2022年世博生態(tài)城低碳社區(qū)試點建設(shè)方案的論文

1、世博生態(tài)城低碳社區(qū)試點建設(shè)方案的論文世博生態(tài)城低碳社區(qū)試點建設(shè)方案的論文城市運行過程中消耗了大量的化石能源,排放的溫室氣體已占到 全球總量的 75%,制造出全球 80%的污染；全球性氣候變暖以及連帶 造成的氣候變化與碳排放親密相關(guān),可連續(xù)進展迫在眉睫；當(dāng)前從 建筑設(shè)計上看,主要有兩種傾向：一種是將建筑融入自然,就是把 建筑納入與環(huán)境相通的循環(huán)體系,從而更經(jīng)濟有效地使用資源,使 建筑成為生態(tài)系統(tǒng)的一部分,盡量削減對自然景觀、山石水體的破 壞；其次種是將自然引入建筑,運用高科技學(xué)問,促進生態(tài)建筑化,人工環(huán)境自然化；如馬來西亞楊經(jīng)文先生設(shè)計的綠色摩天大樓,它 在現(xiàn)代都市中引入自然,再現(xiàn)自然,運用生態(tài)

2、技術(shù),將植物、水體 等自然景觀引入建筑物內(nèi)部,使自然成為建筑的一部分；實際上可 連續(xù)進展涵蓋的范疇更為廣泛,涉及到文化、自然和居住環(huán)境等眾 多因素；世博生態(tài)城就是將建筑融入自然的一個經(jīng)典代表,區(qū)域內(nèi)的森林和綠化面積將從原有68%的水平提高到 75%,對園內(nèi)品種單一的人工次生林實施科學(xué)改造后,可以提高城市綠色質(zhì)量,為春城人 民供應(yīng)開放式的公園；1 社區(qū)存在問題目前世博生態(tài)城的交通出行主要以步行、公交和私家車為主,在 低碳社區(qū)建設(shè)的過程中,將逐步加強自行車交通網(wǎng)絡(luò),把自行車作 為短途交通工具,而長途出行時,乘坐公交和地鐵為首選；通過完 善的. 自行車設(shè)施和網(wǎng)絡(luò),解決公交到住宅區(qū)和商業(yè)區(qū)“ 最終一公

3、里”的問題,提高道路資源的利用率；垃圾進行單一填埋或焚燒永久跟不上垃圾增長的速度,垃圾源頭 減量化才是首要任務(wù),也是緩解垃圾圍城、解決末端土地緊缺難題 的根本；當(dāng)前居民對低碳生活的意識較差,產(chǎn)生的廢棄物較多,同時垃圾分類設(shè)施較不齊全,依據(jù)實際調(diào)查垃圾分類投放正確率并不 高,完全知曉垃圾分類的居民少,垃圾資源化率較低；公共配套設(shè)施方面比較完善；在便利服務(wù)設(shè)施方面,在低碳中心商業(yè)區(qū)已經(jīng)配套建設(shè)了面對大眾的食堂和咖啡廳,但針對住宅區(qū)仍 缺少社區(qū)公共食堂的配套建設(shè),規(guī)劃建設(shè)配餐服務(wù)中心可以極大方 便社區(qū)居民的飲食需求,確保向居民供應(yīng)養(yǎng)分健康的綠色食品；缺少數(shù)字化碳排放監(jiān)測系統(tǒng)；低碳社區(qū)應(yīng)統(tǒng)籌建立社區(qū)碳

4、排放信 息治理系統(tǒng),實現(xiàn)對社區(qū)內(nèi)重點單位、重點建筑和重點用能設(shè)施的 全掩蓋,對社區(qū)水、電、氣、熱等資源能源利用情形進行動態(tài)監(jiān)測；需要加快建設(shè)社區(qū)能源管控中心,安裝智能化的自動掌握設(shè)施,加 強社區(qū)公共設(shè)施碳排放的聰明管控,并面對家庭、樓宇、社區(qū)公共 場所,推廣智能化能效分析系統(tǒng)；居民低碳意識不強,低碳行為參 與度較低；2 低碳社區(qū)建設(shè)目標(biāo)2.1 規(guī)劃布局將低碳理念貫穿到社區(qū)土地利用規(guī)劃、城市建設(shè)規(guī)劃及掌握性詳 細規(guī)劃,統(tǒng)籌已建區(qū)域改造與新區(qū)開發(fā)的關(guān)系,合理配置居住、產(chǎn) 業(yè)、公共服務(wù)和生態(tài)等各類用地,科學(xué)布局基礎(chǔ)設(shè)施,加強地下空間開發(fā)利用,推行社區(qū)“的聯(lián)通性和共享性；2.2 綠色建筑15 分鐘生活

5、圈” ,強化社區(qū)不同功能空間全部項目從規(guī)劃、設(shè)計、施工、驗收等各個階段全面落實綠色建 筑要求,充分考慮昆明當(dāng)?shù)貧夂驐l件,因地制宜采納被動式設(shè)計策 略,最大限度地利用昆明自然的采光通風(fēng),合理選用可再生能源利 用技術(shù),嚴(yán)格做好綠色施工過程節(jié)能降耗及環(huán)境愛護,社區(qū)綠色建 筑達標(biāo)率達到 70%；2.3 低碳交通統(tǒng)籌考慮社區(qū)及周邊公共交通站點設(shè)置,建設(shè)以人為本的慢行交 通系統(tǒng),提高公交車、地鐵、自行車等不同交通方式換乘便利化程度,構(gòu)建緊湊高效的社區(qū)公交和慢行交通網(wǎng)絡(luò)；同步規(guī)劃建設(shè)新能 源汽車充電樁等配套設(shè)施,開展電動汽車接駁服務(wù),社區(qū)內(nèi)購物班 車和物流配送采納新能源汽車；2.4 可再生能源建設(shè)太陽能光電

6、、太陽能光熱等可再生能源利用設(shè)施,建筑屋頂太陽能光電、光熱利用掩蓋率達到50%以上,同時道路照明局部采用太陽能路燈,整個社區(qū)可再生能源替代傳統(tǒng)能源的比例至少達到 2%；2.5 水資源利用統(tǒng)籌社區(qū)內(nèi)、外水資源,優(yōu)先接駁市政給排水體系,同步規(guī)劃建 設(shè)供水、排放和非傳統(tǒng)水源利用一體化設(shè)施,全部實行雨污分流；污水社區(qū)化分類處理和回用,從單體建筑、小區(qū)、社區(qū)三個層面統(tǒng) 籌建設(shè)中水回用系統(tǒng)；采納低影響開發(fā)理念,建設(shè)雨水收集、利用 及掌握系統(tǒng),雨水收集利用設(shè)施容量達到 7680m3；2.6 固體廢棄物處理依據(jù)“ 減量化、資源化、就地化” 的處理原就,采納社區(qū)化處理 方式,建立節(jié)省、高效、低碳、環(huán)保的社區(qū)垃圾

7、處理系統(tǒng)；合理布 局廢棄物便利回收設(shè)施,社區(qū)內(nèi)設(shè)立舊物交換站,商場、超市等設(shè) 立以舊換新服務(wù)點；建設(shè)廚余、園林等廢棄物社區(qū)化處理設(shè)施,促進社區(qū)內(nèi)資源化利用,生活垃圾資源化率達到50%；有效連接市政固廢處理系統(tǒng),配備標(biāo)準(zhǔn)化的分類收集箱和封閉式運輸車等設(shè)施；2.7 社區(qū)生態(tài)環(huán)境社區(qū)開發(fā)建設(shè)過程中,優(yōu)先愛護自然林地、濕地等自然生態(tài)景觀,愛護生物多樣性；社區(qū)景觀綠化優(yōu)先選用栽植本地植物,強化喬、灌、草相結(jié)合,愛護社區(qū)生態(tài)系統(tǒng)平穩(wěn),促進社區(qū)景觀綠化與自然 生態(tài)系統(tǒng)有機和諧,每個鄰里的綠地率至少達到 30%；2.8 低碳治理建立掩蓋社區(qū)內(nèi)各類主體的碳排放治理體系,制定碳排放治理制 度,明確各主體責(zé)任和義務(wù)

8、,建立社區(qū)重點排放單位目標(biāo)責(zé)任制；社區(qū)內(nèi)新建建筑建立數(shù)字化碳排放監(jiān)測系統(tǒng),對社區(qū)內(nèi)重點建筑和 重點用能設(shè)施實行全掩蓋,對社區(qū)全部新建建筑的水、電、氣、熱 等資源能源利用情形進行動態(tài)監(jiān)測；2.9 低碳生活規(guī)劃建設(shè)配餐服務(wù)中心、公共食堂、家政服務(wù)點等便民生活配套 設(shè)施,合理布局社區(qū)物流配送服務(wù)網(wǎng)點,打造社區(qū)商業(yè)低碳供應(yīng)鏈；制定并發(fā)布綠色低碳裝修指南,引導(dǎo)裝修企業(yè)從設(shè)計、施工、選材 等方面進行低碳裝修；在社區(qū)建成投運后,面對社區(qū)居民和單位發(fā) 放低碳生活、低碳辦公指南,粘貼低碳相關(guān)標(biāo)識和說明,指引入住 單位和社區(qū)居民科學(xué)利用社區(qū)內(nèi)的公共設(shè)施,培育低碳消費行為和 生活方式；3.1 低碳規(guī)劃原就世博生態(tài)社

9、區(qū)以低碳理念統(tǒng)領(lǐng)社區(qū)建設(shè)全過程,通過環(huán)境整治和 相應(yīng)的開發(fā)來找到景觀中原有的平穩(wěn),通過完善該區(qū)域的城市功能,實現(xiàn)資源的優(yōu)化配置,提高世博園作為旅行目的地的價值；設(shè)計采 用“ 分水嶺” 的規(guī)劃方法來打算哪里是最相宜開發(fā)的地方,同時健 康有效地整治森林的問題也左右著設(shè)計概念的形成；森林整治的想 法包含著一些生態(tài)概念如：高質(zhì)量的呼吸空氣、高質(zhì)量的飲用水、野生動物棲息地及與植被相聯(lián)系的多種物種；把復(fù)原森林作為最基 礎(chǔ)的設(shè)計概念；3.2 低碳文化生活建立社區(qū)食堂,增加配餐服務(wù)中心,生態(tài)蔬菜配送等生活服務(wù)；業(yè)主通過社區(qū)商城即可實現(xiàn)微信點餐和微支付；也可通過到店掃描 二維碼點餐和支付；每天在訂閱號實時更新發(fā)

10、布每日菜單、新品推介、優(yōu)惠活動等,通過互聯(lián)網(wǎng) 提升了物業(yè)公司服務(wù)品質(zhì)；+不僅為業(yè)主供應(yīng)了生活便利,同時也積極引導(dǎo)居民樹立敬重自然、順應(yīng)自然、愛護自然的生態(tài)文明理 念,形成以低碳生活為榮的社會風(fēng)尚和共建和諧低碳家園的社區(qū)文化；通過微信平臺、論壇、宣揚欄等方式,積極向業(yè)主傳播提倡低 碳生活理念、引導(dǎo)低碳生活方式、宣揚低碳生活典型；開展豐富多 彩的社區(qū)活動,增進與業(yè)主之間的感情；提倡清潔爐灶、低碳烹飪、健康飲食,削減食品鋪張；設(shè)立便利居民舊物交換和回收利用的“ 社區(qū)低碳小站” ,商場、超市等設(shè)立以舊換新服務(wù)點；3.3 低碳運營治理治理體系健全,節(jié)水政策落實到位；制定節(jié)水治理制度、檢漏保 修制度、用水

11、巡回檢查制度,設(shè)有節(jié)水治理部門及專職治理人員,顯現(xiàn)問題能準(zhǔn)時解決；水計量不存在水費“ 包費制” ；公共用水管 理做到節(jié)水設(shè)施到位,無鋪張水資源的現(xiàn)象；節(jié)水器具普及率達到 100%,戶表普及率達到 100%；加強聰明社區(qū)建設(shè),充分利用現(xiàn)代信息手段,實現(xiàn)社區(qū)運營治理 高效低碳化；通過互聯(lián)網(wǎng)思維、物聯(lián)網(wǎng)思維方式以用戶為中心整合 社區(qū)商業(yè)、物業(yè)服務(wù)和其他配套資源創(chuàng)建以物業(yè)為主導(dǎo)的社區(qū)智能 服務(wù)平臺,為業(yè)主供應(yīng)一對一的有價值的產(chǎn)品和服務(wù)；應(yīng)用現(xiàn)代信 息技術(shù),開發(fā)社區(qū)聰明交通服務(wù)系統(tǒng),建設(shè)掩蓋試點社區(qū)主要道路、公交場站、居民小區(qū)、公共場所的聰明交通出行引導(dǎo)設(shè)施,建立交 通數(shù)據(jù)實時采集發(fā)布共享和運營調(diào)度平臺

12、,供應(yīng)道路交通實時路況、接駁車即時呼叫、智能停車引導(dǎo)、公共交通信息等服務(wù),打造聰明 交通出行服務(wù)體系；加強垃圾分類治理,提高垃圾資源化率和社區(qū)化處理率；完善社 區(qū)節(jié)能減碳監(jiān)督治理和獎懲制度,勉勵社區(qū)居民、社會組織參加低 碳社區(qū)建設(shè)和治理；通過努力,使試點社區(qū)垃圾分類收集率達到 100%、資源化利用率達到 50%以上；在建筑及市政基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)過程中,同步設(shè)計安裝電、熱、氣 等能源計量器具,提倡建設(shè)能源利用在線監(jiān)測系統(tǒng),實現(xiàn)能源利用 的分類、分項、分戶計量；開展家庭碳排放統(tǒng)計調(diào)查,建立新建社 區(qū)水電氣熱等資源能源數(shù)據(jù)信息自動采集和社區(qū)溫室氣體排放信息 系統(tǒng)并集成到新建社區(qū)智能平臺統(tǒng)一治理和運行愛

13、護；定期開展碳 排放評估工作,并定期向社區(qū)居民和有關(guān)單位公示反映社區(qū)低碳發(fā) 展水平的指標(biāo)信息；3.4 節(jié)能建筑和綠色建筑建筑布局、設(shè)計充分考慮昆明當(dāng)?shù)貧夂驐l件,最大化利用自然采 光和自然通風(fēng)；盡量采納當(dāng)?shù)亟ㄖ牧虾偷吞冀ㄖ牧?選用低碳技術(shù)和低碳設(shè)備,大力推廣太陽能等可再生能源的建筑應(yīng)用,做到 可再生能源利用系統(tǒng)與建筑一體化同步設(shè)計；對社區(qū)內(nèi)規(guī)劃的新建建筑,要全部按綠色建筑設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計建設(shè)；新建保證性住房將全部達到綠色建筑一星級標(biāo)準(zhǔn),新建商品房將全 部達到綠色建筑二星級及以上標(biāo)準(zhǔn),確保世博生態(tài)城新建建筑達到云南省民用建筑節(jié)能設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)GB/T50378的相關(guān)要求；3.5 建設(shè)高效低碳的基礎(chǔ)設(shè)施

14、DBJ53/T-39 和綠色建筑評判標(biāo)推行網(wǎng)格式道路布局,實現(xiàn)社區(qū)與周邊路網(wǎng)有效連接,做好社區(qū) 微路網(wǎng)建設(shè),優(yōu)化社區(qū)出行道路與城市主干道的接駁設(shè)計；合理配 置社區(qū)內(nèi)商業(yè)、休閑、公共服務(wù)等設(shè)施,提升社區(qū)總體服務(wù)效率,降低碳排放水平；改善社區(qū)交通微循環(huán),合理配置社區(qū)內(nèi)公共自行 車專用車道,增設(shè)便利居民出行的自行車自助點,每個生活鄰里小 區(qū)至少配置 1 個自行車租賃站點,使得居住者可以更簡單便利地往返于各建筑物之間；每騎自行車替代機動車行駛1 英里,就能削減近 1 磅（450 克）的 CO2排放量,同時提高人們的健康水平,降低 心血管疾?。槐M管交通并不是溫室氣體的最大制造者,但是世博生態(tài)城將建設(shè) 一

15、個更加有利于市民健康的交通體系；一、二期工程將共同配建 1個電動車公共充電站,三期就單獨配建1 個電動車充電站,并為這類新能源汽車供應(yīng)免費停車優(yōu)惠；酒店、商業(yè)等公共機構(gòu)優(yōu)先配備新能源汽車,支持社區(qū)內(nèi)購物班車和物流配送采納新能源汽車；同 時合理設(shè)置公共自行車租賃、拼車搭乘和出租車?？吭O(shè)施,優(yōu)先建 設(shè)立體停車、地下停車設(shè)施；建設(shè)社區(qū)垃圾分類收集、分選回收、預(yù)處理和處理系統(tǒng)；世博生 態(tài)城將逐步完善垃圾綜合治理體系,以減量掌握為主,資源回收再 利用為輔,剩余垃圾進行焚燒和填埋；通過加強垃圾分類治理,提高生活垃圾和餐廚垃圾的資源化率和社區(qū)化處理率；采納低毒、低 殘留、高效農(nóng)藥與天地、生物防治植被病蟲害相

16、結(jié)合,削減對環(huán)境 的污染；在社區(qū)內(nèi)各單元門口設(shè)置廢舊電池回收箱,對環(huán)境有害物 集中收集處理；在社區(qū)內(nèi)建立“ 寵物公廁” 及“ 寵物便紙箱” ,為 社區(qū)養(yǎng)寵物業(yè)主良好習(xí)慣養(yǎng)成供應(yīng)先決條件；完善無障礙設(shè)施和道路指示牌,擬增設(shè)太陽能路燈系統(tǒng),太陽能 路燈爭取達到總路燈數(shù)的 30%；3.6 美麗宜居的社區(qū)環(huán)境遵從自然規(guī)律,社區(qū)綠化盡量采納原生植物,建設(shè)適合本地氣候 特色的自然生態(tài)系統(tǒng)；加強社區(qū)生態(tài)環(huán)境規(guī)劃設(shè)計,充分利用綠化 帶隔聲減噪,建設(shè)滿意居民休閑需要的公共綠地和步行綠道；建筑 推行立體式綠化,充分利用建筑屋頂和墻面、道路兩側(cè)、過街天橋 等公共空間,開展垂直綠化、屋頂綠化、樹圍綠化、護坡綠化、高 架綠化等立體綠化,最大限度提高社區(qū)綠化率；加強社區(qū)用水節(jié)省、回用及循環(huán)利用,盡量采納雨水、再生水等 非傳統(tǒng)水源；加強社區(qū)公園、廣場、文體消遣場所等公共服務(wù)