遼寧省大連市普蘭店市第六中學2022-2023學年高三物理第一學期期中考試試題（含解析）

1、2022-2023高三上物理期中模擬試卷注意事項1考試結(jié)束后，請將本試卷和答題卡一并交回2答題前，請務(wù)必將自己的姓名、準考證號用05毫米黑色墨水的簽字筆填寫在試卷及答題卡的規(guī)定位置3請認真核對監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準考證號與本人是否相符4作答選擇題，必須用2B鉛筆將答題卡上對應(yīng)選項的方框涂滿、涂黑；如需改動，請用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案作答非選擇題，必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答，在其他位置作答一律無效5如需作圖，須用2B鉛筆繪、寫清楚，線條、符號等須加黑、加粗一、單項選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是

2、符合題目要求的。1、豎直墻壁上固定有一個光滑的半圓形支架，AB為其直徑，支架上套著一個小球，細線的一端懸于P點，另一端與小球相連。已知半圓形支架的半徑為R，細線長度為L，且R L 2R?，F(xiàn)將細線的上端點P從圖示實線位置沿墻壁緩慢下移至A點（虛線位置），在此過程中細線對小球的拉力FT及支架對小球的支持力FN的大小變化情況為（ ） AFT和FN均增大BFT和FN均減小CFT先減小后增大，F(xiàn)N先增大后減小DFT先增大后減小，F(xiàn)N先減小后增大2、2012年5月，漢宣高速鐵路客運列車正式開通，結(jié)束了荊州市沒有國鐵的歷史假設(shè)列車在某一路段做勻加速直線運動，速度由10m/s增加到30m/s時的位移為x，則當

3、速度由30/s增加到50m/s時，它的位移是（ ）AxB1.5xC2xD2.5x3、某人造地球衛(wèi)星因受高空稀薄空氣的阻力作用，繞地球運轉(zhuǎn)的軌道會慢慢改變，每次測量中衛(wèi)星的運動可近似看作圓周運動，某次測量衛(wèi)星的軌道半徑 rl，后來變?yōu)?r2， r1 r2，以Ek1 、E k2 表示衛(wèi)星在這兩個軌道上的動能，T1 、T2 表示衛(wèi)星在這兩個軌道上的周期則( )AE k2Ek1 、T2TlBE k2TlCE k2Ek1、T2Ek1、T2Tl4、足夠深的水池中有一個木塊和鐵塊用細繩栓連后在水里懸浮?，F(xiàn)剪斷細繩，在鐵塊沉入水底且木塊浮出水面之前，若只考慮重力和浮力，對于鐵塊與木塊構(gòu)成的系統(tǒng)，下列說法正確的

4、是A動量守恒，機械能增加 B動量守恒，機械能減少C動量守恒，機械能守恒 D動量不守恒，機械能守恒5、世界上沒有永不謝幕的傳奇，NASA的“卡西尼”號探測器進入圖形探測任務(wù)的最后篇章。據(jù) NASA報道，“卡西尼”2017年4月26日首次到達土星和土星內(nèi)環(huán)（碎冰塊、巖石塊、塵埃等組成）之間，并在近圓軌道做圓周運動。在極其稀薄的大氣作用下開啟土星探測之旅的。最后階段-“大結(jié)局”階段。這一階段將持續(xù)到2017年9月中旬，直至墜向土星的懷抱。若“卡西尼”只受土星引力和稀薄氣體阻力的作用，則A4月26日，“卡西尼”在近圓軌道上繞土星的角速度小于內(nèi)環(huán)的角速度B4月28日，“卡西尼”在近圓軌道上繞土星的速率小

5、于內(nèi)環(huán)的速率C5月6月間，“卡西尼”的動能越來越大D6月8月間，“卡西尼”的動能、以及它與火星的引力勢能之和保持不變6、自由下落的物體，在任何相鄰的單位時間內(nèi)下落的距離之差h和平均速度之差v，數(shù)值上分別等于（）ABCD二、多項選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項中，有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、如圖所示，質(zhì)量相等的物塊A和B疊放在水平地面上，左邊緣對齊。A與B、B與地面間的動摩擦因數(shù)均為。先水平敲擊A，A立即獲得水平向右的初速度vA，在B上滑動距離L后停下。接著水平敲擊B，B立即獲得水平向右的初速度vB，A、

6、B都向右運動，左邊緣再次對齊時恰好相對靜止，相對靜止前B的加速度大小為a1，相對靜止后B的加速度大小為a2，此后兩者一起運動至停下。已知最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，重力加速度為g。下列說法正確的是（）ABvA=CD從左邊緣再次對齊到A、B停止運動的過程中，A和B之間沒有摩擦力8、如圖所示，一半徑為R、粗糙程度處處相同的半圓形軌道豎直固定放置，直徑POQ水平軌道上的A點離PQ的距離為，一質(zhì)量為m的質(zhì)點自P點正上方距離P點高h=2R由靜止釋放，進入軌道后剛好能到達Q點并能再次返回經(jīng)過N點已知質(zhì)點第一次滑到軌道最低點N時速率為v1，第一次到達A點時速率為v2，選定N點所在的水平面為重力勢能的零勢能面

7、，重力加速度為g，則 ABC從N到Q的過程中，動能與勢能相等的點在A點上方，從Q到N的過程中，動能與勢能相等的點在A點下方D從N到Q的過程中，動能與勢能相等的點在A點下方，從Q到N的過程中，動能與勢能相等的點在A點上方9、一物體懸掛在細繩下端，由靜止開始沿豎直方向運動，運動過程中物體的機械能與物體位移關(guān)系的圖象如圖所示，其中0s1過程的圖線為曲線，s1s2過程的圖線為直線根據(jù)該圖象，下列判斷正確的是（）A0s1過程中物體所受合力一定是變力，且不斷減小Bs1s2過程中物體可能在做勻速直線運動Cs1s2過程中物體可能在做變加速直線運動D0s1過程中物體的動能可能在不斷增大10、如圖是一汽車在平直路

8、面上啟動的速度-時間圖像，t1時刻起汽車的功率保持不變由圖像可知（ ）A0t1時間內(nèi)，汽車的牽引力增大，加速度增大，功率不變B0t1時間內(nèi)，汽車的牽引力不變，加速度不變，功率增大Ct1t2時間內(nèi)，汽車的牽引力減小，加速度減小Dt1t2時間內(nèi)，汽車的牽引力不變，加速度不變?nèi)?、實驗題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11（6分）在練習使用多用表時，某同學將選擇開關(guān)撥至“”檔時，歐姆表的內(nèi)部結(jié)構(gòu)可簡化成圖甲中虛線框內(nèi)的電路，其中定值電阻與電流表的內(nèi)阻之比，電流表的量程已知，故能正確讀出流過電流表的電流值歐姆表示已經(jīng)進行了必要的調(diào)零該同學想用一個電阻箱較精確

9、的測出倍率下電路中電源的電動勢和歐姆表的總內(nèi)阻，他的操作步驟是：將歐姆表與電阻箱連成圖甲所示的閉合回路改變電阻箱阻值，記下電阻箱示數(shù)和與之對應(yīng)的電流表的示數(shù)；將記錄的各組、的數(shù)據(jù)描點在乙圖中，得到圖線如圖乙所示；根據(jù)乙圖作得的圖線，求出電源的電動勢和歐姆表的總內(nèi)阻圖甲中，表筆和表筆的顏色分別是_和_，電源的電動勢為_，歐姆表總內(nèi)阻內(nèi)為_電流表的量程是_12（12分）小江同學在做“探究彈力與彈簧伸長的關(guān)系”實驗中，他用實驗裝置如圖所示，所用的鉤碼每只質(zhì)量為50g他先測出不掛鉤碼時彈簧的自然長度，再將5個鉤碼逐個掛在彈簧的下端，每次都測出相應(yīng)的彈簧總長度，并將數(shù)據(jù)填在表中，實驗中彈簧始終未超過彈性

10、限度，取g取10m/s1根據(jù)實驗數(shù)據(jù)可得鉤碼質(zhì)量/g050100150100150彈簧總長度/cm6.007.008.009.0010.0011.00（1）該彈簧的勁度系數(shù)k=_N/m（1）彈力F與形變量x的表達式_四、計算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13（10分）如圖所示為演示“過山車”原理的實驗裝置，該裝置由兩段傾斜直軌道與一圓軌道拼接組成，在圓軌道最低點處的兩側(cè)稍錯開一段距離，并分別與左右兩側(cè)的直軌道平滑相連。某研學小組將這套裝置固定在水平桌面上，然后在圓軌道最高點A的內(nèi)側(cè)安裝一個薄片式壓力傳感器（它不影響小球運動

11、，在圖中未畫出）。將一個小球從左側(cè)直軌道上的某處由靜止釋放，并測得釋放處距離圓軌道最低點的豎直高度為h，記錄小球通過最高點時對軌道（壓力傳感器）的壓力大小為F。此后不斷改變小球在左側(cè)直軌道上釋放位置，重復(fù)實驗，經(jīng)多次測量，得到了多組h和F，把這些數(shù)據(jù)標在F-h圖中，并用一條直線擬合，結(jié)果如圖所示。為了方便研究，研學小組把小球簡化為質(zhì)點，并忽略空氣及軌道對小球運動的阻力，取重力加速度g=10m/s2。請根據(jù)該研學小組的簡化模型和如圖所示的F-h圖分析：（1）當釋放高度h=0.20m時，小球到達圓軌道最低點時的速度大小v；（2）圓軌道的半徑R和小球的質(zhì)量m；（3）若兩段傾斜直軌道都足夠長，為使小球

12、在運動過程中始終不脫離圓軌道，釋放高度h應(yīng)滿足什么條件。14（16分）一般來說，正常人從距地面高處跳下，落地時速度較小，這個速度對人是安全的，稱為安全著地速度如果人從高空跳下，必須使用降落傘才能安全著陸，原因是：張開的降落傘受到空氣對傘向上的阻力作用經(jīng)過大量實驗和理論研究表明，空氣對降落傘的阻力與空氣密度、降落傘的迎風面積、降落傘相對空氣速度、阻力系數(shù)有關(guān)（由傘的形狀、結(jié)構(gòu)、材料等決定），其表達式是取請根據(jù)以上信息，解決下列問題：（1）在忽略空氣阻力的情況下，質(zhì)量的人從高處跳下，落地后經(jīng)過腿部的緩沖速度減為若緩沖時間為，求落地過程中地面對人的平均作用力大?。ㄓ嬎銜r人可視為質(zhì)點）；（2）在某次高

13、塔跳傘訓練中，運動員使用的是有排氣孔的降落傘，其阻力系數(shù)，空氣密度取降落傘、運動員總質(zhì)量，張開降落傘后達到勻速下降時，要求人能安全著地，降落傘的迎風面積至少是多大？（3）跳傘運動員和降落傘的總質(zhì)量，從高的跳傘塔上跳下，在下落過程中，經(jīng)歷了張開降落傘前自由下落、張開降落傘后減速下落和勻速下落直至落地三個階段如圖是通過固定在跳傘運動員身上的速度傳感器繪制出的從張開降落傘開始做減速運動至達到勻速運動時的圖象由圖象可知時運動員開始做勻速運動根據(jù)圖象估算運動員做減速運動的過程中，空氣阻力對降落傘做的功15（12分）汽車在路上出現(xiàn)故障時，應(yīng)在車后放置三角警示牌（如圖所示），以提醒后面駕車司機，減速安全通過

14、。在夜間，有一貨車因故障停駛，后面有一小轎車以30m/s的速度向前駛來，由于夜間視線不好，小轎車駕駛員只能看清前方50m的物體，并且他的反應(yīng)時間為0.6s，制動后最大加速度為5m/s2。求：(1)小轎車從剎車到停止滑行的距離；(2)三角警示牌至少要放在車后多遠處，才能有效避免兩車相撞。參考答案一、單項選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。1、A【解析】小球受重力、細線的拉力和支持力，由于平衡，三個力可以構(gòu)成矢量三角形，如圖所示：根據(jù)平衡條件，該矢量三角形與幾何三角形POC相似，故有：GPO=FTL=FNR，解得：FT=LPOG，F(xiàn)N=R

15、POG；當P點下移時，PO減小，L、R不變，故FT增大，F(xiàn)N增大；故選A.【點睛】本題的關(guān)鍵是對小球進行受力分析，然后根據(jù)矢量三角形與幾何三角形相似，列式分析各力的變化這是非直角三角形的情況下是常用的方法2、C【解析】根據(jù)勻變速直線運動的速度位移公式，列車速度從10m/s增加到30m/s時有：速度從30m/s增加到50m/s時有：，聯(lián)立兩式得：x=2xA. x故A項錯誤； B. 1.5x故B項錯誤； C. 2x故C項正確； D. 2.5x故D項錯誤3、A【解析】因衛(wèi)星受空氣阻力，則速度變小，使得引力大于向心力從而做向心運動，則做圓周的半徑變??；根據(jù)衛(wèi)星所受萬有引力提供向心力有：，解得，可得線速

16、度變大，所以動能變大，周期變??；故A正確，B，C，D錯誤.故選A.4、A【解析】在鐵塊沉入水底且木塊浮出水面之前，根據(jù)F=gv排 ，系統(tǒng)受到的浮力不變，重力也不變，所以系統(tǒng)合力為零，動量守恒，在上升過程中系統(tǒng)中浮力做正功，根據(jù)機械能守恒條件可知，系統(tǒng)機械能增加，故A對；BCD錯；故選A5、C【解析】A萬有引力提供向心力解得：則軌道半徑小的角速度大，則A錯誤；B由萬有引力提供向心力：得則軌道半徑小的速率大，則B錯誤；C5到6月間，因與稀薄氣體阻力做負功其速度減小，做向心運動，重力做正功動能增加，則C正確；D6月到8月間，因稀薄氣體阻力做負功，機械能減小，則D錯誤。6、C【解析】勻變速直線運動在任

17、意相鄰的單位時間內(nèi)位移差恒定，對于自由落體運動而言，任何相鄰的單位時間內(nèi)下落的平均速度為中間時刻瞬時速度，兩個中間時刻相差1s,由速度公式可知。綜上分析，C正確?！军c睛】要熟練應(yīng)用勻變速直線運動中和勻變速直線運動中間時刻瞬時速度，這兩個結(jié)論來解題。二、多項選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項中，有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、ABC【解析】A設(shè)A、B的質(zhì)量均為m。A、B相對靜止前，A相對于B向左運動，A對B的滑動摩擦力向左，地面對B的滑動摩擦力也向左，則B所受的合外力大小：FB=2mg+mg=3mg。對B，由牛

18、頓第二定律：FB=ma1解得：a1=3g相對靜止后，對A、B整體，由牛頓第二定律得2mg=2ma2解得：a2=g則a1=3a2故A正確。B敲擊A后，A獲得速度后，向右做勻減速運動。對B來說，地面與B間的最大靜摩擦力為fm=2mg=2mgA對B的滑動摩擦力為f=mg，則ffm，故B靜止不動。對A，由牛頓第二定律知： 由運動學公式有：2aAL=vA2解得： 故B正確。C敲擊B后，設(shè)經(jīng)過時間t，A、B達到共同速度v，位移分別為xA，xB，A加速度的大小等于aA，則：v=aAtv=vB-a1txA=aAt2xB=vBt-aBt2且xB-xA=L聯(lián)立解得：故C正確。D從左邊緣再次對齊到A、B停止運動的過

19、程中，A、B一起做勻減速運動，A有向左的加速度，說明B對A有摩擦力，故D錯誤。故選ABC。8、BC【解析】設(shè)質(zhì)點到達P點時的速度為v，根據(jù)動能定理有mg2RmvP20；解得；由題意由靜止釋放剛好能達到Q點，由動能定理有mg2RWf00得Wf2mgR；因為從P到N每個點速度均大于N到Q每個點的速度，P到N的正壓力大于N到Q，P到N的摩擦力大于N到Q的摩擦力，所以P到N克服摩擦力做功大于mgR，由P到N由動能定理得mgR Wf0，所以，即第一次滑到軌道最低點時的速率，故B正確如果軌道光滑，物體在運動過程中不受摩擦力，上升過程中動能與重力勢能相等的位置在位移的中點A，現(xiàn)在由于要克服摩擦力做功，機械能

20、減小，所以上升過程中動能與重力勢能相等的位置在A點上方，從Q到N的過程中，動能與勢能相等的點在A點下方故C正確；故選BC【點睛】本題考查了能量守恒定律和牛頓第二定律的綜合運用，關(guān)鍵是抓住已知條件質(zhì)點滑到Q點時，速度恰好為零，求出此時質(zhì)點克服摩擦力做的功，再結(jié)合圓周運動知識進行分析9、BD【解析】A項：由于除重力和彈簧的彈力之外的其它力做多少負功物體的機械能就減少多少，所以Ex圖象的斜率的絕對值等于物體所受拉力的大小，由圖可知在Os1內(nèi)斜率的絕對值逐漸增大，故在Os1內(nèi)物體所受的拉力是不斷增大的，而合力先減小后反向增大的故A錯誤；B項：由于物體在s1s2內(nèi)Ex圖象的斜率的絕對值不變，故物體所受的

21、拉力保持不變?nèi)绻Φ扔谖矬w所受的重力，故物體做勻速直線運動故B正確；C項：由于物體在s1s2內(nèi)所受的拉力保持不變，故加速度保持不變，故物體不可能做變加速直線運動，故C錯誤；D項：如果物體在0s1內(nèi)所受的繩子的拉力小于物體的重力，則物體加速向下運動，故物體的動能不斷增大，故D正確點晴：由于除重力和彈簧的彈力之外的其它力做多少負功物體的機械能就減少多少，所以Ex圖象的斜率的絕對值等于物體所受拉力的大?。蝗绻Φ扔谖矬w所受的重力，故物體做勻速直線運動；如果拉力小于物體的重力，則物體加速向下運動，故物體的動能不斷增大10、BC【解析】考點：功率、平均功率和瞬時功率分析：由圖可知，汽車從靜止開始做勻

22、加速直線運動，隨著速度的增加，汽車的功率也要變大，當功率達到最大值之后，功率不能在增大，汽車的牽引力就要開始減小，以后就不是勻加速運動了，當實際功率達到額定功率時，功率不能增加了，要想增加速度，就必須減小牽引力，當牽引力減小到等于阻力時，加速度等于零，速度達到最大值解答：解：A、0t1時間內(nèi)，汽車的速度是均勻增加的，是勻加速運動，所以汽車的牽引力不變，加速度不變，功率增大，所以A錯誤B、由A的分析可知，B正確C、t1t2時間內(nèi)，汽車的功率已經(jīng)達到最大值，功率不能再增加，所以汽車的牽引力在減小，加速度也要減小，所以C正確D、由C的分析可知，D錯誤故選BC點評：這題考的知識點是汽車的兩種啟動方式，

23、恒定加速度啟動和恒定功率啟動本題屬于恒定加速度啟動方式，由于牽引力不變，根據(jù)p=Fv可知隨著汽車速度的增加，汽車的實際功率在增加，此過程汽車做勻加速運動，當實際功率達到額定功率時，功率不能增加了，要想增加速度，就必須減小牽引力，當牽引力減小到等于阻力時，加速度等于零，速度達到最大值三、實驗題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、黑；紅； ; ;【解析】由圖甲所示，與電源正極相連，則為黑色B是紅色，閉合電路中，而又因，則，則，則 .由圖乙所示圖像可知，圖像縱軸截距：圖像斜率.解得，內(nèi)阻：電流表的滿偏電流為：，則電流表量程為12、50 F=50 x 【解析】(1)根據(jù)F=kx可知，(1)彈力F與形變量x的表達式F=50 x【點睛】對于該實驗要注意：每次增減砝碼測量有關(guān)長度時，均要保證彈簧及砝碼應(yīng)處于靜止狀態(tài)測量有關(guān)長度時，要注意區(qū)分彈簧的原長l0，實際長度l和伸長量x，并明確三者之間的關(guān)系四、計算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求