單元測試-點火系習題及答案

1、 點火系一、填空題1、發(fā)動機點火系按其組成及產(chǎn)生高壓電方式不同可分為2、傳統(tǒng)點火系主要由 、組成。3、國產(chǎn)點火線圈按磁路結(jié)構可分 式和 式兩種。其作用4、汽車分電器由 、等組成一個總成。5、電容器 聯(lián)在斷電器觸點間，其功能 、6、附加電阻串聯(lián)在低壓電路中其功能是 。7、斷電器觸點間隙一般為 mm。8、配電器的作用是將 按 的 配送至。9、離心點火提前機構的功能是在 時。10、真空點火提前機構的功能是在 時。11、無觸點晶體管點火系的信號發(fā)生器有 、和 三種。12、晶體管點火控制器的功能是將信號發(fā)生器傳來的脈沖信號 ,在需要點火的瞬間，將大功率開關管由 狀態(tài)變?yōu)?狀態(tài)，使點火線圈初級電流突然 ，

2、在點火線圈次級感應出點火高電壓。13、霍爾信號發(fā)生器主要由 , , 等組成。14、取分電器中心線跳火高壓火很強，取分電器分缸線跳火，卻跳不出火，說明 或15、汽油機中低速運轉(zhuǎn)時，拔去某缸火花塞高壓線做 試驗，若試驗前后發(fā)動機轉(zhuǎn)速及聲音沒有變化，表明該缸。 TOC o 1-5 h z 二、選擇題（每題只有一個正確答案；）1、電容器擊穿（短路）會造成（）。A、火弱B、無火C、觸點燒蝕2、發(fā)動機功率大，壓縮比大，轉(zhuǎn)速高時應選用（）。A、熱型火花塞B、中型火花塞C、.冷型火花塞3、傳統(tǒng)點火系火花塞跳火時，斷電觸點正處于（）狀態(tài)。A、剛張開 B、剛閉合 C、張到最大間隙4、點火系中電容器作用是（）。A、

3、減少觸點火花B、增大觸點火花C、與火花無關）。5、分火頭擊穿漏電，將會引起（A、全部火花塞無火B(yǎng)、少數(shù)缸不工作C、點火錯亂6、點火線圈高壓線脫落，會造成（ ） 。A、高壓無火B(yǎng)、高壓火弱C、點火錯亂7、點火過早會使發(fā)動機（ ） 。A、功率下降B、功率提高C、省油 TOC o 1-5 h z 8、將分電器上電容器引線拆下后點火線圈中心線跳出高壓火，但接上引線反而跳不出火，說明電容器（） 。A、已燒毀 B、已擊穿C、已斷路9 、用低壓線刮碰裝在分電器上的電容器引線，應（） 。A、跳出高壓火 B、有低壓火花C、無火花出現(xiàn)10、 對于電子點火系來說， 撥下分電器上的中央高壓線對發(fā)動機機體試火時， 無火

4、花， 下列說法哪個是錯誤的 （） 。A 、可能是點火線圈有故障B 、可能是點火控制器有故障C、可能是分火頭有故障D、可能是信號發(fā)生器有故障11、電子點火系與傳統(tǒng)點火系相比，最大特點是（ ） 。A 、一次側(cè)電流小，二次側(cè)電壓高B 、用信號發(fā)生器控制一次側(cè)電路C、點火正時更精確 D、用點火控制器代替斷電器控制一次側(cè)電路12、當某個氣缸不工作時，下列說法哪個是錯誤的（ ） 。A 、個別氣缸火花塞不跳火B(yǎng) 、個別氣缸高壓線漏電C、點火正時不準D、分電器旁電極漏電13、當汽車加速無力時，若是點火正時的問題，可能是（ ） 。A、點火過早 B、點火過晚C、無法確定D、與點火正時無關14、電子點火系的二次側(cè)電

5、壓較高，主要原因是（ ） 。A、火化塞間隙大B、點火線圈性能好C、高壓線不易漏電D、一次側(cè)電流大15、對于普通電子點火系來說，下列哪個說法是正確的（A 、點火正時比傳統(tǒng)點火系更準確C、點火正時是由分電器控制的三、判斷題（正確的打，錯誤的打X;）1、斷電器觸點間隙過小，易使觸點燒壞。2、火花塞間隙過小，高壓火花變?nèi)酢?、三電器觸點間隙過大與點火時間無關。）。B 、點火正時是由點火控制器控制的D 、點火正時不需調(diào)整（）（）（）4、火花塞在使用中經(jīng)常發(fā)生積炭現(xiàn)象，證明火花塞過“冷”了。 TOC o 1-5 h z 5、發(fā)動機轉(zhuǎn)速加快時，點火提前角應增大。()6、能使混合氣燃燒產(chǎn)生的最大氣缸壓力出現(xiàn)在

6、壓縮上止點后 10。15。的點火時刻為最佳點火時刻()7、閉磁路點火線圈的磁阻較小，漏磁較少，能量轉(zhuǎn)換效率高。()8、真空提前機構是在發(fā)動機負荷變化時，自動調(diào)節(jié)點火提前角。()9、怠速時，真空點火提前裝置使點火提前角增到最大值。()10、高壓阻尼電阻常設在高壓線，火花塞、分火頭上。()11、晶體管點火裝置初級電流比傳統(tǒng)點火裝置初級電流大。()12、點火過遲會使發(fā)動機過熱。()13、點火波形中火花線過分傾斜，說明次級回路電阻過大，應拆去高壓線阻尼電阻。()14、斷電觸點厚度小于0.5mm ，應更換斷電觸點。()15、電容器擊穿短路，易造成觸點燒蝕，火花塞跳火微弱。()16、霍爾信號發(fā)生器葉片離開

7、氣隙時，分電器信號線應有12V 信號輸出。 ()17、分電器中分火頭力是從發(fā)動機凸輪軸的偏心輪傳來的。()18、晶體管點火裝置不需校正點火時間。()19、真空點火提前裝置膜片破裂時，發(fā)動機回火會造成分電器竄火及煙，且怠速不良()20、電容器引線脫落易造成分電器中斷電觸點燒蝕。()四、簡答題1、點火裝置的基本要求有哪些？2、晶體管點火系的優(yōu)點有哪些？3、霍爾效應無觸點點火系有哪些部件組成？點火系、填空題1、發(fā)動機點火系按其組成及產(chǎn)生高壓電方式不同可分為傳統(tǒng)點火系電子點火系、計算機控制點火系。2、傳統(tǒng)點火系主要由電源、點火線圈、附加電阻、分電器、高低壓導線、火花塞、點火開關組成。3、國產(chǎn)點火線圈按

8、磁路結(jié)構可分開磁路式和閉磁路式兩種。其作用是將蓄電池或發(fā)電機提供的低壓電變成高壓電。4、汽車分電器由 斷電器、 配電器、電容器、 點火提前調(diào)節(jié)機構 等組成一個總成。5、電容器 并聯(lián) 聯(lián)在斷電器觸點間,其功能減少觸點斷開時電火花、增強次級電壓。6、附加電阻串聯(lián)在低壓電路中其功能是改善點火的工作特性 。7、斷電器觸點間隙一般為0.35 0.45 mm。8、配電器的作用是將 高壓電按發(fā)動機各缸的點火順序配送至各缸火花塞。9、離心點火提前機構的功能是在發(fā)動機轉(zhuǎn)速變化時自動調(diào)節(jié)點火時間。10、真空點火提前機構的功能是在發(fā)動機負荷變化 時 自動調(diào)節(jié)點火時間。11、無觸點晶體管點火系的信號發(fā)生器有磁脈沖式、

9、霍爾式 和 光電式 三種。12、晶體管點火控制器的功能是將信號發(fā)生器傳來的脈沖信號處理并放大，在需要點火的瞬間，將大功率開關管由飽和導通 狀態(tài)變?yōu)?截止 狀態(tài),使點火線圈初級電流突然中斷,在點火線圈次級感應出點火高電壓。13、霍爾信號發(fā)生器主要由 轉(zhuǎn)子葉片,永久磁鐵 ，霍爾元件 等組成。14、取分電器中心線跳火高壓火很強，取分電器分缸線跳火，卻跳不出火，說明分火頭已擊穿（或未裝）或分缸 線斷芯。15、汽油機中低速運轉(zhuǎn)時，拔去某缸火花塞高壓線做斷火 試驗，若試驗前后發(fā)動機轉(zhuǎn)速及聲音沒有變化，表明該 缸不工作 。二、選擇題（每題只有一個正確答案；）1、電容器擊穿（短路）會造成（ B ）。A、火弱B

10、、無火C、觸點燒蝕2、發(fā)動機功率大，壓縮比大，轉(zhuǎn)速高時應選用（ C ）。A、熱型火花塞B、中型火花塞C、.冷型火花塞3、傳統(tǒng)點火系火花塞跳火時，斷電觸點正處于（ A ）狀態(tài)。A、剛張開 B、剛閉合 C、張到最大間隙4、點火系中電容器作用是（ B ）。A、減少觸點火花 B、增大觸點火花C、與火花無關5、分火頭擊穿漏電，將會引起（ A ）。A、全部火花塞無火 B、少數(shù)缸不工作C、點火錯亂6、點火線圈高壓線脫落，會造成（ A ）。A、高壓無火B(yǎng)、高壓火弱C、點火錯亂7、點火過早會使發(fā)動機（ A ） 。A、功率下降B、功率提高C、省油8、將分電器上電容器引線拆下后點火線圈中心線跳出高壓火，但接上引線反

11、而跳不出火，說明電容器（ B ） 。A、已燒毀 B、已擊穿 C、已斷路9 、用低壓線刮碰裝在分電器上的電容器引線，應（ B ） 。A、跳出高壓火 B、有低壓火花C、無火花出現(xiàn)10、 對于電子點火系來說， 撥下分電器上的中央高壓線對發(fā)動機機體試火時， 無火花， 下列說法哪個是錯誤的 （ C ） 。A 、可能是點火線圈有故障B 、可能是點火控制器有故障C、可能是分火頭有故障D 、可能是信號發(fā)生器有故障11、電子點火系與傳統(tǒng)點火系相比，最大特點是（ D ） 。A 、一次側(cè)電流小，二次側(cè)電壓高B 、用信號發(fā)生器控制一次側(cè)電路C、點火正時更精確 D、用點火控制器代替斷電器控制一次側(cè)電路12、當某個氣缸不

12、工作時，下列說法哪個是錯誤的（ C ） 。A 、個別氣缸火花塞不跳火B(yǎng) 、個別氣缸高壓線漏電C、點火正時不準D、分電器旁電極漏電13、當汽車加速無力時，若是點火正時的問題，可能是（ B ） 。A、點火過早 B、點火過晚 C、無法確定 D、與點火正時無關 14、電子點火系的二次側(cè)電壓較高，主要原因是（ A ） 。A 、火化塞間隙大B、點火線圈性能好C、高壓線不易漏電D、一次側(cè)電流大15、對于普通電子點火系來說，下列哪個說法是正確的（ C ） 。A 、點火正時比傳統(tǒng)點火系更準確B 、點火正時是由點火控制器控制的C、點火正時是由分電器控制的D、點火正時不需調(diào)整三、判斷題（正確的打，錯誤的打X; ）

13、TOC o 1-5 h z 1、斷電器觸點間隙過小，易使觸點燒壞。（V ）2、火花塞間隙過小，高壓火花變?nèi)?。（V ）3、斷電器觸點間隙過大與點火時間無關。（X ）4、火花塞在使用中經(jīng)常發(fā)生積炭現(xiàn)象，證明火花塞過“冷” 了。（，）5、發(fā)動機轉(zhuǎn)速加快時，點火提前角應增大。（V ）6、能使混合氣燃燒產(chǎn)生的最大氣缸壓力出現(xiàn)在壓縮上止點后10。15。的點火時刻為最佳點火時刻（ V ）7、閉磁路點火線圈的磁阻較小，漏磁較少，能量轉(zhuǎn)換效率高。（V ）8、真空提前機構是在發(fā)動機負荷變化時，自動調(diào)節(jié)點火提前角。（V ）9、怠速時，真空點火提前裝置使點火提前角增到最大值。（x ）10、高壓阻尼電阻常設在高壓線，火

14、花塞、分火頭上。（V ）11、晶體管點火裝置初級電流比傳統(tǒng)點火裝置初級電流大。（V ）12、點火過遲會使發(fā)動機過熱。（V ）13、點火波形中火花線過分傾斜，說明次級回路電阻過大，應拆去高壓線阻尼電阻。（x ）14、斷電觸點厚度小于0.5mm,應更換斷電觸點。（V ）15、電容器擊穿短路，易造成觸點燒蝕，火花塞跳火微弱。（X ）16、霍爾信號發(fā)生器葉片離開氣隙時，分電器信號線應有12V信號輸出。（X ）17、分電器中分火頭力是從發(fā)動機凸輪軸的偏心輪傳來的。（X ）18、晶體管點火裝置不需校正點火時間。（x ）19、真空點火提前裝置膜片破裂時，發(fā)動機回火會造成分電器竄火及煙，且怠速不良（V ）20、電容器引線脫落易造成分電器中斷電觸點燒蝕。（V ）四、簡答題1、點火裝置的基本要求有哪些？答： （ 1 ） 產(chǎn)生足以擊穿火花塞間隙的高電壓，點火系統(tǒng)所能產(chǎn)生的最高電壓必須總是高于火花塞的擊穿電壓。.火花應具有足夠的能量，一般應保證有5080mJ的點火能量，起動時應大于lOOmJ的火花能量。3） 點火時刻應適應發(fā)動機的工況