鐵路職業(yè)技能鑒定-鐵路中級線路工資格考試題庫（完整版）

1、PAGE PAGE 100鐵路職業(yè)技能鑒定-鐵路中級線路工資格考試題庫（完整版）一、單選題1.防治江河洪水,應(yīng)當(dāng)蓄泄兼施,充分發(fā)揮河道行洪能力和水庫、洼淀、湖泊調(diào)蓄洪水的功能,加強(qiáng)(),因地制宜地采取定期清淤疏浚等措施,保持行洪暢通。A、河道防護(hù)B、河流防護(hù)C、江河防護(hù)D、水庫防護(hù)答案：A2.普通線路在墊砟起道作業(yè)中來車前一撬墊不完時(shí),應(yīng)迅速用墊板順坡,順坡長度不小于起道高度的()。A、400倍B、500倍C、600倍D、700倍答案：C3.60kg/m鋼軌的構(gòu)造軌縫是()。A、16mmB、17mmC、18mmD、20mm答案：C4.()不是曲線限界加寬的決定因素。A、車輛長度B、兩轉(zhuǎn)向架中心

2、銷的距離C、曲線半徑D、曲線長答案：D5.一般情況下,直線上接觸網(wǎng)支柱側(cè)面限界()。A、大于2500mmB、小于2500mmC、大于2600mmD、小于2600mm答案：A6.改道時(shí),木枕地段應(yīng)使鐵墊板外肩靠貼軌底邊,混凝土枕地段應(yīng)調(diào)整不同號碼扣板、軌距擋板、擋板座,并可用厚度不超過()的墊片調(diào)整尺寸。A、1mmB、2mmC、2.5mmD、3mm答案：B7.在電氣化鐵路線路上撥道作業(yè),一側(cè)撥道量年度累計(jì)不得大于(),并不得侵入限界。A、40mmB、80mmC、100mmD、120mm答案：D8.進(jìn)行線路撥道作業(yè),當(dāng)指揮者兩手高舉,食拇指張開作大圓弧狀時(shí),表示()。A、撥接頭B、撥大腰C、撥小腰

3、D、交叉撥動(dòng)答案：B9.長軌列車運(yùn)行按專列辦理,如有附掛車輛應(yīng)掛在()。A、頭部B、中部C、尾部D、任何部位答案：C10.施工地段放行列車限速vmax45km/h時(shí),半徑小于或等于800m曲線地段,混凝土軌枕可每隔(),木枕可每隔1根釘緊6根。A、1根擰緊6根B、1根擰緊3根C、1根擰緊1根D、2根擰緊1根答案：B11.關(guān)于鋼軌手工檢查,步驟正確的是()。A、看敲照拆判B、看照敲拆判C、看拆照敲判D、看敲拆照判答案：A12.盲炮應(yīng)由原裝藥人當(dāng)時(shí)處理,不能當(dāng)時(shí)處理的,盲炮地點(diǎn)應(yīng)有明顯標(biāo)志,其四周()以內(nèi),嚴(yán)禁人員通行。A、2mB、5mC、10mD、50m答案：B13.當(dāng)60km/h160km/h

4、的正線,線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中,軌距的作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)為()。A、+3mm,-2mmB、2mmC、+6mm,-2mmD、+4mm,-2mm答案：B81.普通鋼軌斷面尖軌的滑床板上,需加焊()厚的滑床板。A、10mmB、8mmC、6mmD、4mm答案：C82.線路綜合維修驗(yàn)收評分標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,軌枕的枕上或枕下離縫大于()者為吊板。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm答案：B83.無縫道岔設(shè)()位移觀測樁。A、1對B、2對C、3對D、4對答案：C84.43kg/m普通線路通過總重達(dá)到(),應(yīng)進(jìn)行線路大修。A、600MtB、700MtC、250MtD、450Mt答案：C85.起道時(shí)放置起道

5、機(jī),()不正確。A、有縫接頭放在接縫下B、直線上放在鋼軌里口C、曲線上股放在里口D、曲線上股放在外口答案：C86.能用線路縱斷面圖反映的資料是()。A、線路平面資料B、線路縱斷面資料C、線路橫剖面資料D、A和B都對答案：D87.直線線路上相距5m的軌距分別是1440mm和1435mm,則其軌距變化率為()。A、1B、2C、3D、4答案：A88.在距離接觸網(wǎng)帶電部分()的建筑物上施工時(shí),接觸網(wǎng)可不停電,但必須由接觸網(wǎng)工或經(jīng)專門訓(xùn)練的人員現(xiàn)場監(jiān)護(hù)。A、0.7mB、2mC、24mD、5m以上答案：C89.客運(yùn)專線鐵路線間距,200km/hv250km/h區(qū)間正線線間最小距離為()。A、4200mmB

6、、4400mmC、4600mmD、5000mm答案：C90.墊砟作業(yè)每撬長度不得超過()軌枕,并隨墊隨填,夯實(shí)道床。A、5根B、6根C、7根D、8根答案：B91.無鐵墊板時(shí),每根枕木上每股鋼軌的內(nèi)外側(cè)各釘1個(gè)道釘,4個(gè)道釘位置成八字形,道釘中心至木枕邊緣的距離應(yīng)大于()。A、30mmB、50mmC、70mmD、90mm答案：B92.液壓直軌器使用的是()機(jī)油。A、0號B、10號C、20號D、1020號答案：D93.墊砟起道時(shí),一次墊入的厚度不得超過()。A、20mmB、30mmC、40mmD、50mm答案：A94.道口距道岔、橋隧應(yīng)有不小于()的安全距離。A、50mB、40mC、30mD、20

7、m答案：A95.曲線地段,未被平衡欠超高,困難情況下應(yīng)不大于()。A、50mmB、60mmC、75mmD、90mm答案：D96.當(dāng)鋼軌斷縫不大于50mm時(shí),應(yīng)立即進(jìn)行()。A、緊急處理B、臨時(shí)處理C、永久處理D、限速45km/h放行列車答案：A97.防護(hù)中使用的信號標(biāo)志是()。A、晝間紅色方牌,夜間柱上紅色燈光B、晝間黃色圓牌,夜間柱上黃色燈光C、晝間綠色圓牌,夜間柱上綠色燈光D、作業(yè)標(biāo)和減速地點(diǎn)標(biāo)答案：D98.防爬器與軌枕之間應(yīng)設(shè)承力板,防爬支撐斷面應(yīng)不小于()。A、100cm2B、110cm2C、120cm2D、130cm2答案：C99.道岔基本軌垂直磨耗,60kg/m及以上鋼軌,在其他站

8、線上超過()時(shí),應(yīng)及時(shí)修理或更換。A、6mmB、8mmC、10mmD、11mm答案：D100.一次撥道量超過40mm,使用大型養(yǎng)路機(jī)械搗固、穩(wěn)定車作業(yè),采用兩搗一穩(wěn)作業(yè)程序,列車限速的速度階梯是()。A、第一列25km/h,第二列45km/h,第三列60km/h,24h后恢復(fù)正常B、第一列35km/h,第二列60km/h,第三列80km/h,24h后恢復(fù)正常C、第一列60km/h,第二列80km/h,第三列120km/h,24h后恢復(fù)正常D、第一列80km/h,第二列120km/h,其后恢復(fù)正常(速度120km/h的線路為80km/h,24h后恢復(fù)正常)答案：B101.成段改道、撤墊板、更換鐵

9、墊板、更換和整正軌下膠墊應(yīng)()防護(hù)。A、辦理封鎖施工手續(xù),設(shè)置移動(dòng)停車信號B、辦理慢行手續(xù),設(shè)置移動(dòng)減速信號C、辦理臨時(shí)封鎖施工手續(xù),設(shè)置停車手信號D、設(shè)置作業(yè)標(biāo)答案：A102.螺紋道釘硫磺錨固中使用的硫磺,其純度應(yīng)在()以上。A、85%B、90%C、95%D、98%答案：C103.當(dāng)160km/h允許速度vmax200km/h時(shí),作業(yè)人員下道避車時(shí)距鋼軌頭部外側(cè)距離不小于()。A、2mB、2.5mC、3.0mD、3.5m答案：C104.受洪水威脅地區(qū)的油田、管道、鐵路、公路、礦山、電力、電信等企業(yè)、事業(yè)單位應(yīng)當(dāng)(),興建必要的防洪自保工程。A、政府投資B、部門投資C、自籌資金D、保險(xiǎn)資金答案

10、：C105.除()外,其他地點(diǎn)在起道搗固時(shí)均需加強(qiáng)搗固。A、小腰B、大腰C、接頭D、撬中間答案：A106.普通線路地段,12.5m鋼軌每千米軌縫總誤差超過(),應(yīng)進(jìn)行軌縫調(diào)整。A、40mmB、80mmC、120mmD、160mm答案：D107.允許速度大于()的線路應(yīng)鋪設(shè)型混凝土枕,既有型混凝土枕應(yīng)逐步更換為型混凝土枕。A、80km/hB、100km/hC、120km/hD、140km/h答案：C108.在墊板起道作業(yè)中,基本股墊落量為+6mm,另一股與基本股水平差為+3mm,則另一股墊落量為()。A、+9mmB、-9mmC、+3mmD、-3mm答案：A109.線路設(shè)備大修的基本任務(wù)是根據(jù)運(yùn)輸

11、需要及線路設(shè)備損耗規(guī)律,有計(jì)劃、按周期地對線路設(shè)備進(jìn)行更新和修理,恢復(fù)和提高線路設(shè)備強(qiáng)度,增強(qiáng)()。A、軌道框架阻力B、軌道承載能力C、線路運(yùn)營能力D、軌道防爬能力答案：B110.高錳鋼整鑄轍叉心寬40mm斷面處,轍叉心垂直磨耗(不含翼軌加高部分),60kg/m及以上鋼軌在允許速度大于120km/h的正線上超過()時(shí)應(yīng)及時(shí)更換。A、2mmB、4mmC、6mmD、8mm答案：C111.測速點(diǎn)相距200m,實(shí)測時(shí)間為5s,則列車速度為()。A、120km/hB、144km/hC、40km/hD、150km/h答案：B112.線路設(shè)備修理分為線路設(shè)備()。A、綜合維修和臨時(shí)補(bǔ)修B、維修和保養(yǎng)C、大修

12、和維修D(zhuǎn)、經(jīng)常保養(yǎng)和緊急搶修答案：C113.工務(wù)段應(yīng)根據(jù)管內(nèi)設(shè)備情況合理設(shè)置巡回區(qū),每個(gè)巡回區(qū)()實(shí)行三班巡道制。A、必須B、一般C、應(yīng)該D、最好答案：B114.曲線超高順坡坡度,最大不得大于()。A、2B、2.5C、3D、3.5答案：A115.線路綜合維修驗(yàn)收評分標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,鋼軌軌縫連續(xù)瞎縫或大于構(gòu)造軌縫,普通絕緣接頭軌縫小于(),每處扣8分。A、5mmB、6mmC、7mmD、8mm答案：B116.在接觸網(wǎng)支柱不侵入建筑物接近限界的條件下,橋梁上一側(cè)年累計(jì)撥道量不得大于()。A、50mmB、60mmC、70mmD、90mm答案：B117.60kg/m鋼軌軌頭寬度為()。A、70mmB、72mm

13、C、73mmD、75mm答案：C118.通過道口的道路平面線形應(yīng)為()。A、曲線B、直線C、豎曲線D、不大于40。答案：B119.下列關(guān)于軌縫調(diào)整條件的敘述,不正確的是()。A、原設(shè)置的軌縫不符合每千米線路軌縫總誤差的規(guī)定B、軌縫嚴(yán)重不均勻C、線路爬行量超過50mmD、軌溫在鐵路線路修理規(guī)則規(guī)定的更換鋼軌或調(diào)整軌縫軌溫限制范圍以內(nèi)時(shí),出現(xiàn)連續(xù)3個(gè)及以上瞎縫或軌縫大于構(gòu)造軌縫答案：C120.防洪規(guī)劃是()、湖泊治理和防洪工程設(shè)施建設(shè)的基本依據(jù)。A、江河B、海河C、河流D、水庫答案：A121.線路設(shè)備大修應(yīng)由大修設(shè)計(jì)和施工專業(yè)隊(duì)伍承擔(dān),采用必要的()和運(yùn)輸車輛,并安排與施工項(xiàng)目相適應(yīng)的施工天窗。A

14、、施工工具B、養(yǎng)路機(jī)械C、測量儀器D、施工機(jī)械答案：D122.圓曲線最小長度在特殊困難地段不應(yīng)短于()。A、10mB、20mC、25mD、40m答案：C123.我國車輛最長為()。A、24mB、25mC、26mD、30m答案：C124.在接觸網(wǎng)支柱不侵入建筑物接近限界的條件下,橋梁上一側(cè)年累計(jì)撥道量不得大于()。A、50mmB、60mmC、70mmD、90mm答案：B125.提速道岔混凝土岔枕道岔各墊板下設(shè)置()厚橡膠墊板。A、5mmB、6mmC、10mmD、12mm答案：C126.某曲線半徑為400m,超高為125mm,允許最大未被平衡超高采用75mm,則該曲線最高允許速度為()。A、82.

15、3km/hB、85km/hC、90km/hD、45km/h答案：A127.破底清篩軌枕底道砟連續(xù)3根及以上,使用大型養(yǎng)路機(jī)械搗固、穩(wěn)定車作業(yè),采用道岔兩搗作業(yè)程序,列車限速的速度階梯是()。A、第一列25km/h,第二列45km/h,第三列60km/h,24h后恢復(fù)正常B、第一列35km/h,第二列60km/h,第三列80km/h,24h后恢復(fù)正常C、第一列60km/h,第二列80km/h,第三列120km/h,24h后恢復(fù)正常D、第一列80km/h,第二列120km/h,其后恢復(fù)正常(允許速度120km/h的線路為80km/h,24h后恢復(fù)正常)答案：A128.任何單位和個(gè)人都有()防洪工程

16、設(shè)施和依法參加防汛抗洪的義務(wù)。A、維修B、保護(hù)C、看管D、巡視答案：B129.使用液壓直軌器時(shí),活塞行程不宜大于(),以防止發(fā)生故障。A、60mmB、65mmC、70mmD、75mm答案：B130.靠近線路堆放道砟、片石、砂子等線橋用料,料堆的坡度不得陡于()。A、1:1B、1:1.25C、1:1.5D、1:1.75答案：A131.施工地段放行列車限速vmax45km/h時(shí),軌枕每隔()。A、1根可空1根B、2根可空1根C、4根可空1根D、6根可空1根答案：D132.高錳鋼整鑄轍叉心寬40mm斷面處,轍叉心垂直磨耗(不含翼軌加高部分),50kg/m及以下鋼軌在除正線、到發(fā)線外的其他站線上超過(

17、)時(shí)應(yīng)注意檢查觀測。A、6mmB、8mmC、10mmD、12mm答案：B133.破底清篩軌枕底道砟連續(xù)3根及以上,使用大型養(yǎng)路機(jī)械搗固、穩(wěn)定車作業(yè),采用兩搗一穩(wěn)作業(yè)程序,列車限速的速度階梯是()。A、第一列25km/h,第二列45km/h,第三列60km/h,24h后恢復(fù)正常B、第一列35km/h,第二列60km/h,第三列80km/h,24h后恢復(fù)正常C、第一列60km/h,第二列80km/h,第三列120km/h,24h后恢復(fù)正常D、第一列80km/h,第二列120km/h,其后恢復(fù)正常(允許速度120km/h的線路為80km/h,24h后恢復(fù)正常)答案：B134.在允許速度大于120km

18、/h線路上成段調(diào)整軌縫,拆開接頭并插入短軌頭,開通后放行列車或單機(jī)的速度階梯是()。A、25km/h、45km/h、80km/h各一列后恢復(fù)正常B、60km/h、80km/h、120km/h各一列后恢復(fù)正常C、25km/h、45km/h、60km/h各一列后恢復(fù)正常D、第一列25km/h、第二列60km/h各一列后恢復(fù)正常答案：A135.無縫線路地段,工區(qū)常備切軌機(jī)數(shù)是()。A、1套/工區(qū)B、2套/工區(qū)C、3套/工區(qū)D、4套/工區(qū)答案：A136.防護(hù)圖中“A”為不同線路速度等級的列車緊急制動(dòng)距離,有行包列車運(yùn)行的線路,A不得小于()。A、800mB、1100mC、1400mD、2000m答案：

19、B137.道岔護(hù)軌平直段輪緣槽標(biāo)準(zhǔn)寬度為()。A、40mmB、42mmC、48mmD、50mm答案：B138.大型養(yǎng)路機(jī)械在封鎖區(qū)段獨(dú)自運(yùn)行時(shí),速度不得超過(),并應(yīng)做好隨時(shí)停車的準(zhǔn)備。A、5km/hB、25km/hC、40km/hD、60km/h答案：C139.非同類軌枕不得混鋪?；炷琳砼c木枕的分界處,距鋼軌接頭不得少于()軌枕。A、3根B、4根C、5根D、6根答案：C140.線路設(shè)備大修施工必須認(rèn)真貫徹執(zhí)行()的方針,嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),科學(xué)組織施工,確保施工安全、質(zhì)量和進(jìn)度。A、安全第一、預(yù)防為主B、安全第一、質(zhì)量為本C、安全為主、保證進(jìn)度D、安全生產(chǎn)、統(tǒng)籌兼顧答案：A141.施

20、工地段放行列車時(shí),軌道靜態(tài)幾何尺寸偏差不得超過()(允許速度vmax=120km/h)容許偏差管理值。A、臨時(shí)補(bǔ)修B、經(jīng)常保養(yǎng)C、作業(yè)驗(yàn)收D、TOI評定答案：B142.()屬于視覺信號。A、號角B、響墩發(fā)出的音響C、機(jī)車、軌道車的鳴笛聲D、信號旗答案：D143.使用凍害墊板一次總厚度超過40mm應(yīng)()防護(hù)。A、辦理封鎖施工手續(xù),設(shè)置移動(dòng)停車信號B、辦理慢行手續(xù),設(shè)置移動(dòng)減速信號C、辦理臨時(shí)封鎖施工手續(xù),設(shè)置停車手信號D、設(shè)置作業(yè)標(biāo)答案：A144.普通線路尖軌跟端直向軌距加寬,向轍叉方向遞減,距離為()。A、0.5mB、1mC、1.5mD、2m答案：C145.人民鐵路為人民,是貫穿全部鐵路職業(yè)道

21、德規(guī)范的()。A、主題開拓精神B、概況和總結(jié)C、總綱和精髓D、宗旨和精要答案：C146.線路爬行量超過()時(shí),應(yīng)對軌縫進(jìn)行調(diào)整。A、15mmB、18mmC、20mmD、25mm答案：D147.無縫線路成段更換鋼軌時(shí),準(zhǔn)備換入的長軌應(yīng)放在()。A、路肩上B、道床肩上C、道心里D、枕木頭上答案：B148.鋸軌作業(yè)要求:鋸斷后的鋼軌,上下截面偏差不大于()。A、0.3mmB、0.5mmC、1mmD、1.5mm答案：C149.施工單位應(yīng)建立健全各種施工、運(yùn)輸和裝卸機(jī)械的管理制度,加強(qiáng)設(shè)備臺(tái)賬和技術(shù)檔案的管理,實(shí)行(),嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備檢修保養(yǎng)制度,保證配件儲(chǔ)備,提高設(shè)備完好率。A、崗位責(zé)任制B、領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制

22、C、專人負(fù)責(zé)制D、集體責(zé)任制答案：A150.扣板、軌距擋板嚴(yán)重磨損,扣板、軌距擋板前后離縫超過()時(shí),應(yīng)有計(jì)劃地修理或更換。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm答案：B151.兩股鋼軌接頭左、右錯(cuò)開時(shí),其相錯(cuò)量不能小于()。A、1mB、2mC、3mD、4m答案：C152.曲線鋼軌磨耗是隨著()。A、曲線長度增大而增大B、曲線半徑的減小而增大C、曲線半徑的增大而增大D、曲線轉(zhuǎn)角的增大而增大答案：B153.段管線采用的對稱道岔不得小于()。A、6號B、9號C、12號D、18號答案：A154.在縱向坡度為4的坡段上兩點(diǎn),兩點(diǎn)之間水平距離為2000m,那么兩點(diǎn)之間高差為()。A、8000mmB、8

23、00mmC、80mmD、8mm答案：A155.在線路上墊入或撤出凍害墊板,在除到發(fā)線以外其他站線上,順坡長度一般為凍起高度的()。A、300倍B、400倍C、500倍D、600倍答案：B156.在()以下的鋼軌地段,不能使用小型枕底清篩機(jī)。A、43kg/mB、50kg/mC、60kg/mD、75kg/m答案：A157.需辦理慢行手續(xù),設(shè)置移動(dòng)減速信號防護(hù),限制列車速度的施工,由()擔(dān)任施工負(fù)責(zé)人。A、職務(wù)不低于班長的人員B、職務(wù)不低于工長的人員C、職務(wù)不低于車間主任的人員D、段級領(lǐng)導(dǎo)答案：C158.道口護(hù)軌兩端做成喇叭口,距護(hù)軌端()處彎向線路中心,其終端距鋼軌作用邊應(yīng)不少于150mm。A、2

24、00mmB、300mmC、400mmD、450mm答案：B159.道岔軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中,尖軌尖處軌距作業(yè)驗(yàn)收的容許偏差管理值為()。A、1mmB、2mmC、+2mm,-1mmD、+3mm,-1mm答案：A160.線路工區(qū)的管轄范圍正線延長以()為宜。A、510kmB、1015kmC、1020kmD、1520km答案：C161.雙線區(qū)段線橋工區(qū)應(yīng)配備的停車信號牌、減速信號牌、減速地點(diǎn)標(biāo)、“T”字減速信號的數(shù)量為()。A、2個(gè)B、4個(gè)C、6個(gè)D、8個(gè)答案：B162.工務(wù)段所屬單位的鋼軌溫度計(jì),每年由工務(wù)段至少檢定()。A、1次B、2次C、3次D、4次答案：A163.50kg/m鋼軌

25、軌底寬度為()。A、114mmB、132mmC、150mmD、148mm答案：B164.提速道岔內(nèi)個(gè)別處軌道水平不良,可采取調(diào)換不同厚度軌下墊板的方法進(jìn)行,調(diào)高墊板數(shù)量不超過()塊。A、1塊B、2塊C、3塊D、4塊答案：A165.雙線自動(dòng)閉塞區(qū)段線橋工區(qū)應(yīng)配備的短路銅線數(shù)量為()。A、2條B、4條C、8條D、12條答案：B166.允許速度vmax120km/h的線路,當(dāng)鋼軌工作邊或軌端肥邊大于()時(shí),應(yīng)及時(shí)處理。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm答案：B167.雙線區(qū)段線橋工區(qū)、巡道巡守小組應(yīng)配備的響墩數(shù)量為()。A、6個(gè)B、9個(gè)C、12個(gè)D、18個(gè)答案：C168.高錳鋼整鑄轍叉心寬40

26、mm斷面處,轍叉心垂直磨耗(不含翼軌加高部分),60kg/m及以上鋼軌在到發(fā)線上超過()時(shí)應(yīng)注意檢查觀測。A、4mmB、5mmC、6mmD、8mm答案：D169.道口護(hù)樁設(shè)在公路的兩側(cè),如需要埋設(shè),則每側(cè)埋設(shè)的數(shù)量為()。A、45根B、34根C、23根D、12根答案：A170.成段更換道床應(yīng)()防護(hù)。A、辦理封鎖施工手續(xù),設(shè)置移動(dòng)停車信號B、辦理慢行手續(xù),設(shè)置移動(dòng)減速信號C、辦理臨時(shí)封鎖施工手續(xù),設(shè)置停車手信號D、設(shè)置作業(yè)標(biāo)答案：A171.曲線半徑為650m的到發(fā)線,圓曲線正矢連續(xù)差允許偏差為()。A、6mmB、8mmC、10mmD、12mm答案：B172.使用風(fēng)動(dòng)車卸道砟時(shí),卸砟運(yùn)行速度應(yīng)控

27、制在()。A、510km/hB、815km/hC、1015km/hD、1520km/h答案：B173.客運(yùn)專線鐵路線間距,300km/h120km/h的正線,線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中,軌距的作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)為()。A、+3mm,-2mmB、2mmC、+6mm,-2mmD、+4mm,-2mm答案：D226.關(guān)于提速道岔防松螺母養(yǎng)護(hù),()的提法是不正確的。A、防松螺母松動(dòng)后,應(yīng)先松開上螺母,按扭矩?cái)Q緊下螺母后再擰緊上螺母B、嚴(yán)禁上、下螺母一起擰緊C、嚴(yán)禁只擰緊上螺母D、上、下螺母的間隙可以擠死答案：D227.檢查監(jiān)控工區(qū)、機(jī)械化維修工區(qū)、線路工區(qū)的日作業(yè)計(jì)劃,由()負(fù)責(zé)調(diào)查與編制。A、車間

28、主任B、工長C、班長D、工管員答案：B228.道岔連接曲線為圓曲線(不設(shè)緩和曲線),其長度不小于()。A、10mB、15mC、18mD、20m答案：D229.()是事故賠償、事故處理以及事故責(zé)任追究的依據(jù)。A、事故調(diào)查報(bào)告B、事故認(rèn)定書C、事故責(zé)任界定D、事故處理決定答案：B230.在尖軌、可動(dòng)心軌頂面寬50mm及以上斷面處,尖軌頂面低于基本軌頂面、可動(dòng)心軌頂面低于翼軌頂面()及以上時(shí),應(yīng)及時(shí)修理或更換。A、1mmB、2mmC、0.5mmD、1.5mm答案：B231.60-50kg/m異型夾板長度為()。A、910mmB、820mmC、805mmD、790mm答案：B232.可動(dòng)心軌第一牽引點(diǎn)

29、接頭鐵拉板與可動(dòng)心軌轉(zhuǎn)換凸緣安裝時(shí),要求接頭鐵與可動(dòng)心軌轉(zhuǎn)換凸緣之間的間隙小于(),間隙過大時(shí)應(yīng)插入墊片。A、0.1mmB、0.2mmC、0.3mmD、0.5mm答案：B233.設(shè)a為接頭軌枕間距,b為中部軌枕間距,c為接頭與中部軌枕過渡間距,a、b、c的大小關(guān)系是()。A、abcB、bcaC、cbaD、acb答案：B234.線路軌距超限或變化率不合要求,以及撥道后有個(gè)別碎彎,應(yīng)進(jìn)行()作業(yè)。A、起道B、改道C、撥道D、矯直鋼軌答案：B235.雙線有人看守的道口應(yīng)配備的響墩數(shù)量為(),缺損時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充、修理或更換。A、6個(gè)B、8個(gè)C、10個(gè)D、12個(gè)答案：D236.線路平車在線路運(yùn)行時(shí),其通過

30、道岔時(shí)的最高速度是()。A、10km/hB、15km/hC、20km/hD、25km/h答案：B237.普通線路25m鋼軌正線地段,工區(qū)常備鋼軌數(shù)是()。A、4根/kmB、3根/kmC、2根/kmD、1根/km答案：D238.()不是道岔轉(zhuǎn)轍部分的主要零件。A、尖軌頂鐵B、軌撐C、導(dǎo)軌D、滑床板答案：C239.鋼軌折損嚴(yán)重或斷縫大于50mm,以及緊急處理后,不能立即焊接修復(fù)時(shí),應(yīng)封鎖線路,切除傷損部分,兩鋸口間插入長度不短于()的同型鋼軌,軌端鉆孔,上接頭夾板,用10.9級螺栓擰緊。A、3mmB、6mmC、8mmD、10mm答案：B240.雙線區(qū)段,在站界標(biāo)至出站道岔的線路上施工,移動(dòng)停車信號

31、應(yīng)設(shè)置在()處線路中心。A、距施工地點(diǎn)各20mB、距施工地點(diǎn)各50mC、距施工地點(diǎn)各60mD、站界標(biāo)和基本軌接頭處或警沖標(biāo)相對答案：D241.曲線半徑為700m的正線,緩和曲線的正矢與計(jì)算正矢差允許偏差為()。A、3mmB、4mmC、6mmD、9mm答案：B242.長軌車卸軌、收軌速度不應(yīng)超過()。A、5km/hB、15km/hC、25km/hD、45km/h答案：A243.曲線正矢應(yīng)用20m弦在鋼軌踏面下()測量。A、14mm處B、14mm范圍內(nèi)C、16mm處D、16mm范圍內(nèi)答案：C244.無縫線路地段,工區(qū)常備鋼軌溫度計(jì)數(shù)是()。A、1個(gè)/工區(qū)B、2個(gè)/工區(qū)C、3個(gè)/工區(qū)D、4個(gè)/工區(qū)答

32、案：C245.可動(dòng)心軌垂直磨耗在可動(dòng)心軌寬()斷面處測量。A、25mmB、30mmC、40mmD、50mm答案：C246.工務(wù)作業(yè)人員和工具與接觸網(wǎng)必須保持()以上的距離。A、0.7mB、2mC、2.5mD、10m答案：B247.成段更換道床,使用小型養(yǎng)路機(jī)械搗固作業(yè),施工期間,當(dāng)日列車限速的速度階梯是()。A、第一列25km/h,第二列45km/h,不少于4h,以后限速60km/h至下次封鎖前1hB、第一列25km/h,第二列45km/h,不少于12h,以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24h,其后正常(允許速度120km/h的線路為80km/h,24h后恢復(fù)正常)C、第

33、一列15km/h,第二列25km/h,第三列45km/h,不少于4h,以后限速60km/h至下次封鎖前1hD、第一列15km/h,第二列25km/h,第三列45km/h,不少于4h,以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24h,其后正常答案：A248.對無縫線路的穩(wěn)定起保證作用的力是()。A、道床縱向阻力B、道床橫向阻力C、軌枕縱向移動(dòng)的阻力D、豎向阻力答案：B249.線路設(shè)備維修的基本任務(wù)是保持線路設(shè)備完整和質(zhì)量均衡,使列車能以規(guī)定速度安全、平穩(wěn)和不間斷地運(yùn)行,并盡量延長線路設(shè)備()。A、使用時(shí)間B、超期運(yùn)載時(shí)間C、使用壽命D、運(yùn)輸能力答案：C250.160km/h允許速度v

34、max120km/h的正線,75kg/m以下60kg/m鋼軌頭部垂直磨耗達(dá)()時(shí)判為輕傷。A、9mmB、11mmC、13mmD、15mm答案：A251.在線路上使用小型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)時(shí),應(yīng)由()擔(dān)任施工負(fù)責(zé)人。A、線路班長B、線路工長C、車間主任D、段級領(lǐng)導(dǎo)答案：B252.在路基地下排水設(shè)備中,()用于疏干坡面土或引排從邊坡出露的地下水以穩(wěn)定邊坡。A、邊坡滲溝B、明溝及排水槽C、滲水涵洞D、立體集水滲井與滲管答案：A253.使用非彈條扣件時(shí),對線路坡度大于()地段、制動(dòng)地段、駝峰線路和正線、到發(fā)線上的道岔、絕緣接頭、橋梁(明橋面)前后各75m地段,應(yīng)按具體情況適當(dāng)安裝防爬設(shè)備。A、2B、4C、6

35、D、8答案：C254.正線道岔直向與曲線之間應(yīng)有長度不短于20m的直線過渡段,站線道岔的過渡直線一般不得短于()。A、4.5mB、6mC、7.5mD、20m答案：C255.防護(hù)中使用的減速信號是()。A、晝間紅色方牌,夜間柱上紅色燈光B、晝間黃色圓牌,夜間柱上黃色燈光C、晝間綠色圓牌,夜間柱上綠色燈光D、作業(yè)標(biāo)和減速地點(diǎn)標(biāo)答案：B256.可動(dòng)心軌轍叉心寬40mm斷面及可動(dòng)心軌轍叉心寬20mm斷面對應(yīng)的翼軌垂直磨耗(不含翼軌加高部分)超過()時(shí)應(yīng)及時(shí)更換。A、2mmB、4mmC、6mmD、8mm答案：C257.級鐵路困難地段曲線最小半徑規(guī)定為()。A、550mB、500mC、450mD、400m

36、答案：C258.高錳鋼整鑄轍叉心寬超過50mm兩條垂直裂紋長度(含軌面部分裂紋長度)超過()時(shí),應(yīng)及時(shí)更換。A、40mmB、50mmC、60mmD、80mm答案：D259.跨區(qū)間及全區(qū)間無縫線路采用型及既有軌枕配置時(shí),其配置根數(shù)為()。A、1667根/kmB、1680根/kmC、1840根/kmD、1760根/km答案：C260.在自動(dòng)閉塞雙線區(qū)段(或站內(nèi))有人看守道口單班備用短路銅線數(shù)量為()。A、1條B、2條C、3條D、4條答案：B261.緊固直線上鋼軌接頭6孔螺栓,正確的操作是()。A、先上緊最外側(cè)兩條螺栓,再上緊中間兩條螺栓,剩下兩條最后上緊B、先上緊中間兩條螺栓,再上緊最外側(cè)兩條螺栓

37、,剩下兩條最后上緊C、先上緊中間兩條螺栓,其余4條依次上緊D、先上緊最外側(cè)兩條螺栓,再上緊次外兩條螺栓,最后上緊中間兩條螺栓答案：A262.長軌列車在曲線半徑為300m以下區(qū)段及側(cè)向通過道岔時(shí),限速()。A、5km/hB、15km/hC、25km/hD、45km/h答案：C263.事故發(fā)生后,國務(wù)院鐵路主管部門、鐵路管理機(jī)構(gòu)、事故發(fā)生地B.以上地方人民政府或鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)根據(jù)事故等級啟動(dòng)相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案;必要時(shí),成立現(xiàn)場應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)。A、市級B、縣級C、鄉(xiāng)級D、省級答案：B264.靠近線路堆放道砟、片石、砂子等線橋用料,鋼軌頂面外側(cè)到坡角的水平距離不得少于()。()A、500mmB、800mm

38、C、810mmD、860mm答案：A265.道口輪緣槽深度應(yīng)為()。A、4560mmB、6090mmC、70100mmD、90100mm答案：A266.進(jìn)行線路起道作業(yè)時(shí)應(yīng)進(jìn)行順坡,作業(yè)收工時(shí)其順坡長度不應(yīng)少于起道高度的()。A、100倍B、200倍C、300倍D、400倍答案：D267.鋸軌作業(yè)要求:鋸斷后的鋼軌軌底部分,左右截面偏差不大于()。A、0.3mmB、0.5mmC、1mmD、1.5mm答案：C268.允許速度大于()的線路,無墊層時(shí)碎石道床厚度不得小于450mm。A、80km/hB、60km/hC、100km/hD、120km/h答案：D269.施工地段放行列車限速vmax45k

39、m/h時(shí),半徑大于800m曲線及直線地段,混凝土軌枕可每隔(),木枕可每隔1根釘緊1根。A、1根擰緊6根B、1根擰緊3根C、1根擰緊1根D、2根擰緊1根答案：D270.在區(qū)間裝、卸軌料及砂石料的作業(yè),由()擔(dān)任施工負(fù)責(zé)人。A、職務(wù)不低于班長的人員B、職務(wù)不低于工長的人員C、職務(wù)不低于車間主任的人員D、段級領(lǐng)導(dǎo)答案：B271.在鋼軌上鉆螺栓孔時(shí),其孔徑允許誤差為()。A、0.3mmB、0.5mmC、1mmD、1.5mm答案：C272.每千米線路軌縫總誤差,25m鋼軌地段不得超過80mm,12.5m鋼軌地段不得超過()。A、100mmB、120mmC、140mmD、160mm答案：D273.提速道

40、岔尖軌及可動(dòng)心軌軌底應(yīng)與滑床臺(tái)密貼,不密貼時(shí)縫隙不大于()。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm答案：B274.靠近架空電線搭拆腳手架時(shí),照明線應(yīng)留出()以上的安全距離,作業(yè)中應(yīng)時(shí)刻注意,防止碰觸架空電線。A、1mB、2mC、2.5mD、5m答案：A275.從鋼軌外側(cè)算起,鄉(xiāng)村道路道口兩側(cè)道路的平臺(tái)長度為()。A、20mB、16mC、10mD、8m答案：C276.在區(qū)間線路上使用單軌小車載運(yùn)道砟時(shí),一般情況下一次不得超過()。A、2筐B(yǎng)、3筐C、4筐D、5筐答案：D277.軌距尺由工務(wù)段負(fù)責(zé)檢定,周期為()。A、2個(gè)月B、3個(gè)月C、4個(gè)月D、5個(gè)月答案：B278.計(jì)算土石方開挖數(shù)量和建筑施

41、工的資料的圖紙是()。A、線路平面圖B、線路縱斷面圖C、路基橫斷面圖D、A、B、C都對答案：A279.某曲線現(xiàn)場實(shí)測正矢之和為2000mm,如用繩正法整正此曲線,則計(jì)劃正矢之和必須為()。A、0B、1000mmC、2000mmD、1500mm答案：C280.混凝土軌枕道鎬搗固范圍為鋼軌中心線向外各()。A、380450mmB、400450mmC、400480mmD、450480mm答案：B281.()不屬于鐵路道口和人行過道必須設(shè)置的設(shè)備。A、道口標(biāo)志B、護(hù)樁C、司機(jī)鳴笛標(biāo)D、行人告示牌答案：D282.正線、到發(fā)線道岔的綜合維修周期可與線路同步,但不宜超過()。A、1年B、2年C、3年D、4年

42、答案：B283.鋼軌接頭在直線地段每節(jié)軌上相差量一般應(yīng)不大于3mm,并應(yīng)前后、左右抵消,在兩股鋼軌上累計(jì)相差量最大不得大于()。A、30mmB、25mmC、20mmD、15mm答案：D284.半徑為300m的曲線,正線緩和曲線的正矢與計(jì)劃正矢差超過()為超限。A、7mmB、6mmC、5mmD、4mm答案：B285.使用新枕木要鉆道釘孔,孔深有墊板時(shí)為()。A、100mmB、110mmC、120mmD、130mm答案：B286.鐵路軌距變化應(yīng)和緩平順,允許速度不大于120km/h的其他站線,軌距變化率不得大于()(不含規(guī)定的遞減率)。A、1B、2C、3D、4答案：C287.()不是按凸輪形狀劃分

43、的凸輪機(jī)構(gòu)類型。A、盤形凸輪機(jī)構(gòu)B、移動(dòng)凸輪機(jī)構(gòu)C、圓柱凸輪機(jī)構(gòu)D、平底從動(dòng)桿凸輪機(jī)構(gòu)答案：D288.道床輔設(shè)的是型混凝土枕時(shí),中部道床應(yīng)掏空,其頂面低于枕底不得小于20mm,長腰應(yīng)為(),型和型混凝土枕中部道床可不掏空,但應(yīng)保持疏松。A、100200mmB、150300mmC、200400mmD、300400mm答案：C289.直線軌道對接接頭允許相錯(cuò)量不得超過()。A、20mmB、30mmC、40mmD、50mm答案：C290.龍門架車及軌排車通過半徑300m以下的曲線及全穿式或半穿式橋梁或隧道時(shí),均應(yīng)限速()。A、5km/hB、15km/hC、25km/hD、45km/h答案：C291.

44、在區(qū)間間雙線地段,單軌小車應(yīng)()鋼軌上推行。A、順來車方向在外股B、順來車方向在內(nèi)股C、面對來車方向在外股D、面對來車方向在內(nèi)股答案：C292.線路大、中修,在封鎖施工前限速vmax45km/h的慢行時(shí)間內(nèi),允許每隔()軌枕底的道砟,但必須保持兩側(cè)軌枕底的道砟不松動(dòng)。A、6根軌枕(板結(jié)地段4根)挖開1根B、6根軌枕(板結(jié)地段4根)挖開2根C、4根軌枕(板結(jié)地段2根)挖開1根D、2根軌枕(板結(jié)地段1根)挖開1根答案：A293.在無縫線路上焊接鋼軌后,放行列車時(shí),焊縫處軌溫應(yīng)降至()以下。A、100B、200C、300D、400答案：C294.使用新木枕,應(yīng)預(yù)先鉆孔,孔徑12.5mm,有鐵墊板時(shí)孔

45、深應(yīng)為110mm,無鐵墊板時(shí)孔深應(yīng)為()。A、110mmB、120mmC、130mmD、140mm答案：C295.團(tuán)結(jié)協(xié)作、顧全大局是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的()決定的。A、特性B、特長C、特征D、特點(diǎn)答案：D296.道口平面與各種道路中心線的交叉角在任何情況下均不得小于()。A、60B、45C、30D、90答案：B297.線路允許速度為120km/h(不含)160km/h的正線道岔(直向)與曲線超高順坡終點(diǎn)之間的直線段長度,一般情況下不應(yīng)小于()。A、70mB、60mC、40mD、30m答案：C298.大型養(yǎng)路機(jī)械換砟,使用大型養(yǎng)路機(jī)械搗固、穩(wěn)定車作業(yè),采用三搗兩穩(wěn)作業(yè)程序,列車限速的速度階梯是()。

46、A、第一列25km/h,第二列45km/h,第三列60km/h,24h后恢復(fù)正常B、第一列35km/h,第二列60km/h,第三列80km/h,24h后恢復(fù)正常C、第一列60km/h,第二列80km/h,第三列120km/h,24h后恢復(fù)正常D、第一列80km/h,第二列120km/h,其后恢復(fù)正常(允許速度120km/h的線路為80km/h,24h后恢復(fù)正常)答案：C299.進(jìn)行不影響路基穩(wěn)定的道口大修,開通后放行列車或單機(jī)的速度階梯是()。A、25km/h、45km/h、80km/h各一列后恢復(fù)正常B、60km/h、80km/h、120km/h各一列后恢復(fù)正常C、25km/h、45km/h

47、、60km/h各一列后恢復(fù)正常D、第一列25km/h、第二列60km/h各一列后恢復(fù)正常答案：D300.型扣件后拱內(nèi)側(cè)距預(yù)埋件端部應(yīng)不大于10mm,扣壓力應(yīng)保持在()。A、813.2kNB、1015kNC、12.317.2kND、1318.5kN答案：A判斷題1.豎曲線半徑一定時(shí),豎曲線愈長,則坡度變化愈平緩。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A2.可以在道口處卸路材路料。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B3.公民基本道德的規(guī)范是:愛國守法、明禮誠信、團(tuán)結(jié)友愛、勤儉自強(qiáng)、拼搏奉獻(xiàn)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B4.在有鐵墊板的直線及半徑800m以上的曲線木枕地段釘?shù)泪敃r(shí),每根木枕上每股鋼軌內(nèi)外側(cè)各釘一個(gè)道釘。

48、()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A5.在規(guī)定的信號顯示距離內(nèi),不準(zhǔn)種植影響信號顯示的樹木。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A6.在提速道岔轉(zhuǎn)轍部分及可動(dòng)心軌轍叉部分撥道時(shí),應(yīng)有電務(wù)部門配合。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A7.做沖擊試驗(yàn)鑒定安全帶、安全繩時(shí),應(yīng)固定安全帶(繩)一端,用800N重物由2m高處自由墜落懸空而不斷。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B8.停車讓行標(biāo)志表示車輛必須在停止線以外停車瞭望,確認(rèn)安全后,才準(zhǔn)許通行。()142.在線路附近爆破,有可能影響通信、電力線路等鐵路設(shè)備時(shí),應(yīng)取得相關(guān)設(shè)備管理單位的配合,采取保護(hù)措施。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A9.在非自動(dòng)閉塞的電氣化區(qū)段上更換鋼軌時(shí),可以在同

49、一地點(diǎn)將兩股鋼軌同時(shí)拆下。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B10.采用小型養(yǎng)路機(jī)械進(jìn)行線路綜合維修作業(yè)時(shí),可根據(jù)線路狀態(tài)全面起道,全面搗固。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B11.站內(nèi)或站內(nèi)道口兩端不設(shè)司機(jī)鳴笛標(biāo)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B12.安全,一般包括行車安全、人身安全、設(shè)施安全、消防安全、作業(yè)安全等方面的內(nèi)容。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B13.施工負(fù)責(zé)人在列車通過后,應(yīng)組織復(fù)查整修,確認(rèn)線路、橋隧等設(shè)備質(zhì)量達(dá)到規(guī)定要求并做好記錄后,方準(zhǔn)收工。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A14.高錳鋼整鑄轍叉螺栓孔裂紋延伸至軌端、軌頭下顎或軌底,兩相鄰螺栓孔裂通時(shí),應(yīng)及時(shí)更換。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A15.木枕與

50、混凝土寬枕之間,應(yīng)用木枕過渡,其長度不得小于25m。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B16.用以側(cè)向接發(fā)停車旅客列車的單開道岔,不得小于12號。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A17.施工地段放行列車限速vmax45km/h時(shí),每個(gè)接頭螺栓至少擰緊4個(gè)(每端2個(gè))。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A18.壓力容器應(yīng)放置在通風(fēng)陰涼處,在規(guī)定的距離范圍內(nèi)不準(zhǔn)進(jìn)行盒屬切削、焊接及其他加熱的工作。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A19.改道用的道釘孔木片規(guī)格為長130mm、寬25mm厚、510mm,并經(jīng)過防腐處理。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B20.職業(yè)道德修養(yǎng)的兩個(gè)顯著特點(diǎn):是一種自覺開展的思想斗爭;是一個(gè)長期、曲折、漸進(jìn)的

51、過程。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A21.隧道內(nèi)只采用夜間或晝夜通用信號。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A22.團(tuán)結(jié)協(xié)作、顧全大局是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的特點(diǎn)決定的,是堅(jiān)持集體主義的具體體現(xiàn)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A23.普通單開道岔中心指的是直線線路中心線與側(cè)線線路中心線的交點(diǎn)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A24.施工作業(yè)主要包括:線路及站場設(shè)備技術(shù)改造,增建雙線、新線引入、電氣化改造、線路大、中修,路基、橋隧大修等施工。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A25.形體分析是繪制和試讀組合體投影的唯一方法。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A26.機(jī)械清篩,在封鎖施工前限速vmax45km/h的慢行時(shí)間內(nèi),允許移動(dòng)相鄰兩

52、根軌枕擴(kuò)大間距。將道床挖至清篩深度,并使清篩機(jī)底梁導(dǎo)槽處鋼軌支墊牢固。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A27.扣件類型與軌枕類型要相匹配。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A28.皮帶輪、皮帶、鏈輪、鏈條、齒輪、砂輪、砂輪切割片和風(fēng)扇等露出機(jī)體的傳動(dòng)和轉(zhuǎn)動(dòng)部件,應(yīng)有符合設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定的防護(hù)設(shè)施。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A29.提速道岔尖軌與轍叉的連接由普通活動(dòng)連接改為非活動(dòng)連接,減小了對車輪的沖擊振動(dòng)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A30.木枕每千米最多鋪設(shè)1840根。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B31.嚴(yán)禁在危巖邊上和邊坡腳下休息。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A32.水上作業(yè)應(yīng)有救生圈、救生衣或救生船等設(shè)備。()

53、A、正確B、錯(cuò)誤答案：A33.有人看守的道口發(fā)生故障時(shí),必須按照邊處理邊防護(hù)的原則辦理。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B34.在路塹及城市市區(qū)內(nèi)的道口可不設(shè)護(hù)樁。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B35.無縫線路地段,對橋上鋼軌焊縫應(yīng)加強(qiáng)檢查,發(fā)現(xiàn)傷損應(yīng)及時(shí)處理。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A36.線路修理補(bǔ)充的道砟應(yīng)采用一級道砟,既有線二級道砟應(yīng)結(jié)合線路大、中修迅速更換為一級道砟。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B37.提速道岔各部分軌距均為1435mm。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B38.換軌如需拆開回流線時(shí),必須有電務(wù)人員在場配合并負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B39.在線路上使用小型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)時(shí),各

54、種小型養(yǎng)路機(jī)械的操作人員,必須經(jīng)技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)并考試合格由段批準(zhǔn)后方可上崗。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A40.提速道岔撥道作業(yè)時(shí),應(yīng)先扒開或刨松枕端道床,撥道后將枕端道床棄實(shí)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A41.鋪設(shè)混凝土岔枕時(shí),應(yīng)用型混凝土枕過渡。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B42.道床頂面(以軌底處為準(zhǔn))應(yīng)低于軌枕頂面2030mm。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A43.防爬設(shè)備應(yīng)安裝在鋼軌中部,接頭附近4根軌枕不宜安裝。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B44.視覺信號分為晝間、夜間及晝夜通用信號。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A45.開挖基坑時(shí),邊坡的坡度必須按照設(shè)計(jì)的要求,按放好的邊線從上向下開挖,不得任意

55、放陡坡度,嚴(yán)禁掏底挖土。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A46.軌枕按材質(zhì)分為木枕、混凝土枕和鋼枕。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A47.無縫線路地段,絕緣接頭軌縫不得小于6mm。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A48.在路基內(nèi)埋設(shè)電纜時(shí),電纜應(yīng)從路堤外或路塹頂外通過。如遇過渡短經(jīng)路從路肩或路堤邊坡上通過時(shí),應(yīng)進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),并不得損壞原有排水、防護(hù)和加固設(shè)備。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A49.明橋面小橋的全橋范圍內(nèi)可以有鋼軌接頭。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B50.道口鋪面板應(yīng)采用橡膠、鋼、混凝土、石、木材等制成,其材質(zhì)及規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,鋪砌應(yīng)平整、穩(wěn)固。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A51.養(yǎng)路機(jī)械根據(jù)重量可

56、分為輕型和重型兩類。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A52.使用風(fēng)動(dòng)車卸道砟時(shí),應(yīng)對風(fēng)動(dòng)卸砟車經(jīng)常檢查維修,使風(fēng)動(dòng)管路、桿件傳動(dòng)系統(tǒng)及塞門手柄等經(jīng)常保持正確位置,性能良好。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A53.提速道岔岔枕的中心位置應(yīng)用白鉛油在鋼軌上標(biāo)記,岔枕位置、間距誤差或偏斜不大10mm。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A54.軌距是鋼軌踏面下16mm范圍內(nèi)兩股鋼軌工作邊之間的最小距離。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A55.遮斷信號機(jī)的預(yù)告信號機(jī)顯示一個(gè)黃色燈光表示遮斷信號機(jī)顯示紅色燈光。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A56.道口設(shè)備缺損或嚴(yán)重不良時(shí),應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充、更換或修理。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A57.在電

57、氣化區(qū)段上,在同一地點(diǎn)同時(shí)更換兩股鋼軌或夾板,必須先通知供電部門采取安全措旌后,方準(zhǔn)作業(yè)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A58.安全帶、安全繩應(yīng)掛在牢固的物體上并拴綁牢固,安全樁應(yīng)一樁一繩。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A59.水準(zhǔn)測量儀粗略調(diào)平后,先調(diào)整目鏡對光螺旋使十字絲清晰,用望遠(yuǎn)鏡的準(zhǔn)星瞄準(zhǔn)水準(zhǔn)尺。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A60.水準(zhǔn)測量的基本原理就是利用水準(zhǔn)儀所提供的水平視線測得高差而計(jì)算高程的。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A61.每根護(hù)輪軌在每根木枕上至少釘2個(gè)道釘,當(dāng)木枕凈距小于或等于200mm時(shí),允許在每隔一根木枕上釘2個(gè)道釘。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B62.可動(dòng)心軌無縫道岔的鋼軌接

58、頭除絕緣接頭采用膠接絕緣接頭外,其余接頭應(yīng)全部焊接。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A63.在電氣化區(qū)段通過或使用各種車輛、機(jī)具設(shè)備不得超過建筑接近限界。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A64.路基面寬度在曲線地段不設(shè)加寬。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B65.事故調(diào)查組通過領(lǐng)導(dǎo)向相關(guān)單位和個(gè)人了解與事故有關(guān)的情況,并要求其提供相關(guān)文件、資料,有關(guān)單位和個(gè)人不得拒絕。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B66.鋼桁梁上部檢查作業(yè)車、吊籃等附屬設(shè)施,必須安全可靠,運(yùn)行中應(yīng)有可靠的制動(dòng)設(shè)施,承載能力應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求,并經(jīng)常保持狀態(tài)良好。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A67.級鐵路,其曲線半徑在困難地段不得小于400m。()A、正

59、確B、錯(cuò)誤答案：A68.在路基內(nèi)電纜埋設(shè)后,必須及時(shí)將電纜溝填滿、夯實(shí)、整平,恢復(fù)路基完好狀態(tài),并設(shè)置明顯標(biāo)志,竣工資料應(yīng)交施工單位備案。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B69.無縫線路的鋼軌溫度力,并不像理論分析那樣均衡,而是多有波動(dòng)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A70.線路設(shè)備大修施工實(shí)行安全監(jiān)督制度,負(fù)責(zé)設(shè)備管理的工務(wù)段,必須派人常駐施工工地,加強(qiáng)與施工單位的聯(lián)系,相互配合,密切協(xié)作,協(xié)助檢查施工進(jìn)度和施工質(zhì)量。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B71.75kg/m鋼軌軌頭寬度為73mm。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B72.線路上的鋼軌疲勞傷損,軌型不符合要求,不能滿足鐵路運(yùn)輸需要時(shí),必須進(jìn)行線路大修。(

60、)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A73.在道心存放換出的長鋼軌時(shí),兩根長鋼軌的端部應(yīng)互相錯(cuò)開,用固定卡卡在軌枕上或穿入木枕固定,中間亦應(yīng)用固定卡卡在軌枕上或穿入木枕固定。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A74.成段破底清篩前,應(yīng)根據(jù)既有線路情況和清篩施工要求預(yù)卸足夠的道砟。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A75.線路標(biāo)志在單線上順計(jì)算里程方向設(shè)于線路左側(cè),在雙線上各設(shè)于本線列車運(yùn)行方向右側(cè)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B76.整組道岔在既有線上做鋪設(shè)前的縱向移動(dòng)時(shí),軌枕間或移動(dòng)前方不得站人。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A77.施工地段放行列車限速vmax45km/h時(shí),起道(含墊砟)順坡率、凍害墊板平臺(tái)兩端的順坡率均不小