虹橋機(jī)場鳥害評估分析方案資料

1、個(gè)人收集整理資料，僅供交流學(xué)習(xí)，勿作商業(yè)用途 / 33目錄前言 1 TOC o 1-5 h z 一、虹橋機(jī)場鳥害防治管理機(jī)構(gòu)設(shè)置1二、虹橋機(jī)場鳥害防治管理機(jī)構(gòu)職責(zé)落實(shí)情況1三、鳥情信息的收集、分析2四、生態(tài)環(huán)境調(diào)研情況112009 年鳥害防治工作及評估162018年鳥害防治工作計(jì)劃202009 年虹橋機(jī)場鳥害防治評估報(bào)告前言根據(jù)中國民用航空總局令第191 號第一百八十二條相關(guān)要求，虹橋機(jī)場飛行區(qū)管理部鳥情管理科對2009 年的機(jī)場鳥害防治工作進(jìn)行總結(jié)，并對本年度的鳥害防治工作做出評估報(bào)告。報(bào)告內(nèi)容包括：鳥害防范管理機(jī)構(gòu)設(shè)置及職責(zé)落實(shí)情況、鳥情信息的收集和分析、機(jī)場生態(tài)環(huán)境調(diào)研情況、2009 年

2、鳥害防治工作及評估、2018年鳥害防治工作計(jì)劃。一、虹橋機(jī)場鳥害防治管理機(jī)構(gòu)設(shè)置虹橋機(jī)場鳥害防范管理機(jī)構(gòu)由虹橋機(jī)場鳥害防治工作領(lǐng)導(dǎo)小組組成。機(jī)場鳥害防治工作領(lǐng)導(dǎo)小組主要負(fù)責(zé)飛行區(qū)內(nèi)鳥害防治工作的具體實(shí)施以及與各職能部門得對外聯(lián)絡(luò)，相互協(xié)調(diào)。機(jī)場鳥害防治領(lǐng)導(dǎo)小組組長由虹橋機(jī)場公司分管安全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任，副組長由飛行區(qū)管理部總經(jīng)理和安全管理部部長擔(dān)任。下設(shè)辦公室，辦公室常設(shè)在飛行區(qū)管理部，由鳥情管理科負(fù)責(zé)機(jī)場鳥害防治及野生動物防治的日常管理工作。二、虹橋機(jī)場鳥害防治管理機(jī)構(gòu)職責(zé)落實(shí)情況機(jī)場鳥擊防范領(lǐng)導(dǎo)小組的職責(zé)落實(shí)情況：組織制定了機(jī)場鳥害防治計(jì)劃、鳥害防治應(yīng)急方案。組織制定了鳥情巡視制度、鳥擊報(bào)告

3、制度、其他野生動物入侵報(bào)告制度、驅(qū)鳥槍支及其他驅(qū)鳥設(shè)備的使用管理和維護(hù)規(guī)程，制定防治其他野生動物危害的相關(guān)制度。組織了鳥擊航空器和其他野生動物入侵構(gòu)成的危害航空器事件的調(diào)查處理。組織了機(jī)場鳥害及其他野生動物防治的日常工作，并組織巡邏驅(qū)趕作業(yè)。根據(jù)有關(guān)規(guī)定，管理、使用、維護(hù)驅(qū)鳥槍支及其他驅(qū)鳥設(shè)備。組織了鳥害防范及其他野生動物防治的教育培訓(xùn)。開展了鳥害防范基礎(chǔ)性調(diào)研，全面掌握機(jī)場內(nèi)及其附近地區(qū)的生態(tài)環(huán)境、鳥類種群、數(shù)量、位置分布及其活動規(guī)律，同時(shí)做好鳥情巡視、鳥擊信息、生態(tài)調(diào)研情況等基礎(chǔ)資料的收集管理。機(jī)場鳥擊防范領(lǐng)導(dǎo)小組各組成部門的職責(zé)落實(shí)情況：運(yùn)行指揮中心：根據(jù)鳥害防治人員提供的可能危及飛行安

4、全或者發(fā)現(xiàn)有規(guī)律的鳥群遷徙信息，發(fā)布航行通告；安排調(diào)查鳥擊事件并填寫鳥擊報(bào)告；協(xié)調(diào)并組織野生動物逃逸等突發(fā)事件的處置；安全管理部：指導(dǎo)、監(jiān)督、檢查機(jī)場鳥害防治工作的落實(shí)情況。技術(shù)設(shè)備部：配合完成各類驅(qū)鳥設(shè)施設(shè)備的采購、維護(hù)、使用培訓(xùn)工作；消防急救保障部：完成飛行區(qū)鼠類等嚙齒類動物的防治工作；航空公司：配合鳥擊航空器事故及事故征候的調(diào)查，協(xié)助鳥情調(diào)查人員填寫鳥擊報(bào)告。上海空港地區(qū)辦：協(xié)調(diào)機(jī)場周邊的地方政府做好家鴿放飛控制及機(jī)場周邊生態(tài)環(huán)境治理工作；三、鳥情信息的收集、分析虹橋機(jī)場季節(jié)性鳥情分析春季鳥種分析在四、五月份是鳥類遷徙季節(jié)，機(jī)場飛行區(qū)的鳥類活動比較頻繁，在本年度調(diào)查中共觀察到鳥類44 種

5、，數(shù)量共計(jì)17341 只。這期間的鳥類有著明顯的繁殖前期特征，很多鳥類進(jìn)入求偶、筑巢、交配和孵卵和育雛等繁殖行為，活動十分頻繁。通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)鳥類在機(jī)場區(qū)域的活動集中區(qū)域有三處，一處是跑道北端的圍界區(qū)域靠近北調(diào)節(jié)水池區(qū)域，有一片灌木帶，并有水渠貫穿其中，鳥類種數(shù)較多，主要有樹）麻雀、珠頸斑鳩、白鷺、家燕、紅隼、家鴿等；另一處是南端的低洼區(qū)域，4-6 月份有鷺科鳥類在此活動頻繁，至今年8 月該區(qū)域低洼積水閑置用地已被填平；第三處就是跑道西側(cè)圍界區(qū)域，主要分布鳥種包括：樹）麻雀、金腰燕、白頭鴨、白鵲鋸等。夏季鳥種分析本季共調(diào)查到了32 種鳥類，數(shù)量共計(jì)13050 只，數(shù)量較春季有一定程度的下降，其中

6、最明顯的變化是家鴿數(shù)量的下降。由于西區(qū)建設(shè)已進(jìn)入施工高峰期，原本的圍界西側(cè)區(qū)域由于道口對接工程的開展，鳥類數(shù)量和種數(shù)也較以往有大幅度的下降。但要注意的是，珠頸斑鳩以及鷺科的數(shù)量有所增加，尤其在暴雨過后，發(fā)現(xiàn)有白鷺、池鷺等在機(jī)場的北部區(qū)域有零星活動，出現(xiàn)這種現(xiàn)象的原因是跑道北端的調(diào)節(jié)水池給鷺科鳥類提供了良好的棲息地。與此同時(shí)，飛行區(qū)家燕和金腰燕的數(shù)量也明顯增多，雨后更是在跑滑間土面區(qū)內(nèi)集群活動，對飛行安全造成一定的影響。根據(jù)以往鳥情信息顯示，夏季期間是金腰燕等鳥類活動的高峰期，飛行區(qū)管理部通過對草地噴灑農(nóng)藥，降低了土面區(qū)昆蟲的密度，以減少食物來源的方式對其進(jìn)行數(shù)量控制。秋季鳥種分析本季共調(diào)查到3

7、5 種鳥類，數(shù)量共計(jì)23110 只，是一年中鳥類活動數(shù)量最多的季節(jié)，但數(shù)量較往年有了一定程度的下降，這和機(jī)場周邊地區(qū)的施工有著密切的關(guān)系。頻繁的人為作業(yè)以及產(chǎn)生的噪音對其中的部分鳥類產(chǎn)生了一定的驚擾作用，但也發(fā)現(xiàn)了很長時(shí)間沒有發(fā)現(xiàn)的白胸苦惡鳥、松雀鷹等鳥類，說明部分鳥類也逐漸開始適應(yīng)機(jī)場以及周邊的生態(tài)環(huán)境或者只是偶發(fā)的途經(jīng)機(jī)場的鳥類。據(jù)九月中旬的鳥情統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，機(jī)場及其周圍出現(xiàn)了大量的麻雀集群活動，規(guī)模最大的集群有400 只左右，主要活動區(qū)域在圍界兩側(cè)及圍場路周邊，穿越跑滑區(qū)域活動的情況極少。目前我們主要通過使用驅(qū)鳥炮、獵槍進(jìn)行轟擊驅(qū)趕，但這種方法雖然能在一定時(shí)間段能驅(qū)趕集群麻雀，但一段時(shí)間段后

8、又會出現(xiàn)麻雀聚集現(xiàn)象出現(xiàn)。除了采取驅(qū)鳥炮、獵槍的物理驅(qū)趕外，我們還通過提前在飛行區(qū)雜草結(jié)籽前使用人工、機(jī)械進(jìn)行除草作業(yè)的方式，減少飛行區(qū)內(nèi)草籽的密度及數(shù)量，減少飛行區(qū)麻雀的食物源，控制麻雀在飛行區(qū)集群的數(shù)量。除此之外棕背伯勞、紅隼等猛禽的數(shù)量也有所增多，尤其是紅隼，常在機(jī)場上空盤旋飛行，而且常活動在機(jī)場的跑道附近，對飛機(jī)的飛行安全存在一定的影響，在使用常規(guī)的獵槍進(jìn)行人工捕殺紅隼的同時(shí)，我們還積極協(xié)調(diào)相關(guān)部門開展飛行區(qū)的滅鼠工作，通過播灑無毒環(huán)保型的滅鼠藥，減少飛行區(qū)鼠類的密度，從而通過切斷食物鏈的方式減少飛行區(qū)紅隼的活動數(shù)量，消除安全隱患。在調(diào)查中也發(fā)現(xiàn)一些遷徙鳥類有所增加，如環(huán)頸鸻等一些鸻鷸

9、類，主要分布為秋季過境的遷徙鳥，在機(jī)場區(qū)域停留的數(shù)量較少。冬季鳥種分析本年度共調(diào)查到了16 種鳥類，數(shù)量共計(jì)9386 只，在數(shù)量的統(tǒng)計(jì)中，麻雀的數(shù)量占了其中很大一部分的比重，并仍有小規(guī)模的集群現(xiàn)象。活動區(qū)域較固定，任然集中在跑道西側(cè)圍界周邊，特別是由于西區(qū)新建飛行區(qū)內(nèi)土面區(qū)的成形，吸引了一定數(shù)量的麻雀棲息活動，并導(dǎo)致部分麻雀向東穿越，進(jìn)入飛行區(qū)活動。值得注意的還是有零星數(shù)量的白鷺在此季節(jié)中常出沒在跑道北端調(diào)節(jié)水池區(qū)域，白鷺本來是夏候鳥，但從實(shí)地的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，一部分白鷺可能是由于機(jī)場的周圍產(chǎn)生了比較適合的棲息地，造成有小規(guī)模的種群滯留，還有就是從北方遷徙的部分白鷺到機(jī)場區(qū)域進(jìn)行個(gè)人收集整理資料，僅

10、供交流學(xué)習(xí),勿作商業(yè)用途 / 33暫時(shí)性的停留。隨著氣溫的進(jìn)一步降低，白鷺活動的情況將越來越少。池鷺等鷺科鳥類在此季節(jié)基本沒發(fā)現(xiàn)，已經(jīng)遷徙往南方2009年飛行區(qū)鳥類活動的主要區(qū)域虹橋機(jī)場飛行區(qū)重點(diǎn)防范鳥類活動分析白鷺白鷺在虹橋機(jī)場區(qū)域活動的主要時(shí)間段為4-9月，捕食淺水中的小魚，兩棲類，小型哺乳類和甲殼動物，今年觀測到白鷺有五種：大白鷺、中白鷺、小白鷺、黃嘴白鷺和巖鷺。白鷺在機(jī)場周邊整個(gè)夏季數(shù)量都維持在一個(gè)很高的水平，但要值得注意的是在春季 和冬季仍有相當(dāng)數(shù)量的白鷺存在，原因可能是北方的白鷺到上海來 越冬或者是由于機(jī)場的周圍產(chǎn)生了比較適合的棲息地，造成有小規(guī)模的種群演變成留鳥飛行區(qū)白鷺的數(shù)量變

11、化紅隼調(diào)查結(jié)果顯示，今年棲息在虹橋機(jī)場區(qū)域的紅隼有兩個(gè)亞種，分別為灰色頭型和紅色頭型，一年都維持在相對穩(wěn)定的水平上，主 要以昆蟲、兩棲類、小型爬行類、小 型鳥類和小型哺乳類為食，常喜歡單 獨(dú)活動，尤以傍晚時(shí)最為活躍。其在 飛行區(qū)的表現(xiàn)為飛翔力強(qiáng)，喜逆風(fēng)飛 翔，可快速振翅并懸停于空中。紅隼 在5到8月間數(shù)量有一定規(guī)模的上 升，紅隼數(shù)量的攀升主要和機(jī)場區(qū)域 鼠類種群的爆發(fā)以及麻雀等小型雀形目的大規(guī)模集群有關(guān)，這些都 為紅隼這種小型猛禽提供了豐富的食物來源。月份紅隼飛行區(qū)紅隼的數(shù)量變化珠頸斑鳩從機(jī)場鳥情統(tǒng)計(jì)分析， 珠頸斑鳩是虹橋機(jī)場地區(qū)的 主要留鳥，種群數(shù)量較大， 且為喜好伴人。主要以農(nóng)作 物種子和

12、雜草種子、昆蟲和 土壤動物為食。珠頸斑鳩在機(jī)場飛行區(qū)棲息的原因與土道面草叢和土壤中含有 豐富的昆蟲和植物種子。在調(diào)查中我們發(fā)現(xiàn)珠頸斑鳩的種群水平在 春、夏和秋季比較穩(wěn)定，而冬季數(shù)量下降較快，原因是飛行區(qū)的 春、夏季的食物資源比較豐富，而冬季由于天氣寒冷，食物資源相 對匱乏所致。飛行區(qū)珠頸斑鳩的數(shù)量變化 夜鷺夜鷺是夜行性鳥類，白天常隱蔽在樹林間，晨昏和夜間活動， 主要以小魚、蛀及水生昆蟲為食，常在傍晚或夜間鳴叫，傍晚和黃 昏三五成群飛行。在整個(gè)夏季保持在很高的數(shù)量，這與機(jī)場的周圍 所進(jìn)行施工建設(shè)產(chǎn)生的大量低洼地和積水有關(guān)。隨著機(jī)場建設(shè)的深 入，2009年夜鷺的活動數(shù)量相對 2008年已經(jīng)明顯減少

13、，其中大多 數(shù)夜鷺以途經(jīng)機(jī)場周邊區(qū)域?yàn)橹?，?jīng)?；蛟陲w行區(qū)棲息的夜鷺已基 本消失。以往周邊的天鷺康保中心和油料庫內(nèi)棲息的夜鷺數(shù)量也急 劇減少，主要原因是二處的生境經(jīng)過改造和加強(qiáng)了綠化管理。每月在飛行區(qū)觀察到的夜鷺數(shù)量變化池鷺據(jù)機(jī)場鳥情統(tǒng)計(jì)，池鷺是機(jī)場周邊較常見的大型夏候鳥，每天 以單只或35只結(jié)小群在機(jī)場周邊的濕地中覓食，食性以魚類、 蛀、昆蟲為主，主要活動在11月到次年2月左右，春冬季節(jié)由于處于遷徙期幾乎沒有活動。從秋季開始，池鷺從虹橋機(jī)場開始大規(guī)模的遷徙到南方，導(dǎo)致數(shù)量銳減，還可以注意到，從 4月到9月，池機(jī)場的飛行安全帶來了一定的安全鷺的數(shù)量維持在較高的水平，這給隱患。飛行區(qū)池鷺的數(shù)量變化

14、家燕家燕是夏候鳥，常在高空滑翔及盤旋，或低飛于地 面或水面捕捉小昆蟲。主要活動在3月到10月左右，在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)在夏季家燕有成群在飛行區(qū)的土道面上活動的現(xiàn)象，尤其是在虹橋機(jī)場 跑道的北端區(qū)域，由于在北調(diào)節(jié)水 池的北端環(huán)境較差，特別是綏寧土面區(qū)、跑滑間的T2至T3段土面區(qū)內(nèi)活動，而且多數(shù)喜歡穿越道面。平均每天活動數(shù)量在20只次左右，在飛行區(qū)割草后1-2天內(nèi)，家燕的活動數(shù)量有明顯增多的趨勢，最多時(shí)接近100只次左右。與去年同期相比，今年家燕活動數(shù)量略有增長，但增長幅度不是很大。飛行區(qū)家燕的數(shù)量變化棕背伯勞棕背伯勞是留鳥，終年在虹橋機(jī)場區(qū)域活動，性兇猛，嘴、爪 均強(qiáng)健有力，喙的咬合力較大，善于捕食昆蟲

15、、鳥類及其他動物， 主要還是捕食昆蟲的，如蝗蟲等，此外兼食些野生果實(shí)。發(fā)現(xiàn)其數(shù) 量四季基本上保持穩(wěn)定，數(shù)量略有波動，但波動不大。飛行區(qū)棕背伯勞的數(shù)量變化家鴿從本年度調(diào)查的結(jié)果來看，跑道南端與北端區(qū)域信鴿活動對機(jī) 場的安全運(yùn)行存在一定的安全隱患。南端滬青平高速公路一帶多大 型住宅小區(qū)如航華新村、月桂花園、滬青平小區(qū)等，養(yǎng)鴿戶眾多， 樓層高，且有的養(yǎng)鴿戶就在樓頂養(yǎng)鴿，對機(jī)場的威脅較大；北端華 漕鎮(zhèn)一帶的華美路附近也有眾多小區(qū)，這次調(diào)查中也發(fā)現(xiàn)數(shù)處養(yǎng)鴿 地點(diǎn)，且有的養(yǎng)鴿戶規(guī)模比較大，對機(jī)場的威脅很大；西部多新建 小區(qū)與農(nóng)家戶院，養(yǎng)鴿戶少，僅在北翟支路上一公房小區(qū)內(nèi)發(fā)現(xiàn)一 處飼養(yǎng)地點(diǎn)，但數(shù)量很少且在一

16、樓圈養(yǎng)，對機(jī)場的威脅較小。從食 物鏈調(diào)查看，一般信鴿主要喂食玉M小麥等谷類，而放養(yǎng)時(shí)往往采取空腹放飛，歸巢后多喂食物的方法，來引誘信鴿歸巢，這就造 成信鴿常常自己在外尋覓食物，而機(jī)場內(nèi)草本植物草籽在成熟期往 往成為信鴿的覓食地。從我們對機(jī)場及其周邊的家鴿數(shù)量作的統(tǒng)計(jì)看，春秋兩季節(jié)是家鴿的活動高峰期，但在夏冬兩季均有不同程度 的減少，說明在春秋兩季機(jī)場土面區(qū)內(nèi)家鴿食物源較多。飛行區(qū)家鴿的數(shù)量變化麻雀麻雀喜群居生活，平時(shí)總是三五只或更多的群集，主要以野生 谷物、草籽和小昆蟲為食。從今年的飛行區(qū)鳥情觀察看，分別在 8、9、10月份的雜草結(jié)籽期間，飛行區(qū)麻雀經(jīng)常會出現(xiàn)大規(guī)模集群 活動，主要在跑道北端土

17、面區(qū)及跑道西側(cè)圍界區(qū)域的土面區(qū)內(nèi)。另 外，由于今年西區(qū)建設(shè)新增了一大片土面區(qū)，同時(shí)這些土面區(qū)也未 及時(shí)進(jìn)行割草處理，長期無人管理，造成大量的麻雀在該區(qū)域活 動，部分麻雀穿越臨時(shí)圍界進(jìn)入跑道西側(cè)土面區(qū)內(nèi)活動，也增加了 飛行區(qū)內(nèi)麻雀的活動數(shù)量。但由于麻雀生性膽小，同時(shí)飛行距離較 短，高度較低，穿越跑道活動情況極少，從近幾年的鳥擊情況看， 未發(fā)現(xiàn)因麻雀引起的鳥擊事件。飛行區(qū)麻雀的數(shù)量變化如上表所示，2到5月、6到8月在機(jī)場及其周邊出現(xiàn)了大規(guī)模 的麻雀集群，常常700-800只為一群，但對飛機(jī)的飛行影響較小， 尤其是8月。最高峰將近1萬只。四、生態(tài)環(huán)境調(diào)研情況 lin 片 LEEARTH1414141

18、4141414141414141414141414141414141414141414141414141414141414141414141414141414141414141414141414141414141414141414141414141414141414141414141414141414141414141414141414141414141414141414141414141414141414141414141414141414142.2.1 濕地機(jī)場北端蓄水池位置：經(jīng)緯度：N31 13 03.3E121 20 04.1 面積：0.050平方公里生境特點(diǎn)在機(jī)場跑道的南北 兩頭，有

19、兩個(gè)調(diào)節(jié)水池，其中北水 池已經(jīng)建成，水面較開闊，水質(zhì)較好，尚無水草。鳥類特點(diǎn)調(diào)查結(jié)果顯示，此處已經(jīng)成為鳥類的主要活動區(qū)域 尤其在夏季，很多鷺類、辟期!和雁鴨類鳥類以此作為棲息地，而此 處又處于機(jī)場跑道延長線上，緊鄰跑道北端的，一旦鳥類受到驚 嚇，可能會直接危害的飛行安全。機(jī)場南部洼地位置：經(jīng)緯度：N31 10 51.4E121 20 13.7面積：0.041平方公里生境特點(diǎn)規(guī)劃設(shè)計(jì)新跑道建設(shè)中，機(jī)場跑道南頭蓄水池即將建 成，在3-6月份在此區(qū)域留下眾多洼地，并伴有很多草本植物以及 少量灌木生長。該區(qū)域雨后積水嚴(yán)重。鳥類特點(diǎn) 白鷺、池鷺等鷺科鳥類常成群出現(xiàn)于該區(qū)域，尤其在 雨后，這里的洼地中常存

20、留很多積水，形成濕地環(huán)境，給鷺科等鳥類提供了良好的棲息地。但從今年 7月后期開始由于機(jī)場施工的逐漸推進(jìn)，目前該洼地已逐漸縮小，鳥類活動較少。新天鷺會議中心位置：經(jīng)緯度：N 31 11 34.8 E 12120 51.5面積：0.029平方公里生境特點(diǎn)：新天鷺會議中心屬于典型的人為環(huán)境，緊靠虹橋機(jī)場，里面有人工開鑿的水塘和河流，林木茂盛，林地下為修建的草地，整個(gè)生境以林地為主。鳥類特點(diǎn)：1998年度的調(diào)查顯示，該區(qū)域鷺鳥數(shù)量可達(dá)近9000只，主要為夜鷺、池鷺和白鷺，同時(shí)還有不少林鳥棲息。經(jīng)過生態(tài) 治理，該區(qū)域原來大片喬木下的灌叢已經(jīng)被清理，取而代之的是草 坪和小道，加上不斷的人為干擾，現(xiàn)在鷺科鳥

21、類數(shù)量已明顯減少， 但調(diào)查中也發(fā)現(xiàn)了不少雀形目鳥類。個(gè)人收集整理資料，僅供交流學(xué)習(xí),勿作商業(yè)用途環(huán)西大道綠地 位置：經(jīng)緯度：N 31 13 12.0 E 121 20 38.2面積：0.033平方公里生境特點(diǎn)位于機(jī)場跑道區(qū)的東北部，茂密林帶，并有水渠，其 中林木中有許多為苗木，樹品種較多，灌木和高大喬木相結(jié)合鳥類特點(diǎn)有多種鳥類棲息，在調(diào) 查中發(fā)現(xiàn)了虎斑地東鳥、烏東鳥、灰棕鳥 等。鳥類活動區(qū)域較局限，對其他區(qū) 域的輻射效果不明顯，對機(jī)場的安全 運(yùn)行威脅較小?？崭哿芳佑驼揪G地20 32.2位置：經(jīng)緯度：N 31 16 23.0 E 121面積：0.02平方公里生境特點(diǎn) 此地離機(jī)場飛行區(qū)較近，生境

22、中林木高大，草灌茂 盛，其中還有一小河道。鳥類特點(diǎn)發(fā)現(xiàn)此地經(jīng)常有白鷺和八哥等鳥類在此停留，水渠成 為一些鳥類 主要是鷺科鳥類）的歇腳處與水源地。動物園位置：經(jīng)緯度31 11 55.4個(gè)人收集整理資料，僅供交流學(xué)習(xí),勿作商業(yè)用途 / 33E 121 20 74.9面積：0.987平方公里生境特點(diǎn)上海動物園是上海歷史較長的公園之一，緊鄰虹橋機(jī) 場，植被比較茂盛，其中喬本高大，有大片草坪存在，是典型的人 為景觀，在其靠中心的位置有一面積較大的人工湖，中間有一人工 島，島上有一小片喬木。鳥類特點(diǎn)已經(jīng)有夜鷺、灰喜鵲等鳥類在此筑窩繁衍，而且成為 野生鳥類的優(yōu)勢種，由于此地與虹橋機(jī)場相鄰，有些鳥類可飛入機(jī)

23、場圍界內(nèi)，已與動物園方面多協(xié)調(diào)溝通，及時(shí)清理去除對機(jī)場威脅 大的鳥種鳥巢，對有些鳥類也可采取折翅的方法進(jìn)行處理。外環(huán)林帶1位置：經(jīng)緯度： N 31 12 23.1 E 121 20 59.2生境特點(diǎn) 位于天山路 A20公路西側(cè)，緊鄰機(jī)場。該區(qū)域樹木 茂盛，但樹木種類比較貧乏，主要是楊樹和香樟。林緣有較大的水 渠貫穿其中，水質(zhì)較差。鳥類特點(diǎn) 通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，鳩鴿類和雀形目鳥類較多，由于此地 距離機(jī)場距離近，且位于機(jī)場的凈空控制區(qū)內(nèi)，鳩鴿類對機(jī)場的安 全威脅很大，與相關(guān)管理部門取得聯(lián)系，建議對鳩鴿類進(jìn)行定期驅(qū) 趕，以降低威脅。外環(huán)林帶2V位于跑道延長線南部偏東側(cè)）位置：N 31 11 78.9 E

24、12121 09.9調(diào)查面積：0.029平方公里生境特點(diǎn)外環(huán)林帶 2的植被以女貞、夾竹桃、香樟、大葉黃 楊、小集、日本珊瑚樹、黃馨、旱柳、八角金盤等常綠喬、灌木為 主，且在其中發(fā)現(xiàn)數(shù)條水渠。鳥類特點(diǎn)由于外環(huán)林帶內(nèi)人為干擾較少，鳥類的種類和數(shù)量均 比較豐富，主要為一些林鳥，如白胡令舄、大山雀、烏東鳥、麻雀珠頸 斑鳩、白腹東鳥等。而且在雨后，常有積水成潭，土道面低洼地的積 水會滋生水生昆蟲，也會吸引大量的鳥類，常成為鷺科等鳥的招引 地。閔行體育公園 位于虹橋機(jī)場南 部）位置：經(jīng)緯度：N 31 11 53.4E 121 20 43.9面積：0.855平方公里生境特點(diǎn)是機(jī)場附近較大的一個(gè)人工綠地。閔行

25、公園東臨橫涇 港，西靠滬閔路，南北分別與閔行中學(xué)、上海市榮譽(yù)軍人療養(yǎng)院為 鄰，存在面積較大的人工湖泊。鳥類特點(diǎn)經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)有對機(jī)場威脅較大的鷺科鳥類和鳩鴿科鳥 類存在，且發(fā)現(xiàn)有數(shù)群向機(jī)場方向飛去，機(jī)場中出現(xiàn)的鷺科和鳩鴿 科鳥類一部分來源于此。由于閔行體育公園中存在面積較大的人工 湖泊，這就為一些喜好在淺水區(qū)覓食的鳥類提供了一個(gè)很好的棲息 與覓食地，而此地又與機(jī)場相隔不遠(yuǎn)，有可能成為大群候鳥的中轉(zhuǎn) 站，而大群候鳥對于機(jī)場則具有很大的威脅，我們已將該區(qū)域列為 長期關(guān)注的重點(diǎn)區(qū)域。北翟路綠地調(diào)查位置:經(jīng)緯度：N 31 11 41.5 E 121 20 41.2面積：0.120平方公里生境特點(diǎn)在沿北翟路

26、至侯寧路的蘇州河岸邊發(fā)現(xiàn)一塊綠地，林 木茂盛，有數(shù)塊苗圃，緊靠蘇州河，蘇州河在此地有拐彎現(xiàn)象，水 面寬闊。鳥類特點(diǎn) 清晨在綠地周圍發(fā)現(xiàn)有數(shù)十只夜鷺在其中棲息、飛 行，由于此地既有河道又有樹林，是夜鷺等鷺科鳥類良好多的棲息 地。五、2009年鳥害防治工作及評估驅(qū)鳥設(shè)備使用及評估多功能驅(qū)鳥車鳥情管理科配置有驅(qū)鳥車 2臺，共配備有 驅(qū)鳥炮二門，還包括多功能爆鳴器，爆閃燈等多種驅(qū)鳥設(shè)備。2009年鳥情管理科共消耗驅(qū)鳥炮彈 567發(fā)，主要驅(qū)趕的鳥類主要為麻 雀、云雀、伯勞等小型集群鳥類；使用區(qū)域集中在跑道西側(cè)的環(huán)場 路區(qū)域。從驅(qū)鳥效果看，驅(qū)鳥車的機(jī)動性較好，對于活動的鳥類，我們 主要采取跟蹤追擊、突然襲

27、擊等多種方式對鳥類進(jìn)行驚嚇驅(qū)趕。同 時(shí)驅(qū)鳥炮發(fā)射的驅(qū)鳥炮彈對高空飛行的鳥類有較好的驅(qū)趕功能，在 今年的飛行區(qū)驅(qū)鳥工作中發(fā)揮了較大的作用。雖然驅(qū)鳥車的驅(qū)鳥效 果較好，但由于驅(qū)鳥炮彈屬于管控物品，不易采購，購買時(shí)間跨度 較長，同時(shí)使用成本也較高。安裝捕鳥網(wǎng)2009年1至6月份，我們在跑道西側(cè)共安裝 捕鳥網(wǎng)25張，每張網(wǎng)長度約達(dá)30至40M每天捕獲鳥類在10至20 只次間。通過與華東師范大學(xué)鳥類學(xué)專家的溝通聯(lián)系，我們在 7月 起陸續(xù)實(shí)驗(yàn)性的更換了一批網(wǎng)眼更小，黏性更強(qiáng)的捕鳥網(wǎng)，同時(shí)改 變以往一字排開的安裝方式，分別以錯(cuò)落的形式加裝了一批高網(wǎng)及 低網(wǎng)，數(shù)量約在50至60張，捕獲飛行高度不同的鳥類，同時(shí)

28、使鳥 類不容易適應(yīng)。按次防范安裝捕鳥網(wǎng)后，每天網(wǎng)捕鳥數(shù)量在30至50只次間。從驅(qū)鳥效果看，新型捕鳥網(wǎng)的捕鳥能力提高了一倍，效率更 高，鳥類粘網(wǎng)后也不宜逃脫，捕鳥效果更明顯。同時(shí)相對于大型驅(qū) 鳥設(shè)備，安裝捕鳥網(wǎng)的成本較低，適合大面積安裝。根據(jù)這一實(shí)驗(yàn) 結(jié)果，我們將在西區(qū)運(yùn)行后的跑道兩端及調(diào)節(jié)水池區(qū)域安裝一批此 類捕鳥網(wǎng)，控制和減少在起降端鳥類活動的數(shù)量。雖然新型捕鳥網(wǎng) 在捕鳥能力有所提高，但主要對象仍然以伯勞、云雀等小型鳥類為 主；對鳩鴿類、鷺類等大型鳥類捕捉效果不明顯。獵槍驅(qū)趕 本年度飛行區(qū)正常使用的驅(qū)鳥用獵槍共 2支， 同時(shí)每天飛行區(qū)有一名獵槍使用人員持槍進(jìn)行鳥類驅(qū)趕，共消耗獵 槍彈925發(fā)

29、，獵殺鳥類約732羽。從驅(qū)鳥效果看，目前我們采取的獵槍獵殺驅(qū)趕鳥類對以紅隼為 主的大中型食肉猛禽，白鷺、池鷺、夜鷺等鷺科，家鴿、斑鳩等鳩 鴿類等大型鳥類的獵殺驅(qū)趕效果較明顯，能在短時(shí)間內(nèi)消滅或威懾 進(jìn)入飛行區(qū)的大型鳥類；而對家燕、麻雀、云雀、鶴鴿等小型鳥類驅(qū)趕效果不明顯。同時(shí)目前驅(qū)鳥獵槍彈作為控制物品，采購、運(yùn)輸 較困難，需公安部特別批文，采購時(shí)間跨度長，一般采購需提前一 年實(shí)施。電腦聲學(xué)驅(qū)鳥設(shè)備在跑道西側(cè)及跑滑間，我們自2006年起安裝了一套驅(qū)鳥聲學(xué)系 統(tǒng)，目前運(yùn)轉(zhuǎn)情況穩(wěn)定。作為飛行區(qū)主要的驅(qū)鳥設(shè)備，2009年我們保持驅(qū)鳥器每天24小時(shí)不間斷運(yùn)作，同時(shí)安排驅(qū)鳥員每 2-3天變換 出不同鳥類的

30、悲鳴聲，使鳥類感到恐懼又不至于短時(shí)間內(nèi)適應(yīng)，從 而達(dá)到驅(qū)趕鳥類的效果。今年我們對聲學(xué)驅(qū)鳥系統(tǒng)開展了常規(guī)性保 養(yǎng)1次，并對跑滑間的12臺驅(qū)鳥器進(jìn)行改造，改造成太陽能電池供 電，使日后的保養(yǎng)管理更方便。從使用效果看，目前這套驅(qū)鳥聲學(xué)系統(tǒng)對鳥類由一定的威懾 力，使部分鳥類不敢輕易靠近跑道、滑行道區(qū)域。但由于其固定一 個(gè)安裝區(qū)域，對活動的鳥類驅(qū)趕仍有一定的局限性，同時(shí)購買成本 及維護(hù)成本較高，不利于大面積推廣使用。風(fēng)動驅(qū)鳥設(shè)備本年度我們共使用風(fēng)動驅(qū)鳥裝置 恐怖眼）3次，主要安裝在跑 道兩端土面區(qū)內(nèi)，主要在鳥類活動高峰期的 6-9月份對白鷺、池 鷺、麻雀等鳥類起到一定的威懾作用。但時(shí)效性較短，比較容易被

31、 鳥類適應(yīng)，目前我們主要在鳥類活動高峰期作為臨時(shí)應(yīng)對措施使 用。設(shè)備使用評估匯總目前虹橋機(jī)場驅(qū)鳥技防設(shè)施主要包括車載驅(qū)鳥炮、風(fēng)動驅(qū)鳥裝 置恐怖眼）、電腦聲學(xué)驅(qū)鳥器、鳥網(wǎng)、獵槍等。各類設(shè)備效果差異 較大，下表就是虹橋機(jī)場安裝的驅(qū)鳥設(shè)備驅(qū)鳥效果的使用情況評估匯總:主要設(shè)備原埋優(yōu)點(diǎn)不足之處驅(qū)鳥炮架設(shè)在驅(qū)鳥車上 的多炮管炮，可 連發(fā)出不同類型 的炮彈，如閃光 彈、爆鳴彈、煙 霧彈等1）不傷害鳥類， 對集群鳥類及小型 鳥類驅(qū)趕效果較 好；2）機(jī)動性較 好1）成本較局，驅(qū) 鳥炮彈采購較困 難；2）容易被鳥 類所適應(yīng)捕鳥網(wǎng)在鳥類飛行路線 上架設(shè)鳥網(wǎng)攔截1）對低空飛行鳥 類效果較好，可起 到攔截作用；2） 如

32、經(jīng)常更換鳥網(wǎng)位 置，不容易產(chǎn)生適 應(yīng)；3）成本低。對高空上行的鳥類 效果較差，如家 鴿、白鷺等；獵槍直接射殺或驅(qū)趕 鳥類，警示其它 鳥類1）效果直接和及 時(shí)；2）機(jī)動性 好；3）成本低； 獵槍子彈采購困 難；風(fēng)動驅(qū) 鳥裝置 恐怖 眼）利用風(fēng)力轉(zhuǎn)動反 光裝置，上面有 貓頭鷹的眼睛， 可對其它鳥類有 警示作用1）保養(yǎng)維修方便2）機(jī)動性好，短 時(shí)間內(nèi)驅(qū)趕突發(fā)鳥 情效果較好；鳥群容易適應(yīng)電腦聲 學(xué)驅(qū)鳥 設(shè)備電腦控制8組擴(kuò) 音喇叭發(fā)出動態(tài) 旋轉(zhuǎn)的驅(qū)鳥聲， 共有96組動態(tài)音1）跑道運(yùn)行期 間，能在人員無法 進(jìn)入的區(qū)域開展鳥 害防治工作；2）成本較局響能夠根據(jù)不同時(shí) 間、不同地點(diǎn)，采 用不同的組合音頻 驅(qū)鳥

33、。驅(qū)鳥措施及評估家鴿、信鴿的防范2009年在家鴿、信鴿的防范上，我們主要采取如下措施：發(fā)揮機(jī)場凈空聯(lián)系會議的協(xié)調(diào)機(jī)制，與上海市各信鴿協(xié)會取 得聯(lián)系，獲取信鴿的放飛計(jì)劃，并分上下半年發(fā)布家鴿活動 的航行通告共2次，內(nèi)容包括鳥種、放飛時(shí)間、飛行高度 等，告知各機(jī)組在信鴿活動的高峰期注意觀察、注意避讓。根據(jù)跑道的起降方向，每天在跑道起降端安排獵槍手進(jìn)行蹲 點(diǎn)獵殺、驅(qū)趕，重點(diǎn)防范在航空器起降端活動的家鴿、信 鴿，共獵殺鳩鴿類鳥62羽。在飛行區(qū)內(nèi)草本植物成熟期前，提前制定割草計(jì)劃，并分塊 割除結(jié)籽雜草，減少飛行區(qū)鳩鴿類鳥的食物源，防止因雜草 結(jié)籽吸引鳩鴿類鳥，從源頭上減少飛行區(qū)的鳩鴿類鳥數(shù)量。效果評估：

34、從整體防范措施的效果看，今年虹橋機(jī)場未發(fā)生因 家鴿引起的鳥擊事件，各項(xiàng)防范措施都起到了應(yīng)有的防范作用，防 范效果較好。其中發(fā)布航行通告的形式既主動的提醒了各機(jī)組注意 避讓，也引起各信鴿協(xié)會的的高度重視，提醒各協(xié)會成員注意改變 放飛地點(diǎn)，盡量將放飛地點(diǎn)遠(yuǎn)離虹橋機(jī)場周邊區(qū)域，起到了從源頭上堵住了因家鴿、信鴿引起的鳥擊事件，該措施將在今后的防范鳩 鴿類鳥工作中繼續(xù)推廣。病蟲害防治2009年共在飛行區(qū)大面積噴灑殺蟲劑滅蟲 1次，實(shí)施時(shí)間安排 在8月中旬，主要實(shí)施區(qū)域?yàn)轱w行區(qū)北端土面區(qū)及跑、滑兩側(cè)土面 區(qū)，除蟲面積約23.6萬平方M,主要?dú)绮莸刂械母黝悺④涹w蟲、 爬蟲和飛蟲，使用殺蟲劑為氯富菊酯類乳油

35、環(huán)衛(wèi)樂等較為環(huán)保類藥 物 10KG除開展噴灑殺蟲劑等大規(guī)模病蟲害防治外，我們每天安排鳥情 巡視員對土面區(qū)草坪進(jìn)行巡視檢查，主要觀測、記錄土面區(qū)內(nèi)的土 壤昆蟲及草叢昆蟲的活動情況，一旦發(fā)現(xiàn)有病蟲害大規(guī)模爆發(fā)，立 即按程序上報(bào)。效果評估:從今年的病蟲害防治效果看，在大規(guī)模實(shí)施殺蟲劑噴灑后，飛 行區(qū)家燕數(shù)量有一定的減少，特別是集群數(shù)量，短時(shí)間內(nèi)從集群約 200多只次，減少為50多只次，較有效的控制了家燕的集群數(shù)量。 由于家燕主要以捕食土面區(qū)各類昆蟲，家燕數(shù)量的減少從另一個(gè)側(cè) 面說明土面區(qū)土壤昆蟲及草叢昆蟲得到了有效的控制。雖然今年的噴灑殺蟲劑在病蟲害防治方面取得了一定的效果， 但也存在一些的不足。首

36、先噴灑藥物的時(shí)間與割草的時(shí)間應(yīng)進(jìn)一步 銜接，飛行區(qū)割草結(jié)束的第一時(shí)間安排噴灑藥物，避免因割草導(dǎo)致 各類昆蟲直接暴露在外；其次，噴灑藥物次數(shù)相對較少，應(yīng)貫穿與 家燕活動的高峰期。鼠害防治2009年的飛行區(qū)鼠害防治主要以播灑滅鼠藥的形式開展，共開 展大面積播灑滅鼠藥三次，播灑時(shí)間分別為本年度的7、8、9月,主要撒布區(qū)域集中在跑道西側(cè)及跑道兩端的土面區(qū)內(nèi)，共播灑鼠藥 174公斤，設(shè)置毒餌房131處。效果評估：今年的7、8月份間，我鳥情巡視人員發(fā)現(xiàn)紅隼等猛禽的活動數(shù) 量增長較快，對航空器運(yùn)行存在一定的安全隱患。由于紅隼等猛禽 主要以捕食嚙齒類動物為主，經(jīng)過研究，我們在土面區(qū)內(nèi)播灑了一 定計(jì)量的滅鼠藥。

37、此后從鳥情數(shù)據(jù)看紅隼數(shù)量有明顯下降，播灑滅 鼠藥取得了一定的成效。六、2018年鳥害防治工作計(jì)劃虹橋機(jī)場鳥擊防范工作正面臨著非常重要的時(shí)期，首先，虹橋 機(jī)場二期工程建設(shè)完成后，管理區(qū)域擴(kuò)大了，生態(tài)環(huán)境也發(fā)生了一 定的改變，繼而鳥情也將會發(fā)生一定的改變。為此，虹橋機(jī)場鳥害 防治工作領(lǐng)導(dǎo)小組經(jīng)過了大量的現(xiàn)場調(diào)研及鳥情分析，并對照 2009 年的鳥害防治工作的評估，制定以下的工作計(jì)劃：鳥情巡視及驅(qū)趕：2018年的鳥情巡視及鳥類驅(qū)趕工作將按西區(qū)運(yùn)行方案開展，每 天將分別安排兩臺驅(qū)鳥車，每天的 06: 00至日落后一小時(shí)在飛行區(qū) 不間斷進(jìn)行鳥情巡視驅(qū)趕，每臺車每天各2人操作，各車配備對講機(jī)一臺，一人負(fù)責(zé)

38、駕駛，一人負(fù)責(zé)鳥情觀察，發(fā)現(xiàn)鳥情兩人同時(shí)驅(qū) 趕。驅(qū)鳥巡視路線將主要集中在跑道兩端起降帶，由于跑滑間區(qū)域 在航班運(yùn)行期間難以進(jìn)入，我們將加強(qiáng)與機(jī)場AOC塔臺的聯(lián)系，發(fā)現(xiàn)鳥情主動通報(bào)，申請進(jìn)入跑滑區(qū)域進(jìn)行鳥類驅(qū)趕。鳥情信息的收集與分析個(gè)人收集整理資料，僅供交流學(xué)習(xí)，勿作商業(yè)用途 / 33現(xiàn)場驅(qū)鳥員每天按要求記錄飛行區(qū)鳥類活動情況，記錄內(nèi)容包括：觀察到的鳥種、數(shù)量、飛行路線、飛行高度、活動目的及原因分析、采取的措施及效果。鳥情信息系統(tǒng)管理員每周將上述信息匯總至虹橋機(jī)場鳥情信息系統(tǒng)，并根據(jù)系統(tǒng)匯總信息，每月完成1 份虹橋機(jī)場鳥情分析報(bào)告，并提供給現(xiàn)場驅(qū)鳥班組，為鳥類驅(qū)趕提供依據(jù)。鼠害防治：西區(qū)開航后飛行區(qū)鼠害防治主要采取播撒滅鼠藥的形式開展，計(jì)劃播灑滅鼠藥物2 次，分別安排在4 月份和 8 月份開展，主要在航后實(shí)施。鼠害防治區(qū)域?qū)⒃?009 年的基礎(chǔ)上增加西區(qū)新增土面區(qū)，總面積達(dá)200多萬平方M,鼠藥播撒密度將為每5至8萬平方M設(shè)置一個(gè)滅鼠點(diǎn)，同時(shí)也將根據(jù)鼠害防治的實(shí)際情況適當(dāng)調(diào)整鼠藥的撒播次數(shù)及密度。鳥情管理科負(fù)責(zé)制定滅鼠計(jì)劃、鼠藥播灑區(qū)域、滅鼠臺帳的記錄、現(xiàn)場施工監(jiān)管。現(xiàn)場實(shí)施由綠