2022年塔式起重機司機資格考試題庫（完整版）

1、2022年塔式起重機司機資格考試題庫(完整版)一.多選題(107題)鋼絲繩進行安全檢查的內(nèi)容有()。(ABD)A、鋼絲繩磨損和腐蝕情況B、鋼絲繩斷絲及變形報廢情況C、鋼絲繩的強度D、鋼絲繩的固定端和連接處起重操作“十不吊”的規(guī)定，下列表述正確的有：()。(ABC)A、指揮信號不明或亂指揮不吊B、物體重量不清或超負(fù)荷不吊C、斜拉物體不吊D、危險品不吊鋼絲繩進行安全檢查的內(nèi)容有()o (ABD)A、鋼絲繩磨損和腐蝕情況B、鋼絲繩斷絲及變形報廢情況C、鋼絲繩的強度D、鋼絲繩的固定端和連接處起重作業(yè)要提高生產(chǎn)效率、降低勞動強度、保證安全，指揮司索就必須掌握()和組織作業(yè)人員四個要素。(BCD)A、領(lǐng)導(dǎo)

2、現(xiàn)場指揮B、了解工作環(huán)境C、了解工作物D、配備工具設(shè)備鋼絲繩損傷及破壞的主要原因有：（）。（ABCD）A、截面積減少B、質(zhì)量發(fā)生變化C、變形D、突然損壞起升機構(gòu)操作可分為：（）。（ABC）A、輕載起升B、中載起升C、重載起升D、超載起升事故簡要經(jīng)過:某日晚上，一碼頭內(nèi)，起重機操作人員在抓吊石子作業(yè)時，工人羅某從船中走來,操作人員未知其進入，抓斗撞擊到羅某背部,送醫(yī)院搶救無效死亡。事故調(diào)查:該抓斗定檢合格，在有效期內(nèi)使用，檢 查沒有發(fā)現(xiàn)存在與事故相關(guān)的設(shè)備缺陷。操作人員持證上崗,未發(fā)現(xiàn)有違章操作行為。事故原因分析：（）（AC）A、缺少現(xiàn)場的安全管理B、設(shè)備有缺陷C、沒有配足作業(yè)現(xiàn)場的燈光D、安全

3、裝置失靈物體在吊運過程中，應(yīng)注意：（）。（ABC）A、不準(zhǔn)在人員上空越過B、不準(zhǔn)在電線上面移動C、及時發(fā)出警告信號D、與地面物體保持0.2m的間距操作人員進行起重機()等動作前，應(yīng)鳴號示意。(ABCD)A、回轉(zhuǎn)B、變幅C、行走D、吊鉤升降中華人民共和國特種設(shè)備安全法規(guī)定，使用特種設(shè)備未按照規(guī) 定辦理使用登記的，責(zé)令限期改正；逾期未改正的，責(zé)令停止使用有 關(guān)特種設(shè)備，處()以上()以下罰款。(AC)A、1萬元B、2萬元C、10萬元事故簡要經(jīng)過:某起重機械廠維修人員在對某設(shè)備容器廠雙梁起重 機修理時，正在起重小車機構(gòu)上一名維修工被聯(lián)軸器上突出的固定鋼 板條掛住外衣，軀干絞入設(shè)備與小車機構(gòu)間,傷情嚴(yán)

4、重不治身亡。事故 調(diào)查:起重機在定檢合格周期內(nèi)使用，三名維修人員中二人無作業(yè)人員 證，被傷害人員為有證人員。安全防護罩被卸下,起升機構(gòu)聯(lián)軸器上用 一長鋼條作固定，各安全裝置有效，操作手柄及信號有效。事故原因分 析：()(ABC)A、未注意到鋼條外露傷害風(fēng)險B、使用單位對來廠維修人員沒有安全監(jiān)督C、無證人員上崗D、聯(lián)軸器安全防護罩缺失事故簡要經(jīng)過:某公司混凝土場內(nèi)，一臺電動葫蘆門式起重機所吊 的料斗在移動過程中，鋼絲繩突然斷裂，引起料斗墜落并側(cè)翻,將正在 附近作業(yè)的工人壓倒致死。事故調(diào)查:屬于移裝設(shè)備且未進行注冊登 記,操作人員無證操作。葫蘆卷筒上缺失導(dǎo)繩器,外殼底部有明顯沖撞 新痕跡，吊鉤組件

5、脫落，料斗下方有撞擊人員的痕跡。事故原因分析：()(ABCD)A、使用未經(jīng)檢驗、未辦理使用登記，存在缺陷起重機B、導(dǎo)繩器缺失C、操作人員無證操作,不具備操作基本常識D、吊鉤升降限位裝置失去限位功效塔式起重機的傳動機構(gòu)主要有哪些組成:() (ABCD)A、起升機構(gòu)B、變幅機構(gòu)C、回轉(zhuǎn)機構(gòu)D、行走機構(gòu)通常對起重機實行()的維修保養(yǎng)的工作制度。(ABD)A、預(yù)防性B、計劃性C、年度檢查D、預(yù)見性確保物件安全、順利翻轉(zhuǎn)的關(guān)鍵是:()o (ABD)A、正確估計物體的重量及重心位置B、司機熟練的操作技能C、合理的物體尺寸、形狀D、正確選擇懸掛吊點產(chǎn)生電氣爆炸的原因主要有：()。(ABCD)A、電氣故障B、

6、絕緣老化C、散熱不良D、使用不當(dāng)事故簡要經(jīng)過:建材市場內(nèi)，幾個小孩在一臺工作中的5t/20t門式起 重機旁玩，突然有人高呼救命，見有一小孩躺在大車軌道旁，手上鮮血 淋淋，立即送醫(yī)院，經(jīng)查多處骨折。事故調(diào)查:該設(shè)備安全裝置有效，起重 機的大車掃軌板與軌道間的距離達45mm,駕駛員持有效證件上崗。事 故原因分析：()(ABC)A、場所的安全管理缺位B、駕駛員操作不規(guī)范，存在忽視安全行為C、設(shè)備存在安全隱患D、無證違章作業(yè)事故簡要經(jīng)過:某儲運公司退貨場地上一臺10/40t門式吊鉤起重機 正在吊運板材，駕駛員先將主鉤收起同時又放下副鉤。掛鉤工正準(zhǔn)備 掛上板材,突然主鉤墜落，砸在掛鉤工的頭部，當(dāng)場死亡。

7、事故調(diào)查:該設(shè) 備通過定期安檢,現(xiàn)場勘查上升限位器已損壞(發(fā)生事故前)，還了解 到，事發(fā)前在快速放下副鉤時，又快速提升主鉤事故原因分析：()(ABD)A、上升限位器失效B、違反安全操作規(guī)定(不能同時操作二組起升)C、掛鉤工逃離不及時D、日常使用中缺少維保，管理松弛塔式起重機按起重量大小劃分為:()。(ABD)A、輕型B、中型C、重型D、大型中華人民共和國特種設(shè)備安全法規(guī)定，使用單位使用未經(jīng)定期 檢驗或者檢驗不合格的特種設(shè)備的責(zé)令停止使用有關(guān)特種設(shè)備，處() 以上()以下罰款。(AC)A、3萬元B、1萬元C、30萬元“啃軌”對起重機安全運行的影響有:() (ABD)A、降低車輪的使用壽命B、磨損

8、軌道C、減少運行阻力D、造成脫軌符合吊鉤報廢標(biāo)準(zhǔn)的有:()0 (BCD)A、危險斷面或吊鉤頸部產(chǎn)生彈性變形B、危險斷面磨損達原尺寸的10%C、開口比原尺寸增加15%D、扭轉(zhuǎn)變形超過10中華人民共和國特種設(shè)備安全法規(guī)定，特種設(shè)備生產(chǎn)、經(jīng)營、 使用單位()被查封、扣押的特種設(shè)備或者其主要部件的，責(zé)令改正，處五 萬元以上二十萬元以下罰款;情節(jié)嚴(yán)重的，吊銷生產(chǎn)許可證，注銷特種 設(shè)備使用登記證書。(ABDE)A、擅自動用B、調(diào)換C、隱藏D、轉(zhuǎn)移E、損毀柴油機過熱的一般表現(xiàn)為()。(ACD)A、機油溫度升高B、燃油溫度升高C、岀水溫度升高D、排氣溫度升高起重機檢修保養(yǎng)工作制度，通常執(zhí)行()原則。(ABD)

9、A、計劃性B、預(yù)防性C、完整性D、預(yù)見性起重機的保養(yǎng)分為：（）。（ACD）A、日常保養(yǎng)B、重點保養(yǎng)C、一級保養(yǎng)D、二級保養(yǎng)操作人員進行起重機（）等動作前，應(yīng)鳴號示意。（ABCD）A、回轉(zhuǎn)B、變幅C、行走D、吊鉤升降滅火方法有：（）。（ABCD）A、隔離法B、冷卻法C、窒息法D、化學(xué)中斷法事故簡要經(jīng)過:某設(shè)備修造場地內(nèi)，牛某用一根鋼繩捆綁修理的設(shè) 備，用5噸電動葫蘆將其吊到檢修平臺。在吊裝到第三臺時，鋼繩斷裂, 吊物壓在牛某身上，致使左腿股骨骨折，傷勢嚴(yán)重，左腿已無法保住。事故調(diào)查:該電動葫蘆有生產(chǎn)廠產(chǎn)品合格證，但使用單位在該葫蘆安裝完 工和投入使用直到事發(fā)時都未申報安檢，也沒辦理使用注冊登記。

10、事 故原因分析：()(ABD)A、單位無證使用起重機B、捆綁方式錯誤C、電動葫蘆產(chǎn)品有問題D、操作工無相關(guān)安全知識和技能培訓(xùn)事故簡要經(jīng)過:某運輸公司碼頭一臺14t,控制方式PLC半自動或手 動抓斗卸船機在作業(yè)，兩名吊裝作業(yè)人員在船上正常工作，突然抓斗朝 他們迎面砸來，躲閃不及被抓斗砸中，造成一死一傷。事故調(diào)查:經(jīng)查:設(shè) 備在有效期內(nèi)使用，電氣及控制系統(tǒng)未發(fā)現(xiàn)液壓系統(tǒng)裝置齊全,操縱臺 操桿無卡阻，與運動方向符合，但部分指示按鈕燈不亮。事故原因分析：()(BC)A、吊裝指揮失誤B、存在忽視安全行為C、駕駛員操作不規(guī)范D、設(shè)備處在帶病運行事故簡要經(jīng)過:某公司混凝土場內(nèi)，一臺電動葫蘆門式起重機所吊 的

11、料斗在移動過程中，鋼絲繩突然斷裂，引起料斗墜落并側(cè)翻,將正在 附近作業(yè)的工人壓倒致死。事故調(diào)查:屬于移裝設(shè)備且未進行注冊登 記,操作人員無證操作。葫蘆卷筒上缺失導(dǎo)繩器,外殼底部有明顯沖撞 新痕跡，吊鉤組件脫落，料斗下方有撞擊人員的痕跡。事故原因分析：()(ABCD)A、使用未經(jīng)檢驗、未辦理使用登記，存在缺陷起重機B、導(dǎo)繩器缺失C、操作人員無證操作,不具備操作基本常識D、吊鉤升降限位裝置失去限位功效起重機械進行經(jīng)常性維護保養(yǎng)和定期自行檢查分為()(ABC)B、每月檢查C、年度檢查D、二年檢查起重機司機工作完畢應(yīng)做到：()。(ABCD)A、機械停放位置適當(dāng)B、操縱桿應(yīng)置于零位C、切斷電源D、關(guān)好門

12、窗常見的物體翻身種類有：()。(ABCD)A、兜翻B、帶翻C、游翻D、空中翻起重機司機在操縱起重機時要做到：()0 (ABCD)A、提升降落速度均勻B、嚴(yán)禁或快或慢C、回轉(zhuǎn)要平穩(wěn)D、禁止行走嚴(yán)禁在安裝好的起重機的金屬結(jié)構(gòu)上懸掛()0 (ABC)A、標(biāo)語牌B、廣告牌C、回轉(zhuǎn)要平穩(wěn)D、擋風(fēng)物件鋼絲繩連接的方法有：()。(ABCD)A、錐形套澆鑄法B、編結(jié)心形墊環(huán)固定法C、繩卡連接法D、鋁合金套壓縮法大車運行中產(chǎn)生“啃軌”排故方法(BCDE)A、鋼絲繩使用中是否與擋板或橫梁下蓋板相碰B、調(diào)整車輪水平、垂直度和對角線偏差C、調(diào)整軌道標(biāo)高、軌距、平行度誤差D、檢查兩側(cè)傳動機構(gòu)聯(lián)接及兩側(cè)制動器松緊E、操作

13、中，重載是否居中運行起重機司機崗位責(zé)任制應(yīng)包括：()o (ABC)A、持證上崗B、嚴(yán)格執(zhí)行各項規(guī)章制度C、嚴(yán)禁起重機帶病運行D、做好起重機的修理工作鋼絲繩磨損過快的原因有：（）。（BCD）A、超載使用B、有臟物，缺潤滑C、滑輪或卷簡直徑過小D、繩槽尺寸與繩徑不相匹配起重機上采用的制動器，按其構(gòu)造形式分為：（）。（ABD）A、塊式B、帶式C、園柱式D、園錐式中華人民共和國安全生產(chǎn)法規(guī)定了從業(yè)人員的權(quán)利和義務(wù)，共有：（）。（AD）A、八項權(quán)利B、三項權(quán)利C、八項義務(wù)D、三項義務(wù)特種設(shè)備作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)遵守的規(guī)定有（）o （ACD）A、積極參加特種設(shè)備安全教育和安全技術(shù)培訓(xùn)B、證件由用人單位集中管理，作

14、業(yè)時無需隨身攜帶C、嚴(yán)格執(zhí)行特種設(shè)備操作規(guī)程和有關(guān)安全規(guī)章制度D、拒絕違章指揮鋼絲繩的連接方法有（）等。（ABCD）A、卡子B、編結(jié)C、鍵楔D、錐套鋼絲繩具有的優(yōu)點有：（）o （ABD）A、強度高、能承受沖擊載荷B、撓性較好，使用靈活C、剛性較大不易彎曲D、成本較低閘瓦上發(fā)生焦味，閘瓦很快磨損排故方法（AC）A、調(diào)整閘瓦與制動輪間的間隙，使兩側(cè)間隙均勻。B、檢查油位，使油面保持在油尺刻度之間C、更換輔助彈簧D、檢查液壓制動器油位是否缺油起重指揮信號應(yīng)包括：（）。（ABC）A、手勢信號B、音響信號C、旗語信號D、與司機聯(lián)系信號事故簡要經(jīng)過：某食品有限公司內(nèi)，一在建廠房工地一輛25噸的汽車吊吊臂將

15、工地腳手架砸塌，造成多名工人被砸成重傷。事故調(diào)查: 經(jīng)查：汽車吊翹起，6個液壓固定支架中有2個連根斷裂，一根3噸 鋼梁滑落在地，吊臂砸倒在一側(cè)。事故原因分析：（）（CD）A、工地腳手架不牢固B、被砸工人沒及時逃離C、作業(yè)半徑超過規(guī)定超載側(cè)翻D、汽車吊支腿沒按作業(yè)規(guī)定，失穩(wěn)側(cè)翻作業(yè)中，應(yīng)按規(guī)定發(fā)出信號（如鳴鈴等）的情況有：（）。（ABCD）A、起重機啟動后即將開動前B、起重機在吊運過程中設(shè)備發(fā)生故障時C、在起升、落下吊物時D、吊物在吊運中接近地面工作人員時中華人民共和國特種設(shè)備安全法規(guī)定特種設(shè)備安全工作應(yīng)當(dāng)堅 持的原則是（）o （ABCD）A、安全第一B、預(yù)防為主C、節(jié)能環(huán)保D、綜合治理中華人民

16、共和國特種設(shè)備安全法規(guī)定，特種設(shè)備存在（），特種 設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)依法履行報廢義務(wù)，采取必要措施消除該特種設(shè)備 的使用功能，并向原登記的負(fù)責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門辦理使 用登記證書注銷手續(xù)。（ABC）A、嚴(yán)重事故隱患B、無改造、修理價值C、達到安全技術(shù)規(guī)范規(guī)定的其他報廢條件的金屬材料常見的基本變形有：()。(ABCD)A、拉伸B、彎曲C、壓縮D、剪切轉(zhuǎn)子發(fā)熱過高排故方法(BDF)A、檢查是否有一相斷路并接好線B、檢查接頭接觸是否良好并接好C、檢查控制器觸頭接觸是否良好D、用電筆或指示燈檢查有無電壓。E、檢查鋼絲繩粗細(xì)的選擇是否符合要求F、檢查主回路中是否有接地或短路現(xiàn)象中華人民共和國特種設(shè)

17、備安全法規(guī)定，使用單位使用未經(jīng)定期檢驗或者檢驗不合格的特種設(shè)備的責(zé)令停止使用有關(guān)特種設(shè)備，處() 以上()以下罰款。(AC)A、3萬元B、1萬元C、30力兀起重機下坡時應(yīng):()。(AC)A、無載行B、起重臂仰角放小C、起重臂仰角放大D、空檔滑行制動器在調(diào)整主要內(nèi)容有()方面。(ACD)A、調(diào)整工作行程B、調(diào)整材料強度C、調(diào)整制動力矩D、調(diào)整間隙“啃軌”對起重機安全運行的影響有:()o (ABD)A、降低車輪的使用壽命B、磨損軌道C、減少運行阻力D、造成脫軌對運行機構(gòu)操作的基本要求是做到“三穩(wěn)”，即:()。(ABD)A、起車穩(wěn)B、運行穩(wěn)C、下降穩(wěn)D、停車穩(wěn)起重操作“十不吊”的規(guī)定，下列表述正確的

18、有：()。(ACD)A、工件捆綁、吊掛不牢不吊B、司索工未戴好安全帽不吊C、吊索具達到報廢標(biāo)準(zhǔn)或安全裝置失靈不吊D、重物棱角處與吊繩間未加墊襯不吊事故簡要經(jīng)過:某儲運公司退貨場地上一臺10/40t門式吊鉤起重機 正在吊運板材，駕駛員先將主鉤收起同時又放下副鉤。掛鉤工正準(zhǔn)備 掛上板材,突然主鉤墜落，砸在掛鉤工的頭部，當(dāng)場死亡。事故調(diào)查:該設(shè) 備通過定期安檢,現(xiàn)場勘查上升限位器已損壞（發(fā)生事故前），還了解 到，事發(fā)前在快速放下副鉤時，又快速提升主鉤事故原因分析：（）（ABD）A、上升限位器失效B、違反安全操作規(guī)定（不能同時操作二組起升）C、掛鉤工逃離不及時D、日常使用中缺少維保，管理松弛當(dāng)事人所負(fù)

19、的責(zé)任分為（）o （ABC）A、全部責(zé)任B、主要責(zé)任C、次要責(zé)任起重操作“十不吊”的規(guī)定，下列表述正確的有：（）。（ABD）A、重物上站人或浮置物不吊B、工作場地昏暗不吊C、體積大的物體不吊D、工件埋在地下不吊引起小車三條腿的原因有：（）。（AB）A、四個車輪不在同一平面B、軌道不平C、軌道上有油污起重機上的車輪支承裝置大體分為:()。(CD)A、長軸式B、短軸式C、定軸式D、轉(zhuǎn)軸式過電流保護用的電器有:() (BCD)A、電阻器B、熔斷器C、過電流繼電器D、熱繼電器對制動器的要求有()o (ACD)A、安全、可靠、有足夠的制動力矩B、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，動作簡單C、上閘平穩(wěn)、松閘迅速D、有足夠的強度和

20、剛度起重機司機應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行國家和企業(yè)的:() (ABC)A、法律、法規(guī)B、操作規(guī)程C、規(guī)章制度D、工作計劃起重作業(yè)要提高生產(chǎn)效率、降低勞動強度、保證安全，指揮司索就必須掌握()和組織作業(yè)人員四個要素。(BCD)A、領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場指揮B、了解工作環(huán)境C、了解工作物D、配備工具設(shè)備為確保物件在翻轉(zhuǎn)過程中的安全，起重機司機應(yīng)：()。(ACD)A、正確估計物件的重量和重心位置B、反復(fù)使用小車制動C、正確選擇吊點和捆綁位置D、時刻控制被翻物件起重作業(yè)要提高生產(chǎn)效率、降低勞動強度、保證安全，指揮司索就必須掌握()和組織作業(yè)人員四個要素。(BCD)A、領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場指揮B、了解工作環(huán)境C、了解工作物D、配備工具設(shè)備保養(yǎng)工

21、作的內(nèi)容有()o (ABCD)A、清洗B、緊固C、調(diào)整D、潤滑道德不同于法律，不是由國家強制執(zhí)行的，而是依靠：()。(ABCD)A、傳統(tǒng)習(xí)慣B、內(nèi)心信念C、教育示范D、社會輿論保護箱與凸輪控制器或主令控制器配合使用，實現(xiàn)電動機的過載 保護和短路保護，以及()等保護。(ABD)A、失壓B、零位C、超載D、限位兩臺起重機起吊一個物體時，司機應(yīng)()o (CD)A、可根據(jù)自己操縱情況選擇方法B、最慢速工作C、嚴(yán)格服從指揮D、按事前制定的方案吊裝中華人民共和國特種設(shè)備安全法第七條規(guī)定，特種設(shè)備生產(chǎn)、經(jīng)營、使用單位應(yīng)當(dāng)遵守本法和其他有關(guān)法律、法規(guī)，建立、健全特 種設(shè)備()和()責(zé)任制度，加強特種設(shè)備安全和

22、節(jié)能管理，確保特種設(shè)備 生產(chǎn)、經(jīng)營、使用安全，符合節(jié)能要求。(AC)A、安全B、崗位管理制度C、節(jié)能塔式起重機按變幅方法劃分有:()0 (AC)A、動臂式B、起重臂C、小車變幅D、臂架起重機的整體電路是由()部分組成。(BCD)A、交流電路B、照明電路C、主電路D、控制電路吊鉤產(chǎn)生抖動的原因有:()0 (ABCD)A、吊繩長短不一B、吊物重心偏高C、操作時吊鉤未對正吊物重心D、歪拉斜吊保障安全生產(chǎn)的原則是()o (ABC)A、經(jīng)常維護保養(yǎng)設(shè)備B、按照標(biāo)準(zhǔn)進行操作C、整潔有序的作業(yè)環(huán)境D、熟練的操作技能當(dāng)事人所負(fù)的責(zé)任分為()o (ABC)A、全部責(zé)任B、主要責(zé)任C、次要責(zé)任起重機修理分為那幾種

23、：（）。（BCD）A、特殊修理B、小修C、中修D(zhuǎn)、大修中華人民共和國特種設(shè)備安全法規(guī)定，特種設(shè)備存在嚴(yán)重事故 隱患，無改造、修理價值，或者達到安全技術(shù)規(guī)范規(guī)定的其他報廢條 件，未依法履行報廢義務(wù)，并辦理使用登記證書注銷手續(xù)的，責(zé)令停 止使用有關(guān)特種設(shè)備，處（）以上（）以下罰款。（BD）A、2000 元B、3萬元C、10萬元#D、30萬元中華人民共和國特種設(shè)備安全法規(guī)定，特種設(shè)備存在（），特種 設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)依法履行報廢義務(wù)，釆取必要措施消除該特種設(shè)備 的使用功能，并向原登記的負(fù)責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門辦理使 用登記證書注銷手續(xù)。（ABC）A、嚴(yán)重事故隱患B、無改造、修理價值C、達到安全技

24、術(shù)規(guī)范規(guī)定的其他報廢條件的起重機“前進”或“后退”，下列說法正確的是()0 (AD)A、“前進”指起重機向指揮人員開來B、“后退”指起重機向指揮人員開來C、“前進”指起重機離開指揮人員D、“后退”指起重機離開指揮人員起重機車輪按其踏面形狀分為:()。(AB)A、圓柱式B、圓錐式C、鼓式D、凹式為防止或減緩主梁的下沉，使用中應(yīng)做到:()。(ABD)A、不超載B、不歪拉斜吊C、不在起重機主梁中間吊物D、避免長時間停在有高溫?zé)彷椛涞奈恢锰胤N設(shè)備作業(yè)人員考試和審核發(fā)證程序包括：()、審核、發(fā)證O(ABCD)A、考試報名B、考試C、領(lǐng)證申請D、受理轉(zhuǎn)子發(fā)熱過高排故方法？(BCD)A、檢查是否有一相斷路并

25、接好線B、檢查接頭接觸是否良好并接好C、檢查主回路中是否有接地或短路現(xiàn)象D、用電筆或指示燈檢查有無電壓短行程電磁瓦塊式制動器，調(diào)整電磁鐵沖程的目的有:()。(AB)A、獲得制動瓦塊合適的張開量B、保證電磁鐵對銜鐵有足夠的吸力C、使制動瓦與制動輪之間的間隙相等D、獲得合適的制動力短起重機司機操作基本要求是除“穩(wěn)”以外還應(yīng)(o (ABCD)A、準(zhǔn)B、快C、安全D、合理將主梁制成一定的上拱度是為了:(o (BCD)A、強度大、材料省B、增加承載能力C、消除或減少小車運行中附加阻力D、消除或減少小車運行中自行滑動翻身物體前應(yīng)先了解被翻物體的:()o (ABCD)A、重量B、形狀C、結(jié)構(gòu)特點D、性質(zhì)事故

26、簡要經(jīng)過:某開發(fā)區(qū)工人吳某鑄造造型作業(yè)后,準(zhǔn)備砂箱進行 合模，起吊反轉(zhuǎn)過程中砂箱一側(cè)鏈條突然滑落，另一側(cè)傾斜直接壓在吳 某的身上，經(jīng)搶救送醫(yī)，死亡。事故調(diào)查:該設(shè)備安全裝置有效，在安全檢 驗合格周期內(nèi)使用。砂箱掛鉤反轉(zhuǎn)都由吳某進行,沒有外界干擾。事故 原因分析：()(ACD)A、吊裝鏈條安裝不牢固B、外力撞擊砂箱C、不具備安全操作的技能D、不具備勞動保護知識按照事故造成的人員傷亡和破壞程度，可以分為：()0 (ABCD)A、較大事故B、重大事故C、特別重大D、一般事故塔式起重機按變幅方法劃分有:()。(AC)A、動臂式B、起重臂C、小車變幅D、臂架塔式起重機起重臂主要有:()0 (AD)A、壓

27、桿式B、中心受壓C、偏心受壓D、小車式起重機司機工作完畢應(yīng)做到：（）。（ABCD）A、機械停放位置適當(dāng)B、操縱桿應(yīng)置于零位C、切斷電源D、關(guān)好門窗起重機械“十不吊”的規(guī)定有：（）。（ABCD）A、超過額定負(fù)荷不吊B、歪拉斜吊不吊C、違章指揮不吊D、吊索與附件捆綁不牢不吊控制繼電器中有（）繼電器。（BC）A、過電流B、時間C、中間D、熱起重機作業(yè)時，引起失穩(wěn)、傾覆的原因是：（）。（ABCD）A、超載B、斜拉斜吊C、支承地面沉陷D、制動慣性力或風(fēng)力過大起重指揮信號應(yīng)包括：（）。（ABC）A、手勢信號B、音響信號C、旗語信號D、與司機聯(lián)系信號起重機修理分為那幾種：（）。（BCD）A、特殊修理B、小修

28、C、中修D(zhuǎn)、大修起重機司機在操縱起重機時要做到：（）。（ABCD）A、提升降落速度均勻B、嚴(yán)禁或快或慢C、回轉(zhuǎn)要平穩(wěn)D、禁止行走中華人民共和國特種設(shè)備安全法規(guī)定，使用單位使用未經(jīng)定 期檢驗或者檢驗不合格的特種設(shè)備的責(zé)令停止使用有關(guān)特種設(shè)備，處 （）以上（）以下罰款。（AC）A、3萬元B、1萬元C、30萬元起重機械所用的滑輪可分為：()。(CD)A、單聯(lián)滑輪B、雙聯(lián)滑輪C、動滑輪D、定滑輪大車運行中產(chǎn)生“啃軌”排故方法？ (ABCD)A、操作中，重載是否居中運行B、調(diào)整車輪水平、垂直度和對角線偏差C、調(diào)整軌道標(biāo)高、軌距、平行度誤差D、檢查兩側(cè)傳動機構(gòu)聯(lián)接及兩側(cè)制動器松緊車輪輪緣的作用是:()o

29、(BD)A、降低輪壓B、導(dǎo)向C、均勻輪壓D、防止脫軌二.單選題(118題)塔式起重機的接地電阻,起重機的任何一點電阻值應(yīng)不大于()。(A)A、4歐姆B、8歐姆C、10歐姆塔式起重機軌道的縱向坡度不得大于:()。(A)A、1%B、50%C、60%對起重機司機視力(包括矯正視力)要求應(yīng)在()以上，并無色盲。(B) TOC o 1-5 h z A、1B、0.7C、0.4鋼絲繩用繩卡連接時，繩卡間距不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的()倍。(C)A、2B、4C、6D、8數(shù)字載荷控制儀超載保護，當(dāng)調(diào)節(jié)到額定起重量的()時，就能自動 切斷電源。(C)A、90%B、100%C、110%根據(jù)鋼絲繩捻繞的次數(shù)分，不宜用作起重

30、繩的是:()。(A)A、單繞繩B、雙繞繩C、三繞繩中華人民共和國特種設(shè)備安全法規(guī)定，違反本法規(guī)定，特種 設(shè)備安全管理人員、檢測人員和作業(yè)人員不履行崗位職責(zé)，違反操作 規(guī)程和有關(guān)安全規(guī)章制度，（），吊銷相關(guān)人員的資格。（B）A、造成后果的B、造成事故的C、造成不良影響的經(jīng)常處于松閘狀態(tài)，只有施加外力時才能使它合閘,這種制動器的 稱為:（）。（B）A、常閉式B、常開式C、閘瓦式國際單位制法定質(zhì)量單位符號是（）。（C） TOC o 1-5 h z A、KB、NC、KgD、t起重機制動器的制動帶磨損超過原厚度的（）時，應(yīng)更換。（B）A、40%B、50%C、60%起重機械安全規(guī)程規(guī)定，吊鉤危險斷面磨損達

31、原尺寸的（）時， 吊鉤應(yīng)報廢。（D） TOC o 1-5 h z A、20B、18C、15D、10根據(jù)規(guī)定，鋼絲繩在一個捻距內(nèi)的斷絲數(shù)達到鋼絲繩總絲數(shù)的()時，應(yīng)予報廢。(B)A、8%B、10%C、15%起重機的吊鉤一般是用何種材料鍛造而成的()0 (C)A、鑄鐵B、鑄鋼C、低碳合金鋼D、高碳合金鋼如電器失火，應(yīng)首先斷電，未斷電時，禁用()滅火器材，以防觸電。(A)A、泡沫B、二氧化碳C、干粉中華人民共和國特種設(shè)備安全法規(guī)定，特種設(shè)備存在嚴(yán)重事故 隱患,無改造、修理價值，或者達到安全技術(shù)規(guī)范規(guī)定的其他報廢條件 的，特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)履行報廢義務(wù),采取必要措施消除該特種設(shè) 備的使用功能，并向原

32、登記的特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門辦理使用登記證書（）手續(xù)。（C）A、吊銷B、撤消C、注銷對起重機司機視力（包括矯正視力）要求應(yīng)在（）以上，并無色盲。（B） TOC o 1-5 h z A、1B、0.7C、0.4中華人民共和國特種設(shè)備安全法規(guī)定，特種設(shè)備使用單位應(yīng) 當(dāng)在特種設(shè)備投入使用前或者投入使用后三十日內(nèi)，向負(fù)責(zé)特種設(shè)備 安全監(jiān)督管理的部門辦理使用登記，取得使用登記證書。（）應(yīng)當(dāng)置于 該特種設(shè)備的顯著位置。（C）A、使用證書B、登記證號C、登記標(biāo)志D、登記機關(guān)名稱。起重機制動器的制動帶磨損超過原厚度的（）時，應(yīng)更換。（B）A、40%B、50%C、60%超負(fù)荷限制器是在起重機起升時超負(fù)荷起保護作

33、用，這時起重機 會()。(B)A、鳴鈴B、切斷起升電源C、指不燈亮拖運長形大重量設(shè)備時，順長度方向拖拉時，捆綁點應(yīng)在()。(C)A、重心的后端B、重心點C、重心的前端當(dāng)?shù)蹉^沿小車軌道方向來回擺動時，可啟動()車來穩(wěn)鉤。(B)A、大B、小C、大、小制動器零件中軸或軸孔直徑磨損達原直徑的()應(yīng)報廢。(C)A、10%B、4%C、5%二氧化碳滅火器使用時，應(yīng)()操作，噴嘴要對準(zhǔn)火源根部。(C)A、倒置B、放平C、垂直起重機的吊鉤一般是用何種材料鍛造而成的()。(C)A、鑄鐵B、鑄鋼C、低碳合金鋼D、高碳合金鋼中華人民共和國特種設(shè)備安全法第八十六條規(guī)定，特種設(shè)備生 產(chǎn)、經(jīng)營、使用單位使用未取得相應(yīng)資格的

34、人員從事特種設(shè)備安全管 理、檢測和作業(yè)的。責(zé)令限期改正;逾期未改正的,()。(B)A、吊銷營業(yè)執(zhí)照B、責(zé)令停止使用有關(guān)特種設(shè)備或者停產(chǎn)停業(yè)整頓，處一萬元以上五萬 元以下罰款司機使用音響信號表示“注意”時，用()。(C)A、一短聲B、二短聲C、一長聲通用手勢信號,手臂伸直置于頭上方，五指自然伸開,手心朝前保持不動表示:()o (A)A、預(yù)備B、要主鉤C、工作結(jié)束為防止起重機出軌而設(shè)置的()限位裝置。(B)A、重量B、行程C、力矩制動輪直徑磨損到比原直徑小()時，應(yīng)重新加工恢復(fù)原來的表面硬 度才能使用。(C)A、I2毫米B、23毫米C、34毫米中華人民共和國特種設(shè)備安全法規(guī)定，報廢條件以外的特種

35、設(shè)備，達到設(shè)計使用年限可以繼續(xù)使用的，應(yīng)當(dāng)按照安全技術(shù)規(guī)范的 要求通過檢驗或者()，并辦理使用登記證書變更，方可繼續(xù)使用O(A)A、安全評估B、安全評價C、安全評判中華人民共和國特種設(shè)備安全法規(guī)定：特種設(shè)備使用單位應(yīng) 當(dāng)按照安全技術(shù)規(guī)范的要求，在檢驗合格有效期屆滿前()個月向特種 設(shè)備檢驗機構(gòu)提出定期檢驗要求。(A) TOC o 1-5 h z A、1B、2C、3D、6中華人民共和國特種設(shè)備安全法第三十三條規(guī)定，特種設(shè)備 使用單位應(yīng)當(dāng)在特種設(shè)備投入使用前或者投入使用后三十日內(nèi)，向負(fù) 責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門辦理使用登記，取得使用登記證書。()應(yīng)當(dāng)置于該特種設(shè)備的顯著位置。(c)A、使用證書

36、B、登記證號C、登記標(biāo)志D、登記機關(guān)名稱將原動機的機械能轉(zhuǎn)化為液壓能的元件為:()。(C)A、液壓馬達B、液壓缸C、液壓泵起重機可移動式照明的安全電壓必須在()伏以下。(B)A、24B、36C、220起重機工作完畢后，應(yīng)將起重機小車停放在主梁遠離大車()。(A)A、滑觸線的一端B、端部C、跨中D、司機室中華人民共和國特種設(shè)備安全法規(guī)定：特種設(shè)備生產(chǎn)、經(jīng)營、 使用單位及其()對其生產(chǎn)、經(jīng)營、使用的特種設(shè)備安全負(fù)責(zé)。(B)A、管理人員B、主要負(fù)責(zé)人C、一般負(fù)責(zé)人D、操作人員經(jīng)常檢查減速箱體發(fā)熱的情況，特別是軸承處，溫度不得超過()。(B)A、100 CB、80 CC、50 C經(jīng)常處于合閘狀態(tài)，當(dāng)機

37、構(gòu)工作時利用外力的作用使之松閘，這 種制動器稱為()。(A)A、常閉式B、常開式C、閘瓦式板鉤心軸磨損標(biāo)準(zhǔn)達原尺寸的()時，心軸應(yīng)報廢。(A)A、5%B、15%C、50%小臂向側(cè)上方伸直，五指自然伸開，高于肩部。以腕部為軸轉(zhuǎn)動 的手勢信號是表示()。(B)A、吊鉤下降B、吊鉤上升C、指示降落方位一般認(rèn)為，當(dāng)鋼絲繩內(nèi)周的曲率半徑只有繩徑的3倍時，其起重能力降至原起重能力的。（C）A、25%B、50%C、75%。麻繩主要用于捆綁物體和吊裝（）kg以下的較輕物件。（A） TOC o 1-5 h z A、500B、1000C、1500電動機是一種將（）轉(zhuǎn)換成機械能并輸出機械轉(zhuǎn)矩的動力設(shè)備。（A）A、電

38、能B、熱能C、機械能起重作業(yè)用的單吊鉤其危險斷面有：（）。（B） TOC o 1-5 h z A、2個B、3個C、4個兩根鋼絲繩掛一鉤起吊重物時,鋼絲繩間的夾角一般（）之間被認(rèn)為 是理想的。（C）A、30 45B、45 60C、60 90中華人民共和國特種設(shè)備安全法是一部（）（A）A、法律B、行政法規(guī)C、部門規(guī)章中華人民共和國特種設(shè)備安全法規(guī)定，特種設(shè)備使用單位應(yīng) 當(dāng)在特種設(shè)備投入使用前或者投入使用后()內(nèi)，向負(fù)責(zé)特種設(shè)備安全 監(jiān)督管理的部門辦理使用登記，取得使用登記證書。(A)A、三十日B、五十日C、十日被電磁吊吸吊的鋼材，溫度越高，導(dǎo)磁性()。(C)A、越高B、不變C、越差液壓電磁推桿松閘

39、器的油液，每()需更換一次。(A)A、半年B、一年C、二年露天起重機如遇()級風(fēng)以上，就應(yīng)停止工作。(A) TOC o 1-5 h z A、六B、七C、八司機在操作過程中，如發(fā)現(xiàn)設(shè)備有異?，F(xiàn)象或故障應(yīng)()。(A)A、立即停止工作，查明原因B、趕快吊到位置C、邊吊邊請示中華人民共和國特種設(shè)備安全法規(guī)定：特種設(shè)備出現(xiàn)故障或 者發(fā)生異常情況,未對其進行全面檢查、消除事故隱患，繼續(xù)使用的， 責(zé)令使用單位停止使用有關(guān)特種設(shè)備，處()罰款。(D)A、一萬元以上五萬元以下B、二萬元以上十萬元以下C、五萬元以上十萬元以下D、三萬元以上三十萬元以下中華人民共和國特種設(shè)備安全法規(guī)定，特種設(shè)備安全管理人 員、檢測人

40、員和作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定取得()，方可從事相 關(guān)工作。(B)A、合格成績B、相應(yīng)資格C、行業(yè)認(rèn)可起重機到端點或兩車相近時，通過什么使起重機運行開關(guān)動作()。(A)A、安全尺B、緩沖器C、止檔器鋼絲繩端部連接繩卡的數(shù)量要求是依據(jù)：()。(B)A、繩卡大小B、鋼絲繩直徑C、鋼絲繩長短在電路中如果發(fā)生短路或嚴(yán)重過載時，需要迅速切斷電源，擔(dān)負(fù) 這一任務(wù)的叫()繼電器。(B)A、時間B、過電流C、熱()具有重量輕、質(zhì)地柔軟、耐腐蝕、有彈性、能減少沖擊的優(yōu)點。(B)A、鋼絲繩B、化學(xué)纖維繩C、鏈條當(dāng)起重臂仰角不變時，隨著起重臂的加長，起重量應(yīng)()0 (B)A、增大B、減少C、不變大車行走機構(gòu)通常能

41、在()米/秒風(fēng)速下安全運行至錨定坑位置進 行錨定。(B)A、28B、25C、30172.電磁吸盤一般不準(zhǔn)起吊()C以上的金屬物體。(C)177.為防止起重機超載而設(shè)置的：()。(C)起重機吊運中起升高度的控制有時還需要根據(jù)()o (B)A、高度限位B、司機的目測能力C、起升速度起升機構(gòu)鋼絲繩所吊貨物離地面越近，在吊機變幅、旋轉(zhuǎn)停止時 貨物擺動量()o (A)A、增大B、減小當(dāng)塔式起重機起吊到滿載荷時不可:()。(C)A、回轉(zhuǎn)B、提升C、降臂車輪的輪緣如磨損量超過原厚度的()時，應(yīng)更換。(C)A、30%B、40%C、50%吊鉤處于最低位置時，鋼絲繩在卷筒上的纏繞。除固定繩尾的圈數(shù)外，不得少于(o

42、 (B)A、1圈B、C、3圈A、100B、150C、200吊鉤的開口度比原尺寸增加()應(yīng)予報廢。(B)A、10%B、15%C、20%電動機輪胎吊的操作機構(gòu)通常用()。(C)A、凸輪控制器B、液壓推桿C、聯(lián)動臺輕載起升操作時，從零位到最大一檔，每檔停留的時間必須()。(B)A、不停留B、1秒種以上C、2秒鐘以上當(dāng)?shù)踔匚镞_到額定起重量()時，履帶起重機重量安全裝置會發(fā)出警燈和警告聲，提醒司機操作小心。(C)A、80%B、5%C、90%A、變幅限位B、行走限位C、力矩限位吊鉤開口度超過原尺寸的（）予以報廢。（C）A、5%B、10%C、15%D、20%塔式起重機使用的交流電源，其線電壓為:（）。（C）

43、 TOC o 1-5 h z A、220 伏B、260 伏C、380 伏塔式起重機的接地電阻,起重機的任何一點電阻值應(yīng)不大于（）。（A）A、4歐姆B、8歐姆C、10歐姆減速箱發(fā)熱排故方法（C）A、更換密封件B、檢修箱體剖分面，鏟平或更換C、檢查油位,使油面保持在油尺刻度之間D、清洗和潤滑鋼絲繩對起重機司機視力（包括矯正視力）要求應(yīng)在（）以上，并無色盲。(B) TOC o 1-5 h z A、1B、0.7C、0.4經(jīng)常處于松閘狀態(tài)，只有施加外力時才能使它合閘,這種制動器的 稱為:（）。（B）A、常閉式B、常開式C、閘瓦式起重電氣設(shè)備發(fā)生火災(zāi)時，應(yīng)立即切斷電源，并用（）進行滅火。（B）A、水B、二

44、氧化碳滅火器C、泡沫滅火器起重機械規(guī)定不得使用：（）。（A）A、鑄造吊鉤B、鍛造吊鉤C、鋼板釧接吊鉤吊鉤鉤頭扭轉(zhuǎn)變形超過（）應(yīng)予報廢。（A） TOC o 1-5 h z A、10B、12C、5鋼絲繩表層磨損或銹蝕量達()時，應(yīng)報廢。(A) TOC o 1-5 h z A、40B、20C、10起重量曲線，是表示起重量隨()改變的曲線。(A)A、幅度B、起升咼度C、吊臂的仰角露天起重機如遇()級風(fēng)以上，就應(yīng)停止工作。(A) TOC o 1-5 h z A、六B、七C、八在起重吊裝中，鋼絲繩捆綁點的選擇主要依據(jù)是設(shè)備的()。(C)A、重量B、外形尺寸C、重心D、用途起重機參數(shù)中幅度是指:()。(C)

45、A、小車軌道中心線之間的距離B、起重機運行軌道軸線之間的水平距離C、吊具垂直中心線至回轉(zhuǎn)中心線之間的水平距離中華人民共和國特種設(shè)備安全法明確，國家對特種設(shè)備實行 目錄管理。特種設(shè)備目錄由國務(wù)院負(fù)責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門 制定，報()批準(zhǔn)后執(zhí)行。(C)A、人大常委會B、特種設(shè)備安全監(jiān)察局C、國務(wù)院同向捻鋼絲繩是指()的鋼絲繩。(A)A、股與繩的捻制方向相同B、股與繩的捻制方向相反C、相鄰兩股的捻制方向相反制動輪直徑磨損到比原直徑小()時，應(yīng)重新加工恢復(fù)原來的表面硬度才能使用。(C)A、I2毫米B、23毫米C、34毫米卷筒上鋼絲繩尾端的固定裝置安全情況檢查應(yīng)()一次。(B)A、每日B、每月C、

46、每年輕載起升操作時，從零位到最大一檔，每檔停留的時間必須()。(B)A、不停留B、1秒種以上C、2秒鐘以上中華人民共和國特種設(shè)備安全法中規(guī)定，特種設(shè)備使用單位使 用未取得相應(yīng)資格的人員從事特種設(shè)備安全管理、檢測和作業(yè)的，應(yīng) 承擔(dān)的法律責(zé)任是()。(B)A、吊銷營業(yè)執(zhí)照B、責(zé)令限期改正;逾期未改正的，責(zé)令停止使用有關(guān)特種設(shè)備或者停產(chǎn)停業(yè)整頓，處一萬元以上五萬元以下罰款制動器磨擦墊片與制動輪的實際接觸面積,不應(yīng)小于理論接觸面積的()。(B)A、80B、70C、60車輪的輪緣如磨損量超過原厚度的()時，應(yīng)更換。(C)A、30%B、40%C、50%根據(jù)鋼絲繩捻繞的方向分，順、交、混,其中被廣泛用作起重

47、繩的是()o (B)A、順繞繩B、交繞繩C、混繞繩鋼絲繩端部用繩卡固定連接的,繩卡壓板應(yīng)在鋼絲繩:()。(A)A、長繩一邊B、短繩一邊C、任意一邊兩小臂水平置于胸前，五指自然伸開，手心朝下，同時水平揮向兩 側(cè)?！边@種手勢信號表示()o (C)A、吊鉤上升B、吊鉤下降C、緊急停止D、工作結(jié)束根據(jù)鋼絲繩捻繞的次數(shù)分，起重機上廣泛釆用：()。(B)A、單繞繩B、雙繞繩C、三繞繩起重機工作完畢后，應(yīng)將抓斗()o (C)A、卸下B、在空中一定高度C、放在地面上露天起重機如遇()級風(fēng)以上，就應(yīng)停止工作。(A) TOC o 1-5 h z A、六B、七C、八起重機的工作幅度為()o (A)A、吊鉤中心的垂線

48、與回轉(zhuǎn)中心線之間的水平距離B、吊鉤中心的垂線與后橋中心線之間的距離C、吊鉤中心的垂線與后支腿中心線之間的距離起重機工作完畢后，應(yīng)將吊鉤升至接近()的位置的高度。(C)A、工件B、地面C、上極限制定中華人民共和國特種設(shè)備安全法是為了加強特種設(shè)備安 全工作，預(yù)防特種設(shè)備()，保障人身和財產(chǎn)安全，促進經(jīng)濟社會發(fā)展。(C)A、生產(chǎn)安全事故B、重特大事故C、事故中華人民共和國特種設(shè)備安全法規(guī)定：特種設(shè)備使用單位在 檢驗合格有效期屆滿前()向特種設(shè)備檢驗機構(gòu)提出定期檢驗的要求。(B)A、15 天B、1個月C、一個星期D、三個月接地線鐵樁每50m的距離內(nèi)至少有()。(B)A、2根 TOC o 1-5 h z

49、 B、4根C、5根起升機構(gòu)制動能力應(yīng)為額定起重量的（）倍。（A）A、1.25B、1.1C、1將原動機的機械能轉(zhuǎn)化為液壓能的元件為:（）。（C）A、液壓馬達B、液壓缸C、液壓泵起重機可移動式照明的安全電壓必須在（）伏以下。（B） TOC o 1-5 h z A、24B、36C、220中華人民共和國特種設(shè)備安全法規(guī)定：特種設(shè)備生產(chǎn)、經(jīng)營、 使用單位及其（）對其生產(chǎn)、經(jīng)營、使用的特種設(shè)備安全負(fù)責(zé)。（B）A、管理人員B、主要負(fù)責(zé)人C、一般負(fù)責(zé)人D、操作人員中華人民共和國特種設(shè)備安全法規(guī)定，特種設(shè)備使用單位應(yīng) 當(dāng)向負(fù)責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門辦理使用登記。（）應(yīng)當(dāng)置于或 者附著于該特種設(shè)備的顯著位置。

50、（c）A、使用證書B、登記證號C、登記標(biāo)志D、登記機關(guān)名稱中華人民共和國特種設(shè)備安全法第十二條規(guī)定，任何單位和 個人有權(quán)向負(fù)責(zé)（）和有關(guān)部門舉報涉及特種設(shè)備安全的違法行為，接 到舉報的部門應(yīng)當(dāng)及時處理。（A）A、特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門B、勞動部門C、檢察機關(guān)起重機用手提式工作燈，電源電壓不大于:（）。（C） TOC o 1-5 h z A、220VB、110VC、36V室外用起重機宜設(shè)置（）或錨定裝置和其他防滑裝置。（B）A、起升機構(gòu)B、夾軌器C、防傾翻鉤D、行走機構(gòu)起升機構(gòu)、變幅機構(gòu)的制動輪，輪緣厚度磨損達原厚度的（）時，應(yīng)報廢。（A）A、40%B、50%C、60%在起重吊裝中，鋼絲繩捆

51、綁點的選擇主要依據(jù)是設(shè)備的()。(C)A、重量B、外形尺寸C、重心D、用途當(dāng)?shù)踔匚镞_到額定起重量()時，自行式起重機的起升機構(gòu)會自動 停止運轉(zhuǎn)。(B)A、95%100%B、100%105%C、105%110%為使鋼絲間接觸應(yīng)力小，磨損小，壽命長，現(xiàn)起重機上常釆用鋼 絲繩為：()。(B)A、點接觸B、線接觸C、面接觸起升機構(gòu)制動能力應(yīng)為額定起重量的()倍。(A) TOC o 1-5 h z A、1.25B、1.1C、1起重機參數(shù)中幅度是指:（）o （C）A、小車軌道中心線之間的距離B、起重機運行軌道軸線之間的水平距離C、吊具垂直中心線至回轉(zhuǎn)中心線之間的水平距離中華人民共和國特種設(shè)備安全法規(guī)定，特

52、種設(shè)備生產(chǎn)、經(jīng)營、使用單位應(yīng)當(dāng)建立、健全特種設(shè)備安全和（）責(zé)任制度。（B）A、質(zhì)量B、節(jié)能C、管理三.判斷題（325題）in在作業(yè)中，臨時停歇或停電時，必須將重物卸下并升起吊鉤。（V ）起重機各機構(gòu)的使用壽命，在很大程度上取決于經(jīng)常而且正確的如電氣引起的失火應(yīng)先切斷電源，未斷電時可使用泡沫滅火器。(X)我國起重吊運指揮信號的國標(biāo)號是GB5082-85o （ V）制動器的各類關(guān)節(jié)應(yīng)無卡阻、斷裂，動作要靈活。（”）起重機的一級保養(yǎng)工作每季度進行一次。（X）同一物體不論位置如何擺放，其穩(wěn)定程度是一樣的。（X ）起重機允許用限位器作為斷電停車手段。（X）做好清潔、補充、潤滑、緊固、調(diào)整工作是確保起重機

53、安全運行。(V)特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)對在用特種設(shè)備進行經(jīng)常性日常維護保 養(yǎng)，并定期自行檢查。（）起重機司機應(yīng)遵守起重作業(yè)“十不吊”的規(guī)定。（J）鋼絲繩潤滑時應(yīng)特別注意不要漏過不易看到和不易接近的部位, 比如平衡滑輪處。（J）當(dāng)指揮人員所發(fā)信號違反標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定時，司機無權(quán)拒絕執(zhí)行。（X ）起重機保養(yǎng)分為日常保養(yǎng)、一級保養(yǎng)和二級保養(yǎng)。（”）螺桿式限位器其雙向限位不僅可以限制過卷揚，還可以防止吊鉤 落地后再放繩，使鋼絲繩絞亂。（J）從業(yè)人員在作業(yè)過程中，單位有關(guān)管理人員強迫從業(yè)人員進行冒 險作業(yè)，從業(yè)人員應(yīng)邊作業(yè)邊向單位有關(guān)負(fù)責(zé)人報告。（X）吊鉤鉤口部位和彎曲部位發(fā)生永久變形時，修復(fù)后可以使用。（X

54、）起重機啟動前應(yīng)將主接觸器接合，各操作桿放在空檔位置。（X ）軌道上有油或冰霜時，車輪將會發(fā)生打滑現(xiàn)象。（/ ）起重機的超載使用是造成斷鉤、斷繩的重要原因之一，應(yīng)按規(guī)范規(guī) 定，設(shè)置超載限制器，并認(rèn)真調(diào)整，經(jīng)常檢查。（”）生產(chǎn)經(jīng)營單位不得因從業(yè)人員在發(fā)現(xiàn)直接危及人身安全的緊急 情況下停止作業(yè)而解除與其訂立的勞動合同。（”）吊鉤的非危險斷面出現(xiàn)裂紋，經(jīng)補焊后可繼續(xù)使用。（X）工作完畢后應(yīng)將吊鉤升至接近上極限位置的高度，不準(zhǔn)吊掛吊具、 吊物等。（）制動輪溫度過高，制動瓦塊冒煙主要是由于安裝調(diào)整不當(dāng)而引起的。（）檢查金屬結(jié)構(gòu)應(yīng)無疲勞損傷或焊縫漏焊、裂紋現(xiàn)象。（J）不準(zhǔn)在高處拋擲材料、工具等。（J）起重

55、機工作級別是按額定起重定量和載荷狀況劃分的。（X ）鋼絲繩應(yīng)緩慢受力，不能受力過猛或產(chǎn)生劇烈振動,防止張力突然增大。（V ）起重機司機的工作是在起重指揮人員、捆扎掛鉤人員密切配合下 進行的。（J）起重機工作級別是按額定起重量和載荷狀態(tài)劃分的。（X ）起重機吊鉤不可用鑄鋼制造，在檢驗中發(fā)現(xiàn)有輕微的裂紋時，不可 施焊修復(fù)。（J）起重機夜間作業(yè)時應(yīng)有足夠的照明。（）在高大釜、爐、罐等容器設(shè)備內(nèi)進行2m以下登高作業(yè)時，也應(yīng)視為高處作業(yè)。（J）物體的重心與物體如何放置無關(guān)，即無論物體如何放置，其重心總是確定的重點。（J）Q滑輪組的倍率是指滑輪組省力的倍數(shù)或滑輪組增速的倍數(shù)。（）不同牌號的潤滑油，可以混合

56、使用。（X）車輪打滑可能是由于電機功率過大啟動過猛造成的。（J）電動機是一種將電能轉(zhuǎn)換成機械能并輸出機械轉(zhuǎn)矩的動力設(shè)備。（V）起升機構(gòu)、變幅機構(gòu)的制動輪，輪緣厚度磨損達原厚度的40%應(yīng)報廢。（v ）卸扣磨損達原尺寸的20%,應(yīng)予以報廢。（V ）卸扣的本體變形達原尺寸的10%,應(yīng)予以報廢。（V ）不裝上升極限位置限制器的危害是卷筒可能過卷揚拉斷鋼絲繩, 吊鉤下墜能造成人身傷亡。（J）一般認(rèn)為，當(dāng)鋼絲繩內(nèi)周的曲率半徑與繩徑相等時，起重能力要降 低 50%o （ V ）一般地說，起重機械常選用韌性指標(biāo)較好的I號鋼絲繩。（”）壓板螺栓應(yīng)有防松裝置。（V ）在操作時，司機應(yīng)逐檔扳轉(zhuǎn)控制手柄，逐級切除電阻

57、，保證各機 構(gòu)平穩(wěn)運行。（J）中華人民共和國特種設(shè)備安全法規(guī)定：特種設(shè)備包括其附屬 的安全附件、安全保護裝置。（。）中華人民共和國特種設(shè)備安全法規(guī)定：未經(jīng)定期檢驗或檢驗 不合格的特種設(shè)備，不得繼續(xù)使用。（）可以在有載荷的情況下調(diào)整起升機構(gòu)的制動器。（）（X）起重機“前進”或“后退”，“前進”表示指起重機離開指揮人員； “后退”指起重機向指揮人員開來。（X）在帶翻拉緊鋼絲繩成一定角度后，不允許起升卷揚。（J）麻繩主要用于捆綁物體和吊裝500kg以下的較輕物件。（V ）用于空翻物件的起重機，應(yīng)具有主、副兩套起升機構(gòu)。（/）司機必須熟悉大、小車的運行性能，掌握大、小車的運行速度及制動行程。（）特種設(shè)

58、備使用前應(yīng)當(dāng)向特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門登記，登記標(biāo) 志應(yīng)當(dāng)交檔案部門妥善管理。（X）鋼絲繩的安全系數(shù)是指鋼絲繩的實際破斷拉力除以許用拉力的 商。（）嚴(yán)禁使用起重機進行斜拉、斜吊和起吊地下埋設(shè)或凝固在地面上 的重物以及其它不明重量的物體。（/）夾軌器是一種自鎖式防滑裝置。（J）中華人民共和國特種設(shè)備安全法規(guī)定，負(fù)責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān) 督管理的部門應(yīng)當(dāng)加強特種設(shè)備質(zhì)量宣傳教育，普及特種設(shè)備質(zhì)量知 識，增強社會公眾的特種設(shè)備質(zhì)量意識。（X）金屬制造的滑輪，裂紋不長，可以繼續(xù)使用。（X）減速箱中油量越多越好。（X）起重作業(yè)中，可以用大直徑的鋼絲繩湊合捆扎較小的構(gòu)件，不可 用小直徑鋼絲繩捆扎大物件進行吊裝。

59、（”）起重機作業(yè)中當(dāng)捆綁和起吊鋼絲繩與鉛垂線有夾角時，其允許的 起重能力隨著夾角的增大而增大。（X）從事特種設(shè)備作業(yè)的人員應(yīng)當(dāng)經(jīng)質(zhì)監(jiān)考核部門的考核，合格后取 得特種設(shè)備作業(yè)人員證，方可從事相應(yīng)的作業(yè)或者管理工作。（J）鋼絲繩的斷絲報廢標(biāo)準(zhǔn)是指整根鋼絲繩上的斷絲數(shù)達到規(guī)定值。（X）對于具有變幅機構(gòu)的起重機來講，都有在自重和起吊載荷作用下 可能產(chǎn)生的傾翻事故。（”）在吊鉤上應(yīng)設(shè)置防滑裝置。（X）在作業(yè)中，臨時停歇或停電時，必須將重物卸下并升起吊鉤。（）起重機司機在操作起重機時，速度要均勻嚴(yán)禁或快或慢和突然制 動。（）并聯(lián)電路中各個電阻內(nèi)通過的電流相同。（X）安全系數(shù)也稱保險系數(shù)，在選用時，只需從安

60、全的角度考慮,越大越 好。（X）起重吊運指揮信號不適用于礦井提升設(shè)備、載人電梯設(shè)備。（）電氣失火，應(yīng)首先切斷電源，未斷電時禁止用泡沫、酸堿滅火器 材滅火，以防觸電。（J）調(diào)整主彈簧工作長度的目的是能獲得合適的制動力矩。（J ）無論如何，起重機都不允許帶電檢測、檢修。（X）指揮信號有手勢信號、旗語信號和音響信號三種。（J）制動器剎車不靈，應(yīng)清除磨擦襯帶油污及調(diào)整制動間隙，更換彈 簧。（）在檢修設(shè)備時，可以利用吊鉤（或吊鉤上的物件起升或運送人員。）（X）吊裝施工必須有安全技術(shù)措施否則不得進行吊裝作業(yè)。（V）合上操作臺主開關(guān)前，所有控制器應(yīng)在零位。（/）起升機構(gòu)和開閉機構(gòu)合并時稱為雙索抓斗。（X）螺