新某某碼頭工程環(huán)境影響報(bào)告書

1、PAGE PAGE 3前灣港區(qū)泛亞碼頭工程環(huán)境影響報(bào)告書簡本一、建設(shè)項(xiàng)目情況簡述該項(xiàng)目擬建于青島市前灣港南側(cè)岸線。碼頭岸線長度768m，擬建2個10萬噸級集裝箱泊位。設(shè)計(jì)碼頭年通過能力140萬TEU。集裝箱進(jìn)出港口100%采用公路疏運(yùn)。按“工可研報(bào)告”總平面布置推薦方案二（見圖3），項(xiàng)目估算總投資為243799.86萬元，其中外幣8925萬美元。本工程總工期約3年，定員525人。項(xiàng)目約占海域面積112.4萬平方米，填海造陸面積約60.2萬平方米。碼頭前沿設(shè)計(jì)水深滿足第六代集裝箱船全天候在泊位裝卸作業(yè)并兼顧蘇伊士運(yùn)河型和雙寬型集裝箱船到港靠泊作業(yè)。碼頭前沿設(shè)計(jì)高程5.8m，港池東側(cè)與現(xiàn)有前灣港主

2、航道相接。項(xiàng)目主要工程量：碼頭岸線768m，港池及航道挖泥約1050.6萬立方米，陸域吹填611萬立方米，陸域回填45萬立方米，水域炸方約73.6萬立方米，臨時圍堰長度768m，護(hù)岸1568m。項(xiàng)目不包括港區(qū)外部疏港公路建設(shè)內(nèi)容。該項(xiàng)目符合膠州灣及鄰近海岸帶功能區(qū)劃和青島港口總體布局規(guī)劃中青島港前灣港區(qū)總體規(guī)劃(修編)。工程海域按膠州灣功能區(qū)劃應(yīng)為港口區(qū)和禁養(yǎng)區(qū)，項(xiàng)目建設(shè)應(yīng)確保評價(jià)海域環(huán)境質(zhì)量滿足其區(qū)劃使用功能；在前灣灣口南側(cè)附近海域原有海水養(yǎng)殖，約有5000畝養(yǎng)殖區(qū)已被征用，灣口外北側(cè)海域約有400畝網(wǎng)箱扇貝養(yǎng)殖尚未征用(距本工程約23km)。其中大部分持有養(yǎng)殖許可證，因此工程建設(shè)對上述養(yǎng)殖

3、水域的影響，應(yīng)予關(guān)注。詳見圖1和圖2。圖1 周邊環(huán)境保護(hù)目標(biāo)示意圖PAGE 4 工程項(xiàng)目位置圖2 膠州灣海域功能區(qū)劃PAGE 5 噪聲現(xiàn)狀監(jiān)測點(diǎn)位噪聲影響預(yù)測點(diǎn)位擬設(shè)吹填溢流口東山村泊灣村向陽村規(guī)劃青島港迪拜環(huán)球碼頭岸線規(guī)劃集裝箱泊位空箱堆場空箱堆場空箱堆場變電所變電所100000DWTT100000DWT洗箱間供水調(diào)節(jié)站鍋爐房海關(guān) 驗(yàn)放區(qū)拆裝箱庫侯工樓加油站停車場辦公室綜合調(diào)度樓換熱站1#2#3#4#1#2#消防站材料維修庫 圖3 總平面布置圖(方案二)PAGE 22 二、建設(shè)項(xiàng)目對環(huán)境可能造成的影響(一) 評價(jià)范圍1.海洋水質(zhì)、海洋沉積物及海洋生態(tài)現(xiàn)狀調(diào)查評價(jià)區(qū)域見圖4?，F(xiàn)狀評價(jià)海域范圍為

4、黃島團(tuán)島薛家島(A、B、C、D)4點(diǎn)連線以南、以西海域，重點(diǎn)評價(jià)工程附近至前灣灣口范圍內(nèi)海域。2.海洋環(huán)境影響及海洋生態(tài)評價(jià)區(qū)域影響評價(jià)區(qū)域同現(xiàn)狀評價(jià)區(qū)域，計(jì)算域?yàn)槟z州灣海域。3.施工期大氣環(huán)境影響分析范圍為施工現(xiàn)場周圍250m范圍內(nèi)。運(yùn)營期燃油鍋爐廢氣污染物排放作達(dá)標(biāo)分析，港區(qū)燃油機(jī)械尾氣排放影響作無組織排放界外監(jiān)控濃度預(yù)測評價(jià)。1201200E1201600E360000N360300N工程位置4.噪聲環(huán)境影響評價(jià)范圍為港區(qū)界外1m及疏港道路交通噪聲影響預(yù)測。圖4 現(xiàn)狀評價(jià)范圍示意圖(二)評價(jià)重點(diǎn)1.水環(huán)境影響評價(jià)(1)預(yù)測評價(jià)海域工程前后流場的變化；(2)預(yù)測工程前后黃島前灣潮通量的變化

5、；(3)預(yù)測施工期懸浮泥沙對海域環(huán)境的影響程度與范圍。2.對海洋生物、水產(chǎn)資源的影響3.污染防治措施分析及對策建議(三)建設(shè)項(xiàng)目對環(huán)境的影響項(xiàng)目碼頭岸線、陸域形成及航道、港池疏浚、炸巖等施工，對前灣港的水域生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生較大影響，灣內(nèi)流場、波浪、岸灘沖淤、納潮量的變化及回填造陸、底棲生物不復(fù)存在等是永久性影響;施工期懸浮泥沙使海水混濁，對漁業(yè)資源產(chǎn)生暫時的局部的影響；營運(yùn)期生活污水、洗箱污水、維修產(chǎn)生的含油污水(COD、BOD、SS、石油類為主要污染物)等對水環(huán)境產(chǎn)生一定影響，燃油鍋爐(3MW，年運(yùn)行140天)及裝卸機(jī)械燃油尾氣(NOx、SO2為主要污染物)對大氣環(huán)境產(chǎn)生一定影響；機(jī)械、車輛工作

6、噪聲等對周圍環(huán)境將產(chǎn)生一定影響。項(xiàng)目建設(shè)位置符合膠州灣及鄰近海岸帶功能區(qū)劃和青島港口總體布局規(guī)劃中青島港前灣港區(qū)總體規(guī)劃(修編)，項(xiàng)目建設(shè)后，前灣內(nèi)自然環(huán)境雖有變化，但尚能滿足其使用功能要求。三、預(yù)防或減輕不良環(huán)境影響的對策和措施項(xiàng)目排水采取雨、污分流制，雨水集結(jié)后經(jīng)管道直接排海；生活污水經(jīng)污水管道收集由污水泵打入城市污水處理廠處理；酸堿廢水、含油生產(chǎn)廢水采用隔油和酸堿中和的方法處理達(dá)標(biāo)后排入市政污水管網(wǎng)；集裝箱洗箱廢水通過集裝箱污水處理設(shè)施處理達(dá)標(biāo)后排入城市污水管網(wǎng)；到港船舶機(jī)艙油污水及船舶固廢的接收和處置擬委托有資質(zhì)的單位接收、處置。鍋爐應(yīng)燃用含硫量0.5%的柴油或燃天然氣、液化石油氣等清

7、潔燃料，確保各類污染物達(dá)標(biāo)排放。優(yōu)先選購新型低噪聲設(shè)備，降低設(shè)備噪聲源強(qiáng)，減輕污染，可使港區(qū)界外晝間噪聲滿足工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)類限值要求。港區(qū)應(yīng)建立事故應(yīng)急予案，配備事故處理備品物資等，以防范突發(fā)事故，減少損害。四、評價(jià)結(jié)論要點(diǎn)(一).工程分析結(jié)論該港口建設(shè)屬非污染生態(tài)環(huán)境影響為主的項(xiàng)目。主要表現(xiàn)在：圍海造陸、岸形與水深的變化，將會對前灣的納潮量、流場、波浪產(chǎn)生一定的影響，從而對灣內(nèi)污染物的輸移、擴(kuò)散，波浪的傳播、折射、波能的輻合與輻散及海洋生物、水產(chǎn)資源等產(chǎn)生影響，以致使水質(zhì)凈化能力及船舶泊穩(wěn)條件等生態(tài)環(huán)境發(fā)生永久性變化；同時由于項(xiàng)目挖泥、疏浚、吹填、回填、水下炸巖等施工作業(yè)，將對施工區(qū)附

8、近水域造成海水渾濁的暫時影響；施工機(jī)械噪聲、施工現(xiàn)場粉塵及施工船舶、作業(yè)人員產(chǎn)生的固廢、廢水等也會對周圍環(huán)境產(chǎn)生暫時影響。項(xiàng)目運(yùn)營期主要影響表現(xiàn)在港區(qū)燃油機(jī)械、鍋爐廢氣污染物NOx、SO2等對大氣環(huán)境的影響，作業(yè)機(jī)械噪聲對聲環(huán)境的影響及洗箱水、生活污水中主要污染物COD、石油類、SS對水環(huán)境的影響。(二).環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查和評價(jià)結(jié)論海水水質(zhì)和海洋沉積物現(xiàn)狀調(diào)查資料由兩部分組成：1#-12#采樣時間為2005年10月；13#-19#采樣時間為2005年9月23日。海洋生物現(xiàn)狀調(diào)查資料有三部分組成：1#-6#采樣時間為2004年4月24日；7#-12#采樣時間為2003年9月6日；13#-16#采樣時

9、間為2004年8月-9月。根據(jù)膠州灣及鄰近海岸帶功能區(qū)劃的有關(guān)規(guī)定，本次調(diào)查點(diǎn)位均處在港口區(qū)、禁養(yǎng)區(qū)內(nèi)。故海水水質(zhì)評價(jià)執(zhí)行海水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)(GB 3097-1997)中的四類標(biāo)準(zhǔn)；海洋沉積物執(zhí)行海洋沉積物質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的三類標(biāo)準(zhǔn)。1.海域環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀調(diào)查和評價(jià)結(jié)論(1)海水水質(zhì)現(xiàn)狀在項(xiàng)目所在區(qū)附近的前灣灣內(nèi)、海西灣內(nèi)共設(shè)置19個監(jiān)測點(diǎn)位（見圖5），進(jìn)行了海水pH、COD、無機(jī)氮、活性磷酸鹽、石油類、總鉻等6個項(xiàng)目的監(jiān)測。調(diào)查海域海水中pH 、COD、無機(jī)氮、活性磷酸鹽、石油類、總鉻的標(biāo)準(zhǔn)指數(shù)均小于1.0，符合評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)要求。(2)沉積物在項(xiàng)目所在區(qū)附近的海域共設(shè)置16個監(jiān)測點(diǎn)位（見圖5），對石油類、有機(jī)碳

10、、鉻、鎘、鉛5個因子進(jìn)行了監(jiān)測。評價(jià)區(qū)域各調(diào)查點(diǎn)位海洋沉積物中石油類、有機(jī)碳、鉻、鎘、鉛的標(biāo)準(zhǔn)指數(shù)均小于1.00，說明評價(jià)海域內(nèi)表層沉積物的質(zhì)量現(xiàn)狀符合相應(yīng)的評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)要求。、圖5 海水水質(zhì)、海洋沉積物調(diào)查點(diǎn)位示意圖2.海洋生物現(xiàn)狀調(diào)查與分析在評價(jià)海域收集引用了近三年的16個點(diǎn)位（見圖6）的葉綠素a、微生物、浮游生物和底棲生物監(jiān)測資料。圖6 海洋生物調(diào)查點(diǎn)位示意圖本次調(diào)查海域葉綠素a的含量變化范圍在1.3212.72g/L之間，海西灣葉綠素a平均值為7g/L。工程附近葉綠素a含量1.68g/L。浮游植物細(xì)胞數(shù)量變化范圍在128.77475.50104個/m3之間，平均值為330.26104個/m

11、3。浮游植物優(yōu)勢種呈多樣性，角毛藻屬本海域最主要的種類。調(diào)查海域浮游動物生物量變化范圍在60.4313.8mg/m3，平均為125.2mg/m3，數(shù)值較高。浮游動物種群結(jié)構(gòu)分析，占優(yōu)勢的浮游動物有強(qiáng)壯箭蟲、中華哲水蚤和背針胸刺水蚤，這3種優(yōu)勢種的個體數(shù)量占浮游動物個體總數(shù)的77.4%。調(diào)查結(jié)果中底棲生物生物量分布不均，變化范圍在0.648.64/m2之間，平均為4.33g/m2。調(diào)查海域底棲生物樣品的多樣性指數(shù)、豐度和均勻度值較高，優(yōu)勢度較低。3.大氣環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀及評價(jià)結(jié)論采用“迪拜環(huán)球碼頭”環(huán)評時的調(diào)查資料，評價(jià)其空氣環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀。在青島開發(fā)區(qū)西山村西北約1km處設(shè)1個監(jiān)測點(diǎn)(離泛亞碼頭西邊

12、界約3km)。該調(diào)查區(qū)域調(diào)查時段的環(huán)境空氣中，SO2、NO2、PM10日均濃度值均優(yōu)于環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)GB 3095-1996中二級標(biāo)準(zhǔn)，該區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量良好。4.聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀及評價(jià)結(jié)論采用“迪拜環(huán)球碼頭”環(huán)評時的調(diào)查資料，評價(jià)其聲環(huán)境現(xiàn)狀。見圖3。項(xiàng)目邊界外區(qū)域目前尚未開發(fā)，處于原始自然風(fēng)貌的海岸山坡地，3個測點(diǎn)晝、夜聲環(huán)境質(zhì)量均可滿足城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)一類標(biāo)準(zhǔn)(晝50、夜45dB(A)限值要求。(三).環(huán)境影響評價(jià)結(jié)論1.施工期環(huán)境影響分析與評價(jià)結(jié)論1)本工程在已建潮流場的基礎(chǔ)上，采用數(shù)值模擬的方法，對本工程施工期懸浮泥沙的影響程度及范圍進(jìn)行預(yù)測。施工期期吹填、疏浚懸浮物濃度增量分布

13、見圖7。扇貝養(yǎng)殖網(wǎng)箱養(yǎng)殖圖7 施工期期吹填、疏浚懸浮物濃度增量分布疏浚、吹填作業(yè)產(chǎn)生懸浮泥沙且改變了作業(yè)區(qū)域原有的底質(zhì)和岸線，由于工程處在城市規(guī)劃的港口區(qū)、禁養(yǎng)區(qū)內(nèi)，10mg/L的懸浮物等值線距征用海域外的養(yǎng)殖區(qū)最短距離約為1000m，拋泥運(yùn)輸路徑遠(yuǎn)離養(yǎng)殖區(qū)500m以外，對征用海域外的養(yǎng)殖區(qū)基本沒有影響，且本海域無珍稀海洋生物，因此施工對海洋生物的影響是可以接受的，經(jīng)預(yù)測推選1#溢流口為首選方案；(2)本工程區(qū)屬港口區(qū)和禁養(yǎng)區(qū)，海域無珍稀海洋生物及其產(chǎn)卵地，在做好安全防范措施的情況下，水下炸巖對周邊船舶的安全及港口生產(chǎn)安全不會造成影響，對海域生態(tài)環(huán)境的影響是可以接受的；(3)本施工主要在海上及

14、海岸邊，對周邊大氣環(huán)境及聲環(huán)境影響很小。2.工程建設(shè)對非污染生態(tài)環(huán)境影響預(yù)測結(jié)論為預(yù)測前灣港南港區(qū)建設(shè)項(xiàng)目對前灣灣內(nèi)潮流場、潮通量、波浪、泥沙洄淤和海床演變、污染物濃度分布等影響，本評價(jià)將迪拜環(huán)球碼頭與招商局碼頭岸線統(tǒng)籌考慮，以前灣港區(qū)港口總體規(guī)劃(2004年)岸線和水深作為工程后岸線、水深，進(jìn)行預(yù)測評價(jià)，這樣可以從整體上較客觀的預(yù)測評價(jià)港口建設(shè)對前灣海域生態(tài)環(huán)境的影響。評價(jià)海域計(jì)算域范圍為黃島團(tuán)島薛家島(A、B、C、D)4點(diǎn)連線以南、以西海域，見圖8。360300N360000N1201200E1201600E薛家島迪拜招商局國際碼頭泛亞圖8 評價(jià)海域地形圖(1)對膠州灣及前灣港納潮量和流場

15、的影響預(yù)測結(jié)果利用已建膠州灣海域和前灣港海域的潮流數(shù)值模型，采用的前灣港內(nèi)海岸形態(tài)為“2005年青島市政府對前灣港區(qū)南岸作業(yè)區(qū)岸線開發(fā)方案”中提供的岸形，并預(yù)測了項(xiàng)目建成后大、中、小潮3種海況下的潮流場及潮通量變化。A.前灣中港區(qū)、南港區(qū)形成后，圍海造陸縮小了前灣水域面積，改變了前灣港內(nèi)的水動力條件，使前灣港的潮通量大大減小，規(guī)劃岸線形成后潮通量約為工程前的43%。本項(xiàng)目圍海面積約60.2萬平方米，占規(guī)劃的中港區(qū)、南港區(qū)回填總面積6.41km2的9.4%，由此估算本項(xiàng)目建設(shè)對前灣港納潮量影響份額較小。B.中港區(qū)、南港區(qū)建設(shè)對前灣海域流場產(chǎn)生較大影響，工程后前灣海域流速大幅度減小，尤其在灣底，從

16、而使前灣灣底海域自凈能力有所下降，但對膠州灣其它海域影響較小。本項(xiàng)目建設(shè)對工程附近局部水動力場產(chǎn)生一定影響。(2)對前灣港波浪的影響預(yù)測結(jié)果根據(jù)前灣中港區(qū)、南港區(qū)規(guī)劃，岸線全部建成碼頭，港區(qū)水域幾何形狀的改變將導(dǎo)致進(jìn)入港區(qū)內(nèi)波浪狀況的改變。利用波浪折射、繞射聯(lián)合數(shù)學(xué)模式，分別計(jì)算得到工程前后灣內(nèi)波浪分布狀況。A.規(guī)劃實(shí)施后對港區(qū)內(nèi)產(chǎn)生影響的波浪主要是前灣港區(qū)前的ENE向入射波浪；B.規(guī)劃實(shí)施后，由于港區(qū)的特殊幾何形狀所致，在某些特殊情況下，港內(nèi)可能出現(xiàn)振蕩；C.于淺水、波浪破碎帶，波流對污染物輸運(yùn)會起到一定作用，但在港區(qū)內(nèi)，一般情況下，由波浪所致波流與潮流流速相比甚小，因此，波流對污染物輸運(yùn)的

17、作用可不予考慮；D.計(jì)算規(guī)劃實(shí)施前后港區(qū)波浪狀況時，所使用的是50年一遇的設(shè)計(jì)波浪要素，所以計(jì)算得到的波浪較大；通常情況下，灣內(nèi)波浪很小，不會對整個前灣港區(qū)營運(yùn)產(chǎn)生影響，也不會對建筑物造成破壞。(3)對前灣港泥沙洄淤和海床演變的影響分析A.前灣港區(qū)工程前的主要泥沙來源是人工挖沙施工或回填過程中所引起的沖淤，其次是鐮灣河年均23萬立方米泥沙入灣造成前灣略有淤積；B.該規(guī)劃實(shí)施后，疏浚區(qū)第1年淤積強(qiáng)度為18.821.8cm/a，總淤積量為4.97105m3；工程后有種種因素使得第1年的淤積強(qiáng)度較大，以后逐年會減少下來，平均淤積強(qiáng)度為0.50cm/a左右；(4)對污染物濃度分布的影響預(yù)測在潮流場模擬

18、的基礎(chǔ)上，采用物質(zhì)輸運(yùn)模型，以鐮灣河水質(zhì)凈化廠出水作為入海污染源，以COD為評價(jià)因子，預(yù)測了圍海造陸對污染物濃度分布的影響。工程前后COD濃度超標(biāo)面積見表一。 表一 工程前后COD濃度超標(biāo)面積 單位：km2面積時間超一類面積超二類面積超三類面積超四類面積工程前5.323.101.500.65工程后3.773.052.231.58總體規(guī)劃工程實(shí)施后，前灣灣底區(qū)由于流速減小，不利于污染物濃度的擴(kuò)散，污染物濃度比規(guī)劃實(shí)施前增大，越接近灣底，污染物濃度增加的越多，超四類水質(zhì)范圍增大。前灣中部和灣口附近的污染物濃度有所減小，滿足一類海水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的面積有所增加，這主要是由于港池疏浚工程使水深變大，將污染物

19、稀釋造成的。泛亞碼頭附近水域均可滿足四類水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。待鐮灣河水質(zhì)凈化廠中水回用后，入海污染物大大減少，前灣水質(zhì)將會更好。(5)對生物、水產(chǎn)資源的影響評估該工程海域無珍稀保護(hù)動物。底棲生物密度也較低，因而工程掩埋的底棲生物量很小，本工程填海造地?fù)p失底棲生物約4t，并且當(dāng)新的護(hù)坡建成后，護(hù)坡上的生態(tài)環(huán)境會在較短的時間內(nèi)達(dá)到新的平衡，潮間帶生物量不會因工程建設(shè)造成較大數(shù)量的減少。漁業(yè)資源主要以游泳動物為主，魚類總生物量為103.77kg/km2，經(jīng)濟(jì)無脊椎動物生物總量為142.12kg/km2，其中受到工程影響的大型經(jīng)濟(jì)底棲動物僅有香螺、紅螺、鳥蛤、海膽等，且生物量較小，因而該工程造成漁業(yè)資源損失量很

20、小。另外，工程海域?yàn)榻麧O區(qū)。所以，本項(xiàng)目填海工程對珍稀保護(hù)動物沒有影響，對資源生物和漁業(yè)生產(chǎn)無較大影響，且不會破壞資源生物的生態(tài)結(jié)構(gòu)。3.營運(yùn)期環(huán)境影響預(yù)測與分析結(jié)論(1)營運(yùn)期項(xiàng)目采取雨、污分流，污水處理達(dá)標(biāo)后排入市政管網(wǎng)，再進(jìn)入鐮灣河水質(zhì)凈化廠深度處理后回用不外排，對海域環(huán)境不產(chǎn)生影響；(2)燃油裝卸機(jī)械尾氣中NOx、SO2等污染物對港區(qū)界外大氣環(huán)境的影響濃度值很小，可以滿足(GB 16297-1996)大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)中無組織排放監(jiān)控濃度限值要求。燃油鍋爐燃用含硫量0.5%的柴油，排放的SO2、煙塵濃度可以滿足(GB 13271-2001)鍋爐大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)時段規(guī)定的濃度限值。

21、對界外空氣環(huán)境影響不大；(3)港內(nèi)作業(yè)機(jī)械噪聲對界外聲環(huán)境影響不大，晝間可以滿足工業(yè)企業(yè)廠界噪聲類限值要求；對疏港公路噪聲輻射影響為：距道路中心線50m處，公路噪聲輻射聲級值約61.8dB(A)，可以滿足交通噪聲4類標(biāo)準(zhǔn)適用區(qū)晝間70dB(A)限值要求，距中心線115m處可滿足其夜間55dB(A)限值要求；項(xiàng)目南側(cè)隔疏港公路是海域，項(xiàng)目東側(cè)是海域，項(xiàng)目西界外是擬建的迪拜環(huán)球碼頭堆場。項(xiàng)目界外無聲敏感保護(hù)目標(biāo)，夜間港界超標(biāo)的影響是可以接受的；(4)港區(qū)固廢發(fā)生量約310t/a，收集后分別及時、合理處置，對環(huán)境基本無影響；(四).污染防治措施分析結(jié)論1.水污染防治措施分析結(jié)論項(xiàng)目挖泥、吹填采用絞吸

22、式挖泥船，該類型船較其它型式挖泥船對底泥攪動較小，減少了對疏浚物的污染影響。采用自航式耙吸挖泥、拋泥效率高，減少過駁、裝泥過程懸浮泥沙發(fā)生，另外耙吸船泥艙中的水可以返回到耙吸頭，而不直接排放到水中，減少沖刷水流，可大大減少懸沙的污染。措施可行。項(xiàng)目營運(yùn)期生活污水經(jīng)化糞池初步處理后可以滿足(GB 8978-1996)污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)三級，進(jìn)入市政管網(wǎng)后再經(jīng)城市污水處理廠深度處理是可行的。經(jīng)類比可知，采用隔油、混凝、砂濾、吸附的處理工藝處理洗箱污水，可以達(dá)到二級排放標(biāo)準(zhǔn)，排入市政污水管網(wǎng)，該處理措施可行。擬委托有資質(zhì)的單位接收、處理船舶機(jī)艙油污水。應(yīng)落實(shí)委托接收處置的單位并簽訂協(xié)議。2.大氣污染防

23、治措施分析結(jié)論(1)施工現(xiàn)場對易起塵部位如混凝土攪拌場進(jìn)行圍擋作業(yè)；將易起塵建筑材料堆存在庫內(nèi)或苫蓋；汽車運(yùn)輸易起塵的建材應(yīng)蓋蓬布，防撒漏等措施均可減少粉塵污染，此措施可行；(2)選擇耗油量低的裝卸機(jī)械，減少廢氣中污染物排污量，措施可行；(3)在生產(chǎn)輔建區(qū)道路兩側(cè)及建筑物四周種植喬木、灌木及種草等，不僅美化環(huán)境，還可吸塵凈化環(huán)境，措施可行；(4)燃油鍋爐燃用柴油，排放的SO2、NOx超標(biāo)。應(yīng)使用含硫率0.5%以下的柴油，或用天然氣、液化氣等清潔燃料，確保污染物達(dá)標(biāo)排放。3.噪聲污染防治措施分析結(jié)論嚴(yán)格執(zhí)行夜間禁止打夯、爆破等有關(guān)規(guī)定及選購新型低噪聲設(shè)備等措施可行。4.固廢污染防治措施分析結(jié)論配

24、備垃圾車、垃圾箱，分別搜集船舶垃圾及陸域垃圾，按有關(guān)規(guī)定分別處置的措施可行，但應(yīng)落實(shí)船舶垃圾接收處置的委托方。5.風(fēng)險(xiǎn)事故防范措施工程設(shè)計(jì)中充分考慮了建筑物的防火、防雷、防靜電設(shè)施，生產(chǎn)系統(tǒng)中配備了集計(jì)算機(jī)技術(shù)、管理科學(xué)和現(xiàn)代化通信技術(shù)三位一體的管理信息系統(tǒng)，可即時掌握作業(yè)全過程及安全生產(chǎn)的信息，為事故防范設(shè)置了較完備的基礎(chǔ)條件。按照2006年1月8日發(fā)布的國家突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案要求，企事業(yè)單位根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)制定應(yīng)急預(yù)案，從組織體系、運(yùn)行機(jī)制、事故領(lǐng)導(dǎo)、應(yīng)急保證 (搶險(xiǎn)人員、事故演練及適量配備應(yīng)急物質(zhì)) 、監(jiān)督管理等方面完善應(yīng)急體系并與地方防污染、消防等體系聯(lián)網(wǎng)。(五).總量控制分析結(jié)

25、論按污染物達(dá)標(biāo)排放量計(jì)算，建議本項(xiàng)目向政府主管部門申請污染物排放總量指標(biāo)為：COD 8.32t/a SO2 19.35t/a 煙塵 3.22t/a(六).清潔生產(chǎn)分析結(jié)論集裝箱運(yùn)輸是目前世界上適箱貨種最安全、清潔、快捷、經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸方式，本項(xiàng)目采用世界先進(jìn)的集裝箱裝卸機(jī)械，機(jī)械化、自動化程度高，港區(qū)定員少，產(chǎn)生的污染物經(jīng)分別處置，達(dá)標(biāo)排放，對環(huán)境影響較小，清潔生產(chǎn)水平屬國內(nèi)先進(jìn)水平。(七).環(huán)境經(jīng)濟(jì)損益分析結(jié)論本項(xiàng)目對實(shí)施前灣港總體布局規(guī)劃，為大力發(fā)展集裝箱運(yùn)輸滿足客戶需求，建設(shè)北方航運(yùn)中心，為青島市建設(shè)現(xiàn)代化國際港口城市起到積極的推動作用。項(xiàng)目各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)良好，可以為企業(yè)、國家和有關(guān)部門帶來很

26、好的國民經(jīng)濟(jì)效益。項(xiàng)目采取各項(xiàng)污染治理措施，可削減污染物排放量，對港口經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展意義重大。(八).公眾參與調(diào)查結(jié)果本項(xiàng)目對青島市及前灣港的進(jìn)一步發(fā)展有極顯著的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益，同時也對周邊環(huán)境產(chǎn)生一定程度的影響。為了提高公眾參與程度，更好地收集有關(guān)社團(tuán)、單位、個人意見、要求與愿望，為青島市經(jīng)濟(jì)建設(shè)、社會發(fā)展、資源的永續(xù)利用和本項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)行決策時提供參考。在報(bào)告書編制過程中對青島市的各方人士進(jìn)行了調(diào)查，主要包括周圍居民和機(jī)關(guān)、企業(yè)、學(xué)校等單位的工作人員，發(fā)放公眾參與調(diào)查表100份，回收100份。調(diào)查者情況見表二。表二 公眾參與被調(diào)查者情況類 別人 數(shù)比例(%)年 齡30歲以下101030

27、40歲38384050歲373750歲以上1515性 別男7272女2828文化程度高中及中專畢業(yè)44大本、?？飘厴I(yè)8787其 他99職 業(yè)教師及科技人員5959工人及其他4141調(diào)查內(nèi)容分成2部分，第1部分包括8個問題，主要是調(diào)查被調(diào)查對象(包括個人、團(tuán)體)對項(xiàng)目的了解程度、態(tài)度和比較關(guān)心的問題等，第2部分主要是了解被調(diào)查人對該項(xiàng)目有何建議和要求。公眾參與調(diào)查表內(nèi)容及結(jié)果統(tǒng)計(jì)見表三。由表可見：1.知道該項(xiàng)目的人占被調(diào)查人總數(shù)的95%，主要是通過有關(guān)會議、政府計(jì)劃和新聞渠道了解的；2.贊成本項(xiàng)目的人占79%，反對本項(xiàng)目的人占3%，6%的人不表態(tài)。92%的被調(diào)查人認(rèn)為本工程的建設(shè)對青島的發(fā)展有必

28、要，76%的被調(diào)查人認(rèn)為工程適合在此建設(shè)，說明該項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)、社會效益及環(huán)境效益基本被公眾認(rèn)可；3.在回答比較關(guān)心的本工程可能帶來的環(huán)境問題時，48%的人關(guān)心海水污染，11%的人關(guān)注突發(fā)性事故對環(huán)境的危害，5%的人比較關(guān)注大氣污染，7%的被調(diào)查人比較關(guān)心噪聲污染，還有41%的公眾關(guān)心該項(xiàng)目對生態(tài)和水產(chǎn)資源等方面的影響?？梢娫擁?xiàng)目對周圍環(huán)境的影響較為明顯，受到公眾的關(guān)注。表三 公眾參與調(diào)查結(jié)果匯總序號問 題內(nèi) 容人數(shù)比例(%)1您是否知道本項(xiàng)目的建設(shè)A知 道9595B不知道552從何渠道知道該項(xiàng)目的信息A新聞渠道1919B有關(guān)會議4141C公眾議論1414D政府計(jì)劃2525E工程指揮部113您比較關(guān)心本項(xiàng)目可能帶來的環(huán)境影響因素A噪 聲77B海水污染4848C大氣污染55D突發(fā)事故1111E其 它41414對您單位(或個人)利益的影響A有益影響很 大2525一 般4444很 小1111B