機(jī)械工程師考試歷年考題及答案

1、 歷年各部分考題分析目錄 TOC o 1-5 h z 第一部分工程制圖與公差配合2第二部分工程材料 10第三部分產(chǎn)品設(shè)計(jì) 15第七部分計(jì)算機(jī)應(yīng)用 35第一部分工程制圖與公差配合試題統(tǒng)計(jì)分析：五年平均：25 分，逐年增加1 分析 2004 年試題：（ 1 ）單項(xiàng)選擇題共4+3 道， 10 分（ 2）簡(jiǎn)答題1 道 5 分共 15 分，約占8%2分析2005 年試題：（ 1 ）單項(xiàng)選擇題共3 3 道， 9 分（ 2）簡(jiǎn)答題2 道 10 分共 19 分約占10%；3分析2006 年試題：（ 1）單項(xiàng)選擇題6 3 道， 12 分（ 2）簡(jiǎn)答題1 道 5 分；另外綜合一、三章題目1 道 10分，共 20

2、分。共 27 分，約占13.5%；4分析2007 年試題：（ 1 ）單項(xiàng)選擇題4 5 道， 14 分（ 2）簡(jiǎn)答題1 道 5 分（ 3）簡(jiǎn)答應(yīng)用題1 道 10 分共 29 分，約占14.5%；5. 分析 2008 年試題：（ 1 ）單項(xiàng)選擇題4 4 道， 12 分( 2)簡(jiǎn)答題1 道 5 分( 3)綜合應(yīng)用題1 道 20 分共 37 分，約占18.5%；2008年試題1在工程圖樣上，齒輪齒根圓的線型為A)細(xì)實(shí)線B) 粗實(shí)線C)細(xì)點(diǎn)劃線D) 細(xì)虛線2尺寸50h7 的 TOC o 1-5 h z A)上偏差、下偏差均大于0B)上偏差為正值，下偏差為0C)上偏差、下偏差均小于0D)上偏差為0，下偏差

3、為負(fù)值3圖樣上四個(gè)相同光孔的尺寸標(biāo)注正確的為A)4 x 10H6 B)4x h6C)4-10H6 D)4-10h64表面粗糙度Rz的數(shù)值為A) 以 mm為單位B) m為單位C) 以 nm為單位D) 百分比數(shù)值 21軸線垂直相交的圓柱與圓錐，下圖中 相貫線畫(huà)法正確的是22平鍵與軸鍵槽之間的A)鍵寬尺寸為基孔制配合B)鍵高尺寸為基軸制配合c) 鍵寬尺寸為基軸制配合D)鍵高尺寸為基孔制配合23為保證齒輪副側(cè)隙，圓柱齒輪公法線長(zhǎng)度偏差的上偏差為正值，下偏差為0上偏差、下偏差均為正值c) 上偏差為正值，下偏差為負(fù)值D)上偏差、下偏差均為負(fù)值軸類(lèi)零件兩端由頂尖支承，用千分表測(cè)量軸上某一個(gè)回轉(zhuǎn)外圓，其顯示數(shù)

4、值的變動(dòng)量是A） 位置度誤差值B） 圓度誤差值c） 同軸度誤差值D）圓跳動(dòng)誤差值51. （簡(jiǎn)答題）軸零件右端面對(duì)其軸線的全跳動(dòng)公差值為0 05mm， 若要規(guī)定該端面的平面度公差，其公差值與全跳動(dòng)公差值有何關(guān)系，為什么。答：右端面的平面度公差數(shù)值應(yīng)小于0 05mm（3分 ），因?yàn)橛叶嗣娴娜鴦?dòng)公差已經(jīng)限制其平面度誤差不能超過(guò)0 05mm。（2 分 ）八 （ 綜合應(yīng)用題） 、檢測(cè)一臺(tái)臥式車(chē)床工件頭件和尾架頂尖中心線的偏擺誤差，說(shuō)明：1）采用哪些附件和儀器2）檢測(cè)哪些項(xiàng)目3）簡(jiǎn)述檢測(cè)過(guò)程4）如何評(píng)定其誤差值。答： 1） 采用表夾附件（ 因裝在刀架上） 、標(biāo)準(zhǔn)心軸、千分表。（3分）檢測(cè)垂直面上和水平面

5、上的偏擺誤差。（4 分 ）垂直面上的偏擺誤差：（1） 將標(biāo)準(zhǔn)心軸頂緊在頭架、尾架的頂尖上（2） 移動(dòng)刀架，分別將千分表觸頭放置在心軸兩端的上母線進(jìn)行檢測(cè)，（3） 將芯軸轉(zhuǎn)1800， 重復(fù) （2） 的過(guò)程。水平面上的偏擺誤差：與上述過(guò)程的區(qū)別在于將千分表觸頭置于心軸的側(cè)母線上。（8 分 ）分別將兩端（ 轉(zhuǎn)1800） 表值變化量的平均數(shù)相減的數(shù)值評(píng)定為在垂直平面和水平面上的偏擺誤差。（5 分 ）.（2007 簡(jiǎn)答， 5 分 ）零件上表面對(duì)下表面的平行度公差值為 0.05mm，若要規(guī)定該上表面的平面度公差，其公差值與平行 度公差值有合關(guān)系，為什么？.（2007 簡(jiǎn)用， 10 分 ）采用標(biāo)準(zhǔn)芯棒、標(biāo)準(zhǔn)

6、鋼球、千分表檢測(cè) 普通臥式車(chē)床主軸的徑向跳動(dòng)和軸向竄動(dòng)。 （2006 簡(jiǎn)答， 5 分 ）尺寸標(biāo)注其余4 （2005 簡(jiǎn)答，5 分 ）改錯(cuò)題（2005簡(jiǎn)用，10分 ）用節(jié)距500mm的橋板和0.02mm/1000mm的水平儀測(cè)量2.5m 長(zhǎng)導(dǎo)軌的直線度誤差，共測(cè)5 點(diǎn)，讀數(shù)為0， 3， 1， 3， （2 格） ， 請(qǐng)問(wèn)是否滿(mǎn)足允差0.01mm/1000mm的要求，作圖并說(shuō)明。解答：圖示為該直線導(dǎo)軌的誤差曲線圖每格讀數(shù)應(yīng)為：(0.02/1000) 500 0.01mmf1=0.015mm、 f2=0.01mm、 f3=0.01mm、 f4=0.025mm該直線導(dǎo)軌的直線誤差每米最大值是f4=0.0

7、25mm，因此不能滿(mǎn)足每米允差0.01mm的要求。（2004 簡(jiǎn)答， 5 分 ）改錯(cuò)題第二部分工程材料重點(diǎn)是熱處理！熱處理！熱處理與加工工藝編制相結(jié)合變?yōu)榫C合應(yīng)用題！典型零件應(yīng)用舉例與其它例子認(rèn)真記憶掌握！試題統(tǒng)計(jì)分析1 分析 2004 年試題：（ 1 ）單項(xiàng)選擇題共2+3 道， 8 分（ 2）簡(jiǎn)答題1 道 5 分（ 3）簡(jiǎn)單應(yīng)用1 道 10 分（ 4）綜合應(yīng)用2 道各一部分10 分共 33 約占 16.5%2分析 2005 年試題：（ 1 ）單項(xiàng)選擇題共2+4 共 10 分（ 2）簡(jiǎn)單應(yīng)用1 道 10 分（ 3）合應(yīng)用1 道的一部分6 分共 26 約占 13%3分析 2006 年試題：1 ）

8、單項(xiàng)選擇題2 3 道， 8 分2）簡(jiǎn)單應(yīng)用1 道 10 分共 18 分，約占9%；4分析2007 年試題：（ 1）單項(xiàng)選擇題3 5 道， 13 分（ 2）簡(jiǎn)答題1 道 5 分共 18 分，約占9%；5分析2008 年試題：（ 1 ）單項(xiàng)選擇題3 3 道， 9 分（ 2）簡(jiǎn)答題2 道 10 分（ 3）簡(jiǎn)單應(yīng)用題1 道 10 分共 29 分，約占14.5%；均分 24.8 分，約占12.4%， U 字型趨勢(shì)2008 年5共晶生鐵的常溫金相組織為A） 珠光體B） 滲碳體c） 鐵素體D）萊氏體6 汽車(chē)變速箱齒輪一般采用的化學(xué)熱處理方法是A） 滲氮 B） 滲碳C） 滲硼 D） 氮碳共滲24為改善共析鋼、

9、過(guò)共析鋼的切削性能，降低硬度和為以后淬火做組織準(zhǔn)備，常采用的退火工藝是A） 球化退火B(yǎng)）完全退火C） 不完全退火D） 再結(jié)晶退火25 檢驗(yàn)焊縫中較寬的裂縫未熔合、未焊透、夾渣、氣孔及鑄鋼中的冷隔和縮孔等，常采用的探傷方法是A） 磁粉探傷B）x 射線探傷c） 螢光探傷D） 渦流探傷26 用于制造大型球磨機(jī)襯板和大型粉碎機(jī)錘頭的鑄鐵材料是A） 灰口鑄鐵B） 球墨鑄鐵c） 耐磨合金鑄鐵D） 蠕墨鑄鐵52鋼件的退火工藝有哪幾種（ 至少列出5 種 ）完全退火、不完全退火、去應(yīng)力退火、等溫退火、球化退火、均勻化退火、再結(jié)晶退火。（ 每答對(duì) 1 項(xiàng)得 1 分，滿(mǎn)分5分）54 請(qǐng)說(shuō)明W18Cr4V、 YTl5

10、、 YGl8各屬哪類(lèi)刀具材料，適合加工何種工件材料。W18Cr4V屬于通用型高速鋼刀具材料，適用于加工硬度280HB的部分結(jié)構(gòu)鋼和鑄鐵。YTl5 屬鎢鈷鈦類(lèi)（WE TiC Co）硬質(zhì)合金，適用于加工碳鋼和合金鋼。YG8屬鎢鉆類(lèi)（WC Co）硬質(zhì)合金，適用于加工鑄鐵、有色金屬及其合金以及非金屬材料 （ 答對(duì) 1 項(xiàng)得2 5 分，滿(mǎn)分5 分 ）三、列出變形鋁合金常用的五種熱處理工法，并編制2A14變形鋁合金的最佳熱處理工藝。擴(kuò)散退火（1 分 ） ，再結(jié)晶退火（1 分 ） ，去應(yīng)力退火（1 分 ） ，回歸處理（1 分 ） ，淬火、時(shí)效（1 分 ） 。5000C x 5h 固熔淬火（ 水溫20-30

11、） ，時(shí)效167 x（610）h（5 分 ） 。（ 2007年 簡(jiǎn)答 5 分） 40Cr 鋼汽車(chē)轉(zhuǎn)向節(jié)是汽車(chē)的主要零 63HRC，需進(jìn)行哪兩種熱處理工藝。 答：毛坯進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理，產(chǎn)品感應(yīng)加熱淬火件，毛坯硬度要求241 285HBS，成品表面硬度為52（ 2006年 簡(jiǎn)單應(yīng)用題10分）為保證材料為CrWMn 鋼的高精度量具的尺寸穩(wěn)定性好、硬度高、耐磨性好及足夠的韌性，毛坯成形后、精切削后、粗磨后、 精磨后最終檢驗(yàn)前，分別進(jìn)行哪種熱處理才能滿(mǎn)足上述要求。答：毛坯成形后調(diào)質(zhì)處理、精切削后淬火、冷處理、回火、冷 處理、回火；粗磨后回火、精磨后最終檢驗(yàn)前進(jìn)行人工時(shí)效處理（ 2006年 綜合應(yīng)用題20分）

12、端面銑刀的材料為高速鋼，要求表面硬度62 65HRC，制定該端面銑刀的加工順序，并說(shuō)明高速鋼銑刀熱處理工藝特點(diǎn)和目的。答 :下料鍛造毛坯檢驗(yàn)球化退火檢驗(yàn)粗加工高溫淬火三次高溫回火檢驗(yàn)精磨。銑刀毛坯熱處理必須進(jìn)行球化退火（或等溫退火）， 以消除應(yīng)力、 細(xì)化組織；銑刀精磨前必須進(jìn)行高溫淬火和三次回火處 理，以獲得高硬度、高疲勞抗力和高耐磨性。（ 2005 年 簡(jiǎn)單應(yīng)用題10 分）汽車(chē)轉(zhuǎn)向節(jié)是汽車(chē)的重要零件，硬度241 255HBS，軸頸圓角及端面硬度52 63HRC，硬化層深度3 6mm， 硬度層組織為針狀或細(xì)葉狀馬氏體（ 6 7 級(jí)） ，選擇什么材料？毛坯進(jìn)行什么熱處理？熱處理后獲得什么組織？軸

13、頸、圓角及端面進(jìn)行哪些熱處理？檢測(cè)裂紋采用 什么方法？答：40Cr、毛坯調(diào)質(zhì)、獲得回火馬氏體組織；軸頸、圓角及端面采用感應(yīng)加熱中頻淬火；磁粉探傷。（ 2005年 綜合應(yīng)用題20分）某機(jī)床齒輪由40Cr 鋼制造，基體部分為25HRC，齒面要求耐磨，硬度為62HRC，是制定工藝路線。下料鍛造毛坯檢驗(yàn)退火檢驗(yàn)硬度粗結(jié)構(gòu)調(diào)質(zhì)處理檢驗(yàn)精結(jié)加工齒部高頻感應(yīng)加熱淬火并低溫回火檢驗(yàn)精磨。（ 2004年 簡(jiǎn)單應(yīng)用題10 分） 40CrNi 鋼高精度等級(jí)（5級(jí)精度）齒輪硬度47 49HRC，內(nèi)孔變形量小于0.06mm,內(nèi)孔圓 度 誤 差 小 于 等 于 0.015mm， 鍵 槽 寬 度 誤 差 小 于 等 于 0

14、.015mm，鍛坯后、齒坯粗車(chē)后、粗拉鍵槽后、精拉鍵槽后分別進(jìn)行哪些熱處理才能滿(mǎn)足上述技術(shù)要求？答：鍛坯后退火；齒坯粗車(chē)后正火和高溫回火（？調(diào)質(zhì)處理）；粗拉鍵槽后去應(yīng)力退火；精拉鍵槽后真空淬火、回火。6 （ 2004年 綜合應(yīng)用題20分）某油壓機(jī)缸體尺寸如圖所示，材料40Cr.要求缸體為鍛造毛坯，基體具有足夠的強(qiáng)韌型，硬度為25HRC；內(nèi)壁有高的耐磨性，硬度大于62HRC，內(nèi)孔表面粗糙度Ra0.4。試制定工藝路線。答： 下料鍛造毛坯檢驗(yàn)退火檢驗(yàn)硬度粗結(jié)構(gòu)調(diào)質(zhì)處理檢驗(yàn)精加工滲氮處理檢驗(yàn)精磨第三部分產(chǎn)品設(shè)計(jì)試題統(tǒng)計(jì)分析均分：45，呈現(xiàn)倒U字型趨勢(shì)1 分析 2004 年試題：（ 1 ）單項(xiàng)選擇題共2

15、+3 道， 8 分（ 2）簡(jiǎn)答題1 道 5 分（ 3）簡(jiǎn)單應(yīng)用1 道 10 分（ 4）綜合應(yīng)用1 道各一部分20 分共 43 約占 21.5%2分析 2005 年試題：（ 1 ） 單項(xiàng)選擇題共3+3 共 9 分簡(jiǎn)答題 2 道 10 分簡(jiǎn)單應(yīng)用1 道 10 分綜合應(yīng)用1 道的 20 分共 49 約占 24.5%3分析 2006 年試題：（ 1 ）單項(xiàng)選擇題共2+4 道， 10 分（ 2）簡(jiǎn)答題2道 10 分（ 3）簡(jiǎn)單應(yīng)用1 道 10 分（ 4）綜合應(yīng)用1 道各一部分20 分共 50 約占25%4分析2007 年試題：（ 1 ）單項(xiàng)選擇題共2+3 道， 8 分（ 2）簡(jiǎn)答題1 道 5 分（ 3）

16、簡(jiǎn)單應(yīng)用1 道 10 分（ 4）綜合應(yīng)用1 道各一部分20 分共 43 約占 21.5%5. 分析 2008 年試題：（ 1 ）單項(xiàng)選擇題共1+2 道， 5 分（ 2）簡(jiǎn)答題1 道 5 分（ 3）簡(jiǎn)單應(yīng)用1 道 10 分（ 4）綜合應(yīng)用1 道各一部分20 分共 40 約占20%2008 年題 53一般設(shè)計(jì)液壓傳動(dòng)裝置時(shí)，應(yīng)包括哪幾部分，并簡(jiǎn)述其作 用。1）液壓泵，將機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體壓力能的元件。（2 分 ）執(zhí)行元件，將液體壓力能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能的元件。（1 分 ）控制元件，通過(guò)對(duì)液體壓力、流量、方向的控制，實(shí)現(xiàn)對(duì)執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度，方向、作用力等的控制。（1 分 ）一、 鋼制圓柱齒輪與鋼制軸用平鍵

17、連接。裝齒輪處的軸徑為60mm，齒輪輪轂寬為90mm。傳遞的轉(zhuǎn)矩為840N m，載荷平穩(wěn)，許用擠壓應(yīng)力 p=120MPa。根據(jù)附表選擇鍵的主要參數(shù)，并進(jìn)行強(qiáng)度驗(yàn)算。（P104）解答：1）確定鍵的尺寸（4 分 ），由附表查得，當(dāng)軸徑d=60mm時(shí)，鍵寬 b=18mm，鍵高h(yuǎn)=llmm，鍵長(zhǎng)L=80mm。2） 強(qiáng)度驗(yàn)算 （6 分 ）因是靜連接，故只驗(yàn)算擠壓強(qiáng)度五、 一級(jí)雙聯(lián)齒輪變速機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖如圖所示，設(shè)計(jì)要求：中心距a=120mm，輸入軸I 的轉(zhuǎn)速nI=1000r min，輸出軸的轉(zhuǎn)速nII =250r min， nII =500r min，齒輪模數(shù)均為m=2m，齒寬系數(shù)ma=0.9。試計(jì)算

18、：1)兩對(duì)齒輪的傳動(dòng)比i 12和i 1 2 2)各齒輪分度圓直徑和齒數(shù)；3) 齒輪 1 和齒輪 1的齒寬；4) 將上述計(jì)算出的尺寸標(biāo)注在示意圖上。解答： 五.i /Mb =1000/250=4, ir r = I /外廣=1000/500=2 （4分） 設(shè)各輪分度圓直徑分別為：4巴/4, 因?yàn)椤?+dJ/2=（4, +d2,）/2= 120兀小/=dy /dt所以 d=48mm, 4= 192mm, dr =80mm, W，=160mm（5 分）因?yàn)槠?mz, z=d/tn所以4二24,勺 =40, z=96t zr =80（4分） 因?yàn)闅w乃d所以，計(jì)算并圓 整后的 b=44mm, bv =7

19、2mm（4 分）在圖上標(biāo)注上 述尺寸（3分）2007（ 2007年 簡(jiǎn)答 5分）舉例說(shuō)明在什么情況下螺紋連接需要防松，防松方法可分為哪幾類(lèi)。答： 一般螺紋連接能滿(mǎn)足自鎖條件而不會(huì)自動(dòng)松脫，但在受振動(dòng)和沖擊載荷，或是溫度變化較大時(shí)，連接螺母可能會(huì)逐漸松動(dòng)。為了使連接可靠，設(shè)計(jì)時(shí)必須采用防松措施。防松的主要目的是防止螺紋副間的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)（2 分） 。按其工作原理可分為：摩擦防松。保持螺紋副間的摩擦阻力以防松，如加彈簧墊圈，對(duì)頂雙螺母等。機(jī)械防松。利用止動(dòng)零件阻止螺紋副間的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，如槽形螺母和開(kāi)口銷(xiāo)等。破壞螺紋副防松。破壞及改變螺紋副關(guān)系，例如沖擊法。（答對(duì) 1 項(xiàng)得 1.5分，共 3分）2.（20

20、07年 ,簡(jiǎn)單應(yīng)用題）下圖為工作壓力20Mpa 的液壓油缸裝配示意圖，請(qǐng)說(shuō)明以下問(wèn)題。以右端為例，說(shuō)明 1 小孔在啟動(dòng)和停止時(shí)的緩沖作用原理。說(shuō)明數(shù)字標(biāo)示部分所用密封圈的密封形式和類(lèi)型。答：停止時(shí)的緩沖作用原理是：活塞向右堵住緩沖端時(shí)，部分油控的回油只能通過(guò) 1 小孔回流，形成節(jié)流 作用，實(shí)現(xiàn)緩沖功能。啟動(dòng)時(shí)的緩沖原理是：液壓油通過(guò)進(jìn)油口進(jìn)入端部和活塞外環(huán)面腔，而活塞外環(huán)面腔這部分面積只能通過(guò) 1 小孔進(jìn)壓力油，形成小孔節(jié)流作用，實(shí)現(xiàn)啟動(dòng)時(shí)的緩沖功能。（ 5 分）密封件 密封件 密封件 密封件 密封件1：固定密封，采用橡膠2：滑動(dòng)密封，采用橡膠3：滑動(dòng)密封，采用橡膠4：滑動(dòng)密封，采用橡膠5：固

21、定密封，采用橡膠 TOC o 1-5 h z O 型密封圈（1分）Y 型密封圈（1分）O 型密封圈（1分）Y 型密封圈（1分）O 型密封圈（1分）3 （ 2007，綜合應(yīng)用題20 分）指出圖示軸系結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的錯(cuò)誤， 在錯(cuò)誤之處標(biāo)出數(shù)字作記號(hào)，分別按數(shù)字記號(hào)說(shuō)明其錯(cuò)誤原因。答： 此滾動(dòng)軸承組合設(shè)計(jì)錯(cuò)誤分析如圖所示。各處錯(cuò)誤原因如下：悶蓋無(wú)螺釘連接，無(wú)調(diào)整墊片或調(diào)整螺釘調(diào)整軸承間隙。軸肩過(guò)高，無(wú)法拆卸軸承；軸承用脂潤(rùn)滑而齒輪嚙合油飛濺到軸承上，無(wú)擋油板。軸上鍵槽不在同一母線上。軸上齒輪(或其他零件)兩邊都用軸環(huán)(肩)固定，無(wú)法裝配。過(guò)渡配合零件裝卸距離過(guò)長(zhǎng)。透蓋上無(wú)密封。透蓋與軸不能直接接觸，應(yīng)留

22、縫隙。轉(zhuǎn)動(dòng)零件與不轉(zhuǎn)動(dòng)零件不能作相互定位。鍵槽過(guò)長(zhǎng)。輪轂寬度應(yīng)大于相配合的軸段長(zhǎng)度。(指出 1 項(xiàng)給 3 分，滿(mǎn)分為20 分)2006年1 （ 2006年簡(jiǎn)答 5分）由異步交流電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)一級(jí)直齒齒輪減速傳動(dòng)。已知的條件是：傳動(dòng)比i=5，齒輪模數(shù)m=3mm，輸入軸齒輪齒數(shù)Z1=21，請(qǐng)計(jì)算大齒輪齒數(shù)、各齒輪分度圓直徑、齒頂圓直徑、中心距。答：1）齒輪齒數(shù)Z2=Z1 i=105（齒）（ 1 分）2）分度圓直徑d1=Z1 m=63mm （ 2分）分度圓直徑d2=Z2 m=315mm3）齒頂圓直徑da1=d1+2ha m=69mm （ 1 分）da2=d2+2ha m=321mm4）中心距A=（ d1

23、+d2） / 2=189mm（ 1 分）3 （ 2006年簡(jiǎn)答 5分）圖示為某設(shè)計(jì)者初擬的牛頭刨床切削機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)方案。設(shè)計(jì)意圖是：運(yùn)動(dòng)由構(gòu)件1 輸入、 通過(guò)構(gòu)件2、3，使安裝有刨刀的構(gòu)件4 作往復(fù)移動(dòng)，以達(dá)到切削的目的。試分析該運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖能否實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)意圖，并說(shuō)明理由和改正。答：不能實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)意圖。（ 1 分）因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖中構(gòu)件3 只能作往復(fù)擺動(dòng)，其上 D 點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)軌跡為弧線，而設(shè)計(jì)意圖要求構(gòu)件4 作往復(fù)移動(dòng)，故不能實(shí)現(xiàn)（或用機(jī)構(gòu)自由度公式F=3n-2PL-PH ,計(jì)算得F=0說(shuō)明機(jī)構(gòu)不能運(yùn)動(dòng)，故無(wú)法實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)意圖）。 （ 2 分）改正后的機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖如下（還可有其他方案）。 （ 2 分）4 ( 200

24、6年，簡(jiǎn)單應(yīng)用題10分)設(shè)計(jì)兩個(gè)執(zhí)行油缸作換向運(yùn)動(dòng)的液壓系統(tǒng)原理圖。要求：主油缸壓力大于副油缸壓力；主油缸能獨(dú)立調(diào)壓，并有壓力表顯示壓力；主油缸與副油缸均用兩位四通電磁閥控制換向。請(qǐng)繪出該系統(tǒng)的原理圖，并說(shuō)明圖中各元素的功能。答：1）液壓原理圖如上圖所示。（ 5分）2）圖中各元素的功能（標(biāo)出6 個(gè)即可給5 分）液壓定量泵；2 安全閥： 控制主油路壓力，超過(guò)安全值時(shí)將卸荷；3 減壓閥： 降低副油缸回路的壓力；4 單向閥；5 四位四通電磁閥：控制副油缸換向；6 截止閥；7 壓力表；8 主油缸溢流閥： 控制主油路工作壓力；9 調(diào)壓閥；10 兩位四通電磁閥：控制主油缸換向；11 副油缸；主油缸。5 （

25、 2006，綜全應(yīng)用題20 分）圖為某車(chē)床主軸系局部裝配圖200 r/min，傳動(dòng)功率4kW，主軸跳動(dòng)0.01mm) ，請(qǐng)指出其中的設(shè)計(jì)錯(cuò)誤或工藝性差的內(nèi)容，并提出正確的修改意見(jiàn)。答：1)莫氏4號(hào)錐孔不能是盲孔，應(yīng)與主軸內(nèi)孔開(kāi)通。2)主軸前端無(wú)密封，應(yīng)加裝回轉(zhuǎn)密封圈。3)前端角接觸球軸承安裝形式不對(duì)，應(yīng)改為面對(duì)面或背靠背方式安裝。前軸承安裝面積太長(zhǎng)，工藝性差，改為階梯軸形式。前軸承軸用擋圈無(wú)法鎖緊，改為鎖緊螺母。前軸承外環(huán)箱體孔安裝肩面影響軸承裝卸，應(yīng)減少安裝肩面尺寸。后軸承1： 10錐度不對(duì)，就改為1： 12。后軸承鎖緊螺母安裝工藝性差，改為軸向鎖緊螺母。皮帶輪沒(méi)有軸向定位，改為加軸肩和軸用

26、擋圈等進(jìn)行軸向定位。主軸后端沒(méi)有密封，改為加回轉(zhuǎn)密封圈。（每答對(duì)一項(xiàng)給3 分，共 20 分）2005年（ 2005年簡(jiǎn)答題 5分）機(jī)械零件失效分為哪三大類(lèi)？曲軸失效主要屬于三類(lèi)中的哪一類(lèi)？答案：失效分為三大類(lèi)：過(guò)量變形、斷裂、表面損傷。曲軸失效主要是斷裂。（ 2005 年 簡(jiǎn)答題 5 分）說(shuō)明圖示液壓回路屬于哪一種回路，并標(biāo)出各元件的名稱(chēng)。答案：1）卸荷回路2）元件名稱(chēng)見(jiàn)下圖（ 2005 年 簡(jiǎn)單應(yīng)用題10 分）圖示為減速器輸出軸的結(jié)構(gòu)圖，指出其設(shè)計(jì)錯(cuò)誤并說(shuō)明理由。答案： （ 1）軸承為反排列；不能承受軸向力。2）右端軸承未軸向固定；軸產(chǎn)生軸向竄動(dòng)。3）兩鍵過(guò)長(zhǎng)；左鍵與軸承蓋干涉，右鍵與軸段長(zhǎng)

27、度相差太少。4）外伸軸與軸承蓋間接觸；過(guò)定位，摩擦磨損大。5）齒輪左端面、軸肩左端面與軸套間三面接觸；加工難于保證精度。6）外伸軸缺少一軸肩；與外伸軸配合零件沒(méi)有軸向定位面。（ 2005年 綜合應(yīng)用題20分）設(shè)計(jì)一齒輪傳動(dòng)變速箱，輸入軸轉(zhuǎn)速為1500r/min, 輸出軸的兩種轉(zhuǎn)速分別為250r/min 和 375r/min ，傳遞功率為5.5kw，齒輪模數(shù)m=3m，要求一對(duì)齒輪傳動(dòng)比小于m4，且結(jié)構(gòu)盡可能（1） 畫(huà)出齒輪傳動(dòng)變速箱的結(jié)構(gòu)示意圖；2）選擇各軸及齒輪材料，并寫(xiě)出標(biāo)準(zhǔn)牌號(hào)；3）估算各軸直徑；4）確定各齒輪的齒數(shù)和中心距。（ 1）參考結(jié)構(gòu)圖見(jiàn)下圖2）軸的材料為45 鋼，齒輪材料為40C

28、r.3）按，機(jī)械工程師資格考試指導(dǎo)書(shū)中公式d C 計(jì)算及結(jié)構(gòu)考慮，d 取 20- 40mm。（ 4）見(jiàn)圖上標(biāo)注。2004年（ 2004 年簡(jiǎn)答題 5 分）采用滾動(dòng)軸承兩端支承的軸系部件，有幾種軸向的固定方式，并說(shuō)明其中一種方式的主要優(yōu)缺點(diǎn)。答案： （ 1）前端定位，后端定位，兩端定位。（ 2）答出下列之一可得2 分1）前端定位。承受軸向力的軸承布置在前支承。優(yōu)點(diǎn)：受熱后主軸向后伸長(zhǎng)，不影響軸向精度；主軸受軸向載荷部分較短、變形小、剛度高缺點(diǎn)：前支承發(fā)熱大、溫度高；因結(jié)構(gòu)復(fù)雜，前支承間隙調(diào)整較為不便；推力軸承在前支承徑向兩側(cè)時(shí)，懸伸量 a 較大。）后端支承：后支承布置受軸向力的軸承。優(yōu)點(diǎn)：前支承

29、發(fā)熱小、溫度低、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單；a 較?。缓笾С姓{(diào)整方便。缺點(diǎn)：主軸受熱向前伸，影響軸向精度；主軸受壓段較長(zhǎng)，易彎曲變形（細(xì)長(zhǎng)軸），精度（剛度）較差。）兩端定位：受軸向力的軸承，分別布置在前、后支承。優(yōu)點(diǎn)：前、后軸承處結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單；在一端調(diào)間隙，缺點(diǎn)：跨距較大時(shí)，受熱伸長(zhǎng)，主軸可能彎曲，影響精度；受熱伸長(zhǎng)時(shí)，影響軸承正常間隙（過(guò)松、過(guò)緊）。（ 2004年 簡(jiǎn)單應(yīng)用題10分）設(shè)計(jì)一液壓回路，要求油泵經(jīng)過(guò)調(diào)壓回路，通過(guò)換向閥控制執(zhí)行元件往復(fù)運(yùn)動(dòng)。畫(huà)出傳動(dòng)原理圖；標(biāo)出各液壓元件符號(hào)和名稱(chēng)。（ 2004年 綜合應(yīng)用題20分）設(shè)計(jì)在同一軸線兩端輸入、輸出的齒輪減速器。已設(shè)定齒輪減速箱的傳動(dòng)比I 5，各齒輪模數(shù)m

30、 3mm，傳遞功率p5kW，高速軸轉(zhuǎn)速n 1500r/min ，要求減速箱結(jié)構(gòu)盡可能緊湊。( 1 畫(huà)出減速箱結(jié)構(gòu)示意圖；( 2 選擇各軸齒輪材料，并寫(xiě)出標(biāo)準(zhǔn)牌號(hào)；( 3 估算各軸直徑；( 4 確定各齒輪的齒數(shù)和中心距。第七部分計(jì)算機(jī)應(yīng)用均分： 33.4 分，下降的趨勢(shì)試題統(tǒng)計(jì)分析1 分析 2004 年試題：（ 1 ）單項(xiàng)選擇題共4+4 道， 12 分（ 2）簡(jiǎn)答題1 道 5 分（ 3）綜合應(yīng)用1 道各一部分20 分共 37 約占 18.5%2分析 2005 年試題：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題共5+9 共 23 分簡(jiǎn)答題 1 道 5 分綜合應(yīng)用1 道的 20 分共 48 約占 24%3分析 2006 年試題：1

31、 ）單項(xiàng)選擇題共1+7 道， 15 分（ 2）簡(jiǎn)答題1 道 5 分3）綜合應(yīng)用1 道 20 分共 40 約占20%4分析2007 年試題：（ 1 ）單項(xiàng)選擇題共2+4 道， 10 分（ 2）簡(jiǎn)答題2 道 10 分共 20 約占 10%5分析2008 年試題：（ 1 ）單項(xiàng)選擇題共2+5 道， 12 分（ 2）簡(jiǎn)答題2 道 10 分共 22 約占 11%MCS-51系列單片機(jī)使用74LS373鎖存器的目的是鎖存單片機(jī) 8031 的A） 高 8 位地址信息B）低 8 位地址信息c） 低 8 位數(shù)據(jù)信息D）高 8 位數(shù)據(jù)信息CPU能尋址64k 的地址總線為A）8 根 B）16 根C）20 根 D）3

32、2 根數(shù)控加工的程序格式中的功能字F* 是指A）進(jìn)給速度功能字B）指定刀具功能宇c） 主軸轉(zhuǎn)速功能字D）附加指令功能字可編程并行接口8255各 I O端口的控制字（D7D6D5D4D3D2D1D0）的二進(jìn)制代碼為10010001 時(shí)，其十六進(jìn)制代碼為A)90HB)91HC)93H D)94H 。8086 8088CPU的最大工作模式系統(tǒng)中，除主處理器(CPU)之外，還有一個(gè)數(shù)值協(xié)處理器是A)8087 B)8098C)8078 D)80898031 單片機(jī)的地址總線是指A)D 0-D16 B)D 1-D16C)A 0-A15，D)A l A1649開(kāi)發(fā)機(jī)電一體化產(chǎn)品，選擇配套的控制系統(tǒng)時(shí)，專(zhuān)用計(jì)

33、算機(jī)控制系統(tǒng)適用于A)大批大量生產(chǎn)的機(jī)電一體化產(chǎn)品多品種中小批量生產(chǎn)的機(jī)電一體化產(chǎn)品單件小批量生產(chǎn)的機(jī)電一體化產(chǎn)品單件生產(chǎn)的機(jī)電一體化產(chǎn)品57計(jì)算機(jī)輔助制造(CAM)包括哪些主要方面內(nèi)容。答：包括工藝準(zhǔn)備、生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃、物流過(guò)程的運(yùn)行控制、數(shù)控程序的自動(dòng)編制、生產(chǎn)質(zhì)量控制等主要方面58在計(jì)算機(jī)輔助工程(CAE) ，常用工程分析方法有哪些。答：有限元分析法，優(yōu)化設(shè)計(jì)方法，可靠性分析，仿真技術(shù)，試驗(yàn)?zāi)B(tài)分析方法等。(對(duì) 1 項(xiàng)得1 5分，滿(mǎn)分5分 )1 ( 2006，綜全應(yīng)用題20 分)在數(shù)控銑床上加工圖示零件的輪廓，上表面和下表面已加工，零件材料為45 鋼，刀具起點(diǎn)為圖所示位置：坐標(biāo)(0， 0，

34、 20) ，編程原點(diǎn)為O,加工起點(diǎn)為 A 點(diǎn)，要求切向切入、切出，主軸轉(zhuǎn)速為800 r/min，走刀速度為 200 mm/min，利用刀具半徑在加工前存入。采用順銑方法加工，請(qǐng)完成下列工作：用字母順次標(biāo)明加工路線；采用絕對(duì)編程方法，加工完后刀具回到起點(diǎn)，手工編制數(shù)控加工程序。答： 1）加工路線為GAFEDCBAH3 分）2）加工程序：N02G90G17S800 M03； （ 5 分）（ G90、 G41、 G02、N03 Z-20.0 M08；N04 G01 X-60.0N05 G02 X-30.0（或者N05G02N06 G01 X30.0N07 G02 X30.0（或者N07G02N08

35、G01 X-30.0N09 G02 X-60.0（或者N09G02N10 G01 X-60.0N11 G00 Z20.0；N12 G40 X0.0N01 G92 X0.0 Z20.0； （ FANUC 為分號(hào)，西門(mén)子為L(zhǎng)F） （ 2分） （工件坐標(biāo)系下的絕對(duì)坐標(biāo)編程（用G92 指令） TOC o 1-5 h z G41G00X-60.0Y-60.0D02S800、 M03 各 1 分）1 分，M08）Y0.0 F200； （ 1 分，F(xiàn)200）Y30.0 R30.0； （ 1 分）X-30.0 Y30.0 I30.0J0.0； ）Y30.0；Y-30.0 R30.0； （ 1 分）X30.0 Y-30.0 I0.0J-30.0； ）Y-30.0；Y0.0 R30.0； （ 1 分）X6