重慶雙碑嘉陵江大橋

1、重慶雙碑嘉陵江大橋重慶雙碑嘉陵江大橋起止地為重慶市沙坪壩區(qū)雙碑楊雙路和 江北區(qū)石馬河，于2015年通車(chē)。概述雙碑嘉陵江大橋，西起沙坪壩區(qū)雙碑楊雙路，東至江北石馬河， 橫跨嘉陵江。大橋全長(zhǎng)1927.5米，東引橋長(zhǎng)263.5米，西引橋長(zhǎng)1019 米，主橋長(zhǎng)645米。主橋橋面寬32.5米，雙向6車(chē)道，設(shè)計(jì)時(shí)速為 60公里/小時(shí)。橋梁構(gòu)造雙碑嘉陵江大橋設(shè)計(jì)為雙塔單索面斜拉橋，主橋橋面寬32.5米， 雙向6車(chē)道，中間有5.5米的拉索分隔帶，兩側(cè)各有一條2.5米寬的 人行道，人行道將鋪裝花崗巖防滑石板，是國(guó)內(nèi)同類(lèi)型橋梁中最寬的， 主跨330米，跨度居全國(guó)同類(lèi)橋梁第一。雙塔一高一低，形如一大一 小兩座石門(mén)大

2、橋串聯(lián)在一起。大橋通過(guò)一座立交與內(nèi)環(huán)高速相連。雙 塔中高塔的橋墩部分，由打在河床下的24根樁支撐，最深的一根樁 將打到河床以下30米。環(huán)保是雙碑嘉陵江大橋的亮點(diǎn)。據(jù)了解，為了不影響梁沱水廠從 嘉陵江取水，雙碑嘉陵江大橋地址多次更改；施工期間產(chǎn)生的生活污 水將排進(jìn)市政管道，工地周?chē)鷮⒃O(shè)置2米高的圍擋，施工所需瀝青也 不會(huì)在工地周?chē)局?，建筑渣土則將送到北部新區(qū)處理。建成后，這 座橋?qū)⒉捎糜晡鄯至鞯姆绞?，防止污水流入嘉陵江，大橋兩端也將?別設(shè)置隔音墻。建設(shè)歷程2008年12月28日上午，沙坪壩區(qū)和江北區(qū)之間的又一座跨江大橋雙碑嘉陵江大橋正式動(dòng)工。2013年07月05日凌晨零時(shí)左右，大橋西岸邊跨與

3、引橋順利合 龍。2013年08月08日凌晨，大橋的主跨正式合龍。2015年春節(jié)前，主線就可以全部通行詳細(xì)介紹2013年7月，雙碑嘉陵江大橋工程量現(xiàn)已完成85%左右，其中 東引橋部分已于上月中旬合龍;西引橋7月2日完成骨架焊接，7月4 日雙碑嘉陵江大橋西引橋完成混凝土澆注，標(biāo)志著雙碑嘉陵江大橋邊 跨正式合龍。5日凌晨進(jìn)行最后的混凝土澆注。2013年8月，據(jù)重慶建工集團(tuán)雙碑大橋項(xiàng)目部有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹， 8日合龍的長(zhǎng)度為4米，順利的話(huà)4-5小時(shí)就能合龍完畢，半個(gè)月前 就開(kāi)始盯著天氣預(yù)報(bào)看，說(shuō)是要下雨，結(jié)果連著幾天都沒(méi)下。該負(fù) 責(zé)人說(shuō)，27攝氏度左右的氣溫是合龍的最佳時(shí)間，因?yàn)樽钸m合混凝 土凝固。但重慶

4、40攝氏度左右的高溫讓項(xiàng)目部很無(wú)可奈何，而8日 凌晨的突然降溫?zé)o疑是絕佳機(jī)會(huì)。除了花半個(gè)月的時(shí)間等降溫，項(xiàng)目部更花了足足一個(gè)多小時(shí)等風(fēng) 減弱。據(jù)了解，原定8日凌晨2點(diǎn)開(kāi)始澆灌混凝土。但到半夜突然狂 風(fēng)肆虐，待命于橋面的施工隊(duì)員甚至都有些站不穩(wěn)。為了施工安全， 直到凌晨3點(diǎn)風(fēng)減弱之后才開(kāi)始進(jìn)行合龍，當(dāng)日早上7點(diǎn)30分，全 部混凝土澆筑完畢，這也意味著雙碑嘉陵江大橋整體合龍成功。此外， 該負(fù)責(zé)人表示，接下來(lái)將進(jìn)行雙碑嘉陵江大橋的橋面施工階段，包括 主橋橋身燈飾、標(biāo)志以及各類(lèi)裝置等，預(yù)計(jì)最早將在10月底完工。交通意義交通出行雙碑嘉陵江大橋是連接沙坪壩和兩江新區(qū)的重要跨江通道。它與 在建的雙碑隧道通車(chē)

5、后，將為重慶大學(xué)城新增一條通道，縮短西部新 城、大學(xué)城和兩江新區(qū)的距離。從大學(xué)城到江北，將從50分鐘縮短 到15分鐘。區(qū)域融合除了緩解進(jìn)出城區(qū)的交通壓力外，兩雙工程將加快內(nèi)環(huán)外和二環(huán) 內(nèi)這一區(qū)域的城市化進(jìn)程。重慶社科院區(qū)域經(jīng)濟(jì)研究中心主任、研究 員李勇介紹，西永是市政府規(guī)劃的21個(gè)大型聚居區(qū)之一，交通方便 了，無(wú)疑會(huì)加快西永組團(tuán)的城市化進(jìn)程。沙坪壩區(qū)西部新城管委會(huì)常務(wù)副主任繆旭平介紹，兩雙工程附近 的地產(chǎn)升值空間將會(huì)隨著雙碑大橋的合龍而上升。在西永舉行的地產(chǎn) 推介會(huì)上，已有龍湖等4家企業(yè)成功簽約，隨著房地產(chǎn)企業(yè)加速入駐， 將加快西永商務(wù)中心的建設(shè)，作為城市副中心之一的西永組團(tuán)，因人 氣不斷增加，其地位也將得到進(jìn)一步提升。同時(shí)，兩雙工程大大縮短了西永片區(qū)與主城其他區(qū)域的距離，打 通西部新城和北部新區(qū)、機(jī)場(chǎng)等片區(qū)之間的聯(lián)系。來(lái)往于沙區(qū)西部新 城、井口、雙碑地區(qū)和北部新區(qū)之間的車(chē)輛將可以直接往返。此外， 即將建成投用的西永綜合交通樞紐可實(shí)現(xiàn)公交車(chē)、軌道交通、長(zhǎng)途客 車(chē)、私家車(chē)、出租車(chē)無(wú)縫換乘，這無(wú)疑將縮短西永微電子工業(yè)園與重 慶空港的距離，改善西部新城的發(fā)展環(huán)境。產(chǎn)業(yè)拉動(dòng)西永微電園內(nèi)的企業(yè)原材料和產(chǎn)品主要通過(guò)外環(huán)進(jìn)出，公路運(yùn)輸 成本相對(duì)偏高。而兩雙工程通車(chē)后，通過(guò)內(nèi)環(huán)將西永綜合保稅港區(qū)和