計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖仿真系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)

1、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖仿真系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)摘要：計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)是應(yīng)用在鐵路信號(hào)控制領(lǐng)域，用以保障行車(chē)安全和提高運(yùn) 輸效率的車(chē)站信號(hào)控制系統(tǒng)。它是用微型計(jì)算機(jī)和繼電器件組成具有“故障一安 全”性能的實(shí)時(shí)控制系統(tǒng)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)道岔、進(jìn)路、信號(hào)機(jī)聯(lián)鎖的控制。本文以虛擬車(chē)站-古浪車(chē)站信號(hào)平面布置圖為依據(jù)，應(yīng)用VC+開(kāi)發(fā)工具，對(duì) 其上行咽喉聯(lián)鎖系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)。該系統(tǒng)完成了信號(hào)機(jī)的布置，具有進(jìn)路辦理、解 鎖和道岔的單鎖、單解等計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的控制功能。關(guān)鍵詞：計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖，VC+，控制.引言隨著鐵路運(yùn)輸朝著高密、重載及高速的方向發(fā)展，既有的車(chē)站鐵路信號(hào)聯(lián)鎖 裝置已無(wú)法適應(yīng)鐵路信號(hào)對(duì)可靠性與故障一安全性的更高要求。就技術(shù)方面而

2、言，鐵路信號(hào)系統(tǒng)已經(jīng)歷了機(jī)械聯(lián)鎖、電氣聯(lián)鎖（繼電聯(lián)鎖）等兩個(gè)階段，目前在 我國(guó)干線鐵路或企業(yè)自備鐵路上所使用的聯(lián)鎖系統(tǒng)絕大多數(shù)仍為繼電聯(lián)鎖系統(tǒng)。 70年代末期新型微處理器的出現(xiàn)以及容錯(cuò)理論與技術(shù)的逐步完善，激勵(lì)人們以 微型計(jì)算機(jī)為核心構(gòu)成計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)。計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)是一種以計(jì)算機(jī)為主， 再加其他一些電子、繼電器件及計(jì)算機(jī)軟件組成的具有故障一安全性能的實(shí)現(xiàn)車(chē) 站聯(lián)鎖的系統(tǒng)。尤其是隨著可靠性和容錯(cuò)技術(shù)的發(fā)展和研究，計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖技術(shù)日 趨成熟，并大力推廣使用。計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)和功能1.1計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)基本結(jié)構(gòu)計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)以色燈信號(hào)機(jī)、動(dòng)力轉(zhuǎn)轍機(jī)和軌道電路作為室外三大基礎(chǔ)設(shè) 備，以電氣設(shè)備或

3、電子設(shè)備實(shí)現(xiàn)聯(lián)鎖功能以及采取集中控制方式對(duì)信號(hào)機(jī)和道岔 進(jìn)行控制的系統(tǒng)，其基本層次結(jié)構(gòu)如圖1.1所示。圖1.1聯(lián)鎖系統(tǒng)的一般層次結(jié)構(gòu)圖相比電氣聯(lián)鎖系統(tǒng)，計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的人際會(huì)話層的接口設(shè)備既可以用專(zhuān)用 控制臺(tái)，也可以用計(jì)算機(jī)接口設(shè)備，如鼠標(biāo)器、圖形輸入板、鍵盤(pán)以及顯示器等。 聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)是由計(jì)算機(jī)構(gòu)成的，多采用工業(yè)控制用的微型計(jì)算機(jī)構(gòu)成的聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)， 成為聯(lián)鎖機(jī)。1.1計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)聯(lián)鎖與進(jìn)路控制在鐵道部頒布的鐵路信號(hào)名詞術(shù)語(yǔ)中，聯(lián)鎖的定義是“通過(guò)技術(shù)方法， 使信號(hào)、道岔和進(jìn)路必須按照一定程序并滿足一定條件，才能動(dòng)作或建立起來(lái)的 相互關(guān)系”。一是說(shuō)，為保證車(chē)站行車(chē)安全，必須制定一系列聯(lián)鎖規(guī)則以約束信

4、 號(hào)、道岔與進(jìn)路的動(dòng)作與建立；二是說(shuō)，必須以技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)這些規(guī)則。下面以 一條進(jìn)路的控制作詳細(xì)說(shuō)明。進(jìn)路分為列車(chē)進(jìn)路和調(diào)車(chē)進(jìn)路，它們的控制過(guò)程基本是一樣的。一條進(jìn)路的 控制過(guò)程可分為進(jìn)路建立（辦理）和進(jìn)路解鎖兩個(gè)階段。一.進(jìn)路建立進(jìn)路建立分解為進(jìn)路選擇、道岔控制、進(jìn)路鎖閉和信號(hào)控制4個(gè)進(jìn)程。（1）進(jìn)路選擇進(jìn)路選擇的基本任務(wù)如下：（a）檢查操作人員的操作手續(xù)是否符合操作規(guī) 范；（b）檢查所選進(jìn)路是否處于空閑，其敵對(duì)進(jìn)路是否已實(shí)現(xiàn)建立；（c）對(duì)于所 選出的進(jìn)路信號(hào)所涉及的信號(hào)、道岔和軌道電路（以后統(tǒng)稱(chēng)它們?yōu)楸O(jiān)控對(duì)象）分別 設(shè)置征用信號(hào)，以防止其他進(jìn)路使用；（d）將選出的進(jìn)路的狀態(tài)進(jìn)行記錄。（2）道

5、岔控制檢查進(jìn)路中各個(gè)道岔的實(shí)際位置與進(jìn)路所需的位置是否相符，如果不相符，而且道岔未處于鎖閉狀態(tài)時(shí)，把道岔轉(zhuǎn)換到所需位置。進(jìn)路鎖閉當(dāng)與進(jìn)路相關(guān)的道岔位置符合進(jìn)路需求、進(jìn)路在空閑狀態(tài)、以及沒(méi)有建立敵 對(duì)進(jìn)路等條件滿足時(shí)，實(shí)現(xiàn)進(jìn)路鎖閉，此時(shí)，進(jìn)路中各個(gè)軌道電路區(qū)段就處于進(jìn) 路鎖閉狀態(tài)了。于是對(duì)軌道區(qū)段內(nèi)的道岔實(shí)行了進(jìn)路鎖閉，使其不能被操縱；凡 經(jīng)由處于進(jìn)路鎖閉狀態(tài)的區(qū)段的其他進(jìn)路也不能建立了，即實(shí)現(xiàn)了敵對(duì)進(jìn)路的鎖 閉。信號(hào)控制在進(jìn)路鎖閉后可立即使防護(hù)進(jìn)路的信號(hào)開(kāi)放，以指示列車(chē)或列車(chē)駛?cè)脒M(jìn)路。 但考慮在信號(hào)開(kāi)放期間，可能有非法車(chē)輛撞入進(jìn)路，道岔的位置也可能因違章作 業(yè)而改變，因此，在信號(hào)開(kāi)放過(guò)程中，除

6、了檢查進(jìn)路鎖閉外，還需不斷檢查進(jìn)路 空閑和道岔位置正確，一旦發(fā)生異常現(xiàn)象，信號(hào)應(yīng)立即關(guān)閉。當(dāng)列車(chē)一旦駛?cè)脒M(jìn) 路后，信號(hào)應(yīng)立即關(guān)閉，而對(duì)于調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)來(lái)說(shuō)，考慮到調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)推送車(chē)輛前進(jìn)， 所以規(guī)定列車(chē)整體進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方后，信號(hào)才應(yīng)關(guān)閉。二.進(jìn)路解鎖進(jìn)路解鎖就是解除已建立的進(jìn)路、道岔和敵對(duì)進(jìn)路的進(jìn)路鎖閉。根據(jù)不同的 情況，進(jìn)路有多種解鎖方式。根據(jù)進(jìn)路解鎖的條件和時(shí)機(jī)的不同，有5種進(jìn)路解 鎖方式，即取消進(jìn)路、人工延時(shí)解鎖、正常解鎖、調(diào)車(chē)中途折返解鎖以及故障解 鎖。取消進(jìn)路進(jìn)路建立后，由于某種原因而需解除時(shí)，只要進(jìn)路確實(shí)在預(yù)先鎖閉狀態(tài)而且 進(jìn)路空閑時(shí)，則在操作人員的規(guī)范下課立即解鎖。人工延時(shí)解鎖(簡(jiǎn)稱(chēng)人工

7、解鎖)進(jìn)路在接近鎖閉的狀態(tài)下，若由于某種原因而需要解鎖時(shí)，在操作人員的人 工解鎖規(guī)范操作后，首先使信號(hào)機(jī)關(guān)閉，從信號(hào)關(guān)閉時(shí)算起，延遲一定時(shí)間并且 進(jìn)路在空閑狀態(tài)下才能解鎖。延遲的時(shí)間應(yīng)大于或者等于制動(dòng)時(shí)間。目前對(duì)接車(chē) 進(jìn)路和正線發(fā)車(chē)進(jìn)路規(guī)定的延遲時(shí)間為3min，對(duì)于側(cè)線發(fā)車(chē)進(jìn)路和調(diào)車(chē)進(jìn)路規(guī) 定延遲30s。正常解鎖正常解鎖是指列車(chē)或車(chē)列通過(guò)了進(jìn)路中的道岔區(qū)段后使進(jìn)路自動(dòng)解鎖。進(jìn)路正常解鎖分為一次解鎖和分段解鎖兩種方式。一次解鎖是指列車(chē)或車(chē)列越過(guò)了進(jìn) 路中的全部道岔區(qū)段后，各個(gè)道岔和敵對(duì)進(jìn)路同時(shí)一次解鎖；分段解鎖是按進(jìn)路 中的軌道電路區(qū)段逐段解鎖，即列車(chē)每通過(guò)一段軌道電路區(qū)段，該區(qū)段就自動(dòng)地 解鎖

8、。中途折返解鎖這是調(diào)車(chē)進(jìn)路的一種解鎖方式。中途折返解鎖的關(guān)鍵在于提出充要條件以證 明車(chē)列確實(shí)已經(jīng)折返而離開(kāi)了牽出進(jìn)路中的待解鎖區(qū)段。故障解鎖以上提出的4種進(jìn)路解鎖方式均需要借助于軌道電路的預(yù)期的有序的動(dòng)作 情況來(lái)判斷列車(chē)或車(chē)列所處位置，不致使區(qū)段錯(cuò)誤解鎖而危及行車(chē)安全。如果由 于某種故障或其他原因而導(dǎo)致軌道電路出現(xiàn)了異常動(dòng)作狀態(tài)時(shí)，就采用故障解 鎖。計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖仿真系統(tǒng)軟件實(shí)現(xiàn)根據(jù)第1節(jié)原理敘述，應(yīng)用VC+開(kāi)發(fā)工具進(jìn)行編程，實(shí)現(xiàn)上述功能，其系 統(tǒng)界面如圖2.1所示。10/1216/18O22/24O 2M 2026O 6/8陵嶂E J| 道岔名稱(chēng)區(qū)段名稱(chēng)道岔總定位|道岔總反位 道岔單鎖古浪車(chē)站上

9、行咽喉辦理進(jìn)路取消進(jìn)路x=63Ly=461圖2.1古浪車(chē)站計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖仿真系統(tǒng)軟件界面本設(shè)計(jì)為古浪車(chē)站上行咽喉，有6個(gè)股道，為復(fù)線車(chē)站。界面中，中間為古 浪站上行咽喉信號(hào)平面布置圖，左上方為各道岔定反位顯示燈，定位時(shí)顯示綠燈， 反位時(shí)顯示黃燈，道岔處于鎖閉狀態(tài)時(shí)，白燈顯示轉(zhuǎn)換為紅燈顯示。下方白色按鈕為控制按鈕，分別為信號(hào)機(jī)名稱(chēng)、道岔名稱(chēng)、區(qū)段名稱(chēng)、清除；道岔總定位、 道岔總反位、道岔單鎖、道岔單解；辦理進(jìn)路、取消進(jìn)路、手動(dòng)解鎖。計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖仿真系統(tǒng)軟件使用說(shuō)明3.1系統(tǒng)應(yīng)用環(huán)境Windows XP/Windows 7 操作系統(tǒng)。3.2系統(tǒng)安裝在Windows XP/Windows 7操作系統(tǒng)下，運(yùn)

10、行exe可執(zhí)行文件，即可打開(kāi)計(jì) 算機(jī)聯(lián)鎖仿真系統(tǒng)軟件界面。3.3系統(tǒng)功能實(shí)現(xiàn)3.3.1界面顯示說(shuō)明如圖2.1所示，界面中顯示了古浪車(chē)站上行咽喉信號(hào)平面布置，上行方面為 武威，下行方面為蘭州，有6條股道，第5股道為接觸網(wǎng)工業(yè)區(qū)，不允許接發(fā)車(chē)； 一條貨物線；一條安全線；1個(gè)進(jìn)站信號(hào)機(jī)(S)，1個(gè)引導(dǎo)信號(hào)機(jī)(YS)，1個(gè)反方 向發(fā)車(chē)信號(hào)機(jī)(SF)，10個(gè)調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)(D2-D20)，5個(gè)出站信號(hào)機(jī)(XI、XII、X3、 X4、X6)。依次點(diǎn)擊信號(hào)機(jī)名稱(chēng)、道岔名稱(chēng)、區(qū)段名稱(chēng)按鈕，則在界面上顯示各信號(hào)機(jī) 的名稱(chēng)，道岔號(hào)的名稱(chēng)和各區(qū)段的名稱(chēng)，如圖3.1所示。點(diǎn)擊清除按鈕，這些名 稱(chēng)將不顯示在界面上，如圖2.

11、1所示。文件(F)神E)查鄙o正常解鎖幫助(H)ia昭曲昌T句a古浪站上行咽喉計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)0WX6牽出線一b0ttX4ysF 0 ysg s I- OO HXIO fl X3信號(hào)機(jī)名稱(chēng)道岔名稱(chēng)清除道岔總定位道岔總反位道岔單鎖道岔單解武威方面辦理進(jìn)路取消進(jìn)路手動(dòng)解鎖Oxn蘭州方面6G4GIIGIG3Gx=669,y=2693.3.2接車(chē)進(jìn)路的辦理和解鎖根據(jù)辦理接車(chē)進(jìn)路的原則，若所選進(jìn)路空閑，且沒(méi)有敵對(duì)信號(hào)，以4G接車(chē) 為例辦理接車(chē)進(jìn)路。點(diǎn)擊“辦理進(jìn)路”按鈕，首先點(diǎn)擊進(jìn)路始端按鈕S，然后點(diǎn) 擊進(jìn)路終端按鈕X4。如圖3.2所示。文件（F）編輯（E）查看（V）名稱(chēng)顯示 道游作 辦sass取畔

12、路 正常解鎖 幫助 回扃I S昭曲魯I維|0IX60X4s FM現(xiàn)為選擇進(jìn)路命令oo8o古浪車(chē)站上行咽喉6/810/121416/1822/242026清除 贏單解手動(dòng)解鎖辦理進(jìn)路|取消進(jìn)路區(qū)段名稱(chēng)道岔單鎖信號(hào)機(jī)名稱(chēng)|道岔名稱(chēng)道岔總定位|道岔總反位蘭州方面6G4GIIGIG3G武威方面圖3.2正常辦理至4G的接車(chē)進(jìn)路此時(shí)，2/4道岔、6/8道岔、20道岔顯示為綠色和紅色，鎖閉為定位；10/12 道岔顯示為黃色和紅色，鎖閉為反位；其他信號(hào)機(jī)未鎖閉；進(jìn)站信號(hào)機(jī)S顯示黃 燈，光帶變?yōu)榘咨?，表示該條進(jìn)路已辦理。該接車(chē)進(jìn)路解鎖時(shí)，點(diǎn)擊“取消進(jìn)路”按鈕，然后點(diǎn)擊始端按鈕S，即可辦 理了該條進(jìn)路的解鎖，此為

13、一次解鎖。也可點(diǎn)擊“手動(dòng)解鎖”按鈕，進(jìn)行分段解 鎖。若進(jìn)站信號(hào)機(jī)故障或其他原因不能辦理接車(chē)進(jìn)路時(shí)，需要進(jìn)行辦理引導(dǎo)接車(chē) 進(jìn)路，若此時(shí)點(diǎn)擊“辦理進(jìn)路”按鈕，然后按照正常辦理的順序點(diǎn)擊YS按鈕和 X4按鈕時(shí)，就會(huì)出錯(cuò)，如圖3.3所示。在辦理引導(dǎo)接車(chē)時(shí)，在檢查完進(jìn)路空閑 并無(wú)敵對(duì)進(jìn)路時(shí)，需要按壓“引導(dǎo)總鎖閉”按鈕，輸入密碼，然后把該進(jìn)路中的 各個(gè)道岔依次單鎖到需要的位置，再按壓引導(dǎo)接車(chē)按鈕進(jìn)行接車(chē)。碧吉浪站上行咽喉計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)部F) 鋸E)查看(V)名稱(chēng)顯示 道岔操作 辦理進(jìn)路 期肖進(jìn)路 正常解袖 幫助(H)藥昭喧|魯尊|武威方面s -90清除 道岔單解信號(hào)機(jī)名稱(chēng)|道岔名稱(chēng)道岔總定位|道岔

14、總反位區(qū)段名稱(chēng)道岔單鎖現(xiàn)為選擇進(jìn)路命令選擇進(jìn)路始、終端(左鍵單擊)ysF*O古浪車(chē)站上行咽喉0IX6辦理進(jìn)路|取消進(jìn)路手動(dòng)解鎖蘭州方面6G4GIIGIG3G0X4x=949,y=337圖3.3非正常辦理接車(chē)進(jìn)路時(shí)提示信息3.3.3發(fā)車(chē)進(jìn)路的辦理和解鎖根據(jù)辦理發(fā)車(chē)進(jìn)路的原則，若所選進(jìn)路空閑，且沒(méi)有敵對(duì)信號(hào)，以由6G發(fā) 車(chē)為例，辦理發(fā)車(chē)進(jìn)路。點(diǎn)擊“辦理進(jìn)路”按鈕，首先點(diǎn)擊進(jìn)路始端按鈕X6, 然后點(diǎn)擊進(jìn)路終端按鈕SF。如圖3.4所示。文件(F)幡(E) (V)名稱(chēng)顯示道城作辦取岬路正常解鎖藉助(H) 叵W IB| E昭殖|割幻888 888 o古浪車(chē)站上行咽喉26/810/12141 6/1 822

15、,242026/1J 接觸網(wǎng) 工業(yè)區(qū)/ TD16武威方面s FO現(xiàn)為選擇進(jìn)路命令.信號(hào)機(jī)茗耕道混名稱(chēng)區(qū)段名稱(chēng)清除辦理進(jìn)路取消進(jìn)路手動(dòng)解鎖道岔總反位道岔單鎖道岔單解道岔總定位22X6O-X4O-XIXI H O24O-:34G蘭州方面G -II一3Gx=463,y=489圖3.4正常辦理由6G的發(fā)車(chē)進(jìn)路此時(shí)，2/4道岔、10/12道岔、20道岔顯示為黃色和紅色，鎖閉為反位；6/8 道岔顯示為綠色和紅色，鎖閉為定位；其他信號(hào)機(jī)未鎖閉；出站信號(hào)機(jī)X6顯示 綠燈，光帶變?yōu)榘咨?，表示該條發(fā)車(chē)進(jìn)路已辦理，可以進(jìn)行發(fā)車(chē)。該發(fā)車(chē)進(jìn)路解鎖時(shí)，點(diǎn)擊“取消進(jìn)路”按鈕，然后點(diǎn)擊進(jìn)路始端按鈕X6,即辦理了該條進(jìn)路的解鎖

16、，此為一次解鎖。也可點(diǎn)擊“手動(dòng)解鎖”按鈕，進(jìn)行分 段解鎖。如圖3.5所示，圖中紅色光帶為20DG，表示此時(shí)該區(qū)段正在進(jìn)行解鎖。半吧輻(E)查看(V)名稱(chēng)顯示道建作辦畔路哩琶路正常解鎖蒂助他 !聲ib/T正臨|割幻ooo8o古浪車(chē)站上行咽喉2/46/810/121416/1822/242026/J 接觸 網(wǎng)工業(yè)區(qū)/ TD16武威方面現(xiàn)為手動(dòng)解鎖命令請(qǐng)選擇區(qū)段(右鍵雙擊)牽出線_bYSh Os H O辦理進(jìn)路取消進(jìn)路|羊荔渝籟信號(hào)機(jī)名稱(chēng)|道岔名稱(chēng) 道岔總定位|道岔總反位區(qū)段名稱(chēng)| 清除道岔單鎖|道岔單解x=952,y=277圖3.5發(fā)車(chē)進(jìn)路的分段解鎖3.3.4調(diào)車(chē)進(jìn)路的辦理和解鎖調(diào)車(chē)進(jìn)路的辦理需要

17、注意以下幾點(diǎn)：?jiǎn)沃眯盘?hào)機(jī)只能做同方向的終端；并 置信號(hào)機(jī)不能做同方向的終端。(1)辦理D4至D6的調(diào)車(chē)進(jìn)路點(diǎn)擊“辦理進(jìn)路”按鈕開(kāi)始辦理進(jìn)路，點(diǎn)擊始端按鈕D4,然后點(diǎn)擊終端按 鈕D6,此時(shí)，26號(hào)道岔表示等顯示紅色，已鎖閉，D4顯示白色，光帶變?yōu)榘?色，表示此條調(diào)車(chē)進(jìn)路已辦理，如圖3.6所示。武威方面信號(hào)機(jī)名稱(chēng)道岔總定位區(qū)段名稱(chēng)道岔單鎖必 吉浪站上行咽喉計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)口 I回111文件(B 朝但)查者名稱(chēng)顯示道岔操作辦理5路取i蜩路正常解鎖幫助 叵兩目S昭電|昌| |道岔名稱(chēng) 道岔總反位現(xiàn)為選擇進(jìn)路命令選擇進(jìn)路始、終端(左鍵單擊)蘭州方面圖3.6 D4至D6的調(diào)車(chē)進(jìn)路辦理該條進(jìn)路的解鎖時(shí)

18、，點(diǎn)擊“取消進(jìn)路”按鈕，然后點(diǎn)擊始端按鈕D4即 可解鎖該條進(jìn)路。(2)辦理D4至D12的調(diào)車(chē)進(jìn)路點(diǎn)擊“辦理進(jìn)路”按鈕進(jìn)行辦理進(jìn)路，首先點(diǎn)擊始端按鈕D4,接著如果點(diǎn)I擊按鈕D12，則界面顯示如圖3.7所示。翳古浪站上行咽喉計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖蒸檄件沒(méi)計(jì),文件(F)桐(E)查看(V)名稱(chēng)顯示道游作辦理進(jìn)路聊翹路正常解鎖幫助(H)E昭臨|昌|幻武威方面信號(hào)機(jī)名稱(chēng)道岔名稱(chēng)區(qū)段名稱(chēng)辦理迸路取消進(jìn)路手動(dòng)籍鎖道岔總定位道岔總反位道岔單鎖道岔單解古浪車(chē)站上行咽喉接觸網(wǎng)工業(yè)區(qū)TD16現(xiàn)為選擇進(jìn)路命令牽出線JD1O安全線2選擇進(jìn)路始、終端(左鍵單擊)蘭州方面x=667,v=365圖3.7并置信號(hào)機(jī)不能作為同方向終端故此時(shí)，

19、只能把D10作為終端按鈕進(jìn)行調(diào)車(chē)進(jìn)路的辦理，如圖3.8所示。清除 贏單解文件(F)編輯(E)慧(V)名稱(chēng)昴道海作辦理進(jìn)路取i肖進(jìn)路正常解鎖蒂射他 ! x局偵有史|昌T幻辦理生明I取消進(jìn)路手動(dòng)解鎖信號(hào)機(jī)名稱(chēng)I道岔名稱(chēng)區(qū)段名稱(chēng)道岔總定位I道岔總反位一道岔單銷(xiāo)武威方面現(xiàn)為選擇進(jìn)路命令s l-SO蘭州方面6G4GIIGIG3G圖3.8并置信號(hào)機(jī)反方向信號(hào)機(jī)作為調(diào)車(chē)終端(3)辦理D2至D8的調(diào)車(chē)進(jìn)路若該條進(jìn)路能辦理，點(diǎn)擊“辦理進(jìn)路”按鈕，點(diǎn)擊始端按鈕D2，點(diǎn)擊終端按鈕D8時(shí)，界面顯示如圖3.9所示。武威方面s !-O清除 道岔單解文件(F)翊(E)查看(V)名稱(chēng)顯示道岔操作辦理進(jìn)路取j街睇里常解鎖幫助(

20、H) |PT扃| 其脂略|蚤| |信號(hào)機(jī)名稱(chēng)|道岔名稱(chēng)區(qū)段名稱(chēng)道岔總定位|道岔總反位一道岔單鎖現(xiàn)為選擇進(jìn)路命令選擇進(jìn)路始、終端(左鍵單擊)古浪車(chē)站上行咽喉-d接觸網(wǎng)工業(yè)區(qū)TD1601X60WX4辦理迸路|取消進(jìn)路手動(dòng)解鎖蘭州方面6G4GIIGIG3Gx=49Zy=457圖3.9單置信號(hào)機(jī)只能作為同方向終端因此該條進(jìn)路不能辦理，只能辦理由D2至D20的調(diào)車(chē)進(jìn)路，D20可以作為 調(diào)車(chē)進(jìn)路的終端按鈕。3.3.5道岔總定位和總反位的鎖閉若要使聯(lián)鎖系統(tǒng)的所有道岔處于定位或反位，則點(diǎn)擊道岔總定位或總反位按 鈕，按后依次左鍵雙擊道岔區(qū)段，完成道道岔定位和反位鎖閉，圖3.10所示。6/810/1216/1922/24020026古浪車(chē)站上行咽喉Mygulangll武威方面現(xiàn)為道岔總反位命令清除 福岔單解辦理進(jìn)路取消進(jìn)路手動(dòng)解鎖信號(hào)機(jī)名稱(chēng)道岔名稱(chēng)道岔總定位道岔總反位區(qū)段名稱(chēng)道岔單諛蘭州方面6G4GIIGIG3Gx=535,y=3213.3.6道岔的單鎖和單解在遇到引導(dǎo)接車(chē)、故障解鎖等狀況時(shí)，需要對(duì)某個(gè)道岔進(jìn)行單鎖或單解，此時(shí)需要按壓道岔單鎖和道岔單解按鈕，對(duì)道岔進(jìn)