增強公路運輸能力

1、增強公路運輸能力發(fā)揮物流業(yè)基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性作用，進一步提高物流開展 質(zhì)量、提升綜合物流效率、降低社會物流本錢，力爭到2024年全省社 會物流總費用與地區(qū)生產(chǎn)總值的比率降至12. 8%左右，到達長三角平均 水平。一、增強公路運輸能力推進公路設(shè)施建設(shè)，爭取在公路密度、能級、硬件設(shè)施上與滬蘇 浙等高對接。推進寧波-杭州-上海-南京-合肥Z字型新一代國家交通 控制網(wǎng)建設(shè)。加快實現(xiàn)高速公路由縣縣通到縣城通。到2025年底前基 本實現(xiàn)20戶以上的自然村通硬化路。二、完善物流樞紐網(wǎng)絡(luò)，強化集聚能力優(yōu)化物流樞紐體系。支持合肥、蕪湖、蚌埠、阜陽、安慶等國家 物流樞紐承載城市建設(shè)，提升合肥陸港型、蕪湖港口型

2、國家物流樞紐 功能。梯次培育物流樞紐，爭取每年新增國家物流樞紐1個以上，促 進物流樞紐互聯(lián)互通。推動合肥、宿州、蚌埠、阜陽、蕪湖等國家骨 干冷鏈物流基地承載城市建設(shè)，支持有條件的城市創(chuàng)立國家骨干冷鏈 物流基地。到2024年底前，新增省級示范物流園區(qū)20家左右，積極 爭創(chuàng)國家示范物流園區(qū)。冷庫庫容到達1400萬立方米左右。增強平安保障能力。合肥、蚌埠、阜陽、蕪湖、安慶等國家物流樞紐承載城市布局不少于3家，其他城市布局不少于2家的應(yīng)急物資 運輸中轉(zhuǎn)站，提升暢通保障能力。建設(shè)糧食應(yīng)急物流配送中心180個。 建設(shè)長三角煤炭交易中心和煤炭儲藏基地。實施一批醫(yī)療物資應(yīng)急儲 備設(shè)施工程。三、培育新技術(shù)新業(yè)態(tài)

3、新模式，提升運營效率推動物流產(chǎn)業(yè)融合開展。開展供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用試點。促進現(xiàn)代 物流業(yè)與農(nóng)業(yè)、工業(yè)、商貿(mào)流通業(yè)等融合創(chuàng)新，每年評選認(rèn)定典型案 例10家左右。開展農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地直送和銷地直采，加快消費品下鄉(xiāng)、農(nóng) 產(chǎn)品出村雙向寄遞物流服務(wù)通道升級擴容。到2024年底前，穩(wěn)定運營 村級寄遞物流綜合服務(wù)站7000個以上。加快物流數(shù)字化智慧化開展。引導(dǎo)企業(yè)開展互聯(lián)網(wǎng)+車貨匹配、運 力優(yōu)化、運輸協(xié)同、倉儲交易等業(yè)態(tài)模式創(chuàng)新，支持安慶網(wǎng)絡(luò)貨運創(chuàng) 新開展試驗區(qū)建設(shè)。推進新興技術(shù)和自動化、無人化、智能化設(shè)備應(yīng) 用，生產(chǎn)并推廣使用自動分揀、叉車、碼垛、零擔(dān)貨運分揀裝備。推 動物流企業(yè)上云用數(shù)賦智，每年培育數(shù)字化轉(zhuǎn)型標(biāo)桿企業(yè)5家左右。提高物流標(biāo)準(zhǔn)化水平。推廣應(yīng)用符合國家標(biāo)準(zhǔn)的貨運車輛、內(nèi)河 船舶船型、標(biāo)準(zhǔn)化托盤、包裝基礎(chǔ)模數(shù)、內(nèi)陸集裝箱。推廣跨方式快 速換裝轉(zhuǎn)運標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)施設(shè)備，探索多式聯(lián)運全過程、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)模式。支持物流企業(yè)積極參與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、國家標(biāo)準(zhǔn)制（修）訂，制定地方標(biāo) 準(zhǔn)、團體標(biāo)準(zhǔn)。促進綠色低碳開展。開展可循環(huán)快遞包裝應(yīng)用試點示范，鼓勵使 用低克重高強度快遞包裝箱、免膠紙箱。倡導(dǎo)使用可降解包裝材料， 減少過度包裝。推動船舶受電設(shè)施改造，推廣應(yīng)用清潔能源（LNG）、 無軌雙源電動貨車、新能源車