標(biāo)準(zhǔn)儲(chǔ)備倉(cāng)鋼結(jié)構(gòu)施工方案

1、第八節(jié) 標(biāo)準(zhǔn)儲(chǔ)備倉(cāng)鋼結(jié)構(gòu)施工方案1。鋼結(jié)構(gòu)工程概況1.1 結(jié)構(gòu)整體概述本工程共 7 個(gè)標(biāo)準(zhǔn)儲(chǔ)備倉(cāng)， 7 個(gè)儲(chǔ)備倉(cāng)結(jié)構(gòu)形式類似，均為輕鋼屋面，廠房檐口高為 9 。7 米，縱向長(zhǎng)度為 108 米，橫向長(zhǎng)度為54 米。標(biāo)準(zhǔn)儲(chǔ)備倉(cāng)三維軸測(cè)示意圖1 。2 鋼結(jié)構(gòu)主要概況采用門式剛架結(jié)構(gòu)體系，剛架柱采用混凝土柱,剛架梁采用焊接 H 型鋼梁， 截面形式 H700 x250 x6x10 、 H7001193x250 x6x10 等,剛架梁通過(guò)埋件與混凝土 剛架柱連接。門式剛架梁采用 Q345B 級(jí)鋼,檁條為 C 型檁條， Q235 B 級(jí)鋼。屋面系統(tǒng)采用亮銀色彩鋼板保溫屋面2.鋼結(jié)構(gòu)施工重難點(diǎn)及關(guān)鍵技術(shù)分析2

2、 。 1 組織管理及相關(guān)協(xié)調(diào)重難點(diǎn)分析組織管理及相關(guān)協(xié)調(diào)重難點(diǎn)分析表序號(hào)12重點(diǎn)難點(diǎn)資源組織配套管理是本工程實(shí)施的重點(diǎn)本工程七個(gè)單體建筑結(jié)構(gòu)類型相同，七個(gè)標(biāo)準(zhǔn)儲(chǔ)備倉(cāng)總鋼結(jié)構(gòu)工期僅 23 個(gè)月，并且進(jìn)入冬期施工,且個(gè)別儲(chǔ)備倉(cāng)間距離較小，可利用場(chǎng)地狹小。因此短時(shí)間內(nèi)的材料的采購(gòu)及投入、技術(shù)資源、人力資源、設(shè)備資源、及財(cái)力資源保證是鋼結(jié)構(gòu)按期施工的關(guān)鍵鋼結(jié)構(gòu)與其他相關(guān)單位的協(xié)調(diào)配合是本工程的重點(diǎn)鋼結(jié)構(gòu)作為主體結(jié)構(gòu)工程 ,與相關(guān)的混凝土結(jié)構(gòu)施工、屋面施工等都有密切的聯(lián)系。同時(shí)鋼結(jié)構(gòu)受下部混凝土結(jié)構(gòu)順序施工的影響 ,必須在混凝土結(jié)構(gòu)施工完成后方可大面積施工 .鋼結(jié)構(gòu)預(yù)制性強(qiáng)，構(gòu)件成型在工廠中進(jìn)行 ,因此

3、加工制作階段就重點(diǎn)、難點(diǎn)及關(guān)鍵技術(shù)分析及解決措施(1) 提早備料， 并與設(shè)計(jì)溝通盡早確定鋼結(jié)構(gòu)的深化設(shè) 計(jì)。(2)我單位將派專人駐廠協(xié)調(diào)供應(yīng)時(shí)間、供應(yīng)質(zhì)量等事 宜，保證材料的供應(yīng)質(zhì)量和時(shí)間均滿足工程的需要。(3)制定應(yīng)急預(yù)案，當(dāng)遇到材料供應(yīng)出現(xiàn)短缺，且在 短時(shí)間內(nèi)無(wú)法滿足工程的加工進(jìn)度需要時(shí)，采取協(xié)調(diào) 其它工程上的部分材料先代用于本工程上。(4)選擇有經(jīng)驗(yàn)的鋼結(jié)構(gòu)加工單位，采用先進(jìn)的生產(chǎn) 設(shè)備和現(xiàn)場(chǎng)安裝設(shè)備進(jìn)行材料加工和現(xiàn)場(chǎng)拼裝，足額投 入各種加工機(jī)械設(shè)備和相關(guān)的軟件資源。(5) 調(diào)配專項(xiàng)資金和賬戶用于本工程， 實(shí)行?？顚Ｓ?， 足額保證鋼板采購(gòu)、 加工制作、 現(xiàn)場(chǎng)施工及民工工資等 的各項(xiàng)支出費(fèi)

4、用。確保工程的順利進(jìn)行。(6)協(xié)調(diào)鋼結(jié)構(gòu)作業(yè)隊(duì)伍、設(shè)備、資源，選擇合適的插 入時(shí)機(jī)， 合理組織， 在滿足工期的前提下最大限度的節(jié) 約資源。(1)加工制作階段的協(xié)調(diào) 1)與混凝土結(jié)構(gòu)的協(xié)調(diào)配合:本工程剛架梁與周圍混凝 土支撐體系通過(guò)埋件和制作連接,在鋼構(gòu)件工廠加工時(shí) 保持與混凝土施工單位的密切溝通和配合，將根據(jù)混凝 土結(jié)構(gòu)施工的具體方案設(shè)置合理的節(jié)點(diǎn)形式， 以及留設(shè) 合適的埋件及其他連接措施。 2)與上部屋面結(jié)構(gòu)的協(xié)調(diào)配合:剛架梁與其上部的屋蓋 檁條等相連接， 前期我們就將組織有豐富經(jīng)驗(yàn)的人員組 成審核團(tuán)隊(duì)對(duì)此進(jìn)行審核,針對(duì)不同的相關(guān)專業(yè)進(jìn)行接 洽，確保把各個(gè)問(wèn)題解決在安裝之前。(2)鋼結(jié)構(gòu)安裝

5、階段的協(xié)調(diào)應(yīng)在發(fā)包方的協(xié)調(diào)管理下提 前介入相關(guān)單位的協(xié)調(diào)工 作。并對(duì)業(yè)主提供的深化設(shè) 計(jì)進(jìn)行審核，使其滿足加工 制作的要求和其他相關(guān)單位的需求。根據(jù)總體進(jìn)度計(jì)劃確定鋼結(jié)構(gòu)施工計(jì)劃并制定詳 細(xì)的吊車需求計(jì)劃和履帶吊需求計(jì)劃(擬定按月度計(jì)劃 編制) ；混凝土結(jié)構(gòu)作為支撐體系的， 需混凝土強(qiáng)度達(dá) 到齡期后才能使用。同時(shí)拼裝場(chǎng)地與混凝土結(jié)構(gòu)施工時(shí) 有交叉部分，應(yīng)根據(jù)混凝土施工的工期合理穿插。2.2 鋼結(jié)構(gòu)深化設(shè)計(jì)重難點(diǎn)分析鋼結(jié)構(gòu)深化設(shè)計(jì)重難點(diǎn)分析表序重點(diǎn)難點(diǎn) 重點(diǎn)、難點(diǎn)及關(guān)鍵技術(shù)分析及解決措施號(hào)1大跨度結(jié)構(gòu)起拱與反變形控 制是本工程的重點(diǎn)本工程縱向長(zhǎng)度為 108 米， 橫向長(zhǎng)度為 54 米， 單根剛架

6、 梁跨度 27 米， 剛架梁截面僅 H700 x250 x6x10，剛度很小， 在結(jié)構(gòu)自重作用下，大跨度 鋼梁將產(chǎn)生一 定的 下?lián)献冃?，如果結(jié)構(gòu)的變形過(guò)大， 會(huì)剛架梁的反變形主要通過(guò)結(jié)構(gòu)整體變形計(jì)算分析和施 工過(guò)程計(jì)算分析的結(jié)果設(shè)置反變形量，在鋼結(jié)構(gòu)深化建 模時(shí)采用設(shè)計(jì)計(jì)算好的預(yù)起拱值， 工廠按照深化設(shè)計(jì)好 的預(yù)起拱后的構(gòu)件幾何尺寸進(jìn)行加工。安裝施工過(guò)程的變形分析相對(duì)更為復(fù)雜，它和吊點(diǎn)設(shè) 置、 吊裝方法與順序直接相關(guān)。 對(duì)此， 我們將采用有限 元分析計(jì)算軟件 MIDAS Gen2013，通過(guò)多次迭代計(jì)算和 模擬分析計(jì)算確定最終的反變形量和軸線模型,提交設(shè)計(jì)單位復(fù)核與認(rèn)可后,將其作為本工程深化設(shè)

7、計(jì)的基準(zhǔn)影響到整個(gè)結(jié)構(gòu)的外形、構(gòu) 模型。件的幾何尺寸和受力。2 。3 現(xiàn)場(chǎng)安裝重點(diǎn)、難點(diǎn)分析現(xiàn)場(chǎng)安裝重點(diǎn)、難點(diǎn)分析表序重點(diǎn)難點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)拼裝精度控制是本工 程的重點(diǎn)本工程剛架梁?jiǎn)胃?度 27 米,構(gòu)件尺寸超出陸 路運(yùn)輸長(zhǎng)度，需分成三個(gè) 分段運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，采用何種拼裝方案在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行剛架重點(diǎn)、難點(diǎn)及關(guān)鍵技術(shù)剖析號(hào)1(1)為了保證網(wǎng)架拼裝的精度，防止構(gòu)件在組裝的過(guò)程 中由于胎架的不均勻沉降而導(dǎo)致拼裝的誤差， 拼裝場(chǎng)地要 求平整壓實(shí)、 鋪設(shè) 200 厚碎石墊層進(jìn)行壓實(shí)， 再在上面鋪 設(shè)鋼路基箱,作為拼裝承重平臺(tái)，拼裝胎架標(biāo)高應(yīng)嚴(yán)格測(cè) 量和控制，并保證有一定的剛度，防止晃動(dòng)和變形. (2)嚴(yán)格按制訂的焊接工藝和

8、焊接順序進(jìn)行焊接， 焊接采 用 CO2 氣保焊進(jìn)行焊接，以減少焊接變形。吊裝單元的拼裝,并保證 拼裝質(zhì)量是本工程的重 點(diǎn)。2 剛架梁的安裝是本工程的 重點(diǎn)本工程單根剛架梁跨度 27 米，剛架梁截面僅 H700 x250 x6x10，剛度很 小，吊裝工程中在構(gòu)件自 重作用下，大跨度鋼梁將 產(chǎn)生一定的下?lián)献冃?，?吊點(diǎn)設(shè)置不當(dāng)，也極易產(chǎn) 生平面外變形，如果結(jié)構(gòu) 的變形過(guò)大，會(huì)影響到整 個(gè)結(jié)構(gòu)的外形、構(gòu)件的幾何尺寸和受力。(3) 確保測(cè)量工具合格、 先進(jìn)， 采用全站儀、 經(jīng)緯儀配合 地線法對(duì)拼裝后的剛架進(jìn)行精確測(cè)量，保證拼裝精度。 (4)拼裝后倒運(yùn)至吊裝位置過(guò)程中嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)吊點(diǎn)位 置起吊，防止倒運(yùn)

9、過(guò)程中成品鋼梁產(chǎn)生變形。 (1)安裝方案的選擇對(duì)鋼梁吊點(diǎn)進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)， 采用 4 個(gè)吊點(diǎn)整根吊裝。 使 用履帶吊進(jìn)行鋼梁吊裝， 吊裝單元在現(xiàn)場(chǎng)拼裝場(chǎng)地上進(jìn)行 拼裝。(2)安裝過(guò)程質(zhì)量控制鋼梁整根吊裝， 安裝精度易于控制， 支座位置的坐標(biāo)可精 確定位，拼裝在地面進(jìn)行，便于質(zhì)量的控制，拼裝完成整 根吊裝，整體性強(qiáng),整體變形小，安裝精度控制高。 (3)安裝過(guò)程施工效率本方案順序施工， 同時(shí)拼裝工作受混凝土結(jié)構(gòu)的影響相對(duì) 較小，可穿插施工，易分散、平行施工，拼裝工期易于保 證。安裝施工簡(jiǎn)單、方便快捷，施工效率高。3。鋼結(jié)構(gòu)施工部署3.1 鋼結(jié)構(gòu)施工部署原則經(jīng)過(guò)縝密考慮，我們確定以“平行為主，銜接為輔

10、；控制節(jié)點(diǎn)，保證重點(diǎn)”為 總體部署原則，合理進(jìn)行施工部署見(jiàn)下表。序號(hào)總體原則內(nèi)容1平行為主2銜接為輔結(jié)合本工程的實(shí)際情況， 本工程施工工期短， 鋼結(jié)構(gòu)拼裝安裝工作量 大，還要跨域一個(gè)冬期， 對(duì)焊接等非常不利。 將本工程鋼結(jié)構(gòu)安裝以 結(jié)構(gòu)單體為單位，劃分為 7 個(gè)安裝分區(qū)，合理組織每個(gè)分區(qū)鋼結(jié)構(gòu) 的深化設(shè)計(jì)加工制作及現(xiàn)場(chǎng)安裝等工作，在前期技術(shù)準(zhǔn)備與深化設(shè) 計(jì)等工作與材料的采購(gòu)平行進(jìn)行,施工中結(jié)合混凝土施工的順序,在 混凝土結(jié)構(gòu)施工過(guò)程中， 平行進(jìn)行工廠內(nèi)構(gòu)件的加工、現(xiàn)場(chǎng)拼裝及現(xiàn) 場(chǎng)吊裝機(jī)械等的準(zhǔn)備。 (1)在施工分區(qū)平行施工組織的同時(shí)，重點(diǎn)做好以下工序、專業(yè)間 的銜接：(2)做好鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件的供貨

11、的銜接，以免對(duì)結(jié)構(gòu)安裝的影響；內(nèi)容(3)主次構(gòu)件的加工制作、運(yùn)輸與場(chǎng)內(nèi)堆放、吊裝的銜接；(4)鋼結(jié)構(gòu)吊裝與土建混凝土施工作業(yè)的銜接。在進(jìn)度計(jì)劃安排上,嚴(yán)格響應(yīng)整體的節(jié)點(diǎn)工期的要求， 并由此派生次級(jí)進(jìn)度計(jì)劃，采取多項(xiàng)針對(duì)性措施，確保各節(jié)點(diǎn)工期的順利實(shí)現(xiàn)。(1)對(duì)鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行周密的質(zhì)量和計(jì)劃管理， 組織工廠加工和現(xiàn)場(chǎng)安裝 的流水搭接施工,細(xì)化鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)場(chǎng)運(yùn)輸、安裝和組織方案；(2)協(xié)調(diào)與土建的施工順序和計(jì)劃安排、以及后續(xù)專業(yè)施工的交叉 施工作業(yè)；(3) 推行“樣板先行制度”,控制結(jié)構(gòu)變形， 確保安裝安全和質(zhì)量等。(1)鋼結(jié)構(gòu)根據(jù)土建的分區(qū)施工進(jìn)度進(jìn)行穿插進(jìn)行施工。(2)混凝土結(jié)構(gòu)施工時(shí),鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)根據(jù)施

12、工的具體時(shí)期,配合支座埋 件等的安裝和校核?？傮w原則控制節(jié)點(diǎn)保證重點(diǎn)交叉作業(yè)序號(hào)3453 。2 鋼結(jié)構(gòu)施工流程3.2 。 1 現(xiàn)場(chǎng)鋼結(jié)構(gòu)的安裝時(shí)訓(xùn)練館與混凝土結(jié)構(gòu)相關(guān)的埋件等采用現(xiàn)場(chǎng) 16 噸汽車吊進(jìn)行順序吊裝 ,鋼結(jié)構(gòu)施工人員配合埋件的定位安裝與復(fù)核，施工隨混 凝土結(jié)構(gòu)的施工順序；3。2。2 鋼梁在標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)內(nèi)就近設(shè)置拼裝場(chǎng)地，使用汽車吊拼裝，采用履帶吊 整根吊裝的方式安裝就位。剛架梁就位后,及時(shí)安裝剛架梁間系桿、屋面支撐等， 每吊裝 3 4 榀剛架梁，將檁條成捆吊裝至屋面上，檁條采用人工搬抬的方式就 位。剛架梁安裝時(shí)，混凝土結(jié)構(gòu)已養(yǎng)護(hù)至設(shè)計(jì)強(qiáng)度。3 。2.3 鋼結(jié)構(gòu)施工流程示意步驟一：剛架吊裝

13、示意步驟二:檁條插入施工步驟三：金屬屋面插入施工3 。3.鋼結(jié)構(gòu)施工場(chǎng)地布置施工場(chǎng)地布置(以兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)儲(chǔ)備倉(cāng)為例)每個(gè)標(biāo)準(zhǔn)儲(chǔ)備倉(cāng)設(shè)置 6 塊堆放及拼裝場(chǎng)地，并在儲(chǔ)備倉(cāng)外側(cè)設(shè)置三塊檁條 及屋面材料堆放場(chǎng)地，現(xiàn)場(chǎng)共配置 2 臺(tái) 16 噸汽車吊進(jìn)行構(gòu)件的拼裝。拼裝完成 后采用 2 臺(tái) 50 噸履帶吊吊裝就位。4。鋼結(jié)構(gòu)拼裝及安裝方案4 。 1 鋼結(jié)構(gòu)安裝特點(diǎn)按施工總體設(shè)想， 剛架梁采用履帶吊吊裝就位， 吊裝單元組拼在地面拼裝完 成。由于現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地有限 ,且儲(chǔ)備倉(cāng)內(nèi)幾乎無(wú)結(jié)構(gòu)，有較大空間，因此拼裝位置結(jié) 構(gòu)內(nèi)部, 同時(shí)也減輕履帶吊轉(zhuǎn)運(yùn)壓力。鋼結(jié)構(gòu)拼裝穿插與混凝土結(jié)構(gòu)施工，提前 進(jìn)場(chǎng),每個(gè)標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)內(nèi)部設(shè)置 6

14、 塊拼裝場(chǎng)地， 每個(gè)場(chǎng)地組拼 67 榀剛架梁,現(xiàn)場(chǎng)共配 置 2 臺(tái) 16 噸汽車吊進(jìn)行構(gòu)件的拼裝。拼裝完成后采用兩臺(tái) 50 噸履帶吊吊裝就 位。結(jié)構(gòu)整體安裝示意圖4 。2 鋼結(jié)構(gòu)拼裝4.2 。 1 現(xiàn)場(chǎng)拼裝內(nèi)容屋蓋剛架梁?jiǎn)胃L(zhǎng)度 27 米，超過(guò)陸路運(yùn)輸尺寸限制，需分節(jié)運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)后拼 裝。 結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地分布特點(diǎn)， 單根剛架梁工廠分為三個(gè)分段加工， 加工分段長(zhǎng)度 滿足設(shè)計(jì)意圖及運(yùn)輸條件，分段長(zhǎng)度規(guī)劃為： 8。0m、9。0m、10。0m，每個(gè)標(biāo) 準(zhǔn)儲(chǔ)備倉(cāng)結(jié)構(gòu)內(nèi)兩側(cè)分別設(shè)置三塊拼裝場(chǎng)地。4.2 。2 現(xiàn)場(chǎng)地面拼裝場(chǎng)地要求為方便運(yùn)輸、 吊裝等情況， 現(xiàn)場(chǎng)拼裝場(chǎng)地應(yīng)選在吊裝區(qū)附近， 靠近履帶吊行 走通道的部

15、位。拼裝場(chǎng)地要承受拼裝構(gòu)件和拼裝吊車的重量，需滿足受力達(dá)到 2T/m2，為保證構(gòu)件組裝的精度，防止構(gòu)件在組裝的過(guò)程中由于胎架的不均勻沉 降而導(dǎo)致拼裝的誤差，組裝場(chǎng)地要求平整壓實(shí)、鋪設(shè) 200 厚碎石墊層進(jìn)行壓實(shí), 再在上面鋪設(shè)鋼路基箱。4 。2 。3 現(xiàn)場(chǎng)地面拼裝場(chǎng)地布置根據(jù)工程進(jìn)度計(jì)劃及安裝時(shí)間， 結(jié)合擬定的施工方案、 安裝順序、 拼裝分塊 尺寸及現(xiàn)場(chǎng)施工情況,擬定地面拼裝場(chǎng)地布置方案.剛架梁集中在混凝土結(jié)構(gòu)的上部 ,待混凝土結(jié)構(gòu)施工完成后進(jìn)行安裝，儲(chǔ)備 倉(cāng)間距離較小， 吊機(jī)行走、 工作皆有困難， 因此履帶吊安裝時(shí)只能布置在結(jié)構(gòu)內(nèi) 側(cè)，吊車采用 50 噸的履帶吊，在結(jié)構(gòu)內(nèi)側(cè)設(shè)置兩條履帶吊通道

16、。拼裝場(chǎng)地的長(zhǎng) 度和寬度應(yīng)大于對(duì)應(yīng)拼裝分塊的長(zhǎng)度和寬度， 留出拼裝吊車行走通道， 布置在沿履帶吊行走通道的外側(cè)。 為保證工期的順利完成。 本工程拼裝場(chǎng)地布置位置如下：拼裝場(chǎng)地示意圖履 帶 吊 通道堆 放 及 拼 裝 場(chǎng)地4.2.4 網(wǎng)架分塊的地面拼裝工藝和流程網(wǎng)架拼裝時(shí)先將中間段鋼梁定位完成，然后拼裝兩端段，鋼梁分段上胎后 , 鋼梁的位置利用撬棍或千斤頂進(jìn)行調(diào)整，對(duì)接時(shí)主要控制梁面水平度和梁的直 線度， 梁面水平度通過(guò)水準(zhǔn)儀進(jìn)行控制， 直線度可以通過(guò)鋼梁兩端張拉限位鋼絲 進(jìn)行調(diào)整， 采用全站儀進(jìn)行最后復(fù)核。 鋼梁上胎裝配完成后在對(duì)接口位置用碼板臨時(shí)固定，然后再根據(jù)焊接要求進(jìn)行焊接固定.測(cè)量，合

17、格后交付使用.汽車吊拼裝網(wǎng)架分塊示意4.3 鋼結(jié)構(gòu)安裝方案4.3.1 鋼結(jié)構(gòu)安裝施工分區(qū)及施工順序本工程屋蓋為 7 個(gè)結(jié)構(gòu)形式相同的剛架結(jié)構(gòu)體系, 以單體結(jié)構(gòu)為單位，劃分 為 7 個(gè)施工分區(qū)， 自 1標(biāo)準(zhǔn)儲(chǔ)備倉(cāng)7#標(biāo)準(zhǔn)儲(chǔ)備倉(cāng)順序組織流水施工。 單體結(jié) 構(gòu)施工沿儲(chǔ)備倉(cāng)長(zhǎng)度方向順序施工， 屋蓋剛架吊裝完成形成穩(wěn)定體系后， 及時(shí)插入檁條及屋面結(jié)構(gòu)施工。分區(qū)及安裝流程示意分區(qū)及整體施工順序7#6#示意 4#3#2#1#5#分區(qū)及安裝流程示意單體結(jié)構(gòu)施工順序示意4.3 。 2 吊裝機(jī)械的布置(1)吊裝機(jī)械選型根據(jù)吊裝分塊的重量、 位置、 及吊裝的半徑等因素， 本工程投入以下安裝機(jī)械：機(jī)型型號(hào)50 噸履帶

18、吊(34 米主臂工況)16 噸汽車吊用途剛架梁吊裝現(xiàn)場(chǎng)拼裝數(shù)量22采用 2 臺(tái) 16 噸汽車吊拼裝，拼裝完成后采用 2 臺(tái) 50 噸履帶吊吊裝。(2)吊裝機(jī)型性能表50 噸履帶吊性能4.3.5 典型構(gòu)件吊裝技術(shù)(1)埋件安裝埋件在混凝土柱施工時(shí)預(yù)埋 , 剛架梁吊裝前應(yīng)檢查埋件上表面的平整度，根 據(jù)軸線及標(biāo)高控制點(diǎn)，在埋件上劃出 4 個(gè)螺栓的中心線以及螺栓裙的中心十字交叉線.(2)剛架梁吊裝本工程鋼梁長(zhǎng)度達(dá) 27 米,且鋼梁截面較小， 剛度較小, 吊裝過(guò)程中極易變形， 根據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn)并配合相關(guān)變形計(jì)算,本工程鋼梁采用 4 點(diǎn)起吊的方式吊裝， 可有效控制吊裝過(guò)程中構(gòu)件變形。由于鋼梁與混凝土柱埋件

19、間通螺栓連接 ,鋼梁 與鋼梁之間通過(guò)高強(qiáng)螺栓對(duì)接， 因此， 在安裝鋼梁時(shí)先采用安裝螺栓進(jìn)行初步定位， 跨中連接處安裝 4 個(gè)個(gè)安裝螺栓， 定位擰緊后可松鉤；隨后利用撬棍或手拉葫蘆進(jìn)行鋼梁水平度微調(diào),調(diào)節(jié)好后安裝高強(qiáng)螺栓。剛架梁吊裝示意(3)屋面支撐及系桿安裝屋面支撐及系桿隨著剛架梁一起安裝,即兩側(cè)剛架梁安裝完成后,即安裝剛架梁間系桿及屋面支撐,系桿及屋面支撐安裝采用履帶吊吊直接吊裝就位,操作人員利用鋼梁上的吊籠及其他安全措施進(jìn)行支撐安裝。(4)檁條安裝在安裝屋面檁條時(shí)直接采用履帶吊將檁條甩到頂部鋼梁上，然后再由人工將檁條拖拉到位進(jìn)行螺栓穿孔連接 .為保證操作安全，在屋頂鋼梁之間利用檁托板將安全

20、網(wǎng)兜好,除此之處在屋頂鋼梁頂面采用角鋼(L505)和10 的鍍鋅鋼絲繩拉設(shè)安全維護(hù)繩供操作人員掛扣安全帶。(5)金屬屋面結(jié)構(gòu)安裝屋面施工標(biāo)準(zhǔn)流程屋面檁條安裝0.5 厚鍍鋁鋅屋面內(nèi)襯板附加木檁條0.2 厚紙基夾筋鋁箔面隔汽層200 厚玻璃絲棉保溫層0.49 厚紡粘聚乙烯膜防水透氣層0.6 厚壓型鋼外板為順應(yīng)吊裝需要， 將屋面板置于特制的提升吊籃內(nèi)。 使用現(xiàn)場(chǎng)汽車吊吊裝至 屋面，屋面板運(yùn)輸至屋面后，由工人水平抬至安裝部位進(jìn)行安裝。4.3 。7 吊裝工況及說(shuō)明吊裝工況吊裝工況步驟一：第一榀剛架吊裝步驟二：第二榀剛架吊裝步驟三：屋蓋支撐及系桿吊裝吊裝工況步驟四：插入檁條結(jié)構(gòu)安裝吊裝工況步驟五：插入金屬

21、屋面安裝步驟六:剛架吊裝完成步驟七:鋼結(jié)構(gòu)施工完成，進(jìn)行后續(xù)圍墻地面等二次結(jié)構(gòu)施工第三節(jié) 屋蓋鋼結(jié)構(gòu)加工制作及涂裝、運(yùn)輸方案1.鋼結(jié)構(gòu)深化設(shè)計(jì)方案1.1 深化設(shè)計(jì)資源配置1 。 1 。 1 深化設(shè)計(jì)人員的配置為確保本工程的深化設(shè)計(jì)質(zhì)量及進(jìn)度，擬投入本項(xiàng)目的的主要深化設(shè)計(jì)人員至少工作 5 年以上且具有類似本工程大跨度鋼結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)。鋼結(jié)構(gòu)深化設(shè)計(jì)人力資源配備表序號(hào)職務(wù)(職能)職稱 擬投入本工程深化設(shè)計(jì)人數(shù)1總負(fù)責(zé)人一級(jí)注冊(cè)結(jié)構(gòu)工程師 12 焊接工程師 高級(jí)工程師 13 項(xiàng)目主任工程師 高級(jí)工程師 14 三維建模 工程師 45 節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì) 一級(jí)注冊(cè)結(jié)構(gòu)工程師 26 詳圖繪制 工程師 107 工藝設(shè)

22、計(jì) 工程師 28 審圖 工程師 41 。 1 。2 深化設(shè)計(jì)軟件資源配備結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及分析軟件主要有 ANSYS13。0、MIDAS/GENv7.8、ETABSv9。7.2 、 MTSV6 、SAP2000V14.2 、3D3S10.0 、 PKPM08 等,本工程在深化過(guò)程中綜合結(jié)構(gòu) 的特點(diǎn)合理選用相關(guān)結(jié)構(gòu)計(jì)算軟件用于結(jié)構(gòu)結(jié)算、 施工驗(yàn)算等， 并對(duì)結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)等 部位進(jìn)行二次驗(yàn)算確保安裝過(guò)程中結(jié)構(gòu)的安全。深化設(shè)計(jì)軟件主要有 Xsteel16.0、AutoCAD2004、06 、10 、12。在深化過(guò)程 中采用 Xsteel16。0 建模， AutoCAD 軟件出圖能充分利用各軟件的優(yōu)點(diǎn)， 有效提 高

23、出圖速度和出圖模型精度。1 。2 深化設(shè)計(jì)的內(nèi)容1 。2 。 1 深化設(shè)計(jì)的內(nèi)容至少(但不限于)包括以下內(nèi)容：圖紙目錄；鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)總說(shuō)明；構(gòu)件清單；三維軸側(cè)圖；平、立面布置圖(必要時(shí)要作出剖面布置圖) ；構(gòu)件和節(jié)點(diǎn)加工詳圖；零件詳圖；其他需要表達(dá)的內(nèi)容(包括但不限于下列內(nèi)容)。拼裝胎架圖安裝支架圖焊縫通圖1 。2 。2 深化設(shè)計(jì)圖紙的表達(dá)至少(但不限于)要達(dá)到如下要求的深度：序號(hào)1234567項(xiàng)目圖紙目錄鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)總說(shuō)明構(gòu)件清單地腳螺栓布置圖構(gòu)件圖加工圖零件詳圖圖紙、文書(shū)的包含內(nèi)容或要求應(yīng)注明詳圖號(hào)、構(gòu)件號(hào)、數(shù)量、重量、構(gòu)件類別；圖紙的版本號(hào)以及提交的日期;其它資料.工程概況及設(shè)計(jì)依據(jù)(主要為

24、遵照的設(shè)計(jì)、施工規(guī)范、規(guī)程)；鋼材、焊接材料、螺栓、涂料等材料選用說(shuō)明及依據(jù)；加工、制作、安裝及涂裝(包括防火)的技術(shù)要求和說(shuō)明；圖例說(shuō)明及其他需要說(shuō)明的內(nèi)容。準(zhǔn)確而詳細(xì)的表達(dá)所有構(gòu)件和圖紙的對(duì)應(yīng)關(guān)系以及所有應(yīng)當(dāng)表達(dá)的構(gòu)件信息。構(gòu)件編號(hào)、 安裝方向、 標(biāo)高、 安裝說(shuō)明等一系列安裝所必須具有的信息。構(gòu)件細(xì)部、材料表、材質(zhì)說(shuō)明、構(gòu)件編號(hào)、焊接標(biāo)記、連接細(xì)部、鎖口和索引圖等；螺栓統(tǒng)計(jì)表，螺栓標(biāo)記，螺栓規(guī)格；軸線號(hào)及相對(duì)應(yīng)的軸線位置；加工、安裝所必須具有的尺寸、方向；圖紙標(biāo)題、編號(hào)、改版號(hào)、出圖日期;加工廠及安裝所需要的必要信息。尺寸表達(dá)完整.本工程的圖紙和資料均使用 A 系列紙張，即A0、A1、A2

25、 、A3 和包含內(nèi)容或要求A4。索引圖:1/200、1/400、1/60構(gòu)件詳圖： 1/20、1/30、1/50局部詳圖： 1/5、1/10安裝布置圖： 1/100、1/50項(xiàng)目尺寸設(shè)定繪圖通常采用的比例序號(hào)81 。2 。3 節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)的計(jì)算設(shè)計(jì)文件無(wú)明確要求時(shí)， 所有節(jié)點(diǎn)按等強(qiáng)連接設(shè)計(jì)；所有節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)， 除滿 足強(qiáng)度要求外， 尚應(yīng)考慮結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔、 傳力清晰以及現(xiàn)場(chǎng)安裝的可操作性；材料長(zhǎng) 度不夠引起的對(duì)接焊縫，其拼接位置應(yīng)滿足“鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 (GB502052001 )”的要求.2。鋼結(jié)構(gòu)加工制作2.1 加工制作通用工藝加工制造工藝流程2.2 主要構(gòu)件加工技術(shù)準(zhǔn)備材料采購(gòu)及復(fù)驗(yàn)鋼材前

26、期加工桿件加工節(jié)點(diǎn)整體組裝涂裝運(yùn)輸設(shè)計(jì)圖轉(zhuǎn)換成制造圖焊接工藝評(píng)定試驗(yàn)，焊接變形測(cè)試等編制工藝規(guī)范及制造方案的優(yōu)選焊工及檢驗(yàn)人員培訓(xùn)施工組織設(shè)計(jì)工裝器具設(shè)計(jì)及制造驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的制訂預(yù)處理及車間底漆鋼板(管)下料切割、校平NC 切割，焊接坡口加工胎架組裝校形檢驗(yàn)組裝方法，胎架及機(jī)具整體檢驗(yàn)拆卸二次處理涂裝6 。2.1. H 型構(gòu)件加工制作工藝流程焊接 H 型構(gòu)件加工制造工藝流程6.2 。2、焊接 H 型構(gòu)件組裝工藝流程焊接 H 型鋼加工工藝流程6 。2.3、焊接 H 型構(gòu)件組裝焊接技術(shù)要領(lǐng)焊接 H 型鋼梁制作工藝及技術(shù)要領(lǐng)工序 加工設(shè)備或流程 組裝焊接工藝要點(diǎn) 工藝措施及要求腹板的下料切割和坡口開(kāi)制精

27、度是 H 形鋼組裝質(zhì)量的保證，腹板切割下料后采用刨邊機(jī)對(duì)腹下料切割翼緣板反變形加工成形翼緣板的切割采用精密數(shù)控切割機(jī)進(jìn)行切割， 切割后采用打磨機(jī)對(duì)切割面進(jìn)行打靡， 然后進(jìn)行二次矯平,劃出反變形壓制位置線.翼緣板的反變形設(shè)置也是 H 形鋼加工的關(guān)鍵，焊接反變形量必須根據(jù)實(shí)際的焊接方法、焊接順序控制中得到， 作為反變形的設(shè)置依據(jù)。板二側(cè)進(jìn)行刨邊加工，保證腹板的寬度和直線度，從而可達(dá)到與翼緣板組裝時(shí)保證緊貼，提高組裝精度和保證焊接質(zhì)量。拼裝前將翼緣板組裝位H 形置及腹板坡口處打磨， 露組裝出金屬光澤。組裝定位焊斜撐先焊焊縫為防止在焊接時(shí)產(chǎn)生過(guò)大的角變形， 拼裝可適當(dāng)用斜撐進(jìn)行加強(qiáng)處理， 斜撐間隔視

28、H 型桿件的腹板厚度進(jìn)行設(shè)置。定位焊嚴(yán)格按工藝執(zhí)行.工序焊接 H 型鋼梁制作工藝及技術(shù)要領(lǐng) 加工設(shè)備或流程 組裝焊接工藝要點(diǎn)厚板焊接 H 型鋼梁拼裝 定位焊所采用的焊接材 料須與正式焊縫的要求 相同， 定位焊接采用 CO2 氣保護(hù)焊, 定位焊要求預(yù) 熱,預(yù)熱可采用氧乙炔進(jìn) 行局部烘烤加熱， 定位焊 接采用間斷焊接， 并按工 藝要求進(jìn)行定位。焊接采用專用龍門埋弧 自動(dòng)焊焊機(jī)焊接， 在焊接 過(guò)程中應(yīng)控制加熱溫度 和層間溫度， 并且在焊接 過(guò)程中隨時(shí)觀測(cè)焊接變 形方向， 通過(guò)調(diào)整焊接順 序來(lái)控制焊接變形。焊后完全冷卻后進(jìn)行焊 縫的超聲波檢測(cè)， 然后將 H 型鋼放入專用的 H 型 鋼矯正機(jī)上進(jìn)行矯正。

29、鉆孔采用數(shù)控鉆床進(jìn)行 出孔,根據(jù)三維數(shù)控鉆床 的加工范圍， 優(yōu)先采用三 維數(shù)控鉆床制孔， 對(duì)于截 面超大的桿件， 則采用數(shù)控龍門鉆床進(jìn)行鉆孔。焊前預(yù)熱工藝措施及要求 預(yù)熱要求在上下二端同 時(shí)對(duì)稱進(jìn)行加熱，加熱 采 用陶 瓷 電 加 熱 器 進(jìn) 行，電加熱板應(yīng)貼在翼 緣板上進(jìn)行加熱，以獲 得均勻的加熱溫度，預(yù) 熱溫度按焊接工藝要求 確定，并隨時(shí)用測(cè)溫筆 進(jìn)行檢測(cè)加熱溫度H 形2焊接413焊后檢測(cè)矯正制孔焊接 H 型鋼梁制作工藝及技術(shù)要領(lǐng)組裝焊接工藝要點(diǎn)加工好的 H 形鋼梁經(jīng)檢測(cè)合格后， 送入沖砂間進(jìn)沖砂行沖砂除銹 ,沖砂后送入涂裝涂裝車間進(jìn)行涂裝并檢測(cè)。2 。3 工廠涂裝施工方案及技術(shù)措施加工設(shè)

30、備或流程工藝措施及要求工序2.3.1 涂裝施工工藝流程加工制作；打磨：倒角 R=1-3 ；噴砂除銹： Sa2.5 RZ=4070m清 潔檢 驗(yàn)無(wú)機(jī)富鋅底漆 1 遍檢 驗(yàn)環(huán)氧云鐵中間漆 2 遍檢 驗(yàn)打磨：棱邊倒角 R=1-3 ；手工除銹： St3檢 驗(yàn)補(bǔ)涂無(wú)機(jī)富鋅底漆檢 驗(yàn)補(bǔ)涂環(huán)氧云鐵中間漆檢 驗(yàn)保護(hù)，發(fā)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)2.3 。2 構(gòu)件的沖砂和涂裝(1)鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件涂裝前的處理二次涂裝前須對(duì)構(gòu)件表面進(jìn)行檢查， 并作出標(biāo)識(shí)， 采用手動(dòng)或電動(dòng)工具按下 表進(jìn)行打磨處理，必要時(shí)需先進(jìn)行補(bǔ)焊。補(bǔ)焊、打磨標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)1焊縫及缺陷的補(bǔ)焊打磨標(biāo)準(zhǔn)用砂輪磨去銳邊或其它邊使其圓滑過(guò)渡，最小曲 率半徑為 2mm。 (2)圓角可不

31、處理。用刮刀或砂輪機(jī)除去可見(jiàn)飛濺物。 2。鈍角飛濺物 可不打磨。超過(guò) 0.8mm 深或?qū)挾刃∮谏疃鹊囊н呅璨扇⊙a(bǔ)焊 或打磨進(jìn)行修復(fù)。超過(guò) 0。8mm 深的表面損傷、 坑點(diǎn)或裂紋必須采取 補(bǔ)焊或打磨進(jìn)行修復(fù)。表面超過(guò) 3mm 不平度的手工焊縫或焊縫有夾雜 物，須用打磨機(jī)打磨至表面不平度小于 3mm。一般不需特別處理。帶有鐵槽、坑的正邊焊縫應(yīng)按“咬邊”的要求進(jìn) 行處理。按“飛濺”和“表面損傷進(jìn)行處理.部 位自由邊評(píng)定方法 目測(cè)2目測(cè)飛濺3目測(cè)焊接咬邊4目測(cè)表面損傷5678910目測(cè) 目測(cè) 目測(cè)目測(cè) 目測(cè)目測(cè)手工焊縫自動(dòng)焊縫正邊焊縫焊接弧 切割表面鋼板邊緣打磨至凹凸度小于 1mm。用砂輪磨掉 0。3

32、mm。切割硬化層(2)表面清理構(gòu)件進(jìn)入噴砂房前 ,在臨時(shí)存放點(diǎn)清掃其表面的浮塵和附著物；清除表面油 污、鹽份及雜質(zhì)按下表要求)表面油污及雜物的清潔要求清理要求無(wú)可見(jiàn) 油跡無(wú)可見(jiàn)雜物類 別油污粉筆記號(hào)、油漆及粉塵檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、方法灑水法檢驗(yàn)或按 GB/T13312-97 (驗(yàn)油試紙 法)檢驗(yàn)?zāi)繙y(cè)清理方法清洗劑清洗(或擦洗)人工清除(3)噴砂噴砂作業(yè)環(huán)境要求見(jiàn)下表噴砂作業(yè)環(huán)境要求檢 測(cè) 方 法干濕球溫度計(jì)測(cè)量查表?yè)Q算，或直接用儀器測(cè)量空氣濕度鋼板溫度儀測(cè)量露點(diǎn)測(cè)試儀或由空氣溫度和空氣相對(duì)濕度查表求出控 制 要 求空氣相對(duì)85%濕度鋼板表面空氣露點(diǎn)溫度 3溫度空氣露點(diǎn)備注涂裝房?jī)?nèi)用除濕機(jī)、加熱干燥機(jī)等達(dá)

33、到噴砂作業(yè)環(huán)境要求在噴砂過(guò)程中， 對(duì)內(nèi)外表面同時(shí)進(jìn)行噴砂處理， 噴砂時(shí)嚴(yán)格按噴砂工藝參數(shù) 進(jìn)行施工。 在噴砂過(guò)程中， 每天至少進(jìn)行一次環(huán)境檢測(cè)， 并根據(jù)實(shí)際情況安排除 濕、加溫.(4)噴漆1)噴漆作業(yè)環(huán)境及檢測(cè)方法見(jiàn)下表備注噴涂時(shí)如溫度、濕度不滿足環(huán)境要求,使用加熱干燥機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)、通風(fēng)機(jī)等達(dá)到環(huán)境要求。檢測(cè)方法溫度計(jì)測(cè)量相對(duì)濕度儀、干濕度搖表鋼板溫度儀、露點(diǎn)測(cè)試儀檢測(cè)項(xiàng)目環(huán)境溫度空氣相對(duì)濕度鋼板表面溫度涂漆照明控制要求53885%高于露點(diǎn)+3防爆燈2.3.3 涂裝檢測(cè)方法及檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)施工過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格按有關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和公司質(zhì)量保證體系文件進(jìn)行半成品、 產(chǎn)品檢驗(yàn)、不合格品的處理，計(jì)量檢測(cè)設(shè)備操作維護(hù)等

34、工作 ,從施工準(zhǔn)備、施工 過(guò)程進(jìn)行全面檢測(cè)， 及時(shí)預(yù)防不合格品的產(chǎn)生， 具體保證以下檢驗(yàn)項(xiàng)目必須按工藝規(guī)定進(jìn)行.序號(hào)項(xiàng)目自檢監(jiān)理驗(yàn)收1打磨除污現(xiàn)場(chǎng)檢查2除銹等級(jí)書(shū)面記錄監(jiān)理確認(rèn)3表面粗糙度抽檢4涂裝環(huán)境書(shū)面記錄5涂層外觀現(xiàn)場(chǎng)檢查6涂層附著力現(xiàn)場(chǎng)檢查7干膜厚度書(shū)面記錄監(jiān)理確認(rèn)8涂層修補(bǔ)現(xiàn)場(chǎng)檢查9中間漆厚度書(shū)面記錄監(jiān)理確認(rèn)10面漆厚度書(shū)面記錄監(jiān)理確認(rèn)2.4 焊接工藝及技術(shù)措施 2 。4.1 焊接工藝評(píng)定(1)焊接工作正式開(kāi)始前，對(duì)工程中首次采用的鋼材、焊接材料、焊接方 法、焊接接頭形式、焊后熱處理等必須進(jìn)行焊接工藝評(píng)定試驗(yàn) ,對(duì)于原有的焊接 工藝評(píng)定試驗(yàn)報(bào)告與新做的焊接工藝評(píng)定試驗(yàn)報(bào)告， 其試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、 內(nèi)容及其結(jié)果 均應(yīng)在得到工程監(jiān)理認(rèn)可后才可進(jìn)行正式焊接工作，提交認(rèn)可的焊接工藝規(guī)程 應(yīng)包括：焊接工藝方法、鋼材級(jí)別、板厚及其應(yīng)用范圍坡口設(shè)計(jì)和加工要求、焊道布置和焊接順序、焊接位置焊接材料的牌號(hào),認(rèn)可級(jí)別和規(guī)格、焊接設(shè)