吉林省蛟河市第一中學(xué)校2022-2023學(xué)年高三物理第一學(xué)期期中質(zhì)量檢測(cè)模擬試題（含解析）

1、2022-2023高三上物理期中模擬試卷請(qǐng)考生注意：1請(qǐng)用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上，請(qǐng)用05毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫在試題卷、草稿紙上均無(wú)效。2答題前，認(rèn)真閱讀答題紙上的注意事項(xiàng)，按規(guī)定答題。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、關(guān)于功，下列正確的說(shuō)法是( )A物體受到力的作用，并且有位移，力就一定做功B在功的計(jì)算式中，F(xiàn)、s和均可取正值、負(fù)值或零C合力的總功等于每個(gè)分力所做功的絕對(duì)值相加D功不是描述物體狀態(tài)的物理量2、如圖所示，質(zhì)量為M，長(zhǎng)為L(zhǎng)的木排，停在

2、靜水中.質(zhì)量為和的甲、乙兩個(gè)人從木排兩端由靜止開(kāi)始同時(shí)向?qū)Ψ竭\(yùn)動(dòng)，當(dāng)質(zhì)量為的人到達(dá)木排另一端時(shí)，另一人恰好到達(dá)木排中間.不計(jì)水的阻力，則關(guān)于此過(guò)程中木排的位移的說(shuō)法不正確的是（ ）A若，則，方向向左B若，則，方向向右C若，則D若，則，方向向左3、2016年9月15日，搭載著天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室的長(zhǎng)征二號(hào)F運(yùn)載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心正式點(diǎn)火升空，天宮二號(hào)順利地進(jìn)入了運(yùn)行圓軌道某同學(xué)從網(wǎng)上查得天宮二號(hào)的運(yùn)行軌道離地高度為h，地球的半徑為R，地球表面的重力加速度為g，引力常量為G，由此得到天宮二號(hào)的（ ）A運(yùn)行周期B運(yùn)行的線速度C角速度為D向心加速度為4、某消防隊(duì)員從一平臺(tái)上跳下，下落2米后雙腳觸地，

3、接著他用雙腿彎曲的方法緩沖，使自身重心又下降了0.5米，在著地過(guò)程中地面對(duì)他雙腳的平均作用力估計(jì)為（）A自身所受重力的2倍B自身所受重力的5倍C自身所受重力的8倍D自身所受重力的10倍5、如圖所示,小車上固定著硬桿,桿的端點(diǎn)固定著一個(gè)質(zhì)量為 m 的小球。當(dāng)小車有水平向右的加速度且逐漸增大時(shí),桿對(duì)小球的作用力的變化(用 F1 至 F4 變化表示)可能是下圖中的(OO沿桿方向)( )ABCD6、如圖所示，兩塊較大的金屬板A、B相距為d，平行放置并與一電源相連，S閉合后，兩板間恰好有一質(zhì)量為m、帶電量為q的油滴處于靜止?fàn)顟B(tài)，以下說(shuō)法正確的是（）A若將S斷開(kāi)，則油滴將做自由落體運(yùn)動(dòng)，G表中無(wú)電流B若將

4、A向左平移一小段位移，則油滴仍然靜止，G表中有ab的電流C若將A向上平移一小段位移，則油滴向下加速運(yùn)動(dòng)，G表中有ba的電流D若將A向下平移一小段位移，則油滴向上加速運(yùn)動(dòng)，G表中有ba的電流二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、如圖所示，長(zhǎng)均為的兩正對(duì)平行金屬板MN、PQ水平放置，板間距離為，板間有正交的豎直向下的勻強(qiáng)電場(chǎng)和垂直紙面向里的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，一質(zhì)量為的帶電粒子從MP的中點(diǎn)O垂直于電場(chǎng)和磁場(chǎng)方向以射入，恰沿直線從NQ的中點(diǎn)A射出；若撤去電場(chǎng)，則粒子從M點(diǎn)射出（粒子重力

5、不計(jì)）。以下說(shuō)法正確的是（ ）A該粒子帶正電B若撤去電場(chǎng)，則該粒子運(yùn)動(dòng)時(shí)間為原來(lái)的倍C若撤去磁場(chǎng)，則該粒子在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中電勢(shì)能增加D若撤去磁場(chǎng)，則粒子射出時(shí)的速度大小為8、如圖所示為2017年我國(guó)自主研制的新一代噴氣式大型客機(jī)C919在上海浦東機(jī)場(chǎng)起飛的照片，C919的成功首飛意味著經(jīng)過(guò)近半個(gè)世紀(jì)的艱難探索，我國(guó)具備了研制一款現(xiàn)代干線飛機(jī)的核心能力。假設(shè)一架大型飛機(jī)的總質(zhì)量為m，從靜止開(kāi)始保持額定功率滑跑，當(dāng)速度達(dá)到最大速度v時(shí)起飛，在此過(guò)程中飛機(jī)受到的平均阻力是飛機(jī)重力的k倍（重力加速度為g），根據(jù)題目所給物理量可以求出的有（）A飛機(jī)起飛時(shí)的動(dòng)能EkB飛機(jī)滑跑過(guò)程所用的時(shí)間C飛機(jī)滑跑過(guò)程中牽引

6、力所做的功D飛機(jī)滑跑過(guò)程中某一速度（不為0）時(shí)的加速度9、某同學(xué)利用阿特伍德機(jī)研究超重和失重現(xiàn)象，其研究步驟如下：如圖所示，輕質(zhì)定滑輪左側(cè)懸掛質(zhì)量為m的物塊，右側(cè)懸掛質(zhì)量為2m的物塊，彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)為mg，不計(jì)一切阻力，則 （ ）A若在右側(cè)懸掛的物塊上再增加質(zhì)量為m的物塊，彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)是B若在右側(cè)懸掛的物塊上再增加質(zhì)量為m的物塊，彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)是C若在左側(cè)懸掛的物塊上再增加質(zhì)量為m的物塊，彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)是D若在左側(cè)懸掛的物塊上再增加質(zhì)量為m的物塊，彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)是10、 “神舟十號(hào)”與“天宮一號(hào)”已多次成功實(shí)現(xiàn)交會(huì)對(duì)接。如圖所示，交會(huì)對(duì)接前“神舟十號(hào)”飛船先在較低圓軌道1上運(yùn)動(dòng)，在適

7、當(dāng)位置經(jīng)變軌與在圓軌道2上運(yùn)動(dòng)的“天宮一號(hào)”對(duì)接。M，Q兩點(diǎn)在軌道1上，P點(diǎn)在軌道2上，三點(diǎn)連線過(guò)地球球心，把飛船的加速過(guò)程簡(jiǎn)化為只做一次短時(shí)加速。下列關(guān)于“神舟十號(hào)”變軌過(guò)程的描述，正確的有（）A“神舟十號(hào)”在M點(diǎn)加速，可以在P點(diǎn)與“天宮一號(hào)”相遇B“神舟十號(hào)”在M點(diǎn)減速，即可變軌到軌道2C“神舟十號(hào)”經(jīng)變軌后速度總大于變軌前的速度D“神舟十號(hào)”變軌后的運(yùn)行周期總大于變軌前的運(yùn)行周期三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過(guò)程。11（6分）雯雯在教材中查到木質(zhì)材料與金屬材料間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0. 2，為了驗(yàn)證這個(gè)數(shù)據(jù)，她設(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn)方案，圖中的

8、鋁合金板水平固定。（1）下列哪些操作是必要的_。A整定滑輪高度，使細(xì)繩與水平鋁合金板平行B將鋁合金板墊起一個(gè)角度C選盡量光滑的滑輪D砝碼的質(zhì)量遠(yuǎn)小于木塊的質(zhì)量（2）雯雯在實(shí)驗(yàn)報(bào)告中，將測(cè)量原理寫為：根據(jù)，所以。其中M為木塊的質(zhì)量，m為砝碼盤和砝碼的總質(zhì)量，a為木塊的加速度，重力加速度為g。判斷雯雯的做法是否正確，_如不正確，請(qǐng)寫出正確的表達(dá)式：_。（3）若m=70g，M=100g，a=3. 0m/s2，則可測(cè)得_。（g=9. 8m/s2，結(jié)果保留2位有效數(shù)字）。12（12分）研究性學(xué)習(xí)小組做“驗(yàn)證動(dòng)能定理”和“測(cè)當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣取钡膶?shí)驗(yàn)，采用了如圖甲所示的裝置，其中m150 g、m2150 g

9、，開(kāi)始時(shí)保持裝置靜止，然后釋放物塊m2，m2可以帶動(dòng)m1拖著紙帶打出一系列的點(diǎn)，只要對(duì)紙帶上的點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量，即可驗(yàn)證動(dòng)能定理某次實(shí)驗(yàn)打出的紙帶如圖乙所示，0是打下的第一個(gè)點(diǎn)，兩相鄰點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)沒(méi)有標(biāo)出，交流電頻率為50 Hz. (1)系統(tǒng)的加速度大小為_(kāi)m/s2，在打點(diǎn)05的過(guò)程中，系統(tǒng)動(dòng)能的增量Ek_J.(2)忽略一切阻力的情況下，某同學(xué)作出的h圖象如圖所示，則當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣萭_ m/s2.四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13（10分）如圖甲所示，在光滑的水平軌道上停放著甲、乙兩車，兩車相距=5m，彈射裝置使甲車

10、獲得=3m/s的瞬時(shí)速度向乙車運(yùn)動(dòng)的同時(shí)，乙車的風(fēng)洞開(kāi)始工作，將風(fēng)吹向固定在甲車的擋風(fēng)板上，從而使乙車獲得了速度.測(cè)繪裝置得到了甲、乙兩車的v-t圖象如圖乙所示.求：（1）甲、乙兩車的質(zhì)量之比；（2）兩車相距最近時(shí)的距離.14（16分）如圖所示，高速收費(fèi)站有人工收費(fèi)通道和ETC（不停車電子收費(fèi)系統(tǒng)）通道，汽車通過(guò)ETC通道不用停車，比通過(guò)人工收費(fèi)通道節(jié)約很多時(shí)間某小汽車以20m/s的速度在平直公路上行駛至收費(fèi)站前某處減速，使車勻減速直線運(yùn)動(dòng)，恰好能停在人工收費(fèi)通道的繳費(fèi)窗口，繳費(fèi)后立即勻加速到20m/s后繼續(xù)勻速前行已知小轎車減速時(shí)的加速度大小為，加速時(shí)加速度大小為，停車?yán)U費(fèi)需用時(shí)25s則：（

11、1）小汽車應(yīng)該在離人工收費(fèi)窗口多遠(yuǎn)處開(kāi)始減速？（2）小汽車通過(guò)人工收費(fèi)通道時(shí)，從開(kāi)始減速到恢復(fù)原速需要多少時(shí)間？（3）汽車通過(guò)ETC通道時(shí)可以不停車，但要求汽在跟人工窗口一樣距離遠(yuǎn)處開(kāi)始減速，且通過(guò)ETC窗口時(shí)速度不超過(guò)6m/s，則該小汽車經(jīng)ETC通道最多可節(jié)約多少時(shí)間？15（12分）兩個(gè)完全相同的物塊A、B，質(zhì)量均為m0.8 kg，在同一粗糙水平面上以相同的初速度從同一位置開(kāi)始運(yùn)動(dòng)圖中的兩條直線分別表示A物塊受到水平拉力F作用和B物塊不受拉力作用的v-t圖象，求：(1)物塊A所受拉力F的大??；(2)8 s末物塊A、B之間的距離x參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每

12、小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、D【解析】通過(guò)對(duì)公式的理解以及功能關(guān)系即可判斷相關(guān)問(wèn)題?！驹斀狻緼物體受到力的作用，如果力和位移相互垂直，則力不會(huì)做功，A錯(cuò)誤；B中，F(xiàn)、s和表示力和位移的大小，都是正值，表示力和位移方向的夾角，可取正值、負(fù)值或零，B錯(cuò)誤；C合力的總功等于每個(gè)分力所做功的代數(shù)和相加，C錯(cuò)誤；D功是能量轉(zhuǎn)化的量度，能量的變化可以通過(guò)做功實(shí)現(xiàn)，所以功是過(guò)程量，不是狀態(tài)量。2、D【解析】解:假設(shè)木排向右后退,運(yùn)動(dòng)時(shí)間為t.取向右方向?yàn)檎较?則甲的平均速度,乙的平均速度為 ,M的平均速度為 根據(jù)動(dòng)量守恒定律得 代入得到計(jì)算得出 A、D根據(jù)上述表達(dá)式可以知道,若 ,

13、s0,說(shuō)明木排向右運(yùn)動(dòng),位移大小.所以B選項(xiàng)是正確的.C、若, s=0.所以C選項(xiàng)是正確的.本題選不正確的所以選D3、C【解析】在地球表面上的物體，由題可知，衛(wèi)星在圓軌道上運(yùn)行時(shí)，由此求得,，,因此C項(xiàng)正確故選C.【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵掌握萬(wàn)有引力兩個(gè)理論的運(yùn)用：1、萬(wàn)有引力提供向心力；2、萬(wàn)有引力等于重力4、B【解析】設(shè)消防隊(duì)員的重力為mg，地面對(duì)他雙腳的平均作用力大小為F，重力對(duì)人做正功，消防員自身內(nèi)力做負(fù)功，根據(jù)動(dòng)能定理，對(duì)全過(guò)程進(jìn)行研究得：mg（h1+h2）-Fh2=0，可得F=5mg，即在著地過(guò)程中地面對(duì)他雙腳的平均作用力估計(jì)為自身所受重力的5倍，故B正確，ACD錯(cuò)誤。5、C【解析】

14、小球與小車的運(yùn)動(dòng)情況保持一致，故小球的加速度也水平向右且逐漸增大，對(duì)小球進(jìn)行受力分析，豎直方向受平衡力，所以桿子對(duì)小球的力的豎直向上的分量等于重力且不發(fā)生變化，水平方向合力向右并逐漸增大，所以桿子對(duì)小球的作用力的水平分量逐漸增大。A.與分析不符，故A錯(cuò)誤。B.與分析不符，故B錯(cuò)誤。C.與分析相符，故C正確。D.與分析不符，故D錯(cuò)誤。6、C【解析】將S斷開(kāi)，電容器的電量不變，板間場(chǎng)強(qiáng)不變，油滴所受的電場(chǎng)力不變，故油滴仍處于靜止?fàn)顟B(tài)，故A錯(cuò)誤；若將A板左移，電容器板間電壓不變，由E=U/d可知，場(chǎng)強(qiáng)E不變，油滴所受的電場(chǎng)力不變，仍處于靜止?fàn)顟B(tài)。電容器的電容減小，由Q=CU知電容器的電量將減小，放電

15、，則G表中有ba的電流，故B錯(cuò)誤。將A板上移，由E=U/d可知，E變小，油滴所受的電場(chǎng)力減小，將向下加速運(yùn)動(dòng)。電容C變小，電量減小，電容器要放電，則有由ba的電流流過(guò)G，故C正確；將A板下移，由E=U/d可知，E變大，油滴所受的電場(chǎng)力變大，將向上加速運(yùn)動(dòng)。電容C變大，電量變大，電容器要充電，則有由ab的電流流過(guò)G，故D錯(cuò)誤；故選C。【點(diǎn)睛】本題是電容器動(dòng)態(tài)變化分析問(wèn)題含有電容器的電路，只有在電容器充電或放電的過(guò)程有電流，而分析電容器充放電要根據(jù)分析電容和電壓的變化來(lái)確定二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選

16、對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、AD【解析】A.撤去電場(chǎng)后，粒子做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，粒子從M點(diǎn)射出；則在初位置，洛侖茲力向上，根據(jù)左手定則，粒子帶正電荷，故A正確；B.勻速直線運(yùn)動(dòng)過(guò)程，有：圓周運(yùn)動(dòng)過(guò)程，有：則有：故B錯(cuò)誤；C.若撤去磁場(chǎng)，則該粒子做類平拋運(yùn)動(dòng)，電場(chǎng)力做正功，電勢(shì)能減小，故C錯(cuò)誤；D.撤去磁場(chǎng)，粒子做類平拋運(yùn)動(dòng)，根據(jù)運(yùn)動(dòng)的合成與分解則有：勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，洛倫茲力與電場(chǎng)力平衡，則有：圓周運(yùn)動(dòng)過(guò)程，洛倫茲力提供向心力，則有：聯(lián)立解得：故粒子射出時(shí)的速度大?。汗蔇正確。8、AD【解析】A飛機(jī)起飛時(shí)的動(dòng)能，說(shuō)明可求出飛機(jī)起飛時(shí)的動(dòng)能，故A正確； B該過(guò)程中飛機(jī)牽引力逐漸減小，因無(wú)法求出平

17、均加速度，無(wú)法計(jì)算滑跑過(guò)程所用的時(shí)間，故B錯(cuò)誤；C飛機(jī)的額定功率飛機(jī)滑跑過(guò)程中牽引力所做的功因無(wú)法計(jì)算滑跑過(guò)程所用的時(shí)間，所以無(wú)法計(jì)算牽引力所做的功，故C錯(cuò)誤；D飛機(jī)滑跑過(guò)程中某一速度 時(shí)的牽引力由牛頓第二定律可得聯(lián)立可得故D正確。故選AD。9、BC【解析】AB.若在右側(cè)懸掛的物塊上再增加質(zhì)量為m的物塊，對(duì)整體根據(jù)牛頓第二定律得：對(duì)左側(cè)物塊根據(jù)牛頓第二定律得：解得：所以彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)是，選項(xiàng)B正確A錯(cuò)誤；CD.若在左側(cè)懸掛的物塊上再增加質(zhì)量為m的物塊，對(duì)整體根據(jù)牛頓第二定律得：對(duì)左側(cè)物塊根據(jù)牛頓第二定律得：解得：所以彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)是，選項(xiàng)C正確D錯(cuò)誤。10、AD【解析】A神舟十號(hào)與天宮一號(hào)

18、實(shí)施對(duì)接，需要神舟十號(hào)抬升軌道，即神舟十號(hào)開(kāi)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)加速做離心運(yùn)動(dòng)使軌道高度抬長(zhǎng)與天宮一號(hào)實(shí)現(xiàn)對(duì)接，故“神舟十號(hào)”在M點(diǎn)加速，可以在P點(diǎn)與“天宮一號(hào)”相遇，故正確；B神舟十號(hào)與天宮一號(hào)實(shí)施對(duì)接，需要神舟十號(hào)抬升軌道，即神舟十號(hào)開(kāi)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)加速做離心運(yùn)動(dòng)使軌道高度抬長(zhǎng)與天宮一號(hào)實(shí)現(xiàn)對(duì)接，故B錯(cuò)誤；C根據(jù)萬(wàn)有引力提供向心力解得可知衛(wèi)星軌道高度越大線速度越小，故C錯(cuò)誤；D根據(jù)萬(wàn)有引力提供向心力解得可知軌道半徑越大，周期越大，“神舟十號(hào)”變軌后的運(yùn)行周期總大于變軌前，故D正確。故選：AD。三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過(guò)程。11、AC 不正確 0.18

19、 【解析】(1)1 實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，電火花計(jì)時(shí)器應(yīng)接在頻率為50Hz的交流電源上，調(diào)整定滑輪高度，使細(xì)線與長(zhǎng)木板平行，同時(shí)選盡量光滑的滑輪，這樣摩擦阻力只有木塊與木板之間的摩擦力，故AC正確BD錯(cuò)誤。(2)23 對(duì)M、m組成的系統(tǒng)，由牛頓第二定律得：mg-Mg=（M+m）a解得：(3)4 將m=70g，M=100g，a=3. 0m/s2，帶入整理可以得到：=0.1812、 (1)4.8 0.576 (2)9.7【解析】 (1)兩相鄰點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)沒(méi)有標(biāo)出，所以相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔T=0.1s，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式x=aT2，得： 根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過(guò)程中的平均速度，打紙帶上5點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度大小。為： 物體的初速度為零，所以動(dòng)能的增加量為：Ek=；(2)根據(jù)系統(tǒng)機(jī)械能守恒有： 則知圖線的斜率解得：g=9.7m/s2點(diǎn)睛：根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式x=aT2可以求出加速度的大小，根據(jù)某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度求出點(diǎn)5的速度，從而求出系統(tǒng)動(dòng)能的增加量；根據(jù)圖象的物理意義可求物體的重力加速度大小四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13、（1）1:2（2）2m【解析】（1）由圖象可知，根據(jù)牛頓第三定律，由題可知：解得 （2）甲、乙速度相等