路塹高邊坡專項(xiàng)施工方案

1、威寧中水-黑土河-石門(mén)高等級(jí)公路項(xiàng)目第一合同段（主線K0+K12+）（支線LK0+LK8+）路塹高邊坡專項(xiàng)施工方案畢節(jié)市融達(dá)公路橋梁工程有限責(zé)任公司威寧中水-黑土河-石門(mén)高等級(jí)公路第一合同段項(xiàng)目經(jīng)理部2017年2月威寧中水黑土河石門(mén)高等級(jí)公路項(xiàng)目第一合同段（主線K0+-K12+）（支線LK0+-LK8+）路塹高邊坡專項(xiàng)施工方案編制:復(fù)核:審核:畢節(jié)市融達(dá)公路橋梁工程有限責(zé)任公司威寧中水-黑土河-石門(mén)高等級(jí)公路第一合同段項(xiàng)目經(jīng)理部2017年2月路塹高邊坡專項(xiàng)施工方案審核表項(xiàng)目名稱威寧中水-黑土河-石門(mén)高等級(jí)公路第一合同段方案名稱戚豕半坡中橋現(xiàn)澆箱梁專項(xiàng)施工方案評(píng)審地點(diǎn)項(xiàng)目部會(huì)議室部門(mén)審核意見(jiàn)工程

2、科（簽名）：日期：安全科（簽名）：日期：質(zhì)檢科（簽名）：日期：工區(qū)（簽名）：項(xiàng)目名稱威寧中水-黑土河-石門(mén)高等級(jí)公路第一合同段方案名稱戚豕半坡中橋現(xiàn)澆箱梁專項(xiàng)施工方案申報(bào)日期總工辦審核日期：審核人（簽名）：各安全部部審核審核人（簽名）：門(mén)日期：質(zhì)檢部審核日期:審核人（簽名）：日期：項(xiàng)目總工或副總工（簽名）：日期：項(xiàng)目經(jīng)理（簽名）：日期：工程部審核日期：審核人（簽名）：結(jié)論和建議總工程師（簽名）：日期：路塹高邊坡專項(xiàng)施工方案編制人員名單序號(hào)姓名職務(wù)職稱工作內(nèi)容1劉宗煒項(xiàng)目經(jīng)理工程師組織與管理2陸興榮項(xiàng)目副經(jīng)理工程師生產(chǎn)與管理3丁華項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人工程師方案審批4劉健項(xiàng)目總工工程師總體方案審核5王倫

3、項(xiàng)目常務(wù)副經(jīng)工程師總體方案復(fù)核理6韋秋猛項(xiàng)目副總工工程師總體方案復(fù)核7張明項(xiàng)目安全負(fù)責(zé)人工程師安全、文明及環(huán)保方案復(fù)核8張玉龍項(xiàng)目副經(jīng)理工程師施工材料、設(shè)備配置方案復(fù)核9楊家勇項(xiàng)目副經(jīng)理工程師勞動(dòng)力組織方案復(fù)核10曹易工程科科長(zhǎng)助理工程師方案總體編制11鄢利章試驗(yàn)室主任工程師試驗(yàn)方案編制12李偉安全科科長(zhǎng)助理工程師安全、文明及環(huán)保方案編制序號(hào)姓名職務(wù)職稱工作內(nèi)容13王守敬機(jī)料科科長(zhǎng)助理工程師施工材料、設(shè)備配置方案縞制14左訓(xùn)生質(zhì)檢科科長(zhǎng)助理工程師質(zhì)量管理方案編制15李忠元測(cè)量主管工程師測(cè)量方案編制16蘭達(dá)吉一工區(qū)長(zhǎng)工程師勞動(dòng)力組織、進(jìn)度計(jì)劃及技術(shù)措施編制一、工程概況工程概況本項(xiàng)目共有13段路塹

4、高邊坡，其中主線11表1-1邊坡工程概況一覽表水文地質(zhì)目錄00段，支線2段，具體情況見(jiàn)下表：.00.017胡大發(fā)二工區(qū)長(zhǎng)工程師勞動(dòng)力組織、進(jìn)度計(jì)劃及技術(shù)措施編制18祁東初三工區(qū)長(zhǎng)工程師勞動(dòng)力組織、進(jìn)度計(jì)劃及技術(shù)措施編制19張大俊四工區(qū)長(zhǎng)工程師勞動(dòng)力組織、進(jìn)度計(jì)劃及技術(shù)措施編制20楊鵬五工區(qū)長(zhǎng)工程師勞動(dòng)力組織、進(jìn)度計(jì)劃及技術(shù)措施編制21222324TOCo1-5hz技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)4工程數(shù)量4表1-2路塹高邊坡工程數(shù)量一覽表5、編制依據(jù)6編制說(shuō)明6編制依據(jù)6三、施工方案6總體方案6表3/高邊坡工程開(kāi)挖方式一覽表6測(cè)量方案7配合比設(shè)計(jì)8施工方法及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)8四、施工組織計(jì)戈U21施工進(jìn)度計(jì)劃21材料計(jì)劃22

5、路塹高邊坡材料計(jì)劃一覽表22設(shè)備計(jì)劃22路塹高邊坡設(shè)備計(jì)劃一覽表22勞動(dòng)力計(jì)劃23五、施工安全保障措施24組織體系24安全隱患分析24高邊坡風(fēng)險(xiǎn)源普查清單25安全措施25應(yīng)急預(yù)案29應(yīng)急措施31五、信息報(bào)告與處置32應(yīng)急響應(yīng)321、響應(yīng)分級(jí)322、響應(yīng)程序33TV、施工質(zhì)量保障措施36組織體系36保障措施36思想保證37制度保證37技術(shù)保證38施工保證38雨季施工措施39冬季施工措施40七、施工環(huán)水保措施40組織體系40污染源分析41重大環(huán)境因素的確定41技術(shù)措施42一、工程概況工程概況本項(xiàng)目共有13段路塹高邊坡，其中主線11段，支線2段，具體情況見(jiàn)下表:表1-1邊坡工程概況一覽表11K10+

6、859-K11+3001:1:1:左側(cè)路塹墻+植草護(hù)坡深路塹12LK5+530-LK5+5761:1:右側(cè)主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)+噴射砼深路塹13LK5+776-LK6+2101:1:右側(cè)主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)+噴射砼深路塹序號(hào)起止樁號(hào)高度（m）邊坡坡率分布防護(hù)形式類型第一級(jí)第二級(jí)第三級(jí)1K1+147-K1+4431:1:左側(cè)抗滑樁基坑+框架錨桿深路塹2K3+920-K4+0871:1:左側(cè)框架錨索+框架錨桿深路塹3K4+460-K4+6781:.1:1:左側(cè)框架錨索+框架錨桿深路塹4K5+393-K5+7401:1:左側(cè)框架錨索深路塹5K5+975-K6+1401:1:1:左側(cè)主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)+掛網(wǎng)噴射砼深路塹6K6+8

7、86-K7+5301:1:1右側(cè)框架錨索深路塹7K7+559-K7+7871:1:右側(cè)框架錨索深路塹8K8+600-K8+8691:右側(cè)抗滑樁+路塹墻深路塹9K9+848-K10+0501:1:1:右側(cè)抗滑樁基坑+框架錨桿、錨索深路塹10K10+420-K10+7401:1:1:1:右側(cè)抗滑樁基坑+框架錨桿、錨索深路塹水文地質(zhì)K1+147-K1+443段左側(cè)邊坡K1+147-K1+443段左側(cè)邊坡，路線切割山體，地貌類型主要為底中山侵般一剝做型,淺切割區(qū)，經(jīng)調(diào)繪和鉆探資料顯示，該段邊坡覆蓋層為第四系殘破積層（Qel+dl）含礫石粘土和沖洪積層（Qal+pl）卵石土，下伏基巖為第三系中水組（N2

8、Z含礫石粘土巖、礫巖，路線在本段挖方填路基形式通過(guò)。卵石土：褐黃色，卵石成分為灰?guī)r和砂巖，含量約60%粒徑2-10cm,其余為沙土填充，松散，稍濕。含礫石粘土巖，礫巖，黃色，成分為灰?guī)r、砂巖，局部為硅質(zhì)巖，磨圓度較好，膠結(jié)物為粘土質(zhì)，膠結(jié)較好，含量25%-35%粒徑為2-10cm,巖心呈柱狀，短柱狀，厚一32mK3+920-K4+087段左側(cè)邊坡K3+920-K4+087段左側(cè)邊坡，路線切割山體，地貌類型主要為底中山侵般一剝做型,淺切割區(qū)，經(jīng)調(diào)繪和鉆探資料顯示，該段邊坡為一單斜坡地形，覆蓋層為殘破積層殘破積層（Qel+dl）碎石土：黃褐色，碎石成分為玄武巖，含量越為60%,粒徑約為2-5cm,

9、其余為粉質(zhì)粘土填充，松散，稍濕。兩岸緩坡區(qū)零星分布，厚度10-2mo下伏基巖為強(qiáng)風(fēng)化玄武巖，強(qiáng)風(fēng)化層厚約為0-20m,該段坡體處于自穩(wěn)狀態(tài)，路線在本段挖方填路基形式通過(guò)路基開(kāi)挖擾動(dòng)易誘發(fā)該坡體覆蓋層失穩(wěn)。碎石土：黃褐色，碎石成分為玄武巖，其余為粉質(zhì)粘土填充，松散，稍濕。強(qiáng)風(fēng)化玄武巖：灰黃色，節(jié)理裂隙發(fā)育，巖體破碎，巖心呈砂狀、塊狀。中風(fēng)化層玄武巖：灰色、深灰色，節(jié)理發(fā)育，巖心呈砂狀、塊狀，少量短柱壯。、K4+460-K4+678段左側(cè)邊坡K4+460-K4+678段左側(cè)邊坡，路線切割山體，地貌類型主要為底中山侵般一剝蝕型，淺切割區(qū)，經(jīng)調(diào)繪和鉆探資料顯示，該段邊坡為一單斜坡地形，覆蓋層為殘破積層

10、殘破積層（Qel+dl）碎石土：黃褐色，碎石成分為玄武巖，含量越為60%,粒徑約為2-5cm,其余為粉質(zhì)粘土填充，松散，稍濕。兩岸緩坡區(qū)零星分布，厚度10-2mo下伏基巖為強(qiáng)風(fēng)化玄武巖，強(qiáng)風(fēng)化層厚約為0-20m,該段坡體處于自穩(wěn)狀態(tài)，路線在本段挖方填路基形式通過(guò)路基開(kāi)挖擾動(dòng)易誘發(fā)該坡體覆蓋層失穩(wěn)。碎石土：黃褐色，碎石成分為玄武巖，其余為粉質(zhì)粘土填充，松散，稍濕。強(qiáng)風(fēng)化玄武巖：灰黃色，節(jié)理裂隙發(fā)育，巖體破碎，巖心呈砂狀、塊狀。中風(fēng)化層玄武巖：灰色、深灰色，節(jié)理發(fā)育，巖心呈砂狀、塊狀，少量短柱壯。、K5+393-K5+740段左側(cè)邊坡K5+393-K5+740段左側(cè)邊坡，路線切割山體，地貌類型主要

11、為底中山侵般一剝蝕型，淺切割區(qū)，經(jīng)調(diào)繪和鉆探資料顯示，該段邊坡為一單斜坡地形，覆蓋層為殘破積層殘破積層（Qel+dl）碎石土：黃褐色，碎石成分為玄武巖，含量越為60%,粒徑約為2-5cm,其余為粉質(zhì)粘土填充，松散，稍濕。兩岸緩坡區(qū)零星分布，厚度10-2mo下伏基巖為強(qiáng)風(fēng)化玄武巖，強(qiáng)風(fēng)化層厚約為0-20m,該段坡體處于自穩(wěn)狀態(tài)，路線在本段挖方填路基形式通過(guò)路基開(kāi)挖擾動(dòng)易誘發(fā)該坡體覆蓋層失穩(wěn)。碎石土：黃褐色，碎石成分為玄武巖，其余為粉質(zhì)粘土填充，松散，稍濕。強(qiáng)風(fēng)化玄武巖：灰黃色，節(jié)理裂隙發(fā)育，巖體破碎，巖心呈砂狀、塊狀。中風(fēng)化層玄武巖：灰色、深灰色，節(jié)理發(fā)育，巖心呈砂狀、塊狀，少量短柱壯。、K5+

12、975-K6+140段右側(cè)邊坡K5+975-K6+140段左側(cè)邊坡，路線切割山體，地貌類型主要為底中山侵般一剝蝕型，淺切割區(qū)，經(jīng)調(diào)繪和鉆探資料顯示，該段邊坡為一單斜坡地形，上覆全風(fēng)化玄武巖及粘土夾碎石厚2-4m,下伏基巖為二疊系峨眉山玄武巖第一段（P2p1）暗灰、灰黃色玄武質(zhì)火山集塊巖，便面強(qiáng)風(fēng)化，強(qiáng)風(fēng)化厚約10-20m,巖性較碎裂，巖性較碎裂。挖方邊坡采用路塹墻、加筋墊層植草護(hù)坡，開(kāi)挖四級(jí)。K6+886-K7+530段右側(cè)邊坡K6+886-K7+530段右側(cè)邊坡，路線切割山體，地貌類型主要為底中山侵般一剝蝕型，淺切割區(qū)，場(chǎng)區(qū)上覆土層為第四系堆積層（Q0塊石土，殘破積層（Qel+dl）碎石土，

13、下伏基巖為三疊系下統(tǒng)飛仙關(guān)組（T1f）粉砂質(zhì)泥巖。強(qiáng)風(fēng)化粉砂質(zhì)泥巖：灰黃色、紫紅色，薄至中至厚層壯，節(jié)理裂隙發(fā)育，巖體極破碎，巖芯呈砂狀，厚。中風(fēng)化粉砂質(zhì)泥巖：紫紅色，薄至中至厚層狀，節(jié)理發(fā)育，巖體較破碎較完整,鉆探取芯呈塊壯、柱狀K8+600-K8+869段右側(cè)邊坡為一堆積體，路線切割山體，地貌類型屬中山地貌，溝谷深切。經(jīng)調(diào)繪和鉆探資料顯示，根據(jù)地質(zhì)調(diào)繪、物探資料結(jié)果顯示，場(chǎng)區(qū)受區(qū)域構(gòu)造影響，巖層彎曲變化較大，整體傾向線路右側(cè)，左側(cè)為順向邊坡，總體巖層產(chǎn)壯126/45。K8+650-K8+850段，巖層彎曲變化大，產(chǎn)壯：25/28，該段軸線左側(cè)40m后巖層反轉(zhuǎn)，巖層產(chǎn)狀為125/20,場(chǎng)區(qū)節(jié)

14、理發(fā)育，巖體極破碎，主要發(fā)育有345/46,195/56兩組節(jié)育。覆蓋層為崩塌堆積（Q塊石土及殘破積層（Qel+dl）碎石土，下伏基巖為強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖夾泥巖，場(chǎng)區(qū)未發(fā)現(xiàn)斷層通過(guò)，堆積體附近未發(fā)生大范圍崩塌，當(dāng)?shù)鼐用穹课菸窗l(fā)生開(kāi)裂，場(chǎng)地處于自穩(wěn)狀態(tài)。路線在本段以左挖右填路基形式通過(guò)，路基開(kāi)挖擾動(dòng)易誘發(fā)該坡體覆蓋層失穩(wěn)。崩塌堆積（Qc）塊石土，灰黃色，鈣質(zhì)、泥質(zhì)微膠結(jié)，局部空架，稍濕，主為灰?guī)r、白云巖，粒徑300-500mm含量60%余被碎石土及粘土充填。厚。殘破積層（Qdl+dl）碎石土：灰黃色，稍密、稍濕，主為泥質(zhì)粉砂巖，粒徑20-40mm含量60%余被碎石土及粘土填充。厚0-5m。K7+5

15、59-K7+787段右側(cè)邊坡強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖夾泥巖：灰黃色、紫紅色，薄至中至厚層狀，節(jié)理裂隙發(fā)育，巖體K7+559-K7+787段右側(cè)邊坡，路線切割山體，地貌類型主要為底中山侵般一剝蝕極破碎，巖芯呈砂狀，厚型，淺切割區(qū)，場(chǎng)區(qū)上覆土層為第四系堆積層（Qc）塊石土，殘破積層（Qel+dl）碎石中風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖夾泥巖：紫紅色，薄至中至厚層狀，節(jié)理發(fā)育，巖體較破碎-較完土，下伏基巖為三疊系下統(tǒng)飛仙關(guān)組（T1f）粉砂質(zhì)泥巖。整，鉆探取芯多呈塊狀、柱狀。強(qiáng)風(fēng)化粉砂質(zhì)泥巖：灰黃色、紫紅色，薄至中至厚層壯，節(jié)理裂隙很發(fā)育，巖體極破碎，巖芯呈砂狀，厚。中風(fēng)化粉砂質(zhì)泥巖：紫紅色，薄至中至厚層狀，節(jié)理發(fā)育，巖體較破

16、碎-較完整，鉆探取芯呈塊壯、柱狀。K8+600-K8+869段右側(cè)邊坡、K9+848-K10+050段右側(cè)邊坡K9+848-K10+050段右側(cè)邊坡，路線切割山體，地貌類型屬溶蝕-侵蝕型低山河谷地貌，經(jīng)調(diào)繪和鉆探資料顯示，該段挖方邊坡為一單斜坡地形，覆蓋層為稍密狀碎石土，厚0-2m,下伏基巖為強(qiáng)風(fēng)化玄武巖，強(qiáng)風(fēng)化層后約20-25m,該段坡體現(xiàn)處于自穩(wěn)狀態(tài)，路線在本段以左挖右填路基形式通過(guò)，路基開(kāi)挖擾動(dòng)易誘發(fā)該坡體失穩(wěn)。強(qiáng)風(fēng)化玄武巖：灰黃色，節(jié)理裂隙發(fā)育，巖體極破碎，巖心呈砂狀，厚20-25m。中風(fēng)化玄武巖：灰色，節(jié)理發(fā)育，巖體較破碎，鉆探取芯多呈塊狀、柱狀。、K10+420-K10+740段右

17、側(cè)邊坡K10+420-K10+740段右側(cè)邊坡，路線切割山體，地貌類型屬溶蝕-侵蝕型低山河谷地貌，地表手溶蝕-侵蝕作用強(qiáng)烈，地勢(shì)起伏較大，經(jīng)調(diào)繪和鉆探資料顯示，該段挖方邊坡為一單斜坡地形，殘破積層（Qel+dl）碎石土：灰黃色，稍密、稍濕，主為玄武巖，粒徑20-40mm含量60%余被破碎石土及粘土充填，厚0-3m,下伏基巖為強(qiáng)風(fēng)化玄武巖，該段坡體現(xiàn)處于自穩(wěn)狀態(tài)，路線在本段以左挖右填路基形式通過(guò)，路基開(kāi)挖擾動(dòng)易誘發(fā)該坡體失穩(wěn)。強(qiáng)風(fēng)化玄武巖：灰黃色，節(jié)理裂隙發(fā)育，巖體極破碎，巖心呈砂狀，厚11-25m。中風(fēng)化玄武巖：灰色，節(jié)理發(fā)育，巖體較破碎，鉆探取芯多呈塊狀、柱狀。LK5+776-LK6+210

18、段右側(cè)邊坡LK5+776-LK6+210段右側(cè)邊坡，路線切割山體，上覆紅粘土夾碎厚。下伏基巖為泥盆系上統(tǒng)高坡組（D3g中厚-厚層狀灰黑色白云巖夾石英巖脈，表面強(qiáng)風(fēng)化，強(qiáng)風(fēng)化層厚約3-5m,破碎狀，溶蝕發(fā)育，巖層產(chǎn)狀：195/13，為切向邊坡。挖方邊坡采用主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)、掛網(wǎng)噴射砼防護(hù)。本項(xiàng)目所處位置屬亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，年均氣溫C,極端最高C,極端最低一13.1C,歷年平均最低一8.3C。年均降水900.1mm,年日照時(shí)數(shù)1686小時(shí)，年平均相對(duì)濕度,歷年最大風(fēng)速s,平均最大風(fēng)速s,年無(wú)霜期平均207天。災(zāi)害氣候主要為干旱、冰雹、道春寒、霜凍。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、K10+859-K11+300段左側(cè)邊坡K10

19、+859-K11+300段左側(cè)邊坡，路線切割山體，上覆全風(fēng)化玄武巖及粘土夾碎石厚2-4m。下伏基巖為強(qiáng)二疊系峨眉山玄武巖第二段、第三段（P2B2+3）深灰色斑壯玄武巖夾致密、杏風(fēng)化玄武巖。表面強(qiáng)風(fēng)化，厚約i0-20m巖性較破碎。挖方邊坡采用路塹墻、加筋植草，開(kāi)挖四級(jí)。LK5+530-LK5+576段右側(cè)邊坡LK5+530-LK5+576段右側(cè)邊坡，路線切割山體，上覆紅粘土夾碎厚0-2m。下伏基巖為泥盆系上統(tǒng)高坡組（D3g中厚-厚層狀灰黑色白云巖夾石英巖脈，表面強(qiáng)風(fēng)化，強(qiáng)風(fēng)化層厚約3-5m,破碎狀，溶蝕發(fā)育，巖層產(chǎn)狀：195/16，為切向邊坡。挖方邊坡采用主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)、掛網(wǎng)噴射砼防護(hù)。本項(xiàng)目主線按

20、設(shè)中分帶雙向四車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度60Km/h,路基寬度18米;黑土河支線按雙車道二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度40Km/h,路基寬度10米。工程數(shù)量主要技術(shù)指標(biāo)一覽表序號(hào)指標(biāo)名稱規(guī)范值采用值1公路等級(jí)主線一級(jí)公路/支線二級(jí)公路主線一級(jí)公路/支線二級(jí)公路2設(shè)計(jì)速度60km/h60km/h3整體式路基寬度18m/10m18m/10m4分離式路基寬度9m/-9m/-5不設(shè)超高的曲線半徑1500m1600m/-6平曲線一般(極限)半徑200m(125m)125m7同向曲線間最小長(zhǎng)度240m8反向曲線間最小長(zhǎng)度1209最大縱坡6%6%/6%10般最小凸曲線半徑2000m9000m/9000m11

21、一般最小凹曲線半徑1500m6000m/6000m12最短坡長(zhǎng)150m265m/180m13停車視距75m75m/75m14汽車何載等級(jí)公路-I級(jí)公路-I級(jí)15設(shè)計(jì)洪水頻率特大橋1/300;大中橋1/100;主線小橋、路基1/100(支線1/50)特大橋1/300;大中橋1/100;主線小橋、路基1/100(支線1/50)本合同段路塹高邊坡共13段，累計(jì)土石方量萬(wàn)m3C20片石砼33851m3加筋麥克墊25722m2錨桿239208kg,錨索55490kg，框架梁鋼筋400208kg，框架梁砼4504m3抗滑樁鋼筋469657kg，抗滑樁砼4902m3鋼管樁鋼材141496kg,砼400m3具

22、體分布如下：表1-2路塹高邊坡工程數(shù)量一覽表序號(hào)起止樁號(hào)土石方(萬(wàn)m3路塹墻或樁間墻C20片石砼(m3)加筋麥克墊(m2)框架錨桿錨索抗滑樁鋼管樁錨桿(kg)索kg卄田(AT|7框架梁鋼筋(kg)框架梁砼(m3)鋼筋(kg)C30砼(m3)鋼材(kg)C30砼(m3)1K1+147-K1+443387448321686513430215411138682K3+920-K4+0874267261154122316423643K4+460-K4+67860104000011732673076504K5+393-K5+7401145440411732384941905K5+975-K6+14016.

23、955959956K6+886-K7+530579191661844151348707482007K7+559-K7+7874107037240595707482008K8+600-K8+869439611257288731389K9+848-K10+050266820133808640165349238633224610K10+420-K10+7404611146334240856158702655189911178811K10+859-K11+300559902812LK5+530-LK5+57613LK5+776-LK6+210合計(jì)3385125722239268554904002684

24、5044696574902141496400土石方開(kāi)挖根據(jù)地質(zhì)類別、巖石風(fēng)化程度和節(jié)理發(fā)育程度，確定開(kāi)挖方法。對(duì)于土方、軟石和強(qiáng)風(fēng)化巖石能用機(jī)械開(kāi)挖的采用機(jī)械開(kāi)挖，不能用機(jī)械直接開(kāi)挖的石方，采用爆破作業(yè)開(kāi)挖。、編制依據(jù)表3-1咼邊坡工程開(kāi)挖方式一覽表編制說(shuō)明本施工方案適用于項(xiàng)目路塹高邊坡施工，主要包括土石方開(kāi)挖、路塹墻或樁間墻、框架錨桿(錨索)、抗滑樁、鋼管樁、加筋麥克墊護(hù)坡等。編制依據(jù)1、實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)；2、施工圖設(shè)計(jì)文件；3、公路路基施工技術(shù)規(guī)范(JTGF10-2006)；4、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTG/TF50-2011)；5、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范(JTGF90-2015);6

25、、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(JTGF80/1-2004)；7、采用的其他規(guī)范、書(shū)籍、政策性文件、管理手冊(cè)等。三、施工方案總體方案1、土石方開(kāi)挖序號(hào)起止樁號(hào)高度(m)分布地質(zhì)情況開(kāi)挖方式1K1+147-K1+443左側(cè)土方及軟石機(jī)械直接開(kāi)挖2K3+920-K4+087左側(cè)軟石及風(fēng)化巖機(jī)械直接開(kāi)挖3K4+460-K4+678左側(cè)風(fēng)化巖及次堅(jiān)石機(jī)械直接開(kāi)挖、爆破作業(yè)開(kāi)挖4K5+393-K5+740左側(cè)風(fēng)化巖及次堅(jiān)石機(jī)械直接開(kāi)挖、爆破作業(yè)開(kāi)挖5K5+975-K6+140左側(cè)風(fēng)化巖及次堅(jiān)石機(jī)械直接開(kāi)挖、爆破作業(yè)開(kāi)挖6K6+886-K7+530右側(cè)軟石及風(fēng)化巖機(jī)械直接開(kāi)挖7K7+559-K7+787右側(cè)軟

26、石及風(fēng)化巖機(jī)械直接開(kāi)挖8K8+600-K8+869右側(cè)軟石及風(fēng)化巖機(jī)械直接開(kāi)挖9K9+848-K10+050右側(cè)軟石及風(fēng)化巖機(jī)械直接開(kāi)挖10K10+420-K10+740右側(cè)軟石及風(fēng)化巖機(jī)械直接開(kāi)挖11K10+859-K11+300左側(cè)風(fēng)化巖及次堅(jiān)石機(jī)械直接開(kāi)挖、爆破作業(yè)開(kāi)挖12LK5+530-LK5+576右側(cè)次堅(jiān)石及堅(jiān)石爆破作業(yè)開(kāi)挖13LK5+776-LK6+210右側(cè)次堅(jiān)石及堅(jiān)石爆破作業(yè)開(kāi)挖2、砼擋墻基坑采用機(jī)械開(kāi)挖，人工清理，基礎(chǔ)及墻身砼采用鋼模板立?，F(xiàn)澆，砼由拌合站統(tǒng)一拌制，砼罐車統(tǒng)一配送，挖機(jī)或吊車配合入模，施工工藝盡量采用自密實(shí)片石砼施工工藝。3、框架錨桿（錨索）采用人工清理邊坡

27、，潛孔鉆成孔，木模立?，F(xiàn)澆框架梁碇，鋼筋在鋼筋加工廠集中加工，現(xiàn)場(chǎng)安裝，碇由拌合站統(tǒng)一拌制，碇罐車統(tǒng)一配送，碇泵車入模，錨索加工、安裝、張拉及壓漿工藝按設(shè)計(jì)及規(guī)范執(zhí)行。4、抗滑樁抗滑樁成孔方式采用人工挖孔，鋼筋在鋼筋加工廠集中加工，現(xiàn)場(chǎng)安裝，碇由拌合站統(tǒng)一拌制，碇罐車統(tǒng)一配送，條件具備采用碇罐車加導(dǎo)管入模，條件困難地段采用碇泵車入模。5、鋼管樁采用地質(zhì)鉆成孔，鋼管樁加工及安裝工藝、注漿按設(shè)計(jì)及規(guī)范執(zhí)行，連系梁鋼筋在鋼筋加工廠集中加工，碇由拌合站統(tǒng)一拌制，碇罐車統(tǒng)一配送，碇泵車入模。6、加筋麥克墊采用人工清理邊坡，安裝加筋麥克墊，厚層基材采用人工培土或客土噴播工藝。測(cè)量方案在測(cè)量前，對(duì)所涉及的儀

28、器，如全站儀.水準(zhǔn)儀.塔尺.鋼卷尺等測(cè)量工具進(jìn)行檢驗(yàn)，合格后方可投入到測(cè)量施工中；測(cè)量過(guò)程中嚴(yán)格按照GB50026-93工程測(cè)量規(guī)范中的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行測(cè)量，并實(shí)行復(fù)核制度，做到點(diǎn)點(diǎn)有復(fù)核，前一步未檢核合格，不進(jìn)行后一步的測(cè)量；對(duì)施工過(guò)程中用到的全部測(cè)設(shè)數(shù)據(jù)（如坐標(biāo)值、高程值），進(jìn)行計(jì)算，并交由測(cè)量主管負(fù)責(zé)人復(fù)核，形成測(cè)量技術(shù)文件，最后經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)證，方可投入使用；由子施工現(xiàn)場(chǎng)人流較多，需定期對(duì)軸線控制樁進(jìn)行復(fù)核，防止因人為原因變動(dòng)導(dǎo)致樁位位移或受破壞，影響測(cè)量的精度。1土石方開(kāi)挖測(cè)量方案根據(jù)設(shè)計(jì)橫斷面的邊坡坡率、臺(tái)階寬度，精確計(jì)算路塹塹頂?shù)拈_(kāi)挖線。采用全站儀放樣，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)坡口標(biāo)高放出路塹坡口樁

29、，開(kāi)挖過(guò)程采用坡度尺控制坡率，每級(jí)臺(tái)階采用全站儀或GP變核。2、碇擋墻測(cè)量方案根據(jù)圖紙所示的平面位置、高程、結(jié)構(gòu)尺寸，采用全站儀放樣，基坑開(kāi)挖前放樣應(yīng)考慮工作寬度，根據(jù)地質(zhì)情況適當(dāng)放坡，開(kāi)挖完成后重新放樣復(fù)核，并確定支?？刂泣c(diǎn)，模板安裝完畢后測(cè)量復(fù)核平面位置及高程，分層澆筑時(shí)，每施工一層均要重新復(fù)核，確保坡度及結(jié)構(gòu)尺寸，并嚴(yán)格控制頂標(biāo)高，施工過(guò)程應(yīng)盡量控制模板冷縫及泄水孔在同一縱坡線上，確保線型順適。3、框架錨桿（錨索）測(cè)量方案框架錨桿（錨索）施工前，應(yīng)對(duì)邊坡進(jìn)行復(fù)測(cè)，結(jié)合圖紙及坡面實(shí)際情況，定出框架梁中軸線，按圖紙將框架梁對(duì)稱布置，并精確定位錨孔位置，鉆孔過(guò)程應(yīng)控制好與坡面傾角，框架梁施工前

30、應(yīng)放樣，模板安裝好后進(jìn)行復(fù)核，確保結(jié)構(gòu)尺寸及平縱線型。4、抗滑樁、鋼管樁測(cè)量方案抗滑樁施工前采用全站儀放出中心點(diǎn)，并設(shè)置十字護(hù)樁，第一節(jié)開(kāi)挖完成后，澆筑鎖口及第一模混凝土前，放樣復(fù)核，第一?；炷镣瓿珊笤俅螐?fù)核，并在孔口設(shè)置永久性十字護(hù)樁，過(guò)程施工通過(guò)拉線定出中心點(diǎn)，復(fù)核平面尺寸及豎直度，并定時(shí)復(fù)核護(hù)樁，終孔應(yīng)檢查孔深、平面位置及尺寸、豎直度。鋼管樁施工前采用全站儀放出中心點(diǎn)，過(guò)程應(yīng)控制好鉆孔深度及豎直度配合比設(shè)計(jì)原材料對(duì)每批進(jìn)場(chǎng)的鋼筋、水泥、砂石骨料、摻合料、外加劑等原材料，應(yīng)嚴(yán)格檢查標(biāo)號(hào)、出廠日期和出廠試驗(yàn)報(bào)告等材質(zhì)證明文件并抽樣檢查，嚴(yán)禁使用不合格的材料。由試驗(yàn)人員對(duì)混凝土原材料按照下列

31、要求進(jìn)行取樣檢驗(yàn)，并報(bào)驗(yàn)試驗(yàn)監(jiān)理。1水泥水泥采用采用昭通華新水泥及威寧的西南水泥，相關(guān)性能指標(biāo)滿足規(guī)范要求?；炷僚浜媳仍O(shè)計(jì)階段應(yīng)進(jìn)行水泥選料復(fù)檢，復(fù)檢合格后進(jìn)行配比。2、砂石材料砂石材料由自建料場(chǎng)生產(chǎn)，相關(guān)性能指標(biāo)滿足規(guī)范要求。細(xì)集料米用級(jí)配良好的中砂，細(xì)度模數(shù)在之間，細(xì)骨料的品質(zhì)應(yīng)滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。粗集料采用機(jī)制碎石，集料的最大粒徑不應(yīng)大于導(dǎo)管內(nèi)徑的1/61/8和鋼筋最小凈距的1/4,同時(shí)不應(yīng)大于。3、粉煤灰粉煤灰應(yīng)保證其產(chǎn)品品質(zhì)穩(wěn)定，來(lái)料均勻，使用前應(yīng)通過(guò)試配檢驗(yàn)，確定其摻量。摻合料應(yīng)符合設(shè)計(jì)、規(guī)范有關(guān)的施工要求，并符合國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，本項(xiàng)目采用六盤(pán)水發(fā)耳電廠生產(chǎn)的粉煤灰，經(jīng)檢

32、測(cè)相關(guān)性能滿足規(guī)范要求。4、外加劑外加劑的品種應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)和施工要求選擇，應(yīng)采用減水率高、坍落度損失小、能明顯改善混凝土性能的質(zhì)量穩(wěn)定產(chǎn)品。工程使用的外加劑與水泥、礦物摻合料之間應(yīng)有良好的相容性。所采用的外加劑，應(yīng)對(duì)人員、環(huán)境無(wú)毒作用。外加劑應(yīng)符合設(shè)計(jì)、規(guī)范有關(guān)的施工要求，并符合國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。5、施工用水拌和用水采用飲用水或地下水，水的品質(zhì)經(jīng)檢驗(yàn)應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求?；炷僚浜媳雀鶕?jù)設(shè)計(jì)圖紙所給出的混凝土標(biāo)號(hào)進(jìn)行混凝土的配合比配制。在混凝土拌制前，根據(jù)理論混凝土配合比以及現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定的砂、石的含水率，對(duì)混凝土配合比進(jìn)行調(diào)整，提供施工混凝土配合比，并正確計(jì)算每盤(pán)用量。砂、石含水率測(cè)定，要求每

33、工作班測(cè)試不得少于一次。施工方法及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)路塹高邊坡土石方開(kāi)挖1路塹高邊坡土石方開(kāi)挖施工工藝流程：路基土石方開(kāi)挖順序示意圖4、土方開(kāi)挖2、施工準(zhǔn)備清理施工現(xiàn)場(chǎng)，清除路基用地范圍內(nèi)的樹(shù)木，雜草、腐殖土及建筑垃圾等?，F(xiàn)場(chǎng)復(fù)測(cè)橫斷面，根據(jù)實(shí)際橫斷面及設(shè)計(jì)高程準(zhǔn)確放樣開(kāi)挖邊線，每10m布置一個(gè)開(kāi)挖邊線樁，在變坡點(diǎn)加設(shè)邊線樁，并用石灰連成線標(biāo)明開(kāi)挖輪廓。施工漿砌片石截水溝，截水溝設(shè)于開(kāi)挖線外5m同時(shí)做好沿線以及路基的臨時(shí)排水設(shè)施。根據(jù)挖填數(shù)量作好土石方的調(diào)配。3、開(kāi)挖順序高邊坡開(kāi)挖按照下圖所示順序分層分臺(tái)階進(jìn)行開(kāi)挖，每層臺(tái)階高34m運(yùn)輸通道隨路基開(kāi)挖同步下降，并保持與棄土場(chǎng)或填方路基的連接。采用挖掘機(jī)開(kāi)

34、挖，自卸汽車運(yùn)輸。在開(kāi)挖過(guò)程中，根據(jù)設(shè)計(jì)斷面不斷檢查校正開(kāi)挖時(shí)，邊坡預(yù)留20cm由人工修整成型，邊坡表面削齊拍平。施工技術(shù)措施要點(diǎn)：清理樹(shù)根、雜草及地表土，外運(yùn)至指定棄土場(chǎng)，避免混入填料中。土方開(kāi)挖均自上而下進(jìn)行，不得亂挖、超挖，嚴(yán)禁掏洞取土。路基開(kāi)挖中，如遇土質(zhì)變化影響邊坡穩(wěn)定的情況，及時(shí)上報(bào)監(jiān)理工程師，待制訂新的方案后方繼續(xù)施工。路塹路床的表層下若為有機(jī)土或難以涼干壓實(shí)的土，均要清除換填。土質(zhì)路塹施工標(biāo)高，應(yīng)考慮因壓實(shí)的下沉量，其值由試驗(yàn)確定。質(zhì)量要求：精確測(cè)量放樣，隨時(shí)檢查、復(fù)核，有記錄，不超挖、不欠挖，并設(shè)觀測(cè)點(diǎn)，施工過(guò)程中隨時(shí)觀測(cè)邊坡是否有位移、滑坡跡象。按試驗(yàn)確定數(shù)據(jù)預(yù)留壓實(shí)的下沉

35、量，不得擾動(dòng)原狀土。土質(zhì)路床按試驗(yàn)確定的碾壓遍數(shù)進(jìn)行碾壓，碾壓密實(shí)度96%邊坡表面削齊拍平，輪廓鮮明，線條順直。成型路塹線順、直，面平，臨時(shí)排水設(shè)施完善。5、石方開(kāi)挖根據(jù)巖石的類別，風(fēng)化程度和節(jié)理發(fā)育程度等確定開(kāi)挖方式，軟石和強(qiáng)風(fēng)化巖石采用挖掘機(jī)開(kāi)挖，不能使用機(jī)械直接開(kāi)挖的石方采用爆破法開(kāi)挖。爆破一般采用鑿巖機(jī)鉆孔的淺孔臺(tái)階小爆破。當(dāng)路塹挖深較大時(shí)，地面整平后，再用履帶鉆機(jī)鉆孔進(jìn)行深孔控制爆破，沿邊坡鉆孔進(jìn)行光面爆破，保證邊坡坡面整齊、平順、美觀。若路塹挖深超過(guò)爆破設(shè)計(jì)臺(tái)階高度時(shí)采取分層分臺(tái)階爆破施工。爆破作業(yè)程序如下：施爆區(qū)管線調(diào)查-炮位設(shè)計(jì)與設(shè)計(jì)審批-配備專業(yè)施爆人員-用機(jī)械或人工清除施爆

36、區(qū)覆蓋層和強(qiáng)風(fēng)化巖石t鉆孔t爆破器材檢查與試驗(yàn)t炮孔檢查和廢確清除T裝藥并安裝引爆器材T布置安全崗和施爆區(qū)安全員T炮孔堵塞T撤離施爆區(qū)和飛石、強(qiáng)地震波影響區(qū)內(nèi)的人、畜T起爆T清除瞎炮T解除警戒T測(cè)定爆破效果（包括飛石、地震波對(duì)施爆區(qū)內(nèi)外構(gòu)造物造成的損傷和損失）。石方爆破方法和技術(shù)措施：路塹石方開(kāi)挖，考慮爆破的安全和挖方邊坡穩(wěn)定。采取梯段（臺(tái)階）松動(dòng)控制爆破方法施工，采取接近內(nèi)部作用藥包的裝藥量，用塑料導(dǎo)爆管非電起爆系統(tǒng)設(shè)計(jì)成內(nèi)外微差網(wǎng)絡(luò)，使各組炮孔起爆有足夠的時(shí)間間隔，成為單獨(dú)作用藥包，炮孔中回填足夠長(zhǎng)度、一定密實(shí)度的堵塞物，以保證爆破后的巖石開(kāi)裂、凸起、松動(dòng)而不飛散，并有合適的石方塊度，適于

37、機(jī)械化清方。對(duì)開(kāi)挖斷面小、邊坡高在5m以下的石方地段，采用鑿巖機(jī)鉆孔，小梯段松動(dòng)爆破施工。對(duì)開(kāi)挖高度在10m以上，巖石整體性好的地段，采用縱向掘進(jìn)，潛孔鉆機(jī)鉆孔，進(jìn)行梯段分層深孔松動(dòng)爆破。炮位呈寬孔距、小排距、梅花形布置，采用塑料導(dǎo)爆管毫秒雷管實(shí)施微差爆破。其施工方法如下：深孔松動(dòng)爆破，采用潛孔鉆機(jī)爆破，按YQL10（ffi潛孔鑿巖機(jī)的深度，每層在5米左右。梯段在路塹靠外邊緣，沿線路走向布置一排副炮孔，斜孔約深6m炮孔間距4m為保證邊坡的穩(wěn)定，副炮孔與邊坡間應(yīng)有一定的距離，且分段裝藥。在距副炮孔3m處，根據(jù)開(kāi)挖寬度布置多排深約的主炮孔，主副炮孔呈梅花形布置，鉆孔傾斜角75度。對(duì)于深孔松動(dòng)爆破，

38、當(dāng)最小抵抗線w14m時(shí)，爆破的方量與藥量成正比，即：Q=cjxaxbxHo式中：Q每孔裝藥量（kg）q單位耗藥量，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，一般取m3a、b、H炮孔間距、排距、臺(tái)階高度（為確保路塹邊坡的穩(wěn)定，人工植被不受坡壞，爆破時(shí)考慮爆破振動(dòng)的影響，因此在幾十個(gè)炮孔起爆時(shí)均要有一定間隔時(shí)間，其間隔時(shí)間應(yīng)使多炮孔爆破振動(dòng)波形不疊加。為使主炮孔爆破在上邊坡一側(cè)創(chuàng)造臨空面，副炮孔先于主炮孔起爆。梯段松動(dòng)爆破作業(yè)要點(diǎn)如下：a、平整鉆機(jī)作業(yè)場(chǎng)地為使鉆機(jī)就位，除了修便道外，還需平整鉆機(jī)作業(yè)場(chǎng)地。覆蓋層較厚時(shí)，利用推土機(jī)鏟平，覆蓋層薄且石頭凸起時(shí)，用風(fēng)槍打孔小爆破，然后用推土機(jī)推平。作業(yè)面的平整度以保障鉆機(jī)移動(dòng)和鉆孔時(shí)安

39、全為標(biāo)準(zhǔn)。b、布孔與鉆孔首先按設(shè)計(jì)的孔距、排距布孔。對(duì)臺(tái)階面邊緣的孔，要特別注意最小抵抗線不要過(guò)小，以防最小抵抗線方向出現(xiàn)飛石。鉆孔時(shí)要根據(jù)設(shè)計(jì)要求，確保孔位、方向、傾斜角和孔深。每孔鉆完后，首先將巖石粉吹干凈，然后從孔中把鉆桿提升到孔口上，這時(shí)不要移動(dòng)鉆機(jī)，以防孔深不夠時(shí)，可以繼續(xù)在原孔中加深鉆孔。c、裝藥與堵塞裝藥之前，測(cè)量孔深，對(duì)過(guò)淺或過(guò)深的炮孔，要調(diào)整裝藥量。孔中有水時(shí)，應(yīng)盡量排除干凈，水排不凈的應(yīng)裝防水炸藥。往孔中裝藥時(shí)，要定量定位，要防止卡孔?；靥疃氯牧线x取一定濕度的粘土，為防止卡孔，要分多次回填，邊回填邊用木炮棍搗實(shí)，還要注意保護(hù)好孔中的連線或?qū)П?。d、網(wǎng)路聯(lián)接與安全警戒當(dāng)使

40、用導(dǎo)爆管非電起爆系統(tǒng)進(jìn)行孔內(nèi)外控制微差起爆時(shí)，聯(lián)線時(shí)切忌踩踏孔外串聯(lián)雷管。為確保網(wǎng)路準(zhǔn)爆，宜采用雙雷管雙導(dǎo)爆管網(wǎng)路。放炮之前，人員及機(jī)械撤離到安全區(qū)，設(shè)置安全警戒哨。e、爆破安全檢查爆破之后，暫不要立即解除警戒，要到現(xiàn)場(chǎng)查看，發(fā)現(xiàn)啞炮應(yīng)及時(shí)處理。石方爆破作業(yè)時(shí)，未經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，不得采用大、中型爆破，并避免過(guò)量爆破。禁止采用一切危及人身、財(cái)產(chǎn)安全，破壞自然環(huán)境及給工程留下病害的爆破方法。對(duì)于因爆破造成圖紙規(guī)定的斷面以外的松動(dòng)部分，施工時(shí)及時(shí)進(jìn)行排除修復(fù)。嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行邊、仰坡放線自上而下逐段開(kāi)挖，禁止采用深眼大爆破或集中藥包爆破，以免影響邊坡的穩(wěn)定。開(kāi)挖后的路床頂面標(biāo)高應(yīng)符合圖紙要求，防

41、止超挖和欠挖。對(duì)于高出部分以人工鑿平，超挖部分則按監(jiān)理工程師的要求進(jìn)行回填并碾壓密實(shí)穩(wěn)固。開(kāi)挖的石方，對(duì)于符合路基填筑要求的，采用挖掘機(jī)或裝載機(jī)配合自卸汽車，根據(jù)設(shè)計(jì)及本合同段的土石方調(diào)配計(jì)劃，直接用于路基填筑。當(dāng)用于路基填筑的大塊石料較多時(shí)，則可作為棄方處理或集中在挖方區(qū)，進(jìn)行二次爆破，至滿足填筑的粒徑要求后，再用于路基填筑。光面爆破作業(yè)技術(shù)要求：炮孔布置：沿地面光面線布孔，鉆孔傾角同開(kāi)挖邊坡率i保持一致，所有光面爆破孔要保證孔位準(zhǔn)確無(wú)誤，在三維空間內(nèi)各向投影均應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。裝藥與堵塞：采用不偶合裝藥，把藥包置于炮孔的中心位置，為使藥包盡量位于光面爆破孔中心，把加工好的藥串綁在竹板上，裝入

42、炮孔內(nèi)（裝藥時(shí)，竹板面向需保護(hù)的邊坡面，炸藥面向開(kāi)挖區(qū)），然后塞入紙團(tuán)或草團(tuán)至最上層藥包頂部，防止堵塞段的填料充填裝藥段，最后用砂粘土進(jìn)行堵塞。連接與起爆：沿光面爆破孔敷設(shè)一條導(dǎo)爆索作為主導(dǎo)爆索，然后把各孔外露的導(dǎo)爆索分別綁在主導(dǎo)爆索上。搭接長(zhǎng)度不小于15crn各段要緊緊相靠，搭接各炮孔外露導(dǎo)爆索的傳爆方向必須和主導(dǎo)爆索的傳爆方向一致。為了降低光面爆破本身對(duì)保留區(qū)巖體的擾動(dòng)，按最大單響藥量不超過(guò)40kg分段，深孔光面爆破每段46個(gè)預(yù)裂炮孔，淺孔光面爆破每孔20-24個(gè)光面爆破爆孔。在各分段的主導(dǎo)爆索的起始端綁扎相應(yīng)段別的非電毫秒延期雷管，并使雷管的聚能穴方向和導(dǎo)爆索傳爆方向一致，爆破規(guī)模每次不

43、宜超出100rn以減少施工干擾和鉆機(jī)數(shù)量、節(jié)約成本、提高工效、加快進(jìn)度。為使邊坡得到更好的保護(hù)，光面縫應(yīng)比爆破孔深并在主爆區(qū)前端具有一定的超前長(zhǎng)度，通常情況下，光面縫深度為炮孔深度與保護(hù)層深度之和；光面縫的超前長(zhǎng)度以主爆區(qū)造成的破壞范圍的大小為標(biāo)準(zhǔn)，采用開(kāi)挖區(qū)最大藥包直徑的60100倍進(jìn)行控制。石方爆破前應(yīng)認(rèn)真確定爆破的危險(xiǎn)區(qū)，并采取有效的措施防止人、畜、建筑物和其他公共設(shè)施受到危害和損失。在危險(xiǎn)區(qū)的邊界設(shè)置明顯的標(biāo)志，建立警戒線，顯示爆破時(shí)間的警戒信號(hào)，在危險(xiǎn)區(qū)的入口或附近道路應(yīng)設(shè)置標(biāo)志，并派人看守，嚴(yán)禁人員在爆破時(shí)進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)。深路塹開(kāi)挖過(guò)程中，派專人在坡頂巡視，坡頂靠近邊線位置一條警戒線，

44、6、高邊坡監(jiān)測(cè)對(duì)挖方邊坡高度大于30m的地段或不良地質(zhì)路段，在邊坡主要設(shè)計(jì)斷面放坡平臺(tái)上布置監(jiān)測(cè)樁并加強(qiáng)觀測(cè)。每開(kāi)挖一級(jí)后及時(shí)對(duì)坡面、坡頂觀測(cè)，判定邊坡穩(wěn)定后施工防護(hù)工程，再作下一步開(kāi)挖，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)反饋設(shè)計(jì)院以采取措施，確保施工安全。7、施工注意事項(xiàng)在施工期間做好排水，包括臨時(shí)排水和永久排水。開(kāi)挖前預(yù)估有可能產(chǎn)生流向路基的地表水的路段均要在路塹上邊坡坡頂以外開(kāi)挖臨時(shí)截水溝。截水溝攔截的水不能直接排入農(nóng)田，而要與排水溝相連接。路塹開(kāi)挖過(guò)程中開(kāi)挖成向標(biāo)高低的相鄰填方段方向的縱坡，不能在拉槽中間形成窩坑。雨季施工，在每一層挖土之前，應(yīng)在挖土層次斷面提前挖出縱向排水溝，以避免積水。路塹路基開(kāi)挖至路面

45、標(biāo)高時(shí)，應(yīng)予留因壓實(shí)而產(chǎn)生的下沉量，保留3050cm不開(kāi)挖，在交驗(yàn)前再進(jìn)行處理。檢測(cè)路床頂面以下030cm范圍內(nèi)的壓實(shí)度，若壓實(shí)度達(dá)不到93%寸，應(yīng)采用特殊壓實(shí)機(jī)具進(jìn)一步壓實(shí)，直到滿足要求為止；或者挖除30cm再按路基填土的方式分層填筑，同時(shí)滿足壓實(shí)要求。若路床以下發(fā)現(xiàn)為非適用材料或不良土質(zhì)地段，經(jīng)過(guò)監(jiān)理工程師鑒定和業(yè)主批準(zhǔn)后應(yīng)采取換填或改良土質(zhì)等措施處理。對(duì)于路塹邊坡為單級(jí)的路塹，在路塹開(kāi)挖到位后，立刻進(jìn)行邊坡防護(hù)工程的施工，對(duì)于有多級(jí)的路塹，應(yīng)在一級(jí)開(kāi)挖到位后，立刻進(jìn)行邊坡防護(hù)的施工。路塹開(kāi)挖基本到位后應(yīng)立刻進(jìn)行盲溝的施工，以降低路塹的地下水位。廢方處理：路塹開(kāi)挖的土石方除直接利用、暫存、

46、遠(yuǎn)調(diào)外，往往有大量廢方。采用設(shè)計(jì)指定的棄土場(chǎng)，作為棄方使用。路塹巖石挖方必須采用光面爆破，保證挖方邊坡穩(wěn)定和完整的方法施工。路基開(kāi)挖應(yīng)以坡口線由上而下開(kāi)挖，嚴(yán)禁進(jìn)行掏挖或平孔抬炮施工而影響邊坡穩(wěn)定。砼擋土墻擋墻施工工藝流程圖合格處理方案合格地基處理墻身放樣仔細(xì)調(diào)查開(kāi)挖坡面穩(wěn)定情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)加固處理，必要時(shí)組織人員設(shè)備撤離工作面，等加固防護(hù)消除隱患后，再進(jìn)行施工，保證人員設(shè)備安全。(一)施工準(zhǔn)備內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備在開(kāi)工前組織技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，閱讀、審核施工圖紙，熟悉規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。制定施工安全保證措施，編制應(yīng)急預(yù)案。對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，明確施工要點(diǎn)和關(guān)鍵部位卡控重點(diǎn)，對(duì)參加人

47、員進(jìn)行崗前技術(shù)培訓(xùn)，考核合格后持證上崗。外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備認(rèn)真復(fù)核設(shè)計(jì)單位提供的導(dǎo)線點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)，并將復(fù)測(cè)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審批后，方可進(jìn)行使用。對(duì)設(shè)計(jì)院提供的測(cè)量標(biāo)志及自行測(cè)定的導(dǎo)線控制樁等要加強(qiáng)保護(hù)，避免破壞。加強(qiáng)原材料特別是地材的采購(gòu)和試驗(yàn)檢測(cè)工作，做好混凝土配合比的選配工作。逐級(jí)進(jìn)行書(shū)面技術(shù)交底。技術(shù)交底要詳細(xì)、準(zhǔn)確、可操作性強(qiáng)，確保操作人員掌握各項(xiàng)工程施工工藝及操作要點(diǎn)，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和注意事項(xiàng)。(二)技術(shù)質(zhì)量要求a、基坑開(kāi)挖、仔細(xì)審核設(shè)計(jì)文件及了解工程地質(zhì)情況，以便基坑開(kāi)挖。、開(kāi)挖前，應(yīng)在上方側(cè)作好截、排水設(shè)施?？觾?nèi)積水應(yīng)及時(shí)排干。、采用挖機(jī)開(kāi)挖基礎(chǔ)，人工進(jìn)行修正。并應(yīng)嚴(yán)格按照安全交底執(zhí)行，確保行

48、車安全及人員安全。、擋土墻基槽為石質(zhì)地段，采用淺孔松動(dòng)爆破開(kāi)挖。b、基坑檢查基坑開(kāi)挖到設(shè)計(jì)基礎(chǔ)底高程后，采用人工清除坑底松土，鏟平凸超部分，修正邊坡，進(jìn)行基底檢驗(yàn)?；訖z驗(yàn)合格后，應(yīng)立即施工基礎(chǔ)，盡量縮短暴露時(shí)間。對(duì)基底平面位置、尺寸大小、基底標(biāo)高進(jìn)行測(cè)量，對(duì)基底進(jìn)行放樣，測(cè)設(shè)基礎(chǔ)底面中心十字線、輪廓線和基坑底高程。樁點(diǎn)應(yīng)設(shè)置牢固，并掛線以備檢查。對(duì)基底地質(zhì)情況進(jìn)行復(fù)核，并進(jìn)行相關(guān)的土工試驗(yàn)，檢查地質(zhì)情況和承載力是否與設(shè)計(jì)資料相符，若發(fā)現(xiàn)地基與設(shè)計(jì)不符，對(duì)承載力不足的地基，應(yīng)通過(guò)設(shè)計(jì)采取加強(qiáng)或局部技術(shù)處理。并應(yīng)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審定后按實(shí)際情況調(diào)整擋土墻的結(jié)構(gòu)尺寸。對(duì)基底虛土和積水情況進(jìn)行檢查，是

49、否滿足基底處理和排水的要求。做好相關(guān)的施工記錄及試驗(yàn)資料c、模板施工施工用模板采用2mK或其它規(guī)格的定型鋼模拼裝成，模板有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，能夠承受澆筑混凝土的重力、側(cè)壓力及施工中可能存在的各項(xiàng)荷載。采用50鋼管作為模板的橫、豎加勁肋。外側(cè)用型鋼或方木與基坑壁撐緊，保證位置準(zhǔn)確。在模板四周用50鋼管搭設(shè)腳手架，便于模板安裝及混凝土澆筑。模板間的接縫處用雙面膠帶貼密實(shí)，不得產(chǎn)生漏漿。模板與混凝土的接觸面必須平整光滑，并在模板表面涂刷脫模劑，模板上的重要拉桿采用螺紋鋼桿并配以墊圈，伸出混凝土外露面的拉桿可以采用端部可拆卸的鋼絲桿。在澆筑混凝土前以及澆筑過(guò)程中，應(yīng)對(duì)模板、支架等加以檢查。當(dāng)發(fā)

50、現(xiàn)問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)處理，并作記錄。檢查的主要內(nèi)容包括下列各項(xiàng)：模板的高程、位置及幾何尺寸。模板、支架、支撐、等結(jié)構(gòu)的牢固程度。隔離劑涂刷情況。模板、支架的安裝精度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。當(dāng)設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí)，可按表5-4的要求進(jìn)行檢驗(yàn)。檢驗(yàn)結(jié)果不滿足要求時(shí)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整或返工。表3-2模板安裝允許偏差和檢驗(yàn)方法項(xiàng)目允許偏差(mr)i模板標(biāo)咼基礎(chǔ)15模板內(nèi)部基礎(chǔ)30尺寸軸線偏位基礎(chǔ)15模板相鄰兩板表面高低差2模板表面平整5預(yù)留孔洞截面內(nèi)部尺寸+10,0支架縱軸的平面位置30d、混凝土澆筑澆筑混凝土應(yīng)符合以下規(guī)定冬期施工時(shí)，混凝土入模溫度不應(yīng)低于5C,夏期施工時(shí)，混凝土的入模溫度不宜超過(guò)30C，而且每次灌注必須按規(guī)范

51、留足強(qiáng)度試件。混凝土采用分層連續(xù)灌注，一次成型，分層間隔灌注時(shí)間不得超過(guò)試驗(yàn)所確定的混凝土初凝時(shí)間，以防出現(xiàn)施工冷縫，其分層厚度應(yīng)根據(jù)攪拌機(jī)的攪拌能力、運(yùn)輸條件、澆筑速度、振搗能力和結(jié)構(gòu)要求等條件確定。澆筑過(guò)程應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，當(dāng)不連續(xù)時(shí)，應(yīng)按澆筑中斷處理，同時(shí)應(yīng)留置施工縫，并做好記錄。澆筑混凝土?xí)r間應(yīng)設(shè)專人檢查支架、模板的穩(wěn)固情況并應(yīng)注意防止混凝土離析。混凝土澆筑墻身及基礎(chǔ)均采用C20片石砼，墻體采用分段澆筑，每段長(zhǎng)度宜為10-15米，兩段間設(shè)置伸縮縫，在地基地質(zhì)變化處設(shè)置沉降縫，縫寬為2cm縫內(nèi)用瀝青麻筋嵌塞，嵌塞深度為20cm在相鄰兩段墻體高度不一致時(shí)，應(yīng)將墻高作漸變連接，漸變段長(zhǎng)度為10-2

52、0米。在墻身適當(dāng)高度設(shè)置泄水孔間距一般為2-3米，上下排交錯(cuò)設(shè)置，路塹擋墻最低泄水孔出水口應(yīng)高出邊溝水位米，泄水孔均采用100PVC管，長(zhǎng)度應(yīng)大于墻身厚度以上，采用透水土工布土封閉進(jìn)水口?；炷翝仓皯?yīng)將模板內(nèi)的雜物清除干凈；當(dāng)模板有縫隙和孔洞時(shí)，應(yīng)予堵塞，不得漏漿?？刂苹炷恋陌韬唾|(zhì)量，在澆筑過(guò)程中，每30cm一層，逐層澆筑一次性完成擋土墻的混凝土澆筑?；炷敛捎没炷凉嘬囕斔?，輸送泵泵送入模或吊斗直接入模的澆筑方式；從高處直接傾卸時(shí)，在不發(fā)生離析的情況下，其自由傾落高度不宜超過(guò)2m超過(guò)2m時(shí)應(yīng)通過(guò)串筒、溜管(槽)或振動(dòng)溜管(槽)等設(shè)施下落；傾落高度超過(guò)10m時(shí)，應(yīng)設(shè)置減速裝置。在串筒出料口

53、下面，混凝土堆積高度不宜超過(guò)1m并嚴(yán)禁用振動(dòng)棒分?jǐn)偦炷?。在每層混凝土澆筑過(guò)程中，隨混凝土的灌入及時(shí)采用插入式振動(dòng)棒振搗密實(shí)，其移動(dòng)間距不宜大于作用半徑的倍且插入下層混凝土內(nèi)的深度宜為50100mm與側(cè)模應(yīng)保持50100mri的距離，每一振點(diǎn)的振搗時(shí)間宜為2030s,以混凝土不再沉落、不出現(xiàn)氣泡、表面泛漿，防止過(guò)振漏振。混凝土在澆筑振搗過(guò)程中產(chǎn)生的部分泌水，應(yīng)及時(shí)排除。澆筑完成后，應(yīng)及時(shí)修整、抹平混凝土裸露面。為防止混凝土在水化、凝結(jié)過(guò)程中，混凝土內(nèi)外溫差過(guò)大，致使表面產(chǎn)生裂縫，混凝土澆筑完后，及時(shí)收漿，立即進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。e、混凝土養(yǎng)護(hù)混凝土澆筑完成后，應(yīng)在其收漿后盡快予以覆蓋并灑水保濕養(yǎng)護(hù)，直至

54、規(guī)定養(yǎng)護(hù)時(shí)間。操作時(shí)不得使混凝土受到污染和損傷。當(dāng)工地室外日平均氣溫5d低于5C時(shí)，應(yīng)采取冬期施工措施。當(dāng)工地晝夜平均氣溫高于30C時(shí)，應(yīng)采取夏期施工措施。混凝土養(yǎng)護(hù)用水，應(yīng)與拌和水一致。養(yǎng)護(hù)用水不得用海水。差不宜大于20Co新澆筑的混凝土與地表流動(dòng)水或地下水接觸時(shí)，必須采取防護(hù)措施，直到混凝土達(dá)到50%以上的設(shè)計(jì)強(qiáng)度為止，并不得小于7do自然養(yǎng)護(hù)時(shí)：在混凝土澆筑完畢后應(yīng)對(duì)混凝土進(jìn)行保水潮濕養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于相關(guān)的規(guī)定。當(dāng)環(huán)境溫度低于5C時(shí)禁止灑水，應(yīng)采取保溫養(yǎng)護(hù)?；炷翉?qiáng)度達(dá)到前，不得在其上踩踏；強(qiáng)度達(dá)到前，不得使其承受行人、運(yùn)輸工具、模板、支架及腳手架等荷載。6、拆模及墻背回填在混凝土

55、強(qiáng)度達(dá)到以上時(shí)，且其表面及棱角不因拆模而受損時(shí)才可以拆除模板，拆模的順序按立模順序逆向而行，拆模時(shí)注意不得撬損基礎(chǔ)混凝土棱角。墻體強(qiáng)度達(dá)到75%設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，方可進(jìn)行墻背回填，回填采用砂礫石分層回填，嚴(yán)禁使用含有淤泥、淤泥質(zhì)土、腐質(zhì)土及有機(jī)物的土方填料。根據(jù)回填部位，選用適當(dāng)?shù)臋C(jī)具進(jìn)行分層回填、夯(壓)實(shí)，保證壓實(shí)度達(dá)到95%以上。在墻內(nèi)側(cè)，泄水孔以下先夯填粘土，防止水下滲，粘土層以上，采用砂礫石作反濾層，確保水能夠順利從泄水孔中流出?？拷鼔Ρ?0cm范圍內(nèi)：采用沖擊式打夯機(jī)分層回填，每層松鋪厚度不超過(guò)20cm墻背30cm范圍以外：采用壓路機(jī)分層壓實(shí)，輔以沖擊夯夯實(shí)邊角部位，每層松鋪厚度不超過(guò)3

56、0cm施工、測(cè)量、質(zhì)檢、實(shí)驗(yàn)室人員應(yīng)嚴(yán)格控制層厚，并在墻背畫(huà)出回填區(qū)域，嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行操作。(1)錨桿孔測(cè)量放線按設(shè)計(jì)立面圖要求，將錨桿孔位置準(zhǔn)確測(cè)量放線在坡面上，孔位誤差不得超過(guò)模板安裝、框架錨桿(錨索)士50mm豎肋的具體長(zhǎng)度可根據(jù)實(shí)際邊坡高度確定，但錨桿的位置須按等分坡面的長(zhǎng)度進(jìn)行放樣，其間距可適當(dāng)調(diào)整。如遇特殊困難場(chǎng)地時(shí)，需經(jīng)設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位認(rèn)可，在確保坡體穩(wěn)定和結(jié)構(gòu)安全的前提下，適當(dāng)放寬定位精度或調(diào)整錨孔定位?？蚣苠^桿錨索施工工藝流程圖合格鉆機(jī)就位鉆孔機(jī)具的選擇，根據(jù)錨固地層的類別、錨桿孔徑、錨桿深度、以及施工場(chǎng)地條件等來(lái)選擇鉆孔設(shè)備。巖層中采用MG-80錨桿鉆機(jī)鉆孔成孔；在巖層破

57、碎或松軟飽水等易于塌縮孔和卡鉆、埋鉆的地層中采用跟管鉆進(jìn)技術(shù)。利用42mm鋼管腳手架搭設(shè)平臺(tái)，平臺(tái)用錨桿與坡面固定，鉆機(jī)用三腳支架提升到平臺(tái)上。錨桿孔鉆進(jìn)施工，搭設(shè)滿足相應(yīng)承載能力和穩(wěn)固條件的腳手架，根據(jù)坡面測(cè)放孔位，準(zhǔn)確安裝固定鉆機(jī)，并嚴(yán)格認(rèn)真進(jìn)行機(jī)位調(diào)整，確保錨桿孔開(kāi)鉆就位縱橫誤差不得超過(guò)士50mm高程誤差不得超過(guò)士100mm鉆孔傾角和方向符合設(shè)計(jì)要求，傾角允許誤差位士。，方位允許誤差士。錨桿與水平面的交角為20。25之間。鉆進(jìn)鉆孔采用無(wú)水干鉆，禁止采用水鉆，以確保錨桿施工不致于惡化邊坡巖體的工程地質(zhì)條件和保證孔壁的粘結(jié)性能。鉆孔速度根據(jù)使用鉆機(jī)性能和錨固地層嚴(yán)格控制，防止鉆孔扭曲和變徑，

58、造成下錨困難或其它意外事故。鉆進(jìn)過(guò)程中對(duì)每個(gè)孔的地層變化，鉆進(jìn)狀態(tài)(鉆壓、鉆速)、地下水及一些特殊情況作好現(xiàn)場(chǎng)施工記錄。如遇塌孔縮孔等不良鉆進(jìn)現(xiàn)象時(shí)，須立即停鉆，及時(shí)進(jìn)行固壁灌漿處理(灌漿壓力)，待水泥砂漿初凝后，重新掃孔鉆進(jìn)。鉆孔孔徑、孔深要求不得小于設(shè)計(jì)值。為確保錨桿孔直徑，要求實(shí)際使用鉆頭直徑不得小于設(shè)計(jì)孔徑。為確保錨桿孔深度，要求實(shí)際鉆孔深度大于設(shè)計(jì)深度以上錨桿孔清理鉆進(jìn)達(dá)到設(shè)計(jì)深度后，不能立即停鉆，要求穩(wěn)鉆12分鐘，防止孔底尖滅而達(dá)不到設(shè)計(jì)孔徑。鉆孔孔壁不得有沉碴及水體粘滯，必須清理干凈，在鉆孔完成后，使用高壓空氣(風(fēng)壓)將孔內(nèi)巖粉及水體全部清除出孔外，以免降低水泥砂漿與孔壁巖土體的

59、粘結(jié)強(qiáng)度。除相對(duì)堅(jiān)硬完整之巖體錨固外，不得采用高壓水沖洗。若遇錨孔中有承壓水流出，待水壓、水量變小后再下安錨筋與注漿，必要時(shí)在周圍設(shè)置排水孔處理。如果設(shè)計(jì)要求處理錨孔內(nèi)部積水，一般采用灌漿封堵二次鉆進(jìn)等方法處理。錨桿孔檢驗(yàn)錨桿孔鉆孔結(jié)束后，須經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行下道工序。孔徑、孔深檢查一般采用設(shè)計(jì)孔徑、鉆頭和標(biāo)準(zhǔn)鉆桿在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理旁站的條件下驗(yàn)孔，要求驗(yàn)孔過(guò)程中鉆頭平順推進(jìn)，不產(chǎn)生沖擊或抖動(dòng)，鉆具驗(yàn)送長(zhǎng)度滿足設(shè)計(jì)錨桿孔深度，退鉆要求順暢，用高壓風(fēng)吹驗(yàn)無(wú)明顯飛濺塵碴及水體現(xiàn)象。同時(shí)要求復(fù)查錨孔孔位、傾角和方位，全部錨孔施工分項(xiàng)工作合格后，即可認(rèn)為錨孔鉆造檢驗(yàn)合格。錨桿體制作及安裝錨桿采用直

60、徑25的HRB335螺紋鋼，長(zhǎng)度采用9m6m間隔布置，錨孔直徑70mm沿錨桿軸線方向每隔設(shè)置一組鋼筋托架，保證錨桿的保護(hù)層厚度不低于25mm錨筋尾端防腐采用刷漆、涂油等防腐措施處理。錨桿端頭應(yīng)與框架梁鋼筋焊接，如與框架鋼筋、箍筋相干擾，可局部調(diào)整鋼筋、箍筋地間距，豎、橫主筋交叉點(diǎn)必須綁扎牢固。安裝前，要確保每根鋼筋順直，除銹、除油污，安裝錨桿體前再次認(rèn)真核對(duì)錨孔編號(hào)，確認(rèn)無(wú)誤后再用高壓風(fēng)吹孔，人工緩緩將錨桿體放入孔內(nèi)，用鋼尺量出孔外露出的鋼桿長(zhǎng)度，計(jì)算孔內(nèi)錨桿長(zhǎng)度(誤差控制在士50mm范圍內(nèi))，確保錨固長(zhǎng)度。錨固注漿注漿工藝采用孔底返漿法。注漿作業(yè)從孔底開(kāi)始，實(shí)際注漿量一般要大于理論的注漿量，