附著式升降防護腳手架施工方案

1、.：.；天津嘉里中心工程主樓外圍附著式升降防護腳手架專項施工方案中建一局集團建立開展天津嘉里中心工程經(jīng)理部2021年4月目 錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc287622557 第一章 編制根據(jù) PAGEREF _Toc287622557 h 1 HYPERLINK l _Toc287622558 第二章 工程概略 PAGEREF _Toc287622558 h 1 HYPERLINK l _Toc287622559 第三章 TS-01型附著式升降腳手架簡介 PAGEREF _Toc287622559 h 1 HYPERLINK l _Toc287622560

2、 第一節(jié) TS-01型附著式升降腳手架簡介 PAGEREF _Toc287622560 h 1 HYPERLINK l _Toc287622561 第二節(jié) 架體構(gòu)成 PAGEREF _Toc287622561 h 2 HYPERLINK l _Toc287622562 第三節(jié) 星輪防墜落附墻支座簡介 PAGEREF _Toc287622562 h 3 HYPERLINK l _Toc287622563 第四節(jié) 架體工藝參數(shù) PAGEREF _Toc287622563 h 4 HYPERLINK l _Toc287622564 第四章 施工部署 PAGEREF _Toc287622564 h 4

3、 HYPERLINK l _Toc287622565 第一節(jié) 平安管理目的 PAGEREF _Toc287622565 h 4 HYPERLINK l _Toc287622566 第二節(jié) 工程管理組織機構(gòu) PAGEREF _Toc287622566 h 4 HYPERLINK l _Toc287622567 第三節(jié) 升降架布置 PAGEREF _Toc287622567 h 5 HYPERLINK l _Toc287622568 第四節(jié) 升降架作業(yè)方案及資源投入 PAGEREF _Toc287622568 h 6 HYPERLINK l _Toc287622569 第五節(jié) 架體平安防護 PAG

4、EREF _Toc287622569 h 8 HYPERLINK l _Toc287622570 第六節(jié) 同步升降 PAGEREF _Toc287622570 h 9 HYPERLINK l _Toc287622571 第五章 TS-01型附著式升降架施工工藝 PAGEREF _Toc287622571 h 10 HYPERLINK l _Toc287622572 第一節(jié) 升降架的組裝 PAGEREF _Toc287622572 h 10 HYPERLINK l _Toc287622573 第二節(jié) TS-01型附著式升降架的升降 PAGEREF _Toc287622573 h 18 HYPER

5、LINK l _Toc287622574 第三節(jié) 升降架的運用與維護 PAGEREF _Toc287622574 h 20 HYPERLINK l _Toc287622575 第四節(jié) 防墜安裝管理 PAGEREF _Toc287622575 h 21 HYPERLINK l _Toc287622576 第五節(jié) 升降架的撤除 PAGEREF _Toc287622576 h 21 HYPERLINK l _Toc287622577 第六節(jié) 特殊部位施工方案 PAGEREF _Toc287622577 h 23 HYPERLINK l _Toc287622578 第六章 防電、防雷措施 PAGERE

6、F _Toc287622578 h 23 HYPERLINK l _Toc287622579 第一節(jié) 防電措施 PAGEREF _Toc287622579 h 23 HYPERLINK l _Toc287622580 第二節(jié) 防雷措施 PAGEREF _Toc287622580 h 23 HYPERLINK l _Toc287622581 第七章 質(zhì)量、平安保證措施 PAGEREF _Toc287622581 h 24 HYPERLINK l _Toc287622582 第八章 升降架平安消費十大本卷須知 PAGEREF _Toc287622582 h 26中建一局集團建立開展天津嘉里中心工程

7、工程經(jīng)理部附著式升降腳手架施工方案 PAGE 27 編制根據(jù)；JGJ59-99；JGJ202-2021；Q/TXTSK001-2021；。工程概略天津嘉里中心R1、R2、R3公寓樓，為框架剪力墻構(gòu)造，地上62層，規(guī)范層高3.15米。本工程外圍護腳手架擬采用附著式升降腳手架。8-12號機位、31-34號機位在七層開場組裝，其他機位從五層開場組裝，底部程度桁架組裝完成后，根據(jù)所立主框架位置，組裝樓層開場下預埋。TS-01型附著式升降腳手架簡介TS-01型附著式升降腳手架簡介TS-01型附著式升降腳手架是一種新型的附著式升降腳手架，與傳統(tǒng)的全高落地式雙排腳手架、及其它型式的升降腳手架相比，具有顯著的

8、優(yōu)點。一、與傳統(tǒng)的落地式雙排腳手架比較：1. 一次性投入的資料大大減少，提高周轉(zhuǎn)資料的利用率； 2. 操作簡單迅捷，勞動力投入少，勞動強度低；3. 運用過程中不占用塔吊，加快施工進度；4. 降低了工程本錢。二、與其它型式的升降腳手架比較：1. 操作極為簡便，誤操作能夠性小，容易管理。2. 在運用中，每一主框架處均有三個獨立的附著點，其中任何一點失效，架子不會墜落或傾翻，升降過程中不少于兩個獨立的附著點。3. 升降指令遙控操作，可實現(xiàn)架體不上人升降，最大限制地保證了人員平安，控制及時、便利。4. 荷載同步控制系統(tǒng)，自主研發(fā)，微電腦控制，可聲光報警，自動停機，能有效防止超載或失載過大而呵斥的平安隱

9、患，防止了人員察看不到的異常情況對升降過程的影響，躲避完全依賴人工操作的諸多不確定要素，真實保證平安。5. 防墜安裝多重設置，多重防護，且靈敏、直觀、可靠。6. 電動葫蘆倒置隨架體一同提升，防止倒運，極大地減少了人工操作量，減少了設備缺點率。7. 承傳力構(gòu)造簡捷、明晰、可靠。8. 具有無級調(diào)整預留孔主體構(gòu)造誤差的功能，順應性好。架體構(gòu)成TS-01型附著式升降腳手架系統(tǒng)由六部分構(gòu)成：架體主構(gòu)造、升降系統(tǒng)、防墜系統(tǒng)、架體、電氣控制系統(tǒng)、架體防護。架體主構(gòu)造：由導軌主框架、程度支承桁架構(gòu)成。導軌主框架為整體式構(gòu)造，現(xiàn)場施工時直接安裝不需另行組裝。升降系統(tǒng)：由銜接螺栓、上吊點、電動葫蘆、下吊點構(gòu)成。防

10、墜系統(tǒng)：每個附墻點均設有獨立的防墜安裝，防墜系統(tǒng)采用不墜落理念設計，每榀主框架有三個獨立附墻點，即有三套防墜安裝，大大添加平安性。架體：運用建筑工程通用48鋼管搭設的外雙排腳手架，架體內(nèi)外排間距900mm，距墻間距普通為400mm。電氣控制系統(tǒng)：由總控箱、分控箱、遙控系統(tǒng)構(gòu)成。本升降腳手架的升降采用電動葫蘆升降，并配設公用電氣控制線路。該控制系統(tǒng)設有漏電維護、錯斷相維護、失載維護、正、反轉(zhuǎn)、單獨升降、整體升降和接地維護等安裝，且有指示燈指示。線路繞建筑物一周布設在架體內(nèi)。架體防護：隨架體搭設同步完成的平安防護措施，包括有底部密封板、翻板、立網(wǎng)、程度兜網(wǎng)、護身欄桿等構(gòu)成。星輪防墜落附墻支座簡介1

11、本支座是一種用于升降腳手架、升降機等高空墜落的星輪防墜落附墻支座。目前，施工用升降腳手架、升降機等設備，在運用或升降運轉(zhuǎn)過程中，有的無防墜平安安裝，有的平安安裝容易失效或本錢較大，一旦發(fā)生不測，很容易呵斥高空墜落而發(fā)生艱苦人員和設備事故。1. 星輪防墜落附墻支座由附墻導向件、復位扭簧、復位彈簧、導向滾輪座、防墜擋塊和星輪等六部分組成，其大樣如所示：星輪防墜落附墻支座剖視圖2. 本支座構(gòu)造特征為：星輪防墜落附墻支座的星輪正向轉(zhuǎn)動如以下圖示，反時鐘轉(zhuǎn)動為正轉(zhuǎn)，順時鐘轉(zhuǎn)動為反轉(zhuǎn)時防墜擋塊靜止不動，星輪反向轉(zhuǎn)動時防墜擋塊隨星輪輪齒往外運動，當與防墜擋塊接觸的星輪輪齒轉(zhuǎn)動角度達15-30時，防墜擋塊迅速

12、復位。3. 本支座的任務原理為：利用齒輪齒條嚙合原理。星輪相當于齒輪，導軌相當于齒條，正常提升或下架時，導軌的運動，帶動星輪正反旋轉(zhuǎn)，牽引防墜擋塊的進出。當架體墜落時，下墜速度大于防墜擋塊復位速度，從而卡死導軌，防護架體墜落。4.本支座構(gòu)造簡單、巧妙、本錢較低，便于操作，直觀，隨時可以檢查，維修也極為方便，當發(fā)生如防墜擋塊運動不靈敏或彈簧失效等問題時，本安裝不失去平安防護功能、平安可靠性好。架體工藝參數(shù)架體主要工藝參數(shù)如下表：序號項 目內(nèi) 容1提升控制方式采用電動提升，遙控控制，同步升降2架體總高架體總高14m3架體寬度900mm內(nèi)外排立桿中心距4架體桿距立桿間距1.5m，程度桿步距1.8m5

13、架體離墻間距普通為400mm，做架體內(nèi)挑后為150mm6剪刀撐剪刀撐間距為4.5m，與程度面角度約為607主框架長度14m8附著支座數(shù)量運用過程中每榀主框架上保證不少于3個，提升過程中不少于2個9電動葫蘆7.5t，一次行程間隔 為8m，吊鉤速度為14cm/min，功率為500W。10與構(gòu)造銜接附著支座一根27螺桿，兩端各一墊雙螺母吊掛件一根30螺桿，外側(cè)螺母焊牢，內(nèi)側(cè)一墊雙螺母施工部署平安管理目的附著式升降腳手架的主要功能是為建筑工程主體及裝修施工提供構(gòu)造外平安防護，施工平安是第一位的。運用本系統(tǒng)的平安目的為：架體不發(fā)生墜落、傾覆事故。不發(fā)生因架體平安防護不到位而引發(fā)的重傷事故。輕傷事故頻率不

14、超越8。工程管理組織機構(gòu)為了保證升降架的運用平安，真實保證施工要求和進度要求，樹立公司籠統(tǒng)，我公司將在本工程配置施工閱歷豐富的現(xiàn)場技術(shù)指點人員。現(xiàn)場技術(shù)效力組織管理機構(gòu)框圖如下：爬架廠家現(xiàn)場技術(shù)效力人員總承包工程部主管工長、平安員作業(yè)班組現(xiàn)場技術(shù)指點升降架布置平面布置原那么架體布置時需思索以下幾點：架體恣意兩點間布置間隔 滿足以下要求：直線布置的架體支承跨度不應大于7m；折線或曲線布置的架體支承跨度不應大于5.4m指兩榀相鄰主框架沿架體外排程度投影間隔 ； 架體分組端部程度懸挑長度不得大于1/2程度支承跨度和2m，架體全高與支承跨度的乘積不應大于110m2；架體外皮宜盡量布置成大平面，防止出現(xiàn)

15、多處拐角，以方便剪刀撐搭設，加強架體整體性。主框架布點應盡量避開飄窗板、空調(diào)板、框架柱等部位，如架體需下降用于裝修施工，還必需避開煙風道位置。按照總承包方塔吊布設位置及塔吊附臂程度及垂直位置，假設附臂安裝時穿過架體內(nèi)部，那么主框架布點需錯開附臂位置。如裝修運用本架體，那么需思索施工電梯位置的留設，電梯位置處架體在裝修階段撤除后，兩側(cè)端部懸挑需滿足要求。平面布置本工程三棟樓共布置12組123榀主框架。每樓各布置4組41榀主框架。架體分組為配合建筑的流水施工，升降架按流水段分布將架體進展合理分組，保證分組與流水段對應，以不出現(xiàn)“同組不同流水段的情況為原那么，分組縫與流水段分段相順應，分組縫可適當由

16、先施工流水段向后施工段跨過流水分段處，以利于施工防護。同時架體分組時兼顧任務量平衡，即分組后各組間架體榀數(shù)根本均等，防止出現(xiàn)榀數(shù)過多和過少景象。本工程各樓均劃分為四組，分組詳細位置見平面布置圖。架體分組處，分組縫兩側(cè)立桿間凈距以250mm為宜，間距不宜過大和過小，大橫桿在分組處搭設時全部齊頭斷開，外側(cè)剪刀撐亦在此處斷開，為使搭設的架體美觀，在分組縫兩側(cè)的剪刀撐可搭設在一條直線上，觀感上構(gòu)成整體。分組縫一側(cè)的外密目網(wǎng)可延伸到另一側(cè)，提升前解開，提升到位后，恢復綁好，并在分組縫處用一米短管將分組縫兩側(cè)的立桿銜接起來，加強整體性。在鋪設操作面的各步上，分組縫處設組間翻板，提升前將翻板翻起，升降到位后

17、將翻板恢復。立面布置爬架定型總高為14m，搭設完成后的架體覆蓋4層，搭設7步架，為滿足防護要求，外加半步單排防護，架體全高14m，架體寬度均為0.90m內(nèi)外排立桿中心距。剪刀撐與每根立桿均必需用扣件扣牢，相鄰剪刀撐間距為三根立桿間距，即4.5m，剪刀撐與程度夾度應在4560之間。外排剪刀撐搭設至頂。架體最上面附著支座以上懸臂高度超越6m，需在懸臂部分設置拉結(jié)點，以減小架體的懸臂高度。加固采取鋼管拉結(jié)，每榀間設置一個拉結(jié)點。頂板澆筑時，在頂板上預留12預埋環(huán)。預埋環(huán)距構(gòu)造外皮1.2m左右，間距不大于6m，架體提升后，用3m鋼管將架體與構(gòu)造預埋環(huán)進展拉結(jié)，詳見立面布置圖。升降架作業(yè)方案及資源投入升

18、降架組裝進度方案升降架體要獲得很好的運用性和平安性，必需保證架體與構(gòu)造間的銜接到達合理適用，普通在規(guī)范層以下建筑構(gòu)造與規(guī)范層相比有一定變化，因此架體從規(guī)范層開場組裝，組裝時架體即可做為外防護架運用。按主體進度要求同步施工。要保證超越主體作業(yè)面至少1.2m。升降方案架子的升降以滿足土建的施工進度要求為準，通常情況下每升降一層的操作時間為12個任務日。14cm/min人員預備視樓棟架體布點數(shù)量多少，普通組裝時每棟樓投入勞動力1520人左右，以后每升降一層的操作時間為12個任務日，勞動力投入46人。施工機具配備我公司主要提供構(gòu)成升降架系統(tǒng)中的以下機具、資料：序號名 稱規(guī)格型號單 位每套所含數(shù)量總數(shù)量

19、1主框架TS10m榀11232附著支座TS01個33693雙管吊點套11234A片TSHA1500片4955B片TSHB1500片1956電動葫蘆DHHP7.5-8個1237總電控箱TSZK-3-40臺128分電控箱TSZK-3-41臺11239三角鐵件200個5410丁字板螺桿100*100*270根9011穿墻螺桿271000根31527250根54M30950根123配套螺栓M2460顆4492M2490套1123M24110套224612螺母M24個449213墊片60*60*6 28個112314螺母27個158415墊片80*80*10 28個79216螺母30個24617墊片80

20、*80*10 32個12318吊掛件A190個10519小吊掛件100個1820信號線2.5m套126m套1028m套921總控箱遙控SZD60-A套322分控箱遙控SZD60-B套15資料備料表：序號名 稱規(guī) 格單 位數(shù) 量1鋼管483.25mm噸1122扣件旋轉(zhuǎn)、直角、接頭共個280003平安網(wǎng)1.86m張9004腳手板或鋼板網(wǎng)平方33805薄皮鐵管或PVC管內(nèi)徑3235mm米109006鋼絲繩12.5塔吊換下的即可米7007鋼絲繩卡15個10508橡套電纜線YC3614米700YC31.511米12809電線管PVC25米600PVC20米560注：上述周轉(zhuǎn)資料用量為估算值，以實踐運用量

21、為準。架體平安防護附著式升降腳手架的平安防護分為六個部分：作業(yè)面防護、底部翻板、護身欄桿、架體與構(gòu)造間隙防護、擋腳板、組間防護。1、作業(yè)面防護施工時，第6、7步為站人作業(yè)面，每層升降到位后正常運用階段，在第6步與構(gòu)造間張設平安網(wǎng)，平安網(wǎng)用網(wǎng)繩與架體及構(gòu)造支模架綁牢，綁扎后的平安網(wǎng)略呈松弛形狀。2、底部翻板底部翻板設在底部密封板與構(gòu)造樓板間的縫隙處，翻板采用多層板與密封板用合頁銜接，翻板在安裝時必需壓在密封板上，不得與密封板采用對接方式。翻板寬度不小于300mm，安裝后扣在樓板上的寬度不小于100mm，端部略微抬起?？墼趬ι蠒r，翻板的抬起角度以45 60為宜。每次混凝土澆筑后，及時檢查底部密封板

22、有無混凝土堆積，發(fā)現(xiàn)混凝土堆積及時在混凝土初凝前清理干凈，防止混凝土將翻板筑死無法翻動。架體升降時，將翻板翻起，用鉛絲暫時固定在立桿上，不影響架體的升降。3、護身欄桿外立桿內(nèi)側(cè)每步中部設一道護身欄桿，內(nèi)側(cè)立桿在鋪設作業(yè)面的各步搭設護身欄桿，未鋪設作業(yè)面的位置可不設。4、架體與構(gòu)造間隙防護架體內(nèi)立桿與構(gòu)造間空隙寬度為400mm，軌道處為200mm，在作業(yè)面的部位鋪裝時，將小橫桿內(nèi)挑至距構(gòu)造約150mm，鋪裝后的作業(yè)面距構(gòu)造150mm200mm。架體底部間隙采用翻板封鎖，見前述；頂部作業(yè)面下間隙張設平安網(wǎng)，見前述。5、擋腳板每鋪設作業(yè)層的各步均須安裝擋腳板，擋腳板高度180mm，擋腳板用多層板制造

23、，兩塊擋腳板間搭接不少于100mm，用釘子釘牢，擋腳板用鉛絲與立桿綁牢。為使架體外觀醒目、整潔，第1、3、5、7步鋪裝的擋腳板設在外側(cè)密目網(wǎng)外側(cè)，并刷紅白或黃黑警戒色，其他各步裝設擋腳板的設在密目網(wǎng)內(nèi)側(cè)。6、組間防護搭設架體時組間縫隙控制在250mm至300mm，提升到位后的正常運用階段，用短管將分組縫兩側(cè)的立桿用扣件銜接起來，每步設一道短管，再用密目網(wǎng)立掛將分組縫封嚴。提升前，將封掛的密目網(wǎng)和銜接短管解開，提升到位后再恢復。架體相鄰的兩組，在前一組提升后，下一組未提升的組的分組端頭底部、前一組的分組頂部作業(yè)面在分組縫的兩側(cè)側(cè)面均出現(xiàn)臨空，對下一組的分組端頭底部臨空部位，中部加設護身欄桿，內(nèi)側(cè)

24、掛密目網(wǎng)；前一組的作業(yè)面部位，側(cè)面臨空處加設護身欄桿。同步升降升降架的升降時能否保證同步是保證升降架運用效果的重要部分，為保證架體的同步升降，采取如下方法：升降動力安裝采取升降速度偏向較小的安裝環(huán)鏈電動葫蘆，電動葫蘆的傳力部分為鏈條方式，傳力明晰明確，不會出現(xiàn)運轉(zhuǎn)過程中打滑等景象。且電動葫蘆的一次行程較長，本工程采取一次提升行程8m的環(huán)鏈電動葫蘆，杜絕短行程升降安裝的往復運動，減少誤差。采取遙控信號自動控制電動葫蘆同時啟動和封鎖，確保每臺葫蘆的行程間隔 相等。架體布置時，各榀主框架盡量調(diào)整其負載范圍平衡，防止各榀間分量變化過大，負載不均。各榀的下吊點均設置荷載探測安裝，實時監(jiān)控各點的負載變化情

25、況，出現(xiàn)異常時，在最短時間內(nèi)自動切斷電源并報警指示，保證各點同步運轉(zhuǎn)。TS-01型附著式升降架施工工藝升降架的組裝組裝程序當主體施工到規(guī)范層后，開場組裝架體，架體組裝工藝流程如下：搭設找平架安裝程度支承桁架安裝主框架隨主體施工搭設架體鋪設走道板搭設平安網(wǎng)及剪刀撐安裝電氣控制系統(tǒng)下一層安裝電氣控制系統(tǒng)系統(tǒng)調(diào)試組裝驗收安裝附著支座搭設找平架施工至規(guī)范層后，預備搭設用于支承附著式升降腳手架的找平架，找平架在原暫時雙排外腳手架上搭設即可，需求留意的是，升降架內(nèi)外排距構(gòu)造外皮間隔 分別為400mm和1300mm，暫時雙排腳手架內(nèi)外排立桿須錯開此位置，如以下圖：找平架上皮普通搭設在構(gòu)造樓面標高上0.5m左

26、右。找平架要一致抄平，構(gòu)造轉(zhuǎn)角部位亦要高度一致。組裝程度支承桁架搭設完找平架后，即開場組裝程度支承桁架因其主要由A型桁架和B型桁架組成，因此俗稱AB片，支承桁架與擬建構(gòu)造之間的間隔 嚴厲按設計要求控制好，并及時與主體施工人員獲得聯(lián)絡，協(xié)商好規(guī)范層主體模板工程的支模空間，控制在設計要求范圍內(nèi)。組裝時應按主體施工的先后需求，盡量做到同時從兩處以上的拐角開場組裝。程度支承桁架普通由規(guī)范節(jié)銜接而成，在折轉(zhuǎn)處、分組處等程度支承桁架布設困難時，可用鋼管搭接。在找平架上找好間隔 后，從兩端拉線，在每根找平架短管上劃出AB片位置，組裝普通從角部開場，先安裝B片，再逐個安裝A片，并暫時加固。組裝A片時，要使成型

27、后A片中間的斜肋桿延續(xù)成“之字型，如以下圖：內(nèi)、外側(cè)支承桁架銜接到一定長度后，組裝小橫桿連結(jié)內(nèi)、外支承桁架。小橫桿伸出架體外側(cè)10cm。對于轉(zhuǎn)角部位不符合程度桁架模數(shù)1500mm的，采用短鋼管綁接，短鋼管與程度桁架上下弦桿搭接不小于1000mm，用三個旋轉(zhuǎn)扣件銜接。如以下圖：組裝前應明確塔吊附臂的詳細位置，留意組裝程度支承桁架時在有塔吊附臂的地方斷開，并用短鋼管銜接。吊裝主框架按照平面圖位置將主框架位置找好，除滿足圖紙要求外，留意以下幾點：主框架的位置應盡量避開飄窗板、空調(diào)板、框架柱等部位，如架體需下降用于裝修施工，還必需避開煙風道、雨水管等位置。主框架要避開大模板的穿墻螺栓孔，防止主框架影響

28、穿墻栓安裝和裝配。盡量將主框架布于AB片立桿處，可少裝一根立桿，減輕架體自重，使架體外排立桿間距一致美觀，方便布設剪刀撐。當程度支承桁架組裝一部分后，隨后吊裝導軌主框架。確定主框架位置后在AB片上劃線標示，距主框架中心60mm處先搭設一根銜接小橫桿，利用塔吊將主框架吊裝入位，起吊時要合理選擇吊點，以能垂直升降。入位后將主框架底部橫桿與銜接小橫桿用4個轉(zhuǎn)扣鎖緊，并主框架兩側(cè)用兩根6m管打兩個斜撐固定主框架，初步吊直后鎖緊斜撐。導軌主框架吊裝、固定后，把固定附著支座套在導軌上移至將要安裝的位置，暫時固定，并校正導軌主框架兩個方向的垂直度，在構(gòu)造頂板上預留拉結(jié)吊環(huán)，安裝暫時拉結(jié)，垂直度30mm，頂部

29、晃動50mm。預留螺桿孔升降架與構(gòu)造銜接螺桿有兩種方式，附著支座附著采用M27螺桿，吊掛件附著采用M30螺桿，吊掛件附著螺栓孔與附著支座附著螺栓孔相距350mm，主體施工的同時，及時做好穿墻螺桿預留孔洞的預埋任務。梁上下預埋時，根據(jù)梁高不同保證預埋孔到梁底部滿足300mm間隔 即可。下預埋時應將預埋管與就近鋼筋綁扎結(jié)實，防止?jié)仓艜r預埋管走位。穿墻螺桿孔洞預留位置，以現(xiàn)場豎立的主框架位置為準，埋管前應吊線確定預埋管的位置。 組裝架體隨著主體工程的施工進度組裝架體，架體加固采取鋼管拉結(jié)，每榀間設置一個拉結(jié)點。頂板澆筑時，在頂板上預留12預埋環(huán)。預埋環(huán)距構(gòu)造外皮1.2m左右，間距不大于6m，架體提

30、升后，用3m鋼管將架體與構(gòu)造預埋環(huán)進展拉結(jié)。當架體滿足安裝固定附著支座要求后，需及時安裝附著支座。逐跨組裝立桿、大、小橫桿、鋪腳手板，掛平安網(wǎng)，先搭設二步或三步架體供主體施工運用。架體搭設隨著主體的上升而逐漸向上搭設，一直保證超越操作層一步架。架體搭設采用483.5mm鋼管，立桿縱距1500mm，立桿橫距900mm，步高1800mm，立桿應與底部支承框架的立桿對接，在每個接點內(nèi)側(cè)處須用短鋼管和不少于六個旋轉(zhuǎn)扣件予以加固。立桿接頭須采用對接，對接扣件應交錯布置，兩個相鄰立桿接頭不應設在同步同跨內(nèi)，兩相鄰立桿接頭在高度方向錯開的間隔 不小于500mm，各接頭中心距主節(jié)點的間隔 不大于步距的1/3。

31、組與組之間的間距為250mm，在每一作業(yè)層架體外側(cè)必需設置防護欄桿高度1200mm和擋腳板高度180mm。 1組裝順序：立桿大橫桿小橫桿剪刀撐腳手板踢腳板平安網(wǎng)底層密封板2立桿垂直度50mm3大橫桿程度度20mm。安裝固定附著支座當主體混凝土構(gòu)造脫模后，將固定附著支座從導軌的暫時固定處，移到穿墻螺桿處，安裝27穿墻螺桿，穿墻螺桿兩側(cè)各用一個墊片加兩個螺母緊固，墊片不小于100*100*10，擰緊一切螺母后，兩側(cè)外露絲扣均不得少于3扣。固定附著支座背板必需滿貼構(gòu)造混凝土面，并立刻在導軌上兩邊各固定2個扣件并打緊，同時檢查防墜安裝的靈敏性、可靠性。假設由于防墜小桿影響可在定位扣件下墊木枋，必需滿足

32、50100的木枋平墊或墊100100的木枋。附著支座固定螺桿擰緊后，背板滿貼構(gòu)造，與構(gòu)造間構(gòu)成很大的摩阻力，且附著支座與主框架的固定銜接點比螺桿位置低，受力后附著支座所受偏心改動力比起摩阻力很小，因此附著支座可穩(wěn)定地與構(gòu)造銜接。安裝配電線路配電線路的安裝必需由專業(yè)電工按設計安裝，詳細規(guī)范按現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范控制線路圖見附圖。每組架體配置一臺主控箱，每榀主框架配置一臺分控箱，電纜線沿架體周長設置，并在組與組交接部位富余8米，以方便架體提升時運用。葫蘆電機型號一致，相序一樣，每次提升時葫蘆鏈條預緊，架體提升時分控箱翻開，主控箱同時送電，以保證架體同步提升。倒掛葫蘆為減輕作業(yè)人員的膂力勞動量，提高任務效率

33、，更好的滿足施工的需求，本工程可采用倒掛葫蘆的方式取代傳統(tǒng)的正掛進展升降作業(yè)。預備倒掛用的構(gòu)配件，其中包括吊點新型銜接板一套、滑輪0.4噸一個、鏈條銜接件兩套、8mm鋼絲繩一根及配套的繩卡、8鋼筋制造的鋼筋環(huán)兩個、10的卸扣，配重250*250*500，現(xiàn)場鋼筋混凝土制造。從架體頂部向下數(shù)的第二步架,雙管吊點的中心位置，安裝一根用于掛滑輪的鋼管，端頭超越大順水桿250mm為宜，并將滑輪掛好。鋼絲繩一端套好鋼筋環(huán)，并鎖好繩卡備用,同時將吊點銜接板與雙管吊點銜接好。將葫蘆倒掛到吊點銜接板上端的孔內(nèi)，為防止運用中倒鏈不順暢，還應將葫蘆用鉛絲拉緊吊在內(nèi)扶手桿上。將前面鎖好的鋼筋環(huán)掛住葫蘆的下鉤，將鋼絲

34、繩的另一端從滑輪的槽內(nèi)穿過后與鏈條銜接件的上部卸扣進展銜接，鋼絲繩的長度調(diào)理到三點五倍樓層高為宜。解下葫蘆副鏈條與葫蘆的銜接，并將鏈條頭從上部的鏈條銜接件中的鏈輪上方繞過后將鏈條繼續(xù)向下拉，然后再將鏈條的頭從下部的鏈條銜接件中的鏈輪下方繞過后，將鏈條頭向上拉至與上部鏈條銜接件的下端螺桿銜接。留意：整個串繞鏈條的過程要必需保證鏈條順直。將配重與下部的鏈條銜接件的下端螺栓固定，假設副鏈條的端頭處于第三步架位置，還需用一根8左右的鋼筋進展加長使配重置于第二步架為宜，加長的鋼筋兩端頭要焊接好，防止受力后被拉開配重掉落。上述任務完成后，再仔細檢查一遍葫蘆鏈條能否順直，一切正常后，電動葫蘆通電進展升鉤或落

35、鉤，此時要親密留意鏈輪能否靈敏轉(zhuǎn)動，并對發(fā)現(xiàn)的問題及時進展處置。將葫蘆的上鉤升到吊掛件位置，掛入吊掛件的吊環(huán)中。按照正常的升降架的程序進展預備、任務。45678910111212TS-01型附著式升降架的升降升降腳手架在組裝完成后要進展一次全面的檢查根據(jù)，合格并領(lǐng)取后，方能開場升降作業(yè)。升降架升降程序：預備任務升降架前檢查上吊點懸掛葫蘆葫蘆預緊松開附著支座上的固定扣件升降架過程監(jiān)控暫時停架取下下上附著支座安裝上下附著支座提升下降到位安裝附著支座上的固定扣件松開葫蘆恢復組間銜接及平安防護檢查驗收預備任務升降前應做好必需的預備任務，檢查架體節(jié)點附著情況，吊鉤、吊環(huán)、吊索及構(gòu)件焊縫情況，防墜安裝的任

36、務情況，彈簧能否失效等，并對運用工具，架子配件進展自檢，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，整改合格后運用。上層需附著固定附著支座的墻體構(gòu)造的混凝土強度必需到達或超越10MPa方可進展升降，從上往下數(shù)的第二層構(gòu)造混凝土強度到達設計要求的70%，第三層的混凝土強度到達100%。按內(nèi)容仔細檢查，合格后報工程部驗收，同意后方可提升。固定吊掛件吊掛件采用一根M30螺栓固定在構(gòu)造混凝土上，吊掛件所在樓層混凝土強度需不低于20MPa，螺栓從墻外側(cè)穿入，內(nèi)側(cè)加一個墊片兩個螺母固定，螺母擰緊后保證螺栓伸出螺母端面至少3個絲扣。固定方法如以下圖：吊掛件固定方法表示圖將吊掛件固定好后，電動葫蘆固定于吊掛件上，經(jīng)過吊索或吊環(huán)將架體勾

37、掛住，并張緊鏈條，使每個葫蘆的受力情況根本一致。架體的升降架體在提升階段提升時，應在每榀導軌主框架最上一個附著支座旁固定好吊掛件、掛好葫蘆、鏈條的另一端應掛住架體的吊點位置，全部任務完成后，一切葫蘆同步提升，提升約500mm高度后拆掉軌道卡，繼續(xù)提升到一定高度后，拆下最下面的附著支座，并裝在最上面。繼續(xù)提升，當?shù)竭_要求高度后，進展調(diào)平，兩榀導軌承力架高差應控制在10mm內(nèi)，每組架中最大高差應控制在30mm內(nèi)，滿足上述要求后，應立刻蓋好翻板，安好扣件，運用中一切扣件必需全數(shù)上齊。架體在下降階段下降前，首先應掛好葫蘆，然后將鏈條張緊，其后方可松掉一切扣件，慢速下降架子，當導軌脫出上部的固定附著支座

38、后，應立刻撤除該固定附著支座，將其安裝于導軌下面附著支座對應位置的建筑構(gòu)造上。當下降一層樓高度后，立刻安裝扣件。架子升降時，必需卸除架體上的荷載，人員必需撤離，且得到工長的正式通知后方可進展升降。裝修工程時，還必需經(jīng)質(zhì)檢部門贊同后方可下降。同時升降的升降架必需做到同步升降，當不同步時應對不同步的升降架進展單獨升或降來予以調(diào)整。升降架分組提升時應在組與組之間搭設攔桿，并用平安網(wǎng)密封，防止墜人掉物。升降架的運用與維護升降架每次升降后要經(jīng)過檢查驗收，合格并領(lǐng)取附表3后方能運用。運用荷載本腳手架為防護用架體，兩步架同時運用時每步荷載應小于等于3kN/m2，三步架同時運用時每步架荷載小于等于2kN/m2

39、，嚴禁超載運用，荷載應盡量分布均勻，防止過于集中。架體的維護保養(yǎng)為了保證升降架的正常運用，防止事故隱患，應定期對升降架進展維護和保養(yǎng)。1、升降架每次升降前，施工班組應對所升降的架體的固定附著支座內(nèi)的防墜安裝彈簧進展檢查，發(fā)現(xiàn)問題應及時改換，由工程部驗收簽字后方可進展升降。2、定期對電動葫蘆進展維護保養(yǎng)，加注光滑油，檢查電動葫蘆自鎖安裝，鏈條情況等。3、檢查構(gòu)件焊接情況，懸掛端下沉情況，扣件松緊情況等。4、檢查吊掛件、鋼絲繩及鋼絲繩夾的松緊情況等。5、每次升降后運用模板或編織袋等物體維護好固定附著支座，防止水泥砂漿及灰塵雜物等進入附著支座防墜安裝內(nèi)，以維護防墜安裝能靈敏動作。防墜安裝管理TS-0

40、1型附著式升降腳手架的防墜安裝包括：防墜安裝、擺針軸、拉簧、擺針盒。防墜安裝的檢查防墜安裝的幾個檢查點如下：擺針能否變形。察看擺針能否被卡阻過而致其變形，出現(xiàn)變形而不能正常任務時要改換。拉簧能否有效。首先看拉簧外觀，能否均勻，上下端拉鉤有無變形，銹跡能否嚴重。拉簧的拉力大小從扳動擺針回位的力度可以判別拉簧的拉力大小，擺針可以快速回位，拉簧有效，反之拉簧需改換。擺針擺動能否靈敏。主要是擺針軸能否被雜物卡阻，扳動擺針即可察看到擺針能否擺動靈敏。防墜安裝的保養(yǎng)和維護對防墜安裝檢查后如發(fā)現(xiàn)擺針擺動不靈敏，首先判別能否拉簧有問題。再看擺針軸能否被灰塵沾污，拉簧有問題的及時改換；擺針不靈敏的，在擺針軸上打

41、柴機油保養(yǎng)。防墜安裝的管理每次升降前對防墜安裝進展逐個外觀檢查。每月對防墜安裝進展一次保養(yǎng)維護。需下架時，下架前對防墜安裝進展一次全面保養(yǎng)。升降架的撤除撤除順序升降腳手架下降到位后，按以下程序進展架體的撤除。按照先搭后拆、后搭先拆的原那么進展撤除，逐層由上而下進展撤除。撤除順序為：撤除電氣設備自懸臂構(gòu)造開場從上向下逐層撤除作業(yè)面腳手板逐層撤除密目網(wǎng)撤除剪刀撐撤除小橫桿撤除大橫桿撤除立桿最后撤除導軌和程度桁架。架體撤除撤除之前必需檢查架子上的資料、雜物能否清理干凈，否那么制止撤除。所拆資料嚴禁從高空拋擲。撤除腳手架時必需劃出平安區(qū)，設置警示制止標志，設置專人進展看護，非操作人員不得入內(nèi)。撤除順序

42、按照先搭后拆、后搭先拆的原那么進展撤除。即先拆欄桿、腳手板、剪刀撐，后拆小橫桿、大橫桿、立桿，最后拆導軌及程度支承桁架。拆立桿時應留意防止立桿傾倒。架子撤除必需從一邊開場，順序進展。導軌和程度桁架的撤除：當升降架撤除至底層程度桁架及導軌處時，須進展吊裝撤除。撤除作業(yè)中，必需保證每一榀導軌上至少安裝兩個附墻附著支座，并在每個附墻附著支座的上下各加兩個定位扣件，防止架體吊離時，附著支座從主框架上零落；螺栓、墊片拆下搜集好集中運至地面。根據(jù)升降架的跨度和平面布置情況，從分組端頭開場，將升降架逐榀確定分段位置，一榀為一段，每段以導軌為中心，然后根據(jù)分段情況進展加固處置。根據(jù)分段情況，在第一榀架相應位置

43、將程度支承桁架銜接螺栓擰出，使第一榀架成為一個獨立的整體。用塔吊垂直吊住導軌主框架，并將架體悄然上提，使附著支座不再受力，在各項任務完成并由現(xiàn)場主管人員確認無誤后，將相應附著支座位置的螺栓撤除，然后用塔吊將該段升降架吊至地面平放。起吊前檢查鋼絲繩并確認完好后方可起吊；聽從持證信號工指揮，起吊前應保證架體與構(gòu)造及其他架子無銜接。吊裝撤除時，每次只能吊一段導軌，每段導軌的總分量不能超越1t。在塔吊撤除附著在柱子上的主框架時，可先將最上部一個附著支座撤除，保管下部兩個附著支座；在附著支座位置搭設挑架平臺，以便于工人撤除固定螺栓，同時在每個附著支座下方導軌上加裝兩個扣件；用塔吊垂直吊住導軌主框架并堅持

44、穩(wěn)定，先撤除最下面一個附著支座，最后撤除中間部位附著支座，使主框架與構(gòu)造分別，用塔吊將該主框架吊至地面平放。各構(gòu)配件拆下后必需及時分組集中在樓內(nèi)，然后運至地面。撤除剪刀撐時必需三人同時作業(yè)，先拆中間扣件，再拆兩端扣件，最后由中間人傳送運至樓層內(nèi)。撤除作業(yè)中，施工隊平安員必需現(xiàn)場指揮撤除，工程部平安員在現(xiàn)場協(xié)調(diào)指揮。每天撤除作業(yè)后，必需將未撤除終了的架子與構(gòu)造進展可靠拉接。當進展樓層出入口上方的架子進展撤除時，出入口應暫時封鎖。特殊部位施工方案塔吊附臂處升降工藝升降架在塔吊附臂處的跨中采用短鋼管銜接，且用4根鋼絲繩分別斜拉到該跨中的4根立桿與相鄰的導軌上。當升降架經(jīng)過塔吊附臂時，每次只能撤除一步

45、架包括剪刀撐，當升降架經(jīng)過一步架后，立刻恢復已拆架體包括剪刀撐，恢復好后馬上拆經(jīng)過方向上的下一步架，升降終了后再恢復架體。留意以下兩點：(1)、在塔吊附臂處的一跨架體上，必需在內(nèi)外排架體搭設之字型斜撐。(2)、當撤除最底部架體時，必需將該處架體渣滓清理干凈，操作人員必需系好平安帶。卸料平臺架體上制止采用腳手管直接搭設卸料平臺，料臺應獨立搭設，運用過程中與升降架分別，并與建筑主體可靠穩(wěn)定銜接。架體提升時需用塔吊將料臺提至地面放置，待架體提升完成后再將料臺與建筑固定。防電、防雷措施防電措施升降架是由鋼管等金屬構(gòu)件搭設而成，它們都是良導電體，所以，在高、低壓線路下方均不得搭設升降架。升降架的外側(cè)邊緣

46、與外電架空線路的邊線之間必需堅持平安操作間隔 。最小平安操作間隔 應不小于下表所列數(shù)值。外電線路電壓(KV)1以下11035110154220330500最小平安操作間隔 (m)4681015注：斜道嚴禁搭設在有外電線路的一側(cè)。當條件限制達不到規(guī)定的最小間隔 時，必需采取防護措施，如增設屏障或防護架等，并懸掛醒目的警告標志牌。防雷措施升降架是挺拔的金屬構(gòu)架，又緊靠在鋼筋混凝土構(gòu)造之旁，二者都是極易蒙受雷擊的對象，因此避雷措施非常重要。防雷措施由總包方擔任完成1、升降架假設在相鄰建筑物、構(gòu)筑物防雷維護范圍之外，那么應安裝防雷安裝，防雷安裝的沖擊接電電阻值不得大于4。2、避雷針是簡單易作的避雷安裝

47、之一，它可用直徑2548mm，壁厚不小于3mm的鋼管或直徑不小于12 mm的圓鋼制造，頂部削尖如以下圖，設在房屋四角升降架的立桿頂部上，高度不小于1m，并將一切最上層的大橫桿全部接通，構(gòu)成避雷網(wǎng)絡。 避雷針表示圖3、在建筑電氣設計中，隨著建筑物主體的施工，各種防雷接地線和引下線都在同步施工，建筑物的豎向鋼筋就是防雷接地的引下線，所以當升降架一次上升任務完成時，在每組架上只需找一至兩處，用直徑大于16mm的圓鋼把架體與建筑物主體構(gòu)造的豎直鋼筋焊接起來焊縫長度應大于接地線直徑的6倍。使架體良好接地，就能到達防雷的目的。4、當升降架處于下降形狀時，架體已處在樓頂避雷針的傘形防雷區(qū)內(nèi)，故無需在升降架上再另設防雷安裝。5、在每次升架前，必需將升降架架體和建筑物主體的銜接鋼筋斷開，置于一邊，然后再進展提升。提升到位后，再用銜接圓鋼筋把架體和主體構(gòu)造豎向鋼筋焊接起來。一切銜接均應焊接，焊縫長度應大于接地線直徑的6倍。質(zhì)量、平安保證措施我公司從升降架的設計，到升降架的組裝運用、撤除，一直貫徹“平安第一的