主提升機(jī)司機(jī)第六、七、十、十一章-永興縣煤礦安全培訓(xùn)中心新課程

1、永興縣煤礦安全培訓(xùn)中心主提升機(jī)司機(jī)培訓(xùn)講義第六章第七章第十章第十一章第六章 礦井提升系統(tǒng)第一節(jié) 礦井提升系統(tǒng)概述 礦井提升系統(tǒng)是礦井生產(chǎn)系統(tǒng)中的重要環(huán)節(jié)，是聯(lián)系地面和井下的咽喉要道。礦井提升系統(tǒng)擔(dān)負(fù)著提升全礦井的煤、矸石、材料、設(shè)備及人員的重要工作，在礦井生產(chǎn)中有特別重要的地位。其運(yùn)轉(zhuǎn)的安全性、可靠性、經(jīng)濟(jì)性不僅影響整個(gè)礦山的生產(chǎn)，而且還涉及人員的生命安全。所以，提升機(jī)司機(jī)必須熟悉礦井提升設(shè)備的性能、構(gòu)造和工作原理，熟練掌握正確的操作方法，確保提升設(shè)備高效、安全、可靠地運(yùn)行。一、礦井提升系統(tǒng)的分類和組成 礦井提升系統(tǒng)主要由礦井提升機(jī)、電動(dòng)機(jī)、電氣控制系統(tǒng)、安全保護(hù)裝置、提升信號(hào)系統(tǒng)、提升容器、

2、提升鋼絲繩、井架、天輪、井筒裝備及裝卸載附屬設(shè)備等組成。 根據(jù)用途、提升容器、纏繞機(jī)構(gòu)和拖動(dòng)類型的不同，礦井提升系統(tǒng)有不同的分類。 按用途可分為主井提升系統(tǒng)和副井提升系統(tǒng)。 按井筒傾角和提升容器可分為立井普通罐籠提升系統(tǒng)、立井箕斗提升系統(tǒng)、斜井箕斗提升系統(tǒng)、斜井串車提升系統(tǒng)和立井吊桶提升系統(tǒng)。 按纏繞機(jī)構(gòu)的形式可分為纏繞式提升系統(tǒng)和摩擦式提升系統(tǒng)。 按拖動(dòng)類型可分為交流拖動(dòng)系統(tǒng)和直流托動(dòng)系統(tǒng)。 礦井提升系統(tǒng)常見的提升方式有立井提升和斜井提升。二、立井提升系統(tǒng) 立井提升系統(tǒng)是垂直井筒所使用的提升設(shè)備，提升容器多采用立井箕斗或普通罐籠。 1、立井箕斗提升系統(tǒng) 2、立井普通罐籠提升系統(tǒng)三、斜井提升系

3、統(tǒng) 斜井提升系統(tǒng)是井筒傾角小于90的礦井所使用的提升設(shè)備，提升容器多用斜井箕斗或礦車。 1、斜井箕斗提升系統(tǒng) 2、斜井串車提升系統(tǒng) 斜井串車提升系統(tǒng)如圖6-4所示。斜井串車提升用礦車作為提升容器，有單鉤和雙鉤之分。按車場(chǎng)形式的不同，又分甩車場(chǎng)和平車場(chǎng)。平車場(chǎng)一般用雙鉤串車提升。雙鉤串車平車場(chǎng)提升時(shí)，空串車下行，重串車沿井底車場(chǎng)重車線上提，出井后，自動(dòng)或手動(dòng)將鋼絲繩的鉤頭由重串車摘下掛到空串車上，準(zhǔn)備推車下放?？沾嚨骄总噲?chǎng)進(jìn)入空車線，摘掛鉤后，為下一循環(huán)做好準(zhǔn)備。 單鉤串車甩車場(chǎng)提升時(shí)，重串車上提，出井通過道岔后停車，扳道岔，重車下滑進(jìn)入井上重車甩車道。摘掛鉤后，提升機(jī)將空串車提過道岔，扳道

4、岔，下放空串車到井底車場(chǎng)進(jìn)入空車道。摘掛鉤后，開始下一循環(huán)。 雙鉤串車甩車場(chǎng)提升與單鉤串車甩車場(chǎng)提升不同的是提升重串車和下放空串車同時(shí)進(jìn)行。第二節(jié) 提升容器及其附屬裝置一、提升容器 提升容器是礦井提升系統(tǒng)用來裝運(yùn)提升物的工具，按照用途和結(jié)構(gòu)的不同可分為箕斗、罐籠、箕斗罐籠、礦車、斜井人車和吊桶六種；按照使用場(chǎng)合的不同又有立井提升容器和斜井提升容器之分。 我國(guó)煤礦立井大都采用普通罐籠和底卸式箕斗，斜井大都采用斜井人車和串車提升。 (一)普通罐籠 普通罐籠為多用途的提升容器，它既可以提升煤炭和矸石，也可以升降人員、運(yùn)送材料和設(shè)備。罐籠主要用于副井提升，也可用于小型礦井的主井提升。 單繩普通罐籠主要

5、由以下部分組成： 1、主體部分。包括骨架、罐蓋、罐底、側(cè)板和軌道等。 2、罐耳。用來使提升容器沿著井筒中的罐道穩(wěn)定運(yùn)行，減小容器的擺動(dòng)量。 3、連接裝置。用以連接罐籠和提升鋼絲繩。 4、阻車器。用來防止罐籠里的礦車，在提放時(shí)跑出罐籠。 5、防墜器。用來防止斷繩時(shí)罐籠墜下。 多繩罐籠與單繩罐籠稍有不同，多繩罐籠自重較大，罐籠中留有添加配重的空間，不設(shè)防墜器，可連接多根鋼絲繩工裝設(shè)鋼絲繩張力平衡裝置。 (二)箕斗 箕斗是提升煤炭的專用提升容器。按井筒傾角類型，有立井箕斗與斜井箕斗之分。 (三)礦車 礦車是用于斜井提升的提升容器，按結(jié)構(gòu)和用途分為固定車廂式礦車、翻轉(zhuǎn)車廂式礦車、底卸式礦車、人車和材料

6、車等。它可提升煤炭、矸石，下放材料，升降人員和設(shè)備等。 礦車的基本部件是車廂、車架、輪對(duì)和連接器。連接器由牽引鏈、插銷和插銷座組成，是涉及重大安全問題的部件，因此，?煤礦安全規(guī)程?第四百一十二條和第四百一十四條規(guī)定：傾斜井巷運(yùn)輸時(shí)，礦車之間的連接、礦車與鋼絲繩之間的連接，必須使用不能自行脫落的連接裝置，并加蓋保險(xiǎn)繩。因此，礦車連接器的插銷，必須有防脫落裝置。使用說明，鎖圈式防脫落裝置效果較好。 礦車連接裝置必須每年進(jìn)行1次2倍于其最大靜荷重的拉力試驗(yàn)。 傾斜井巷運(yùn)輸用的鋼絲繩連接裝置，在每次換鋼絲繩時(shí)，必須用2倍于其最大靜荷重的拉力進(jìn)行試驗(yàn)。 斜井人車的連接裝置，安全系數(shù)不小于13。 礦車的車

7、梁、碰頭號(hào)和連接插銷，安全系數(shù)不小于6。 各種保險(xiǎn)鏈以及礦車的連接環(huán)、鏈和插銷，批量生產(chǎn)時(shí)，必須做抽樣拉斷試驗(yàn)，不符合要求時(shí)不得使用。初次使用前和使用后每隔2年，必須逐個(gè)以2倍于其最大靜荷重的拉力進(jìn)行試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)裂紋或永久伸升量超過0.2%時(shí)，不得使用。二、附屬裝置 (一)防墜器 1、防墜器的作用和結(jié)構(gòu) 防墜器又稱斷繩保險(xiǎn)器，是提升系統(tǒng)的安全裝置之一。當(dāng)提升鋼絲繩或連接裝置斷裂時(shí)，防墜器能迅速、自動(dòng)、準(zhǔn)確地使罐籠平穩(wěn)地支撐在罐道或制動(dòng)繩上，防止墜井造成嚴(yán)重事故。所以，為保證生產(chǎn)和人員安全，?煤礦安全規(guī)程?第三百八十三條規(guī)定：升降人員或升降人員和物料的單繩提升罐籠、帶乘人間的箕斗，必須裝設(shè)可靠的防

8、墜器。 我國(guó)防墜器主要有木罐道防墜器、鋼軌罐道防墜器及制動(dòng)繩罐道防墜器三種。 2、防墜器的維護(hù)和試驗(yàn) 為了保證防墜器動(dòng)作的可靠性，放墜器的各個(gè)連接和傳動(dòng)部分，必須經(jīng)常處于靈活狀態(tài)。每天必須由專職人員檢查1次，每月還必須組織有關(guān)人員檢查1次，發(fā)現(xiàn)問題，必須立即處理，檢查和處理結(jié)果都應(yīng)留有記錄。 防墜器的制動(dòng)繩包括緩沖繩至少每周檢查1次，如發(fā)現(xiàn)有斷絲時(shí)，要將斷絲剪掉，并加以整修。當(dāng)制動(dòng)鋼絲繩在一個(gè)捻距內(nèi)斷絲面積為鋼絲總面積的10%時(shí)，或者制動(dòng)鋼絲繩的直徑減小量達(dá)到10%時(shí)，必須更換。 新安裝或大修后的防墜器，為了檢驗(yàn)其安全性能是否良好，各項(xiàng)技術(shù)要求是否達(dá)到規(guī)定，必須進(jìn)行脫鉤試驗(yàn)，合格后方可使用。對(duì)

9、使用中的立井罐籠防墜器，應(yīng)每6個(gè)月進(jìn)行1次不脫鉤試驗(yàn)，每年進(jìn)行1次脫鉤試驗(yàn)。對(duì)使用中的斜井人車防墜器，應(yīng)每天進(jìn)行1次手動(dòng)落閘試驗(yàn)、每月進(jìn)行1次靜止松繩落閘試驗(yàn)、每年進(jìn)行1次重載全速脫鉤試驗(yàn)。 (二)罐籠承接裝置 為了便于礦車進(jìn)出罐籠，必須使用罐籠承接裝置。罐籠承接裝置有罐座、搖臺(tái)和支罐機(jī)三種。 1、罐座 2、搖臺(tái) 3、支罐機(jī) (三)罐耳 罐耳安裝在罐籠和箕斗的頂部和底部，其作用是對(duì)提升容器在井筒中的運(yùn)行起到導(dǎo)向作用，使容器沿罐道平穩(wěn)運(yùn)行，減少容器的擺動(dòng)量。 ?煤礦安全規(guī)程?第三百八十五條規(guī)定：提升容器的罐耳在安裝時(shí)與罐道之間所留的間隙：使用滑動(dòng)罐耳的剛性罐道每側(cè)不得超過5mm，木罐道每側(cè)不得超

10、過10mm；鋼絲繩罐道的罐耳滑套直徑與鋼絲繩直徑之差不得大于5mm；采用滾輪罐耳的組合鋼罐道的輔助滑動(dòng)罐耳，每側(cè)間隙應(yīng)保持1015mm。 (四)罐道 罐道是提升容器的導(dǎo)向裝置，作用是消除在提升過程中提升容器的橫向擺動(dòng)，使容器在井筒中高速、安全、平穩(wěn)地運(yùn)行。罐道沿井筒軸線固定在罐道梁上或懸掛在井架上。 罐道分為剛性和撓性兩種。撓性罐道采用鋼絲繩。剛性罐道一般用鋼軌、各種型鋼和方木，剛性罐道固定在金屬型鋼或特制的鋼筋混疑土罐道梁上。 鋼罐道有鋼軌罐道和用型鋼組合而成的矩形組合罐道。 (五)卸載曲軌及其后備保護(hù)形式 1、卸載曲軌 2、箕斗進(jìn)出卸載曲軌時(shí)的燈光顯示后備保護(hù) (六)斜井防跑車裝置 傾斜井

11、巷提升時(shí)，由于斷繩、斷鏈、上部水平車場(chǎng)錯(cuò)誤連接或沒有連接及誤操作擋車裝置等原因，發(fā)生跑車事故時(shí)，跑車車輛會(huì)在重力加速度的影響下產(chǎn)生巨大的能量，撞毀井筒設(shè)備或下部車場(chǎng)的設(shè)施并造成人員傷亡事故。因此，為避免重大災(zāi)難的產(chǎn)生，傾斜井巷內(nèi)使用礦車提升時(shí)，必須安設(shè)跑車防護(hù)裝置。 跑車防護(hù)裝置可根據(jù)巷道傾角大小設(shè)置假設(shè)干道。跑車防護(hù)裝置的結(jié)構(gòu)有門式、網(wǎng)式、阻吊式、杠梁式等，一般由傳感裝置、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、緩沖機(jī)構(gòu)3個(gè)部分組成。 傳感裝置的作用是感知跑車的發(fā)生，并將信號(hào)傳遞給執(zhí)行機(jī)構(gòu)。傳感原理主要有：利用發(fā)生跑車時(shí)鋼絲繩松馳，使原來被牽引繩壓下的繩輪抬起發(fā)出信號(hào)；利用發(fā)生跑車時(shí)礦車的沖擊力大于正常運(yùn)行速度時(shí)的沖擊力

12、發(fā)出信號(hào)；利用深度指示器，在礦車正常到達(dá)執(zhí)行位置之前發(fā)出信號(hào)，控制常閉式執(zhí)行機(jī)構(gòu)開啟；利用礦車經(jīng)過兩個(gè)紅外線光源的時(shí)間不同發(fā)出信號(hào)。第三節(jié) 提升鋼絲繩 提升鋼絲繩是連接提升容器和提升機(jī)，傳遞動(dòng)力的重要部件，它不僅直接關(guān)系到礦井的正常生產(chǎn)和人員的生命安全，而且由于鋼絲繩需要經(jīng)常更換，所以它又與提升設(shè)備的經(jīng)濟(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)有關(guān)。因此，對(duì)于提升鋼絲繩必須予以足夠的重視。一、鋼絲繩的結(jié)構(gòu)與分類 (一)鋼絲繩的結(jié)構(gòu) 提升鋼絲繩是由一定數(shù)量的細(xì)鋼絲捻成繩股，再由假設(shè)干繩股圍繞繩芯捻制成繩。 鋼絲捻成繩股時(shí)，一般有股芯，股芯由不同斷面形狀的鋼絲組成。繩股捻制成繩時(shí)要有繩芯，繩芯分金屬繩芯和纖維繩芯兩種。金屬繩芯由鋼絲

13、組成，纖維繩芯一般采用劍麻，由于我國(guó)劍麻較少，多用黃麻代替。近幾年發(fā)展很快的尼龍合成纖維繩芯，具有使用壽命長(zhǎng)、工作性能好等一系列優(yōu)點(diǎn)，在國(guó)外已有應(yīng)用。 提升鋼絲繩的鋼絲是由優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)圓鋼條冷拔而成的，一般直徑為0.44mm。直徑過細(xì)的鋼絲易磨損和腐蝕，過粗那么難以保證理想的抗拉強(qiáng)度和疲勞性能。通常在立井提升時(shí)，選用抗拉強(qiáng)度為1550MPa或1700MPa的鋼絲繩；斜井提升時(shí)，選用抗拉強(qiáng)度為1400MPa或1550MPa的鋼絲繩。為了增加鋼絲繩的抗腐蝕能力，鋼絲表面可以鍍鋅，稱為鍍鋅鋼絲；未鍍鋅的稱為光面鋼絲。此外，根據(jù)鋼絲的韌性，鋼絲繩分為特號(hào)、號(hào)和號(hào)三種。提升礦物用的鋼絲繩可用特號(hào)或號(hào)的鋼

14、絲繩；提升人員用的鋼絲繩必須用特號(hào)鋼絲繩。 (二)提升鋼絲繩的分類 由于鋼絲繩中股數(shù)、捻向、捻距以及繩股中鋼絲數(shù)目、直徑、斷面形狀和排列方式不同，提升鋼絲繩有許多類型，其性能各不相同，適用條件也不一樣。 1、按股內(nèi)各層鋼絲間的接觸情況分類 (1)點(diǎn)接觸鋼絲繩。 (2)線接觸鋼絲繩。 2、按股在繩中的捻向分類 (1)左捻鋼絲繩。股在繩中按左螺旋方向捻制。 (2)右捻鋼絲繩。股在繩中按右螺旋方向捻制。 3、按絲在股中和股在繩中捻向分類 (1)同向捻鋼絲繩。繩中股的捻向與股中絲的捻向相同。其特點(diǎn)是比較柔軟，易彎曲，彎曲應(yīng)力小，表面光滑，與繩股接觸面積大，磨損小，使用壽命長(zhǎng)，有斷絲時(shí)容易發(fā)現(xiàn)；缺點(diǎn)是容

15、易松動(dòng)、旋轉(zhuǎn)，承載后，本身的伸升率較大，易打結(jié)。因此它不允許在無導(dǎo)向裝置情況下使用。提升多項(xiàng)選擇用同向捻繩。 (2)交互捻鋼絲繩。繩中股的捻向與股中絲的捻向相反。多用于鋼絲繩罐道的豎井提升。 4、按繩股的斷面形狀分類 (1)普通圓形股。 (2)異形股。 5、特種鋼絲繩 (三)鋼絲繩類型的選用原那么 選擇鋼絲繩類型時(shí)，要考慮安全技術(shù)要求、使用壽命、價(jià)格、使用和維護(hù)方便和供應(yīng)充足等因素，主要有以下幾個(gè)方面： (1)為防止鋼絲繩纏繞時(shí)松動(dòng)，捻向的選擇應(yīng)與鋼絲繩在滾筒上纏繞時(shí)的螺旋線方向一致。具體來說，單層纏繞時(shí)選右捻鋼絲繩；雙滾筒多層纏繞時(shí)，固定滾筒死滾筒上的鋼絲繩應(yīng)選左捻鋼絲繩；豎井多繩摩擦提升，

16、那么采用規(guī)格相同左右捻各半數(shù)的鋼絲繩。 (2)纏繞式立井提升和斜井箕斗提升，宜選用同向捻鋼絲繩。 (3)鑿井期間，立井采用吊桶升降人員時(shí)，為使吊桶運(yùn)行更加平穩(wěn)，應(yīng)采用不旋轉(zhuǎn)提升鋼絲繩。 (4)在礦井淋水大、酸堿度高和作為出風(fēng)井的井筒中，鋼絲繩的使用壽命因銹蝕而縮短，此時(shí)應(yīng)選用鍍鋅鋼絲繩。 (5)對(duì)于立井，以疲勞斷絲為鋼絲繩損壞的主要原因時(shí)，可選用線接觸圓形股或三角形股鋼絲繩。 (6)對(duì)于斜井，選用西魯型線接觸鋼絲繩或面接觸鋼絲繩。二、鋼絲繩的使用與維護(hù) 正確使用和維護(hù)鋼絲繩，不僅關(guān)系提升設(shè)備的安全，還可以延長(zhǎng)鋼絲繩的使用壽命，所以在使用和維護(hù)鋼絲繩時(shí)，一定要遵守?煤礦安全規(guī)程?中的規(guī)定。 1、

17、使用和保管提升鋼絲繩時(shí)的規(guī)定 (1)新繩應(yīng)由檢驗(yàn)單位進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后妥善保管，防止損壞和銹蝕。 (2)必須完整保存每卷鋼絲繩的原始資料。 (3)鋼絲繩保管超過1年的，懸掛前必須再進(jìn)行1次檢驗(yàn)，合格后方能使用。 2、提升鋼絲繩安全系數(shù)的規(guī)定 (1)鋼絲繩的安全系數(shù)是實(shí)測(cè)的合格鋼絲繩拉斷力的總和與其所承受的最大靜拉力包括繩端載荷和鋼絲繩自重所引起的靜拉力之比。通常用m表示，即 m= (2)提升鋼絲繩懸掛時(shí)，安全系數(shù)必須符合表61的規(guī)定。鋼絲繩拉斷力的總和鋼絲繩的最大靜拉力表6-1 提升鋼絲繩安全系數(shù)最低值用 途 分 類安全系數(shù)的最低值單繩纏繞式提升裝置專為升降人員9升降人員和物料升降人員時(shí)9混

18、合提升時(shí)9升降物料時(shí)7.5專為升降物料6.5摩擦輪式提升裝置專為升降人員9.2-0.005H升降人員和物料升降人員時(shí)9.2-0.005H混合提升時(shí)9.2-0.005H升降物料時(shí)8.2-0.005H專為升降物料7.2-0.005H注：1、混合提升指多層罐籠同一次在不同層內(nèi)提升人員和物料； 2、H為鋼絲繩懸掛長(zhǎng)度，m。 (3)使用中的鋼絲繩有以下情況之一時(shí)，必須更換： 專為降降人員用的安全系數(shù)小于7。 升降人員和物料用的鋼絲繩：升降人員安全系數(shù)小于7；升降物料安全系數(shù)小于6。 專為升降物料和懸掛吊盤用的安全系數(shù)小于5。 3、滾筒上鋼絲繩纏繞層數(shù)和繩頭固定的規(guī)定 (1)各種提升裝置的滾筒上纏繞的鋼絲

19、繩層數(shù)嚴(yán)禁超過以下規(guī)定： 立井中升降人員或升降人員和升降物料的，1層；專為升降物料的，2層。 傾斜井巷中升降人員或升降人員和升降物料的，2層；專為升降物料的，3層。 建井期間升降人員和物料的，2層。 現(xiàn)有生產(chǎn)礦井在用的絞車，如果在滾筒上裝設(shè)有過渡繩楔，滾筒強(qiáng)度滿足要求且滾筒邊緣高度符合下面第(2)條的規(guī)定，可按第(1)條中的、所規(guī)定的層數(shù)增加1層。 移動(dòng)式的或輔助性的專為升降物料的以及鑿井期間專為升降物料的，準(zhǔn)許多層纏繞。 (2)滾筒上纏繞2層或2層以上鋼絲繩時(shí)，必須符合以下要求： 滾筒邊緣高出最外1層鋼絲繩的高度，至少為鋼絲繩直徑的倍。 滾筒上必須設(shè)有帶繩槽的襯墊。 鋼絲繩由下層轉(zhuǎn)到上層的臨

20、界段相當(dāng)于繩圈的1/4長(zhǎng)的部分必須經(jīng)常檢查，并應(yīng)在每季度將鋼絲繩移動(dòng)1/4繩圈的位置。 對(duì)現(xiàn)有不帶繩槽襯墊的在用絞車，只要在滾筒板上刻有繩槽或用1層鋼絲繩作底繩，就可繼續(xù)使用。 (3)鋼絲繩繩頭固定在滾筒上時(shí)，應(yīng)符合以下要求： 必須有特備的容繩或卡繩裝置，嚴(yán)禁系在滾筒軸上。 繩孔不得有銳利的邊緣，鋼絲繩的彎曲不得形成銳角。 滾筒上應(yīng)經(jīng)常纏留3圈繩，用以減輕固定處的張力，還必須留有作定期檢驗(yàn)用的補(bǔ)充繩。 4、有接頭鋼絲繩的使用規(guī)定 (1)有接頭的鋼絲繩，只可用于平巷運(yùn)輸設(shè)備30以下傾斜井巷中專為升降物料的絞車及斜巷架空乘人裝置。 (2)在傾斜井巷中使用有接頭鋼絲繩，其插接長(zhǎng)度不得小于鋼絲繩直徑的

21、1000倍 5、鋼絲繩的使用期限 摩擦輪式提升鋼絲繩的使用期限不超過2年，平衡鋼絲繩的使用期限不超過4年，如果鋼絲繩的斷絲、直徑縮小和銹蝕程度不超過?煤礦安全規(guī)程?第四百零五條、第四百零六條、第四百零八條的規(guī)定，可繼續(xù)使用，但不得超過1年。 6、鋼絲繩的潤(rùn)滑 (1)主要提升裝置必須備用檢驗(yàn)合格的備用鋼絲繩。 (2)對(duì)使用中的鋼絲繩，應(yīng)根據(jù)井巷條件及銹蝕情況，至少每月涂油1次，以防止?jié)駳夂退纸肜K內(nèi)，補(bǔ)充繩芯油量，保護(hù)外層鋼絲不受銹蝕，潤(rùn)滑繩股和鋼絲以減小磨損。 (3)摩擦輪式提升裝置的提升鋼絲繩，只準(zhǔn)涂、浸專用的鋼絲繩油增磨脂；但對(duì)不繞過摩擦輪部分的鋼絲繩，必須涂防腐油。三、鋼絲繩的連接裝置

22、 1、連接裝置的作用 連接裝置是提升容器的一個(gè)重要組成部分，它既要與鋼絲繩安全可靠地連接，又要對(duì)鋼絲繩本身不造成損傷。?煤礦安全規(guī)程?第四百一十二條規(guī)定：立井提升容器與提升鋼絲繩的連接，應(yīng)采用楔形連接裝置。 2、連接裝置的使用規(guī)定 (1)立井和斜井使用的連接裝置的性能指標(biāo)和投用前的試驗(yàn)，必須符合以下要求： 各類連接裝置主要受力部件以破斷強(qiáng)度為準(zhǔn)的安全系數(shù)必須符合以下規(guī)定： 專為升降人員或升降人員和物料的提升容器的連接裝置，不小于13； 專為升降物料的提升容器的連接裝置，不小于10； 斜井人車的連接裝置，不小于13。 (2)楔形連接裝置的累計(jì)使用期限：?jiǎn)卫K提升不超過10年；多繩提升不超過15年。

23、 (3)在每次更換鋼絲繩時(shí)，必須對(duì)連接裝置的主要受力部件進(jìn)行探傷檢驗(yàn)，合格后方可繼續(xù)使用。 (4)開鑿立井和傾斜井巷時(shí)，升降人員和物料的提升裝置的連接裝置，不得用作其他用途。四、鋼絲繩的檢查與試驗(yàn) 為確保鋼絲繩的安全使用，防止斷繩事故發(fā)生，對(duì)鋼絲繩要進(jìn)行定期的檢查與試驗(yàn)。 1、新鋼絲繩懸掛前的檢驗(yàn)和在用繩的定期檢驗(yàn) ?煤礦安全規(guī)程?第四百零二條規(guī)定：新繩懸掛前，必須對(duì)每根鋼絲做拉斷、彎曲和扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)；在用繩可只做每根鋼絲的拉斷和彎曲兩種試驗(yàn)。 2、提升鋼絲繩的檢查 提升鋼絲繩、罐道繩必須每天檢查1次，平衡鋼絲繩、防墜器的制動(dòng)繩包括緩沖繩和井筒懸吊鋼絲繩必須至少每周檢查1次。斷絲的檢查方法一般是人

24、工目視加上輔助工具檢查，如采用鋼絲繩探傷儀進(jìn)行探傷、用游標(biāo)卡尺測(cè)量直徑、用棉紗包住鋼絲繩檢查以便發(fā)現(xiàn)斷絲等。 3、提升鋼絲繩的定期檢查 (1)升降人員或升降人員和物料用的鋼絲繩，自懸掛時(shí)起每隔6個(gè)月檢驗(yàn)1次，懸掛吊盤的鋼絲繩，每隔12個(gè)月檢驗(yàn)1次。 (2)升降物料用的鋼絲繩，自懸掛之日起12個(gè)月時(shí)進(jìn)行第1次檢驗(yàn)，以后每隔6個(gè)月檢驗(yàn)1次。第四節(jié) 礦井提升信號(hào)系統(tǒng)一、提升信號(hào)系統(tǒng)的作用和組成 提升信號(hào)系統(tǒng)由電源變壓器、開關(guān)、按鈕、信號(hào)指示燈、電鈴或電笛、繼電器、線路及其他電器元件組成。一套完整的提升信號(hào)系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)包括工作信號(hào)、事故信號(hào)、檢修信號(hào)、各種安全保護(hù)信號(hào)以及通信系統(tǒng)。 1、工作信號(hào) 工作信號(hào)

25、是正常的提升作業(yè)信號(hào)，應(yīng)能區(qū)分出各種工作作業(yè)方式的開車信號(hào)及停車信號(hào)。 2、事故信號(hào)急停信號(hào) 事故信號(hào)是保證在出現(xiàn)事故或緊急狀態(tài)時(shí)，發(fā)出信號(hào)可以使提升機(jī)立即實(shí)現(xiàn)安全制動(dòng)。 3、檢修信號(hào) 檢修信號(hào)是在進(jìn)行檢修井筒、挖罐窩或處理井筒故障等特殊作業(yè)時(shí)使用的信號(hào)，以保證這些特殊作業(yè)能夠順利進(jìn)行。 4、各種安全保護(hù)信號(hào) 5、通信系統(tǒng) 該系統(tǒng)是提升系統(tǒng)內(nèi)主信號(hào)工與提升機(jī)操作工之間、井口信號(hào)工與井底信號(hào)工之間進(jìn)行直接聯(lián)絡(luò)的工具，以便在具體工作中能夠及時(shí)地進(jìn)行詢問或核實(shí)問題。二、對(duì)提升信號(hào)的基本要求和規(guī)定 1、對(duì)提升信號(hào)設(shè)備的基本要求 (1)信號(hào)電源的額定供電電壓不得超過127V，并設(shè)置獨(dú)立的信號(hào)電源變壓器及

26、電源指示燈，信號(hào)裝置的直接供電線路上嚴(yán)禁分接其他任何負(fù)荷。 (2)信號(hào)電纜應(yīng)采用鎧裝或非鎧裝通信電纜、橡套電纜或MMV型塑力纜。 (3)井筒和巷道內(nèi)的通信和信號(hào)電纜應(yīng)與電力電纜分掛在井巷的兩側(cè)，如果受條件所限，在井筒內(nèi)，應(yīng)敷設(shè)在距電力電纜以外的地方；在巷道內(nèi)，應(yīng)敷設(shè)在電力電纜上方以上的地方。 2、對(duì)提升信號(hào)的要求 (1)工作信號(hào)必須聲光兼?zhèn)洌嫘盘?hào)必須為音響信號(hào)，指示信號(hào)一般為燈光信號(hào)。 (2)?煤礦安全規(guī)程?第三百九十三條規(guī)定：每一提升裝置，必須裝有從井底信號(hào)工發(fā)給井口信號(hào)工和從井口信號(hào)工發(fā)給絞車司機(jī)的信號(hào)裝置。井口信號(hào)裝置必須與絞車的控制回路相閉鎖，只有在井口信號(hào)工發(fā)出信號(hào)后，絞車才能啟

27、動(dòng)。除常用的信號(hào)裝置外，還必須有備用信號(hào)裝置。井底車場(chǎng)與井口之間，井口與絞車司機(jī)臺(tái)之間，除有上述信號(hào)裝置外，還必須裝設(shè)直通 。1套提升裝置服務(wù)幾個(gè)水平使用時(shí)，從各水平發(fā)出的信號(hào)必須有區(qū)別。 (3)?煤礦安全規(guī)程?第三百九十四條規(guī)定：井底車場(chǎng)的信號(hào)必須經(jīng)由井口信號(hào)工轉(zhuǎn)發(fā)，不得越過井口信號(hào)工直接向絞車司機(jī)發(fā)信號(hào)；但有以下情況之一時(shí)，不受此限：發(fā)送緊急停車信號(hào)；箕斗提升不包括帶乘人間的箕斗的人員提升；單容器提升；井上下信號(hào)聯(lián)鎖的自動(dòng)化提升系統(tǒng)。 (4)應(yīng)設(shè)置井筒檢修信號(hào)及檢修指示燈。 (5)井口、井底及各水平，必須設(shè)置緊急停車信號(hào)。 (6)應(yīng)設(shè)置各種閉鎖保護(hù)的信號(hào)。 (7)纏繞式絞車必須設(shè)置松繩信號(hào)

28、。三、立井提升信號(hào)的特殊規(guī)定 1、立井罐籠提升信號(hào)的特殊規(guī)定 罐籠提升作業(yè)，井口工作繁瑣，環(huán)節(jié)較多。特別是副井提升作業(yè)，不僅作業(yè)內(nèi)容繁雜，而且有些作業(yè)對(duì)安全的要求很高，如升降人員或特殊吊運(yùn)等。所以罐籠提升信號(hào)除了應(yīng)滿足對(duì)提升信號(hào)的基本要求外，還必須滿足以下要求： (1)開車信號(hào)必須為轉(zhuǎn)發(fā)式，并能詳細(xì)區(qū)分作業(yè)內(nèi)容。停車信號(hào)為直發(fā)瞬動(dòng)式，各信號(hào)臺(tái)的停車信號(hào)均能夠直發(fā)至提升機(jī)房。 (2)開車信號(hào)應(yīng)設(shè)為燈光保留信號(hào)。 (3)?煤礦安全規(guī)程?第三百八十四條規(guī)定： 立井使用罐籠提升時(shí)，井口、井底和中間運(yùn)輸巷的安全門必須與罐位和提升信號(hào)聯(lián)鎖；罐籠到位并發(fā)出停車信號(hào)后安全門才能打開；安全門未關(guān)閉，只能發(fā)出調(diào)平

29、和換層信號(hào)，但發(fā)不出開車信號(hào)；安全門關(guān)閉后才能發(fā)出開車信號(hào)；發(fā)出開車信號(hào)后，安全門打不開。 井口、井底和中間運(yùn)輸巷都應(yīng)設(shè)置搖臺(tái)，并與罐籠停止位置、阻車器和提升信號(hào)系統(tǒng)聯(lián)鎖；罐籠未到位，放不下?lián)u臺(tái)，打不開阻車器；搖臺(tái)未抬起，阻車器未關(guān)閉，發(fā)不出開車信號(hào)。 立井井口和井底使用罐座時(shí)，必須對(duì)罐座設(shè)置閉鎖裝置，罐座未打開，發(fā)不出開車信號(hào)。升降人員時(shí)，嚴(yán)禁使用罐座。 (4)?煤礦安全規(guī)程?第三百九十五條規(guī)定：用多層罐籠升降人員或物料時(shí)，井上、下各層出車平臺(tái)都必須設(shè)有信號(hào)工。各信號(hào)工發(fā)送信號(hào)時(shí)，必須遵守以下規(guī)定： 井下各水平的總信號(hào)工收齊該水平各層信號(hào)工的信號(hào)后，方可向井口總信號(hào)工發(fā)出信號(hào)。 井口總信號(hào)工

30、收齊井口各層信號(hào)工信號(hào)并接到井下總信號(hào)工信號(hào)后，才可向絞車司機(jī)發(fā)出信號(hào)。 信號(hào)系統(tǒng)必須設(shè)有保證按上述順序發(fā)出信號(hào)的閉鎖裝置。 (5)當(dāng)多層罐籠的下層裝礦車、上層乘人時(shí)，信號(hào)工必須發(fā)提升人員的信號(hào)，絞車司機(jī)也必須按提升人員的速度操作絞車。嚴(yán)禁在同一層罐籠內(nèi)人員和物料混合提升。 2、立井箕斗提升信號(hào)的特殊規(guī)定 箕斗提升信號(hào)除應(yīng)滿足對(duì)提升信號(hào)的基本要求外，還應(yīng)滿足以下要求： (1)開車及停車信號(hào)可以用一套信號(hào)設(shè)備并且為直發(fā)瞬動(dòng)式。 (2)井口卸載煤倉(cāng)及井底裝載煤倉(cāng)，都必須設(shè)置煤位信號(hào)。 (3)應(yīng)設(shè)置溜煤嘴正常位置指示和防撞報(bào)警信號(hào)。 (4)應(yīng)設(shè)停車及裝載和卸載指示信號(hào)。 (5)井口煤倉(cāng)的倉(cāng)滿信號(hào)必須

31、與提升機(jī)的控制系統(tǒng)閉鎖。 (6)為了防止卡箕斗事故和卡箕斗松繩后由于給煤機(jī)給煤、振動(dòng)引起箕斗墜落事故的發(fā)生，箕斗提升必須同地面煤炭運(yùn)輸系統(tǒng)的井口煤倉(cāng)及其給煤機(jī)密切配合，在絞車司機(jī)操縱臺(tái)上設(shè)置井口煤倉(cāng)給煤機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)指示燈，或安設(shè)直通 ，必要時(shí)還可以設(shè)置給煤機(jī)的停止按鈕但不能啟動(dòng)給煤機(jī)。 (7)箕斗提升大多采用自動(dòng)裝、卸載，因此開車、停車信號(hào)的發(fā)送方式，一般應(yīng)具備既能手動(dòng)發(fā)送，又能自動(dòng)發(fā)送的功能。四、斜井提升信號(hào)的特殊規(guī)定 (1)?煤礦安全規(guī)程?第三百六十九條規(guī)定：斜井人車必須設(shè)置使跟車人在運(yùn)行途中任何地點(diǎn)都能向司機(jī)發(fā)送緊急停車信號(hào)的安置。多水平運(yùn)輸時(shí)，從各水平發(fā)出的信號(hào)必須有區(qū)別。人員上、下地點(diǎn)應(yīng)懸

32、掛信號(hào)牌。任一區(qū)段行車時(shí)，各水平必須有信號(hào)顯示。 (2)串車提升的各車場(chǎng)，人車上、下人地點(diǎn)和傾斜井巷內(nèi)每隔一定距離應(yīng)設(shè)置紅燈信號(hào)，開車時(shí)由絞車司機(jī)送電，紅燈亮?xí)r，斜巷內(nèi)禁止行人。五、信號(hào)異常時(shí)的處理 (1)當(dāng)司機(jī)收到的信號(hào)不清或?qū)π盘?hào)有疑問時(shí)，不準(zhǔn)開機(jī)，應(yīng)用 問清對(duì)方，待信號(hào)工再次發(fā)出信號(hào)后，再執(zhí)行運(yùn)行操作。 (2)當(dāng)司機(jī)收到的信號(hào)與事先口頭聯(lián)系的信號(hào)不一致時(shí)，司機(jī)不能開機(jī)，應(yīng)與信號(hào)工聯(lián)系，證實(shí)信號(hào)無誤時(shí)，才準(zhǔn)開機(jī)。 (3)提升機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)中，如出現(xiàn)不正常信號(hào)，司機(jī)應(yīng)按異常情況下的操作要求，用常用閘或保險(xiǎn)閘進(jìn)行制動(dòng)停車，然后取得聯(lián)系，查明原因。第七章 礦井提升第一節(jié) 礦井提升機(jī)的組成和分類 礦井

33、提升機(jī)是進(jìn)行提升工作的主要工作設(shè)備，任務(wù)是傳遞動(dòng)力、完成提升和下放任務(wù)。一、礦井提升機(jī)的組成 礦井提升機(jī)主要由工作機(jī)構(gòu)、制動(dòng)系統(tǒng)、機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、觀測(cè)和操作系統(tǒng)以及拖動(dòng)、控制和安全保護(hù)系統(tǒng)組成。 1、工作機(jī)構(gòu)，包括主軸裝置和離合器。其主要作用如下： (1)纏繞或搭放提升鋼絲繩。 (2)承受各種正常負(fù)載包括固定靜載荷和工作載荷，并將其載荷經(jīng)過軸承傳給基礎(chǔ)。 (3)承受在各種緊急事故情況下所造成的非常載荷，在非常載荷作用下，主軸裝置的各部分不應(yīng)有殘余變形。 (4)當(dāng)更換提升水平時(shí)，能調(diào)節(jié)鋼絲繩的長(zhǎng)度。 2、制動(dòng)系統(tǒng)，包括制動(dòng)器和傳動(dòng)裝置。制動(dòng)器的作用如下： (1)在提升機(jī)工作時(shí)，能可靠地閘

34、住滾筒。 (2)在減速階段及下放重物時(shí)，參與對(duì)提升機(jī)的控制。 (3)緊急事故情況下，能使提升機(jī)安全制動(dòng)，迅速停車，避免事故擴(kuò)大。 3、機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)，包括減速器和聯(lián)軸器。 4、潤(rùn)滑系統(tǒng)，又稱為潤(rùn)滑油站。 5、觀測(cè)和操作系統(tǒng)，包括深度指示器、操作臺(tái)和測(cè)速發(fā)電裝置。深度指示器的作用如下： (1)指示提升容器的運(yùn)行位置。 (2)容器接近井口卸載位置和井底時(shí)，發(fā)出減速信號(hào)。 (3)當(dāng)提升機(jī)超速和過卷時(shí)，進(jìn)行限速和過卷保護(hù)。 (4)對(duì)于多繩摩擦式提升機(jī)，深度指示器還能自動(dòng)調(diào)零，以消除鋼絲繩在導(dǎo)向輪磨擦襯墊上的滑動(dòng)、蠕動(dòng)和自然伸長(zhǎng)所造成的指示誤差。 6、拖動(dòng)、控制和安全保護(hù)系統(tǒng)，包括主電動(dòng)機(jī)、微機(jī)拖動(dòng)裝置、

35、電氣控制系統(tǒng)和安全保護(hù)系統(tǒng)。二、礦井提升機(jī)的分類 根據(jù)工作原理的不同，礦井提升機(jī)可分為纏繞式提升機(jī)和摩擦式提升機(jī)。我國(guó)目前使用的礦井提升機(jī)主要有KJ型、JK型和JKM型。JK型提升機(jī)為單繩纏繞式提升機(jī)、滾筒直徑為2-5m；JKM型提升機(jī)為多繩摩擦式提升機(jī)。第二節(jié) 纏繞式提升機(jī)一、纏繞式提升機(jī)的類型 國(guó)產(chǎn)纏繞式提升機(jī)按滾筒的個(gè)數(shù)可分為單滾筒提升機(jī)及雙滾筒提升機(jī)兩種。 1、單滾筒提升機(jī)。 2、雙滾筒提升機(jī)。二、調(diào)繩離合器 雙滾筒提升機(jī)都裝有調(diào)繩離合器，離合器作用時(shí)使游動(dòng)滾筒與主軸聯(lián)接或脫開，以便需要調(diào)節(jié)繩長(zhǎng)或更換提升水平時(shí)，兩個(gè)滾筒可以做相對(duì)運(yùn)動(dòng)。 調(diào)繩離合器基本上可分為渦輪渦桿式手動(dòng)離合器、齒輪

36、離合器和摩擦手動(dòng)離合器三種類型。三、減速器和聯(lián)軸器 1、減速器 礦井提升機(jī)主軸的轉(zhuǎn)速，因受提升速度的限制，一般在1060r/min之間。而驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速那么較高，為480960r/min。除少數(shù)采用低速直流電動(dòng)機(jī)直接傳動(dòng)外，大多數(shù)不能將主軸與電動(dòng)機(jī)直接聯(lián)接，而必須經(jīng)過減速器把電動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)速降低到適合于主軸的低轉(zhuǎn)速。因此，減速器的作用就是減速和傳遞動(dòng)力。 2、聯(lián)軸器 目前，我國(guó)提升機(jī)所配套的聯(lián)軸器有齒輪、蛇形彈簧聯(lián)軸器、爪式棒銷和套式棒銷聯(lián)軸器。 根據(jù)聯(lián)軸器完好標(biāo)準(zhǔn)要求，齒輪式聯(lián)軸器齒厚的磨損量不應(yīng)超過齒厚的20%，鍵和螺栓不得松動(dòng)。蛇形彈簧聯(lián)軸器的彈簧不得有損傷，厚度磨損不得超過原厚的10%

37、。第三節(jié) 多繩摩擦式提升機(jī) 單繩纏繞式提升機(jī)的提升高度受滾筒容繩量的限制，提升能力又受到單根鋼絲繩強(qiáng)度的限制。當(dāng)?shù)V井產(chǎn)量大、井筒比較深時(shí)，一般采用多繩摩擦式提升機(jī)進(jìn)行提升。 多繩摩擦式提升機(jī)，按布置方式分為井塔式和落地式兩種。一、多繩摩擦式提升機(jī)的組成 JKM型JK表示礦井提升機(jī)，M表示摩擦落地式多繩摩擦式提升機(jī)主要由主軸裝置、制動(dòng)系統(tǒng)、主電動(dòng)機(jī)、減速器、導(dǎo)向輪、深度指示器、齒輪聯(lián)軸器、測(cè)速發(fā)電機(jī)裝置及操作臺(tái)等組成。 一般摩擦式提升機(jī)都安裝有導(dǎo)向輪。導(dǎo)向輪的作用是：調(diào)整摩擦輪兩側(cè)鋼絲繩的間距；增大提升鋼絲繩對(duì)摩擦輪的圍抱角。導(dǎo)向輪由輪轂、輪輻和輪緣組成。輪緣繩槽中一般裝有襯墊。二、多繩摩擦式提

38、升機(jī)的減速器 多繩摩擦式提升機(jī)傳動(dòng)方式有以下三種類型： 1、主導(dǎo)輪通過中心驅(qū)動(dòng)共軸式的、具有彈簧基礎(chǔ)的減速器與電動(dòng)機(jī)相聯(lián)接，用于單機(jī)拖動(dòng)。 2、主導(dǎo)輪通過側(cè)動(dòng)式的具有剛性基礎(chǔ)的減速器與電動(dòng)機(jī)相聯(lián)接，用于單機(jī)或雙機(jī)拖動(dòng)。 3、不帶減速器，主導(dǎo)輪通過耦合器直接與電動(dòng)機(jī)相聯(lián)接。 國(guó)產(chǎn)多繩摩擦式提升機(jī)采用的減速器主要有：彈簧基礎(chǔ)中心驅(qū)動(dòng)式減速器、圓弧齒輪平行軸減速器、硬齒面平行軸減速器、行星齒輪減速器。第四節(jié) 深度指示器及操作臺(tái)一、提升機(jī)的深度指示器 深度指示器是提升機(jī)司機(jī)的“眼睛，也是提升機(jī)控制和保護(hù)中的一個(gè)不可缺少的環(huán)節(jié)。它的主要作用是檢測(cè)并指示容器在井筒中的行程及位置，容器接近井口或車場(chǎng)時(shí)發(fā)出減

39、速信中與；當(dāng)提升容器過卷時(shí)，裝在深度指示器上的終點(diǎn)開關(guān)動(dòng)作，切斷安全保護(hù)回路，實(shí)現(xiàn)安全制動(dòng)；在減速階段，通過限速板、限速電阻和限速發(fā)電機(jī)配合對(duì)提升機(jī)進(jìn)行過速保護(hù)。對(duì)于多繩摩擦式提升機(jī)的深度指示器，還可以防止因鋼絲繩滑動(dòng)、伸長(zhǎng)等原因所產(chǎn)生的偏差。調(diào)零機(jī)構(gòu)還可以消除每次循環(huán)運(yùn)行后所產(chǎn)生的容器實(shí)際位置與指針預(yù)定零位之間的誤差。 深度指示器的類型很多，根據(jù)其動(dòng)作原理可分為機(jī)械式、機(jī)械電子混合式和數(shù)字式。按其測(cè)量方法的不同可分為直接式和間接式。 我國(guó)單繩纏繞式提升機(jī)使用的深度指示器的主要類型有：機(jī)械牌坊式深度指示器、自整角機(jī)圓盤式深度指示器。數(shù)字式深度指示器尚處于試驗(yàn)研究階段，使用的還較少。二、操作臺(tái)

40、提升機(jī)操作臺(tái)是主提升機(jī)操作工作向提升機(jī)發(fā)出各種運(yùn)行指令信號(hào)的傳遞機(jī)械，同時(shí)，各運(yùn)行參數(shù)和工作狀態(tài)也能反映到操作臺(tái)上，以便操作工隨時(shí)觀察和掌握，確保提升機(jī)安全運(yùn)行。 1、操作臺(tái)的組成 以TKD型提升機(jī)為例，其操作臺(tái)主要由以下部分組成： (1)控制換向接觸器和轉(zhuǎn)子回路電阻的主令控制器。 (2)控制液壓制動(dòng)系統(tǒng)的開關(guān)和自整角機(jī)假設(shè)是KKX型，那么直接控制液壓調(diào)節(jié)閥。 (3)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力制動(dòng)的腳踏開關(guān)和自整角機(jī)。 (4)圓盤形深度指示器。 (5)監(jiān)視運(yùn)行參數(shù)的儀表和顯示工作狀態(tài)的指示燈。 (6)控制輔助電源的按鈕開關(guān)和交換工作狀態(tài)的轉(zhuǎn)換開關(guān)。 2、操作臺(tái)可以實(shí)現(xiàn)的功能 操作工在操作臺(tái)上通過操作把手、開關(guān)和

41、按鈕等可以發(fā)出指令信號(hào)，使提升機(jī)按指令信號(hào)準(zhǔn)確運(yùn)行。 (1)操作提升機(jī)正方向或反方向運(yùn)行，使提升機(jī)實(shí)現(xiàn)快速制動(dòng)或施加不等力矩的半自動(dòng)運(yùn)行。 (2)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力制動(dòng)和對(duì)制動(dòng)電流的調(diào)節(jié)。 (3)直接使高壓開關(guān)啟動(dòng)和停止?jié)櫥捅?、制?dòng)油泵，控制電源和動(dòng)力制動(dòng)電源。 (4)通過按鈕開關(guān)啟動(dòng)和停止?jié)櫥捅谩⒅苿?dòng)油泵，控制電源和動(dòng)力制動(dòng)電源。 (5)當(dāng)出現(xiàn)過卷或過放事故后可以短接被撞開的過卷接點(diǎn)，以便能啟動(dòng)提升機(jī)，使提升容器回到過卷前的位置。 (6)通過轉(zhuǎn)換開關(guān)實(shí)現(xiàn)調(diào)繩、正力減速等工作狀態(tài)的轉(zhuǎn)換。 3、操作臺(tái)上可以觀察到的參數(shù)和工作狀態(tài) (1)在速度表上可以觀察運(yùn)行速度和提升方向。 (2)通過觀察深度指示器可

42、以知道提升容器所在的位置。 (3)從交流電壓表上可以觀察高壓和低壓電源的電壓值。 (4)從交流電流表上可以觀察主電動(dòng)機(jī)的工作電流。 (5)實(shí)行動(dòng)力制動(dòng)運(yùn)行，可以觀察制動(dòng)激磁電流值。 (6)可以觀察電液調(diào)節(jié)裝置的KT線圈電流，掌握可調(diào)閘的制動(dòng)程度。 (7)可以觀察液壓站壓力油的壓力。 (8)在操作臺(tái)上通過指示燈和儀表還可以觀察到以下狀態(tài)： 電流、電源顯示。 潤(rùn)滑油泵和制動(dòng)油泵的運(yùn)行和壓力顯示。 調(diào)繩和G1、G2閥工作顯示。 帶有二級(jí)制動(dòng)電控裝置的儲(chǔ)能電容的漏電故障顯示。 帶有低頻發(fā)電制動(dòng)的低頻發(fā)電制動(dòng)工作顯示。 其他必要的工作狀態(tài)顯示。第五節(jié) 提升機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng) 提升機(jī)械傳動(dòng)中所有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的零部件

43、，其相互接觸的表面都存在著摩擦現(xiàn)象，造成零部件磨損，導(dǎo)致設(shè)備壽命的降低甚至報(bào)廢，同時(shí)，也影響提升設(shè)備的安全運(yùn)行。因此，在提升設(shè)備的使用和維護(hù)過程中，要控制摩擦阻力，降低零部件的磨損速度，提高設(shè)備的使用壽命，保證提升設(shè)備的安全運(yùn)行，就必須對(duì)有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的摩擦表面進(jìn)行潤(rùn)滑。此外，潤(rùn)滑還起著散熱、防塵、防銹和吸震的作用。一、潤(rùn)滑劑 提升機(jī)使用的潤(rùn)滑劑多為礦物性的潤(rùn)滑油和潤(rùn)滑劑。 1、潤(rùn)滑油的黏度。 2、潤(rùn)滑油的閃點(diǎn)。 3、潤(rùn)滑油的滴點(diǎn)。滴點(diǎn)是在規(guī)定的試驗(yàn)條件下，從潤(rùn)滑油脂杯中滴出的第一滴或流出25mm油脂柱的溫度。根據(jù)滴點(diǎn)的溫度，大致可以確定潤(rùn)滑油脂的工作溫度，一般工作溫度要低于滴點(diǎn)2030。 4、潤(rùn)

44、滑油的牌號(hào)。二、設(shè)備的潤(rùn)滑 1、滑動(dòng)軸承的潤(rùn)滑 滑動(dòng)軸承對(duì)潤(rùn)滑油脂的要求為：當(dāng)軸承所承受的載荷大，軸頸轉(zhuǎn)速低時(shí)，應(yīng)選針入度較小的潤(rùn)滑油脂；反之，應(yīng)選針入度較大的潤(rùn)滑油脂。 滑動(dòng)軸承如在有淋水或潮濕環(huán)境里工作時(shí)，應(yīng)選用鈣基、鋁基潤(rùn)滑油脂；如在環(huán)境溫度較高的條件下，可選用鈣一鈉基潤(rùn)滑油脂或合成潤(rùn)滑油脂。 2、滾動(dòng)軸承的潤(rùn)滑 滾動(dòng)軸承用潤(rùn)滑油脂潤(rùn)滑時(shí)，其黏度的選擇應(yīng)根據(jù)軸承直徑的大小、轉(zhuǎn)速的高低和工作溫度來選用。 滾動(dòng)軸承填入潤(rùn)滑油脂應(yīng)注意以下要點(diǎn)： (1)軸承里面要填滿，但不應(yīng)填滿外蓋以內(nèi)全部空間的1/21/3。 (2)裝在水平軸上的一個(gè)或多個(gè)軸承要填滿軸承里面和軸承之間的空間，但外蓋的空間只填全

45、部空間的2/33/4。 (3)裝在垂直軸上的軸承，要裝滿軸承里面，但上蓋那么只填空間的一半，下蓋只填空間的1/21/3。 (4)在易污染的環(huán)境中，對(duì)低速或中速軸承，要把軸承和蓋里全部空間填滿。 如果運(yùn)轉(zhuǎn)后軸承溫升很高，應(yīng)該適當(dāng)減少裝脂數(shù)量。 3、潤(rùn)滑方式 (1)手工注油。 (2)飛濺注油。 (3)油環(huán)和油鏈潤(rùn)滑。 (4)油繩、油墊潤(rùn)滑。 (5)強(qiáng)制給油潤(rùn)滑。 (6)油霧潤(rùn)滑。 (7)壓力循環(huán)潤(rùn)滑。 無論采用哪種潤(rùn)滑方式，都要保證潤(rùn)滑系統(tǒng)的正常工作。 潤(rùn)滑系統(tǒng)完好標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容是：潤(rùn)滑系統(tǒng)油質(zhì)合格、油量適當(dāng)、油壓正常、油路暢通、油圈轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、潤(rùn)滑系統(tǒng)不漏油。第十章 礦井提升機(jī)的操作與安全運(yùn)行第一節(jié)

46、提升機(jī)房的安全管理制度 提升機(jī)房是礦井的重要?jiǎng)恿σΣ课唬瑑?nèi)有提升及其供電系統(tǒng)和操作系統(tǒng)。建立健全提升機(jī)房的各項(xiàng)安全管理制度，規(guī)范人員的操作行為，嚴(yán)格按章操作，杜絕“三違，是消除人為因素導(dǎo)致提升系統(tǒng)事故的根本措施。一、提升機(jī)房的標(biāo)準(zhǔn)化內(nèi)容 1、設(shè)備性能 (1)零部件完整齊全，有銘牌主機(jī)、電動(dòng)機(jī)、磁力站，設(shè)備完好并有完好牌及責(zé)任牌。 (2)合理使用，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。 (3)性能良好。 (4)鋼絲繩有出廠合格證，試驗(yàn)檢查符合?煤礦安全規(guī)程?的要求。 2、安全保護(hù)監(jiān)測(cè)裝置完善，動(dòng)作靈敏可靠 (1)供電電源符合的規(guī)定：主要通風(fēng)機(jī)、提升人員的立井絞車、抽放瓦斯泵等主要設(shè)備房，應(yīng)各有兩回路直接由變配電所饋出的供

47、電線路；受條件限制時(shí)，其中的一回路可引自上述同種設(shè)備房的配電裝置。 (2)高壓開關(guān)柜的過流繼電器、欠壓釋放繼電器整定正確，動(dòng)作靈敏可靠。 (3)腳踏開關(guān)動(dòng)作靈敏可靠。 (4)過卷開關(guān)安裝位置符合規(guī)定，動(dòng)作靈敏可靠。 (5)松繩保護(hù)纏繞式動(dòng)作靈敏可靠，并接入安全回路。 (6)換向器柵欄門有閉鎖開關(guān)，靈敏可靠。 (7)箕斗提升有滿倉(cāng)信號(hào)，并且有滿倉(cāng)不能開車、松繩給煤機(jī)不能放煤的閉鎖。 (8)使用罐籠提升的立井，井口安全門與信號(hào)閉鎖；井口阻車器與罐籠停止位置相聯(lián)鎖；搖臺(tái)與信號(hào)閉鎖；罐籠與罐籠閉鎖。 (9)每副閘瓦必須有磨損開關(guān)，調(diào)整適當(dāng)，動(dòng)作靈敏可靠。 (10)過速和限速保護(hù)裝置符合?煤礦安全規(guī)程?

48、的要求，并有接近井口不超過2m/s的保護(hù)，動(dòng)作靈敏可靠。 (11)方向繼電器動(dòng)作靈敏可靠。 (12)制動(dòng)系統(tǒng)要符合機(jī)電設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)和?煤礦安全規(guī)程?的要求。斜井提升制動(dòng)減速度達(dá)不到要求要采用二級(jí)制動(dòng)。雙滾筒絞車離合器閉鎖可靠。 (13)三相電流繼電器整定正確，動(dòng)作靈敏可靠。 (14)滅弧閉鎖繼電器動(dòng)作靈敏可靠。 (15)深度指示器指示準(zhǔn)確，減速行程開關(guān)、警鈴和過卷保護(hù)裝置靈敏可靠，并具有深度指示器失效保護(hù)。 (16)限速凸輪板制動(dòng)正確可靠，提升機(jī)按設(shè)計(jì)和規(guī)定的速度圖運(yùn)行。 (17)制動(dòng)油有過、欠壓保護(hù)，潤(rùn)滑油有超溫保護(hù)。 (18)各種儀表指示正確靈敏并定期校驗(yàn)。 (19)打點(diǎn)指示器指示正確，信

49、號(hào)要有閉鎖。 (20)信號(hào)聲光俱全，動(dòng)作正確，檢修與事故信號(hào)應(yīng)有區(qū)別。 (21)通訊可靠，井口與車房應(yīng)有直通 。 (22)負(fù)力提升及升降人員的提升機(jī)應(yīng)有電氣制動(dòng)，并能自動(dòng)投入正常使用。盤形制動(dòng)器提升機(jī)必須使用動(dòng)力制動(dòng)。 (23)安全回路應(yīng)裝設(shè)故障監(jiān)測(cè)顯示裝置。 (24)地面高壓電動(dòng)機(jī)有防雷保護(hù)裝置。 3、規(guī)章制度 (1)要害場(chǎng)所管理制度。 (2)崗位責(zé)任制。 (3)交接班制度。 (4)領(lǐng)導(dǎo)干部上崗制度。 (5)操作規(guī)程。 4、圖紙、記錄和技術(shù)資料 (1)制動(dòng)系統(tǒng)圖。 (2)電氣原理圖。 (3)巡回檢查圖表。 (4)提升機(jī)總裝備圖和技術(shù)卡片。 5、記錄 (1)要害場(chǎng)所登記簿。 (2)運(yùn)行日志及巡

50、回檢查記錄。 (3)事故登記簿。 (4)定期檢修記錄。 (5)鋼絲繩檢查記錄。 (6)干部上崗記錄。 (7)保護(hù)裝置檢查試驗(yàn)記錄。 6、技術(shù)資料 (1)儀表試驗(yàn)、安全保護(hù)裝置整定試驗(yàn)資料齊全。 (2)定期檢修記錄齊全。 (3)技術(shù)測(cè)定及主要部件探傷資料齊全。 (4)有完整的設(shè)計(jì)、安裝資料和易損件圖紙。 7、機(jī)房設(shè)施 (1)房?jī)?nèi)整潔衛(wèi)生、窗明幾凈，無雜物、油垢、積水和灰塵，禁止機(jī)房兼作他用。 (2)機(jī)房門口掛有“機(jī)房重地，閑人免進(jìn)字牌。 (3)機(jī)房?jī)?nèi)管線整齊。 (4)有工具且排放整齊。 (5)防護(hù)用具齊全，并做到定期試驗(yàn)合格。 (6)滅火器材齊全，放置整齊，數(shù)量充足24個(gè)滅火器，3以上的滅火砂。

51、 (7)照明適度，光線充足，并備有行燈。 (8)有適當(dāng)?shù)牟膳禍卦O(shè)施暖氣、電扇或空調(diào)等。 (9)帶電及轉(zhuǎn)動(dòng)部分有保護(hù)柵欄和警示牌。接地系統(tǒng)完善，接地電阻符合規(guī)定。二、提升機(jī)房的安全保衛(wèi)制度 1、非工作人員不得入內(nèi)，外來參觀者必須由相關(guān)人員陪同。 2、各種防范設(shè)施應(yīng)齊全、完好。滅火器、砂箱、消防栓等按要求配置。 3、提升機(jī)房門外應(yīng)懸掛有“機(jī)房重地，閑人免進(jìn)字樣的警告牌。 4、提升機(jī)房?jī)?nèi)禁止存放易燃、易爆品。 5、當(dāng)班主提升機(jī)操作工應(yīng)掌握設(shè)備運(yùn)行的基本狀況，按要求對(duì)其進(jìn)行巡檢，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)匯報(bào)值班領(lǐng)導(dǎo)。 6、各種電氣保護(hù)應(yīng)靈敏、可靠。 7、提高警惕，加強(qiáng)“防火、防破壞、防盜工作，保證提升設(shè)備的安全

52、運(yùn)行。 8、提升機(jī)房?jī)?nèi)變壓器、電感等裸露電氣設(shè)備要設(shè)圍欄，并且懸掛相應(yīng)警示牌。 9、如發(fā)生事故，應(yīng)及時(shí)采取補(bǔ)救措施，并妥善保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)上報(bào)。 10、提升機(jī)房?jī)?nèi)所有部位都要有充足的照明。三、主提升機(jī)司機(jī)的交接班制度 1、接班人員要提前10min到崗，在工作現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行交接班。 2、交接班時(shí)，必須按照巡回檢查制度規(guī)定的項(xiàng)目認(rèn)真進(jìn)行檢查。 3、交接內(nèi)容包括以下幾個(gè)方面： 交清當(dāng)班運(yùn)轉(zhuǎn)情況，交待不清不接。 交清設(shè)備故障和隱患，交待不清不接。 交清應(yīng)處理而未處理問題的原因，交待不清不接。 交清工具和材料配件的情況，數(shù)量不符不接。 交清設(shè)備和室內(nèi)衛(wèi)生打掃情況，不清潔不接。 交清各種記錄填寫情況，填寫不完

53、整或未填寫不接。 交班不交給無合格證者或喝酒和精神不正常的人，非當(dāng)班主提升機(jī)操作工交待情況時(shí)不接。 4、接班主提升機(jī)操作工認(rèn)為未按規(guī)定交接時(shí)，有權(quán)拒絕交接班，并及時(shí)向上級(jí)匯報(bào)。 5、在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)接班主提升機(jī)操作工缺勤時(shí)，未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意，交班主提升機(jī)操作工不得擅自離崗。 6、當(dāng)班主提升機(jī) 操作、提升機(jī)正在運(yùn)行時(shí)，不得交與接班主提升機(jī)操作工。 7、在交接班過程中，如遇特殊情況可向單位值班領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，請(qǐng)求解決，不得擅自離崗。 8、交接工作經(jīng)雙方同意時(shí)，應(yīng)在交接班記錄簿上簽字，方為有效。四、主提升機(jī)司機(jī)的巡回檢查制度 1、巡回檢查制度是要求主提升機(jī)司機(jī)必須定時(shí)、定點(diǎn)、定內(nèi)容、定要求地對(duì)提升機(jī)進(jìn)行安全檢查

54、，掌握設(shè)備運(yùn)行情況，記錄運(yùn)行的原始數(shù)據(jù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行中的隱患，這是保證提升機(jī)安全運(yùn)行的一項(xiàng)重要制度。 2、每小時(shí)按主提升機(jī)巡回檢查圖表巡檢一次，辨別各儀表指示是否正確，觀察液壓制動(dòng)系統(tǒng)、冷動(dòng)系統(tǒng)的溫度、壓力、流量、液位、滲漏等情況，注意設(shè)備的聲音、氣味、振動(dòng)等有無異常，周圍環(huán)境的溫度、氣味等有無異常，巡檢后，及時(shí)填寫運(yùn)行日志。 3、巡回檢查要嚴(yán)格按照主提升機(jī)巡回檢查圖表制定的線路圖進(jìn)行，不得出現(xiàn)遺漏。 巡查內(nèi)容包括以下幾個(gè)方面： 電流、電壓、油壓、風(fēng)壓等各指示儀表的讀數(shù)應(yīng)符合規(guī)定。 深度指示器指針位置和移動(dòng)速度應(yīng)正確。 各運(yùn)轉(zhuǎn)部位的聲響應(yīng)正常。 注意聽信號(hào)并觀察信號(hào)盤的信號(hào)變化。 各種保護(hù)

55、裝置的聲光顯示應(yīng)正常。 單鉤提升下放時(shí)注意鋼絲繩跳動(dòng)有無異常，上提時(shí)電流表有無異常擺動(dòng)。 4、巡回檢查主要采用手摸、目視、耳聽的方法。 5、在巡回檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)處理。具體的內(nèi)容包括以下幾個(gè)方面： 主提升機(jī)司機(jī)能處理的應(yīng)立即處理。 主提升機(jī)司機(jī)不能處理的，應(yīng)及時(shí)上報(bào)，并通過維修工處理。 對(duì)不能立即產(chǎn)生危害的問題，在匯報(bào)單位值班領(lǐng)導(dǎo)后，要進(jìn)行連續(xù)跟蹤觀察，監(jiān)視其發(fā)展情況。 所有發(fā)現(xiàn)的問題及其經(jīng)過，必須認(rèn)真填入運(yùn)行日志。五、防滅火制度 1、提升機(jī)房必須按照規(guī)定配齊不同類型的消防器材，并加強(qiáng)管理，定期檢查試驗(yàn)。消防器材使用后主尖及時(shí)補(bǔ)齊。 2、保持電氣設(shè)備的完好，發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)處理。 3、避免設(shè)備

56、超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，要設(shè)置溫度保護(hù)。 4、保持設(shè)備清潔，及時(shí)處理油污。 5、檢修人員應(yīng)及時(shí)清理擦拭設(shè)備帶有油污的棉紗，在使用易燃清洗劑時(shí)，應(yīng)遠(yuǎn)離火源。 6、提升機(jī)房?jī)?nèi)嚴(yán)禁吸煙，嚴(yán)禁使用電爐燒水、煮飯。 7、室內(nèi)電纜懸掛整齊。 8、加強(qiáng)對(duì)變壓器等發(fā)熱設(shè)備的巡檢，掌握設(shè)備運(yùn)行的溫升狀況，發(fā)現(xiàn)溫升異常時(shí)，及時(shí)停機(jī)、停電。 9、制定火災(zāi)防范應(yīng)急措施，制定避災(zāi)路線。 10、提升機(jī)房發(fā)生電火災(zāi)和油火災(zāi)要及時(shí)滅火。其滅火方法如下： 及時(shí)切斷電源，以防滅火者觸電，控制火災(zāi)蔓延。 立即向礦調(diào)度室匯報(bào)。 滅火時(shí)，不可將身體或手持的用具觸及導(dǎo)線和電氣設(shè)備，以防觸電。 應(yīng)使用不導(dǎo)電的滅火器材。 撲滅油火時(shí)，不能使用水，只能使

57、用黃砂、二氧化碳和干粉滅火器等。第二節(jié) 提升速度和加速度 礦井提升機(jī)工作必須確定合理的提升速度和加速度。如果提升速度和加速度過大，將造成嚴(yán)重的提升事故；如果提升速度和加速度過小，那么直接影響提升系統(tǒng)的提升能力，降低生產(chǎn)率。因此，提升機(jī)司機(jī)應(yīng)該在安全運(yùn)行的前提下，合理地控制提升機(jī)的速度和加速度。一、最大提升速度與加速度 1、立井最大提升速度、加速度的要求 (1)立井中用罐籠升降人員時(shí)的最大速度，不得超過式10-1所求得的數(shù)值，且最大不得超過12m/s。 v=0.5 (10-1)式中 v最大提升速度，m/s； H提升高度，m。 (2)立井中用吊桶升降人員時(shí)的最大速度，在使用鋼絲繩罐道時(shí)，不得超過式

58、10-1求得數(shù)值的1/2；無罐道時(shí)，不得超過1m/s。H (3)立井升降物料時(shí)，提升容器的最大速度也不得超過式10-1所求得的數(shù)值。 (4)立井中用吊桶升降物料的最大速度在使用鋼絲繩罐道時(shí)，不得超過式10-2求得數(shù)值的2/3；無罐道時(shí)，不得超過2m/s。 v=0.6 (10-2)式中v最大提升速度，m/s； H提升高度，m。 (5)立井中用罐籠升降人員時(shí)的加速度和減速度，都不得超過2。H 2、斜井最大提升速度，加速度的要求 (1)斜井升降人員時(shí)，提升容器的最大速度不得超過5m/s，并不得超過人車設(shè)計(jì)的最大允許速度。 (2)斜井用礦車升降物料時(shí)，速度不得超過5m/s。 (3)斜井用箕斗升降物料時(shí)

59、，速度不得超過7m/s；當(dāng)鋪設(shè)固定道床并采用大于或等于38kg/m鋼軌時(shí)，速度不得超過9m/s。 (4)斜井升降人員時(shí)的加速度度和減速度，不得超過2。 3、提升速度的其他要求 (1)提升容器接近井口時(shí)的速度，不得大于2m/s。 (2)罐籠運(yùn)送硝化甘油類炸藥或電雷管時(shí)，升降速度不得超過2m/s；運(yùn)送其他類爆炸材料時(shí)，不得超過4m/s。 (3)采用吊桶升降各類爆炸材料，其升降速度都不得超過1m/s。 (4)檢修人員站在罐籠或箕斗頂上工作時(shí)，提升容器的速度，一般為，最大不得超過2m/s。第三節(jié) 提升機(jī)的操作與安全運(yùn)行一、提升機(jī)的操作 (一)礦井提升機(jī)的操作 目前我國(guó)礦井提升機(jī)的操作方式有手動(dòng)操作、半

60、自動(dòng)操作和自動(dòng)操作三種。 (二)礦井提升機(jī)的減速方式 礦井提升機(jī)減速階段的減速方式有慣性滑行減速、電動(dòng)機(jī)減速和制動(dòng)減速三種。 (三)纏繞式提升機(jī)TKD控制系統(tǒng)的操作(略) (四)落地摩擦式提升機(jī)正常操作程序略二、提升機(jī)安全運(yùn)行的管理規(guī)定 1、操作紀(jì)律 (1)司機(jī)操作時(shí)，手不準(zhǔn)離開手把，嚴(yán)禁與他人閑談，開車后不得再打 。 (2)在操作期間禁止吸煙，并不得離開操作臺(tái)及做其他與操作無關(guān)的事。操作臺(tái)上不得放與操作無關(guān)的異物。 (3)司機(jī)接班后嚴(yán)禁睡覺、打鬧。 (4)司機(jī)應(yīng)輪流操作，每人連續(xù)操作時(shí)間一般不超過1h，在操作運(yùn)行中，禁止換人。因身體不適，不能堅(jiān)持操作時(shí)，可中途停車，并與井口信號(hào)工聯(lián)系，由另一