青龍隧道施工組織設(shè)計(報公司)

1、.：.；中交一公局貴州沿德高速公路投資建立建立工程沿河至德江高速公路 中交一公局沿德高速公路第五合同工程經(jīng)理部2021年11月目 錄TOC o 1-2 h u HYPERLINK l _Toc28265 一、編制根據(jù)及編制原那么 一、編制根據(jù)及編制原那么1.1編制根據(jù)1.1.1貴州省沿河至榕江高速公路沿河至德江段施工招標(biāo)文件、圖紙、補遺書等相關(guān)資料；1.1.2現(xiàn)行有效的國家規(guī)范和交通部頒發(fā)的公路施工規(guī)范、規(guī)程；1.1.3貴州省對于高速公路建立的相關(guān)法律和要求；1.1.4工程承包合同、協(xié)議、紀(jì)要等有效合同文件；1.1.5建立單位明確的施工日期、質(zhì)量和環(huán)境維護要求及關(guān)鍵工程控制要點；1.1.6現(xiàn)場

2、踏勘獲取的資料，包括施工場地和周邊環(huán)境條件，水電路暫時租地和地材等情況，水文地質(zhì)氣候，交通、機械、物資采購等；1.1.7人力資源、資料、設(shè)備和經(jīng)濟方面的實踐情況；1.1.8本公司擁有的科技成果、工法成果、機械設(shè)備、技術(shù)程度及多年積累的施工閱歷。1.2編制原那么1.2.1堅持確保質(zhì)量、平安和工期的原那么；在保證平安、質(zhì)量的同時，省時、省力、省本錢；1.2.2堅持不斷優(yōu)化施工方案的原那么；1.2.3堅持平衡消費、突出重點、統(tǒng)籌兼顧、合理安排的原那么；1.2.4堅持因地制宜、靈敏機動進展暫時工程設(shè)置的原那么；1.2.5堅持專業(yè)化施工的原那么；1.2.6堅持“改造自然、維護自然、建立公路、環(huán)保同行和以

3、人為本的原那么。1.3適用范圍本方案適用范圍為：沿德高速公路第5合同段青龍分別式隧道開挖、支護、襯砌、防排水、路面及其他工程。本方案內(nèi)容主要偏重于對分別式隧道施工要點的保證，未涉及的各種施工技術(shù)要求，嚴(yán)厲按(JTG F60-2021)執(zhí)行。二、工程概略青龍隧道為一座分別式長隧道，左洞ZK45+870ZK46+875，長1005m，右洞YK45+915YK46+902，長987m；左洞III級圍巖763m，級圍巖米，級圍巖107米；右洞III級圍巖680m，級圍巖200米，級圍巖107米。隧道設(shè)2處人行橫道，1#橫洞洞長23.5 m，所處圍巖類別為級；2#橫洞洞長26.63 m，所處圍巖類別為級

4、；無車行橫道。隧道進口左右線均設(shè)5m明洞端墻式，隧道出口左線設(shè)5m明洞，右線無明洞。單洞凈空寬X高：10.255.0m。 右幅 青龍隧道圍巖構(gòu)造類型圖2.1自然條件2.1.1地形、地貌場區(qū)地處貴州東北部，大婁山脈與武陵山脈接壤部位。位于沿河縣境內(nèi)，隧道橫穿山林，進口位于山間沖溝邊緣；出口位于斜坡地帶。隧道區(qū)屬構(gòu)造溶蝕、剝蝕型低山地貌，地表受溶蝕、剝蝕作用劇烈，地勢起伏較大。場區(qū)海拔777.31036.2m，相對高差258.9m；隧道軸線經(jīng)過段最高海拔951.23m，最低海拔815.20m，相對最大高差.03m。隧道區(qū)基巖大部出露，地表植被發(fā)育，多為灌木，進口段為居民區(qū)。隧道進出口處離公路較近，

5、交通方便。2.1.2水文、氣候場區(qū)屬長江流域之烏江水系。隧道出口有一溪流經(jīng)過，流量約2L/s，地表水主要為大氣降水補給，受季節(jié)影響大。區(qū)域內(nèi)氣候宜人，夏無酷暑，冬無嚴(yán)寒，四季不甚清楚，氣候溫暖，陽光充足，雨量充沛，屬典型的中亞熱帶季風(fēng)潮濕氣候。全年平均氣溫在1317之間，無霜期達295天，最冷月1月平均氣溫5 左右，最熱月7月平均氣溫23左右。年降雨量9001500mm，年均降雨量1180mm，普通五月至七月間和十月份雨量較多。全年日照時數(shù)為1115.4小時。氣候特點是熱量豐富、雨量充沛、水熱同季。2.1.3工程地質(zhì)條件1地層巖性場區(qū)覆蓋層為殘坡積層粘土，下伏基巖為寒武系婁山關(guān)群白云巖。2地質(zhì)

6、構(gòu)造區(qū)內(nèi)屬于揚子準(zhǔn)地臺八面山褶皺帶武陵山系的一部分，為新華夏系構(gòu)造土地坳背斜東南翼。經(jīng)地質(zhì)調(diào)繪場區(qū)無斷層經(jīng)過,綜合地層產(chǎn)狀為14460。強風(fēng)化巖體節(jié)理很發(fā)育，節(jié)理狀以28831、1070為優(yōu)，為張型節(jié)理，張開度12mm,體積節(jié)理數(shù)6條/m3。3抗震設(shè)計參數(shù) 本工程屬地震烈度6度區(qū)，地震動峰值加速度為0.05g，地震動反響譜特征周期為0.35s，綜合評定場地類別為II類。4巖土體的工程地質(zhì)特征 = 1 * GB3 土體工程地質(zhì)特征殘坡積層粘土:黃色，可塑狀，隧道零星分布，厚度08.0m.殘坡積層塊碎石土：灰褐、褐黃色，稍密，塊石含量60，粒徑20mm500mm。 = 2 * GB3 巖體工程地質(zhì)

7、特征隧道區(qū)下伏基巖為寒武系婁山關(guān)群白云巖。根據(jù)巖體的節(jié)理、裂隙發(fā)育特征、硬度與完好性，結(jié)合鉆探巖芯及其鉆進快慢將隧道區(qū)基巖劃分為強、中風(fēng)化兩層。強風(fēng)化白云巖：灰色、灰黃色，中厚層狀，節(jié)理裂隙很發(fā)育，巖體破碎，巖質(zhì)較硬，巖芯呈砂狀，厚度約1.53.0m。中風(fēng)化白云巖：灰色、灰白色，中厚層狀，巖石節(jié)理發(fā)育，巖體較破碎較完好，巖質(zhì)較硬。巖芯呈短柱狀、碎塊狀，少量柱狀。2.1.4水文地質(zhì)1地表水：隧道貫穿叢狀山嶺，不存在對隧道建立和運用有影響的地表水發(fā)育。2地下水：根據(jù)調(diào)查，隧道區(qū)為白云巖分布區(qū)，地下水賦存于基巖裂隙中，基巖裂隙水為隧道區(qū)主要地下水類型?；鶐r裂隙水:賦存于巖層裂隙內(nèi)，地下水主要沿裂隙接

8、受滲入式補給，該含水巖組地下水接受滲入補給后，沿溶蝕裂隙運移在坡體下部出露，部分構(gòu)成季節(jié)性泉點。3隧道涌水量預(yù)測：根據(jù)計算預(yù)測，隧道涌水量平常為2000m3/d，鑒于其涌水量與氣候親密相關(guān)，區(qū)域降水量的添加或雨季降大暴雨等緣由，計算結(jié)果應(yīng)按預(yù)測涌水量的3倍左右思索，并在進口淺埋段及巖溶發(fā)育地段有突水的危險。根據(jù)區(qū)域地水文地質(zhì)資料結(jié)合臨近工點水樣分析，場區(qū)地表水、地下水對混凝土構(gòu)造呈微腐蝕性。2.1.5不良地質(zhì) 根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)調(diào)繪，擬建隧道區(qū)為碳酸鹽巖石分布區(qū)，地表溶溝、溶槽發(fā)育，附近地段巖溶溶洞沿巖層層面、節(jié)理面發(fā)育。ZK47+030左側(cè)約570m處見溶洞Y2、Y3、Y4、Y5，洞高約13m，寬

9、約24m，可見深度約58m，順層發(fā)育巖溶發(fā)育。因此，隧道區(qū)巖溶發(fā)育，部分存在隱伏巖溶，隧道開挖后易發(fā)生巖溶突水、涌泥等危害。崩塌堆積體：根據(jù)地質(zhì)調(diào)繪發(fā)現(xiàn)ZK46+880ZK46+910左右20m范圍為崩塌堆積體YD1，成分為白云巖，塊徑20150cm不等，構(gòu)造松散，厚度13m。該段路基填筑時應(yīng)翻填碾壓實，并留意松散體垮塌呵斥的平安風(fēng)險。ZK46+970ZK47+020左側(cè)580m范圍為崩塌堆積體YD2，成分白云巖，塊徑20200cm不等，構(gòu)造松散，部分架空，厚度115m，該堆積體對隧道無影響。2.1.6隧道圍巖分級 = 1 * GB3 左幅隧道：ZK45+870ZK45+925段，段長55m，

10、為隧道進口段，隧道埋深0.0024.12m，隧道圍巖為可塑狀粘土、強中風(fēng)化白云巖Rc=830Mpa，節(jié)理裂隙很發(fā)育，巖體破碎，Kv=0.150.30，呈碎裂狀構(gòu)造，BQ=200，圍巖支護不及時易坍塌，處置不當(dāng)會產(chǎn)生大坍塌，進口處易出現(xiàn)沉陷或坍塌至地表，為V級圍巖。 ZK45+925ZK46+020段，段長95m，為洞身斷，隧道埋深24.1261.18m，隧道圍巖為中風(fēng)化白云巖，Rc=1545Mpa，巖體節(jié)理發(fā)育，巖體較破碎，Kv=0.350.55，呈鑲嵌碎裂構(gòu)造，BQ=300，為IV級圍巖。 ZK46+020ZK46+803段，段長783m，為洞身段，隧道埋深56.21122.93m，隧道圍巖

11、為中風(fēng)化白云巖，Rc=2845Mpa,巖體較完好，Kv=0.550.60，呈層狀構(gòu)造，BQ=390，為III級圍巖。 ZK46+803ZK46+843段，段長40m，為洞身段，隧道埋深38.3056.21m，隧道圍巖為中風(fēng)化白云巖，Rc=2545Mpa，巖體節(jié)理發(fā)育，巖體較破碎，Kv=0.350.50,呈鑲嵌破碎構(gòu)造，BQ=300，為IV級圍巖。 ZK46+843ZK46+875段，段長32m，為隧道出口段，隧道埋深038.30m，隧道圍巖為松散碎石土及強中風(fēng)化白云巖，Rc=830Mpa，巖體節(jié)理裂隙很發(fā)育，Kv=0.150.30，巖體破碎，呈碎裂狀構(gòu)造，BQ=230，圍巖易坍塌，處置不當(dāng)會產(chǎn)

12、生大量坍塌，冒頂，為V級圍巖。 = 2 * GB3 右幅隧道：YK45+915YK45+970段，段長55m，為隧道進口，隧道埋深0.0024.00m，隧道圍巖為可塑狀粘土、強中風(fēng)化白云巖，Rc=830Mpa，節(jié)理裂隙很發(fā)育，巖體破碎，Kv=0.150.30，呈碎裂狀構(gòu)造，BQ=200，圍巖支護不及時易坍塌，處置不當(dāng)會產(chǎn)生大量坍塌，進口處易出現(xiàn)沉陷或坍塌至地表，為V級圍巖。 YK45+970YK46+065段，段長95m，為洞身段，隧道埋深2452.02m，隧道圍巖為中風(fēng)化白云巖，Rc=1545Mpa，巖體節(jié)理發(fā)育，巖體較破碎，Kv=0.350.55，呈鑲嵌碎裂構(gòu)造，BQ=300，為IV級圍巖

13、。 YK46+065YK46+765段，段長700m，為洞身段，隧道埋深52.02112.02m，隧道圍巖為中風(fēng)化白云巖，Rc=2845Mpa,巖體較完好，Kv=0.550.60，呈層狀構(gòu)造，BQ=390，為III級圍巖。 YK46+765YK46+870段，段長105m，為洞身段，隧道埋深26.2552.02m，隧道圍巖為中風(fēng)化白云巖，Rc=2545Mpa,巖體節(jié)理發(fā)育，巖體較破碎，Kv=0.350.50，呈鑲嵌碎裂構(gòu)造，BQ=300，為IV級圍巖。 YK46+765YK46+902段，段長32m，為隧道出口，隧道埋深0.0026.15m，隧道圍巖為松散碎石土及強中風(fēng)化白云巖，Rc=830M

14、pa，巖體節(jié)理裂隙很發(fā)育，Kv=0.150.30，巖體破碎，呈碎、裂狀構(gòu)造，BQ=230，圍巖易坍塌處置不當(dāng)會坍塌，冒頂，為V級圍巖。 隧道圍巖分組見下表：幅位樁號范圍段長m圍巖級別左幅ZK45+870ZK45+92555VZK45+925ZK46+02095IVZK46+020ZK46+803783IIIZK46+803ZK46+84340IVZK46+843ZK46+87532V右幅YK45+915YK45+97055VYK45+970YK46+06595IVYK46+065YK46+765700IIIYK46+765YK46+870105IVYK46+870YK46+90232V2.2主

15、要工程數(shù)量主要工程數(shù)量見下表：工程稱號單位數(shù)量備注開挖土石方m3183988C20放射混凝土m39713C25襯砌混凝土m324469鋼支撐T300鋼筋T5736.5鋼筋網(wǎng)T74超前管棚m3552注漿小導(dǎo)管m2357722藥卷錨桿m6552825中空錨桿m29024砂漿錨桿Kg147072.3工期方案本工程方案從2021年11月1日正式進入施工預(yù)備，至2021年6月30日工程全部終了，工期20個月，607日歷天。沿德高速公路第5合同段 青龍隧道施工組織設(shè)計青龍隧道工程進度橫道圖年度202120212021月份主要工程工程101112123456789101112123456施工預(yù)備沿河段明洞及

16、洞口開挖及防護沿河段左幅大管棚施工 沿河段右幅大管棚左線開挖及初支右線開挖及初支左線二次襯砌右線二次襯砌左線電纜槽水溝右線電纜槽水溝裝飾路面 注：每個月日歷天按30天計沿德高速公路第5合同段 青龍隧道施工組織設(shè)計2.4施工場地布置隧道進口段是130m的路基，無其他構(gòu)造物，場地比較開闊。同時可以利用當(dāng)?shù)剜l(xiāng)村道路，再建筑200m長左右的便道就可以直達洞門。出口所處一條狹長沖溝，場地布置困難。隧道縱坡是1.2%的上坡，從隧道排水還有場地條件思索，選擇從進口進洞。在緊鄰右側(cè)征地界外有一處旱地，面積約有5000m2，比較平緩?？梢宰鳛樗淼琅R建場地。隧道臨建場地全部采用C20混凝土硬化處置，硬化厚度不低于

17、20cm?？諌簷C擺放間距11.2m，半開放式房屋，頂部設(shè)弧形雨棚，鋼材存放與加工共同設(shè)置一處，也采用半開放式房屋，頂部設(shè)雨棚。場地設(shè)置放射混凝土拌和站一處，料倉也要設(shè)置雨棚，生活區(qū)設(shè)會議室一間。隧道洞口采用彩鋼板房建筑洞口值班室，值班室內(nèi)有監(jiān)控設(shè)備，24小時監(jiān)管洞內(nèi)施工情況，值班室面積不小于4m2，洞口適宜位置設(shè)置電子顯示屏一塊，反映洞內(nèi)施工、人員情況。在右洞口右側(cè)，緊鄰便道設(shè)置洞口宣傳牌與人員進洞提示牌，宣傳牌有進洞須知、工程簡介、施工總平面布置圖、質(zhì)量保證體系、平安保證體系、施工環(huán)保水保堅持體系、施工標(biāo)志牌、公司簡介等。 隧道進口段路基作為隧道出渣的暫時堆放場地，不另外選擇棄土場，隧道的出

18、渣及時轉(zhuǎn)運至隧道前1Km的路基填筑，路基在堆放隧道出渣前做好暫時排水設(shè)備，防止雨水沖刷污染環(huán)境。大部分隧道出渣作為路基的填料，剩余部分強度適宜的出渣作為本標(biāo)段軋石場的原料。施工場地布置圖如下：2.5主要的技術(shù)手段本隧道是以新奧法作為隧道施工的主要技術(shù)手段，新奧法是運用巖膂力學(xué)實際，以維護和利用圍巖的自承才干為基點，采用錨桿和放射混凝土為主要支護手段，及時進展支護，控制圍巖的變形和松弛，使圍巖成為支護體系的組成部分，并經(jīng)過對圍巖和支護的量測、監(jiān)控來指點隧道施工。同時也是采用高速公路隧道鉆爆法開挖為主的常規(guī)施工方法。圖紙設(shè)計隧道支護類型參數(shù)：襯砌類型S(X)-VaS(X)-VbS(X)-VcS -

19、IVaS -IVbS-a初期支護C20放射混凝土cm26242420916106.5鋼筋網(wǎng)cm202020202020252525252525系統(tǒng)錨桿長度m25中空錨桿25中空錨桿25中空錨桿22藥卷錨桿22藥卷錨桿22藥卷錨桿L=3.5L=3.5L=3.5L=3.0L=3.0L=2.5間距cm60*12060*12080*120100*120100*120120*120超前支護小導(dǎo)管42*442*442*442*4L=4.0mL=4.0mL=4.0mL=3.5m間距cm240*40240*40240*40200*40鎖腳錨桿長度m25中空錨桿25中空錨桿25中空錨桿L=3.5mL=3.5mL

20、=3.5m鋼架型號及間距cmI20b(封鎖)I18I18I14格柵606080100100預(yù)留變形量cm121010875二次襯砌邊墻拱頂cm50(鋼筋)50鋼筋45404035仰拱cm50(鋼筋)50鋼筋454040主筋規(guī)格2222間距20cm25cm縱筋規(guī)格1212間距30cm30cm箍筋規(guī)格88間距60cm60cm本隧道擬采用的施工方法：青龍隧道左線襯砌與施工輔助措施一覽表編號起點樁號終點樁號圍巖級別長度m預(yù)支護措施施工方法備注1ZK45+870ZK45+875S-Ma5明挖法2ZK45+875ZK45+905S-Va30108大管棚28m，I20b鋼架，間距0.6m/榀環(huán)形開挖留中心土

21、3ZK45+905ZK45+935S-Vb3042超前導(dǎo)管，縱向間距2.4m一環(huán)；18鋼架，間距0.6m/榀臺階法4ZK45+935ZK46+030S-IVa9542超前導(dǎo)管，縱向間距2.4m一環(huán)；I14鋼架，間距1m/榀臺階法5ZK46+030ZK46+793S-a76322藥卷錨桿全斷面法6ZK46+793ZK46+833S-IVa4042超前導(dǎo)管，縱向間距2.4m一環(huán)；I14鋼架，間距1m/榀臺階法7ZK46+833ZK46+850S-Vb1742超前導(dǎo)管，縱向間距2.4m一環(huán)；18鋼架，間距0.6m/榀臺階法8ZK46+850ZK46+870S-Va20108大管棚28m，I20b鋼架

22、，間距0.6m/榀臺階法9ZK46+870ZK46+875S-Ma5明挖法青龍隧道右線襯砌與施工輔助措施一覽表編號起點樁號終點樁號圍巖級別長度m預(yù)支護措施施工方法備注1YK45+915YK45+920S-Ma5明挖法2YK45+920YK45+950S-Va30108大管棚28m，I20b鋼架，間距0.6m/榀環(huán)形開挖留中心土3YK45+950YK45+980S-Vb3042超前導(dǎo)管，縱向間距2.4m一環(huán)；18鋼架，間距0.6m/榀臺階法4YK45+980YK46+050S-IVa7042超前導(dǎo)管，縱向間距2.4m一環(huán)；I14鋼架，間距1m/榀臺階法5YK46+050YK46+075S-IVb

23、2522藥卷錨桿,格柵鋼架，間距1m/榀臺階法6YK46+075YK46+755S-a68022藥卷錨桿全斷面法7YK46+755YK46+790S-IVb3522藥卷錨桿,格柵鋼架，間距1m/榀臺階法8YK46+790YK46+860S-IVa7042超前導(dǎo)管，縱向間距2.4m一環(huán)；I14鋼架，間距1m/榀臺階法9YK46+860YK46+882S-Vb2242超前導(dǎo)管，縱向間距2.4m一環(huán)；18鋼架，間距0.6m/榀臺階法10YK46+882YK46+902S-Va20108大管棚28m，I20b鋼架，間距0.6m/榀環(huán)形開挖留中心土本公司在多條高速公路高質(zhì)量的完成多座隧道的施工，且多次獲

24、得業(yè)主的好評，同時也積累了豐富的施工閱歷，以及遇到突發(fā)情況的處置方法。2.6不利條件、有利條件2.6.1不利條件隧道區(qū)為碳酸鹽巖石分布區(qū)，地表溶溝、溶槽發(fā)育，附近地段巖溶溶洞沿巖層層面、節(jié)理面發(fā)育，隧道區(qū)巖溶發(fā)育，部分存在隱伏巖溶，隧道開挖后易發(fā)生巖溶突水、涌泥等危害。從設(shè)計圖紙地質(zhì)情況描畫，隧道附近可見多處小型溶洞。另隧道左側(cè)200m為當(dāng)?shù)豂級水源維護區(qū)，環(huán)保措施要得當(dāng)。2.6.2有利條件隧道圍巖情況較好，級圍巖占整條隧道比例達74%以上，長度1000m左右比較適宜施工，交通、電力、施工用水、地材資源豐富。2.7施工環(huán)境2.7.1資料供應(yīng)在本工程第7合同段施工段落范圍內(nèi)，間隔 本隧道15Km

25、的326國道邊有一機制砂、碎石場，經(jīng)檢測質(zhì)量合格，產(chǎn)量能滿足本隧道的施工消費需求，交通比較方便；后期思索利用隧道出渣自建碎石、機制砂場，供應(yīng)本合同段的混凝土工程。2.7.2工程用水進、出口右側(cè)均有山溪性沖溝，年年流水，能滿足隧道用水的需求。2.7.3工程用電隧道進口架設(shè)一臺800KVA變壓器，自備一臺200KW發(fā)電機，以備急需。2.8施工順序 選擇左洞作為先行洞，支護完成50m后，再進展右洞的施工；間隔 出口30m，停頓掘進，支護完成后，從出口完成洞口工程后，從出口進洞，貫穿面選擇在離出口30m處，施工順序也是先左洞再右洞。三、施工資源配置3.1資源配置3.1.1勞動力組織配備人員配備表單向雙

26、洞掘進工班稱號人數(shù)人擔(dān)負(fù)主要義務(wù)掘進工班36鉆眼、裝藥、爆破或人工開挖等管棚工班20管棚鉆孔、裝管、注漿等支護工班46超前小導(dǎo)管、錨桿、鋼筋網(wǎng)、鋼架安設(shè)、放射混凝土、暫時支撐撤除作業(yè)等襯砌鋼筋工程24襯砌鋼筋綁扎防水板工班16防水板焊接、吊掛混凝土工班40襯砌臺車就位、混凝土灌筑、拆模；仰拱、填充、墊層混凝土施工；水溝電纜槽的施工等運輸隊24出碴、運輸、調(diào)度、維修、保養(yǎng)等綜合保證隊16水、電及其設(shè)備維修、保養(yǎng)，道路養(yǎng)護小計2223.1.2機械設(shè)備配備機械設(shè)備配備表單向雙洞掘進施工工藝或內(nèi)容設(shè)備稱號施工才干數(shù)量臺備注開挖開挖臺架6m2自制鑿巖機32全斷面施工發(fā)掘機1m32裝載機2.8m332臺同

27、時裝渣自缷汽車20T6空壓機20m38初期支護作業(yè)臺車6m2混凝土放射機5m3/h7地質(zhì)鉆機XY-28-3002注漿機3MPa7濕噴機械手4-24m3/h1根據(jù)需求調(diào)整二次襯砌模板臺車12m2保送泵60m3/h2施工棧橋12m2防水板臺架6m2路面三輥軸整平機1刻紋機1砼切縫機1輔助作業(yè)發(fā)電機200KW1備用電源變壓器800KVA1施工用電軸流通風(fēng)機2*55KW2潛水泵5.5KW2應(yīng)急排水大功率抽水機1備用3.1.3混凝土供應(yīng)本隧道在隧道進口配置2臺JS750型強迫式攪拌機，主要用于洞內(nèi)初期支護放射混凝土供應(yīng)，采用半自動進料方式消費放射用混凝土，自卸車運至放射任務(wù)面，采用濕噴機進展混凝土放射施

28、工，為了保證工程質(zhì)量，隧道二襯仰拱、仰拱回填及路面所需混凝土均采用工程部拌和站集中供應(yīng)。1用水來源：隧道右側(cè)山溪性沖溝，沖溝年年流水。2架設(shè)變壓器、自備發(fā)電機變壓器安裝：思索生活和消費用電的需求，在隧道進口安裝一臺800KVA變壓器，并配備一臺200KW備用發(fā)電機，以保證拌和站的正常運轉(zhuǎn)。3施工便道：施工場地緊鄰G326國道以及青龍村村道，交通較為方便。 4場地處置：拌和場及施工、生活一切場地均進展硬化處置，硬化厚度為20cm厚的砂礫墊層，20cm厚C20砼面層；道路采用15cm厚砂礫墊層，面層為10cm厚C20砼；重車道采用15cm厚砂礫墊層，面層為25cm厚C30砼；場地面積分別為27畝。

29、5排水設(shè)置：場地硬化嚴(yán)厲控制高程，按照中心高、周圍低的原那么進展，場地面層排水坡度設(shè)置為1.5%，周圍設(shè)置排水溝，拌和機下設(shè)置暗溝與排水溝相連，拌和場內(nèi)設(shè)置沉淀池和污水過濾池。 6設(shè)備配置 = 1 * GB3 儲料倉：拌和站設(shè)置3個儲料倉，一個備料倉，每個儲料倉容量約300m3，砂石料按配料要求，不同粒徑、不同種類分倉存放。分料倉采用“37隔墻，水泥砂漿抹面，高度2m。 = 2 * GB3 機械設(shè)備：2臺JS750型拌和機，4個水泥罐50T1個三倉集料斗、4臺砼罐車8m3。3.1.4施工用電施工時，動力設(shè)備應(yīng)采用三相380V；照明電壓，普通作業(yè)地段不大于36V，成洞段和不作業(yè)段可采用220V，

30、手提作業(yè)燈為12-24V。高壓分線部位須設(shè)置明顯的危險警告標(biāo)志。配置專業(yè)電工對施工用電及生活用電進展管理，確保用電平安。隧道施任務(wù)業(yè)段采用普通光源照明時，照度要求如下：施任務(wù)業(yè)地段照明規(guī)范lx(平均照度不小于)施任務(wù)業(yè)地段照明規(guī)范lx(平均照度不小于)施任務(wù)業(yè)面30特殊作業(yè)地段或不平安要素較多地段15開挖地段和作業(yè)地段19成洞地段4運輸巷道6不平安要素較大的地段可加大照度，在主要交通道路、洞內(nèi)抽水等處應(yīng)有平安照明，漏水地段照明應(yīng)采用防水燈頭和燈罩，如有瓦斯地段的照明器材采用防爆型。隧道施工照明條件允許時，宜采用熒光燈、熒光高壓熒光燈、鹵鎢燈、長弧氙燈或高壓鈉燈等光源照明。3.1.5供水水源經(jīng)檢

31、驗合格后方可供施工運用。隧道施工時，可利用離隧道右側(cè)40m的沖溝取水，用水泵將水抽至施工場地的蓄水池。高壓水管敷設(shè)應(yīng)平順，不漏水，接著嚴(yán)密；洞內(nèi)水管前端與開挖面堅持在約30m，并用高壓軟管銜接分水器，洞內(nèi)軟管長度不大于50m；洞內(nèi)水管管路應(yīng)敷設(shè)在電纜、電線相對的一側(cè)，不得妨礙運輸，與水溝同側(cè)時不得影響排水。管路運用中就有專人擔(dān)任檢查、養(yǎng)護，冬季要留意管道保濕。3.1.6供風(fēng)于隧道洞口邊設(shè)8臺20m3電動空壓機，組成壓風(fēng)站供施工運用。同時配備4臺6m3內(nèi)燃空壓機作為補充，以滿足施工用風(fēng)需求。3.1.7施工通訊施工通訊以挪動為主，輔以對講機，溝通場內(nèi)外聯(lián)絡(luò)，以滿足施工需求。3.1.8施工便道隧道進

32、出口地勢平緩，自然形狀下穩(wěn)定性較好，且進口端位于青龍村村道邊交通便利，洞口前是一段路基，路基征地界右側(cè)修筑便道直達洞口。洞口前右側(cè)征地27畝作為消費、生活用地。3.1.9施工場地布置拌和站、鋼筋加工場、生活區(qū)征用當(dāng)?shù)睾档亟ǔ?，鋼筋場設(shè)置切斷機一臺，彎曲機2臺，拉直機1臺，以及3套焊接設(shè)備。生活區(qū)及辦公區(qū)均采用自建彩鋼房，生活區(qū)中的廚房和宿舍是重點消防對象，在廚房、宿舍附近各設(shè)一消防栓以防火險，生活區(qū)中的洗澡間、公廁產(chǎn)生的污水那么由公用集污溝聚集到生活污水處置池中去。3.2組織機構(gòu)為圓滿完本錢隧道的施工義務(wù)，成立以工程經(jīng)理為中心的施工管理組織機構(gòu)，擔(dān)任本隧道的施工，其下設(shè)置如下部門：工程技術(shù)部、

33、平安環(huán)保部、工地實驗室、方案合同部、財務(wù)人事部、資料設(shè)備部、綜合辦公室。管理組織機構(gòu)如以下圖：工程工程經(jīng)理：劉曉陽總工程師：謝華工程副經(jīng)理：程小軍工程技術(shù)部：姚永慶平安環(huán)保部：李倫工地實驗室：劉鳳杰方案合同部：魏治慧財務(wù)人事部：李積彪資料設(shè)備部：王朝霞綜合辦公室：蔣燕青龍隧道施任務(wù)業(yè)隊四、圖紙設(shè)計要求設(shè)計圖對常規(guī)施工方案作了要求，但是特別交待以下本卷須知：4.1隧道開工前對洞口位置及平安進洞必需現(xiàn)場研討決議，邊仰坡坡率可視實踐開挖穩(wěn)定情況酌情調(diào)整，保證平安進洞。4.2隧道洞口施工應(yīng)首先環(huán)形掏槽開挖，在施工了套拱和長管棚后才干進展洞口成洞面的開挖。4.3隧道施工必需先施作明洞、截水溝及加固自然溝

34、等工程，明洞施作完后應(yīng)及時回填，確保邊仰坡的穩(wěn)定與平安。4.4為了保證隧道施工平安，施工中每隔一定間隔 不超越40m須做超前地質(zhì)預(yù)告，詳細(xì)采用地質(zhì)雷達預(yù)告系統(tǒng)，配以超前鉆探、物探等方法，預(yù)測開挖面前方工程地質(zhì)和水文地質(zhì)情況，結(jié)合掘進過程中地質(zhì)條件的變化，對圍巖能夠存在的塌方、涌水等情況進展預(yù)告，分析研討對策，確保施工平安。4.5本隧道為大跨度隧道，隧道施工前必需將二次襯砌臺車拼裝終了，為隧道二次襯砌施工做好預(yù)備。4.6隧道開挖應(yīng)嚴(yán)厲控制每次爆破進尺，支護必需緊跟掌子面按設(shè)計及時施作，根據(jù)圍巖地質(zhì)情況，開挖也可采用其他可靠方式。4.7隧道施工過程中必需留意洞內(nèi)排水，施工用水須及時排出洞外，不得散

35、流。4.8復(fù)合式襯砌施工時，必需嚴(yán)厲執(zhí)行圍巖的監(jiān)控量測程序，初期支護必需及時跟上，并以圍巖的監(jiān)控量測信息指點設(shè)計與施工，修正圍巖預(yù)留變形量。修正設(shè)計參數(shù)時應(yīng)留意：首先，根據(jù)一個斷面的量測信息結(jié)果進展設(shè)計參數(shù)修正，只適用于該斷面前后不大于5米的同級圍巖地段；其次，隧道較長地段同級圍巖設(shè)計參數(shù)的修正，特別是降低設(shè)計參數(shù)，必需有不小于三個斷面的量測信息為根據(jù)。按修正后的設(shè)計參數(shù)進展開挖的地段，其設(shè)計參數(shù)的正確性和合理性仍應(yīng)根據(jù)對量測信息的分析予以驗證。4.9初期支護鋼支撐與圍巖應(yīng)密貼，超前小導(dǎo)管以下和開挖輪廓之間部分掉塊必需用放射混凝土充填密實。4.10初期支護混凝土分層放射，在先期放射混凝土外表發(fā)

36、現(xiàn)有束流地下水處，必需采用100排水半管貼面排水，并在排水管外周低壓放射混凝土及時封鎖，使其與隧道襯砌墻腳縱向排水管連通，要求初期支護完成后，外表根本無滲漏景象，才干進展防水層的施工。4.11要求初期支護噴混凝土采用濕噴工藝。4.12施工中防水板與無紡布應(yīng)分別鋪設(shè)，不采用復(fù)合防水板。4.13施工中必需做好隧道運營期間通風(fēng)、照明、消防、監(jiān)控、供配電等附屬工程的位置和預(yù)留預(yù)埋方式均由交通工程設(shè)計單位提供。隧道土建工程施工時必需結(jié)合交通工程設(shè)計文件進展，施工前應(yīng)熟習(xí)隧道交通工程設(shè)計對隧道土建工程的要求，確保預(yù)留洞室、預(yù)埋件的合理布置和正確埋設(shè)，為后期交通工程施工和隧道平安運營奠定良好根底。4.14嚴(yán)

37、禁任何隧道附屬設(shè)備侵入隧道建筑限界。4.15隧道施工必需嚴(yán)厲按照J(rèn)TJ0769執(zhí)行，要求平安施工，防止傷亡和設(shè)備受損。五、施工方案和方法5.1施工前預(yù)備5.1.1建立施工組織機構(gòu)，施工人員到場，所需機械設(shè)備按需進入現(xiàn)場。5.1.2組織相關(guān)人員熟習(xí)圖紙、編制施工方案、專項方案、進展技術(shù)、平安環(huán)保交底。使施工管理人員掌握關(guān)鍵工序的作業(yè)程序、施工方法、質(zhì)量規(guī)范、了解平安、節(jié)能環(huán)保等有關(guān)本卷須知。5.1.3對洞口附近進展控制點加密，進出口控制點進展聯(lián)測，每個洞口保證有三個相互通視的平面控制點，兩個高程控制點，高程控制點要求架設(shè)一次儀器可完成丈量。5.1.4完成相關(guān)原資料、砼配合比的報批任務(wù)。5.1.5

38、完成暫時設(shè)備建立。5.1.6完成施工組織設(shè)計、施工方案、專項方案、場地建立、便道建筑、人員、資料、機械設(shè)備等施工前的監(jiān)理報批程序。5.2隧道施工施工方法及作業(yè)流程 隧道施工流程如下：開工前施工預(yù)備洞頂截水溝開挖、砌筑及洞口排水洞口土石方開挖及暫時防護套拱、超前管棚等進洞輔助措施施工淺埋段開挖超越50m淺埋段開挖、初期支護及仰拱施工必需進展淺埋段二襯及 明洞模筑襯砌施工淺埋段及洞口明洞模筑襯砌施工洞門及其附屬工程施工 洞身開挖及排水根據(jù)圍巖條件和量測洞身初期支護情況合理選擇支護參數(shù)仰拱和鋪底 初支緊隨開挖面及時施作，減 少圍巖暴露時間，抑制圍巖變形，洞身防排水設(shè)備 并及時進展復(fù)噴，硬巖地段復(fù) 噴

39、作業(yè)距掌子面不得超越60m 模筑二次襯砌 洞口及洞內(nèi)軟巖段二次襯洞內(nèi)路面及附屬工程砌盡早施工，其他段落根據(jù) 仰拱和鋪底應(yīng)及時成環(huán)監(jiān)控量測結(jié)果適時施工，一般情況下二襯距掌子面間隔 不超越200m5.2.1施工前丈量1洞外平面控制丈量青龍隧道左洞長1005m，右洞長987m，根據(jù)JTJ/T C10-2007，丈量采用一級導(dǎo)線方法控制。平面控制網(wǎng)布設(shè)時因地制宜，經(jīng)濟合理，確保質(zhì)量。青龍隧道從進口段開場掘進，根據(jù)現(xiàn)場地形，從已有控制點引測兩個導(dǎo)線點到青龍隧道進洞口附近，構(gòu)成最少三個點的三角網(wǎng)，要求此兩點與知控制點能通視，引點時應(yīng)避開隧道爆破施工時的震動影響，同時不影響施工，丈量數(shù)據(jù)滿足一級導(dǎo)線點的各項

40、限差。平面控制丈量，其最弱點點位誤差控制在5cm，最弱相鄰點相對點位中誤差控制在2.5cm。2洞外高程控制丈量根據(jù)JTJ/T C10-2007，青龍隧道高程控制丈量等級選用四等，各項丈量數(shù)據(jù)須滿足四等水準(zhǔn)丈量限差要求。洞口附近保證有二個高程控制點，且架設(shè)一次儀器可丈量兩點的高差，高程控制點布設(shè)時，因地制宜，高程控制點應(yīng)經(jīng)常進展復(fù)核，當(dāng)高程點引至洞內(nèi)后，應(yīng)對點位進展嚴(yán)厲維護。5.2.2施工中丈量1洞內(nèi)施工控制點加密施工用暫時平面控制點每5070m 埋設(shè)1 個, 由最近的導(dǎo)線點按導(dǎo)線法測設(shè)。在兩側(cè)邊墻上畫出準(zhǔn)確對應(yīng)里程。暫時高程點每5070m 設(shè)置1對, 在兩側(cè)邊墻下部埋設(shè)短錨桿頭, 從最近的高程

41、控制點往返閉合測設(shè)。每次高程放樣觀測次序為: 后視高程點A(知點) 前視P待測點復(fù)核高程點B(知點) , 以檢查能夠的出現(xiàn)的錯誤和點位挪動、沉降。2開挖斷面放樣及開挖斷面檢測隧道開挖斷面放樣，采用全站儀，配合CASIO5800科學(xué)型計算器進展放樣。全站儀配置激光對中器，在洞內(nèi)光線缺乏的情況下也可以準(zhǔn)確對中，配置的紅外可見光免棱鏡測距設(shè)備，可方便快速的采集數(shù)據(jù)，并可迅速指示出放樣點位置。施測過程：免棱鏡全站儀采集掌子面三維坐標(biāo)數(shù)據(jù)利用計算器的可編程功能快速計算出測點的對應(yīng)里程樁號及該測點與洞身設(shè)計輪廓的關(guān)系用紅色油漆標(biāo)示出洞身輪廓線及洞軸線。此方法速度快，精度高，完全可滿足隧道洞身開挖的精度要求

42、。只需兩名丈量人員在四非常鐘左右就可完成一個斷面的放樣，不占用施工時間。5.2.3貫穿誤差丈量及調(diào)整1平面貫穿誤差丈量及調(diào)整隧道貫穿后在貫穿面中線處設(shè)置一暫時導(dǎo)線點,用全站儀由兩端導(dǎo)線分別丈量該點坐標(biāo), 該點坐標(biāo)閉合差投影至貫穿面及其相垂直方向上, 即為橫向和縱向貫穿誤差。將坐標(biāo)閉合差按邊長比例分配至兩端調(diào)線地段導(dǎo)線上。采用調(diào)整后的導(dǎo)線坐標(biāo)作為未襯砌地段中線放樣的根據(jù)。2高程貫穿誤差丈量及調(diào)整從兩端高程點分別丈量貫穿面處暫時點高程,其高程差即為貫穿誤差, 高程貫穿誤差分別在兩端未襯砌地段的高程點上按道路長度的比例調(diào)整。貫穿誤差的規(guī)定兩相向開挖洞口間長度m6000橫向貫穿誤差mm150200視儀

43、器設(shè)備及施工需求，并報有關(guān)部門核準(zhǔn)高程貫穿誤差mm705.2.4開工凈空丈量襯砌斷面凈空檢查采用激光隧道斷面儀, 在欲測斷面的中線上置鏡, 后視另一中線點后轉(zhuǎn)90，儀器將自動掃描襯砌輪廓。丈量終了后將數(shù)據(jù)傳輸至計算機自動處置成圖，并計算線性不符值，以此判別隧道開工的凈空高度。 5.3洞口段施工洞口施工流程見以下圖：施工施工丈量放樣洞頂天溝及暫時排水邊、仰坡開挖邊坡防護及進洞措施洞門墻挖基基坑檢查砌筑洞門養(yǎng) 護洞門裝修洞頂背后回填坡面永久防護和排水溝檢查、驗收隧道洞口施工工藝流程5.3.1進洞前對洞口地形地貌進展復(fù)測，確定適宜的邊仰坡開挖坡率。洞口以少開挖或不開挖，零進零挖為原那么，嚴(yán)禁大挖大填

44、。嚴(yán)厲遵照“早進洞，晚出洞的原那么。青龍隧道進口洞門位置原是一個自然坡地，臺階分布明顯，可以借助臺階地形少開少挖，保管原有植被。5.3.2洞口工程施工季節(jié)的選擇盡量避開雨季。5.3.3洞頂截水溝施工：隧道洞口為防止水流聚集，防止地表水沖蝕洞口工程，洞口頂設(shè)一道截水溝，截水溝設(shè)置在邊仰坡開挖線510m以外，隧道進口，邊仰坡外7m位置有一自然平臺，可作為截水溝施工位置，右側(cè)銜接沖溝，左側(cè)仰坡外銜接路基排水系統(tǒng)。位置選擇如以下圖：1丈量放樣：按施工圖及施工技術(shù)規(guī)范要求，在邊仰坡開挖線選擇時結(jié)合現(xiàn)場地質(zhì)條件，沿等高線布置，所選截水溝位置標(biāo)高，縱坡必需符合設(shè)計要求并報監(jiān)理工程師同意。2基坑開挖：按監(jiān)理工

45、程師指示后進展基坑開挖，開挖采用人工配合機械的方法，開挖時按照圖紙尺寸要求，有的位置根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)條件，為滿足斷面及縱坡排水要求，適當(dāng)放大開挖斷面。開挖時先用機械簡單在截水溝測定中線開槽，再用人工整平夯實，基槽底面應(yīng)夯實到90%以上的壓實度，及承載力達150KPa的要求。對于基槽底面土質(zhì)不符合要求的要及時進展換填處置，進展加固。假設(shè)在開挖過程中遇到硬巖，采用淺眼松動爆破法進展，對坑壁進展光面爆破，在爆破時嚴(yán)厲平安措施，控制炸藥用量，藥量以不破壞周邊巖體及邊坡為度，使溝底及溝壁不欠挖。3漿砌施工：砌筑前，盡量選用粒徑30cm且均勻的石塊，應(yīng)在砌體外將石料上的泥垢沖洗干凈，砌筑時堅持砌石外表潮濕；高

46、度上應(yīng)采用座漿法分層砌筑，鋪漿厚宜3cm5cm，隨鋪漿隨砌石，砌縫需用砂漿填充豐滿，墻壁盡量選用一塊石塊，缺乏厚度砂漿補平，由于墻壁厚度設(shè)計只需30cm，應(yīng)盡量不得無漿直按貼靠，砌縫內(nèi)砂漿應(yīng)采用扁鐵插搗密實；嚴(yán)禁先堆砌石塊再用砂漿灌縫；上下層砌石應(yīng)錯縫砌筑；砌體外露面應(yīng)平整美觀，外露面上的砌縫應(yīng)預(yù)留約4cm深的空隙，以備勾縫處置；程度縫寬應(yīng)不大于2.5cm，豎縫寬應(yīng)不大于4cm，勾縫采用平凹縫；砌筑因故停頓，砂漿已超越初凝時間，應(yīng)待砂漿強度到達2.5MPa后才可繼續(xù)施工；在繼續(xù)砌筑前，應(yīng)將原砌體外表的浮渣去除；砌筑時應(yīng)防止振動下層砌體。4砂漿配合比、任務(wù)性能等，應(yīng)按設(shè)計標(biāo)號經(jīng)過實驗確定，施工中

47、應(yīng)在砌筑現(xiàn)場隨機制取試件。5在鋪砌砂漿前，石料應(yīng)灑水潮濕，使其外表充分吸收，但不得殘留積水。砌筑時不得采用外面?zhèn)攘⑹瘔K，中間填芯的砌筑方法。砂漿應(yīng)豐滿，石塊間較大的空隙應(yīng)先填塞砂漿，后用碎石或片石嵌實，不得先擺碎石后填砂漿或干填碎石塊的施工方法，石塊間不應(yīng)相互接觸。6當(dāng)最低氣溫在05時，砌筑作業(yè)應(yīng)注不測表覆蓋維護，當(dāng)最低氣溫在0或最高氣溫超越30時，應(yīng)停頓砌筑。遇大雨應(yīng)立刻停頓施工，妥善維護外表，雨后應(yīng)先排除積水，并及時處置受雨沖刷部位。 7墻背填土：分段長度結(jié)合地質(zhì)情況可按1015m長設(shè)置一道沉降縫并以瀝青麻絮填塞，墻背內(nèi)外側(cè)基坑回填粘性土；墻背回填應(yīng)在圬工砌體強度到達70%以后進展壓實，并

48、留意勿使墻身遭到較大沖擊力的影響。對于回填區(qū)域，在回填施工前進展現(xiàn)場復(fù)查，對墻腳有明顯匯水和積水的地方進展處置，保證坡面排水全部匯入截水溝?；靥钯Y料在回填施工中應(yīng)平衡、對稱地分層填筑和壓實，每層松鋪厚度不超越20cm壓實。5.3.4邊仰坡開挖: 進口端洞頂自然平臺較多，選擇建筑截水溝的平臺外側(cè)邊緣，作為仰坡開口線的概略位置，同時思索按1:0.75適當(dāng)放大。 (1)先進展邊仰坡開挖,再進展成洞面開挖，成洞面開挖后，立刻對邊仰坡、成洞面進展暫時防護。2隧道是從進口進洞，開挖時兩側(cè)洞門的仰坡與邊坡分次開挖，先進展左洞施工，左洞進洞50m后再進展右洞洞口施工。3邊仰坡采用機械配合鉆爆分層開挖，人工配合

49、機械刷坡，自上而下分臺階進展進口端左側(cè)邊坡，其他邊仰坡開挖高度較低，不需分臺階，一坡到頂開挖。開挖過程中同時做好邊坡的防護。4開挖前先清表，土質(zhì)，碎石土等堆積層，挖機直接開挖，達基巖后開場鉆爆施工。5為了便于邊仰坡坡面一次開挖成型，減少刷坡量，爆破采用預(yù)裂爆破、光面爆破技術(shù)。鉆孔間距和裝藥量、裝藥密度等根據(jù)巖石的構(gòu)造計算，現(xiàn)場實驗加以調(diào)整，爆破完成后采用挖機配合液壓錘對邊坡進展修整，開挖要預(yù)留10cm人工修坡，修坡丈量復(fù)核，以確保邊坡順直及達設(shè)計要求。預(yù)裂爆破參數(shù)的設(shè)計如下：最小抵抗線W=7-20D，D為鉆孔直徑。炮孔間距a=(0.4-0.6)W裝藥量Q=(0.12-2.1)L，L為光爆深度，

50、裝藥量要在現(xiàn)場實驗。單孔裝藥量QX=qaW，q為松動爆破單耗藥量在預(yù)裂孔裝藥時，運用小直徑的藥卷沿鉆孔深度延續(xù)綁扎在傳爆線上，起爆采用塑料導(dǎo)爆管同時起爆。6開挖完成自檢合格后報監(jiān)理工程師驗收，進展下一道工序。5.3.5邊仰坡防護1邊坡開挖及修整初噴4cm左右厚砼封鎖坡面砂漿錨桿施工鋼筋網(wǎng)片施工放射砼施工養(yǎng)護。2明洞成洞面、邊仰坡開挖后立刻暫時防護，放射C20砼4cm厚左右進展坡面封鎖，然后再錨噴支護。防護采用20*20cm6.5鋼筋網(wǎng)，施作22的早強錨桿，長度4m,但左幅三級邊坡錨桿長6m，間距120*120cm，放射10cm厚C20砼。3砂漿錨桿都要在初噴后及時施作，錨桿鉆孔時，鉆桿應(yīng)盡量垂

51、直巖面。鉆孔前根據(jù)設(shè)計要求定出孔位作出標(biāo)志，錨桿孔位偏向不大于15mm，入巖深度和外露長度要滿足設(shè)計要求。按錨桿數(shù)1%且不少于3根做抗拔力實驗，單根錨桿的最小錨固力不能小于設(shè)計值的90%，28天拔力平均值應(yīng)大于設(shè)計抗拔力。施工施工預(yù)備丈量定位鉆孔至設(shè)計深度清孔注入砂漿置入錨桿封口處置拉拔實驗錨桿制造砂漿制備砂漿錨桿施工工藝框圖4放射砼采用濕噴工藝以提高放射砼質(zhì)量及降低粉塵含量?；炷林袚郊铀倌齽?，摻量為水泥用量的2-4，施工中根據(jù)工藝要求的凝結(jié)時間，對所用水泥作不同摻量的凝結(jié)時間和強度實驗，以確定最正確摻量；42.5號普通硅酸鹽水泥，鞏固耐久的中砂和碎石。其配合比，經(jīng)駐地監(jiān)理同意后運用。采用強

52、迫式拌和放射混凝土料，混凝土運輸車運輸至任務(wù)面，混凝土濕噴機放射混凝土。放射砼流程圖 = 1 * GB3 放射混凝土作業(yè)前的預(yù)備任務(wù)對水泥、機制砂、石料、速凝劑、水等的質(zhì)量進展檢驗。砂、石含水量應(yīng)符合要求。為控制砂、石含水量，設(shè)置防雨棚，枯燥的砂子適當(dāng)灑水。放射機、混凝土攪拌機、運輸車等均檢修完好，進展試運轉(zhuǎn)。管道及接頭要堅持良好，風(fēng)管不漏風(fēng)，水管不漏水，沿風(fēng)、水管路每隔50米裝一閥門接頭，以便當(dāng)放射機挪動時，可迅速結(jié)合風(fēng)、水管而使風(fēng)、水軟管不致過長。 = 2 * GB3 放射混凝土施工工藝水灰比以放射混凝土?xí)r混凝土塌落度控制在8-10cm為宜。風(fēng)壓在400-500KPa，過高過低都將影響噴混

53、凝土施工效果和回彈量，水壓比風(fēng)壓高50-100KPa。放射機起動前先開風(fēng)，后開水，最后開放射機，以免發(fā)生堵管景象。停機時先停放射機，然后停水、停風(fēng)。 = 3 * GB3 噴混凝土?xí)r放射角盡量垂直受噴面或略有5-10的傾斜，噴嘴距受噴面堅持0.6-1.2m，放射自上而下，以螺旋狀沿橫向往復(fù)挪動，放射作業(yè)以適當(dāng)厚度分層進展，后一層放射在前一層混凝土終凝后進展。終凝后噴水養(yǎng)護，7天內(nèi)堅持潮濕，以防干裂，影響質(zhì)量。為防止放射混凝土回彈傷人，嚴(yán)厲遵守放射混凝土施工操作平安事項，絕對不可將噴頭對著人。放射混凝土質(zhì)量規(guī)范項次檢驗工程規(guī)定值或允許偏向檢驗方法和頻率1混凝土強度Mpa在合格規(guī)范內(nèi)每放射50m31

54、00 m3混合料或小于50m3混合料的獨立工程，不得少于一組試件。2空洞檢查無空洞，無雜物。鑿孔或雷達檢測議：每10M檢查一個斷面，每個斷面從拱頂中線起每3米檢查1點3噴層厚度mm平均厚度設(shè)計厚度；檢查點的90設(shè)計厚度；最小厚度0.5設(shè)計厚度，且50鑿孔法或雷達檢測儀：每10m檢查一個斷面，每個斷面從拱頂中線起每3m檢查1點錨桿支護質(zhì)量檢驗項次檢查工程規(guī)定值或允許偏向檢查方法和頻率1錨桿數(shù)量根不少于設(shè)計按分項工程統(tǒng)計不少于設(shè)計2錨桿拔力kN28d拔力平均值設(shè)計值，最小拔力0.9設(shè)計值按錨桿數(shù)1做拔力實驗，且不小于3根做拔力實驗3孔位mm15檢查錨桿數(shù)的10%4鉆孔深度mm50檢查錨桿數(shù)的10%

55、5孔徑mm砂漿錨桿：桿體直徑+15；其他錨桿：符合設(shè)計要求檢查錨桿數(shù)的10%6錨桿墊板與巖面緊帖檢查錨桿數(shù)的10%5鋼筋網(wǎng)施工：初期支護鋼筋網(wǎng)設(shè)計為6.5mm鋼筋，間距2020cm。施工時將鋼筋網(wǎng)片與錨桿之間進展銜接結(jié)實，使其在放射混凝土?xí)r不致晃動。噴砼將鋼筋全部覆蓋，鋼筋網(wǎng)維護層厚度為3cm。鋼筋網(wǎng)施工表示圖鋼筋網(wǎng)支護質(zhì)量檢驗項次檢查工程規(guī)定值或允許偏向檢查方法和頻率1網(wǎng)格尺寸mm10尺量：每50檢查2個網(wǎng)眼2鋼筋維護層厚度mm10鑿孔檢查：每20M檢查5點3與受噴巖面的間隙mm30尺量：每20M檢查10點4網(wǎng)的長，寬mm10尺量：5.3.6套拱及超前管棚的施工1施作套拱：套拱采用先墻后拱方

56、法施工，先做根底底部邊墻，待邊墻強度滿足要求后施工拱圈部分。根底邊墻兩邊均做1.6m高。套拱根底開挖分三步開挖，挖至根底底部時立刻對基坑進展封鎖，并檢測地基承載力，套拱基底承載力要求不小于0.30MPa。在2m套拱內(nèi)架立四4榀I18型鋼拱架縱向間距0.50m，B單元2.867m工字鋼2段,A單元3.997m工字鋼5段，段與段之間采用螺栓銜接，I18工字鋼焊接在22020014mm鋼板上，采用雙面焊，焊接厚度不得小于5mm。工字鋼與工字鋼間縱向采用22鋼筋焊接成一個整體，環(huán)向間距1m，并在工字鋼內(nèi)、外緣交錯布置。在鋼支撐上安裝1274mm,長2m的孔口管，導(dǎo)向管即孔口管沿拱圈環(huán)向布設(shè)37根，間距

57、中對中40cm、導(dǎo)向管中心距圓心6.55m?？卓诠懿捎?5固定鋼筋焊接在工字鋼上，方向與管棚位置方向一致，25鋼筋與工字鋼、孔口管相接處采用雙面焊接，焊接寬度不小于5d。然后澆注70cm厚的C25砼包裹鋼支撐和導(dǎo)向管?；炷翝仓捎盟喙捃囘\輸，保送泵泵送。施工時留意對混凝土進展搗固，留意搗固力度不可過大，防止爆模景象出現(xiàn)。導(dǎo)向墻施工同時對周圍土體進展放射C20砼封鎖周圍坡面，作為注漿時的暫時止?jié){墻作用。為保證混凝土美觀，內(nèi)、外模采用竹膠板?；炷敛捎脧娖仁綌嚢铏CJS1000型拌制。配合比嚴(yán)厲按照實驗室開出的現(xiàn)場施工配合比施工，采用混凝土罐車運輸混凝土。2超前管棚的施工超前管棚施工流程如下：丈

58、量丈量放樣澆筑導(dǎo)向墻埋設(shè)導(dǎo)向管搭設(shè)鉆孔平臺安裝定位鉆機鉆 孔掃孔、清孔頂進安裝鋼管孔口管密封鋼管內(nèi)插入注漿管、止?jié){液注 漿鋼管封口管棚施工工藝流程長管棚參數(shù)按照圖紙要求。 = 1 * GB3 長管棚施工主要工序有：搭鉆孔平臺、安裝鉆機、鉆孔、清孔、驗孔、安裝管棚鋼管、注漿、清孔、充填M30水泥砂漿。 = 2 * GB3 鉆孔：套拱中預(yù)埋的127孔口管作為導(dǎo)向管進展鉆孔。坡面必需按要求先噴一層C20混凝土作為止?jié){墻，以確保坡面在進展壓力注漿時不出現(xiàn)漏漿、坍塌，保證坡面圍巖穩(wěn)定。鉆孔角度按照仰角1鉆進，方向與路中線平行。鉆孔前先檢查鉆機機械情況能否正常；鉆孔時根據(jù)情況確定能否加泥漿或水泥漿鉆進，當(dāng)

59、鉆至砂層易塌孔時，應(yīng)加泥漿護壁方可繼續(xù)鉆進；如不能成孔時，可加套筒或?qū)@頭直接焊接在鋼管前端鉆；鉆機就位后，根據(jù)事先丈量放樣好的點位鉆孔位置；施鉆時，頂緊掌子面，提高施鉆精度；鉆機開孔時鉆速宜低，鉆深至20cm以后轉(zhuǎn)入正常鉆速；鉆進過程中不斷調(diào)整鉆機鉆進方向。第一節(jié)鉆桿鉆入巖層尾部剩20-30cm時鉆進停頓，用兩把管鉗人工卡緊鉆桿，鉆機低速反轉(zhuǎn)，脫開鉆桿。鉆機沿導(dǎo)軌退回原位，人工裝入第二節(jié)鉆桿，并在鉆桿前端安裝好聯(lián)接套，鉆機低速送至第一根鉆孔尾部，方向?qū)?zhǔn)后聯(lián)接成一體。每次接長，按上述方法進展。換鉆桿時，要留意檢查鉆桿能否彎曲，有無損傷，中心水孔能否暢通等，不符合要求的應(yīng)改換，以確保正常作業(yè)；

60、為防止鉆桿在推力和振動力雙重作用下鉆桿上下顫抖，導(dǎo)致鉆孔不直，鉆孔時應(yīng)把扶直器套在鉆桿上，隨鉆桿鉆進向前平移。 = 3 * GB3 頂管先鉆大于棚管直徑的引導(dǎo)孔，然后利用鉆機的沖擊和推力，將安有任務(wù)管頭的管棚沿引導(dǎo)孔鉆進，接長棚管，直至孔底。管棚接長時先將第一根鋼管頂入鉆好的孔內(nèi)，再逐根銜接。事先需加工好銜接絲扣。接長管件應(yīng)滿足管棚受力要求，相鄰管的接頭應(yīng)前后錯開，防止接頭在同一截面受力，采取奇數(shù)孔第一節(jié)長3m，偶數(shù)孔第一節(jié)節(jié)長6m，以后每節(jié)均為6m以此方法將相臨近管接頭錯開，鋼管頂端必需打入較好的圍巖2m以上。頂管時，當(dāng)?shù)谝还?jié)鋼管推進孔外剩余3040cm時，人工裝上第二節(jié)鋼管，鉆機低速前進對