2000一汽奧迪a6維修手冊帶電路圖第03章anq型電噴

1、（七）性能的檢查1、怠速檢查（1）檢查條件：氣缸蓋和三元催化器之間的排氣系統(tǒng)應無泄漏；冷卻液溫度必須至少是 85；所有用電設(shè)備都必須關(guān)閉；帶有自動變速箱的車輛選擇手柄應位于“P”或“N”位；油門調(diào)整必須正常。（2）連接故障閱讀儀 V.A.G1551，啟動發(fā)，并用地址碼 01 選定發(fā)ECU。查詢故障示：并排除可能的故障，隨后刪除故障器的故障碼。保持發(fā)怠速運轉(zhuǎn)。屏幕顯（3）按鍵 0 和 4，選定基本設(shè)置功能，并用 Q 鍵確認。屏幕顯示：（4）按鍵 0、0 和 3 選定“顯示組 3”，并用 Q 鍵確認。屏幕顯示：（5）當顯示區(qū)域 3 中超過 85時，進行以下檢查。依上所述，轉(zhuǎn)換到顯示組 1，如屏幕所

2、示：（6）檢查顯示區(qū)域 1 中的怠速轉(zhuǎn)速，其允許值為 820900rprm。如達不到怠速轉(zhuǎn)速，則進行以下操作步驟。將發(fā)ECU 同節(jié)氣門控制進行匹配，并試車。重新查詢故障，并重復進行怠速檢查。如仍達不到允許值，則檢查節(jié)氣門控制2、怠速轉(zhuǎn)速修正。在某些特殊情況下，如關(guān)于怠速中的隆隆聲響、振動等，允許對怠速作稍許地修正。但要注意不要高于或低于規(guī)定的極限怠速轉(zhuǎn)速，否則可能在下一次排放試驗中將不能通過。檢查條件：在故障器中無故障碼存在；冷卻液溫度至少為 85。（1）連接故障閱讀儀 V.A.G1551，啟動發(fā)，并用地址碼 01 選定發(fā)ECU。查詢故障示：并排除可能的故障，隨后刪除故障器的故障碼。保持發(fā)怠速

3、運轉(zhuǎn)。屏幕顯RadaransferHELPSelect functionXX快速數(shù)據(jù)傳輸幫助System in basic setting 11234系統(tǒng)基本設(shè)置 11234System in basic setting 31234系統(tǒng)基本設(shè)置 31234Basic settingHELPInput display group number基本設(shè)置幫助輸入顯示組號碼RadaransferHELPSelect functionXX快速數(shù)據(jù)傳輸幫助選擇功能 XX（2）按鍵 1 和 1，選定功能“登錄序“，并用Q 鍵確認。屏幕顯示：（3）按鍵 0、6、5、8 和 9 選定登錄號 06589，并用 Q

4、 鍵確認。屏幕顯示：（4）關(guān)閉，并重復操作。屏幕顯示：（5）按鍵 1 和 0，選定“匹配”功能，并用 Q 鍵確認。按鍵 0 和 1，選定頻道號 1，并用 Q 鍵確認。屏幕顯示：（6）用 1 和 3 鍵（V.A.G1552 用鍵）改變在顯示區(qū)域 2 中的允許轉(zhuǎn)速，以 10rpm為一躍升幅度。屏幕顯示：（7）按Q 鍵來確認輸入。屏幕顯示：（8）按Q 鍵確認所改變了的值。屏幕顯示：3、調(diào)節(jié)的檢查檢查條件：發(fā)控制單元必須與節(jié)氣門控制匹配；冷卻液溫度至少 85；在三元催化器和缸蓋之間的排氣系統(tǒng)必須無泄漏。（1）連接故障閱讀儀 V.A.G1551，啟動發(fā)顯示：，并用地址碼 01 選定發(fā)ECU。屏幕Rada

5、ransferHELPSelect functionXXChannel 1AdapionAmended figure is stored頻道 1匹配改變值已被Channel 1AdapionQStore amended figure?頻道 1匹配Q是否要修改值？Channel 1AdapionQrpmrpmx.x%x.x g/s頻道 1匹配Q rpmrpmx.x%x.x g/sChannel 1Adapionrpmrpmx.x%x.x g/s頻道 1匹配rpmrpmx.x%x.x g/sAdapionFeed in channel number XX匹配輸入頻道號 XXDaransfer fa

6、ult數(shù)據(jù)傳輸錯誤Login procedureHELPInpode numberXX登錄幫助輸入代碼號XX選擇功能 XX（2）按鍵 0 和 8，選定讀測試數(shù)據(jù)塊功能，并用 Q 鍵確認。屏幕顯示：（3）按鍵 0、0 和 3 選定“顯示組 3”，并用 Q 鍵確認。屏幕顯示：（4）當顯示區(qū)域 3 中超過 85時，轉(zhuǎn)換到顯示組 9，如屏幕所示：（5）顯示區(qū)域 3 即為傳感器的電壓。該值必須是每分鐘至少變化 30 次，且在 01.0V范圍內(nèi)擺動。如果調(diào)節(jié)不在給定范圍內(nèi)擺動，進行試車并再次重復檢查傳感器的電壓；如果仍達不到允許值，檢查傳感器加熱；如果電壓變化很慢，可能是傳感器體上的長細孔或圓孔被堵塞、傳

7、感器的通風孔（連接電纜區(qū)域內(nèi)）被堵塞、傳感器過熱或傳感器被含鉛的燃油損壞；如果數(shù)據(jù)保持恒定，可按表 3-39 所示進行檢查。表 3-39調(diào)節(jié)保持不變檢查4、發(fā)運行狀態(tài)的檢查檢查條件：冷卻液溫度至少是 85；油門（1）連接故障閱讀儀 V.A.G1551，啟動發(fā)顯示：調(diào)整應正常。，并用地址碼 01 選定發(fā)ECU。屏幕（2）按鍵 0 和 8，選定讀測試數(shù)據(jù)塊功能，并用 Q 鍵確認。屏幕顯示：（3）按鍵 0、0 和 3 選定“顯示組 3”，并用 Q 鍵確認。屏幕顯示：Read measured value block 31234Read measured value blockHELPInput di

8、splay group number讀測試數(shù)據(jù)塊幫助輸入顯示組號碼RadaransferHELPSelect functionXX快速數(shù)據(jù)傳輸幫助選擇功能 XX顯示原因繼續(xù)檢查0.4000.500V斷路檢查基本電壓檢查傳感器導線1.105V同正極短路0.000V同接地短路Read measured value block 91234讀測試數(shù)據(jù)塊 91234Read measured value block 31234讀測試數(shù)據(jù)塊 31234Read measured value blockHELPInput display group number讀測試數(shù)據(jù)塊幫助輸入顯示組號碼快速數(shù)據(jù)傳輸幫助

9、選擇功能 XX（4）當顯示區(qū)域 3 中超過 85時，轉(zhuǎn)換到顯示組 4，如屏幕所示：（5）顯示區(qū)域 4 中顯示發(fā)運行狀況。屏幕顯示與發(fā)3-40 所示。運行狀況對應的關(guān)系如表表 3-40發(fā)運行狀況顯示表（6）如果達不到規(guī)定的值，檢查故障靈活；檢查節(jié)氣門電位計。5、進氣歧管切換閥的檢查（1）只有當車輛性能不佳時，才需要進行檢查。檢查時先啟動發(fā)器，并排除可能的故障；檢查油門踏板是否并在怠速下運行。（2）迅速提高發(fā)轉(zhuǎn)速（節(jié)氣門突然打開），安裝在進氣歧管左前方的進氣歧管切換真空閥必須動作。如果不動作，需作如下檢查。（3）連接 V.A.G1551，選擇最終控制，顯示屏上顯示：按鍵，檢查雙通道進氣歧管切換閥（

10、N56）是否有咔嗒的動作。如果進氣歧管切換閥控制動作不正常，可將進氣歧管切換閥的電磁閥插頭拔下，用二極管燈 V.A.G1527 借助導線與拔下的插座相連接看二極管是否發(fā)亮，如果二極管閃爍，則更換電磁閥，否則檢查電磁閥與電源的連接導線，若導線中未發(fā)現(xiàn)問題，則更換發(fā)控制單元。如果進氣歧管切換閥控制動作正常，則將故障閱讀儀或車輛系統(tǒng)測試儀保持連接狀態(tài)，如圖 3-12 所示，拔下進氣歧管的真空管并連接上手動真空泵 V.A.G1390新檢查。下的管道上重圖 3-12檢查雙通道進氣歧管切換閥1-進氣歧管的連接管 2-真空管Final control diagnosisBoost prere control

11、 solenoid vavle-N156最終控制進氣歧管切換閥 N156發(fā)運行狀況條件區(qū)域 4 中顯示怠速只要發(fā)在怠速下運行Iding(怠速)滑行運行升高轉(zhuǎn)速到 3000rpm 以上，然后節(jié)氣門猛地關(guān)閉（轉(zhuǎn)速低于 1400rpm，則重新識別為怠速）Overrum(滑行)部分負荷均勻地加油門Part throttle(部分負荷)加濃迅速提高轉(zhuǎn)速Enrient(加濃)滿負荷給足油門，直到節(jié)氣門限位Full throttle(滿負荷)Read measured value block 41234讀測試數(shù)據(jù)塊 41234讀測試數(shù)據(jù)塊 31234（4）如果進氣歧管切換閥被激活，與此同時均勻地按動手動泵，

12、調(diào)節(jié)元件必須在兩個位置往返來回開啟，如圖 3-13 所示。如果進氣管上不能進行切換功能，則需檢查切換機構(gòu)是否靈活；其它管路是否正確連接；真空系統(tǒng)包括進氣管中真空容器的密封性是否良好。圖 3-13檢查雙通道進氣歧管切換閥6、冷啟動后的行駛特性的檢查檢查條件：調(diào)節(jié)無故障；試車時在冷啟動條件下對車輛進行檢查。（1）連接故障閱讀儀 V.A.G1551，啟動發(fā)顯示：，并用地址碼 01 選定發(fā)ECU。屏幕（2）按鍵 0 和 8，選定讀測試數(shù)據(jù)塊功能，并用 Q 鍵確認。屏幕顯示：（3）按鍵 0、0 和 9 選定“顯示組 9”，并用 Q 鍵確認。屏幕顯示：（4）進行試車行駛，觀察顯示區(qū)域中的傳感器電壓。調(diào)節(jié)未

13、工作時電壓必須是 0.450.50V；當調(diào)節(jié)工作時，在顯示區(qū)域中的電壓信號在 0.01.0V 間擺動。電壓值超過 0.7V，則表明混合氣太濃，電壓值低于 0.3V，則表明混合氣太稀。如果調(diào)節(jié)介入之前，出現(xiàn)車輛行駛性能不佳，則故障原因不在調(diào)節(jié)中。（八）輔助信號的檢查1、速度信號的檢查檢查條件：蓄電池電壓至少是 11.5V；速度表必須正常。（1）連接故障閱讀儀 V.A.G1551，打開幕顯示：，并用地址碼 01 選定發(fā)ECU。屏（2）按鍵 0 和 8，選定讀測試數(shù)據(jù)塊功能，并用 Q 鍵確認。屏幕顯示：Read measured value blockHELPRadaransferHELPSelec

14、t functionXX快速數(shù)據(jù)傳輸幫助選擇功能 XXRead measured value block 91234讀測試數(shù)據(jù)塊 91234Read measured value blockHELPInput display group number讀測試數(shù)據(jù)塊幫助輸入顯示組號碼RadaransferHELPSelect functionXX快速數(shù)據(jù)傳輸幫助選擇功能 XX（3）按鍵 0、1 和 1 選定“顯示組 11”，并用 Q 鍵確認。屏幕顯示：（4）進行試車，顯示區(qū)域 3 中的顯示值應接近行駛速度，放慢速度，顯示值必須下降。如果不顯示速度或顯示值在慢速行駛中不下降，將測試盒 V.A.G15

15、98/22 連接到控制單元線束上，用萬用表同測試盒的插孔 2 和 20 連接，打開，從左前方升起車輛，轉(zhuǎn)動前輪，電壓值應在 0 和最小 4V 之間擺動。如顯示不擺動，檢查速度表及到速度傳感器的導線。2、空調(diào)壓縮機信號的檢查檢查條件：空調(diào)功能正常；空調(diào)關(guān)閉；在故障器中無故障；室內(nèi)溫度大于 15。（1）連接故障閱讀儀 V.A.G1551，打開點火開頭，并用地址碼 01 選定發(fā)幕顯示：ECU。屏（2）按鍵 0 和 8，選定讀測試數(shù)據(jù)塊功能，并用 Q 鍵確認。屏幕顯示：（3）按鍵 0、2 和 0 選定“顯示組 20”，并用 Q 鍵確認。屏幕顯示：（4）顯示區(qū)域 4 中應顯示“Compr.OFF”（壓縮

16、機關(guān)）。開啟空調(diào)，選擇設(shè)定最低的溫度和最高的鼓風機速度，顯示區(qū)域 4 中顯示“Compr.ON”（壓縮機開）。若顯示不變化，檢查控制單元至空調(diào)之間的導線，若導線無故障，檢查空調(diào)控制單元的功能。3、在檔位選擇過程中的點火角后滯情況的檢查（1）連接故障閱讀儀 V.A.G1551，打開幕顯示：，并用地址碼 01 選定發(fā)ECU。屏（2）按鍵 0 和 8，選定讀測試數(shù)據(jù)塊功能，并用 Q 鍵確認。屏幕顯示：Read measured value blockHELPInput display group number讀測試數(shù)據(jù)塊幫助RadaransferHELPSelect functionXX快速數(shù)據(jù)傳輸

17、幫助選擇功能 XXRead measured value block 201234讀測試數(shù)據(jù)塊 201234Read measured value blockHELPInput display group number讀測試數(shù)據(jù)塊幫助輸入顯示組號碼RadaransferHELPSelect functionXX快速數(shù)據(jù)傳輸幫助選擇功能 XXRead measured value block 111234讀測試數(shù)據(jù)塊 111234Input display group number讀測試數(shù)據(jù)塊幫助輸入顯示組號碼（3）按鍵 0、1 和 9 選定“顯示組 19”，并用 Q 鍵確認。屏幕顯示：（4）顯

18、示區(qū)域 3 顯示為“-x1 x”。試車行駛，在換檔過程中，顯示區(qū)域 3 中的顯示必須短暫顯示為“-x0 x”。由于來自變速箱的信號很短，可能須觀察多次換檔過程。如果顯示不變化，檢查控制單元到自動變速箱之間的導線是否正常。4、駕駛檔位信號的檢查檢查條件：自動變速箱柄位于“P”或“N”檔位。（1）連接故障閱讀儀 V.A.G1551，打開點火開頭，并用地址碼 01 選定發(fā)幕顯示：ECU。屏（2）按鍵 0 和 8，選定讀測試數(shù)據(jù)塊功能，并用 Q 鍵確認。屏幕顯示：（3）按鍵 0、2 和 0 選定“顯示組 20”，并用 Q 鍵確認。屏幕顯示：（4）顯示區(qū)域 2 中的顯示必須是“Neutral”（空檔）。

19、踏下制動踏板，設(shè)定驅(qū)動檔，顯示為“Gear engag”（行駛檔結(jié)合）。如果顯示不變化，檢查控制單元至自動變速箱之間的導線連接情況。四、電子控制燃油噴射系統(tǒng)主要組件檢修及功能的檢查（一）傳感器的檢查檢查條件：保險絲 29 正常；蓄電池電壓至少應 11.5V；燃油泵繼電器正常。（1）將三元催化器前連接傳感器 G39 的四針插接頭 1（黑色）拔下，如圖 3-14 所示。圖 3-14拔下拔下傳感器 G39 的四針插接頭1-傳感器 G39 的四針插接頭（2）檢查插頭上傳感器加熱端子 1 和 2 是否導通，如圖 3-15 所示。如果不通，更換Read measured value block 20123

20、4讀測試數(shù)據(jù)塊 201234Read measured value blockHELPInput display group number讀測試數(shù)據(jù)塊幫助輸入顯示組號碼RadaransferHELPSelect functionXX快速數(shù)據(jù)傳輸幫助選擇功能 XXRead measured value block 191234讀測試數(shù)據(jù)塊 191234輸入顯示組號碼傳感器 G39。如果導通，則進行以下檢查操作。圖 3-15 檢查傳感器的導通性（3）啟動發(fā)，怠速運轉(zhuǎn)，用萬用表連接插頭端子 1 和 2，測量其電壓，如圖 3-16所示。其值應為 1115V。否則應檢查傳感器至控制單元及至燃油泵繼電器的

21、導線是否連接良好。(b)(a)圖 3-16 檢查傳感器電壓（a）萬用表的連接 （b）傳感器電壓規(guī)律（4）用 V.A.G1594 將萬用表連接端子 3 和 4，打開，測量傳感器的基本電壓。如圖 3-17 所示。其值應為 0.400.50V。如果正常，則更換傳感器；否則檢查傳感器的觸點 1 到燃油泵繼電器（J17）的導線是否正常并排除故障。圖 3-17 測量傳感器的基本電壓（二）空氣質(zhì)量計 G70 的檢查檢查條件：29 號保險絲正常；冷卻液溫度至少 85；所有的用電設(shè)備關(guān)閉；自動變速箱的車輛，換檔手柄位于 P 或 N 位。（1）連接故障閱讀儀 V.A.G1551，啟動發(fā)顯示：，并用地址碼 01 選

22、定發(fā)ECU。屏幕（2）按鍵 0 和 8，選定讀測試數(shù)據(jù)塊功能，并用 Q 鍵確認。屏幕顯示：Read measured value blockHELPInput display group numberRadaransferHELPSelect functionXX快速數(shù)據(jù)傳輸幫助選擇功能 XX（3）按鍵 0、0 和 2 選定“顯示組 2”，并用 Q 鍵確認。屏幕顯示：在顯示區(qū)域 3 中的顯示即為所吸入的空氣量。其值應為 2.004.00g/s。如果未達到規(guī)定值或有關(guān)空氣質(zhì)量計的故障碼，則檢查空氣質(zhì)量計的電壓。拔下空氣質(zhì)量計的三針插頭，如圖 3-18 所示。圖 3-18 拔下空氣質(zhì)量計的三針插頭

23、1-三針插頭 2-空氣質(zhì)量計（6）將萬用表連接到插頭的端子 3 和發(fā)接地之間，啟動發(fā)并怠速運轉(zhuǎn)，檢查空氣質(zhì)量的電壓。其值應為 1115V。如果電壓正常，則檢查信號線和接地線是否的短路或斷路；如果無電壓，則檢查空氣質(zhì)量計到燃油泵繼電器 J17 的連接情況。如果上述均正常，則更換更換空氣質(zhì)量計 G70。（三）節(jié)氣門控制的檢查節(jié)氣門控制（J338）包括節(jié)氣門位置調(diào)節(jié)器（V60）、節(jié)氣門位置調(diào)節(jié)器的電位計（G127）、節(jié)氣門電位計（G69）和怠速開關(guān)（F60）。更換節(jié)氣門控制后，新的節(jié)氣門必須同發(fā)ECU 進行匹配。（四）怠速開關(guān)（F60）的檢查（1）連接故障閱讀儀 V.A.G1551，打開屏幕顯示：控

24、制，并用地址碼 01 選定發(fā)ECU。（2）按鍵 0 和 8，選定讀測試數(shù)據(jù)塊功能，并用 Q 鍵確認。屏幕顯示：（3）按鍵 0、9 和 8 選定“顯示組 98”，并用 Q 鍵確認。屏幕顯示：Read measured value block 981234讀測試數(shù)據(jù)塊 981234Read measured value blockHELPInput display group number讀測試數(shù)據(jù)塊幫助輸入顯示組號碼RadaransferHELPSelect functionXX快速數(shù)據(jù)傳輸幫助選擇功能 XXRead measured value block 21234讀測試數(shù)據(jù)塊 21234讀

25、測試數(shù)據(jù)塊幫助輸入顯示組號碼（4）顯示區(qū)域 3 中運行狀態(tài)應顯示為怠速（Idling），慢慢開啟節(jié)氣門，在怠速行駛后達到一個極限點，進一步開啟節(jié)氣門，顯示應跳到部分負荷（Part throttle）。如果顯示不正常，可能的原因有同接地短路、同正極斷路或短路。（5）拔下節(jié)氣門控制的八針插頭，如圖 3-19 所示。圖 3-19 節(jié)氣門控制的插頭（6）用輔助導線將端子 3 和 7 跨接，觀察屏幕顯示是否正常。若正常，則更換節(jié)氣門控制；若不正常，檢查節(jié)氣門控制的供電電壓和到控制單元的導線是否正常，若電壓和導線正常，更換發(fā)ECU。（五）節(jié)氣門位置調(diào)節(jié)器（V60）和節(jié)氣門位置調(diào)節(jié)器的電位計（G127）的檢

26、查檢查條件：冷卻液溫度至少為 85。在上述顯示組 98 中，在顯示區(qū)域 2 中顯示值即為節(jié)氣門位置調(diào)節(jié)器電位計的電壓值，該電壓值應為 0.54.9V。如果不在規(guī)定的范圍，拔下節(jié)氣門控制的八針插頭，測量端子 1 和 2 之間的節(jié)氣門位置調(diào)節(jié)器的電阻，該值應在 3200之間。如果不在規(guī)定范圍，檢查節(jié)氣門控制的供電電壓和到控制單元的導線是否連接良好。如果供電電壓和導線正常，則更換節(jié)氣門控制。（六）節(jié)氣門電位計（G69）的檢查檢查條件：冷卻液溫度至少為 85。（1）連接故障閱讀儀 V.A.G1551，打開幕顯示：，并用地址碼 01 選定發(fā)ECU。屏（2）按鍵 0 和 8，選定讀測試數(shù)據(jù)塊功能，并用 Q

27、 鍵確認。屏幕顯示：（3）按鍵 0、0 和 1 選定“顯示組 1”，并用 Q 鍵確認。屏幕顯示：（4）在顯示區(qū)域 3 中顯示出節(jié)氣門角度值（顯示值取決于節(jié)氣門電位計的公差，并不與真實的開啟角度相符）。將節(jié)氣門慢慢打開直至開足，顯示值應在整個區(qū)范圍內(nèi)均勻升高。Read measured value block 11234讀測試數(shù)據(jù)塊 11234Read measured value blockHELPInput display group number讀測試數(shù)據(jù)塊幫助輸入顯示組號碼RadaransferHELPSelect functionXX快速數(shù)據(jù)傳輸幫助選擇功能 XX（5）如果顯示值恒為

28、0或大于 90，拔下節(jié)氣門控制的八針插頭，用輔助導線將端子 5 和 7 跨接，觀察屏幕顯示是否正常。若正常，則更換節(jié)氣門控制；若不正常，檢查節(jié)氣門控制的供電電壓和到控制單元的導線是否正常，若電壓和導線正常，更換發(fā)ECU。（七）冷卻液溫度傳感器和進氣溫度傳感器的檢查（1）連接故障閱讀儀 V.A.G1551，打開幕顯示：，并用地址碼 01 選定發(fā)ECU。屏（2）按鍵 0 和 8，選定讀測試數(shù)據(jù)塊功能，并用 Q 鍵確認。屏幕顯示：（3）按鍵 0、0 和 3 選定“顯示組 3”，并用 Q 鍵確認。屏幕顯示：（4）顯示區(qū)域 3 中顯示值為冷卻液溫度值。如果顯示值恒為約-46 或 141，拔下冷卻液溫度傳

29、感器（G62）的四針插座（如圖 3-20），用輔助導線跨接端子 1 和 3，若屏幕顯示值變?yōu)檎?，則更換冷卻液溫度傳感器；若仍不正常，檢查傳感器到控制單元、到蓄電池及接地的導線是否連接良好，如果導線中未發(fā)現(xiàn)故障，更換發(fā)ECU。圖 3-20 拔下冷卻液溫度傳感器的四針插頭1-四針插頭 2-冷卻液溫度傳感器（5）顯示區(qū)域 4 中顯示進氣溫度值。進氣溫度傳感器（G42）的檢查與冷卻液溫度傳感器的檢查類似。進氣溫度傳感器的插頭端子如圖 3-21 所示。冷卻液溫度傳感器和進氣溫度傳感器的電阻隨溫度而變化的關(guān)系如圖 3-22 所示。在圖中分成兩個溫度區(qū)域，A 區(qū)域指示的是 050，B 區(qū)域指示的是 501

30、05，例如 30位于 A 區(qū)，相應的電阻值應為 1.52.0K；80位于 B 區(qū)，相應的電阻值應為 275375。Read measured value block 31234讀測試數(shù)據(jù)塊 31234Read measured value blockHELPInput display group number讀測試數(shù)據(jù)塊幫助輸入顯示組號碼RadaransferHELPSelect functionXX快速數(shù)據(jù)傳輸幫助選擇功能 XX圖 3-21拔下進氣溫度傳感器的插頭1-插頭 2-進氣溫度傳感器圖 3-22傳感器電阻變化曲線圖轉(zhuǎn)速傳感器的檢查（八）發(fā)檢查條件：蓄電池電壓至少為 11.5V；將到發(fā)

31、轉(zhuǎn)速傳感器的三針插頭拔下，如圖 3-23 箭頭所示。圖 3-23拔下發(fā)轉(zhuǎn)速傳感器的三針插頭1-插座 2-三針插頭（2）測量插座端子 1 和 2 之間，即傳感器的電阻值，其允許值應為 4801000。如果達不到允許值，控制單元至傳感器的導線是否有斷路或短路。如果在導線中找不到故障，拆下傳感器并將傳感器輪固定，檢查有否損傷和端面跳動。若傳感器損壞，更換發(fā)轉(zhuǎn)速傳感器（G28）。若傳感器無故障，更換發(fā)（九）噴油器的檢修控制單元。檢查條件：發(fā)轉(zhuǎn)速傳感器正常；燃油泵繼電器正常；保險絲第 34 號正常。（1）連接故障閱讀儀 V.A.G1551，打開幕顯示：，并用地址碼 01 選定發(fā)ECU。屏（2）按鍵 0

32、和 3，選定最終控制功能，并用 Q 鍵確認。屏幕顯示：RadaransferQRadaransferHELPSelect functionXX快速數(shù)據(jù)傳輸幫助選擇功能 XX（3）用Q 鍵確認，在屏幕上顯示：（4）打開節(jié)氣門，只要怠速開關(guān)一打開，氣缸 1 的噴油器將咔嚓動作 5 次。按“”可依次啟 2、3、4 缸噴油器。如果噴油器沒有咔嚓動作聲，拔下點火線圈的功率終端極上拔下三針插頭，如圖 3-24 所示。圖 3-24拔下點火線圈功率終端極上的三針插頭1-三針插頭 2-點火線圈（5）拔下噴油器的連接插頭，如圖 3-25 所示。將發(fā)光二極管檢查燈連接到待檢查氣缸插頭的端子上，使起動電轉(zhuǎn)動，發(fā)光二極

33、管應閃爍。如果不閃爍，檢查氣缸二針插頭端子（圖 3-26）和插頭端子到燃油泵繼電器（J17）之間的導線是否斷路或短路。圖 3-25拔下噴油器的連接插頭圖 3-26氣缸噴油器連接插頭（6）檢查噴油器的端子間電阻值，如圖 3-27 所示。其允許值為 12.015.0V，如達不到允許值，更換損壞的噴油器。Final control diagnosisInjector cylinder 1-N30最終控制氣缸 1 噴油器 N3003 Final control diagnosis快速數(shù)據(jù)傳輸Q03-最終控制圖 3-27 檢查油器電阻（7）拆下燃油分配管總成，拔下燃油壓力調(diào)節(jié)器的真空管，將燃油分配管連同

34、噴油器從進氣歧管上拆下并支撐好。激活噴油器，在燃油壓力正常的前提下，目測檢查噴油器的密封性，在燃油泵運轉(zhuǎn)時，僅允許每個噴油器 1 分鐘滴漏 12 滴。否則更換新的密封圈或噴油器。（8）在燃油壓力正常的前提下，將噴油器噴油量的檢查儀 V.A.G1602 的測試玻璃管中，將噴油器連接好，如圖 3-28（a）所示。激活各缸噴油器，用V.A.G1348/3A接通 30s。檢查蓄電池電壓與噴油量的變化是否符合規(guī)定（圖 2-28（b）并比較各缸的噴油量差，噴油量的允許值為 85105ml/30s，各缸噴油量差值應不超過 5ml/30s。如果噴油量不在給定范圍內(nèi)或各缸噴油量不平均，更換損壞的噴油器。（b）（

35、a）圖 3-28檢查噴油器噴油量（a）測量噴油量 （b）噴油量與蓄電池電壓的關(guān)系（十）燃油壓力調(diào)節(jié)器的檢查（1）如圖 3-29 所示，松開管接頭，并將溢出的燃油抹干。圖 3-29松開管接頭（2）用適配器 1318/6 和 1318/7 將壓力測試儀 V.A.G1318 與燃油供油管和燃油分配管相連接。如圖 3-30 所示。圖 3-30連接壓力測試儀1-燃油供油管（3）打開壓力測試儀的截止閥，即手柄指向燃油方向。啟動發(fā)，怠速運轉(zhuǎn)，測試燃油壓力，其允許值為約 3.5bar。拔下燃油壓力調(diào)節(jié)器的真空管，如圖 3-31 所示，燃油壓力應升高到約 4.0bar。圖 3-31拔下燃油壓力調(diào)節(jié)器的真空管（4

36、）關(guān)閉，在 10 分鐘后，保持壓力應大于 2.0bar。這說明密封性和保持壓力良好。如果壓力降到 2.0bar 以下，啟動發(fā)并怠速運轉(zhuǎn)，在壓力建立起來后，關(guān)閉點火開關(guān)，同時關(guān)閉 V.A.G1318 的壓力測試儀的截止閥，即使開關(guān)手柄同方向垂直，如圖 3-32所示。如果壓力不下降，檢查燃油泵的回流閥；如果壓力又下降，打開壓力測試儀 V.A.G1318的截止閥，啟動發(fā)并怠速運轉(zhuǎn)，在建立起壓力后，關(guān)閉同時將回流管夾緊，如果壓力不下降，檢查管路連接、在燃油管上的O 形圈和噴油器是否泄漏。圖 3-32關(guān)閉壓力測試儀截止閥第二節(jié)ANQ 型發(fā)點火系的維修一、ANQ 型發(fā)點火系概述ANQ 型發(fā)點火系是電子控制

37、燃油噴射系統(tǒng)的一個子系統(tǒng)，由一個電控單元 ECU 控制。本節(jié)僅敘述專門涉及點火系的零的維修，其它相關(guān)零的維修可參看發(fā)燃油噴射系統(tǒng)的維修部分。ANQ 型發(fā)點火系主要由點火線圈、火花塞、爆震傳感器、霍爾傳感器等組成，其結(jié)構(gòu)如圖 3-33 所示。圖 3-33電控點火系零圖1-點火線圈（N128）2-鎖緊裝置 3-螺栓 4-1 缸火花塞插頭 5-2 缸火花塞插頭 6-火花塞（30Nm） 7-三針插接頭 8-螺栓（20Nm） 9-爆震傳感器 1（G61） 10-爆震傳感器 2（G66） 11-三針連接插頭 12-螺栓（10Nm） 13-霍爾傳感器（G40） 14-螺栓（25Nm） 15-墊片 16-罩殼 17-密封墊 18-3、4 缸火花塞插頭 19-連接螺栓 20-接地線 21-5 針