2023屆贛湘粵三省六校物理高三第一學(xué)期期中聯(lián)考試題（含解析）

1、2022-2023高三上物理期中模擬試卷注意事項(xiàng)1考試結(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回2答題前，請(qǐng)務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)用05毫米黑色墨水的簽字筆填寫在試卷及答題卡的規(guī)定位置3請(qǐng)認(rèn)真核對(duì)監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)與本人是否相符4作答選擇題，必須用2B鉛筆將答題卡上對(duì)應(yīng)選項(xiàng)的方框涂滿、涂黑；如需改動(dòng)，請(qǐng)用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案作答非選擇題，必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答，在其他位置作答一律無效5如需作圖，須用2B鉛筆繪、寫清楚，線條、符號(hào)等須加黑、加粗一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是

2、符合題目要求的。1、高速路上堵車，小東聽到導(dǎo)航儀提醒“前方3公里擁堵，估計(jì)需要24分鐘通過”，根據(jù)導(dǎo)航儀提醒，下列推斷合理的是A汽車將勻速通過前方3公里B能夠計(jì)算出此時(shí)車子的速度是C通過前方這3公里的過程中，車子的平均速度大約為D若此時(shí)離目的地還有30公里，到達(dá)目的地一定需要240分鐘2、 “天津之眼”是一座跨河建設(shè)、橋輪合一的摩天輪，是天津市的地標(biāo)之一.摩天輪懸掛透明座艙，乘客隨座艙在豎直面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，下列敘述正確的是（）A摩天輪轉(zhuǎn)動(dòng)過程中，乘客的機(jī)械能保持不變B在最低點(diǎn)，乘客重力大于座椅對(duì)他的支持力C摩天輪轉(zhuǎn)動(dòng)過程中，乘客重力的瞬時(shí)功率保持不變D摩天輪轉(zhuǎn)動(dòng)一周的過程中，乘客重力的沖量

3、不為零3、如圖,水平路面出現(xiàn)了一個(gè)地坑,其豎直截面為半圓,AB為沿水平方向的直徑。一輛行駛的汽車發(fā)現(xiàn)情況后緊急剎車安全停下,但兩顆石子分別以v1、v2的速度從A點(diǎn)沿AB方向水平飛出,分別落于C、D兩點(diǎn)，C、D兩點(diǎn)距水平路面的距離分別為圓半徑的0.6倍和1倍,則v1、v2的值為（ ）A3 B35C3155 D3354、如圖甲所示是一臺(tái)交流發(fā)電機(jī)構(gòu)造示意圖,產(chǎn)生交變電流的感應(yīng)電動(dòng)勢隨時(shí)間變化的正弦規(guī)律如圖乙。發(fā)電機(jī)線圈電阻為1,外接電阻為4,則( )A線圈轉(zhuǎn)速為50r/sB電壓表的示數(shù)是4VC負(fù)載電阻的電功率為2WD線圈轉(zhuǎn)速加倍,電壓表讀數(shù)變?yōu)樵瓉淼?倍5、如圖所示，輕質(zhì)彈簧一端固定在墻壁上，另一

4、端與擋板相連（擋板質(zhì)量不可忽略）放置在光滑的水平面上。把一質(zhì)量為m的物體A緊靠著擋板壓縮彈簧后，由靜止開始釋放，彈簧前端到O點(diǎn)時(shí)物體與擋板分離，此時(shí)物體的動(dòng)能為E；現(xiàn)換一質(zhì)量為M(Mm)的物體B緊靠著擋板壓縮彈簧到相同的位置，由靜止釋放，則A彈簧前端到O點(diǎn)左側(cè)時(shí)B物體與擋板分離B彈簧前端到O點(diǎn)右側(cè)時(shí)B物體與擋板分離C物體B與擋板分離時(shí)的動(dòng)能大于EoD物體B與擋板分離時(shí)的動(dòng)能小于Eo6、如圖所示，一質(zhì)量為M的斜面體靜止在水平面上，物體B受沿斜面向上的力F作用沿斜面勻速上滑，A、B之間動(dòng)摩擦因數(shù)為，tan，且質(zhì)量均為m，則()AA、B保持相對(duì)靜止B地面對(duì)斜面體的摩擦力等于mg(sincos)cos

5、FcosC地面受到的壓力等于(M2m)gDB與斜面間動(dòng)摩擦因數(shù)為二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、地球赤道上的山丘，近地資源衛(wèi)星和同步通信衛(wèi)星均在赤道平面上繞地心做勻速圓周運(yùn)動(dòng)。設(shè)、的圓周運(yùn)動(dòng)速率分別為、，周期分別為、，則 ( )ABCD8、如圖，質(zhì)量為m2的物體2放在正沿平直軌道向右行駛的車廂底板上，并用豎直細(xì)繩通過光滑定滑輪連接質(zhì)量為m1的物體1，與物體1相連接的繩與豎直方向成角，則（ ）A車廂的加速度為gsinB繩對(duì)物體1的拉力為C物體2所受底板的摩擦力為m2

6、gtanD底板對(duì)物體2的支持力為(m2m1)g9、如圖，在某一峽谷的兩側(cè)存在與水平面成相同角度的山坡，某人站在左側(cè)山坡上的P點(diǎn)向?qū)γ嫔狡律纤綊伋鋈齻€(gè)質(zhì)量不等的石塊，分別落在A、B、C三處，不計(jì)空氣阻力，A、C兩處在同一水平面上，則下列說法中正確的是（）A落在C處的石塊在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間最長B落在A、B兩處的石塊落地速度方向相同C落在A、B、C三處的石塊落地速度方向相同D落在B、C兩處的石塊落地速度大小有可能相同10、一質(zhì)量為m的質(zhì)點(diǎn)以速度v0勻速直線運(yùn)動(dòng)，在t0時(shí)開始受到恒力F作用，速度大小先減小后增大，其最小值為v0.5v0，由此可判斷（）A質(zhì)點(diǎn)受力F作用后一定做勻變速曲線運(yùn)動(dòng)B質(zhì)點(diǎn)受力F作

7、用后可能做圓周運(yùn)動(dòng)Ct0時(shí)恒力F與速度v0方向間的夾角為60D時(shí)，質(zhì)點(diǎn)速度最小三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11（6分）如圖甲所示是利用氣墊導(dǎo)軌驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律的實(shí)驗(yàn)裝置，導(dǎo)軌上安裝了1、2兩個(gè)光電門，滑塊上固定一豎直遮光條，滑塊用細(xì)線繞過定滑輪與鉤碼相連，細(xì)線與導(dǎo)軌平行（1）用游標(biāo)卡尺測得遮光條的寬度如圖乙所示，則遮光條的寬度為_mm（2）在調(diào)整氣墊導(dǎo)軌水平時(shí)，滑塊不掛鉤碼和細(xì)線，接通氣源后，給滑塊一個(gè)初速度，使它從軌道右端向左運(yùn)動(dòng)，發(fā)現(xiàn)滑塊通過光電門1的時(shí)間大于通過光電門2的時(shí)間為調(diào)節(jié)氣墊導(dǎo)軌水平，可采取的措施是_A調(diào)節(jié)Q使軌道右

8、端升高一些 B調(diào)節(jié)P使軌道左端升高一些C遮光條的寬度應(yīng)適當(dāng)大一些 D滑塊的質(zhì)量增大一些（3）正確進(jìn)行實(shí)驗(yàn)操作，測出滑塊和遮光條的總質(zhì)量M，鉤碼質(zhì)量m，遮光條的寬度用d表示，重力加速度為g現(xiàn)將滑塊從圖示位置由靜止釋放，實(shí)驗(yàn)中滑塊經(jīng)過光電門2時(shí)鉤碼未著地，測得兩光電門中心間距s，由數(shù)字計(jì)時(shí)器讀出遮光條通過光電門1、2的時(shí)間分別為t1、t2，則驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律的表達(dá)式是_12（12分）在探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)中，所用裝置如圖3所示某同學(xué)實(shí)驗(yàn)后挑選出的紙帶如圖1所示圖中A、B、C、D、E是按打點(diǎn)先后順序依次選取的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔T=0.1s計(jì)數(shù)點(diǎn)C對(duì)應(yīng)物體的瞬時(shí)速度為_m/s整

9、個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中物體的加速度為_m/s2 一位同學(xué)實(shí)驗(yàn)獲得幾組數(shù)據(jù)以后，采用圖像分析實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)將相應(yīng)的力F和加速度a，在Fa圖中描點(diǎn)并擬合成一條直線，如圖2所示你認(rèn)為直線不過原點(diǎn)的可能原因是_A鉤碼的質(zhì)量太大B未平衡摩擦力C平衡摩擦力時(shí)木板的傾角太小，未完全平衡D平衡摩擦力時(shí)木板的傾角太大，失去平衡四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13（10分）如圖所示，光滑半圓形軌道MNP豎直固定在水平面上，直徑MP垂直于水平面，軌道半徑R0.5 m質(zhì)量為m1的小球A靜止于軌道最低點(diǎn)M，質(zhì)量為m1的小球B用長度為1R的細(xì)線懸掛于軌道最高點(diǎn)

10、P現(xiàn)將小球B向左拉起，使細(xì)線水平，以豎直向下的速度v04 m/s釋放小球B，小球B與小球A碰后粘在一起恰能沿半圓形軌道運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)兩球可視為質(zhì)點(diǎn)，g10 m/s1，試求： (1)B球與A球相碰前的速度大??；(1)A、B兩球的質(zhì)量之比m1m114（16分）如圖所示，LMN是豎直平面內(nèi)固定的光滑絕緣軌道，MN水平且足夠長，LM下端與MN相切。質(zhì)量為m的帶正電小球B靜止在水平軌道上，質(zhì)量為2m的帶正電小球A從LM上距水平軌道高為h處由靜止釋放，在A球進(jìn)入水平軌道之前，由于A、B兩球相距較遠(yuǎn)，相互作用力可認(rèn)為是零，A球進(jìn)入水平軌道后，A、B兩球間相互作用視為靜電作用，帶電小球均可視為質(zhì)點(diǎn)，已知A、B兩球

11、始終沒有接觸，重力加速度為g。求A、B兩球相距最近時(shí)，A球的速度v；A、B兩球相距最近時(shí)，A、B兩球系統(tǒng)的電勢能EP；15（12分）如圖所示，AB、BC可視為兩段阻力恒定但阻力大小不同的路段，一質(zhì)量為的汽車以恒定的功率從靜止開始啟動(dòng)，在AB路段汽車受到的阻力大小，汽車到達(dá)B點(diǎn)之前已經(jīng)勻速，然后經(jīng)t=10s通過BC路段，到達(dá)C點(diǎn)前再次達(dá)到勻速且通過C點(diǎn)速度。求：(1)汽車到達(dá)B點(diǎn)時(shí)的速度vB的大??；(2)汽車在BC路段所受到的阻力大小f2；(3)汽車通過BC路段的位移s大小。參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、C【解

12、析】前方擁堵，汽車不可能做勻速運(yùn)動(dòng)通過3公里，故A錯(cuò)誤；根據(jù)題設(shè)條件，汽車的瞬時(shí)速度無法求出，故B錯(cuò)誤；根據(jù)平均速度公式可知，平均速度約為：，故C正確；經(jīng)過擁堵路段后，汽車的速度并不一定一直保持，故此后的運(yùn)動(dòng)時(shí)間無法確定，故D錯(cuò)誤故選C2、D【解析】A機(jī)械能等于重力勢能和動(dòng)能之和，摩天輪運(yùn)動(dòng)過程中，做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，乘客的速度大小不變，則動(dòng)能不變，但高度變化，所以機(jī)械能在變化，故A錯(cuò)誤；B圓周運(yùn)動(dòng)過程中，在最低點(diǎn)，由重力和支持力的合力提供向心力，向心力指向上方，處于超重狀態(tài)，則乘客重力小于座椅對(duì)他的支持力，故B錯(cuò)誤；C運(yùn)動(dòng)過程中，乘客的重力大小不變，速度大小不變，但是速度方向時(shí)刻在變化，速度在重

13、力方向上的分量大小變化，所以重力的瞬時(shí)功率在變化，故C錯(cuò)誤。D根據(jù)I=mgt可知，轉(zhuǎn)動(dòng)一周，乘客重力的沖量不為零，故D正確。故選D。3、C【解析】設(shè)圓的半徑為r。兩顆石子的運(yùn)動(dòng)時(shí)間分別為：t1=2h1g=20.6rg=1.2rg；t2=2h2g=2rg；水平位移分別為：x1=1.8r，x2=r；故速度為：v1=x1t1，v2=x2t2 ；聯(lián)立解得：v1：v2= 3155；故選C?！军c(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道平拋運(yùn)動(dòng)在水平方向和豎直方向上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，結(jié)合運(yùn)動(dòng)學(xué)公式靈活求解.4、C【解析】由圖象可知，周期為0.04s，則轉(zhuǎn)速為n=25r/s，故A錯(cuò)誤；由圖象可知，正弦式交流電的電動(dòng)勢的最大值為5V，

14、則電動(dòng)勢的有效值為，那么電壓表的示數(shù)為，故B錯(cuò)誤；R消耗的功率，故C正確；線圈轉(zhuǎn)速加倍，則角速度加倍，最大值Em=NBs，故最大值變?yōu)樵瓉淼?倍，有效值也變?yōu)樵瓉淼?倍，故電壓表示數(shù)變?yōu)樵瓉?倍，故D錯(cuò)誤故選C.點(diǎn)睛：線框在勻強(qiáng)磁場中勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，產(chǎn)生正弦式交變電流而對(duì)于電表讀數(shù)、求產(chǎn)生的熱量均由交變電的有效值來確定；注意在求電壓表示數(shù)時(shí)，解法同閉合電路歐姆定律5、C【解析】AB擋板與B物體分離時(shí)加速度相同、兩物體間的彈力為零，所以分離時(shí)B物體的加速度為零，即擋板的加速度也為零，由于水平面光滑，所以彈簧恢復(fù)到原長時(shí)擋板的加速度為零，即彈簧前端在O點(diǎn)時(shí)B物體與擋板分離，故AB錯(cuò)誤；CD由于兩次彈簧壓

15、縮到相同的位置，所以初始狀態(tài)彈簧的彈性勢能相同，從開始到兩物體分離由能量守恒得： ，由于物體B的質(zhì)量大于物體A的質(zhì)量，所以B物體與擋板分離時(shí)的速度較小，此時(shí)擋板具有的動(dòng)能較小，由能量守恒可得B物體的動(dòng)能較大，即大于，故C正確，D錯(cuò)誤。6、B【解析】對(duì)A分析，因?yàn)閠an，則mgsinmgcos，則A、B不能保持相對(duì)靜止，故A錯(cuò)誤以AB為研究的對(duì)象，A受到重力、支持力、和斜面體B對(duì)A的摩擦力，垂直于斜面的方向：N=mgcos沿斜面的方向：mgsin-N=ma由于tan，則：ma=mgsin-mgcos0加速度aA=gsin-gcos，將B和斜面體視為整體，受力分析可知地面對(duì)斜面體的摩擦力等于m（g

16、sin-gcos）cos+Fcos，地面受到的壓力為（M+2m）g-Fsin-m（gsin-gcos）sin，故B正確，C錯(cuò)誤B與斜面體的正壓力N=2mgcos，對(duì)B分析，根據(jù)共點(diǎn)力平衡有：F=mgsin+mgcos+f，則動(dòng)摩擦因數(shù)故D錯(cuò)誤故選B二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、BC【解析】AB山丘e與同步通信衛(wèi)星q轉(zhuǎn)動(dòng)周期相等，根據(jù)，由于山丘e的軌道半徑小于同步通信衛(wèi)星q的軌道半徑，所以v1v3；根據(jù)衛(wèi)星的線速度公式，由于近地資源衛(wèi)星p的軌道半徑小于同步通信衛(wèi)星

17、q的軌道半徑，故近地資源衛(wèi)星的線速度大于同步通信衛(wèi)星的線速度，即v3v2。所以v1v3v2，故A不符合題意，B符合題意。CD根據(jù)萬有引力提供向心力：，解得：由于近地資源衛(wèi)星p的軌道半徑小于同步通信衛(wèi)星q的軌道半徑，所以：T3T2。山丘e與同步通信衛(wèi)星q轉(zhuǎn)動(dòng)周期相等，即T1=T3，可得：T1=T3T2故D不符合題意，C符合題意。8、BC【解析】AB以物體1為研究對(duì)象，重力m1g和拉力T，根據(jù)牛頓第二定律得m1gtan=m1a得a=gtan則車廂的加速度也為gtan。對(duì)1的拉力為故A錯(cuò)誤，B正確。CD對(duì)物體2研究，分析受力如圖2，根據(jù)牛頓第二定律得：f=m2a=m2gtan故C正確，D錯(cuò)誤。故選B

18、C。9、BD【解析】A根據(jù)平拋運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，時(shí)間由豎直高度決定，B下落高度最大時(shí)間最長，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B落在A、B兩處的石塊都落在同一斜面上，兩小球的豎直位移與水平位移的比值等于斜面傾角的正切值，即落地速度與水平方向的夾角設(shè)為，則聯(lián)立以上兩式得tan=2tan是斜面傾角為定值，所以也是定值，與初速度無關(guān)，故落在A、B兩處的速度方向相同，選項(xiàng)B正確。CA、C兩處的石塊的下落高度相同，時(shí)間相同，由vy=gt知豎直方向的分速度相同，由x=v0t知C的水平位移大， C的初速度大，所以C的速度與水平方向的夾角小，可見A、C的落地速度方向不同，選項(xiàng)C錯(cuò)誤。DB、C在豎直方向的位移B大，由知，B的豎直分速度大；

19、經(jīng)過圖中虛線位置時(shí)，時(shí)間相同，C的水平位移大，C的初速度大。所以合速度無法比較，選項(xiàng)D正確。故選BD。10、AD【解析】由題意可知，物體做類斜拋運(yùn)動(dòng)，根據(jù)運(yùn)動(dòng)的合成與分解，結(jié)合力的平行四邊形定則與運(yùn)動(dòng)學(xué)公式，即可求解；【詳解】A、在t=0時(shí)開始受到恒力F作用，加速度不變，做勻變速運(yùn)動(dòng)，若做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，則最小速度可以為零，所以質(zhì)點(diǎn)受力F作用后一定做勻變速曲線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B、物體在恒力作用下不可能做圓周運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；C、設(shè)恒力與初速度之間的夾角是，最小速度為： 可知初速度與恒力的夾角為鈍角，所以是，故C錯(cuò)誤；D、質(zhì)點(diǎn)速度最小時(shí)，即在沿恒力方向上有：，解得：，故D正確【點(diǎn)睛】考查類斜拋運(yùn)動(dòng)

20、的處理規(guī)律，掌握合成法則與運(yùn)動(dòng)學(xué)公式的應(yīng)用，注意分運(yùn)動(dòng)與合運(yùn)動(dòng)的等時(shí)性三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、5.40; B; ; 【解析】（1）游標(biāo)卡尺的讀數(shù)等于主尺讀數(shù)加上游標(biāo)讀數(shù)，不需估讀（2）根據(jù)滑塊通過光電門的時(shí)間大小判斷出速度的大小，從而確定哪一端偏低了（3）根據(jù)極短時(shí)間內(nèi)的平均速度等于瞬時(shí)速度得出滑塊通過兩光電門的瞬時(shí)速度，從而得出系統(tǒng)動(dòng)能的增加量，根據(jù)下降的高度求出系統(tǒng)重力勢能的減小量，得出所需驗(yàn)證的機(jī)械能守恒表達(dá)式【詳解】（1）游標(biāo)卡尺的主尺讀數(shù)為5mm，游標(biāo)讀數(shù)為0.058mm=0.40mm，則最終讀數(shù)為5.40mm（2）給滑塊一個(gè)初速度，使它從軌道右端向左運(yùn)動(dòng)，發(fā)現(xiàn)滑塊通過光電門1的時(shí)間大于通過光電門2的時(shí)間，可知速度越來越大，左端偏低，應(yīng)調(diào)節(jié)P使軌道左端升高一些故選B（3）滑塊通過兩光電門的瞬時(shí)速度 ，則系統(tǒng)重力勢能的減小量Ep=mgs，系統(tǒng)動(dòng)能的增加量 則需驗(yàn)證的機(jī)械能守恒的表達(dá)式為： 故答案為（1）5.40 （2）B （3）【點(diǎn)睛】考查掌握軌道是否水平的判定依據(jù)，