跨路橋梁工程施工組織設(shè)計(jì)

1、跨*路橋梁工程施工組織設(shè)計(jì)*橋梁工程公司*橋梁工程公司質(zhì)量體系文件(AHRB/C文件名：施工組織設(shè)計(jì)受控狀態(tài):編號(hào):編制:審核:批準(zhǔn):執(zhí)行日期：一00五年月日目錄第一部分：編制依據(jù)第二部分：工程概況第三部分：施工準(zhǔn)備第四部分：施工方案（一）道路路基施工（二）橋梁工程施工第五部分：質(zhì)量目標(biāo)及保證措施第六部分：施工計(jì)劃及工期保證措施第七部分：安全施工保證措施第八部分：文明施工、環(huán)保措施第一部分編制依據(jù)1、合同文件2、公路橋梁涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ041-20003、公路工程水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程JTJ053-944、公路工程石料試驗(yàn)規(guī)程JTJ054-945、公路工程金屬試驗(yàn)規(guī)程JTJ055-946、公路

2、工程集料試驗(yàn)規(guī)程JTJ058-20007、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTJ071-988、公路路線勘測(cè)規(guī)程JTJ061-859、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程JTJ076-9510、交通部公路工程施工定額11、交通部其它相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范12、本公司類似施工經(jīng)驗(yàn)與相關(guān)資料13、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查材料第二部分工程概況*路作為城市主干道，是*南北方向的重要道路，本橋位于*河路上跨*路處。根據(jù)建設(shè)單位意見，*路道路斷面由原6車道改為8車道，并要求此處橋面寬度與道路寬度保持一致。根據(jù)此意見，對(duì)原施工圖進(jìn)行修改，重新出圖。修改后概況：橋長(zhǎng)為35m,，結(jié)構(gòu)形式為簡(jiǎn)支的35m長(zhǎng)的預(yù)制箱梁，本橋?yàn)殡p幅，橫斷面分配為0.5m的防

3、撞墻，15.5(15.25)m的機(jī)動(dòng)車道，1.4(1.65)m的分隔帶，2X6.4m慢車道和人行道，0.3m的欄桿。設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：1、機(jī)動(dòng)車道按城A級(jí)汽車荷載設(shè)計(jì)，非機(jī)動(dòng)車道設(shè)計(jì)荷載為6Kpa，人行道設(shè)計(jì)荷載為4.0Kpa。2、設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期限100年。3、地震設(shè)防烈度為7度?？?路橋梁工程施工組織設(shè)計(jì)第三部分施工準(zhǔn)備一、施工組織準(zhǔn)備1組織機(jī)構(gòu)的設(shè)置合肥市四里河路南段建設(shè)工程F標(biāo)段，施工管理將以項(xiàng)目經(jīng)理部為核心，以項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制為原則，依托我單位管理力量和后勤人員為本項(xiàng)目服務(wù)，并抽調(diào)技術(shù)骨干組成“高效、精干”的項(xiàng)目部，項(xiàng)目部下設(shè)：工程部、行政部等部門，為充分調(diào)動(dòng)全單位力量及時(shí)優(yōu)質(zhì)地為本項(xiàng)目部服務(wù)，由公

4、司負(fù)責(zé)行政工作的領(lǐng)導(dǎo)組織公司所屬后勤生產(chǎn)部門組成后勤部，充分發(fā)揮本單位的人力、機(jī)械和資金優(yōu)勢(shì)為本項(xiàng)目服務(wù)。并根據(jù)工程現(xiàn)狀及工期的需要，計(jì)劃由2個(gè)施工班組進(jìn)行施工，第一施工班組負(fù)責(zé)本標(biāo)段橋梁工程；第二施工班組負(fù)責(zé)本標(biāo)段道路排水工程施工；具體機(jī)構(gòu)見施工組織機(jī)構(gòu)圖及人員配備表。施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置圖跨*路橋梁工程施工組織設(shè)計(jì)現(xiàn)場(chǎng)施工管理機(jī)構(gòu)及人員配備表1、施工技術(shù)準(zhǔn)備部門4-JU亠岡位姓名職稱職責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理工程師負(fù)責(zé)全線施工管理，對(duì)外聯(lián)系接洽，對(duì)內(nèi)指揮協(xié)調(diào)技術(shù)負(fù)責(zé)人工程師主要負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理工作現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人工程師負(fù)責(zé)本工程全線施工管理，對(duì)外聯(lián)系接洽，對(duì)內(nèi)指揮協(xié)調(diào)質(zhì)檢負(fù)責(zé)人工程師負(fù)責(zé)本工程的二級(jí)質(zhì)量

5、檢查與監(jiān)督以及內(nèi)業(yè)資料收集、整理工作計(jì)劃統(tǒng)計(jì)負(fù)責(zé)人工程師負(fù)責(zé)及對(duì)各施工班組的施工管理，并負(fù)責(zé)調(diào)月等計(jì)劃、進(jìn)度、統(tǒng)計(jì)工作安全員工程師負(fù)責(zé)本工程的安全技術(shù)等工作財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人會(huì)計(jì)師負(fù)責(zé)工程的財(cái)務(wù)1、作好調(diào)查工作為了組織施工和編制切實(shí)可行的施工組織設(shè)計(jì)，針對(duì)以下內(nèi)容作出調(diào)查：（1）水文地質(zhì)情況的調(diào)查：排水管槽工程的施工，需要詳細(xì)掌握地質(zhì)、地形情況，如地質(zhì)條件等，以便于采取有效的降低地下水位的措施。（2）地上、地下情況的的調(diào)查：為了確保本工程施工的順利進(jìn)行，應(yīng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)及其周圍的地上建筑物的位置、地下構(gòu)筑物、高壓輸變電線路和各種地下管線的位置和走向等情況進(jìn)調(diào)查，以便在施工前采取有效措施，及時(shí)進(jìn)行保（防）護(hù)

6、。施工時(shí)，還要積極采取環(huán)保措施，降低施工噪聲和粉塵污染，防止擾民及妥善解決污水處理等問題。2、技術(shù)力量保障工程施工前，按施工布置中的組織機(jī)構(gòu)及崗位設(shè)置，在我公司主管領(lǐng)導(dǎo)的主持下，盡快落實(shí)人員上崗。在準(zhǔn)備工作期間，對(duì)上崗人員進(jìn)行崗位培訓(xùn)，熟悉有關(guān)圖紙規(guī)范，優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)，施工前做好設(shè)計(jì)圖紙、施工組織設(shè)計(jì)、施工安全生產(chǎn)等有關(guān)規(guī)范、技術(shù)交底工作。3、施工現(xiàn)場(chǎng)控制網(wǎng)點(diǎn)的測(cè)量（1）水準(zhǔn)點(diǎn)：進(jìn)場(chǎng)后，立即進(jìn)行角樁控制點(diǎn)的復(fù)核、保護(hù)工作,根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況進(jìn)行臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)的布設(shè)（應(yīng)設(shè)置在相對(duì)固定點(diǎn)），并用澆筑水泥混凝土等方法，作好引樁等保護(hù)工作。（2）組織測(cè)量，進(jìn)場(chǎng)前施工人員根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)角樁點(diǎn)定出溝槽中線、道

7、路中線、邊線，以及各檢查井的位置，以使進(jìn)場(chǎng)后能立即開展施工三、物資條件準(zhǔn)備1、材料準(zhǔn)備施工材料對(duì)工程的施工質(zhì)量、施工進(jìn)度影響較大，材料申請(qǐng)計(jì)劃及時(shí)擬出，并報(bào)材料供應(yīng)部門及時(shí)備料。材料備料遵循“有計(jì)劃、保質(zhì)量、按進(jìn)度”的原則，材料選擇時(shí)遵循“多聯(lián)系、比質(zhì)量、擇優(yōu)質(zhì)”的原則。做好后勤保障工作，為工程的順利進(jìn)行創(chuàng)造必要的條件。（1）本工程的主要材料為管材、商品砼、水泥、地材、瀝青等，根據(jù)施工方案中的施工進(jìn)度計(jì)劃和施工預(yù)算中的工料分析，編制工程所需材料用量計(jì)劃，作為備料、供料和確定倉(cāng)庫(kù)、堆料場(chǎng)面積及組織運(yùn)輸?shù)囊罁?jù)。（2）由本企業(yè)內(nèi)部負(fù)責(zé)解決的施工機(jī)具，根據(jù)需用量計(jì)劃組織落實(shí)，確保按期供應(yīng)。施工機(jī)具進(jìn)場(chǎng)

8、詳細(xì)情況詳見施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃表。（3）機(jī)械和工具準(zhǔn)備：根據(jù)施工的資源需求量計(jì)劃，本工程的大型機(jī)械主要為砼拌合機(jī)、裝載機(jī)、控掘機(jī)、灰土拌和機(jī)、瀝青攤鋪機(jī)、汽車式起重機(jī)、橋梁施工等機(jī)械設(shè)備，施工前認(rèn)真做好進(jìn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備的檢查、維修和必要的保養(yǎng)工作。3、運(yùn)輸準(zhǔn)備（1）施工前，應(yīng)安排施工順序計(jì)劃，綜合考慮施工運(yùn)輸機(jī)械進(jìn)場(chǎng)安排。5T（2）根據(jù)上述三項(xiàng)需用量計(jì)劃，編制運(yùn)輸需用量計(jì)劃，并組織落實(shí)運(yùn)輸工具、本工程計(jì)劃考慮現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸所需的具具如：雙輪手推車、自卸車、1T翻斗車等。（3）按照上述3項(xiàng)需用量計(jì)劃明確的進(jìn)場(chǎng)日期，聯(lián)系和調(diào)配所需運(yùn)輸工具，確保材料、構(gòu)配件和機(jī)具設(shè)備按期進(jìn)場(chǎng)。四、施工現(xiàn)場(chǎng)總平布置根據(jù)施工平

9、筆流向和施工工藝及現(xiàn)場(chǎng)布置的特點(diǎn)，來建蓋各項(xiàng)臨時(shí)設(shè)施，做好施工平面部署（詳見施工總平面布置圖）。施工總平面布置圖1、搭設(shè)臨時(shí)生產(chǎn)、生活設(shè)施：從現(xiàn)場(chǎng)考察來看，在樁號(hào)12+50處設(shè)置項(xiàng)目部辦公點(diǎn)：施工一隊(duì)、二隊(duì)生活臨時(shí)設(shè)施和材料倉(cāng)庫(kù)安排在12+70處；均采用自建房屋作為生產(chǎn)、生活設(shè)施。2、施工用電計(jì)劃施工中可能同時(shí)采用的主要用電設(shè)備見下表:機(jī)械名稱規(guī)格能力數(shù)量狀況進(jìn)場(chǎng)時(shí)間備注砼輸送泵HBT-60B1良好砼拌和機(jī)JS5004良好汽車起重機(jī)QY-161良好汽車起重機(jī)QY-121良好變壓器315KVA1良好發(fā)電機(jī)150KW1良好交流電焊機(jī)12良好直流電焊機(jī)1T/h3良好卷揚(yáng)機(jī)JM-512良好發(fā)電機(jī)150

10、T1良好卷揚(yáng)機(jī)JK-1200T4良好工業(yè)鍋爐250T3良好裝載機(jī)ZL302一般張拉千斤頂2良好張拉千斤頂2良好張拉千斤頂2良好200222壓漿機(jī)3良好200222鉆機(jī)GQ-158良好2002310根據(jù)用電容量，導(dǎo)線采用斷面為10mm2的BV型銅芯橡皮線，并且電纜從電源點(diǎn)接出后采用立桿架空布設(shè)，電桿間距2030m，在每根電線桿下設(shè)一二級(jí)開關(guān)箱。為保證施工正常進(jìn)行，計(jì)劃自備一臺(tái)30KW的發(fā)電機(jī)組，以備施工現(xiàn)場(chǎng)使用3、施工用水計(jì)劃本工程施工用水主要是混凝土養(yǎng)護(hù)用水，計(jì)劃二個(gè)施工班組，施工用水由建設(shè)單位提供。用50鍍鋅管接入施工現(xiàn)場(chǎng)，施工處采用50橡皮管接入。4、施工排水計(jì)劃施工過程除了做好施工現(xiàn)場(chǎng)和

11、臨時(shí)道路的排水與生活污水的排施工作外，還注間以下排水工作。(1)管槽施工的排水：施工現(xiàn)場(chǎng)排水主要為溝槽、基坑排水，采用在槽底邊側(cè)坑間距60m。除此這外還應(yīng)做到中基、路床的表面積水排除。(2)施工現(xiàn)場(chǎng)排水：擬在施工臨時(shí)設(shè)施：攪拌點(diǎn)、鋼筋模板加工點(diǎn)、水泥倉(cāng)庫(kù)、鋼筋倉(cāng)庫(kù)、地材堆放點(diǎn)等臨時(shí)搭設(shè)處周邊砌30cmx40cm排水溝，與場(chǎng)地排水渠連接，形成排水系統(tǒng)，排除地表水。第四部分施工方案及技術(shù)措施（一）施工總順序流程圖清表土方工程清表土方工程橋梁基礎(chǔ)橋梁墩臺(tái)箱梁施工橋面鋪裝附屬工程排水工程道路工程。（二）施工計(jì)劃安排本工程計(jì)劃按照以下六個(gè)階段進(jìn)行第一階段：施工準(zhǔn)備擬時(shí)間安排：2005年9月1日2005年

12、9月5日，為臨時(shí)設(shè)施搭設(shè)，機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)安裝調(diào)試，臨時(shí)水電接引、臨時(shí)便道修筑等工作第二階段：建筑垃圾拆除、外運(yùn)及橋梁基礎(chǔ)開挖、砌筑施工階段擬時(shí)間安排：2005年9月5日2005年10月5日為建筑垃圾拆除外運(yùn)及基礎(chǔ)土方開挖、橋梁墊層及基礎(chǔ)澆筑施工第三階段：橋梁墩臺(tái)砌筑及箱梁預(yù)制、張拉施工階段擬時(shí)間安排：2005年9月20日2005年11月20日，為橋梁墩臺(tái)砌筑、臺(tái)帽、砼澆筑施工。同時(shí)進(jìn)行箱梁預(yù)制、張拉、錨固施工第四階段：箱梁吊裝、橋面鋪樁及附屬工程施工階段擬時(shí)間安排：2005年11月20日2005年12月20日第五階段：橋頭道路、排水施工階段擬時(shí)間安排：2005年11月25日2006年1月20日第

13、六階段：資料整理、竣工驗(yàn)收階段擬時(shí)間安排：2006年1月10日2006年2月20日為場(chǎng)地清理、資料整理第一章道路路基施工1機(jī)械配套方案為充分發(fā)揮我單位技術(shù)水平高、經(jīng)驗(yàn)豐富、設(shè)備精良的優(yōu)勢(shì)，路基土方采用機(jī)械化聯(lián)合作業(yè)，擬以挖掘機(jī)、裝載機(jī)裝土（或廢料），自卸汽車運(yùn)輸，平地機(jī)整平，光輪或振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。2、路基施工方案及質(zhì)量控制土方開挖自上而下進(jìn)行，不得亂挖或超挖。路基內(nèi)的樹根，草根、腐植土、垃圾土等清除，路基不用腐植土、垃圾土或淤泥填筑，對(duì)原有路面與填方無法結(jié)合處，提前用機(jī)械予以清除干凈。挖方完成后，用平地機(jī)仔細(xì)整平，重型壓路基反復(fù)碾壓，碾壓后路床的壓實(shí)度按施工規(guī)定達(dá)到95%以上。土質(zhì)路床包括各種

14、管線上的覆土，壓實(shí)采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)控制，壓實(shí)度按填挖深度達(dá)到規(guī)定要求。對(duì)于挖方路段，完善排水系統(tǒng)，如截水溝、排水溝等臨時(shí)時(shí)排水設(shè)施，以確保路塹土方施工期間排水通暢。填方路須的表面不得有積水，并保持適當(dāng)?shù)母稍铮钔练謱臃侄芜M(jìn)行。每層填土厚度超過30cm（壓實(shí)厚度為20cm，原地形若為斜坡，將邊坡挖成階梯形）。填方段原地面高程以下和種種管理先期做完，管周圍及管頂面以上500mm范圍內(nèi)的回填土，按管道施工技術(shù)規(guī)程要求對(duì)稱、均勻，薄鋪輕夯實(shí)，淺埋管道做加固處理。鋼筋管道兩則對(duì)稱均勻填筑，臨近構(gòu)造物500mm內(nèi)土的壓實(shí)，采用小型夯實(shí)機(jī)械，分層夯實(shí)。路基填筑按“四區(qū)段，八流程”水平分層施工，每區(qū)段最短不小

15、于40m。路基填筑必須做好土的最大干容量，最佳含水量等土工試驗(yàn)路段，以確定填料達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度的正確方法，以及壓實(shí)設(shè)備最佳組合下的壓實(shí)遍數(shù)、碾壓速度、每層的松鋪厚度，并報(bào)工程師審批，施工時(shí)嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行。路基填筑時(shí)，水平分層橫斷面全寬縱向分層填筑，根據(jù)路堤高度及分層厚度，計(jì)算出劃分層層數(shù)，壓咱機(jī)走行速度、碾壓遍數(shù)；當(dāng)?shù)匦纹鸱?，高低不平時(shí)，由低處分層填筑，并由兩邊向中心進(jìn)行，為保證路堤全斷面的壓實(shí)一致，邊坡兩側(cè)各超填0.3m，竣工時(shí)刷坡整平。填筑區(qū)段完成一層卸土后，用平地機(jī)平整，做到填層在縱向橫向平順竣勻，以保證壓咱機(jī)碾壓輪面能竣勻接觸地面進(jìn)行壓實(shí)，這到碾壓效果。攤鋪平整的同時(shí)，對(duì)路肩進(jìn)行初步壓實(shí)，

16、保證壓咱機(jī)進(jìn)行壓實(shí)時(shí)壓到路肩而不致滑坡。振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)第一遍靜壓，然后先慢后快，由弱振至強(qiáng)振，由兩邊向中間給作曲進(jìn)退式進(jìn)行，橫向接頭重疊0.40.5m前后相鄰兩區(qū)段縱向重疊0.81.0m,做到?jīng)]有漏壓，沒有死角，確保碾壓均勻。3、施工工藝流程(1)挖方路基施工工藝框圖2）路基填筑工藝框圖挖方路基施工工藝框圖跨*路橋梁工程施工組織設(shè)計(jì)路基填筑工藝框圖施工準(zhǔn)備清表運(yùn)至棄土場(chǎng)施工放樣分層填筑檢查技術(shù)指標(biāo)下一層施工路基整修工程交驗(yàn)三）石灰土基層施工準(zhǔn)備下承層一測(cè)量放樣一t運(yùn)土攤鋪集料一灑水悶料整平、輕壓.攤鋪石灰.一拌和_產(chǎn)整型一碾壓接縫和調(diào)頭處理_:養(yǎng)生1、測(cè)量放樣(1)在土基上放樣出中線、直線段

17、1520m設(shè)一樁，平曲線段1015m設(shè)一樁，路肩邊緣外0.30.5m設(shè)指示樁.進(jìn)行水平測(cè)量，并在兩側(cè)樁上用明顯標(biāo)記出穩(wěn)定土層的頂面設(shè)計(jì)標(biāo)高，施工過程中，標(biāo)樁如有丟失或移動(dòng)及時(shí)補(bǔ)樁。2、運(yùn)送攤鋪集料土的粒徑不超過40mm。土的塑性指數(shù)在1520m的粘性土及含有一定數(shù)量粘性土的中粒土的粗粒土。天然土的含水量常常按近最佳含水量，在此時(shí)安排好機(jī)械填土后，隨即進(jìn)行攤鋪碾壓防止水份蒸發(fā)。當(dāng)天然含水量不足時(shí)，需用加水，可在取土場(chǎng)、取土坑內(nèi)的表面提前一天澆灑水，使其均勻滲入土中，這種方法使土的含水量均勻，效果較好。當(dāng)取土場(chǎng)為過濕土，可采取摻加外加劑(如生石灰)的方法進(jìn)行處理。采用平地機(jī)攤鋪3、攤鋪石灰為保證灰

18、土層的標(biāo)高、厚度、平整度，必須采用攤鋪機(jī)攤鋪。根據(jù)灰土層的厚度和要求達(dá)到的壓實(shí)密度，計(jì)算每車石灰的攤鋪面積。（3）將石灰汽運(yùn)至路上，卸成兩行，用平地機(jī)按松鋪厚度、攤鋪均勻。5、拌和（1）灰土拌和采用穩(wěn)定土拌和機(jī)（2）防止石灰落到底部，開始的1遍不拌和到底。（3）為防止底部留有素土夾層，略破壞下承層1cm左右，不宜過多，且有利于上下層連接。（4）人工配合揀出超出尺寸的顆粒，消除局部過多潮濕和干燥之處，拌和完成的標(biāo)志是灰土色澤一致，沒有灰條、灰團(tuán)和花面、沒有粗細(xì)集料的“窩”，且水分合適均勻。（5）在現(xiàn)場(chǎng)施工中石灰劑量的測(cè)定采用EDTA滴定法。6、整型（1）灰土拌和均勻后，立即用平地機(jī)初平。（2）直

19、線段由二側(cè)向路中心刮平，曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)刮平，需要時(shí)再返回刮一、二遍。（3）用輪胎壓路機(jī)、履帶拖拉機(jī)或平地機(jī)立即在剛初平的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整，再用平地機(jī)整平。（4）每次整平都要按照要求的坡度和路拱進(jìn)行，特別注意接縫處的順適平整。（5）一般情況是，攤鋪時(shí)，要按寧高勿低的原則，最后整平時(shí)按寧刮勿補(bǔ)的原則處理。7、碾壓當(dāng)灰土整平到需要的斷面和坡度后，立即用三輪壓中機(jī)振動(dòng)壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)在全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓，在含水量適宜的情況下碾壓68遍，具體碾壓遍數(shù)由現(xiàn)場(chǎng)作試驗(yàn)路段確定。碾壓時(shí)巔線段由二側(cè)路肩向路中心碾壓，曲線段由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)度頭二遍以15仃km/h為宜，以

20、后2025km/h的速度。任何壓路機(jī)不得在已完成的或正在碾壓的略段上調(diào)頭或急剎車，以避免破壞灰土表面。如發(fā)生彈簧、松散起皮以等現(xiàn)象，及時(shí)翻開換新的灰土或其他方法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。終平仔細(xì)進(jìn)行，只刮去局部高出部分，對(duì)少數(shù)局部低洼之處，不再找平，留持上層處理。碾壓完后，取土試驗(yàn)確定灰土的壓實(shí)度，達(dá)到要求后，方可進(jìn)行上一層施工。&接縫和調(diào)頭處理(1)同日施工的兩工作段的搭接處，采用搭接拌和，第一段拌和后留58m不進(jìn)行碾壓，第二段施工作縫接下述方法處理。隔天施工的工作縫接下述方法處理在已碾壓完成的灰土未端(已壓實(shí))，沿灰土開挖一條約30cm的槽，直挖到下承層頂面，此槽與路中心線垂直，靠灰土的面切

21、成垂直面。將二根方木(長(zhǎng)為穩(wěn)定土一半，厚度與壓實(shí)穩(wěn)定土厚度相同)放在槽內(nèi)，緊靠穩(wěn)定土，以保護(hù)其邊緣，方木的另一側(cè)用素土回填35m長(zhǎng)，然后進(jìn)行整形碾壓。第二天，鄰接的人業(yè)段拌和結(jié)束，除去頂木，用混合料回填，靠近頂木未能拌和的一小段，用人工進(jìn)行補(bǔ)充拌和，并將接縫修整平順。（3）灰土的隔日施工縫可按同日施工的兩工作段搭接拌和。（4）灰土的施工，避免縱向接縫，在必須分二幅施工時(shí)，縱縫必須垂直相接，不斜接。9、養(yǎng)護(hù)（1）當(dāng)壓實(shí)完成，經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后立即開始養(yǎng)護(hù)。（2）用灑水車經(jīng)常灑水養(yǎng)護(hù)，每天灑水次數(shù)應(yīng)視氣候條件而定,以保持表面濕潤(rùn)為止。（3）整個(gè)養(yǎng)護(hù)期間始終保持灰土層表面潮濕，不應(yīng)時(shí)干時(shí)濕，養(yǎng)護(hù)期一

22、般不小于7天。（4）除灑水車外封閉交通。（5）石灰施工工藝流程石灰施工工藝流程四）水泥穩(wěn)定碎石基層施工（1）試驗(yàn)階段先在路幅一側(cè)的車道上，并經(jīng)監(jiān)理工程師同意按混合料設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)所認(rèn)可的配合比和批準(zhǔn)的試驗(yàn)方案，修筑和度不少于100m的試驗(yàn)段，的試驗(yàn)段，施工設(shè)備和工藝的改變，應(yīng)試驗(yàn)確定或工程師審定。試驗(yàn)路段應(yīng)采用不同的厚度、測(cè)試其干容量、含水量，使混合料達(dá)到最佳含水量的壓實(shí)系統(tǒng)數(shù)、壓實(shí)遍數(shù)，壓實(shí)程序等施工工藝。（2）拌和與運(yùn)輸水泥穩(wěn)定碎石的拌和采用廠拌法。廠攔的設(shè)備及布置位置在拌和之前提交監(jiān)理工程師并取得批準(zhǔn)水泥和集料按數(shù)量比例摻配，并以重量配比、加水。拌和時(shí)的加水時(shí)間及水量要有記錄。當(dāng)進(jìn)行拌和操作時(shí)

23、，穩(wěn)定料加入方式應(yīng)能保證自始至終均勻分布于被穩(wěn)定材料中，在通向稱量漏斗或拌和機(jī)的供應(yīng)線上為抽取試樣，提供安全方便的設(shè)備。拌和機(jī)內(nèi)的死角中得不到充分?jǐn)噭?dòng)的材料。應(yīng)及時(shí)清除。運(yùn)輸混合料的運(yùn)輸設(shè)備，要分散設(shè)備的壓力，均勻地在已完成的鋪筑層整個(gè)表面通過，速度宜緩，減少不均勻碾壓及車轍。當(dāng)場(chǎng)拌讓攤鋪點(diǎn)較遠(yuǎn)時(shí)，混合料在運(yùn)輸過程中應(yīng)加覆蓋以防水份蒸發(fā)，保持裝載高度均勻以防離析。攤鋪時(shí)注意卸料速度、數(shù)量與攤鋪厚度及寬度。拌和好的混合料要盡快鋪。（3）攤鋪和整形水泥穩(wěn)定碎石攤鋪采用人機(jī)配合攤鋪，使混合料按規(guī)定的松鋪厚度，均勻地?cái)備伡澳雺哼^程中的水分損失混合料的壓實(shí)厚度超過20cm時(shí)，要分層攤鋪，先攤鋪的一層應(yīng)經(jīng)

24、過整形和壓實(shí)，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，將先攤鋪的一層表面拉毛后在繼續(xù)攤鋪上層?；旌狭辖?jīng)攤鋪和整形后，按照試驗(yàn)段確認(rèn)的方法，對(duì)施工范圍的混合料進(jìn)行碾壓，直線段由兩側(cè)向中心碾壓，超高段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)面碾壓，超高段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)面碾壓，每道碾壓應(yīng)與上道碾壓項(xiàng)重疊，使每層整個(gè)厚度和寬度完全均勻的時(shí)間不得超過水泥終凝時(shí)間，壓路機(jī)不得在已完成或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，以保證水泥穩(wěn)定土層表面不受破壞。最終壓實(shí)后表面視平整無輪跡或隆起，且斷面正確，路拱符合要求。（5）養(yǎng)生15km/h以15km/h以碾壓完成后應(yīng)立即進(jìn)行養(yǎng)生方法可是具體情況采用灑水，養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交通，不能封閉時(shí)，須經(jīng)工程師批準(zhǔn)，應(yīng)將車速限在

25、下，且應(yīng)禁止重型車輛通行。五）道路瀝青砼（或砼）面層施工A、瀝青砼面層施工1、透油層施工a施工準(zhǔn)備根據(jù)設(shè)計(jì)要求，透層油采用液體石油瀝青加土工格柵，瀝青用量L/M2,石屑用量3m3/100m2.（1）材料要求液體石油瀝青應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙要求。（3）主要施工機(jī)械、機(jī)具施工機(jī)械：瀝青灑布車、光輪壓路機(jī)、自卸汽車等；機(jī)具：手推車、鐵鍬、平耙等。水泥穩(wěn)定層施工工藝流程圖石灰土驗(yàn)收合格測(cè)量放樣1r安材料、機(jī)具準(zhǔn)備1F原材料檢驗(yàn)3配合I比試驗(yàn)基層清掃干凈，另半幅等距離按設(shè)計(jì)用量備足石屑調(diào)試好瀝青灑布車。B施工方法本工程因交通可以封閉，采取半幅施工，半幅通車，并派專人進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)交通管制，確保車輛正常通行。工藝流程

26、：清掃基層布設(shè)土工格柵噴灑瀝青撒布石屑碾壓開放交通、養(yǎng)護(hù)。灑布封存瀝青在檢驗(yàn)合格的路面基層上，采用一臺(tái)瀝青灑布鞋機(jī)按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的單位面積規(guī)定用量灑布乳化瀝青。灑布時(shí)應(yīng)保持灑布鞋均勻，嚴(yán)格掌握瀝青用量和滲透時(shí)間，充分滲透到級(jí)配碎石層1020mm。作業(yè)前基層面應(yīng)清掃干凈。瀝青灑布車噴灑瀝青應(yīng)做到：透層瀝青布車后應(yīng)不致流淌、滲透入基層一定深度，不得在表面形成油膜。如遇大風(fēng)或即將大降雨時(shí)，不得噴灑透層瀝青。所溫低于10C時(shí)，不宜噴灑透層瀝青。按設(shè)計(jì)的瀝青用量一次噴灑均勻，當(dāng)有遺漏時(shí)，用人工補(bǔ)。噴灑透層瀝青后，嚴(yán)禁車輛、行人通過。在鋪筑瀝青面層前，若局部地方尚有多余的透層瀝青未滲入基支時(shí)將予清除。-

27、27-*梁橋梁公司68T鋼筒式(3)噴灑透層瀝青后，立即用人工撒布石屑，并用壓路機(jī)穩(wěn)壓一遍。通行車輛時(shí)將控制車速。盡早鋪筑瀝青面層。在鋪筑前如發(fā)現(xiàn)局部地方透層瀝青剝落,將予修補(bǔ)：當(dāng)有多余的浮動(dòng)石屑時(shí)，將掃除。附件：透油層施工工藝框圖透油層施工工藝框圖2、瀝青砼面層施工a、施工前的準(zhǔn)備工作（1）瀝青砼拌和站本工程因?yàn)r青砼面積較小，經(jīng)過成本核算人析自建瀝青砼和站，成本較高。經(jīng)過對(duì)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)調(diào)查分析，可采用購(gòu)買商品瀝青砼進(jìn)行施工。（2）瀝青砼施工機(jī)械的配備在瀝青砼路面層的施工中，起了保證機(jī)械化施工的連續(xù)性，瀝青砼拌和設(shè)備、瀝青砼運(yùn)輸車輛、瀝青砼攤鋪機(jī)的合理配備是一個(gè)關(guān)鍵，而面層成型的質(zhì)量又于瀝青砼拌和

28、設(shè)備與瀝青砼的攤鋪設(shè)備的合理配置密切相關(guān)。通過計(jì)算綜合考慮，擬定本項(xiàng)目路面層施工機(jī)械：一臺(tái)裝載機(jī),臺(tái)瀝青攤鋪機(jī)，三臺(tái)壓路機(jī)，一臺(tái)瀝青灑布機(jī)。（3）瀝青砼施工前數(shù)據(jù)的獲得在瀝青砼施工前一個(gè)月，試驗(yàn)人員進(jìn)行瀝青砼材料試驗(yàn)和瀝青砼配比試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果匯成資料報(bào)監(jiān)理工程師核定。（4）施工前的測(cè)量放樣20cm20cm在施工前恢復(fù)中線，測(cè)出下承層面實(shí)際高程，在路面寬度外側(cè)處，打設(shè)基準(zhǔn)鋼筋樁，每10m一個(gè)，將路頂面高程畫在中、邊樁上，以便控制高程、寬度和路拱。（5）試驗(yàn)路段的鋪設(shè)在路面級(jí)配水泥穩(wěn)定碎石的基層已完成施工的合格路段內(nèi)先取一段100m長(zhǎng)的路段，進(jìn)行瀝青砼面層試驗(yàn)路段鋪筑，以獲得有關(guān)此項(xiàng)施工的松鋪系數(shù)

29、等試驗(yàn)數(shù)據(jù)，供瀝青砼面層正式鋪筑時(shí)指導(dǎo)施工。B備料路面用材料主要為碎石、石屑和瀝青。碎石、石屑由石料加工場(chǎng)自采加工提前備料，分類堆放。瀝青幗外轉(zhuǎn)口至工地。C、瀝青砼的拌和(1)瀝青混合料按瀝青設(shè)計(jì)用量進(jìn)行試拌，試拌后取樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，并將其試驗(yàn)值與室內(nèi)配合經(jīng)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行比較，難設(shè)計(jì)瀝青有量的合理性，必要時(shí)作出適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。且瀝青砼強(qiáng)度最高。(2)確定適宜的混合料出廠溫度，石油瀝青加熱溫度為130C160CoD、瀝青混合料運(yùn)輸(1)瀝青混合料的運(yùn)輸采用68m臺(tái)15T自卸汽車作業(yè)，為防止運(yùn)輸中溫度散失，運(yùn)輸混合料都采用蓬布覆蓋加以保溫，同時(shí)可以防雨及防止環(huán)境污染。運(yùn)輸車輛在運(yùn)輸混合料途中盡量保持勻

30、速成平穩(wěn)行駛，當(dāng)混合料運(yùn)送至攤鋪地點(diǎn)時(shí)，緩慢地靠近攤鋪機(jī)卸料。卸料后及時(shí)清除廂內(nèi)粘附的混合料，減少混合料粘附車廂壁，每天運(yùn)料前在車箱底板及壁板作一層脫離劑。瀝青混合料運(yùn)至攤鋪點(diǎn)后，要進(jìn)行拌和質(zhì)量檢查。對(duì)已經(jīng)離析、結(jié)成團(tuán)塊的混合料，以及被子雨水淋濕或低于規(guī)定的攤鋪溫度的混合料，嚴(yán)禁使用，都應(yīng)廢棄。E瀝青混合料攤鋪(1)熱鋪瀝青砼面層的施工應(yīng)在干燥暖和的天氣下鋪筑，雨天、十季嚴(yán)禁施工。(2)瀝青混合料的攤鋪溫度應(yīng)符合施工規(guī)范要求。攤鋪過程中應(yīng)隨時(shí)檢查攤鋪層厚度、橫坡、路拱，不符合標(biāo)時(shí)，應(yīng)有進(jìn)行調(diào)整。瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷的攤鋪，作業(yè)中不得隨意改變攤鋪速度或中途停頓，以不使在攤鋪的混中

31、料不應(yīng)用人工反復(fù)修整。若出現(xiàn)橫斷面不符合要求、構(gòu)造物接頭部位和路面邊緣缺料、表面明顯不平整或攤鋪后有明顯痕跡、缺陷等嚴(yán)重的部位，用人工鏟除，高速攤鋪工藝。進(jìn)行人中修補(bǔ)時(shí)，不宜站在熱混合料面層上操作。F瀝青混全料的碾壓，成型瀝青的碾壓按三個(gè)壓實(shí)階段進(jìn)行，即初壓、復(fù)壓、終壓。壓實(shí)溫度一般為110C130C。初壓采用1臺(tái)2YZ6/8雙輪鋼筒壓路機(jī)靜壓。，初壓的目的地整平與穩(wěn)定混合料，為復(fù)壓創(chuàng)造有利。所以實(shí)際壓應(yīng)特別注意檢查不整度、路拱。壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶重疊1/31/2輪寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍。(2)終壓。終壓的目的是為了消除輪跡最后形成平整的壓實(shí)面，終壓緊跟在復(fù)壓

32、后進(jìn)行，其混合料的溫度為70C90C。終壓采用1臺(tái)YZ-16C輪胎式壓路機(jī)靜壓，壓實(shí)遍數(shù)為24遍。G施工接縫處理在施工縫及構(gòu)造物的兩端連接處必須仔細(xì)操作，保證密實(shí)平順。(1)半幅施工采用冷接縫。用切割機(jī)把已鋪面層割齊，將縫邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青。攤鋪時(shí)慶重疊在已鋪層510cm。碾壓前用人工將重疊攤鋪混合料鏟走，碾壓時(shí)應(yīng)先在已壓實(shí)路面1015cm碾壓。接縫沿路心線設(shè)置，接縫應(yīng)壓實(shí)緊密。(2)橫向接縫時(shí)，對(duì)已鋪面層割齊、清掃、灑粘層、攤鋪混合料等都同前所述。壓路機(jī)碾壓速度(KM/H)壓路機(jī)機(jī)類型初壓復(fù)壓終壓適宜最大適宜最大適宜最大2YZ6/8鋼筒式壓路機(jī)1.5233Y12/15鋼筒式壓路

33、機(jī)3.55YZ-16C鋼筒式壓路機(jī)468H施工注意事項(xiàng),加強(qiáng)作業(yè)一拌和站的聯(lián)系,加強(qiáng)作業(yè)一拌和站的聯(lián)系(1)施工時(shí)要密切注意天氣預(yù)報(bào)的變化使各道工序接緊密。(2)加強(qiáng)運(yùn)料車輛與作業(yè)區(qū)必須配備防雨蓬布，做好基層與路肩的排水措施。(3)在水泥穩(wěn)定碎石基層以遇雨或遇水受潮后，不得進(jìn)行瀝青攤鋪。對(duì)未經(jīng)壓實(shí)遇雨淋的瀝青混合料，必須全部清除，重新?lián)Q料。碾壓完成后的路面，待瀝青砼的溫度降至常溫后方可允許車輛通行。二級(jí)除塵系統(tǒng)跨*路橋梁工程施工組織設(shè)計(jì)熱拌強(qiáng)制式瀝青混合料流程圖碎石3E裝載機(jī)1冷骨料供給系統(tǒng)1f.冷骨料供給系統(tǒng)骨料烘干加熱滾筒桶裝瀝青瀝青脫桶設(shè)備瀝青保溫儲(chǔ)存罐加熱提升機(jī)瀝青供給系統(tǒng)振動(dòng)篩分機(jī)熱

34、骨料儲(chǔ)存?zhèn)}石粉倉(cāng)稱量計(jì)量系統(tǒng)*混合料攪拌器回收粉倉(cāng)混合料輸送系統(tǒng)混合料儲(chǔ)存?zhèn)}運(yùn)輸?shù)焦さ乜?路橋梁工程施工組織設(shè)計(jì)瀝青混凝土路面施工工藝流程圖驗(yàn)收合格連接層測(cè)設(shè)工程網(wǎng)驗(yàn)收合格混合料（瀝青）1F檢查出廠料溫度檢查終壓料溫度瀝青混凝土路面面層鋪筑施工工藝流程圖B、砼面層施工1、本工程部分路面為砼面層，砼攪拌后有運(yùn)輸車直接運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，水泥砼路面滑模攤鋪攤鋪，采用真空吸水工藝振搗、修整。2、模板采用型鋼，模板支設(shè)要牢固，拉縫嚴(yán)密，在施工縫，脹縫和縱縫處按設(shè)計(jì)要求設(shè)置拉桿或傳力桿。3、施工方法：砼混合料直接卸在基層上，卸料分布均勻，不欠料也不多料，以減少攤鋪機(jī)前的料卸夠再固定傳力桿支架，最后南卸料并壓住

35、鋼筋支架，鋼筋支架上部的砼采用手持振搗密實(shí)后，在滑模攤鋪。砼澆筑振搗用插入式平板振動(dòng)式相結(jié)合，保證完用滾筒來回滾平壓平，去掉多余浮漿。真空吸水時(shí)間，根據(jù)當(dāng)?shù)貧庑迼l件，試驗(yàn)確定，真空度在500600mm毫米汞柱時(shí)開始正常出水。在關(guān)泵前分別將真空吸水墊四角掀開一下，以便將墊子與砼表面余水吸出。真空吸水完，達(dá)到人走不留腳印，然后用抹光機(jī)抹面，人工抹平壓光，壓紋機(jī)壓紋，槽深24mm。砼路面覆蓋草袋、麻布、塑料不薄膜等，并經(jīng)常灑水養(yǎng)護(hù)，使路面保持濕潤(rùn)。4、路面接縫施工縫設(shè)傳力桿，與脹縫相臨的橫向縮縫均設(shè)傳力桿，其他橫縫皆為橫向縮縫，其間距一般為5.0m，最大不天于5.5m，最小不小于3.5m，所有縱縫綿

36、設(shè)拉桿，水泥砼路面接縫的填縫材料均采用防水油膏材料，全部水泥砼路面必須壓紋。5、切縫施工對(duì)縮縫、施工縫上部的槽口，采用切縫法施工，切縫時(shí)間在砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度25%30%時(shí)，氣溫突變時(shí)，適當(dāng)提早切縫時(shí)間，防止產(chǎn)生不規(guī)則裂縫，切縫采用支架式硬切縫機(jī)切割，以保證切割順直度和速度。分幅攤鋪時(shí)，鋪好的砼板沿切縫斷裂的地方，后幅切縫時(shí)，提前軟切割已斷開的縮縫，軟切割時(shí)間為砼抗壓強(qiáng)度在0.5I.OMpa時(shí).6、砼刻紋：砼路面達(dá)到一定強(qiáng)度后，根據(jù)刻紋機(jī)路的間距和每塊砼板的長(zhǎng)度，平均分配每次移機(jī)寬度并用墨斗彈線?？碳y時(shí)應(yīng)掌握好刻紋的深度和到路邊緣的距離。7、工藝流程道路砼面層施工工藝框圖六）路沿石（緣石）施工1）

37、按設(shè)計(jì)邊線和施工基準(zhǔn)線準(zhǔn)確地放線釘樁，控制方向和高程。2）釘樁的樁距，直線段10-10m,路口處理樁距為1-5m3）在基槽澆筑C15混凝土基礎(chǔ)，待達(dá)到一定強(qiáng)度后再掛線安砌,安砌要穩(wěn)固，做到線段起直順，曲線圓滑，縫寬約0.3cm。4）路沿石安徹完畢后，對(duì)緣石的頂面高程，直順度，相鄰塊高差，縫寬等檢測(cè)，符合設(shè)計(jì)要求后才能立模澆筑緣石后背水泥混凝土，并保證混凝土的寬度、高度與設(shè)計(jì)一致。5）路沿石與混凝土路面間空隙用砂漿填塞。七）慢車道、人行道彩磚施工1）基礎(chǔ)的素土夯實(shí)均采用壓路機(jī)械碾壓夯實(shí)；2）15cm厚二灰基礎(chǔ)；控制礫石材料的最大粒徑不宜超過30mm，鋪筑后采用壓路機(jī)壓實(shí)。3）鋪設(shè)：（A）檢查板材

38、的質(zhì)量、規(guī)格、尺寸是否符合設(shè)計(jì)要求，表面顏色是否一致；（B）按控制點(diǎn)定出方格坐標(biāo)，并掛線拉出縱橫位置，施工時(shí)控制好縱橫向的直順度。（C）板材鋪裝時(shí)先用1:3水泥砂漿座漿，砂漿厚度為2cm;然后輕拿輕放板材，用橡皮錘敲實(shí)；（D）鋪好后，隨時(shí)檢查方格板的平整度，發(fā)現(xiàn)有位移、不穩(wěn)、及不直等現(xiàn)象，立即修正。人行道板允許偏差見表序允許偏差檢驗(yàn)頻率號(hào)項(xiàng)目(mm)范圍占數(shù)八、檢驗(yàn)方法1密實(shí)路床90%100m2用環(huán)刀法或灌砂法檢驗(yàn)度基層95%2平整度520m1用3M直尺取最大值3相鄰塊咼320m1用直尺取最大值4橫坡0.3%20m1用水準(zhǔn)儀器測(cè)量5縱縫直順1040m1拉20m小線量取最大值6橫縫直順1020m

39、1沿路寬拉小線量取最大值7井框與路面咼差5每座1用直尺取最大值8高程1020m1用水準(zhǔn)儀器測(cè)量跨*路橋梁工程施工組織設(shè)計(jì)人行道施工工藝流程圖八）排水管道工程施工1、說明雨污水管位為道路中心線兩側(cè)，其中污水主干管采用頂管施工，雨污水預(yù)留支管及過路管均埋至路幅外1.0m堵死。2、土方開挖（1）挖方工程采用全程機(jī)械大開挖方式，槽底留200mm厚人工清槽，放坡系數(shù)為1:0.33o（2）施工控制要點(diǎn)：開挖深度適宜，不能超挖和擾動(dòng)，如有超挖或擾動(dòng)，在150mm以內(nèi)者，用尾土回填夯實(shí)到天然密實(shí)度，150mm以上者采取摻石灰處理或用級(jí)配砂礫填實(shí)。在沿線經(jīng)過河流、水塘的部位設(shè)置引水、擋水設(shè)備。邊坡土質(zhì)較差或建筑

40、物較近的地方，對(duì)邊坡進(jìn)行支撐護(hù)坡，以確保施工安全?；靥钔敛捎梅謱雍惶罘绞?，管頂500mm以上采用人工夯實(shí)，管頂500mm以上采用機(jī)械夯實(shí)。2、管道基礎(chǔ)本工程管理基層除PVC波紋管采用砂石墊層包管外，其余管道采用砼基礎(chǔ)（1）模板施工要點(diǎn)：平基模板除按核準(zhǔn)的管道中心線和槽底高程及基槽底寬確定橫板位置，還要控制模板頂高不低于設(shè)計(jì)平基面高程。模板事先拼裝好，分兩層安裝，以便于平基砼的灌注和振搗。注意模板的支?；蛑尾恢苯又г诓鄣谆虿蹘蜕?，支點(diǎn)墊上木板，保證模板受力后不移位。模板接縫緊密，有縫隙時(shí)用木打或油灰嵌塞。（2）砼工程砼在自設(shè)集中攪拌站自選攪拌，砼運(yùn)輸車運(yùn)至澆筑地點(diǎn)，若有離析，澆筑前人工攪拌，機(jī)

41、械振搗成型，在管道中心線位置留槽，安裝后，第二次澆注成型。（3）管道安裝待平基砼強(qiáng)度達(dá)到5Mpa以上時(shí)，將管節(jié)用履帶式挖掘機(jī)吊到平基面上，先在管側(cè)掛平面位置控制線，然后調(diào)整管節(jié)水平高程。施工要點(diǎn)控制：管道的對(duì)口間隙10mm控制，由人工捻內(nèi)縫，并派人進(jìn)入管內(nèi)檢查對(duì)口，減少錯(cuò)口現(xiàn)象?？刂乒芄?jié)中心位移，安裝過程中隨時(shí)檢查，在調(diào)整管中心線和高程時(shí)，用硬石塊墊牢固，不得松動(dòng)，不能用土塊、磚塊支墊。并壓實(shí)，100mm，10mm,在抹帶兩側(cè)安裝好弧形邊模。抹第一層水泥砂漿厚15mm,便與管壁粘結(jié)牢固；然后將兩片鋼絲網(wǎng)包攏，搭接長(zhǎng)度不小于用鉛絲扎牢；待第一層水泥砂漿初凝后，抹批二層水泥砂漿，厚與邊模抹平，初凝

42、后趕光壓實(shí)。46小時(shí)后拆除邊模，輕敲輕御，不損壞邊角，然后將抹帶內(nèi)縫隙抹平，不得高出管內(nèi)壁。3、檢查井施工本工程采用磚砌檢查井。施工要點(diǎn)：井室砌筑，主要注意流槽與井墻同時(shí)砌筑交錯(cuò)成整體，井底坡高和高程要準(zhǔn)確。井筒：控制井墻豎直度，砌縫飽滿。抹灰面均勻、平整、密實(shí)、濕潤(rùn)養(yǎng)護(hù)。井室收口圓順，無豎向通縫和魚鱗縫、空縫。井管：砂漿飽滿，無空隙，圓潤(rùn)無折線，墻面平整無凹凸。爬梯隨砌隨安裝，砂漿凝固前不得踩踏。排水工程施工工藝流程圖測(cè)量放線rV檢查井定位挖管槽土方碎石灌砂夯實(shí)鋼筋加工井基M10磚砌檢查井砂石平基井座、蓋板制_J作安裝砂石護(hù)腳回填砂管道回填砂工藝流程圖檢驗(yàn)合格管道兩肋回填灌水夯實(shí)分層回填分層回填1L測(cè)密實(shí)度管頂回填不合格灌水夯實(shí)分層回填*測(cè)密實(shí)度1驗(yàn)收第二章橋梁工程施工第一節(jié)橋臺(tái)施工一、橋臺(tái)定位與基礎(chǔ)開挖1、橋臺(tái)的中心樁測(cè)定后，每臺(tái)應(yīng)各設(shè)一組十字樁