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文檔簡介
1、Aerodynamic modeling in MSC.Flds 2005谷迎松2007-3-15提綱1.顫振分析模型建立2.MSC.FlightLoads2.1MSC.Flds 2005結(jié)構(gòu)建模2.2MSC.Flds 2005氣動建模Step1:設(shè)定氣動參考坐標(biāo)系Step2:氣動建模網(wǎng)格劃分2.3MSC.Flds 2005參數(shù)設(shè)置Step3:參考弦長等參數(shù)設(shè)定Step4:減縮頻率等參數(shù)設(shè)定2.4MSC.Flds 2005耦合分析Step5:生成樣條Step6:應(yīng)用樣條Step7:設(shè)定工況、分析3.提交MSC.Nastran分析3.1分析結(jié)果文件3.2顫振分析結(jié)果參考文獻(xiàn)1.顫振分析模型氣動彈
2、性顫振建模結(jié)構(gòu)模型氣動模型結(jié)構(gòu)模型一般為梁式、板式甚至實(shí)體結(jié)構(gòu)動力學(xué)有限元模型,模擬剛度和重量分布,即彈性和慣性特性。氣動模型結(jié)構(gòu)模型氣動模型則將翼面簡化為升力面,機(jī)身、外掛簡化為旋轉(zhuǎn)體。如右圖所示的前掠翼鴨翼簡化模型,其中左半模型平面網(wǎng)格元素即為升力面氣動模型,而右半模型則為結(jié)構(gòu)模型。T1T2W2W1V1H1氣動結(jié)構(gòu)耦合應(yīng)用Doublet-Lattice 或 ZONA51升力面理論計(jì)算簡諧氣動力;使用樣條技術(shù)連接結(jié)構(gòu)模型和氣動模型,將非定常氣動力與結(jié)構(gòu)運(yùn)動耦合起來;應(yīng)用模態(tài)降階技術(shù),在廣義坐標(biāo)下僅對少數(shù)低階模態(tài)進(jìn)行顫振計(jì)算(pk法等)。2.MSC.FlightLoadsMSC.Flds在MS
3、C.Patran之上集成了FlightLoads菜單,以建立氣動模型并設(shè)定工況,進(jìn)行氣動彈性分析。結(jié)構(gòu)模型也可直接在 MSC.Patran 中建立氣動模型、樣條模型在 MSC.Flds 中建立2.1MSC.Flds 2005結(jié)構(gòu)建模MSC.Flds 2005模式切換2.2MSC.Flds 2005氣動建模step1step2Step1:設(shè)定氣動參考坐標(biāo)系保證該坐標(biāo)系之x軸正向?yàn)轫槡饬鞣较騍tep2:氣動建模網(wǎng)格劃分2.3MSC.Flds 2005參數(shù)設(shè)置step4step3Step3:參考弦長等參數(shù)設(shè)定全模/半模參考弦長參考大氣密度Step4:減縮頻率等參數(shù)設(shè)定減縮頻率馬赫數(shù)2.4MSC.Flds 2005耦合分析step6step5step7Step5:生成樣條Step6:應(yīng)用樣條Step7:設(shè)定工況、分析顫振計(jì)算參數(shù)馬赫數(shù)、減縮頻率選擇對稱性大氣密度飛行速度設(shè)定顫振計(jì)算用空氣密度與參考大氣密度之比設(shè)定顫振計(jì)算用飛行速度系列3.提交MSC.Nastran分析3.1分析結(jié)果文件3.2顫振分析結(jié)果階次速度阻尼頻率自行繪制V-g V-f曲線References MSC.Nastran Aeroelastic An
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