國內(nèi)煤化工企業(yè)典型事故案例分析

1、.某廠德士古水煤漿氣化裝置燒嘴冷卻水管破裂導(dǎo)致煤氣外泄事故原因分析某廠煤氣外泄事故事故經(jīng)過：2005 年 2 月 11 日 1 點(diǎn) 40 分，某廠德士古水煤漿氣化裝置氣化爐 A 的 A1 燒嘴口噴火，氣化崗位現(xiàn)場及中控人員發(fā)現(xiàn)后，馬上停車處理，停車后經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)氣化爐A 的燒嘴 A1 燒壞，冷卻水盤管頭部燒毀，盤管燒斷；四個燒嘴周圍耐火磚損壞， 氣化爐頂部盲蓋燒損。氣化爐被迫停車檢修，更換燒嘴，修補(bǔ)耐火火磚，修補(bǔ)頂部盲蓋，檢修時(shí)間大約 2 個月。氣化爐 A 于 2004 年 12 月開始試車，到目前為止共運(yùn)行了 166 小時(shí)，事故原因分析：燒嘴冷卻水管破裂是導(dǎo)致煤氣外泄事故的直接原因： A 爐于

2、 2005 年 2 月 11 日 1:40 發(fā)生煤氣外泄事故是燒嘴冷卻水管破裂所致，與燒嘴損壞有關(guān)，與四噴嘴對置式氣化爐的結(jié)構(gòu)無關(guān)。燒嘴頭部腔室的燒嘴冷卻水進(jìn)水管與頭部腔室的焊縫的破裂， 導(dǎo)致高溫合成氣竄入燒嘴冷卻水盤管，燒嘴冷卻水?dāng)嗔?。高?300的合成氣直接損壞燒嘴冷卻水管線。 隨著燒嘴頭部冷卻腔室的燒損，外通道面積增3大，氧氣流量急劇增加(1:40:05的 3093Nm/h急升至1:40:31的34633Nm/h) ，加速燒嘴頭部的燒蝕。合成氣與純氧燃燒，情形類似用于氣割鋼板的純氧乙炔焰， 對金屬有極大破壞力。 高溫高壓合成氣沿?zé)炖鋮s水低壓 ( 出口 ) 管線竄出氣化爐，導(dǎo)致框架上出現(xiàn)

3、較長的火焰。 A1 燒嘴周圍耐火磚損壞與火焰由爐內(nèi)竄向燒嘴冷卻水盤管，燒出氣化爐直接有關(guān)， 可能也與氣化爐停車后降壓過程中燒嘴冷卻水進(jìn).入爐膛 (2:052:40) 有關(guān)。因燒嘴冷卻水管破裂導(dǎo)致燒嘴損壞的事故，在渣油氣化裝置、天然氣非催化部分氧化裝置上發(fā)生過數(shù)次，如新疆、寧夏、齊魯?shù)取鴥?nèi)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)表明，影響燒嘴壽命的因素很多，包括設(shè)計(jì)、加工、安裝和操作等多方面的原因。即使運(yùn)行多年的老廠，也依然存在操作不當(dāng)引起的燒嘴損壞的問題。燒嘴冷卻水管破裂絕不是燒嘴盤管的磨蝕穿孔引起： 如果是磨蝕穿孔引起燒嘴冷卻水管的燒壞，那么 A2、A3、A4 燒嘴也會存在類似情況，而據(jù)現(xiàn)場觀察， A2、A3、A4 燒嘴

4、冷卻水管未出現(xiàn)磨蝕現(xiàn)象。 A1 燒嘴殘留的冷卻水管線有類似磨蝕的小孔，應(yīng)該是火焰燒損的結(jié)果，沒有磨損的特征。另外 A1 燒嘴室也沒有磨痕。我們初步認(rèn)定燒嘴冷卻水管燒壞的原因可能與燒嘴頭部腔室的水的進(jìn)出口位置有關(guān)。 A1、A2 燒嘴頭部腔室的水的進(jìn)出口方位為冷卻水上進(jìn)下出，這使得燒嘴頭部腔室內(nèi)的氣泡無法排出， 腔室內(nèi)殘存氣泡， 會導(dǎo)致上部燒嘴冷卻水進(jìn)水管與頭部腔室的焊縫位置局部過熱， 使焊縫強(qiáng)度降低，造成斷裂。 A2 燒嘴頭部腔室的上部進(jìn)水焊縫的拉裂就是旁證，說明強(qiáng)度已降低。 A3、A4 燒嘴頭部腔室的水的進(jìn)出口方位為冷卻水下進(jìn)上出，不存在類似問題，現(xiàn)場燒嘴也較好。 Texaco 燒嘴垂直放置，

5、不存在類似問題。燒嘴的加工質(zhì)量和裝卸也可能有影響，例如燒嘴的同心度、燒嘴的加工焊接、 裝卸時(shí)造成的燒嘴冷卻水管線的劃傷等。燒嘴冷卻水管線在線監(jiān)測措施不到位導(dǎo)致燒嘴燒損嚴(yán)重和火焰外竄。燒嘴冷卻水管線燒漏在油氣化、 煤氣化等工業(yè)裝置上較.為常見，但火焰外竄不多見。 由于在線監(jiān)測即時(shí)反映， 可以盡早停車，避免事故發(fā)生。新疆、寧夏的油氣化裝置采用CO在線分析儀進(jìn)行在線監(jiān)測，即時(shí)發(fā)現(xiàn)燒嘴冷卻水管線泄漏，避免事故發(fā)生。齊魯渣油Shell 氣化裝置，由于當(dāng)時(shí)未采用 CO在線分析，曾出現(xiàn)外側(cè)水冷夾套穿孔，造成合成氣外泄，拔掉了燒嘴大法蘭的的嚴(yán)重事故。 A 爐的燒嘴冷卻水分離器的 CO在線分析儀一直未投用，這是

6、最靈敏的在線監(jiān)測措施。而冷卻水流量、 壓力、溫度都較為遲鈍， 合成氣稍有泄漏，根本沒有什么反映。如果在燒嘴冷卻水管線泄漏早期發(fā)現(xiàn)， 盡早停車，就不會出現(xiàn)煤氣外泄， 僅需修復(fù)燒嘴冷卻水管線的局部部位， 不會產(chǎn)生大的問題。在 2 月 10 日晚 18 點(diǎn)以后， A1 燒嘴冷卻水出口溫度已出現(xiàn)上下波動，達(dá) 10左右，這可能就是燒嘴冷卻水管線已發(fā)生泄漏的表征。氣化爐頂部封堵磚燒蝕與封堵磚的制造有關(guān)。據(jù)現(xiàn)場觀察，頂部預(yù)熱口的耐火磚未見損傷，爐內(nèi)掛渣均勻，這表明頂部的溫度正常。頂部封堵磚燒蝕 300mm，不是由于拱頂溫度過高導(dǎo)致，而是與封堵磚的制造有關(guān)：留下的斷面呈白色，看上去不是重質(zhì)澆注料；斷面上沒有燒

7、熔的金屬拉筋。 沒有貫穿封堵磚整體的金屬拉筋， 封堵磚的強(qiáng)度無法保證；沒有采用重質(zhì)澆注料，封堵磚無法耐渣的沖刷。四噴嘴對置式氣化爐的中試裝置也采用相同的方法封堵氣化爐頂部預(yù)熱口，經(jīng)過水煤漿氣化和干煤粉氣化的中試，共運(yùn)行約 700 小時(shí)，封堵澆注料未見嚴(yán)重?zé)龘p。鑒于以上分析，提出如下建議：.對 A1、A2 燒嘴進(jìn)行修復(fù)， 燒嘴頭部腔室的水的進(jìn)出口方位改為冷卻水下進(jìn)上出；修復(fù)燒嘴冷卻水管的外傷； 對每個燒嘴進(jìn)行水壓試驗(yàn) ( 外壓 ) ；每次投料前檢查工藝燒嘴狀況，通燒嘴冷卻水檢漏。對損壞的燒嘴室進(jìn)行換磚。重新制作爐頂封堵磚： 采用 Incoloy825金屬作預(yù)制件外緣；金屬拉筋貫穿封堵磚整體，直至

8、法蘭，采用Incoloy825材料；使用含鉻重質(zhì)澆注料制造。啟用燒嘴冷卻水分離器上的CO在線分析裝置。我們認(rèn)為 A 爐結(jié)構(gòu)沒有問題。據(jù)我們掌握的操作數(shù)據(jù) ( 附表所示 ) ，A爐的優(yōu)勢是較為明顯的。南京大化德士古水煤漿氣化裝置煤漿管線和氧氣管線爆炸事故案例分析南化煤氣化裝置爆炸事故事故經(jīng)過：2008 年 2 月 13 日，新年上班第一天，做倒?fàn)t準(zhǔn)備，一名新員工帶一名臨時(shí)工到現(xiàn)場做倒?fàn)t準(zhǔn)備，將正在運(yùn)行的氣化爐煤漿管線上的導(dǎo)淋打開，管內(nèi)煤漿噴出，導(dǎo)致系統(tǒng)過氧爆炸，燒嘴及煤漿管線炸毀，造成一死多傷的嚴(yán)重事故。經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)：新員工必須經(jīng)過嚴(yán)格全面系統(tǒng)培訓(xùn)，考核合格取證后方能上崗；.加強(qiáng)員工責(zé)任心教育和安全

9、教育。崗位操作要實(shí)行嚴(yán)格的操作票制度，尤其開停車期間須逐項(xiàng)檢查，并經(jīng)兩人以上確認(rèn)。煤漿流量低低聯(lián)鎖應(yīng)掛在三選二的全部流量檢測點(diǎn)上，不能只掛在轉(zhuǎn)速流量計(jì)上， 這樣只會在煤漿泵故障時(shí)該聯(lián)鎖才起作用。防范措施：煤漿流量低低聯(lián)鎖設(shè)置的調(diào)研、比較，如何掛、聯(lián)鎖值、聯(lián)鎖摘除要求及程序，如何保證其有效性等； （可以拓展到氣化裝置的全部聯(lián)鎖，舉一反三）專題研究有哪些原因會導(dǎo)致系統(tǒng)過氧并有發(fā)生爆炸的危險(xiǎn)，水煤漿氣化裝置爆炸原因及對策分析；進(jìn)一步了解事故詳細(xì)經(jīng)過，將事故案例納入同類裝置事故匯編，按照事故“四不放過”原則作為氣化生產(chǎn)準(zhǔn)備培訓(xùn)教材；在管理上必須多動腦筋，采取有效措施，防范類似事件的發(fā)生；生產(chǎn)準(zhǔn)備工作必

10、須全面而且細(xì)致， 各種不安全因素都要能仔細(xì)分析提前考慮到并有有效防范措施。某廠德士古水煤漿氣化裝置燒嘴冷卻水管破裂導(dǎo)致煤氣外泄事故原因分析某廠煤氣外泄事故事故經(jīng)過：2005 年 2 月 11 日 1 點(diǎn) 40 分，某廠德士古水煤漿氣化裝置氣.化爐 A 的 A1 燒嘴口噴火，氣化崗位現(xiàn)場及中控人員發(fā)現(xiàn)后，馬上停車處理，停車后經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)氣化爐A 的燒嘴 A1 燒壞，冷卻水盤管頭部燒毀，盤管燒斷；四個燒嘴周圍耐火磚損壞， 氣化爐頂部盲蓋燒損。氣化爐被迫停車檢修，更換燒嘴，修補(bǔ)耐火火磚，修補(bǔ)頂部盲蓋，檢修時(shí)間大約 2 個月。氣化爐 A 于 2004 年 12 月開始試車，到目前為止共運(yùn)行了 166 小

11、時(shí)，事故原因分析：燒嘴冷卻水管破裂是導(dǎo)致煤氣外泄事故的直接原因： A 爐于 2005 年 2 月 11 日 1:40 發(fā)生煤氣外泄事故是燒嘴冷卻水管破裂所致，與燒嘴損壞有關(guān)，與四噴嘴對置式氣化爐的結(jié)構(gòu)無關(guān)。燒嘴頭部腔室的燒嘴冷卻水進(jìn)水管與頭部腔室的焊縫的破裂， 導(dǎo)致高溫合成氣竄入燒嘴冷卻水盤管，燒嘴冷卻水?dāng)嗔?。高?300的合成氣直接損壞燒嘴冷卻水管線。 隨著燒嘴頭部冷卻腔室的燒損，外通道面積增3大，氧氣流量急劇增加(1:40:05的 3093Nm/h急升至1:40:31的34633Nm/h) ，加速燒嘴頭部的燒蝕。合成氣與純氧燃燒，情形類似用于氣割鋼板的純氧乙炔焰， 對金屬有極大破壞力。 高

12、溫高壓合成氣沿?zé)炖鋮s水低壓 ( 出口 ) 管線竄出氣化爐，導(dǎo)致框架上出現(xiàn)較長的火焰。 A1 燒嘴周圍耐火磚損壞與火焰由爐內(nèi)竄向燒嘴冷卻水盤管，燒出氣化爐直接有關(guān)， 可能也與氣化爐停車后降壓過程中燒嘴冷卻水進(jìn)入爐膛 (2:052:40) 有關(guān)。因燒嘴冷卻水管破裂導(dǎo)致燒嘴損壞的事故，在渣油氣化裝置、天然氣非催化部分氧化裝置上發(fā)生過數(shù)次， 如新疆、寧夏、齊魯?shù)?。國?nèi)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)表明，影響燒嘴壽命的因素很多，包括設(shè)計(jì)、加工、安裝和操作等多方面的原因。即使運(yùn)行多年的老廠，也.依然存在操作不當(dāng)引起的燒嘴損壞的問題。燒嘴冷卻水管破裂絕不是燒嘴盤管的磨蝕穿孔引起： 如果是磨蝕穿孔引起燒嘴冷卻水管的燒壞，那么 A

13、2、A3、A4 燒嘴也會存在類似情況，而據(jù)現(xiàn)場觀察， A2、A3、A4 燒嘴冷卻水管未出現(xiàn)磨蝕現(xiàn)象。 A1 燒嘴殘留的冷卻水管線有類似磨蝕的小孔，應(yīng)該是火焰燒損的結(jié)果，沒有磨損的特征。另外 A1 燒嘴室也沒有磨痕。我們初步認(rèn)定燒嘴冷卻水管燒壞的原因可能與燒嘴頭部腔室的水的進(jìn)出口位置有關(guān)。 A1、A2 燒嘴頭部腔室的水的進(jìn)出口方位為冷卻水上進(jìn)下出，這使得燒嘴頭部腔室內(nèi)的氣泡無法排出， 腔室內(nèi)殘存氣泡， 會導(dǎo)致上部燒嘴冷卻水進(jìn)水管與頭部腔室的焊縫位置局部過熱， 使焊縫強(qiáng)度降低，造成斷裂。 A2 燒嘴頭部腔室的上部進(jìn)水焊縫的拉裂就是旁證，說明強(qiáng)度已降低。 A3、A4 燒嘴頭部腔室的水的進(jìn)出口方位為冷

14、卻水下進(jìn)上出，不存在類似問題，現(xiàn)場燒嘴也較好。 Texaco 燒嘴垂直放置，不存在類似問題。燒嘴的加工質(zhì)量和裝卸也可能有影響，例如燒嘴的同心度、燒嘴的加工焊接、 裝卸時(shí)造成的燒嘴冷卻水管線的劃傷等。燒嘴冷卻水管線在線監(jiān)測措施不到位導(dǎo)致燒嘴燒損嚴(yán)重和火焰外竄。燒嘴冷卻水管線燒漏在油氣化、 煤氣化等工業(yè)裝置上較為常見，但火焰外竄不多見。 由于在線監(jiān)測即時(shí)反映， 可以盡早停車，避免事故發(fā)生。新疆、寧夏的油氣化裝置采用 CO在線分析儀進(jìn)行在線監(jiān)測，即時(shí)發(fā)現(xiàn)燒嘴冷卻水管線泄漏，避免事故發(fā)生。齊魯渣油Shell氣化裝置，由于當(dāng)時(shí)未采用CO在線分析，曾出現(xiàn)外側(cè)水冷夾.套穿孔，造成合成氣外泄，拔掉了燒嘴大法蘭

15、的的嚴(yán)重事故。 A 爐的燒嘴冷卻水分離器的 CO在線分析儀一直未投用，這是最靈敏的在線監(jiān)測措施。而冷卻水流量、 壓力、溫度都較為遲鈍， 合成氣稍有泄漏，根本沒有什么反映。如果在燒嘴冷卻水管線泄漏早期發(fā)現(xiàn)， 盡早停車，就不會出現(xiàn)煤氣外泄， 僅需修復(fù)燒嘴冷卻水管線的局部部位， 不會產(chǎn)生大的問題。在 2 月 10 日晚 18 點(diǎn)以后， A1 燒嘴冷卻水出口溫度已出現(xiàn)上下波動，達(dá) 10左右，這可能就是燒嘴冷卻水管線已發(fā)生泄漏的表征。氣化爐頂部封堵磚燒蝕與封堵磚的制造有關(guān)。據(jù)現(xiàn)場觀察，頂部預(yù)熱口的耐火磚未見損傷，爐內(nèi)掛渣均勻，這表明頂部的溫度正常。頂部封堵磚燒蝕 300mm，不是由于拱頂溫度過高導(dǎo)致，而

16、是與封堵磚的制造有關(guān)：留下的斷面呈白色，看上去不是重質(zhì)澆注料；斷面上沒有燒熔的金屬拉筋。 沒有貫穿封堵磚整體的金屬拉筋， 封堵磚的強(qiáng)度無法保證；沒有采用重質(zhì)澆注料，封堵磚無法耐渣的沖刷。四噴嘴對置式氣化爐的中試裝置也采用相同的方法封堵氣化爐頂部預(yù)熱口，經(jīng)過水煤漿氣化和干煤粉氣化的中試，共運(yùn)行約 700 小時(shí)，封堵澆注料未見嚴(yán)重?zé)龘p。鑒于以上分析，提出如下建議： 對 A1、A2 燒嘴進(jìn)行修復(fù)， 燒嘴頭部腔室的水的進(jìn)出口方位改為冷卻水下進(jìn)上出； 修復(fù)燒嘴冷卻水管的外傷； 對每個燒嘴進(jìn)行水壓試驗(yàn) ( 外壓 ) ；每次投料前檢查工藝燒嘴狀況， 通燒嘴冷卻水檢漏。.對損壞的燒嘴室進(jìn)行換磚。重新制作爐頂封

17、堵磚： 采用 Incoloy825金屬作預(yù)制件外緣；金屬拉筋貫穿封堵磚整體，直至法蘭，采用Incoloy825材料；使用含鉻重質(zhì)澆注料制造。啟用燒嘴冷卻水分離器上的CO在線分析裝置。我們認(rèn)為 A 爐結(jié)構(gòu)沒有問題。據(jù)我們掌握的操作數(shù)據(jù) ( 附表所示 ) ，A爐的優(yōu)勢是較為明顯的南京惠生公司德士古水煤漿氣化裝置煤漿管線爆炸事故原因分析南京惠生爆炸事故事故經(jīng)過：2007 年 7 月，南京惠聲公司因操作人員操作失誤，開車期間忘關(guān)煤漿槽出口沖洗水閥， 以致不斷有沖洗水進(jìn)入煤漿管道，致使煤漿濃度下降，發(fā)生過氧爆炸事故，使洗氣塔地基損壞，抬高二十厘米左右，及內(nèi)件嚴(yán)重?fù)p壞。事故教訓(xùn)：操作人員責(zé)任心不強(qiáng)，工作馬

18、虎，粗心大意。崗位操作要實(shí)行嚴(yán)格的操作票制度。開，停車期間需逐項(xiàng)檢查，并經(jīng)雙人確認(rèn)后方可確認(rèn)。安全意識淡薄，加強(qiáng)職工安全知識，規(guī)范操作及遵章守紀(jì)教育。.防范措施：加強(qiáng)操作人員責(zé)任心教育，系統(tǒng)培訓(xùn)，考核合格后方可上崗。嚴(yán)格制定相關(guān)操作票及操作規(guī)程，尤其在開，停車期間各閥門的開關(guān)及自調(diào)閥動作是否到位，須經(jīng)兩人以上確認(rèn)。 加強(qiáng)職工安全教育。某化肥廠德士古水煤漿加壓氣化裝置（GE氣化） C#氣化爐發(fā)生內(nèi)爆事故一、事故經(jīng)過9 月 7日 9時(shí) 5 分，C#氣化爐因兩臺煤漿給料泵同時(shí)跳車而停車，10 時(shí)在對該系統(tǒng)進(jìn)行泄壓的同時(shí)，工藝人員手動打開煤漿管線上的高壓氮?dú)獯祾唛y對燒嘴進(jìn)行吹掃時(shí)，氣化爐內(nèi)發(fā)生爆炸聲。

19、9 月 8日 6時(shí) 40 分氣化爐重新投料開車后，出現(xiàn)氣化爐錐底排渣口堵塞， 經(jīng)處理后無法疏通， 9 月 8 日 14 時(shí) 55 分，C#氣化爐手動停車。停車后拆檢氣化爐、水洗塔、旋風(fēng)分離器，發(fā)現(xiàn)氣化爐渣口磚 R、S、T 磚脫落，旋風(fēng)分離器內(nèi)錐底嚴(yán)重變形，水洗塔下部三層塔盤出現(xiàn)變形、塌陷。二、事故原因分析（一）高壓煤漿泵同時(shí)跳車后，煤漿供給中斷，但煤漿流量計(jì)反應(yīng)滯后，從煤漿給料泵跳車到煤漿流量降到聯(lián)鎖跳車值，時(shí)間為10s，而此時(shí)氣化爐仍在運(yùn)行，氧氣仍在入爐，造成爐內(nèi)過氧。在.系統(tǒng)泄壓時(shí)，這些氧氣隨氣流進(jìn)入下降管及激冷室，與激冷室內(nèi)的合成氣混合，形成爆炸性氣體。此時(shí)操作人員對煤漿管線進(jìn)行吹掃，將

20、氣化爐內(nèi)壁的熔渣吹掉落入下降管，引發(fā)爆炸發(fā)生。（二）氣化爐安全系統(tǒng)設(shè)計(jì)存在缺陷，未將煤漿給料泵停車信號引入安全系統(tǒng)，致使煤漿給料泵跳車后，氣化爐系統(tǒng)仍在運(yùn)行。（三）煤漿給料泵儀控系統(tǒng)存在缺陷，易受外界信號干擾而自動停車。三、防范措施（一）對參與安全系統(tǒng)聯(lián)鎖的工藝指標(biāo)要定時(shí)進(jìn)行校驗(yàn)，確保其準(zhǔn)確靈敏；對變化后可能引發(fā)事故的因素要讓認(rèn)真排查，必要時(shí)引入安全聯(lián)鎖系統(tǒng)。（二）將煤漿給料泵運(yùn)行信號引入安全系統(tǒng)，當(dāng)煤漿給料泵停車時(shí)，氣化爐聯(lián)鎖跳車。（三）重新調(diào)整煤漿流量計(jì)的阻尼值。對 C#氣化爐煤漿給料泵的控制信號重新連接，并做抗干擾處理某化肥廠2#煤氣發(fā)生爐爆炸事故一、事故經(jīng)過2005 年 2 月 18

21、日 2 時(shí) 40 分,2# 煤氣爐操作工發(fā)現(xiàn)在下吹階段到15 秒時(shí) , 布料器此時(shí)應(yīng)處于上提位置 , 但是上提位置指示燈不亮 , 立即到現(xiàn)場進(jìn)行檢查 , 發(fā)現(xiàn) 2# 布料器仍處于下落位置 , 隨即跑回控制室 ,.在下吹 18 秒時(shí) ,2 號爐緊急停車。此 時(shí)實(shí)際是布料器被大塊煤卡住,但是操作工判斷為布料器電磁閥故障, 于是到現(xiàn)場準(zhǔn)備檢修電磁閥,隨即煤氣爐發(fā)生爆炸。后來在下落布料器處理過程中, 由于爐內(nèi)無明火空氣進(jìn)入爐內(nèi)又發(fā)生兩次爆炸。二、事故原因分析（一）入爐煤粒度過大 , 造成布料器下落時(shí)大塊煤卡在爐口下沿與布料器之間 , 從而使布料器不能正常提起。（二）爐內(nèi)無明火 , 空氣進(jìn)入爐內(nèi)是后兩次

22、爆炸的直接原因。三、防范措施（一）加強(qiáng)對原料入爐粒度的管理, 協(xié)調(diào)原料分廠加強(qiáng)對篦子的管理。（二）改造布料器與爐口下沿的行程間距, 將 220mm改為 330mm。（三）加強(qiáng)對油路系統(tǒng)和電磁閥的維護(hù)保養(yǎng)。某煤化工企業(yè)煤制甲醇項(xiàng)目甲醇車間“6.27 ”氮?dú)庵舷⑹鹿拾咐治鍪鹿式?jīng)過 6 月 27 日下午 18：00 左右，某煤化工企業(yè)煤制甲醇項(xiàng)目甲醇車間完成脫碳塔（T4001）氮?dú)鈿饷茉囼?yàn)，約19：00 現(xiàn)場完成卸壓處理，交付十一化建準(zhǔn)備脫碳泵單體試車。十一化建六名鉗工到距離地面 24.8米的脫碳塔（ T4001）第三層平臺拆人孔，準(zhǔn)備用消防水帶為脫碳塔（ T4001）加水，為脫碳泵（ P4001

23、A）單體試車做準(zhǔn)備。 20：00 左右十一化建人員打開人孔，把消防水帶從人孔放入脫.碳塔（ T4001）準(zhǔn)備加水。 20：50 左右突然聽到塔上有人呼救，十一化建的幾名施工人員立即爬上脫碳塔營救一、事故詳細(xì)經(jīng)過月 27 日下午 18：00 左右，某煤化工企業(yè)煤制甲醇項(xiàng)目甲醇車間完成脫碳塔（ T4001）氮?dú)鈿饷茉囼?yàn)，約 19：00 現(xiàn)場完成卸壓處理，交付十一化建準(zhǔn)備脫碳泵單體試車。十一化建六名鉗工到距離地面24.8 米的脫碳塔（ T4001）第三層平臺拆人孔，準(zhǔn)備用消防水帶為脫碳塔（ T4001）加水，為脫碳泵（ P4001A）單體試車做準(zhǔn)備。 20：00左右十一化建人員打開人孔， 把消防水帶

24、從人孔放入脫碳塔 （ T4001）準(zhǔn)備加水。 20：50 左右突然聽到塔上有人呼救，十一化建的幾名施工人員立即爬上脫碳塔營救， 甲醇車間工藝人員張?jiān)诙悠脚_上聽到喊聲后立即打電話給甲醇車間主任胡和主任助理梁。胡主任接到電話后立即趕往事故現(xiàn)場， 并通知國泰公司調(diào)度室及分管生產(chǎn)的 * 副總經(jīng)理要救護(hù)車。 21：00 左右十一化建的王（男， 26 歲）被救下，立即送到魯化醫(yī)院治療。 21：02 躺在塔內(nèi)的馬（男，歲）被救出來，但已經(jīng)神志不清。魯化救援隊(duì)員對馬實(shí)施不間斷的人工呼吸和吸氧，并于 21：30 送往滕州市中心人民醫(yī)院進(jìn)行搶救。事故發(fā)生后，公司領(lǐng)導(dǎo)非常重視， 迅速組織協(xié)助十一化建對人員進(jìn)行.救

25、治。二、事故原因分析（一）施工人員安全意識淡薄， 在沒有按規(guī)范要求辦理相關(guān)票證的情況下，進(jìn)入缺氧狀態(tài)下的塔器內(nèi)，造成窒息事故，屬嚴(yán)重違章行為，是造成事故的直接原因。（二）作業(yè)方案措施編制不全面、 不細(xì)致，現(xiàn)場安全防范措施不完善，責(zé)任不落實(shí)，未配備呼吸器，是造成事故的主要原因。（三）建設(shè)單位某煤化工企業(yè)煤制甲醇項(xiàng)目及監(jiān)理單位* 監(jiān)理公司對本次作業(yè)方案措施審查不嚴(yán)格，現(xiàn)場監(jiān)管不到位，控制不嚴(yán)密，是造成事故的間接原因。三、防范措施（一）加強(qiáng)外包施工隊(duì)伍安全管理。按照誰主管、誰負(fù)責(zé)，誰審批、誰負(fù)責(zé)和屬地管理的原則， 明確安全管理職責(zé)， 落實(shí)外包施工單位的安全主體責(zé)任， 監(jiān)理單位的監(jiān)理責(zé)任和建設(shè)單位的監(jiān)

26、管責(zé)任， 將外包施工隊(duì)伍納入日常安全管理。 嚴(yán)格施工隊(duì)伍的安全資質(zhì)審查， 加強(qiáng)作業(yè)人員安全教育培訓(xùn)，規(guī)范作業(yè)行為。嚴(yán)格執(zhí)行施工安全技術(shù)措施，完善安全防護(hù)設(shè)施，嚴(yán)格安全檢查考核，對現(xiàn)場存在重大安全隱患、不具備安全生產(chǎn)條件的，堅(jiān)決停止作業(yè)，并嚴(yán)厲查處“三違”人員。（二）嚴(yán)格化工特種設(shè)備作業(yè)管理。 凡進(jìn)入生產(chǎn)系統(tǒng)各種塔、 器、箱、柜、釜、罐、槽、爐、井、溝、池、斗、倉，可能進(jìn)人的較大機(jī)械動力設(shè)備以及其他通風(fēng)不良的有限空間進(jìn)行作業(yè)，必須提前申請辦證，采取安全隔絕措施，進(jìn)行置換、通風(fēng)，切斷動力電并使用安全燈具，.按規(guī)定佩帶合格的防護(hù)用具，派專人在器外監(jiān)護(hù)并堅(jiān)守崗位，有搶救的后備措施。某化肥廠硫回收工段工

27、程公司張中毒死亡事故案例分析一、事故經(jīng)過2004 年 11 月 19 日下午 13：30 分左右，工程公司的職工毛、張、張等十人在某化肥廠硫回收工段實(shí)施硫回收崗位實(shí)施擴(kuò)產(chǎn)工程的新增轉(zhuǎn)化器起吊和安裝工作。轉(zhuǎn)化器就位后，該項(xiàng)目經(jīng)理毛發(fā)現(xiàn)設(shè)備管口不合適，需用氣焊修口，即在三樓平臺上向本項(xiàng)目組在地面等待的氣焊工張喊話，要求其到三樓平臺氣割作業(yè)。張聽到喊話后即在一樓地面處完成氣瓶壓力表安裝、開氣瓶閥，做好工作，在三樓平臺施工的張看見傷者張向硫回收裝置的樓梯走去。約過 35 分鐘左右，即聽到在巡查的兗魯科技公司的操作人員褚和倪呼喊“出事了，趕快下來救人”。此時(shí)約14：40 分左右。褚和倪巡檢時(shí)發(fā)現(xiàn)張，見其

28、躺在二樓平臺東側(cè)去三樓樓梯下，頭向東北，腳向西南，已經(jīng)停止呼吸，立即將其抬至上風(fēng)向平臺西處，同時(shí)向三樓施工的工程公司人員呼救。褚與工程公司下來的搶救人員一起將張?zhí)е烈粯堑孛妫⒓磫討?yīng)急預(yù)案，對其進(jìn)行人工呼吸等搶救措施，并讓在地面的操作人員張撥打60120 急救電話。14：45 左右職工醫(yī)院救護(hù)車趕到事故現(xiàn)場，現(xiàn)場救護(hù)人員共同將.張?zhí)暇茸o(hù)車急速送往醫(yī)院搶救。 14：50 左右到達(dá)醫(yī)院，經(jīng)醫(yī)院醫(yī)務(wù)人員全力搶救，并請滕州市中心人民醫(yī)院三位來廠緊急會診，于 15：10 分左右傷者張恢復(fù)心跳及呼吸。 20 日 6：15 分，因并發(fā)癥搶救無效死亡。經(jīng)濟(jì)損失情況：無直接財(cái)產(chǎn)損失，發(fā)生搶救費(fèi)用（1.56萬

29、元）。二、事故原因分析事故發(fā)生后，按照屬地安全管理的原則同時(shí)向棗莊市安監(jiān)局進(jìn)行了通報(bào)。棗莊市安監(jiān)局接報(bào)后于 20 日上午，由安監(jiān)局馬科長為組長，市總工會、公安局、冶化總會辦等部門組成事故調(diào)查組，來到兗魯科技公司現(xiàn)場實(shí)施事故調(diào)查分析，對現(xiàn)場所有搶救人員、目擊者及有關(guān)人員進(jìn)行了取證詢問，并到事故現(xiàn)場進(jìn)行了勘察，得出如下結(jié)論：（一）直接原因：由于兗魯科技公司對硫回收崗位安全管理存在漏洞，安全檢查不到位，不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并消除事故隱患；硫回收裝置部分設(shè)備、設(shè)施設(shè)計(jì)或安裝不符合有關(guān)安全要求， 現(xiàn)場有突發(fā)的有毒有害氣體，致使張勇瞬間吸入 H2S 等有毒氣體中毒死亡。（二）間接原因：設(shè)備管理不到位，跑冒滴漏現(xiàn)象

30、嚴(yán)重。安全投入不夠，安全設(shè)施不完善，現(xiàn)場沒有監(jiān)測報(bào)警設(shè)施及安全警示標(biāo)志。兗魯科技公司安全管理機(jī)構(gòu)不健全，安全管理力量不足。.安全培訓(xùn)教育工作存在差距，職工安全技術(shù)水平低。魯南化肥廠對參股民營公司的安全監(jiān)管不到位。三、防范措施（一）加大生產(chǎn)設(shè)備安全投入，徹底消除跑冒滴漏。對設(shè)計(jì)存有缺陷、造成有毒氣體可能突然溢出的液硫封實(shí)施技術(shù)改造，增設(shè)H2S 檢測儀等監(jiān)控報(bào)警設(shè)施。（二）硫回收裝置整改后將作為危險(xiǎn)源從嚴(yán)管理，并進(jìn)一步完善安全管理措施，增加警示標(biāo)志，嚴(yán)禁隨意進(jìn)入硫回收現(xiàn)場，操作工進(jìn)行二樓以上巡檢時(shí)必須佩戴防毒面具。發(fā)現(xiàn)漏點(diǎn)時(shí)立即啟動應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行處理，進(jìn)一步修訂完善硫回收崗位操作規(guī)程及應(yīng)急預(yù)案。（三

31、）加強(qiáng)有關(guān)操作、檢修人員安全技能培訓(xùn)及防中毒事故案例教育某化肥廠 C#聯(lián)合壓縮機(jī)曲軸箱及十字頭滑道發(fā)生爆炸事故案例分析一事故經(jīng)過2004 年 7 月，某化肥廠 * 線路倒塔造成 305 總變 2#主變斷電化工生產(chǎn)裝置甲醇系統(tǒng)停車。 7 月，C#聯(lián)合壓縮機(jī)機(jī)曲軸箱及十字頭滑道發(fā)生爆炸，其四列8 個視窗爆壞，廠房正南門及東面門窗玻璃損壞。二、事故原因分析（一） * 線路倒塔造成斷電是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因。（二）停車后氮?dú)獗Ｗo(hù)閥關(guān)閉是造成事故的直接原因。.（三）系統(tǒng)緊急停車波動大，管道內(nèi)存在了微小觸媒粉沫，帶入聯(lián)合機(jī)循環(huán)段和曲軸箱，因還原的觸媒粉沫活性較高，在局部形成高溫，引燃機(jī)內(nèi)的殘存可燃?xì)怏w而

32、爆炸。三、防范措施（一）聯(lián)合壓縮機(jī)機(jī)停車后應(yīng)保持氮?dú)獬ｉ_，防止可燃?xì)怏w聚積和空氣的進(jìn)入，如氮?dú)獠蛔悖瑧?yīng)及時(shí)拆開若干視窗。（二）將聯(lián)合機(jī)油箱及曲軸箱分開。（三）廠房外放空管接地應(yīng)接好。（四）對機(jī)體外油污、面紗清理，保持清潔，防止存有可燃物質(zhì)某甲醇廠德士古水煤漿加壓氣化裝置氣化爐B/C 誤操作跳車事故案例原因分析事件經(jīng)過 ：2004 年 10 月 29 日中班，某甲醇廠德士古水煤漿加壓氣化裝置氣化爐中控操作工王某某在進(jìn)行 B#氣化爐鎖斗系統(tǒng)手動排渣時(shí)，XV0709沒有關(guān)閉，使氣化爐液位低低聯(lián)鎖跳車； B#氣化爐爐跳車后，進(jìn)行連投，由于 XV0703 閥沒有打開，連投失敗，主操作郭某某在停 B爐煤漿

33、泵時(shí)，誤將 C#氣化爐爐煤漿泵停車，使氣化爐 C聯(lián)鎖跳車。原因分析 ：B# 氣化爐鎖斗系統(tǒng)的閥門 XV0717出現(xiàn)閥卡， 無法按程控程序排渣，只能手動排渣，這是造成事故的主要原因；. 操作工操作時(shí)沒有確認(rèn)好閥門，操作失誤，是造成事故的直接原因； 操作工在停煤漿泵時(shí)，操作失誤，誤將 C 爐煤泵停車，使氣化爐 C爐跳車，是造成 C#氣化爐停車事故的主要原因；B# 氣化爐投料前，聯(lián)鎖確認(rèn)不到位 , 煤漿泵聯(lián)鎖沒掛；投料時(shí)，儀表閥門故障，使投料失敗 ,P0701B 沒停運(yùn)；投料前，中控指揮不統(tǒng)一，多人指揮；主操作心理素質(zhì)不過硬，緊急情況下出現(xiàn)慌亂；以上幾點(diǎn)是造成理故的間接原因。預(yù)防措施 ： 加強(qiáng)操作人

34、員技能的培養(yǎng)及心理素質(zhì)的煅練； 手動排渣時(shí)必須用程序表格進(jìn)行逐步確認(rèn)； 取消煤漿泵中控停車按鈕； 投料前中控統(tǒng)一指揮； 投料前聯(lián)鎖由主操作與技術(shù)員進(jìn)行共同確認(rèn)后，才能投料空分裝置安全事故案例分析- 所有分子篩純化系統(tǒng)CO2超標(biāo)事故原因分析從多方面，多角度分析總結(jié)了煤化工裝置空分裝置分子篩純化系統(tǒng)CO2 超標(biāo)事故可能出現(xiàn)的原因，從工廠環(huán)境，人員操作，分子篩使用周期等進(jìn)行了詳細(xì)的分類， 供煤化工從業(yè)人員、 煤化工中高層管理人員以及空分裝置生產(chǎn)廠家參考：分子篩純化系統(tǒng)CO2超標(biāo)事故一，分子篩帶水CO2超標(biāo)。分子篩純化系統(tǒng)CO2超標(biāo)事故二，惡劣環(huán)境造成 CO2超標(biāo)，廠區(qū)空氣.中含有大量的酸性氣體，如：

35、硫化氫、氧化硫、氧化氮等，或總循環(huán)水成酸性導(dǎo)致進(jìn)分子篩純化器的氣體成酸性， 在吸附過程中分子篩吸附劑與水和酸性氣體發(fā)生反應(yīng)， 使分子篩吸附劑結(jié)構(gòu)發(fā)生不可逆的改變，降低吸附容積，導(dǎo)致出分子篩氣體 CO2超標(biāo)。分子篩純化系統(tǒng) CO2超標(biāo)事故三，再生不徹底造成 CO2超標(biāo)。根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)， 13X 分子篩吸附劑再生時(shí)加熱溫度控制在 170左右，出口溫度達(dá)到 85以上時(shí)停止加熱，進(jìn)入冷吹期，冷吹峰值根據(jù)分子篩吸附器結(jié)構(gòu)的不同、 分子篩吸附劑床層厚度的不同， 冷吹峰值也不相同，一般控制在 140以上為最佳。再生溫度過低時(shí)，被吸組分不能完全解吸，即分子篩吸附劑微孔內(nèi)還殘留一部分被吸附組分未被趕走，再進(jìn)行吸附

36、時(shí)，吸附容積就會降低，造成 CO2超標(biāo)。分子篩純化系統(tǒng) CO2超標(biāo)事故四，由于操作人員失誤， 操作時(shí)分子篩吸附劑床層受到氣流沖擊，床層表面凸凹不平，氣體短路，吸附容積降低造成 CO2超標(biāo)。分子篩純化系統(tǒng) CO2超標(biāo)事故五，分子篩使用時(shí)間過長， 部分分子篩吸附劑粉化，床層降低，或分子篩吸附器床層破勛，分子篩吸附劑泄漏，使吸附容積降低造成 CO2超標(biāo)。兗礦國泰化工公司多噴嘴對置式水煤漿氣化裝置氣化爐煤氣外泄事故案例分析事故經(jīng)過 ：2005 年 2 月 11 日 1 點(diǎn) 40 分，兗礦國泰化工公司多噴嘴對置式水煤漿氣化裝置氣化爐A 的 A1 燒嘴口噴火，氣化崗位現(xiàn)場及中控人員發(fā).現(xiàn)后，馬上停車處理，

37、停車后經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)氣化爐A 的燒嘴 A1 燒壞，冷卻水盤管頭部燒毀，盤管燒斷；四個燒嘴周圍耐火磚損壞，氣化爐頂部盲蓋燒損。氣化爐被迫停車檢修，更換燒嘴，修補(bǔ)耐火火磚，修補(bǔ)頂部盲蓋，檢修時(shí)間大約 2 個月。氣化爐 A 于 2004 年 12 月開始試車，到目前為止共運(yùn)行了166 小時(shí)事故原因分析 ：燒嘴冷卻水管破裂是導(dǎo)致煤氣外泄事故的直接原因：A 爐于 2005 年 2 月 11 日 1:40 發(fā)生煤氣外泄事故是燒嘴冷卻水管破裂所致，與燒嘴損壞有關(guān)，與四噴嘴對置式氣化爐的結(jié)構(gòu)無關(guān)。燒嘴頭部腔室的燒嘴冷卻水進(jìn)水管與頭部腔室的焊縫的破裂，導(dǎo)致高溫合成氣竄入燒嘴冷卻水盤管，燒嘴冷卻水?dāng)嗔鳌８哂?300的

38、合成氣直接損壞燒嘴冷卻水管線。隨著燒嘴頭部冷卻腔室的燒損，外通道面積增大，氧氣流量急劇增加(1:40:05的 3093Nm3/h 急升至1:40:31 的 4633Nm3/h)，加速燒嘴頭部的燒蝕。合成氣與純氧燃燒，情形類似用于氣割鋼板的純氧乙炔焰，對金屬有極大破壞力。 高溫高壓合成氣沿?zé)炖鋮s水低壓( 出口 ) 管線竄出氣化爐，導(dǎo)致框架上出現(xiàn)較長的火焰。 A1 燒嘴周圍耐火磚損壞與火焰由爐內(nèi)竄向燒嘴冷卻水盤管，燒出氣化爐直接有關(guān)， 可能也與氣化爐停車后降壓過程中燒嘴冷卻水進(jìn)入爐膛 (2:052:40) 有關(guān)。因燒嘴冷卻水管破裂導(dǎo)致燒嘴損壞的事故，在渣油氣化裝置、 天然氣非催化部分氧化裝置上發(fā)

39、生過數(shù)次，如新疆、寧夏、齊魯?shù)取鴥?nèi)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)表明，影響燒嘴壽命的因素很多，包括設(shè)計(jì)、加工、安裝和操.作等多方面的原因。 即使運(yùn)行多年的老廠， 也依然存在操作不當(dāng)引起的燒嘴損壞的問題。燒嘴冷卻水管破裂絕不是燒嘴盤管的磨蝕穿孔引起：如果是磨蝕穿孔引起燒嘴冷卻水管的燒壞，那么 A2、A3、 A4 燒嘴也會存在類似情況，而據(jù)現(xiàn)場觀察， A2、A3、A4 燒嘴冷卻水管未出現(xiàn)磨蝕現(xiàn)象。 A1 燒嘴殘留的冷卻水管線有類似磨蝕的小孔，應(yīng)該是火焰燒損的結(jié)果，沒有磨損的特征。另外 A1 燒嘴室也沒有磨痕。我們初步認(rèn)定燒嘴冷卻水管燒壞的原因可能與燒嘴頭部腔室的水的進(jìn)出口位置有關(guān)。 A1、A2 燒嘴頭部腔室的水的進(jìn)出

40、口方位為冷卻水上進(jìn)下出，這使得燒嘴頭部腔室內(nèi)的氣泡無法排出， 腔室內(nèi)殘存氣泡，會導(dǎo)致上部燒嘴冷卻水進(jìn)水管與頭部腔室的焊縫位置局部過熱， 使焊縫強(qiáng)度降低，造成斷裂。 A2 燒嘴頭部腔室的上部進(jìn)水焊縫的拉裂就是旁證，說明強(qiáng)度已降低。 A3、A4 燒嘴頭部腔室的水的進(jìn)出口方位為冷卻水下進(jìn)上出，不存在類似問題，現(xiàn)場燒嘴也較好。 Texaco 燒嘴垂直放置，不存在類似問題。燒嘴的加工質(zhì)量和裝卸也可能有影響， 例如燒嘴的同心度、 燒嘴的加工焊接、裝卸時(shí)造成的燒嘴冷卻水管線的劃傷等。燒嘴冷卻水管線在線監(jiān)測措施不到位導(dǎo)致燒嘴燒損嚴(yán)重和火焰外竄。燒嘴冷卻水管線燒漏在油氣化、 煤氣化等工業(yè)裝置上較為常見， 但火焰

41、外竄不多見。由于在線監(jiān)測即時(shí)反映，可以盡早停車，避免事故發(fā)生。新疆、寧夏的油氣化裝置采用 CO在線分析儀進(jìn)行在線監(jiān)測，即.時(shí)發(fā)現(xiàn)燒嘴冷卻水管線泄漏，避免事故發(fā)生。 齊魯渣油 Shell 氣化裝置，由于當(dāng)時(shí)未采用CO在線分析，曾出現(xiàn)外側(cè)水冷夾套穿孔，造成合成氣外泄，拔掉了燒嘴大法蘭的的嚴(yán)重事故。A 爐的燒嘴冷卻水分離器的CO在線分析儀一直未投用，這是最靈敏的在線監(jiān)測措施。而冷卻水流量、壓力、溫度都較為遲鈍，合成氣稍有泄漏，根本沒有什么反映。如果在燒嘴冷卻水管線泄漏早期發(fā)現(xiàn)，盡早停車，就不會出現(xiàn)煤氣外泄， 僅需修復(fù)燒嘴冷卻水管線的局部部位，不會產(chǎn)生大的問題。在 2 月 10 日晚 18 點(diǎn)以后，

42、A1燒嘴冷卻水出口溫度已出現(xiàn)上下波動，達(dá) 10左右，這可能就是燒嘴冷卻水管線已發(fā)生泄漏的表征。氣化爐頂部封堵磚燒蝕與封堵磚的制造有關(guān)。據(jù)現(xiàn)場觀察，頂部預(yù)熱口的耐火磚未見損傷，爐內(nèi)掛渣均勻，這表明頂部的溫度正常。 頂部封堵磚燒蝕 300mm，不是由于拱頂溫度過高導(dǎo)致，而是與封堵磚的制造有關(guān)：留下的斷面呈白色，看上去不是重質(zhì)澆注料；斷面上沒有燒熔的金屬拉筋。 沒有貫穿封堵磚整體的金屬拉筋，封堵磚的強(qiáng)度無法保證；沒有采用重質(zhì)澆注料，封堵磚無法耐渣的沖刷。四噴嘴對置式氣化爐的中試裝置也采用相同的方法封堵氣化爐頂部預(yù)熱口，經(jīng)過水煤漿氣化和干煤粉氣化的中試，共運(yùn)行約 700 小時(shí)，封堵澆注料未見嚴(yán)重?zé)龘p。

43、鑒于以上分析，我們向貴公司提出如下建議： 對 A1、A2 燒嘴進(jìn)行修復(fù)， 燒嘴頭部腔室的水的進(jìn)出口方位改為冷.卻水下進(jìn)上出； 修復(fù)燒嘴冷卻水管的外傷； 對每個燒嘴進(jìn)行水壓試驗(yàn) ( 外壓 ) ；每次投料前檢查工藝燒嘴狀況，通燒嘴冷卻水檢漏。 對損壞的燒嘴室進(jìn)行換磚。 重新制作爐頂封堵磚： 采用 Incoloy825 金屬作預(yù)制件外緣； 金屬拉筋貫穿封堵磚整體，直至法蘭，采用 Incoloy825 材料；使用含鉻重質(zhì)澆注料制造。 啟用燒嘴冷卻水分離器上的CO在線分析裝置。 我們認(rèn)為 A 爐結(jié)構(gòu)沒有問題。據(jù)我們掌握的操作數(shù)據(jù) ( 附表所示 ) ，A爐的優(yōu)勢是較為明顯的。A 爐 ( 四噴嘴對置式水煤漿

44、氣化爐 ) 是貴公司大氮肥國產(chǎn)化工程的關(guān)鍵單元，貴公司在工程化過程中付出了巨大的努力。大南化德士古水煤漿加壓氣化裝置氣化爐煤漿管線及氧管線爆炸事故案例分析2008 年 2 月 13 日，新年上班第一天，大南化德士古水煤漿加壓氣化裝置做氣化爐倒?fàn)t準(zhǔn)備，一名新員工帶一名臨時(shí)工到現(xiàn)場做倒?fàn)t準(zhǔn)備，將正在運(yùn)行的氣化爐煤漿管線上的導(dǎo)淋打開，管內(nèi)煤漿噴出，導(dǎo)致系統(tǒng)過氧爆炸，燒嘴及煤漿管線炸毀，造成一死多傷的嚴(yán)重事故。經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)： 新員工必須經(jīng)過嚴(yán)格全面系統(tǒng)培訓(xùn)，考核合格取證后方能上崗； 加強(qiáng)員工責(zé)任心教育和安全教育。 崗位操作要實(shí)行嚴(yán)格的操作票制度，尤其開停車期間須逐項(xiàng)檢查，.并經(jīng)兩人以上確認(rèn)。 煤漿流量低低

45、聯(lián)鎖應(yīng)掛在三選二的全部流量檢測點(diǎn)上，不能只掛在轉(zhuǎn)速流量計(jì)上，這樣只會在煤漿泵故障時(shí)該聯(lián)鎖才起作用。防范措施： 煤漿流量低低聯(lián)鎖設(shè)置的調(diào)研、比較，如何掛、聯(lián)鎖值、聯(lián)鎖摘除要求及程序，如何保證其有效性等； （可以拓展到氣化裝置的全部聯(lián)鎖，舉一反三） 專題研究有哪些原因會導(dǎo)致系統(tǒng)過氧并有發(fā)生爆炸的危險(xiǎn)， 水煤漿氣化裝置爆炸原因及對策分析 ； 進(jìn)一步了解事故詳細(xì)經(jīng)過， 將事故案例納入同類裝置事故匯編，按照事故“四不放過”原則作為氣化生產(chǎn)準(zhǔn)備培訓(xùn)教材； 在管理上必須多動腦筋，采取有效措施，防范類似事件的發(fā)生；生產(chǎn)準(zhǔn)備工作必須全面而且細(xì)致， 各種不安全因素都要能仔細(xì)分析提前考慮到并有有效防范措施。某化肥廠

46、德士古水煤漿加壓氣化裝置氣化爐托磚板法蘭損毀事故案例分析托磚板損毀前后經(jīng)過05 年 10 月 23 日夜班 5：00，某化肥廠德士古水煤漿加壓氣化裝置氣化爐 C托磚板溫度 TI0722C 從 257持續(xù)上漲，氣化崗位中控主操作陳某馬上向氣化崗位負(fù)責(zé)人及大氮肥車間領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，同時(shí)通知電儀車間有關(guān)人員進(jìn)行確認(rèn)，大氮肥車間領(lǐng)導(dǎo)馬上要求進(jìn)行.確認(rèn)處理，氣化崗位負(fù)責(zé)人馬上趕到現(xiàn)場進(jìn)行處理，5：48 分時(shí)溫度上漲至 709，后又回落至 245，儀表人員認(rèn)為是溫度表失靈。白班接班后 8：15，TI0722C 又急劇上漲，氣化中控主操作馬上向車間匯報(bào)，同時(shí)通知儀表人員校表，8：15 另一溫度點(diǎn) TI0723C

47、也開始上漲，車間領(lǐng)導(dǎo)趕到中控進(jìn)行指導(dǎo)處理，8：34 另外兩個溫度點(diǎn)也開始上漲，氣化爐進(jìn)行減負(fù)荷處理，8：45 后，托磚板溫度分別上漲至 TI0720C：298、 TI0721C： 256、 TI0722C：1212、TI0723C：500。在進(jìn)行氣化爐減負(fù)荷處理過程中，8：59 因工藝氣出口溫度 TIA0709C高氣化爐 C聯(lián)鎖跳車。檢查情況 裙板與托磚板、激冷室內(nèi)壁之間積滿了灰渣；裙板與托磚板之間形成的空間內(nèi)從圓周上看有 2/3 嚴(yán)重集灰渣，灰渣呈細(xì)絲狀 錐底磚渣口被沖刷至 680-700 ，錐底磚內(nèi)表面有多道縱向溝槽，溝槽寬、深 10-20mm；HF-03 與 HF-02 磚之間局部有大的

48、縫隙，寬約 10mm 托磚板法蘭沒有掛渣；筒體磚表面光滑，基本無掛渣；渣口有輕微掛渣 托磚板法蘭內(nèi)孔比較均勻地?fù)p毀為 930；南部方向約 1/3 圓周上托磚板法蘭下表面被燒穿：靠外被燒掉 5-20mm，靠里被燒掉30-60mm 激冷環(huán)上表面及激冷環(huán)半環(huán)管沒有被沖刷的痕跡 下降筒堵渣，在激冷環(huán)100mm以下、高度約有3400mm的下降.筒堵了原因分析我們認(rèn)為，此次氣化爐C 托磚板法蘭的損毀應(yīng)該按兩個過程來分析，一是托磚板法蘭內(nèi)孔由780 比較均勻地?fù)p毀至930，這個過程應(yīng)該是一個比較緩慢的過程；二是托磚板法蘭約1/3 圓周燒穿，這個過程進(jìn)行得應(yīng)該很快，一旦在某個薄弱的部位燒穿，會迅速擴(kuò)展。托磚板

49、法蘭內(nèi)孔均勻損毀高溫腐蝕在氣化爐燃燒室生成的粗煤氣中除含有CO、H2、CO2和 H2O等主要成分外，另外還含有H2S、SO2等微量成分，進(jìn)入激冷室前溫度1000以上，壓力5.86.0MPa。托磚板法蘭材料在高溫氧化性介質(zhì)(C02、H20等) 中受熱時(shí)，會造成氧化腐蝕。而高溫下金屬與H2S、SO2接觸，則會造成硫化腐蝕。在高溫、高壓下，粗煤氣中的氫會侵入托磚板法蘭材料中與鐵的不穩(wěn)定碳化物Fe3C反應(yīng)生成 CH4，使鋼基體平均含碳量降低，造成表面脫碳。高溫沖蝕高溫、高速的粗煤氣攜帶著熔融態(tài)爐渣出錐底磚渣口后，在托磚板法蘭內(nèi)徑處產(chǎn)生湍流，對托磚板法蘭會產(chǎn)生沖刷、剪切作用，作用的結(jié)果是在托磚板法蘭內(nèi)孔

50、處材料表層轉(zhuǎn)化為表面變形能，從而造成托磚板法蘭材料的沖蝕、剝離。就托磚板法蘭損毀前的氣化爐實(shí)際操作壓力和生產(chǎn)負(fù)荷來說，出渣口介質(zhì)的流速應(yīng)該比.設(shè)計(jì)值要高，從而對托磚板法蘭造成的沖蝕、剝離作用要厲害。下降筒堵渣后，因阻力變大，也會加劇介質(zhì)在托磚板法蘭處的湍流。托磚板材料問題托磚板法蘭原用材料為日本進(jìn)口的SA387Gr11CL2板材，因采購原因， 7 月份檢修時(shí)換成了與其相當(dāng)?shù)腻懺觳牧蟂A182F11，該法蘭用鋼錠由上海大隆鑄造廠生產(chǎn)，由上海鎰隆金屬材料有限公司鍛造出毛坯，由哈爾濱巨友動力設(shè)備有限公司加工成形。但根據(jù)大連金重的張利偉、都吉哲等在壓力容器雜志2005 年第 4 期上發(fā)表的論文水煤漿氣

51、化爐的制造，其中有如下表1 所示SA387Gr11CL2和 SA182F11CL2的物理性能對照，可以看出，后者的性能要低于前者。而根據(jù)供貨廠家提供的質(zhì)量證明書，用于制造我廠托磚板法蘭的 SA182F11鍛件其（常溫）屈服強(qiáng)度為 255MPa，抗拉強(qiáng)度為 475MPa，硬度 HB160（新件實(shí)測為 110、116、143），其性能比表 1 數(shù)據(jù)還低。強(qiáng)度、硬度越低，耐沖刷性能越差。供貨廠家提供的鍛件質(zhì)量證明書上沒有產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)編號、沒有鍛件級別、沒有熱處理狀態(tài)，單純從質(zhì)量證明書來看，鍛造廠家的質(zhì)量管理不夠規(guī)范、嚴(yán)謹(jǐn)，鍛后是否已及時(shí)進(jìn)行消氫處理也未可知。國內(nèi)之所以沒有與SA387和 SA182材料相

52、對應(yīng)的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，無論是哈鍋還是大連金重在氣化爐制造時(shí)均選用相應(yīng)的進(jìn)口材料，就是因?yàn)閲鴥?nèi)在 SA387Gr11CL2和 SA182F11CL2類似材料生產(chǎn)技術(shù)水平和質(zhì)量保證方面與國外相比還是有一定差距的。.錐底磚結(jié)構(gòu)問題與筑爐質(zhì)量在沒有爐磚或爐渣保護(hù)的情況下，托磚板法蘭不管是采用SA387Gr11CL2板材還是 SA182F11鍛件，都無法承受 1000以上粗煤氣的燒蝕，按渭化羅總的說法，這里實(shí)際上是燒熔了。錐底處 HF-0103 熱面磚外圓周呈直縫，一旦最上層HF-03 出現(xiàn)松動或磚縫內(nèi)灰漿不飽滿，最底層 HF-01 與托磚板法蘭之間如果局部有縫隙或者如果灰漿處理不好，這里就會形成串氣的通道，

53、從此處磚縫處下來的高溫粗煤氣與在托磚板法蘭內(nèi)孔處呈湍流沖蝕的高溫粗煤氣、高溫爐渣共同作用將 780- 930 之間的法蘭材料給吃掉了。事實(shí)上 7 月份換托磚板法蘭時(shí)，換了全部錐底磚和澆筑料，當(dāng)時(shí)砌筑錐底耐火磚和澆筑料時(shí)間太短，僅 37 小時(shí)，砌爐特別是對澆筑料養(yǎng)護(hù)不夠， 10 月份又僅換了 HF-03，本次砌爐后新舊磚結(jié)合不好。本次砸錐底時(shí)發(fā)現(xiàn)澆筑料有好多縱向裂紋并且很好砸，也說明當(dāng)時(shí)砌爐可能是有問題。綜合以上各個可能原因，我們認(rèn)為，如果不是 SA182F11本身存在重 大 質(zhì) 量 缺 陷 ， 用 SA182F11 CL2 或 SA182F11 CL3 代 用SA387Gr11CL2應(yīng)該沒有問

54、題。在缺少耐火磚或爐渣對托磚板法蘭有效保護(hù)的情況下，高溫粗煤氣、爐渣對法蘭材料的腐蝕、沖蝕甚至燒熔是造成托磚板法蘭內(nèi)孔均勻損毀的主要原因。托磚板法蘭燒穿材料蠕變與熱膨脹托磚板法蘭材料在高溫下蠕變，使得托磚板法蘭與激冷環(huán)上表面.之間局部出現(xiàn)縫隙，造成高溫粗煤氣噴出?？赡茉谕写u板法蘭內(nèi)孔沒有擴(kuò)大到930 時(shí)，蠕變還不至于造成高溫粗煤氣噴出。托磚板法蘭內(nèi)孔沒有損毀時(shí)，從徑向上有一個1000以上至大約250的溫度梯度。隨著托磚板法蘭內(nèi)孔的不斷變大，高溫區(qū)距離激冷環(huán)螺柱越來越近，作為細(xì)長形小截面的螺柱更容易沿軸向受熱膨脹，高溫粗煤氣從受熱膨脹最厲害的某根螺柱處最先噴出并將托磚板法蘭該處的材料燒熔，然后迅

55、速擴(kuò)展。激冷環(huán)墊片激冷環(huán)墊片材料為高鋁纖維紙，高鋁纖維紙材料能夠耐高溫但它本身比較脆弱，激冷環(huán)墊片尺寸又較大，如果做成整體，可能制造、拿放不便，哈鍋在制造時(shí)采用了子母口分片式（三片） ，靠迷宮密封，在托磚板法蘭內(nèi)孔損毀至 930 時(shí)，子母口已呈不完整的迷宮，高溫粗煤氣可能會從此處噴出。下降筒堵渣下降筒堵渣后，阻力變大，高溫、高壓的粗煤氣也可能對托磚板法蘭和激冷環(huán)的連接產(chǎn)生了一個撕扯作用，并加劇了高溫粗煤氣的噴出?？偟膩碚f，托磚板法蘭約 1/3 圓周燒穿是在法蘭內(nèi)孔不斷擴(kuò)大之后，是以上多方面因素共同作用的結(jié)果。預(yù)防措施與建議改進(jìn)錐底磚及托磚板局部結(jié)構(gòu)1) 改造耐火磚 HF-01 結(jié)構(gòu)尺寸使其呈L

56、 形，利用它將托磚板法蘭.包起來隱蔽在里面不使其外露，一方面，可以在一段時(shí)間內(nèi)保護(hù)法蘭不與高溫粗煤氣接觸，不被高溫粗煤氣和爐渣沖蝕；另一方面，避免或減少粗煤氣中相應(yīng)成分與托磚板法蘭材料反應(yīng)的可能。此項(xiàng)改造，爐磚已準(zhǔn)備好，這次C爐檢修擬用上。是否可以探討改造托磚板法蘭結(jié)構(gòu)，將其改為水夾套結(jié)構(gòu)。嚴(yán)格檢修控制嚴(yán)格按照耐火襯里廠家提供的技術(shù)方案或要求進(jìn)行筑爐、養(yǎng)護(hù)和烘爐，不為了搶進(jìn)度而隨意壓縮筑爐工期。嚴(yán)格筑爐質(zhì)量控制，由筑爐專業(yè)技術(shù)人員跟蹤、檢查澆鑄料、每層耐火磚的砌筑。在學(xué)習(xí)兄弟廠家檢修經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，由設(shè)備室、技術(shù)室和大氮肥車間共同確定氣化爐檢修的質(zhì)量控制點(diǎn)，將關(guān)鍵控制點(diǎn)設(shè)為停止點(diǎn)，由設(shè)備室、技術(shù)

57、室和大氮肥車間技術(shù)人員共同確認(rèn)、簽字。加強(qiáng)原材料質(zhì)量控制托磚板法蘭采用的材料 SA182F11為美國 ASME/ASTM牌號，供方采用了國內(nèi)生產(chǎn)的毛坯，有必要對鋼錠的生產(chǎn)、鍛件的鍛造等關(guān)鍵環(huán)節(jié)派人監(jiān)造。加強(qiáng)材料的驗(yàn)收入庫管理，這包括托磚板法蘭和爐磚、澆鑄料的驗(yàn)收，對于爐磚，必要時(shí)應(yīng)抽樣進(jìn)行相關(guān)試驗(yàn)。嚴(yán)格工藝指標(biāo)控制加強(qiáng)托磚板溫度、激冷水量、渣口壓差等工藝指標(biāo)管理，制定嚴(yán)格的停車指標(biāo)，并嚴(yán)格執(zhí)行。高負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，操作壓力也要相應(yīng).提高，以免渣口處介質(zhì)流速過快。外出考察和再學(xué)習(xí)隨著時(shí)間的推移和負(fù)荷的提高，我們現(xiàn)有氣化裝置的問題逐漸暴露，這套裝置要達(dá)到高負(fù)荷長周期運(yùn)行還有許多問題有待解決，應(yīng)該說從工藝

58、操作到設(shè)備管理，我們對其還沒有真正吃透。這方面國內(nèi)其它有德士古氣化裝置的廠家肯定有一些經(jīng)驗(yàn)值得我們借鑒，希望有機(jī)會到有關(guān)廠家進(jìn)一步學(xué)習(xí)、交流，學(xué)習(xí)人家已有的生產(chǎn)、維修、改造和設(shè)備管理經(jīng)驗(yàn)。建議與有關(guān)研究、設(shè)計(jì)單位進(jìn)行交流，了解其原始設(shè)計(jì)的初衷，研究其可能存在的設(shè)計(jì)缺陷或沒有考慮到的地方，減少或避免我們進(jìn)行改造時(shí)的盲目性。目前來說，天辰公司和華陸公司都參與過水煤漿加壓氣化裝置的設(shè)計(jì)，分別有自己的一部分經(jīng)驗(yàn)，我認(rèn)為有必要與這兩個設(shè)計(jì)院的有關(guān)人員分別進(jìn)行一下技術(shù)交流。到一個地方去交流和學(xué)習(xí)，時(shí)間不宜太短，參觀式的走馬觀花可能起不了預(yù)定考察的效果。某德士古水煤漿氣化裝置氣化爐下降管堵塞事故案例分析事故

59、經(jīng)過：4 月 6 日某德士古水煤漿氣化裝置氣化系統(tǒng)停車，F(xiàn)0701 氣化爐 C拔燒嘴時(shí)，發(fā)現(xiàn)渣口堵塞嚴(yán)重，處理渣口時(shí)，發(fā)現(xiàn)下降管堵塞，車間組織人員疏通無果，拆下降管檢查，發(fā)現(xiàn)激冷環(huán)燒壞，更換下降管。原因分析：. 3 月份煤質(zhì)多次發(fā)生變化，灰中大塊多，下灰量大，造成 C 爐多次堵渣，渣口壓差增大，采用提高氧煤比、通過 XV0715泄壓的方法多次進(jìn)行處理。排渣暢通后，渣口壓差卻一直偏高，只能一直采取提氧煤比的方法處理。 煤質(zhì)變化是造成堵渣， 渣口壓差高的主要原因。在處理堵渣時(shí)，氧煤比變化快，爐溫變化快，可能使大量的熔渣流下，堵塞渣口，造成下降管掛渣。采用 XV0715泄壓的方法，可能破壞下降管水膜

60、分布及渣流速和流向，造成下降管掛渣。 由于氣化沒有備爐， 所以氣化一直用連投的方式進(jìn)行投料，以維持生產(chǎn)，至使激冷水管道、激冷環(huán)沒有得到徹底沖洗，可能造成加水管道及激冷環(huán)部分堵塞，水分布不均，造成掛渣。防范措施或處理方案：加強(qiáng)煤質(zhì)管理，原料、分析、氣化相關(guān)崗位多進(jìn)行聯(lián)系，及時(shí)對煤質(zhì)進(jìn)行分析，采取有效的監(jiān)控措施，確保煤質(zhì)穩(wěn)定。在煤質(zhì)發(fā)生變化時(shí)， 提氧煤比要緩慢， 操作人員要有耐心，不能操之過急，堵渣時(shí)，使用XV0715泄壓要慎重，要注意時(shí)機(jī)。氣化爐停車后，管道沖洗要徹底，保證質(zhì)量，激冷環(huán)要定期沖洗，做水分布試驗(yàn)。渣口壓差高，處理無效，應(yīng)及時(shí)停車處理，避免燒壞下降管某化工企業(yè)德士古水煤漿加壓氣化裝置