物流信息技術(shù)電腦基礎(chǔ)知識(shí)IT計(jì)算機(jī)專(zhuān)業(yè)資料

1、物流信息技術(shù)電腦基礎(chǔ)知識(shí)IT計(jì)算機(jī)專(zhuān)業(yè)資料物流信息技術(shù)一、物流信息技術(shù)認(rèn)知 （一）、中文名稱(chēng) ： 物流信息技術(shù) 英文名稱(chēng): logistics information technology （二）、分類(lèi)運(yùn)用于物流各環(huán)節(jié)中的信息技術(shù)。根據(jù)物流的功能以及特點(diǎn)，物流信息技術(shù)包括如計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、信息分類(lèi)編碼技術(shù)、條碼技術(shù)、射頻識(shí)別技術(shù)(RFID)、電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)(EDI)、全球定位系統(tǒng)（GPS）、地理信息系統(tǒng)（GIS）、POS等。 （三）、意義物流信息技術(shù)是物流現(xiàn)代化的重要標(biāo)志，也是物流技術(shù)中發(fā)展最快的領(lǐng)域，從數(shù)據(jù)采集的條形碼系統(tǒng)，到辦公自動(dòng)化系統(tǒng)中的微機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)，各種終端設(shè)備等硬件以及計(jì)算

2、機(jī)軟件都在日新月異地發(fā)展。同時(shí)，隨著物流信息技術(shù)的不斷發(fā)展，產(chǎn)生了一系列新的物流理念和新的物流經(jīng)營(yíng)方式，推進(jìn)了物流的變革。在供應(yīng)鏈管理方面，物流信息技術(shù)的發(fā)展也改變了企業(yè)應(yīng)用供應(yīng)鏈管理獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的方式，成功的企業(yè)通過(guò)應(yīng)用信息技術(shù)來(lái)支持它的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略并選擇它的經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)。通過(guò)利用信息技術(shù)來(lái)提高供應(yīng)鏈活動(dòng)的效率性，增強(qiáng)整個(gè)供應(yīng)鏈的經(jīng)營(yíng)決策能力。 EDI技術(shù)物流信息技術(shù)的組成條碼技術(shù) GIS技術(shù)射頻技術(shù)RFID GPS技術(shù)條碼技術(shù)最早產(chǎn)生在風(fēng)聲鶴唳的二十年代，誕生于Westinghouse的實(shí)驗(yàn)室里。那時(shí)候?qū)﹄娮蛹夹g(shù)應(yīng)用方面的每一個(gè)設(shè)想都使人感到非常新奇。他的想法是在信封上做條碼標(biāo)記，條碼中的信息是收

3、信人的地址，就象今天的郵政編碼。為此Kermode發(fā)明了最早的條碼標(biāo)識(shí)，設(shè)計(jì)方案非常的簡(jiǎn)單，即一個(gè)“條”表示數(shù)字“1”，二個(gè)“條”表示數(shù)字“2”，以次類(lèi)推。然后，他又發(fā)明了由基本的元件組成的條碼識(shí)讀設(shè)備：一個(gè)掃描器(能夠發(fā)射光并接收反射光)；一個(gè)測(cè)定反射信號(hào)條和空的方法，即邊緣定位線圈；和使用測(cè)定結(jié)果的方法，即譯碼器。二、條碼技術(shù) （一）、條碼技術(shù)是在計(jì)算機(jī)的應(yīng)用實(shí)踐中產(chǎn)生和發(fā)展起來(lái)的一種自動(dòng)識(shí)別技術(shù)。條碼是實(shí)現(xiàn)POS系統(tǒng)、EDI、電子商務(wù)、供應(yīng)鏈管理的技術(shù)基礎(chǔ)，是物流管理現(xiàn)代化、提高企業(yè)管理水平和競(jìng)爭(zhēng)能力的重要技術(shù)手段 原理Kermode的掃描器利用當(dāng)時(shí)新發(fā)明的光電池來(lái)收集反射光?！翱铡狈瓷?/p>

4、回來(lái)的是強(qiáng)信號(hào)，“條”反射回來(lái)的是弱信號(hào)。 條碼是由一組按一定編碼規(guī)則排列的條、空符號(hào)，用以表示一定的字符、數(shù)字及符號(hào)組成的信息。條碼系統(tǒng)是由條碼符號(hào)設(shè)計(jì)、制作及掃描閱讀組成的自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)。 （二）、我國(guó)條碼技術(shù)的發(fā)展 20世紀(jì)80年代中期，我國(guó)一些高等院校、科研部門(mén)及一些出口企業(yè)把條碼技術(shù)的研究和推廣應(yīng)用逐步提到議事日程。一些行業(yè)，如圖書(shū)館、郵電、物資管理部門(mén)和外貿(mào)部門(mén)也已開(kāi)始使用條碼技術(shù)。1991年，4月9日，中國(guó)物品編碼中心正式加入了國(guó)際物品編碼協(xié)會(huì)，國(guó)際物品編碼協(xié)會(huì)分配給中國(guó)的前綴碼為“690、691、692”。 條碼技術(shù)廣泛應(yīng)用于商業(yè)、郵政、圖書(shū)管理、倉(cāng)儲(chǔ)、工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程控制、交通等領(lǐng)

5、域，它是在計(jì)算機(jī)應(yīng)用中產(chǎn)生并發(fā)展起來(lái)的，具有輸入快、準(zhǔn)確度高、成本低、可靠性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。 條碼檢測(cè)的目的條碼是一種數(shù)據(jù)載體，它在信息傳輸過(guò)程中起著重要作用.主要任務(wù)： 使得符號(hào)印刷者對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行檢查，以便根據(jù)檢查的結(jié)果調(diào)整和控制生產(chǎn)過(guò)程。 預(yù)測(cè)條碼的掃描識(shí)讀性能。檢驗(yàn)方法條碼檢驗(yàn)在克服傳統(tǒng)檢測(cè)方法缺陷的基礎(chǔ)上，目前已發(fā)展采用條碼綜合質(zhì)量分級(jí)法，即“反射率曲線分析法”。EDI技術(shù)物流信息技術(shù)的組成條碼技術(shù) GIS技術(shù)射頻技術(shù)RFID GPS技術(shù)定義： 射頻技術(shù)和條形碼技術(shù)相似，目的都是快速準(zhǔn)確地確認(rèn)追蹤目標(biāo)物體。主要的區(qū)別是有無(wú)寫(xiě)入信息或更新內(nèi)存的能力,條形碼的內(nèi)存能否更改。射頻標(biāo)簽特有的辨識(shí)器不能

6、被復(fù)制,條形碼成本較低，有完善的標(biāo)準(zhǔn)體系.一、無(wú)線射頻技術(shù)Radio Frequency IdenficationRFID系統(tǒng)的組成RFID系統(tǒng)主要由兩部分組成：讀寫(xiě)器和射頻標(biāo)簽，如下圖所示。計(jì)算機(jī) 網(wǎng)絡(luò) 系統(tǒng) 射 頻 標(biāo) 簽 讀 寫(xiě) 器二、RFID系統(tǒng)的組成RFID的工作原理無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)（RFID）是一種非接觸的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，其基本原理是利用射頻信號(hào)和空間耦合（電感或電磁耦合）或雷達(dá)反射的傳輸特性，實(shí)現(xiàn)對(duì)被識(shí)別物體的自動(dòng)識(shí)別。 RFID系統(tǒng)至少包含電子標(biāo)簽和閱讀器兩部分。RFID閱讀器（讀寫(xiě)器）通過(guò)天線與RFID電子標(biāo)簽進(jìn)行無(wú)線通信，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)標(biāo)簽識(shí)別碼和內(nèi)存數(shù)據(jù)的讀出或?qū)懭氩僮鳌?三、

7、RFID的工作原理及過(guò)程四、RFID的種類(lèi)根據(jù)RFID系統(tǒng)完成的功能不同，可以把RFID系統(tǒng)分成四種類(lèi)型：（1）EAS系統(tǒng)（2）便攜式數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)（3）物流控制系統(tǒng)（4）定位系統(tǒng)。 1. RFID技術(shù)在國(guó)際上的應(yīng)用RFID技術(shù)被廣泛應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、商業(yè)自動(dòng)化、交通運(yùn)輸控制管理等眾多領(lǐng)域：汽車(chē)、火車(chē)等交通監(jiān)控；高速公路自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)；停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)；物品管理； 流水線生產(chǎn)自動(dòng)化；安全出入檢查；倉(cāng)儲(chǔ)管理；動(dòng)物管理；車(chē)輛防盜等。RFID技術(shù)的應(yīng)用仍層出不窮，如澳大利亞將它的RFID產(chǎn)品用于機(jī)場(chǎng)旅客行李管理中；瑞士國(guó)家鐵路局在瑞士的全部旅客列車(chē)E安裝RFID自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)，調(diào)度員可以實(shí)時(shí)掌握火車(chē)運(yùn)行情況

8、，不僅利于管理，還大大減少了發(fā)生事故的可能性。五、RFID技術(shù)的應(yīng)用 RFID技術(shù)在我國(guó)的應(yīng)用一些城市的公交、醫(yī)療等收費(fèi)系統(tǒng)都開(kāi)始采用，高校的學(xué)生校園卡系統(tǒng)、第二代身份證系統(tǒng)在物流、交通方面，我國(guó)RFID技術(shù)的應(yīng)用也已經(jīng)開(kāi)始，錦山的一條高速公路已應(yīng)用了非接觸射頻卡自動(dòng)收費(fèi)；我國(guó)的鐵路系統(tǒng)使用RFID技術(shù)記錄貨車(chē)車(chē)廂編號(hào)的試點(diǎn)已運(yùn)行了一段時(shí)間；北京的機(jī)場(chǎng)高速公路、深圳的皇崗口岸也使用了RFID系統(tǒng)收費(fèi)；一些物流企業(yè)已經(jīng)將RFID技術(shù)用于物流管理中。五、RFID技術(shù)的應(yīng)用 RFID技術(shù)的發(fā)展前景 （1）安全防護(hù)領(lǐng)域門(mén)禁保安，未來(lái)的門(mén)禁保安系統(tǒng)均可應(yīng)用射頻卡，且可一卡多用。汽車(chē)防盜。電子物品監(jiān)視系統(tǒng)

9、，目的是防止商品被盜。 五、RFID技術(shù)的應(yīng)用（2）商品生產(chǎn)銷(xiāo)售領(lǐng)域 1）生產(chǎn)線自動(dòng)化 2）倉(cāng)儲(chǔ)管理 3）產(chǎn)品防偽 4）RFID卡收費(fèi) （3）管理與數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)領(lǐng)域 1） 畜牧管理 2） 運(yùn)動(dòng)計(jì)時(shí) 五、RFID技術(shù)的應(yīng)用（4）交通運(yùn)輸領(lǐng)域 1）高速公路自動(dòng)收費(fèi)及交通管理 2）火車(chē)和貨運(yùn)集裝箱的識(shí)別（5）供應(yīng)鏈管理領(lǐng)域 1）供應(yīng)商先給產(chǎn)品加上RFID標(biāo)簽 2）貨物運(yùn)到配送中心進(jìn)行入庫(kù)作業(yè) 3）送貨車(chē)抵達(dá)零售商 （6）國(guó)防和軍事應(yīng)用領(lǐng)域五、RFID技術(shù)的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)功能: 防止偽造假票。提高管理效率，快速識(shí)別有效門(mén)票。簡(jiǎn)化管理手段，輕松設(shè)定使用權(quán)限及實(shí)現(xiàn)一卡多用。擴(kuò)展功能強(qiáng)，通過(guò)對(duì)門(mén)票的電子化管理，可實(shí)現(xiàn)

10、統(tǒng)計(jì)、結(jié)算等擴(kuò)展功能。利用遠(yuǎn)程通訊技術(shù)實(shí)現(xiàn)異地發(fā)卡，遠(yuǎn)程統(tǒng)計(jì)查詢(xún)，景區(qū)查驗(yàn)功能。智能出租車(chē)管理系統(tǒng)通過(guò)封裝在駕駛員資格證以及以不同方式固定于車(chē)身的RFID電子標(biāo)簽，對(duì)駕駛員、出租車(chē)輛的基本資料以及駕駛運(yùn)營(yíng)情況進(jìn)行管理，同時(shí)遏制了克隆車(chē)的出現(xiàn)。 本系統(tǒng)已在廣州、上海等國(guó)內(nèi)大中城市應(yīng)用，取得了良好的實(shí)用效果和社會(huì)效益。 實(shí)現(xiàn)功能：出租車(chē)車(chē)輛及駕駛員資格證的防偽。出租車(chē)駕駛員個(gè)人信息及車(chē)輛信息管理。駕駛員違章的實(shí)時(shí)處理，簡(jiǎn)化處罰手續(xù)，縮短處理時(shí)間。出租車(chē)輛行駛運(yùn)營(yíng)及違章情況的管理。各類(lèi)證件發(fā)放的無(wú)紙化辦公，提高工作效率。提高年審工作效率，避免因手工操作引起的差錯(cuò)?；槿藛T的工作績(jī)效管理。無(wú)障礙人行通

11、道查驗(yàn)系統(tǒng) 本系統(tǒng)綜合應(yīng)用射頻感應(yīng)技術(shù)、計(jì)算機(jī)控制技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)重要通道進(jìn)出人員準(zhǔn)確、快速、自動(dòng)的無(wú)障礙查驗(yàn)；同時(shí)還能對(duì)進(jìn)出該區(qū)域的人員進(jìn)行實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)控。 本系統(tǒng)已應(yīng)用于中央電視臺(tái)。 EDI技術(shù)物流信息技術(shù)的組成條碼技術(shù) GIS技術(shù)射頻技術(shù)RFID GPS技術(shù)EDI技術(shù)EDI (Electronic Data Interchange)是指通過(guò)電子方式，采用標(biāo)準(zhǔn)化 物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)的格式，利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)的傳輸和交換。構(gòu)成EDI系統(tǒng)的三個(gè)要素是EDI軟硬件、通信網(wǎng)絡(luò)以及數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化。 工作方式大體如下： 用戶在計(jì)算機(jī)上進(jìn)行原始數(shù)據(jù)的編輯處理，通過(guò)EDI

12、轉(zhuǎn)換軟件(Mapper)將原始數(shù)據(jù)格式轉(zhuǎn)換為平面文件(Flat File)，平面文件是用戶原始資料格式與EDI標(biāo)準(zhǔn)格式之間的對(duì)照性文件。通過(guò)翻譯軟件Translator)將平面文件變成EDI標(biāo)準(zhǔn)格式文件。然后在文件外層加上通信信封(Envelope)，通過(guò)通信軟件(EDI系統(tǒng)交換中心郵箱(Mailbox)發(fā)送到增值服務(wù)網(wǎng)絡(luò)(VAN)或直接傳送給對(duì)方用戶，對(duì)方用戶則進(jìn)行相反的處理過(guò)程，最后成為用戶應(yīng)用系統(tǒng)能夠接收的文件格式。中文名稱(chēng)：電子數(shù)據(jù)交換 英文名稱(chēng)： electronic data interchange;EDI 定義：將商業(yè)或行政事務(wù)處理按照一個(gè)公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)，形成結(jié)構(gòu)化的事務(wù)處理或報(bào)文數(shù)

13、據(jù)格式，從計(jì)算機(jī)到計(jì)算機(jī)的電子傳輸方法。 應(yīng)用學(xué)科：通信科技（一級(jí)學(xué)科）；服務(wù)與應(yīng)用（二級(jí)學(xué)科）電子數(shù)據(jù)交換 （ Electronic data interchange, 縮寫(xiě) EDI ） 是指按照同一規(guī)定的一套通用標(biāo)準(zhǔn)格式，將標(biāo)準(zhǔn)的經(jīng)濟(jì)信息，通過(guò)通信網(wǎng)絡(luò)傳輸，在貿(mào)易伙伴的電子計(jì)算機(jī)系統(tǒng)之間進(jìn)行數(shù)據(jù)交換和自動(dòng)處理。EDI 也被俗稱(chēng)為 “ 無(wú)紙交易 ” 。簡(jiǎn)介 使用EDI的主要優(yōu)點(diǎn)有： (1)降低了紙張文件的消費(fèi)。 (2)減少了許多重復(fù)勞動(dòng)，提高了工作效率。 (3)使得貿(mào)易雙方能夠以更迅速、有效的方式進(jìn)行貿(mào)易. (4)可 以改善 貿(mào)易雙方的關(guān)系， 有人稱(chēng)它為“無(wú)紙貿(mào)易”或“電子貿(mào)易”。要素1.通

14、訊協(xié)議：包括AS2、OFTP(2)、FTP(s)、WebServices、RNIF等。 2.標(biāo)準(zhǔn)格式：包括ANSI X.12、 EDIFACT、 RosettaNet、 ebXML、 CSV/TXT、 XML等。 3.傳輸內(nèi)容：包括訂單、預(yù)測(cè)、訂單變更、訂單確認(rèn)、發(fā)貨通知、對(duì)帳單、發(fā)票等不同地區(qū)與行業(yè)出現(xiàn)了一些不同的EDI標(biāo)準(zhǔn)。EDI常用標(biāo)準(zhǔn)包括： 1.美國(guó)各行業(yè)的通用標(biāo)準(zhǔn)ANSI X.12標(biāo)準(zhǔn)。2. EDIFACT 3.RosettaNet 迅速準(zhǔn)確方便高效降低成本EDI的優(yōu)點(diǎn)有哪些呢？?jī)?yōu)點(diǎn):方便高效采用EDI業(yè)務(wù)可以將原材料采購(gòu)與生產(chǎn)制造、訂貨與庫(kù)存、市場(chǎng)需求與銷(xiāo)售，以及金融、保險(xiǎn)、運(yùn)輸、

15、海關(guān)等業(yè)務(wù)有機(jī)的結(jié)合起來(lái)，集先進(jìn)技術(shù)與科學(xué)管理為一體，極大的提高了工作效率，為實(shí)現(xiàn)“金關(guān)”工程奠定了基礎(chǔ)。 減少了許多重復(fù)勞動(dòng)，提高了工作效率。迅速準(zhǔn)確在國(guó)際、國(guó)內(nèi)貿(mào)易活動(dòng)中使用EDI業(yè)務(wù)，以電子文件交換取代了傳統(tǒng)的紙面貿(mào)易文件（如定單、發(fā)貨票、發(fā)票）雙方使用統(tǒng)一的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)格式編制文件資料，利用電子方式將貿(mào)易資料準(zhǔn)確迅速的由一方傳遞到另一方，是發(fā)達(dá)國(guó)家普遍采用的“無(wú)紙貿(mào)易手段”，也是世貿(mào)組織成員國(guó)將來(lái)必須使用和推廣的標(biāo)準(zhǔn)貿(mào)易方式。降低成本EDI系統(tǒng)規(guī)范了信息處理程序，信息傳遞過(guò)程中無(wú)須人工干預(yù)，在提高了信息可靠性的同時(shí)，大大降低成本。香港對(duì)EDI的效益做過(guò)統(tǒng)計(jì)，使用EDI可提高商業(yè)文件傳送速度

16、81%，降低文件成本44%，減少錯(cuò)漏照成的商業(yè)損失41%，降低文件處理成本38%。 降低了紙張的消費(fèi)。作用1.EDI標(biāo)準(zhǔn)保證了計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)傳送和計(jì)算機(jī)自動(dòng)處理文件及數(shù)據(jù)得以實(shí)現(xiàn)。 2.EDI標(biāo)準(zhǔn)也保證了網(wǎng)絡(luò)傳輸全程實(shí)現(xiàn)審計(jì)跟蹤，這樣大大提高了商業(yè)文件傳送的透明度和可靠性。 3.標(biāo)準(zhǔn)化得EDI格式轉(zhuǎn)換保證了不同國(guó)家、不同地區(qū)、不同企業(yè)的各種商業(yè)文件（如單證、回執(zhí)、載貨清單、驗(yàn)收通知、出口許可證、原產(chǎn)地證等）得以無(wú)障礙電子化交換，促進(jìn)了國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展。EDI技術(shù)物流信息技術(shù)的組成條碼技術(shù) GIS技術(shù)射頻技術(shù)RFID GPS技術(shù)全球定位系統(tǒng)（Global Positioning SystemGPS

17、）具有在海、陸、空進(jìn)行全方位實(shí)時(shí)三維導(dǎo)航與定位能力。 GPS在物流領(lǐng)域可以應(yīng)用于汽車(chē)自定位、跟蹤調(diào)度，用于鐵路運(yùn)輸管理，用于軍事物流。 GPS技術(shù) GPS的發(fā)展歷史GPS最初是為軍方提供精確定位而建立的。GPS 的發(fā)展經(jīng)歷了四個(gè)階段：方案論證全面研制試驗(yàn)階段實(shí)用組網(wǎng)階段以及GPS的現(xiàn)代化GPS的組成空間部分控制部分用戶部分GPS定位特點(diǎn)高精度高效率全天候作業(yè)功能多樣應(yīng)用廣泛GPS的應(yīng)用1、導(dǎo)航2、授時(shí)校頻3、高精度測(cè)量EDI技術(shù)物流信息技術(shù)的組成條碼技術(shù) GIS技術(shù)射頻技術(shù)RFID GPS技術(shù)GIS技術(shù)GIS（Geographical Information System，地理信息系統(tǒng)）是多種學(xué)科交叉的產(chǎn)物，它以地理空間數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，采用地理模型分析方法，適時(shí)地提供多種空間的和動(dòng)態(tài)的地理信息，是一種為地理研究和地理決策服務(wù)的計(jì)算機(jī)技術(shù)系統(tǒng)。其基本功能是將表格型數(shù)據(jù)（無(wú)論它來(lái)自數(shù)據(jù)庫(kù)、電子表格文件或直接在程序中輸入）轉(zhuǎn)換為地理圖形顯示，然后對(duì)顯示結(jié)果瀏覽、操作和分析。其顯示范圍可以從洲際地圖到非常詳細(xì)的街區(qū)地圖，顯示對(duì)象包括人口、銷(xiāo)售情況、運(yùn)輸線路和其它內(nèi)容。GIS技術(shù)GIS的發(fā)展1、三維GIS2、WebGIS： WebGIS是Internet和WWW 技術(shù)應(yīng)用于GIS開(kāi)發(fā)的產(chǎn)物。GIS的組成硬件軟件數(shù)據(jù)人員方法GIS數(shù)據(jù)模型柵格數(shù)據(jù)模型矢