汽車自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)

1、.重慶超力高科技實(shí)業(yè)公司PAGE 11：.；PAGE 19汽車自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)汽車自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)構(gòu)成汽車空調(diào)系統(tǒng)是由HVAC總成、空調(diào)緊縮機(jī)總成、冷凝器-枯燥儲(chǔ)液瓶總成、蒸發(fā)器-緊縮機(jī)管路總成、緊縮機(jī)-冷凝器管路總成、枯燥器-蒸發(fā)器管路總成、進(jìn)風(fēng)濾清器總成、空調(diào)控制面板總成。 汽車空調(diào)系統(tǒng)的自動(dòng)控制安裝是由室內(nèi)溫度傳感器、室外溫度傳感器、水溫傳感器、陽(yáng)光傳感器、車速傳感器、雨水傳感器、溫度調(diào)理執(zhí)行器、內(nèi)外循環(huán)調(diào)理執(zhí)行器、風(fēng)向調(diào)理執(zhí)行器、風(fēng)機(jī)調(diào)速的功率模塊、風(fēng)機(jī)高速繼電器、VFD顯示、控制面板組成。自動(dòng)控制系統(tǒng)原理任務(wù)原理： 各個(gè)傳感器感知到外界的變化，并轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，輸入給中央控制器，經(jīng)過(guò)中央控制器

2、中微處置器的綜合計(jì)算后輸出指令，指揮執(zhí)行器的輸出運(yùn)動(dòng)，調(diào)理各個(gè)出風(fēng)口風(fēng)門的開度和風(fēng)向，調(diào)理冷、熱量的混合比例，到達(dá)調(diào)理車內(nèi)空氣溫度的目的。VFD真空顯示屏，顯示微處置器輸出各種指令的圖案讓駕乘人員了解空調(diào)系統(tǒng)任務(wù)情況，車內(nèi)空氣溫度。自動(dòng)控制系統(tǒng)主要零部件控制面板： 室內(nèi)溫度傳感器：安裝在駕駛員前側(cè)下端的室內(nèi)溫度傳感器，由NTC熱敏電阻構(gòu)成，經(jīng)過(guò)傳感器輸入口，吸入車內(nèi)空氣溫度。溫度變化轉(zhuǎn)化成電阻電壓的變化，輸入給中央控制器，經(jīng)過(guò)計(jì)算轉(zhuǎn)換成溫度變化顯示在VFD的顯示屏上。 室外溫度傳感器：安裝在車體前部的室外溫度傳感器，由NTC熱敏電阻構(gòu)成，感知車外的空氣溫度變化，將溫度變化轉(zhuǎn)化成電阻電壓的變化，

3、輸入給中央控制器，經(jīng)過(guò)計(jì)算轉(zhuǎn)換成溫度變化可顯示在VFD的顯示屏上。 水溫傳感器：安裝在HVAC暖水箱上的水溫傳感器，由NTC熱敏電阻構(gòu)成，感知水箱里水溫變化，將溫度變化轉(zhuǎn)化成電阻電壓的變化，輸入給中央控制器，進(jìn)展綜合計(jì)算一致處置。 以上三種傳感器的電器原理如下： 陽(yáng)光傳感器：安裝在儀表板中央的陽(yáng)光傳感器，由光敏二極管組成，陽(yáng)光經(jīng)過(guò)前窗玻璃射入，光敏二極管檢測(cè)出射入的日照強(qiáng)度，轉(zhuǎn)換成電流信號(hào)，輸入給中央控制器，進(jìn)展綜合計(jì)算一致處置。 其電器原理圖為： 功率模塊：安裝在HVAC鼓風(fēng)電機(jī)總成旁的功率模塊，控制鼓風(fēng)電機(jī)的轉(zhuǎn)速，從中央控制器接遭到風(fēng)量調(diào)理信號(hào)，在功率模塊原輸入電壓根底上在加變化電壓，使鼓

4、風(fēng)電機(jī)的轉(zhuǎn)速跟隨無(wú)級(jí)變化。 與鼓風(fēng)電機(jī)和繼電器的配合任務(wù)原理： 內(nèi)/外循環(huán)調(diào)理執(zhí)行器： 安裝在HVAC入風(fēng)口處，根據(jù)中央控制器的溫度調(diào)理操作指令，調(diào)理內(nèi)/外氣風(fēng)門，獲得新風(fēng)或回風(fēng)，進(jìn)而控制車內(nèi)溫度。駕乘人員也可根據(jù)本人需求，給出指令，得到上述結(jié)果。溫度調(diào)理調(diào)理執(zhí)行器：安裝在HVAC中央，根據(jù)中央控制器自動(dòng)溫度調(diào)理操作指令，調(diào)理蒸發(fā)器、暖水箱之間的溫度調(diào)理門開度大小，適當(dāng)調(diào)理冷、熱風(fēng)量混合比例，到達(dá)溫度調(diào)理目的。風(fēng)向調(diào)理執(zhí)行器：安裝在HVAC出風(fēng)口，根據(jù)中央控制器自動(dòng)溫度調(diào)理操作指令，調(diào)理出風(fēng)口風(fēng)門的開向，得到吹面、吹面加吹腳、吹腳、吹腳加吹窗、吹窗的風(fēng)向。駕乘人員也可根據(jù)本人需求，給出手動(dòng)指令

5、，得到上述結(jié)果。 系統(tǒng)操作控制溫度：按下控制面板上的“AUTO鍵時(shí)，溫度可按自動(dòng)控制過(guò)程進(jìn)展，也可按手動(dòng)控制進(jìn)展。1自動(dòng)調(diào)理按下控制面板上的“AUTO鍵，空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)入自動(dòng)控制任務(wù)形狀, 中央控制器接納到室內(nèi)溫度傳感器、外氣溫度傳感器、水溫傳感器、陽(yáng)光傳感器的信號(hào)，同由外氣溫度TOUT，內(nèi)氣溫度TIN和設(shè)定溫度TS，組成的綜合溫度曲線TD計(jì)算比較見(jiàn)以下圖，輸出相應(yīng)的風(fēng)量、風(fēng)向、內(nèi)/外氣風(fēng)門、冷熱風(fēng)門開度、制冷、制熱、除霜等信號(hào)，從而實(shí)現(xiàn)車室內(nèi)空氣溫度自動(dòng)調(diào)理。冷、暖空氣的風(fēng)向設(shè)定為熱吹頭，冷吹腳的方式。2手動(dòng)調(diào)理調(diào)理設(shè)定溫度TS，按下控制面板上的“A/C 鍵, 風(fēng)量鍵, 從而實(shí)現(xiàn)車室內(nèi)空氣溫度手

6、動(dòng)調(diào)理?？刂骑L(fēng)量：按下控制面板上的“AUTO鍵時(shí)，風(fēng)量可按自動(dòng)控制過(guò)程進(jìn)展，也可按手動(dòng)控制進(jìn)展。1手動(dòng)控制按下風(fēng)量加、減鍵，鼓風(fēng)電機(jī)隨之運(yùn)轉(zhuǎn)，按一次按鍵，添加或減少一檔，添加到六擋，再按不再添加；減少到一檔，再按不再減少。檔次鼓風(fēng)電機(jī)電壓00V14.8V25.2V36.2V48.2V510V612V2自動(dòng)控制時(shí)，根據(jù)TD值自動(dòng)向目的電壓逼近。注：TD值是為了自動(dòng)控制自動(dòng)溫度調(diào)理器的根本值，根據(jù)內(nèi)氣溫度和外氣溫度的變化計(jì)算出的變化量，調(diào)理設(shè)定溫度。 3日照量：根據(jù)日照量大小自動(dòng)調(diào)理風(fēng)量。啟動(dòng)形狀：1冬天發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫低于15時(shí)，車輛啟動(dòng)時(shí)，自動(dòng)進(jìn)入起動(dòng)程序，把風(fēng)量固定在一檔，往前窗方向吹出冷空氣

7、，水溫度上升至35前，風(fēng)量維持。水溫度上升的同時(shí)，風(fēng)量隨TD曲線上升。40S后恢復(fù)正常。2夏天通風(fēng)管道內(nèi)的熱空氣高于40，車輛啟動(dòng)時(shí)，自動(dòng)進(jìn)入起動(dòng)程序，把風(fēng)量固定在一檔，往前窗方向吹出熱空氣， 5秒后解除。除霜控制：風(fēng)機(jī)在“AUTO形狀下乘客設(shè)定除霜控制時(shí)鼓風(fēng)電機(jī)電壓經(jīng)過(guò)約3秒，電壓自動(dòng)上升2V，并限制在10V以內(nèi)，往前窗方向吹風(fēng)。解除除霜，電壓恢復(fù)原值?？刂苾?nèi)/外氣：1手動(dòng)操作時(shí)：按內(nèi)/外氣鍵時(shí)，內(nèi)/外循環(huán)調(diào)理執(zhí)行器操作風(fēng)門，從外氣轉(zhuǎn)換到內(nèi)氣形狀時(shí)為減少風(fēng)量和噪聲，風(fēng)機(jī)電壓自動(dòng)減少1V，在4.9V10V內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)。內(nèi)氣轉(zhuǎn)換到外氣形狀時(shí)，電壓恢復(fù)原值。2自動(dòng)操作時(shí)：根本操作：初期起動(dòng)時(shí)外氣有優(yōu)先權(quán)

8、根據(jù)車速操作：在“AUTO形狀下假設(shè)車速以10/h的速度維持10s或車在停頓形狀下會(huì)轉(zhuǎn)換為內(nèi)氣循環(huán)。轉(zhuǎn)換為內(nèi)循環(huán)后，10min后自動(dòng)分解成按“除霜鍵，那么會(huì)選擇到除霜形狀。缺點(diǎn)自動(dòng)診斷1開機(jī)自檢：駕駛員翻開點(diǎn)火開關(guān)，即將空調(diào)控制器翻開，微處置器將對(duì)室外溫度傳感器、進(jìn)風(fēng)溫度傳感器、水溫傳感器、陽(yáng)光傳感器等進(jìn)展自動(dòng)檢測(cè)。如有缺點(diǎn)數(shù)字符號(hào)會(huì)出現(xiàn)閃爍。2強(qiáng)迫自檢：溫度設(shè)定旋鈕調(diào)溫度顯示為29.5，3秒內(nèi)同時(shí)按“AUTO鍵和“MODE 鍵3次，微處置器對(duì)室外溫度傳感器、進(jìn)風(fēng)溫度傳感器、水溫傳感器、陽(yáng)光傳感器、溫度調(diào)理執(zhí)行器、功率模塊、高速繼電器進(jìn)展自診斷掃描。如有缺點(diǎn)那么會(huì)出現(xiàn)顯示相應(yīng)代碼自動(dòng)溫度調(diào)理安

9、裝在錯(cuò)誤時(shí)把點(diǎn)火開關(guān)調(diào)到“ON位置，ATC控制器的真空熒光顯示屏VFD的溫度顯示部分消逝，讓駕駛員知道有缺點(diǎn)發(fā)生。缺點(diǎn)代碼與內(nèi)容：缺點(diǎn)內(nèi)容0正常1內(nèi)氣溫度傳感器錯(cuò)誤2外氣溫度傳感器錯(cuò)誤3水溫傳感器錯(cuò)誤4溫度調(diào)理執(zhí)行器錯(cuò)誤5陽(yáng)光傳感器錯(cuò)誤6功率模塊錯(cuò)誤7高速繼電器錯(cuò)誤缺點(diǎn)終了條件：車輛再起動(dòng)時(shí)缺點(diǎn)診斷顯示后，按“OFF鍵時(shí)缺點(diǎn)診斷顯示后經(jīng)過(guò)14秒時(shí)傳感器發(fā)生缺點(diǎn)，微處置器為了決議正確的操作數(shù)值，采用錯(cuò)誤補(bǔ)償方式，進(jìn)展自動(dòng)控制。內(nèi)氣溫度傳感器缺陷時(shí)，以25為基準(zhǔn)操作。外氣溫度傳感器缺陷時(shí)，以25為基準(zhǔn)操作。水溫傳感器錯(cuò)誤時(shí)，以傳感器“ON 為基準(zhǔn)操作。陽(yáng)光傳感器錯(cuò)誤時(shí)，以日光照射量為“0 操作。缺

10、點(diǎn)分析方法A1.電源接地 A13.電源接地 B9 .水溫傳感器A2.溫度調(diào)理執(zhí)行器() A14.電池電源 B10.陽(yáng)光傳感器 A3.面板照明燈(+) A15.1/3 外氣 B11.電源接地 A4.面板照明燈(-) A16.內(nèi)氣溫度傳感器 B12.風(fēng)機(jī)傳感器 A5.點(diǎn)火開關(guān) B1.風(fēng)機(jī)控制 B13.外氣方式A6.不運(yùn)用 B2.速度傳感器 B14.內(nèi)氣方式 A7.不運(yùn)用 B3.內(nèi)部通訊 B15.不運(yùn)用A8.溫度調(diào)理執(zhí)行器() B4.溫度調(diào)理執(zhí)行器參考 B16.除霜方式 A9.內(nèi)部通訊 B5.溫度調(diào)理執(zhí)行器信號(hào) B17.腳底與除霜方式 A10.風(fēng)機(jī)高速繼電器 B6.溫度調(diào)理執(zhí)行器信號(hào) B18.腳底方

11、式 A11.A/C 開關(guān) B7.雨刮器信號(hào) B19.正面與腳底方式A12. 不運(yùn)用 B8.外氣溫度傳感器 B20.正面方式 普通事項(xiàng)：自動(dòng)溫度調(diào)理安裝： ATC控制器根據(jù)微處置器自動(dòng)診斷調(diào)理安裝的缺點(diǎn)。使駕乘人員知道車上發(fā)生的錯(cuò)誤內(nèi)容。自動(dòng)溫度調(diào)理安裝發(fā)生缺點(diǎn)時(shí)。每啟動(dòng)初期，ATC控制器閃爍5次一連串的數(shù)字。普通缺點(diǎn)發(fā)生時(shí)的診斷及處置方法：空調(diào)電路圖冷氣效果不良點(diǎn)火開關(guān)ON時(shí)，ATC控制器操作不良點(diǎn)火開關(guān)ON時(shí)，ATC控制器照明燈不良室內(nèi)暖氣不良室內(nèi)冷氣不良風(fēng)扇電機(jī)操作不良方式電機(jī)操作不良內(nèi)/外氣轉(zhuǎn)換不良錯(cuò)誤1-室內(nèi)溫度傳感器錯(cuò)誤錯(cuò)誤2-外氣溫度傳感器錯(cuò)誤錯(cuò)誤3-水溫傳感器錯(cuò)誤錯(cuò)誤4-溫度調(diào)理

12、器錯(cuò)誤錯(cuò)誤5-陽(yáng)光傳感器錯(cuò)誤錯(cuò)誤6-功率晶體管錯(cuò)誤錯(cuò)誤7-高速繼電器錯(cuò)誤冷氣效果不良3景象及形狀緣由分析處理措施高壓高，低壓也高1. 系統(tǒng)內(nèi)混入了空氣。重新抽真空，重新充注制冷劑。2. 制冷劑充注量過(guò)多。排出多余的制冷劑。3. 光滑油量過(guò)多。排檢修或改換新的出多余的光滑油。4. 冷凝器散熱效果差。清洗冷凝器外表的灰垢或改換新冷凝器。5. 冷凝器與水箱共用的冷卻風(fēng)扇不正常。檢修或改換新的冷卻風(fēng)扇。高壓低，低壓也低1. 制冷劑充注量缺乏。補(bǔ)充制冷劑充注量。2. 制冷劑有走漏。檢漏，改換走漏零部件。3. O型圈環(huán)受損。改換O型圈環(huán)。高壓正常，低壓高1. 膨脹閥的開啟度過(guò)大或受損。調(diào)整膨脹閥的開度或改

13、換新的膨脹閥。2. 制冷劑充注量過(guò)多。排出多余的制冷劑。3. 緊縮機(jī)有問(wèn)題。改換緊縮機(jī)。高壓正常，低壓低1. 制冷劑充注量缺乏。補(bǔ)充制冷劑充注量。2. 膨脹閥冰堵。改換新的儲(chǔ)液枯燥瓶。3. 蒸發(fā)器外表有灰垢或內(nèi)部有堵塞景象。清洗蒸發(fā)器外表或改換新的蒸發(fā)器。高壓低，低壓高1. 緊縮機(jī)效率降低。檢修或改換新的緊縮機(jī)。2. 膨脹閥的開啟度過(guò)大。調(diào)整膨脹閥的開度或改換新的膨脹閥。高壓低，低壓為負(fù)壓1. 停機(jī)后低壓迅速上升系統(tǒng)冰堵。改換新的儲(chǔ)液枯燥瓶。2. 停機(jī)后低壓緩慢上升系統(tǒng)堵塞。清洗系統(tǒng)。風(fēng)量缺乏電壓正常1. 進(jìn)風(fēng)濾清器堵塞。改換新的進(jìn)風(fēng)濾清器芯子。2. 風(fēng)道堵塞。清理風(fēng)道。3. 蒸發(fā)器外表積灰垢

14、。清洗蒸發(fā)器外表。4. 鼓風(fēng)電機(jī)任務(wù)滯澀。檢修或改換新的鼓風(fēng)電機(jī)。電壓缺乏1. 整車電源電壓不穩(wěn)。檢修。2. 電源接地有缺點(diǎn)。高壓只能到達(dá)一定值1. 離合器或皮帶打滑。檢修或改換離合器或皮帶。進(jìn)風(fēng)濾清器：空氣過(guò)濾器構(gòu)造：根據(jù)貴公司提供的數(shù)模進(jìn)展進(jìn)一步的詳細(xì)設(shè)計(jì)；過(guò)濾網(wǎng)方式分兩種： 天然纖維或合成纖維；含活性炭催化劑天然纖維或合成纖維；a形狀：具有過(guò)濾灰塵和花粉的作用；b形狀：過(guò)濾網(wǎng)為顆粒較小的活性炭作吸附劑，天然纖維或合成纖維作骨架，特種化學(xué)資料作粘合劑精制而成。其不僅具有a形狀的功能，而且還具有除菌、除異味和有害氣體的功能。內(nèi)外循環(huán)的控制特點(diǎn)序號(hào)車速km/h內(nèi)外循環(huán)的控制特點(diǎn)備注110內(nèi)外循

15、環(huán)均有內(nèi)外循環(huán)的時(shí)間比例可根據(jù)需求進(jìn)展調(diào)整220全為外循環(huán)即全為新風(fēng)31020增速內(nèi)外循環(huán)均有內(nèi)外循環(huán)的時(shí)間比例可根據(jù)需求進(jìn)展調(diào)整2010減速全為外循環(huán)即全為新風(fēng)緊縮機(jī)Compressor型號(hào) TypeDCW-17D排量Discharge Volume(cc/r)0170允許任務(wù)轉(zhuǎn)速Permitted Rotation Rate (r/min)8500冷凝器總成Condenser Assembly冷凝器芯Condenser Core構(gòu)造Configuration平行流式Parallel Flow Type規(guī)格Specification (mm)65238220換熱量 Heat Capacity (W)12000風(fēng)量 Air Volume (m3/h)4035額定電壓 Rated Voltage (V)12HVAC總成HVAC Assembly蒸發(fā)器芯Evaporator Core構(gòu)造Configuration層疊式Laminated Type規(guī)格Specification (mm)28023585制冷量 Cooling cap