第一部分自學(xué)指導(dǎo)

1、咨詢電話咨詢電話一部分自學(xué)指導(dǎo)第1章：緒論.主要內(nèi)容.汽車評(píng)估的概念及特點(diǎn)概述 汽車評(píng)估的概念二手車評(píng)估的特點(diǎn).二手車交易市場(chǎng)二手車交易概述二手車交易的類型二手車交易市場(chǎng)的定義和功能國(guó)內(nèi)二手車交易市場(chǎng)概況國(guó)外二手車交易市場(chǎng)簡(jiǎn)介.二手車交易市場(chǎng)的發(fā)展對(duì)策及政策規(guī)劃我國(guó)二手車交易市場(chǎng)的發(fā)展對(duì)策我國(guó)二手車交易的政策法規(guī).重點(diǎn).汽車評(píng)估的概念及特點(diǎn)概述 汽車評(píng)估的概念二手車評(píng)估的特點(diǎn).二手車交易市場(chǎng)二手車交易概述二手車交易的類型 二手車交易市場(chǎng)的定義和功能(4)國(guó)內(nèi)二手車交易市場(chǎng)概況國(guó)外二手車交易市場(chǎng)簡(jiǎn)介.難點(diǎn).我國(guó)二手車交易市場(chǎng)的發(fā)展對(duì)策.

2、我國(guó)二手車交易的政策法規(guī)。第2章：汽車評(píng)估的基本原理與方法主要內(nèi)容.資產(chǎn)評(píng)估的涵義及作用資產(chǎn)的涵義 資產(chǎn)確認(rèn)的基本原則(4)資產(chǎn)評(píng)估的作用.資產(chǎn)評(píng)估中的價(jià)值概念評(píng)估的價(jià)值是交易價(jià)值資產(chǎn)評(píng)估時(shí)應(yīng)考慮的主要因素.資產(chǎn)評(píng)估中的評(píng)估概念評(píng)估的定義資產(chǎn)評(píng)估的特點(diǎn).資產(chǎn)評(píng)估汽車評(píng)估的主體與客體資產(chǎn)評(píng)估的原則資產(chǎn)評(píng)估的計(jì)價(jià)標(biāo)準(zhǔn).汽車評(píng)估基本方法現(xiàn)行市價(jià)法(4)重置成本法汽車評(píng)估方法的選擇其他鑒定評(píng)估方法的介紹重點(diǎn).資產(chǎn)評(píng)估的涵義及作用資產(chǎn)的涵義資產(chǎn)評(píng)估與清產(chǎn)核資的區(qū)別與聯(lián)系.資產(chǎn)評(píng)估中的價(jià)值概念評(píng)估的價(jià)值是交易價(jià)值資產(chǎn)評(píng)估時(shí)應(yīng)考慮的主要因素.資產(chǎn)評(píng)估中的評(píng)估概念評(píng)估的定義收益現(xiàn)值法汽車成新率的確定資產(chǎn)評(píng)估與

3、清產(chǎn)核資的區(qū)別與聯(lián)系評(píng)估的價(jià)值是市場(chǎng)價(jià)格(4)評(píng)估價(jià)值和市場(chǎng)價(jià)格的差異原因?qū)υu(píng)估概念實(shí)質(zhì)的認(rèn)識(shí) 資產(chǎn)評(píng)估的目的和對(duì)象資產(chǎn)評(píng)估的分類(4)資產(chǎn)評(píng)估的前提假設(shè)(6)資產(chǎn)評(píng)估的基本準(zhǔn)則清算價(jià)格法(6)汽車估價(jià)與折舊的區(qū)別資產(chǎn)確認(rèn)的基本原則(4)資產(chǎn)評(píng)估的作用評(píng)估的價(jià)值是市場(chǎng)價(jià)格(4)評(píng)估價(jià)值和市場(chǎng)價(jià)格的差異原因?qū)υu(píng)估概念實(shí)質(zhì)的認(rèn)識(shí)資產(chǎn)評(píng)估的目的和對(duì)象資產(chǎn)評(píng)估的特點(diǎn).資產(chǎn)評(píng)估汽車評(píng)估的主體與客體資產(chǎn)評(píng)估的分類資產(chǎn)評(píng)估的原則(4)資產(chǎn)評(píng)估的前提假設(shè)資產(chǎn)評(píng)估的計(jì)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)(6)資產(chǎn)評(píng)估的基本準(zhǔn)則.汽車評(píng)估基本方法現(xiàn)行市價(jià)法收益現(xiàn)值法清算價(jià)格法(4)重置成本法汽車成新率的確定汽車估價(jià)與折舊的區(qū)別 其他鑒定評(píng)估方

4、法的介紹 汽車評(píng)估方法的選擇.難點(diǎn).資產(chǎn)評(píng)估中的評(píng)估概念；.汽車評(píng)估基本方法。第3章：汽車價(jià)格的形成.主要內(nèi)容.汽車價(jià)格的概念和形成條件汽車價(jià)格概念汽車價(jià)格形成條件.汽車的供求與價(jià)格需求對(duì)價(jià)格的影響價(jià)格彈性3.汽車價(jià)值和價(jià)格的種類汽車的價(jià)值種類 供給對(duì)價(jià)格形成的影響價(jià)格與購(gòu)買量汽車價(jià)格的種類 供求對(duì)價(jià)格形成的影響(6)企業(yè)的收入、成本和利潤(rùn).二手車的銷售定價(jià)二手車的價(jià)格確定 二手車交易中的4種價(jià)格.重點(diǎn).汽車價(jià)格的概念和形成條件汽車價(jià)格概念汽車價(jià)格形成條件.汽車的供求與價(jià)格需求對(duì)價(jià)格的影響供給對(duì)價(jià)格形成的影響供求對(duì)價(jià)格形成的影響(4)價(jià)格彈性價(jià)格與購(gòu)買量企業(yè)的收入、成本和利潤(rùn).汽車價(jià)值和價(jià)格的

5、種類汽車價(jià)格的種類汽車的價(jià)值種類.難點(diǎn).汽車的供求與價(jià)格;.二手車的銷售定價(jià)。第4章：汽車價(jià)格的影響因素一.主要內(nèi)容1.汽車技術(shù)狀況汽車技術(shù)狀況的概念 汽車技術(shù)狀況變化的影響因素汽車技術(shù)狀況等級(jí)劃分.汽車使用壽命 汽車使用壽命的定義及分類因素更新理論.汽車故障及診斷方法汽車故障的定義與分類(4)汽車故障診斷方法.其他影響因素維護(hù) 品牌 (:二.重點(diǎn).汽車技術(shù)狀況汽車技術(shù)狀況的概念 汽車技術(shù)狀況變化的影響因素汽車技術(shù)狀況的評(píng)價(jià)指標(biāo)(4)汽車技術(shù)狀況的變化規(guī)律汽車經(jīng)濟(jì)使用壽命的評(píng)價(jià)指標(biāo)及影響(4)我國(guó)汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)汽車故障產(chǎn)生的原因 汽車故障的變化規(guī)律汽車常見(jiàn)故障事故經(jīng)歷工作性質(zhì)汽車技術(shù)狀況的評(píng)價(jià)指

6、標(biāo)汽車技術(shù)狀況的變化規(guī)律汽車技術(shù)狀況等級(jí)劃分2.汽車使用壽命 汽車使用壽命的定義及分類 汽車經(jīng)濟(jì)使用壽命的評(píng)價(jià)指標(biāo)及影響因素更新理論(4)我國(guó)汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn).難點(diǎn).更新理論.汽車故障產(chǎn)生的原因。第5章：汽車技術(shù)狀況鑒定與評(píng)估參數(shù)選擇.主要內(nèi)容.汽車技術(shù)狀況的靜態(tài)檢查識(shí)偽檢查.汽車技術(shù)狀況的動(dòng)態(tài)檢查機(jī)動(dòng)車路試的準(zhǔn)備工作(4)機(jī)動(dòng)車動(dòng)態(tài)試驗(yàn)后的檢查汽車側(cè)滑量檢測(cè).汽車技術(shù)狀況的評(píng)定與分級(jí)標(biāo)準(zhǔn) 評(píng)定項(xiàng)目分類及要求外觀檢查發(fā)動(dòng)機(jī)工作性能檢查轉(zhuǎn)向系檢測(cè)汽車前照燈技術(shù)狀況檢測(cè)機(jī)動(dòng)車路試檢查(6)汽車制動(dòng)性能的檢測(cè)汽車排放污染物的檢測(cè)機(jī)動(dòng)車技術(shù)等級(jí)分級(jí)方法.重點(diǎn).汽車技術(shù)狀況的靜態(tài)檢查識(shí)偽檢查.汽車技術(shù)狀況的

7、動(dòng)態(tài)檢查機(jī)動(dòng)車路試的準(zhǔn)備工作(4)機(jī)動(dòng)車動(dòng)態(tài)試驗(yàn)后的檢查汽車側(cè)滑量檢測(cè)外觀檢查發(fā)動(dòng)機(jī)工作性能檢查轉(zhuǎn)向系檢測(cè)汽車前照燈技術(shù)狀況檢測(cè)機(jī)動(dòng)車路試檢查(6)汽車制動(dòng)性能的檢測(cè)汽車排放污染物的檢測(cè)咨詢電話咨詢電話.難點(diǎn).發(fā)動(dòng)機(jī)工作性能檢查.汽車制動(dòng)性能檢測(cè)。第6章：二手車交易評(píng)估程序.主要內(nèi)容1.二手車交易評(píng)估的操作程序交易評(píng)估業(yè)務(wù)接洽交易評(píng)估業(yè)務(wù)受理擬定評(píng)估作業(yè)方案(4)收集資料評(píng)估對(duì)象檢查(6)評(píng)估方法選擇確定評(píng)估結(jié)果撰寫并出具評(píng)估報(bào)告書.二手車交易證件檢查及手續(xù)辦理 二手車交易的證件和證件檢查 二手車交易過(guò)戶、轉(zhuǎn)籍的辦理程序.二手車鑒定評(píng)

8、估實(shí)例.重點(diǎn).二手車交易評(píng)估的操作程序交易評(píng)估業(yè)務(wù)接洽交易評(píng)估業(yè)務(wù)受理擬定評(píng)估作業(yè)方案(4)收集資料評(píng)估對(duì)象檢查評(píng)估方法選擇確定評(píng)估結(jié)果撰寫并出具評(píng)估報(bào)告書.二手車交易證件檢查及手續(xù)辦理 二手車交易的證件和證件檢查 二手車交易過(guò)戶、轉(zhuǎn)籍的辦理程序.難點(diǎn)撰寫評(píng)估報(bào)告書。第7章：二手車收購(gòu)估價(jià)和銷售定價(jià).主要內(nèi)容.二手車交易市場(chǎng)概述二手車交易市場(chǎng)的含義二手車交易的流程.二手車的收購(gòu)估價(jià)二手車收購(gòu)估價(jià)方法二手車收購(gòu)價(jià)格的計(jì)算二手車收購(gòu)估價(jià)與二手車鑒定估價(jià)的區(qū)別.二手車的銷售定價(jià)二手車銷售定價(jià)的目標(biāo)(4)二手車銷售定價(jià)的策略二手車銷售定價(jià)應(yīng)考慮的因素二手車銷售定價(jià)的方法二手車銷售最終價(jià)格的確定.重點(diǎn).

9、二手車的收購(gòu)估價(jià)二手車收購(gòu)估價(jià)方法二手車收購(gòu)價(jià)格的計(jì)算二手車收購(gòu)估價(jià)與二手車鑒定估價(jià)的區(qū)別.二手車的銷售定價(jià)二手車銷售定價(jià)的目標(biāo)(4)二手車銷售定價(jià)的策略二手車銷售定價(jià)應(yīng)考慮的因素二手車銷售定價(jià)的方法論二手車銷售最終價(jià)格的確定.難點(diǎn).二手車銷售定價(jià)應(yīng)考慮的因素;.二手車銷售定價(jià)的方法。第8章：二手車鑒定估價(jià)信息系統(tǒng)開(kāi)發(fā).主要內(nèi)容.二手車鑒定估價(jià)信息系統(tǒng)概述二手車鑒定估價(jià)信息系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)建立二手車鑒定估價(jià)信息系統(tǒng)的意義.二手車鑒定估價(jià)信息系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)方法生命周期法原型法增長(zhǎng)法.二手車鑒定估價(jià)信息系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)系統(tǒng)分析.二手車鑒定估價(jià)信息系統(tǒng)的使用和操作軟件的安裝和起動(dòng).二手車鑒定估價(jià)信息系統(tǒng)程序設(shè)計(jì)

10、二手車評(píng)估過(guò)程程序設(shè)計(jì)二手車評(píng)估記錄查詢過(guò)程程序設(shè)計(jì)重點(diǎn).二手車鑒定估價(jià)信息系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)方法生命周期法原型法.二手車鑒定估價(jià)信息系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)系統(tǒng)分析.二手車鑒定估價(jià)信息系統(tǒng)的使用和操作軟件的安裝和起動(dòng).二手車鑒定估價(jià)信息系統(tǒng)程序設(shè)計(jì)二手車評(píng)估過(guò)程程序設(shè)計(jì)二手車評(píng)估記錄查詢過(guò)程程序設(shè)計(jì)一難點(diǎn).二手車鑒定估價(jià)信息系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)；.二手車鑒定估價(jià)信息系統(tǒng)程序設(shè)計(jì)。系統(tǒng)設(shè)計(jì)軟件的操作和使用二手車評(píng)估記錄保存過(guò)程程序設(shè)計(jì)增長(zhǎng)法系統(tǒng)設(shè)計(jì)軟件的操作和使用二手車評(píng)估記錄保存過(guò)程程序設(shè)計(jì)咨詢電話咨詢電話二部分復(fù)習(xí)思考題一.單選題： TOC o 1-5

11、h z .二手車流通管理辦法于 開(kāi)始實(shí)施。（）A、1998年10月1日B、2003年1 0月1日C、2004年10月1日D、2005年1 0月1日.汽車的經(jīng)濟(jì)使用壽命的量標(biāo)規(guī)定使用年限是汽車從投入運(yùn)行到報(bào)廢的年數(shù)，沒(méi)有考慮（）A、使用條件和使用強(qiáng)度B、使用狀況C、運(yùn)行時(shí)間D、閑置時(shí)間的自然損耗.汽車的經(jīng)濟(jì)使用壽命的量標(biāo)一行駛總里程是指汽車從投入運(yùn)行到報(bào)廢期間累計(jì)行駛的 里程數(shù)，沒(méi)有反映（）。A、使用性質(zhì)B、運(yùn)行時(shí)間C、使用強(qiáng)度D、使用條件和閑置期間的自然損耗。.汽車經(jīng)濟(jì)使用壽命的量標(biāo)有（）A、規(guī)定使用年限、行駛里程、使用年限、使用強(qiáng)度B、行駛里程、使用年限、大修次數(shù)、使用強(qiáng)度C、使用年限、行駛

12、里程、運(yùn)行時(shí)間、大修次數(shù)D、規(guī)定使用年限、行駛里程、使用年限、大修次數(shù).汽車經(jīng)濟(jì)使用壽命的標(biāo)量一使用年限，可用汽車 得出。（）A、規(guī)定行駛里程/年平均行駛里程數(shù)B、總的行駛里程數(shù)/年平均行駛里程數(shù)C、總的行駛里程數(shù)/規(guī)定行駛里程D、年平均行駛里程數(shù)/規(guī)定行駛里程.利用報(bào)廢車輛的零、部件拼、組裝的二手車 （）交易。A、可以B、通過(guò)安全排放檢測(cè)可以C、使用年限滿2年可以D、不可以.對(duì)依法沒(méi)收的走私汽車，經(jīng)批準(zhǔn)可辦理注冊(cè)登記，其初次注冊(cè)登記的年份，一律按照車輛的（）A、投入使用年份C、出廠年份8.汽車的無(wú)形損耗是由于（）A、繳納車輛購(gòu)置稅C、繳納公路養(yǎng)路費(fèi)B、沒(méi)收年份D、購(gòu)買年份B、繳納保險(xiǎn)稅D、性

13、能提升、價(jià)格下降的新車型推出A、消費(fèi)稅C、城建稅.體現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)性能指標(biāo)的是A、燃油消耗率gk：w.hC、耗油量kg/h.轎車空載時(shí)的制動(dòng)距離要求為:A、w 22 米C、w 19 米.轎車滿載時(shí)的制動(dòng)距離要求為:A、w 22 米C、 w 24 米.發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性指標(biāo)主要是指A、調(diào)速器C、有效功率與有效轉(zhuǎn)矩.汽車的經(jīng)濟(jì)性能指標(biāo)是（A、燃油消耗率gkm.hC、耗油量kg/hA、0.8C、0.859.王某欲購(gòu)聯(lián)合國(guó)所屬在華機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)讓的自用車輛一臺(tái)，若交易成功，除二手車價(jià)款外,王某應(yīng)繳納（）B、教育費(fèi)附加 TOC o 1-5 h z D、車輛使用稅和車輛購(gòu)置稅，（）B、百公里耗油 L100k:mD、百公

14、里耗油和耗油量初速度為 50kmh時(shí)的制動(dòng)距離（）B、W 24 米D、 W 20米初速度為 50km/h時(shí)的制動(dòng)距離（）B、 w 20米D、 0 19米（）。B、發(fā)動(dòng)機(jī)排量D、轉(zhuǎn)速）。B、以上都不正酶、D、百公里耗油 L100km.根據(jù)無(wú)負(fù)荷測(cè)功原理，下面說(shuō)法正確的是（）。A、角速度越大，功率越大B、加速時(shí)間越長(zhǎng)，功率越大C、轉(zhuǎn)速越高，功率越大D、角加速度越大，功率越大.汽車在用發(fā)動(dòng)機(jī)的功率不得低于額定功率的（）B、0.75D、0.710 TOC o 1-5 h z .對(duì)汽車做動(dòng)態(tài)檢測(cè)時(shí)，不屬于路試檢測(cè)項(xiàng)目的是（）A、輪胎磨損程度B、滑行情況C、加速性能D、制動(dòng)性能，.汽油機(jī)正常工作時(shí)排出的氣

15、體顏色為（）A、灰色B、無(wú)色C、藍(lán)色D、黑色.柴油機(jī)在大負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)或突然加速時(shí)，一最常見(jiàn)的排煙顏色為（）A、白色B、無(wú)色C、藍(lán)色D、黑色或深黑色.按規(guī)定量加好機(jī)油，經(jīng)過(guò)使用后，機(jī)油油面增高，這說(shuō)明 （）A、汽油混入曲軸箱B、水混入曲軸箱.C、油底殼沙礫金屬沫沉淀太多D、曲軸箱通風(fēng)不夠，壓力太大。.汽油機(jī)排氣顏色為黑色，說(shuō)明 （）。A、冷卻液溫度過(guò)低B、以上都不做正確C、有機(jī)油竄入氣缸燃燒室內(nèi)參與燃燒D、混合氣過(guò)濃或是點(diǎn)火時(shí)刻過(guò)遲，造成燃燒不完全.汽油機(jī)排氣顏色為藍(lán)色，說(shuō)明 （）。A、混合氣過(guò)濃或是點(diǎn)火時(shí)刻過(guò)遲，造成燃燒不完全B、以上都不做正確C、有機(jī)油竄入氣缸燃燒室內(nèi)參與燃燒D、冷卻液溫度過(guò)低.

16、我國(guó)規(guī)定檢測(cè)柴油機(jī)煙度的煙度計(jì)采用（）。A、重量式B、不分光紅外線檢測(cè).C、透光式D、濾紙式.我國(guó)政府有關(guān)部門發(fā)布了車輛識(shí)別代號(hào)管理規(guī)則，規(guī)定（）之后，適用范圍內(nèi)的所有新生產(chǎn)車必須使用車輛識(shí)別代號(hào)。A、1999年1月1日B、2002年1月1日C、2000年1月l日D、2001-年1月1日.按我國(guó)規(guī)定，不需要具有車輛識(shí)別代碼的車輛有（）。A、掛車B、汽車咨詢電話詢電話、不確定D、藍(lán)煙B、評(píng)估程序D、評(píng)估方法和標(biāo)準(zhǔn)B、評(píng)估程序D、評(píng)估方法和標(biāo)準(zhǔn)B、稅費(fèi)附加值D、市場(chǎng)價(jià)格B、市場(chǎng)交易價(jià)格D、交易價(jià)值（）而評(píng)佶的投資價(jià)值。B、被拆作零件、部件

17、D、被拆作部件）應(yīng)該提出回避為親屬朋友鑒定評(píng)估相關(guān)車輛。B、可行性原財(cái)D、科學(xué)性原財(cái)國(guó)有企事業(yè)單位的二手車評(píng)估應(yīng)按照國(guó)有資產(chǎn)的評(píng)估程序C、拖拉機(jī)D、摩托車 TOC o 1-5 h z .下列指標(biāo)中，不屬于汽車動(dòng)力性的指標(biāo)為（）。A、汽車的加速能力B、汽車的通過(guò)能力C、汽車的最高車速D、汽車的爬坡能力.下列指標(biāo)中，不屬于汽車制動(dòng)性的指標(biāo)為（）。A、制動(dòng)效能B、制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定性C、加速時(shí)間D、制動(dòng)抗熱衰退性.柴油車在全負(fù)荷和加速度工況時(shí)排出的煙為（）。A、白煙C、黑煙.二手車鑒定評(píng)估的主體是（）。A、二手車C、評(píng)估師.二手車鑒定評(píng)估的客體是（）。A、評(píng)估師C、二手車）為基礎(chǔ)。.二手車鑒定評(píng)估價(jià)以

18、（A、賬面原值C、技術(shù)鑒定.二手車評(píng)估值不是指車輛（）。A、評(píng)估基準(zhǔn)日的市場(chǎng)價(jià)格C、清算價(jià)值.二手車?yán)^續(xù)使用價(jià)值的特點(diǎn)是車輛可以A、被拆作零件C、以整車的形式繼續(xù)使用.二手車評(píng)估師遵守（A、客觀性原則C、獨(dú)立性原則.根據(jù)相關(guān)法規(guī)，國(guó)家機(jī)關(guān)、進(jìn)行，分為四個(gè)步驟：（）。A、前期準(zhǔn)備、評(píng)估操作、后期管理、驗(yàn)證確認(rèn)12B、申請(qǐng)立項(xiàng)、資產(chǎn)清查、評(píng)定估算、后期管理.C、申請(qǐng)立項(xiàng)、資產(chǎn)清查、評(píng)定估算、驗(yàn)證確認(rèn).D、前期準(zhǔn)備、評(píng)估操作、評(píng)定估算、驗(yàn)證確認(rèn)。.汽車未達(dá)到 （），可以繼續(xù)使用。A、規(guī)定的使用年限、達(dá)到累計(jì)行駛的總里程數(shù)的B、修理后符合國(guó)家安全技術(shù)條件要求的C、累計(jì)行駛的總里程數(shù)和規(guī)定的使用年限的D

19、、累計(jì)行駛的總里程數(shù)、達(dá)到規(guī)定的使用年限的.通常，二手車評(píng)估具有 （）的特點(diǎn)。A、以技術(shù)鑒定為基礎(chǔ)、以單臺(tái)為評(píng)估對(duì)象、使用強(qiáng)度B、要考慮稅、費(fèi)附加值、以技術(shù)鑒定為基礎(chǔ)、規(guī)格型號(hào)C、以技術(shù)鑒定為基礎(chǔ)、以單臺(tái)為評(píng)估對(duì)象、要考慮稅、費(fèi)附加值D、以單臺(tái)為評(píng)估對(duì)象、要考慮稅、費(fèi)附加值，使用范圍廣.二手車評(píng)估師應(yīng)掌握車輛的主要性能指標(biāo)，包括： （）。A、動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、可用性B、實(shí)驗(yàn)性、制動(dòng)性、動(dòng)力性C、動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、制動(dòng)性、操縱穩(wěn)定性D.行駛性、操縱穩(wěn)定性、經(jīng)濟(jì)性 TOC o 1-5 h z .在用市場(chǎng)價(jià)格比較法評(píng)估二手車時(shí)，參照車輛與被評(píng)估車輛完全相同時(shí)，應(yīng)使用（）進(jìn)行評(píng)估。A、直接法B、比較法與間

20、接法C、相似比較法D、間接法.在市場(chǎng)價(jià)格比較法評(píng)估二手車時(shí)，參照物的價(jià)格應(yīng)為（）。A、新車的報(bào)價(jià).B、預(yù)測(cè)的車價(jià)C、新車的現(xiàn)行市價(jià)D、二手車市場(chǎng)的現(xiàn)行市價(jià).采用市場(chǎng)價(jià)格比較法評(píng)估二手車時(shí)，參照物與被評(píng)估車輛不完全相同，但相似，車要進(jìn)行調(diào)整，則調(diào)整的是 （）。A、新車的價(jià)格B、參照車輛的價(jià)格C、被評(píng)估車輛的價(jià)格D、市場(chǎng)上的報(bào)價(jià).在用市場(chǎng)價(jià)格比較法評(píng)估二手車時(shí)，參照物的價(jià)格是（）。A、新車的價(jià)格B、預(yù)測(cè)的價(jià)格13C、二手車市場(chǎng)交易價(jià)格D、市場(chǎng)報(bào)價(jià).應(yīng)用市場(chǎng)價(jià)格比較法評(píng)估二手車的價(jià)格，其必要條件是()。A、公平和有效市場(chǎng)C、公平市場(chǎng).所謂的公平市場(chǎng)是()。A、信息對(duì)稱的市場(chǎng)C、有充分競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)市場(chǎng).

21、所謂有效市場(chǎng)的條件是(B、任何市場(chǎng)均可D、有效市場(chǎng)B、有銷售優(yōu)惠條件的市場(chǎng)D、有充分競(jìng)爭(zhēng)，信息對(duì)稱且為正常貨幣價(jià)格的)。A、信息是真實(shí)可靠且市場(chǎng)是活躍的B、有市無(wú)價(jià)的市場(chǎng)，C、信息是真實(shí)的D、市場(chǎng)是活躍的.:參照物的市場(chǎng)價(jià)格必須是 (A、市場(chǎng)實(shí)際報(bào)價(jià)C、實(shí)際的市場(chǎng)交易價(jià)格.市場(chǎng)價(jià)格比較法的直接比較法是最為A、簡(jiǎn)單、最為直接的一種方法C、復(fù)雜、最為直接的一種方法.成本比率法評(píng)估二手車，則該車應(yīng)為A、過(guò)度使用的車輛C、長(zhǎng)期閑置的車輛.市場(chǎng)價(jià)格比較法中的比較因素是指A、影響銷售的因素C、影響使用的因素.市場(chǎng)價(jià)格比較法的評(píng)估程序是(A、收集資料、分析比較、評(píng)估價(jià)值)。B、賣方要的價(jià)格D、市場(chǎng)預(yù)測(cè)的價(jià)格

22、()。B、復(fù)雜、最為普通的一種方法D、簡(jiǎn)單、最為一般的一種方法()。B、什么車輛都可D、正常使用的車輛()。B、影響外觀的因素.D、影響價(jià)格的因素)。B、收集資料、選定參照物、分析比較、計(jì)算評(píng)估值C、收集資料、選定參照物、計(jì)算評(píng)估值D、收集資料、選定參照物、評(píng)估價(jià)值.二手車鑒定評(píng)估采用哪一種評(píng)估方法，取決于 ()。14A、被評(píng)估的車輛C、評(píng)程師B、鑒定評(píng)估的目的D、賣主 TOC o 1-5 h z . 一輛二手車的重置成本價(jià)是指（）。A、二手車的售賣價(jià)格B、二手車的收購(gòu)價(jià)格C、現(xiàn)行公開(kāi)市場(chǎng)上的新車價(jià)格D、二手車拍賣價(jià)格.采用重置成本法評(píng)估二手車時(shí)，一般使用的是 （）。A、折舊成本B、更新重置成

23、本C、復(fù)原重置成本D、稅后成本.二手車的評(píng)估價(jià)值應(yīng)是（）。A、從重置成本中扣減在使用過(guò)程中的各種陳舊性貶值B、從二手車的價(jià)格中減去陳舊性貶值C、從二手車的售價(jià)中扣減各種陳舊性貶值D、從二手車的成本中扣減資料陳舊性貶值.更新重置成本減去復(fù)原重置成本就是（）。A、營(yíng)運(yùn)性功能貶值B、實(shí)體性貶值C、一次性功能性貶值D、經(jīng)濟(jì)性貶值.有形損耗而導(dǎo)致車輛貶值，是 （）。A、功能性貶值B、實(shí)體性和功能性貶值C、經(jīng)濟(jì)性貶值D、實(shí)體性貶值.在用市場(chǎng)價(jià)格比較法評(píng)估二手車時(shí)，參照車輛與被評(píng)估車輛完全相同時(shí)，應(yīng)使用（）法進(jìn)行評(píng)估。A、直接法B、比較法與間接法C、相似比較法D、間接法 TOC o 1-5 h z .在市場(chǎng)

24、價(jià)格比較法評(píng)估二手車時(shí)，參照物的價(jià)格應(yīng)為（）。A、新車的報(bào)價(jià)B、預(yù)測(cè)的車價(jià)C、新車的現(xiàn)行市價(jià)D、二手車市場(chǎng)的現(xiàn)行市價(jià).采用市場(chǎng)價(jià)格比較法評(píng)估二手車時(shí)，參照物與被評(píng)估車輛不完全相同，但相似，車要進(jìn)行調(diào)整，則調(diào)整的是（）。A、新車的價(jià)格B、參照車輛的價(jià)格C、被評(píng)估車輛的價(jià)格D、市場(chǎng)上的報(bào)價(jià).在用市場(chǎng)價(jià)格比較法評(píng)估二手車時(shí)，參照物的價(jià)格是（）。15咨詢電話咨詢電話A、新車的價(jià)格B、預(yù)測(cè)的價(jià)格C、二手車市場(chǎng)交易價(jià)格D、市場(chǎng)報(bào)價(jià) TOC o 1-5 h z .應(yīng)用市場(chǎng)價(jià)格比較法中的成本比率法，評(píng)估師必須要（）。A、車輛的類別相同B、使用年限可以

25、不同C、車輛的使用年限相同D、車輛的使用年限和類別均應(yīng)相同.市場(chǎng)價(jià)格比較法中的比較因素是指（）。A、影響銷售的因素B、影響外觀的因素C、影響使用的因素D、影響價(jià)格的因素.二手車鑒定評(píng)估采用哪一種評(píng)估方法，取決于 （）。A、被評(píng)估的車輛B、鑒定評(píng)估的目的C、評(píng)估師D、賣主. 一輛二手車的重置成本價(jià)是指（）。A、二手車的售賣價(jià)格B、二手車的收購(gòu)價(jià)格C、現(xiàn)行公開(kāi)市場(chǎng)上的新車價(jià)格D、二手車拍賣價(jià)格.采用重置成本法評(píng)估二手車時(shí)，一般使用的是（）。A、折舊成本B、更新重置成本C、復(fù)原重置成本D、稅后成本.屬于所有權(quán)轉(zhuǎn)讓的交易類評(píng)估業(yè)務(wù)，重置成本中就可以不包括（）。A、直接成本B、生產(chǎn)成本C、間接成本D、直

26、接和間接成本.對(duì)于產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓的咨詢類評(píng)估業(yè)務(wù)，重置成本中就應(yīng)包括（）。A、銷售成本B、直接成本與間接成本C、生產(chǎn)成本D、生產(chǎn)和銷售成本.在二手車鑒定評(píng)估中，通常采用較多的評(píng)估方法是（）。A、市場(chǎng)價(jià)格比較法B、清算價(jià)格法C、重置成本法D、收益現(xiàn)值法69.由于新車的推出，會(huì)引起同型號(hào)原車的（）。A、功能性貶值B、上述三種貶值.C、實(shí)體性貶值D、經(jīng)濟(jì)性貶值，70.收益現(xiàn)值就是將被評(píng)估車輛在剩余壽命期內(nèi)的預(yù)期收益，按(）折現(xiàn)為評(píng)估基準(zhǔn)日的現(xiàn)值。咨詢電話詢電話、一定的折現(xiàn)率C、一定舶折舊率B、一定的貶值率D、一定的成新率.所謂折現(xiàn)，就是將未來(lái)的收

27、益，按照一定的折現(xiàn)率，折現(xiàn)到評(píng)估基準(zhǔn)日的 （A、現(xiàn)值B、殘值C、原值D、凈值.收益現(xiàn)值是指 （）。A、以適當(dāng)?shù)恼郜F(xiàn)率將二手車未來(lái)預(yù)期收益折現(xiàn)成現(xiàn)值B、以適當(dāng)?shù)睦拾讯周嚞F(xiàn)時(shí)收益折為將來(lái)的收益值）為基礎(chǔ)。C、機(jī)動(dòng)車現(xiàn)實(shí)能收益的大小D、機(jī)動(dòng)車未來(lái)預(yù)期獲利的多少 TOC o 1-5 h z .折現(xiàn)率應(yīng)高于（）。A、折舊率C、無(wú)風(fēng)險(xiǎn)利率.二手車鑒定評(píng)估以（A、車內(nèi)鑒定C、外觀鑒定.發(fā)動(dòng)機(jī)排量的定義是（）。A、各缸燃燒室容積之和C、各缸總?cè)莘e之和.發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性指標(biāo)主要是指（A、調(diào)速率C、轉(zhuǎn)速.車輛現(xiàn)行市價(jià)是指（）。A、車輛在公平市場(chǎng)上售賣的價(jià)格C、現(xiàn)在市場(chǎng)上新車價(jià)格.以下哪項(xiàng)是柴油機(jī)特有的排放物A、

28、大量的顆粒物C、一氧化碳B、折扣率D、成新率B、排放鑒定D、技術(shù)鑒定B、各缸燃燒室容積和工作容積之和D、各缸工作容積之和）。B、發(fā)動(dòng)機(jī)排量D、有效功率與有效轉(zhuǎn)矩B、車輛的收購(gòu)價(jià)格D、車輛拍賣價(jià)格（）。B、氮氧化合物D、碳?xì)浠衔?.重置成本法中被評(píng)估車輛的貶值不包括（）。A、功能性貶值B、經(jīng)濟(jì)性貶值C、實(shí)體性貶值D、實(shí)用性貶值17.那種方法無(wú)法求得二手車成新率B、部件鑒定法A、成本比率法C、使用年限法D、綜合分析法81.參照物的市場(chǎng)價(jià)格必須是)A、市場(chǎng)實(shí)際報(bào)價(jià)B、賣方要的價(jià)格C、實(shí)際的市場(chǎng)交易價(jià)格D、市場(chǎng)預(yù)測(cè)的價(jià)格82.所謂折現(xiàn)，就是將未來(lái)的收益,按照一定的折現(xiàn)率， 折現(xiàn)到評(píng)估基準(zhǔn)日的 （C、

29、原值B、殘值A(chǔ)、現(xiàn)值D、凈值83.以下不屬于二手車交易過(guò)程中發(fā)生的費(fèi)用是)A、車輛檢測(cè)費(fèi)B、車輛購(gòu)置稅C、車輛評(píng)估費(fèi)D、經(jīng)營(yíng)手續(xù)費(fèi)84.二手車的技術(shù)狀態(tài)受使用強(qiáng)度的直接影響，一般說(shuō)，使用強(qiáng)度較大的是)A.私人生活用車B.單位員工班車D.公務(wù)用車C.專業(yè)貨運(yùn)車輛方法85.在用市場(chǎng)價(jià)格法評(píng)估二手車時(shí),當(dāng)參照車輛與被評(píng)估車輛完全相同時(shí)，應(yīng)使用的評(píng)估)是（A、比較法與間接法B、直接法C、相似比較法D、間接法86.在二手車鑒定評(píng)估中，通常采用較多的評(píng)估方法是)A、場(chǎng)價(jià)格法B、清算價(jià)格法C、收益現(xiàn)值法D、重置成本法87.評(píng)估中的折現(xiàn)率構(gòu)成是（A、風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬率B、風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬率減無(wú)風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬C、無(wú)風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬率D、無(wú)風(fēng)

30、險(xiǎn)報(bào)酬率加風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬率88.依照相關(guān)法規(guī)，二手車評(píng)估中發(fā)現(xiàn)非法車輛，偽造證明或車牌的，擅自更改發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、車架號(hào)的，調(diào)整里程表的，應(yīng)當(dāng) （)A、照常評(píng)估技術(shù)狀態(tài)B、不加過(guò)問(wèn)C、及時(shí)向執(zhí)法部門舉報(bào)，配合調(diào)查D、不予評(píng)估.在實(shí)際評(píng)估中，一般用來(lái)作為更新重置成本的是18A、市場(chǎng)價(jià)B、優(yōu)惠價(jià)C、拍賣價(jià)D、清算價(jià) TOC o 1-5 h z .電噴車出來(lái)后使得化油器車發(fā)生貶值，這種貶值是（）。A、功能性貶值B、各種貶值都有C、實(shí)體性貶值D、經(jīng)濟(jì)性貶值.二手車交易市場(chǎng)是從事舊機(jī)動(dòng)車經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的（）。A、銷售企業(yè)B、經(jīng)營(yíng)企業(yè)C、流通企業(yè)D、服務(wù)企業(yè).資產(chǎn)評(píng)估的客體是指被評(píng)估資產(chǎn)，一般包括固定資產(chǎn)、流動(dòng)資產(chǎn)、其他資

31、產(chǎn)和（）。A、成本資產(chǎn)B、無(wú)形資產(chǎn)C、風(fēng)險(xiǎn)資產(chǎn)D、有形資產(chǎn).我國(guó)的資產(chǎn)評(píng)估準(zhǔn)則一基本準(zhǔn)則由財(cái)政部于（）發(fā)布。A、2004 年 2 月B、2001 年 7 月C、2004 年 12 月D、2005 年 5 月 TOC o 1-5 h z .衡量汽車的動(dòng)力性指標(biāo)有汽車最高車速、汽車加速時(shí)間和 （）。A、最大加速度B、最高有效功率C、最大爬坡度D、最大載質(zhì)量.按故障形成的速度，汽車故障可分為急劇性故障和（）。A、間歇性故障B、漸變性故障C、永久性故障D、局部性故障.汽車技術(shù)狀況的鑒定方法一般可分為靜態(tài)檢查、動(dòng)態(tài)檢查和 （）。A、路試檢測(cè)B、臺(tái)架檢測(cè)C、拆分檢測(cè)D、儀器檢測(cè).機(jī)動(dòng)車動(dòng)態(tài)試驗(yàn)后的檢查中，

32、發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油溫度不應(yīng)高于（）。A、 85oCB、90 oCC、 95 oCD、 100 oC.在平坦路面上，將汽車加速至30Km/h ,掛空檔滑行，其滑行距離應(yīng)不小于（）。A、 180 米B、 200米C、 220 米D、 240米.自2003年12月起，我國(guó)規(guī)定9座以上非營(yíng)運(yùn)載客汽車使用年限為（）。19A、10 年C、20 年B、15 年D、25 年 TOC o 1-5 h z .目前我國(guó)規(guī)定排量為2.0-2.5升（含）乘用車消費(fèi)稅稅率為（）。A、3%B、5%C、7%D、9%.二手車交易市場(chǎng)是從事舊機(jī)動(dòng)車經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的（）。A、銷售企業(yè)B、經(jīng)營(yíng)企業(yè)C、流通企業(yè)D、服務(wù)企業(yè).資產(chǎn)評(píng)估的客體是指被評(píng)

33、估資產(chǎn)，一般包括固定資產(chǎn)、流動(dòng)資產(chǎn)、其他資產(chǎn)和（）。A、成本資產(chǎn)B、無(wú)形資產(chǎn)C、風(fēng)險(xiǎn)資產(chǎn)D、有形資產(chǎn).我國(guó)的企業(yè)價(jià)值評(píng)估指導(dǎo)意見(jiàn)由中國(guó)資產(chǎn)評(píng)估協(xié)會(huì)于（）發(fā)布。A、2004 年 2 月B、2001 年 7 月C、2004 年 12 月D、2005 年 5 月 TOC o 1-5 h z .衡量汽車的制動(dòng)性能的指標(biāo)有制動(dòng)效能、制動(dòng)抗熱衰退性和（）。A、制動(dòng)減速度B、制動(dòng)方向穩(wěn)定性C、制動(dòng)距離D、制動(dòng)抗水衰退性.按工作狀態(tài)，汽車故障可分為永久性故障和（）。A、間歇性故障B、漸變性故障C、急劇性故障D、局部性故障.汽車故障診斷方法主要有人工經(jīng)驗(yàn)診斷、簡(jiǎn)單儀器診斷、人工智能診斷和（）。A、閃碼診斷B、故

34、障樹診斷C、實(shí)車路試診斷D、精密檢測(cè)診斷.機(jī)動(dòng)車路試后的檢查中，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度不應(yīng)高于（）。A、85oCB、90 oCC、 95 oCD、 100 oC108 .在平坦路面上，將汽車加速至30Km/h ,掛空檔滑行，其滑行距離應(yīng)不小于（）。A、 180 米B、 200米C、 220 米D、 240米109 .自2003年12月起，我國(guó)規(guī)定9座以下非營(yíng)運(yùn)載客汽車使用年限為（）。20咨詢電話咨詢電話#A、10 年B、15 年C、20 年D、25 年110 .目前我國(guó)規(guī)定排量為1.6-2.0升（含）乘用車消費(fèi)稅稅率為（）。A、3%B、5%

35、C、7%D、9%二.多選題：.資產(chǎn)確認(rèn)的基本準(zhǔn)則有:A、現(xiàn)實(shí)性D、稀缺性（）。B、控制性E、合法性.資產(chǎn)評(píng)估對(duì)應(yīng)考慮的經(jīng)濟(jì)因素主要包括：（A、效用D、競(jìng)爭(zhēng).資產(chǎn)評(píng)估的功能有:A、評(píng)值功能D、指導(dǎo)功能。B、供求關(guān)系E、社會(huì)影響（）。B、界定功能E、優(yōu)化功能C、有效性）。C、有效購(gòu)買力C、公證功能4.汽車故障按照工作狀態(tài)分為：（）。A、間歇性故障D、漸變性故障B、急劇性故障E、局部故障C、永久性故障5.汽車故障按照故障形成速度分”九（）。A、間歇性故障B、急劇性故障C、永久性故障D、漸變性故障E、局部故障6 .卜列屬于資產(chǎn)評(píng)估的特點(diǎn)的有：()。A、安全性B、政策性C、市場(chǎng)性D、預(yù)測(cè)性E、應(yīng)用性7.

36、資產(chǎn)評(píng)估的目的有：（）。A、資產(chǎn)保全B、產(chǎn)權(quán)變動(dòng)C、融資業(yè)務(wù)D、資產(chǎn)納稅E、咨詢服務(wù)8.下列屬于資產(chǎn)評(píng)估的原財(cái)?shù)挠?()。A、客觀性B、公正性C、合法性咨詢電話詢電話 0731-898731309.101112131415161718D、貢獻(xiàn)性E、匹配性 TOC o 1-5 h z 參照物與被評(píng)估資產(chǎn)之間的差異的調(diào)整主要包括：（）。A、時(shí)間因素B、區(qū)域因素C、功能因素D、成新率因素E、交易情況調(diào)整.消費(fèi)者在買車時(shí)，最重要的是比價(jià)值，主要包括（）。A、性價(jià)比B、故障率C、殘值D、使用成本E、售后服務(wù).汽車經(jīng)濟(jì)使用壽命的評(píng)價(jià)指標(biāo)有：（）。A、年限B、行駛里程C、使用年

37、限D(zhuǎn)、小修次數(shù)E、大修次數(shù).下列屬于汽車技術(shù)狀況中動(dòng)力性的評(píng)價(jià)指標(biāo)有：（）。A、百公里燃油消耗量B、最高車速C、加速時(shí)間D、最大爬坡度E、側(cè)滑量二手車的鑒定估價(jià)的計(jì)價(jià)形式有：（）。A、二手車原B、二手車的凈值C、二手車的殘值D、二手車評(píng)估價(jià)值E、二手車的重置完全價(jià)值.二手車的交易類型有（）。C、代銷C、意向詢價(jià)法A、收購(gòu)B、代購(gòu)D、拍賣E、鑒定評(píng)估.汽車評(píng)估清算價(jià)格的方法主要有（）。A、現(xiàn)行市價(jià)折扣法B、公平市價(jià)法E、競(jìng)價(jià)法D、議價(jià)法.通常采用的二手車成新率的確定方法包括（）。A、綜合分析法B、整車觀測(cè)法C、部件鑒定法D、使用年限法E、技術(shù)鑒定法.從個(gè)體性來(lái)看，制約汽車企業(yè)定價(jià)的因素有（）。A

38、、產(chǎn)品成本B、企業(yè)目標(biāo)C、需求環(huán)境D、競(jìng)爭(zhēng)狀況E、政策環(huán)境.在進(jìn)行二手車定價(jià)時(shí)需要考慮的比較重要的因素有（）。A、年份B、配置C、損壞情況D、過(guò)戶次數(shù)E、物價(jià)水平2219.現(xiàn)代汽車流通體系包括（A、新車銷B、物流運(yùn)輸C、二手車交易20.22.23.24.25.26.27.28.D、報(bào)廢車回收資產(chǎn)確認(rèn)的基本原則包括A、現(xiàn)實(shí)性原則D、稀缺性原則E、B、E、汽車進(jìn)出口貿(mào)易控制性原則合法性原則消費(fèi)者在買車時(shí)，最重要的一個(gè)原則是比價(jià)值，包括:A、性價(jià)比D、殘值汽車故障診斷方法主要有（A、人工經(jīng)驗(yàn)診斷D、精密檢測(cè)診斷C、有效性原則B、E、B、E、故障率售后服務(wù)簡(jiǎn)單儀器診斷人工智能診斷在我國(guó)，下列舊機(jī)動(dòng)車不

39、能進(jìn)行交易的是（A、嚴(yán)重故障車D、左方向盤車C、使用成本C、閃碼診斷B、盜竊、走私車E、非法拼裝、組裝車汽車評(píng)估的要素包括評(píng)估目的、評(píng)估主體、A、評(píng)估客體D、評(píng)估規(guī)程B、估價(jià)標(biāo)準(zhǔn)E、評(píng)估方法資產(chǎn)評(píng)估應(yīng)遵循的基本原則包括客觀性原則、獨(dú)立性原則、（A、系統(tǒng)性原則D、匹配性原則)B、E、二手車交易中的價(jià)格包括：（A、收購(gòu)價(jià)D、交易價(jià)替代性原則可行性原則C、右方向盤車)C、評(píng)估條件科學(xué)性原則、合法性原則、C、貢獻(xiàn)性原則公正性原則、B、E、標(biāo)價(jià)評(píng)估價(jià)汽車技術(shù)狀況的鑒定方法一般可分為（A、路試檢測(cè)D、儀器檢測(cè)C、合同價(jià)B、臺(tái)架檢測(cè)E、動(dòng)態(tài)檢測(cè)在我國(guó)，下列舊機(jī)動(dòng)車不能進(jìn)行交易的是A、嚴(yán)重故障車B、盜竊、走私

40、車C、靜態(tài)檢測(cè)C、右方向盤車D、左方向盤車E、非法拼裝、組裝車23咨詢電話咨詢電話三.填空題：.汽車評(píng)估由六大要素組成，即評(píng)估的目的、評(píng)估的主體、評(píng)估的客體、 、評(píng) 估的規(guī)程和評(píng)估方法。.評(píng)估的客體是指。.二手車評(píng)估是在某一時(shí)點(diǎn)上對(duì)使用了一段時(shí)間的二手車進(jìn)行手續(xù)檢查、技術(shù)狀況鑒定和。.二手車交易市場(chǎng)的主要業(yè)務(wù)就是接受產(chǎn)權(quán)交易雙方委托并撮合成交，并對(duì)二手車交易及產(chǎn)權(quán)交易的合法性進(jìn)行 。.二手車流通管理辦法自 開(kāi)始施行。.二手車流通管理辦法在二手車的經(jīng)營(yíng)權(quán)問(wèn)題上，體現(xiàn)出了 的原則。.影響被評(píng)估資產(chǎn)價(jià)值的因素很多，除物理因素外，還有心理因素

41、、社會(huì)因素、環(huán)境因素 和。.資產(chǎn)評(píng)估結(jié)果是以資產(chǎn)在 為評(píng)估依據(jù)的。.資產(chǎn)評(píng)估方法目前通用的有現(xiàn)行市價(jià)法、 和重置成本法。.資產(chǎn)評(píng)估是指對(duì)資產(chǎn)價(jià)格的 。.資產(chǎn)評(píng)估工作是在 嚴(yán)格制約下的一種動(dòng)態(tài)性、市場(chǎng)化的社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。.資產(chǎn)評(píng)估工作是在法律和政策嚴(yán)格制約下的一種動(dòng)態(tài)性、市場(chǎng)化的社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，是 對(duì)被評(píng)估的資產(chǎn)的價(jià)值作出審核、評(píng)定、 、擬價(jià)的行為。.確定資產(chǎn)評(píng)估的目的是資產(chǎn)評(píng)估的現(xiàn)實(shí)起點(diǎn)，它回答 。.資產(chǎn)評(píng)估的目的是為了正確反映資產(chǎn)價(jià)值及其變動(dòng)，保證資產(chǎn)損耗得到及時(shí)足額補(bǔ)償 維護(hù)資產(chǎn)所有者和經(jīng)營(yíng)者的合法權(quán)益，實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)的 。.資產(chǎn)評(píng)估的對(duì)象是指 ,及資產(chǎn)評(píng)估的客體。.被評(píng)估的資產(chǎn)按存在形式的分類，可

42、以分為有形資產(chǎn)和 。.有形資產(chǎn)是指哪些具有 的資產(chǎn)，包括固超賢產(chǎn)、流動(dòng)資產(chǎn)、對(duì)外投資、其 他資產(chǎn)和自然資源等。.無(wú)形資產(chǎn)是指那些沒(méi)有物質(zhì)實(shí)體而以某種 等經(jīng)濟(jì)資源形態(tài)存在并發(fā)揮作用 的資產(chǎn)。.按資產(chǎn)能否獨(dú)立存在分類，可分為可確指的資產(chǎn)和 。.按資產(chǎn)的法律意義，可分為不動(dòng)產(chǎn)、動(dòng)產(chǎn)和 。21 .資產(chǎn)評(píng)估的功能包括：評(píng)值功能、公證功能和優(yōu)化功能。.資產(chǎn)評(píng)估的優(yōu)化功能是指資產(chǎn)評(píng)估有利于優(yōu)化 。.資產(chǎn)評(píng)估由六大基本因素組成，即評(píng)估目的、評(píng)估主體、評(píng)估客體、評(píng)估規(guī)程和評(píng)估方法。.資產(chǎn)評(píng)估的主體是指 。.資產(chǎn)評(píng)估的客體是指 。.汽車評(píng)估的客體是 。.資產(chǎn)評(píng)估按評(píng)估主體可分為內(nèi)部評(píng)估和 。.資產(chǎn)評(píng)估按評(píng)估客體分

43、為 和無(wú)形資產(chǎn)評(píng)估。.資產(chǎn)評(píng)估按評(píng)估范圍可分為 和單項(xiàng)資產(chǎn)評(píng)估。.資產(chǎn)評(píng)估按評(píng)估的方法分為技術(shù)評(píng)估和和單項(xiàng)資產(chǎn)評(píng)估。.在汽車評(píng)估中，汽車價(jià)格通過(guò)以下四種價(jià)格計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行估算：重置成本、收益現(xiàn)值、現(xiàn)行市價(jià)及。.重置成本作為資產(chǎn)計(jì)價(jià)概念，以 為依據(jù)。. IVS的全稱是 。.美國(guó)的專業(yè)評(píng)估執(zhí)業(yè)統(tǒng)一準(zhǔn)則簡(jiǎn)稱 。.我國(guó)的資產(chǎn)評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)是由 制定并經(jīng)財(cái)政部發(fā)布的。.資產(chǎn)評(píng)估準(zhǔn)則基本準(zhǔn)則由財(cái)政部于 發(fā)布.，自2004年5月1日起施行。.資產(chǎn)評(píng)估準(zhǔn)則一一無(wú)形資產(chǎn)由財(cái)政部于2001年7月23日發(fā)布，自 起施行。.運(yùn)用現(xiàn)行市價(jià)法確定單臺(tái)車輛價(jià)值通常采用直接法和 。. 一般來(lái)說(shuō)，資產(chǎn)預(yù)期收益有3種可選擇的類型：凈利潤(rùn)

44、、 和利潤(rùn)總額。.預(yù)測(cè)資產(chǎn)未來(lái)收益的方法很多，主要有 和因素分析法。.價(jià)格清算法適用于企業(yè)破產(chǎn)、 、停業(yè)清理時(shí)要出售的車輛。.汽車評(píng)估清算價(jià)格的方法主要有三種：現(xiàn)行市價(jià)折扣法、模擬拍賣法和 。.重置成本的構(gòu)成主要分為直接成本和 兩部份。.車輛的實(shí)體性貶值的估算，一般可采用觀察法和 。.二手車成新率是表示二手車的 占全新機(jī)動(dòng)車的功能或使用價(jià)值的比率。.汽車規(guī)定使用年限規(guī)定微型載貨車、帶拖掛的載貨汽車、礦山作業(yè)專用車及各類出租汽車使用8年，其他車輛使用 年。-47 .再確定汽車成新率時(shí)使用的技術(shù)鑒定法分為和整車觀測(cè)分析法。.我國(guó)大多數(shù)采用的汽車折舊計(jì)算方法是 。.汽車企業(yè)定價(jià)時(shí)受到外部因素制約，主

45、要是市場(chǎng)的需求情況、貨幣流通狀況、競(jìng)爭(zhēng)狀 況、和社會(huì)心理。.價(jià)格的供給彈性是指一種商品的變動(dòng)對(duì) 的影響程度。.目前二手車經(jīng)營(yíng)模式主要有三種：傳統(tǒng)的二手車市場(chǎng)賣場(chǎng)、汽車廠家品牌二手車置換以及已經(jīng)或即將進(jìn)入的 。.重置成本可分為 和更新重置成本。.汽車的 是汽車各種性能中最基本、最重要的性能。.衡量汽車動(dòng)力性的三個(gè)指標(biāo)是最高車速、加速時(shí)間和 。.汽車燃油經(jīng)濟(jì)性常用一定運(yùn)行工況下汽車行駛 的燃油消耗量或一定的燃油量 能使汽車行駛的里程來(lái)衡量。.汽車的制動(dòng)性主要由制動(dòng)效能、和制動(dòng)時(shí)汽車方向穩(wěn)定性三個(gè)方面來(lái)評(píng)價(jià)。.汽油車的主要污染物成分是 、HG NOx.影響汽車零件磨損和老化的因素主要有：汽車的結(jié)構(gòu)和

46、制造工藝、維修維護(hù)質(zhì)量、 和技術(shù)員的技術(shù)水平等。.汽車的使用條件主要包括氣候條件、道路條件和 。.汽車使用壽命可分為技術(shù)使用壽命、 和合理使用壽命。.汽車經(jīng)濟(jì)使用壽命的主要評(píng)價(jià)指標(biāo)有：年限、 、使用年限和大修次數(shù)。.汽車經(jīng)濟(jì)壽命的確定方法主要有 、判定大修和更新界限法。.我國(guó)汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定汽車經(jīng)長(zhǎng)期使用，耗油量超過(guò)國(guó)家定型車出廠標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值 的應(yīng)當(dāng)報(bào)廢。.汽車故障診斷方法主要有四種類型：人工經(jīng)驗(yàn)診斷、簡(jiǎn)單儀器診斷、精密檢測(cè)診斷和。.底盤是汽車轉(zhuǎn)向系、傳動(dòng)系、制動(dòng)系和 等的總稱。.汽車電器系統(tǒng)故障通常分為 、點(diǎn)火、充電、照明、信號(hào)及儀表幾部分。.汽車技術(shù)狀況的鑒定方法一般可分為靜態(tài)檢查、動(dòng)態(tài)檢查

47、和 。.機(jī)動(dòng)車的動(dòng)態(tài)檢查是指 。.檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)工作性能主要是檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)、 、異響、急加速性、曲軸箱串氣量和排氣顏色等。.發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸壓縮壓力檢測(cè)工具為.機(jī)動(dòng)車技術(shù)狀況評(píng)定采用機(jī)動(dòng)車使用年限、和項(xiàng)次合格率來(lái)衡量，分為一級(jí)車、二級(jí)車和三級(jí)車 3個(gè)等級(jí)。.二手車交易評(píng)估業(yè)務(wù)洽談的主要內(nèi)容有：車主基本情況、車輛情況、和時(shí)間要求等。.擬定估價(jià)作業(yè)方案的主要內(nèi)容包括：評(píng)估目的、 、評(píng)估基準(zhǔn)日，協(xié)助評(píng)估 人員工作的其他人員安排，現(xiàn)場(chǎng)工作計(jì)劃、評(píng)估程序、評(píng)估具體工作和時(shí)間安排，擬 采用的評(píng)估方法和具體步驟。.二手車交易中，評(píng)估對(duì)象的檢查主要包括檢查手續(xù)、 、驗(yàn)證委托人提供的 資料和鑒定車輛技術(shù)狀況。.按照現(xiàn)

48、行稅法，機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品負(fù)擔(dān)的稅收主要包括 、消費(fèi)稅、車船使用稅、 城建稅和教育費(fèi)附加。.二手車交易的流程大致過(guò)程是查證檢測(cè)、 、辦證審核、交易結(jié)算、工商驗(yàn) 證和交易辦證。.二手車銷售定價(jià)時(shí)應(yīng)考慮的收購(gòu)車輛的總成本費(fèi)用是由 和變動(dòng)成本費(fèi)用之 和構(gòu)成。.定價(jià)方法是企業(yè)為實(shí)現(xiàn)其定價(jià)目的所采用的具體方法，根據(jù)企業(yè)的定僑目標(biāo)，價(jià)格的 計(jì)算方法于有、需求導(dǎo)向定價(jià)和競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)向定價(jià)。.在二手車銷售價(jià)格的計(jì)算方法中，成本加成法的關(guān)鍵是在于確定 。.二手車鑒定估價(jià)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的特點(diǎn)有：復(fù)雜性高、質(zhì)量要求高和需要具備一定條件等。.二手車鑒定估價(jià)信息系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的指導(dǎo)原則有：確立面向用戶的觀點(diǎn)、采取整體式開(kāi)發(fā) 方式和。.二手車鑒定

49、估價(jià)系統(tǒng)的處理功能可歸納為蘭類：數(shù)據(jù)的輸入和輸出處理、算術(shù)運(yùn)算 和。.汽車故障按故障狀態(tài)可分為 和永久性故障。.汽車故障按故障程度可分為 和整體功能故障。.汽車故障按故障形成速度可分急劇性故障和 。.汽車故障按故障發(fā)生后造成的后果嚴(yán)重性分為輕微故障、一般故障、嚴(yán)重故障 和。.資產(chǎn)確認(rèn)的基本原則有現(xiàn)實(shí)性、 、有效性、稀缺性和合法性。.凈現(xiàn)金流量體現(xiàn)了 。89.汽車使用年限規(guī)定微型載貨車、帶拖掛載貨汽車、礦山作業(yè)專用車及各類出租汽車使用 年。.汽車規(guī)定使用年限規(guī)定對(duì)于大中型拖拉機(jī)，其使用年限不超過(guò) 年。.運(yùn)用使用年限法估算二手車的成新率涉及到兩個(gè)基本參數(shù)：機(jī)動(dòng)車已使用年限和。.汽車折舊的快速計(jì)算方

50、法主要有 和余額遞減折舊法。.在選用汽車評(píng)估的方法時(shí)要根據(jù)評(píng)估方法的 、評(píng)估目的、評(píng)估對(duì)象的具體 情況，恰當(dāng)?shù)貙⒉煌u(píng)估方法結(jié)合起來(lái)。.單位商品平均的全部成本稱為 。.汽車可靠性指標(biāo)包括故障率和小修頻率、 、因技術(shù)故障停歇的時(shí)間。.評(píng)定車輛技術(shù)狀況等級(jí)的依據(jù)是JT/T198-1995 。.車輛在有效使用期發(fā)生的有形磨損和無(wú)形磨損的總和稱為 。.我國(guó)現(xiàn)行汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：輕微型載貨汽車、礦山作業(yè)專用車?yán)塾?jì)行駛 應(yīng)當(dāng)報(bào)廢。.我國(guó)現(xiàn)行汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：重、中型載貨汽車?yán)塾?jì)行駛 應(yīng)當(dāng)報(bào)廢。.我國(guó)現(xiàn)行汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：轎車?yán)塾?jì)行駛 應(yīng)當(dāng)報(bào)廢。.機(jī)動(dòng)車來(lái)歷憑證分 和舊車來(lái)歷憑證。四.判斷題： TOC o

51、1-5 h z .汽車的損耗有兩種形式，既有形損耗和無(wú)形損耗。（）.汽車有形損耗是指汽車存放和使用過(guò)程中，由于物理和化學(xué)原因而導(dǎo)致車輛實(shí)體發(fā)生價(jià)值損耗。（）.存放閑置的汽車，由于自然力作用，產(chǎn)生的腐蝕、老化，或由于管護(hù)不善，喪失工作能力而形成的損耗是汽車的無(wú)形損耗。（）.汽車在使用過(guò)程中，由于零、部件摩擦、振動(dòng)、腐蝕而產(chǎn)生的損耗， 是汽車的有形損耗。（）.汽車的無(wú)形損耗是由于科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和發(fā)展，從而導(dǎo)致車輛的損耗與貶值。（）.汽車的有形損耗和無(wú)形損耗都是由于科技的進(jìn)步和發(fā)展，使原有的車輛發(fā)生價(jià)值損耗。（）.汽車的使用壽命是指汽車從投入使用到淘汰、報(bào)廢的整個(gè)時(shí)間過(guò)程。（）咨詢電話 0731-8

52、9873130咨詢電話 0731-898731308.汽車的自然使用壽命是指在正常使用條件下,汽車從投入使用到由于物理與化學(xué)原因而損耗報(bào)廢的時(shí)間。（） TOC o 1-5 h z .汽車的使用壽命是指汽車從生產(chǎn)制造開(kāi)始到報(bào)廢的整個(gè)時(shí)間過(guò)程。（）.汽車的正常使用是指汽按照汽車制造廠家提供的使用手冊(cè)所規(guī)定的技術(shù)規(guī)范使用。（）.汽車的正常使用就是指汽車使用中沒(méi)用發(fā)生過(guò)碰撞、淹水、起火等意外。（）.一般來(lái)說(shuō)，汽車的自然使用壽命主要受有形損耗的影響。（）.汽車的技術(shù)使用壽命是指汽車從授入使用，到由于技術(shù)落后而被淘汰所經(jīng)歷的時(shí)間。（）. 一般來(lái)說(shuō)，汽車的技術(shù)使用壽命主要是受無(wú)形損耗影響。（）.汽車的經(jīng)濟(jì)使

53、用壽命是指汽車從投入使用，到因維持繼續(xù)使用的投入過(guò)高而不經(jīng)濟(jì)，成本較高而退出使用所經(jīng)歷的時(shí)間。（）.二手車的價(jià)值包括車輛實(shí)體本身的有形價(jià)值及各項(xiàng)手續(xù)構(gòu)成的無(wú)形價(jià)值。（）.任何二手車交易評(píng)估都完全采取自愿原則。（）.汽油機(jī)汽車排氣顏色為黑色，說(shuō)明混合氣過(guò)濃或是點(diǎn)火時(shí)刻過(guò)遲，造成燃燒不完全。（）.汽油機(jī)汽車排氣顏色為白色，說(shuō)明混合氣過(guò)濃或是點(diǎn)火時(shí)刻過(guò)遲造成燃燒不完全。（） TOC o 1-5 h z .汽油機(jī)汽車排氣顏色為藍(lán)色，說(shuō)明有機(jī)油竄入氣缸燃燒室內(nèi)參與燃燒。（）.機(jī)動(dòng)車行駛證是由公安車輛管理機(jī)關(guān)依法對(duì)機(jī)動(dòng)車輛注冊(cè)登記核發(fā)的證件，是機(jī)動(dòng)車取得合法行駛資格的法定證件。（）.二手車交易評(píng)估完全采取

54、自愿原則，但屬于國(guó)有資產(chǎn)的車輛，應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定進(jìn)行鑒定評(píng)估。（）.任何二手車交易評(píng)估都完全采取自愿原則。（）.根據(jù)我國(guó)相關(guān)法規(guī)，所有在道路上行駛的車輛都必須繳納機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)。（）.按照相關(guān)法規(guī)，機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)實(shí)行全國(guó)統(tǒng)一保險(xiǎn)保單條款、全國(guó)統(tǒng)一基礎(chǔ)保險(xiǎn)費(fèi)率、全國(guó)統(tǒng)一責(zé)任限額。（）.按照相關(guān)法規(guī)，機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)屬機(jī)動(dòng)車車主自行選擇投保的險(xiǎn)種。（）.按照相關(guān)法規(guī)，沒(méi)有辦理機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制險(xiǎn)的二手車也可以交易。（）29.汽車只要未達(dá)到報(bào)廢時(shí)限，就可以進(jìn)入二手車交易市場(chǎng)。.處在延期報(bào)廢時(shí)間的車輛，如通過(guò)安全排放檢測(cè)合格， 可以進(jìn)入二手車市場(chǎng)交易。（） T

55、OC o 1-5 h z .處在抵押登記期內(nèi)的車輛可以進(jìn)入二手車市場(chǎng)交易。（）.汽車鑒定檢測(cè)的基本內(nèi)容包括兩方面：一是安全方面的檢測(cè)，二是綜合性能檢測(cè)。（）.在二手車技術(shù)鑒定時(shí)，要分清主次，凡對(duì)二手車價(jià)值構(gòu)成影響的缺陷，都應(yīng)認(rèn)真檢查和評(píng)判，但對(duì)評(píng)估價(jià)值不構(gòu)成影響的細(xì)微瑕疵，就不要去斥斤計(jì)較。（）.二手車鑒定評(píng)估師還有一個(gè)重要任務(wù)就是要鑒定、識(shí)別走私車、盜搶車、拼裝車、報(bào)廢車、手續(xù)不全的車，嚴(yán)禁這些車輛在二手車市場(chǎng)上交易。（）.柴油汽車自由加速煙度的檢測(cè)，一般采用濾紙式煙度計(jì)來(lái)檢測(cè)。（）.柴油車排出的煙色一般分為黑煙、藍(lán)煙和白姻三種。（）.柴油汽車廢氣中的黑煙發(fā)暗的程度用排氣煙度表示，用煙度計(jì)進(jìn)

56、行檢測(cè)。（）.碰撞或撞擊后，車架大粱彎曲變形、斷裂后修復(fù)的屬于事故車。（）.二手車?yán)^續(xù)使用價(jià)值是指二手車作為整車能繼續(xù)使用而存在的價(jià)值。（）.二手車交換價(jià)值是二手車在公平市場(chǎng)條件下能夠?qū)崿F(xiàn)的交易價(jià)值。（）.二手車評(píng)估的理論依據(jù)是資產(chǎn)評(píng)估學(xué)。（）.二手車評(píng)估的業(yè)務(wù)類型分為兩類，即交易類和咨詢類。（）.報(bào)廢價(jià)值是指機(jī)動(dòng)車報(bào)廢后，某些零、部件的回收價(jià)值。（）.殘余價(jià)值是指機(jī)動(dòng)車報(bào)廢后，可回收金屬的價(jià)值。（）.二手車的報(bào)廢價(jià)值就是其殘余價(jià)值。（）.二手車評(píng)估的依據(jù)政策法規(guī)主要：國(guó)有資產(chǎn)評(píng)估管理辦法、國(guó)有資產(chǎn)評(píng)估管理辦法施行細(xì)則、汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)、二手車流通管理辦法、汽車貿(mào)易政策等。（）.根據(jù)不同的評(píng)估目的

57、，二手車的價(jià)值類型可分為：繼續(xù)使用價(jià)值、交換價(jià)值、清算價(jià)值、重置成本價(jià)值、報(bào)廢價(jià)值和殘余價(jià)值等多種類型。（）.二手車?yán)^續(xù)使用價(jià)值特點(diǎn)是二手車以完整的車輛而存在，能夠以整車的形式繼續(xù)使用而存在的價(jià)值。（）.二手車清算價(jià)值是二手車在強(qiáng)制條件下的變現(xiàn)價(jià)值。（）.二手車評(píng)估中，對(duì)于同一輛車，繼續(xù)使用價(jià)值和清算價(jià)值的價(jià)值量不相等。（）.車輛的賬面原值就是二手車鑒定評(píng)估的全部取價(jià)依據(jù)。（）.重置成本是在現(xiàn)時(shí)條件下，重新購(gòu)置與被評(píng)估車輛相同或相近的全新車輛所需的成本。（）.重置成本是評(píng)估基準(zhǔn)日， 重新購(gòu)置與被評(píng)估車輛完全相同的全新車輛所需成本。（）30咨詢電話咨詢電話 0731

58、-89873130 53.在實(shí)際評(píng)估中，一般均適用更新重置成本作為重置成本全價(jià)，即被認(rèn)為已考慮了其一 TOC o 1-5 h z 次性功能性貶值和經(jīng)濟(jì)性貶值。（）.實(shí)體性貶值是由于科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步而導(dǎo)致的車輛實(shí)體性的價(jià)值損耗。（）.購(gòu)車時(shí)，按國(guó)家規(guī)定繳納的購(gòu)置附加稅屬于汽車的無(wú)形損耗。 （）. 一般來(lái)說(shuō)待評(píng)估車輛的重置成本是其評(píng)估價(jià)格的最大可能值。 （）.重置成本是全新車輛的最低價(jià)值。（）.二手車的各種陳舊性貶值一般包括實(shí)體性貶值，功能性貶值和經(jīng)濟(jì)性貶值。（）.在用重置成本法評(píng)估時(shí)，其評(píng)估值應(yīng)從重置成本中扣減在使用過(guò)程中的各種陳舊性貶值。（）.二手車的功能性貶值是由于有形損耗，而最終導(dǎo)致車輛價(jià)值

59、貶值。（）.二手車的實(shí)體性貶值是由手科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步造成車輛的功能和使用性能相對(duì)落后，而 引起車輛價(jià)值下降。（）.經(jīng)濟(jì)性貶值是由于外部經(jīng)濟(jì)環(huán)境發(fā)生變化，使車輛本身的使用性能落后，從而造成車輛的貶值。（）.無(wú)論是國(guó)產(chǎn)車還是進(jìn)口車，一律采用國(guó)內(nèi)現(xiàn)行的二手車市場(chǎng)內(nèi)二手車的市場(chǎng)價(jià)作為被 評(píng)估車輛的重置成本全價(jià)。（）. 一般來(lái)說(shuō)，凡是屬于所有權(quán)轉(zhuǎn)讓的交易類評(píng)估業(yè)務(wù)，可只按被評(píng)估車輛新車的現(xiàn)行市 場(chǎng)成交價(jià)作為被評(píng)估車輛的重置成本全價(jià)，其他間接成本就略去不計(jì)。（）.屬于企業(yè)產(chǎn)權(quán)變動(dòng)的咨詢類評(píng)估業(yè)務(wù)，其重置成本全價(jià)也應(yīng)把間接成本忽略不計(jì)。（）.綜合分析法求成新率是在使用年限法的基礎(chǔ)上考慮了多種影響因素，來(lái)進(jìn)行調(diào)

60、整，從 而確定成新率的一種方法。（）.用綜合分析法求成新率時(shí)，一般調(diào)整系數(shù)的取值均可大于 1.0。（）.已使用年限的計(jì)算，常取從購(gòu)買新車之日起至評(píng)估基準(zhǔn)日.為止的年數(shù)。（）.實(shí)際評(píng)估時(shí)，對(duì)于重置成本價(jià)值不高的老舊車輛，可采用使用年限法估算其成新率。（）.實(shí)際評(píng)估時(shí)，對(duì)于重置成本很高的車輛，最好采用使用年限法求成新率。（）.被評(píng)估車輛若已被淘汰或是進(jìn)口車輛查詢不到現(xiàn)實(shí)市場(chǎng)價(jià)格時(shí)，用物價(jià)指數(shù)來(lái)確定重置成本，是一種好方法。（）.從理論上來(lái)說(shuō)，成新率這一系數(shù)已酌情將營(yíng)運(yùn)性功能貶值和經(jīng)濟(jì)性貶值考慮進(jìn)去。（）.凡是經(jīng)過(guò)大修的車輛，無(wú)疑是增加了車輛的使用壽命，對(duì)成新率的估算值應(yīng)當(dāng)增加。（）.報(bào)廢價(jià)值是指機(jī)動(dòng)