火炬氣在線回收項目總體試車方案(修訂稿)

1、.：.； PAGE 13火炬氣在線回收工程總體試車方案上海石油化工股份儲運部編2021年11月目 錄工程概略編制根據(jù)和編制原那么試車的指點思想和應(yīng)到達的規(guī)范試車應(yīng)具備的條件試車的組織和指揮系統(tǒng)試車原料和產(chǎn)品去向及進度安排火炬氣在線回收工程試車物料平衡情況八、 工藝技術(shù)及流程流程簡述九、 燃料動力平衡十、 環(huán)境維護十一、平安技術(shù)和工業(yè)衛(wèi)生十二、試車難點和對策十三、經(jīng)濟效益預(yù)測十四、其它需求闡明和處理的問題工程概略：1、工程背景及概述上海石化為到達節(jié)能降耗、維護環(huán)境的目的于2003年8月，建成投產(chǎn)了火炬氣回收氣柜工程，以求最大限制回收利用安裝正常消費中排放的可燃氣體。工程原設(shè)計是集中回收1乙烯、2

2、乙烯、2芳烴、1煉油和2煉油結(jié)合安裝、塑料部聚烯烴PP五套火炬系統(tǒng)中主火炬的火炬氣，火炬氣回收氣柜工程主要包括：30000m3火炬氣回收干式氣柜一座、三臺螺桿式緊縮機、每套安裝火炬各增設(shè)一座水封罐、火炬氣回收氣柜消防水泵房改造、氣柜區(qū)域新建儀表控制室、變配電室、緊縮機棚等，總占地面積約為7932m2，設(shè)計回收量10000 Nm3/hr，回收干氣直接進煉化部干氣管網(wǎng)。工程建成后氣柜回收火炬氣量，2004年為2.78萬噸，2005年為2.89萬噸，經(jīng)過氣柜回收火炬氣，使上海石化煉化部減少了約2萬噸/年LPG作為補充燃料氣的用量。然而，2003年以來，隨著上海石化大比例加工含硫原油，使2芳烴火炬、1

3、煉油和2煉油結(jié)合安裝火炬的火炬氣H2S含量大大超越作為燃料氣所規(guī)定的H2S含量，無法進已建氣柜回收利用，而PP火炬由于粉塵及聚合物問題也無法進已建氣柜回收利用，目前已建氣柜僅回收1乙烯火炬、2乙烯火炬氣，回收量為5000Nm3/hr，仍有2芳烴火炬、1煉油和2煉油安裝5000 Nm3/hr的火炬氣尚可回收。綜上所述，石油化工企業(yè)的火炬系統(tǒng)是保證安裝正常消費，處置安裝開車、停車、運轉(zhuǎn)事故和正常運轉(zhuǎn)過程中排放的可燃氣體的必要設(shè)備，是石油化工企業(yè)平安消費的重要手段。經(jīng)過本工程的實施，可以最大限制地回收利用安裝正常消費過程中排放的可燃氣體，到達節(jié)約能源、降低本錢、維護環(huán)境的目的?！盎鹁鏆饣厥諝夤窆こ淌?/p>

4、對中石化集團公司提出的“熄滅火炬、實現(xiàn)火炬氣回收利用、降低煉油加工損失節(jié)能要求的落實，也是實現(xiàn)上海石化股份“節(jié)能降耗、降本減費目的的有效措施之一。上海石油化工股份經(jīng)過新建工程的實施，將能帶來良好的經(jīng)濟和社會效益，從而加強上海石油化工股份的競爭才干。因此本工程在經(jīng)濟上是合理的，在技術(shù)上亦是可行的。上海石化在線回收火炬氣緊縮機直送芳烴脫硫建立工程是直接從1#煉油，2#煉油，2#芳烴火炬氣進水封罐回收支線接出管線進氣柜新增緊縮機系統(tǒng)，直送芳烴脫硫安裝進展火炬氣脫硫。同時從原有緊縮機的分液罐D(zhuǎn)-10出口預(yù)留的頭子引一管線至2芳烴結(jié)合安裝內(nèi)，供500800、1100單元運用。本安裝主要由兩套緊縮機組而組

5、成。其中包括兩臺螺桿緊縮機、兩臺氣液分別器、三臺冷卻器以及八臺油泵。 上海石化火炬氣在線回收工程由中國石化集團上海工程擔(dān)任工程設(shè)計。工程于2006年6月完成可行性研討報告，2007年4月完成初步設(shè)計，2021年3月完成施工圖設(shè)計。工程方案于2021年11月完成。 火炬氣在線回收工程位于儲運部二車間東北角，其北面為南隨塘河路，東靠衛(wèi)五路，南側(cè)為二車間渣油罐區(qū)，西側(cè)為二車間消防水池及泵房，總占地面積約為368m2。2、工藝流程石化企業(yè)的火炬設(shè)備是保證1#煉油，2#煉油，2#芳烴火炬氣安裝正常消費，處置安裝開車、停車、事故形狀和正常運轉(zhuǎn)過程中排放的含硫火炬氣的必要設(shè)備。為了最大限制地回收和利用安裝正

6、常消費過程中排放的火炬氣，到達節(jié)約能源，降低本錢，維護環(huán)境的目的，本次設(shè)計采用“水封罐緊縮機芳烴脫硫工藝。安裝正常消費時排放的火炬氣不會沖破水封罐的水封，而是經(jīng)過火炬回收支線進入氣柜新增緊縮機，經(jīng)過緊縮機緊縮后送去芳烴脫硫。為了順應(yīng)回收火炬氣量的變化，共設(shè)置二臺螺桿式緊縮機，在正常情況下一臺緊縮機操作運轉(zhuǎn)，另一臺備用?；厥樟枯^大時，也可二臺緊縮機同時運轉(zhuǎn)，以順應(yīng)火炬氣排放的需求。每臺螺桿式緊縮機的流量約3600Nm3/h，排氣壓力0.8Mpa。二、編制根據(jù)和編制原那么1、編制根據(jù)1上海石油化工股份。22、編制原那么1嚴厲執(zhí)行國家和部頒的有關(guān)設(shè)計規(guī)定及規(guī)范、規(guī)范、法律和法規(guī)。2仔細貫徹國家關(guān)于環(huán)

7、境維護、勞動維護和工業(yè)衛(wèi)生的法規(guī)和要求，做到“三廢治理，平安衛(wèi)生等保證措施與工程建立三同時。3盡能夠采用技術(shù)先進、平安可靠的工藝，充分思索經(jīng)濟的合理性，并應(yīng)適宜國情。4樹立平安第一，做到在滿足消費的前提下，盡量節(jié)約工程用地，平面布置合理，配套設(shè)備平安適用。5深化研討，科學(xué)論證，實事求是的進展多方案比較，選擇并引薦技術(shù)先進、經(jīng)濟合理的方案，為投資決策提供可靠的根據(jù)。6在本工程中留意節(jié)約投資、堅持“少投入、多產(chǎn)出、適時投入的改造原那么，提高改造工程的競爭才干。7充分依托上海石化原有的公用工程、用地、輔助設(shè)備等方面條件，發(fā)掘其潛力，以減少工程投資，提高經(jīng)濟效益。8本工程機、電、儀三修等大修業(yè)務(wù)，應(yīng)充

8、分依托上海石化現(xiàn)有的維修機構(gòu)、設(shè)備。 三、試車的指點思想和應(yīng)到達的規(guī)范 1、試車的指點思想： 仔細貫徹股份公司各項要求，堅持以人為本，各環(huán)節(jié)做到落實、分工擔(dān)任、義務(wù)詳細、統(tǒng)籌網(wǎng)絡(luò)、一致指揮，實行“制定方案要細，單機試車要早、靜設(shè)備管道吹掃要嚴，聯(lián)動試車要全，投料試車要穩(wěn)的方針，高質(zhì)量、高程度、低耗費、平安穩(wěn)妥地試車。 2、試車應(yīng)到達的規(guī)范： 1、投料試車主要控制點正點到達，延續(xù)穩(wěn)定運轉(zhuǎn)，一次投料試車勝利。 2、無艱苦設(shè)備、操作、火災(zāi)、人身傷亡、環(huán)保事故。 3、平安、環(huán)保、消防和工業(yè)衛(wèi)生做到“三同時，監(jiān)測目的符合規(guī)范。 4、嚴厲管理，做到各項任務(wù)有章可循、有案可查、降低各類耗費，以獲得較佳的經(jīng)濟

9、效益。 四、試車應(yīng)具備的條件 1、工程中間交接完成，工程質(zhì)量合格、遺留問題曾經(jīng)整改終了，到達工完場地清。 2、聯(lián)動試車完成，儀表調(diào)試、聯(lián)鎖調(diào)校已完成，DCS組態(tài)完成，設(shè)備已處于備用形狀。 3、系統(tǒng)吹掃、清洗、氣密完成，設(shè)備位號和管道介質(zhì)稱號、流向標志齊全。4、人員培訓(xùn)完成，經(jīng)考核合格符合上崗操作條件。5、公用工程的供電、蒸汽、供氮、供風(fēng)、供水、排水等已運轉(zhuǎn)正常。 6、操作記錄等工藝臺帳已齊備。 7、開車方案、工藝卡片暫定、操作規(guī)程等根底資料已分發(fā)到崗位，事故處置預(yù)案曾經(jīng)制定并落實。 8、光滑油脂、備品備件預(yù)備齊全。 9、平安、消防、急救系統(tǒng)已完善。 10、通訊聯(lián)絡(luò)系統(tǒng)運轉(zhuǎn)可靠。 11、試車指點

10、人員已到場，試車方案得到有關(guān)技術(shù)部門確實認。 12、保運任務(wù)曾經(jīng)落實：保運隊伍曾經(jīng)組成、人員佩帶標志上崗；設(shè)備、工器具齊全；保運人員實行24小時值班。 五、試車的組織和指揮系統(tǒng) 為確保試車的一次勝利，必需建立強有力的指揮組織機構(gòu)。為此成立了試車指點小組，并相應(yīng)成立了消費技術(shù)、平安環(huán)保、設(shè)備動力等專業(yè)小組，一致協(xié)調(diào)試車方案的執(zhí)行。1、儲運部火炬氣在線回收工程試車指點小組組長：金文敏副組長： 陳華平、王為民、蔣建敏、王麗群組 員：劉金龍、王衛(wèi)、曹建初、王文彬2、下設(shè)任務(wù)小組消費技術(shù)組、設(shè)備安裝組、平安技術(shù)組消費技術(shù)組組 長：劉金龍副組長：王文彬、金永忠、計衛(wèi)忠、馮軍組 員：朱萍、方引華、潘秀華、王

11、炳華、諸益忠設(shè)備安裝組組 長：王衛(wèi)副組長：童南仁、楊沈嶸、姚強、梁忠斌組 員： 吳軍、史禾華、蘇衛(wèi)國、倪麗秋、周德榮、宋志強平安技術(shù)組組 長：曹建初副組長：陳鐵臺、季文榮、陸錫祥組 員：潘菊香、嚴懿、沈波、周雪彬六、試車原料和產(chǎn)品去向及進度安排原料來源和產(chǎn)品去向本次試車接入2#芳烴、1#煉油、2#煉油火炬氣，其組份大致如下：氣體稱號組分占百分比H2s2.3N213.17H251.97甲烷16.27乙烷6.12乙烯1.77丙烷3.34丙烯2.37正丙烷0.87反丁烯0.16C50.71其它0.67炬氣回收系統(tǒng)操作工藝條件一覽表氣柜系統(tǒng)工藝控制目的：掃線介質(zhì)： 氮氣火炬氣系統(tǒng)工藝控制目的：正常值

12、報警值 聯(lián)鎖值水封罐溫度： 5 水封罐水封液位mmH2O： 1#煉油：650 2#煉油：650 2#芳烴：650 火炬放空氣體溫度： 60 60 65火炬放空氣體壓力Mpa： 0.42 0.42 0.4壓力Mpa： 1.0循環(huán)水壓力Mpa： 0.25 0.26 0.25緊縮封氣Mpa： 0.3 回收氣質(zhì)量分析情況 回收氣質(zhì)量分析由質(zhì)檢中心擔(dān)任，在緊縮機進口、出口設(shè)取樣點，分析頻率初定為每周二次。分析工程為組分分析，重點在H2S。 試車階段根據(jù)需求相應(yīng)添加分析頻率。試車進度安排 火炬氣在線回收工程試車共分三個階段： 第一階段：操作人員的培訓(xùn)及該工程工程的中間交接，主要是組織人員配合施工單位做好完

13、好性檢查，新增設(shè)備及配管的吹掃置換，新增設(shè)備的單機試運轉(zhuǎn)等。時間：2021年11月15日前。 第二階段為消費預(yù)備階段：主要是進展管線系統(tǒng)吹掃、氣密、儀表調(diào)試、聯(lián)鎖調(diào)校、油路試運轉(zhuǎn)、氮氣置換等開車預(yù)備任務(wù)。時間：2021年11月16日11月25日。第三階段試車階段：緊縮機系統(tǒng)先進展單機試車，單機試車勝利后再進展機組試車。時間：2021年11月2627日。緊縮機開車按緊縮機開停車方案實施。第四階段投料試車階段：緊縮機系統(tǒng)試車勝利后正式投用開場在線回收芳烴、煉油火炬氣，向2#芳烴脫硫安裝送回收火炬氣。時間：2021年11月28日。七、火炬氣在線回收工程試車視物料平衡情況。估計回收氣量情況本次新建火炬

14、氣在線回收系統(tǒng)回收芳烴、煉油火炬排放的火炬氣。試消費階段估計回收氣量2 t/h。附表： 估計回收氣量以目前火炬實踐經(jīng)常排放量估算序號第二階段全部回收回收火炬估計回收量1煉油1.2t/h2芳烴0.4t/h合計1.6 t/h八、工藝技術(shù)及流程流程簡述原煉化部火炬氣回收氣柜工程建立時，已在芳烴火炬、煉油火炬系統(tǒng)中設(shè)立了用于回收火炬氣的水封罐。安裝正常運轉(zhuǎn)時，設(shè)定其水封高度高于火炬氣進入回收系統(tǒng)所需的壓力，從而使火炬氣進入回收管網(wǎng)。由于這兩股排放氣的H2S含量較高，無法用于單元鍋爐及工業(yè)爐，故實踐運轉(zhuǎn)中，沒有加以回收利用。為了實現(xiàn)這兩股排放氣的回收利用，在本工程中，將分別從該兩個火炬系統(tǒng)中銜接水封罐及

15、回收總管的管線上，各引出一路新的管線，然后并入一根總管，經(jīng)過濾后送至緊縮機組K-4、K-5。緊縮機的排氣溫度為8085、排氣壓力為0.8MpaG。緊縮后的火炬氣先送至氣液分別器分液F-001A/B，氣相部分經(jīng)后冷器E-002冷卻至60后送往2芳烴結(jié)合安裝干氣脫硫系統(tǒng)。氣液分別器中分別出來的凝液主要為柴油，大部分經(jīng)中間冷卻器E-001A/B冷卻至40后送回緊縮機系統(tǒng)循環(huán)，少量凝液出于控制氣液分別器液位的需求，將經(jīng)液位控制閥就近排放至留有備用口的火炬分液罐。本工程中的緊縮機為兩臺螺桿式緊縮機，兩臺同時運轉(zhuǎn)，采用單級緊縮方式。為盡早實現(xiàn)回收火炬氣，本工程采用了在線緊縮機回收工藝，并在緊縮機上游的總管

16、上預(yù)留了兩個頭子，以便未來新增氣柜建成后與氣柜銜接，改為氣柜緊縮機的工藝。本工程還將新增一條管線，用以銜接2芳烴結(jié)合安裝干氣脫硫系統(tǒng)至2芳烴結(jié)合安裝燃料氣罐FA-2111，以便所回收的火炬氣經(jīng)脫硫后，可送至燃料氣系統(tǒng)供運用。另外，本工程中將原火炬氣回收氣送煉油化工部干氣管網(wǎng)，改為直接送煉油化工部2芳烴結(jié)合安裝燃料氣管線，以處理火炬氣回收氣熱值不穩(wěn)而影響整個干氣管網(wǎng)干氣熱值穩(wěn)定問題。由此，將從原有緊縮機的分液罐D(zhuǎn)-10出口預(yù)留的頭子引一管線至2芳烴結(jié)合安裝內(nèi)，供500800、1100單元運用。 九、燃料動力平衡火炬氣在線回收工程公用工程概略和耗費情況1. 公用工程概略1工業(yè)水規(guī)格壓力：0.25M

17、PaG溫度：常溫2循環(huán)冷卻水規(guī)格 壓力： 進水 0.45MPaG回水 0.25MPaG溫度：進水 33回水 433氮氣壓力：0.78MPaG溫度：常溫4儀表空氣壓力：0.75MPaG溫度：常溫露點：-40在常壓下油含量：1.0mg/kg5電6kV：三相，50Hz380V：三相，50Hz220V：單相，50Hz6柴油壓力：0.48MPaG溫度：常溫2. 公用工程耗費表2.4-1 公用工程耗費量序號名 稱單位每小時耗費每年耗費備注(1)(2)(3)(4)(5)(6)公用工程工業(yè)水循環(huán)冷卻水氮氣儀表空氣電6kV380V220V柴油m3m3Nm3Nm3KWKWKWKWm3580906030409003

18、262030場地沖洗緊縮封系統(tǒng)緊縮機主電機緊縮機油泵緊縮機電加熱器緊縮機循環(huán)噴液 十、環(huán)境維護本工程投產(chǎn)可最大限制地將安裝正常消費過程中或開停工、事故形狀排放入火炬燒掉的可燃氣體回收作燃料，可回收大量資源，降低物耗和能耗。在回收可燃氣體的同時，可大量減少由于火炬熄滅排放的煙氣，可明顯減少對環(huán)境的污染。本安裝改造后正常消費過程中排放的廢物有廢水及設(shè)備產(chǎn)生的工業(yè)噪聲，無廢氣、廢渣排放 1、 廢水 本工程投產(chǎn)后消費過程產(chǎn)生廢水量極少，排入原有地下集液罐內(nèi)。2、廢氣安裝正常操作下不會有廢氣排放。只需閥門走漏呵斥的無組織排放，主要污染物是烴類氣體，而且走漏量少。3、廢渣本工程投產(chǎn)后沒有廢渣產(chǎn)生。4、噪聲

19、本工程的噪聲源主要緊縮機和機泵，估計緊縮機的噪聲8891dBA。5、綠化與環(huán)境監(jiān)測環(huán)境監(jiān)測依托上海石化股份環(huán)境監(jiān)測站和監(jiān)測人員及監(jiān)測設(shè)備，主要監(jiān)測儲罐附近大氣中烯烴濃度。6、其它 本工程產(chǎn)生污染物較少，根本依托上海石化股份的現(xiàn)有設(shè)備來落實三廢治理如火炬系統(tǒng)及水質(zhì)凈化廠投產(chǎn)后對當?shù)丨h(huán)境不會呵斥污染。 十一、平安技術(shù)和工業(yè)衛(wèi)生 1、試車平安指點原那么2、“試車指點原那么前提：為保證試車及試車進入正常運轉(zhuǎn)后符合職業(yè)衛(wèi)生的要求、維護員工在試車和消費過程中的平安與安康、維護國家財富在試車過程中免遭損害和破壞、到達“平安第一，預(yù)防為主以及不留隱患的目的，制定“試車平安指點原那么。3、“試車平安指點原那么的

20、根據(jù)：1、中石化1994安字331號文“關(guān)于印發(fā)的通知及“中國石化總公司消費性建立工程職業(yè)平安衛(wèi)生監(jiān)視管理規(guī)定。2、國家勞動部勞字198848號文“頒發(fā)的通知及附件“關(guān)于消費性建立工程工程職業(yè)平安衛(wèi)生監(jiān)察的暫行規(guī)定。3、上海市勞動局建立委員會滬勞保發(fā)8950號文“關(guān)于頒發(fā)上海市實施細那么的通知及“上海市實施細那么。4、中石化第三篇平安監(jiān)視制度“三、消費性建立工程工程職業(yè)平安衛(wèi)生監(jiān)察任務(wù)制度。4、為確保試車義務(wù)完成，必需仔細貫徹落實各項規(guī)章制度，明確各級平安消費責(zé)任制。平安消費責(zé)任制制定并落實到人，責(zé)任清楚。5、建立健全車間各項平安管理制度、操作規(guī)程和關(guān)鍵消費安裝平安防備措施。6、結(jié)實樹立“平安

21、第一，預(yù)防為主的思想，參與試車的全體員工仔細學(xué)習(xí)，熟練掌握平安操作規(guī)程。7、針對火炬氣回收氣柜工程消費中易燃易爆和涉及各安裝火炬系統(tǒng)平安排放的特殊要求，所以在試車過程中，自始至終提高平安認識，嚴厲仔細地做好各項任務(wù)。確保改造后開車一次勝利，做到“六不開車，詳細內(nèi)容如下：開車方案不落實不開車。開車條件不具備不開車。開車程序不清楚不開車。開車指揮不在場不開車。各項平安衛(wèi)生設(shè)備沒投入運用不開車。有了問題不及時處理不開車。 8、試車平安組擔(dān)任監(jiān)視檢查，開車前各項平安指點原那么的落實，做到：不發(fā)生一次違章、不發(fā)生人身損傷事故、不發(fā)生火災(zāi)、爆炸及污染事故、不發(fā)生操作事故，確保試車一次勝利。 9、試車必需具

22、備的平安條件 1、試車方案齊全，平安防護監(jiān)視要點明確，并用大字報方式貼在操作室墻上，使參與試車的全體員工明確本人的義務(wù)和責(zé)任。尤其對設(shè)計修正部分的情況應(yīng)明確標出，做到人人掌握。 2、消防設(shè)備完好，器材配備符合規(guī)定，位置恰當。將施工中的暫時設(shè)備，如：腳手架、暫時電源撤除、施工渣滓、余料撤離現(xiàn)場，做到工完料盡場地清。保證道路暢通，水量、水壓能滿足消防要求的同時，搞一次消防滅火、搶險、氣防的演習(xí)。 4、通訊系統(tǒng)投入運用后，優(yōu)先保證消費指揮系統(tǒng)、消防系統(tǒng)和平安防護系統(tǒng)的暢通。 5、儀表聯(lián)鎖、火災(zāi)報警系統(tǒng)、可燃氣體檢測系統(tǒng)和其他儀表調(diào)校并出合格書驗收合格投入運用。 6、安裝防雷、防靜電設(shè)備符合規(guī)范，數(shù)據(jù)

23、測試合格投入運用。 7、上崗員工已進展平安技術(shù)知識培訓(xùn)考核；經(jīng)各主管部門考核合格后持證上崗；試車員工勞保著裝符合要求。 8、電纜溝在進入安裝、廠房、變配電間、儀表控制室、生活設(shè)備時，用砂子和其它資料封死。 9、重點部位設(shè)置警戒線。 10、平安制度曾經(jīng)公布執(zhí)行。 10、試車的平安衛(wèi)生防護 1、平安聯(lián)鎖系統(tǒng) 為了安裝平安穩(wěn)定運轉(zhuǎn)，設(shè)置的聯(lián)鎖系統(tǒng)必需求求投用，并有聯(lián)鎖投用登記確認手續(xù)。 2、緊急排放系統(tǒng) 當安裝出現(xiàn)異常和發(fā)生緊急情況時，按操作法處置。 3、報警、檢測系統(tǒng) 在安裝操作壓力、溫度、流量、液位超標時，發(fā)出報警信號，操作人員及時確認報警部位并處置。 4、泄壓、防爆、防塵系統(tǒng) 平安泄壓維護系統(tǒng)

24、包括平安閥、壓力控制閥、緊急放散閥等設(shè)備要檢查確認形狀正確，以防止機泵設(shè)備、管線超壓、走漏、憋壓、爆炸以及火災(zāi)事故的發(fā)生。 5、消防系統(tǒng) 在干式氣柜周圍設(shè)置3門固定遙控高架水炮，緊縮機附近設(shè)消火栓。另設(shè)一定數(shù)量的手提式和推車式干粉滅火器，控制室內(nèi)設(shè)CO2滅火器，用于撲救初期火災(zāi)。火炬氣在線回收工程建立前已將二車間東側(cè)一座消防水池撤除，二車間消防系統(tǒng)已與烯烴部2乙烯消防系統(tǒng)并網(wǎng)，發(fā)生火災(zāi)情況時由烯烴部提供消防水。 6、平安重點措施 平安監(jiān)視的重點部位： a、緊縮機 b、DCS控制室 防備事故措施：a、設(shè)有一定數(shù)量的可燃性氣體檢測探頭、火災(zāi)手動按紐及擴音對講系統(tǒng)。b、操作人員掌握緊急形狀下停水、停汽、停電停車的技藝。c、事故通訊、事故照明處于良好備用形狀。d、嚴厲執(zhí)行機動車輛十大禁令，制止機動車輛在安裝區(qū)通行。e、保鏢保運人員上崗，實行24小時跟蹤。11、平安衛(wèi)生防備措施 1、根據(jù)規(guī)范按火災(zāi)危險類別劃定的危險區(qū)設(shè)防，儲罐區(qū)和安裝區(qū)均屬甲類，并按此根據(jù)規(guī)范進展電氣及儀表系統(tǒng)設(shè)備選型。2、根據(jù)規(guī)范進展平面布置，防火間距符合規(guī)范要求。3、本設(shè)備在緊縮機等設(shè)備、法蘭、閥門易走漏場所設(shè)置氣體探測報警儀進展監(jiān)測；并設(shè)置火災(zāi)報警設(shè)備。 4、新緊縮機系統(tǒng)設(shè)備、管道、建筑物采取必要的防靜電，防雷設(shè)備。 5、設(shè)備界區(qū)內(nèi)設(shè)有兩個出口