、低B、高C、二者相等D、二者關(guān)系不定答案：A206.危險(xiǎn)貨物在艙面積載時(shí)，應(yīng)盡可能遠(yuǎn)離。A、起貨機(jī)B、消防栓、測(cè)深管及其他安全設(shè)備C、錨機(jī)D、艙蓋板答案：B207.根據(jù)固體散貨的特性，靜止角較小的固體散貨。A、易流態(tài)化B、流動(dòng)水分點(diǎn)較大C、在運(yùn)輸中易移動(dòng)D、在運(yùn)輸中不易移動(dòng)答案：C208.標(biāo)準(zhǔn)集裝箱標(biāo)志中，箱主代號(hào)的第四位若為“U”，則表示為。A、集裝箱B、集裝箱所配掛裝設(shè)備C、載集裝箱的拖車或底盤

47、車D、敞頂集裝箱的硬頂箱蓋答案：A209.下列不是包裝谷物的特性。A、吸附性B、下沉性C、呼吸性D、吸收和散發(fā)水分特性答案：B210.根據(jù)CSS規(guī)則，船上裝卸設(shè)備貨物單元。A、屬于B、不屬于C、若非永久性固定在船上則屬于D、若永久性固定在船上則屬于答案：C211.包裝弱、重量輕的箱裝貨，在堆裝時(shí)一般采用。A、壓縫堆碼B、垂直堆碼C、扎位堆裝D、縱橫壓縫堆碼答案：A212.根據(jù)IMSBC規(guī)則的規(guī)定，精選礦的適運(yùn)水分限量是其流動(dòng)水分點(diǎn)的。A、100%B、95%C、90%D、視不同測(cè)試儀器而定答案：C213.是一種波長(zhǎng)很短的電磁波，即光子流。A、射線B、射線C、射線D、中子流答案：D214.IMSB

48、C規(guī)則中可以在IMDG規(guī)則查到。A、所有貨物B、B類固體散裝貨物C、除MHB外的B類固體散裝貨物D、以上均有可能答案：C215.下列不屬于MHB貨物的主要特征。A、能減少艙內(nèi)含氧量B、易于自熱自燃的散貨C、靜止角較小D、潮濕時(shí)會(huì)產(chǎn)生危險(xiǎn)氣體的散貨答案：C216.我國石油標(biāo)準(zhǔn)體積是指油溫在時(shí)的石油體積。A、15B、20C、45D、60F答案：C217.根據(jù)IMSBC規(guī)則，固體散貨分類為。易流態(tài)化貨物；具有燃燒爆炸性的貨物；具有化學(xué)危險(xiǎn)的貨物；既不易流態(tài)化又無化學(xué)危險(xiǎn)的貨物；既有化學(xué)危險(xiǎn)性又易流態(tài)化的貨物A、B、C、D、答案：C218.下列集裝箱箱位號(hào)表示方法中不正確的是。A、20ft箱位行號(hào)自首

49、依次為01，03，05，07，09，B、40ft箱位行號(hào)自首依次為02，04，06，08，10，C、以中縱剖面為基準(zhǔn)，右舷列號(hào)表示為01，03，05，D、以中縱剖面為基準(zhǔn)，左舷列號(hào)表示02，04，06，答案：B219.按艙容比例分配各艙貨重，可以保證船舶的。A、縱向強(qiáng)度受損，且可能產(chǎn)生中垂或中拱B、縱向強(qiáng)度受損，且不可能產(chǎn)生中垂或中拱C、縱向強(qiáng)度不受損，且不可能產(chǎn)生中垂或中拱D、縱向強(qiáng)度不受損，但仍可能產(chǎn)生中垂或中拱答案：D220.油輪裝油完畢后，應(yīng)。A、地線軟管同時(shí)拆B(yǎng)、先拆地線后拆軟管C、先拆軟管后拆地線D、以上均可答案：D221.在國際危規(guī)中，易燃液體的包裝類是按劃分的。A、開杯閃點(diǎn)B、

50、閉杯閃點(diǎn)和初沸點(diǎn)等C、閉杯閃點(diǎn)D、初沸點(diǎn)答案：B222.將重大件裝于船舶上甲板，該船的重心高度將。A、減小B、不變C、增大D、變化趨勢(shì)不定答案：C223.以下不是冷藏船舶在運(yùn)輸途中應(yīng)作管理工作。A、控制艙溫的變化B、控制艙內(nèi)的濕度C、定時(shí)開艙檢查貨物的情況D、控制艙內(nèi)的二氧化碳含量答案：D224.貨艙通風(fēng)的目的中，排除有害氣體可防止發(fā)生。A、燃燒事故B、人員中毒事故C、爆炸事故D、以上都是答案：D225.IMO谷物規(guī)則中定義的散裝谷物是指。A、糧谷B、種籽C、由其加工的與谷物在自然狀態(tài)下具有相同特征的制成品D、以上都是答案：D226.危險(xiǎn)貨物事故醫(yī)療應(yīng)急救指南簡(jiǎn)稱為。A、EmSB、MAFGC、

51、MFAGD、MGFA答案：C227.含水量超過適運(yùn)水分限的易流態(tài)化貨物可用運(yùn)輸。A、普通貨船B、具有特殊結(jié)構(gòu)的船舶C、大型固體散貨船D、以上均可答案：D228.下述說法是錯(cuò)誤的。A、為盡可能的多裝集裝箱，應(yīng)適當(dāng)壓載B、為保證船舶穩(wěn)性，集裝箱船需壓載航行C、集裝箱船在空載狀態(tài)時(shí)航行應(yīng)采取壓載措施D、為充分利用集裝箱船的裝載能力，應(yīng)盡量排凈壓載水答案：D229.為保證集裝箱船的穩(wěn)性，應(yīng)。A、加適當(dāng)?shù)膲狠d水B、輕箱在上，重箱在下C、如無它法，則需減少甲板上的集裝箱數(shù)量D、以上均可答案：D230.石油及其制品的毒害性隨其揮發(fā)性的增加而。A、增加B、不變C、減少D、以上均有可能答案：D231.船舶裝載后

52、為中拱狀態(tài)，為減小尾傾，應(yīng)將。A、壓載水加在中區(qū)B、壓載水加在首部C、壓載水加在尾部D、尾部壓載水移至中區(qū)答案：D232.為便利裝卸，同一卸港的集裝箱數(shù)量少時(shí)應(yīng)。A、集中配裝B、分散配裝C、配裝于特別箱位D、配裝于上甲板答案：A233.袋裝貨物的壓縫堆碼的優(yōu)點(diǎn)是。A、貨艙通風(fēng)性好B、貨艙虧艙小C、貨物堆碼牢固D、B和C都對(duì)答案：D234.在國際危規(guī)中將裝于散貨集裝箱內(nèi)的散裝易燃固體定義為。A、散裝危險(xiǎn)品B、散裝固體危險(xiǎn)品C、包裝危險(xiǎn)品D、A、B和C均錯(cuò)答案：C235.對(duì)于含油量超過10或油水含量總和超過20的散裝種籽餅，。A、禁止運(yùn)輸B、可以運(yùn)輸C、須經(jīng)主管機(jī)關(guān)許可方可運(yùn)輸D、具有特殊設(shè)備的船

53、舶可以運(yùn)輸答案：A236.我國法定規(guī)則對(duì)國內(nèi)航行散裝谷物船穩(wěn)性提出的谷物假定移動(dòng)傾側(cè)模型中規(guī)定：部分裝載艙按谷面傾側(cè)，滿載艙按谷面傾側(cè)來計(jì)算谷物移動(dòng)傾側(cè)體積矩。A、12；12B、15；15C、15；25D、25；15答案：A237.國際危規(guī)所指的“正確的運(yùn)輸名稱PSN”可以是。A、物質(zhì)學(xué)名或物品名稱B、商品名稱C、軍事名稱D、A、B或C答案：D238.危險(xiǎn)的物質(zhì)和物品屬于類爆炸危險(xiǎn)品。A、1.3B、1.4C、1.5D、1.6答案：B239.國際危規(guī)中將爆炸品分為小類，分類號(hào)越大，危險(xiǎn)性越。A、5，小B、6，小C、6，大D、6，不確定答案：D240.以下物質(zhì)屬于危險(xiǎn)貨物中的腐蝕性物質(zhì)。酒精；硫酸

54、；氫氧化鈉；高錳酸鉀A、B、C、D、答案：B241.對(duì)易流態(tài)化固體散貨進(jìn)行沉降試驗(yàn)的目的是測(cè)定其。A、流動(dòng)水分點(diǎn)B、燃燒速度C、放射比度D、含水量答案：A242.未經(jīng)平艙的滿載艙是指。A、裝載量達(dá)到夏季滿載時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)裝載量的貨艙B、裝載量達(dá)到局部強(qiáng)度允許的最大值的貨艙C、裝載量達(dá)到總縱強(qiáng)度允許的最大值的貨艙D、艙口部分裝滿至可能的最大程度，艙口外部分形成流入狀貨堆的貨艙答案：D243.下列不是編制船舶配積載圖之前應(yīng)作的準(zhǔn)備工作。A、制定貨物裝卸計(jì)劃B、熟悉航次貨載情況C、熟悉船舶情況及有關(guān)資料D、了解港口和航線情況答案：A244.船舶破損控制手冊(cè)內(nèi)無內(nèi)容。A、船舶抗沉性基本知識(shí)B、船舶破損時(shí)水密

55、裝置的操作方法C、船體破損后進(jìn)水速率的估算方法D、船體破艙剩余強(qiáng)度的估算方法答案：D245.配備船舶破損控制手冊(cè)的目的是：I、能夠?yàn)榇细呒?jí)船員提供破損的相關(guān)資料和抗沉性的基本知識(shí)和計(jì)算方法；II、幫助船員判斷船舶進(jìn)水情況，以便做出正確決策；III、幫助船舶采取應(yīng)急措施，最大限度地確保生命和財(cái)產(chǎn)安全。A、I、IIB、I、IIIC、II、IIID、I、II、III答案：D246.按照我國法定規(guī)則規(guī)定，對(duì)非國際航行的散裝谷物船，由于谷物移動(dòng)引起的船舶橫傾角應(yīng)。A、不小于12B、不大于12C、不小于25D、不大于11答案：B247.根據(jù)IMO谷物穩(wěn)性規(guī)則，散裝谷物船某一經(jīng)平艙滿載艙的谷物傾側(cè)體積矩。

56、A、為定值B、與所裝谷物的含水量有關(guān)C、與所裝谷物的靜止角有關(guān)D、與所裝谷物的下沉性有關(guān)562、答案：A248.溢漏應(yīng)急措施表中不包括。A、總體建議B、艙內(nèi)貨物溢漏應(yīng)急措施C、溢漏預(yù)防D、艙面貨物溢漏應(yīng)急措施答案：C249.自然通風(fēng)中，將所有通風(fēng)筒口全部轉(zhuǎn)向下風(fēng)一側(cè)的通風(fēng)方式，稱為。A、干燥通風(fēng)B、循環(huán)通風(fēng)C、排氣通風(fēng)D、機(jī)械通風(fēng)答案：C250.下述能夠防止油輪靜電放電的措施是。A、控制裝油速度B、洗艙時(shí)，洗艙機(jī)與大地絕緣C、工作人員在裝油現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)穿著尼龍化纖服裝D、裝油結(jié)束后，用壓縮空氣將貨油管內(nèi)的殘油吹入艙內(nèi)答案：C251.船舶中垂的特征是。A、船中部上拱，上甲板受壓，船底受拉B、船中部上拱

57、，上甲板受拉，船底受壓C、船中部下垂，上甲板受壓，船底受拉D、船中部下垂，上甲板受拉，船底受壓答案：C252.碳化鈣()可與混裝。A、煤炭B、精選礦C、輕燒鎂D、原木答案：C253.有關(guān)煤的特性，錯(cuò)誤的是。A、揮發(fā)物含量越高的煤越容易發(fā)生自燃B、每立方米空氣中含煤粉量達(dá)37g時(shí)，遇明火就會(huì)爆炸C、新開采的煤容易自燃D、微生物的活動(dòng)會(huì)使煤炭自熱答案：D254.雜貨船裝載散裝谷物時(shí)，當(dāng)某艙內(nèi)谷物裝載超過底艙艙容量時(shí)，可采取：關(guān)閉底艙艙蓋不關(guān)閉底艙艙蓋。這二者對(duì)船舶穩(wěn)性的不利影響。A、前者大于后者B、前者等于后者C、前者小于后者D、無法確定答案：A255.船舶中垂變形時(shí)，。A、首尾平均吃水大于船中兩

58、舷平均吃水B、首尾平均吃水小于船中兩舷平均吃水C、首尾平均吃水等于船中兩舷平均吃水D、以上均錯(cuò)答案：B256.下列是編制船舶配積載圖之前應(yīng)作的準(zhǔn)備工作。A、熟悉港口和航線情況B、熟悉航次貨載情況C、熟悉船舶情況及有關(guān)資料D、A+B+C答案：D257.下列不是固體散貨船在運(yùn)輸過程中使船舶穩(wěn)性減小或喪失的原因。A、平艙不當(dāng)貨重分配不當(dāng)使貨物在惡劣天氣中移動(dòng)B、散貨表面出現(xiàn)大量液體C、船舶重心因裝貨不當(dāng)而過高D、A和B答案：C258.利用首尾平均吃水與中部?jī)擅嫫骄运啾容^的方法可以估算_。A、船舶穩(wěn)性的大小B、船舶裝貨量的多少C、船舶中拱或中垂的程度D、船舶排水量的變化量答案：C259.以下屬于國

59、際危規(guī)第9類危險(xiǎn)品。A、蓖麻籽和白石棉B、溫度等于100時(shí)交付運(yùn)輸?shù)囊簯B(tài)物質(zhì)C、溫度不小于240時(shí)交付運(yùn)輸?shù)墓虘B(tài)物質(zhì)D、A、B和C均是答案：B260.傾箱試驗(yàn)用于測(cè)定。A、化肥的自續(xù)分解速度B、易自燃貨物的自燃性能C、固體貨物的靜止角D、易流態(tài)化貨物的流動(dòng)水分點(diǎn)答案：C261.現(xiàn)行國際危規(guī)適用于運(yùn)輸。A、散裝化學(xué)品B、散裝礦石C、散裝液化氣D、危險(xiǎn)品集裝箱答案：D262.為了安全，油輪進(jìn)行原油洗艙時(shí)必須具備。A、惰性氣體系統(tǒng)B、排油監(jiān)控裝置C、污油艙D、大型泡沫滅火系統(tǒng)答案：C263.散裝糧食除具有與包裝糧食共同的性質(zhì)外，還具有特性。A、散落性和下沉性B、下沉性和散發(fā)水分性C、自熱性性和吸附性

60、D、散落性和呼吸性答案：A264.船舶發(fā)生中拱變形時(shí)，船體受彎矩作用，上甲板受，船底受。A、負(fù)；壓；拉B、正；壓；拉C、負(fù)；拉；壓D、正；拉；壓答案：D265.按照船舶所受外力的分布和船體結(jié)構(gòu)變形范圍的不同，將船舶強(qiáng)度分為。A、縱強(qiáng)度和橫強(qiáng)度B、總強(qiáng)度和局部強(qiáng)度C、總強(qiáng)度和扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度D、橫強(qiáng)度和扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度答案：B266.以下貨物需要通風(fēng)的主要原因是。A、煤炭因?yàn)橐鬃匀?，?yīng)進(jìn)行排除熱量的通風(fēng)B、砂糖因怕潮，應(yīng)進(jìn)行防止產(chǎn)生汗水的通風(fēng)C、蔬菜因需呼吸，應(yīng)進(jìn)行提供新鮮空氣的通風(fēng)D、A、B和C都對(duì)答案：D267.關(guān)于應(yīng)急措施表的主要內(nèi)容，以下說法正確的是應(yīng)急措施表提供了。A、船舶應(yīng)配備的專用應(yīng)急器材和一般醫(yī)