飛機(jī)剎車控制系統(tǒng)及機(jī)輪行業(yè)發(fā)展概況

1、飛輪儲能行業(yè)市場現(xiàn)狀及發(fā)展?jié)摿Ψ治?、儲能行業(yè)整體發(fā)展現(xiàn)狀儲能的本質(zhì)是實現(xiàn)對電能的存儲，并在需要時釋放.這一技術(shù)可以改變電力系 統(tǒng)生產(chǎn)、輸送和使用必須同時進(jìn)行的模式.中國的儲能于2011年起步，近兒年保持著強(qiáng)勁的增長態(tài)勢.2017年3月 發(fā)布 的關(guān)于促進(jìn)儲能技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見，明確了儲能在中國能源產(chǎn)業(yè)中的戰(zhàn)略定 位，并提出未來儲能的發(fā)展階段LI標(biāo)及4個重點發(fā)展方向儲能市場步入發(fā)展快車 道.2014年國內(nèi)儲能累計裝機(jī)22. 21GW,到 2018年達(dá)到了 31. 3GW.中國投運(yùn)的電化學(xué)儲能項U的累計裝機(jī)規(guī)模處于穩(wěn)步增長階段.截止2018年底，中國儲能累計安裝量為31299. 7 MW其中

2、化學(xué)儲能新增投運(yùn)電化學(xué)儲能項 目的裝機(jī)規(guī)模為1072. 7MW,同比增長175. 2%.預(yù)訃短期內(nèi)中國電化學(xué)儲能裝機(jī)規(guī)模還 將保持E速增長E輪儲能所屬（其他儲能）類增長相對較慢.2014-2018年中國儲能行業(yè)應(yīng)用格局年份抽水儲能：MW化學(xué)儲能：MW其他儲能：MW儲能累計安裝：MW2014 年2211093. 7522208. 72015 年23050141.32323214.32016 年2669024353269862017 年28690389.811629195.82018 年299901072. 723731299.72、E輪儲能發(fā)展政策飛輪儲能是利用電動機(jī)帶動E輪E速旋轉(zhuǎn)，在需要的時

3、候再用飛輪帶動發(fā)電 機(jī)發(fā)電的儲能方式飛輪儲能具有儲能密度高、適應(yīng)性強(qiáng)、應(yīng)用范圉廣、效率高、長 壽命、無污染和維修花費(fèi)低等優(yōu)點，是一種具有廣闊應(yīng)用前景的機(jī)械儲能系統(tǒng)LJ前 飛輪儲能系統(tǒng)可以應(yīng)用于航空航天、ups電源、交通運(yùn)輸、風(fēng)力發(fā)電、核工業(yè)等領(lǐng)域0輪儲能相關(guān)的產(chǎn)業(yè)政策政策法規(guī)名稱發(fā)布單位施行時間內(nèi)容關(guān)于促進(jìn)儲能技術(shù) 與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意 見財政部、科技部、工信部、國家能源局2017 年10月儲能行業(yè)未來10年內(nèi)分兩個階段推 進(jìn)， “十二五”期間，實現(xiàn)儲能由研發(fā)示范 向商業(yè)化初期過渡；“十四五”期間，實現(xiàn)商業(yè)化初期向規(guī)?；l(fā)展轉(zhuǎn)變。要充分發(fā)揮中央財政科技訃劃（專項、基 金）作用，支持開展儲能基礎(chǔ)、

4、共性和 關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)。研究通過中央和 地方基 建投資實施先進(jìn)儲能示范工程，引導(dǎo)社會資本加快先進(jìn)儲能技術(shù)的 推廣應(yīng)用。鼓勵通過金融創(chuàng)新降低儲能 發(fā)展準(zhǔn)入門檻和風(fēng)險，支持采用多種融 資方式，引導(dǎo)更多的社會資本投向儲能 產(chǎn)業(yè)。2019-2020 年儲能行動計劃財政部、科技部、工信部、國家能源局2019 年行動汁劃從儲能技術(shù)研發(fā)制造到儲能安 全和儲能標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)等六個方面作出了 要求，還首次提出要規(guī)范電網(wǎng)側(cè) 儲能發(fā) 展，研究項目投資回收機(jī)制，此舉有助 于推動電網(wǎng)側(cè)儲能項U走向市場化。鼓勵外商投資產(chǎn)業(yè)LI錄2019版發(fā)改委、商務(wù)部2019 年含儲能技術(shù)、鋰離子電池、電池回收。全 國鼓勵外商投資產(chǎn)業(yè)LI錄中

5、在電力等方 面包含了抽水蓄能電站的建設(shè)運(yùn)營。中 西部地區(qū)外商投資優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)目錄中，內(nèi) 蒙古、遼宇、湖北、四川等勝負(fù)都提到 大型儲能技術(shù)研發(fā)與生產(chǎn)應(yīng)用。能源技術(shù)創(chuàng)新“十二五”規(guī)劃國家能源局2016 年將智能電網(wǎng)、間歇式電源的接入和大 規(guī) 模儲能等列為重大技術(shù)研究、重大 技術(shù)裝備及示范工程項目。3、中國飛輪儲能行業(yè)現(xiàn)狀2010年前后，中國出現(xiàn)了一批飛輪儲能系統(tǒng)商業(yè)推廣示范應(yīng)用的技術(shù)開發(fā)公 司，包括北京奇峰聚能科技有限公司、坎德拉（深圳）科技創(chuàng)新有限公司蘇州菲萊特 能源科技有限公司、深圳飛能能源有限公司、北京泰萊克信息系統(tǒng)技術(shù)開發(fā)公司、上 海中以投資發(fā)展有限公司、北京泓慧國際能源技術(shù)發(fā)展有限公司、盾石

6、磁能科技有限 責(zé)任公司等.中國在飛輪儲能理論和應(yīng)用與美國水平差距較大.中國飛輪儲能行業(yè)處 在發(fā)展 初期，盾石磁能科技有限責(zé)任公司是國內(nèi)唯一的商業(yè)化飛輪生產(chǎn)和研發(fā)企業(yè).根據(jù)中 國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會儲能應(yīng)用分會產(chǎn)業(yè)政策研究中心統(tǒng)訃顯示，截至2018年 12月31日，中國儲能裝機(jī)31. 3 GW.其中，飛輪儲能1. 1MW.從口前飛輪儲能技術(shù)的發(fā)展來看，LI前中國市場上E輪儲能應(yīng)用大部分為試 點產(chǎn)品，成熟運(yùn)行產(chǎn)品較少，運(yùn)行功率較低，后備時間極短，部分技術(shù)性能需要進(jìn)一 步完善.在系統(tǒng)容量、轉(zhuǎn)換率、使用壽命、安全性等方面亟須創(chuàng)新和突破.E輪儲能商業(yè)化應(yīng)存在的挑戰(zhàn)有：成本偏拓、缺少價格激勵政策、技術(shù)路線不夠成熟、 系統(tǒng)安全性有待提升；技術(shù)規(guī)范、接入標(biāo)準(zhǔn)、建設(shè)規(guī)程等問題需解決.4、飛輪儲能行業(yè)發(fā)展前景飛輪儲能在提升電網(wǎng)安全性、穩(wěn)定性、靈活性，提高可再生能源